电工的安全教育精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇电工的安全教育，期待它们能激发您的灵感。

篇1

1背景

为了加强安全生产管理，减少安全生产事故，保护人民群众的生命财产，促进改革的健康发展和经济繁荣，国家对安全生产工作日益重视，先后出台了一系列关于安全生产的法律法规，大力推动了我国的安全生法制的建设。

然而水利水电工程施工因其劳动力密集、劳动强度高、人员流动频繁、露天作业多、危险性大，成为当前社会的一种高危行业，安全事故仍多有发生，安全形势依然严峻。事故一旦发生，将对国家、企业及个人的家庭造成不可弥补的损失和伤害。

2加强班组安全教育的必要性

由多起安全事故案例的经验教训可知，水利水电施工绝大部分安全事故是在施工过程中发生，且多数是由于人的不安全因素造成的。作业班组是项目施工的主力军，班组成员大部分是农民工，文化程度高低不一，他们又大多处于生产一线，接触危险源的机率最高，对安全生产法律法规、规范规程、体系制度知之甚少，安全思想意识淡薄，劳动纪律松弛，自我防范和保护能力较差，因而导致安全事故频发。同时，日常的安全会议质量不高，甚至部分班组工人会产生厌烦心理，不能达到增强员工安全意识的目的。

所以，安全教育工作不能流于表面，单单依靠外界强制性约束，效果不好。安全教育工作必须深入、扎实开展，尤其是班组安全教育要做足、做透，需通过各种形式进一步加强班组的安全教育。只有加强班组安全教育使安全教育真正落实到每个班组成员身上，思想意识和观念从“要我安全”到“我要安全”得到实质性的转变，才能使他们的安全意识和整体安全素质得到有效提升，从而在根源上遏制安全事故的发生。

3班组安全教育工作的开展

领导带头，充分重视

安全教育贯穿整个工程项目建设的全过程，本着安全管理“横向到边，纵向到底”的原则，水利水电工程项目要形成以领导为核心，各级安全主管部门和安全人员紧密配合的强有力战斗集体，由上至下层层落实安全生产责任制，紧抓落实班组安全教育，为搞好安全管理夯实基础。

在实际安全管理工作中，各级领导、安全主管部门和安全人员往往存在侧重安全管理，轻视安全教育的倾向。通过许多项目建设的实例证明，加强班组安全教育是做好安全教育工作的重要环节，对及时消除事故隐患，杜绝和减少安全事故的发生起到事半功倍的作用。领导的重视和参与是各级部门和人员做好安全管理工作源源不断的动力，也是广大员工强大的的精神支柱和坚实的后盾。所以，各级领导必须充分重视加强班组安全教育，切实认识到班组安全教育的重要性，安全教育和防范的思想必须前移，领导要带头以身作则，积极组织并参与班组安全教育活动，这样才能充分调动工人安全生产工作的热情和积极性，使工人主动地再安全教育中学到知识和技能，同时，这也能与一线员工建立了良好的关系。

认真履行安全职责

安全主管部门和安全人员在安全所管理中应起到枢纽的作用，在安全管理工作中要恪尽职守，认真履行安全职责。安全主管部门应建立健全自身各项安全体系、规章制度、防范措施，根据项目实际情况制定详细的安全教育培训计划，明确教育目的、内容等，编制安全管理手册，人手一份，并按计划组织学习。同时成立安全教育领导小组，具体负责落实班组安全教育事宜；各级安全人员必须经过严格的培训合格后方能上岗，并具备相应的专业知识水平、管理能力和经验。通过对班组系统的安全教育，不断提高班组整体安全文化水平，了解和掌握各项技术规程，遵守劳动纪律，现场作业中能及时主动地发现不安全因素，查找和辨识危险源，提高自身安全防范能力。

另外，安全人员要对作业现场进行全方位跟踪，适时组织现场安全教育和提醒，针对各作业面特点做安全技术交底，预测并告知班组施工人员现场可能存在的安全隐患，提前做好思想准备和预防，尽可能减少意外伤害事故的发生。对存在重大安全隐患的作业面，要反复地，不厌其烦地说服教育，对安全违规现象要敢管，勤说，多教育，可能就因为一次教育或提醒就避免了一次安全事故。

进行经常性安全教育

班组安全教育是安全教育工作的的基石和关键。进行经常性的安全教育是十分必要的，安全教育不是一日之功，必须坚持不懈，长期紧抓落实，要下功夫、下决心对班组进行经常性的安全教育。在班组经常性安全教育中，安全思想、安全态度、安全意识的教育最为重要。可以通过一下方式开展，如：安全会议、安全活动日、安全交底、安全理论知识学习、事故现场会、班前教育、设置警示标语牌、张贴宣传画等，通过直接或间接方式不间断的进行安全教育，以激发班组搞好安全生产、遵章守法的积极主动性，促进安全管理。

强化三级安全教育，深化班组安全教育

三级安全教育是安全管理工作的基础和前提，班组教育是安全教育的关键和保障。三级安全教育具体到施工项目而言是项目部、工区、班组安全教育。某些项目三级安全教育存在走过场现象，为了收集资料应付检查，班组长代签字就草草了事，没有深入开展，起不到教育作用。

因此，安全教育决不能泛泛而谈，浮于表面，而要深入基层，踏踏实实开展。新进场人员三级安全教育必须达到100%教育和培训，同时还要加强对已进场的班组和特殊工种进行再教育、再培训和反复的安全交底，对变换岗位的班组根据所更换岗位的特点、环境和操作规程等进行针对性的安全教育。

每个进场人员上岗前必须经过三级安全教育，而班组教育是关键。由班组长和安全人员组织对各班组成员分批次、分工种、分阶段、分岗位进行教育，使班组成员对本项目工程概况、法律法规、劳动纪律、岗位安全操作规程、潜在的危险因素、安全事故案例、事故防范和应急措施、劳动防护用品的性能及正确使用方法等内容加深认识和掌握。

坚持班前五分钟安全教育

班前虽然只有短短五分钟，但这五分钟的作用却不容忽视，若能很好地利用进行安全教育，其功效却是显著的。从项目部至各工区、队班组逐级、逐层落实班前五分钟安全教育。由班组长根据当天工作安排，合理分工，各司其职，对作业中存在的安全隐患、危险源等不安全因素进行辨识、告知，确认危险源风险程度，预防事故发生措施等等，通过这些告知和提醒，使大家做到岗前心中有数，能大大增强职工的安全意识和遵章守纪的自觉性，充分做好事前防范。“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江河”，班前五分钟安全教育能有效推动安全管理工作，这是非常必要的，此举措虽小，若持之以恒，将带来意想不到的巨大效果。

班组安全教育形式要多样化

填鸭式的教条教育方式不能满足当前安全管理的需要，采用单一形式的安全教育过于枯燥，从受教育者心理上就易产生反感和抵触情绪。班组安全教育需要长期、反复的开展才能见成效，为了使班组安全教育达到良好的效果，从提高安全教育质量的角度出发，需调整充实安全教育内容，采取多样化得教育方式，如：进行实物或网络教学、利用课堂讲授安全知识、开座谈会、组织演讲、观看影像、图片，组织演练、举行知识竞赛、有奖问答等丰富多彩的方式多管齐下，使安全教育生动化、形象化、具体化，形成一种寓教于乐的氛围，无形中让受教育者既掌握了知识又提高了安全意识和防范能力。

4小结

篇2

[关键词] 安全教育 电工实习 作用

概论

众所周知，安全对于社会和企业来说是非常重要的。我们经常挂在嘴上记在心里，我们也知道对于一个企业而言，“安全第一，预防为主”，“生产必须安全，安全促进生产”。为保障人民生命财产的安全，促进安全生产，《安全生产法》等有关法律法规作出了一系列规定，要求企业的特种作业人员必须经过专门的安全技术培训，持证上岗。且持证上岗后，每两年还须进行一次复审。由此可见，安全生产对于一个企业是多么的重要，依法加强对直接从事这些操作的作业人员即特种作业人员进行安全技术培训和考核并定期进行复审是非常重要的。那么，对于职校的学生在校进行电工实习时是否要进行安全教育呢？安全教育在电工实习教学中又具有什么样的作用呢？为此，笔者作为多年从事电工实习教学的指导教师谈谈自己的看法。

安全教育与电工实习教学

安全

安全是什么？从广义上来说，“无危则安，无缺则全”。安全是安稳而无危险，泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。不安全意味着危险，危险就是可能造成人员伤亡、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。危险容易导致事故，事故就是造成死亡、疾病、伤害和财产损失及其他损失的意外事件。

安全教育

安全教育是用人单位根据自己的生产经营特点对本单位的从业人员进行的安全培训教育，它包括本单位的安全生产情况及安全生产基本知识、本单位安全生产规章制度和劳动纪律、从业人员安全生产权利和义务、有关事故案例等。生产经营单位的安全教育培训工作是贯彻生产经营单位方针、目标，实现安全生产和文明生产，提高员工安全意识和安全素质，防止发生不安全行为，减少人为失误的重要途径。进行安全生产教育，首先要提高生产经营单位管理者及员工的安全生产责任感和自觉性，认真学习有关安全生产的法律、法规和安全生产基本知识；其次是普及和提高员工的安全技术知识，增强安全操作技能，从而保护自己和他人的安全与健康。

电工实习安全教育及内容

我校的电工实习安全教育主要针对在校办实习工厂进行电工技能训练的学生，它包括实习生的管理制度、维修电工生产实习安全规程和维修电工生产实习操作规程。其目的是为了保证实习学生在整个实习过程中具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，。同时，对实习现场采用的工艺、技术、材料和设备有一个全面的了解，并掌握其安全技术特性，以便在整个实习过程中采取有效的安全防护措施，提高安全实习生产技能，从而增强事故预防和应急处理能力。

安全教育在实习教学中的作用

职校的电工实习是学校根据专业课程设置要求对学生进行的在校技能训练。一般实习时间为二至四周，学生在这期间进行电工实习时，要接触到相关的实习设备和使用相应的操作工具，因此，对学生进行实习的安全教育是必须的和必要的。电工实习安全教育它有利于学生树立正确的安全操作意识，增强学生的实习安全责任感和自觉性，从而达到“实习必须安全，安全促进实习”的目的。

电工实习安全教育的主要作用是让学生在实习过程中树立起“安全第一，预防为主”的安全意识，在保证人身及设备安全的条件下，正确地使用电力，做到安全用电。同时，也对保证电气安全、防止电气事故的发生起到一定的预防作用，为学生将来走上工作岗位从事电气管理工作奠定良好的基础，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”。

