公路养护精细化管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇公路养护精细化管理，期待它们能激发您的灵感。

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关键词：概念；流程； 细化管理；公路养护

中图分类号： X74 文献标识码： A

1、公路养护精细化管理的概念

公路养护精细化管理，是“精细化养护”的一项具体工作，通过对公路养护管理规则的科学化、系统化、精细化制定，运用程序化、标准化、数据化、和信息化的手段，使公路养护管理各层面、各环节的每一道工序和每一项工作内容都精细、高效、协调和持续运行，把养护者的焦点专注到满足行人、行车的需求上，达到全面提升公路养护管理水平的目的。公路精细化管理，是建立在常规管理基础之上，并把其引向深入，通过规范流程、系统运作、量化责任、细化目标、监督控制、绩效考核，实现有限资源发挥最大效能和效率。

2、细化管理控流程

2.1路面养护精细化

1）路面保洁:路面保洁实行精细化，将路面保洁按照重点路段、一般路段分为全天侯机械化保洁、人工和机械配合保洁、人工保洁三种类型，分别制定不同的日常保洁标准，加大定期和不定期考核力度，使保洁质量明显提升。在日常养护工作中，一般集镇段、厂矿集中段、施工段都是路面保洁的重点段落，需要重点看护。

2）路面维修:为了加强养护精细化管理，在处理路面病害时，维修措施要得当、过程要规范、处理要彻底、时机要恰当。因养护工程作业，使现有公路不能正常通行时，要合理的进行作业段交通安全组织和控制。作业人员着标志服上岗。加强对施工过程的控制，制定工序自检制度。并拍照片，存档。

2.2路基保养精细化管理

路基养护全年保持路肩和边坡坡度合适、坚实、标准、整洁、线形流畅、无轮迹、无冲沟、无杂物、无堆积、无高草。日常实际工作中，一般3月底开始打第一遍草，11月底打最后一遍草。打草频率根据路肩、边坡草的生长状况来确定，草的高度不超过15厘米，在夏季草木生长旺季，较长的路段一般采用循环打草。平均一年干线公路打草10-12次，支线公路6-8次较为合适。

标准化整修路肩边坡，定期对沿线路肩、边坡进行修整，对土边沟进行清理和整形;对排水设施进行疏通等。日常工做中，一般在年初路肩草未萌芽时对路肩进行一次全面休整，对较高的路肩进行降路肩处理，对过低的路肩进行适当填高，保证路肩低于路面5cm且横坡合适。雨后注意路肩边坡的轮迹和冲沟的修整，春夏季注意路肩种植的发生，汛前对路基各部进行全面检查，发现隐患及时处理，确保排水通畅，对不满足设计功能和实际需要的结构部位进行维修和维护，确保路基经常处于良好的技术状态。

2.3桥涵构造物精细化养护

通过桥梁的检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行修复和加固，消除病害或者隐患。其要内容为桥梁保洁、疏通桥面排水系、伸缩缝、桥面铺装小修构件、支座的保养；桥头跳车处置；锥坡护坡的加固；主要构件的病害处治，涵洞的疏通和维修。

保证桥涵构造物的安全、完整、适用、耐久、美观，重要部件性能和材料良好，承载力和性能要符合设计要求。在日常工作中一般对桥面每1-2天要清理一次，清扫出来的泥沙杂物要及时清理，不要对伸缩缝和泄水孔进行二次污染，伸缩缝和泄水孔要保持清洁和通畅，雨后要注意及时清理，桥梁栏杆的每年刷白2次，要对桥栏杆上的小广告及时清理。

冬季雨雪天来临前要做好桥梁防滑的准备。

2.4绿化的精细化养护

根据绿化树木的特点，合理安排绿化树木的补植、修剪、抹芽、浇水、治虫、施肥、刷白等。绿化补植一般安排在3月初到4月中旬，或者11到12月，补植前要统计好缺株的数量、品种和规格，根据补植计划合理安排苗木采购，补植后加强管养,确保成活率。春秋季节安排好修剪，平时注意抹芽，台风暴雨前注意疏枝，倒伏后及时扶正和支撑，高温干旱季节安排浇水，寒冬来临前完成好刷白。保证绿化树木修剪美观、生长良好。

3、公路养护精细化管理思路与对策

3.1完善制度计划，加强规范管理

公路养护管理工作是一项专业性强、持续时间久、要求较细致的工作。为了确保公路养护管理工作的规范、安全、有序、高效的运行，使公路养护更精细以展现良好的公路路况水平和路容路貌，我们必须从专业化、规范化的角度来完善管理。制定相关的规定，使日常养护工作的具体内容有规范的技术指导和标准的操作流程，以便各养护单位进行更专业、规范地公路养护。

3.2及时掌握道路信息

及时掌握管养道路和桥梁各项信息状况是对进行精细化养护至关重要，是制订合理的养护计划的前提条件。

加强道路巡查和桥梁的日常检查是及时掌握管养道路桥梁信息和状况的主要手段。实际工作中，养护公司（工区）对管养的道路一般要做到每天巡查一次，县（区）级的养护管理部门对管养的道路一般每周巡查不少于2次，市级养护管理部门一般对管辖的道路每月巡查1次以上。市、区级的养护管理机构在巡查时发现问题及时反馈给下级养护管理部门，并督促其整改。

对道路技术状况的评定和对桥梁的定期检查能够使公路管理部门全面掌握道路和桥梁的技术状况，为下一步的养护计划提供依据。根据相关规定，路况每季度检查一次，由县级养护部门组织实施。桥梁的定期检查一般委托有相应资质的检测单位检测。大、中型和特大型桥梁每年检测一次，小型桥梁每2年检测一次。

各种专项检查、隐患排查也是养护管理部门及时有效的掌握道路的各种信息的重要途径。

3.2制定养护生产计划，并按时验收

实际工作中，市级养护管理部门按路线管辖范围对县（区）级养护管理部门下达以年度为单位的指导性的计划任务，各县（区）级的公路管理部门根据年度任务和自身情况制定月度计划，养护公司（各工区）再继续分解成周计划，对工作量、工作内容等具体落实到工作小组，对养护任务的实施做出指导和参照。月末县（区）养护管理部门组织对养护公司（工区）的月计划执行情况进行检查，并对其进行奖惩，从而使标段员工重视计划，认真完成计划。

3.3从严务实，做好小修工程验收工作

小修工程的检查要严格按小修保养施工规程和质量验收标准进行，力求完成一项合格一项。完成的小修工程数量填报要真实、准确。养护计量由养护公司（工区）上报，县（区）级的养护管理部门采取全面检查的办法，确保资料详实、质量合格，再由县（区）级养护管理部门向市级养护管理部门进行申报。市级养护管理部门对其进行验收检查。

3.4人员管理的精细化

通过岗前培训、参观学习交流、技术练兵等手段，精心培养一批爱岗敬业、乐于奉献的公路养护管理人才和一支技术娴熟、操作熟练、责任心强的公路养护职工队伍。

定期安排养护管理人员参加各级公路管理部门组织的各种专业技术培训学习，增强养护管理知识，提高管理技能和水平，加强管理人员精细化的管理意识，使精细化的决策、目标、任务、指令落实到每个管理人员身上，并能有效执行。

3.5加强监督考核力度，保证养护工作质量

合理严谨的考核体系是精细化养护管理的重要一环。

实际工作中，采用层层考核的办法。省级公路管理部门每季度对市级公路管理部门进行考核，市级养护管理部门每季度对县级公路管理部门的养护工作进行考核，县级的养护管理部门对养护公司（工区）的养护工作每月进行考核。

根据相关养护考核标准，对国省干线及县级公路养护情况进行考核，并制定了相应奖惩规定，以使各基层养护部门严格按照评分标准进道路养护，全面提升路况整体水平，最终达到为社会提供快捷、安全、舒适、畅通道路的目的。

3.6养护台账精细化

内业台账反映了养护单位的生产实绩和成果，应对台账进行严格要求。按照市公路处对养护生产台账的要求进行了统一规范，填写必须全面、真实、准确、规范，及时。

4、基层公路养护单位在精细化养护的工作上取得的进步

经过不懈努力，公路管理部门在精细管理化方面取得了很大进的步，主要表现为以下几点：①管理体制不断完善，道路养护逐步向专业道路养护公司发展。②各种新工艺和新设备的逐渐使用赋予道路精细化养护新的内容和手段。③先进的检测手段使道路、桥梁检测更加准确；合理的桥梁、路况检测、诊断和评估方法为养护精细化管理提供了更加科学有力的数据支撑；电子办公平台、桥梁管理系统、养护管理系统、年报系统、交通量监控系统、养护巡查的视频系统等一系列基于网络和数据库技术的新的养护管理手段在日常养护工作中的运用使养护工作变的科学与高效。

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【关键词】公路养护；精细化管理；

Abstract ：implement refined management of road maintenance can refine management processes, implementation of management responsibilities, so that each one can work content visible, tangible, to say exactly which promote the conservation standards and procedures, information technology and standardization to enhance the quality of management, to achieve for the community to provide a safe, comfortable, and beautiful road transport environmental objectives.

