中国航班期刊介绍
《中国航班》是由中国民航科普基金会;中国民用航空局空中交通管理局主办，中国民用航空局主管的全国性科技类期刊，创刊于2009年，刊号（CN 11-5817/Z，ISSN 1005-0825），邮发代号：80-592，旬刊。该杂志以刊登科技科学论文、评价科技科研成果、探讨科技教学规律、传播科技教学经验、开展科技学术讨论、报道科技研究动态、提供国内外科技信息为主旨，引领科技前沿和热难点问题研究，助科技经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《中国航班》期刊栏目主要有：领航中国 文旅地标 明星会客 艺术人生 行业航标 财经纵横 科技运程 画苑书社 品味生活 航班时刻表
中国航班投稿须知
（1）文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。
（2）资助声明,如果文章有资助，则需要列明。作者必须列明所有外部资金来源，并描述资助者或发起人在整个研究过程(从研究设计到论文提交)中所扮演的角色。
（3）中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名，应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。
（4）请在来稿正文前提供 300 字以内的中文摘要和 3~5 个关键词，文末附英文标题、摘要与关键词。
（5）注释和参考文献。一律放在文后，不作页注和文内夹注。注释和参考文献采用流水编号，前后重复出现采用不同编号。
中国航班期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 0.016 |
| 立即指数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.002 |
| 发文量 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2953 | 3355 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- |
| 被引半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 0.42 |
| 被引次数 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 53 |
| 期刊他引率 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | 1 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | -- | -- |
中国航班文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《科学与信息化》 | 11 |
| 2 | 《中国设备工程》 | 10 |
| 3 | 《中国科技纵横》 | 7 |
| 4 | 《科技风》 | 7 |
| 5 | 《安防科技》 | 6 |
| 6 | 《石油石化物资采购》 | 6 |
| 7 | 《中小企业管理与科技》 | 5 |
| 8 | 《建材与装饰》 | 5 |
| 9 | 《大众标准化》 | 5 |
| 10 | 《中国宽带》 | 5 |
中国航班主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 北京飞机维修工程有限公司 | 167 | 飞机；民航；航空；飞机维修；民航飞机 |
| 2 | 中国民用航空飞行学院 | 125 | 飞行；民航；航空；飞行训练；通用航空 |
| 3 | 华北理工大学 | 94 | 企业；理学；会计；管理学；高校 |
| 4 | 空军工程大学 | 59 | 航空；空管；管制员；空中交通；航空管制 |
| 5 | 东方航空技术有限公司 | 58 | 飞机；航空；航空器；民航；民用航空 |
| 6 | 陆军航空兵学院 | 39 | 直升；直升机；航空；飞行；空管 |
| 7 | 中国飞行试验研究院 | 35 | 航空；飞机；飞行；试飞；机场 |
| 8 | 中国民航大学 | 27 | 民航；翻译；航空；机场；英语 |
| 9 | 贵州大学 | 23 | 企业；电气；行政管理；财务；商务 |
| 10 | 唐山学院 | 22 | 教学；高校；英语；大学英语；课程 |
中国航班期刊文献
- 军民合用机场竞争战略的制定 作者：林佳；广西大学
- 减少机场塔台管制员的“错、忘、漏”相关对策的探讨 作者：杨超；中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局
- 从服务质量管理论机场发展模式与管理 作者：蔡光照；贵州民族大学旅游与航空服务学院
- 对民航机场弱电系统管理及维护的分析 作者：金鑫；北京博维航空设施管理有限公司
- 机场滑行道面层沥青混凝土病害研究 作者：刘梦；温州机场集团有限公司
- 机场平行滑行道运行策略及应用研究 作者：郭自江；西部机场集团延安机场有限公司
- 机场沥青道面管理与预防性维护对策研究 作者：黄荣；温州机场集团有限公司
- 考虑飞机长轴距的机场道面平整度快速测量方法 作者：方孙孟; 谭成松; 王新宇; 王晨; 刘希；中国民航大学机场学院
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
中国航班杂志是由中国民航科普基金会;中国民用航空局空中交通管理局主办的一本部级期刊，国际刊号：1005-0825，国内刊号：11-5817/Z。中国航班杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。