公路维护与管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇公路维护与管理，期待它们能激发您的灵感。

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中图分类号： X734文献标识码： A

引言

随着公路交通运输业的发展需要，公路建设施工规模逐渐扩大，在施工中机械设备的现代化水平也逐渐提高，现代的机械设备在施工中的广泛应用很大程度上保证了公路的施工和公路养护质量。除此之外，机械设备的使用也带来了诸多的问题，如设备自身的运行状况、外部因素影响等。因此，施工中的机械设备管理人员要在保障机械设备正常运行的基础上，制定科学的日常养护与管理对策。

公路机械的管理与维护存在的问题

管理机构与管理制度不健全

首先一个施工企业要搞好机械设备管理工作，需要适当建立和健全相应的管理机构。明确制定各级机构、人员的职责，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证。在施工过程中，工程项目往往点多线长，设备、人员调动频繁，而施工企业却普遍存在着管理班子不全，人员力量薄弱等现象。其次，相当一部分施工企业仍缺乏完整、严格的机械设备管理制度，对机械设备的台账、技术资料档案的建立等工作尚未完善，管理工作无章可循、管理无序，有的企业甚至在购买了新设备后，没有及时或根本不入账，造成管理工作相当被动，设备使用不当。严重的甚至造成公司资产的流失。

使用、维修人员素质不高

虽然目前大部分施工企业都根据自己企业的实际情况，设立了机务管理部门，但由于机构、人员更迭较为频繁，设备管理及维修人员接受专业教育时间短，管理人员对设备管理的整体认识尚较模糊，技术管理水平参差不齐，在实施管理过程中，还未能规范地开展机管工作。而有些企业只是片面注重眼前利益，宁愿花费大量资金用于购买先进设备，但在管理人才培训等智力投资方面却显得过分吝惜，舍不得花钱。这样，就算有再先进的设备，但管理跟不上、人员素质低劣，也很难适应机械自动化、机电一体化程度高的设备管理需要。

3、使用和保养脱节

目前大多数施工企业虽然都实行定人定机制度，即每个操作人员固定使用一台机械设备，但却忽略了定人保养制度，没有把机械设备维修保养的各项规章制度明确落实到个人。正因为如此，操作人员往往只是“包用不包修”，维修人员也是马虎应付了事，每当机械设备出现故障，操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样，不但影响了产量、质量，也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。

没有建立有效的安全机制

在公路机械设备管理过程中，没有建立有效的安全机制，所谓的安全机制即是指各个型号机械设备的安全限定，机械设备在什么范围内是安全使用范畴，在什么范围内是不安全使用范畴。在进行公路机械设备租借时，加强对机械设备安全性能的鉴定，针对机械设备的安全限定，采取一定的措施来保障公路施工安全和机械设备的使用安全。当前，公路机械设备安全机制的不健全使得在施工过程中，常常由于机械设备超过安全范畴而造成严重的安全事故，对公路工程施工造成重大的影响。

公路机械的管理与维护措施

实行机械设备的监督机制

1.1 工程监理工作中包含对机械设备的监督。它的主要职责是全方位地监督工程机械的使用管理质量。机械监理技术人员需要对整个公路工程中所能用到的机械设备，从入场到工程完工的使用过程各个环节进行全面监督和汇总。对会对正常施工带来不利影响的因素都要进行阻止，使得机械设备从入场到工程完工整个过程都符合工程施工规范，确保机械正常运行，为工程需要提供有利条件。

1.2 对机械设备施工质量的监督是机械监理的主要职责，机械设备施工作业质量的优质与否，是影响工程质量的重要因素之一。机械设备使用人员必须在严格执行操作规范的基础下，认真依照施工工艺进行操作，以施工技术规定操作，服从技术人员的安排，保障作业质量，提高工作效率。

1.3 机械设备的使用与维护应该依照交通部保养规范，或者是本机械的使用说明书规定进行。而对机械设备使用与维护的监理则是监督检查现场操作人员，坚持例保或间隔小时保养的效果。

1.4 机械监理应严格控制油的质量，油一定要符合该机使用说明书或生产厂家规定的规格型号，禁止使用不适当规格型号的油和质量差的油。

提高机械工作人员的素质

在施工机械日新月异的今天显得更加重要，目前我国公路工程的施工人员文化素质普遍比较低下，面对不断更新、技术不断深化、操作逐渐复杂系统的施工机械，要能确保对机械的合理运用，提高机械操作工作人员的素质是一项非常重要的工作。首先在录取工作人员方面上要更加严格科学，专业的岗位培训一定要到位，确保每一个到岗的工作人员都持有合格的培训证书，施工人员除了能够熟练操作公路机械，还要对机械运行原理有一定认识，在机械发生故障的时候懂得一部分的维修工作。另外当施工企业引进了先进的施工企业，一定要组织施工人员进行对机械的学习和认识，要定期对员工进行施工机械的培训，确保他们能够跟上时展，学习不同先进机械的操作方法。最后是通过培训和宣传教育进行对员工安全意识的加强，让他们有良好的自我保护意识，确保公路施工的安全稳定。要能够尽可能地减少因为公路机械而发生的施工问题，提高操作人员素质是重要的一环。

3、提高机械的日常维护

3.1 日常保养工作

对机械设备进行日常保养维护，对于公路工程机械设备的安全稳定的运行具有重要的现实意义。施工机械设备现代化程度都相当高，技术含量大，在进行施工过程中，应确保操作人员对机械设备的正确操作使用，严格按照机械设备操作规程正确使用设备，做好机械设备的“管好、用好、养好、修好”工作。对于机械设备的保养维护工作，机械设备操作人员严格按照标准、规范做好机械设备每天开机前、作业中和停机后的“一日三查”例行保养工，并在发现机械设备存在问题时能够及时予以排除，杜绝让设备带病作业的现象。公路机械日常保养不仅能使机械正常工作，同时能提高机械设备的使用效率。

3.2日常检查工作

同日常保养工作的目的一样，日常检查工作对于公路工程机械设备的正常使用也具有极其重要的意义。对于用于施工的每台机械设备都建立详细全面的档案，档案资料的内容不仅要包含机械设备的日常工作内容、使用情况等，还应详细记录机械设备的日常维修保养记录与换件记录等。在对公路工程机械设备的日常检查工作中，应注意对一些容易产生故障的零配件进行重点的检查，做好这些零配件的防护工作，尽量避免其发生故障，影响机械设备的正常运行。

健全公路机械管理体系

针对公路机械管理制度不健全的现象，要求施工方要健全公路机械管理体系，加强对公路机械的管理，加强责任机制、安全机制的构建，提高机械设备使用人员的责任意识和安全意识，有效提高公路机械的使用效率的质量，提高公路工程的经济效益。

结束语

综上所述，在公路机械维修与管理工作中，我们要积极构建科学的管理机制，加强对机械设备的质量维护与管理，加强对机械设备的养护，提高公路机械的使用寿命和使用质量，进而促进公路工程的高效进行，提高施工质量。

参考文献

[1]田丙臣.浅谈公路机械设备日常管理和维修[J].中国科技财富.2012，13：268

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【关键词】公路施工；机械维护；管理方法

引言

在公路建设过程中，桥梁工程、路基工程以及路面工程都需要运用机械设备去完成。公路施工机械的规格、种类以及型号是非常多的，且各种机械都有自己的用途和特征。因此，为了更好的保证公路建设的工程质量，在规定期限内完成任务，就需要对机械设备进行维护和管理，使机械设备在公路施工的过程中发挥最大的作用。

1.公路施工机械的特性

公路施工机械的技术较为复杂，公路工程机械的种类非常丰富，涉及到的技术也是非常复杂的。综合了计算机、电以及机等各方面的知识，技术结构非常冗杂。因此，对于公路施工机械的维护以及保养是非常重要的[1]。公路在建设过程中，通常都是在露天环境下进行的，冬季和夏季时，自然环境较为恶劣。此时，就需要把握公路机械的性能，出现问题时就能够及时的进行处理。合理的使用施工机械，并及时的对施工机械进行保养，对于提高施工机械的工作效率以及延长使用寿命来说，是非常有意义的。

2.公路施工机械管理的发展趋势

2.1 机械技术得到了支持

随着我国城市化建设的发展，对于机械设备的使用寿命以及工作强度的需求也在不断提升，机械化设备的工作效率以及自动化的需求也在逐渐增长。目前我国机械设备的构造越来越复杂，机械设备在使用的出现微小的差错就可能会导致整个机械设备不能正常运转作，给施工单位造成损失，且对于机械操作员来说也是非常危险的。随着我国科学技术的发展，机械设备技术也得到了强有力的支持。

2.2 施工机械管理的信息化

随着我国信息化技术的发展，管理的信息化也已经成为各个管理领域发展的新方向，为了更好的适应当代管理信息化，对于公路施工机械的管理也应当采用新的管理模式。管理信息化是指通过信息化来带动工业化，以此实现企业管理现代化的过程。管理的信息化能够将当今先进的科学技术与当今先进的管理理念相结合，帮助企业提升竞争力，增强企业的经济效益。对于公路施工机械管理同样是非常重要的，相关单位应当利用当今先进的科学技术以及管理理念，更好的为机械管理服务，实现机械管理的智能化。

2.3 机械维修的社会化

随着我国交通行业的发展，公路建设工程也愈来愈额频繁。对于公路施工机械的生产也逐渐趋于社会化。施工机械维修应当面向全球，传统的机械维修方式的供应链已经不能满足当今公路建设工程的需求，因此，需要施工机械做出改变。社会化的机械维修制度才能够有效的将维修的效率提高，减少成本的浪费，为企业节省大量的人力和财力，提升企业总体竞争力。

3.对于公路施工机械的管理

3.1 综合市场需求，使机械的利用率得到提升

公路施工的规模以及等级是不同的，因此需要的机械设备在技术、规格以及结构方面也存在一定的差距。目前我国公路施工的过程中存在一定的问题，即任务繁重的施工单位机械设备的供应远远不够，而无任务的施工单位中的机械却一直闲置。针对这一情况来说，我们应当将综合市场的需求，对施工机械设备进行租赁，提高了闲置机械利用率的同时，还能够满足任务繁重工程的需求，提升了公路施工的质量以及施工进度。

3.2 对于现有的管理体制进行完善

对于公路机械的管理来说，首先应当对管理职责进行确定，对于施工机械在施工的过程中出现的问题，应当成立一个专业技能过硬的部门，负责公路施工机械的维修。在施工机械出现故障时，能够第一时间修复受损部位。其次，应当对机械的操作员的资质进行审核，机械的操作人员应当具备施工上岗证以及相关的技术证明。在上岗前对机械的操作员进行安全教育以及操作规范。

3.3 对机械管理员进行培训

随着我国机械行业快速发展，对于专业人才的需求量也在不断增加，传统的技术已经不能适应当今机械操作的水平。因此，对于管理员专业技能的培养迫在眉睫。对于管理人员的培养首先应当从管理员的思想观念进行转变，其次是对管理员的实际操作能力进行培养，使管理员分符合当今机械人才的需求，更好的维护和管理施工机械。

4.对于公路施工机械的维护

4.1 定期维修

对于施工机械的维修是延长施工机械使用期限的有效手段。对于机械进行科学合理的维修能够提升机械在使用过程中的工作效率[2]。比如，可以将属性相似的零件进行调换，推土机以及挖掘机的车辆的前后轮就可按照需求进行调换，以此提高工作效率。此外，还可使用胶粘修复以及刷镀。在施工现场使用刷镀胶粘的方式对施工机械进行修复是非常经济的办法，成本低，且效果好。

4.2 在日常使用时注意维护机械

为了延长施工机械的使用期限，相关单位应当将责任落实到个人头上，机械的操作人首先要具备操作机械的能力，懂得机械的构造以及工作原理，定期对机械进行检修，做到及时保养。这就需要相关单位对施工机械的管理员以及操作员进行培养，主要是对专业技能以及职业素养进行培训。露天环境下使用机械，在工作结束时，应当及时的清理灰尘，做好保养工作。

4.3 对于员工的整体素质进行培养

对于施工机械的维护，最重要的就是要提升管理者以及操作者的专业水平以及职业素质。一些公路建设单位对于施工机械管理的工作不重视，导致工作人员流动性大，导致工作人员对机械管理的工作认识不到位，对施工机械的维护和管理产生影响。且机械操作人员的素质偏低，在操作的过程中，可能导致机械设备的损坏，给企业造成损失。因此，相关单位应当对员工进行培训，举办培训班，举行专业技能的比赛，优胜者首先上岗，专业技能不过关者一律不准上岗[3]。对于职业素养的培训，主要是要求管理员以及操作员爱护机械，会及时的排除故障，在日常工作后能够及时的做好保养措施，以此提高机械的使用寿命。

结语

在公路施工过程中，对于施工机械的管理与维护显得尤为重要。施工机械能否发挥最大的作用，主要依赖于专业人员对施工机械的维护和管理是否到位。因此，相关单位应当加强自身的管理手段，做好机械设备的维护以及管理工作，提高经济效益。

参考文献：

[1]王海，杨淑芬，张元利，肖丽清. 浅谈高速公路工程施工中的机械设备管理[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2012（05）

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关键词：预防性维护；机械专业化；辅助管理；

Abstract: Highway construction units all, need not only the advanced mechanical equipment, more need of daily maintenance for mechanical equipment and scientific management methods, this paper analyzes on the two aspects, introduced some effective measures to maintain and management of construction machinery for several.