Keywords： road maintenance; meticulous management;

中图分类号：U418

一、公路养护精细化管理涵义

（一）运用精细化理论和方法对公路养护进行管理。是指对公路及其工程设施进行小修保养、中修、大修和改建的过程中，运用精细化管理方法，落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，运行过程规范化、标准化，使每一个管理者都要到位、尽职。并且把职责内的管理养护工作做到位，工作要日清日结，每天都要对当天的情况进行检查，发现问题及时纠正，及时处理。

（二）公路养护分工的精细化、管理过程精细化。

1、公路养护分工的精细化。就是将公路养护的工作目标逐一分解、量化为具体的数字、程序、责任，让每个工作环节都发挥作用，使每一项工作内容都能看得见、摸得着、说得准，使每一个问题都有专人负责。

2、公路养护管理过程精细化。其一是全员管理。精细表现在每个员工的日常工作中，并依靠全体员工的参与来组织、实施公路养护活动，其中涉及到岗位职能、职责的确定、工作流程的标准化以及工作效果的最佳化；其二是全过程管理。“精细”表现在管理的各个环节之中，每一个环节都不能松懈、疏忽，应该做到环环紧扣、道道把关。“精”就是切中要点，抓住公路养护管理中的关键环节；“细”就是管理标准的具体量化、考核、督促和执行。

二、实施公路养护精细化管理的前提是以人为本

以人为本是精细化管理重要理念。公路养护精细化管理就是将精细化的思想和作风贯穿于公路养护工作的各个环节，因此需要各个岗位人员紧密协调、合作。一个单位要推行精细化管理，首要的就是要向员工灌输精细化的意识，从思想源头培养员工追求精细化的文化氛围，使员工逐步改进思想观念，转变工作态度和工作方法，使精细化成为干部职工的自觉行为，因此，精细化管理的前提就是以人为本。

三、实施公路养护精细化管理的基础是组织结构精细化

组织结构精细化是实施公路养护精细化管理的基础。公路养护部门只有事先确立管理的组织机构，才能确定岗位和岗位职能、职责，确定管理人员、技术人员、一般员工使用的数量，才能做好人力资源规划，设计人力需求。公路养护部门细分组织机构中的职能和岗位，即可通过工作分配，细化分解公路养护每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环节，明确各个部门的职责范围，进而细化制定各部门岗位说明书，做到责、权、利明确到位。

四、实施公路养护精细化管理的核心是管理制度精细化

（一）制度设计要覆盖公路养护各个部门和岗位

1、遵循国家和地方政府公路管理部门的法律法规。主要包括《公路法》以及交通运输部《公路养护技术规范》、《公路养护工程管理办法》、《公路技术状况评定标准》和地方交通行政管理部门制定的《干线公路养护管理办法》、《公路小修保养管理办法》、《公路养护管理目标责任书》等等。

2、公路养护部门规章制度的制定。要涵盖下辖的公路养护的各个管理、执行部门。一要依据国家和地方交通行政管理部门制定的法律法规，设计制定适合本部门的实施细则和办法。二要制定本部门的管理制度，如日常的考勤制度、学习制度、生产检查验收制度、日常巡查制度、材料机具设备管理制度以及安全生产制度、站务管理制度等。从管理层、生产施工人员、办公行政人员、技术人员、财务会计人员等，尽量做到不留遗漏，以便细化分工，落实岗位责任。

（二）制度的条款和流程要精细化。首先，凡是涉及公路养护管理的事项都予以明确、细化，尽量不遗漏。其次，制定的管理流程要精细化。没有流程的优化设计和环节的细化就谈不上管理更勿说控制了。流程管理就是在系统分析公路养护管理的所有事务后，对该项目的各项工作之间的相互衔接做出非常具体的界定，让管理者不再茫然无序，让员工不再不知所措。管理制度从制定编制开始，直至实施、控制、检查、激励等程序、环节方面的细化，制度才能落实到位，也便于操作和控制。流程的精细化后，实施起来更加正规化、规范化和标准化，同时也便于控制，大大减少实施过程可能产生的失误，杜绝部分管理漏洞。

五、实施公路养护精细化管理的关键是岗位职责明细化

（一）制定岗位职责说明。这是公路养护精细化管理的关键。凡属公路养护管理部门管理的人与事，都要协调制定《岗位职责说明与指引》，明确各岗位的工作内容、工作职责。例如，道路巡查岗位说明书与指引、养护施工岗位说明书与指引、公路绿化岗位说明书与指引等等，以便各部门、各位职工对照执行。

（二）细化岗位职责。从人到物，凡是涉及到公路养护的事项都予以明确、细化，尽量不遗漏、不留死角。例如， 养护站（道班）工作职责；养护站（道班）长岗位职责；养护站（道班）核算员岗位职责；养护站（道班）安全员岗位职责等等。

六、考核激励是有效实施公路养护精细化管理的重要手段

考核是制度措施落实到位的关键。坚持工作监督考核,从职工劳动纪律、工作效率、技术操作规范、养护管理质量等方面细化分解,从细部发现问题、解决问题,保证公路日常养护管理措施到位。

（一）加强监督考核力度,保证养护工作质量

1、制定恢复路况工作检查评分标准。根据公路养护具体要求，制定恢复路况工作检查评分标准,该评分标准包括路基、路面、桥涵、公路沿线安保设施、公路绿化、内业管理六方面的内容,根据此标准,对国省干线公路及县级公路路况整体完成情况进行检查验收,并制定了相应奖惩规定,以使各养护部门严格按照评分标准进行路基整修,全面提升路况整体水平,最终达到为社会提供快捷、安全、舒适、畅通的交通环境。

2、日常考核与月度考核相结合。日常工作中完善养护巡查制度，进行日常考核与月度考核相结合的形式,对检查出的问题进行记录并责令整改。每月加强对养护工上路率以及交通安全标志服穿着情况的抽查频次，以提高养护工的工作积极性和安全生产意识。

（二）激励机制。建立健全激励机制，发挥激励调动职工积极性的作用。激励方式包括物质激励和精神激励。物质激励方面，根据考核结果，采用不同的激励方式，一般有：年终效益奖、绩效工资、奖金、带薪年假、晋升等。对于作出突出贡献的可以给予精神方面的激励。

八、结语

公路养护实施精细化管理，要坚持以人为本，在此基础上构建组织机构，细化工作职能、职责，完善并细化公路养护管理制度，确立岗位责任，最终将公路养护工作纳入制度化、规范化、常态化轨道，努力把粗活做细，把细活做精，实现公路“畅、洁、绿、美、安”。

【参考文献】

[1]汪中求,吴宏彪,刘兴旺.精细化管理[M].新华出版社，2005.

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关键词：公路桥梁养护精细化管理措施

公路桥梁养护精细化管理，是“精细化养护”理念在公路桥梁养护方面的具体体现和有益探索，是为适应公路桥梁养护和发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，努力提高桥梁结构耐久性和安全性的必由之路。

一、公路桥梁养护精细化管理的概念

精细化管理是一种管理理念，一种科学管理技术，一种管理文化。公路桥梁养护精细化管理，是“精细化养护”的一项具体工作，通过科学化、系统化、精细化桥梁养护管理规则的制定，运用程序化、标准化、数据化、和信息化的手段，使桥梁养护管理各个层面、各个环节、各项内容都精细、高效、协调和持续运行，把养护者的焦点专注到了满足行人、行车的需求上，达到全面提升桥梁养护管理水平的目的。

二、公路桥梁养护精细化管理是时代的要求，历史的必然

公路桥梁的运营安全不仅直接关系到人民群众的生命财产安全,而且关系到公路部门的信誉与发展,关系到国民经济和社会稳定的大局。过去相当一段时间,我国普遍存在“重建轻养，养路不养桥”的现象。近几年，桥梁的养护管理得到重视，但对公路桥梁的养护管理仍是粗放型的，原有些干线公路的桥梁“先天不足，后天失养”，已成残疾，一些桥梁运行中出现一些小的病害，得不到及时有效的治理，有些病害虽以处治，因操作的粗糙及技术的不规范，使维修后的桥梁仍存在病害隐患，这些问题的存在随着超载的运营就会诱发大的病害，危及桥梁自身安全。社会和谐，以人为本。公路桥梁，安全至上。因而，这就要求积极地转变观念，构建系统科学的管理体系，实现从粗放管理到精细化管理、定性管理到定量管理、传统经验型管理到科学化管理的转变，使公路桥梁养护管理在细节上做到尽善尽美。公路桥梁养护管理中的任何一个细节不到位或出现问题，都可能制约桥梁运营安全，甚至导致整座桥梁垮塌。因此，公路养护部门必须对桥梁实施精细化管理。

三、实现公路桥梁养护精细化管理的思考

公路桥梁养护精细化管理是对桥梁进行检查、检验与评定、建立健全技术档案、安全防护、经常性保养、维修与加固管理的每一个环节，每一项内容，进行全过程的精细化控制和管理，使每一个环节都有精细的标准，并在实践操作中严格执行标准，实现效益的最大化。

1. 倡导精细化管理理念,构建科学管理体系

公路桥梁养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，以科学的态度，科学的思维、方法、手段研究公路桥梁养护精细化管理的内涵与外延，构建起“严、实、新、细、精”的科学管理体系。“严”即严格管理制度，实行严格监督、管理和考核，将每一位员工都纳入各项管理制度的严格约束之中。“实”即倡导严谨务实的工作作风，脚踏实地、扎扎实实抓好各项管理。“新”即强化观念创新、管理创新、机制创新、制度创新，不断适应现代管理的要求。“细”即把管理进一步细化、量化、数据化，深入、执着地追求细节的完美，建立各个环节的责任制度，实现量化指标，层层分解，数字控制，各个层面全面推行信息化管理，实现资源的优化配置。“精”即制度上的精心，作业上的精心和人员的精心，用心做好每一件事，各项标准要高，精益求精，实现管理的精细，效益的双赢。

2. 管理制度和工作标准要精细化

强化现代管理意识,推进公路桥梁养护精细化管理，制定相应的标准和规范，使每一个管理环节标准化。

严格执行部颁“规范、规程、制度”及省局“规程、办法”等标准，结合本地实际制定相应的“工作标准、责任目标考核标准、检查内容及评分标准”等细则。对原有的管理制度按照精细化的要求和“科学、创新、高效”的思路进行梳理和完善，突出精细化，以适应现代管理的要求。

3.工作实施过程要精细化

公路桥梁养护精细化管理是一种全方位、全过程、管理细致、程序繁杂的科学养护方式，工作中的各项实施过程要精细化。

加深对实施精细化工作的认识和理解,工作中重点抓好以下四项基本环节：一是要细化工作过程，将制度、目标、人员管理等要素细化；二是量化工作目标，使养护管理任务精确化和可行化；三是施工流程化；四是生产标准化，实现传统计划管理到市场化运作。

