公路施工质量管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇公路施工质量管理，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词：公路施工；质量管理；探讨

中图分类号：U455.1文献标识码：A文章编号：

公路工程建设要采用先进的管理手段和质量管理模式，施工企业要推行全面质量管理，落实质量责任制。在施工过程中要加强公路工程质量管理方法的研究,严格按公路项目建设程序办事,严格执行国家有关政策和法规，科学地建立公路项目施工质量保证体系。

1 公路施工中的常见的质量问题

1.1 稳定公路砂砾施工中常见的质量问题有：有的工程施工在进行承重层施工时不是整片摊平整、碾压、填铺，而是在挖路基时，随时摊铺，这就容易导致路面标高、摊铺层次不清，平整度无法得到控制；这种干压砂砾，成型后不成板体。按照道路施工的一般要求，应用压路机分层碾压、摊铺，但在很多施工过程中一次碾压和摊铺的现象时常出现，在这种标高和厚度无法控制的撼砂层上施工，导致面层的平整度无法保证，稳定层本身因此厚度不足，底基层砂砾密实度达不到公路工程的要求，达不到公路设计技术要求；无法达到工程施工要求的整体强度，有的甚至连密实度都达不到，道路路面就容易出现质量问题。

1.2 公路土基施工中产生的质量问题：

建设公路的根基是道路土基，如果道路土基的质量管理不够严格，道路的施工质量就无从谈起。具体来说，这方面的问题主要体现在两点：其一，在道路施工过程当中，经常使用的方法是将混凝土块及其它大块旧料、沥青路面油块填入沟槽内进行回填，这种做法容易造成填埋料空隙很大，如果不注重压实处理，就容易造成很多道路建成后沟槽部位在车辆行驶过程中发生塌陷。其二，在公路施工过程中，不按相关技术规范的要求施工的现象时有出现，对之后的使用竣工将产生严重的负面影响；同时，时常出现沟槽中的水未处理干净的情况，容易造成槽内回填土含水量过高。

2 公路施工质量管理体系的问题

2.1 公路质量管理各方的质量手段、检测设备不完善。大部分施工、设计、监督单位的检测手段、技术力量、检测设备还不能满足公路质量的检测工作的需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的力度和深度。

2.2 政府监督管理不力。一些施工单位、建设单位的管理人员和领导，对公路工程质量监督重要性的认识不足，致使质量监督管理工作开展有一定难度。

2.3 公路监理队伍的力量不足，素质偏低，监理机制尚不完善。现有的监理人员的素质和数量远不适应公路交通大规模、高标准、高速度的建设发展。政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，多是对人员的资质和监理单位进行管理。对监理工作的运行情况，监理单位的行为，监理工作成效等的动态管理缺乏手段。在行政、经济、法规等方面，对公路监理单位的制约机制尚不完善。

2.4 积极开展公路科学管理方法。采用新材料、新工艺、新技术，提高公路施工质量管理水平。开发公路工程施工质量计算机管理系统，结合工程实践，使工程施工质量管理上一个台阶。积极开展科学质量管理方法。在新材料、新工艺、新技术使用方面，为提高公路工程质量。

2.5 开展典型示范活动、互助互学方式来提高公路质量管理。由于各施工队伍的管理水平和技术水平参差不齐，为了树立好的典范，开展现场互助互学活动是十分必要的，这样可以更有效提高施工水平，它可以在较短的时间内将好的管理模式与施工方法在全项目中加以推广，提高施工质量。它易学、易懂，直观并且能有效统一标准。这种活动可由建设单位组织全项目施工队伍参加，通过各分项工程的典型示范召开现场会，利用现场进行直观指导能有效提高公路工程质量。亦可在施工单位内部开展，提高公路管理水平与施工技术，取长补短，

3 提高公路工程施工质量管理的对策

3.1 重视公路施工过程控制管理

公路施工建设单位办理基础设施工程质量控制登记时，要向公路工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；已经批准的道路工程施工图设计文件；公路施工图设计文件审查意见。根据目标责任体系和质量管理体系选择适当的组织、施工工艺、管理、协调部分项的公路工程施工，加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核，做好事前、事中、事后控制工作。采用现场临时抽查和定期检查等方式对公路施工质量的关键部位和整体运行情况的质量状况进行控制与监督，应由业主、监理、质检站等联合控制，对考核与监控的内容应根据不同的要求和公路工程内容详细制定。重点考虑对承包人的合同是否有违法行为、主要负责人的到位情况、承包商的组织机构、质量控制程序的遵守、主要施工设备的投入情况、施工方案、材料质量控制情况、内业资料、现场实体质量控制情况等方面进行考核检查。施工方案必须实行分级审批制度，施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。在每一分项公路工程施工的都要按照施工方案来进行，必须要制定程序化的公路施工质量制度文件，针对公路施工过程中出现的新问题，要对施工方案进行修改，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据现有的条件和施工组织设计的要求制定经济合理的公路施工方法。

3.2 狠抓公路施工监理环节

针对目前公路工程施工质量问题和如何严格监理程序进行剖析，并尝试提出相应的解决途径。公路工程质量监理目标是建立全面的质量控制体系，严格做好现场质量验收和中间的质量检验，以强化承包人自检体系的管理，强调以事前控制为主，搞好工序监测，预防质量通病的发生，严格公路工程开工报告的审批，确保工程质量创优，杜绝施工质量事故，由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行评定及验收，并由质量监督机构和政府交通主管部门依法进行检查监督，是对公路工程质量进行的最后确认，验证公路施工技术是否符合规定的工程施工技术标准、能否交付使用的最后一道关。公路工程验收工作应当做到公平、公正和科学。

3.3 完善公路质量管理体系

完善公路工程建设系统的质量管理体系。建立并完善工程道路建设管理制度, 从立项至竣工验收各环节各阶段对各参建单位、各部门的各项管理工作。规范与指导公路工程建设项目完善招投标管理办法,进一步开放公路工程建设市场,避免地方垄断。优化公路施工招标评标办法,使公路施工质量好能创精品工程的企业更容易或有更多的机会中标, 使中标价回归理性，避免施工单位的恶性价格竞争。完善并建立对公路监理单位、施工单位、设计单位、勘察单位、检测单位的考核办法与工作监督,形成对各单位的优选制度与评级。完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度，完善公路工程质量管理的奖惩制度。

4 结语

随着公路建设的经济制改革形势的深化和发展，现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富，因为它涉及行为科学、工程法规及技术美学等诸多因素。所以探索适合现时特点和我国国情的质量保证体系和施工质量管理方式就显得尤为重要，已成为当务之急。

参考文献：

[1] 廖永发.关于公路工程施工质量管理与控制[J]. 科技资讯，2009，(09).

[2] 景刚.浅谈公路工程施工中的工程质量管理问题.城市建设理论研究，2011，（25）.

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随着我国对基础设施建设的不断投入，公路建设的投资力度也进一步加大。为了提高工程质量，提升效率，公路工程施工企业都采纳了一些现代管理理念，采取了相应的管理措施，这些措施确实起到了一定的作用。但是公路工程因为其产品具有多样性、区域性、地理环境差异性使其管理呈现复杂性和多样性，对施工组织和管理的要求更为严格。公路工程施工企业要想取得好的效益，做出优质工程，其施工技术水平、施工管理水平应更进一步的提升。尤其是公路工程施工质量管理, 在整个施工管理中的地位尤为重要，是工程能否成功的关键，是创先争优的必要条件。笔者结合实际工程中的一些经验，对公路工程施工质量管理进行一些探讨。

一、建立完善的企业质量管理体系

我国现有的质量监督体系包括三个层次，即政府监督，施工监理和企业自检。企业要想发展和壮大，必须不断的进步和自我完善，政府监督和施工监理都只是外因，企业自身对质量的不断追求才是原动力。而建立一个完善的、强有力的质量管理体系是确保企业对质量不断追求的关键。施工企业应建立起严格、规范、约束力强的考核、奖罚制度，用制度管人，用规章管理工程，有章可循、有法可依。。制定各级岗位的岗位责任制，建立、健全各项规章制度，要做到有方案、有标准、有制度、有目标和施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化。

二、做好施工开始前的准备工作

加强施工质量控制，其核心是“预防与控制相结合，以预防为主”的方针，目的是控制影响工程质量的各种因素, 以保证工程质量达到预定的目标。因此事先控制十分重要，可以避免一些质量问题的出现。

1．工程施工开始前，应认真审查图纸，尽早发现设计中不合理、错误或遗漏的地方。图纸中的不足部分往往不易暴露，而正式施工后，再发现问题，一是与设计单位、监理单位联系、协调需要消耗时间和人力，二是施工措施或材料可能发生变动，如果预期不足，很可能影响工期和施工质量。而这些问题完全可以通过事先认真仔细的图纸审查来加以避免，或将影响降到最低。若实在有些比较细微或比较隐蔽的问题，没有事先发现，施工过程中出现问题，可以通过设计变更报批手续, 按规定程序办理，再充分考虑实际情况，提出处理办法。

2．严把材料质量关，做好资源优化配置。原材料是工程实体的重要组成部分，直接决定了工程质量的好坏。施工单位应做到：把好材料采购关，挑选信得过的、责任心强的采购人员，严格按材料质量标准订货、采购；对各种原材料进行测试鉴定，严禁使用不合格材料，材料进场按技术质量标准进行检查和验收；合理组织材料供应，确保工程正常施工，进场材料按规定条件和要求进行堆放、保管和加工。公路施工因为其庞大性，需要大量的材料、机械、人力资源。施工过程中既要保证有足够的资源供应，又要尽量使施工现场各项资源的投入最优化，以获取最大化的经济效益。尤其是材料、机械供需量的动态变化，并适时加以调整。

