环球飞行期刊介绍
《环球飞行》是由中国航空报社主办，中国航空工业集团公司主管的全国性航空类期刊，创刊于2001年，刊号（CN 11-4466/Z，ISSN 1009-4679），邮发代号：2-776，全年定价：552.00元/期，月刊。该杂志以刊登航空科学论文、评价航空科研成果、探讨航空教学规律、传播航空教学经验、开展航空学术讨论、报道航空研究动态、提供国内外航空信息为主旨，引领航空前沿和热难点问题研究，助航空经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《环球飞行》期刊栏目主要有：研究报告 文献综述 简报 专题研究
环球飞行投稿须知
（1）关键词为3-5个，要求摘引反映论文主要内容的名词或词组。
（2）来稿请勿一稿多投。本刊处理稿件自投稿日起以3个月为限，逾期如未接到采用通知，请自行处理。稿件概不退还，烦请自留底稿。
（3）文稿中图、表和照片力求精简，一般不超过6幅。图表用计算机清晰的打印出来(将绘制好的图存于磁盘中寄给本刊)，表格形式为三线表，并写明图名(标有图注)、表名。
（4）一般注释采用附注的形式，即在正文需注释处的右上方按顺序加注数码l、2、3、……，在正文之后写明“附注”或“注释”字样，然后依次写出对应数码l、2、3、……和注文，回行时与上一行注文对齐。
（5）附录内容较少，与参考文献排在同一页；如出现内容较多，则另起一页。附录的字体为12磅，Times New Roman字体，加粗。附录内容格式要求与正文一致。
环球飞行期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影响因子 | 0.011 | 0.003 | 0.003 | 0.016 | 0.004 | 0.003 |
| 立即指数 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 发文量 | 169 | 145 | 102 | 143 | 165 | 151 |
| 引用半衰期 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 被引半衰期 | 1.83 | 2.5 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 被引次数 | 9 | 3 | 6 | 8 | 4 | 6 |
| 期刊他引率 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
环球飞行文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《飞航导弹》 | 3 |
| 2 | 《中国民航飞行学院学报》 | 2 |
| 3 | 《中国急救复苏与灾害医学杂志》 | 2 |
| 4 | 《航空工程进展》 | 2 |
| 5 | 《科技创新与应用》 | 2 |
| 6 | 《航空学报》 | 2 |
| 7 | 《航空制造技术》 | 2 |
| 8 | 《中国科技纵横》 | 1 |
| 9 | 《现代商贸工业》 | 1 |
| 10 | 《中国现代教育装备》 | 1 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国工程科学》 | 1 |
| 2 | 《焊接学报》 | 1 |
| 3 | 《工程塑料应用》 | 1 |
| 4 | 《制造技术与机床》 | 1 |
| 5 | 《机械设计与研究》 | 1 |
| 6 | 《塑料工业》 | 1 |
| 7 | 《航空制造技术》 | 1 |
环球飞行主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 环球飞行编辑部 | 183 | 航空；飞行；飞机；公务机；飞行员 |
| 2 | 中国航空工业发展研究中心 | 20 | 航空；飞机；制造业；商用飞机；飞机制造 |
| 3 | 北京大学 | 13 | 不确定性；用心；游记；身体；身体力行 |
| 4 | 《经济》编辑部 | 11 | 航空；直升；直升机；都市；航展 |
| 5 | 中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所 | 7 | 载机；太空军事；太空军事化；军事航天；舰载机 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 5 | 航空；飞行；优化设计；灾害；增材制造 |
| 7 | 中国民航管理干部学院 | 5 | 航空；中国民航；旅客；民航；民航业 |
| 8 | 中国民航大学 | 4 | 民航；民航运输；航运；飞机；运输业 |
| 9 | 中国飞行试验研究院 | 4 | 试飞；试飞员；飞行；原动力；运输机 |
| 10 | 中航工业西安航空计算技术研究所 | 4 | 特征尺寸；电路；子系统；微电子；微电子技术 |
环球飞行期刊文献
- 挑战极限超低空飞行 作者：翔成; 杨盼(摄影)；不详
- 无人运输机就要来了 作者：啸峰；不详
- 新时代机场餐饮的蜕变 作者：韦潇悦; 何丽婷; 林琳；开锐管理咨询(厦门)股份有限公司
- 翱翔蓝天的雄鹰——ARJ21首席试飞员赵鹏 航空工业试飞中心(中国飞行试验研究院)
- 韦慧晓逐梦深蓝的女舰长 作者：于波；不详
- 第二届“一带一路”国际合作高峰论坛 作者：国兴；不详
- 热气球飞跃地平线 作者：海音；不详
- 军用航空装备技术发展理论丛书
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
环球飞行杂志是由中国航空报社主办的一本部级期刊，国际刊号：1009-4679，国内刊号：11-4466/Z。环球飞行杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。