Key words: preventive maintenance; mechanical engineering; management

中图分类号: U415.52文献标识码: 文章编号:

近年来，随着我国经济快速发展，国家逐渐加大了基础性建筑物的投资力度，在公路项目施工中，始终坚持高质量、快速度的原则在发展，并且不断趋向机械化、科技化，新技术、新工艺被不断应用到现代化的施工中。现阶段，我国绝大多数的公路施工项目都因具备完善的机械设备而高质量完成竣工，其施工资源被合理分配，特别针对那些高等级、高标准的公路、铁路施工项目。机械设备的精良对于保证工程进度、工程质量，降低物资消耗，提高企业经济效益，增强企业市场核心竞争能力，特别是在以技术密集性产业为主的发展阶段，这无疑是一决定性因素，同时更加凸显出来做好施工机械设备的维护与管理工作，在很大程度上影响了企业和施工项目的施工质量水平与企业的效益。

一、公路施工机械维护工作的有效措施

1.1完善维护施工机械的规章，使维护工作变得规范化

首先，作为公路施工事业单位，想要高效完成公路机械设备的维护工作，首先就要建立起完善的机械设备维护规章制度，这一规章制度的制定，让所属机械设备的维护工作不在是无制可依、无章可循，使机械维护工作变得规范化，同时成为整个施工组织顺利完成建设任务的基本保证。第二点，完善机械设备统计体系，强化统一维护机械设备的力度。根据机械设备的技术资料、参数要求、保养细则，建立起一套详细、具体的有关设备保养与维修的档案数据库，将机械设备的维护保养工作与机械设备的工作周期和运行时间相对应，针对每台机械设备制定出它的保养周期和实施的工作内容。最后一点，在实际施工作业的过程里，做到“三定一包”的规定，也就是固定设备、固定人员、固定岗位和承包维护，严格实行这一规定可使施工效率、质量、安全水平得到大幅度地提升。

1.2及时更新施工机械，使公路建设更加高效化

是否配备先进、科学的公路施工机械设备，在一定程度上影响着整个公路施工单位在市场上的竞争地位。施工单位的眼光应放远点，不能只看重眼前的蝇头小利。必须要严格执行企业机械设备的报废体系，及时更新老设备，坚持做好更新换代的基本工作。经由科学检测鉴定，换掉那些严重磨损的、技术性能明显落后的、耗能过高而效率较低的、维护耗费大的、完全达不到安全标准的设备，从而确保整个施工过程的安全性。

1.3做好公路机械设备的保养工作，保证公路施工运营的正常化

日常保养的好与坏在一定程度上影响着设备出现故障频率的高与低，直接影响了设备的使用效率、施工的进度、安全和施工质量，所以必须为施工设备做好保养工作。每一位公路设备的管理者都要严格按照规范的保养说明书为设备设计出定期保养的时间计划表，并围绕这一计划表跟设备操作人员进行沟通，方便监督保养工作完成的实际实行情况，同时要求机械设备操作人员严格按照施工设备操作手册进行操作使用。另一方面，还可以创建相关奖惩制度，内容包含机械设备日常的技术性能、保养次数、安全运行时间以及耗损的费用等，从而调动起操作人员自身的责任感、积极性及热情度，确保公路施工的正常运营，尽可能延迟机械设备正常的使用寿命，进一步降低了维护的成本。

1.4建立机械设备预防性维护程序，使机械设备维护工作具有前瞻性

机械设备的维护是对机械设备在使用之前和使用之后的检修工作，它的实施能有效保证机械设备在使用过程中正常运行，减少因机械故障而对正常施工的影响。

预防性维护是在机械设备发生故障前，对机械设备进行有针对性、有计划性、有目标性采取预防性的措施和方法，防止机械设备在运行中可能造成的磨损、损伤或潜在的危害，杜绝或避免机械设备发生更严重的运行故障而影响施工的正常进行。为保证预防性维护工作的可操作性，应制定一套机械设备预防性维护操作程序，程序应简单、实际、高效。对机械设备本身容易受损、容易出故障的部分内容列入有针对性的预防工作中，提前预防紧急事故的发生。在机械易损件这方面也要预先准备好备用的，避免临时遇到问题而花大量时间去购买零配件的情况，从而减少这类问题引起的损失。

二、公路施工机械设备管理的有效措施

2.1在购置机械设备方面的管理

在购置机械设备时，应该保证做到“按需购置”跟“合理安排”这两大原则，按照实际的生产与资金投入状况，联合有关部门商量出需要购置的公路施工设备，科学地选择设备类型，在关键时候做好招标、投标工作，坚决抵制购置设备的盲目性。另一方面，要合理地管理机械设备的报废情况。为了避免虚报谎报引起的资金损失，各个单位都要做好应对手段，及时报批报废的机械设备，做好折旧费用地提取作业。

2.2在施工人员组织方面的管理

现阶段，施工要求的现代化标准和机械专业化标准水平越来越高，所以只有不断锻炼员工整体的专业技能，不断地将新理论、新科技、新管理模式灌输给员工，他们才会适应现代化建筑市场的发展趋向。在成立工程管理组织时，就直接创建起有关机械设备的管理机制，依照原先的中标文件完善组织规划章程，准确划分机械的类别，确保设备数量的准确度，安排好一切有关设备进出场的步骤，严格监控机械设备的使用情况，深入了解到每一台机械设备的运营状况，及时淘汰质量不合格的设备，从而使得项目施工可以安全地完成。施工管理者不但要具备一定的专业技能，还要具备现代化管理方面的、计算机信息技术方面的知识，当然，实践能力也是必不可少的宝贵财富，它能让管理者自身的管理体系变得更加科学、有价值。

2.3在设备信息化方面的管理

完善公路施工的管理制度，利用好现代社会的信息化特性。在施工的成本核算里面要严格记录燃油、油的使用情况及日常维修的费用，做到随时都能了解到施工设备的活动状态、耗费的物资、金额等具体情况。在机械管理作业中，要完善信息化处理，建立起一套适合公路施工单位的信息化管理系统。这样就能有计划性地去收集数据，进行分类、解析、统计、整理工作，并且其整体的精确度也非常高。在建成数据库后，存储数据时必须要体现出其最大化的应用性价值。在管理机械设备期间，数据库内存储的文件记录都有其自身的价值，不可代替。

2.4在机械施工方面的管理

在公路机械设备管理作业过程中，需要的不只是大量的信息资源，更需要严格控制信息资源的准确度、可靠性以及及时性，另一方面，管理工作还要处理很多的数据，如各机械设备的性能、折旧费用计算、单位工作小时油耗等。最佳考核标准通常取决于设备的完整度和应用率、工程数量。设备的完整度在一定程度上可保证整个机械化施工的顺利竣工，而应用率和工程数量在一定程度上决定了整个施工项目的高效、高质量。

三、计算机应用系统在机械维护与管理中的应用

办公自动化（OA）是以网络为基础、以工作流为中心，提供了文档管理、电子邮件、目录服务、群组协同等基础支持，实现了公文流转、流程审批、会议管理、制度管理等众多实用的功能，是面向组织的日常运作和管理，也是员工及管理者使用频率最高的应用系统，自1985年国内召开第一次办公自动化规划会议以来，OA在应用内容的深度与广度、IT技术运用等方面都有了显著的变化和发展，并成为组织不可缺的核心应用系统，极大规范了组织管理、提高了公司运营效率。

OA应用系统经过多年的发展已经趋向成熟，并在我们局得到广泛的应用。其功用也由原先的行政办公信息服务，逐步扩大延伸到公司内部的各项管理活动环节，成为组织运营信息化的一个重要组织部分。

我公司自2011年开始在OA办公系统中启用物资机械信息平台、设备管理两个模块，并在公司各个项目进行了有效实施。物资机械信息平台内容包括设备供应商、设备租赁商、大型关键设备配件供应商、设备租赁价格及信息、设备闲置信息、设备招评标等系列内容，通过对各个项目输入数据的采集、处理，满足了公司各个环节不同层次人员的信息需求和功能需求，为公司的宏观规划和决策提供了信息数据支持。设备管理模块设置了十个分项菜单，分别为：设备供应商、设备统计分析、设备计划管理、购置管理、资产管理、设备人员管理、设备运行管理、维修保养、设备租赁管理及基础信息，将项目机械设备的需用计划、购置计划、进出场计划，设备的维修保养、运转记录，人员的配备和租赁设备的信息及结算等信息进行了充分的涵盖，利用先进的网络技术和日新月异的计算机对数据进行了收集和处理，减轻管理人员和业务人员的数据处理的负担，极大并且有效的提高了设备管理效率和管理手段，对高层决策、中层控制、基层运作提供了强有力的支撑。

四、总结

施工机械的维护与管理，是一种动态的管理，机械设备的使用效率，操作人员的工作状态、维修人员的技术水平和动手能力，都给施工机械的管理带来动态的变化，所以将更加成熟、全面的计算机辅助系统，应用到企业的管理中，进而科学、合理地维护并管理公路施工所用的机械设备，使它们在公路施工的过程里有计划性地安排时间与空间，进一步让施工机械的应用变得最优化、最高效，达到最大利用率。这正是所有公路施工单位追求的最终目标，更是整个项目工程顺利竣工的关键。

参考文献：

[1] 许小永，李刚，罗正祥加强大精设备管理，提高投资效益[J]．实验室研究与探索，2010(06)．

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【关键词】高速公路；机电系统；维护与管理

高速公路高速发展使得机电设备在高速公路的正常运行中担负着越来越重要的角色，其相配套的机电系统设备也呈现出科技含量高，专业性强，信息数字化程度高的特点；这也使得传统的机电系统维护与管理已经不能满足其日益发展的需求。高速公路机电系统的管理与维护不但关系着高速公路相应设备的正常运行也关系着相应设备的使用寿命以及日常维护所投入的费用。因此，研究发展现代化高速公路机电系统的维护与管理的方法可以在降低日常维护费用、减少资源设备浪费情况的同时还能确保相应技术的创新与进步。

1.高速公路机电系统

高速公路的组成决定着高速公路机电系统的构成。而相关的维护与管理依托于机电系统的组成结构和特点。高速公路机电系统设备近年来已呈现出网络化、智能化、信息化和自动化等特点，技术含量高，专业性强等特点给相应的维护管理工作带来了不少困难。我们要科学合理地对高速公路机电系统的组成进行研究划分，并认真分析其特点，这才能有助于我们更好地解决相关的问题。

1.1高速公路机电系统的组成

高速公路机电系统包括收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统和隧道机电系统五个主要系统。其中收费系统是高速公路系统的关键环节之一，它是保障高速公路建设成本和日常维修费用的来源保障；各高速公路的进出口站点采用网络连接方法对出口车辆按照相应车型、里程、路段进行分割计算收费。监控系统是保障高速公路安全正常运行的重要条件，它不仅能按照相关法律法规规范监督各车辆的行驶情况还能及时反映高速公路的实时运行情况，以便在出现问题时能及时有效地解决。监控系统一般分为室内监控中心和室外监控设备两大部分，它们由摄像头、闭路电视监视控制设备、计算机网络系统、控制存储设备和监控软件等组成。通信系统采用数字传输系统或以太网技术，是收费系统和监控系统正常运行工作的保障，它为收费监控系统提供有效的数据实时传输，是实现现代高速公路系统信息化的基本保证。供配电系统是高速公路正常运行最根本的保证，目前高速公路采用的供配电系统主要依靠电网传输供给电力，同时也采用太阳能等自发电技术，对于特别重要不能断电的设备一般配备有UPS不间断电源，以防止因设备突然断电导致的重大损失。隧道机电系统是高速公路系统中不可缺少的重要环节，它包括隧道供配电系统、隧道照明系统、隧道监控系统、隧道通风系统和隧道火灾报警系统等组成。

