道路建设的重要性意义精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇道路建设的重要性意义，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】城乡一体化；道路建设；作用；问题；对策

城乡一体化规划建设是社会主义新农村建设的关键内容，为了更好地完善一体化规划工作必须要抓紧进行道路建设，通过网络化道路建设发展全面开展农村道路建设的相关措施。

1 城乡一体化规划建设中道路建设的重要性

1.1 网络化发展

乡村道路建设是整合城乡发展的要素，是发挥“以城带乡”辐射作用的重点建设工程项目，其重要作用在城乡规划一体化、产业布局一体化、公共设施一体化、要素流动一体化、生活质量和保障一体化等方面都有明显的促进作用。道路建设能够为产业布局、公共设施建设提供网络化发展的可能，并促进城乡一体化进程不断加快。首先，道路建设的规划对象是一种区域（地域）。这就决定了它属于一种区域规划的类型。在建设过程中自然要界定规划对象的范围，这就为城乡的统筹发展提供了前导性调研工作。因此，它就不同于单纯的产业模式建设，而是有着城乡整体化布局的网络化建设作用，能够从道路网络的角度上将省域、市域、县域、镇域、乡域等区域进行整体化的规划，与传统的道路建设规划程序有别，这种一体化的规划必然会带来更为广泛的实际发展效应。 例如：319国道黄桥大道建设过程中，就针对城市和农村的商业发展区域进行了整合研究，从网络化城乡发展的角度出发，一方面规划先行，桥建设定位在都市农业休闲区、地方特色商贸区、高档优雅住宅区。另一方面，进行了建设分步实施，全面实现了城乡同步发展建设的目标。总之，道路建设是推进城乡一体化，贯彻落实科学发展观的基本建设项目，是破解“三农”问题的根本途径，是实现新农村又好又快发展的重大举措。必须先行先试，主动探索，统筹抓好城乡规划布局、产业发展、基础设施、公共服务等，实现城乡一体化的道路建设，保证尽快地统筹城乡规划，推进空间布局一体化，实现全面小康目标。[1]

1.2 优化产业结构发展

道路建设对产业化结构的促进作用是十分明显的，道路交通自然会影响产业布局，为了更好地实现城乡一体化发展的产业布局，在道路建设过程中必须要考虑到产业发展、城乡一体化发展的优化形式，全面促进了统筹发展。优化产业结构发展的表现主要在这样几个方面：（1）道路建设提供了运输能力。运输能力是产业发展的重点支持，使乡村与城镇的联系更加便捷、紧密，提高了农产品的运输效率，扩大了流通范围，推进了城乡一体化发展进程。（2）激活了农村农业经济。农村交通方便了，山区群众与外界接触多了、交流也广了，各种信息渠道更加通畅，有效促进了农民群众思想观念的转变，全面激活了农业经济的发展。（3）乡道路一体化，有利于破解二元机制的予盾，方便城乡居民的出行，缓解城市压力；有利于统一规划和道路客运资源的有效整合和充分利用；有利于有效规范客运市场，为广大经营者创造一个公开、公平、公正的竞争环境；有利于城乡经济的进一步融合和共同发展。总之，城乡一体化规划下的道路建设能够将城市和乡村建设融合起来，优化配置。建立起城乡一体的规划制度。在市、县域范围内，制定包括市区和乡村在内的长远总体规划，统筹土地利用和城乡发展。在规划中，要按照自然规律、经济规律和社会发展规律，进行科学的区域功能定位，合理安排。

2 当前城乡一体化道路建设存在的问题

2.1 农村公路密度不平衡

目前，我国农村公路建设由于在早期建设过程中缺少规划，使得公路建设过于草率，出现了很多公路密度过大、地区差异等问题，这种问题严重影响了道路建设的长远规划，同时不均衡的发展现状也使得公路的使用情况出现不同的问题，公路的快捷运输出现隐患。[2]