3．做好充分的施工技术准备工作。一是开工前，组织技术人员，根据工程特点、技术水平和设备条件，编制科学、合理的施工组织设计和具体施工方案，并进行多方案的技术、经济分析和比较，择优采用，做到方案最优化。二是做好全面、彻底的技术交底，组织有关人员对设计图纸及施工资料进行学习和技术交底，全面掌握设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新工艺及施工中难点全面掌握。使参与施工的人员都熟悉工程情况、合同要求、质量标准和施工方法，做到人人心中有数。三是做好测量、放样、试验、检测等其他准备工作。

三、施工过程中的质量管理

1．加强施工过程质量控制。抓好各施工阶段的质量控制，防患于未然。工程是由一道道工序组成的，每道工序质量的好坏都直接影响整个工程的质量。施工过程中必须严格坚持自检、自查，做好每道工序的检验工作，各工序衔接有序，不经验收合格，不得进行下一道工序，确保工程质量。

2．严格控制施工质量关键点。对整个工程施工质量影响非常大的重点工序、关键部位、应进行强化管理，严格控制工程质量。质量控制关键点根据设计文件、技术规范和施工质量控制计划的要求，并结合工程施工特点和影响施工质量的因素进行设置。

3．严格质量检验。质量检测是质量管理的把关环节，是评价、检验施工质量能否达到预期的重要手段，也标志着质量好坏的程度。明确质量检验标准、内客和方法。检验标准包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准。按照规范规定做好各项质量检测，对质量状况进行分析和评价，及时掌握质量动态。检验手段通过外观检查、仪具测试和试验数据反映出来。为保证检测结果的准确性，需要对仪具经常校正，以提高检验的准确性。质量检验应坚持专职检验和自检相结合，日常检验和重点抽验相 结合，定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。

4．高标准、严要求、把好质量关。无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质 量问题, 更要严肃认真, 一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作, 纠正过去 偏重事后把关, 管结果不管中间检查的习惯。

四、做好事后资料搜集和工程总结

资料管理是公路施工管理的重要组成部分。施工过程中，通过检验人员提供的资料，可以随时掌握施工现场的质量动态和数据，加以分析，及早发现问题，采取措施。施工结束后，根据该工程的完整资料可以进一步补充、完善已有的企业施工管理标准和规范，为以后的项目决策提供精确、可靠的参考依据。在工程开工前，项目部应组织相关人员熟悉档案管理、资料整理规定和标准，分项、分部地进行资料收集、汇总和整理。

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关键词：公路施工；质量管理；质量意识

引言

公路施工质量控制和管理，直接影响到路面质量的好坏，如何正确理解路面全面质量控制和管理是保证路面质量的前提。路面质量主要是结构强度、安全、耐久性、防滑、平整等的总和。路面施工质量控制和管理是对路面施工的各项资源进行计划、组织、领导和控制。

1. 公路工程项目的质量特点

公路工程项目是一种涉及面广、建设周期长、影响因素多的产品。由于其自身具备的群体性、固定性、单一性、协作性、预约性、复合性和露天性等特点决定了公路工程项目具有以下的质量特点:

(1)凡参与工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节有关因素都将影响工程质量。

(2)由于公路工程建设主要以露天为主，受气候、地质等自然因素影响，加上人员和设备的流动性，因而易造成质量的波动。

(3)由于设计计算错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患。

(4)公路建设中有大量隐蔽工程部位，其后道工序将覆盖前道工序，若不及时进行工序交接间的质量检查，有可能将前道工序的不合格误判为合格。

2. 公路施工中常出现的质量问题

公路施工涉及到的内容较多，不同的工程项目具有自身的特点以及施工方案。因此公路施工引发质量问题比较复杂。常出现在施工管理中，存在着先开工后报告的现象；先检验而后有检验深情报告的现象；只追求施工进度，而忽略了施工材料的频率检验；施工单位间技术交接不清，一些关键的技术问题未引起施工的注意；一些施工人员缺乏基本结构的概念知识，在施工中常不按规范要求施工等，导致出现很多施工的质量隐患。

另外，在具体的施工中，还常出现沟槽回填复土时不按规范进行，致使道路在行车时常出现沟槽部位下陷；土路基不按规范进行整理和碾压，使得土基压实度不够，甚至有些施工队伍只顾着抢进度，而不考虑路基的盲沟及其他排水设施；沙砾不按要求整片平铺、平整、碾压，而是边挖土基，边摊铺沙砾，摊铺层次不清，标高，平整度得不到控制，甚至有些密实度达不到，导致路面出现凹凸、龟裂等现象；在公路黑色层的施工中，则常出现底层不加处理，基层表面浮料未清除，沥青混凝土与设计的平角结交的压实不按技术操作规程施工，平整度及横坡不按要求控制，沥青混凝土的温度不按要求控制等。

3. 提高质量意识，加强公路工程质量控制

人是工程建设的决策者、组织者、管理者和操作者。工程建设中各单位、各部门、各岗位人员的工作质量水平和完善程度，都直接和间接地影响工程质量。所以在工程质量控制中，要以人为核心，重点控制人的素质和人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证工程质量在施中做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段。

要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环。只要我们有信心、有耐心、相信质量意识会深深印在每个人的脑海中。质量监理也是政府监督、企业自检这样的循环过程[1]。所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、再具体。

4. 加强施工质量管理控制

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。

4.1 设计质量的控制

对公路工程设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：

(1)重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。

(2) 非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审处。

4.2 材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位:一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行试验检测，合格后方可用于工程施工；三是严禁使用不合格材料和半成品。

4.3 施工质量的控制

(1)抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点问题进行现场突击检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，确保工程质量。

(2)对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一，对工程质量差，不符合要求的构件，下决心打掉，重新施工，保证工程质量。

4.4 对检验判断准确性的控制

质量检验属于质量管理中的把关环节，往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪具的精度不高作出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。

4.5 其它因素的控制

民事纠纷，报酬不合理，劳动强度高，劳保条件差，干部作风不深入，施工人员情绪不佳，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此， 领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。

5. 严格质量检验

5.1 明确质量检验标准、内容和手段

检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中，这样使工程质量符合规定的标准[2]。

5.2 检验的组织形式

质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合[3]。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态，减少经济损失。

5.3 高标准、严要求、把好质量关

无论是管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求,还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字；对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苟地进行妥善管理，该返工的一定要返工，该停工的一定要停工，不能迁就。各级技术负责人，对质量管理，要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去往往偏重事后把关，管结果，不管中间检查的习惯。

6. 结语

随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道，为加强公路工程质量管理，确保工程质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。我们每一位工程管理人员都应围绕这三个环节，结合当地条件，尽可能充实，丰富其内容，强化其手段，建立一套科学和适合国情的实际情况和行之有效的质量保证体系，从而使公路工程质量管理水平提高到一个新水平。

参考文献：

[1] 杨雷，杜雅丽，奇慧.浅谈公路路基施上的质量控制[J].山西建筑，2005(2).

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关键词：公路工程；施工；质量管理控制；对策分析

中图分类号：U415.12 文献标识码：B 文章编号：1674-3954（2013）21-0331-02

我国自改革开放到现在为止，社会主义经济得到了迅速发展，政府为了扩大内需从而促进经济的增长，就加大了对于基础设施的建设相关投资的力度，公路起到促进整个社会主义经济发展的纽带的作用，所以。我国对于公路工程项目正在进行大部分的开展，对于公路工程施工质量的管理也得到了日益的提高和逐渐的改善。随着社会的快速发展，找到适合我国的现状的；对于公路施工质量进行管理的方法；进而能够对于我国公路工程的施工质量起到保证的作用，是我国发展的当务之急，同时也是对于公路工程的管理的一个可持续发展的战略。

1 公路施工质量出现的问题

在对于公路工程的施工进行多年实践；有丰厚的经验的基础上，对于能够对于公路工程项目的质量产生影响的因素进行了相关的分析，分析结果显示：造成公路工程施工过程中产生质量问题的原因有很多种，我们大致将他们分为以下几类：

1.1 项目建设方面的问题

项目建设方面主要是对于公路工程项目的建设的准备不够充分。由于对于公路工程的施工是一项十分大的工程项目，所以，对他的施工前的设计、论证以及决策工作都是十分重要的，而有些施工单位仅仅是为了缩短施工的工期而仓促的开工，导致相关人员没有对于项目进行深入的并且透彻的认识，在对整个项目进行统筹规划的时候，施工质量方面的问题就会常常出现，一旦项目的施工质量出现问题，严重的话，甚至会导致返工现象的出现。

1.2 公路工程进行设计方面的问题

对于公路工程的项目进行的设计对于整个公路工程施工项目来说，都能够起到一个灵魂的作用。只有进行科学的、具有一定的可行的项目设计的相关指导之下，才可能保证公路工程项目的能够顺利进行施工。但是，由于公路工程本身就是一个十分复杂的项目，所以在对于公路工程项目进行设计的过程同样也是一项非常复杂的工作，但是对于公路工程的项目进行设计不仅仅是纯理论层面的工作，而是在设计中要结合实际情况，而一般设计都会脱离了现实，最终就会导致公路项目施工出现质量方面的问题。

1.3 管理人员经验方面的问题

对于公路工程项目的施工是在市场经济的大环境的前提下开始的，对于他的施工质量的管理也要逐步的实现市场化，但是由于市场的不规范的现状，导致了对于施工质量进行管理的机制还不够健全，也没有建立统一的项目管理模式，这种现状最终会对施工的管理水平产生影响，也就没有办法保证公路工程项目的施工质量。