1.2高速公路机电系统的特点

现阶段，高速公路机电系统主要呈现出以下特点：（1）技术水平含量高；现代高速公路机电系统日益趋向于网络化、智能化和自动化，对于机电系统的科技含量要求越来越高，要求数字电子学、自动控制学、通信学、计算机学、电路电力系统学等多学科综合应用。（2）机电系统设备分布不集中；由于高速公路所跨越的距离较远，所以导致相应的机电设备的分布所跨越的距离也较远，这就为相应的维护管理带来了一定的难度和挑战。高速公路所经的河流桥梁、山涧隧道等不同路径以及不同的管理路段和新旧高速公路网的连接都为相应的机电系统的设备维护和实时同步管理带来一定的难度。（3）机电系统设备的更新速度慢故障频发；为适应高速公路建设的迅猛发展，在相关科技进步的同时，高速公路机电系统相关设备的发展也在不断地加快步伐，设备的更新频率也越来越快。而高速公路是野外建设设施，其面临着比较复杂多变的环境影响因素，再加一些设备的灵敏度、技术含量都很高。这就使设备很容易出现故障。

2.机电系统的维护与管理

高速公路机电系统的技术水平含量高，机电系统设备分布不集中，机电系统设备更新速度慢故障频发决定了我们在机电系统的维护与管理上面临着比较大的挑战。缺乏相关统一的技术标准以及建设管理的脱节是当前所面临的两大问题。

2.1机电系统的维护

高速公路机电系统涉及多学科技术含量高专业性强等特点，因此要求维护者具有较强的专业知识技能。高速公路机电设备是高速公路正常运行的重要组成部分，在日常的维护中要做到预防为主加强对设备的维护频率，定期定点地进行维护排查记录工作以降低相关设备发生故障的概率，并能在故障发生时能及时的进行排除。在实际的维护工作中要求各相关专业人才相结合，同时由于高速公路的机电设备分布广泛而又不集中，要求配备足够的维护工具和车辆，前期的资金投入比较大。根据上述特点和实际情况我们可以采用管理层维护层相结合的维护管理模式进行高速公路机电系统的日常维护管理。管理层由高速公路相关管理方的维护中心统一调度管理全线机电系统维护的工作；维护层是在管理层的统一调度下进行高速公路机电系统正常维护的核心组成部分。两层维护管理办法组成一个效率高、维护成本低、服务质量高、管理快捷方便的维护体系。

在机电系统中应加强对设备计划预防维护，并坚持“预防为主、定期维护”的原则。采用以设备分类为依据，以日常巡检、定期维护为基础的预防维修；对那些重复性发生故障的部位，针对故障发生的原因采取改善维修，以防止同类故障的再次发生；要找出影响设备质量的关键因素，采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中，从管结果变为管因素。要建立设备状态监控，提高系统的维护成效，尽量减少维修费用，保证设备的完好率最高。定期做好保养检测工作。机电工程维护主要包括日常保洁、事前保养检测和事后修复三部分，需要大大加强事前保养检测工作，以“延缓衰老”。

预防性维护检查主要包括：（1）日常维护。检查设备是否保持规定的技术状态并对系统设备进行清扫、调整，一般是由使用单位的操作人员实施。为了便于操作人员进行日常检查，要为每台设备编制标准日常检查表。（2）定期预防性维护。可分为周、月、季和年等作业等级。定期维护的目的：判定机电设备机能的劣化状况，使故障能早期发现避免突发故障给运营工作带来损失；对检查中发现的问题及时进行恢复性的维护、调试、校正，保证设备达到规定的技术性能。定期检查要选定检查项目，制定检查表。根据定期维护检查结果和使用单位设备故障维修报告书，要按故障等级，在规定时限赶到现场排除各种故障。

2.2机电系统的管理

因为我国高速公路建设是在短期内迅速发展起来的，这就反映出当前我国高速公路管理还存在着不少的问题。基础工作的薄弱对高速公路后期的维护管理重视程度跟不上其发展的脚步，日常维护管理缺乏相应的科学规划和决策，相关人员的专业维护管理技能达不到要求。大部分的管理维护都是在问题已经影响高速公路正常运行的情况下才进行的，这种被动的管理维护模式已经严重威胁到我国高速公路建设的正常发展。面对新的挑战，我们应当吸收国外先进科学的高速公路管理经验方法，并依据自身的实际情况予以创新。

我国新的高速公路机电系统的运营管理是利用先进的相关机电设备对路况信息反馈、沿线气象信息反馈、收费系统正确运行等工作进行高效服务的管理内容。随着网络化在高速公路系统中的普及推广，它的运营管理行为已不再是单一的通行收费而是涉及通行、收费、监控稽查等多方面多层次的行为，也成为高速公路正常运营中不可缺少的组成部分。

高速公路机电系统维护的多学科、多任务、多信息的特点要求机电系统的管理工作应当科学合理及时地进行。这就要求一个科学高效的高速公路机电管理系统的建立。首先，应当明确日常机电系统的维护任务，实现管理组织化、系统化、科学化、快捷化以使机电系统日常维护工作高效进行。其次管理方要建立健全相关维护操作技术和规章制度，是机电系统维护趋向规范化程序化，使机电设备维护者在日常工作中规范操作流程和相应的技术指标。管理者还应当积极鼓励机电维护人员经验的积累和交流，促进好的维护经验和技术的推广，定期开展相关技术报告讨论和培训，确保维护者自身专业素质的提高。管理者在对高速公路机电系统的管理上要依据年度任务为基础，依据任务内容时间条件要求等，合理科学地进行维护工作的分配和资源的优化利用，最大程度地满足高速公路机电系统的维护。

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关键词：高速公路；ETC系统；系统管理维护

中图分类号：U495 文献标识码：A DOI:10.16248/11-3723/u.2016.33.006

0引言

现代化的信息技术、通信技术、计算机处理技术以及控制技术以有效运用于公路运输管理系统当中，从而构建出强大的交通“物联网络”，已是我国运输体系现代化的主要发展方向。高速公路ETC系统，即是多种高新技术的综合产物，也是典型的物联网应用技术，当车辆通过收费站时，它能够自动完成车辆的登记、建档以及收费工作，并完成车辆信息的收集、传递与处理。截止2014年底，我国已有28个省、市、地区中实现了高速公路联网收费，已开通ETC系统的车道约有1300多个，平均覆盖率达到了15%以上，对缓解局部路网区域的交通阻塞，提高通行效率等方面都起到了积极的作用。

1高速公路ETC系统概述

1.1ETC系统的工作原理及结构组成

高速公路不停车系统ETC的工作原理，主要是利用车载电子标签与安装在路侧或门架上的路测系统微波天线之间进行信息交换，以获取通过车辆类型及所属用户等数据，并由计算机系统直接控制指挥车辆的通信，其通行费用则直接由车载储值卡中扣除，从而实现不停车收费。图1中所示，即为高速公路ETC系统的整体结构框架图。整个系统主要由车载识别系统、前端数据采集控制系统（路侧单元+检测控制器）、停车控制系统（ETC监控管理中心+数据库服务器），以及银行ETC收费系统等多个子系统所构成。

1.2高速公路发展ETC系统的重要意义

⑴不停车电子收费系统ETC在高速公路中的建设与普及，不仅能有效缓解局部路网区域的交通堵塞问题，提高通行效率，而且能明显减少通行费用的流失以及工作人员的工作量。当ETC系统普及到一定水平以后，还能大幅度的降低高速公路的管理运营成本。⑵ETC系统是在联网模式下进行收费管理工作的，它可以将多种道路信息数据进行有效整合，从而提供适用于公路事件监测、拥挤预测以及运行时间预测等综合运行、管理信息。同时，ETC系统还可以与GPS技术、GIS技术等相结合，以全面提升我国高速公路交通事业的管理水平与服务水平，促进我国交通智能运输体系的更好发展。⑶据相关资料统计，我国现有封闭式收费系统出口的最大通行能力约为每车道每小时180辆，然而在当前公路交通量日益增大的情况下，这已逐渐成为了公路发展的主要瓶颈。仅仅依靠增加收费站的车道数目，只能暂时缓解问题。而且受当前征地、建设等条件的制约，从长远角度而言，发展ETC系统是解决公路交通拥挤问题，并更好适应公路交通量增长的最有效途径。

2高速公路ETC系统的运营管理工作

2.1ETC系统的运营管理目标

⑴通过做好运营管理工作，以有效缓解当前高速公路收费站堵塞问题，并保证ETC系统的客户服务功能充分满足公路交通长期运营与发展的需要。⑵ETC系统的管理模式应结合现行的联网收费系统，分阶段逐步实现高速公路智能运输系统的完善，要求ETC系统的建设与运营管理应当平稳进行。⑶ETC系统的运营管理应当以“一卡通行”及“联网收费”作为目标，使得不同公路路段之间也能互相协调，不同ETC系统之间也能互相联通。

2.2提高我国高速公路ETC系统的运营管理水平的措施

2.2.1制定可行的管理方案目前，我国高速公路ETC系统的运营管理模式主要有两种，一种是由政府部门指定专业运营公司进行运营管理的模式；另一种则是由高速公路管理局进行管理，即事业单位为主导的运营模式。鉴于目前我国道路建设业主的不统一，以及电子联网收费成为主流的情况下，如何保证费用结算的公平、公正，以及管理方式的快速、准确，将是确保ETC系统成功运营的关键。为此，各ETC系统的运营单位应密切结合当地特点，制定出切实可行的联网收费管理方案，以充分整合已有资源，协调各方经济利益的最大化。同时，在ETC收费管理模式的制定中，还要求必须符合国家相应的规范标准，从而避免不同路段车载系统无法互读的问题。2.2.2建立完善的管理组织一是建立ETC系统管理委员会，解决运营管理问题。ETC系统管理委员会由当地交通主管部门、道路业主单位以及相关服务机构等组成。通过委员会的建立，在当地交通主管部门的监督与指导下，制定相关的发展规划、技术规范以及管理制度，从而实现ETC项目的统一规划与统一管理，并负责好项目建设资金与运营资金的分配，要求资金的分配应充分体现风险与收益相匹配的原则。二是建立结算中心。结算中心归属于ETC系统管理委员会之下，其主要负责对各ETC运营单位的协调指导与监督检查工作，并通过组织和开展培训与交流活动，为ETC运营机构提供技术与管理方面的支持，以帮助解决在实际运营管理中所出现的各类问题。

3高速公路ETC系统的运行维护工作

3.1ETC系统常见故障问题分析

随着ETC系统中各设备及零部件运行年限的增加，设备故障的发生率也会逐渐频繁。系统故障问题能否及时解决，以及日常维护工作是否到位，都将直接反映ETC运营单位的维护管理水平，必须加以高度重视。ETC系统的常见故障问题主要可分为软件故障与硬件故障两类。其中，软件故障多发生在车道软件系统、站级服务器软件系统、站级数据库系统、车道收费系统中；硬件故障则多发生在车道控制器、摄像机、费用显示器、自动栏杆、防雷系统、计算机中心等设备中。由于ETC各个子系统之间相互影响，相互关联，各类故障问题发生时往往存在着一定的共通性。为保证故障处理的高效、准确，要求维护人员必须注重日常维护经验的积累，当故障发生时能够迅速查找出问题并加以解决。

3.2加强高速公路ETC系统运行维护水平的措施

3.2.1建立高效的运行维护机制高速公路ETC系统的运行维护工作应始终坚持“预防性、预测性”的工作准则，在确保ETC系统安全、稳定、高效运行的同时，高度重视员工业务技能及综合素质提高，倡导“快速响应、准确执行、高效协作、充分保障”的工作机制。3.2.2提高维护人员的工作水平维护人员主要负责高速公路ETC系统的日常巡查与故障问题的处理，对于无法处理的重大技术问题，还应当联系相应厂家以配合共同处理。为提高ETC体系的运行维护水平，维护人员应当针对故障发生和处理情况，建立相应的维护记录档案，并对经常发生的故障类型、故障区域进行分类统计，从而能熟练掌握ETC系统各类故障问题的特点，能迅速查找出问题并加以解决，有效保障系统的稳定运行。3.3.3做好日常维护管理工作高速公路ETC系统的运行维护工作，应重在预防与预测。由于系统多数硬件长期暴露在外，受恶劣气候、车辆行驶振动或者电磁辐射等多种外界影响，都容易导致出现各类故障问题。为此，维护人员必须做好日常的巡视检查与维护保养工作，其工作的重点主要包括：①巡视检查，维护人员每天都需要巡视检查各子系统的工作状态，查看设备的工作参数是否显示正常；②清洁保养，维护人员需要每隔一周对ETC系统的设备及零部件进行清洁保养工作；③病毒查杀，由于ETC系统是在联网模式下进行的收费管理，为避免系统受到病毒或者木马的感染，维护人员还应当定期查杀病毒和木马，并对防火墙和杀毒软件进行升级；④对电子标签读写天线进行调试和升级，天线作为微波接受与发送的功能模块，它主要负责与车辆进行信息间的交换，为避免信息接收出现问题，维护人员还需要定期对天线进行调试与升级。

4结语

近年来，随着ETC系统在我国高速公路中的不断建设与完善，不仅有效减少了因收费所导致的延误与拥挤问题，提高了高速公路路况的通行能力，而且提高了行车驾驶的安全性、快捷性与舒适性，使高速公路的综合运营效益得到了明显提升。然而我们也不难发现，由于ETC系统在我国高速公路行业的推广与应用时间较短，且相关技术与设备的科技含量又偏高，这都导致在ETC系统的管理与维护过程中难免存在着一些不足之处。这就需要ETC运营单位应不断总结经验教训，并结合管理与维护工作的实际情况，努力探索出能符合自身发展需要的ETC系统的维护管理模式，进而为促进我国高速公路事业的信息化发展作出应有的贡献。

参考文献：

[1]宋艳丽.高速公路ETC系统维护管理的思考与探索[J].湖南农机，2013（4）：235-236.