2.2 农村道路质量问题严重

我国农村道路质量问题一直困扰着道路建设，由于农村道路原始情况不佳，弯曲、坡度等问题严重，加上修缮不当往往会出现破损的情况，导致农村公路之间、农村公路与干线公路、高速公路之间尚未完全畅通，仍有部分乡镇、行政村还存在残缺不全的“断头路、泥巴路”。

2.3 农村道路建设资金问题严重

新农村道路建设中，政府公共财政投入严重不足，融资困难，资金缺口大，目前公路建设资金仍以国内贷款和地方自筹资金为主，很多地方农村交通道路还待休整，交通条件急需改善。缺少资金的情况下，道路规划和全面建设陷入困境，年久失修的公路频繁出现，严重影响了一体化道路建设。

3 城乡一体化道路建设的对策

3.1 做好道路交通规划

道路交通规划要在确定规划期限、目标的基础上，根据交通调查、分析和预测以及社会经济效益估价等，制订的交通结构与道路网的规划。不能为了节省时间，节约资金就盲目进行建设，这样与城乡一体化规划相悖，往往会产生过多的建设问题。要做好交通规划，首先要严格执行规划规范，合理布置道路所占面积，满足城乡协调发展的功能要求。其次，要遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。最后，要加强自身艺术审美观点，使道路规划设计真正体现功能美与艺术美的和谐统一。

3.2 拓宽资金渠道

利用好市场，各种政策扶持的优势，通过多渠道筹集新农村公路建设资金。要调动各方面积极性。拓宽筹资渠道，通过向上级政府争取，向市场筹集资金，向群众筹集等方式拓宽资金来源渠道。在大力抓好各项交通费征收的同时，积极向上级争取各种扶贫优惠政策和资金；通过相关部门内部挖潜，压缩各种经费开支来支持乡村公路建设；广泛发动相关部门及社会各界人带头捐资，通过对大型企业的资金筹措获得资金，利用公路广告设施获得市场经济的资金回收。这些资金的渠道都能使得农村公路建设获得更多的资金，避免了资金不足引发的建设问题。

3.3 实施道路建设措施

针对道路维修情况不良的情况，农村道路建设必须要全面巩固相关的建设措施，首先要全面建设农村公路联网工程，通过公路网络的建设实现城乡一体化的完善。二是要针对农村公路的实际情况，实现道路亮灯工程。在主干线公路上尽量安装路灯，实现全面的“农村光明”建设。三是实施全面维修工程。对车流、人流量大，路面破损严重，影响交通安全的公路进行大中修，四是公路安全防护工程。为了保障公路安全，对一些缺乏必要的安全防护设施、事故频发的路段进行改造。

综上所述，城乡一体化规划建设中道路建设对产业化建设有经济促进作用，对城乡网络化的发展有推动作用。在这样的情况下，必须积极面对农村道路建设过程中出现的问题，针对实际问题进行道路交通规划、拓宽资金渠道、实施道路建设措施。

参考文献

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关键词：通信；管道；创新；分级管理

通信系统对于一个城市来说，就像是人的神经系统。通信系统的完善和发展发展对于完善城市功能、提升城市地位、保障经济快速发展以及满足人民群众日益增长的文化生活需求等方面都有着十分重要的作用。

通信管道是承载通信系统的实际物理网络中最重要的一部分，同时通信行业的管道建设也是城市道路建设的重要组成部分。为保障通信行业健康发展和通信安全，国家针对通信行业特点，制定了通信行业规范和行业标准。通信管道建设是关系到城市的通信安全、通信保密和通信产业正常发展的重大问题。

一、 通信管道建设在城市道路建设中存在的问题

1.1通信运营商建设通信管道的权利得不到保障

在城市的改造和建设中，很多城市都成立了行政色彩很浓的新型垄断企业（如管道公司），服务对象直接定位为基础电信运营企业。有关部门授予其在某行政区域或某一路段管道独家建设权。管道公司是专门从事管道出租的盈利性公司，以绝对垄断的地位，并借助于管理部门的行政力量将管道高价出租或出售，从中牟取暴利。

