快递行业的研究背景精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇快递行业的研究背景，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】落地配；生存困境；解决措施

一、落地配的含义

落地配是货物到达城市后，由到达城市的物流公司实施配送操作，即只完成“配送”的最后一个物流程序。它主要由落地分拨、同城或地县转运、入宅服务三大要素组成，主要以开箱验货、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等入宅服务为竞争亮点。

二、落地配目前面临的窘境

目前落地配企业面临的困境着实让人担忧，在北上广深等大城市每单降到了可怜的三元钱，整个落地配行业的毛利润已经跌到了不足5%，可见落地配企业确实是进入寒冬了。以微特派为例，由于行业间价格战频发，该公司目前每单配送均价降到约 7元，毛利率还不到 3%。同时该公司覆盖了北上广和天津、湖北等五大区域，规模巨大，目前每月的亏损甚至高达几十万元。“扛不住也得扛”成为目前落地配企业的写照。

三、落地配出现窘境的原因

落地配企业陷入窘境的主要原因是电商企业的利润下降导致不断要求落地配企业降价以降低其成本，而落地配企业的同质化竞争严峻，使得互打价格战也成为必然。同时由于落地配企业采取的是只派不收的运营模式，则其服务客户主要是一二十家大型电商企业，前十名客户可以占到落地配企业全部营业收入的80%-90%，从而任何一家客户的流失对落地配企业都将造成巨大的损失，在这样的压力下，落地配企业只能一次次的屈从于电商企业的压价要求。

四、落地配摆脱窘境的发展对策

1.节省不必要的开销，降低企业软成本

在现代落地配企业中，随着配送规模的逐渐扩大，配送网络原始投资的收回以及配送分拣技术和计算机路线规划技术的发展，使落地配等终端配送企业的单位产品配送油耗、人工费用、购买车辆设备成本等等硬成本骤降，但落地配企业在价格战的大潮中其成本相对来说还是比较高，原因就在于其软成本过高。软成本是企业成本管理中提出的新概念，它往往指那些看不见摸不着的特殊成本，一般难以量化和计算。

对像落地配等终端配送企业来说，降低这些软成本的根源就是对员工进行积极有效的管理。具体包括建立有影响力的企业文化、给予员工充分的激励、改善员工的工作状态和引导员工的工作情绪等。

2.强强联手，通过企业间的协同配送进一步降低物流成本

落地配企业经过几年的快速发展，其地理格局已经由过去的一省一家变为多家，这就为落地配企业之间进行协同配送奠定了基础。为了降低成本，渡过难关，同省范围内的落地配企业应该以加盟的方式联合起来，共用配送网络来协同配送，比如山东省的几家落地配企业可以联合起来进行协同配送，假如甲乙两家都有零星的几件货物要配送到威海荣成，如果单独配送那么成本相对个家来说都很高，如果两家协同配送，共同分担此次配送成本，那么每家的物流成本都会大大降低。这就是协同配送的魅力所在。

3.开拓农村市场，扩展落地配企业的客户服务范围和业务领域

落地配企业是由电商企业催生的，但如今要想放手发展就必须割断与传统电商企业的脐带，去寻找其他的潜在客户。其中开拓农村市场就是落地配企业扩展服务客户范围的一个利器。农村市场最近才得到了电子商务企业的重视，因此大多数传统快递企业都没有建立完善的覆盖农村的配送网络，而相对于拥有自建物流体系的电商企业来说，农村配送网络是一块鸡肋，他们不会只为自己的一家产品而建这么大的网络，这样成本过高，服务也得不到保证。而落地配企业如果能够尽快将自己的网络铺设到农村，将会从许多自建物流体系的电商企业手中得到一批可观的订单。

除了扩展客户服务范围以外，还可以扩展其业务领域。如过去是只派不收，现在可以增加揽件业务，实现收派结合。而这对于拥有覆盖全省物流配送网络的落地配企业来说并不是难事。通过这种业务领域的扩张，价值增值服务向收件方向传递，可以大大增加企业的业务收入来源，帮助企业摆脱目前价格恶战的乱象。