对人的管理的精细化，通过岗前培训、参观学习交流、技术练兵等手段，精心培养一批优秀的养护管理人才和一支技术娴熟、操作熟练、责任心强的桥梁养护职工队伍，从整体上提高公路桥梁养护的管理水平、质量水平和服务水平的目的。

对资金管理的精细化，对每一项养护资金的使用都要考虑长远效益，放到桥梁全寿命周期内来衡量，充分考虑不同的养护措施对延长桥梁使用寿命和提高安全功能、提高服务功能的作用以及所产生的经济效益和社会效益。做到精打细算，合理安排每一分资金，确保有限的养护资金发挥最大的效益。

安全生产管理的精细化，桥梁安全至关重要，在公路桥梁的养护管理中，建立健全安全保证体系，加强安全生产教育和安全技能培训。严格安全操作规程，对安全规章制度和安全养护操作规程不折不扣地执行不放过任何的异常细节，做到防患于未然，确保安全生产。

四、精细化管理理念要真正融入桥梁养护管理工作

公路桥梁养护要实行精细化管理，就必须把精细化管理理念真正融入到各项管理工作中去，让精细化管理理念真正进入员工的内心，体现在他们的行动上，因此，必须推行绩效管理。

落实桥梁养护管理工作检查制度。各管理段制定桥梁养护管理工作检查办法，每月对所辖大中桥梁养护管理工作全面检查，将检查情况汇报管理局；管理局采取定期检查与随时抽查、日常巡查相结合的办法，实行日常巡查扣分制度，巡路发现桥梁病害及时通知所辖单位并责成限时维修。每半年组织详细检查、季度抽查，将检查结果评分汇总计入年度成绩考核。

落实公路桥梁养护安全责任事故追究制度并坚持事故报告制度。根据责任事实、情节以及职责范围，分为单位责任和个人责任。各单位所辖桥梁养护责任自段长到养护职工层层落实，对出现问题将逐级追查责任。责任追究坚持实事求是，对发生事故坚持“四不放过”的原则。

推行绩效管理关键在于跟踪考核。在单位管理中，绩效管理是提升执行力的有效手段，执行力的高低决定着精细化管理质量的好坏。精细化管理所有的运作程序和流程都是建立在严密、完整的考核平台上的，这个平台又由若干个具体目标组成，单位对管理流程的每个环节都应该做到严密监督和控制。只有通过严格的考核，才能做到软指标硬化，硬指标量化，定性与定量相结合，从而保证精细化管理的有效性。

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一是要求养护科提前三天报季度养护计划，公司每星期上报下周养护工作计划，计划中要有施工方案以及每天的养护作业任务，分局根据上报的计划跟踪监督核查。

二是要求养护科和养护公司每星期养护巡查不少于七次，详细记录巡查中发现的路面病害和附属设施的损害情况，为养护计划提供基础数据。

三是加强对桥涵、边坡、绿化树的养护，每天不忘桥涵养护，定期整修边坡和修剪遮挡标志的行道树，在提升路容路貌的同时提高公路养护质量和水平。

四是要求养护科技术人员详细分工，明确责任，在加强日常保洁管理的同时，对小修工程进行旁站监督，确保工程质量。

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【关键词】精细化管理;公路桥梁;养护管理;应用探讨

将精细化管理应用于公路桥梁养护管理工作中，是使养护工作的每一道工序经过精细化处理的过程，即通过制定一套科学、合理、精细的公路桥梁管理制度，运用程序化和标准化的工作方法，辅以信息技术和数据库技术，将这些渗透到养护管理的每个环节，每个工序，形成从领导到员工，从头道工序到末道工序都精细的管理氛围，从根本上提升养护管理的有效性，促进养护管理工作能够健康、可持续的发展，将养护者的焦点专注在怎样能够更好的为行人、车辆服务，全面提升公路桥梁的养护管理水平

一、精细化管理在公路桥梁养护施工中的应用价值

（一）精细化管理的作用

应用精细化管理，可以规范公路桥梁养护工作步骤，同时也可以有效监管落实各环节的养护任务。再者，运用程序化、标准化方法，结合信息技术以及数据库技术，可提升养护管理工作的有效性以及提高公路桥梁使用寿命。

（二）精细化管理的意义

桥梁养护管理中应用精细化管理，具有以下意义：第一，可以有效建立健全公路桥梁的安全保证体系，加强公路桥梁养护的安全生产教育工作，减少以及避免安全事故的发生;第二，可从长远效益和桥梁全寿命进行考虑，在日常养护、预防养护等方面，做好养护管理工作;第三，精细化公路桥梁养护的管理，延长桥梁使用寿命，提高桥梁安全功能。

（三）精细化管理在公路桥梁施工中的应用价值

在公路桥梁的养护管理中，新的公路桥梁管理模式采取精细化管理理念，不仅可以使公路桥梁养护管理工作更加完整，也将会更加的科学有序，积极推动公路桥梁养护管理的水平。

二、公路桥梁养护精细化管理的对策

（一）构建科学的公路桥梁养护精细化管理体系

精细化管理体系具有严密、务实、精细的特点，构建科学的公路桥梁养护精细化管理体系首先应转变服务理念，在科学发展观指导下，遵循以人为本的原则，用认真严谨的态度、科学合理的方法手段制定精细化养护管理的细则;其次，要对养护公路桥梁养护管理精细化管理的内涵与外延进行研究，为构建养护精细化体系作好理论基础四。构建公路桥梁养护精细化管理体系要做好以下几点：第一，要对管理体系的规章制度进行严格执行，尤其在监督、管理、考核方而的职能要进行充分发挥，将管理制度的约束功能全面体现在每一位员工身上。第二，要保持严谨的工作作风，在依照制度从事管理工作时，要做到务实、扎实。第三，对不断改进的管理制度要具有一定的适应性，在思想、管理、制度等方而做到实时创新。第四，对管理的过程进一步分解，实现量化、数据化的精细管理，不断弥补细节上的瑕疵，使管理日臻完关。此外，还要对各个管理点的责任进行细分，将管理指标以数宇的形式进行量化，并将信息技术全面融入管理过程，以实现资源的优化、合理配置。第五，在制度的执行以及工作的开展方而都要做到精心、用心，认真的做好每一件工作，做到更加完关，将精细化真正融入公路桥梁养护管理中。

（二）完善并改进公路桥梁的养护精细化管理制度

要完善并精细化的现行的管理制度，首先就是要在桥梁的养护管理上的管理结构以及组成方而进行必要的完善，同时还必须从大的指导思想上就实行一个比较统一的领导，然后进行分级的管理。另外，对桥梁的养护管理工作还必须要有一个更加正确的把握喝准确的指导，在由上而下的组织结构上最好是构建一个三级的负责制，主要包括市、县、乡这样三个级别的管理层次;其次，就是必须要培养更加优秀的管理人员，形成一个桥梁养护工程师的养成制度，这个过程当中对桥梁养护工程师资质和资历要进行非常严格的审查工作，并定期的对他们进行考核和培训，此外，桥梁的养护工程师同时还必须要有十分良好的相关专业技术知识和能力，能够对桥梁管理的各种技术状况进行一个较为全面和完整的掌控;第三、桥梁的养护管理还必须要实行一个链条式的责任管理制度，这样可以更加有利于建立一个全局上的、比较良性的互动，同时还要精细化监理管理合作的机制，参与到其中的每个人都要本着负责任、有效率的统一、协调的原则，共同的把这项工作做好，把桥梁养护的口标和责任以及奖惩的内容具体的做到更加的细化和量化，除此之外，最好可以逐级的来分解到每一级的行政单位，每个进行养护管理的人员要把自己应该做的事情做好，每一个养护管理的实施细节，也都要逐步的进行细化，将责任逐层的进行深化、对于责任的追究也必须要更加的细化和明朗化，只有这样。才能够真正的形成一个公路桥梁养护管理方而的更加良好的格局。

（三）公路桥梁养护施工和作业的精细化

公路桥梁养护施工和作业是实现精细化公路桥梁养护管理的基础，在公路桥梁养护工作的实施过程中要足够重视细节。以下几项基本环节是在桥梁养护施工中所必须重点把握的：一是细化工作过程，即每个工艺、每道工序、每项工作内容都必须细化，并且要有追求完美的态度和精神，细化各个要素如制度、目标、人员管理等。二是量化工作目标，通过对各个要素进行量化，如目标、人员、材料、设备等，保证养护管理任务的精确化和可行化。三是生产标准化，工作中随意性、无序性和粗放性可通过建立标准化来有效地克服，最终使市场化运作代替传统的计划管理。精细化管理是一项复杂、艰巨的系统工作。在推进公路桥梁精细化管理的过程中，结合自身的人力现状及面临的瓶颈问题所制定出的应对措施才具备一定的针对性，再加上精益求精的工作态度，注重细节的管理方式，踏实肯干的工作作风才能够促进养护管理朝着新的台阶迈进。

（四）提升养护管理的现代化水平

推广应用桥梁养护管理系统，建立公路桥梁技术档案，应用公路桥梁管理系统更新桥梁技术数据，以多层次、多技术的人才培养作为企业发展的战略部署，坚持“完整、准确、系统、安全”的原则确保达到公路养护质量目标。现代化的养护管理工作，还应做到：第一，设立专门的部门，对路桥施工中的质量进行控制;第二，设立适合发展的薪酬体系，强化养护管理中每个部门间的联系，充分调动员工的积极性;第三，对原有管理制度进行精细化规范;第四，可建立内容细化的目标责任书，在养护工作进行中，能够采取自上而下、目标细化、责任深化的良好管理形式，便子及时检查、检验、评定桥梁安全，实现电子化管理，提升公路桥梁养护管理的现代化。