本来，任何具有建立管道需求的公用企业都有取得管道建设的权利，以便更好地为社会提供优质服务。有关部门依据规定，在职责范围内准许或不准许行政相对人建设地下管道，是一项正常的审批工作，但却以“规划道路、转变行政管理公共事务职能”为由，将审批权以“合作项目协议”的形式转移给管道公司，变行政审批行为为公司经营行为。这样，具有管道需求的企业便不能再从行政管理部门取得建设管道的路由，而只能从管网公司高价租赁或购买通信管道。而实际上，管道公司的大部分管道本身并不符合通信管道标准，这便给通信网络安全埋下隐患，同样也影响城市功能和未来的发展。

1.2通信运营商的工程管理流程复杂、响应速度慢

按照规定通信运营商目前的工程管理流程，对于新建管道工程来说，要经过工程立项、工程招标、勘察设计等内部审批手续及施工准备工作，同时还要办理申请路由、开挖路面审批、开工许可等一系列的行政审批或相关手续。所有流程走完，短则三五周，长则几个月。而有关部门在城市道路改造和建设过程中，往往限定基础电信运营企业在某日之前（实际期限短则几天，长则不过一个月）提供管道施工方案并安排施工队进场施工，错过期限将不在批复单一管道工程。

二、 探讨通信运营商通信管道建设工程创新管理策略

针对以上问题，通信运营商需要对自有的管线资源进行重点梳理，同时及时更新城市改造和建设相关部门提供的规划和设计，并根据业务分布情况及用户发展需要，按道路管道建设紧迫程度对管道建设需求进行分级管理，针对不同级别路段采取不同管理策略，提升在城市改造和建设中的主动性和响应的及时性。

那么，如何实现对道路管道建设的分级管理呢？首先，根据自有的资源系统数据以及城市规划建设部门的相关数据，对于城市的现有道路以及未来几年的规划道路，建立每一条道路的基础信息资料库，包含道路类型、路由稳定性、光缆需求、接入业务需求等内容；其次是建立一套针对城市道路对于管道建设的重要性的评分标准，对基础信息资料库里的每一条道路进行重要性评分；最后，对不同分值的道路采取不同的工程管理策略，在合理分配工程管理人员的同时最大限度的提升响应速度。

2.1 建立城市道路基础信息库

城市道路基础信息库应包含一下几个方面的内容：

(1) 道路类型（包括城市主干道、城市次干道、街巷、国道、省道、县乡道及村道）

 城市主干道：联系城市中的主要工矿企业、主要交通枢纽和全市性公共场所等；

 城市次干道：联系主要道路之间的辅助交通路线；

 街巷：是各街坊之间的联系道路；

 国道：国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路；

 省道：省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线；

 县乡道：县乡道是指具有全县（县级市）、乡（镇）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路；

 村道：村道是指主要为村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县乡道以上公路的村与村之间及村与外部联络的公路。

(2) 路由稳定性

管道路由区的自然环境（降雨、地震等）、地质概况（土质、腐蚀物等）、城市开发及规划等因素都会影响管道路由的稳定性。

(3) 光缆建设需求

通信运营商的光缆建设需求分为国家干线光缆、骨干层光缆、汇聚层光缆、接入主干光缆、接入配线光缆和用户光缆等。

(4) 接入业务需求

通信运营商的接入业务需求可分为无线基站、重要政企客户、一般政企客户、普通家庭用户以及储备路由等。

2.2 道路管道建设的重要性评分标准

根据城市道路基础信息库各方面内容对于通信管道建设的重要性程度，规定各指标的权重，同时对于各方面内容的具体分项，根据其影响程度规定分值。各类型的具体指标和分值举例如下：

2.3通信管道建设工程分级管理策略

通过以上的管道建设重要性评分标准，我们可以对道路管道基础信息库的每一条道路进行重要性评分。按照道路管道建设的重要性分数，我们可以道路管道建设的工程管理部门提出各种管理策略及建议。