五、总结

事物的发展本来就是一个波浪式前进的过程，在发展的过程中遇到一些坎坷是难免的，也是对企业自身的一种历练。落地配企业作为个性化时代的弄潮儿，作为电商企业的催生儿，它的存在是社会发展的必然，也是终端客户满足个性化的需求。虽然目前落地配企业陷入了泥沼，阻碍了其发展，但只要能够坚持下来，在困境中思变求改，抓住终端配送中的商机，就一定能够凤凰涅，东山再起。

参考文献：

[1]吴斯丹，一线城市落地配最低 3 元/单 快递“最后一公里”无利可图[N]，第一财经日报，2013-9-10，（2）

[2]李冰丽，企业管理中不可忽视的软成本[J]，经营管理

篇2

关键词：群体性网络促销；快递业；电子商务

中图分类号：F618 文献标识码：A

Abstract： In this era of rapid economic development， the network has become an indispensable tool in people's daily study and life， online shopping is becoming more people enjoy the new choice of high-quality life water product. People's consumption psychology based on the group network， business promotion means， in the electronic commerce mode of B2C， in pursuit of greater benefits. Through the investigation on the group network marketing present situation analysis， more intuitive to summed up the future development trend of China's logistics industry and the existing problems.

Key words： group network promotion； express industry； electronic commerce

1 群体性网络促销的发展

1.1 群体性网络促销的涵义

群体性网络促销是指某些追求相同利益的团体或组织，在满足客户消费需求的前提下，以某些特定节日或日期，以电子商务发展为基础，以网络销售为手段，进行联合性降价促销的组织活动，以求达到企业团体或组织的利益最大化，提高销售额度。

1.2 国外群体性网络促销的发展

国外的电子商务出现较早，网络促销成为电子商务发展的重要途径，呈现出发展速度快，发展水平较高的趋势，成为全球领先地区。其中，美国的“网购星期一”是出现最早的群体性网络促销模式。每年黑色星期五过后的星期一被人们称为“网购星期一”，是美国民众在感恩节过后网上购物的重要节日。2013年11月29日的“网购星期一”，大约有1.7亿美国消费者上网购物，同比增长超过12%。同样，日本的“福袋”促销也是群体性网络促销的手段之一，在圣诞和新年期间销售“福袋”，“福袋”内商品是未知的，标价1万日元（约合100美元）的“福袋”，其内商品价值可能高达10万日元（约合1 000美元）。这些明显的群体性网络促销活动一定程度上促进消费者购买需求的扩大，为电子商务企业带来利润增长。

1.3 国内群体性网络促销的发展

我国电子商务的快速发展，为群体性网络促销的开展奠定了坚实的基础，对推动经济的整体发展和社会的进步起到积极作用。近几年来，越来越多的特定节日被商家用来开展群体性网络促销活动，例如“双十一”、“双十二”等。大型的促销打折，吸引了更多的消费者和用户进行网上购物，为商家带来了高额的利润。2009年11月11日，淘宝商城举办了第一届“双十一”促销活动，吸引了大批消费者进行购买，也成为我国群体性网络促销活动发展的先河。2013年的“11・11购物狂欢节”总成交额达350亿元，是2012年成交额的1.8倍，是2011年成交额的10.4倍，相当于中国日均社会零售总额的5成。预计累计发运的包裹订单达1 800万个，其中上海、北京、广州、杭州等城市包裹数名列前茅。全国有超过100万快递人员在备战“天猫双11”，国内13大快递公司新增分拨中心超过150个，增加操作场地超过200万平米，其中，EMS的南京处理中心甚至可以容纳19架飞机同时起降，各大快递公司新增了4 000辆车。

2 网络促销与快递业的关系

网络促销俨然已经成为电子商务发展的基础力量，电子商务作为现代服务业中的重要产业，集人流、物流、资金流、信息流于一体，具有高人力资本含量、高技术含量和高附加价值的特点。一定程度上，商家对于产品的促销方式和手段，增进了消费者对产品的需求，消费者完成购买时，快递配送成为商家与消费者间实现各自利益的必要环节。所以，网络促销与快递业两者之间的发展是相辅相成、互相依存的，网络市场的发展离不开快递业的支持，快递业的发展也离不开网络市场的支撑。网络促销呈现规模化之后开始涉足快递业，在快递业看到网络购物的发展前景时，也投身于电子商务市场。网络促销做快递行业，快递业做网络促销，这本身就是市场发展产生的结果，快递业与网络促销之间已从合作关系发展到了竞争与合作关系。