综上所述，精细化管理是一项系统性的、复杂性的工作项目。要想确保精细化管理在公路桥梁工程养护中发挥真正的作用，首先必须建立健全精细化管理体系并完善精细化管理规章制度，明确责任分工。确保精细化管理工作的顺利开展和实施。此外还应该加强在施工和养护阶段的精细化管理，针对每一道施工工艺和施工流程，均执行精细化的生产作业标准。同时随着现代信息技术的不断发展和进步，在精细化管理中还应该积极引入现代信息技术，不断提高精细化管理工作的现代化水平。最终确保公路桥梁的使用寿命和使用安全，提高公路桥梁的整体质量水平。

【参考文献】

[1]王力荣.精细化管理在公路桥梁养护管理中的应用探讨[J].河南科技，2013（12）

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一、公路养护部门精细化人力资源管理的必要性和意义

（一）是适应新形势下经营管理可持续发展的客观要求

随着社会主义市场经济的迅速发展，公路养护投资经营管理已经得到国家多方面的支持，管理方式也日趋多样化。长期以来，公路养护部门属于行政事业化管理，全国大多数都由当地政府进行管理。未来公路养护发展逐步向专业化和市场化转变。

（二）是加强公路养护部门队伍建设的需要

受到历史制约等多种因素影响，个别公路养护部门队伍存在管理机制不够优化，凝聚力不强等问题。从而导致公路养护部门管理工作停滞不前，严重时还存有怠管、懈管等状况。在队伍管理方面存在管理人员素质参差不齐，管理总体水平较低等问题，一定程度上影响了公路养护单位整体素质的提升，制约了养护队伍的发展进程。因此，提高管理人员素质，实施精细化人力资源管理是加强公路养护单位队伍建设的需要。

（三）人力资源管理有助于提高公路养护部门绩效

公路养护部门中的人力资源生产效率高低可以与工作人员的绩效挂钩。人力资源管理可以结合本单位工作主业，制定参与公路养护生产的战略目标和详细规划，确定目标，明确奖惩，有效调动职工工作积极性，通过提高部门竞争意识、提高工作效率，进而促进工作人员工作积极性的提高。因此，从公路养护部门整体发展水平来讲，人力资源管理有助于提升公路养护工作人员工作绩效。

二、精细化管理中存在的主要问题

（一）缺乏管理意识

目前一些公路养护单位没有从根本上意识到人力资源管理工作的意义，没有养成全面的人力资源管理意识，在部门内部也没有设置相应的管理岗位，没有对部门工作人员现状进行全面系统的分析。即便个别单位结合实际状况设置了相应的管理机构，但往往职责不清，趋于形式化，导致人力资源管理工作难以发挥明显优势，久而久之必然会对公路养护事业的发展产生负面影响。

（二）管理体系不完善

公路养护部门没有建立完善的人力资源管理体系。如对新进单位的工作人员大多没有进行系统的岗前培训，进入单位工作后对本单位本岗位的规章制度了解不及时，从而导致较长一段时间内工作效率较低等等。另外，大多数公路养护单位没有制定合理的绩效考核制度，对职工的工作行为进行奖惩，不利于调动职工的工作积极性。

（三）管理手段较为落后

在经济不断发展、社会不断进步的前提下，人力资源管理工作水平也要满足未来发展的要求。但一些公路养护部门依然沿用较为陈旧的人工管理模式，导致管理水平相对较低、不利于管理工作效率的提升。又加之公路养护单位没有养成积极的管理意识，信息技术与人力资源管理方式没有形成有效的结合，导致人力资源管理没有在招聘、薪酬、绩效等方面发挥相应的引导作用。

三、公路养护单位精细化人力资源管理措施

（一）通过不断学习来提升认识

当前，很多公路养护单位对人力资源管理的重要性认识还不到位。对此，公路养护单位相关部门应采取有效措施，积极主动投入到对人力资源相关知识的了解和学习中。要通过搭建合适的工作、学习平台，为更多管理人员或实习生提供更多的学习和实习机会，提升管理水平；要与相关院校加强沟通配合，发挥人力资源管理专家的优势来进行宣读教育，通过校企合作来提升管理人员及实习生的综合素质，实现学校与公路养护单位互惠共赢。

（二）建立和完善绩效管理及考核激励机制

公路养护部门要制订科学的《绩效管理考核办法》，考评结果与薪资福利挂钩，提高职工工作主动性和积极性实行以“营运专家”标准为依托的目标考核制，严格按公路养护部门制定的目标量化考核指标，做到每一名职工都有一套完整的量化绩效考核模型，实现绩效管理制度化、规范化、科学化，最大限度开发人力资源。要建立三大系列的绩效管理制度：职能系列、公路养护部门系列与收费系列，明确岗位分工，优化业务流程，有效提高工作效率；要通过绩效管理制度的制定与实施，有效增强职工的工作主动性和积极性，使整体绩效能力得到提升，业绩水平得到增长。

（三）构建公路养护部门人力资源精细化管理体系

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关键词：高速公路；精细化；分析

中图分类号：U412文献标识码： A

精细化管理，是当今的一种先进的思想、意识和理念，是一种规范各项工作、提高工作效率，从而实现目标细化、标准细化、任务细化、流程细化，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核的一种科学管理模式。它是通过规则的系统化、细化、量化，运用程序化、标准化、数据化的手段，使企业对“人”和“事”的管理达到精到、精确、高效、协同、持续，以至于极致。

一、实施精细化管理的目的

高速公路实行“细化管理”，一是要解决打算干什么事和事情由谁来干的问题，要做到“人人有事干，事事有人担”，任何部门、单位不应出现“无责任承担的人，没人承担责任的事”。 每个工作流程都要“精细”到岗、到人；二是要解决事情应当怎样干，即编制怎样的工作流程，以便使工作过程或成果最合理、用时最短、耗资最少、品质最优、效果最佳。 高速公路运营单位需要的是经过不断优化的可操作的流程，在这样的流程中，要设定工作标准、时限要求、检验方法、监督检查人、考评方法；三是要解决人与人、班组与班组、单位与单位、部门与部门间的工作结合问题，要实现无缝衔接，重要工作要实现双保险，要有必要的搭接，使结合处不出现工作真空；四是要运用 PDCA 循环，不断识别工作中的不足，不断制定调整改进措施，不断优化工作流程，不断提升工作质量，不断推进 PDCA 向更高层次发展，进一步提升精细化管理水平。

日常巡检精细化

日常巡检是指导养护生产计划的基础工作，是为领导提供决策的重要依据。日常巡检工作做到“线上有人走，面上有人跑”。路况调查徒步行走，仔细观察，做到及时发现、及时登记、及时上报；而面上人员要对全线路况每天巡视一遍，并对各类病害详细归纳、分析、总结。在养护巡查前，巡查人员应仔细翻阅近期所填写的巡查记录，详细掌握一些路况信息，避免造成同一病害重复记录多次。驾驶员要对巡查车辆进行安全检查，并填写车辆安全检查及车辆运行记录。而巡在“巡”，是对所管辖养护路段的巡回检查，检查侧重在“检”，使对象更细致，检查方式更专业更仔细的一种记录，比如桥梁、涵洞、隧道的定期检查。巡查是为了发现问题，检查则是病害登记，包括何年何月何日何时，哪个路段具体桩号某某构件发现了何种问题。

现场作业精细化

在现场养护作业中，由以前的“不拘小节”的规范化管理，向“细节决定成败”的全方位、全过程的精细化管理转变。精细化作业重点落实到路基、路面、桥梁、绿化、标志、标线及附属设施养护等各项工作中去，具体到养护作业的每个工艺、每道工序、每一个细节中去。大力倡导和推行高速公路精细化养护理念，把精细化养护作业分为“日常保养求精细，小修工程重精细，专项（大中修）工程强精细”三个层面。坚持把精细化养护理念融入到每位员工的意识中，融入到每个项目的实施中，融入到单位的日常管理工作中，真正做到时时想精细，事事搞精细，处处体现精细。

3.1日常保养求精细

日常保养推行自我运作模式，从“精心呵护、重点维护、尽力维持”理念上大力推行预防性养护，全面推行养护预算管理，实现资金的优化分配，根据所学专业特长，实行养护技术人员分段分项管理。路面日常保洁根据路段所处村庄位置，采取劳务派遣的形式聘用当地农民工，按段分配，精耕细作，责任到人。

3.2小修工程重精细

小修保养工程实行专业化和机械化作业，根据技术含量高低及投入金额大小等因素，划分为一般小修和路面小修。按照“管养分离”的原则，一般小修实行“费用包干”制度，养护技术人员对施工方案进行审核、现场监督、合同管理，要求每项小修保养工程必须做到精雕细琢、精益求精。养护部门培养专业技术人员，配备专用机械设备和专业操作人员，便于路面病害处治、路基整修、设施抢修及桥梁维护等项目实施。实行路面养护机械化，坑槽挖补精细规范，设施抢险及时高效，严格落实一坑一请示，一坑一档案制度；设施抢险前后留存照片，全面建立抢修档案，坚持灌一条缝也要详细记录桩号及开裂程度，补一个坑槽也是一个精品，清理一道涵洞也要达到“内空外美”。

3.3专项工程强精细

专项工程实行“四项制度”管理模式，落实业主负责制度、招投标制度、监理制度、合同管理制度。推行“精细化施工”和“零质量缺陷”的理念，每项工程精雕细琢。从设计入手，选择有资质和能力的设计单位，在方案上做深、做透、做细，确保设计方案的合理性和可操作性。面向社会，实行公开招标，选取优秀的施工、监理队伍，以合同为依据，以规范为尺度，强化对施工、监理单位的监管，加强施工质量、进度、安全、资金控制，确保工程优质、高效完成，工程合格率 100%，努力创建精品工程。