管道建设工程分级管理策略举例如下：

三、 工程管理策略应用举例及总结

某市规划新建一条城市主干道，该道路路面宽阔、路由稳定，适合作为连接通信运营商几个核心机楼的骨干层光缆的理想路由，道路沿线有规划有2个政府事业单位和1个大型企业，则根据以上重要性评分方法可计算得出该条道路的重要性分数为97分，则通信运营商的工程管理部门则应主动向相关部门提出管道建设的需求，并安排专人主动跟进进度，每周定期向工程管理部门领导汇报项目进度情况。对于其他的道路，也可以按同样的方法进行重要性评分，针对每一条道路，都可以提出不同的工程管理策略，做到有的放矢、合理分配资源。

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关键词：城市给排水；管线；综合设计

随着我国城市的发展，各项基础设施逐渐完善。尤其是我国城市给排水地下管线，其在布置上越来越复杂，管线的铺设为我国城市的发展提供不竭的动力，与人们的生活息息相关，而目前我国城市给排水地下管线的铺设还具有一定的缺陷，对我国城市的发展具有一定的负面影响，为了解决这些问题，需要对给排水管线进行综合设计，从而保障人们的正常生活。

1 城市给排水管线进行综合设计的意义

随着我国经济的发展，人们的生活水平逐渐得到提高，在人们生活水平提高的同时，城市的各项基础设施也在不断的逐渐完善，尤其是城市给排水工程。由于人们对生活品质的需求越来越高，使得城市给排水管线的铺设越来越复杂。城市给排水管线是城市地下工程的血管，维持着城市用水的输送，其为城市的发展做出了积极的贡献。而在城市给排水管线中主要包括给水管线、雨水管线、污水处理管线以及局部有再生水管线等。

而随着城市现代化建设的快速发展，城市的用地逐渐紧张，为了使得城市的用地得到有效的利用和节约，城市逐渐出现高层建筑，而城市地下给排水管线为了能够适应城市建筑形式的改变和管线的合理利用，因此，在对管线进行设计时，主要是以道路线路为载体进行给排水管线的敷设。给排水管线主要是敷设在地下，其充分的利用地下空间，对管线进行综合设计，并且不断的进行优化，使得地下给排水管线更加的经济合理以及适用，为人们的生活提供更加便利的服务，这就是城市给排水管线进行综合设计的主要意义。

2 城市给排水管线综合设计的重要性以及必要性

2.1 管线建设现状

我国目前的地下给排水管线是以道路为载体，我国道路建设在最近几年发展较为迅速，而我国城市给排水管线建设由于没有受到重视，所以在管线的设计以及建设上相比于道路建设来说具有一定的滞后性。往往是道路路面已经建设完毕，而管线却没有同步进行建设，使得后期管线以及道路重修的成本相对提高。在后期要进行管线的敷设时，需要将已经建成的路面再次开挖，如此反复，就会对路面的整体结构稳定性造成严重的破坏，使得路面极易出现裂缝问题，影响道路的行车质量。这不仅会对人们的日常生活造成严重的影响，而且也会耗费大量的人力、物力和财力，不利于经济的发展。

在最近几年，很多的建设单位对于管道敷设的重视程度逐渐提升，渐渐认识到管道敷设的重要性，并且开始实施管道敷设与道路路面建设同步的策略，这样可以有效的防止因道路路面进行再次开挖而出现的裂缝问题，保障了路面的质量。虽然这种策略已经得到提出，但是由于传统建设观念的影响，而使得城市给排水管线在建设时，常常会出现重建设而忽视设计的状况，很多的施工单位认为只要将管线在地下敷设完成就行，不需要进行设计，由于这种错误观念的影响，使得管线在敷设的时候，容易出现管线之间属相和平面的不和谐，管线的净距不能够满足施工要求的状况，使得管线之间错综复杂，相互之间影响，这对给排水管线的正常使用造成了一定的影响，从而无法满足人们日常生活的需要。

2.2 管线建设存在的问题

2.2.1 城市地下给排水管线存在相互交织，互相影响的问题，这一问题的存在使得管线的敷设变得更加困难

城市在不断的发展建设中，城市给排水管线的建设也需要不断的加设才能够满足人们的生产和生活需求，而由于设计不够全面，管线在敷设的过程中，没有考虑到周边的各种管线设计状况，以及各管线建设部门之间没有有效的沟通和设计图纸的参照，使得其各自为政，在建设的时候按照自身的意愿进行敷设，从而使得管线出现重合的现象，影响到管线的正常使用。

