道路施工与管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇道路施工与管理，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词：市政道路；施工；管理

中图分类号：TU99 文献标识码： A

随着我国国民经济的发展，人们生活水平有了很大提高，市政道路工程建设范围也在不断扩大。尤其近些年来，基础设施建设取得了令人瞩目的成绩，道路工程的建设质量也有了质的飞跃。但是，我国还有许多城市，特别是中、小不发达城市在道路工程质量方面仍然和发达城市的建设存在着一定的差距，市政道路建设的质量不合格甚至是“豆腐渣”工程也时有发生。对于市政道路施工质量的管理是一个复杂、综合的问题，影响因素众多。但归根结底，都是由于施工阶段对于质量的管理控制不达标造成的。因此，市政道路施工阶段如果缺少科学规范的质量管理体系作为指导必将会出现市政道路施工过程的不规范，导致出现这样或那样的质量问题。所以，保障市政道路施工质量的关键就要确保整个道路施工过程的严格管理控制，高质量的道路施工才是解决道路质量问题的关键。

1市政道路施工管理简介

现阶段，我国市政道路施工质量的管理仅仅停留在施工技术的改进和研究以及道路通病的预防和控制上，主要依靠各种先进的技术措施来提高道路质量，而对于道路施工管理方面的方法和措施研究较少，缺少科学、系统的质量管理体系。因此，有针对性地对施工企业存在的问题提出合理改进办法，建立和完善市政道路施工质量管理体系，制定科学有效的质量管理措施是目前的首要问题。

1.1市政道路施工管理的依据

市政道路施工管理是指按照道路施工建设过程的管理办法，对施工材料、操作步骤、工艺流程、质量等重点内容进行统一规范管理。以设计施工图纸、合同样本、工程质量标准以及专门的技术法律法规等作为施工管理的主要依据。

1.2市政道路施工管理的原则

1）质量第一的基本原则。市政道路施工建设关系到民众的生命和财产安全，因此在实际开展工程建设时，一定要把质量放在首位，一切以质量为核心。

2）坚持建立科学合理的质量管理体系原则。

市政道路施工质量管理体系对整个道路施工过程起着监督和指导的重要作用。完善质量管理体系是整个市政道路工程管理系统化和程序化的发展要求，其涵盖了道路质量管理的目标、方法和标准等，对保证工程质量和提高施工企业综合能力有着重要的意义。

3）坚持以人为本的原则。

市政道路施工管理必须以人为本，突出“人”的重要性。施工人员作为整个道路建设过程的劳动者发挥着重要的作用。因此，提高施工人员的综合素质，调动其工作积极性，发挥创造性，增强责任意识，避免人为工作失误是开展施工管理的前提条件。

4）坚持防控结合的原则。防控结合主要指要充分做好市政道路施工管理的事前预防和事中控制工作。积极主动地严格检查工程质量、工艺流程和中间过程的质量问题，发现问题要及时处理，防微杜渐，确保道路施工工程质量。

1.3市政道路施工管理的主要环节

市政道路在设计完成后，施工单位开始进入施工现场准备施工。道路的施工阶段是实现前期市政道路设计工作完成道路实体建设的主要阶段，这期间施工管理工作的好坏将会直接关系到道路的施工质量。所以，根据市政道路施工工艺流程的特点，可以将施工阶段的管理分为三个重点环节开展工作：

1）事前管理阶段。在市政道路正式施工之前也就是道路施工的准备阶段，施工管理人员要充分做好道路施工的所有准备工作，对早期影响道路施工质量的各种因素做好管控工作，保证道路施工建设的顺利进行。

2）事中管理阶段。这一阶段可以称为市政道路施工的过程控制阶段，主要指在施工过程中对各类生产要素，如施工人员、施工材料、施工环境和施工设备等的管理工作，包括各类作业技术的实施状态以及结果的管控，是整个市政道路施工管理的重点。

3）事后管理阶段。这一阶段是施工企业开展市政道路施工整体质量的自检和验收、工程资料的存档归类以及工程保护工作等。施工企业的自检有别于道路的竣工验收工作，主要是企业内部人员自行开展的工程质量检查而非建设单位组织施工方、质检部门共同参与的竣工验收。

3市政道路施工管理的具体措施

3.1对设计施工方案进行充分验证

设计人员要汲取国内外道路设计施工的成功经验，并结合我国实际国情，将我国道路设计工作和国际接轨，充分运用国外先进的管理经验为我国道路建设工作保驾护航。从我国市政道路的设计角度出发，不仅要充分考虑道路的整个施工过程，还要注重周边配套设施的基本建设，一般设计工作都要高于设计标准并保证设计的规范性和合理性。