[2]梁武元.针对高速公路机电系统决策评价及运行管理[J].科技与生活，2013（7）：157.

[3]李海燕.针对高速公路ETC系统运行管理的研究[J].科技与生活，2014（7）：169-170.

[4]张东风，马广青，等.中国高速公路产业论[M].北京：中国社会科学出版社，2009.

篇6

关键词：高速公路；机电系统；维护；管理

中图分类号：U412.36+6.2 文献标识码：A

如何使机电系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，如何充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高，已成为摆在我们面前的一大课题。本文主要从机电设备维护管理以及维护人员管理两个方面进行说明。

1 机电设备的维护与管理

设备维护与管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造和更新，目的是使机电系统达到最佳的状态和实现最高的运行效率，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。

1.1 坚持系统管理的思想

一是对设备实行全过程管理。传统的设备管理一般集中在设备使用过程中的维修工作上，而系统管理要求对设备的先天阶段(制成之前)和后天阶段(制成之后)进行系统管理。如果设备设计制造上有缺陷，单靠后天的维修是无济于事的。应该把设备的整个寿命周期，包括规划、设计、制造、安装、调度、使用、维修、改造、直到报废、更新等的全过程作为管理对象，尽可能消除故障产生原因。二是对设备采用的维修方法和措施要系统化。在设备的设计、建设阶段，就要认真考虑设备的使用需求，提高设备的可靠性和维修性。把机电系统整个使用周期作为一个整体进行系统的分析、综合的管理，以求得设备的最佳效益，形成了以设备一生作为管理对象的完整的维修体系。

1.2 设备的日常维护

机电设备日常维护与管理的宗旨是“预防为主，重点控制”

1.2.1 坚持预防为主的思想

加强对设备的计划预防维护，采用以设备分类为依据，以日常巡检、定期维护为基础的预防维修

对那些重复性发生故障的部位，针对故障发生的原因采取改善维修，以防止同类故障的再次发生；要找出影响设备质量的关键因素，采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中，从管结果变为管因素。要建立设备状态监控，提高系统的维护成效，尽量减少维修费用，保证设备的完好率最高。

1.2.2 坚持重点控制的思想

为了使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上，就是要区别设备的不同重要程度，分别采用不同的管理与维修的对策和措施，实施有效的分级管理，既可以节约经费，又能满足正常运营的要求。对出了故障不影响整体运行生产的设备实行事后修理；对发生故障对系统运行和高速公路运营及安全造成重大影响的关键设备应采取预防维修并实施重点保障，必须有建立应急抢修预案和备份器材。

1.3 设备维修记录及其整理分析

设备维修记录是维修工作的基础。它所涉及的范围很广，包括从设计、建设、安装、使用、维修一直到设备报废更新所有的数据和资料。设备维修记录一般分为输出数据资料和输人数据资料两大类，其中输入数据即原始数据资料，输出数据资料包括分析数据和成果数据，是进行统计分析的依据。因此，需要建立哪些原始记录以及记录什么项目，应与输出数据资料的要求相适应，而输出数据资料又要服从设备管理的一定目的。

1.4 设备的安全管理

在进行机电设备安装过程中由于施工方设计上的失误或者对安装的具体情况不是很了解都可能遗留一些工程建设的隐患，另外操作人员的失误或者违规操作都会对机电设备的安全性造成影响。同时当前的高速公路机电系统都是全国联网的，我们还需要注意网络安全问题，一旦系统遭受到破坏，有可能造成全国范围内的系统瘫痪，影响高速公路的正常运行。我们应该全方位的进行设备的安全管理，为系统的正常运行提供良好的外界环境。

1.5 设备的更新和改造

科学技术是不断发展变化的，从过去不完善的管理方式发展到今天应用计算机技术进行管理，经济的快速发展，也带动了机电设备的更新换代，设备技术及经济状况、使用寿命已经成为了是否更换设备的决定因素。设备的更新主要指在当前的设备已经不能满足高速公路发展现状的前提下的更换。技术的飞速发展，对于设备更换已经不是简单意义上的更换，所需要考虑的因素有很多，包括设备能否符合发展的需要，经济上是否合理、技术上的先进程度等等，在进行设备更换时必须全方位的考虑，选择最优设备。

2 维护人员的管理

高速公路机电系统的维护人员是保证机电系统正常运行的重点。我国的高速公路分布的范围比较广泛，相应的机电系统设备分布的也比较广泛，机电系统可能出现各种故障，作为维护人员必须及时的发现问题并立即进行修复，否则会造成无法估量的损失，所以作为高速公路的管理部门建立一支高素质、高品质的维护人员队伍是十分必要的。

3 对于机电系统维护管理方面的几点建议

3.1 加强重视

国家为了实现高速公路的快速发展，采用了国内或者国际上先进的机电设备，但是有些人却对这些设备的维护并不是很重视，没有认识到机电系统对于高速公路建设的重要作用，这对于机电系统的使用是十分不利的。机电设备是高速公路的重要组成部分，具有牵一发而动全身的重要作用，如果机电设备出现故障，有可能造成高速公路瘫痪，进而影响全国交通运输的正常运行。我国高速公路具有起步晚发展快的特点，对于一些设备的使用也只是处在尝试阶段，为了高速公路长远的发展，就必须根据我国高速公路发展现状制定出切实可行的管理制度，提高维修人员对机电设备的重视程度。

3.2 加强管理

在高速公路机电设备的日常使用中，经常出现很多的破坏行为，通信电缆、供电线路被盗的现象时有发生，对违法车辆的抓拍系统也经常出现被毁被盗的现象，这对于高速公路的健康运行是十分不利的，给国家也带来了巨大的经济损失，此外，有些高速公路的管理人员为了获得更多的非法利益，就利用机电系统中的缺点进行贪污。所以我们不仅需要对高速公路建设时期加强管理，对于高速公路机电设备的使用过程更需要进行严格的监管。高速公路管理单位应该制定出严格的管理制度，执法部门也应该对高速公路上的违法行为给予严惩，维护道路安全。

结语

综上所述，我们知道了机电系统对于高速公路建设的重要作用，所以我们必须加大对高速公路机电设备的维护和管理力度，虽然这类行业在我国还属于初级阶段，但是我国也在根据具体的管理现状进行积极的运行相应的管理机制。对于机电系统中的三个重要组成部分，我国在某些方面还没有完全的解决，这就需要我们从具体的管理实践中进行总结，时刻关注该行业发展的最新动态，把我国机电设备管理的现状和所吸取的国外的先进经验相结合，走出一条适合我国高速公路机电系统快速发展的道路。

参考文献

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关键词：农村公路日常维护管理

Abstract: this paper introduces the characteristics of the rural highways, analyses the rural highway maintenance management of inadequate and puts forward the corresponding solutions.

Keywords: rural highway maintenance management

中图分类号：TP207 文献标识码：A文章编号：

公路是“三分建，七分养”，让农村公路更为长久地发挥应有的效益，更好地服务新农村建设，加强农村公路养护管理工作，是农村公路事业推进发展的继续和有效保障，搞好农村公路养护管理工作，对于巩固农村公路建设成果，延长农村公路使用寿命，发挥农村公路功能作用，确保农村公路畅通运行，不仅必不可少，而且是永继保障。农村公路养护工作要保成果、谋发展、求创新，必须在精细化、日常化管理上下功夫。由于农村公路的项目分散,涉及面广,基层和一线技术力量、管理力量都比较薄弱,大量道路早期毁坏养护管理跟不上,严重影响道路的使用寿命和服务质量,阻碍农村整体交通事业的发展。因此如何加强农村公路养护和管理,努力建立长效的农村公路管养机制,加强对农村公路养护管理的领导,使其连续、稳定地为农民服务,已刻不容缓。

一、农村公路的特点

农村公路包括县道、乡道和村道。在养护管理中，一般县、乡道全部列入管养，村道中部分列入。与干线公路相比，农村公路具有线形较差，路面等级相对较低，且农用车及机具多、轴载较轻、车速慢等特点。农村公路在使用中存在着行车严重不规范的现象，在路肩上行车、停车的几率相当高；普遍缺乏有组织的管养，或者基本无人管理，处于无序使用状态。

二、农村公路日常维护管理存在的不足

1 、养护资金严重不足

农村公路养护资金没有稳定的渠道来源，导致公路养管资金普遍短缺，投入严重不足，致使公路养护缺乏强有力的保障。由于受到资金投入等条件的限制，建成的农村公路普遍性地存在技术等级偏低、抗灾能力薄弱等缺陷。因没有更多的资金来完善边坡、挡土墙等公路构造物，附属设施较差，安全设施设置欠缺，在自然灾害来临时，极易发生塌方、挡土墙倒塌等险情，缩短了公路的使用寿命，给公路安全和行车安全埋下了隐患，也给公路养护造成了难度，增加了养护压力。

2 、管理主体不明确

管养不分、政企不分、事企不分，效率低下，缺乏活力和竞争机制是管理体制的主要弊端。具体体现在以下方面：①根据《中华人民共和国公路法》规定，乡村道路由乡镇村庄自行负责管理养护，但事实上执行起来难度很大。一是一般乡镇认为公路养护是公路部门的事，与自己无关；二是没有养护经费，根本无法履行其养护职责。②由于长期实行计划经济管理模式的公路管理养护机制，从市县管理部门到道班养护办或管养站，既是公路养护的行政管理者，又是养护生产的组织者，还是养护的监督者，这种集计划、实施、监督于一体的管理机制很难保证计划的科学性和合理性，实施的严格性和彻底性，监督的严肃性和有效性。

3 、建设管理不科学

农村公路遍及广大农村，点多、线长、面广，在规划设计建设中，乡村各自为政，设计规划没有考虑总体规划和周边环境相协调，加之建设资金的紧缺，绝大部分工程不严格按照公路施工规程和标准进行，再加之缺乏专业管理经验，管理和技术力度相对分散，质量管理不严格，粗制滥造、违规作业现象时有发生，农村公路等级偏低，四级路和等外路占90%，抗灾能力弱。同时农村公路养护部门在个别乡镇形同虚设，部分农村公路处于一种无人管养状态，再加上使用不规范，“三无”(无牌照、无行驶证、无驾驶证)车辆较多，造成了农村公路的提前破坏。严重影响了道路的正常使用及当地农民修路的积极性，给农民带来了直接的经济损失。

4 、养护队伍与机械不专业

很多基层养护部门没有相应的高素质的养护技术人员，道班和养护办工人仅仅了解一些低等级公路的养护知识，对于沥青类、水泥类路面的常见病害不能有效处治，甚至连专业养护的小型养护机具也不具备。这种情况与现有农村公路养护的需求极不相称。近年来，农村公路的路面等级在逐步提高，油路、水泥路越来越多，急需与之相匹配的养护技术人才及设备。

三、农村公路养护和管理的措施

1、建设及养护管理资金解决

以国家通畅工程、通达工程筹集配套资金牵头，继续坚持“ 民办公助、民工建勤”的政策， 实行“地县自筹、省级补助、多方筹资、群众集资”的办法， 重点抓好水泥砼和沥青砼路面等公路的标准建设，且一定要留有一部分资金作为预防性养护费用。