2.2.2 道路分幅不合理，影响道路景观

由于管线综合设计在道路建设前期阶段未介入，道路路幅划分时，没有结合管线布置情况综合考虑。城市给排水管线虽能摆下，但可能造成部分井盖与侧石或锁边石重叠。侧石避让井盖，细节处理不到位，影响道路整体景观效果。

2.3 解决措施――管线综合设计

基于上述情况，尽早开展管线综合设计已势在必行。从道路的方案阶段开始，直到施工图设计完成，管线综合应与道路同步进行设计，合理布置地下管线，充分发挥道路作为管线载体的功能。

3 地下管线综合布置

3.1 地下管线敷设方式

如何在有限的地下空间，对城市管线进行合理的平面及竖向布置是管线综合设计研究的重点。城市地下管线的埋设方式包括直埋敷设和综合管沟。直埋敷设是指将各种市政管线按照不同的平面位置，在保证竖向不产生冲突的情况下，各自开挖沟槽，独立埋设在城市道路下的管线埋设方式。这是目前国内普遍采用的管线埋设方式。

3.2 工程实例

结合建设项目实例，分别就两种敷设方式分析管线的布置情况，拟建某大道为重要的城市主干道，其路幅宽度54m，全长约8km。它起到连接新老城区交通纽带的作用，是老城通往新区市政主管线的重要载体。

3.2.1 直埋敷设

平面布置：采用直埋方式敷设各管线，依据《城市工程管线综合规划规范》，沿道路红线向道路内侧依次布置电力，通讯，给水（燃气），污水，雨水及路灯管线。在遵循相关规范的前提下，10m的非车行道路幅无法容纳所有管线，位于道路东西两侧的电力管线均需退出道路路幅以外1.3m（局部设置检查井处，为3.2m）。

3.2.2 综合管沟

平面布置：参考国内外成功的综合管沟建设经验，本方案将综合管沟布置于分隔带及非机动车道下，考虑雨水、污水为重力流管道且接入支管较多，拟采用直埋方式敷设；燃气属于易燃易爆管线，存在极大安全隐患，采用独立仓室；其他管线则分东西两侧布置于综合管沟内。采用综合管沟进行管线平面布置，其集约化程度较高，所有管线均可布置于10m非车行道路幅范围以内，不需另外征地为推广综合管沟在城市市政建设中的应用。

结束语

城市给排水地下管线作为城市发展的“生命线”，其重要性已被广泛认同。如果能重视管线综合设计，合理利用有限地下空间，将地下管线与地上道路融合为一体，统筹规划，同步建设，集中管理，城市地下管网建设的“科学合理、规范有序、经济高效”将成为现实。

参考文献

[1]株洲云龙示范区云龙大道管线综合规划设计[R].2010.

[2]王军，汤捷，徐刚.城市综合管沟建设问题与思考[J].城市道桥与防洪，2007，（5）.

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关键词：道路桥梁；施工管理；问题；措施

引言

道路桥梁的建设是我国道路建设过程中的一个重点环节，这个环节质量的好坏将会严重制约着我国道路建设的速度和质量，为了更好的满足人们对于信息交流的渴望，为了进一步加快地区之间经济的发展，我们需要做的便是具体的分析道路桥梁施工管理中存在的问题，然后制定切实可行的应对措施，进一步优化道路桥梁的施工质量，进而满足人们的需求。

一、道路桥梁施工管理的重要性

随着我国公路桥梁建设的快速发展，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增加。而道路桥梁施工管理的严谨有序、节能降耗、有法可依、劳资双方的和谐对于国家基础设施建设成功与否在重要性上很有位置，具有普遍意义。而道路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，而技术水平又决定着工程的质量，对于公路桥梁建设工程来说，其施工过程涉及面包括工程地质地貌、机械设备等各个方面，其特殊性决定必须对施工质量进行管理和控制。可见道路桥梁建设对于国民经济的重要性，对其合理的管理也将是对社会制造的一笔巨大的财富，而且道路桥梁施工管理的严谨有序，节能降耗，安全可靠，劳资双方的和谐对于基础性建设成功与否有重大的作用。

