公路桥梁养护管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇公路桥梁养护管理，期待它们能激发您的灵感。

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关键词：公路桥梁养护；管理；存在问题；解决措施

公路桥梁桥梁是跨越河流山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物，主要供汽车行驶，是公路桥梁的重要组成部分。公路桥梁桥梁养护的好坏直接关系到公路桥梁交通的安全和畅通，关系到本地区社会经济的发展状况，关系到驾驶员安全行车环境，保证了运输市场健康发展。

1 我国公路桥梁养护管理工作现存的主要问题

1.1 公路桥梁养护严重滞后。我国近些年的公路桥梁建设可以用一个词来表示，那就是蓬勃发展。仅仅20年之中，修建公路桥梁高达4万km，而处于经济霸主的美国，在80年之中修建了8万km的公路桥梁。由于我国建设公路桥梁的速度过快，因此，在对道路的养护管理之中明显出现滞后的现象，并且至今仍未形成有效的管理体系或出台相应的条例条令，这样以来使得对高速交通道路，既得不到相关有效的保护，又使得许多养护规范滥用于普通公路桥梁之上。而导致我国公路桥梁养护工作严重滞后的因素有许多，总的来说就是对公路桥梁的预防及养护没有引起足够的重视，也没有形成建立起相关的管理体系，这样以来可以说是限制了公路桥梁养护工作的发展，换句话来说也就是阻碍了公路桥梁养护工作的发展进程。相反，如果对于公路桥梁的预防养护工作能够得到积极的开展，并且想成有效的管理体系，出台相应的条列条例，那么不仅能够消除养护方面的问题，更能够节省部分养护所需的经费，而且提升养护效率。

1.2 新材料研制规模小、程度低。目前现阶段由于各地对新材料进行盲目的引进，使得许多材料的关键技术还没有弄清就加以使用，其结果大多为失败。对于新材料不足，促使国内的高等院校与科研所大批量的研发部门对此进行研究，但对于新材料的探究，其深度仅仅停留于对教科书上传授和了解的知识进行探究，其所处的阶段也只是起步阶段，没有将其投入现实生产，形成规模。

1.3 研制的新设备在国内不能形成产业链。当今国内有许多新设备正在处于研发中，人们在关心对建设时期新设备的研制时，却忽视了对于新型养护设备的大力开发，这样以来所研制的新型设备得不到有效的配套养护，根本无法合理化地投入实际运用当中，因而也就不能形成批量生产。

1.4 淡化了绿色养护、节约资源的意识观念。创建资源节约型、友好型的新型社会体系，是我国社会走向可持续发展的第一步，因此，增进、增强对环境资源的意识观念尤为重要。我国现阶段急需解决的就是对于土地不合理化的占用、开采，大量的对土地进行非法占用，使得水系及植被、水土流失等问题的严重存在；目前在管理时期，对材料再生利用是否最大化以及是否形成了绿化带等都应当值得我们进行详细的考察。

1.5 缺少对养护、运行机制的资助与管理。直到目前为止，我国的养护管理工作依然缺少相应的法律约束与认识，主要表现为：对养护相关的事故不能及时处理、处罚的惩治力度较轻、缺乏资金投入、对科研技术不够重视等。

2 公路桥梁养护的发展趋向

2.1 智能化。智能化的道路诊断主要指：路面检测自动化与路面管理专家系统。路面检测自动化是与许多路面相适应的检测设备应时而生的，例如：弯沉仪、激光平整度仪、横向摩擦力、系数检测车以及路面综合检测车等，都可以对道路路面进行数据采集。而其中大部分的设备的技术相对而言是较为成熟，但所困扰至今的是，路面的检测载具依旧处于研发及其试用阶段，没有形成相应的规模，其最具代表性的就是南京理工大学与武汉大学研制开发的路面综合检测载具。相对于所检测的路面数据来说，路面管理专家系统所启到的作用是非常重要的，它不仅能够对测量的路面数据及时的进行分析与记录，还可以针对道路的具体情况，合理的提供出相应的养护方案。

2.2 常态化。我国对道路养护实施的具体措施通常都是在事后进行养护，我们统称为事后性养护，其意思是等到道路出现或发生了病状或病害才想起去处理，而真正的实施预防性的养护是相对缓慢的，要想真正的将预防性养护落实到实际当中，最主要的应当提高数字智能化的处理精度。

2.3 养护设备一体化。最近几年来，我国的高速公路桥梁事业可谓是蒸蒸日上，面对这样的发展局势，对道路建设的要求也日益加大，其主要体现高速公路桥梁的安全性、高效性、快速性的道路运输，若继续选用传统的修补方法，不但效果差、耗时长，而且对于道路安全畅通也有所影响，其发展趋势终究走向养护施工设备的一体化。

3 对养护管理所采取的对策

3.1 在建立高等级公路桥梁养护管理体制时优先考虑集中统一原则上，应当顺应产业特点与高等级的公路桥梁发展趋势。将其领导权的集中严格实行的分级化的管理；统一的对高等级公路桥梁的养护进行管理，努力做到要将调度、规划、标准三者统一的有机结合。从而更能适应、符合我国市场经济的切实需要，对等级较高的公路桥梁以及公路桥梁养护市场，更应当大力开发、维护，并且积极的向对外开发养护市场，从而切实的将管理与养护两者相分离。

3.2 建设专业化的养护队伍。完成高等级公路桥梁各种突发事故的抢修工作，应当具备一支施工精干的人员，而人员应当具备全面的技术、机械配套、完善的安全措施等相关专业化的才能。要想实现，养护工程，则应当在很多方面做出转变，从过往的经验型应当提升为专家系统性，这样体现了更为细致专业的特性；而在养护的质量评价上，也应当从过去追求的“合格率”逐步转向综合服务水平。在对公路桥梁养护管理工作创建相应的数据资料库时，需要充分利用养护维修工程专家决策系统、以及路面管理的信息系统（ PMS） 等相关系统，通过系统的主导性作用以及选星级化的评价标准，对公路桥梁做出详细、准确、科学化的评估。

3.3 加强政府对公路桥梁行业的监管力度。所经营的公司必须做到依法行事，履行相应的责任，承担相应的义务，真正切实的做到对道路的维修与养护。在具备合法的经营权与收费制的前提之下，经相关部门考察之后，符合规定的要求及标准，予以委托实施。我国政府当尽快的制定相关的操作规定与施工流程，对于相关的技术标准与施工规范，应当从严考虑，努力做到随时随地受社会监督，受政府管理。对于在建或新建的高等级的公路桥梁，在对其道路施工与道路设计时，需要明确的提出养护管理部门所规定的相关的规章制度。

4 结语

高速公路桥梁的作用及特点决定了高速公路桥梁养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路桥梁的养护管理，是摆在公路桥梁管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立公路桥梁建设是发展，公路桥梁养护也是发展，而且是更为重要的发展的观点，是从事公路桥梁养护管理工作的根本出发点。

参考文献

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关键词：公路桥梁；养护管理

中图分类号：U448文献标识码： A

近年来，我国公路桥梁的工程建设越来越多，公路桥梁工程建成之后，为了使其效能得到最佳发挥，对其进行养护管理是必不可少的工作。加强公路桥梁养护管理工作有利于延长公路桥梁使用寿命，预防安全事故的发生，促进公路桥梁最佳性能的发挥，为人们的安全出行创造良好的条件。然而，由于受到多方面的影响，在养护管理工作中仍然存在着问题与不足，这些问题的存在影响公路桥梁的性能和正常使用，将来在实际工作中必须采取相应对策加强养护管理工作。

一、公路桥梁养护管理的特点

为防止公路的使用质量下降，保持完好的使用状态，给使用者提供良好的通车使用环境，在竣工之后的养护管理工作是十分必要的。其特点主要集中在以下几点：首先公路养护管理具有强制性。国家已经颁布相关法律法规，公路管理机构有责任和业务按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，保证公路能够处于良好的技术和使用状态。其次，养护对象要有广泛性和全面性。其中桥涵、绿化、路基、路面、交通工程以及沿线附属的设施都囊括在内。再次，在公路桥梁的养护过程中，专业性比较强，技术较复杂。公路的养护除了要具备一定的机械、人力以及专业方面的基础条件之外，在开发新技术、新材料、新技术方面都要加强研究和探索。养护检测的工艺上，现代化的综合检测设备是不可或缺的，在养护工作开展的过程中，学科领域涉及的比较复杂，技术含量高。

二、公路桥梁养护管理现状分析

1、栏杆残缺不全

由于思想观念的落后，实际工作过程中忽视了公路桥梁养护管理工作，导致很多桥梁的栏杆残缺不全，而栏杆的修复工作又没有及时落到实处。导致栏杆残缺的原因有多方面的，例如车辆倒车撞上栏杆，交通事故撞上栏杆等等。尽管栏杆残缺不会影响车辆通行，可是会严重影响道路桥梁的整体形象，影响了行车的安全感和舒适度。

2、桥孔水流不畅

很多的公路桥梁是建立在平原地区或者是山区地段的，附近的泥土是松动的，遇到下雨天，往往容易出现公路桥梁桥下水流不畅的情况。农村的一些地区，还利用公路桥梁周围的河床筑坝积水，用来农田的灌溉。这样压缩了河床截面，阻碍了公路桥梁的泄洪能力，也容易导致其附属结构受到损坏。

3、桥面坑洼不平

很多公路桥梁由于修建的时间较长，加上忽视养护管理工作，出现坑洼不平的现象。桥面坑洼不平严重影响车辆的正常通行，降低行车速度甚至引起桥头跳车现象的出现，增大桥梁构件的疲劳强度，影响公路桥梁正常功能的发挥，降低了公路桥梁的使用寿命。所以必须采取相应的养护管理措施，避免公路桥梁出现坑洼不平的现象，为车辆正常通行创造良好的条件。

4、相关标志不完善

为保证车辆和行人通行的安全，公路桥梁通常要设立相关的标志，包括限高、限重、限速等标志，这样能够降低安全事故的发生概率，也有利于延长公路桥梁的使用寿命。但是，很多的公路桥梁缺少相应的禁行标志，损坏的标志也没有来得及修复，增大了交通事故发生的概率，影响了桥梁的正常使用。

5、公路桥梁维修不及时

公路桥梁投入使用之后，受到多方面因素的影响，结构部件和构件会出现损坏现象，如结构变形、构件沉陷、结构裂缝等等，对于这些问题需要及时进行维修。但是在实际工作当中，常常出现维修不及时的情况，影响公路桥梁的使用。

三、加强公路桥梁养护管理应采取的措施

1、明确职责，健全桥梁管理体系

严格执行“统一领导，分级负责”的原则，合理确定各自的工作职责范围，特别是行政领导的职责，加强各级养护人员的责任心，这样对出现的问题可逐级追查责任。完善公路部门各级桥梁管理体系，加强市公路部门、县区公路部门、基层公路站桥梁检查（巡查）体系，上下加强联系，各司其责，保证信息畅通。责任和权利相结合，桥梁养护管理要求技术高，承担责任大，利益待遇应与职责相符，充分调动工作人员的积极性、能动性完善制度管理。

2、加强桥梁养护队伍建设

各级公路管理机构都应设置专职桥梁工程师及桥梁技术员或桥梁工程师助理若干保证其工作性质的相对稳定。桥梁养护技术人员应认真学习新规范、新理论，并参加培训，提高专业技术水平，能够随时掌握辖区桥梁的技术及使用状况，及时处治各种危急突发事件。

3、积极配置检测设备

公路桥梁检查设备发展较快，这些设备在桥梁检测和加固过程中都得到了广泛应用，提高了检测的准确度。各养护单位应积极按照交通部《公路桥梁养护管理工作制度》或上级主管部门的要求配置相关仪器设备，以提高本单位桥梁检测能力。

4、建立健全桥梁档案

桥梁养护单位及监管单位应建立健全公路桥梁档案技术管理制度，积极应用公路桥梁管理系统，数据真实完整。包括桥梁基础资料、检查资料、养护维修资料等。桥梁管理在养护过程中，应及时更新桥梁技术数据。对于缺失的资料要及时调查补充，将基础数据及检查维修等有关信息输入数据库，建立信息化档案。

5、桥梁检查

桥梁检查是掌握桥梁技术状况信息，保证桥梁处于良好状态的前提，因此应构建完整的多层次检查体系，并能确保实施。通常可分为：日常巡查、定期检查、特殊检查、抽查等。

日常巡查：主要是基层公路站技术人员进行。对桥上检查每天一次，对一、二类桥梁桥下检查每周至少一次，对仍维持交通的三、四类桥梁桥下检查每天一次，主要检查较为明显的通病，要求填写巡查记录。对巡查中发现的问题立即采取措施并报告上级。