2、 加强质量管理， 提高农村公路的寿命

在进行公路养护的工作中，应该严格掌控质量，坚持做到：在材料选择采集上，选用优质原料，保证材料强度满足规范要求，坚持选用材料规范化，严格控制材料的规格和级配。坚决杜绝使用不合格的材料施工，在源头上保证施工的质量；严格掌控工程质量，坚持施工手段科学化，加强控制工程经费，保证不超支经费，同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基维护质量的提高；在日常工作中，要把公路养护作为首要环节来抓，在一些主要路段设置禁行限行标志，限制高吨位车辆驶入，从而保证农村公路得以延长使用寿命。

3、 明确管养主体， 强化管养责任

根据《公路法》有关规定，乡镇政府是农村公路中的乡道和村道建设和养护的责任主体，农村公路应该由乡镇政府养护管理。但是，在实际工作中，真正将农村公路建设和养护当成工作真抓实干的却不多，普遍存在着等、靠、要的思想， 致使农村公路存在管养无着落的被动养护，甚至无人养护。这还是因为建设是形象工程，养护是奉献工程。农村公路建设，特别是村级公路建设并没有真正纳入乡镇政府的规范化、制度化的管理体制的范围内，随意性很大，缺乏着整体规划。 在一些乡镇、村组存在在路旁进行无规划建房，还把公路当晒谷场，甚至排水沟， 沿途居民毫无爱路护路意识,而且违章建筑，占路为市，挖沟引水等侵占农村公路的现象随处可见，在个别地方尤为严重。同时，农村公路的管理力度明显不足，缺乏与之相匹配的服务设施，如路标，安全标志，在急弯和危险路段缺少相应的警告标志，严重影响了农村公路的形象和正常管理。

4、 管理与养护问题的解决

随着我国经济的持续快速发展，新农村建设工作的全面启动和深化，农村公路网的规划和建设起着越来越重要的作用。虽然经多年努力，公路建设和养护管理逐步规范，但是随着时代的发展必须进一步加强，需要做到：必须严格把握市场准入关、把握好施工监理和竣工验收各个关口和环节；建立与农村公路现状相适应的招投标制度，并规范的公路建设市场，加强市场监控；结合新农村建设的要求和本地的自然条件和交通的特点，不断优化深化设计，确定与之相适合的公路等级和路面结构；确定合理施工时间和合理施工价格，严格按照规范组织施工和验收；建立农村公路工程质量保障体系，确保农村公路施工养护质量；重视验收后评价工作，探讨公路建成后续的管理养护对策，建立长效养护机制，稳定对农村公路管养资金筹措渠道，使公路的建、管、养进入一个良性顺利发展轨道； 在不断的总结经验中，完善农村公路建管养各项制度，建立起具有社会主义新农村特色的农村公路建管养模式。

农村公路养护工作要改进的地方还很多，还要在养护工作中不断总结，不断摸索，做到与时俱进、不断创新。我们农村公路建设管理者们必须明确我们的职责是什么，我们的责任有多大，常用科学发展的眼光去看问题，努力改变心浮气躁，浅尝辄止的毛病，在经常性的农村公路养护与管理中，注重提倡注意细节，把小事做实，脚踏实地的工作，才能使农村公路精细化养护工作落到实处。

参考文献：

[1] 李世刚. 新时期公路养护管理的新对策[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(07) .

[2] 杨钒. 道路建设与环境协调性研究[J]. 科技经济市场, 2006,(05) .

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关键词：高速公路；机电系统；设备；管理；维护

中图分类号：TP315 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 14-0000-01

Management and Maintenance of Highway Electrical and Mechanical Equipment

Li Xin

(Tulufan Highway Administration Shanshandong Charge Station,Tulufan838200,China)

Abstract:The highway system,the basic concepts of mechanical and electrical equipment and components are briefly introduced,and to analyze its characteristics.According to the highway management and maintenance of mechanical and electrical equipment inadequacies exist to further explore ways to make highway management and maintenance of electrical and mechanical equipment.

Keywords:Highway;Mechanical and electrical system;Equipment;Management;Maintenance

机电设备系统作为高速公路中的重要组成部分，是保证高速公路安全运行、现代化管理的重要保证。机电设备属于消耗品，经过长年累月的使用，会出现自身灵敏度下降、设备老化等问题，这些问题的存在严重影响了高速公路日常安全管理和运行。因此，如何提高机电设备系统维护管理水平，确保其稳定正常运行是一个重要的问题。本文就高速公路机电设备的管理和维护做一定探讨，希望能够有助于高速公路建设。

一、高速公路机电设备系统介绍以及其特点

一般来讲，高速公路机电设备系统是由以下四个系统组合而成的，主要有通信系统、收费系统和监控系统和供配电系统。这四个系统是相互关联、相互作用，不是单独存在的。所谓通信系统，是高速公路建设中一个重要的配套项目和基础的设施，主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系统提供语音、数据及图像的传输，该系统确保了高速公路的快速、安全、高效、有序运行。收费系统，是高速公路收回投资并获得回报的一个主要途径。是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，用于资金回报以及后续的道路养护等。监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生。配电系统，该系统是高速公路其他系统正常运行的基本保障，主要包括市电供给、自发电、UPS长延时电源等设备，一套科学有效的供配电系统对高速公路的安全起到了举足轻重的作用。高速公路机电设备系统主要分布于高速公路的全线各个环节，在高速公路信息跟踪、信息反馈及信息的过程中起到主要作用。高速公路机电系统一般具有以下几个特点：

（一）技术集成度高。高速公路机电系统不仅涉及到电子技术、自动化控制技术，也涉及通信技术、电路技术、计算机技术以及交通机械工程等多门学科技术，只有各个学科技术科学融合、集成，才能确保该套系统的正常运行。

（二）设备分布范围广，涉及面较大。高速公路机电系统分布于高速公路沿线的各个收费站、地段、管理中心以及各个隧道桥梁中，分布范围十分广泛，也是这样的广泛分布才能确保信息的及时、准确的传递。同时，高速公路机电系统的管理和维护，不仅涉及到自身部门还涉及到其他诸如电力、电信、消防、环卫、防雷等多个部门，这些部门的通力合作才能确保该系统稳定、长效的运行。

（三）设备故障率高，更新速度快。由于高速公路机电系统的各个设备广泛分布于全线的各个地段，受到开放环境影响，其发生故障的可能性极大，加上这些设备技术含量高、灵敏度高，更容易收到环境的影响而导致其出现不能正常工作的情况。由于高速公路机电系统涉及到很多尖端前沿的学科，在今天这个高速发展的时代，其技术更新换代速度日益加快，因此就要要求其能够不断的采用新技术、新工艺、新材料、新装备来服务于高速公路。

二、高速公路机电系统的管理和维护

我国在高速公路建设方面起步晚，其机电系统的管理和维护更加缺乏经验。由于积累不够，因此在高速公路机电系统的管理和维护方面存在一些不足之处。主要有：建设方和运营方脱节，导致高速公路机电系统与具体运营需求存在一定矛盾；由于高速公路自身环境恶劣、技术更新快等特点，导致设备的国产化程度低，并且没有国内统一标准，导致管理和维护的困难。针对上面所说的存在问题，高速公路机电系统的管理和维护应从以下几个方面着手，搞好管理和维护。

（一）机电设备的管理和维护。机电设备是高速公路构成的主要组成部分，对其管理和维护应该给予重视。首先，要做好设备的日常维护和检查。要坚持以预防为主，加强对设备的计划维护，进行经常的检查、定期的维护为基础的预防维修思路。并且针对那些容易发生故障的设备进行重复检查、重点预防，并且采取措施降低其发生故障的几率。对影响设备运行的关键因素，采取措施严把质量关，建立设备状态监控，提高系统的维护效率。其次，要坚持重点控制的思路，将有限的资源集中到关键的设备维护管理方面，并针对不同的设备采取不同的维护与管理措施，做到有的放矢。

（二）提高专业技术人员的专业素养。专业技术人员是高速公路几点系统管理与维护的重要环节，不能只限于日常的管理和维护，而要通过提高专业技术人员的专业素质。对专业技术人员进行机电系统专业业务培训，提高业务水平。另外聘请该领域内的权威专家，进行技能讲座，增加运营单位人员新技术、新设备的交流，也可以组织维护人员参观设备提供单位，增强实践操作能力。还要建立严格的培训考核机制，确保专业技术人员的积极性和认真性，发挥应有的作用。

（三）建立健全管理维护体制。一套科学健全的管理和维护体制，是确保该系统能够长效运行的重要保障。我国高速公路建设的进一步深化发展，需要运营单位不断创新管理理念、改善管理方法、完善管理手段和体制，推进科学化、专业化、智能化的管理与维护体制，将管理与维护从被动转向主动，建立健全高速公路机电系统的管理与维护体制，使得高速公路机电系统管理和维护更加制度化、规范化和专业化。

三、结束语

高速公路机电设备系统是高速公路安全、长效运行的必要保障，其管理和维护是一个系统的工作，做好机电系统的管理和维护需要我们发挥全局的观念，不能单独去看待。同时也要加强专业人员专业素养的提高，以充足的高质量人才确保其管理和维护的正常进行。也要建立和健全管理与维护机制，推进高速公路机电系统管理和维护的制度化、专业化、规范化，确保高速公路“快速、安全、舒适和便捷”。

参考文献：

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【关键词】公路工程；机械设备；维护技术

近些年来，随着我国新型城市化建设的不断推进，公路工程规模也在不断扩大，管理与维修技术水平也在不断提高。公路工程机械设备的管理与维修作为公路施工的一个重要工艺，具有动力特性、牵引特性、稳定特性、机动特性和经济特性。[1]因而，对该管理与维修工艺的完善进行相应的研究，不仅有利于提高公路路面的稳定性，还能使施工队在大众中树立良好的形象，保证公路工程的施工质量不仅有利于确保公路工程的整体施工质量，而且对完善公路工程机械设备的合理设计至关重要。

1 公路工程机械设备的管理与维修中存在的问题概述

1.1 公路工程机械设备管理的寿命较短

为了高质量、高效率地有效使用公路施工机械，技术人员在公路工程的机械施工过程中应当充分了解施工机械独特的技术性能，结合实践经验，深入分析机械的使用性能和公路机械施工设备的管理与维护因素。施工单位在施工过程中应当重视经济效益和社会效益，如果盲目追求机械的使用效率，就会使很多单位的工作人员长时间地加班加点地超负荷工作。这种忽视管理与维修机械设备的行为和不愿支付高额的维修费用使得公路工程机械设备的使用寿命和技术状态大大折扣。

1.2 公路工程的机械设备管理与生产管理不合理

随着人们对公路工程机械设备管理行业标准要求的不断提高，我国公路工程施工项目的管理体制均需改善。许多施工单位缺乏健全的管理体制，使得公路工程的机械设备管理工作脱离实际情况，不能合理有效地安排施工人员，使得机械管理人员对公路建设机械的操作技术知识的掌握不够全面，导致工期的拖延，不利于促进公路工程施工的顺利进行。[2]此外，施工单位为了减少开支而随意裁减机械设备管理与维修人员，极易导致机械管理与维修工作程序的混乱，严重影响了施工单位管理与维修的效率，降低了公路工程的质量，增加了公路工程的投资成本，不利于公路施工企业经济效益的提高，也不利于公路工程技术人员在机械设备的管理与维修过程中发挥有效的作用。

1.3 公路工程机械设备的配套功能不完善

公路工程建设项目在中标后，公路建设的施工单位应当积极组建施工项目部，及时抽调部分机械设备，使得机械设备的技术状态不佳， 公路工程机械设备的配套功能不够完善，使得投入公路工程的建设项目影响了施工进度和质量的提高。在公路工程机械设备的运行过程中，大型或特殊的机械设备极易出现操作运行不到位、机械设备不配套问题的出现，不利于充分发挥有限的机械设备资源，实现设备资源的合理配置和优化，保证公路施工正常有序地进行，降低了公路工程机械设备的运行效率。

2 公路工程机械管理与维护问题的原因探究

2.1 忽视对公路工程机械的检查与更新

由于公路工程施工的复杂性使得技术人员极易忽视对老旧机械的更新，降低了公路工程的施工效率，影响了公路施工的竞争力和影响力。绝大多数公路建设施工单位只注重眼前的经济利益，极易忽视公路工程机械设备的故障解决和设备的老化问题。由于部分公路建设单位违反了国家有关机械设备的管理与维修的规定，忽略了对破旧机械或即将报废机械的及时更新，使得公路施工过程故障连连，不利于公路建设质量的提高，不利于保障施工人员的人身安全，降低了公路工程整体的施工效率，影响整个公路施工进程的发展。