内业管理精细化

内业资料是养护工作的重要组成部分，是领导进行决策的参考。建立健全完善的内业资料，是养护管理水平的体现，也是做好精细化养护管理工作的基础。只有重视养护内业的全面建设，才能全面抓好精细化养护管理工作。精细化养护要求在内业管理中多用“数学”，重点是关注细节、数据、规范。要求每一个技术人员“搞准一个数字，写好一个术语，填好一张表格”。重视养护内业的精细化管理，是全面搞好养护工作，促进养护各项管理工作精细化、科学化、数据化的重要手段。

五、成本控制精细化

通过优化施工方案、精细施工工艺，提高养护质量，延长使用寿命，是提高公路养护向节约型转变的重要基础。在日常保养和小修工程中，应进行费用统计、分析、核算，使各项养护费做到精打细算。养护成本包括人工费、材料费、机械使用费、其他直接费及现场经费等。这些项目的实际支出和计划支出的差异，可以通过价格差异和数量差异进行差异分析。对于超过定额的用量，要查明原因，明确责任，并按养护成本计划指标予以奖罚。其中，材料费分析，主要分析材料差价与材料用量差两个因素；人工费分析，主要分析日工差与日平均工资差两个因素；施工机械使用费分析，主要分析台班量差和台班费差这两个因素；现场经费包括临时设施费、现场管理费及辅助现场经费等。路产设施抢修严格按照恢复通知单项目，做到每个通知单进行单独核算，并与实际理赔额进行对比，分析费用超支或结余的根本原因，并在下次养护施工过程中精细控制。要加强成本精细化管理，必须把路况评定 MQI 指标、养护计划、养护经费、养护施工四者紧密结合，制定切实可行的实施计划和落实措施，必须进行目标细化、考核量化，进一步加强养护绩效考核，充分调动养护人员的工作积极性。

结语

精细化养护是一项长期、艰苦、细致的工作，要由浅入深、循序渐进，不能一蹴而就。只有通过长期的细化，使其根植于管理创新之中，渗透到日常养护管理之中，融会于养护施工之中，才能营造出一种无形的约束力。敢于从旧的制度和管理体系中站出来，开拓思路，创新手段，优化方法，出亮点、出特色、出经验，为管理工作注入新的活力和生机，推动今后公路养护事业可持续发展。

参考文献

篇8

关键词：财务管理；精细化；事业单位；预算管理

中图分类号：F23

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.27.054

财务制度的推陈出新，市场经济的高速发展，给事业单位财务管理带来了挑战和机遇。但是由于我国事业单位很多都是传统企业，并且从业人员铁饭碗的陈旧观念，不愿意走出去，不愿意接受先进的观念，企业内部管理关系化，管控力度欠缺，财务部门的人员基本都是传统的账本记账，一个算盘来计算财务部门的经营状况。

随着我国与国际社会接轨，国外的先进技术传入我国。加之，经济的高速发展，传统的账本记录已经不能满足单位各经济业务的需求。因此，精细化的财务管理，能提高单位的工作效率，是各事业单位正推行的一种管理方法。

1如何定义事业单位财务精细化管理

1.1财务精细化管理的定义

精细化管理定义为：在运用很少量的资源，使成本降低到最低的情况下，对企业进行科学管理。传统的财务管理方法落后、不科学、效率低，精细化的财务管理采用系统软件管理，更加系统和全面的记录经济业务的发生过程，对经济业务的记录时效性要求较高，并且能方便的查询到以前年度的相关经济业务的发生情况，便于单位的管理。单位通过建立系统的经济业务财务记录体系，配以单位的考核机制，监督各部门的工作情况，能更好的促进单位的良好运行。

1.2财务精细化管理的作用

精细化的财务管理对事业单位的作用如下：首先：体现了全局性和重要性。事业单位在进行精细化管理的工作中，要求各单位不仅要抓重点活动，而且还要把日常被遗忘的经济业务活动都集中到精细化管理中，这样重点和细节全面管理，更能促进事业单位运行的全面发展；其次，体现集中统筹管理，精细化财务管理过程中，财务管理设备和符合事业单位实际的财务软件以及财务管理人员、财务管理制度，形成了财务精细化管理，其中任何一个环节都是很重要的。系统化管理包括事业单位成本管理、预算管理和核算管理、目标管理、奖惩制度等各个环节。再其次，效率化管理，精细化财务管理对管理环境、事业单位提供的设施设备的专业化等有较高要求，更要求有专业的财务人员操作运用，这样才能更加快速的传达财务信息，能提高工作效率，为单位和各政府单位及社会提供高质量的财务信息。最后，精细化的财务管理能更快更准确提供给事业单位和公众高质量的财务数据和报表，给报表需求者决策提供参考依据。

2事业单位财务精细化管理的措施

2.1与时俱进，打破传统守旧理念，全员熟知精细化管理的意义

事业单位财务精细化管理作用巨大，所以必须要舍弃传统守旧的方法和思路，彻底丢弃落后的财务管理模式，事业单位全体员工认识到树立精细化管理的重要性，与时俱进，树立正确的精细化管理的理念，才能极大的发挥精细化的重要作用。作为事业单位的财务人员，更要积极提高自身的专业素养，补充新知识，不断加强专业知识学习，参加社会和政府财政部门组织的各项专业知识培训，还要进行自身修身、养德，严格遵守财务人员职业道德，维护单位利益，确保事业单位财务工作合法有序进行。

2.2以精细化要求做预算管理

财务预算要以精细化管理为保障。首先在编制财务预算前，要进行充分的调查和研究，确保预算及时性和真实性，事业单位各部门参与预算的指定，以会议探讨的方式编制的预算额，更具有真实性。全员参与预算管理，更能确保每项预算都是根据单位的实际情况来编制的预算，为审批完成后，预算的执行工作能有序的执行，提供了有利条件。最后，此项工作参与到日常的考核，把预算的执行情况与绩效结合，能更好的把预算的精细化管理落实到实际工作中。

2.3建立精细化的财务体系

将事业单位的资产管理、成本管理和收入管理融入到财务精细化管理中，设立符合事业单位实际情况的财务体系。单位每一笔资产的入库和出库详实记录，事业单位要进行不定期检查，采用符合企业实际的折旧方法对固定资产进行管理。单位采购精细化核算，按需采购，保证每一项支出都能清清楚楚，不浪费单位每一分现金。单位收入精细化核算，在国家实行统一的国库集中支付后，国库集中支付制度进一步完善了，很大程度上能确保事业单位每一分收入都能合法，也能进一步避免某些违规的薪金补助，遏制了社会不良风气，防止，保持社会稳定。

3事业单位财务精细化案例――以我国公路管理局公路养护单位为例

我国的事业单位在运用财务精细化管理过程中，有很多成功的案例。其中，以我国公路管理局公路养护单位财务部门为例，该单位账务精准核算，扩大收入，节约支出，快速准确传达财务信息，各部门员工工作热情、积极，确保财务核算清晰、会计账目日清月结、真实有效，收支合法、如实记录等，保证财务系统持续，正常运行，事前预测、事中控制、事后监督有序执行。我国公路养护事业单位梳理出了流畅的事务处理流程，主要流程如下：设立的事业单位机构要严格执行各部门设置的各岗位职责，仔细理清本单位日常经济业务流程，认真执行《行政事业单位内部控制规范（试行）》内容，认真执行各岗位业务办理、验收、监督、审核、审批各岗位人员工作职责和职权。监督执行经济合同会签制度，落实会签岗位工作人员岗位职责和该岗位应该承担的责任，合同会签执行人要熟知合同会签制度的程序和作用。各项经济业务办理流转中，基础资料的收集管理工作也需高度重视，会签合同、各类财务报表、资产和收支等经济业务表册、详实记录文字、会议记录等档案资料也能体现信息的真实和完整。

制度和方法的制定都需要经过确实可行的措施的落实，加以各单位、各部门的良好的执行力和监督机制为辅助，方可确保我国公路管理局公路养护单位的财务精细化管理得到良好的运行。

4结束语

事业单位政务公开和财务信息的透明化能更好的监督我国财务改革的执行，也是对财务精细化管理改革的结果的体现，对事业单位资产使用率，成本控制率、收入和支出情况、日常运营情况等方方面面也都有重要意义。另一方面，财务精细化管理能对财务部门预测、控制、事后核算等基本方法得以良好运用，能更好的检测财务人员的工作情况，对事业单位的运行情况能更好的起到监督的作用。

总之，为了持续的执行事业单位财务精细化管理，事业单位财务人员要不断学习国际、国内先进的管理思路和方法，取其精华去其糟粕，总结出适合我国国情和自身单位适应的管理软件和工作方法和管理模式。各事业单位财务人员除了需提升良好的服务意识、总结高效的工作方法、总结出符合本单位情况的财务管理模式、还需要财务人员自身对财务工作有高度的工作热情，确保运用科学合理的精细化管理来提高事业单位经济效益。

参考文献

[1]周峰.新预算法视角下行政事业单位财务管理问题的研究[D].北京：首都经济贸易大学，2015.

[2]张莺.新《事业单位财务规则》视角下的高校财务管理研究[D].杭州：杭州电子科技大学，2014.

[3]胡云.浅谈事业单位财务管理的科学化、精细化[J].国际商务财会，2013，（06）：3638.