二、道路桥梁工程项目管理中存在的问题

1、施工资源与材料缺乏有效管理

从当前的道路桥梁工程施工管理来看，施工资源不能实现科学配置以及合理利用的情况普遍存在，这对于施工管理产生了极为不利的影响；同时，施工材料没有实现优化采集以及合理选用也是施工管理所面临的一个重要问题，一旦不能合理选用施工材料，不仅会对道路桥梁施工质量造成不良影响，同时也存在着极大的安全隐患。明显我跟的工程就有这样一个实例：2009年5月份开平市潭江大桥改造工程中，因施工单位购买的钢筋没有及时使用，同时材料暴露堆放，从而导致钢筋锈蚀严重，存在重大安全隐患，项目监理要求施工单位将该批锈蚀严重的钢筋进行退场处理。

2、对工程进度与质量方面管理不力

通常，道路桥梁的施工量较为庞大，施工难度也比道路工程更高，再加上施工过程中可能存在许多无法确定的因素；如受到不良地质情况及特殊地形条件影响时，施工难度将会被进一步加大。由于施工难度很大，极容易出现管理不力的现象，因此在进度管理及质量管理方面，要保证工作的有效性更显重要。就当前的情况来看以上质量与进度控制不力已经成为施工管理中一种较为常见的问题。如不能有效的管理好工程施工质量，则无法保证道路桥梁工程质量及道路桥梁自身安全性，如不能有效的控制好工程施工进度，将会导致无法按期完成施工工作，产生不必要的经济损失。

3、道路桥梁的施工人员复杂，自身素质低

道路桥梁的建设往往涉及到很多的工种，并且对于技术水平的要求价较高。可是如今在我国道路桥梁的建设过程中，施工建设企业为了进一步加快建设的速度，往往对于施工人员的素质要求是较低的，例如：施工人员专业意识薄弱，技术水平低，施工操作不规范等等。这些问题的存在严重制约了道路桥梁施工建设的质量，就如2010年开平市义祠路改造工程部分施工员技术水平低，没有看清图纸施工要求及工艺要求，就直接进行了道路施工；监理单位复检过程中发现不符合要求，采取了返工处理。为了更好的顺应当今时展的需要，我们应该不断的强化施工人员的自身素质，打造一支专业素质强的建设队伍，只有这样才会不断的提高施工质量。

工程的质量监察不严道路桥梁施工一般工期长、任务重、难度大，工序多。工程施工每一个环节出现问题都可能影响到施工质量。由于监管人员监管意识薄弱，对工程监管工作没有做到位，同时没有一个比较完善的质量监察制度体系，再加上施工单位不配合，给监管工作带来一定的难度。

三、提高道路桥梁施工管理水平的优化措施

1、加强施工资源与材料的管理力度

1.1 人力资源作为道路桥梁施工当中的重要资源，应进行优化配置，具体优化管理措施如下。组织管理能力以及技术能力均较高的人员进入施工现场，同时技术工人进行审核，保证其拥有上岗资格；确保各岗位拥有相对应的施工人员，并保证人员数量可以满足施工要求，避免出现岗位空缺或者是某一岗位人员数量过多的现象。另外，要将施工进度计划作为依据，对施工人力配置情况进行适当的调整，以保证建设高峰期的正常施工。

1.2 要优化配置施工中所采用的机械设备。在对道路桥梁工程进行施工时，需要涉及到许多较为繁杂的施工工序，所以更应有效配置施工机械，保证机械设备能够发挥出最大的效用；在配置的过程中要注意根据施工情况统一组织并统一调度设备，注重合理安排；在机械设备入场之前，要做好维护及保养工作，并建立其相应的设备维修保养责任制，从而使机械设备处于良性运行状态，保证施工效率。