定期检查：检查频率为一至三年一次，二类桥、旧桥应增加频率。通过定期检查可以对结构的损坏作出评估，评定结构构件和整体结构的技术的状况，从而确定特别检查的需求与结构维修、加固或更换的优先排序。同时补充、校核桥梁相关技术数据，完善技术档案。

特殊检查：凡遭受意外损害、技术状况为四类或五类者、定期检查中难以判明损坏程度以及拟进行改造之前的桥梁均需进行特殊检查。

抽查：主要是县级公路部门分管领导对桥梁的检查，也可会同桥梁工程师进行同时检查。即作为对桥梁技术人员的监督，也有助于分管领导对桥梁实际状况的了解。利于分管领导对桥梁养护工作的管理。

6、保证桥梁养护费用

通常危桥发现到提出维修加固及通过审批，需要一个较长的过程，期间桥梁病害可能快速发展，或有其他桥梁发展为危桥，需应急处理，因此各级交通主管部门在每年的年度生产计划时，应预留专项资金用于危桥应急处置、抢险抢修、加固改造和工程前期工作。

7、持续开展超限超载综合治理工作

管养单位按照中央和省市有关治超长效机制建设要求，坚持依法治超、源头治超、科技治超，狠抓工作落实，创新思路，明确工作职责，强化责任追究，做到标本兼治，防止超载车辆对桥梁造成损害。

8、维修改造

一般桥梁病害应及时维修，防止其进一步扩大发展，而对于不能及时维修的病害要注意其发展变化情况。对于危桥，应进行动态监管，并临时处置，对三、四类桥应限制交通并制定交通组织预案，确保不出现事故。对五类桥应该封闭交通，若对路网交通影响较大时，应优先抢修抢通，尽可能减少对交通不便带来的影响。对于桥梁改造工程，公路管理机构应积极制定和完善桥梁养护工程市场管理的规章制度，加强对桥梁加固设计、施工、监理等的市场管理工作，实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。构建统一公开、竞争有序的桥梁养护工程市场，确保公路桥梁工程质量。 公路桥梁是贯通公路的重要公共设施，加强公路桥梁的养护与管理是社会各界的共识，公路部门更应该审视自身，积极研究和探索新的科学管理方法，抓好公路桥梁养护与管理，保障行车安全和公路畅通，维护人民群众的生命及财产安全，对促进社会主义经济可持续性发展有着重要的意义。

四、结束语

加强公路桥梁的养护管理工作具有非常重要的现实意义，今后在养护管理工作中，我们需要认识当前养护管理存在的问题，并根据具体情况，采取相应的对策。进一步做好公路桥梁的养护管理工作，促进公路桥梁最佳性能的发挥，为人们的出行和经济社会的发展创造良好的条件。

参考文献：

[1]仵韩生.公路桥梁养护管理的现状与对策分析[J].科技资讯,2013(22)

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关键词：公路桥梁，养护管理

中图分类号：X734文献标识码： A

前言

桥梁是公路的重要组成部分，可以说是公路的咽喉，也是交通事故极易发生的地段，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。随着公路运输事业的迅速发展，对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害的发展也在加剧。全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓。如何养护管理好现有桥梁，加强对桥梁的养护和维修，延长桥梁的使用寿命，确保其畅通是一项重要的任务，必须得到重视与提高，以适应目前公路交通运输日益迅猛的发展需要，

一、现有桥梁产生病害的原因

1、设计荷载标准偏低，承载能力不足。早期建造的桥梁，设计荷载大多偏低。随着交通量的增加和荷载等级的提高，原有桥梁已经无法满足现今交通的需要，有些桥梁已经出现严重病害。

2、通行能力不足。这主要表现在桥面宽度不足；桥梁平面线形、纵断面线形标准太低；桥上通车净空或桥下通车净空不足。

3、 人为及自然因素引起结构的损坏。比如超出设计最高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰冻、地震、强风、船舶撞击等作用，河道不恰当开挖，桥梁基础下存在岩溶、矿山坑道等，引起桥梁结构的局部损坏。

4、自然老化。随着时间的推移，已建桥梁会不断损坏和老化，其承载力、刚度、延性和稳定性不断下降，这是一个不可改变的客观规律。

5、超期服役。这部分桥梁并不是太多，但主要是建造时期较早，比如五、六十年代建造的桥梁，设计使用寿命只有30年-50年，这些桥梁目前仍有部分在使用当中。

6、超负荷使用。随着我国改革开放的深入，交通运输业竞争在不断加剧。由于一些特殊的原因，桥梁使用荷载大大超出设计荷载，致使桥梁长期处于超重荷载作用下运营，加速了桥梁的损坏。

7、设计、施工的先天不足。有些桥梁设计上不是很合理，结构构造处理不合理，桥梁在早期运营时其缺陷并不明显，运营一定时间后，病害逐渐显现出来。有些桥梁由于受施工质量、施工技术、施工手段等的限制和影响，存在一定的技术缺陷，随着运营时间的增加，其病害也逐渐显露、发展。

8、 养护维修及加固措施不当。有些桥梁的技术缺陷则是由于养护维修不恰当引起的。比如桥面维修增加过大的恒载，致使桥梁本身自重过大，承载力相对提高较小或未提高。

二、桥梁养护存在的问题

1、桥面污染严重，杂物清理不及时。桥面没有专人清扫、管理，桥面不清洁，造成泄水孔、伸缩缝的堵塞，导致桥面积水和桥头跳车、桥台渗水等病害，直接影响了桥梁的使用寿命。

2、桥梁栏杆破损，得不到及时维修。桥梁栏杆的损坏多数是因为交通事故或者车辆行驶不慎撞击造成的，也存在少数人为破坏及自然风化、锈蚀损坏。栏杆的损坏，不仅会影响美观，更会降低车辆和行人的安全，易引发交通事故的发生。

3、桥梁两端衔接处不平整，桥头跳车频繁。它直接影响了行车速度，行车的舒适和安全，甚至会造成行车事故。同时也对路面和桥梁产生了附加冲击荷载，从而加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，直接影响了公路桥梁的使用寿命和社会效益。

4、桥梁构件损坏没有得到有效维修。构件投入使用后，发现的锈蚀、裂缝、变位等问题，在日常中没有进行及时维修，会引发混凝土脱落、钢筋锈蚀和支座失去活动能力等，这类小问题得不到及时修正可能引起大祸。

5、通水孔不畅，容易造成桥梁被水冲毁。桥孔淤塞没有得到及时疏导清理河道，当洪水来临时，桥孔泄洪能力差，水流的冲击使得桥梁承受很大压力，造成桥梁的垮塌。

6、桥梁的资料缺少，桥况不明。很多桥梁建设年代久远，桥梁资料不全，对桥梁的技术数据不清楚，造成了桥梁维修和检查时的不尽合理。

三、提高公路桥梁养护水平的措施

1、严把设计关

公路桥梁质量的好坏，很大程度上取决于设计这一过程。因此，要从根本上解决问题，就要从设计抓起，严把设计关。

2、建立高素质的专业技术队伍

公路桥梁是一种专业性强、技术复杂的工程。现阶段，我国的公路桥梁整体状况较差，其中一个重要的原因就是缺乏专业的公路桥梁养护技术人员。由此，养护的一个重要措施就是建立高素质的专业技术队伍，加强养护人员对专业知识的学习，以此保证公路桥梁的养护工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况。

3、加大桥梁养护管理资金的投入与管理

对任何设施的养护管理都需要大量的资金，公路桥梁亦是如此。桥梁若是养护不到位，轻者需要长期阻断交通，对桥梁进行加固，重者桥塌车坠人亡，造成重大经济损失及人员伤亡。因此必须加大资金投入，高度重视对公路桥梁的养护管理。

四、加强桥梁养护管理的建议

1、提高对桥梁养护管理的认识。实践证明公路桥梁必须与公路的改造同步进行，只有提高桥梁的通行能力和承载能力，才能真正发挥公路改造的作用和效益。公路部门从省、市、县公路段（局）到公路站、道班，都要提高对桥梁养护管理的认识，使大家充分认识到日常养护是提高公路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施。把“保证公路畅通，加强现有桥梁的保养、维修与加固工作，使其能经常处于完好的技术状态，延长其使用年限”作为当前桥梁养护的中心工作来抓，促进桥梁养护工作向正规化、秩序化方向发展。

2、各级公路管理部门要确立专门机构，专人负责桥梁养护管理。日前由交通部修订并实施的《公路桥梁养护管理工作制度》（简称《制度》）明确规定对桥梁养护管理技术工作实行工程师制度，桥梁养护工程师应及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。公路桥梁养护专业性强，技术含量高，桥梁养护工程师作为桥梁养护措施的制定和实施者，是保障桥梁养护质量优良的关键。新修订的《制度》按照监管单位和管养单位对桥梁养护工程师进行了规范。监管单位的桥梁养护工程师应具有5年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有高级工程师及以上技术职称；管养单位的桥梁养护工程师应具有3年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有工程师及以上技术职称。桥梁养护工程师还要定期进行培训和考核。

3、加大对桥梁养护管理的投入，在每年的年度养护工作计划中，安排一定的经费保证一般性维修、管理；适当控制一定数额的资金，投入到桥梁的维修和加固工作量比较大的重点项目上。对设立专门桥梁养护机构的单位要专项单列桥梁养护经费，以保证桥梁养护管理的经费来源。

4、进行桥梁普查登记，建立和完善桥梁技术档案。加强桥梁检查和检验，为系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。必须按照JGT H11-2004《公路桥涵养护规范》要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查。对于列养的桥梁必须一桥一卡，对于新修建或改建的桥梁，其桥梁档案要即时填补完整或更新。

总之，公路桥梁的养护与管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，我们应加大力度加强其管理工作，尽量减少和避免造成人民群众不必要的生命财产的损失，因此加强公路桥梁的养护与管理有着非同小可的重要意义。我们要加大科技投入，加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、新材料、新工艺的推广应用，不断探索、研究提高桥梁管养水平的新思路、新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。

参考文献

[1]河南省交通厅公路管理局.公路养护管理与督察体系研究和建立[M].北京:人民交通出版社,2008.

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桥梁建成后要经常保持桥梁及附件的均衡完好，保证车辆能按规定的速度安全、不间断的通行，要有计划地改善桥梁状态，提高承载能力，充分发挥桥梁建设的使用效能，适应公路运输发展需要，并最大限度的延长桥梁各部分的使用寿命。

二、桥梁养护管理的基本内容

1.桥梁检查

桥梁检查是桥梁维修、大修的基础，桥梁维修或大修要以桥梁检查结果为依据。桥梁检查工作能及时发现桥梁病害分析原因，据此采取有效措施，排除隐患，使桥梁达到安全正常使用的标准。

2.桥梁维修

桥梁维修是延长桥梁使用寿命，使桥梁达标的重要手段，应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，可分为经常性保养和综合性维修两方面。经常性保养主要包括桥梁清洁、日常紧栓、桥梁建筑物粉刷等。综合性维修主要包括桥面、桥基等损伤的修理、补缝；伸缩缝的清理；局部小件的更换，局部桥面、支座、泄水槽和伸缩缝等病害的整治，桥梁的防洪、防冰、防寒等预防性维修。

3.桥梁大修

桥梁大修应根据桥梁技术状态和运输需要进行，主要包括重大病害整治和危、旧桥改造两方面。重大病害整治及设备改善要有计划、周期性的进行。凡符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥，需要尽快实施改造。

三、桥梁养护管理措施

1.加强组织管理

养护管理部门应根据养护里程、辖区内桥梁数量配全专职的桥梁养护工程师、桥涵检测人员、维护维修人员，制定奖惩机制。桥梁养护工程师负责桥涵的养护、维修和改建等工作的总设计；检测人员对桥梁状态监测，出具检测报告，定级桥涵损害度；维修人员根据维修方案进行日常或重大病害维修。这样就能从根本改变重建轻养的现状，做到分工明确，责权清晰，奖惩公证、桥涵质量有保障。

2.建立健全长效机制

健全机制是各项工作顺利开展的基本保障，桥梁养护管理工作必须严格的按照机制运行。在桥梁养护管理中应当建立健全巡查机制、检查机制、分类定级机制、治超机制以及维护维修机制等。