结束语

安全教育是一个长期工作，必须形成制度化、规范化、普及化，必须从思想

上高度重视，牢固树立“安全第一”的思想，从组织上和技术上采取相应的措施，保证安全实习和安全生产。

参考文献

篇3

1.1安全的教学环境

良好的安全教学环境不仅保证了学生和教师的人身安全，也符合现代安全教育的理念。重视这门课程中的安全教育问题就要把安全教育作为一门单独的课程，结合电工仪表与测量的课程特点，为学生讲授，尤其强调实践环节的安全问题，将讲与练，教与学相结合，并添加娱乐创新的方式，吸引学生的注意力，让学生的学习意识由被动变主动，由消极到积极。创新教学方式，使学生轻轻松松学到知识并保证学生的安全。

1.2国家生产政策要求

发电厂机电设备安装与运行专业的学生，将来步入工作岗位，从事的工作都有一定的危险性，国家在安全生产方面非常重视。因此，在学校教学阶段，就要求进行安全教育。为了将这门课程中的安全教育问题落实好，可以考虑从以下几个方面着手：（1）营造良好的安全教育环境：安全教育是一项综合性、系统性的工程，要想取得良好的教育效果，必须有一个领导重视、相关部门协调、责任和目标明确的良好环境来保证。（2）部门间积极协调落实：电工仪表与测量的安全问题不仅仅是授课教师的任务，还需要相关部门的大力支持。从课程计划到课程考核及课程实践环节，学校一些相关部门，从政策支持、教室提供、实验场地以及教师安排等方面应该给予大力支持。（3）树立教学目标，明确教学责任：将这门课程的安全教育搬进课堂、落实学分工作是由学校的各部门协助完成的。在课程设计阶段，明确各部门的职责，把安全措施做到实处，落实到人。

2学生安全教育培养目标

安全教育在教学中非常重要，如何定位学生学习目标就显得至关重要。通过笔者多年的教学实践，认为学生安全教育的培养目标，主要包括具有良好的安全知识与技能、良好的安全意识与操作纪律、良好的性格素质、科学态度，培养电业从业人员的职业素质这几个方面的内容。

2.1掌握良好的安全知识与技能

只有掌握了良好的安全方面的知识才能有效做好安全措施，不致于因为知识的匮乏导致误操作而出现事故。教学过程中，安全知识教育应作为重要内容进行传授，让学生熟练掌握此方面的知识和技能是教师的目标。

2.2掌握良好的安全意识与操作纪律

教学过程中，不仅要教会学生安全方面的知识和技能，更要让学生养成良好的习惯，提高安全意识，严格按照操作流程进行操作，不能存在侥幸心理。

2.3培养良好的性格，提高职业素质

学生在读书阶段，个人的性格以及专业素质往往会随着教师传授技巧而改变。老师不仅仅要重视专业教育，还要重视综合素质教育，使学生成长为全方位的人才，在工作中，才能够有一定的责任心和事业心，工作才能完成得更加出色。

3明确教学培养目标，树立清晰的教学思路

只有明确教学过程中的具体目标，并整理一个清晰易懂的教育思路，才可以有效避免电工类教学课堂上的危险性，本人根据多年教学经验，总结出以下课堂具体教学实例，可以在此基础上选择合适的方法充分融入到教学课堂中。（1）加强课程实践：在电工仪表与测量这门课程的实践环节我们要加强对学生安全意识的指导，把安全教育作为实践环节的重点课程来讲，让学生在明白安全教育重要性的基础上了解在实际操作时怎样保证自身的安全，从而把理论转化为实践。（2）通过实习进行安全教育：再好的课堂也不如学生直接走进将来工作的环境，例如可以到水电厂、发电站等单位实习，通过单位人员的介绍以及学生自己的“视、听”可以零距离接触，通过实习，使学生切身体会到安全的重要性，这样回到课堂上，学习的自觉性和针对性就会发挥得更好。（本文来自于《职业教育》杂志。《职业教育》杂志简介详见。）

4实践培训过程中的注意事项

（1）实践前的安全指导：实践前的安全指导相当于在学生具体操作前的实践检查，教师要根据学生的自身情况做到能够掌控全局，未雨绸缪并有较强的事前预见性，比如要把在即将实践的工作工程中的不安全隐患尽量想得周全，同时还要提前为学生培训演练，在遇到一些类似问题时的具体处理办法，保证学生有临时处理问题的能力，以及对自我强烈的保护意识。（2）实践中的安全指导：实践中的安全指导属于学生与教师共同作业情况下的指导。应该使教师运用我们的基础知识和多年实践能力一起面对突发事件，并充分利用智慧解决，有时一些野外作业的方法并非不知道或者不思考，而是由于教师在场，就不愿意自己动脑筋解决，在面临此问题时，教师应该主动培养学生的自主能力。（3）实践后的安全指导：实践后的安全指导就是对本次实践的总结和分析。教师应主动培养并重视事后的安全总结，善于运用后，可以不断提高自身和作业人员的安全素质和工作效率。电工仪表与测量课程在实践环节也同样存在一些危险性，为了保证在教学过程中教师和学生的安全，笔者认为有必要将这门课程中的安全问题单独作为一项课程来重点讲授，通过教师的耐心讲解和学生的努力学习，能够提高学生自身的安全意识，有效减少教学中事故发生的概率，降低了实践过程中的危险性，保证了日常教学任务的顺利完成。

5总结

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关键词：安全设施；标志与标线；护栏；隔离栅；措施

Abstract: Safety facilities of traffic engineering is set to become the premise of the modernization, facilities and the standardization of traffic engineering construction, therefore, play a decisive role on the development of traffic construction enterprise. This paper analyzes the supervision of guardrail, signs and markings, fence, anti-dazzle facilities and contour standard facilities, the construction key points are analyzed, the traffic engineering safety investment and construction management implementation measures.

Key words: safety facilities; signs and markings; barrier; isolation; measures

中图分类号：TU71

交通安全设施包括标志、标线、防撞护栏、隔离设施、防眩设施等。交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求, 而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥, 因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要。现从以下几个方面谈谈交通安全设施的管理。

1 交通工程安全设施的分类及其作用。

就目前我国现有的交通工程安全设施而言，其类型及其作用主要表现在以下几个方面：

1.1 护栏。

按照交通道路中的横向位置，可以分为路侧护栏与中央分隔带护栏两种，除此之外还有设置在桥梁上的护栏。设置护栏的主要作用在于防止失控的车辆越出路外、碰撞路侧的构造物、防止失控的车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带中的构造物；从护栏的结构类型来看，它主要表现为混凝土护栏、波形梁护栏以及缆索护栏三种。

1.2 交通标志。

在交通道路上设置交通标志是维护公路结构、保持交通安全畅通不可或缺的公路交通安全设施与安全管理，对公路的使用者来说具有指路、警告以及传达指示情报等功能。根据交通标志的功能不同，可以将其分为指路标志、警告标志、指示标志和禁止标志。从支撑型式而言，交通标志又可以分为单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式以及附着式。

1.3 交通标线与隔离栅。

设置交通标线，主要是为公路使用者提供出行引导与信息服务的，它不但可以单独使用，而且可以作为交通标志和交通信号的补充；隔离栅的作用主要是为了阻止人、畜等进入公路或者其他禁入区域，防止非法侵占公路用地。从结构型式上来看，隔离栅可以分为刺铁丝隔离栅与焊接网隔离栅两种，其立柱也可分为钢立柱与混凝土立柱。

1.4 活动护栏。

所谓活动护栏，主要是指设置在中央分隔带开口处，便于特种车辆紧急情况下可以通行以及一侧道路施工封闭时可以临时开启放行的活动设施。一般而言，活动护栏具有隔离性能强、临时开放时可以快速灵活的移动等特点。据调查显示，目前我国使用最广泛的活动护栏类型有插拔式、伸缩式以及填充式三种。

2 交通安全设施工程施工要点。

交通安全设施要求便于工作人员的交通管理,保障安全,同时为驾驶员提供交通指示,进行隔离封闭并避免眩光。而不同的设施由于其功能不同,施工要求也不一样。主要探讨交通标志、交通标线、护栏和隔离栅几个部分的施工要点。

2.1交通标志施工要点

标志工程的特点是布点分散, 结构复杂,类型众多。施工前应特别注意需要到现场结合图纸进行实地踏勘, 以便及时发现问题。应重点关注标志桩号、版面设计内容与实际是否相符,标志设置后有无视线干扰,设置位置处有无高压线(会影响吊车工作) ,标志基础预留预埋情况(特别是附着在桥梁上的预留基础) ,线外路网指路标志情况等。各种因素应综合考虑,发现问题后及时上报,努力在施工前解决。实践证明, 现场踏勘(或称实地放样)对日后工程的顺利进行起着重要作用。

2.2交通标线施工要点

1）交通标线施工温度和速度的掌握对施工质量有相当重要的影响,因此要求施工操作人员必须具备有关标线涂料及其施工技术的基础知识。在操作过程中,能够根据涂料的不同性能指标, 调整设备、施工温度和速度, 以达到理想的质量效果。

2）施工最佳条件:环境温度5 ～32℃。对于气温过高或者车流量较大的施工区域,应延长车辆禁行时间。

3）振动标线的型号、形状和间距设定,必须根据使用者的目的、用途以及道路特征、车速车流量等设定科学合理的最佳方案。

4）施工设备应经常维护保养,否则会影响图形的美观和成型。

2.3护栏施工要点

1）护栏立柱放样应按设计图进行，根据路桥工程提供的路基中心及基准标高，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口等为控制点，利用经纬仪、水准仪等测量仪器，进行测距定位，逐点测量标高。

2）立柱放样遇到间距零头时（非标准段），利用调整段调整间距分配零头数。

3）立柱放样后，应调查每根立柱桩位的地基情况，如遇横向排水管、通信管道等预埋管线与立柱有冲突时，需调整某些立柱的位置；中央分隔带通信人井处，立柱应避开人井设置。

4）在一般路段，立柱采用打桩机打入法施工。立柱打入时要精确定位，打入过深时应将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。

5）中央分隔带大中小桥、明涵洞、通道上立柱固定，按图纸要求将立柱用砂浆（一般10#砂浆）固定于预留孔中。

6）暗涵洞、暗通道等构造物上的立柱固定，先按设计要求现场浇筑混凝土基础，并预留立柱孔。等混凝土凝固后，将立柱用素混凝土固定于预留孔中。混凝土标号一般为C20。

7）立柱安装完成后，进行线形调整。待线形与道路平纵线形相协调后，安装波形梁板。

8）波形梁板拼接方向与行车道方向一致，依次叠加安装。

9）波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，安装过程中利用长圆孔先进行调整，形成平顺线形后，再拧紧螺栓。