3.2实行公开招标的方法

招标前，要认真审查各个施工单位的资质，对于机构的招标行业要加以规范。严格审查招标单位与主管部门的隶属关系和利益关系，杜绝招标过程的不合法行为，根据施工建设的实际情况合理选择最优建设单位。施工前，要明确施工单位的责任，制定监督和检查措施，有效避免由于制度缺欠而出现的质量问题。

篇2

关键词:市政道路 设计 施工管理

中图分类号： TU99文献标识码： A

Abstract:in recent years, with the country's rapid economic development, urbanization continues to accelerate at the same time, municipal road projects are gradually Cadogan. Construction management of municipal roads, more and more people's attention, but also for the design of municipal roads is directly related to its construction quality is good or bad. This paper made ​​a design of municipal roads to explore, thereby strengthening the construction management of municipal roads.

Keywords:municipal road design and construction management

前言

随着社会经济的发展，市政道路的发展，体现了城市的发展现状，是一个城市发展水平及市容市貌的重要体现。而市政道路的设计一定在根据城市的特点，才能够真正体现市政道路的作用，对市政道路的施工管理关系着道路的质量及使用情况。因此，市政道路的设计与施工管理就显得尤为重要。

1.市政道路设计

1.1 市政道路设计要体现城市的特色

无论城市是大是小，发展程度如何，都会有自己独特的文化特色。在目前经济快速发展的情况下，人们的生活水平也逐渐的得到了提高，在满足其物质要求的基础上，还要不断充实精神生活。对于居住的城市环境，要求其具有自己独特的色彩，这也是人们追求精神生活中不可缺少的元素。因此，在对市政道路进行设计时，要能够突出城市的特点以及相关历史，将城市的特色全面的展现出来。

1.2 市政道路设计中排水设计

在居民的日常生活中，一定会产生相应的废水、污水，同时还有天然降雨在地面产生的积水，这些不仅会影响到环境的污染，还会影响交通的运行。因此，在市政道路设计时，一定要设计相应的排水系统，保证有一个良好的出行路况。在设计过程中，一定要熟知道路专业的相关知识，充分考虑到污水、雨水的排放方向等因素。

1.3 对人性化设计的考虑

市政道路设计过程中，需要加强对于人性化设计因素的考虑。伴随着社会的不断进步，人们越来越关注人性化因素。从某种程度上说，人性化设计是整个城市发展、演进的必然要求。城市的功能不断的加深，要实现其快递、高效的功能性，市政道路设计必须要科学、完善、人性化，不能够让现代城市道路的发展成为城市发展的瓶颈，因此，要加强市政道路的设计。

1.4 市政道路的绿化设计

在城市化实践建设中，提出了很多的新理念，为市政道路的绿化建设提供了新的设计方向。在完善城市整体建设布局的基础上，要实施城市建设的绿化设计。对于市政道路的绿

化设计，要有层次感，充分反映城市的特点。提高市政道路的绿化水平，优化车辆的行驶环境，可以有效降低交通事故的发生，有助于社会的和谐与稳定。

2. 市政道路施工管理中存在的问题

2.1 市政道路施工监理不到位

市政道路施工监理是指在道路工程的施工过程中，对于各个环节的组织与监理工作。它是顺利完成市政道路工程的重要环节之一，也是市政道路工程工期和质量的重要保障。然而，目前我国市政道路施工监理工作管理并不到位，在对重点部位、关键工序还不能真正做到精确的把握，往往会给市政道路建设带来一定的影响。

2.2 技术质量管理方面

现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业很多，对技术的要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定的技术要求，同时又必须满足其它专业施工的时间设置和空间位置的合理要求。如果在技术上考虑不够全面，则极易产生问题。而且，市政道路施工牵涉的有关单位和专业范围广，每一项市政道路工程都是一件特有的产品，这也增加了技术的难度，同时，新技术、新工艺、新材料的不断出现和应用，如果施工人员未能及时掌握，也会带来问题。

2.3 设计的不合理

目前，我国的市政道路建设中出现的质量问题有很多是由于设计不合理引起的。规划设计人员在进行道路设计时，由于有些设计人员缺乏充足的专业知识和技术能力，没有丰富的道路设计的实践经验，不能联系实际情况，致使在进行设计时，不能做出科学、合理、切实、可行的市政道路施工设计，造成一定的经济损失。

2.4 安全管理意识薄弱，力度不够

在我国市政道路施工管理中，对安全管理意识普遍薄弱，在施工中对负责安全管理的人员配备严重的不足，不能按照规定管理施工现场。做为施工安全管理中做要方式的安全检查，管理人员往往忽视。对于施工安全管理薄弱，日常的监督管理缺乏有效的手段，管理方式也非常落后，缺乏安全生产评价体系。由于市政道路施工人员的素质不高，大多数是农民工，他们接触到的安全培训非常有限，这样也更加增加了安全生产事故的发生。

