《现代交通与冶金材料》是由江苏省综合交通运输学会;江苏省金属学会主办,江苏省科学技术协会主管的全国性工业类期刊,创刊于1973年,刊号(CN 32-1895/TF,ISSN 2097-017X),全年定价:220.00元/期,双月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨,引领工业前沿和热难点问题研究,助工业经学者成长。该刊级别为统计源期刊,省级期刊,欢迎广大读者订阅。
《现代交通与冶金材料》期刊栏目主要有:智能交通与数字化 战略与技术前沿 交通载运工具与材料_专题:轨道车辆安全保障技术研究 工程建造与维护 材料装备技术与应用
(1)来稿应具有较高的理论和应用价值。立题新颖,论点正确,论据充分,条理分明,重点突出,文字精炼,数据可靠,理论联系实际,对于社会实践有正确的指导意义;不违反国家宪法、法律以及基本路线、方针政策。
(2)参考文献一律在文中实引,用数字加方括号上标(如[1]、[2]等),著作类文中上标页码,论文请在文末注明刊期、起止页码,报纸注明年月日与版面。
(3) 论文英文题名与中文题名内容上应一致,但不等于说词语要一一对应。在许多情况下,个别非实质性的词可以省略或变动。
(4)论文中的注释全部使用脚注。使用序号123…在文中上标“123…”,同时在论文后注释列表排序123…注释中凡属于提供文献出处的,都归入参考文献。
(5)论文署名应是参与选题和设计、参与具体工作、能对研究结果负责者。作者提交的研究成果,发表后不会侵犯他人版权。作者不属于同一单位时,在作者姓名右上角标注阿拉伯数字。
(6)以提供文献内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文章重要内容。摘要中尽量避免使用“本文”“作者”等字眼。务求简练,一般不宜超过250字。
(7)稿件应具有科学性、先进性和实用性,能够反映现代交通与冶金材料的最新研究成果、发展趋势和应用实践。
(8)稿件应注重理论与实践相结合,兼顾学术性与技术性,具有一定的创新性和指导意义。
(9)稿件应结构严谨、逻辑清晰、语言简练,符合学术规范和期刊风格。
(10)摘要200字左右,应具有独立性和自明性。应阐明撰写该文的目的、方法、结论并体现出原创性。
现代交通与冶金材料杂志是由江苏省综合交通运输学会;江苏省金属学会主办的一本统计源期刊、省级期刊,国际刊号:2097-017X,国内刊号:32-1895/TF。现代交通与冶金材料杂志可用于职称评定,您可以放心投稿。
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类:1.国内核心:按照权威度排序,社科类:南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类:CSCD C库>CSCD E库(相当于CSCD扩展)>北大核心>科技核心。2.国外核心(全英文):按照权威度排序为:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
为了确保您的职称评定顺利进行,我们建议提前半年到一年开始准备,这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务,我们会与杂志社进行沟通,以确定是否可以提供加急服务。请注意,如果确认可以加急,可能会收取一定的加急费用。
期刊编辑会综合考虑多个因素,如发表范围、学术价值和原创性等,对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表,但我们可以用专业知识和丰富经验,协助您理解并遵循期刊的发表要求,从而提高您的稿件被发表的机率。
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求,我们会为您推荐性价比最高的期刊,并提供专业的期刊供您选择。一般来说,只要符合职称要求,大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明,以确保您能够做出明智的选择。
一般来说,我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的,极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒,期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议,以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策,具体情况可能因期刊不同而异,请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。