航海技术期刊介绍
《航海技术》是由中国航海学会主办，中国科学技术协会主管的全国性工业类期刊，创刊于1979年，刊号（CN 10-1744/U，ISSN 1006-1738），全年定价：280.00元/期，双月刊。该杂志以刊登工业科学论文、评价工业科研成果、探讨工业教学规律、传播工业教学经验、开展工业学术讨论、报道工业研究动态、提供国内外工业信息为主旨，引领工业前沿和热难点问题研究，助工业经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《航海技术》期刊栏目主要有：船舶操纵 信息动态 客货运输 机电设备 节能减排 船舶管理
航海技术历史收录情况
- 北大核心期刊（2011版）
- 北大核心期刊（2008版）
- 北大核心期刊（2000版）
航海技术投稿须知
（1）来稿务必论点明确，文字精炼，数据可靠，（按顺序）：题目、作者姓名（英译）、作者单位（英译）及邮政编码、中文摘要、关键词、正文、参考文献。
（2）题目应能准确概括文章内容，一般不超过20字。如非必要，不用副题名。英文标题内容应与中文标题相应。
（3）刊物仅接受原创性稿件，来稿文责自负，恕不退稿，稿件寄出1个月后未收到用稿通知可自行处理。
（4）摘要直接概括论文的学术观点和结论，一般不超过300字。
（5）注释与引文参考文献统一编号混排于当页页脚下。
航海技术期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影响因子 | 414 | 423 | 396 | 309 | 342 | 361 | 314 | 283 |
| 立即指数 | 0.14 | 0.15 | 0.12 | 0.08 | 0.16 | 0.18 | 0.17 | 0.16 |
| 发文量 | 0.01 | 0.04 | 0.02 | 0.01 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.06 |
| 引用半衰期 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1 | 1.1 | 0.9 | 2.3 | 3.2 |
| 被引半衰期 | 0.91 | 0.93 | 0.93 | 0.94 | 0.92 | 0.92 | 0.89 | 0.89 |
| 被引次数 | 184 | 162 | 161 | 181 | 174 | 165 | 131 | 136 |
| 期刊他引率 | 6.91 | 6.5 | 8.16 | 8.65 | 8.54 | 7.9 | 8 | 8.65 |
| 平均引文率 | 5.53 | 5.17 | 5.28 | 6.65 | 5.78 | 6 | 5.81 | 5.96 |
航海技术文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国水运（下半月）》 | 430 |
| 2 | 《世界海运》 | 208 |
| 3 | 《珠江水运》 | 203 |
| 4 | 《中国航海》 | 176 |
| 5 | 《船海工程》 | 170 |
| 6 | 《天津航海》 | 159 |
| 7 | 《中国水运》 | 135 |
| 8 | 《舰船科学技术》 | 122 |
| 9 | 《航海》 | 93 |
| 10 | 《中国海事》 | 81 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国航海》 | 161 |
| 2 | 《世界海运》 | 124 |
| 3 | 《大连海事大学学报》 | 99 |
| 4 | 《中国水运（下半月）》 | 75 |
| 5 | 《中国水运》 | 73 |
| 6 | 《中国海事》 | 63 |
| 7 | 《天津航海》 | 63 |
| 8 | 《船海工程》 | 57 |
| 9 | 《航海教育研究》 | 47 |
| 10 | 《中国船检》 | 42 |
航海技术主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 大连海事大学 | 377 | 船舶；航行；海事；柴油机；船用 |
| 2 | 上海海事大学 | 254 | 船舶；装箱；集装箱；航行；柴油机 |
| 3 | 集美大学 | 204 | 船舶；柴油机；船用；AIS；柴油 |
| 4 | 青岛远洋船员学院 | 123 | 船舶；避碰；航行；船长；船用 |
| 5 | 武汉理工大学 | 113 | 船舶；航行；轮机；内河；柴油机 |
| 6 | 上海港引航站 | 105 | 船舶；航行；引航；航道；引航员 |
| 7 | 上海海事局 | 104 | 船舶；海事；航行；危险货物；港口 |
| 8 | 中远集装箱运输有限公司 | 75 | 船舶；装箱；集装箱；集装箱船；航行 |
| 9 | 中国卫星海上测控部 | 73 | 船舶；航行；远洋；海域；气旋 |
| 10 | 交通运输部北海救助局 | 67 | 船舶；海上救助；救助船；拖船；主机 |
航海技术期刊文献
- 狭水道拖带大型储油平台分段 作者：徐卫国; 杨崇高; 牛宁；东海救助局
- 流速流向测量仪在超大型船舶引航中的应用 作者：陈伟丰; 邵建国；舟山引航站
- 曹妃甸第三港池航行方法及风险控制 作者：郝瑞林；唐山港引航站
- 引航中失控船舶的应急拖带 作者：杨勇；青岛港引航站
- 宁波舟山港2号警戒区引航风险应对 作者：任明星；宁波大港引航有限公司
- 大型滚装船靠离泊厦门港现代码头引航作业 作者：夏成龙；厦门港引航站
- 大风浪下靠泊FPSO的注意事项 作者：温贵富；中海油田服务股份有限公司深圳分公司
- 安全态势图避让法简介 作者：廖秉军；中远海运发展股份有限公司
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
航海技术杂志是由中国航海学会主办的一本部级期刊，国际刊号：1006-1738，国内刊号：10-1744/U。航海技术杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