3.加强市政道路施工管理措施

3.1 建立健全市政道路施工管理体系，落实管理责任制。制定市政道路工程建设的各项管理制度，对道路工程施工过程中的合同签订、材料准备、项目人员确定、工程施工等各个环节进行跟踪管理。建立市政道路工程的施工管理责任制，监督部门要派专员对各项道路工程施工中的各个环节进行监督管理。

3.2 加强市政道路的养护管理。市政道路养护管理是指混凝土路面的养护，通过控制其温度、湿度等条件，保证路面硬化后的强度和易性，避免产生裂缝。市政道路的养护管理，关系着道路的使用寿命，也关第到市政道路施工企业的利益，因此，要加强对道路的养护管理。

3.3 市政道路施工管理中各方面协调工作的进行。

3.3.1 加强技术协调。首先，要熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。图纸的会签关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分一般都较为严密，但与其他人的工作不一定能够一致。因此，要认真做好图纸的会签工作。同时，要加强对图纸的会审，进一步找出设计中存在的技术问题，做好技术交底工作，使施工人员充分了解设计意图。

3.3.2 做好组织协调。建立专门的协调会议制度，所制定的制度不能单单只是一个形式，而是要实实在在。施工技术管理人员，要对自己的工作、签名承担相应的责任。在管理工作中，设立相关的奖罚措施，一级一级落实到实处。

3.3.3 及时总结经验教训。作为市政道路施工管理人员，要善于不断地总结工作中的经验教训。做好对工作中遇到的问题以及解决办法的记录，为日后的工作留有可查的资料，对道路的使用情况、施工特点、施工工艺进行概括，发现其中的不足之处，并在今后的工作中注意并改进。

3.4 完善道路施工监理工作。编制详细的监理计划方案，根据施工现场工作环境、工作人员、施工方案、施工方法结合工程自身特点制定一套符合符合的监理计划。加强现场材料的监理力度，是确保市政道路施工质量的重要环节。对于进场材料，严格检查其进货渠道、出厂证明或检验报告等质量证明文件，对于有疑问的材料一律不得进入施工现场。

3.5 提高市政道路施工管理中安全管理。提高市政道路施工安全管理需要做很多工作，最有效的就是提高企业安全管理工作人员的综合素质。首先，要对安全管理人员定期安排安全教育培训，邀请专业的人员进行安全技术训练，逐渐使安全管理人员的综合素质得到提高。其次，利用培训安全知识和技能的机会，促使安全管理人员对各项安全操作方法技能加强了解和熟悉，监督施工人员依据安全操作标准开展施工。最后，对施工人员大力加强安全生产的思想，使市政道路施工在安全的前提下完成。

总结

市政道路的设计与施工管理，在整个市政道路建设工作中占据着非常重要的作用。二者之间也存在着密切的联系，因此，我们想要做好市政道路工作，就要做好对道路的设计与施工管理。

参考文献：

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关键词：道路桥梁；施工管理；缺陷分析；对策研究

众所周知，完善的道路桥梁施工管理工作是确保高效率施工的重要保障，但目前我国道路桥梁施工管理水平与我国的道路桥梁建设需求存在矛盾，具体的表现就是道路桥梁的施工效率低、进程慢、成本高、安全事故频繁。随着我国经济发展水平的不断提升，国家开始着手搭建高效、安全、绿色、多层次、立体化运输网络，因此加强对道路桥梁施工管理的问题分析，探讨完善道路桥梁施工管理体系的对策，对提升我国道路桥梁施工的效率与质量有着重要的理论价值与现实意义。

1道路桥梁施工管理中存在的缺陷分析

1.1施工材料管理混乱，道路桥梁施工

项目无法达到资源的优化配置长期以来，我国的道路桥梁施工项目在材料管理方面存在较大的疏忽，由此导致了施工材料管理混乱，最终使得道路桥梁施工项目无法达到资源的优化配置，具体表现为：①并未对材料采购规模进行严格的测算，由此造成在项目施工中经常出现材料短期，由此耽误工期；②施工管理方并未就材料的质量以及各种材料间的配合度进行严格的把关，这极其容易造成原材料的浪费，并且也不利于提升工程的质量；③施工管理方对于材料的使用、登记、监督缺乏有力的制度，由此在施工中材料浪费、丢失、损坏现象时有发生，经常出现道路桥梁施工的实际投入远远高于在项目初期的预算，形成极大的资源浪费。