2.4隔离栅施工要点

1）隔离栅设置在公路地界处,施工中经常会出现一些矛盾。为保证放样的准确性,减少不必要的位置冲突,宜事先由土建单位用全站仪放出公路用地界,然后再进行隔离栅的定位。

2）隔离栅既是高速公路与外界的分界线,又是与外界的连接线, 故应保持与外界环境相协调。因此,在满足功能要求的同时,还需特别注意隔离栅的线形美观。

3）在隔离栅安装前,应进行地形处理,将隔离栅附近地面适当整平,将杂物、杂草等清除干净,并整平、夯实。对地形起伏地段,要将地面修整成一定坡度的斜面,将隔离栅顺坡设置。

3.交通安全设施工程建设质量控制的具体措施。

3.1防撞护栏

国内高速公路广泛采用的是半刚性和刚性护栏，应用最多的是半刚性波形梁护栏，是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶，防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。设置护栏最终目的是通过其保护作用，防止事故造成严重后果；其次是增加舒适感和安全感，为此要在安全性和视线诱导性两个关键要求上加强控制。

3.2隔离栅

在高等级公路上，为了防止与公路无关的人和动物进入，保证车辆高速行驶的安全，防止非法占用土地等，而设置禁入隔离栅，隔离栅最常见的问题是由于隔离栅强度较差而时有被盗，不仅给管理者造成经济上的损失，而且给安全行车带来不利影响，必须加强现场的安装质量。

3.3交通标志

交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，全天候为道路使用者提供明确、及时和合理的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解。

3.4交通标线

道路交通标线不但对行车的渠化、分离及指示告知起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与交通标志和道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用。其控制关键是几何尺寸规范和附着力、反光效果。

4.结束语。

交通安全设施的设置是整个交通工程设施中必不可少的一部分, 为道路使用者提供各种警告、禁令、指示、指路信息和视线诱导。各种安全设施在规划时应注意相互之间的配合、协调, 并按照相应规范选择合适位置, 确定其合理规模及施工工艺。道路交通安全设施设置的合理、清晰, 可减少驾驶员的干扰, 有利于驾驶员的识别, 对于减少交通事故, 确保公路交通的安全、快速及经济有重要意义。

参考文献：

篇5

小学校园是——群人活动的场所。特点是活动的时间长，活动的主体是未成年的孩子。因此，这里的安全工作不能有半点马虎，要求领导和教师有强烈的责任心和责任感。要做好安全工作，我觉得要做到实，严，恒。

一、实：

学校安全工作不能只做表面文章，更不能纸上谈兵，要落实到具体工作当中去。包括学生上下学的看护，课间的监控，体育课堂的安全，各种大型活动的安全保障，学校周边环境的治理，学生的思想品德教育，管制刀具的清查，，杜绝教师讽刺挖苦、体罚学生现象的发生，学生上下楼梯的管理等等。这些都需要时时抓，事事抓，一刻也松懈不得

二、严：

“千里之堤，溃于蚁穴”这个古代故事，已成为当今一句防微杜渐的警示箴言，因为它寓意任何麻痹和对细节的忽视都会带来难以想象的后果。因此，学校安全工作必须细致入微。严格检查是发现安全隐患，防范事故发生的首要工作。一些事故的发生，往往是因为安全隐患检查时麻痹大意，不细致造成的。特别是我们长期生活在一个校园里，对一些比较明显的隐患容易产生熟视无睹的现象。明明是一种隐患，天天看到它，也就成为了习惯和自然，很容易在检查时一晃而过，忽视它的存在，酿成祸端后，还没有想到危险会从那里发生。所以，工作中一定要严字当头，切不可得过且过。做到要求严、检查严，处理严。建立严格的管理制度和严厉的责任追究制度。

三、恒：

学校安全工作要长抓不懈，不能走过场。虎头蛇尾要不得，任何一个良好习惯的养成，尤其是安全意识的培养则更需要一个过程。不能一蹴而就，更不能朝令夕改。安全工作决不是靠三分钟热血，要有长期做好安全工作的思想。安全工作无淡季。要严格按照上级有关要求和本校的安全管理制度办事，做到有章必循、有行必果。要认真吸取外地、外单位发生的安全事故的经验教训，决不能亡羊再去补牢。要认请形势，及时调整安全工作重点，落实安全工作要迅速，做到安全工作不过夜，千万不能“醒得早、起得晚”，否则，后果将不堪设想。

篇6

关键词：交通安全 教育培训 重要性

中图分类号:C913.32 文献标识码:A

文章编号:1004-4914（2012）05-292-02

一、严卡源头遏制道路交通安全事故势头

相关研究结果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行为不当造成的。其中，未经驾校严格培训学习、交通安全意识淡薄、驾驶技能差，是造成各类交通事故的主要原因。因此，只有卡住源头才能有效遏制交通安全事故势头。

全国道路交通安全形势不容乐观，道路交通安全形势十分严峻，亟需从源头上遏制恶通事故的增长和蔓延。从事故原因看，超载、超速、超员行驶，酒后驾驶，疲劳驾驶是导致交通事故多发的主要原因，特别是超速行驶导致的事故死亡人数占死亡人数的14.2%，这个比例还是相当高的。从事故发生的地点和道路情况看，高速公路的事故仍然呈上升趋势。有些驾驶员培训学校主要是集中在如何教导学员如何驾车、如何停车等，更重要的是如何应对驾驶证考试发证，很少教育他们如何处理复杂的交通问题以及灌输道路礼让精神。所以，加强驾驶员道路安全培训将会从源头实现安全意识、方法、措施的全面灌输，将从源头进一步遏制交通意外事故的发生。从全国通报的特大交通安全恶性事故情况看，绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。同样的错误反复出现，一次又一次地制造生活中的悲剧，给人民群众的生产生活造成极大的破坏，给社会安定带来麻烦的同时也给经济发展带来危害。驾驶员参加培训的目的是使驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”，达到安全驾驶的目标。它能够让驾驶人更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在的危险因素，更及时地采取预防措施避免交通事故。无论在哪里驾驶，无论驾驶何种车辆，教育驾驶人如何更有效、更及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念，就可以实现在复杂多变的驾驶环境中预防交通事故发生。

二、严把源头关是确保道路交通安全的关键

各级公安交通管理部门要从申领机动车驾驶证人员入手，对申领人和驾驶员培训学校进行系统的安全驾驶教育培训和考核，将安全驾驶教育培训考核纳入驾驶人科目考试，凡安全驾驶教育培训考核不合格的不受理其它科目的考试。将新申请领取低速载货汽车、拖拉机、摩托车驾驶证的人员和增型大型货车、城市公交车、牵引车和大型客车的驾驶人纳入安全驾驶教育培训考核的重点，培训考核率应达到100%。未通过安全驾驶教育培训考试的不予核发驾驶证，建立交通安全源头管理的长效机制，全面提高机动车驾驶人安全意识和预防交通事故的能力，培养驾驶人规范的交通行为，从源头上预防各类道路交通事故发生。

各级公安交通管理部门要将安全驾驶教育培训从驾驶人扩展到校园、村庄、工地、企业和社区。安全民警免费为辖区中小学在校学生、村民、农民工、职工和居民进行交通安全教育培训，培训率应达到90%以上。要广泛深入推进交通安全进学校，进村庄，进企业，进社区，进工地的“五进”宣传活动，建立全民道路交通安全预防意识。加强对中小学生、农民等重点群体的宣传教育，深入开展“交通安全村”、“交通安全学校”、“交通安全示范单位”创建活动，各单位交通安全管理部门设立安全宣教室，加强交通安全宣传教育基地建设，明确宣传教育的目标和重点。

各级公安交通管理部门要统筹推进道路交通事故预防的科技应用，强化对重点路段、重点车型、重点人员的管控，开展特大道路交通事故专案剖析和道路交通事故预防对策调研，加强对道路交通事故规律、特点以及影响和制约公安交通管理工作深层次问题的研究，不断丰富安全驾驶教育培训内容。

各级公安交通管理部门要完善机动车和驾驶员的信息化户籍管理，建立健全辖区机动车、驾驶人、道路基础设施以及交通违法、交通事故等基础工作台账。各级公安交通管理部门要充分利用交通运输部门提供的卫星定位（GPS）动态监控手段，加强对客运车辆、化学危险品运输车辆行驶速度、连续驾驶时间等运行情况的监督检查，严格查处超员，超载，超速和疲劳驾驶等违法行为。利用卫星定位（GPS）告知路况信息和相关预防措施，提醒违法驾驶行为，避免事故发生。作为驾驶员要时刻将安全行车放在第一位，即将成为驾驶员的人员，一定要认真领会理解交通安全教育培训的重要性，无论何种情况，都要提醒自己要注意安全。因为你、我、他的安全是相连的，只有全社会都增强了安全意识，我们才能拥有真正的安全。

三、安全驾驶教育培训相关工作措施

⒈要加大交通安全宣传教育力度。要进一步加强交通安全宣传教育，积极拓展宣传阵地，动员大家共同参与和维护道路交通安全；要深入开展“保护生命、安全出行”交通安全宣传教育工程，按照职责分工，密切配合，扎实开展交通安全法律法规、基本常识等方面的宣传教育。

⒉要加强对车辆驾驶员的交通安全提示和对车辆发生道路交通事故的应急处置。以驾驶员为重点，有针对性地制订宣传方案，加大宣传力度，增强宣传实效，以有效遏制交通违章行为。

⒊要以提高驾驶员素质为重点，加强对机动车驾驶员交通安全意识的培养和医疗急救技能的培训。

⒋要强化驾驶人员安全行车的法律意识，对有严重违章行为、记满12分的驾驶人员必须及时暂停驾驶机动车。

⒌要掌握驾驶人员出车前的思想动态，做到身体不舒服不出车、熬夜后不出车、家庭有纠纷心情不好不出车；要本着对生命、对社会、对单位负责的态度，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶，做到安全行车。

⒍要切实加强对驾驶人员的监管，尽快组织对车辆的安全技术状况、驾驶人员营运质量等情况进行全面检查，对挂靠营运车辆进行全面清理；要落实各单位安全管理的责任，依法履行和加强对所属车辆和驾驶人员的安全管理责任，落实道路交通安全工作目标责任。

⒎要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对干部政绩考核的重要内容，推行道路交通安全问责制。

8.要进一步提高客货车驾驶人员培训考试要求和准入门槛，严格日常教育管理和违规问题责任追究，以提高客货运驾驶人员队伍素质，预防和减少重特大道路交通事故。一是提高客货运驾驶人职业准入条件；二是严格客货运驾驶人聘用条件；三是建立营运驾驶人信息共享管理机制；四是建立客货运驾驶人退出机制。