3.健全桥梁管养档案，应用公路桥梁管理系统（CBMS）

为便于管理，要掌握管养路段所有桥梁的基本资料及养护情况，建立桥梁登记簿、收集建造、改造及维修等工程的原始记录及影像资料，及时记录自然、人为、意外和超重等造成的损伤情况，连同桥梁巡检记录、施工检查验收记录及有关照片、影像资料等按照桥梁名称、管养年度分类归档，建立专门的桥梁卷宗。

4.加强培训，提高养护人员专业素质

养护人员专业素质高低直接关系到桥梁质量是否达标，交通是否安全。桥梁建养不仅需要高素质的工程师、设计员，更需要高素质的养护人员，但当前养护工人素质参差不齐，很难做到真正专业养护，因此必须加强养护队伍培训，逐步培养骨干，成立专业养护队。

四、桥梁养护管理方法

1.桥梁巡查

养护巡查是养护队的基本职责，坚持日常养护巡查制度，对桥梁进行经常性检查、定期检查和专业检查，做好巡查记录。工经常性检查以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，及时了解桥面设施、上部、下部构造及其附属设施的技术状况，及时了解桥梁各构件的使用状况；定期检查按桥梁分类进行：一、二类桥梁1~3年内至少检查一次，三类桥梁3~6个月检查一次，四类桥梁3个月检查一次。对于下级报告的新增三类以上桥梁立即安排检查。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。专业检查：凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。

2.分类定级

根据检查结果对桥梁进行分类评价，根据桥梁损坏程度、及对桥梁功能的影响程度、损坏发展变化情况三方面，以累加评分方法分为五类：一类桥梁需进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修或加固，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制；五类桥梁需改建或重建，及时封闭交通。

3.治理超载超限

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关键词: 桥梁;养护;公路

一、前言

桥梁的安全关系着公路的交通安全,关系人民的生命财产安全,关系着国家地区的经济发展,影响重大。桥梁的检查与评定是桥梁养护工作中的两个重要环节,也是桥梁养护的基础性工作。通过对桥梁进行检验与评定,可以系统地掌握桥梁的技术状况,及早地发现桥梁的缺陷和异常,进而提出合理的养护措施。

二、桥梁墩台的养护与加固

1、日常养护与维修

(1)采取措施保持桥梁墩台基础附近河床的稳定。①适时地进行河床疏浚。②在桥下树立警告示牌,禁止任何人或单位在上述范围内挖砂、取土、采石、倾倒废弃物,禁止进行爆破作业及其他危及公路桥梁安全的活动。不得任意修建对桥梁有害的建筑物,因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或拓宽河床时,应事先报经交通主管部门或公路管理机构同意,并采取有效的防护措施。发现任何有可能破坏桥梁安全的行为,应及时制止。 (2)若基础冲刷过深或基底局部掏空串,应立即抛填块石、片石、铅丝石笼等进行维护。 (3)桥下河床铺砌出现局部损坏时应及时维修。若砌块损坏,应补砌或采用混凝土修补。 (4)对设置的防撞、导航、普示等附属设施应经常检变、维护,保持良好状态。

2、墩台基础的加固

(1)重力式基础的加固。在刚性实体基础用围浇筑混凝土扩大基础。其步骤是先修筑围堰,抽干水后开挖基坑,再浇筑混凝土。新旧基础(承台)之间埋置连接钢筋并将旧基础表面刷洗干净、凿毛,使新老混凝土连成整体。当梁式桥桥台基础承载能力不足时,可在台前增加桩基及柱并浇筑新盖梁、增设支座。这时梁的支点发生变化,应根据结构受力变化主梁进行检算及加固;对于拱桥基础可在桥台两侧加设钢筋混凝土实体耳墙.并将耳墙与原桥台用钢销连接起来,增大桥台基础面积,提高桥台整体承载力。当桥下净空允许时,可在台前加建新的扩大基础及台身,将主拱改建为变截面拱支承到新基础及台身上。新老基础之间用钢筋或钢销进行连接,有条件时在台前新基础下增加短桩,以提高承载力。 (2)桩基础的加固。通过采用钻孔桩或打入桩增设基桩,并扩大原承台,以提高其承载能力。对单排果桩式桥墩采用加桩加固时,如原有桩距较大(4―5倍桩径),可在桩间插桩,如原有桩柱较小,但通航净空有富裕时,可在原排架两侧增加新桩,变为三排式墩桩。对钻孔灌注桩杖身损坏,露筋、缩颈等病害,可采用增(压)浆或扩大桩径的方法进行维修加固。 (3)人工地基加固。对墩台基础以下的地层,采用注浆、旋喷注浆或深层搅拌等方法,将各种浆液反加固剂注入或搅拌于土层中,通过浆液凝固使原来松散的土固结,成为有足够强度和防渗性能的整体。所采用购物料应通过试验确定,常用的材料有水泥砂浆、沥青、水玻璃、氯化钙、土因结剂等。

三、钢筋混凝土桥主梁的加固

1、浇筑钢筋混凝土加大截面加固法

根据计算确定浇筑钢筋混凝土加大主梁的截面,用于加强构件,但应注意在加大截面的同时梁的白重力也相应增加了。2、增加钢筋加固法。该法用于加强构件,将梁下面的混凝土保护层凿去,露出主筋,并将原箍筋切断拉直;在暴露的原有主钢筋上缠上或焊上该计算确定的补充的拉力钢筋;恢复箍筋;浇筑环氧树脂混凝上或膨胀水泥混凝土保护层。3、粘贴钢板加固法。钢板用化学黏结剂粘贴在梁(板)的下面,以提高梁(板)的承载能力。此方法普遍采用,要注意钢板与原结构必须可靠连接,并作防锈处理。也对用碳纤维、特种玻璃纤维代替钢板粘贴在梁(板)的下面,使用此法加固几乎不增加原结构的白重力。

2、桥的维修加固

1)主拱圈强度不足时,可加大拱圈截面。从拱腹面加固时,可采用下列方法:粘贴钢板;浇筑钢筋混凝土加大拱肋截面;布设钢筋网用喷射混凝土或水泥砂浆加大拱圈截面;在拱肋间加底板,变双曲拱截面为箱形截面。条件许可时,也可在腹面做衬供及相应的下部结构。拱背面加固时,可在拱脚区段的空腹段背面加大拱圈截面;或拆除拱上建筑,在全拱圈背面加大截面,一般使用混凝土或钢筋混凝土材料。(2)拱肋、拱上立柠、纵横梁、衍架拱、刚架拱的杆件损坏可用钻钠或复合纤维片材进行加固。粘贴时可粘贴钢板,也可在四角处粘贴角钢。(3)用钻钢板或复合纤维片材加同衍架拱、刚架拱及拱上框架的节点。(4)用嵌入剪力键的方法加固拱圈的环向连接。剪力键一般采用钢板或铸件,按一定间隔布置,其间的裂缝用环氧砂浆等处理。 (5)用加大截面的方法加强拱肋之间的横向连接。采用横拉杆的双曲拱,可把拉杆改为系梁。 (6)更换锈蚀、断丝或滑丝的吊杆。若原构造许可,可以用收紧锚头的方法张拉松弛的系杆或吊杆来调整内力。(7)在钢管混凝土拱肋拱脚区段或其他构件的外因包裹钢筋混凝土。 (8)更换拱上建筑,减轻自重力,更换实腹拱的拱上填料为轻质填料。(9)用更换桥面板,增加桥面铺装的钢筋网,加厚桥固铺装,换用钢纤维混凝土等方法维修加固桥面。

3、支座维修

桥梁支座是桥梁上下部结构的结合点,一有损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命,必须注意经常养护,保证其处于正常的传递功能状态。其主要养护工作应符合下列要求:(1)支座各部应保持完整、清洁,每半年至少清扫一次。清除支座周围的油污、垃圾,防止积水、保证支座正常工作。 (2)滚动支座的滚动面应定期涂油。在涂油之前,应把滚动面擦干净。 (3)对钢支瘁要进行除锈防腐。除铰铂和滚动面外,其余部分均应涂刷防锈油漆。 (4)及时拧紧钢支座各部的连接螺栓,使女承垫板平整、牢固。(5)应防止橡胶支座接触油污引起老化、变质。 (6)滑板支座、盆式橡胶支座的防尘罩,应维护完好,防止尘埃落入或雨、雪渗入支座内。支座如有产生下列情况不能正常工作时,应及时予以修整或更换。 (1)支座的固定钳销剪断,滚动而不平整,轴承有裂纹或切口,辊轴大小不合适,混凝土摆柱出现严重开裂、歪斜时,必须更换。 (2)支座座板翘起、变形、断裂时应予更换,焊缝开裂应进行整修。(3)板式橡胶支座出现脱空或不均匀压缩变形时应进行调整。 (4)板式橡胶支座发生过大剪切变形、中间钢板外露、橡胶开裂、老化时应及时更换。 (5)油毡势层支座大大功能时,应及时更换:调整、更换板式橡胶支座、钢板支座、油毛毡垫层支座时采用如下方法:在支座旁边的梁底或端横隔处设置千斤顶,将梁(板)适当顶起,使支座脱空不受力,然后进行调整或更换。调整完毕或新支座就位正确后,落梁(板)到使用位置。

总之,随着我国经济快速增长,桥梁建设实现了跨越式发展,桥梁建设技术积累了丰富的经验,同时,加强对桥梁的养护管理和维修加固工作,提高旧桥承载能力和行车性能,延长服务年限已经成为当前桥梁工程研究的重要课题之一。

参考文献:

[1]王长伍,公路桥梁养护管理系统初探,沿海企业与科技,2009-04-20:57

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关键词：公路桥梁；养护；管理；问题

Abstract: in modern highway traffic construction, highway maintenance and management of the bridge has already risen to primary position, must cause the attention of the related department. Highway bridge maintenance management is to guarantee the quality of the road, and ensure the safety of the traffic important measures. This paper analyzes the importance of highway bridge maintenance management, and points out that the current highway bridge maintenance and the problems existing in the management and related departments to pay much attention.

Keywords: highway bridge; Maintenance; Management; question

中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：

随着我国公路建设的发展，排查安全隐患，对存在隐患的桥梁的的维修加固已经成为我国公路桥梁的重要工作。为了确保人民的生命财产安全，相关部门必须加大公路桥梁的养护和管理工作。只有加强对桥梁公路的养护和管理，才能够确保公路的健康运行，延长使用寿命，对于加快我国交通基础设施的建设有着十分重大的意义。

公路桥梁养护管理的必要性

目前我国的公路交通的交通运输量逐渐加大，经常出现超载现象，以及自然灾害等其它方面的原因对公路桥梁的损坏情况十分严重，我们必须也不得不采取科学合理的措施进行公路桥梁的养护和管理。繁重的交通运输量和超载车辆的通行加快了公路桥梁的病害的发展和扩大，降低使用寿命；由于公路桥梁在建设过程存在缺陷，施工技术的落后和质量不高；公路桥梁的使用时间较长，破坏比较严重，恶劣的自然环境加速了公路桥梁的衰老等。诸多因素促使我们为了保证公路桥梁的行驶安全，不得不进行养护和管理。公路桥梁的养护和管理在提高公路桥梁使用寿命的同时降低车辆行驶风险。从经济的角度来说可以节省重新施工的资金，可以加快其他地区的交通建设。

我国公路桥梁养护管理现状

我国现在对于公路桥梁的养护和管理的重视度不够，规划部门只重视政治效应，缺乏长久的考虑。普遍存在重建不重养的错误观点，在在日常检查过程中不认真负责；对于桥梁的检测不到位，缺乏相关的仪器设备和检测技术，在加上检查不负责的态度，简单认为没有坍塌就没有问题的观点，错过了桥梁的最佳维修时间，降低使用寿命。

公路桥粱养护管理工作不到位，对于车辆的行驶带来了危险。路面的不平整和堆积物很容易加大桥梁构件的疲劳和驾驶的舒适度加大车辆的磨损；路面和桥梁的衔接不佳，造成桥头跳车，长期如此也会影响桥梁的使用寿命；公路桥梁长期没有养护，从视觉上缺乏安全感；公路桥梁的资料不全，造成养护的困难；公路桥梁投入使用之后，在施工中出现的问题未及时予以跟进，造成使用寿命直接降低。总之，我国现在公路桥梁的养护管理工作不到位，缺乏养护意识，要想提高公路桥梁的使用寿命，必须加强养护管理后续工作。

公路桥梁养护管理工作的基本要求

1、预防性。公路桥梁养护管理工作的目的就是预防公路桥梁的过早损坏。日常维护保养工作必不可少，对于一些可能出现的问题要做好预防工作，建立养护日志，按时保养，对于经常出现的问题要高度重视，防患于未然。公路桥梁养护管理工作的首要工作建议公路养护的档案工作，做好预防工作。