1.2施工进度管理滞后，道路桥梁施工

项目无法准时完成工作任务施工进度缓慢是道路桥梁施工的常见难题，除去项目本身的施工技术难度大、意外情况出现概率较高、受自然条件的影响较大等客观因素，还有一个重要的原因就是道路桥梁的施工进度管理滞后，这使得道路桥梁施工的每一个环节都没有准确的施工时间节点，进而使得许多项目无法按时竣工。导致施工进度管理滞后的原因有：①缺乏严格进度管理的思维理念，施工管理方往往只对项目的施工时限进行一个大概的预估，并不会做施工管理的精细化测算与监督跟进；②施工的工作人员对于工程建设的期限意识薄弱，甚至有的施工人员认为如果道路桥梁施工项目不延期都不能说明该项目的难度。总而言之，施工进度管理滞后使得道路桥梁施工项目无法准时的完成工作任务。

1.3施工质量监督弱化，道路桥梁施工

项目无法完美地达到质量要求施工质量是道路桥梁施工项目的重中之重，是整个项目建设的最终追求。当前，许多道路桥梁施工项目的质量监督机制缺位，以致于道路桥梁施工项目无法完美地达到质量要求，最终导致道路桥梁破坏事件屡见不鲜。具体表现如下：①施工质量监督的机制不完善，缺乏、独立、可靠的第三方监管体系；②施工质量监督的技术不成熟，部分道路桥梁施工的技术监督条件较差，施工质量监督工作的质量不高；③施工质量监督的人员素质有待提升，这不利于发挥施工监督的作用，也难以对施工方偷工减料的行为形成有效威慑。

2完善道路桥梁施工管理的对策研究

2.1加强施工材料管理，提升施工材料

的配置效率在绿色循环经济的背景下，道路桥梁施工管理也要贯彻充分践行这一理念。由于道路桥梁的建设有其自身的特殊性，因此对于道路桥梁施工的材料管理要有别于其他普通工程建设管理。具体来说，应该从以下三个方面加强施工材料管理，提升施工材料的配置效率：①对于绿色、环保、节能的新材料，施工管理方要在预算允许的情况下使用，提升材料的质量；②对于施工环节的材料使用要进行精准的预算，同时要注重对各个环节废料的循环利用；③要加强对施工材料的运输管理、存储管理，减少在运输、保存等环节材料的破坏或丢失，要提升施工材料的配置效率。

2.2注重施工进度控制，提振施工人员的施工活力

施工进度是衡量施工效率的重要标志，因此在施工监督控制层面必须要制定严格的激励约束机制，全面提升施工人员的施工活力，以期达到按时、保质、保量完成道路桥梁施工。特别要指出的是，由于道路桥梁建设的工序复杂，若一个环节出现施工进度的滞后会影响整个项目的顺利推进，因此要在每一个施工环境都实行严格的施工进度控制。具体做法如下：①对于恶意延期完成项目要执行一定的惩戒措施，但不能矫枉过正，要确保工程的质量得到保障；②对于提前完工的高质量道路桥梁工程要给予物质与精神的双重表彰，以提升其积极性；③施工管理方要根据施工程序的先后，要加强对当期施工环节的进度进行重点监控，以确保不耽误其他环节的正常施工。

2.3强化施工质量监督，提高施工项目的工程质量

工程质量是道路桥梁安全建设的生命线，因此强化施工质量监督，提高施工项目的工程质量是道路桥梁工程管理的关键所在。具体做法如下：①引入第三方检测体系，并要确保第三方与施工方不存在利益关系，最好是实现异地质量检测机构进行道路桥梁质量检测的制度，确保道路桥梁施工项目质量检测的安全性；②改善现有的道路桥梁项目的质量检测设备，提升质量检测的科学性、有效性以及全面性；③要注重道路桥梁工程质量检测人才的培育，力争形成一批守原则、懂技术、重安全的高层次、复合型的质量检测队伍，全面确保道路桥梁工程质量的提升。

参考文献：

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[2]房子岩.公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].交通世界,2016,(12).

[3]张建锋.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策探讨[J].建材与装饰,2016,(6).

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[5]王雷.论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].黑龙江交通科技,2015,(12).

[6]董兴龙.桥梁施工中关于裂缝方面的问题分析[J].林业科技情报,2015,(4).

篇4

关键词：道路桥梁；桥梁施工；养护管理

中图分类号：TU997文献标识码： A

随着社会经济的发展，我国的道路桥梁建设得到了更为广阔的发展空间，进一步推动了城市经济的发展。目前我国的道路桥梁施工过程当中，依旧存在各种各样的问题还未能得到良好的解决。这些问题轻则缩短了道路桥梁的使用寿命，影响道路桥梁的正常使用，重则严重危险人们的生命财产安全。这就要求要不断的提高道路桥梁的施工质量，树立安全意识，保障使用的安全性和稳定性。

