摩托车期刊介绍
《摩托车》是由人民邮电出版社有限公司主办，工业和信息化部主管的全国性工业类期刊，创刊于1985年，刊号（CN 11-1650/U，ISSN 1002-6754），邮发代号：2-342，全年定价：340.00元/期，月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨，引领工业前沿和热难点问题研究，助工业经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《摩托车》期刊栏目主要有：专题 本土测试 车海领航 摩托文化 特别策划 人物 赛场风云 行业动态 车行天下
摩托车投稿须知
（1）计量单位以GB3101-1993《有关量、单位和符号的一般原则》为准。
（2）以最恰当、简明的词句反映论文、报告中的最重要的特定内容，题名应避免使用不常见的缩略语、首字母缩写词、字符、代号和公式等。一般字数不超过25字。
（3）正文前要有300字左右的中文摘要，3～6条中文关键词，中图分类号，与中文对应的英文题目、摘要和关键词，参考文献完整。
（4）注释一律采用脚注。脚注用小五宋体，包括文献作者、文献题名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止页码，用带圆圈的阿拉伯数字序号标注，每页单独编号。
（5）来稿提倡言简意赅，详略得体。来稿务请遵守学术规范，遵守国家有关著作权、文字、标点符号和数字使用的法律和技术规范以及本刊的有关规定。
摩托车期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 立即指数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 发文量 | 368 | 323 | 303 | 216 | 187 | 154 |
| 引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 被引半衰期 | 10.5 | 3.75 | 4.75 | -- | 10 | 8 |
| 被引次数 | 5 | 12 | 11 | -- | 8 | 4 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 1 | -- | 1 | 1 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
摩托车文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《小型内燃机与摩托车》 | 11 |
| 2 | 《小型内燃机与车辆技术》 | 8 |
| 3 | 《摩托车技术》 | 6 |
| 4 | 《润滑油》 | 4 |
| 5 | 《林业机械与木工设备》 | 3 |
| 6 | 《商场现代化》 | 3 |
| 7 | 《内燃机与配件》 | 3 |
| 8 | 《机电工程技术》 | 3 |
| 9 | 《黑龙江科技信息》 | 3 |
| 10 | 《汽车实用技术》 | 2 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《测井技术》 | 5 |
| 2 | 《中国酿造》 | 4 |
| 3 | 《核化学与放射化学》 | 4 |
| 4 | 《原子能科学技术》 | 3 |
| 5 | 《同位素》 | 3 |
| 6 | 《酿酒》 | 2 |
| 7 | 《食品与发酵科技》 | 2 |
| 8 | 《食品科学》 | 2 |
| 9 | 《石油机械》 | 2 |
| 10 | 《核技术》 | 2 |
摩托车主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 宗申产业集团 | 15 | 宗申；摩托；摩托车；车队；宗申车队 |
| 2 | 《摩托车》编辑部 | 14 | 摩托；摩托车；赛车；赛车场；车场 |
| 3 | 建设工业（集团）有限责任公司 | 12 | 摩托；摩托车；摩托车史；帝国；踏板 |
| 4 | 中国汽车工业协会 | 12 | 摩托；摩托车；摩托车行业；车行；企业 |
| 5 | 南昌航空大学 | 3 | 摩托；摩托车；本田；SATAN；制动 |
| 6 | 河南新鸽摩托车有限公司 | 2 | 三轮摩托；三轮摩托车；摩托；摩托车；低收入 |
| 7 | 北京市公安局公安交通管理局 | 2 | 道路交通；着装；摩托；摩托车；禁令标志 |
| 8 | 湖南师范大学 | 1 | 上书；排量；汽车；小排量；小排量汽车 |
| 9 | 南昌航空工业学院 | 1 | 再度辉煌；彰显；全球定位系统；卖点；技术参数 |
| 10 | 山西农业大学 | 1 | 维修方法；逻辑推理法；摩托；摩托车；故障诊断 |
摩托车期刊文献
- 四缸风暴 盘点各种汽缸布局的四缸摩托车 作者：蓝勇；不详
- 借与不借 作者：杜启弘；不详
- 正是江北四月天 黄淮地区春游攻略 作者：杜启弘；不详
- 个性健将 2019 Honda CBR650R 作者：马文龙；不详
- 妖刀复出 Suzuki KATANA 作者：董澄；不详
- 流动的风景 五羊-本田CB190SS 作者：景章；不详
- 奔跑的沙发 光阳CT250 作者：景章；不详
- 城市巡航“美”学 力帆V16 作者：张华; 李文韬(图)；不详
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
摩托车杂志是由人民邮电出版社有限公司主办的一本部级期刊，国际刊号：1002-6754，国内刊号：11-1650/U。摩托车杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