1.4 施工材料方面的问题

俗话说：“巧妇难为无米之炊”，对于公路工程项目进行的施工也是这样的，无论是什么工程，原材料的质量是整个工程的质量的基础前提，如果原材料的质量都没有办法得到保证，那么整个公路工程的质量根本就没有办法提起。

2 对公路工程施工质量管理控制的对策分析

想要对于公路工程项目的施工质量进行很好的管理控制，就要根据施工现场以及工程项目自身的情况进行具有针对性的对策分析，下面主要是在多年实践经验的基础上，提出了一些通用的对策，并对其进行了详细的分析介绍：

2.1 对于公路工程设计相关的对策分析

对于公路工程项目的图表进行的设计中存在的相关问题，一般都是很难在施工之前就发现的，但是，针对这类问题，主要是采用加强对于文献资料的审核方面的工作，尽量把他的准确性控制在标准的范围内，与此同时，还要通过对于施工的过程中，把设计好的图纸和施工的实际情况之间进行反复的对比，一旦出现偏差现象，要做到及时的调整，在对偏差进行调整的时候，要根据偏差的实际情况从而决定采取相应的调整措施，通过对于设计的偏差的调整与修复，达到保证理论和实际相互联系的目标，通过这些审核、调整与修改，从而保证施工的质量。

2.2 针对管理人员管理的相关对策

上述提到，由于市场的不规范的现状，导致了对于施工质量进行管理的机制还不够健全，也没有建立统一的项目管理模式，这种现象也是影响施工质量的一个重要的方面，针对这种情况，相关的对策就是：建立并健全对于公路工程项目的施工质量进行管理的管理机制，当一个工程项目将要施工之前，就先要设计好相关的人员的组织结构，设置好统一的管理模式，使对于公路工程项目的管理能够顺利有序的进行。公路工程的相关施工人员的组织结构的建立健全，能够很好的影响到施工质量的保证。

2.3 施工材料中出现问题的相关对策分析

大家都知道的，原材料的质量是整个公路工程施工质量能够得到保证的基础前提，所以，如果想对于整个公路工程的质量进行很好的控制，那么对于原材料质量的控制就要做好，要对所有选用的施工材料都进行相关的测试和鉴定，并明确禁止不能出现为了降低成本，选用不合格施工材料的现象出现。能够很好地保证施工材料的质量，只有保证所选用的材料都能够符合施工的相关标准的要求，那么才能够从根本上保证公路工程的施工质量。

2.4 对于公路项目施工过程中的施工质量的控制

工程项目的施工过程是整个工程中的关键点，公路工程项目也不例外。对于施工过程中的质量控制是对于整个公路工程的施工质量进行的控制的关键部分，对于公路项目的施工过程的质量进行的控制是一项十分复杂的工作，主要包括以下几个方面：要提前对于质量方面的问题进行防控，对与那些会对工程的施工质量产生影响的问题进行多部门的交流、评比，确保能够很好的提高整个工程的质量。对于一部分施工质量方面的通病问题，要时刻提高警惕，坚持质量第一的原则。加强对于施工质量方面的信息的收集机制的建设，要确保能够在施工的过程中可以及时地收到各方面的信息，要保证能够实时的掌握工程施工进展、情况，对于潜在的质量方面的问题能够及时的进行必要的防控，避免不必要的工程质量相关的事故发生。

3 结束语

在对于公路工程进行施工的过程中，施工的质量就是整个公路工程的生命，对于施工质量的控制措施是对于质量进行管理的保证。为了加强对于公路工程施工质量的管理，保证整个工程施工质量，就要从加强基础工作做起、对于施工过程中进行严格的质量控制和检验。到现在为止，怎么能够很好的围绕这三个重要的环节，结合工程的实际条件，尽量的充实、丰富工程质量控制的内容，强化控制的手段，建立健全一系列的对于工程施工质量的保证体系，这些质量体系的建立是目前我国建设行业面临的一个重要的课题。

参考文献

[1]巫廷贵，提高公路工程施工质量的思考[J]，科技咨询导报，2007（2）

[2]何智全，公路工程施工质量管[J]，公路与汽运，2004（6）

[3]单杰，浅谈加强公路工程施工质量管理[J]，山西建筑，2007（2）

[4]高辉，黄兰生，公路工程施工质量的监理与评定[J]，大众科技，2005，8

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【论文摘要】公路工程的管理是一项巨大的系统工程，从可行性研究、勘察设计到施工、最后竣工验收等，都要有质量的管理。工程的质量在很大程度上取决于施工阶段的质量管理。所以，公路工程施工管理是在整个过程中最为重要的，探索适合我国国情和现代特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，已成当务之急。新形势下，要做好公路施工质量管理，应从建立以工程施工为核心的质量管理体系、建立健全业务素质较强的监理队伍、打好重视基础工作、抓好质量控制和检验等几方面入手。

1.打好基础工作

基础工作就是为了能够更好更快的实现质量管理的总体目标，也是为了能够更好的实现质量管理。只有充分重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。

1.1明确技术标准、强化标准工作

要把各项工程的设计方案、施工的标准、操作流程、工艺要点、质量检验方法和评定的标准以及工程监理的方法和实施细节等一些资料，统一打印出来发到建设单位和施工单位，让相关人员明白在工作中该怎样做，都有明文规定，让大家有章可循，有法可依。在开工前，施工单位要把施工设计和施工方案等一些资料交给建设单位和监理工程师。

1.2强化检测手段，做好计量工作

工程的质量和质量检验评定的准确性与计量检测的工作有直接的关系。所以要加强计量检测工作，相关单位要建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。

1.3重视质量信息，用数据指导施工

一项工程在施工之前，建设单位需要把各种原始的资料发到施工的单位，并且按照规定向建设单位和监理单位定期的报送各种资料。

1.4建立健全责任制

建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行工程质量奖惩制，发挥经济制的作用。

1.5重视技术培训，加强质量教育

技术人员要定期的举办培训班，现在科技发展飞快，所以科技人员要及时的为自己充电，提高自己的技术能力。也可以利用施工现场举办工程质量研讨会，大家一起谈论，总结经验教训。

2.抓好质量控制

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。

2.1设计质量的控制

对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理；非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查处理；对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

2.2材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

2.3施工质量的控制

抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一，保证工程质量。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

2.4对检验判断准确性的控制

质量检验属于质量管理中的把关环节，往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪器的精度不高作出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪器要经常校正，以提高检验工作的质量。

2.5其它因素的控制

民事纠纷，报酬不合理，劳动强度高，劳保条件差，干部作风不深入，施工人员情绪不佳，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。

3.建立质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。

4.发挥监理作用

4.1测量和试验的安全监理

首先应对设计单位提供的基准点进行复测。实践告诉我们基准点有时也不可靠，近年来，由于交通建设项目较多，设计单位的任务偏紧，项目的设计周期短，出错就在所难免。因此公路控制网必须反复复测。

4.2混凝土的质量检查和验收

混凝土的质量检查和验收，应完全符合规定的要求。根据监理工程师指示，承包人应在监理工程师在场的情况下。如果监理工程师认为混凝土整体性检验不满意，或在施工中遇到的任何异常情况，说明质量可能低于要求标准时，监理工程师可要求对部分全长钻取芯样，以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行。

4.3强化监理程序管理

按照质量监理细则的要求，根据各单位分项工程的技术特点、施工工艺及质量标准的要求，找出关键环节和关键因素。详细指定各种安全施工、检查、实验、测量和成果资料汇总报表以及各项目工程的中间交验单。全面跟踪每一个环节，做到有差漏不签认，有错误要坚决返工，彻底消除质量隐患。

5.结语

综上所述，公路建设施工过程中的严格质量管理，有助于提高工程施工整体质量，有助于提高施工的整体素质。工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志，质量是企业的生命线。2011年是我国“十二五”发展之年的起点，公路建设会成为城市发展的发动机，随之而来的是公路建设施工数量、成本与质量之间的矛盾也会越来越明显。所以，如何进一步提高公路施工中的管理水平，全面实施规范化、标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，需要探讨和制定符合我国国情的公路建设施工质量管理对策。■

参考文献

［1］刘广第.质量管理学[M].清华大学出版社，2007:56-58.

