商用汽车期刊介绍
《商用汽车》是由北京卓众出版有限公司主办，中国机械工业联合会主管的全国性机械类期刊，创刊于1981年，刊号（CN 11-4390/TH，ISSN 1009-4903），邮发代号：82-641，全年定价：460.00元/期，双月刊。该杂志以刊登机械科学论文、评价机械科研成果、探讨机械教学规律、传播机械教学经验、开展机械学术讨论、报道机械研究动态、提供国内外机械信息为主旨，引领机械前沿和热难点问题研究，助机械经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《商用汽车》期刊栏目主要有：信息专递 本刊特稿 卡车天地 专用汽车与挂车 客车长廊 配套产业 技术与设计 行业研究
商用汽车投稿须知
（1）内容摘要与作者单位全称间空2-3行，要求摘要内容青简意赅，严谨活泼，体现全文主题思想之精髓，不是文中某段落某句话的重复摘录。
（2）文稿应主题鲜明、论点突出、论据充分、论证严密，语言宜严谨、简洁，文献资料引用准确、规范。
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（5）来稿请用WORD格式，按附件形式电邮至本刊投稿专用邮箱，并注明作者姓名、性别、工作单位、职称、通信地址、联系电话、E-mail等。
商用汽车期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0.018 | 0.013 | 0.023 | 0.024 | 0.024 | 0.04 |
| 立即指数 | 0.002 | 0 | 0.003 | 0 | 0.011 | 0.008 |
| 发文量 | 420 | 375 | 338 | 297 | 348 | 365 |
| 引用半衰期 | -- | -- | 3 | 0 | 3.5 | 4.33 |
| 被引半衰期 | 4.36 | 4.89 | 5.73 | 6.04 | 6.63 | 7.25 |
| 被引次数 | 141 | 125 | 148 | 143 | 123 | 114 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.974 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.1 | 0.2 |
商用汽车文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《汽车实用技术》 | 70 |
| 2 | 《专用汽车》 | 61 |
| 3 | 《时代汽车》 | 48 |
| 4 | 《客车技术与研究》 | 46 |
| 5 | 《内燃机与配件》 | 35 |
| 6 | 《机械设计与制造》 | 24 |
| 7 | 《汽车测试报告》 | 22 |
| 8 | 《汽车电器》 | 19 |
| 9 | 《机械工程师》 | 18 |
| 10 | 《中国科技博览》 | 17 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《专用汽车》 | 32 |
| 2 | 《汽车实用技术》 | 20 |
| 3 | 《时代汽车》 | 11 |
| 4 | 《中国酿造》 | 11 |
| 5 | 《汽车与配件》 | 10 |
| 6 | 《中国法学》 | 8 |
| 7 | 《汽车技术》 | 7 |
| 8 | 《食品工业科技》 | 7 |
| 9 | 《客车技术与研究》 | 7 |
| 10 | 《政法学刊》 | 7 |
商用汽车主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 《商用汽车》编辑部 | 1933 | 汽车；商用车；客车；卡车；车展 |
| 2 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 19 | 汽车；专用汽车；消防；消防车；电影 |
| 3 | 一汽客车(大连)有限公司 | 16 | 消防；消防车；汽车；车辆；专用汽车 |
| 4 | 济南萨博特种汽车有限公司 | 16 | 挂车；半挂；半挂车；通信；汽车 |
| 5 | 中国汽车技术研究中心 | 15 | 汽车；专用汽车；商用车；能源；汽车产业 |
| 6 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 11 | 汽车；自卸；自卸车；卡车；刀杆 |
| 7 | 新华通讯社 | 11 | 汽车；中国经济；汽车产业；经济结构；油价 |
| 8 | 陕汽集团商用车有限公司 | 8 | 汽车；汽车产品；制动；商用车；汽车发动 |
| 9 | 东风汽车有限公司 | 8 | 商用车；汽车；车辆；自卸；自卸车 |
| 10 | 唐山亚特专用汽车有限公司 | 8 | 汽车；自卸；自卸车；挂车；半挂 |
商用汽车期刊文献
- 12月1日起国Ⅲ标准柴油载货汽车北京市全天禁行 作者：商讯；不详
- 6部委联合《通知》开展低速电动车清理整顿工作 作者：商讯；不详
- 长沙开放7.8km道路用于智能网联汽车测试 作者：商讯；不详
- 万钢:物流和公交是氢燃料电池汽车应用的重要领域 作者：商讯；不详
- 图森未来获得首张重卡自动驾驶道路测试牌照 作者：商讯；不详
- 以色列“计划”2030年全面禁售燃油汽车 作者：商讯；不详
- 奥地利放宽电动汽车限速规定 作者：商讯；不详
- 西班牙“拟”2040年起禁止燃油汽车销售 作者：商讯；不详
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
商用汽车杂志是由北京卓众出版有限公司主办的一本部级期刊，国际刊号：1009-4903，国内刊号：11-4390/TH。商用汽车杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