2、及时性。在公路桥梁养护工作对于出现的问题或者危险情况要及时快速地处理排查工作，减小公路桥梁出现的问题对车辆行驶的影响，确保交通畅通，必须要有一支能够快速反应的桥梁养护工作的施工队伍，这也是桥梁养护的重要工作。

3、安全操作。在公路桥梁的养护工作必须要在安全规程下施工，采取安全措施，使用安全的养护方法，减少对通行车辆的影响。

四、桥梁养护管理工作的开展方式

1、加强公路桥梁养护管理意识。桥梁作为公路中的重要组成部分，与公路的连接非常紧密，只有提高他们的通行和承载能力，才能够真正发挥交通的作用。只有加强公路桥梁的养护管理，才能使公路桥梁的运输效益最大化，所以必须要有良好的养护管理意识对现有的公路桥梁的保养工作，在养护施工队伍中提高公路桥梁养护对交通运输能力的意识，改变重建不重保养的意识，加强现有桥梁的养护和维修加固工作，尽力确保交通的畅行，延长公路桥梁的使用寿命。对于公路桥梁养护意识必须要引起高度重视。

2、建立专业的养护施工队伍。公路桥梁养护工作是一项专业性和技术性比较强的工作。诚然，当前我国的公路桥梁养护工作不到位是与没有专业的养护施工队伍有关。由于我们对于公路的养护意识工作不到位造就桥梁养护施工队伍的建设缓慢，即使有施工队伍对公路桥梁进行维护，但也缺乏专业的管理技术。要做好公路桥梁的养护工作，关键是建立专业的施工队伍。必须加强养护队伍的专业技术的培训工作，提升养护技术水平。从经济的角度来看，国家应加大对公路桥梁养护技术的研究，从根本上提升养护水平。

3、加大公路桥梁的养护管理的投入。我国现在公路桥梁养护工作不到位，即与我们缺乏养护意识有关，还与我们养护工作投入不够。一是加大资金的投入，在每年的公路桥梁的建设费用中安排一定比例的保养费用确保养护工作的开展；而是对于投入的养护资金适当地控制，对一些需要重点保养的路段和桥梁的投放力度加大，做好重点和次要的计划工作；三是增加最新的检测设备，有些问题是无法通过肉眼来判断的，我们必须借助精密的仪器和设备和检测技术实现公路桥梁病害的评估；最后是施工队伍加大公路桥梁的日常养护巡查，随时实地掌握公路桥梁的运行状况。

4、确定公路桥梁病害状况。必须要对已经出现病害的桥梁依照《公路养护技术规范》评定病害程度。对于公路桥梁的结构强度、稳定性和刚度达不到安全通行的要求以及承载能力低于设计75%的状况必须尽快实施加固、维修和改造工作。

五、加强桥梁养护工作的建议

1、增加专业养护技术人员。虽然，我国正在逐步专职的养护工程师，由于工作量比较大，无法对于公路桥梁出现的问题做全面的检查和排除，间接地降低公路桥梁的使用寿命。必须增加专业的养护技术人员。

2、完善公路桥梁的设计和提高公路桥梁的施工质量。为了加快交通建设，一些地方政府追求政绩，忽视道路本事应该具有质量和合理性，再加上缺乏必要的养护管理，造成公路桥梁的使用寿命直接降低。

3、建立与公路桥梁相关的桥梁档案信息。养护管理人员由于各种原因无法掌握公路桥梁的档案信息资料和施工技术，以及自身对于养护信息的更新不到位造就了我们档案信息的不完善以及相关公路桥梁养护信息的交流和沟通。

4、各级部门行业配合力度有待加强。虽然我们正在加强公路桥梁的养护管理工作，但是缺少涉及到的相关行业和部门对于养护管理工作的配合，单兵作战，降低养护保养工作的质量。

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关键词：公路桥梁；施工及养护管理；措施

中图分类号：U448文献标识码： A

一、我国公路桥梁养护管理的现状及其主要内容

1、我国公路桥梁养护管理现状

我国桥梁建设在历史上有着非常辉煌的历史，如今随着我国在桥梁建设技术上的发展，已经在很多桥梁的建设上取得了阶段性的胜利。随着我国经济的发展，我国运输量在日益增加，给我国道路桥梁带来了巨大的压力，然而在桥梁道路养护管理上还不是非常规范，主要集中表现在以下三点：首先，我国道路桥梁管理人才普遍存在素质偏低，特别是专业知识技术的匮乏以及道路管理工作不受到重视；其次，虽然在某些省份已经实施了相应的道路桥梁管理文件，但是由于很多道路桥梁处于偏远地带，这些管理措施很难进行实施；最后，交通业的快速发展，超重货车的运输和桥梁本身在设计过程中存在一定的缺陷都是造成道路桥梁难以管理的重要因素。

2、桥梁日常养护的主要内容

对于桥梁的养护内容，首先主要是掌握桥梁的结构，在对结构有充分了解的基础上才能够对桥梁的各部分进行检查，对于桥梁常见的病害需要做定期的调查，根据调查的结果制定相应的养护措施。对于养护措施，主要包括桥梁的维修以及改造，但是这些都必须建立在对桥梁进行详细检查的基础上。通过定期地对桥梁进行检查，应用现代化的手段掌握桥梁的技术情况，能够尽早对桥梁存在的问题以及设计上的缺陷进行了解，才能够制定相应的措施，例如严格对桥梁上行驶车辆的载重进行限制，对桥梁进行维修，采取必要的保护措施和加固措施，以免桥梁进一步的损坏。对于自然灾害要进一步进行防御，例如遇到洪水、暴雨等天气，需要对桥梁进行封锁，保证人民的生命安全。通过对桥梁的定期检验，能够指导交通部门进行合理的交通管制，例如对于桥梁的限速和桥梁限载管理有很大的帮助。当在定期检查的过程中，如果遇到桥梁存在缺陷以及损坏的情况，需要及时进行维修，必要的情况需要进行加固处理。

二、公路桥梁施工技术的质量控制措施

1、规范施工材料管理机制

施工单位要对施工材料提起足够的重视，完善施工材料的管理和监督机制，制定具有针对性的材料管理规章制度，并设立监督系统，任用专业的材料管理和监督人员，以小组的形式，采用岗位责任制，对公路桥梁施工项目的材料进行管理和监督，订货前要货比三家，检查供货厂家的产品合格证书及实验报告，并对材料试样进行检测，除此之外，对材料的存放及保养提起足够的重视，保证材料的质量和性能不受损坏，在公路桥梁的施工过程中，需要用到混凝土、钢筋、铁索、沥青等材料，对这些材料的存放和保养工作需要严格对待，避免因为变质而影响其性能和质量。

2、提高施工人员的技术水平

选拔技术水平较高，具有一定施工经验的施工人员，并对其进行定期的培训，提高其技术理论水平和实践操作能力；建立人员考核和奖惩制度，对施工人员的工作进行定期的考核，对于工作考核水平较高的施工人员给予一定的奖励，对于考核水平较低的给予警告，并对其进行针对性的培训，待其技术水平符合公路桥梁施工项目的标准要求时再对其进行任用；对施工人员的操作行为进行管理和监督，强制性的对其操作进行控制，不允许出现错误的操作行为，保证施工人员的技术操作行为不危害公路桥梁的施工质量。

3、加强施工机械和设备的管理力度

在公路桥梁的施工建设过程中需要用到的机械和设备的种类繁多，有的操作比较复杂，其中基础施工机械如挖土机、打桩机，这些设备的操作相对比较简单，维修需要耗费的时间和资金较少，保养工作简单。而一些测量设备如测距仪、经纬仪等，和一些预应力施工设备如张拉式千斤顶、锚夹具等，这些设备操作难度相对较大，并且由于其精细程度高，损坏率也相对高一些，同时其维修及保养工作相对较难，耗费的时间和资金较多。这就要求施工单位对这些机械和设备进行严格的管理，制定机械和设备的使用规章制度，对操作人员进行严格的选拔和培训，任用专业的机械维修和保养人员对其进行维修保养，保证其在施工过程中稳定并高效的参与公路桥梁的施工工作。

4、选择合适的施工环境

在施工之前，针对具体的施工项目，选择最优的施工位置和施工环境，对施工选址的各种客观环境因素进行分析和预测，比如气候、地下水、土壤湿度等，这些因素都对公路桥梁的施工有着直接的影响作用。比如，地下水和土壤湿度对于高速公路桥梁的桩基建造影响很大，在桩基建造之前要对当地的地下水和土壤湿度进行充分的分析，避免地下水对桩基造成冲刷，土壤湿度过大会造成桩基中的钢筋发生一定程度的腐蚀。所以，对施工环境的选择，是决定公路桥梁施工质量的关键因素。

三、提高我国公路桥梁养护管理的措施

1、对桥梁使用以及病害监察力度不够

桥梁建设完毕投入使用后，维护人员在日常的养护中监察力度不够，在安全巡查中，仅凭目测或敷衍了事，只是细微处得不到检查维护，或在桥梁使用过程中，超高超限车辆增多，未及时进行加固防范，久而久之成为重大安全隐患，再进行维修时，花费巨额的资金，给国家带来重大的经济损失。

2、全面落实危桥改造的措施

在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。

3、加大桥梁维修加固费的投入

为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。

4、加强措施，严格检查

严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。

结束语

桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护与管理依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，我们要树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好公路桥梁养护与管理的质量，不仅可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全，而且对于促进公路交通的可持续发展有着重要的意义。

参考文献

[1]赵晓明，高玉合．浅议公路桥梁养护管理存在弊端及建议[J].建材发展导向，2012，（3）．

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关键词：公路桥梁；养护；精细化管理

中图分类号：U448文献标识码： A

引言

近几年，随着公路事业的快速发展，某省公路桥梁养护工作提出了养护精细化的管理理念，公路桥梁养护精细化管理，是“养护精细化”理念在公路桥梁养护方而的具体体现和有益探索，是为适应公路桥梁养护和发展的需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，提高公路桥梁结构耐久性和安全性的是我国现阶段公路桥梁的必经之路，是推动公路桥梁工程养护事业又好又快科学发展的重要措施。

一、公路桥梁养护精细化管理的概念

在公路桥梁工程中，公路桥梁养护精细化管理，是“精细化养护”的一项具体工作，通过对公路养护管理规则的系统化、科学化、精细化制定，运用程序化、标准化、数据化、和信息化的手段，使公路桥梁工程养护管理各层而、各环节的每一道工序和每一项工作内容都高效、精细、协调和持续运行，把养护者的焦点专注到满足行人、行车的需求上，达到全而提升公路桥梁养护管理水平的目的。公路桥梁精细化管理，是建立在常规的公路桥梁管理基础之上，并把其引向深入，通过规范流程、量化责任、监督控制、系统运作、细化目标、绩效考核，实现有限资源发挥最大效能和效率。简单的来说，公路桥梁养护精细化管理，就是想办法把公路桥梁养护管理做到最好。

二、公路桥梁养护精细化管理的必然性

（一）公路桥梁养护管理存在的弊端

公路桥梁的运行安全不仅直接关系到人民群众的生命财产安全，而且关系到公路部门的健康发展，关系到我国社会经济和社会稳定的大局。 再去过的公路桥梁工程中，我国普遍存在重视公路桥梁工程的建设，而对公路桥梁工程的养护不够重视。 在我国近几年来，公路桥梁工程的养护管理虽得到有关部门的重视，但对公路桥梁的养护管理仍是不到位，养护工程的责任不清，缺乏重视公路桥梁工程养护细节的意识，认为不需要在公路桥梁工程养护细节上下功夫，容易满足于公路桥梁工程养护的现状。有些干线公路的桥梁，在施工时已经出现了质量，养护不到位，造成了公路桥梁工程形成严重的缺陷，一些桥梁在运行中出现一些小的病害得不到及时的处理，还有些桥梁病害虽已处治，因公路桥梁工程处理操作的粗糙仍存在病害隐患，公路桥梁工程存在的安全隐患，危及公路桥梁自身安全。原有的公路桥梁养护管理模式已远远不适应当今时展的需要，所以，在公路桥梁养护工程中，要紧跟时代的脚步，保证桥梁工程的质量。