9.要重点加强高速公路安全行车宣传教育。（1）在高速公路上，加强安全行车宣传教育。交通管理部门将《道路交通安全法》及其《实施条例》等法律法规和高速公路上发生事故的教训，分类制作文字、图片、实物等，通过报刊、广播、电视、网络等媒体渠道，向全社会特别是机动车驾驶员广泛宣传、教育，加大“五进”宣传力度，促使“小手拉大手，亲人当帮手”，形成全社会参与交通，关注高速公路行车安全的氛围。（2）在高速公路上，对易发事故路段增设安全实施。完善常规的标志、标线，使其规范外，在高速公路的桥梁、长下坡顶、边续坡道弯道处的中央隔离带上设置太阳能双面双色提示灯，来车方向施划多道减速震荡带，增设“危险，易发交通事故”、“保持车距，注意行车”、“杜绝违章，礼让后行”反光标志牌，用物理方式提醒驾驶员注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜间巡逻管理控制力度。高速公路交警大队要加强夜间路面管控力度，重点是夜间到早间时段，不间断地进行夜间路面巡逻。巡逻警车巡逻时要打开警灯，在危险路段和车辆密集地方，以及发现有车辆走“S”形等情况，拉响报警器提醒，必要时用喊话器提醒，用手势指挥提醒。对可疑驾驶疲劳人员督促下车休息，车速过快时必须降下来，同时发挥全程雷达跟踪作用，使固定测速与流动测速相结合。让驾驶员知道高速公路上有警车跟踪，有人员管控，有设备监测，提高安全警惕性，用监督方式提醒驾驶员注意交通安全。（4）在高速公路上，对各主要位置进行温馨提示。一是采用多种宣传方式在服务区、主线道口、收费站营造交通安全宣传氛围，让驾驶员自觉守法，不疲劳开车，不违章开车;二是利用主线道口、收费站窗口为宣传服务平台，发放防疲劳驾驶等违法行为的温馨提示卡，摆放便民药品、工具等，让驾驶员欣慰安全行车;三是在服务区、收费站道口加大违法行为教育处罚力度，让驾驶员在对与错的比较中认识到安全行车的重要性；四是对进入高速路段的驾驶人，用手机短信提示其上高速后要注意安全的行车事项。（5）在高速公路上，充分发挥交通职能部门的作用。高速公路公安机关交通管理部门除自身不遗余力地开展整治疲劳驾驶等违法行为外，还要充分发挥高速公路路政部门、经营业主等单位、人员的作用，并积极争取各相邻高速交警大队和地方公安机关的配合与支持，谋划预防高速公路交通事故的措施。协调路政车辆参与路面夜间巡逻，做好事故现场的预警，加大对超限车辆和超速车辆的管理等。随时关注驾驶人的驾车动向，发现有异常行为，立即整治。说服、引导高速公路经营业主加大高速公路安全设施的投入，该配置的要配置，该补充的要补充，该更新的要更新，打造现代高速公路管理模式，确保高速公路平安行车。

参考文献：

1.张为民，陈喜龙.论开展防御性安全驾驶教育培训的必要性.吉林交通科技,2010(9)

2.孙恒星.谈安全行车七要素.中小企业管理与科技(上旬刊),2009(11)

3.王垂雨.浅谈安全行车.科技信息(科学教研),2007(12)

4.张焕.防御性驾驶教育与培训问题初探.交通与运输,2011(7)

5.王珍珍，郑宗杰.构筑道路运输安全第一道防线.中国交通报,2012.2.9

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关键词：城市；交通；安全；工程；设计。

城市作为社会文明进步标志之一， 在国家政治、经济及文化诸多方面的作用日益突出， 可以说城市化水平的高低是一个国家文明程度、社会进步和经济发达的重要参数所以大力发展城镇建设， 对城市进行合理而健康的规划和管理极为重要，城市轨道交通安全问题，贯穿于设计、施工、运营等全过程。在城市轨道交通安全问题越来越受到重视的今天，设计作为城市轨道交通安全建造与安全运营的首要环节，设计单位及其广大设计人员，应如何面对轨道交通“安全问题”？本文就此几方面进行探讨。

一、城市轨道交通安全工程的概念

1.1 定义

城市轨道交通安全工程，是影响城市轨道交通安全建造与安全运营的全部工作的总称。

1.2 安全工程的设计范围

安全工程贯穿于各设计研究阶段，这包括：预可行性研究阶段；可行性研究阶段；总体设计阶段；初步设计阶段；施工图设计阶段；后续服务阶段。

1.3安全工程的设计内容

按照“安全第一、预防为主”的方针，在设计中采取有效措施，避免因设计不合理导致城市轨道交通工程在施工和运营中发生安全事故，这就是城市轨道交通安全工程的设计内容。对于下述安全事故，在设计时就应给予充分考虑，以避免或减少事故损失。

1.3.1火灾

在火灾情况下，人员的伤亡，主要有以下几方面：烧死烧伤；高温灼伤；缺氧窒息；烟气中毒；踩踏；不正确逃生方式造成的摔死、摔伤；引发其他并发症等。

1.3.2撞击

撞击事故，包括：车撞车；车撞物；车撞人。

车撞车：追尾事故或乘客列车与其他车辆相撞(当线路不封闭时)。

车撞物：列车与永久性物体相碰，如：在永久性建筑物及构筑物变形、断裂、松动、脱落时，侵入限界，未能及时处理，而导致与列车碰撞或剐蹭；列车与临时性物体相碰。

车撞人：列车与工作人员、乘客、闯入或穿越行车线路者、平交道口抢行者等相碰。

1.3.3电击

产生电击的因素很多，主要有：触及电气设备的带电体(裸露或绝缘破坏)；触及漏电电气设备的外壳(接触电位差超标)；电缆金属屏蔽层感应电压超标等。

1.3.4踩踏

在发生突发客流、突发事件、自动扶梯失控等情形下，处理不当，会造成不同程度的踩踏事故。产生突发客流的因素有：节假日(如北京清明节)、大型群众活动、恶劣气象等。

1.3.5人为袭击等

爆炸、纵火、毒气等。

1.3.6 建筑物垮塌

运营期间，车站、隧道、其他建筑物或构筑物发生垮塌

1.3.7 其他灾害

针对地震等地质灾害、透水、洪水、雨雪风雾、沙尘等，设计应考虑防震、防淹、防洪、防雷、防风等。

1.4 施工期间

城市轨道交通工程，在施工安装期间，也会发生各种各样的安全事故，如：结构开裂、坍塌以及建设项目周边环境出现沉降或坍塌等。施工不当或设计失误会导致这些事故的发生。

1.5设计期间

项目前期决策失误，虽不会直接威胁到人身安全，但会给项目带来财产损失或影响项目经济效益。 转贴于

二、安全工程的设计原则

主要原则城市轨道交通安全工程的设计，应以下述要求为目标，在正常使用时：

必须防止因乘客使用系统而造成对乘客的伤害与危险；必须防止系统对运营人员及其他人员的伤害与危险;必须防止运营设施及车辆遭受损害与损失。

城市轨道交通车辆和运营设备的选择，必须技术成熟、安全可靠、满足功能、维修方便、经济合理。乘客使用或操作的设备，必须易于识别，设置在便于触及的地方，并保证不当的操作或使用也不会导致系统发生危险。必须为残疾人、老人、孕妇及带领儿童的人在使用该系统时提供安全舒适的措施。应当在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、疏散通道、出入口、通风亭、列车车厢内及其他运营场所的醒目位置设置保障城市轨道交通安全运营的各类发光导向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全标志。对于起火风险大的设施必须加以围护，减少可能的火情蔓延；在对火情及有害燃烧气体与热量控制的基础上，应保障有效疏散措施；铺设在地下车站、隧道及车辆上的电缆应不含卤化物，并避免燃烧时产生有毒气体；一旦发生火灾，通风排烟系统应能进入火灾运行模式，以保障人员疏散或灭火。

三、防火设计的重点提示

在城市轨道交通工程的各种灾害中，火灾是首位的。所谓火灾，是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

3.1火源

在城市轨道交通工程中，引起火灾的火源是多方面的，归结起来，主要有以下几种。了解这些火源，将有利于防火设计。

电气火灾：绝缘老化、违反用电规定、电气设备设计或安装不当、过负荷、电气短路等，都可能导致火灾；生活用火引燃：如烟头等引燃可燃物；生产用火引燃：如施工中由电焊、气割、打磨、切割等的火花或其他火种引燃可燃物；人为破坏纵火。

3.2火灾应急处置预案的编制

在系统投入试运行前，设计单位应协助业主单位编制火灾应急处置预案。

3.3建筑防火的设计要素

疏散通道、疏散门、安全出口、疏散用楼梯及自动扶梯、隧道联络通道的设置；疏散能力；设备及管理用房的门至安全出口的距离。

3.4消防给水与灭火装置的设计要素

消防给水系统、灭火器配置、自动喷水(或喷雾)灭火系统、气体灭火系统、消火栓系统

3.5防烟、排烟与事故通风系统的设计要素

机械防烟、排烟设施的设置、防烟、排烟系统与事故通风的功能、防烟分区的划分、设备的排烟能力、排烟设备的耐热能力、送风量的要求

3.6防灾用电、应急照明与疏散指示的设计要素

消防用电的要求、应急照明的连续供电时间、应急照明的设置、疏散指示标志的设置

四、结语

城市轨道交通安全工程的设计工作，需要给与重点关注。这样做的目的在于，强化城市轨道交通安全工程设计的重要性，使城市轨道交通安全工程的设计更加系统化、程序化、规范化。为实现这个目的，只研究设计导则还不够，还应该建立一套安全工程的设计评价体系。

参考文献

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[关键词] 电工实验；学员；安全问题；措施

【中图分类号】 TM08 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2013）04-143-2

电工实验是我校多个专业的一个重要的实践环节，针对本科和士官学员的不同课程如电子技术基础、电工基础等都会涉及到实验课程，实验中需要用到交直流电源、各种仪器仪表、实验电路板和配电平台装置设施等。通过电工实验能够巩固所学的电工理论知识，培养学员的实践技能和分析、解决问题的能力，启发学员的创新意识及创新思维潜力。由于学校现有的主要培养对象是后勤士官学员，对于注重实际操作能力的他们来说，实验环节显得尤为重要。但是，由于学员本身在部队接触电方面较少，实践能力较差，教学过程中，安全问题总是在困扰着教员和学员，影响了电工实验教学的效果。因此，如何确保在实验安全的前提下高质量地完成教学任务，是一个值得探讨的问题。