篇6

【论文关键词】公路工程 施工质量 管理 监理

1.打好基础工作

基础工作就是为了能够更好更快的实现质量管理的总体目标，也是为了能够更好的实现质量管理。只有充分重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。

1.1明确技术标准、强化标准工作

要把各项工程的设计方案、施工的标准、操作流程、工艺要点、质量检验方法和评定的标准以及工程监理的方法和实施细节等一些资料，统一打印出来发到建设单位和施工单位，让相关人员明白在工作中该怎样做，都有明文规定，让大家有章可循，有法可依。在开工前，施工单位要把施工设计和施工方案等一些资料交给建设单位和监理工程师。

1.2强化检测手段，做好计量工作

工程的质量和质量检验评定的准确性与计量检测的工作有直接的关系。所以要加强计量检测工作，相关单位要建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。

1.3重视质量信息，用数据指导施工

一项工程在施工之前，建设单位需要把各种原始的资料发到施工的单位，并且按照规定向建设单位和监理单位定期的报送各种资料。

1.4建立健全责任制

建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行工程质量奖惩制，发挥经济制的作用。

1.5重视技术培训，加强质量教育

技术人员要定期的举办培训班，现在科技发展飞快，所以科技人员要及时的为自己充电，提高自己的技术能力。也可以利用施工现场举办工程质量研讨会，大家一起谈论，总结经验教训。

2.抓好质量控制

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。

2.1设计质量的控制

对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理；非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查处理；对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

2.2材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

2.3施工质量的控制

抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一，保证工程质量。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

2.4对检验判断准确性的控制

质量检验属于质量管理中的把关环节，往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪器的精度不高作出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪器要经常校正，以提高检验工作的质量。

2.5其它因素的控制

民事纠纷，报酬不合理，劳动强度高，劳保条件差，干部作风不深入，施工人员情绪不佳，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。

3.建立质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。

4.发挥监理作用

4.1测量和试验的安全监理

首先应对设计单位提供的基准点进行复测。实践告诉我们基准点有时也不可靠，近年来，由于交通建设项目较多，设计单位的任务偏紧，项目的设计周期短，出错就在所难免。因此公路控制网必须反复复测。

4.2混凝土的质量检查和验收

混凝土的质量检查和验收，应完全符合规定的要求。根据监理工程师指示，承包人应在监理工程师在场的情况下。如果监理工程师认为混凝土整体性检验不满意，或在施工中遇到的任何异常情况，说明质量可能低于要求标准时，监理工程师可要求对部分全长钻取芯样，以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行。

4.3强化监理程序管理

按照质量监理细则的要求，根据各单位分项工程的技术特点、施工工艺及质量标准的要求，找出关键环节和关键因素。详细指定各种安全施工、检查、实验、测量和成果资料汇总报表以及各项目工程的中间交验单。全面跟踪每一个环节，做到有差漏不签认，有错误要坚决返工，彻底消除质量隐患。

5.结语

综上所述，公路建设施工过程中的严格质量管理，有助于提高工程施工整体质量，有助于提高施工的整体素质。工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志，质量是企业的生命线。2011年是我国“十二五”发展之年的起点，公路建设会成为城市发展的发动机，随之而来的是公路建设施工数量、成本与质量之间的矛盾也会越来越明显。所以，如何进一步提高公路施工中的管理水平，全面实施规范化、标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，需要探讨和制定符合我国国情的公路建设施工质量管理对策。

【参考文献】

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关键词：公路；施工；质量管理

Abstract: Highway construction site management refers to the production of the construction process management, such as construction preparation, on-site operation organization, balance production capacity, the equipment dispatching management work. The construction site management, scientific, reasonable arrangements for strengthening construction elements, organized, planned, in order to carry out construction has become the focus of today’s highway construction.

Keywords: highway construction; quality management;

中图分类号：U415 文献标识码：文章编号:

一、提高全员质量意识

1.1要做好质量管理工作,首先要从质量宣传、教育工作着手,使“质量就是企业的生命”的理念成为全体参建人员的共同目标和信念,并结合企业质量管理体系的运行和完善,使质量管理程序化、规范化和制度化。我们既不能把质量管理看成简单的事情,也不能把它想象得十分奥妙。

1.2由于参加公路施工的大部分工人(多数都是农民工兄弟)的文化程度不是很高,你跟他讲大道理、讲检测控制指标,他很有可能今天听进去了或似懂非懂,明天却忘得一干二净。再加之建立的劳务合作关系并不稳定,他们不是工程质量的责任主体,存在着一定的偷工减料的主观意识,所以质量观念的灌输只能循序渐进,并要讲究一定的方式方法。把浅显易懂便于现场控制的施工方法,分层次、分阶段地进行技术交底,使得一线作业人员把规范施工工艺操作形成习惯,从施工技术操作上保证施工的质量。

1.3对质量的认识,也存在一个自下而上和自上而下的意识统一过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以,要提高全员质量意识,就要把宣传工作循环、循环、再循环,具体、具体、再具体。天下没有做不好的事,只要我们有信心、有耐心、有诚心,相信质量这根弦会在每个建设工程项目人的脑海中绷紧。

二、常见的项目管理模式与特点

2.1从管理层次上划分，根据工程对象特点和经营管理水平，一般采用两级或三级管理模式。两级管理制：公司-项目部/工程队。目前施工企业一般采用此方式，由公司直接和项目部签订经营承包合同，它既能减少管理费开支，还能使资源配置优化。

三级管理制：公司-分公司-项目部/工程队。对于企业规模较大，承包工程点多，而且工程期又较长时，才采用此种方式在工程集中的地区设立分公司。它不具有两级管理的优点还消耗企业利润。

2.2从管理体制上划分，根据放权程度，分为以国有企业为代表的集权制和以民营企业为代表的分权制模式。前者把项目变成生产成本中心，公司总部就是利润结算中心；后者则比较彻底地放权给项目部，项目经理对整个工程的质量、进度、成本、上交负全部责任。

2.3从承包方式上划分，根据项目实施过程中承包方式的不同，分为工程项目总承包、工程项目联营承包、项目班子风险承包模式。

三、公路施工现场质量管理的必要性

公路工程质量的优劣，直接影响国家建设的速度的快慢。在公路工程现场施工过程中，施工单位往往错误的认为搞好工程质量，就会影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互影响的、相互发展的矛盾结合体。只有工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。因为，低劣的质量一方面需要大幅度增加返修、加固、补强等人工、器材、能源耗费，另一方面还会增加使用过程中的维修、改造费用。同时，低劣的质量必然缩短工程的使用寿命，遭受重大的经济损失。质量问题直接影响着我国经济的速度，对建设施工项目经理来说，把质量管理放在头等重要的位置是刻不容缓的当务之急。

四、加强公路施工现场质量管理措施

在进行公路现场施工工程质量管理过程中，我们应抓好设计质量、设备管理、工地实验室、材料管理、现场跟踪检查以及技术管理等重要环节：

（1）抓好设计质量

设计质量的优劣与公路工程施工质量的好坏是息息相关的。一些有质量问题的公路，在设计时没有充分考虑地基承载力不足，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等，造成结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只好返工，重新对基础进行加固处理。目前国内公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。究其原因，大都出在设计质量上，这就要求设计单位在公路设计中要严密谨慎、考虑周全。

（2）严控设备管理

抓好设备管理工作，保证设备的安全、正常运行，是施工企业管理工作中的基础性工作。它可以树立施工企业的社会形象，建立生产经营的根基，影响着企业的发展前途，甚至决定着企业的命运。

①设备配置经济化

施工设备要尽量避免频繁迁移，最好做到一次性布局到位，同时应考虑因设备布置封闭道路给施工带来的影响。

②设备管理规范化

施工机械设备应有专业人员管理，形成科学有序的机械设备管理体系。设备管理人员要加强统计管理，进行量化分析、经济对比，以达到提高效率、减少开支的目的。确保施工工艺顺利进行，避免浪费，降低施工成本，实现安全生产。

③设备维护科学化

设备管理和操作人员每天开工前和收工后进行日常检查，定期通过必要的仪器设备来测定机械设备的技术状况、劣化程度，确定机器的性能，决定其修理的内容和时间，事先做好施工安排，避免因设备检修原因造成的停工带来的损失。不断提高机械设备的完好率，提高机械设备的作业效率，提高机械使用效率，保持机械设备最佳状态。

（3）规范现场材料管理

在公路施工现场中，工程材料进场后，应加强施工单位对现场的材料控制。

①材料堆放应符合施工组织设计总平面布置图的要求，按品种、规格、批次、进场日期分别堆放，并注有醒目的标牌区分，不同规格的材料应有隔断，不合格的材料必须立即插上不合格标牌，标明出场日期，限期退场，防止错用。

②材料堆放应符合施工组织设计总平面布置图的要求，按品种、规格、批次、进场日期分别堆放，并注有醒目的标牌区分，不同规格的材料应有隔断，待检材

料必须有醒目的待检标牌，以区分合格和待检材料，不合格的材料必须立即插上不合格标牌，标出出场日期，限期退场，防止错用。

③对工程所需的原材料、半成品的质量进行检查和控制。首先要求施工单位在人员配备、组织管理等各个环节上加强管理，明确对材料的质量要求和技术标准。针对钢筋、水泥等材料多源头、多渠道，对进场的每批钢筋、水泥做到“双控”(即要有质保书、合格证，还要有材料复试报告)，未经检验的材料不允许用于工程，质量达不到要求的材料，及时清退出场。

五、加强施工工程质量管理

5.1.现场跟踪检查是最实用的方法,工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查发现的,质量管理人员要三勤:一要腿勤,即勤跑工地;二要眼勤,即勤观察;三要手勤,即勤记录。要在施工现场发现问题,解决问题,把质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目。

5.2.在现场施工中对工程质量管理所采取的措施:首先,质量管理措施要强硬有力,不能讲人情,实行一票否决,对于质量管理不得力的人员该换的要换,不得力的施工队该清退的要清退,决不能心慈手软,否则会给工程质量带来隐患。落实质量管理人员真正的否决权,实行项目经理或项目总工对质量负责,做到质量和行政相结合[1]。

5.3.质量管理措施要有可操作性,过高过低都不能解决实际问题。

现在项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任要求,仅这些大目标还不够,还要具体细化,并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。

5.4.对工程质量的管理按月进行考核评比,在每月月底召开质量会议,由各施工队的质量管理人员参加,评述当月工程在质量方面的优劣,找出问题,提出改进意见,互相交流在质量管理方面的经验。

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关键词：公路施工，质量管理，检验设备，创新

一、前言

随着经济的发展，公路施工也在不断的发展，其质量管理受到人们越来越多的重视。搞好质量管理对于公路工程施工的顺利进行，对于未来公路的使用，都具有非常重要的意义。因此，我们必须严格控制公路施工的质量，将施工质量放在第一位，一切以质量为前提，搞好一切公路施工质量管理工作。为了做好质量管理工作，必须从一道道工序做起，并将事前控制和事中控制作为重点，只有每道工序的产物合格，才能确保整个项目质量合格。本文从公路施工质量管理的特点出发，并分析了公路施工质量管理中现存在的问题，并针对问题，提出了公路施工质量管理的创新思路方法。