（二）精细化管理是公路桥梁工程的需求

公路桥梁工程，以安全施工为原则。 这就要求积极稳妥地转变观念，实现从公路桥梁工程粗放管理到细化管理，定性管理到定量管理，传统经验型管理到科学化管理的转变，构建系统化科学的管理体系，力求做到公路桥梁工程养护精在事前，细在过程的管理新思路，保证公路桥梁养护工程的质量。精细化管理是超越竞争者，超越自我的需要，是我国现阶段时展的需要。公路桥梁工程养护管理中的任何一个细节不到位或出现问题，都可能制约公路桥梁工程运营安全，甚至导致整座公路桥梁垮塌。 公路桥梁精细化管理是我国公路桥梁工程养护必经之路。

三、实现公路桥梁养护精细化管理的几点思考

（一）倡导精细化管理理念，构建科学管理体系

公路桥梁工程养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，坚持以科学发展观为统领，转变公路桥梁工程养护的服务观念，牢固树立“以人为本，以车为本”的理念，以科学的思维、方法、态度及手段研究公路桥梁工程养护精细化管理的内涵，构建起公路桥梁工程养护的“严、实、新、细、精”的科学管理体系：“严”即严格公路桥梁工程养护管理制度，实行严格管理、严格监督、严格考核公路桥梁工程的养护；“实”即倡导严谨务实的公路桥梁工程养护工作作风，脚踏实地抓好公路桥梁工程养护工作的各项管理；“新”即强化公路桥梁工程养护的管理创新、机制创新、观念创新、制度创新，不断适应公路桥梁工程现代管理的要求；“细”即把公路桥梁工程养护管理进一步细化、量化、数据化，深入、追求公路桥梁工程养护细节的完美，建立公路桥梁工程养护各个环节的责任制度，将公路桥梁工程养护各个层面全面推行信息化管理，实现公路桥梁工程养护资源的优化配置；“精”即公路桥梁工程养护制度上的精心，公路桥梁工程养护作业上的精心和公路桥梁工程养护人员的精心，用心做好每一件事，公路桥梁工程养护各项标准要高，实现管理的精细，保证公路桥梁工程养护的质量及整个工程的质量。

（二）人员管理的精细化

公路桥梁工程养护中，养护人员通过岗前培训，参观学习公路桥梁工程养护技术精心培养一批爱岗敬业、乐于奉献的公路养护管理人才和一支公路桥梁工程养护技术娴熟、操作熟练、责任心强的公路养护职工队伍，通过精心做好每一天的公路桥梁工程养护工作，精心做好每一项公路桥梁工程养护工程，精心做好公路桥梁工程养护每一环节的衔接，达到从公路桥梁工程整体上提高公路养护的决策水平、管理水平、效益水平、质量水平和服务水平的目的，确保养护人员在公路桥梁工程养护中提高公路桥梁工程养护的质量。

（三）安全生产管理的精细化

公路桥梁工程养护中，公路桥梁工程的安全至关重要，公路桥梁工程养护管理工作中安全生产头等重要。加强对公路桥梁工程养护安全生产的精细化管理，能够减少或避免公路桥梁工程养护安全事故的发生概率。在公路桥梁工程中的养护管理中，建立健全公路桥梁工程安全保证体系，加强公路桥梁工程安全生产教育和安全技能培训，做到公路桥梁工程安全管理细节到位。严格公路桥梁工程安全操作规程，对公路桥梁工程安全规章制度和安全养护操作规程如实地执行，不放过任何的异常细节，做到防患于未然，确保公路桥梁工程养安全生产。

（四）资金管理的精细化

公路桥梁工程养护中，对公路桥梁工程养护每一项养护资金的使用都要发挥其长远效益，放到公路桥梁工程全寿命周期内进行衡量，充分考虑公路桥梁工程日常性养护，预防性公路桥梁工程养护，及时性公路桥梁工程养护，工程性公路桥梁工程养护措施对延长公路桥梁使用寿命和提高安全功能，提高服务功能的作用以及所产生的经济效益和社会效益。

结束语

总之，公路桥梁养护精细化管理是一项系统工程，要实现从公路桥梁工程养护粗放型管理到精细化管理，公路桥梁工程养护管理传统经验型管理到科学化管理的转变，只有对公路桥梁工程养护基础管理进行长期的细化，使其植根于公路桥梁工程养护管理创新的过程中，渗透到公路桥梁工程养护日常管理中去，才能形成一种无形的约束力。在实践公路桥梁工程中针对新情况，不断补充完善，制定针对性强的应对措施，才能保证公路桥梁工程处于完好技术状态，延长公路桥梁工程使用期限，满足公路桥梁工程承载力和通行能力的要求，从而保证公路桥梁安全畅通，促进公路桥梁工程事业稳定，持续，健康的发展。

参考文献：

[1]蔡颖,王晓敏,杨景权.浅谈精细化管理公路桥梁养护[J].黑龙江交通科技,2009,09:114-115.

[2]刘彬.浅议公路桥梁养护措施[J].华章,2013,05:340.

[3]李袁宗.公路桥梁项目的精细化管理[J].交通世界(运输.车辆),2013,04:218-219.

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关键词：公路桥梁；管理养护；措施分析

中图分类号：X734文献标识码： A

我国公路桥梁建设的得到了飞速发展,但长期以来“重建设，轻养护”这个问题一直在桥梁管理中一直表现突出，桥梁存在的问题也比较多，因此，公路管理部门应该强化公路桥梁养护和管理，提高桥梁养护水平，本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题，对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨，提出了应采取的措施。

1、当前公路桥梁养护过程中存在的问题

1.1、桥梁的设计、施工等资料缺少详细的存档

我国桥梁建设大多在七、八十年代，桥梁的设计、施工等资料数据保存的不全,从而导致不能及时对公路桥梁进行养护,在对桥梁进行维护修建时没有相关的桥梁技术数据做指导,很难在对桥梁维修和检查时做到科学合理。

1.2、公路桥面不清洁、泄水孔堵塞,

公路桥面没有经常性的清扫、疏通泄水孔，晴天过车尘土飞扬、雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四贱。公路桥面上的石子垃圾等障碍物造成车辆颠簸,车辆在行驶的过程中也会不同程度的对桥面造成损伤, 加速桥面和各构部件的“老化”。

1.3、治超力度不大，加速桥梁的损害

由于路政管理特别是治超力度不大，使一些重型、大型车辆对其造成的损坏更大。随着破损程度的增加,当车辆通过桥面时,就会造成桥梁的严重振动,无形中增加了桥梁的承重力,直接导致了桥梁的使用寿命降低。

1.4、缺少专业的公路桥梁管理养护人员,定期进行检查、

在很多情况下,公路桥梁栏杆、桥梁构件损坏,由于缺少专业的公路桥梁管理养护人员进行定期检查,而使得出现情况不能得到及早的发现并得到及时的维修。在很多情况下会造成车辆和行人发生交通事故。

1.5、桥梁养护资金严重不足

受财政的原因，桥梁养护普遍存在资金不足，导致很多桥梁的养护还停留在桥面的保洁上，没有进一步投入，病害得不到及时养护维修，给其造成了很多看不见其实已深入骨髓的硬伤，使其使用寿命大大缩短。

2、对公路桥梁进行养护和管理的必要性

2.1 公路桥梁老化严重

因为人们消费观念的改变，使得人们的追求也发生了相应变化，逐渐从物质方面向精神方面转变，传统的交通工具也逐渐被车辆所代替。调查资料显示，各个道路上的车辆通行数量都在不断的增长。现如今车辆的数量已经达到了让人惊叹的地步。车辆的增加显示经济在不断的增长，但是也使公路桥梁的压力有所增加，从而使老化速度不断加快。

2.2 公路桥梁负荷的增加，使损坏速度加快

每个公路桥梁都具有相应的承受力，特别是在早期的设计中，桥梁负荷能力都相对较低，如果大吨位车、集装车或者是超重车通过公路桥梁，就会使其负担有所增加，磨损程度也相应加大，使得公路桥梁变成了危桥，对司机以及行人的安全造成了威害。

2.3 公路桥梁的质量以及荷载等级较低

早期修建的一些桥梁，因为设计施工方面不够标准、资金短缺以及技术管理方面比较薄弱，所以难以对施工质量以及公路桥梁使用寿命进行保障，甚至很大一部分公路桥梁已经变成了危桥。

如果没有通过专业的勘测，很难发现公路桥梁的荷载等级是否很低。如果公路桥梁荷载能力等级比较低，经常超负荷对公路桥梁进行使用，因此，会使危险事故的发生几率大幅升高。

2.4 自然因素对桥梁的影响

因为公路桥梁长期受到风吹、日晒、大雪、暴雨以及冰霜的侵蚀，造成桥梁的自身老化、各工业企业只注意发展生产,不注意环境保护工厂排出的废水不经处理,排入河流致使部分桥梁下部构蚀,混凝土脱落钢筋锈蚀,减少桥梁使用周期，又因为环境逐渐恶化，产生的酸雨对公路桥梁危害很大,所以使公路桥梁的破损以及老化情况加剧，从而使公路的使用寿命相应缩短。

2.5 公路桥梁的养护成本大幅增加

因为最近几年人工以及建筑材料成本在不断增加，所以公路桥梁的养护成本也在不断的提升，这是造成公路桥梁未保养的一个主要原因。

3、提高公路桥梁管理养护水平的有效措施

桥梁是公路构造物的一个不可或缺的重要组成部分,对公路进行全面养护,桥梁养护是其中的一个重要环节。相关研究表明及时对公路桥梁进行养护管理,在很大程度上能够降低公路桥梁的老化损坏迅速,因此公路管理局及其相关的监管部门有必要采取有效措施提高公路桥梁养护和管理水平。其具体表现在以下几个方面:

3.1、完善组织机构，建立各项桥梁养护管理制度

当前公路管理部门主要设“养护股(科)”来负责所辖范围内的养护管理工作，工作量繁重，人员不足，缺少对应的专业分工。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定。桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出桥梁技术报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区桥梁的技术档案、提出年度危桥改造计划，负责监督落实和质量控制。只有只有责任到人，分工明确才能从机制上扭转目前的重路况轻桥况，只养路不养桥的误区。

3.2、通过普查建立和完善公路桥梁的技术档案

要想科学的对公路桥梁进行养护管理工作,就必须加强对公路桥梁的检查,这就要求必须系统全面的掌握桥梁的详细技术情况,所以将桥梁档案的管理作为各级公路管理机构所进行的技术档案管理的重点来抓。除新建桥梁按规定收集竣工图表以及验收报告以外，对辖区的所有桥梁都要进行建档管理，实现一桥一册一档。要对每座桥梁建立基本状况卡片，收集设计、施工文件，历次改造工程，大、中、小修施工原始记录，工验收资料，对历次自然灾害、意外损害以及违章超重车辆运行情况进行详细的记录，连同日常巡查、定期检查等有关照片、音像资料等全部归档。

3.3、加强措施，严格检查

严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护站应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每月或每季度一次；二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。

3.4、做好各级各类养护管理人员的培训工作

桥梁维护是一项专业技术很强的工作,要求工作人员必须具备扎实的专业知识。同时要将国外的先进技术及时的引进,在培训的过程中,让相关人员及时的了解行业前沿动态。所以，加强对各级公路管理部门,尤其是基层养护单位人员的培训。通过技术培训提高桥梁养护维修的水平,掌握桥梁检查、检测、维修、加固的一些基本知识与方法,了解国内外桥梁养护管理的发展动向和新材料、新工艺,为搞好桥梁养护奠定基础

3.5、设立专业养护队伍, 积极应用“四新”技术

桥梁日常的维修工作十分关键,是一项长期工作。做好日常维护,可最大限度的减少桥梁的损耗,延长桥梁使用寿命,减少安全事故的发生概率，这就要求建立桥梁专业养护队伍，配备专业人员和小修保养设备，逐步加强桥梁日常养护工作，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，做到桥梁“有人养，有钱养，有招养”，同时积极采用“四新技术”，以预防性养护措施来提高或改善结构安全度、耐久度。

3.6、加大桥梁养护管理费用的投入，及时改造危桥

为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门要加大桥梁管理经费，加大桥梁管养经费的投入，应将桥梁的维护。加固经费列入当年的公路养护计划，积极向上争取资金，安排一定费用保证桥梁的管养工作。并保证资金的合理和充足使用，同时根据各地实际情况，应当将当年的危桥改造计划上报当地政府明确配套资金为桥梁养护提供资金保证。

3.7、建立对公路桥梁的车流量的监控

车流量对公路桥梁的使用过程中起着十分重要的作用。能够及时的掌握经过公路桥梁的车流量变化特别是重型、大型车辆的车流量情况对掌握桥梁的实际承受荷载能力的变化有重要意义。通过建立桥梁监控系统，监控桥梁的运行情况，对车流量数据分析,使桥梁的安全情况，得到及时检查维护，确保安全。