3 群体性网络促销背景下快递行业存在的问题

3.1 从业人员职业道德素质低下

大多数的快递公司并非正规物流企业，在成立初期，一般雇佣少量员工，他们只负责货物的接收和递送，这些员工大多文化水平低且没有从业经验，在对货物进行处理时，只关注货物的外包装是否完好，物流信息是否正确，有时会出现货物的损坏和错发等情况，降低了消费者对物流企业的关注度。同时，企业并不重视对员工的培训和职业道德教育，使得从业人员的专业技能差，服务意识不强，出现服务态度差，管理水平低下等问题，严重影响企业形象，降低客户对企业的好感。

3.2 发配货速度慢

在大型网络促销情况下，货物的大量增加会引起“爆仓”问题，大量的货物等待卖家打包、核对信息、联系发货，由于人手问题，卖家发货延期成为货物速度慢的首要问题。同时，快递企业在接受不同卖家的货物时，也需要对货物进行包装处理、信息核对、装卸等，然后将货物运往不同的地点进行中转和配送。在货物成功安排运送后，运输工具的安全性、天气状况的好坏等也成为影响货物能否按时到达的因素。到达下一中转中心时因收货地人手短缺、车辆安排不畅、天气状况差等原因造成货物迟迟未能到达消费者手中，以至于大量的货物得不到及时处理，发货、配货速度慢，到达消费者手中的时间过长。

3.3 货物质量无法保障

货物在运输过程中会流经不同的中转中心和配送中心，各个中转中心会对货物进行扫描、核对信息、分拣处理，但因货物的大量增加，装卸人员在装卸搬运过程中可能会出现暴力装卸、野蛮搬运等不当行为，货物监管员在监管货物中只进行简单检查，仅注重货物的外包装是否完好，且由于货物在运输途中存在速度慢、时间长等问题，使得某些保鲜品、易腐蚀品、易碎品等出现过期、腐坏、破碎等现象，加上卖家在发货过程对货物的保鲜、防腐、防震等措施考虑不周到，使得货物在运达消费者手中时已经变质、损坏或破碎，货物质量无法得到保证。

4 改进措施和对策

4.1 加强对从业人员的职业教育和管理力度

企业的发展是由企业实力所决定的，企业的服务质量是增强企业实力的关键，速度、服务和时效性是快递企业间竞争的着力点。作为快递企业，要充分发挥自己的优势，为客户提供快速、高效、便捷的服务，以达到客户满意为目标，制定适合本企业发展的计划和对策，增加客户的关注程度，提高企业管理水平，加快货物的投递和运输，加强企业对货物的监管，减少中间环节，延长服务时间，开展特色服务，扩大企业的市场份额和知名度，树立企业品牌。同时，开展对从业人员的技术培训和道德教育，以达到提高员工素质、增强员工忠诚度、加强公司凝聚力的效果。

4.2 建立各企业间的战略伙伴关系

我国快递行业与国外快递企业相比，存在数量多，规模小的问题，各个快递公司的发展受到资金不足的制约。而且，伴随国际市场的开放，国外的一些私营快递公司不断进入中国市场，给我国快递企业的发展带来巨大冲击。为弥补这些缺陷，应将处于不同发展水平的大、中、小型快递企业进行整合和重组，建立健全的网络体系，加强各个企业之间的信息传递和资源共享，划分合作区域，建立联合性的配送中心，共用物流仓库，在不同的快递企业间建立战略联盟，相互合作，相互促进，取长补短，增强快递企业的核心竞争能力，实现我国快递行业的全方位、立体化发展。