二、公路施工质量管理特点 众所周知，公路工程项目是一项施工周期长，涉及面非常广，受干扰因素特别多的产品。它自身具有单一性，预约性，固定性，群体性，露天性等等特点。具体说来，公路施工质量管理具有以下特点：

1、公路施工前管理是质量管理的最重要环节

必须对施工过程进行质量管理，这是无容置疑的，然而要想更好的做好公路施工管理工作必须做好公路施工前的管理，这是施工管理的重要环节。施工前的管理主要包括：原材料的管理，施工设备的管理，工作人员的管理，技术方案的管理等等。只有在前期做好这些方面的管理，遇到问题及时解决才能使得施工顺利进行。

2、施工的所有因素都将影响质量

公路施工质量管理的首要一条就是与施工有关的所有因素都将影响施工质量，这些因素主要包括：工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节。这些因素都与质量息息相关，要想做好公路施工质量管理工作，必须对这些因素进行严格的质量管理。

3、施工质量直接影响施工单位的效益

现代施工质量管理与控制最大的特点便是施工质量直接影响施工企业的经济效益。按合同条款规定未经监理工程师验收并签字认可的工程项目一律不支付工程费用。监理工程师就是运用这个经济杠杆的作用去有效地控制工程项目的施工质量。

三、公路施工质量管理中的主要问题

笔者通过多年的公路施工质量管理经验，并结合相关的资料，总结出如下影响公路施工质量管理的问题：

1、质量意识淡薄

质量意识淡薄是影响公路施工质量管理的一个比较重要的因素，其主要体现在公路施工单位的管理者以及技术人员缺乏对公路质量重要性，综合性以及艰巨性的高度认识。这些人员一味的片面追求经济效益，忘记了质量是企业的生命这一最最基本的观念，不按照客观规律施工，质量管理制度松散，没有把质量管理放在最重要的地位，严重影响了公路施工的水平。

2、政府监督不力

政府对公路施工单位的监督也是影响公路施工质量的一个重要环节。然而，我们目前的很多公路施工中，政府对于其质量管理的监督力度不够。很多施工项目，政府都不能很好的了解其中的情况，对其内部情况缺乏很好的科学判断，这严重影响了对其施工质量控制。

3、质量检测设备和手段不完善

大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。

四、公路施工质量管理创新思路方法

针对以上问题，并结合公路施工质量管理的特点，总结出如下公路施工质量管理的创新思路方法：

1、树立施工质量意识

提高每一个参与公路施工人员的质量意识是提高公路施工质量管理的关键因素。因此必须将质量落实到每一个员工身上。为了树立质量意识，必须牢固树立百年大计，质量第一的观念，让参与公路施工的每位员工树立高度的质量责任心，荣辱感。相关管理人员要对质量问题坚持天天讲，月月讲，年年讲。让每一位员工都心系工程的质量。同时，可以通过多种途径，多层次，全方位的开展质量宣传工作，通过这些宣传工作，树立质量意识的氛围，让每位工作人员心中的质量意识不断增强，使施工人员能充分认识到提高公路工程质量是事关施工企业生存和发展的大事，是维护人民生命财产安全的具体体现。

2、完善公路施工质量管理体系

完善公路施工质量管理体系也是提高公路施工质量管理的重要环节。同时建立规范化，制度化，有效的质量管理体系，是确保工程质量的关键。为了完善公路施工质量管理体系，必须做到以下几点：（1）建立质量创优制度，由项目负责人对工程创优工作全权负责，并定期进行组织、优化公路施工工艺，各施工队队长对施工项目的创优工程负责并组织实施工作；（2）各管理职能部门及相关人员对各自的质量职能工作要负有责任。总之，制定这些强有力的质量保证措施，可以使得整个工程质量处于受控制状态，有利于全过程质量管理和监控作用。

3、提供强有力的质检基础保障

公路施工质量管理是综合性工作，有众多因素促使其往前发展。所以，要想提高工程质量管理的水平，就必须所有因素的管理，其中质检基础保障的加强就是一个重要环节。为此，我们可以从以下两个方面着手：（1）明确并强化技术标准工作；（2）强化检测手段，做好计量工作。

4、加强施工完结后的质量检验

施工完成的质量检验是提高施工质量管理的必不可少部分。为了做到这一点必须从以下几个方面努力：（1）建立标准的工地试验室；（2）科学检测；（3）跟踪检查；（4）工序检验；（5）资料整理。通过以上五点，可以有效的进行施工完结后的质量检验，有秩序有步骤的完成施工完结或的质量检验可以很好的促进质量管理。该创新思路大大的加强了公路施工质量管理的水平。

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关键词：公路施工；公路工程；质量管理

公路施工对于我国的公共交通是非常重要的，可以有效地解决我国的交通拥挤的问题；对于我国的经济发展也是非常重要的，可以实现经济的全国化。因此，在公路施工中工程质量管理也是十分重要的，而这也是工程项目管理中最为重要的一环，只有这一环完成得好才可以实现真正的利润发展，有利于企业的长久发展。

1公路施工工程质量的影响因素

1.1施工材料的影响

在公路施工的过程中，施工材料是在物质条件中最为影响公路工程的施工质量，施工材料的好坏直接影响了公路工程质量的高低。因此，若是想要得到质量较高的公路工程就必须要控制好材料的质量才可以。

1.2施工方法的影响

在公路施工的过程中施工方法的正确运用是十分重要的，在施工的过程中只有采用了正确的施工方法，才会得到质量较高的公路工程；而若是运用了错误的施工方法必然也会对公路工程产生相当严重的后果。而施工方法中的施工方法，施工工艺等，若是运用好的施工方法与工艺不仅可以使公路工程的质量变得更好，还可以通过节约时间，节省材料等的方法来减少施工过程中的费用以及开支。

1.3人为因素的影响

此处的人为因素指得主要是从业人员的质量观念，施工人员的专业技能水平以及施工人员的素质等。而这在公路施工工程中是相当重要的，因为若是施工人员的素质以及专业技艺水平都不符合规定的话，不仅仅会使公路施工工程的质量较低，可能会造成钱财的白白浪费而施工质量却不高甚至会造成由于施工人员的技艺水平较低而造成施工不成功，使工程就一直拖着，白白的浪费施工资金与时间。因此，施工人员具有较高的技能水平以及相关从业人员具有较高的质量意识在公路的施工过程中是相当重要的，只有这样才能够对于施工的规范以及质量进度全面的掌握，保证公路施工工程的质量。

2公路施工过程中的工程质量的管理措施

2.1内部自检机构以及质量保证组的建立

在公路施工的过程中，要想保证公路工程的施工质量就必须要建立起具有高度责任心的内部自检机制。内部自检机制包括路面质量检查机构，路基质量检查机构等的检查机构。在日常的施工生活中，质量检查机构要根据自己的工作进行合理的检查。因为质量检查这一工作在公路施工中是非常重要的，直接影响到公路工程的质量，所以内部自检机制的人员一定要重视自己的工作，面对质量检查时一定要严格检查，绝不可以。因此，质量检查机构的人员最好是由工作能力强，正直严格，工作认真等的人员来组成。因此，项目经理要时刻掌握公路施工的进程，对于施工的质量问题以及施工的技术都要进行决策还要在遇到疑难的问题时及时的进行解决。

2.2控制施工质量的措施

对于施工质量的控制措施最重要的便是对于施工材料的控制，而混凝土原材料就是相当重要的施工材料之一。而钢筋，水质，粗骨料以及细骨料水泥等都是属于混凝土的原材料。在这其中，钢筋又显得尤为重要，钢筋的规格和设计一定要符合规范的要求，一定要使用正规钢厂的合格产品并且施工企业还需要对其进行二次检验，不合格品绝对不能使用，一定要在检验合格并在项目经理亲自同意后才可以将其应用于工程当中去。其次，混凝土的比例在真正的施工前一定要进行反复的实验，在实验室中找出最好最适合施工现场天气以及地理环境的混合比例，一定要使其耐磨性，耐久性以及和易性达到最好，质量也最高。并在施工过程中严格的按照这一比例进行施工，保证公路工程的施工质量。同样的，在真正施工时也需要选择一段路来进行试验施工以保证在真正施工时的可靠。需要确定出真正施工时的所要填土的厚度以及所需要碾压的次数，而就算是用于填筑路基的土料也是需要在实验室进行反复的实验的，根据当地的天气及以实际的地理情况。而对于路面来说，主要分为水泥稳定砂砾基层以及水泥混凝土面层等两个方面。这两个方面也是相当重要的，一旦有一点出现问题就会对公路工程的质量造成巨大的影响。在施工的过程中以及质量检查时基本与水泥稳定砂砾基层的要求是一样的并且要严格按照这一要求来进行。

3建立健全的公路工程质量保证体系

企业项目部要建立健全的公路施工工程的质量检查体系，技术检验以及管理人员要综合的分析各种专业技术以及科学的方法，选出最为适合的并将其合理的运用到公路施工的过程当中去，项目部也要能够对工程的施工质量以及进度有一个全面的掌握，及时的进行系统的设计以及分析。严格的按照设计的图纸来进行施工这是相当重要的一件事，项目部在收到设计师设计的图纸之后一定要组织施工人员进行仔细的学习，全面的了解施工的方案以及根据施工日期的要求做出实施方案，防止施工日期不够等事情的发生，在确定施工的方案后还要对施工的质量要求，安全事项以及技术要求等负责到个人，并严格按照要求来执行，以保证工程的质量。

