数字制造科学期刊介绍
《数字制造科学》是由武汉理工大学主办，中华人民共和国教育部主管的全国性科技类期刊，创刊于2003年，刊号（CN 42-1693/TP，ISSN 1672-3236），全年定价：120.00元/期，季刊。该杂志以刊登科技科学论文、评价科技科研成果、探讨科技教学规律、传播科技教学经验、开展科技学术讨论、报道科技研究动态、提供国内外科技信息为主旨，引领科技前沿和热难点问题研究，助科技经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《数字制造科学》期刊栏目主要有：研究报告 文献综述 简报 专题研究
数字制造科学投稿须知
（1）文摘应包括研究目的、研究方法、研究结果和研究结论4个层次。
（2）论文应有中英作者署名、工作单位、所在省、市名称和邮编。如有多位作者，其间以逗号分开，其工作单位不同，应按阿拉伯数字顺序标注在右上角，单位与单位之间用分号。
（3）文中所用引文及资料，请核实准确，注明出处。
（4）引用出版物，应依次标明作者、文章标题、主编、书名、期号、出版社、出版时间，但不必注明页码。
（5）来稿文责由作者自负，文章发表后版权归本刊所有。未经许可不得转载。
数字制造科学期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影响因子 | 7 | 4 | 17 | 13 | 33 | 43 | 56 | 91 |
| 立即指数 | -- | -- | 0 | 0.14 | 0.31 | 0.26 | 0.3 | 0.45 |
| 发文量 | -- | -- | 0.14 | 0.07 | 0.02 | 0.03 | 0.05 | 0 |
| 引用半衰期 | -- | -- | 9.4 | 6.3 | 11.1 | 11.8 | 11.1 | 11.5 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 0.71 | 0.31 | 0.85 | 0.93 | 0.93 | 0.89 |
| 被引次数 | 0 | 0 | 36 | 55 | 62 | 58 | 61 | 59 |
| 期刊他引率 | 7.75 | 8.5 | 10.17 | 1.5 | 1.97 | 2.3 | 2.48 | 2.8 |
| 平均引文率 | -- | -- | 4.57 | 5.02 | 5.62 | 5.49 | 4.79 | 4.29 |
数字制造科学文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中南大学学报（自然科学版）》 | 7 |
| 2 | 《机械工程学报》 | 7 |
| 3 | 《计算机集成制造系统》 | 6 |
| 4 | 《汽车实用技术》 | 5 |
| 5 | 《时代汽车》 | 5 |
| 6 | 《现代制造工程》 | 5 |
| 7 | 《内燃机与配件》 | 5 |
| 8 | 《中国机械工程》 | 5 |
| 9 | 《机床与液压》 | 5 |
| 10 | 《机械设计》 | 5 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《机械工程学报》 | 39 |
| 2 | 《机械设计与制造》 | 36 |
| 3 | 《中国机械工程》 | 35 |
| 4 | 《汽车工程》 | 27 |
| 5 | 《计算机集成制造系统》 | 26 |
| 6 | 《振动与冲击》 | 19 |
| 7 | 《汽车技术》 | 18 |
| 8 | 《制造业自动化》 | 18 |
| 9 | 《组合机床与自动化加工技术》 | 16 |
| 10 | 《噪声与振动控制》 | 15 |
数字制造科学主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 武汉理工大学 | 385 | 汽车；有限元；调度；网络；神经网 |
| 2 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 24 | 有限元；汽车；优化设计；有限元仿真；驾驶 |
| 3 | 《科学》编辑部 | 7 | 应用论文；数字管理；数字控制 |
| 4 | 武汉大学 | 4 | 网络；拥堵；栅格；栅格化；地产 |
| 5 | 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 | 4 | 直流继电器；智能汽车；熔断；熔断器；试验场 |
| 6 | 南昌工程学院 | 3 | 润滑；润滑材料；自润滑；自润滑材料；TIO2 |
| 7 | 苏州中材建设有限公司 | 3 | 燃烧；值模拟；优化设计；数值模拟；水泥 |
| 8 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 3 | 数控；高铁；数控编程；数控加工；轴箱 |
| 9 | 华中科技大学 | 3 | 高铁；支持向量；支持向量机；数控；数控加工 |
| 10 | 南阳理工学院 | 2 | 润滑；润滑材料；自润滑；自润滑材料；TIO2 |
数字制造科学期刊文献
- 基于多算法融合的复杂非结构化道路识别 作者：黄妙华; 黎洲; 吴益鹏；武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
- 《数字制造科学》网站开通
- 智能汽车试验场发展现状及其建设建议 作者：戴植毅; 黄妙华；武汉理工大学汽车工程学院; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
- 基于SPC的差速器壳机加工夹具的优化设计 作者：莫易敏; 董济兴; 冯立; 张军; 谢冲; 黄宗玲；武汉理工大学机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 柳州五菱汽车工业有限公司
- 某MPV车型顶部结构抗压性能研究与B柱优化 作者：夏青; 周廷美; 莫易敏; 刘昌业; 梁永彬；武汉理工大学机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 某SUV转向系统怠速振动问题诊断与优化 作者：袁守利; 潘隆; 刘志恩; 杜庆贺；武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
- 基于局部保持投影和隐马尔科夫模型的压力机故障诊断方法 作者：黄亚康; 李益兵; 江丽; 陆伟；武汉理工大学机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
- 汽车尾气温差发电装置与整车系统集成策略研究 作者：冉渊; 胡涛; 陈光耀；武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
数字制造科学杂志是由武汉理工大学主办的一本部级期刊，国际刊号：1672-3236，国内刊号：42-1693/TP。数字制造科学杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