一、影响实验教学的几个安全问题

造成安全问题的原因有很多，归结起来，主要有以下几个方面：

（一）实验者的人为因素

在实验过程中，部分学员安全意识淡薄，安全技术素质差，对电路分析、电工基础、电机学、电机控制以及电力拖动等电工实验操作的安全标准不熟悉，对实验过程中存在的人身和仪器等安全问题不重视；有的学员由于缺少操作经验，在实验过程中出现误操作和接线错误，因此在实验过程中极容易出现对人身和实验设备带来较多的安全问题。例如：做三相交流电实验时，当采用星形连接时，输出线电压应为220V，如果学员将调压器调到380V，灯泡就会烧坏；而当采用三角形连接时，线电压与相电压相等，都为220V，如果学员不注意电压的调整，使线电压超过了220V，从而使相电压超过了负载的额定电压；有的学员在三角形连接中，又接一根中线，这将导致电路严重短路；做日光灯实验时，误用电源去测电感、启辉器两端的电压，造成电源短路，8A保险管烧坏；接镇流器、日光灯、启辉器的顺序接反了或将本来应串联在电路中的镇流器并联在了电路中，都会使日光灯烧坏。

（二）实验设备的安全隐患

电工实验教学设备，正不断向数字化、智能化、复合型、高性能的方向发展，同时，由于安全问题日益突出，也促使设备厂家不断加大设备的安全技术含量，以适应实验各个环节的安全要求。如对实验平台设施的各种仪器仪表加装软保护装置，对漏电、开路、短路、过量程等加装保护装置，以及对直流稳压电源采取过压、过流、过热保护等、这些安全技术措施，对方便实验操作、保护人身与设备安全起到了重要作用。但是，在提高设备安全性的同时，也失去了经典的接触，如实验过程中的许多手工焊接、排查、测量、计算等环节，均被不断地删改、简化，甚至取消。这种正负两面的影响，一方面是提高了设备的安全系数，另一方面也减少了学员的动手机会，增加了设备价格和实验成本。

（三）管理方法上的安全隐患

维修、维护与保养是管理中的一项重要工作，是保证仪器设备处于完好状态，保持、提高工作可靠性的重要技术措施之一。由于做电工实验的专业班级较多，仪器设备使用频繁，故障发生也较多，因此做好维修保养工作非常关键，科学管理是保证仪器设备使用可靠性重要条件之一，包括储存条件，使用工作条件、使用人员和维护保养等诸多方面。对于电子仪器设备，如果长期储存不用，其内部的电解电容等器件寿命会缩短，从而会降低电子仪器设备的可靠性。或者设备长期使用不检修，导线绝缘老化开裂，碰到外壳尖角处形成通路，造成漏电等隐患。

二、加强电工实验教学安全性的具体措施

（一）提高实验人员自身素质

要提高实验教员的自身素质，特别是业务技术水平，学习好实验专业知识，展开定期培训。只有业务水平过硬，才能熟悉整个的实验过程和实验现象，掌握规律，从而保证工作安全。必须认真掌握与电工实验安全性密切相关的环境、设施、电路、工具等方面的有关问题。如设备的技术指标、性能、使用方法、安全注意事项等；用电的安全方法、触电的解救方法等；安全问题容易发生的部位等。对学员来讲，首先要克服畏惧心理、正规操作，掌握电工仪表、电机和电器的正确使用方法。要树立自信心，在电工实验操作中，要胆大心细，敢于实践，谨慎操作。做好课前预习，上课认真操作。要引导学员树立勇于实践、敢于创新、慎于安全的理念。使学员牢固掌握联接线路的技巧，例如：三相异步电动机继电――接触控制仅联接导线就需要几十根，如果不按要求联接，不讲美观，就很容易联接或联接得乱七八糟。通过电动机起动、调速、制动、运转等多种实验，特别是加强了交流接触器、热继电器、时间继电器、行程开关、按钮等控制电器的结构介绍及其使用方法的训练，来加强联接电路训练。经过几次反复联接电路，学员较好地掌握了电路的接线。

（二）实验过程全程把关

每次实验前都应做好充分准备，了解实验设备历次试验记录，熟悉和预习实验原理、实验设备和操作步骤，了解实验方法。实验前要检查设备、仪器、仪表是否正常，如有损坏应及时更换，必须认真检查接线、标记量程、接地是否可靠，实验器具的金属外壳应可靠接地，对于存在的安全隐患要及时予以纠正。实验时严格按照操作规范进行，应遵守先接线、后通电，先断电、后拆线的基本原则。实验过程中必须严肃、认真、精力集中，特别是设备刚投入运行时，要随时注意仪器设备的运行情况，如发现有超量程、过热、异味、异声、冒烟、火花等，应立即断电，并请教员检查。在电路通电情况下，人体严禁接触电路不绝缘的金属导线或连接点等带电部位；在电机转动时，防止导线、发辫、围巾等物品卷入。实验结束后应拆除一切接地线，恢复原来接线，以保证送电安全。认真清理现场，保持试验场地整洁。

（三）制定严格的安全操作规范

安全管理规程是进行安全实验的保障，能够对操作人员和管理人员的行为进行有效的控制和约束。很多安全事故都是由于违规违章造成的，要杜绝安全事故的发生，必须严格执行安全操作规程。在进行电工实验前，教员要对仪器、仪表的结构和操作规范作认真的讲解和演示，让学员了解有关电气设备的规格、性能及使用方法，严格按额定值使用；注意仪表的种类、量程和连接使用方法，例如，不得用电流表或万用表的电阻档、电流档去测量电压；电流表、功率表的电流线圈不能并联在电路中；电压表、电流表不能超量程使用；湿手不可接触带电体、不可在潮湿处用电器；保险丝、保险盒、开关等应按电路上实际用量来选择适当的规格等等。对出现违反操作规程的行为要及时予以制止，同时要按照操作规程对实验室进行严格管理，每次做完实验要做好实验记录。

（四）加强仪器设备的安全防护措施

在购置仪器设备的过程中，应尽量选用符合安全标准、有安全认证的实验设备。考虑电工实验设备基本的安全标准是要能满足安全与实验教学要求，技术措施要不危及人员并使设备损坏降到最低程度。如果购买仪器设备技术水平要求过高或安全性能不足，容易在实验过程中出现人为的不可靠因素，造成人员损伤或设备的损坏。

同时，要加强实验仪器的安全防护措施，选择合适的配电系统，适当地添加接地点并与仪器外壳连接，在仪器工作台的地面铺设一层绝缘橡胶，增大人体与地面间的电阻率，或者加装漏电保护器以避免实验过程中可能出现的触点现象。通过采取适当的安全防护措施，可以有效的避免实验过程中出现的安全问题。

（五）做好仪器的维护和检修

科学的管理能够有效地保证仪器设备的使用可靠性，降低由试验仪器带来的不安全因素。实验室要勤通风，保持干燥，有条件的话可安装除湿机。其目的是降低空气湿度，减小空气介质系数，从而降低分布电容的影响。仪器要常通电，减小仪器内的湿度。仪器不常使用，会引起元件加速老化，绝缘性能下降，所以应做到不常用的仪器每周至少通电半小时以上，以降低仪器内的湿度，提高仪器的绝缘性能。经常使用的仪器，容易出现电源线破损，如电烙铁，台灯等的塑料电源线，因无意中割伤或烙铁烫伤塑料绝缘而金属导线，手碰该处就会引起触电。另外设备长期使用不检修，导线绝缘老化开裂，造成安全隐患。因此加强实验仪器的检修，如通电设施的绝缘、电阻是否合格；保护装置是否符合标准；保护接零和接地是否正确、可靠；实验平台的工作灯、信号灯是否安全；电气设备、部件和线路板的安装、连接、定位是否安全等，并做好检查记录，以确保使用时的安全、可靠等，也是避免电工实验教学中出现安全问题的一个重要措施。

三、结束语

电工实验室由于其中大量使用市电电压，包含了较多的不安全因素，因而具有一定的危险性。为避免出现安全事故，需要从各个方面来保证实验正常。其中最主要的就是实验者本身的安全意识，只有实验者从主观思想上认识到所面对的危险，其他的各种安全措施才可能充分发挥其作用。有了足够的安全意识，通过大量的有针对性的实践操作，一定能夯实其操作技能，培养团队意识，使学生能够胜任各种专业实验。

参考文献：

[1]陈葵.实验安全对电工实验教学影响的思考及措施[J].上海电力学院学报，2008，（06）.

[2]张琦，李伟.电工实验存在的安全问题与对策[J].中国现代教育装备，2007，（05）.

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关键词：县级供电公司 新进人员 安全教育

安全教育是强化员工安全意识和责任意识、保障安全生产的重要途径，通过安全教育可以进一步提高员工的安全素质，实现从“要我安全”到“我要安全”、“我能安全”的质的转变。做好安全教育工作是确保安全生产的前提条件，也是确保电力职工在生产中安全与健康的重要措施。

一、对新进人员进行安全教育的必要性

由于新进人员对电力生产现场环境不熟悉，缺乏必要的安全知识和自我保护意识，加上对新环境好奇，往往会有随意走动触摸的行为，而乱走乱动往往会造成事故，不仅危及自己的生命安全，还严重影响企业的安全生产。大量事故教训表明：对新进人员必须进行安全教育。

二、安全教育的目的

安全教育的目的是使新参加工作的人员从一开始就树立牢固的安全思想，自觉遵守各项安全规章制度，学习必要的安全基本知识，加强自我防护能力，掌握一定的安全工作技能，养成良好的安全工作习惯。新进人员必须经过安全知识的教育和考核，合格后再进入生产现场，以保证他们的人身安全和生产设备的安全，确保电力安全生产。

三、对新进人员进行安全教育的内容

进入县公司的新进人员已接受部分公司一级的安全教育，了解了有关劳动安全及卫生的法律法规、通用安全知识、劳动卫生和企业安全文化的基本知识、本企业劳动安全及卫生规章制度及状况、劳动纪律和有关事故案例等项内容。

1.县公司的二级安全教育

《电力安全工作规程》是保障电力安全生产的根本，是吸取无数次电力生产事故教训、长期积累总结提炼出来的，其重要性不言而喻。要对新进人员进行安全警示教育，介绍典型事故案例与经验教训，从反面进行教育，加深对安全规程的理解，增强安全意识。要让新进人员重点学习近期发生的事故情况通报、快报，通过事故通报、快报的学习深刻认识违章的危害性，消除侥幸、麻痹、图省事等易引发各类事故的不良心理，切实增强责任意识、忧患意识，时刻保持清醒头脑。

