民用飞机设计与研究杂志部级期刊
Civil Aircraft Design & Research
主管单位：中国商用飞机有限责任公司 主办单位：中国商飞上海飞机设计研究院
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审稿周期
1个月内
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影响因子
0.37
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发文量
1199
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总被引次数
2340
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全年订价
¥ 220.00
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H指数
15
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引用半衰期
7
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期刊他引率
0.9364
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平均引文率
5.9
- 基本信息：
- ISSN：1674-9804
- CN：31-1614/V
- 邮发代号：4-959
- 主编：梁波
- 邮编：201210
- 出版信息：
- 出版地区：上海
- 出版周期：季刊
- 出版语言：中文
- 创刊时间：1987
- 类别：航空
- 收录信息： 查看更多
- 荣誉信息： 查看更多
民用飞机设计与研究期刊介绍
《民用飞机设计与研究》是由中国商飞上海飞机设计研究院主办，中国商用飞机有限责任公司主管的全国性航空类期刊，创刊于1987年，刊号（CN 31-1614/V，ISSN 1674-9804），邮发代号：4-959，全年定价：220.00元/期，季刊。该杂志以刊登航空科学论文、评价航空科研成果、探讨航空教学规律、传播航空教学经验、开展航空学术讨论、报道航空研究动态、提供国内外航空信息为主旨，引领航空前沿和热难点问题研究，助航空经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《民用飞机设计与研究》期刊栏目主要有：分析报道 经验介绍 技术研究 机种介绍 综述 图片新闻_航空快递 专稿 技术管理 机载系统 民用飞机设计与研究 试验试飞 图片新闻 建模与仿真 艺术研究 总体气动 适航审定等
民用飞机设计与研究投稿须知
（1）鼓励原创首发，来稿文责自负，如有抄袭按惯例追责。来稿一律不退，请作者自留底稿。
（2）文章中如出现附录(Appendix)或附件等形式的内容，统一放在参考文献之后，它们之间保持适当的间距。
（3）基金项目论文：论文所涉及的课题如为国家或部、省级基金或属攻关项目，应脚注于文题页左下方，并附基金证书复印件。
（4）来稿请在邮件标题中注明“作者姓名（所属机构）”，并以附件形式发送论文，同时注明作者姓名、所属机构、职称、学位、研究方向、联系方式。
（5）参考文献等要素完整、规范，按照顺序编码制著录。
民用飞机设计与研究期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影响因子 | 172 | 188 | 213 | 191 | 239 | 284 | 319 | 333 |
| 立即指数 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.18 | 0.27 | 0.23 | 0.37 | 0.3 |
| 发文量 | 0.01 | 0 | 0.03 | 0.03 | 0.05 | 0.11 | 0.04 | 0.01 |
| 引用半衰期 | 4.7 | 4 | 7.6 | 7.5 | 11.6 | 12 | 14.2 | 16 |
| 被引半衰期 | 0.93 | 0.93 | 0.93 | 0.88 | 0.9 | 0.83 | 0.88 | 0.87 |
| 被引次数 | 125 | 111 | 97 | 97 | 82 | 93 | 91 | 97 |
| 期刊他引率 | 5.3 | 6.79 | 6.44 | 6.02 | 6.24 | 6.78 | 5.48 | 6.38 |
| 平均引文率 | 7.17 | 7.89 | 5.46 | 6.52 | 5.9 | 7.28 | 6.9 | 7.41 |
民用飞机设计与研究文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空工程进展》 | 144 |
| 2 | 《航空学报》 | 102 |
| 3 | 《科技视界》 | 77 |
| 4 | 《航空科学技术》 | 77 |
| 5 | 《科技创新导报》 | 72 |
| 6 | 《航空计算技术》 | 65 |
| 7 | 《航空维修与工程》 | 62 |
| 8 | 《飞机设计》 | 52 |
| 9 | 《科学技术与工程》 | 43 |
| 10 | 《航空制造技术》 | 42 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空学报》 | 144 |
| 2 | 《航空制造技术》 | 88 |
| 3 | 《航空科学技术》 | 88 |
| 4 | 《飞机设计》 | 76 |
| 5 | 《北京航空航天大学学报》 | 64 |
| 6 | 《航空计算技术》 | 63 |
| 7 | 《航空维修与工程》 | 54 |
| 8 | 《航空工程进展》 | 50 |
| 9 | 《飞行力学》 | 44 |
| 10 | 《科技视界》 | 42 |
民用飞机设计与研究主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 上海飞机设计研究院 | 898 | 飞机；民用飞机；民机；适航；客机 |
| 2 | 北京航空航天大学 | 124 | 飞机；客机；气动；大型客机；大型飞机 |
| 3 | 南京航空航天大学 | 47 | 飞机；民机；客机；民用飞机；飞行 |
| 4 | 《民用飞机设计与研究》编辑部 | 47 | 民用飞机；飞机；飞机设计；民用飞机设计；商用飞机 |
| 5 | 上海飞机设计研究所 | 44 | 飞机；民用飞机；民机；客机；大型客机 |
| 6 | 上海交通大学 | 39 | 飞机；飞行；民用飞机；试飞；大型客机 |
| 7 | 中国航空工业集团公司 | 35 | 飞机；民用飞机；运输机；飞行；升力 |
| 8 | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 27 | 飞机；民用飞机；民机；舱门；增压 |
| 9 | 西北工业大学 | 19 | 飞机；可靠性；优化设计；鸟撞；仿真 |
| 10 | 中国民航大学 | 16 | 适航；飞机；适航审定；民机；航空 |
民用飞机设计与研究期刊文献
- 实现航行新技术的CNS系统架构设计研究 作者：邓浩昌；上海飞机设计研究院; 上海201210
- 从航空市场需求到飞机设计要求 作者：叶叶沛；中国商用飞机有限责任公司; 上海200120
- 宽体客机新开航线需求分析方法研究 作者：张伟；南京航空航天大学; 南京210016; 中国商用飞机有限责任公司; 上海200126
- 全球航空旅客周转量预测及运力分配方法 作者：王晶；上海飞机设计研究院; 上海201210
- 基于客户价值的宽体客机典型航线选择 作者：杨李；上海飞机设计研究院; 上海201210
- 一种基于O＆D市场的宽体客机衍生机型座级航程确定的方法研究 作者：张洁；上海飞机设计研究院; 上海201210
- 基于GM（1,1）分段组合的宽体货机预测模型研究 作者：舒姚涵；上海飞机设计研究院; 上海201210
- 民用飞机电传飞控系统功能危害性评估方法研究 作者：王晓梅; 龚孝懿; 李棋；上海飞机设计研究院; 上海201210
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
民用飞机设计与研究杂志是由中国商飞上海飞机设计研究院主办的一本部级期刊，国际刊号：1674-9804，国内刊号：31-1614/V。民用飞机设计与研究杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