2.2 公路工程机械设备的保养制度不完善

公路工程在施工过程中由于缺乏规范的机械设备保养制度体系，使得公路工程机械设备的运行效率十分低下，机械设备在施工过程中很难发挥自身独特的使用性。公路工程忽略了机械设备的保养性和对人的活动的制约性，使得公路工程机械设备的维修与保养很难明确落实到人，很难及时解决机械设备管理与维修出现的问题。此外，机械设备维修与管理人员的责任心不强，不能抓住故障的解决方法，反而使设备的故障得到不断扩大和发展，降低了机械设备的安全性降低和使用寿命。

2.3 公路工程机械设备的操作不规范

公路工程机械设备的维修与管理人员由于机械设备的使用不规范，使得机械设备的磨损老化程度加快，公路建设施工单位的操作人员对于机械设备的操作规范和管制知识缺乏充足的掌握和了解，主要是因为公路工程建设单位为了节约成本，经常只注重效率忽略了质量，习惯于聘用短期操作人员，因而专业素质比较低，也导致机械设备长期处于超负荷的运作状态，违章操作的现象较为频繁，加速了机械设备的磨损老化。此外， 公路工程机械设备缺乏保养维护知识和操作施工技术知识，对机械定期保养的专业知识掌握不够全面，使得机械设备很难经得起实践考验，在指导公路建设施工过程中产生很多弊端，大大地削弱了机械设备的正常运行和管理。

3 完善现阶段公路工程机械设备管理与维修的策略

3.1 坚持定人定机原则，及时更新老旧机械设备

现阶段公路工程机械设备的管理与维修单位应当坚持定人定机原则，对比较落后陈旧的机械设备进行及时地更新。为了延长机械设备的使用寿命，公路工程机械管理与维修单位应当重视设备的检测和更新工作，创新机械设计的维修与管理技术，注意必要机械零部件的及时更换，充分避免机械设备在运行过程中的负荷过载和磨损问题的出现，及时更换均衡负荷零件的位置，保持整体机械设备的磨损均衡，延长机械设备的使用寿命。

3.2 构建完善的公路工程机械设备保养制度

公路工程机械设备的保养层对延长机械寿命十分关键，因而机械设备管理与维修人员应当实行定期保养制度，保证机械设备的使用效率和使用性能。施工单位对机械设备的维修保养工作进行相应的规定，不仅有利于培养操作人员的保养意识，还有利于延长公路工程机械设备的使用寿命和使用效率，以此来确保公路工程施工的安全顺利进行，提升公路施工的经济效益和社会效益。

3.3 严格遵循公路工程机械设备的操作规范

为了使公路建设施工单位的操作人员严格遵循公路工程机械设备的操作规范，管理层在施工过程中应该应当严格遵循公路工程机械设备的操作规范，保证公路工程机械设备的使用寿命，完善机械设备的保管和包养制度，机械操作人员还应当严格执行机械设备安全技术的操作规程，完善公路工程机械设备的构造、运行原理和设备的使用性能，正确使用公路工程的机械设备， 并对机械设备完善公路工程的目标成本管理，完善机管人员的职业道德培训与教育工作，进而提升机械设备操作的经济效益。

4 结语

综上可知，为了改进公路工程的管理和维修技术和提高公路建设的机械化水平，有利于提升公路施工的整体工程质量，落实好公路工程施工的质量检测工作，改进公路工程的施工质量管理和维修技术，完善公路工程施工质量的安全管理措施，定期对施工人员进行管理和维修方面的技术培训，建立完善的管理维修机制，使维修管理人员提高业务素质和责任感意识，使公路工程的管理技术（下转第320页）（上接第304页）能够造福于人类，确保公路工程的维修和管理工作朝着规范化、科学化和制度化的轨道发展。

【参考文献】

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关键字：施工机械管理问题对策

Abstract: Road and bridge construction is one of the important projects in the city construction, how to ensure the construction quality is good or bad, we should do a good job in construction machinery management and maintenance, to ensure that in the construction of the mechanical working. Only to ensure the normal operation of construction equipment, in order to grasp the construction period and ensure the smooth completion of construction projects. With the development of modern machinery, construction machinery and increasingly played a role can not be ignored, so pay attention to management and maintenance of machinery and equipment and play its role is facing many problems of enterprises at present. In this paper, based on the specific practice, aimed at the management of highway and bridge construction and maintenance problems, and put forward the improvement suggestions, in order to put forward some constructive thinking and guiding role for the construction enterprise.

Keywords: Countermeasures of management of construction machinery

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编

0 引言

随着当今现代化建设步伐的推进，公路和桥梁的建设越来越普遍，这是现代化建设的基础设施之一，也是当下扩建的期。施工机械是公路和桥梁建设中不可或缺的重要工具，那么如何保证机械的质量直接关系到道路和桥梁的建设问题。对于施工企业来说，如何发挥机械的性能是完成预算工期的重要保证因素，所以加强机械的管理和维护是当今施工企业较为关注的问题，同时也是施工企业面临的普遍难题。所以针对企业来说，管理好机械设备，保证设备的正常使用并提高机械运用的效率不仅可以保证施工的圆满完成，并且可以提高施工企业的竞争力。因此，本文基于工作中的问题，就公路与桥梁施工机械的管理和维护提出自己的观点以供参考。

1 施工设备管理和维护方面的问题

1.1 施工机械的管理制度方面

从目前的施工企业方面来看，对施工机械设备的管理缺乏一套系统并行之有效的管理制度，对待机械设备的操作和维护方面也缺乏专业理论的支撑。部分机务人员对待机械设备仍然保持原有的经验理论，并不注重对新技能的掌握和新技能的应用，单纯的依靠直觉判断，这在很大程度上会对机械设备的管理造成影响，很难发挥制度的约束作用。制度制定的前提是为了保证施工机械的正常使用和运营，那么对制度的忽视就是自我主义和对技术能力要求不重视的表现，这是当前影响机械正常运作的重要障碍之一。同时，在对机械设备的保养和维护方面也存在严重的问题，施工过程中存在重使用轻保养的的现象，施工要求中的定人定机制度没有得到很好的落实，操作人员只知道对机械的操作，但是在机械设备的保养方面过于忽视，机械作为施工中重要的设备，发挥着举足轻重的作用，不重视保养的后果就是使机械过快的失去使用价值提前报废，这是对施工企业的一种资源浪费，然而现在，这种忽视保养的现象时有发生，使得机械保养方面存在着严重的问题。

1.2 施工机械的使用方面

对待机械的使用要做到合适，只有合适的才是最好的，并且能够发挥出应有的效用。随着高新科技的不断发展，机械的更新速度逐步加快，工程的质量要求也渐进严格，这就要求性能更加完善的设备的开发和应用，然而现在的问题是，机械的使用远远跟不上工程的要求，一些企业现有的机械设备远远落后于技术的发展，设备过于陈旧，在使用上发挥的性能越来越差，这就造成了工程质量的不达标，严重制约着企业的发展。在机械设备的具体使用方面，操作人员缺乏正确的操作意识，对待机械仅仅作为一个工具，没有落实到很好的保养观念。机械设备作为施工的重要辅助工具，对工程的建设是功不可没的，所以对待机械应该有一种责任感，应该正确使用并维护，以期发挥机械的正常水平。那么在现实的操作中，一些机手缺乏专业的设备使用知识，对施工的技术不甚了解，对作业方法不够重视，这样就会影响到机械操作水平的发挥，并会对机械造成损害，降低机械的寿命，浪费企业的资源。

1.3 施工机械的保养方面

施工过程中，机械的保养是重要的一环，直接关系到机械设备使用的年限。现在施工企业普遍存在错误的保养意识，总是局限于事后维修的理念，并不重视预防维修，严重忽视机械设备的故障问题，导致设备的不断破损。在机械的保养方面，事前预防比事后补救的效果要好的多，这种意识不仅可以达到早出问题早处理的效果，杜绝了机械的过渡损坏，延缓机械的使用寿命，然而在企业的施工过程中，这种意识往往被忽视掉。同时，企业对待机械设备存在着严重的浪费现象，对一些零部件随意的加以报废和丢弃，并没有考虑到进行修复已作他用，这是对资源浪费的一种表现，有损企业的发展，不懂得利用资源的企业是狭隘的，更有甚者，对待机械设备的维修方面，采用不恰当的做法，把不适合的零件加以拼凑，没有考虑到机械的整体运营效果，这种问题将严重影响设备的正常使用，并会对设备故障的扩大起到促进作用，问题发生后，设备的操作和维修人员存在推卸责任的做法，忽视问题的严重性，这些都是不负责任的表现，也说明了企业对待施工设备问题的严重性。可想而知，一个高负荷的机械设备长期的工作并不加以有效维护，结果只能是早早断了性命，并且会对施工的质量产生影响，而且会对企业的效益产生损害，这都是百害无一利的。

2 对策

2.1 建立健全管理制度

制度是明确的条文用以约束操作人员的行为，这就需要企业重视制度的制定，并保证制度的合理性和科学性，充分考虑机械自身的特性和操作人员的素质水平。在机械设备的管理方面，要明确专人负责制和问责制度，充分保证经手人员的责任意识，明确管理的职责和权限，以发挥管理人员的积极性。同时要建立健全机械设备的档案管理，对机械设备使用年限、折旧等等信息加以列示，做到机械设备的科学记录，并定期进行评估，以很好的跟踪机械设备管理的问题和现状。同时要健全考核制度，对机械设备的操作保养和管理方面作出评估，制定严格的奖惩措施，以提高相关人员对机械设备的重视程度，这就在很大程度上为机械设备的有效性做好了充分准备。

2.2 合理使用机械设备

机械设备在使用方面要遵循合适的原则，对待相应的项目要选择合适性能的机械，只有这样才能不仅保证了设备的效用，同时保证了项目的正常运营，这是不容忽视的。同时施工企业要注重引进高科技的机械以满足日益增长的科技需要，随着科技的发展，道路和桥梁施工方面越来越需要科技含量的注入，那么对施工机械的要求就会越来越严格，企业要想立于不败之地，就要重视对设备的创新和开发，或者要合理的配置资金进行机械的购置，这是当前的形式所决定的，合适的项目要选用合适的机械，这是企业要充分重视的。

2.3 机械的维修保养方面

对待机械不能一味的使用，要注重保养和维修。工具发挥的作用不仅仅是工具，工具可以不断为企业创造效益，所以要注重对工具的维护。过度使用是要避免的，要不断增加对机械故障的防范意识，做到事前保养，以防止严重的故障产生。对待机械设备的故障，要避免不必要的浪费，充分做到资源的回收和利用，为企业节省成本，在使用过程中要提高工作人员对机械的爱护，培养操作人员的维护意识，这都是增加机械寿命的手段。

3 结语

机械设备的管理和维护是企业面临的重要问题，是关系企业绩效的重要指标。所以在公路和桥梁的建设过程中，要充分重视机械设备的作用，增强机械方面的知识，做好机械设备的管理和维护工作，这不仅可以保证项目的顺利进行，同时可以给企业带到效益，又可以为企业节省成本。好的管理可以延长机械的使用年限，这就需要相关人员充分重视设备的作用，并且增强对机械设备的理解，做好机械的管理和维护。

参考文献

[1]李雷.浅谈加强公路施工机械管理[J].科技创新与应用,2012,(12):161.

[2]刘海清.公路施工机械管理与维护[J].黑龙江科技信息,2012,(15):273.

篇11

关键词：高速公路；机电系统；设备；管理；维护

Abstract: in this paper, the highway mechanical and electrical equipment system of basic concepts and composition are briefly introduced, and analyzes its characteristics. According to the highway mechanical and electrical equipment management and maintenance existence deficiency, further discusses how to do well the highway electrical and mechanical equipment management and maintenance. The highway of rapid development, makes the highway electrical and mechanical equipment pressure increase exponentially, so electrical and mechanical equipment routine maintenance is particularly important, this paper mainly introduces his work in the highway mechanical and electrical equipment maintenance, repair some opinions.