2.班组级的三级安全教育

班组级的安全教育是新进人员分配到班组后的安全教育，一般由班组长或班组安全员进行。内容包括班组制订的安全工作规定和措施，如：岗位安全责任制、班组安全工作规定、安全工器具管理规定、班组控制异常和未遂的措施等。安全知识考试合格，方可进入生产现场。

3. 进入生产现场前的安全教育

新进人员进入生产现场前必须接受结合实际的安全教育，了解电力生产现场的安全规定和进入现场的安全注意事项，以便进入生产现场后能够确保自身安全和设备安全。

（1）着装要求。新进人员进入电力生产现场前，着装要符合规定。要注意：严禁不戴安全帽进入生产现场，严禁穿尼龙、化纤类服装进入生产现场，禁止戴围巾、穿风衣或大衣进入生产现场，女职工禁止穿裙子和穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入生产现场。

（2）纪律要求。听从指挥、遵守纪律，是保证新进人员进入生产现场后不引发人身、设备事故的关键。新进人员进入生产现场，必须遵守现场纪律，听从监护人的指挥，以保证人身及设备安全。

（3）安全要求。县公司所辖设备为变电站与线路，新进人员进入生产现场前要学习变电站的系统构成及进入变电站的安全要求，学习线路的基本知识及进入输电线路走廊的安全要求。

每一位进入县公司的新进人员都要经过严格的安全教育，认真执行生产现场的安全规定，才能保证人身安全和生产安全。

四、县级供电企业要创新安全教育机制

1.建立安全教育新模式

（1）针对安全教育广泛性的特点，采取分层次教育方式。根据不同岗位特征采用有针对性的安全教育手段及内容。

（2）充分运用现代科技开展企业安全教育。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的计算机事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的能力。

（3）建立健全安全教育架构。合理实行企业内部资源配置，通过设立安全教育专职，开展安全教育题材策划与组织传播，明确企业内部各层次安全教育成员职责，建立相关安全教育激励与约束机制，促使安全教育走向规范化。

2.拓展安全教育资源开发与共享

（1）电力企业内部有计划、有步骤采取专题教育培训及座谈形式，充分利用各种事故通报开展安全教育，有效缓解安全教育资源不足的矛盾；相对集中资源优势，开展安全教育课题的开发与应用推广，同时通过电力企业间安全教育资源的优势互补与有偿共享等协作途径，促进企业间的交流与合作，实现电力安全教育资源的开发与使用效能的最大化。

（2）以区域性电力企业为主要服务对象，构筑产业化安全教育实体，有效缓解企业自身资源不足的矛盾。

3.构筑企业多层次安全教育人才体系

（1）企业安全教育的人才结构应有利于企业策划和开展各项安全教育工作，并通过侧重继续教育，不断提高相关人员在社会科学与管理科学方面的知识水平，促进企业安全教育工作不断创新发展。

（2）生产第一线职工安全防范意识与能力的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必须在生产第一线职工中积极挖掘和培养安全教育人选，努力利用班组教育中的人缘和地缘优势，根据不同班组的生产作业特点，及时调整教育内容和形式，在生产第一线建设有效的安全教育阵地。

4.确立安全教育激励与约束机制

（1）建立有效激励与约束机制的基础，须立足于对安全教育工作的综合测试与考核评价。测试与评价既要考虑安全教育的实际工作量，更需根据职工接受安全教育的效果加以评判。建立企业安全教育资料库，汇总相关培训及教育资料，用于评判安全教育工作的成效。

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关键词：安全教育；高校辅导员；大学生

一、加强大学生安全教育的必要性

所谓大学生安全教育，是指“高校管理者和教育者以党和国家法律、法规、方针、政策为依据，以全面提高大学生综合素质为目标，以安全责任、安全意识和安全知识为主要教育内容，通过入学教育、课程教育和日常教育等多种途径，使在校大学生增强安全意识，全面系统地掌握安全知识，提高安全防范意识与自我保护技能，更好地适应大学生活和今后走向社会需要而进行的教育”。①

随着大学教育的普及化，学校的招生规模不断扩大，为了使大学与社会接轨，校园内组织的社会活动也越来越多，校园社会化的现象也日趋明显，校内及校园周边的治安环境越来越复杂。大学校园治安、刑事案件的频频发生，给高校内学生的安全造成了极大的威胁。而随着社会的快速发展和高度开放化，教育领域也逐步迈向社会化，在这样的情况下，安全防范意识及自我保护能力较差的大学生们势必成为各种不安全问题和案件的受害者。所以，不断增强大学生的安全意识和自我保护防范能力，已成为全社会的共识，学校对实施大学生的安全教育，有着迫切的必要性。

二、实施安全教育的重点及主要内容

（一）加强对大学生安全防范和法律法规教育，提高大学生的安全意识和技能。辅导员应通过日常的一些交流，或者通过主题班会、主题活动等形式对学生开展防火、防电、防盗、防骗以及人身安全、交通安全、公共卫生、法律法规的教育，普及心理健康、医疗知识、安全知识和法律常识，以此培养和加强学生的自我保护意识与安全防范意识。除此之外，还应配合学校相关部门对学生进行求生训练，安全演习，以增强学生的心理素质与应对技能。同时，辅导员还要注意特殊时期的安全稳定问题，比如新生入学、节假日时期、学生外出见习、实习、参加社会实践、毕业离校之前，都要做好安全稳定教育。辅导员要结合学生的兴趣及特点，开展形式多样、趣味性强的活动来加强安全教育。

（二）建立学生档案，掌握学生基本动态，并做好学生的心理健康教育。辅导员需要从多渠道、多方面的了解学生，如学生的入学资料、入学体检、自我介绍、老师介绍以及学生在宿舍、课堂、活动中的表现。然后对所了解的学生情况进行系统整理归档，并时时更新，形成学生的个人档案，以便于教育管理工作的开展。除此之外，还要注意学生的个体差异。来自单亲家庭、离异家庭、贫困家庭的学生，或经常违纪违规、受处分的学生，还有成绩波动极大、日常行为两极化的学生属于特殊学生群体，大多存在不稳定因素和心理问题。辅导员应对他们给予高度、密切的关注，并注意在日常生活中给予关怀，多与他们进行交流、沟通，对存在心理问题的学生，可通过心理健康教育或心理咨询等适当的方式，引导、帮助他们走出心理误区。

（三）建立并完善安全稳定的应对体系，正确处理突发事件。是否将学生的思想工作做到位，是否建立完备、有效的安全预警系统，以及是否具备处理突发事件的能力是体现辅导员工作能力以及安全教育工作做的好不好的几个重要方面。所以，辅导员需要建立安全稳定的应对体系。充分发挥班委的作用，并保持24小时通信方式的畅通，力争第一时间在现场，了解事件情况，理性思考，果断采取应对措施，控制事态。事态严重时，应及时上报学校领导及相关部门，配合学校职能部门以及联系学生家长，做好善后工作，甚至有时候需要解决此次事件给学生带来的各种相关的负面影响。

（四）提升自身心理健康及安全教育知识水平，增强自身能力。之前述说的总总，都需要辅导员自身具备一定专业素养，掌握一定的思想教育方法，以及安全知识、法律知识、心理学知识等等。这就要求辅导员在工作之余，还要不断学习，扩充自己的知识面，提高知识水平。此外，还要培养、训练自身的观察力、判断力、应变力以及协调力，不断增强自身能力，以便在处理危机事态时能临危不乱，准确、果断的作出处理。

三、辅导员安全教育工作的思考与认识

首先，应该在责任和信任中让学生感到安全。辅导员对工作极高的热情和极强的责任心可能就会让学生感受到安全和信任，因此，在日常工作中，辅导员要以积极的心态与言行对待学生，不但要作为教师指导和教育学生，还应该作为哥哥姐姐去了解他们、信任他们。工作与生活中要身先示范，以身作则，引导和教育学生学做人，发现问题及时批评教育，不偏袒，不溺爱。该严肃时严肃，必须要让学生懂得，一个优秀的大学生除了要学好专业知识，还要具备良好的品行修养与处理实际问题的能力。要让学生从心底热爱大学生活，热爱自己的学校。

其次，加强在校生的安全教育，能够完善在校大学生的知识结构，提高其处理问题的应变能力。对学生开展安全知识及法律法规的教育，普及安全知识和法律常识，可减少学生在校期间的安全风险，还可以让学生学会依靠法律法规的力量保护和维护自己的正当权益，可以训练学生的心理素质，使其在今后遇到突发事件或危机事件时，能保持镇定，并采取适当措施果断处理。

最后，辅导员应在高校的安全教育工作中积极积累经验，与时俱进，不断提升思想政治教育的素质和能力，成为大学生思想政治教育工作与安全教育工作的骨干力量。要热爱自己的工作，以积极的心态对待工作中的每一件事情，并在工作中不断学习经验，不断提高自身的观察力、判断力、协调力、应变力以及心理综合素质，在思想教育与安全教育工作中，促进自身成长。

四、总结

高校安全教育工作近年来受到了党和政府的高度重视。安全是学生正常生活与学习的保障，但是由于高等教育处于大众化、大发展的时代，办学主体和办学层次趋于多元化，高等教育受到了社会功利的驱使，安全教育往往被学校所忽视，从而引发一系列的问题。大学生安全教育工作的开展与实施迫在眉睫。高校辅导员作为与学生的学习和生活有紧密联系的导师，在学生安全教育中起着至关重要的作用。希望通过我们的努力，用我们的智慧和真情，把辅导员工作提高到一个新的台阶。（鹤岗师范高等专科学校；黑龙江；鹤岗；154107）

注解：

① 钟晓明.高校安全教育的几点思考.教育学论文,2007(18).

参考文献：

［1］ 钟晓明.高校安全教育的几点思考［J］.教育学论文,2007(18)．

［2］ 浙江省高等教育学会保卫工作专业委员会组织编写.大学生安全知识读本.浙江科学技术出版社,2007.

［3］ 刘贵芹.高校辅导员工作指导手册［M］.中国科教出版社,2007.

［4］ 陈立民.高校辅导员理论与实务［M］.中国言实出版社,2006.