4.3 保证货物的实时跟踪

货物的质量问题可能是货物本身的问题，也可能是货物在运输或者装卸过程中出现的问题。因此，24小时信息反馈，是货物从发货到客户收货过程中，收货人了解货物情况的唯一手段。对于很多客户来说，快递公司的查询质量一定程度上代表了快件的安全性。所以，加强对货物的实时监管和跟踪，提高企业货物查询服务水平，加快企业在不同地区间的信息传递速度，实现信息资源共享，运用高效、便捷、快速的网络体系，保障各个环节货物的质量安全，建立安全可靠的企业形象，努力发展成为消费者心目中的放心企业，促进企业的高速发展。

篇3

关键词：快递业；顾客满意；服务质量

引言：在经济全球化的今天，世界各地经济往来的不断加强离不开现代物流业的支撑，可以说物流业已成为影响经济发展的重要力量。在国家提出转变经济发展方式、促进经济结构转型的大战略下，物流业以自身独特的优势以及在经济发展中的重要作用越来越受到重视，而快递业作为物流业的重要组成部分，在良好的时代经济背景下飞速发展。本文首先分析该命题研究的背景和意义，在明确研究背景和意义的基础上运用顾客满意、服务质量等相关理论探寻我国快递行业客户满意度，找出我国快递业服务管理中存在的问题，然后以SERVQUAL量表为基础，综合运用问卷调查法以及文献资料法研究影响顾客满意度的原因，并且提出相关建议以提高快递业的客户满意度。

一、研究目的与方法

（一）研究目的。（1） 基于SERVQUAL量表，运用问卷调查法调查顾客对于快递业的满意度，探寻顾客满意度不高的原因和影响顾客满意度的因素。（2） 运用顾客满意度理论和服务质量理论，建立快递业服务质量评价体系，针对目前快递行业顾客满意度不高的现状，提出相应的解决措施。

（二）研究方法。（1） 文献资料法：本文在基于SERVQUAL量表设计调查问卷研究快递业顾客满意度前阅读和总结了大量前人研究成果，回顾了顾客满意和服务质量等相关理论，为命题研究和实践指导奠定理论基础。（2） 问卷调查法：作为论文研究中普遍使用和拥有诸多优势的研究方法在该论文研究中具有重要作用，其重要性体现在基于SERVQUAL量表设计调查问卷，构建快递业服务质量评价体系，通过对收集的数据进行分析总结，把握当前快递业的顾客满意度，并且分析影响快递业顾客满意度的因素，最后制定出提高快递业顾客满意度的措施。（3） 理论研究法和实证研究法：本文首先总结回顾了前人的研究成果以及顾客满意和服务质量等相关理论，并将这些理论运用到分析我国快递业服务质量和顾客满意度的研究上。接着基于SERVQUAL量表设计调查问卷研究快递业顾客满意度，以目前诸如顺丰、中通、申通、韵达等国内知名民营快递企业为调查对象，分析快递行业顾客满意度的现状和影响因素。

二、国内外研究现状述评

（一）顾客满意理论。早在20世纪初很多学者便开始对顾客满意度方面提出了自己的见解，其中多纳德・罕播（1977）从满意度决定因素出发经研究认为：“顾客满意度取决于消费者所预期的产品或服务的实现程度，即顾客满意度反应‘预期’与‘实际’的一致性程度。”也有些国家根据顾客满意度模型先后推出自己的指数模型，像瑞典的顾客满意度晴雨指数表（SCSB）、美国的顾客满意指数模型（ACSI）、欧洲的顾客满意质素模型（ECSI）。这些模型中其核心是顾客满意，他指顾客迄今为止对所享受服务或经历的整体评价是一种积累的满意。由此可以看出影响顾客满意度的因素主要有两个：顾客期望值和顾客期望被实现程度。

（二）服务质量理论。随着互联网技术的普遍运用和信息系统的高速传递，快递行业由原来的单纯送货转变为现在的以服务为核心的产业，基于这一理念，服务质量理论被应用到快递业。基于当前经济发展方式和经济结构转型时代背景，服务业作为第三产业上升为国家战略，对于服务质量理论的研究层出不穷，Gronroos（1982）认为：“服务质量本质上是一种感知，它由顾客对服务期望和实际经历的比较确定”。范秀成（1999）认为：“服务质量包括技术质量和交互质量”。根据参考文献我们可以将服务质量的特性总结为以下几点：时间性、安全性、文明性、舒适性、经济性等。