一、道路桥梁建设维护的重要性

伴随着我国经济的发展，城市交通近些年来的发展速度非常迅猛。市政道路桥梁的建设也在城市发展的基础之上如火如荼的发展起来。但是，在我国的城市道理交通管理工作当中，由于存在诸多问题，从而使得道路桥梁的建设维护工作没有得到及时的跟进。例如，对于道路桥梁的维护工作只有等到问题出现以后才会进行适当的维护修理，这样对于市政交通建设和人民生命安全而言，都是一种不负责任。而且，市政交通构建的初衷是为了更好的服务人民群众，作为缓解城市交通压力而存在的市政道路桥梁必然使用率较高，一旦发生危害，造成的社会影响会特别巨大。这样，对于城市的发展而言，也会带来诸多的阻碍和不变。因此，加强对于道路桥梁建设维护的力度，对于促进城市道路交通的发展以及城市的经济发展都具有重要的作用。

二、我国道路桥梁养护管理现状

我国桥梁建设在历史上有着非常辉煌的历史，如今随着我国在桥梁建设技术上的发展，已经在很多桥梁的建设上取得了阶段性的胜利。随着我国经济的发展，我国运输量在日益增加，给我国道路桥梁带来了巨大的压力，然而在桥梁道路养护管理上还不是非常规范，主要集中表现在以下三点：首先，我国道路桥梁管理人才普遍存在素质偏低，特别是专业知识技术的匮乏以及道路管理工作不受到重视；其次，虽然在某些省份已经实施了相应的道路桥梁管理文件，但是由于很多道路桥梁处于偏远地带，这些管理措施很难进行实施；最后，交通业的快速发展，超重货车的运输和桥梁本身在设计过程中存在一定的缺陷都是造成道路桥梁难以管理的重要因素。对于桥梁的养护内容，首先主要是掌握桥梁的结构，在对结构有充分了解的基础上才能够对桥梁的各部分进行检查，对于桥梁常见的病害需要做定期的调查，根据调查的结果制定相应的养护措施。对于养护措施，主要包括桥梁的维修以及改造，但是这些都必须建立在对桥梁进行详细检查的基础上。通过定期地对桥梁进行检查，应用现代化的手段掌握桥梁的技术情况，能够尽早对桥梁存在的问题以及设计上的缺陷进行了解，才能够制定相应的措施，例如严格对桥梁上行驶车辆的载重进行限制，对桥梁进行维修，采取必要的保护措施和加固措施，以免桥梁进一步的损坏。对于自然灾害要进一步进行防御，例如遇到洪水、暴雨等天气，需要对桥梁进行封锁，保证人民的生命安全。通过对桥梁的定期检验，能够指导交通部门进行合理的交通管制，例如对于桥梁的限速和桥梁限载管理有很大的帮助。当在定期检查的过程中，如果遇到桥梁存在缺陷以及损坏的情况，需要及时进行维修，必要的情况需要进行加固处理。

三、道路桥梁施工中存在的的问题

1.裂缝问题

道路桥梁在使用过程当中常常出现裂缝现象，而这一现象不仅影响其整体美观性，而且也不利于道路桥梁的安全使用。目前，我国的道路桥梁建设，主要依靠混凝土完成，因为人为、材料质量等问题，从而使得裂缝问题一直较为严重。主要体现在，施工过程当中工作人员并未按照相关的标准、规范进行施工，施工的技术不过关，采购的材料不符合设计标准等，这些都将造成裂缝问题。比如，忽视硬度等级要求，使得混凝土过长时间的曝露而受潮，最终改变了其使用性能。在进行配比之时，违背相关的标准和要求，人为的改变配比设计；混凝土的振捣力度控制不合理，过轻或者过重；养护工作马虎等。

2.钢筋锈蚀问题

道路桥梁的使用寿命和钢筋有着紧密的联系，一旦钢筋出现锈蚀现象，则会不同程度的影响其使用状况。引起钢筋锈蚀的因素众多，环境因素的影响、材料质量不过关、施工不合格等。部分施工人员在施工过程当中并没有防腐蚀的意识，在对钢筋进行涂料防腐之时，也较为马虎，这些造成了钢筋出现锈蚀现象。在涂料防腐之时，还应当注意的是，保护涂层材料的完整性，避免其在运输、保存等方面的破坏。

3.路基路面问题

路基是路面的基础，也是道路的主体，在施工过程当中由于填料不当、排水系统不完善等，都将引起各种各样的路基路面问题。在道路施工之前，要求严格按照设计采购相关的材料，减少在运输过程当中的损坏，并且科学的进行保存。在施工过程当中由于填料工序不对、技术性不强等，以及排水性能无法满足，进而使得路面产生沉降，出现不平的状况。而引起这一问题的主要原因是，矿料质量存在问题、石料抗压性不足、配比不科学等。