［5］ 江小红;高校校园危机的教育干预体系研究［D］;江西理工大学;2010年

［6］ 杨樨;现代管理语境下高校思想政治教育研究［D］;燕山大学;2010年

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关键词：机房供配电；系统需求；结构配置；UPS选择

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1007-9599　（2012）　19-0000-02

1 机房供配电系统设计的基本需求

机房在系统中是控制核心，其主要的技术特征是：系统重要的负载比例高，因为机房的用电特征分析可以将机房的用电负载分为两个大类，一种是保障性的负载，即主机、小型机、服务器、交换机等等，此类负载必须有不间断的电源为其供电，即UPS的性能必须保证；另一种是机房辅助的负载，即空调、照明、消防、监控等系统，这些系统的用电特征是供电时间短，且可以中断。在机房的设计中总结发现，机房的这两类需求中占比是各有不同的，其第一种负载的占比通常可以达到70%以上，这也是机房供配电系统需要可靠运行的基本需求。

机房的供电等级较高，因为机房的负载特征，使其不能出现中断，因此必须利用UPS实现持续供电，这就要求其他系统必须与之相配合，增加了系统设计的难度。同时其非线性的负载较多，机房内除了空调和照明等系统可以直接接入到外部电网中，其余设备都必须有UPS来过渡。非线性的负载所产生的谐波还会影响功率因数，这些因素都应被考虑到设计中。

为此，在机房设计中应考虑到以下原则：首先是机房的供配电系统必须按照国家标准，达到相应的技术等级，在保障人身安全的基础上，满足可靠供配电的需求，同时尽量利用先进的技术以避免更新过快；然后是机房的供配电系统应配合整个系统的需求，即针对不同的管理需求与环境限制来统筹设计，按照载荷形式、电容量、技术特征、区域供电特征等进行合理设计与配置；最后，供配电系统必须考虑节能的需求，即选择先进的技术与设备对配线系统进行合理的优化，并使之达到节能的目标，在满足性能的基础上做到经济节能是系统设计的另一个根本标准。

2 供配电系统的结构选择

不同的机房有不同的特征与需求，这也决定了其供配电系统的结构特征。主要表现在供配电结构、断路器层级选择、UPS选择等问题上，而首先解决的是以下几个问题：

2.1 所在建筑的供电情况分析

任何机房都不能独立存在，其都会建设在一个相对固定的建筑内，因此该建筑的供电与用电情况对其影响较大。因此在机房总用电量确定后，应向建筑的管理部门提出申请，与之协商确定能否达到供电标准，并解决存在的问题，这是机房设计的基础。申请的内容将说明：总体用电量；负载性质；供电类别；机房内各种电气设备的参数特征，如变压器容量、线路组成、发电机容量等等；机房升级的规划等；这样才能让建筑方为机房的建设提供必要的条件。

按照机房建设中对电源的规范，应按照一类市电进行设计。一类市电就是一类不间断的供电系统，即从两个可靠的供电线路中取得电源引入同一个线路中，两路电源不会出现同时检修或者故障的情况，且每条线路每月停电的次数不大于1次，平均的故障时间应小于0.5小时，即供电可靠性达到99%以上，两路供电线路都应有自动切换设置。

2.2 机房的总体结构设计

按照机房的规划方案，应提前在配电间安装必须的动力电源柜和空调配电柜、综合配电柜等设备，以此为供配电的基础。交流配电柜的输入应直接从建筑内的配电室引出，与之相连接，避免中间环节，以此降低供电的故障点。同时做好建筑配电室到机房之间的线路布置，保证安全可靠。具体的配电机构如下：一类负载，按照前面的分析，从市电的两条线路接线，分别布置到建筑配电室的投切隔离开关，为K1和K2，经由两条线路A和B进入，并分别接有UPS，设计为A路UPS系统和B路UPS，其设计可以分别采用不同的UPS系统，也可利用N+1台冗余并联UPS进行设计。A、B线路UPS输出柜分别为两条线路，每条分别引入到静态开关的两侧，通过单相电源负载配电柜构成单电源负载供电；另一路则引入到A和B线路的配电柜上，构成双电源负载供电。

二类负载的配电。此类负载也有两条市电线路引出，分别从建筑的配电室引入投切隔离开关K1与K2，分别进过空调配电和综合配电柜连接到系统中的照明、空调、门禁、监控等系统中，为其提供电源，而市电2号线路可以与发电机进行并网，当市电1、2线路同时出现故障的时候，建筑的配电室可以进行切换，利用发电机替代2号线路进行持续供电。也可选择1、2号线路与发电机分别建立电源的方式，应视具体情况而选择。

3 断路器选择与应用

供配电系统中为了保证安全有效的运行，因此必须在设计时考虑到故障问题，即尽量在最短时间和范围内切除故障线路，保证总体系的安全，避免溢出而导致大面积瘫痪。为了实现此目标就必须选择配置必要的保护电器，使得上下级的保护相配合，做到安全有效的运行。

根据供配电断路器的基本性能，其在规定的时间内可以按照自身的参数设置来对配电线路和电动机设备、其他用电设备进行通断操作，以此起到保护的效果，即电路中出现过载、短路、电压过高等情况，断路器就会按照需求进行逐级断路。因此对上下级断路器的配合与可靠性应作出准确的选择，主要依靠断路器本身的基本性来确定，即电流与时间的选择性。目前在配电室出现的故障多为电流选择性，即上下级之间的电流脱扣整定为上级大于下级的1.2倍，如果上下级选择容量相同的断路器则应按照时限来进行调整。上级应选择脱扣时间稍长的设备，而下级则需与之配合。在机房设计中，应该选择上下级相配合的开关，因为目前要利用时间作为相互配合的标准十分困难，所以在设计中应利用电流作为上下级断路器配置的标准，即上级断路器额定电流应大于下级断路器额定电流的1.2倍。

4 UPS的选择

系统中因为一类负载的比例较大，因此UPS是系统中安全有效的重点设备，在选择上应注意：性价比的合理确定，UPS的投入在机房中较为重要，因此性价比必须考虑，同时应考虑其功率选择应保证机房升级的需求；如无特殊要求则按照一类负载进行选择，但应与设计进行配合；首选在线UPS，可以提高系统的安全与有效。在使用中还应注意：UPS的功率应配合一定的余量，即保证其功率因数，所有的用电设备的功率之和不能超过单条线路UPS系统功率的80%；同时UPS必须具备适应频繁开关机的性能，尤其是长时间处在开机状态的工况，且设计负载开机方式时为逐一进行，不要同时启动；如购置备用的UPS需要长时间的存放而不能及时应用时，进行定期充电，对长时间不能应用的UPS应进行放电处理。

5 结束语

机房供配电设计是保证机房稳定安全运行的基础，在设计中应保证线路的合理配置与设备的合理选择，做到简单可靠、配置合理，只有这样才能保证机房设备的安全与有效的运行，以此达到机房服务系统的稳定性需求。

参考文献：

[1]边楠.刍议机房的低压供配电系统设计[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009，（03）.

[2]袁辉.计算机机房设计[J].科协论坛（下半月），2009，（06）.

[3]贾晓飞，陈显亭.浅谈校园网络中心机房设计[J].科技创新导报，2009，（15）.

篇12

关键词:电工技能 安全教育

一、问题的提出

有关统计数据表明,近年来,由于电工误操作、技术水平不高、身心素质差、工种经验欠缺、以及设备本身存在问题而造成安全事故,致使人员伤亡和财产损失的案例呈上升趋势。因此,用怎样的教育方法使安全教育最有效?以什么为抓手来确保电工少出安全事故?也就成了我们这些从事电工技能训练的教育工作者们必须认真思考的问题。

二、电工技能训练中安全教育的不良现状

无可置疑,无论和什么相比,安全总是第一位的。但事实上,在电工专业教育中,这种安全至上的思想在整个教育过程中体现得远远不够,主要表现在以下三个方面:

(一)教育内容偏少是安全意识淡薄的根本因素。如果查一下电工专业教师的教案不难发现:理论教学以讲授工作原理、器件结构和线路工艺为主;技能教学以技能等级鉴定要求为准,始终围绕“操作”两个字,在,而针对安全教育的章节内容不会超过全部章节内容的10%。教育内容如此,电工专业学生安全意识肤浅、没有处理安全隐患能力的状况就可想而知了。

(二)教学方式陈旧是安全教育失败的重要原因。电类专业教师大多缺乏生产第一线的实践经验,在讲安全知识时非常空泛、枯燥。教师自己没有体会,如何让学生有所收获?结果是:学生不爱听,教师后来也就不再讲了。因为教师的缘故而使安全教育流于形式的例子确实不少。如果问及电工专业教师,安全知识怎么教?回答通常会是:像教理论知识那样教。考试也是像考百科知识那样,用一些问答题、是非题、选择题来实施。这样的教学方式,会产生怎样的教育效果呢?

(三)缺少实际操作是导致安全事故的直接原因 。在学校里,学生的实训环境都是在教师周密布置下创设的。为了保证学生在操作时不出安全事故,学校出台了一系列制度,诸如“10个严禁”、“20个不准”之类。即便这样,教师还是放心不下。在学生操作时,教师一直在边上指导,反复对学生强调:通电只有在教师的帮助下才能完成,不允许学生自己通电操作。带电操作更是被严令禁止。学校制定如此严格的制度,看上去是在为学生的安全着想,其实是在剥夺学生增加体验的机会。

此外,电工类专业技能考核都是以装接线路为内容,线路的正确与否决定着考核的最后成绩。考核标准中对线路正确与工艺规范要求很严格,也占去了很大的比例。而安全考核所占比例很少。究其原因,专业教师不知道安全知识的考核方法就是其中之一。这势必导致学生缺乏安全方面的知识与技能。

三、电工教学中加强安全教育的实施策略。

基于以上分析,结合电工技能教学工作的实际,笔者提出以下相应对策:

一是充实教学内容,加强对电工类学生进行安全教育。在内容上可以分为以下几部分:(1)素质。每一个行业都对从事该行业的人员有相应的素质要求,电工作为一个特殊工种,对从业人员素质更是提出了专门的要求。通过教育使学生具备相应的素质要求,是安全教育的一项重要内容,达不到要求的学生是不能从事电工工作的。(2)技术。主要包括:①熟悉安全数据。如安全电压、安全电流、各种情况下的绝缘电阻值等。②处理技术。如工具、仪表的使用,保护设施的添置。③设备知识。如质量要求、环境因素、使用寿命等。(3)安全规程。主要包括:①对操作者的要求。如健康状况、是否喝酒、是否正患感冒等,这些都是要考虑的,处理不当会出安全事故。②操作规程的执行。国家有专门的操作规程,必须非常熟悉。(4)案例知识。主要是指企业电工安全事故案例。一般的工厂,都会对每一次事故有详细的事故记录与原因分析。应利用这些材料,结合学生与学校实际进行安全教育。