（三）快递业服务质量。随着互联网技术的普遍运用和信息系统的高速传递，快递行业由原来的单纯送货转变为现在的以服务为核心的产业，基于这一理念，服务质量理论被应用到快递业。综合文献资料，对于快递业而言，构建快递业服务质量评价体系显得尤为重要。

三、基于SERVQUAL量表对快递行业满意度分析

（一）基于SERVQUAL量表对问卷设计。（1） 设计依据：理论依据来自于SERVQUAL量表，并且结合当前我国快递业现状。（2） 设计目的：构建快递业服务质量测评体系、分析当前我国快递行业顾客满意度、探寻影响快递业顾客满意度的因素、研究我国快递业顾客满意度低的原因。

（二）快递业服务质量现状分析。近年来我国良好的经济发展环境和经济发展模式的巨变促进了快递业呈爆炸式的发展，众多民营企业取得了长足的进步，尽管如此，但不可忽视的是快递业在发展过程中同样存在诸多问题，成为快递业前进路上的障碍。快递业服务质量低下成为制约快递业健康发展的瓶颈，根据快递业急剧上升的投诉率可以总结出以下几个方面的问题：1.违规收费，不少快递点违规收取顾客费用，严重损害顾客利益。2.快件延迟，不能按时或及时送到顾客手里。3.坏件损坏或丢失，不仅损害顾客切身利益，更有损企业形象。4.态度不礼貌，主要体现在快递从业者对待顾客时缺乏服务的思想。5.信息更新不及时或不准确，消费者不能及时准确的查询快件信息。

导致我国快递行业服务质量差的原因是多方面的，从历史角度看，我国快递行业起步晚，发展时间较短，管理理念落后、思想观念落后、经验欠缺，导致了配送管理体系不完善，未能树立服务的思想，由此产生一系列问题。其次快递市场广阔的前景和丰厚的利润以及较低的门槛吸引了众多企业和投资者踏足快递市场，一方面加剧了市场竞争，另一方面导致市场秩序混乱，管理难度增加。最为重要的是行业法规和行业制度不健全，监管不到位，因此众多企业浑水摸鱼。

（四）快递行业发展中存在的问题。（1）快递行业硬件设施差，信息化水平仍待提高，调查结果显示快递行业有形性平均维度是1.97，足以证明消费者对于快递业硬件设施及信息化水平差而导致服务水平低下的严重不满。目前快递车辆缺乏统一的行业标准，各类运输车层次不齐，在最后一公里配送中主要采用电瓶车、摩托车、三轮车，不仅严重影响企业形象，更不利于保证送货的效率及安全性。此外当前我国快递业竞争一场激烈，快递企业将主要的资源用于扩张，而忽视了仓储系统的建设，成为制约快递业提高服务质量的重要原因。最为重要的我国快递业信息化水平严重滞后，缺乏以互联网、物联网为支撑的信息化设备，信息共享滞后，企业不能及时了解快递运输情况，这就导致了不能及时发货，消费者不能及时查询快递信息，信息化水平低成为提高顾客满意度的绊脚石。（2）服务思想欠缺，仍停留于传统的思维模式，没有意识到服务质量是影响快递业发展的关键所在，缺乏关怀，不能切实从顾客的角度出发。当前众多快递企业仍将快递理解为单纯的送货，忽视了快递业作为服务业这一重要属性，因此在送货过程中只为了完成任务，没有切实将企业精神融入到实际工作中，导致了客户对快递企业和从业者缺乏信赖感。（3）快递企业缺乏企业文化，众多民营快递公司由于资金缺乏，在扩大网点建设时往往采用加盟的形式，这样导致各个快递点各自为政，缺乏统一思想管理。快递商在缴纳一定的加盟费后便可以自主经营，而这些一线的从业者往往受教育程度低，基本素质低，因此大多没有服务思想。此外由于快递业门槛较低，众多快递企业良莠不齐，其中不乏众多非法快递公司，不仅严重的扰乱市场秩序，更对快递业的健康发展埋下了隐患。（4）服务质量低下，快递不快、快件丢失或损坏、违规收费、信息更新不及时、快件延时等一系列问题成为当前我国快递业的普遍现象，成为快递业前进途中的绊脚石，这些问题虽然得到了业界广泛的关注，但并没有发生实质性的改变，究其根源主要为我国快递业行业法规不健全、监管不到位、行业缺乏自律、消费者维权意识欠缺，因此提高快递业服务质量已成为当务之急。（5）移情性的严重欠缺成为当前我国快递业服务质量建设的短板，缺乏针对个性化需求的服务，不能满足小数量顾客的特殊需求。快递服务相对单一，储存、运输和配送是当前快递业的主要功能，但缺乏增值服务，例如包装、加工等，因此不能形成完整的快递供应链。