4.施工人员的素质亟待提高

在桥梁的施工建设中，施工环境往往比较恶劣，自然和生活条件比较差，存在交通不便等情况。部分施工人员的职业素质不高，难以忍受单调寂寞的环境，而且怕吃苦，遇到一点困难都退缩，这都影响了施工的质量和效率。还有一部分施工人员自认为工作时间久，工作经验丰富，因此在施工的过程中难以保持严肃负责的工作态度。施工过程中的不良环境对于施工人员的心理都会产生一定的影响，因此有必要加强施工人员的职业道德建设，使施工人员能够真正的做到以工地为家，对自己的工作树立牢固的信念。

四、道路桥梁施工和养护的具体措施

1.对道路桥梁进行全面维修清理

在对于道路桥梁进行全面维修清理过程当中，道路桥梁上部结构及桥面系的养护与维修新、旧桥梁上、下部结构相互连接的方式适宜于桥梁基础较好的条件下，否则必须进行基础加固，这样可以增强道路桥梁的稳固性。桥面的养护与维修就是要保持桥面的平整、清洁，及时清扫，排除积水、杂物等。桥面的积水要及时彻底的排出，排水管要随时保证通畅，保证道路桥梁免受垃圾腐蚀积水等侵害。伸缩缝内的杂物填土要及时清除，保持伸缩缝的清洁，如有损坏或功能失效应及时修理或更换，以适应桥梁混凝土结构的变形需要及保证车辆通过桥面时平顺。对于人行道、栏杆、护栏及防撞墙也应及时修整，保持其完好状态，从而保证行人在使用过程当中能够更加安全。

2.加强对于工程用料的审查

在道路桥梁建设当中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中，负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样，品类繁多。单位可以派出专人对于用料的采买进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，从而保证在交通构建过程当中，材料和制作工艺，都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样，才能保证道路桥梁的质量。

3.提高施工人员综合素质

作为道路桥梁的施工人员，要不断的提高自身的综合素质。一方面通过自身的努力，及时的吸收最新的知识和技术，紧随发展潮流，最大限度的满足施工需求。另一方面作为企业，要为施工人员提供培训机会，通过定期的培训不断的加强期技术性，树立安全意识，重视施工质量，提高应急能力、管理能力等。除去需要掌握和提升专业技能之外，还需要掌握相关的法律、管理、美学、环保等方面的知识。做到严格按照国家法律法规办事，管理工作注重以人为本，提高管理水平，保障施工质量。

4.完善养护队伍

实行养护机制改革后，各基层公路管理机构均成立了2个或2个以上的养护队伍，原来的养护道班基本撤消，大部分养护工人直接转入养护队，按市场规律和企业管理运作。养护队的成立为完善养护队伍，建立桥梁专业养护队提供了基础条件。但是由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。桥梁养护需要做到专业人员、专门程序和专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用情况，处理各种危机突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。

综上所述，道路和桥梁工程作为公共交通运输工具，其使用频率和强度都非常高。因此在施工前应制定相应的技术方案，在施工中严格控制每一个工序。只有做好了每一个细节，才能保证道路和桥梁的经久耐用，发挥更长久的作用。

参考文献：

[1]王悦宇.浅析市政道路与桥梁施工质量问题的分析与监控[J].科技与企业,2013,06:94.

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1城市园林景观施工的要点分析

城市园林施工应重视施工的前期作业，尤其是要重视园林施工的现场勘查工作，还要熟悉园林施工的相关设计图纸。施工人员应认真领会设计人员的设计意图，并认真把握园林景观的控制点，重视园林工作的施工难点。此外，施工人员在实际的施工中，要重视对施工的工序安排，尤其是景观园林施工中的排水施工程序，重视施工的定点放线，并严格对施工工序进行把关。城市园林景观施工过程中，要加强对现场施工的管理。施工人员要保证施工的质量，组织好现场施工的秩序，做好园林工程施工的预算施工以及相关计划，还要明确园林景观工程的具体情况，按照具体的施工图纸进行施工。城市园林景观施工，和其它工程的施工有着明显的不同。主要是园林景观施工的质量以及施工的效果，必须是严格按照具体的施工图纸和相关要求进行的，这也是整个城市园林景观施工最主要的特点。在工程中，一旦出现施工失误，就会导致整个园林施工整体设计意图被破坏，对于园林景观施工极为不利，还会造成园林景观的设计理念受到歪曲，导致施工的结果受到影响。