Keywords: highways; and Mechanical and electrical system; Equipment; Management; maintenance

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

1．对高速公路机电维护维修工作的认识

随着高速公路通车里程的日益增加，机电设备在高速公路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着高速公路的收费、监控、通信和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且还会增加维护维修费用，造成不必要的浪费和重复投资。为此，如何做好机电设备的维护工作就变的十分重要。所以高速公路机电维护维修工作具有十分重大的意义。

1．1 首先，作为现代化的高速公路运输基础设施，是靠收费、监控、通信机电系统设备来运行的；靠照明、通风、消防等附属设施来体现服务水平的。除了公路养护管理工作外，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，机电设备是保障高速公路正常运营的必要手段。因此，维护维修工作是高速公路系统运行中重要的组成部分。

1．2 第二，机电设备系统组成复杂、技术含量高，单体成本高，使用寿命有限，更新换代快。并受环境条件影响大。如同机器和汽车一样需要人的经常性维护维修何保养。才能高效发挥机电系统设备的效能，延长其使用寿命，节约后期投人成本。

2．高速公路机电设备系统介绍以及其特点

一般来讲，高速公路机电设备系统是由以下四个系统组合而成的，主要有通信系统、收费系统和监控系统和供配电系统。这四个系统是相互关联、相互作用，不是单独存在的。所谓通信系统，是高速公路建设中一个重要的配套项目和基础的设施，主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系

统提供语音、数据及图像的传输，该系统确保了高速公路的快速、安全、高效、有序运行；收费系统，是高速公路收回投资并获得回报的一个主要途径。是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，用于资金回报以及后续的道路养护等。监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生。配电系统， 该系统是高速公路其他系统正常运行的基本保障，主要包括市电供给、自发电、UPS长延时电源等设备，一套科学有效的供配电系统对高速公路的安全起到了举足轻重的作用。

高速公路机电设备系统主要分布于高速公路的全线各个环节，在高速公路信息跟踪、信息反馈及信息的过程中起到主要作用。高速公路机电系统一般具有以下几个特点：(1)技术集成度高。高速公路机电系统不仅涉及到电子技术、自动化控制技术，也涉及通信技术、电路技术、计算机技术以及交通机械工程等多门学科技术，只有各个学科技术科学融合、集成，才能确保该套系统的正常运行；(2)设备分布范围广，涉及面较大。高速公路机电系统分布于高速公路沿线的各个收费站、地段、管理中心以及各个隧道桥梁中，分布范围十分广泛，也是这样的广泛分布才能确保信息的及时、准确的传递。同时，高速公路机电系统的管理和维护，不仅涉及到自身部门还涉及到其他诸如电力、电信、消防、环卫、防雷等多个部门，这些部门的通力合作才能确保该系统稳定、长效的运行；(3)设备故障率高，更新速度快。由于高速公路机电系统的各个设备广泛分布于全线的各个地段，受到开放环境影响，其发生故障的可能性极大，加上这些设备技术含量高、灵敏度高，更容易收到环境的影响而导致其出现不能正常工作的情况。由于高速公路机电系统涉及到很多尖端前沿的学科，在今天这个高速发展的时代，其技术更新换代速度日益加快，因此就要要求其能够不断的采用新技术、新工艺、新材料、新装备来服务于高速公路。

3．高速公路机电系统的管理和维护

我国在高速公路建设方面起步晚，其机电系统的管理和维护更加缺乏经验。由于积累不够，因此在高速公路机电系统的管理和维护方面存在一些不足之处。主要有：建设方和运营方脱节，导致高速公路机电系统与具体运营需求存在一定矛盾；由于高速公路自身环境恶劣、技术更新快等特点，导致设备的国产化程度低，并且没有国内统一标准，导致管理和维护的困难； 同时，相关的专业人才储备不足，造成系统管理和维护缺乏有经验的人才。针对上面所说的存在问题，高速公路机电系统的管理和维护应从以下几个方面着手，搞好管理和维护。(1)机电设备的管理和维护。机电设备是高速公路构成的主要组成部分，对其管理和维护

应该给予重视。首先，要做好设备的日常维护和检查。要坚持以预防为主，加强对设备的计划维护，进行经常的检查、定期的维护为基础的预防维修思路。并且针对那些容易发生故障的设备进行重复检查、重点预防，并且采取措施降低其发生故障的几率。对影响设备运行的关键因素，采取措施严把质量关，建立设备状

态监控，提高系统的维护效率。其次，要坚持重点控制的思路，将有限的资源集中到关键的设备维护管理方面，并针对不同的设备采取不同的维护与管理措施，做到有的放矢；(2)提高专业技术人员的专业素养。专业技术人员是高速公路几点系统管理与维护的重要环节，不能只限于日常的管理和维护，而要通过提高专

业技术人员的专业素质。对专业技术人员进行机电系统专业业务培训，提高业务水平。另外聘请该领域内的权威专家，进行技能讲座，增加运营单位人员新技术、新设备的交流，也可以组织维护人员参观设备提供单位，增强实践操作能力。还要建立严格的培训考核机制，确保专业技术人员的积极性和认真性，发挥应有的作用；(3)建立健全管理维护体制。一套科学健全的管理和维护体制，是确保该系统能够长效运行的重要保障。我国高速公路建设的进一步深化发展，需要运营单位不断创新管理理念、改善管理方法、完善管理手段和体制，推进科学化、专业化、智能化的管理与维护体制，将管理与维护从被动转向主动，建立健全高速公路机电系统的管理与维护体制，使得高速公路机电系统管理和维护更加制度化、规范化和专业化。

4．结束语

高速公路机电设备系统是高速公路安全、长效运行的必要保障，其管理和维护是一个系统的工作，做好机电系统的管理和维护需要我们发挥全局的观念，不能单独去看待。同时也要加强专业人员专业素养的提高，以充足的高质量人才确保其管理和维护的正常进行。也要建立和健全管理与维护机制，推进高速公路机电系统管理和维护的制度化、专业化、规范化，确保高速公路“快速、安全、舒适和便捷”。

参考文献：

篇12

关键词：高速公路 通信系统 管理 维护

1 高速公路通信系统管理与维护的重要性

高速公路的通信系统是高速公路机电系统的重要组成部分，其影响是贯通了整个高速公路工程的。而高速公路事业，则是衔接着各地与各地之间的经济交流、文化交流的一个关键点。只有做好了高速公路事业，才能够使经济的市场化得到更进一步的落实，才能让“改革开放”这一伟大国策不流于形式，才能从根本上提高国家的整体实力。在社会竞争日益激烈的今天，趋于性的竞争已经远远满足不了人们的需求了。让高速公路事业发展壮大起来，已经是国家势在必行的一项重要举措了。要想做好高速公路事业，让高速公路事业满足国家发展的需要，就必须让其系统更为完备。而要让其系统更为完备，就必须从其通信系统开始抓起。由于高速公路事业的不断发展、社会竞争的日益激烈，高速公路的车流量也渐趋高压化了，这就给高速公路带来了许多的不定性因素，其通信系统即使在整个公路工程完工后能够符合设计的要求，在投入使用后，也往往会因为各方各面的原因而造成一定的损伤。这就奠定了高速公路通信系统管理与维护的重要地位。只有做到合理、精准、实时地对高速公路通信系统进行管理与维护，才能够从根本上提高高速公路的整体质量，才能够让高速公路更为贴近人们的需求，才能够让高速公路的整个系统更加完备。

2 高速公路通信系统管理与维护措施

通信维护是通信管理最重要的内容。通信系统的设备构成较为复杂，各种设备的具体维护内容和要求也不尽相同，这就给维护工作带来了一定的难度。但只要我们遵循客观规律，注重维护工作的科学性，认认真真地做好维护工作中的每一个环节，通信畅通就有保证。

2.1 高速公路专用通信网应统一规划，统一标准、尽快联网，为信息化打好基础

我们应该认识到要使高速公路发挥最大的效益和作用，高速公路必须提高信息化程度和水平，而高速公路信息化的基础就是完整、可靠的通信网络，目前我国的高速公路是分段建设，通信系统未形成网络，不利于今后的联网，因此高速公路专用通信联网势在必行，在建设前期，应统一规划，统一标准、建设分步实施，区域联网、跨区域联网、跨行业联网，为交通信息化打好基础。

2.2 对已建高速公路应提高交通信息化水平，对新建高速公路要充分考虑信息化建设

我国的高速公路建设速度在世界上史无前例，但道路信息化水平不高，现阶段交通量也不大，利用率较低。但随着市场经济的飞速发展，交通量将会有一个突飞猛进的增长，为了发挥高速公路的优势和提高投资效益，必须对已建高速公路进行改造，挖掘潜能，提高其信息化水平，并对新建高速公路要充分考虑信息化建设，统筹规划，按需建设、分步实施。

2.3 按实际需求考虑高速公路通信信息技术的应用和建设

交通管理部门对信息化建设应高瞻远瞩。建议部主管部门及时制定交通信息化有关技术、设计、施工、监理、验收等标准和规范，一切有依有据。可委托部通信中心联合部属科研院及相关企业及时制定和修订相关规则，组织相关专题研讨会，为制定政策等献计献策，提供有力依据；按实际需求考虑高速公路通信信息技术的应用和建设。另建议主管部门加强信息化建设的管理和投入，重点在智能交通的相关研究、产业化、建设的招投标管理，市场准入制的落实和监督，质量与安全的结合，信用评估制的实施等，使之良性竞争促发展，让基础设施真正发挥投资效益，质量更上新台阶。

3 结语

高速公路通信系统是为了满足高速公路现代化管理的需要，为了实现高速公路“高效、快速、安全”这一目标提供必要保障。而如何使整个系统处于良好的工作状态，这不仅决定于系统各项设备本身，更重要的是取决于我们对维护管理工作的认识、方法、力度和水平。现代化维护管理投资大、技术含量高，占用人员多，因此，我们在日常维护管理中要善于发现问题并根据自己的实际维护管理经验，提出相应的对策，并加以解决改进，充分发挥系统本身的优势，更好的为高速公路现代化管理服务。

参考文献：

[1]徐超忠.浅谈德国高速公路通信信息系统的管理[J].中国交通信息产业，2003-07-11.

[2]单洪海，马春凤，魏红素.高速公路通信系统的管理与维护[J].交通科技与经济，2005-09-05.

篇13

关键词：桥梁维护；管理；意识；措施

Abstract: The importance of road and bridge maintenance and management are discussed, at the same time to the present stage in engineering related problems encountered in highway and bridge maintenance are described, and then put forward relevant suggestions and measures, hoping to provide a new approach and idea for the effective strengthening highway bridge maintenance.

Key words: bridge maintenance; management consciousness; measures;

中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：

随着我国交通事业的快速发展，我国公路的运行能力有了极大程度的提升。与此同时交通数量不断激增，各种大型的运输车辆对公路桥梁形成了严重的荷载压力。而桥梁的维护与管理工作相对缓慢，对相关的维护与管理工作没有足够的重视，许多桥梁由于营养不良，引发了各种相应的病害，严重影响了桥梁的承载能力以及通行能力。在部分地区还出现桥梁坍塌等现象，一方面是公路桥梁老化现象严重。许多设计、施工中的问题没有得到有效的解决，另一方面则是由于没有做好相应的管理与维护工作，相关的工作人员要提高自己的思想认识，积极采取措施加强对于桥梁的维护和管理工作，同时采取必要的桥梁检测措施，进而对桥梁的病害进行准确的分析，使桥梁处于良好的工作状态。

1 提高进行桥梁管理与维护的意识

长期以来，人们往往认为桥梁的维护技术含量较低、相应的经济效益较差。人们长期存在着“重建轻养、忽视管理”的管理意识，这种思想意识在一定程度上影响了我国进行旧桥维护与管理的快速发展。相关的部门将主要的精力投入到公路桥梁的建设过程中来，思想上就认为，旧桥的建设不能体现政绩，因而不能有效进行旧桥的维修养护。虽然看起来桥梁维护与管理工作，科技技术含量较低、科技水平也不高，但对于充分保障桥梁的安全运行，充分延长桥梁使用寿命有着十分重要的意义。因此相关政府部门要充分认识到道路桥梁维修的重要性，进而积极落实相关的政策和方针有效提高相关人员的维护与管理意识。

2 建立、健全相应的桥梁档案

在公路桥梁竣工验收结束之后，相关的管理单位应及时要求建设方提供完整的竣工资料，同时要在资料取得之后，联合相关的建设技术人员对桥梁进行全面的质量检查，进而将相关资料进行统计形成有效的桥梁质量档案。建设方需要向施工方提供的相应的竣工资料包括：桥梁原设计图纸、变更设计图纸 、竣工图纸以及隐蔽工程图和相应的检测资料，同时还应该提供相应桥下河流相应的水文资料。。相应的桥梁检查工作，应该定期进行检查，同时将相应的检查结果上交给有关的管理部门。同时相应的管理单位要严格按照相应的桥梁管理系统的要求进行桥梁有关静态数据以及动态数据的采集，建立相应的桥梁资料数据库 ，将其输入到计算机进行存档保存。这样能够为桥梁的维护工作提供相应的资料，能够方便进行桥梁病害的检修以及维护工作。

