江苏航空期刊介绍
《江苏航空》是由江苏省航空航天学会主办，南京航空航天大学主管的全国性航空类期刊，创刊于1981年，全年定价：160.00元/期，季刊。该杂志以刊登航空科学论文、评价航空科研成果、探讨航空教学规律、传播航空教学经验、开展航空学术讨论、报道航空研究动态、提供国内外航空信息为主旨，引领航空前沿和热难点问题研究，助航空经学者成长。该刊级别为省级期刊，欢迎广大读者订阅。
《江苏航空》期刊栏目主要有：研究报告 文献综述 简报 专题研究
江苏航空投稿须知
（1）来稿要有科学性、先进性和实用性，论点鲜明、论据充分、数据准确、逻辑严谨、文字通顺、图表规范。
（2）摘要置于中括号内（“［摘要］”），200字左右；摘要的内容须是论文基本观点摘录，防止写成文章结构或作者思路的介绍。
（3）投稿时请注明作者真实姓名、详细通讯地址、邮政编码、工作单位、职务、职称、学历、年龄、性别等自然状况及联系电话。
（4）来稿若是各级基金资助项目、科研成果、获奖成果的论文，请在首页下方或文后标明。基金项目应注明项目编号。
（5）一般三至四级标题为宜，不超过五级。正文字号字体均为五号宋体，行间距为固定值20磅。一级标题应加黑居中。
江苏航空期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0.028 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 |
| 立即指数 | 71 | 72 | 67 | 62 | 52 | 50 |
| 发文量 | 5.8 | 5 | 5.79 | 7.06 | 7.39 | 7.33 |
| 引用半衰期 | 1 | 1 | 1 | 0.972 | 0.982 | 1 |
| 被引半衰期 | -- | -- | 7.72 | 10 | 8.72 | 4.88 |
| 被引次数 | 0.028 | 0.101 | 0.091 | 0.065 | 0.171 | 0.079 |
| 期刊他引率 | 0 | 0 | 4 | 4.4 | 6.1 | 6.1 |
| 平均引文率 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
江苏航空文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空工程进展》 | 18 |
| 2 | 《航空维修与工程》 | 17 |
| 3 | 《航空计算技术》 | 16 |
| 4 | 《民用飞机设计与研究》 | 15 |
| 5 | 《科技风》 | 13 |
| 6 | 《科技创新与应用》 | 13 |
| 7 | 《中国民航飞行学院学报》 | 12 |
| 8 | 《中国民航大学学报》 | 11 |
| 9 | 《科学与信息化》 | 11 |
| 10 | 《科技资讯》 | 10 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空学报》 | 61 |
| 2 | 《南京航空航天大学学报》 | 41 |
| 3 | 《航空动力学报》 | 27 |
| 4 | 《振动与冲击》 | 18 |
| 5 | 《北京航空航天大学学报》 | 17 |
| 6 | 《复合材料学报》 | 16 |
| 7 | 《振动工程学报》 | 16 |
| 8 | 《空气动力学学报》 | 15 |
| 9 | 《机械强度》 | 14 |
| 10 | 《工程力学》 | 13 |
江苏航空主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 南京航空航天大学 | 762 | 飞机；飞行；复合材；复合材料；气动 |
| 2 | 南京禄口国际机场 | 446 | 机场；国际机场；航空；禄口国际机场；南京禄口国际机场 |
| 3 | 徐州空军学院 | 45 | 航空；航空器；航空器材；机场；航材 |
| 4 | 空军后勤学院 | 42 | 后勤；后勤保障；车辆；汽车；航空 |
| 5 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 33 | 飞机；航空；战斗机；武器；机载 |
| 6 | 南京理工大学 | 31 | 火箭；值模拟；数值模拟；气动；无人机 |
| 7 | 空军工程大学 | 20 | 航空；飞机；飞行；航空技术；航空维修 |
| 8 | 中国人民解放军南京陆军指挥学院 | 18 | 战斗机；飞机；空军；隐身；直升 |
| 9 | 中国民航大学 | 17 | 航空；民航；机场；运输业；空运 |
| 10 | 海军航空技术学院 | 15 | 飞机；航空；污染；雷达；航空发动机 |
江苏航空期刊文献
- 三维欧拉流动模拟的基于伴随方程的网格自适应 作者：杨凯; 周春华；南京航空航天大学
- 基于动量源的六旋翼无人机气动特性研究 作者：李庆; 蔡红明; 李忠新; 吴志林；南京理工大学
- 直升机波浪迫降数值模拟 作者：王嘉; 肖天航；南京航空航天大学
- 基于ANSYS Workbench的可伸缩机翼的模态分析 作者：杨俊刚; 王云；南昌航空大学
- 大型客机座舱空气品质的适航条款及相关标准分析 作者：于冰; 蒋彥龙; 施红；南京航空航天大学; 江苏科技大学
- 基于闭式空气循环制冷系统的高空舱热力特性研究 作者：李海涛; 张大林；南京航空航天大学
- 热气防冰腔优化设计 作者：吴雪峰; 李荣嘉; 张大林；南京航空航天大学
- 平面机织复合材料隔声性能数值分析 作者：张点; 丁磊；中国人民解放军总参谋部第六十研究所
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
江苏航空杂志是由江苏省航空航天学会主办的一本省级期刊，江苏航空杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