2城市园林景观施工以及道路绿化养护的具体管理工作

首先，在进行城市园林景观施工和道路氧化的时候，要先考虑土壤对园林植被的影响。保证在园林景观施工中，有较多的园林植被，相关人员应加强对植被的管理和总结。保证土壤有足够的养分，同时加强园林景观工程附近的道路和绿化带的植物，加强对其施肥，并保证其具有良好的活力。其次，在具体的道路绿化管理工作中，道路绿化管理工作应选择一定的方法，根据园林工程的实际情况，有选择性地栽培一些生命力强的植被。对新栽培的植被，要保证乔木和灌木的浇灌，在养护的过程中，一定要避免开挖太深，影响植被的生长和发育，从而保证植被的健康成长。再次，加强对城市园林景观施工的排水工作，同时应重视对园林景观的土壤等管理作业。很多园林景观中的一些绿化植物在正常生长的过程中，对于土壤的消耗量较大，因此，做好景观园林工作，具有重要的意义。城市园林景观工作以及土壤排水的过程中，一定要保证地面的环境良好。如果出现自然灾害等情况，可以采用管道进行排涝等作业。最后，城市园林工作在进行相应的绿化养护施工时，应注意：在保护和绿化景观园林之前，要保证园林景观以及道路绿化中的树木形成一种错落有致的情况，疏密得当，色调搭配相宜。然后不定期修剪枝叶，除害喷药，防止植被被一些病虫危害，例如，对蚧壳虫以及金龟子等害虫的预防工作。园林景观以及道路绿化的有关具体养护工作人员，要加强园林绿化和养护，保证园林没有杂草，且绿化均匀有致。尤其是对于草地的绿化作业，应努力推迟草地的衰退期。对于花卉养护工作，应加强枯枝败叶的修剪作业，采用定期消毒和除虫措施，使得花卉树木的生长环境良好。

3城市园林景观施工以及道路绿化养护管理的结合分析

在城市景观施工过程中，应有机结合道路绿化养护作业，并使两者形成良好的结合。应保证在景观施工中，提高植被的存活率，同时使植被的水分在移植时尽量达到最优效果，使得植被的绿化效果更加完善。这就需要景观施工和道路绿化的充分协调和有机结合，在整个移植过程中，要认真仔细地完成移栽，保证在移栽的过程中尽量减少树冠水分。同时，还要合理安排资金管理，避免出现环节上资金断链，影响工程质量。合理控制工程造价，节约工程开支，提高园林工程的整体经济使用效益。

4结语

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【关键词】路面保养；施工管理；城市道路

1、现有道路概述

我国大部分的城市道路都是沥青路面为主，对这些路面进行有效、科学和系统的路面养护和施工管理，对道路管理的最基本部分就是要对这些城市路面作出科学而且合理的评价，方便对接下来的护理和施工工作。

2、正确分析路面状况

2.1 正确评定路面状况

对城市道路的实际情况和各种情况作出正确的评定在分析路面状况中起到关键的作用。一般的常规路面预测需要对路面的损坏状况以及行驶状况作出评定。在进行预期之前，必须掌握道路的长期保养计划。在使用城市道路时，道路会随着时间的推移，它的累计轴载作用次数的增加和碾压次数，会令路面的基本属性慢慢变差，当路面变得一定程度的时候，就要对路面开展道路养护和恢复道路属性的工程。对路面恶化的指标通常会参考以下几点问题：第一，道路的设计以及路面结构状况。第二，道路使用的材料以及道路施工质量。第三，道路的交通流量情况。第四，当地的气候、天气状况以及周边环境对道路的影响。第五，以往对道路的保养过程。

2.2 城市道路主要出现的问题

城市道路会出现道路破损的主要情况有以下几种：路面裂缝、路面坑槽、路面沉降、路面拥包、路面破浪、车辙等几种情况。其主要原因如下：

2.2.1在道路保养管理的时候，没有做到科学、系统地进行分析，对道路出现的问题没有足够的重视，习惯哪里损害修复哪里，没有从根基出发，查出路面出现问题的根本原因，并进行彻底的保养和修复。这种懒散和随意的修复，为完成任务而完成，没有作出正确的修复，这样的修复结果是对于城市道路的效果总会是不如预期目标的，而且会造成对资源的浪费。

2.2.2 如果城市道路的地基，只为节约成本，选用不良的材料进行铺设地基，会让路面产生强度不够，加上后期的胡乱修补，只会造成路面龟裂。

2.2.3如果城市道路本身的强度不足，但又常有大车流量通过，而且会伴有超载和超速的车辆出现，会加速路面情况恶化，导致道路的使用寿命大大缩短。

2.2.4随着城市不断发展，很多时候都需要在地下铺设煤气、电力、网络和自来水管道，铺设的时候，基本都要把路面开掘，但是当开掘不当有机会造成路面沉降，引发地质危机，而且在修复的时候，施工不当会令路面修复间隔时间缩短和使用寿命缩短。

3、城市道路的养护工作

城市道路的养护工作，主要是对一些路面恶化到了一定程度的路面进行养护，保证其使用得以延续，或者修复路面的缺陷，让行车更加畅顺，改善道路通行情况和道路平顺情况。路面想养护工作要根据实际情况进行挑选材料、施工程序以及施工时间，对常见的路面状况通常使用下列的养护方法：