3 加强对相关桥梁专业维护技术人员的技术培训

随着建筑工程技术的快速发展，桥梁的结构形式也呈现多样化的趋势，各宗新结构，新材料以及新技术被大量应用于桥梁的建设过程中，这在一定程度上增加了进行桥梁维护工作的难度，相应的桥梁管理维护人员需要掌握相应的基本理论与维护管理知识，而桥梁建设的现状为：相应的维护管理人员素质有着较大差异，大多数管理人员只是依据相应的工作经验，没有进行系统的理论学习，很难胜任相应的桥梁的维护工作。可以从提高管理人员业务素质和技术水平等两个方面，来加强桥梁的维护和管理工作。为了有效提高桥梁维护管理工作的业务水平，可以通过下面四个途径来进行：1)实行相应岗位轮训以及集训的方式，将相应管理人员分批分配到相应的专业院校进行深造学习，进行桥梁基础理论知识的学习；2聘任一些理论知识雄厚，实践经验丰富的桥梁专家亲临现场进行相应理论知识的讲授；3)定期在每年组织开展相应的桥梁维护管理现场交流活动，邀请相应专家进行讲授，进而吸收相应的新知识，积累相应的经验；4)开展岗位练兵以及技术比武等活动，这样能够有效夯实相关管理人员的业务知识同时能够提高相应的管理经验，。

4 加强对于桥梁相应的日常检查以及专业检查工作

4．1 在进行桥梁以及防护设施的日常检查过程中，要尤其注意桥梁的使用状况，尽量做到每只一次的维护检查工作，同时做好相应巡查记录工作。在经常性检查工作中，由相应的桥梁工程师进行组织实施，目测为主，同时还要配合相应的简单工具，相应的周期至少为每个季度一次，最终形成相应的“经常性检查记录表”进行上报。

4．2 定期进行桥梁的检查、按照我国相应的质量规范要求，会对新型结构的桥梁每年进行一次检查，同时还要对通行时间达到三年的新型结构桥梁以其他相应永久性桥梁五年之内进行相应的检查。同时还要对桥梁的支座和基础每1年到3年进行一次检查，同时使用相应的仪器以及量具对桥梁各个部位的缺损情况进行测量，同时对结构的技术状况进行专业评估。

4．3 进行专业性的检查、在遭遇相应地震，洪水以及风灾之后要对相应的桥梁进行专业的检查，具体的检查内容有：结构尺寸 、墩台的变位或不均匀沉降、材料特性 、桥梁的缺陷、拱桥拱轴线 的干扰、上部构造的下沉、变位等，同时进行相应的安全鉴定工作。在进行安全鉴定过程中经常采用的方法有：静载试验和动载试验两种方式，鉴定后要将试验结果与原始设计的计算结果进行比较，进而得出桥梁相应的安全状况。

5 加强在桥梁维护资金的投入与管理

我国的许多桥梁建设时间较长，已经进入了有的建造年代更久远，同时加之车辆数量的增多，已经进入了桥梁病害的高发期，如果桥梁病害发生时候，不能及时进行维修，相应的危害就会逐渐扩展，进而会造成桥板断裂以及坍塌等严重危害。原有的桥梁维修体制显然很难满足相应的桥梁现状，相关部门要更加实际情况建立相应的应急维修款项资金，发现问题后，及时进行解决，有效阻止病害进一步扩展，将病害消除在萌芽阶段。1)建立相应的桥梁质量评价体系，积极采纳相关的建议，同时进行付诸实践，如果原计划资金不足，可以及时进行资金的追加，充分保证相关工作的顺利实施。2)具备较为完善的桥梁检测措施，储备相应的管理资金，这样能够充分保证桥梁相应的维修工作的顺利实施3)严格进行相关资金的计划和管理工作，对于相关的桥梁维修计划，要层层进行审核，层层进行把关，严格按照相应的程序。对资金的拨付，要严格的进行监管，同时还要抓好相关的资金管理工作，对资金进行有效控制，在每个季度都进行相应的抽查，充分保证相应资金的使用，做到专款专用。加强相关的领导监督的作用，充分改变以前那种较为单一的财务监督模式，在合理进行财务、审计 、技术三方面监督的基础之上，及时发现相应的问题，严格进行查处，杜绝相应的资金挪用管理混乱等现象。

6 结语

随着我国社会经济的快速发展，越来越多的大型车辆开始出现，这无疑给相应的桥梁管理工作带来了严峻的挑战，我们应该加大相应的科技投入力度，有效进行相应的桥梁维护和管理工作，增加相应的科技投入，积极开发相应的桥梁维护科研项目，同时积极引进相应的新技术新工艺，新材料，不断进行探索，进而能够充分保证桥梁的通畅运行，安全使用。

参考 文献 ：

[1] 许永明，卓知学．公路养护与管理[M］．北京：人民交通出版社 。2006．

篇14

【关键词】高速公路；收费系统；维护保养；管理

1高速公路收费系统基本的功能

（1）首先，对过往的车辆征收费用。该功能主要是车道软件子系统的责任范围，即在车辆通过高速公路时，对其按照有关规定征收过路费用。系统会在入口处将车辆的有关信息录入计算机，然后根据系统内的设置对该车辆的型号、类别、行驶里程甚至是行驶路径进行判断，并据此给出收费的标准，以及在收费完成后打印出相关票据同时将相关信息上传以便进行后台数据处理及数据加工。

（2）其次，对所收取的费用进行结算。这个功能主要是收费管理软件子系统的责任范围，在一定时间的系统运行后，收费管理软件根据系统内的处理功能，对该时期内的所有过路车辆的收费情况进行统一整理，并计算出具体的结果，以供有关部门或其它系统核查和调用。

2高速公路实时收费系统的特点

高速公路实时收费系统是一个用来帮助和管理高速公路收费情况的软件系统，这个系统具有如下几个方面的特点：

（1）较强的稳定性：该系统能进行较长时间的运行而没有故障情况发生；

（2）良好的实时性：该系统可以获得实时数据并对其进行分析；

（3）较高的安全性：该系统通过对收费管理中可能存在的各个漏洞进行分析，并认真对其进行了相应的解决；

（4）优良的自动性：该系统能在较大程度上减少工作人员的工作量。

3日常维护保养和管理

所谓“预防性维护保养”，就是通过日常的定期保养，提前对设备的运行健康状况进行干预。从而有效地减少设备故障的几率。预防性维护能够极大地提高设备运行的稳定性，减少维护工作量，延长设备使用寿命，降低维护成本，使收费系统更适应恶劣条件下的运行。预防性维护适用于所有的收费设备。

3.1车道计算机

收费站日常运行时会产生大量油性尘粒，由于静电影响这些尘粒会吸附在机箱内的印刷电路板上，从而影响电子元器件的热量散发。表现在车道计算机上，会出现自动重启、板卡损坏等多种现象，在夏季高温时这类故障就更为突出。因此在春秋季，将车道工控机分拆，用毛刷清洁主板底板，对前置风扇空气过滤网进行清洗，利用大功率鼓风机将灰尘吹出。对各种板卡如继电器卡、多串口卡、内存等金手指部分进行清洁，以确保接触良好。CPU重新涂抹散热硅脂，并更换新散热风扇。经过处理后，车道工控机主板、CPU 温度下降，噪音也明显减小，运行稳定性得到了提高。

对车道硬盘进行完全数据备份。从维护情况看，无论软件故障多么严重或者感染病毒，只要换上备份硬盘，车道就可以恢复正常收费，这批备份硬盘起到软件系统最后防御屏障的作用。

3.2自动栏杆机

自动栏杆机是由电机、控制单元、车检器、栏杆臂、箱体组合而成的驱动系统。在高速公路收费工作中，自动栏杆机发挥着重要作用。自动栏杆机是车道控制设备，接受车道控制器和车辆检测器的指令，做出一系列动作，通过与车道通行灯配合完成收费流程的控制与疏导。正常车辆通过时，自动栏杆的落杆受落杆车检器直接控制，当车辆驶离落杆线圈后，检测器发出脉冲信号并输出至自动栏杆控制端子，栏杆机自动落杆。当车队通过时，由车道控制机对自动栏杆机进行控制。自动栏杆机的正确使用与精心保养维护，可以防止机件过早磨损等不应有的损坏，从而延长使用寿命。其巡检内容包括以下步骤：

（1）缓冲垫检查。栏杆机缓冲垫经长期使用后易出现磨损，磨损后应及时更换，否则影响电机的使用寿命。

（2）机械传动检查。检查各传动部位松动情况，轴承有无异常，是否需紧固或更换；如曲柄与电机有摩擦现象，需调整回位。

（3）接线是否有松动、接地是否可靠检查。检查栏杆机控制单元接线有无松动现象，接地是否可靠，可对松动部位紧固"。

（4）机箱固定是否牢固检查。检查机箱是否松动，如松动则紧固地脚螺栓及固定螺丝，避免由于机箱松动导致缓冲垫损坏。

（5）栏杆机的起落位置是否合适，可通过调节限位开关控制，同时检查机械缓冲余量是否足够，以免出现栏杆弹跳。

（6）清理传动轴承部位油泥，更换黄油。

3.3称重设备

称重设备的预防性维护主要基于提高称重数据准确性。需要定期组织标准重量的货车对每个车道称重仪进行实验测试，对测试结果超过正常范围的称重仪进行调整，重新标定校核。日常维护主要是经常对秤台排水管进行疏通，防止秤台基坑积水造成称重结果不准确。并及时更换损坏轮胎识别器，光栅等。此外，还要定期将秤台吊起，对传感器等进行检测，紧固各类螺丝，并对基坑进行清淤。

3.4网络安全防护

针对联网收费系统的安全风险分析，应从以下方面保证网络系统安全。

（1）病毒防护。切实做好计算机病毒防治工作。一般采用网络版的杀毒软件，可以有效、快速的实施和管理整个网络的防病毒体系，防病毒软件应能实现远程安装、智能升级、远程报警、集中管理、分布查杀等多种功能。

（2）采用防火墙阻止外部攻击。在公网与专网之间、各级收费网络与非高速公路通信网络的外部网络通信时应设置防火墙进行隔离封堵某些禁止的业务，记录防火墙的信息内容和活动，对网络攻击进行检测的告警，有效防止黑客入侵。

建立安全漏洞扫描，探查网络薄弱环节在联网收费专网与外网连接时，需配置网络安全扫描工具，检查可能存在的安全漏洞，扫描目标服务器、交换机和数据库应用，为系统管理者提供周密可靠的安全性分析报告，提高网络安全的整体水平。

（3）入侵检测。在省收费中心、拆帐中心的网络建成时安装入侵检测系统用于检测、报告和终止整个网络中未经授权的活动，禁止非法访问者进入收费、监控系统内部网络。

（4）采用访问控制和身份认证

访问控制：各级收费系统对不同的使用和管理人员以及不同的应用软件，按使用的需要制订不同的访问权限，限定对资源的使用。系统还应规定文件读写权限，禁止访问未经授权的文件。

身份认证：在各级收费系统网络，当用户要和系统连接时必须要对用户的身份进行合法性认证，以防止非法用户的连接或欺骗。可以采用设置动态口令和提供注册ID。

（5）选择安全的操作系统。在各级收费系统中，保证系统安全的重要手段是选择安全的操作系统，该操作系统不应低于C2级，可以采用Windows 2000，XP等操作系统。

（6）确保数据传输的安全性。对收费数据的机密性、完整性和不可否认性等是保证网络安全的一个重要方面，主要是采取加密与认证措施。对路公司、银行等传输来的重要信息应采取数据的加密与认证。

在数据传输过程中，每一收费站均有2个2M通道分别传输原始收费数据和统计收费数据；每一路收费中心也均有2个2M通道与省收费中心和片区拆帐中心通信，既增加了备份通道，又避免了传输拥堵。收费站还应备份拨号方式与拆帐中心通信。

（7）确保数据存储的安全。选用安全性高的数据库管理系统。加强专用数据的保护，包括进行访问控制和身份认证。进行重要数据的自动冗余备份。必须规定必要的恢复措施，能够尽快的恢复正常运转，对重要数据例如操作系统、数据库系统、收费原始数据、拆帐数据等进行自动周期性备份，选择优秀的备份管理软件。