《中国道路的现实与未来》是由中国道路的现实与未来主办,中国社会科学出版社主管的全国性政治类期刊,创刊于2013年,全年定价:120.00元/期,年刊。该杂志以刊登政治科学论文、评价政治科研成果、探讨政治教学规律、传播政治教学经验、开展政治学术讨论、报道政治研究动态、提供国内外政治信息为主旨,引领政治前沿和热难点问题研究,助政治经学者成长。该刊级别为部级期刊,欢迎广大读者订阅。
《中国道路的现实与未来》期刊栏目主要有:文献综述 研究报告 简报 专题研究
(1)力求简明扼要并能反映文章的主题。中文文题一般不超过20个汉字,最好不设副标题,尽量不用缩略语和标点符号。英文文题不应超过10个实词,中英文文题的含义应一致。
(2)脚注中的外文参考文献要用外文原文,作者、书名、杂志名字体一致采用Times New Roman,书名、杂志名等用斜体,其余采用正体。
(3)稿件包含中文标题、摘要、关键词、正文等内容,并请在正文后附作者姓名、民族、职务、职称、单位、地址、联系电话和电子邮箱等信息。
(4)中文摘要包括“研究背景、目的、方法、结果和结论”5个要素,内容尽可能详细,即应写出论文的重要研究背景,主要研究目的,解决问题的主要方法、过程及主要结果和结论,重点描述研究中的创新内容。
(5)获基金资助的论文,应标识注明基金项目名称及基金项目编号,应按有关部门规定的正式名称填写;获多项基金资助的应依次列出。
(6)主题范围:我们鼓励投稿关于中国道路建设与发展的学术研究论文,包括但不限于道路规划与设计、交通运输系统、道路交通安全、智能交通技术、公路工程与建设管理、交通政策与法规等。也可涉及道路网络与城市化、环境可持续性、交通与经济发展等道路领域相关的议题。
(7)内容要求:投稿应具备明确的研究目标和可行性,有系统的论述结构,论点明确。可以包括引言、研究方法、数据分析、案例研究或实证研究、结论等部分。请确保论文具有学术深度和科学性。
(8)数据与证据:如有引用实证数据、调查研究成果和案例资料,请提供准确的数据来源,并注明出处。鼓励使用图表等形式直观展示数据,并提供简要的解读说明。
(9)参考文献:请在适当的地方引用他人观点、研究成果和相关的文献,并注明出处。鼓励引用最新的学术著作和研究成果。
(10)编辑要求:请使用准确规范的中文表达,注意语句的凝练性和逻辑性。避免使用过于复杂的长句和生僻词汇。
中国道路的现实与未来杂志是由中国道路的现实与未来主办的一本部级期刊,中国道路的现实与未来杂志可用于职称评定,您可以放心投稿。
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类:1.国内核心:按照权威度排序,社科类:南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类:CSCD C库>CSCD E库(相当于CSCD扩展)>北大核心>科技核心。2.国外核心(全英文):按照权威度排序为:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
为了确保您的职称评定顺利进行,我们建议提前半年到一年开始准备,这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务,我们会与杂志社进行沟通,以确定是否可以提供加急服务。请注意,如果确认可以加急,可能会收取一定的加急费用。
期刊编辑会综合考虑多个因素,如发表范围、学术价值和原创性等,对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表,但我们可以用专业知识和丰富经验,协助您理解并遵循期刊的发表要求,从而提高您的稿件被发表的机率。
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求,我们会为您推荐性价比最高的期刊,并提供专业的期刊供您选择。一般来说,只要符合职称要求,大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明,以确保您能够做出明智的选择。
一般来说,我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的,极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒,期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议,以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策,具体情况可能因期刊不同而异,请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。