3.8、加大路政管理，确保桥梁安全运营

加强桥上车辆的通行管理；严格限制超载、超限车辆的通行。并严格控制特殊车辆的通行；严禁桥梁上、下游规定范围内取土挖沙；按规定设置桥梁交通标志、限载标志；加强公路桥梁路政管理的法规宣传，避免人为对桥梁的破坏。

结语

综上所述，公路桥梁的养护与管理工作是当前公路养护管理的一个薄弱环节，如何加强公路桥梁的日常养护与管理工作，将成为公路管养部门急需解决的重要课题。只有认真不间断地对桥梁进行科学养护和管理，才能保证桥梁的各个组成部分始终处于健康状态，确保桥梁抵抗自然灾害的能力，最大限度地实现和延长桥梁的实际使用寿命。做好桥梁的日常养护管理工作，不仅可以保证人民群众的生命财产安全，而且对于促进公路的可持续发展有着重要的意义。

参考文献

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关键词：公路桥梁 养护管理 养护措施 桥梁管理

引言

随着桥梁建设的不断发展，我国大部分公路桥梁已运营数十年，再加上公路运输交通量猛增，运输车辆的载重量加大，大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要，公路桥梁养护工作任务越来越艰巨。目前看来，主要的突出问题是，第一，桥面不清洁，排污孔流通不畅；第二，路面、桥面起伏不平；第三，桥梁几何结构设计不合理，造成有些桥梁构件变形；第四，路旁、桥旁护栏残缺不齐，暗藏安全隐患。所以，我们要调动一切可以动用的力量来关注我们的公路与桥梁，提高桥梁养护管理的科学规范化水平，改善公路桥梁的行车条件，以便更好的服务人民、服务社会。

1、公路桥梁养护的重要性

公路桥梁是重要的基础设施，是城市的生命线，是社会经济发展的动脉，是保持城市可持续发展的基本要素公路桥梁关系到公路运输的安全性和效率性。相当数量的公路桥梁，尤其是早期修建的道路桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁的使用寿命，有些很快就成为了危路危桥。所以，对公路桥梁的维护保养工作也显得更加的重要，只有做好公路桥梁的养护工作，才能够延长公路桥梁的实用寿命。

2、我国目前公路桥梁养护的现状

人们一直以为只有公路桥梁建设施工是最重要的，公路桥梁建成能通行就算完成任务了，而忽略了公路桥梁的后期保养作用。使得工程交接后公路管理部门放松了对公路桥梁的养护管理，巡查力度下降，在养护期间应付了事，没有实质性的作为，导致公路桥梁受到破坏，给行人、车辆带来不便，甚至出现安全事故、交通事故，造成人身和财产损失。因此，加大对公路桥梁的的养护及管理水平已成为当前公路桥梁急需解决的问题。

3、提高公路桥梁养护质量的措施

3.1、建立完善的养护管理制度

在城市道路桥梁施工维护管理与质量控制中要制定严格的施工质量保证体系，坚持以科学规范的管理体系为根本，以规章制度的形式明确项目负责人与相关施工人员的义务与责任，对部门职责、人员职责要进行分工明确。城市道路桥梁施工质量保证体系还要明确好项目管理各个部门之间的安全和管理职能，权责明确到人，职责落实到位。建立科学完善的施工质量保证体系，项目所有管理人员与现场施工人员要认真遵守，严格执行。只有坚持以规范科学的质量保证体系为指导，城市道路桥梁才能从根本上保障施工质量，减少质量隐患。

3.2、建设公路桥梁养护的工程师队伍

从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护，这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队，随时掌握桥梁的使用状况，处治这种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修，甚至大修的能力。

3.3、加大桥梁养护管理资金的投入与管理

要按照设施维护量和养护维修费用标准核定养护金额，按照中标合同执行进度拨款或结算养护费用；用养护合同来严格规范和约束养护责任单位的行为。对因任意挤占、挪用市政道路桥梁养护资金，造成养护资金不到位的；或因检测维护资金不足而未按规定进行检测、维护造成事故的；或违反《城市桥梁养护技术规范》中15条强制性条文的，要严肃追究相关单位和人员的责任。

3.4、全面落实危桥改造措施

发现存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均为危桥。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高承载力。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招标制度，工程监理制度和合同管理制度，严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，从而保证公路桥梁建设质量，减少使用期间的后顾之忧。

结束语

公路桥梁的养护与管理工作是当前公路养护管理的一个薄弱环节，只有认真不间断地对桥梁进行科学养护和管理，才能保证桥梁的各个组成部分始终处于健康状态，确保公路桥梁抵抗自然灾害的能力，最大限度地实现和延长公路桥梁的实际使用寿命。抓好公路桥梁养护与管理的质量，不仅可以保证人民群众的生命财产安全，而且对于促进公路的可持续发展有着重要的意义。

参考文献：

[1]任旭东.张晓诚.浅谈公路桥梁的养护与维修加固[J].山西建筑.2009（4）

[2]朱振海、牛会斌.浅议公路桥梁的养护与管理[J].科技信息.2009（19）

[3]张丽.论公路桥梁的养护及管理[J].黑龙江科学.2014（4）

[4]邹国华、李刚.浅谈公路桥梁的养护与管理[J].广东科技.2009（3）

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关键词：公路桥梁；养护管理；措施

中图分类号：TU997文献标识码： A

引言

“要致富，先修路”，公路桥梁交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，为经济、社会的发展发挥了巨大的作用。桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路交通运输系统中发挥着至关重要的作用。

1、当前公路桥梁的现状

1.1、公路交通量快速增长，加快了桥梁老化的速度。

1.2、大件车、集装箱车、超重车辆的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏的进程。由于原桥设计荷载等级偏低,已不适应目前大件车超重车增多的新情况。

1.3、部分桥梁修建过程中质量控制不严,造成桥梁使用功能的“先天不足”。相当数量的桥梁,尤其是早期在县道上的桥梁在桥梁建设时由于资金短缺，投计施工标准不高，导致一些桥梁使用时间不长就变成了危桥。

1.4、桥梁设计时计算荷载等级低,导致桥梁承载能力低，限制了公路运输的通行能力。

1.5、大自然风、霜、雨、雪的侵蚀环境污染的日益加重造成桥梁的自身老化、破坏使得桥梁“衰老”过快,“寿命”缩短。

1.6、日常养护不到位，桥下堆积有草堆和垃圾,遇有明火容易引起火损造成桥梁损毁。

2、公路桥梁养护的基本要求

2.1、预防性。日常养护维修必须有目的、有预防的进行经常、定期的检查。按时保养，及时维修防范于未然。对公路桥梁运营中发生的异常清况必须及时处理及时排除,以确保交通通畅。

2.1、安全性。公路桥梁养护维修作业必须遵循有关的安全规程，采取必要的安全措施并尽可能采用安全性高的养护作业方式,以确保交通安全。

2.3、快速性。为尽量减少养护施工对行车的影响和干扰，日常养护维修作业必须快速、高效进行,以免降低公路桥梁的服务水平。

2.4、偶然性。对公路桥梁运营中发生的异常情况,必须尽快予以处理,排除隐患，防止影响行车安全，确保交通畅通。

3、公路桥梁养护管理存在的问题

3.1、管理体制不够灵活

在我国公路桥梁养护管理体制中，大多采取事业型的管理体制，不满足社会化生产的发展需求。没有详细对公路桥梁养护的各种不同类型进行划分，造成养护管理工作的混乱。与此同时，国家拨款的方式使得公路桥梁养护工作的及时性受到了很大程度上的限制，一些道路隐患桥梁得不到及时的维护，从而影响了人民的生活和社会生产活动的进行。

3.2、运行机制比较落后

我国现有的公路桥梁建设管理对公路桥梁养护的重要性认识不足，只重视建设却忽视养护，孰不知养护与建设的作用同等重要。因为如果不重视养护，往往会造成人力财力和物力的浪费，使得养护成本增加。有些公路桥梁养护所在进行公路桥梁养护时，只要车辆能够通过，就会一再拖延维修工期。目前在我国对公路桥梁养护管理的强制性低，缺乏制度和法律的限制约束。落后的养护管理机制在监管、区分责任区方面都有体现，固守传统观念还无法适应新型的公路桥梁养护运营管理模式。

3.3、缺乏定额与规范

公路桥梁养护管理建设跟不上公路桥梁的发展状况，大到中央小到地方都缺乏统一的养护定额和技术规范，对公路桥梁养护、管理所涉及的支出项目不明确，养护工作的随意性比较大。公路桥梁建设与养护所需的资金都比较大，一些地方政府由于负债重，真正用于公路桥梁养护和整治工作的资金很有限，公路桥梁建养任务依然很繁重。其次，一些地区考核的标准不符合实际情况，无法满足全方位养护公路桥梁的需求。

3.4、公路桥梁养护科技含量低

在我国大部分地区养护公路桥梁所用的机械配备率不够高，很多任务依然是运用传统的工作方法。养护人员整体专业素质不高，尽管在一些发达地区巨款引进高科技养护设备，但他们对设备的使用和养护技能掌握不够，适应能力差，甚至出现浪费现象。通常来说，缺乏桥梁养护检测设备，相关部门都只能对桥梁作一些常规检查，一些深层次的问题都缺乏检测设备来检测，没办法达到检测的目的。最多的是进行桥梁道路的清扫工作，未在构造上对一些关键部位的检查与养护作预先设计。同时，由于以前设计时大多没有考虑养护管理的专门要求，对特殊结构桥梁未提出专门的养护管理指导意见，除少数地区配备有专职桥梁养护工程师外，大多数地区均为兼职，技术人才缺乏。

3.5、监管不足

公路桥梁工程是一项十分复杂的系统性工程，涉及的专业和部门众多，如果没有有效的监管措施，或者监督力度不够，很容易出现各种各样的问题，如工程项目的交接问题、资源的浪费、施工问题等，从而给公路桥梁养护管理工作带来很大的困难，影响到工程的使用寿命。

4、搞好公路桥梁养护管理工作的对策

4.1、提高公路桥梁养护管理认识

实践证明，桥梁改造必须与公路改造同步进行，只有提高桥梁的承载能力和通行能力，公路改造的效益和作用才能真正发挥。而由于当前材料和资金紧缺，只能采取较少的投资对现有大量的公路桥梁进行技术改造和养护维修加固，以解决当务之急，而难以投入大量资金新建桥梁。因而从省、市、县公路局到公路站道班的公路部门提高对桥梁养护管理的认识非常重要。

4.2、科学规范机构设置和规章制度

随着我国公路桥梁的不断发展，相应的管理机制及制度设置也应该有所变革和创新才能适应新的要求。当前，我国一些公路管理部门下面设立了线路管理处和专职养护处等部门，虽然对于处理一些突发事件有较好的灵活性，但这种机构设置存在责任分化及高成本养护等方面的不足。要变革机构设置，完善规章制度，建立责任到人、考核有据的工作机制，才能激发工作积极性和创造性，从根源处提高养护水平。

4.3、加强技术培训

在公路桥梁养护管理中严重缺乏专业性人才，因此，要加强对专业人才的专业培训，提高他们的专业素质，给公路桥梁养护工程提供技术支持。利用专业知识，对整个公路和桥梁的路面问题进行全面掌控，针对产生的问题进行对应性分析，并提出切实可行的方案，根据现实发展情况进行有效的公路桥梁养护工程，改善运输状况。

4.4、建立完备的公路桥梁档案

我国公路桥梁养护问题突出的主要原因在于缺乏规范的管理机制，不能统一管理整个道路发展状况。公路桥梁的档案是其历史的见证，在进行了相关的公路桥梁养护之后，相关的管理部门应该对竣工的资料进行收集，准确掌握道路养护施工的情况，确保施工质量是否达标，以防出现技术问题。相关监督部门应该按时对公路和桥梁的路面状况进行检查，对每次检查的情况应该记录在案，便于集中管理。档案管理部门应该对每次提交的检查数据进行整理，包括制定表格等措施，建立严格的数据库，输入计算机进行保存，以免丢失。这是为了在以后的公路桥梁养护工作中提供数据和证据，对将来的相关道路工作的进行提供建议，促进道路养护工程的顺利进行。

4.5、科学化的管理

购置必要的检测仪器设备,主要对桥梁的上部、下部结构使用现代化检测手段进行观察和测量,根据观测数据进行科学分析管理。由于很多工作均要高空作业，观测时间长，缺乏检测仪器设备,这项工作就难以做好。因此，养护单位应购置较先进的仪器设备，使桥梁养护工作走向科学化、规范化的轨道。

4.6、加大资金投入

鉴于现在公路桥梁养护问题的资金不足的情况较为普遍，应该加大对相关领域的资金投入，帮助改善道路安全问题。引进专业的养护设备，加强道路养护工作的技术支持。同时，应加强对于公路桥梁养护专业人员的技术培训，在引进专业检测设备的同时要提高设备使用人员的专业知识技能，充分利用高科技产品，努力解决公路桥梁的路面养护问题，改善交通状况和安全性。

4.7、坚持预防养护，定期及时检测和养护

以公路桥梁养护为重点，在灾害高发期提前做好养护工作，平常加强巡查和检测，做到以最低的成本实现最好的养护。定期要对高速公路道路和桥梁进行检测，一方面检查道路和桥梁的受损程度和承载力，并将相关技术数据上报，作为养护管理的重要依据;另一方面，通过检测全面及时的了解桥梁的使用性能，实现动态管理。

结束语

公路桥梁养护不是简单的重复性劳动，它的整个过程就是一个有机的系统,需要注重很多细节,做好了养护质量以及后续的处理措施，养护效果自然也会提高。伴随交通建设规模的不断扩大，道路桥梁数量的与日俱增，给道路桥梁管理带来了空前的压力，采取有效措施、加强维护道路桥梁设施的管理才能保障公路桥梁设施安全运行。同时，加强对养护系统的建立，各个部门及相关工作人员同心协力，共同提高我国公路桥梁建养质量，从而最大限度发挥道路营运效益，服务社会经济建设。

参考文献

[1]王毓敏.公路桥梁养护管理的几点思考[J].门窗,2013,09:340-341.