四、提高快递行业顾客满意度对策建议

（一）集中信息，统一分配，统一发货。对于快递这种信息要求比较的行业，收集信息就显得尤其重要，如果快递行业之间能加强信息交流，建立一个统一的分配站。在一个快递公司货件不满一个车的载货量时，可以把快件送到这个分配站，从新分配。这样更大的节约了运输成本。

（二）加强人才队伍建设，提升员工素质。快递业属于轻资产的行业，因此对于快递业发展起决定作用的是人。快递服务中投诉率很大比重是针对快件丢失、快件损坏、态度恶劣等涉及基层员工服务水平和工作质量的问题，而快递业的基层员工属于服务顾客的一线阶层，其一言一行都直接关乎企业的形象、顾客满意度以及服务质量，而基层员工往往受教育水平低，因此加强对基层员工的培训教育，提高基层员工的思想素质显得尤为重要。快递业从属于服务业需要科学的理念、先进的管理方式、人性化的服务思想，因此必须要从上层建筑来规划快递业的发展，这就离不开专业人才和技术的支撑。大学的培养社会所需人才的一线基地，加强对物流管理专业的投入、建设，为快递业的发展培养具有极强专业能力和创新能力的人才关乎着快递业的未来。

（三）加强配套设施建设。对于快递业而言，服务设施决定了服务质量，进而决定了顾客满意度。对于快递企业而言，拥有先进完备的服务设施，就能以此为基础，抢占市场、提高服务质量、降低成本、提高盈利率。在信息化时代的今天，快递企业提供服务离不开信息支持和网络技术支撑，加强网络信息建设，提高信息服务质量成为快递业的共识。但目前我国中国民营快递公司和运输部门并没有建立完备的信息共享机制、快件信息不能及时更新、信息化水平低下等问题普遍存在，导致运势的速度和质量都无法得到保障，快递企业无法及时了解运输配送信息，就无法及时对库存中继续配送的快件进行处理，库存压力加大。加强信息化建设、先进物流技术设备建设已成为当务之急。

（四）加强网点建设。目前我国民营快递业网点覆盖范围小，大多只到县级行政区，然而拥有巨大发展潜力的、广阔的农村市场仍待开发。由于快递业属于轻资产的行业，为了节约流动资金、减少企业负担，大多数快递企业在网点建设方面采用加盟的模式，虽然节约了成本，但增加了管理难度，部分网点各自为政、违规收费、态度恶劣，这些都直接影响到了顾客满意度。因此加强网点建设更应该加强对网点的管理，不断的探索创新管理模式，加强基层人员素质建设。

（五）完善行业行规，加强监管。加强行业法规建设、加强监督管理、规范市场秩序离不开政府和立法机构的支持和努力，相关部门应该制定完善行业管理规范、提高入市门槛、加强对行业的监督管理，依法取缔非法经营，对设施不完备、服务质量差的企业严令整改。切实保护消费者的利益，从根源上提高行业内企业的实力。

