中国修船期刊介绍
《中国修船》是由中国船舶重工集团公司生产经营部;中国造船学会修船学委会主办，中国船舶重工集团公司主管的全国性工业类期刊，创刊于1987年，刊号（CN 12-1144/U，ISSN 1001-8328），邮发代号：6-163，全年定价：220.00元/期，双月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨，引领工业前沿和热难点问题研究，助工业经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《中国修船》期刊栏目主要有：技术交流 卷首语 维修理论 海洋平台
中国修船历史收录情况
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
中国修船投稿须知
（1）作者简介，内容包括：作者姓名、出生年、性别、民族(汉族可省)、籍贯(具体到市县一级)、工作单位、职称、学位、简历及研究方向(任选)。
（2）本刊欢迎具有学术性、前沿性、思想性的稿件， 对选题独特、视角新颖、有创见的文稿尤为重视。
（3）文章标题须简洁、具体、鲜明，原则上不要加副标题（原则上不录用加副标题的论文），原则上不超过25个字。
（4）正文中的注释按本页顺次编号，如“①”、“②”等，以脚注形式出现在本页下脚。
（5）文中参考文献序号用带方括号的阿拉伯数字表示，如[1]。一种文献在同一文中被反复引用者，用同一序号标示。
中国修船期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影响因子 | 169 | 192 | 187 | 184 | 175 | 193 | 196 | 193 |
| 立即指数 | 0.11 | 0.13 | 0.15 | 0.15 | 0.17 | 0.21 | 0.25 | 0.21 |
| 发文量 | 0.03 | 0.04 | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.1 | 0.04 | 0.03 |
| 引用半衰期 | 2.7 | 2.7 | 3.2 | 3.8 | 3.8 | 5 | 4.9 | 3.3 |
| 被引半衰期 | 0.89 | 0.92 | 0.94 | 0.91 | 0.91 | 0.92 | 0.93 | 0.93 |
| 被引次数 | 108 | 103 | 101 | 98 | 103 | 92 | 95 | 124 |
| 期刊他引率 | 7.25 | 7.27 | 7.56 | 8.07 | 7.19 | 6.04 | 5.83 | 6.28 |
| 平均引文率 | 6.23 | 7.55 | 5.61 | 5.85 | 5.23 | 5.5 | 4.95 | 6.18 |
中国修船文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《船海工程》 | 96 |
| 2 | 《船舶工程》 | 91 |
| 3 | 《舰船科学技术》 | 89 |
| 4 | 《中国水运（下半月）》 | 56 |
| 5 | 《船舶物资与市场》 | 54 |
| 6 | 《舰船电子工程》 | 48 |
| 7 | 《内燃机与配件》 | 41 |
| 8 | 《船电技术》 | 40 |
| 9 | 《造船技术》 | 40 |
| 10 | 《珠江水运》 | 39 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《船海工程》 | 84 |
| 2 | 《船舶工程》 | 82 |
| 3 | 《舰船科学技术》 | 48 |
| 4 | 《中国造船》 | 42 |
| 5 | 《中国水运（下半月）》 | 36 |
| 6 | 《船舶》 | 34 |
| 7 | 《航海技术》 | 33 |
| 8 | 《造船技术》 | 30 |
| 9 | 《中国航海》 | 28 |
| 10 | 《润滑与密封》 | 27 |
中国修船主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 中国人民解放军海军工程大学 | 258 | 舰船；船舶；船用；舰船装备；船装 |
| 2 | 武汉理工大学 | 181 | 船舶；船用；故障诊断；轴系；柴油机 |
| 3 | 天津修船技术研究所 | 96 | 船舶；修船；货船；危险品；危险品液货船 |
| 4 | 大连海事大学 | 90 | 船舶；柴油机；柴油；船用；控制器 |
| 5 | 中国海洋石油总公司 | 86 | 石油；海洋平台；海洋石油；石油平台；海洋工程 |
| 6 | 中国人民解放军海军装备技术研究所 | 66 | 舰船；船舶；水下；射频识别；器材 |
| 7 | 友联船厂(蛇口)有限公司 | 47 | 船舶；修船；船厂；主题；主题报告 |
| 8 | 天津新港船舶重工有限责任公司 | 39 | 换新；修船；船舶；油轮；石油 |
| 9 | 中国船级社 | 35 | 船舶；有限元；有限元模型；轴系；镗孔 |
| 10 | 中国卫星海上测控部 | 34 | MAN；燃油；故障分析与处理；发电柴油机；压缩机 |
中国修船期刊文献
- 船舶机电设备无线振动监测实验研究 作者：张陈宝; 崔汉国; 明廷锋; 陆杰；海军工程大学动力工程学院; 湖北武汉430033
- 基于风油比系数调节和内模控制的锅炉送风控制研究 作者：邵庆; 汤旭晶; 汪恬；武汉理工大学能源与动力工程学院; 湖北武汉430063
- 挖泥船压载舱修补工艺 作者：朱宝；天津新港船舶重工有限责任公司; 天津300457
- 舰艇声速梯度仪检测校准装置设计与实现 作者：盛成明; 席伟; 唐锁夫；702厂; 上海200434
- 大型船舶螺旋桨拆装工艺的改进 作者：农卫华; 李德朝；广州中船文冲船坞有限公司; 广东广州511462
- 舰船防沉抗沉措施检查及试验方法 作者：张昆; 郑如炎；海军驻上海江南(造船)集团有限责任公司军事代表室; 上海201913
- “泰瑞莎波罗的海”主机试航故障分析 作者：范志勇; 孟高山; 张军锁; 王洪生；山海关船舶重工有限公司; 河北秦皇岛066206
- 锚装置收放锚链故障分析 作者：鲁刚；四八0四工厂; 广东湛江524005
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
中国修船杂志是由中国船舶重工集团公司生产经营部;中国造船学会修船学委会主办的一本部级期刊，国际刊号：1001-8328，国内刊号：12-1144/U。中国修船杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