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关键词:公路桥梁；养护；管理

Abstract: highway construction career of rapid development, and more open to traffic in highway of distance and increased the number of Bridges. Along with the highway transportation vehicles ChongXingHua step by step and large-scale, China's most road suffered serious damage, especially the highway bridge, the damage degree of abnormal and effectively reduce the highway bridge damage degree, and increase the highway bridge maintenance and management strength is we need to solve the problems. Mainly expounds the highway bridge in the maintenance of the existing problems and increase the highway bridge maintenance management strength should adopt measures.

Keywords: highway bridge; Maintenance; management

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1.前言

随着公路建设事业的快速发展，我国公路桥梁建设正逐步走向崭新历史时代，科学技术的不断进步，使得桥梁工程技术水平不断提高，桥梁建设事业取得了较大进步。虽然路桥梁建设项目在不断扩大，但关于公路桥梁的养护管理却发展缓慢，大多数人们脑中还存在重建设，而轻养护传统观念，这一观念使得大多数桥梁因使用中的养护管理不到位，导致各种病害接踵而来，桥梁通行能力和承载力大幅度下降，寿命逐渐缩减。[1]为缓解这一现状，加强公路桥梁养护管理工作显得异常重要。下面主要分析公路桥梁的养护管理。

2.公路桥梁在养护中所存在问题

公路桥梁的养护管理和公路建设比较起来，其管理相对来说比较滞后，公路桥梁在养护中所存在问题具体如下。

2.1技术人员水平薄弱

桥梁因其复杂结构，决定技术人员要具备较高技术水平。对桥梁进行检测时，相关技术人员要能全面客观记录和检测桥梁的运行状况和病害。对于桥梁的维修养护虽然已经配置了妆也桥梁技术员、工程师以及桥梁相关检测设施，但是由于人员整体素质的不同，导致检测仪器其配备不合理，组成桥梁性能不能准确判断和描述，且对轻型病害重视程度不够，处理不当或没有处理，使得桥梁管护缺乏有效性和科学性。

2.2注重建设，轻视养护

无论施工技术成员，还是公路的主管部门，他们潜意识里都将建设公路桥梁当作作品来精细设计，并竭尽所能在技术力量和资金上给予全面支持，但对桥梁的养护却缺失重视，没有用科学态度来看待桥梁的养护工作，忽视了桥梁养护工作。

2.3注重路面的养护，轻视桥梁结构的养护

由于公路养护其质量指数（MIQ）里路面养护的质量指数（PQI）占据了65%的比例份额，与此同时，桥梁构建物其质量指数（BCI）却只占了15%的比例份额，因此，养护资金固定基础上，在客观角度上看往往会出现注重路面的养护，轻视桥梁结构的养护的现象。

2.4设计公路桥梁未考虑养护便利性

公路桥梁均有比较高的高度，但在没有设计桥梁通道和检查梯的情况下，在检查上部结构时就会存在困难，此时就要采用桥梁的检测车来给予辅助作用，但又因桥梁的检测车其有着较高费用，同时车辆在桥梁下方有效使用的时期较短，从而导致将大多数时间均花在了辅助操作里。上部结构其检测情况既然如此，对桥梁的日常维修保养则能难以进行。

3.公路桥梁养护管理措施

3.1构建高水平桥梁养护队伍

随着公路交通业的迅速发展，公路企事业组织结构面临着巨大挑战，加强组织管理势在必行。从桥梁管理养护角度上看，应该按照养护的里程和管辖内桥梁的和数量来设立专业桥梁养护管理工程师，工程师不可随意更换，以便确保工作性质保持相对的稳定。[2]从职责上看，养护管理工程师专门发展安排和制定桥梁年度检查任务、组织管辖区内实行桥梁养护定期检查，同时总结检验报告，对三四类和危险桥梁危害情况给予通报。针对桥梁管理养护需求，要对骨干给予一定训练和培养，成立具有专业能力养护队。对桥梁的养护要突出专，并努力要做到专业方法、专业程序以及专业人员，从而保证桥梁养护工作的全面落实，能随时熟悉桥梁使用现状，及时应对各种突况。

3.2提高对桥梁养护的重视程度

为充分发挥改造公路的效益与作用，公路桥梁和公路改造要同步操作，桥梁承载能力与通行能力也要提高。在材料和资金紧缺的今天，新建桥梁不可使用大量资金，因此用较少资金，对大量公路桥梁维修加固与技术的改造是哦我们急需解决的问题。另外，公路部门无论是省、市，还是县公路段以及公路站都需加强对桥梁养护的重视程度，让大家充分体会日常养护是延长桥梁其使用寿命和提高桥梁其特性能力其必要方法。桥梁养护工作中要以确保公路顺畅，强化桥梁保养、加固和维修工作，让桥梁长时间处在完好状态以及延长它使用时间昨晚中心，从而推动桥梁养护管理走向程序化与正规化方向。

3.3健全桥梁档案

桥梁历史足迹的反映正是桥梁档案。当公路桥梁收工并验收后，相应管理单位在要建设单位及时提交完成收工资料基础上，还要和建设单位其技术人员共同根据资料介绍，对桥梁进行全面详细检查。[3]收工资料主要包含：桥梁原设计、收工的图纸、变更的设计、检测的资料、隐藏工程图片和桥下河流水文计算。检查桥梁，要根据桥梁检查要求实行，检查的结果要交给管理单位保存。此外，管理单位还需根据桥梁管理体系要求对桥梁动态数据和静态数据进行采集，并构建数据库，存在计算机内，以便今后桥梁维修养护使用。

3.4加大桥梁养护费用投入

为延长桥梁的使用寿命并确保桥梁其正常运行，各级交通部门要在每年年度养护计划中，为桥梁加固、维修、检查安排一定的资金来保证桥梁维修、加固、养护资金合理和充足的使用。此外，按照各地实际状况，要提出行之有效公路桥梁维修养护管理方法与目标来保证桥梁管理养护工作顺利进行。与此同时，国家机子渠道多元化和投资重点的旗下，使得我国桥梁发展有了资金的保证。

3.5强化方法，严格监督

为确保桥梁养护管理工作其质量水平，对桥梁养护管理工作进行严格检查是必经之路。监督检查桥梁养护管理工作时，养护队要对桥梁和各种防范护理设备给予日常监护巡查，并同时密切观察桥梁使用情况，尽可能做到一天一次的养护监查，检查途中还需做好相关记录。对于不同级别桥梁养护期工程师要分别组织专业检查、定期检查以及经常性的检查小组。专业检查，是在桥梁遭受到了意外的损害时，定期检查能以对其损坏程度给以判别且在决定改造前进行的专业检查措施；经常性的检查，主要是由县级公路桥梁其工程师给予实施组织，以目测作为主要手段，并配合使用简单的工具，经常性的检查每年度至少一次，同时要填写经常性的检测记录表并上报，在检查途中要拍摄照片，并填写对桥梁进行定期检查的数据表，同时上报检验报告。

3.6有效实行危桥改造措施

检查途中，发现桥梁危险状态符合公路养护其技术规范评定标准里四类危桥条件的就属于危桥。[4]危桥主要包含桥梁主要部件存在严重功能性损害，且还有继续延续发展趋势；桥梁关键地方桥梁强度已经达到了极限，部分钢筋出现了断裂、压杆变形失稳或砼压碎等现象；结构稳定性、刚度、强度没有达到平时安全通行要求；变形程度比规范值大；桥梁承载能力抵御设计25%以上等几类型。对于这几类危桥要尽快实行改造、维修和加固来提高桥梁承载力。改造桥梁时，各级桥梁管理部门应该实施招标竞争机制、合同管理以及工程监管制度，严格控制材料质量，加强质量管理，加大项目建设监管力度，根据设计图纸严格施工，以确保桥梁建设其质量，降低后顾之忧。

综上所述，桥梁安全作为公路生命，其质量好坏直接影响着人们的行车安全和生活质量。公路桥梁养护管理作为我国目前薄弱环节，强化桥梁养护与管理力度，以质量第一为核心目标，提高公路桥梁的养护管理质量在减少危害，保证人民生命安全同时，还可促进我国公路交通可持续发展。

【参考文献】

[1]刘俊华.探析公路桥梁养护技术[J].中国科技博览,2012(04).

[2]邓义贵.浅议公路桥梁养护及其管理措施[J].商品与质量:学术观察,2012(01).

[3]王凤先.谈公路桥梁养护难题及其解决对策[J].山西建筑,2012(04).

篇13

关键词：公路桥梁；养护管理；现状；措施

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

引言

目前，许多公路桥梁养护工作不到位，出现了严重的破损、老化，甚至坍塌事故，严重的阻碍了经济社会秩序的正常运转。公路桥梁的养护管理工作随着这些问题的不断出现也渐渐的展露其迫切需要加强的需求。

一、产生桥梁病害的原因

（1）桥梁设计的荷载等级比较低,建设的桥梁先天的不足,限制了公路运输的通行运输能力，当交通流量日益增长时,就加快了桥梁的老化、疲劳进程。各种超载车辆的出现更是加重了桥梁的负荷,大大加快了桥梁结构损坏的进程。

（2）日益严重的环境污染以及自然因素的影响, 造成了桥梁自身的老化以及破损，随着乡镇工业的快速发展, 各工业企业只注重发展生产, 而不注意对环境的保护, 工厂产生的废水不经处理, 就直接排入河流, 致使部分桥梁下部构造的腐蚀, 致使混凝土脱落, 钢筋锈蚀, 减少了桥梁的使用周期。

（3）桥梁设计的不够合理, 导致桥梁病害的加重，在60年代至70年代我国采用最多的桥梁结构即是少筋微弯板工字型梁桥和双曲拱挢。少筋微弯板工字梁桥最大的弊病就是主梁没有横向的连系, 容易左右的摆动, 桥面易产生纵向裂缝, 且裂缝很难处治; 双曲拱桥配筋率低, 与梁桥相比可节省大量的钢材, 但是在水网湖区修建这样的桥梁, 其桥台难以稳定, 容易产生位移, 桥台的位移必然会导致整个上部构造的损坏, 其主要表现为腹拱顶的开裂。

二、我国公路桥梁养护管理工作中存在的问题

在我国公路桥梁养护工作存在的问题比较多，公路桥梁一般是重视建设但不重视后期养护，不少人认为桥梁是永久性的建筑物, 不养可以照常行驶车辆, 往往形成“养路不养桥”、“ 重建不重养”的思想, 造成责任人不明，养护工作无人问津，致使桥梁使用寿命急剧缩短，公路桥梁养护管理中出现的主要问题表现为以下几个方面：

桥梁构部件损坏不能及时维修，由于车辆的反复作用, 桥梁或多或少会出现一些混凝土剥落, 钢筋外露锈蚀, 支座失去活动能力, 桥面破损等病害。这类“小病”没有引起各养护单位的重视而未能及时处理, 导致部分桥梁病害日益严重。

