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International Journal Of Turbo & Jet-enginesSCIE

国际简称：INT J TURBO JET ENG 参考译名：国际涡轮与喷气发动机杂志

中科院分区
4区
CiteScore分区
Q3
JCR分区
Q4

基本信息：: ISSN：0334-0082; E-ISSN：2191-0332; 是否OA：未开放; 是否预警：否; TOP期刊：否

出版信息：: 出版地区：ENGLAND; 出版商：Walter de Gruyter GmbH; 出版语言：English; 出版周期：Quarterly; 出版年份：1983; 研究方向：工程技术-工程：宇航

评价信息：: 影响因子：0.7; H-index：20; CiteScore指数：1.9; SJR指数：0.279; SNIP指数：0.921

发文数据：: Gold OA文章占比：0.37%; 研究类文章占比：100.00%; 年发文量：94; 自引率：0.1111...; 开源占比：0; 出版撤稿占比：0; 出版国人文章占比：0.54; OA被引用占比：0

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英文简介期刊介绍 CiteScore数据中科院SCI分区 JCR分区发文数据常见问题

英文简介International Journal Of Turbo & Jet-engines期刊介绍

The Main aim and scope of this Journal is to help improve each separate components R&D and superimpose separated results to get integrated systems by striving to reach the overall advanced design and benefits by integrating: (a) Physics, Aero, and Stealth Thermodynamics in simulations by flying unmanned or manned prototypes supported by integrated Computer Simulations based on: (b) Component R&D of: (i) Turbo and Jet-Engines, (ii) Airframe, (iii) Helmet-Aiming-Systems and Ammunition based on: (c) Anticipated New Programs Missions based on (d) IMPROVED RELIABILITY, DURABILITY, ECONOMICS, TACTICS, STRATEGIES and EDUCATION in both the civil and military domains of Turbo and Jet Engines.

The　International Journal of Turbo & Jet Engines　is devoted to cutting edge research in theory and design of propagation of jet aircraft. It serves as an international publication organ for new ideas, insights and results from industry and academic research on thermodynamics, combustion, behavior of related materials at high temperatures, turbine and engine design, thrust vectoring and flight control as well as energy and environmental issues.

期刊简介International Journal Of Turbo & Jet-engines期刊介绍

《International Journal Of Turbo & Jet-engines》自1983出版以来，是一本工程技术优秀杂志。致力于发表原创科学研究结果，并为工程技术各个领域的原创研究提供一个展示平台，以促进工程技术领域的的进步。该刊鼓励先进的、清晰的阐述，从广泛的视角提供当前感兴趣的研究主题的新见解，或审查多年来某个重要领域的所有重要发展。该期刊特色在于及时报道工程技术领域的最新进展和新发现新突破等。该刊近一年未被列入预警期刊名单，目前已被权威数据库SCIE收录，得到了广泛的认可。

该期刊投稿重要关注点：

预计审稿时间： 12周，或约稿
工程技术
ENGINEERING, AEROSPACE
SCIE
中科院4区
非预警

Cite Score数据（2024年最新版）International Journal Of Turbo & Jet-engines Cite Score数据

CiteScore：1.9
SJR：0.279
SNIP：0.921

学科类别	分区	排名	百分位
大类：Engineering 小类：Aerospace Engineering	Q3	91 / 153	40%

CiteScore 是由Elsevier(爱思唯尔)推出的另一种评价期刊影响力的文献计量指标。反映出一家期刊近期发表论文的年篇均引用次数。CiteScore以Scopus数据库中收集的引文为基础，针对的是前四年发表的论文的引文。CiteScore的意义在于，它可以为学术界提供一种新的、更全面、更客观地评价期刊影响力的方法，而不仅仅是通过影响因子(IF)这一单一指标来评价。

历年Cite Score趋势图

中科院SCI分区International Journal Of Turbo & Jet-engines 中科院分区

中科院 2023年12月升级版 综述期刊：否 Top期刊：否

大类学科	分区	小类学科	分区
工程技术	4区	ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航	4区

中科院分区表 是以客观数据为基础，运用科学计量学方法对国际、国内学术期刊依据影响力进行等级划分的期刊评价标准。它为我国科研、教育机构的管理人员、科研工作者提供了一份评价国际学术期刊影响力的参考数据，得到了全国各地高校、科研机构的广泛认可。

中科院分区表 将所有期刊按照一定指标划分为1区、2区、3区、4区四个层次，类似于“优、良、及格”等。最开始，这个分区只是为了方便图书管理及图书情报领域的研究和期刊评估。之后中科院分区逐步发展成为了一种评价学术期刊质量的重要工具。

历年中科院分区趋势图

JCR分区International Journal Of Turbo & Jet-engines JCR分区

2023-2024 年最新版

按JIF指标学科分区	收录子集	分区	排名	百分位
学科：ENGINEERING, AEROSPACE	SCIE	Q4	40 / 52	24%

按JCI指标学科分区	收录子集	分区	排名	百分位
学科：ENGINEERING, AEROSPACE	SCIE	Q3	29 / 52	45.19%

JCR分区的优势在于它可以帮助读者对学术文献质量进行评估。不同学科的文章引用量可能存在较大的差异，此时单独依靠影响因子(IF)评价期刊的质量可能是存在一定问题的。因此，JCR将期刊按照学科门类和影响因子分为不同的分区，这样读者可以根据自己的研究领域和需求选择合适的期刊。

历年影响因子趋势图

发文数据

2023-2024 年国家/地区发文量统计

国家/地区数量
CHINA MAINLAND59
India15
Turkey7
USA6
South Korea4
Canada2
France2
Mexico2
Algeria1
England1

本刊中国学者近年发表论文

1、Installed performance seeking control based on supersonic variable inlet/engine coupling model
Author: Wang, Chen; Sun, Ximing; Du, Xian

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2023-0030
2、The aerodynamic performance degradation analysis of a small high bypass turbofan engine compression system with fan rotor blade leading edge erosion
Author: Shi, Lei; Jiang, Ruilin; Huang, Chenlei; Guo, Shuhan; Chen, Guoshun

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2023-0031
3、Control mechanism of secondary flow in a turbine cascade with non-axisymmetric endwall profiling under Co-rotating incoming vortex
Author: Cao, Zhiyuan; Wang, Chuxuan; Zhao, Jiantong; Hao, Xinyu; Song, Zhigao; Liu, Bo

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2022-0063
4、Numerical study of transition process in different zones of a compressor cascade channel
Author: Li, Xiang; Zheng, Qun; Li, Hefei; Yan, Wei; Jiang, Bin

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2022-0084
5、Gain scheduling control of aero-engine based on mixing polynomial LPV synthesis
Author: Shen, Bin; Xiao, Lingfei; Ye, Zhifeng

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2023-0001
6、Research on turboprop engine control method based on linear parameter varying model
Author: He, Liqiang; Li, Siyuan; Du, Jiatong; Zhang, Haibo

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2022-0075
7、A cooled turbine airfoil performance prediction method with two-dimensional CFD computation and loss models
Author: Zhang, Xiao-Dong; Liu, Jian-Jun; Li, Chen

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2022-0044
8、A novel design of impeller cavity pre-swirl system for efficient supercharging and low power consumption
Author: Lian, Wenlei; Zhu, Yu; Chen, Xiaoming; Zhou, Zhixiang; Huang, Yong

Journal: INTERNATIONAL JOURNAL OF TURBO & JET-ENGINES. 2023; Vol. , Issue , pp. -. DOI: 10.1515/tjj-2022-0038