（六）引进学习先进管理理念，加强信息化水平建设。由于我国物流发展起步晚、基础薄弱、管理理念落后，而快递业作为物流业的主要分支，同样受制于这些因素的影响。高校作为培养专业人才的基地，承担着为社会各行各业提供高质量人才的使命，只有加强专业学科的建设、与国外著名高校合作、引进学习吸收先进的物流管理理念，才能为快递业的发展奠定理论基础。虽然我国快递业历经多年发展取得了长足的进步，但不可否认的是信息化水平低下仍然是快递行业的短板，快递企业不能与顾客形成紧密的沟通、企业也不能及时把握货物运输信息，导致顾客不能及时查询物流信息、企业不能减少中间环节，不仅增加了仓储成本更不能做到第一时间发货。

小结：近十年以来，电子商务的兴起和蓬勃发展成为了推动快递业发展的新动力，反之快递业的进步不仅能够为电子商务的发展奠定基础，更重要的是改变了人们的生活方式，提高人民生活水平。但当前我国快递行业顾客满意度总体偏低，成为制约快递业又好又快发展的瓶颈而影响顾客满意度的因素众多，但快递企业由于资源有限，在提高服务质量的努力上不可能面面俱到，这就要求快递企业、相关机构根据行业现状抓住问题的本质和重点，不断提高服务质量。

参考文献：

篇4

关键词：大数据背景；电子商务；快递业；联动发展

前言

在互联网的快速发展过程当中，网络支付的安全性正在不断的提高，另外加上在目前的大数据时代，处理信息的速度在不断的加快，在这种情况下，电子商务行业正在不断的兴起，人们通过网络进行购物已经渐渐成为目前的一种潮流，在这种潮流下，快递业也在不断的发展过程中，但是在目前电子商务与快递业的联动发展中，仍旧存在有许多问题，人们需要对这些问题加以重视，并采取相关策略对其进行解决。

1 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的现状和必要性

1.1 电子商务与快递业联动发展的现状

在目前的大数据时代，电子商务和快递业都在不断的发展当中，根据相关统计，我国电子商务的交易额在2013年的时候已经突破了10万亿元，各种电子商务软件也被普遍应用在人们的生活中，随着电子商务的发展，作为扶持电子商务的快递业也在不断的发展当中，在2013年的时候，全国的快递业务量已经达到了91.9亿件，由此可见，电子商务的崛起带动了快递业的快速发展，另外，快递业也能够保证电子商务能够正常进行，但是由于目前电子商务的交易量过于庞大，快递业不能够及时保证快递的速度和质量，这在一定程度上也限制了电子商务的发展，这样的情况可以通过这样的例子得以体现，在每年的“双11”和“双12”中，电子商务的交易量就会相当庞大，在这样的情况下，快递业常常会出现爆仓的情况，从而不能保证快递能够及时的送到人们的手中，根据这样的情况可以看出，快递业在一定的情况下，也会成为电子商务发展的瓶颈。

1.2 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的必要性

1.2.1 目前两者之间的发展速度不一致

在目前的大数据时代，电子商务在发展运行的过程中，主要是以来相关的互联网技术来进行的，在这样的情况下，计算机互联网技术的快速发展带动了电子商务的快速发展，而电子商务的发展又带动了快递业的发展，但是从所统计的数据上可以明显的看出，电子商务的发展速度要远远超过快递业的发展速度，在这样的情况下，由于两者之间发展速度的不平衡，在一定程度上限制了电子商务的发展速度，从这样的方面来看，电子商务与快递业联动发展具有较大的必要性。

1.2.2 电子商务和快递业跨界发展

从上述可知，快递业在一定情况下影响了电子商务的发展，在这样的情况下，亚马逊和京东等电子商务企业为了提高其物流速度，发展各自的业务，各自组建了属于自己的物流快递服务，另外，在快递业当中，由于目前电子商务的利润较大，部分实力较强的快递业也组建了相应的电子商务平台，比如顺丰快递，作为快递行业中的龙头企业，为了提升企业的经济效益，建立买了“顺丰优选”的电商平台，在此平台购买商品的用户，会得到送货的优先权。通过这样的情况可以看出，电子商务和快递行业觊觎对方的利益，进行跨界发展，而没有重视通过与对方的合作，来达到共赢的局面，在这样的情况下，需要进行电子商务与快递业的联动发展。