篇9

1．1承载力

承载能力是公路工程首要考虑的内容之一。从某种程度上说，承载能力决定着公路的使用性能，因此，公路路基路面施工时必须强调承载能力问题。近年来，道路车流量的大幅增长，对公路的使用性能提出了严峻挑战，如果路基路面无法承受车辆的荷载冲击，就会发生位移、应变、变形或断裂等问题。因此，公路施工时路基路面的承载能力控制非常关键。

1．2稳定性

公路使用过程中，不仅会受到车辆的荷载冲击，也会受到各种自然因素的长期侵蚀与破坏。因此，公路路基路面的稳定性是衡量公路性能的重要指标之一。路基路面在设计时就需要综合考虑物理力学与几何条件等因素，并提出能够提高其稳定性的相关措施。由于天然地基土的结构有所不同，因此路基的施工技术也有所不同，这就要求在施工过程中结合工程实际，进行科学的设计与选择。

1．3抗滑性

公路路基路面表面如果过于光滑，就容易导致各类交通事故的发生。尤其是高速公路，由于车速很快，如果发生车辆滑移，很容易导致严重的交通事故。因此，路基路面施工时，往往会采用一系列的方法来改善表面的摩擦系数。比如在摊铺时，采用较粗的颗粒，或者在公路上开槽刷毛等。

1．4平整度

表面整平是路基路面施工控制的重点。表面平整是保证行车舒适性前提条件，而且如果公路表面不平整，也会影响到公路的强度与刚度，因此平整度也是路基路面施工管理的关键。

1．5耐久性

路基路面的耐久性将直接影响公路的使用寿命。只有具有良好的耐久性，才能保证公路工程能够经受长期的雨水侵蚀和车辆负载。因此，选择良好的施工材料，提高施工与维护管理的质量也非常重要。

2路基施工的精细化管理

2．1填方工程的精细化管理

路基施工时应该根据当地的自然环境、土质条件等采用合理的填充材料，同时还需要结合路面材料的种类。在对路基进行分层压实时，可根据填充材料的不同，选择不同的填充方法和分层压实方法。分层填筑时，应该保证每层的压实度和排水能力，防止由于渗漏问题而引起的路基结构破坏。在路基铺设时还应该尽量减少对路堤的破坏，而且临时的排水设施和固定位移都应该满足施工要求，提高公路的整体质量。

2．2防护工程精细化管理

在路基的防护工程中，也应该使用精细化管理，以保证公路的稳定性，提高路基的防护等级。通常路基防护所采用的是砌体护坡，这是一种常用的防护工程。防护工程所采用的混合料，必须进行科学、合理的配制，并根据施工要求选择坡面角度和施工方法。砌体施工时，不仅要从美观的角度考虑，还需要考虑其稳定性问题。通常情况下大面积的砌体，最好应该采用大型的石头及完整的石料，以达到理想的防护效果。

2．3排水施工的精细化管理

路基排水施工时，必须要做好渗漏的预防工作。通常路基工程中管道施工是渗漏预防的关键环节，因此，施工时必须做好管道施工的检查及管理工作，避免将裂纹、破损的管道应用于工程当中。另外，还要保证管道工程的强度符合要求;在铺设排水管道时，应该确保其平整性，并保持管道的清洁;大口径的管道施工时，施工前应该进行认真的勾缝处理，避免杂物从管口进入;排水施工与其它施工环节一样，施工时也要注意对各类管道的养护工作，避免由于天气或其它因素影响施工质量。

3路面施工的精细化管理

3．1沥青路面的施工精细化管理

沥青路面施工时，应该将精细化管理控制在路表面的粗糙度、厚度及压实度方面。路面施工时首先要控制好混合料的配合比、含水量及压实技术，做好及时的检查工作，如果存在不均匀的地方应该及时处理;如果是对旧路面进行改造施工，在加铺沥青之前需要对原路面进行铣刨，对于采用大型铣刨机无法铣刨到的部位，可采用小型铣刨机作业，铣刨完成之后，按照规定进行严格检查;对路面进行摊铺时，摊铺速度必须符合要求，同时控制好沥青混凝土的摊铺温度。

3．2透层粘层的施工精细化管理

在透层施工之前，应该做好路缘防护工作，以防止造成污染。在透层沥青喷洒时，应该保证其能够渗透到基层，并不会出现表面油膜及流淌现象。在沥青面层施工之前，应该处理好多余沥青透层的处理工作，同时对遗漏位置进行补洒处理。透层沥青施工应该尽量一次性均匀洒布，在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，还应该撒布一定用量的石屑。

3．3接缝处理的精细化管理

处理接缝时应该采用梯队施工模式，入摊铺设备的同时，应该使施工机械间保持约10m的距离，可采用热接缝处理方式。在首台摊铺设备作业完成后，应该预留出约30cm的路面不进行碾压，使其成为后台摊铺机的高程标准。在摊铺作业完成之后，可引入压路机进行跨缝碾压，并对纵缝进行处理。对于路面的横向施工缝，应该采用装载设备与人工结合的方法将余料去除，然后用压路机进行碾压施工。在处理完成后，采用直尺对路面的平整度进行精细化检测，如果存在不符合标准的部位，应及时进行处理。

3．4路缘石施工精细化管理

路缘石施工时，应该挤入压件来代替预制件，以避免出现脱皮现象，提高公路的整体外观质量，延长公路的使用寿命，提高公路的经济效益。在路缘石采购时，应该对供货厂家的资质进行精细化管理与审核。不仅要保证材料的外观质量，还要对材料的尺寸、强度等指标进行严格控制与管理，以便确保公路工程所使用的材料符合施工要求。路缘石安装之前，需要对工程应用砂浆进行认真的配制和拌和，控制好砂浆的水灰比，以保证砂浆的强度及其它性能符合标准。路缘石施工所使用的材料不应该直接堆放在基层表面，以避免对基层造成污染。

3．5检查井及雨水井的施工精细化管理

在路面检查井及雨水井施工时，同样需要做好精细化管理。如果该项目与路面其它作业一同开展，应该保证与路面结构施工保持协调，避免对路面工程造成干扰。井四周施工时，应该保证混凝土回填的质量，避免其出现沉降。路面施工时做好检查井及雨水井的高程校验工作，以保证检查井与路面高度一致，雨水井稍低于路面。对于不符合精细化要求的施工环节，应该在路面施工前进行及时调整。

4结论

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关键词：公路养护；机械化；管理科学化

中图分类号：U416 文献标识码：A文章编号：1673-0992（2011）04-0110-01

随着汽车需求的不断增加，我国城市交通压力越来越大，不仅是北京上海深圳等一线城市，就连一些欠发达城市也出现了交通高峰和拥堵压力。城市大交通格局的建设，使我国物流业的发展突飞猛进，加重了公路的使用率和负荷。目前我国的公路建设处于快速建设阶段向养护管理阶段过渡时期，近年来，国家对公路的投资力度一直非常大，一些刚建成和将要建成的公路，在经过一段时间使用后，也将步入“养护时代”。 城市道路使用效率高且情况复杂，对养护施工提出了较高要求，为了适应这一发展趋势，我国的公路事业也逐渐由快速建设向精细化养护管理阶段过渡。精细化养护管理队公路养护行业提出了更高的建设要求，养护的机械化、管理的科学化、服务的人性化行业发展的必然趋势和要求。

一、养护作业机械化是提高养护效率的前提和保证

许久以来养护工作一直采用人工作业,“养护两件宝，铁锨加洋镐。艰难险重活，全凭气力搞。”这是旧生产方式下养护工作的真实写照。现代社会经济的快速发展，快速、舒适、安全的公路交通环境是经济发展的客观要求，以手工作业为主的养护生产方式已不能满足公路发展和生产力的要求，使用养护机械作业，推进养护生产机械化进程势在必行，机械化代替人工作业的是大势所趋。

机械化养护工作是一个根据技术要求，依托人员管理，依靠机械生产的的系统工程，同时也是一个复杂的包含了全员参与、人机结合、全程关注的经营过程。由于养护作业机械化是一个复杂的管理工程，因此管理水平的优劣直接影响着养护工作的效率和经济效益。

提高养护作业机械化水平我认为，第一要立足高起点，养护机械购置要有长远眼光，从使用性能、生产效率、配套升级、售后服务等多方面标准去考察对比。第二，采用切合工作实际，有利于提高生产积极性的机械管理模式和分配方式。养护作业机械化 离不开人员管理，调动人的积极性和责任心，是提高养护机械化管理的重要条件。第三，做好自购机械和外租机械的配合使用，实现经济效益最大化。实际的管理过程是一个动态过程，机械是否全部自行购置，取决于经济实力和发展要求。合理的购置和租赁机械使其达到动态平衡不仅是管理问题，还是一个经济问题。

二、管理科学化是提高经济效益的核心问题

提升公路养护和管理水平，科学发展观是方向，科学进步是有利抓手。各级公路部门只有紧紧坚持依靠科技进步，采取了一系列科学管理措施，才能取得明显成效。为此应该持续做好以下工作，一是注重提高养护管理的科技化、信息化和自动化水平。养护工作信息化确保了路况信息数据的及时更新，为科学决策提供了可靠的基础信息依据。为适应养护体制改革后护管理工作的需要，不断增加设立研究课题，实现公路养护管理与督察体系的一体化，系统化、信息化、规范化，将极大地提高养护管理工作效率和水平。二是注重养护生产新技术、新工艺的研究、开发和推广应用。桥梁加固技术、板底压浆工艺、沥青路面坑槽冬季挖补技术、沥青路面热再生关键技术的研究都是近些年取得的科技成果，有力提高了公路养护质量；三是加大高效新型的修补材料在养护中的应用。先进的工艺技术和材料，可以有效改善和提高路面的使用性能，延长道路使用寿命，降低养护工作的压力。同时还可以加快养护速度、提高养护质量并降低养护成本，促进了高速公路养护工作进步与发展。为此交通部为贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006]28号）,制定了种种措施大力推进科技进步：各部门、各单位要积极研发推广节能新产品、新材料、能源节约与替代等新技术。各建设、施工单位要研究开发针对特殊地理、地质、环境条件及经济发展特点的筑路技术，提高基础设施的耐久性和可靠性，合理延长设计使用寿命，提高生产和资源利用效率。第四加强精细化管理是科学管理的核心和重中之重。精细化管理涵盖了经营思路、发展规划、管理目标、管理制度和考核制度，是一个复杂庞大细致科学的管理方式。在精细化管理要求下，一切工作有计划、有步骤、有法可依、有章可循，只有制度化代替人为化，才能显著提高工作效率。严格管理制度和监督考核措施，在管理手段及管理措施上寻求新突破；要化各个管理环节，量化各项工作任务，层层分解任务，环环划分责任，各项工作高标准，细中求精，才能在精细的管理中赢得经济效益。精细化管理不仅可以提高公路建养管理水平、提升公路服务能力，而且是实现公路长期完好、安全、畅通的必由之路。精细化管理出效益，是公路建养市场化的必然要求。