4结语

随着我国各方面的快速发展，公路施工工程也越来越受到人们的重视，而对于施工质量的要求自然而就越来越高。而从文章的以上几个观点以及要求来看，对于公路施工质量的控制是一件相当系统却又复杂的事情，在进行对公路施工质量的管理时又要全方位的考虑到各种的因素。施工单位也要积极的与项目经理，设计师以及业主保持良好的交流，要实现对工程的全方位管理，提高公路工程的质量。

作者:周健 单位:中铁十六局集团路桥工程有限公司

参考文献：

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【关键字】：公路工程；施工质量；工程质量；管理研究；

公路工程，是公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在施工的过程中，施工质量是非常关键的，为保证施工质量达到设计和技术标准要求而进行的监督、检查、试验和纠正工作。因此，一套详细的施工质量管理措施是必须的，需我们进一步研究。

一、公路施工质量管理存在的问题

(1)工路工程在建设步骤上几乎是一致的 ，如果具体细分下来，还是存在着很多的差别。根据不同的工程项目，施工单位不能一概而论，要适当调整工程质量管理的策略，要有灵活性。水泥施工的要求在不同季节里是不同的，对应的质量管理就要及时做出调整。

(2)多年来，公路施工部门虽然做了很多的工程建设，但是对整体上工程质量意识还是非常淡薄。对于一个工程的质量来说，并不是是几个领导或管理人员的责任，而是要所有参与者一起努力的，也是不是一两次就能够达到的，它是个反复的过程，需要上下级之间更好地合作，上级要多强调，下级要多反馈，在良好地沟流与监督管理下，强化整体的意识，形成良好风气。很多施工单位把工程质量、效益的关系理解错误，认为过度在乎工程质量会影响工期，削减经济效益。其实样的思想是荒谬的 ，评价工程建设的一个重要指标就是工程质量，和工程进度、工程效益是相互辅助的。工程质量好了，工程建设就可以顺利完工，可以减少返工的概率，整个工程进度也跟着增强了。工程质量的好坏，对施工单位来说是无形的效益，它将会直接体现在社会反响上。

(3)每一个施工单位都有自己的一套工程质量管理的措施 ，可是这些措施多少存在问题，都没有形成相应的体系，管理效果不尽人意，整体的一个管理效果不佳。这说明管理的措施涉及的范围不够全面，执行的力度还有待提高。

二、公路工程施工质量管理改进措施

1、建立严格的质量管理体系

为了保证工程质量，我们可以通过建设单位与承包商，监理单位与承包商来建立一个严密的质量管理体系，这样可以更好地便于工程监理工作的开展，及全过程质量管理的监控工作。 建设单位与承包商之间的关系是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系。建设单位与监理单位是委托与被委托的关系，是根据监理服务协议或是合同来确认职责、权限及经济的关系。而程监理单位与承包商是没有任何经济关系，只是监理与被监理的关系。我们要建立以工程监理为主要核心的监理，及检验和质管组织。监理单位依据监理办法或相关合同，能够独立并公正的对建设单位或是承包商实行自己的监理职权，来更好地保护双方的利益。建设单位为了对施工单位进行质检、和抽检可以组织出一个检验小组。施工单位自己也要成立一个施工点质管小组，可以对本单位实施的工程进行自检、专检、互检等。

2、提高公路施工中全体员工的质量意识

我们不能把质量管理看得太简单，也不能把它想象得十分得复杂。在公路施工的参与者中有很多工人的文化程度都不会太高，今天和他们说的，说不定明天就忘得一干二净，所以我们一定要做好质量宣传工作，它是搞好质量管理的一个重要途径，慢慢地把质量意识分层次，分难易程度，一级一级的灌输到他们的思想中，让工人们把复杂的理论吸收。对质量的认识是一个循序渐进的过程，需要多次的吸收才能深入人心。质量监理不仅仅是政府、社会监理，企业自检的一个循环过程，所以我们要提高所有员工的质量意识。我相信，只要我们管理者有信心、耐心、细心、诚心，一定会做得更好。

3、施工现场可以进行跟踪检查

施工现场跟踪检查是工程质量管理最有效的方法之一，因为，工程质量上的诸多问题都通过现场跟踪发现的。为了做好现场检查工作，质量管理人员就一定要勤跑工地、勤观察、要勤记录，在施工现场发现问题要第一时间做出解决办法，让可能发生的事故消灭在萌芽状态中，减少不必要的经济损失。

质量管理人员在施工现场实施监督工作的同时，可以随时抽查一些工程项目， 比如混凝土的砂石料有没有达到要求，水的称量是不是正确，钢筋的焊接和绑扎长度有没有达到规范要求，模板的搭设是不是牢固紧密。在现场，质量管理人员可以给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决方案；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。

4、公路工程施工控制参数的确定

施工控制参数，通常指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。例如，填土的最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将会直接影响路基工程的整体质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

5、公路工程分部、分项工程质量验收

加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部、分项工程质量的验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏，及工程质量上存在的问题以及缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了要对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并且要及时进行阶段性施工总结。把总结出的不足，能够通过合理的办法解决，避免在下一部分工程中出现。

三、结论：

公路工程质量直接关系到国家和人民生命财产安全，深切影响人民群众的利益。在城市迅速发展的今天，大规模的城市建设对公路质量的要求也会越来越高，就要求我们全体参建人员要以对国家、对人民、对历史高度负责的精神和一丝不苟、精益求精的态度，视质量为生命，严格要求、严格管理、健全制度、落实责任，扎扎实实地抓好工程建设的质量工作，逐步加强和完善质量管理工作。

对于目前的状况来说，建立一套科学、适合国情的质量保证体系是我们所面临的重要课题。经过多次的实践，想要建立科学、严密的质量保证体系，仍有很多条件的限制，面临很多的困难。我们要做出更大的努力，渐渐地完善质量管理工作，为祖国的建设事业做出一份贡献。

参考文献：

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[2].谭素梅. 公路工程施工质量管理研究[J].科技资讯，2008；10(14):1263-1266.

[3].李利芬.浅谈公路施工中的会计控制与监督[J].中国科技信息,2005,3(07):2881-2888.

[4].高峰.浅议几点市政道路工程施工质量控制[J].科技创新导报，2007，15(35):3169-3172.

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关键词：公路工程 质量管理管理体系质量控制

中图分类号：X734文献标识码：A

前言：为了保证高速公路工程的施工质量管理工作，确保工程的整体施工质量，就必须加强基础性工作、施工质量和检验把关工作。按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，从提高全员质量意识、提高设计质量、提高原材料管理水平、重视工地试验室建设等方面强化施工中的质量管理工作。提高公路的施工质量。

一、公路工程质量是工程建设的关键

在公路工程建设中，质量是工程建设的关键，任何一个环节，任何一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响公路的使用，甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此，工程质量是公路工程建设的生命。在施工管理中一定要建立质量保证体系，增强企业的自检能力，从而确保工程质量。根据施工程序的环节、特点确定该工程的质量环节，建立质量保证体系。一环扣一环，使每个质检人员的责任心增强。在施工管理中，确保质量保证体系的正常运行和持续实用有效，是企业质量管理的一项重要任务。在施工中严格执行质量体系文件的规定，达到质量要求的目标。在施工管理中，清除质量通病，是提高施工质量的关键环节。质量通病其主要原因是参与施工的组织者、指挥者和操作者缺乏质量意识，不讲“认真”二字。只要真正在思想上高度重视工程质量，牢固树立“质量第一”的观念，认真遵守施工程序和操作规程，认真贯彻执行技术责任制，认真坚持质量标准，严格检查，实行层层把关，采取有效地预防措施，加强施工管理，就能确保工程质量。

二、公路施工质量管理体系

2.1健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高公路工程质量的一个重要保障。随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。制定岗位责任制和各项规章制度是企业管理的首要任务和重要部分。

2.2认真审核分析有关技术文件、报告、报表。做好计量工作，强化检测手段。计量检测工作的好坏，将会影响质量检验和工程质量评定的准确性。为了进一步强化检测手段，要求各公路部门和施工部门建立健全试验室，配备专职人员负责抽验工作和常规试验 。

2.3建立、健全质量责任制，制定各部门的职责范围，实施联质奖惩制，发挥经济效益。重视质量信息，用数据指导施工。

2.4加强质量教育，重视技术培训。各部门领导要重视科学，支持技术人员的工作，有目的、有计划地举办技术培训班。还要加强工程技术的知识更新和继续教育，掌握新理论、新工艺、新材料、新技术，从而适应现代科学技术迅速发展的需要。

2.5制作试验段施工，确定施工参数。交通部针对路基、路面施工技术的规范性要求有明确的规定，高速公路和一级公路建设在一定的基础上都有一定的质量控制措施，而且针对新工艺、新材料以及新技术的应用都采用在试验路段。通过试验路段的施工，施工单位获得与施工有关的技术成果和施工管理数据，利用实验段成果控制全线施工。通过试验段施工，验证设计是否合理，对设计不合理的地方，可及时报请设计部门修改设计，使之符合实际情况。因此，一个具有代表性、准确性和真实性的道路试验段是一条道路的缩影。做好试验段，按照实验成果控制和指导施工是公路建设控制质量的关键．

2.6加强实验检测工作，提高工程质量。道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。 通过试验检测提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。

三、加强公路施工质量控制

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，并且要在施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。当然，其它因素也是不可忽视的。

