汽车工程师期刊介绍
《汽车工程师》是由天津市汽车研究所有限公司主办，中国第一汽车股份有限公司主管的全国性工业类期刊，创刊于1974年，刊号（CN 12-1411/U，ISSN 1674-6546），邮发代号：6-162，全年定价：244.00元/期，月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨，引领工业前沿和热难点问题研究，助工业经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《汽车工程师》期刊栏目主要有：行业资讯_信息速递 行业资讯 行业观察 技术聚焦_设计·创新 技术聚焦_技术看点 技术应用 使用·维修
汽车工程师投稿须知
（1）文稿原则上必须原创，发表过的作品须在投稿时声明，如有抄袭现象，文责自负。
（2）任何来稿视为作者、译者已经阅读或知悉并同意本须知约定。
（3）题目应简明、确切，便于编制题录、索引和检索。一般不超过20个字。
（4）注释统一采用尾注，并请以正文格式列于文章末尾，勿用word自动生成；序号采用“[]”方括号标注；外国作者国籍采用“〔〕”六角括号标注。
（5）参考文献：论文应详细写参考文献，在文中用带[]号的序号标出，其内容统一写在文末。
汽车工程师期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影响因子 | 322 | 390 | 413 | 448 | 489 | 503 | 502 |
| 立即指数 | 0.17 | 0.18 | 0.25 | 0.27 | 0.37 | 0.45 | 0.42 |
| 发文量 | 0.01 | 0.04 | 0.05 | 0.1 | 0.11 | 0.1 | 0.1 |
| 引用半衰期 | 3.2 | 4.6 | 4.9 | 5.2 | 5.6 | 7.7 | 8.1 |
| 被引半衰期 | 0.96 | 0.96 | 0.94 | 0.96 | 0.95 | 0.95 | 0.95 |
| 被引次数 | 206 | 180 | 171 | 175 | 167 | 156 | 154 |
| 期刊他引率 | 4.69 | 5.28 | 5.36 | 5.55 | 4.79 | 4.77 | 4.73 |
| 平均引文率 | 6.93 | 5.91 | 6.04 | 5.69 | 5.22 | 4.86 | 3.81 |
汽车工程师文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《汽车实用技术》 | 267 |
| 2 | 《时代汽车》 | 148 |
| 3 | 《内燃机与配件》 | 111 |
| 4 | 《汽车零部件》 | 106 |
| 5 | 《客车技术与研究》 | 59 |
| 6 | 《农业装备与车辆工程》 | 57 |
| 7 | 《上海汽车》 | 52 |
| 8 | 《汽车科技》 | 48 |
| 9 | 《汽车工艺与材料》 | 42 |
| 10 | 《南方农机》 | 42 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《汽车工程》 | 239 |
| 2 | 《汽车技术》 | 169 |
| 3 | 《上海汽车》 | 117 |
| 4 | 《汽车实用技术》 | 97 |
| 5 | 《汽车科技》 | 73 |
| 6 | 《机械设计与制造》 | 68 |
| 7 | 《汽车工艺与材料》 | 66 |
| 8 | 《汽车与配件》 | 60 |
| 9 | 《机械工程学报》 | 54 |
| 10 | 《轻型汽车技术》 | 50 |
汽车工程师主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 中国汽车技术研究中心 | 157 | 汽车；电动；电动汽车；乘用车；电池 |
| 2 | 长城汽车股份有限公司 | 131 | 汽车；车身；冲压；车型；气动 |
| 3 | 中国第一汽车股份有限公司 | 114 | 汽车；整车；发动机；乘用车；零部件 |
| 4 | 天津一汽夏利汽车股份有限公司 | 102 | 汽车；轿车；电动；仿真；车身 |
| 5 | 武汉理工大学 | 100 | 汽车；CATIA；电动；电动汽车；发动机 |
| 6 | 泛亚汽车技术中心有限公司 | 76 | 汽车；电动；内饰；汽车空调；车身 |
| 7 | 辽宁工业大学 | 62 | 汽车；电动；电动汽车；仿真；电池 |
| 8 | 重庆交通大学 | 46 | 汽车；电动；驾驶；仿真；神经网 |
| 9 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 46 | 汽车；发动机；轿车；柴油；离合 |
| 10 | 吉利汽车研究院 | 39 | 汽车；优化设计；车身；座椅；发动机 |
汽车工程师期刊文献
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投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
汽车工程师杂志是由天津市汽车研究所有限公司主办的一本部级期刊，国际刊号：1674-6546，国内刊号：12-1411/U。汽车工程师杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