1.3 在施工材料方面，应重视管理其供应情况，避免因材料无法有效供应而影响施工进度。如道路桥梁工程施工地点交通条件不便利，则应提前做好施工材料的进场计划，并将需要用到的材料准备好。在正式施工时，应严格审查物资部门供应材料的能力，并对进场材料质量进行检查。另外，如果进度计划发生了改变，则应根据调整后的进度计划对材料进场安排进行相应的调。

2、提高施工质量与进度的优化管理 在实践中我们发现，要使施工质量得到有效管理，则关键在于建立起责任体系；通过责任体系来使质量管理落实到具体的部门或者是个人。如果发现施工质量存在问题，则应严格执行责任体系当中的要求，按规定进行奖惩。对道路桥梁当中的施工工艺进行控制也是管理施工质量的一种重要途径。在选择道路桥梁工程的具体施工方法时，应考虑到选择的施工工艺是否具备先进性与适用性以及经济性，保证施工工艺能够与道路桥梁工程质量控制与工程进度控制工作相适应；另外，应根据路桥施工具体状况，灵活调整施工工艺，避免一成不变；如果在施工中发现施工工艺存在质量问题，则应立即停止该种施工工艺的施工，对产生的施工质量问题立即整改或返工，从而避免不良影响的扩大化。要有效管理施工进度，则应注意采用以下措施。在正式进行施工之前，应先制定进度计划总纲，并将进度计划总纲作为进度管理的参考标准。在正式开始道路桥梁施工时，再根据实际的施工条件以及施工能力，对进度计划总纲进行补充及调整。

3、提高工作人员质量意识 工作人员是项目施工的直接领导者或参与者，其素质高低直接影响施工质量水平高低。企业要重视施工管理，不仅要提高管理人员对管理工作的意识，而且要对施工人员进行整体水平的提高。首先，要提高管理人员的管理意识。企业要对管理人员进行管理知识、技术知识、经济知识等进行培训，提高管理人员的综合素质，从而提高管理水平。其次，要加强施工人员的质量意识。把工作明确到个人，一旦出现问题，直接找个人，让员工做好各司其职。最后，要实行奖惩制度，提高工作人员工作积极性，让工作人员有高度的责任感。

4、进一步强化监督管理 道路桥梁的建设是一项重大的工程，因为本身涉及面广，施工难度大，人员多，建设过程复杂等等，在这样的建设过程中，难免会出现很多的问题，为了减少问题的出现我们需要不断的强化监督。在施工现场，要配置专门人员负责监管工作，对于施工中的问题进行及时的纠正，只有这样才会不断优化施工建设。

结束语

总之，目前出现的道路桥梁的施工问题，希望每一个工程施工方都需要端正思想态度，对于每一个制定的措施都进行相应的重视与执行。以科学的管理形式，制定合适本施工单位的管理体系，在思想上端正态度，创建严密的、科学的质量保证体系，不断增强道路桥梁的施工质量，有效提升施工单位的设计与管理水平。

参考文献：

[1]彭忠民.公路桥梁施工管理问题思考[J].《现代商贸工业》.2010年

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新农村道路交通工程建设是农村经济发展基础建设首要解决的问题之一，对于促进农村的资源有效开发，扩大商品渠道，改善农村经济环境，促进小城镇发展有非常重要的意义。因此，我们首先要克服一切困难解决农村道路交通中存在的问题，改善农村道路交通。

一、农村道路交通工程建设背景

1、农村道路范围的界定我国公路网包括国道、省道、县道、乡道。对于农村道路范围的界定的观点不同，本文提到的农村道路是指主要为行政区辖内经济、文化、人民生产、生活服务的道路，以及不属于乡道以上公路的行政村之间及行政村与外部联络的公路。

2、农村道路建设提出的背景我国经济发展至今，由于农村经济体制不断改革全面展开，从中央到地方政府全部认识到了农村道路建设在推动农业和农村经济发展中的重要作用，在改善了交通条件后，快速地实现了奔小康的梦想。在构建和谐社会的推动下，国家做出建设社会主义新农村的重要战略决策。新农村道路建设二十字方针:生产发展，生活富裕，乡风文明，村容整洁，管理民主。要真正实现新农村建设，必须加强农村道路建设。