3.1科学的编制施工组织设计，切实达到指导施工的目的。

在工程开工之前制订合理的施工组织设计，施工组织设计经过技术主管部门的批准后再报请监理工程师审核。对于工程的关键部位的施工和使用新技术、新材料时，都必须在正式施工的至少前一周的时间内提出并且制订具体的施工方案和有效的保证措施，同时对新技术和新材料进行实验并对实验的结果进行记录，将实验的实际情况报请监理工程师进行审批。

3.2按优化的施工组织设计和方案做好施工准备工作

按照有关的建筑规范要求编制具体的施工指导方案和施工操作过程中的质量保证措施、注意问题，安排专家对图纸进行会审，做好关键工序的技术交底工作，对员工进行必要的技术培训，将施工技术指导书发放到每个施工人员手中，确保其清楚技术交底的具体内容。组织人员积极学习新工艺、新技术。对施工人员的职责做到层层落实，严格按照规范的要求进行施工。选择合理的施工机械，有序的调度施工机械，提高设备的利用率，同时注意机械设备的保养，确保机械在使用的过程中能够正常的运转，以免对施工的进度造成一定的影响。

3.3建立高效灵敏的质量信息反馈系统

参与工程建设的技术人员和质量检测人员要做好有关信息的搜集与整理，同时将工程的质量信息定期的向上级决策者反馈。决策者通过对反馈信息的了解，对实际情况或可能出现的情况进行调整，及时的纠正工程的偏差、构建一个反应及时、沟通顺畅的信息网。技术人员做好质量信息的收集工作，针对不同的产品采取不同的方法提取可靠的质量信息。

3.4材料质量的控制。

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

3.5施工质量的控制

①抓好各施工阶段的质量控制，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要定期检查评比，有的放矢地对重点问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，如施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。②对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一，以保证工程质量。③对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

3.6对检验判断准确性的控制。

质量检验属于质量管理中的把关环节，往往会因为检验人员的素质不高及工作中的误差和检测仪具的精度不高而做出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用高素质的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。

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公路施工管理效率有着一定的帮助。

关键词：公路施工管理、优化措施、基本原则

一、 公路施工现场管理的主要内容

公路施工现场管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作生产现场的深化和体现。加强施工管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合，实现施工企业整体优化。施工现场管理的主要内容为施工作业管理、物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。具体优化措施有：第一，均衡地组织施工生产，实现施工标准化制度化管理。在不影响生产任务的前提下结合市场供求，为用户提供经济环保的建筑材料确保安全生产和文明作业。第二科学合理的组织施工从根本上杜绝施工生产中的浪费现象，现场协调作业，发挥其综合管理效益，尽可能地用最小的投入换取最大的产出，真正实现生产经营的经济效益和社会效益。第三，优化人力资源组建高素质的施工团队。第四，加强定额管理、加强工程造价管理，物耗及能耗降到最低，减少物料积压占用资金。

二、公路施工现场管理的基本原则

一是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化，现场资源高效合理利用，现场设备布局科学安全。二是经济性原则。采用先进技术，有效地使用各种资源。降低建筑运行费用，使建筑造价得到节约。也就是说要使能源和资源的利用率达到最高、消耗率降低至最低。材料尽可能选用可重复使用的材料，尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况力求回收利用。变废为宝产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本，从而形成单纯的生产观和进度观。

三是标准化、规范化原则。没有规矩不成方圆。施工现场涉及的人员多、部门杂，标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。它可以高效地协调施工生产活动，规范工作人员的行为，充分发挥施工人员的聪明才智，克服主观随意性。从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益，从而建立起―个科学而规范的现场作业秩序。

三、 提高公路施工管理质量的策略

做好公路质量管理的前期准备工作。为使质量管理工作顺利开展，提高全体员工的质量意识，开工前要认真学习合同文件、落实岗位职责。各个单项工程开工前，要对参加施工的全体人员进行工程施工严格考核，做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核，实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

落实公路质量管理责任制。为了加强质量管理，施工企业中标后要实行分级管理、层层负责。建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队，三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组，各尽所能，各司其职。项目经理作为质量第一责任人，质检负责人全面负责质量管理工作。工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量自检员负责该处的质量自检工作。制定各自的岗位职责，做到质量责任层层落实。

严格执行公路质量控制程序。根据工程的合同要求制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工就要先上报后开工，在施工中要先由施工企业进行质量自检，自检合格后，申请监理工程师抽检，抽检合格方可进行下一步的施工。

加强公路施工现场的质量控制。加强对原材料的质量控制 ，认真做好工地试验工作。项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。在工程开工之前项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求。保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。认真做好试验路段的施工。在工程全线开工之前，认真做好试验路段的施工，确定具体的施工操作方法，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，用于指导全线工程的施工。便于制定切实可行的工程施工方案。

四、施工管理的优化措施

4.1 积极做好客观因素的预测分析

相对来说，客观因素对公路施工管理的影响极大，严重影响到公

路的施工质量，因此，应积极做好客观因素的预测分析。首先，积极做好天气、地质地貌、政策等方面的预测，尤其是对天气的预测，可以与地方气象局之间建立直接的联系，及时了解近期天气的变化情况，以便于在施工过程中及时采取有效的防治措施，第一时间做好前期的准备工作，例如，在雨季对雨天的预测，一旦预测到雨天时，可以采取一些措施来防止施工材料被雨淋到而导致施工材料结构发生变化，影响到公路的施工质量。另外，公路施工人员应积极做好对市场的调查和分析，第一时间了解公路施工材料的价格变化，以便于对公路施工的材料进行相应的调整，在保证施工质量的同时，将施工投资消耗到最低，全面提升公路施工管理效率。其次，公路施工管理人员应积极做好公路施工的故障以及隐患的评估，有效规避公路施工过程中存在的故障，从而有效的提高公路施工质量。再次，公路施工管理人员应及时了解公路施工企业的政策法律以及相关的规范制度，并且，还要对这方面政策法律进行深度的研究，及时对政策的变化预测，以便于第一时间做出相应的调整，进一步保障公路施工的顺利进行。

4.2 建立健全的施工管理体系

从以上对公路施工管理面临困境的分析中得知，公路施工管理体系存在一定的缺陷，整体缺乏健全性，严重影响到公路施工质量，对此，应建立健全施工管理体系，确保公路施工管理的有序进行。首先，针对公路施工管理应建立专业的管理部门，并且要将其部门列入到企业的核心部门，通过完善核心体系来完善公路施工管理体系，根据公路施工的实际情况来适当的调整公路施工管理部门的职责范围，全面提高公路施工管理效率。其次，要完善施工管理制度，确保施工企业以及施工人员有章可循，在完善施工管理制度的过程中，应根据公路的实际施工情况来完善相应的制度，坚决杜绝出现抄袭的现象，在不符合公路工程施工制度的情况下，将会对公路施工质量造成一定的影响，另外，要对公路施工过程中做好相应的记录，可以将其作为公路施工管理的重要处理依据。此外，公路施工管理部门在施工的过程中一旦遇到施工问题，要及时向上级汇报实际的情况，在第一时间进行处理，避免施工问题的进一步扩大，有效的将公路施工问题扼杀在萌芽中，全面提高公路施工质量。

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关键词：公路施工；质量管理；措施

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

近年来，我国公路建设迅速发展，对公路的设计标准和工程质量要求也逐步提高。无数事实证明，质量是工程建设的关键，而在公路现场施工中的工程质量管理，投资、进度的控制责任重大。但目前我国公路工程的事故屡见不鲜，为了保证公路工程在以后的建设中的质量，本文从设计、施工、监理等方面分析公路工程事故发生的原因以及防止的措施。

一、公路工程质量差的原因分析

1、设计经验不足

工程质量的优劣首先应取决于质量。由于公路建设项目前期工作的复杂性，设计任务基本衔接的很紧密，几乎没有时间进行多项目多方案比选。此外，应该采用三阶段设计的可能只采用了两阶段设计，用来纸上定线的地形图不是实测的，而是从规划设计院购买的，且比较陈旧，工程技术人员害怕返工重来，在选线过程中不分清建筑物的重要程序，只为完成选线图任务，没有保证设计完善的条件，这一切势必造成设计和实际不符。

2、建设单位管理经验不足

工程建设项目参建单位众多，各单位内部都有一套自身的安全管理体系，项目管理模式各异，管理水平差别很大，建设单位管理部门只有丰富的经验但理论知识不足，各项管理制虽然比较齐全但大多数都停留在字面上，无法实现规范化管理。业主缺乏对大型项目的管理能力，有的业主甚至不熟悉业务只懂行政，或者是由各相关单位临时抽调人员担任业主，质量意识和合同意识比较淡薄，导致管理效率低下。

3、承包商修建公路经验不足

在许多公路项目上，一部分承包商公路施工经历较少，有的承包商甚至只干过铁路从未修建过公路。有部分工程承包商对施工前期的准备不到位，在施工管理工作中无能为力或力有不逮，从而导致工程管理处于混乱状态，工程质量无从谈起。

4、工程建设主要材料设备不能满足要求

工程质量的优劣最根本的取决于原材料。在工程建设所用的原材料以承包商自己采购为主， 其中个别还存在建设单位直接统购的现象，尤其是一些地方性比较强的材料几乎不存在可供选择的范围。其中，导致不能满足规范要求的原材料存在的原因有很多，主要包括：①出于降低成本考虑的人为降低的用材标准；②检验设备和人员不能满足施工进度的需要，材料检验滞后；③材料产生二次污染或在存放转移过程中由于处理不当导致标准降低；④材料的计划做得不细致使材料的采购和使用不能衔接；⑤材料供应者以劣质产品蒙混过关。

