世界汽车期刊介绍
《世界汽车》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车技术研究中心主管的全国性工业类期刊，创刊于1970年，刊号（CN 12-1234/U，ISSN 1005-9008），邮发代号：6-105，全年定价：340.00元/期，月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨，引领工业前沿和热难点问题研究，助工业经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《世界汽车》期刊栏目主要有：NCAP与安全 新车秀场 实车测试 对比测评
世界汽车历史收录情况
- 北大核心期刊（2004版）
世界汽车投稿须知
（1）本刊采用顺序编码制标注参考文献，文献序号按出现先后排序，并在文中相应处标出。
（2）文稿具有科学性、先进性、实用性，资料真实、数据可靠，结构严谨，文字通顺。
（3）作者基本信息：姓名、工作单位、职务、职称、学位。
（4）论文题目和各级标题应简洁、准确，20个字以内为宜；避免使用非公知、公用的缩略词及代号；不用“试论”“浅谈”等表谦词语；论文英文题目须与中文题目含义一致。
（5）论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目，应脚注于文题页左下方，标明“基金项目：基金资助（编号）”，并附基金证书及复印件。
世界汽车期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0.003 | 0.003 | 0.006 | 0.016 | 0.019 | 0.011 |
| 立即指数 | 0.003 | 0 | 0 | 0.004 | 0.019 | 0.02 |
| 发文量 | 288 | 239 | 258 | 273 | 264 | 246 |
| 引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | 5.5 | 9.25 |
| 被引半衰期 | 15.28 | 15.69 | 16.6 | 15 | 16.29 | 16.86 |
| 被引次数 | 71 | 61 | 66 | 70 | 68 | 52 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
世界汽车文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《上海汽车》 | 41 |
| 2 | 《汽车工业研究》 | 29 |
| 3 | 《汽车技术》 | 29 |
| 4 | 《汽车工程》 | 26 |
| 5 | 《汽车实用技术》 | 25 |
| 6 | 《时代汽车》 | 21 |
| 7 | 《汽车科技》 | 20 |
| 8 | 《汽车电器》 | 20 |
| 9 | 《客车技术与研究》 | 20 |
| 10 | 《汽车工艺与材料》 | 19 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国综合临床》 | 13 |
| 2 | 《中国实用妇科与产科杂志》 | 8 |
| 3 | 《中华外科杂志》 | 4 |
| 4 | 《中华妇产科杂志》 | 4 |
| 5 | 《中华内分泌代谢杂志》 | 4 |
| 6 | 《实用妇产科杂志》 | 4 |
| 7 | 《中国实用外科杂志》 | 4 |
| 8 | 《国外汽车》 | 3 |
| 9 | 《中国内镜杂志》 | 3 |
| 10 | 《中华神经外科杂志》 | 3 |
世界汽车主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 中国汽车技术研究中心 | 229 | 汽车；汽车工业；车工；轿车；发动机 |
| 2 | 武汉理工大学 | 35 | 汽车；汽车工业；车工；电动；电动汽车 |
| 3 | 《世界汽车》编辑部 | 32 | 汽车；C-NCAP；会客；车模；NCAP |
| 4 | 解放军汽车管理学院 | 30 | 汽车；汽车工业；车工；车用；轿车 |
| 5 | 同济大学 | 26 | 汽车；轿车；汽车发动；汽车发动机；汽油 |
| 6 | 东风汽车公司 | 21 | 汽车；车工；汽车市场；车市；汽车工业 |
| 7 | 北京理工大学 | 18 | 汽车；制动；中国汽车；电控；电控原理 |
| 8 | 中国人民解放军运输工程学院 | 15 | 汽车；发动机；汽车发动；汽车发动机；柴油 |
| 9 | 清华大学 | 14 | 汽车；电池；燃料电池；电池汽车；燃料电池汽车 |
| 10 | 吉林大学 | 13 | 汽车；电池；电动；电动汽车；汽车工业 |
世界汽车期刊文献
- 山寨时代的终结
- 挑战A级家轿价格最高点 解读丰田卡罗拉双擎E+ 作者：包崇美；不详
- 吉利嘉际市场前景分析 作者：王一鸣；不详
- 进军中高端家用MPV细分市场,汉腾V7会成为市场新宠吗? 作者：包崇美；不详
- 为赛道而生——领克03 CYAN概念车 作者：王一鸣；不详
- 性能?敞篷?兼得. 作者：王一鸣；不详
- 源自亚平宁半岛的文艺复兴——汽车设计之意大利篇 作者：王一鸣；不详
- 当迈锐宝XL REDLINE邂逅故宫“红” 作者：王一鸣(文/图)；不详
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
世界汽车杂志是由中国汽车技术研究中心主办的一本部级期刊，国际刊号：1005-9008，国内刊号：12-1234/U。世界汽车杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