三、服务人性化是市场经济发展的必然要求

公路作为国家运输网结构的重要组成部分，它的作用决定了公路养护管理的重要性与特殊性。养护管理的目的就是要保证公路的高效运营，使巨额建设资金能够及时收回，并不断创造更大的经济效益和社会效益，是公路建设的延续和发展，对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。提高养护管理的水平就是要遵循“建设是发展，养护管理也是发展”的理念，体现“以人为本，以车为本”的服务意识，实现公路畅通、安全、舒适、美观的通行环境。

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【关键词】施工 管理 公路工程 质量管理 施工管理

近几年来，在中国的公路施工项目里，精细化管理的应用日趋频繁。并落实到各个公路施工的细节当中。公路施工精细化管理的应用不但可以提升公路建设速率，同时也推进了公路工程项目质量及安全方面的全面进步，特别是在工程成本的控制上面起到了明显的作用。因此，在公路施工工程当中实行精细化管理，是确保公路施工质量，压缩工程施工成本，提升作业施工效率的有效性公路工程施工管理手段。

一、安全精细化管理

在公路工程施工建设中，质量和安全这两项基本问题是不容忽视的，是需要在施工管理别注意的，要是爆发了安全性的事故，就必然会干扰到公路工程的施工，严重的还会影响公路工程整体的进度和成本。因此对于公路工程施工的安全问题我们必须要重视，将其融入到精细化管理的目标当中。具体来说我们可以从以下三个点来进行安全的精细化管理：首先，要打造出一系列的科学管理制度，落实领导的相关责任，将安全任务对应到各个岗位，以确保安全生产的贯彻落实；其次，要制定完善的安全作业管理流程，凭借制度来确保公路施工过程中的安全，减少安全问题的发生概率，确保公路工程施工的安全开展，并且将该制度与公路工程施工的绩效考核相挂钩，以确保精细化管理的贯彻落实，制定相应的安全应急预案，在安全问题爆发的第一r间，原时间进行及时的处理和补救，最大程度的减少损失；最后，一定要定时的进行安全检查，确保作业人员严格按照安全的施工流程进行作业，安排专门的安全管理人员，其实检查和处理各项安全问题。

二、施工精细化管理

在公路工程施工过程中，因为关键的施工管理重点就是工程质量，这是公路工程施工管理的核心，是公路工程顺利达成的先决条件，在公路工程施工过程中采取精细化管理的科学手段，能够有效保障公路工程施工的整体质量，详细的可以提现为以下几点：首先，每一个公路工程，必须有一套完整的质量管理体系，来全面地对公路施工过程进行有效管理及全面控制，其中落实责任制度也是一项不可或缺的内容，科学的规划责任监督体系，将工程质量管理落实到具体的负责人；其次，要进行合理的组织机构构建，依照公路工程具体的施工要求及相关标准，合理的进行管理团队构建，于每个部门都设立专职的工作人员，做好各项施工检查及记录工作；最后，在公路施工工程开展时，技术的合理运用也是非常关键的，因此在施工前一定要制定出一套科学的技术实施计划，并招集所有的管理人员及技术人员一起对设计方案进行讨论，精细化的完善具体的施工方案，并依照工程需要及自身条件制定自己的施工计划，对质量难点和施工重点进行预先解决和重点注意，从而确保施工质量，但具体施工过程中，严格按照计划认真执行，如果实在需要变更技术一定要进行再次的讨论，确保工程万无一失后再具体执行。

三、成本精细化管理

成本管理也是精细化管理中的一项重要内容，在公路工程施工的整体进程当中成本控制也是重要一环，因此我们一定要就材料，设备和员工这三大方面展开细致的成本管理：首先，一定要控制好人员的人力成本费用，这一点具体可以从员工的数量、作业时长及单价方面进行控制，加以合理的科学规划，将绩效考核的作用发挥到最大，最终确保公路工程项目的圆满完工，若超额达成预期的工作目标，就应当给予合理的奖励；其次，要合理的把控施工材料的成本，在施工选材的时候，一定要在确保材料质量的前提下，全面的考虑该材料的运输费用，综合考虑材料的质量、价格及运输费用，选择性价比最高的优质材料，在保证工程质量的基础上节约材料的成本；最后，在整个公路工程施工的过程当中，机械设备也是一定会产生的一项费用，不管是租赁还是采购，都应考虑到成本控制，应当做好设备的使用规划及费用预算，合理的调度和使用机械设备，今设备的使用率达到最优，并且，在施工作业的整个历程中，也要合理的进行机械设备的养护和维修工作，延长机械设备的使用年限，从而达到节约成本的目的。

四、进度精细化控制

要想将精细化管理合理的运用到公路工程当中，一定要满足各项公路工程施工的需求，确保工程施工的进度及质量，把控好整体工程的施工成本，确保工程的圆满竣工。具体应该由下面四个版块来进行精细化管理：首先，应该将项目的各项工作进行合理的规划，合理的把控好作业时长，保证施工顺利的开展；其次，将各项工作落实到人，计划好各部门间的工程作业责任，依照既定的公路工程施工计划展开施工工作；再次，依照公路工程施工的需求，科学的规划每个施工阶段，精细化的合理控制好各个阶段的施工的进度；最后，精细化公路工程施工各个阶段的时间节点，采用形象进度和实物工程量相结合的方式把控时间节点，及时纠正各项偏差确保按时完工。

五、结论

身为公路工程的施工方，想要提升施工效率及施工质量，就必须由企业内部开展精细化管理，设定相应的精细化管理机制，落实精细化管理，由各个方面出发抓好精细化管理，全面确保公路工程施工的圆满完工。

参考文献：

[1]薛青青.公路工程施工中的试验检测管理途径研究[J].交通世界，2017，（14）.

[2]祁春平.公路工程施工中的质量通病与防治措施探讨[J].黑龙江科技信息，2016，（19）.

[3]袁野.公路工程施工项目管理现状及改进措施分析[J].绿色环保建材，2016，（11）.

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关键词：网络技术 高速公路建设 管理模式 创新

一、高速公路发展理念以人为本

以人为本作为马克思历史唯物论中的基本的社会思潮和价值观念，一直以来都体现着党和政府在社会管理发展活动中秉承的思想，政府具体将这一思想贯彻和落实到高速公路的建设和管理上，就是要求我们利用先进的科学技术，实现高速公路科学化的管理模式，最终达到以人为本为原则，完成为人民服务的目的。

高速公路管理单位向社会及公众提供安全、舒适、便捷、畅通的通行条件是落实发展理念人本化的具体体现，其核心要求是养好公路，保证畅通。高速公路管理的重点问题在于公路养护，面对一条动辄上百公里的高速公路，管理人员可以利用基于网络技术环境的交通地理信息系统Geography Information System Transportation来实现公路养护的现代化管理。交通地理信息系统的优势在于可以完成将空间具体信息转换成可视化数字系统，将高速公路沿线的路况车辆信息空间的分析变得简洁明了，提高了数据管理效率，同时也为管理人员在高速公路运行养护工作的过程里提供了大量真实准确的数据，最终使得高速公路养护管理有了科学的参考依据。

二、高速公路管理项目分工专业化

社会分工的发展促进了很多行业领域在分工上越来越细化，应用的各项技术也不断朝着专业化方向发展，高速公路的建设管理也不例外。由于在高速公路管理项目中具备多样性和复杂性的特点，管理人员的管理工作困难变得逐渐增大，在此背景下，就需要基于网络技术的管理软件的应用设计与开发。而这些管理软件同样需要专业化的分工协作，这样高速公路的建设管理才会具备针对性。

网络分布式管理项目分工的附属系统具体表现在以下几方面：第一，网络自动化办公平台，它主要包括个人管理办公处理系统、综合信息管理系统、管理维护系统；第二，网络项目管理平台，主要涉及到一些具体公路建设项目的管理，如投资控制子系统、合同管理子系统、安全管理子系统、综合查询子系统等等；第三，网络业务数据采集，主要由质量控制管理系统、档案管理系统、计量支付系统所构成。正是由于这些分工明细化的管理软件应用到高速公路建设管理当中，才实现了管理部门之间的信息传递和共享，确保了信息的及时准确传递。

三、高速公路工程施工标准化

高速公路工程施工标准化关系到高速公路工程的质量以及运营后通行高速公路车辆人员的生命安全，特别是在对高速公路施工质量的监督过程中，管理部门要组织专门的质量管理人员，确保高速公路每一个工序的施工都按照所规定的程序进行。然而，人的精力毕竟有限，高速公路工程建设仅仅靠人的监督还不能保证标准化施工的完善。因此，管理部门引进计算机网络技术辅助施工的标准化操作很有必要。

例如，在某段山区高速公路修筑的工程中要开挖隧道，由于隧道施工的条件限制，质量管理人员不可能经常进入隧道里对具体的施工情况进行全方位跟踪监督。这时公路建设管理部门采用网络通信技术，在隧道内安装实时监控以及地质监测设备，隧道内施工的情况显示在外部的发光二极管显示屏上就会一目了然，以达到质量监控的目的，保障施工的质量安全。

四、高速公路管理信息化

高速公路建设管理要实现信息化管理模式，就必须将先进的工程技术、信息通信技术、控制传感技术等多种综合技术应用到高速公路的安全管理中来，这是一项基于网络环境下需要长时期发展的系统工程。其中，实现信息化管理最重要的一个方面就是必须要尽快建立一个现代化的全国交通联网传输系统。

该传输系统基于网络环境下，以中央信息管理中心为控制主体，一直辐射到下属的地方信息管理分中心、各运营公司管理中心，最后到具体的收费站网点，这样一个整体的信息化网络系统组建起来需要无数的有线网络、无线网络、电线电缆、监控设备等网络传输方式。