栏杆和人行道板因交通事故被行驶车辆撞坏,或因自然氧化腐蚀损坏，而这些损坏部分往往不能够及时处理, 既影响了桥容, 也影响了桥上车辆、行人的安全。

桥面不整洁, 在我国人群流量较大区域的公路桥梁由于生活垃圾或者城市垃圾随地丢弃，造成桥面泄水孔堵塞, 致使不少桥面泥土污物存积,杂草丛生, 雨天桥面积水,晴天满是灰尘, 不仅影响了行车, 也加速了桥面和各构部件的老化。

桥拱排水能力下降，桥拱排水功能下降现象在农田集中区域和城市垃圾堆放河段最常见在农田集中区域由于河道两旁被大范围的开垦成田地进行种植活动，造成河床土质疏松，经雨水冲刷，大量的泥土在桥拱出堆积，使得桥拱的排水功能下降 在城市居民区附近的河段，许多城市垃圾被随意的堆放在桥梁拱部位置，使得用来泄洪排水的拱洞被阻塞，造成河水排不出去。

桥梁限重及安全标志丢失，桥梁的安全和限制标志是为了保证行人和车辆的安全以及桥梁的使用寿命而设立的，这些标志基本上都是些限重、限速、限高等方面的警示标志，警示标志的存在不是可有可无的，它以醒目的状态存在时刻的提醒车辆驾驶员主要安全，是减少交通安全十分必要的措施。在我国经常可以看到没有警示标志的桥梁，这是因为标志遗失后补制不及时造成的。

有些桥梁没有详细的桥况档案，桥梁数据是记录桥梁建设、使用、养护、技术参数以及相关责任人的文件，通过桥梁数据我们能够了解到桥梁的建设方，责任方，养护方，了解桥梁的使用状况，养护状况等，可以说桥梁数据是桥梁状态的说明书和信息库，一般来说每座桥梁都应该有比较齐全的档案数据, 以便在其维修时作出决策方案。而在我国许多桥梁存在数据保管不力，数据后期持续记录空白，有些干脆再也找不到关于桥梁的数据，给其的维修加固方案的确定造成了一定的困难。

三、加强我国公路桥梁管理的对策

1.完善公路桥梁管理维护的制度

把公路桥梁养护付诸于国家法律法规，用强制力约束公路桥梁的养护工作切实执行是首选且行之有效的举措，国家通过论证考察就公路桥梁养护工作的方式，责任，形式和范围进行立法规定，地方部门通过法律法规推广宣传，促使桥梁养护工作能够有法可依。运用国家力量保障公路桥梁能够得到连续可靠的养护。

加大对公路桥梁养护的资金投入

桥梁养护管理工作严重滞后一个最主要的原因就是缺乏必要的经费。公路桥梁管理部门可以通过建立专门资金的方式为桥梁养护工作划拨资金，但是考虑到桥梁养护支出并不是常态化和连续性的，在资金划拨时可以按照桥梁养护的旺季和淡季进行有分别的资金划拨，在节省成本的同时确保桥梁养护管理工作的到位。

3.建立和完善公路桥梁动态信息管理系统

随着计算机技术和信息系统技术的应用，建立和完善公路桥梁动态信息管理系统势在必行。通过建立和完善公路桥梁动态管理系统可以便于查询桥梁的技术状况，实现桥梁数据、信息共享和长期保存，进一步提高桥梁养护人员的工作效率；通过采集现有桥梁的数据信息,建立起以结构缺损、服务水平、承载能力等为指标的评价体系,对现有桥梁进行综合评定; 通过对桥梁使用状态的检测和分析,寻找出桥梁技术状况变化和发展的规律,合理预测未来养护资金的支出状况,使有限的养护资金得到合理的分；对桥梁养护管理决策进一步优化,提高其合理性与有效性。利用高速公路养护管理中的相关研究模型和数据,建立养护管理的决策支持系统,进行科学的预测和决策支持。

4.建立专门的公路桥梁管理部门

各级公路管理部门要确立专门机构, 专人负责桥梁养护管理，在我国公路的养护管理部门已经十分的完善了，在乡镇公路旁有时你会时常看到公路管理养护队，但却十分难以找到桥梁管理养护队,公路和桥梁养护工作严重失调，完全无法发挥出路桥在交通运输中的协同效应，因此，为了解决这一问题，各级部门都应当尽快的建立完善的桥梁养护管理部门，为辖区内桥梁养护管理提供有针对性的保护，按照不同的职能进行专业化分工，招聘具有较强专业知识的人才，配套完善的检测和养护设备，以便迅速的改善桥梁养护管理工作。

5.提高公路桥梁养护管理人员的素质

公路养护管理工作是一项技术性较强的工作，涉及到许多学科领域的知识，我国公路桥梁养护管理的从业人员普遍存在文化程度较低的现象，这对于高标准 高质量的完成桥梁养护十分的不利，因此，通过招聘和教育培训的方式提高养护管理人员的素质是改善我国桥梁养护管理的迫切需求。

结束语

总之, 公路桥梁的养护与维修管理是当前我国公路养护管理中的一个薄弱的环节, 加强其的管理与维护工作, 能够尽量的减少与避免其危及人民群众的生命财产安全, 因此做好公路桥梁的养护管理工作具有非常重要的意义。

参考文献：

[1] 王宏进.冯明凤公路桥梁养护质量控制研究-城市建设，2010(4)

篇14

[关键词]公路；桥梁路段；养护；管理

中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0095-01

引言

桥梁路段是公路的重要组成部分，其重要性不言而喻，倘若公路桥梁地段工程存在较大的安全隐患，则势必会干扰公路功能的正常发挥，甚至会造成路面沉降、坍塌等后果，对于我国的行车和居民安全造成较大的威胁。因此，要将公路的桥梁地段作为养护管理的重要内容。就目前而言，我国公路虽然较先前而言取得了明显的成就和进步，但是整体而言，其仍然存在诸多不足，缺少一整套完整的养护管理体系，因此势必要加强对我国公路桥梁养护规范和标准的探究。

一、公路桥梁存在的主要病害及其产生原因分析

由于公路桥梁地段的特殊性以及相对脆弱性，难免会产生诸多的安全问题，特别是随着我国公路运营年限的增长，诸多问题开始慢慢暴露出来，比如桥面的坑槽现象、桥头跳车等安全问题，以下笔者就我国现阶段公路桥梁存在的主要病害以及原因加以简要阐释述。

（一）桥梁装铺混凝土损坏导致桥面坑槽现象的产生

一般而言，对于我国现阶段的桥梁桥面铺装，尤其是中小型桥面的铺装，大多采用混凝土作为原材料，但是由于诸多因素的影响，导致桥面铺装的混凝土局部或者大范围的被损坏，进而形成了桥面坑槽，给过往车辆和来往行人以不便。产生这种现象的原因主要是施工的质量问题，由于施工设计与现场施工的差异，容易导致在桥面铺装混凝土的厚度达不到既定设计目标的标准，其强度也达不到预期要求，再者因为沥青混凝土混合料等因素，难免导致一定的水分，这就使得路面在来回车辆的碾压之下，桥梁的桥面不断被破坏。除了施工问题这个原因之外，由于粱间铰缝处的混凝土产生松动，导致桥体自身失去整体的平衡性，受力不均匀，对于行车安全造成巨大的威胁。

（二）桥面伸缩缝损坏导致的桥头跳车现象

桥头跳车是较为常见的现象，导致桥头跳车的原因主要是桥梁伸缩缝的损坏，桥梁伸缩缝大多采用板式的橡胶伸缩装置，但是这种橡胶伸缩装置存在诸多不足之处，其内部结构设计不尽合理，抗击性能较差，且其螺栓极容易遭受锈蚀，来来往往的车辆更是加快了其损坏进程。

二、公路桥梁养护管理工作的主要内容分析

公路桥梁养护管理工作对于我国公路的长远发展具有十分重要的意义，以下笔者简要介绍我国公路养护与管理工作的的侧重方面：

（一）对于桥梁技术状况方面的检查

桥梁技术状况方面的检测即是指桥梁检查，对于桥梁方面的检查要格外注意，对于桥梁外在的结构以及异常状况要多加提防，及时解决，将危险状况扼杀在摇篮之中。对于桥梁方面的检查可以分为常规式检查、定期检查以及特定时期内的特殊检查等，常规检查指的是对于桥梁面、桥面设施以及桥附近环境等一些较为基本的常规检查，及时发现异常、垮塌预警信号等等，注重对公路桥梁的基本修护和保养；定期检查指的是有一定时间规律的检查，侧重于对于公路桥梁的整体情况把握，避免大的破坏性因素对于桥梁结构的破坏；特殊检查指的是在桥梁路段遭受洪水、地震等自然灾害的情况下，对桥梁实施的专业检查，对于自然灾害对于桥梁的冲击加以有效的评估，进而制定桥梁的维修计划。

（二）注重对桥梁档案的整集整理

公路桥梁养护与管理的一项重要内容就是对我国桥梁技术资料的整集和整理，建立健全完整、规范、全面的桥梁信息体系，对公路桥梁的日常维护环节等进行详细的记录，作为日后各种检查的依据。一般而言，桥梁档案的整集主要侧重于以下几个方面：公路桥梁地段附近环境的水文、工程地质特点；桥涵设计阶段的相关设计、施工计划汇总；以及相关的日常维修、维护记录等。

（三）桥梁的安全保护工作

对于桥梁的安全保护工作一般而言有两方面，包括自然因素的破坏以及人为原因的破坏。自然因素主要指的是地震、洪水等一些较为常见的对于桥梁本身的安全威胁、冲击和破坏的自然灾害；人为因素方面主要指的是随着交通运输行业的快速发展，超载、超重以及大件运输车辆的通行，一定程度上导致了桥梁荷载量的增加，这对于公路桥梁的长时间运行是一个巨大的安全隐患。桥梁的安全保护是桥梁的养护管理的重要方面，为充分做好桥梁的维护管理工作，对于桥梁的安全保护工作而言，势必要从这两方面着手进行。

（四）桥梁的养护维修以及加固措施

桥梁的养护维修是基于我国对桥梁的常规检查的基础之上，对于可能产生的安全隐患诸如桥梁缺陷的产生和扩大等，有针对性的对桥梁以合理、规范的养护，确保桥梁处于一个相对安全的状态。此外，桥梁的养护维修和加固的侧重点还可以放在对桥梁构建的加大来有效提高桥梁的承载力。

综上关于公路桥梁养护和管理的具体内容来看，我国公路的维修管理对于有效保障我国道路、桥梁的安全具有不可忽视的重要意义，因此在接下来的工作中，势必要将工作的着力点放在其日常的养护维护中。

三、公路桥梁的养护与管理的策略分析

（一）规范桥梁检查工作

桥梁养护工作具有重要意义，因此必须在桥梁检查中规范操作，做到检查的规范化和科学化。各级公路桥梁的养护组织必须充分意识到桥梁检查工作的重要性，注重桥梁的日常养护工作，这不仅要求桥梁养护的相关负责人要具备坚实的知识基础，专业技能达标，而且必须做到认真负责；此外，要完善桥梁检查工作的设备配置，进而有效配合桥梁检查工作的开展。

（二）抓好道路桥梁档案管理工作

桥梁技术的档案管理工作不仅可以有效指导桥梁检查工作的开展，更有助于对桥梁的整体状况加以有效了解。为更好的落实道路桥梁的档案管理工作，可以引进先进的公路桥梁的管理系统。该管理系统的引用，可以有效提高对公路桥梁的科学评价，对于辅助公路桥梁的维修具有十分重要的意义。

（三）加强对超载超重车辆的控制和管理

众所周知，车辆的超载超重不仅对于行车安全有着较大的安全隐患，对于行驶的道路也有着较大的破坏作用，因此要加强对大件运输车辆、超载超重车辆的管理和控制，制定相应的此类车辆的通行方法。

（四）高度重视公路桥梁的养护管理工作

公路桥梁的养护与管理工作的重要性不言而喻，因此必须要改变传统的“重建轻养”的观念，特别是伴随着诸多桥梁安全问题的出现以及桥梁病害现象，因此必须深入对我国公路桥梁的养护与管理工作，探求更加全面、规范的桥梁养护方案。

结语

公路桥梁的养护与管理工作对于我国公路的长运发展具有十分重要的意义，因此必须要加强对桥梁的日常修护与保养。笔者衷心希望，以上关于对我国桥梁养护与管理工作的相关探究能被相关负责人合理的吸收和采纳，进而更好的促进我国公路的发展。

参考文献

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