2 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的策略

为了保证电子商务和快递业的正常发展，提高相应的经济效益，需要根据目前大数据时代的特点和优势，采取相应的措施，来使电子商务和快递业进行联合发展，其策略途径具体体现在以下几个方面：

2.1 实现信息共享

在目前的电子商务和快递行业当中，所具有的共同特点是有较多的数据产生，在企业的运行过程中，需要对这些数据信息进行分析并且处理，由于快递业是电子商务行业的下游，对于信息的接收速度往往不能跟上电子商务的速度，另外，由于部分快递业缺少相应的信息技术，在这样的情况下，由于电子商务企业与快递企业之间不能进行有效的信息的沟通，会在一定程度上影响两者之间的发展，在这样的情况下，需要引进新型的信息技术，来使电子商务与快递业之间实现信息共享，从而满足顾客的个性化要求，为用户提供更好的服务，这样的情况主要体现在电子商务中顾客订单的退订和快递业中货物的运输过程中。

2.2 保证电子商务和快递业的利润

为了使电子商务和快递业能够联合发展，其中最重要的部分是均衡分配两者之间的利益，在这样的情况下，才能使电子商务和快递业不在觊觎对方的利益，从而实现共赢的局面，实现这种局面的主要方法包括这样几个方面：首先可以在电子商务企业的聚集地周围建立相应的仓库，并且政府应该针对目前的这种局面，给予其税收和政策方面的支持，来降低快递业中货物运输环节的成本，以此来提高快递业的经济效益；另外，由于目前电子商务的利润较大，在快递业与电子商务的合作当中，电子商务会以数量上的优势来进行价格压榨，这在一定程度上影响了快递业的经济效益，针对这种现象，有能力的电子商务企业应该和相关快递行业进行合作，利用云计算和物联网的运行方式，来提高服务质量，另外，电子商务行业应该在信息技术上给予快递业以支持，以此来达到联合发展的目的。

2.3 建立并完善相关的行业规定，提高服务质量

电子商务和快递业是近些年来兴起的行业，在这样的情况下，其市场交易较为混乱，缺少相应的行业制度。在电子商务行业当中，会出现虚报货物质量，欺骗消费者的情况，针对这种情况，政府应该出台相应的制度来规范其行为，对出现欺骗消费者的现象进行严格处罚；另外，在我国的快递业中，由于快递物件的繁多，工作人员在整理快递件的时候，会由于烦躁出现乱扔快递的现象出现，更为严重的是，在物流将快递运送到快递公司的时候，没有根据快递的分类，直接将众多的快递直接倾倒在地下，严重损害了消费者的利益，针对这种情况，政府应该加大管理力度，加强对快递行业的监察，建立相应的法律法规来规范其行为，另外也需要快递行业遵守其行业准则，保证消费者的利益，从而赢得较好的口碑。

3 结束语

在目前的大数据时代，由于计算机互联网的快速发展，电子商务和快递业正在快速的崛起，电子商务的发展带动了快递业的发展，另外快递业也在一定程度上影响了电子商务的发展，这就需要人们利用大数据时代的特点和优势，采取相关的措施，来保证大数据背景下电子商务与快递业联动发展。

参考文献

[1]飞，张攀.大数据背景下电子商务与快递业联动发展策略研究[J].物流科技，2014，37（6）：25-28.

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② 参考刘毅：《民营快递企业经营模式分析》，现代商业2008年1月28日

③ 资料来源于中国快递协会网站

④ 参考黄丽珊：《基于新《邮政法》实施背景下我国快递管理法律制度的框架分析》，法制与社会2011年10月25日

⑤ 参考左娅，《快递新规：赔偿不限于三倍运费》，人民日报 2013

参考文献：

1.图书：

[1] 崔建远主编：《合同法》，法律出版社2010年版。

[2] 苏号朋：《格式合同条款研究》，中国人民大学出版社 2004年版。

2.论文：

[1] 刘毅：《民营快递企业经营模式分析》，现代商业2008年1月28日