五、高速公路日常管理精细化

精细化管理的核心思想是追求管理效果的精益求精和尽善尽美，高速公路日常管理要做到精细化，提高执行力才是最为关键的要素，这主要依靠高速公路管理人员专业化素质的提高以及精细化管理意识的培养。只有这样，才能真正实现日常活动的精细化管理。当今计算机网路技术的发展非常迅速，但是在高速公路的建设和管理中，既懂得建设项目的日常化管理，又熟悉计算机网络技术的新型管理人才少之又少。高速公路建设管理部门应该将网络技术知识普及到每一个管理人员身上，让他们掌握新型的网络科学技术，提高精细化管理水平。

六、结束语

总而言之，随着网络技术在高速公路建设企业管理中的应用，创新式的管理模式给我国高速公路的管理水平带来了巨大的发展空间。管理中只有做到人才的培养和技术的运用，交通运输部提出“五化”工作要求才能够得到彻底地贯彻。

参考文献：

[1]杜丽英，王万德.试论高速公路建设项目的全程环境监理[J].建设监理，2010（09）

[2]王一平.高速公路建设项目资金管理研究[J].交通财会，2009（04）

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一、加强科室管理。

根据市局要求，为适应改革发展的需要。中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余(兼)赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长(站长)路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队;确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产;针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制;以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作;各施工队在养护维修施工(生产)过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护(生产)要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。

二、思想认识进一步提高。安全工作做得扎实有效。

虽然了解一些内容，自省局提出精细化养护理念以来。但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。

有其独特的不安全因素和不利的施工环境，加强安全和纪律教育。由于我施工环境和施工条件跟其他部门不同。稍有麻痹大意，都会出现意想不到安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他安全意识，对个别马大哈性格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求配备所需要的安全防护物品;认真排查设备的安全隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业;认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为;教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护结构，并配备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生;科室管理人员带头严格执行中心颁布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全责任事故发生。

三、加强团结。不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理、服从和执行的关系。工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理;所有管理人员工作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。

四、时刻服从中心领导的安排。认真完成领导交给的生产任务。养护科全年共完成了路面灌缝253831延米;贴缝15096延米;路面热接缝挖补8620平方米;冷接缝挖补1360平方米;沥青冷补料生产960吨;维修国道327勾头大桥伸缩缝;重沟大桥112延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为630多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。

五、搞好科技创新。制作和配齐了挖补用小型机具;对原有的2台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补设备的结构进行了大胆的改进，大大的降低了维修保养费用，节约近20多万元维修费用;对原有小型“铁拓”拌和站进行了改装，多方查找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产，生产过程中不断改进生产工艺，不断地对原有的准报废的设备(如50厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车维修以满足拌合站的需要)加以改造再利用，节约了近50万元资金，减少了设备投入，降低了生产成本，成功的生产出沥青冷补料，填补了市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通过352省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。

六、加强养护施工的成本核算和材料管理。不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情况，设置了部分施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领用登记表等，为养护工程的成本核算提供了准确有效地依据，制订了较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照《市公路局养护管理实施办法》和《链条式”目标管理办法》规定和要求，建立了与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已基本符合要求。

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关键词：路基路面，公路工程，精细化管理

中图分类号：U213.1 文献标识码：A

前言

随着国民经济的飞速发展，我国的公路事业取得了显著的成绩。随着城市化脚步的加快，公路的数量与日俱增。为了提高公路的安全质量，路基路面施工中的精细化管理越来越备受关注，这也体现了公路工程管理日渐规范，是可持续发展的必然趋势。

1.路基路面工程的特点

1.1承载能力

车辆在公路上行驶，必然会给路基路面带来一定的荷载。近年来，交通事业发展迅速，汽车的数量越来越多，这对路基路面的承载能力提出了更高的要求。如果路基路面的整体结构或者某个部分的抗变形性能、强度和韧性不能承受一定的荷载，就会导致路基路面在一定应力的作用下发生位移，造成变形或者断裂。

1.2稳定性

在自然路面上建立的路基，破坏了之前的稳定性，若使道路避免降水、高温、低温、挤压等的破坏，就必须重新达到一种平衡。因此，路基路面的设计要符合该道路的物理力学要求和几何形态要求，增加路基路面的稳定性。

1.3耐久性

公路工程是国民经济持续发展的保证，这就要求路基路面的使用寿命要尽量持久。对道路的一般要求是至少要使用十年以上。但由于长期遭受车辆碾压以及自然的破坏，路基路面的承载力会逐年下降，因此，必须做好工程后期的养护和修理。

1.4表面平整度

路基路面的平整度，不仅影响乘客的舒适度，还关系到行车安全。车辆的颠簸不仅在很大程度上损害了车辆本省，还对道路的刚度和强度造成危害。因此，对路基路面的施工要进行精细化管理，施工后要定期养护。

2 路基工程施工中的精细化管理

精细化管理如下。

(1)路基的填方工程的精细化管理。路基填方的材料要选取合理,根据当地的自然土质、环境,还要综合考虑要铺设道路的种类来取材。填方时要分层压实,对每层的填方材料进行控制,每层都要铺设平整,排水良好,避免漏水使填方有所损坏。要达到路基施工中的临时排水和工程后的固定排水的合理安排,避免路基积水而影响路基的质量。(2)路基的防护工程的精细化管理。为了保证道路有一定的稳定性,必须要做路基的防护。坡面防护一般用砌石的方法。所用来砌石头的材料必须要集中搅拌,为了保证比例符合要求。坡面的角度要严格按照图纸的要求,砌面用的石头与路基相接时要打毛并用砂浆粘合。做冲刷防护时,要把传统的砌石改良成高强土,外还要包用聚酯类土工织物和混凝土的护面板。(3)路基的排水工程的精细化管理。很多路基工程的损坏都是由水患引发的,所以做好排水工程是路基整体工程中的重点之一。排水可采用边沟、激流槽盒管材排水等。若用管材排水,用作排水的管材要随时检查,不得出现损坏或裂缝现象。铺设的管节要平整、固定。排水又分地面排水和地下排水两种,地下排水要用多采用带渗水管的渗沟。

3 路面工程施工中的精细化管理

路面工程施工的精细化管理包括沥青混凝土路面的施工、透层粘层的施工、雨水井和检查井的施工、路缘石的安装和人行步道砖的施工。以下为具体路面工程施工中的精细化管理。

(1)沥青混凝土路面的施工的精细化管理。施工前要选好沙石材料,配比设计。沥青混凝土路面要保证平整,其平整度是检验精细化的必要之处。还要注意路面的厚度和压实度,好的路面这些都要配合得当。要有好的平整度、适当的厚度和好的压实度就要严格控制沥青混凝土混合物的配比和质量。加强检查力度、加大检查频率。每一步骤都至关重要,每一步都不能轻易地忽略。

(2)透层粘层的施工精细化管理。透层粘层的施工是在路基完工后的工程。在基层完工后,若工期间隔时间较长,要及时清洗表面并加以防护,然后再对表面进行浇洒透层沥青。等待透层沥青全部渗透入基层。如果有局部地方没有渗透,要人工加以补救。

(3)雨水井和检查井的施工的精细化管理。雨水井和检查井的施工要与路面的施工同时进行,要及时测量雨水井和检查井的高程,以免影响路面施工的质量。雨水井的高程比路面低2cm左右,检查井的高程与路面平行。不符合这样的标准的要及时调整、处理,以免影响质量、影响工期。

(4)路缘石的安装的精细化管理。在安装前要仔细选择路缘石的生产商,在路缘石的选材上要采用挤压件路缘石,而不采用预制件路缘石。因为,挤压件路缘石比预制件路缘石更有耐性,预制件路缘石会随着时间的增长而脱皮褪色,而挤压件路缘石则不会。路缘石与路缘石间要用砂浆粘合,所用的砂浆要集中搅拌,且不得随地堆放,以免污染到道里的路基层。

(5)人行步道砖的施工的精细化管理。人行步道砖的施工一般要在主道里通车以后才进行,所以要尽量避免不必要的灰尘影响车辆正常行驶。人行步道用的砖与砖之间用砂浆粘合,砂浆要统一集中搅拌,算好配比。人行步道的砖要砌的整齐、美观。

4 施工现场管理

(1)施工现场管理的原则。施工时既要本着紧抓进度的原则又要本着紧抓质量的原则。同时,施工现场的管理者还要兼顾低成本高收获。(2)施工现场管理的主要内容。施工现场管理的主要内容包括施物资流通管理、工作业管理、现场整体管理的诊断、施工质量管理和岗位责任制的职责落实等等。(3)施工现场管理的主要途径。施工现场管理的主要途径可以以个人为准,提高施工人员的个人素质,因每个人的擅长特质分配工作。还可以以小组为准,加强小组的组织管理,增强成员的合作意识。第三可以加强技术含量,使现场管理者的技术知识提高,更好的监督指挥现场施工。

5. 结语

随着公路施工工程的不断发展，路基路面的施工精细化控制已经渗透到工程中的各个方面，对于工程质量的提高和使用寿命的延长具有重要意义。在路基路面的施工中，需要注意的问题还有很多，精细化控制也需要注重每一个方面，只有在各个方面和环节中细化管理和控制，才能提高公路的质量。通过上面的分析，我们可以看出，精细化管理渗透在工程进行中的方方面面，只有全面推行精细化管理，才能保证公路桥梁处于完好工作状态，延长其使用年限，从而保证公路安全畅通，促进公路事业稳定、健康和可持续发展。

参考文献

[1] 王伟.浅谈路基路面工程的特点[J].黑龙江交通科技，2010（11）.

[2] 武永春.路基路面施工中的精细化管理探析[J].科技资讯，2011（12）.

[3] 张起森.高等级路面结构设计理论与方法.人民交通出版社，2005.