二、 公路工程质量管理的措施

1、勘测设计阶段质量管理

公路勘测设计从研究、初步设计到施工图设计，每一步都关系到公路工程的规划的合理性和质量的可靠性。如何加强此阶段的管理直接影响公路投资成本，更关系建设质量。假如设计阶段问题考虑不完善、不详细、深度不够、广度不明确、形式不健全、结构优化不合理，造成施工过程的大量变更，既影响工程造价，又影响工程质量。对公路勘测设计进行有效管理控制，以提高勘测设计水平，是建设优质工程的前提条件。勘测设计单位可通过多种有效途径来提高设计水平，以确保公路工程质量。

强化设计质量的意识是搞好勘测设计质量的前提和首要条件。勘测设计质量问题中80%是质量意识问题，是认真不认真到现场收集资料问题。审核人员现场对照的质量意识、细致程度等也影响着设计质量。设计工作只要做到制度化、规范化、标准化，才能提高勘测设计水平。

2、施工准备阶段的质量控制

要实现工程项目的总体质量目标，必须选择一支过硬的施工队伍来担任项目的施工任务。因此在工程的招投标工作中应该有监理工程师参加， 监理工程师应把招标工作作为质量控制的一个重点。同时要协助当地政府和业主做好征地拆迁工作， 确保在施工时有一个较好的施工环境，从而为工程项目的总体质量得以保证打下良好的基础。主要从以下几方面实施：

（1）审查施工招标文件中是否提出了工程质量和设备质量的有关要求；

（2）审查承建单位的管理规定和技术设备条件是否满足工程质量的要求；

（3）根据图纸、技术规定和订货要求，到施工设备与材料制造厂进行质量检查；

（4）配合业主和当地政府耐心细致地做好当地群众的思想工作，进行合理补偿， 保证补偿资金到位，做好征地拆迁工作。

3、施工阶段的质量控制

对施工阶段的质量控制是一个系统控制的过程。施工阶段的质量控制范围包括：人、原材料、机械、施工方法和环境。

（1）对施工人员的质量控制施工队伍确定后，应对管理人员和操作人员的思想素质、业务素质、身体素质进行全面了解，并对所有人员进行培训学习，以规范他们的行为。为了有效地进行监理，还应对他们规定出工作目标，组织各类竞赛，进行各种评比，以此调动他们的工作积极性、主动性、创造性。

（2）对工程材料的质量控制

优良、合格的工程材料是总体工程质量的基本保证。对工程材料、配构件的质量控制主要应从以下几方面着手：审核工程所用材料的出厂证明、技术合格证或质量保证书；对工程中使用的某些装饰材料（如高速公路反光板、路牌、灯具等）在订货前要由监理工程师审查样品；现场配制的材料（如混凝土、砂浆、防水材料）等的配合比应预先提出试配要求，经试验合格后才能使用；对重要的原材料、构件（如预制板、钢梁）应对生产厂家的质量控制手段实地考察，并派出监理人员驻厂完善其质量保证措施。

（3）对所用施工机械设备的质量控制

凡直接危及工程质量的设备（如混凝土搅拌机、振动器）等应按技术说明书查验其相应的性能，杜绝使用不符合要求的机械；检查施工中使用的各种计量器具的合格证，使用前对之进行校验或校正；对进场的生产设备进行质量检验，并注意其保修期与索赔期。

（4）施工方法的质量控制

施工前对每一个施工组织方案应进行审查，严格单项开工报告和复工报告的审批制度；施工过程中监理工程师要通过目视、目测、巡视、测量、试验等手段来对施工方法进行监理；每一道工序完工后，先由施工单位进行自检合格后再由监理工程师或其代表到现场会同检验；对重要工序要重点严格控制， 如路基， 不同土质的碾压工艺、最佳含水量以及碾压遍数的控制、后张法预应力梁的张拉工艺等：对公路质量通病的防治，软基路段、填挖交界处、台背回填处的填土及桥涵构造物基础处理等专项发出具体要求，对软基路段的检查全部采用触探试验进行控制。一旦出现工程事故，要立即通知停止施工，会同施工单位分析事故原因和责任，商定处理措施，批准处理方案，并对处理措施的效果进行检查。

（5）环境方面的质量控制

影响工程质量的环境因素较多，有工程地质、水文、气象等；有工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；有劳动环境，如劳动组合，作业场所等。环境因素对工程质量的影响具有复杂而多变的特点，如气象条件变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒等都直接影响工程质量；又如前一工序往往就是最后一工序的环境，前一分项、分部工程也是后一分项、分部工程的环境。

4、公路工程的竣工验收。

公路工程的竣工验收是检验施工质量、检验设计、考核公路成果的一个重要环节，做好竣工验收工作，对提高公路质量、公路质量管理水平以及保障人们的生命财产安全起着无可替代的重要作用。在验收过程中应对最小视距、坡长、最大纵坡、加宽、超高、最小平曲线半径等进行仔细检查；对水文地质不良地段，应对排水设施、边沟、边坡、路拱、厚度、宽度、中心线、压实度、稳定性等逐一检查。

5、加强质量监督

公路工程质量监督根据施工过程划分，主要包括施工前监督、施工过程监督、验收监督。施工前监督主要就是要做好设计资料、施工图纸的审查工作，对建设单位的施工图设计、初步设计等有关资料进行审核，根据当地的自然条件、地质构造等检查设计方案是否合理。施工过程监督主要是检查施工是否严格按照设计方案、施工图纸等进行，实行“无死角”活动，将监督工作深入到有关公路质量的各个方面，确保公路工程质量。工程竣工验收是施工全部过程的最后一个阶段，标志着公路的投入使用，也是全面考核施工质量、检验设计的关键环节。在验收过程中，要加强对验收人员和单位的监督，确保其严格按照国家制定的公路验收规范操作。

总而言之，公路工程施工质量管理工作不但关系着工程的经济效益和社会效益，影响着企业未来的发展，也关系着人们的日常生活工作及生命财产安全。所以，我们应在认识工作特点的基础上，从方法、制度、执行等方面共同入手，多管齐下，才能确保有效的做好公路工程施工质量管理工作。

参考文献：

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[2] 冯廷忠. 测量监理工程师的工作要求[J]. 黑龙江交通科技, 2008,(07)

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【关键词】公路工程；施工质量；管理；监理

1. 打好基础工作

基础工作就是为了能够更好更快的实现质量管理的总体目标，也是为了能够更好的实现质量管理。只有充分重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。

1.1 明确技术标准、强化标准工作 。要把各项工程的设计方案、施工的标准、操作流程、工艺要点、质量检验方法和评定的标准以及工程监理的方法和实施细节等一些资料，统一打印出来发到建设单位和施工单位，让相关人员明白在工作中该怎样做，都有明文规定，让大家有章可循，有法可依。在开工前，施工单位要把施工设计和施工方案等一些资料交给建设单位和监理工程师。

1.2 强化检测手段，做好计量工作。工程的质量和质量检验评定的准确性与计量检测的工作有直接的关系。所以要加强计量检测工作，相关单位要建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。

1.3 重视质量信息，用数据指导施工。一项工程在施工之前，建设单位需要把各种原始的资料发到施工的单位，并且按照规定向建设单位和监理单位定期的报送各种资料。

1.4 建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行工程质量奖惩制，发挥经济制的作用。

1.5 重视技术培训，加强质量教育 。技术人员要定期的举办培训班，现在科技发展飞快，所以科技人员要及时的为自己充电，提高自己的技术能力。也可以利用施工现场举办工程质量研讨会，大家一起谈论，总结经验教训。

2. 抓好质量控制

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。

2.1 设计质量的控制。对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理；非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查处理；对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

2.2 材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

2.3 施工质量的控制。抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位，目的是为了提高工程质量。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一，保证工程质量。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

2.4 对检验判断准确性的控制。质量检验属于质量管理中的把关环节，往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪器的精度不高作出错误的判断，影响和危害了工程质量。为此，要选用素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪器要经常校正，以提高检验工作的质量。

2.5 其它因素的控制。民事纠纷，报酬不合理，劳动强度高，劳保条件差，干部作风不深入，施工人员情绪不佳，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。

3. 建立质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。

4. 发挥监理作用

4.1 测量和试验的安全监理。 首先应对设计单位提供的基准点进行复测。实践告诉我们基准点有时也不可靠，近年来，由于交通建设项目较多，设计单位的任务偏紧，项目的设计周期短，出错就在所难免。因此公路控制网必须反复复测。

4.2 混凝土的质量检查和验收 。 混凝土的质量检查和验收，应完全符合规定的要求。根据监理工程师指示，承包人应在监理工程师在场的情况下。如果监理工程师认为混凝土整体性检验不满意，或在施工中遇到的任何异常情况，说明质量可能低于要求标准时，监理工程师可要求对部分全长钻取芯样，以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行。

4.3 强化监理程序管理。 按照质量监理细则的要求，根据各单位分项工程的技术特点、施工工艺及质量标准的要求，找出关键环节和关键因素。详细指定各种安全施工、检查、实验、测量和成果资料汇总报表以及各项目工程的中间交验单。全面跟踪每一个环节，做到有差漏不签认，有错误要坚决返工，彻底消除质量隐患。

5. 结语

综上所述，公路建设施工过程中的严格质量管理，有助于提高工程施工整体质量，有助于提高施工的整体素质。工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志，质量是企业的生命线。 “十二五”期间，我国公路建设会成为城市发展的发动机，随之而来的是公路建设施工数量、成本与质量之间的矛盾也会越来越明显。所以，如何进一步提高公路施工中的管理水平，全面实施规范化、标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，需要探讨和制定符合我国国情的公路建设施工质量管理对策。

参考文献

[1] 刘广第.质量管理学[M].清华大学出版社，2007：56～58.