二是改进教学方式,加强对电工类学生进行技能培训。几年前,对安全要求非常高的高配操作证只要通过理论考试就可取得,但后来发现,通过了安全理论考试的高配电工在工作过程中经常出错,有的甚至屡出安全事故,严重影响了生产和人员生命安全。实验证明,安全教育采用理论教育的方式是不行的。许多学生通过安全理论的学习,知道了怎么做,但实践时不知所措。理论教育固然重要,但它只是基础,大部分的教育还是要依靠技能实践教学的方式来实施。所以,化理论内容为可操作的内容,是电工类安全教育在教育方式上必须进行的改革。这项工作做好了,安全教育才会真正收到实效。

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1．电工实训安全问题现状

在目前的电工实训中由于部分学生缺乏学习兴趣，安全教育并没有起到实质性的作用。在实训期间，很多同学违反老师强调的规范性动作，操作中粗心大意，缺乏安全意识，造成不同程度的安全事故。比如在焊接电子元件的时候，学生初步使用没有严格按照规范进行操作，导致皮肤烫伤。或者在电路实验中，当自己的电路连好后没有及时报告老师，而是擅自去合闸，导致周围人可能触电。所以在实训过程中会存在很多的安全隐患，威胁到学生的人身安全，对学校和社会都会有严重的影响。平时要注重电工实训的安全教育，使学生掌握必要的操作技能，避免安全事故发生。

2.“三生教育”在电工实训教育中具体应用

2.1在电工实训中融入生命教育

在电工实训中的安全隐患有触电以及电气事故等。由于操作不当或者发生意外导致生命安全受到影响，在电工实训期间，特别是在开始的阶段要多加注重学生的操作环节，避免违反操作规范的现象发生。所以老师在进行电工实训培训时要在讲课的同时做好安全教育的工作，对于操作中的难点要有针对性的讲解，并做好示范动作。让学生清楚的了解操作的每个过程，使学生安全操作，避免安全隐患的发生。由于触电事故具有突发性以及高死亡率的特征，所以学生在进行接线、维修、处理故障的时候要严格遵守安全操作守则，不能擅自主张的拆卸电路，为了防止这种触电事故的发生，必须要实行严格的教学管理手段。一般在实训期间的设备电压都是在220V或者380V，这样的电压足可以造成重残、死亡等重大事故，在学生用金属工具进行手工操作的时候，在规范操作准则后还要选取一名技术好的学生作为安全督导，在学生进行通电试验的时候，学生连接好设备要跟老师报告，然后告诉周围人远离设备，由老师亲自进行合闸送电。在实训过程中督导员和老师一起监督学生的常规操作，避免安全事故的发生。通过讲解电工实训中的安全事故给生命带来的威胁，使学生认识到生命安全的重要性，树立正确的生命观、价值观，在电工和实训中学生能够标准化、安全化操作。

2.2在电工实训中融入生存教育

安全教育是电工实训的重要的环节，在进行实训期间，电工教师就要采取一些手段让学生清楚的知道怎样处理意外事故，要使学生从视觉以及听觉和感觉上都要感受到这种方式的作用。所以老师可以通过在实训现场进行演习一些安全事故的发生，然后通过老师的操作让学生明白处理事故的方法。通过学生自身的实践操作，老师的随时督导，纠正学生的操作误区，可以锻炼学生处理事故的能力，而且会将这种正规的操作保留深刻的印象。或者通过将近几年在实训期间发生的事故汇总，然后做成视频，通过在教学中播放可以与学生共同探讨事故的起因以及预防措施，这样在身边真实的例子可以使学生深刻体会到不规范操作带来的沉痛教训。使学生能够在实训期间引以为戒，规范操作流程，熟练掌握安全技能。在实训期间要严格规范管理与考核，所以首先要建立符合实训的设备场地，同时还要提高其硬件设备，减少实训中设备带来的安全隐患。其次在考核上要符合大纲要求，学员考勤、课时计划以及实训内容都要有相关的规定，要加强现场的督导管理，使学生遵守操作准则。最后对学生的培训档案要做好管理工作。通过在电工实训中融入生存教育，可以帮助学生提高生存能力，当遇到电工事故的时候能够及时的采取措施，在电工实训安全教育中培养学生正确的生存观。

2.3在电工实训中融入生活教育

电工实训可以使学生更加熟练的掌握所学的知识，并且对于专业课的操作技能得到很大的提升。由于实训期间每个学员的能力不同，导致在开始的实训阶段就会出现操作水平的参差不齐，而且很容易发生操作上的安全隐患，不良的学习习惯导致对于实训的内容没有兴趣，所以要激发学生的学习热情，让他们在实训中体会到生活的乐趣。这就要求老师在平时多与这些学员进行沟通，针对性的演示实验操作，对于存在的安全隐患依次指出来，培养学生操作的行为准则。在实训期间多举一些有关生活方面的例子，使学生在实训中体会到更多的乐趣。通过在实训期间融入生活教育的理念，可以是以学生认识到生活的意义，电工实训期中激起学生的学习兴趣，规范了操作行为，树立了正确的社会价值观，让学生能够理解实训安全教育的意义，使学生更加尊重生命、热爱生活。

3.“三生教育”在安全教育中对学校和老师的要求

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【关键词】施工单位；安全管理

On the mechanical and electrical engineering safety management

Zhang Bo

(Shaanxi Han and Tang Dynasties Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710000)

【Abstract】The construction unit is the main body of the safety management, the main target of management is that all staff participate in the construction, management's goal is to strengthen workers' active protection awareness and passive protective measures to ensure construction safety.

【Key words】Construction units;Safety management

施工单位是安全管理的主体，管理的主要对象就是所有参加施工的人员，管理的目标就是通过加强工人主动防护意识和被动防护措施保证施工安全。

1. 机电工程施工中，根据机电工程施工的专业性特点重点强调以下内容

1.1 各分包队伍进场后及时进行进场教育，并签定安全管理协议，遵守总包的规章制度、服从总包的管理。

1.2 同时对于机电工程突出用电管理，每个在现场施工的队伍必须在进场时与总包签订现场临时用电安全管理协议书，并严格按照协议内容执行及落实。

2. 机电工程施工中人的安全管理及安全教育

2.1 机电工程中，其设备所需电源一般为220V电源。因此，要求，机电分包队伍接引电源时应严格小心，必要时，由总包安排现场专门临电电工进行接引。

2.2 机电施工压接线时，不得带电作业。一防止电击、电伤人事故的发生；二防止设备因接线失误、错误而烧毁。

2.3 机电施工中的临时电源必须由总包现场的临时持证电工接引，不得私自拉接。

2.4 做好施工人员的安全教育工作。

（1）所有的安全教育都忽视了一个现实情况，在蓬勃发展的高速公路机电行业，普遍反映“用工荒”，供求市场的失衡注定上述的教育变成一种形式。

（2）目前用工的安全教育由企业买单，由于劳务市场具有很强的流动性，这就严重冲击了企业的主动性和积极性，往往是为了应付政府的监管才不得不去做，变调的目的注定不会收到好的效果。

（3）农民工对机电工程安全的风险知之甚少，思想上的轻视造成主观上对安全教育和安全管理的漠视。

（4）安全教育的形式单一，内容肤浅，起不到应有的作用。

2.5 安全教育实施措施。

针对这种现状，应彻底改变安全教育的现状，实行分级负责分级教育。

政府应勇于挑起对农民工的安全基础教育的责任。农民工应有一个准入制度的约束，从农民工转化为机电工人也应有一个过程。输出劳务的当地政府作为受益者理应负起这个责任，对输出劳务进行初级培训教育。建设主管部门应负起监管和指导的责任，要达到2个目的：

（1）了解建筑业的安全风险；（2）掌握防范安全风险的基本技能，达到初级滤网和规范的作用。

大力培育专业劳务公司，把零散的农民工纳入有序的劳务公司，对劳务公司进行资质评定、资格评审。通过劳务公司使得劳务工达到第2级的安全教育，使劳务工掌握专业的安全技术知识和安全政策法规等。

施工企业在招募用工或选择劳务公司后，对其进行三级安全教育，强化工程特点所带来的安全风险和具体作业安全要求。

改进安全教育的形式，利用多媒体技术和平面宣传手段相结合的多种形式，起到主动自我防护的目的，并认识到伤害别人的严重后果。

3. 机电工程中，因为设备的重要性，应着重注意物的安全管理，即设备的安全管理

（1）设备进场未安装时应单设库房，不得随意摆放。

（2）设备安装在具备条件时进行，禁止在交叉作业高峰时进行安装。

（3）设备压接线时，不得带电作业，防止设备因接线失误、错误而烧毁。

（4）设备安装完、测试完后应及时与总包进行交接，由总包成保人员统一看护。同时各分包施工队伍应严格看护管理。不得存在交由总包后，分包不再负责的现象。

4. 建立安全预警机制

首先施工单位应针对不同的项目特点和不同的施工阶段分析安全风险，作出评估，下达安全预警书到不同的项目。其次每个项目要根据企业下达的安全预警书进行具体化，并做安全防护和重点管理。

分层规划安全平面防护图图中标明“重点”防护位置、临边防护位置，并以颜色区分防护的重要性。现场按照平面图进行防护，并做出安全标识和警示。

建立安全动态防护和检查制度项目在不同的阶段有不同的安全防护需要，防护的重点和措施也不同。在同一施工阶段安全防护也不是一成不变的，尤其是安装工程施工时，随着工序的穿插，往往需要临时拆除防护，这就要及时跟进恢复。 根据动态防护的特点，要求项目安全员的检查必须是动态的，应根据动态防护平面图进行定时检查、记录和跟踪落实。

5.加强安全生产投入

（1）保障安全生产投入对于安全事故的分类及处理，国家有明文规定，但安全事故仍然高居不下，究其原因就是市场准入的门槛太低了。通过对安全事故的统计，发现现在项目施工时在安全防护设施的投入上不能实现同步。机电行业市场竞争比较激烈，压低造价是主要的手段。固定的生产成本是必需的，只能从安全文明施工措施费、管理费、利润中压榨，这就影响了生产中安全措施费的投入，使得安全防护不到位，不仅不能防止事故的发生，而且如果事故发生了也不能起到教育和警示的作用。

（2）《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》，如何在实施中应不变样、不流于形式。首先建设主管部门要保证安全防护费用的投入，并从源头抓建设单位。在项目报建时，按照规模、类型、投资额等计算出安全防护费并上缴到政府主管部门，等到项目施工承包企业确定后，再返到施工承包企业，并监督施工企业的投入。

6. 结语

安全管理是一个系统的工程，仅仅靠施工企业是不够的。应通过对工人的安全教育提高主动防护意识，并保证安全防护投入和措施的到位才能从根本上降低安全事故的发生。