航空史研究期刊介绍
《航空史研究》是由西北工业大学(航空史研究室)主办，西北工业大学(航空史研究室)主管的全国性航空类期刊，创刊于1983年，刊号（CN 61-1245/K，ISSN 1004-8103），全年定价：160.00元/期，月刊。该杂志以刊登航空科学论文、评价航空科研成果、探讨航空教学规律、传播航空教学经验、开展航空学术讨论、报道航空研究动态、提供国内外航空信息为主旨，引领航空前沿和热难点问题研究，助航空经学者成长。该刊级别为省级期刊，欢迎广大读者订阅。
《航空史研究》期刊栏目主要有：研究报告 文献综述 简报 专题研究
航空史研究投稿须知
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航空史研究文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《军事历史研究》 | 6 |
| 2 | 《党史文苑（下半月学术版）》 | 5 |
| 3 | 《徐州师范大学学报（哲学社会科学版）》 | 4 |
| 4 | 《太原师范学院学报（社会科学版）》 | 3 |
| 5 | 《浙江理工大学学报（社会科学版）》 | 3 |
| 6 | 《中国科技史杂志》 | 2 |
| 7 | 《力学与实践》 | 2 |
| 8 | 《自然辩证法通讯》 | 2 |
| 9 | 《西安航空学院学报》 | 2 |
| 10 | 《学会》 | 2 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《气动实验与测量控制》 | 2 |
| 2 | 《航天》 | 1 |
| 3 | 《纵横》 | 1 |
| 4 | 《中国航天》 | 1 |
| 5 | 《体育文化导刊》 | 1 |
航空史研究主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 西北工业大学 | 52 | 航空；飞机；直升；直升机；航空工业 |
| 2 | 天津大学 | 10 | 飞机；尚书；海军；航空；飞行 |
| 3 | 北京航空航天大学 | 9 | 航空；音速；航空工业；中国航空；中国航空工业 |
| 4 | 南京航空航天大学 | 6 | 直升；直升机；航空；直升机研制；HAWKS |
| 5 | 中国人民解放军海军指挥学院 | 4 | 战争；日本海军；侵华；海军；裕仁 |
| 6 | 华东师范大学 | 3 | 航空史；战争；中国航空；中国航空史；起义 |
| 7 | 天津职业技术师范学院 | 2 | 航空；史料；史料学；史事；品格 |
| 8 | 沈阳滑翔机制造厂 | 2 | 滑翔；滑翔机；中国大百科全书；体育；鸟类 |
| 9 | 天津滨海国际机场 | 2 | 机场；国际机场；高校；滨海国际机场 |
| 10 | 空军指挥学院 | 2 | 飞行；飞行员；战斗机；战争；中国共产党 |
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
航空史研究杂志是由西北工业大学(航空史研究室)主办的一本省级期刊，国际刊号：1004-8103，国内刊号：61-1245/K。航空史研究杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