3、农村道路工程建设的重要意义农村道路等基础设施建设有助于改善农村生产生活的基本条件，有利于粮食的生产及销售，对现代化农业发展的实现提供帮助，而且由于修建农村道路属于劳动密集型项目，使用大量的农村劳动力与建筑材料，有利于农民增收。作为农村经济发展和社会进步的重要基础设施建设，农村道路工程建设有重要意义:可以有效加快农村交通发展，有利于推进农村小康建设的速度。加强农村道路工程建设有利于促进社会主义新农村的建立，发展农村道路能够减轻农民负担，有效增加农民的收入。

二、新农村道路建设的发展现状

上到中央下到各级政府的高度重视，我国农村道路工程建设的步伐不断加快，为解决三农问题提供了重要的帮助。但由于我国农村的自身情况农村道路工程建设有很多问题需要我们解决，我国农村道路在规划、设计甚至施工阶段就存在问题，对日后道路的养护中也存在诸多问题。

1、道路工程建设资金筹集问题当前我国农村公路建设面临的主要困难是资金投入不够，而资金投入不足的首要原因是投资主体缺位，投资体系不健全。首先，主体不明确。主要体现在投资主体和责任主体上，一方面，很多人以为农村道路建设属于公路建设的范畴，责任主体理属于交通公路部门，而事实上农村经济的发展及农村道路建设是国家整体经济不断加强和提高而带给农村居民的，所以地方政府才是责任主体。另一方面，由于农村道路工程建设责任主体不明确，直接导致投资主体的不明确，使修建道路的资金筹集困难丛丛。其次，地方财政紧缩一级投资主体单一。虽然我国中央在不断加大农村道路工程建设的资金与政策扶持，但是这与农村经济发展对农村道路工程建设的大量需求是不够的。而且，目前我国农村道路发展的状况处于单一融资模式下，这种单一的投资结构，在农村道路工程建设投资巨大和任务繁重的现实情况下，筹集建设资金非常困难。

2、农村道路工程建设规划需因地制宜农村道路属于低等级公路，大部分在四级或四级以下，而且没有纳入国家公路网，乡镇或村委会是农村道路权属部门，因而不可避免地在农村道路的规划设计上出现不合理现象。同时，在我国农村的数量多分布零散，地方政府在规划时往往占用大量耕地林地，造成资源浪费的同时影响了生态环境。

3、农村道路质量问题严重农村道路的修建资金大部分来自当地政府和群众，资金来源有限，使农村道路施工标准与施工队伍不能与高级公路相比。农村道路质量不高，施工单位责任心不高施工技术低劣。在道路施工中我们要科学合理的安排工期，要保证工程质量，不能擅自缩短工期、擅自增加工程成本，很多农村道路出现质量问题是因为缩短工期造成的。农村道路工程建设一般由乡镇组织实施，而乡镇一般缺少公路建设、工程管理等方面的专业人才，监管能力差，工程质量根本不达标。

4、对农村道路做不到及时养护由于农村道路工程建设前期标准低，抵御自然灾害能力差，车辆超载现象频繁发生，农路道路原本承载力差，使很多大量乡村公路出现龟裂、坑槽等现象。这样现在发生除了前期建设标准过低之外在加上超负荷使用、养护不及时等直接导致公路使用寿命缩短。

二、改善新农村道路建设的方法

随着经济的不断发展公路运输在地区经济发展中的地位日益受到重视，而要改变农村运输的落后面貌，国家在宏观政策，特别是区域性政策方面要有优惠，同时针对乡村公路在建养方面存在的问题和乡村公路在农村经济发展方面的重要性。

1、明确乡村公路建设的责任主体，发挥各级政府组织及农民的积极性，实现资金来源的多元化。第一、明确农村道路建设的责任主体;第二、明确职责，鼓励社会各种力量参与投资;第三、提高沿线农民建设农村道路的意识;第四、加大国家政策支持，稳定当地物价。