3.1 坑槽

油料老化或用油量偏低，矿料尘土影响黏结，压实密度不足，积水、石料质差、龟裂，导致面层松散，外部冲击形成坑洼，一般为单独，有少量成片连接。用路面铣刨机铣刨10cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油6cm粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8t～12t压路机反复碾压成型。

3.2 龟裂

车辆荷载重复作用，引起路面疲劳破坏，路面结构层石料不纯，含泥量大，沥青未黏结压实，路基不稳定，强度不均成型，一般缝较粗，纵横交错，呈老化状态，近似等量状态裂块，近似规则形状，似龟背，干燥时路面强度高。用路面铣刨机铣刨15cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油7cm粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8 t～12 t压路机反复碾压成型。修补路面一定要切割成型，切割深度要和路面结构一致（10cm左右），再用沥青灌缝机进行灌缝溜边，宽度5cm～20cm以保证新旧路面黏结。

3.3 井框高差

路面上管井井盖高于或低于相邻路面，井框周围压实捣固不实，操作不严导致路面破坏下沉。对此类问题我们进行多年探索考察也试验多种方法认为，在检查井下用C30预制钢筋水泥混凝土座圈效果明显：如在2010年宝鸡市主次干路改造工程中把检查井周围30cm范围内下挖止设计标高后拆除旧井。然后安置混凝土座圈，其上安装检查井，最后路面找平压实。经过观察井框周路面状况良好。

3.3修补坑洞

修补坑洞是对路面坑洞和路面局部沉陷区域进行用一种特殊的机器修补。先用压缩空气将坑洞吹干净，人工除去坑洞里松散废料，得到一个容易和填料结合的表面。然后，将坑洞的内表面涂上一层乳化沥青，再向坑洞里填上骨料，加入热乳液和骨料混合，平整即可。采用该方法修补的坑洞既防水又具有较高的强度。最后在坑洞上面铺一层干骨科（略高于周围路面， 使其具有一个表面封层，这样就完成了封层工作，有时也再铺一层细砂，使表面封层更密实。采用该方法几乎不需要进行任何压实工作。这种方法在冬季施工可以比较快地修补路面坑洞，而且所用设备简单易操作。

4、城市道路的路面施工管理

对城市道路路面施工时，有以下几点需要注意的：

第一，施工前要对施工图纸要熟悉了解，对施工图纸的了解才可以让对道路施工工作更加顺利，也可以更好贯切执行施工方案。

第二，施工前要对施工材料进行检测，确定施工材料的数理、质量以及规格都符合要求，没有错漏。要把施工材料放置在工地的合适地方，同时要分类堆放，减少混乱，增加使用时候的方便性。

第三，施工要严谨，在施工的过程中，施工队要符合相关法律法规和行业标准，做到一丝不苟，严格认真施工，减少因返工而带来时间以及经济上的损失。对每一项工序都不能得过且过而不精细作业。

第四，由于城市道路下通常都会有很多管线，施工前要注意地下管网，不能对其造成损伤，。尤其是煤气、天然气管道这种具有高危险性的管道要注意，因为一不小心，就有机会造成人员伤亡，所以一定要对地下管网要小心，慎防意外发生。而且，对其他管网出现破损的话，也会造成大面积的群众受到影响，所以，施工前要做好了解，施工的时候要主要施工。

第五，做好安全教育，在施工前，要对施工人员做好安全培训，增强安全意思，减少意外发生的几率。而且对施工人员要配备合适的安全装备，最大限度保障其人生安全。最后要落实安全责任制，更好约束施工人员的行为，让他们在施工期间都注重施工的安全。

5、总结

城市道路路面的养护工作是维护城市道路质量的重要工作，尤其在现在汽车的数量几何级增长以及城市化不断发展的过程中，对道路的保养工作就更显重要，而当中的施工管理，就是对路面养护工程的质量保证，所以也是同样重要，在未来不断发展的过程里，城市道路路面养护和施工管理工作会越来越重要。

参考文献：

[1]杜志伟.乳化沥青在公路养护工程中的作用[J].交通世界，2010，（7）.

[2]李培元，李强.乳化沥青生产工艺设备的探析[J].中国公路，2004，（22）.

[3]丁连群.有关沥青公路路面水损坏的原因分析[J].广东科技，2008（3）.

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一、市政道路施工安全管理的重要性

我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产是社会稳定、国民经济发展的基础，是确保社会效益实现的前提条件。市政道路施工中发生安全事故，不仅会影响工程施工进度，还会给施工企业自身造成巨大经济损失，甚至引起社会负面舆论。市政道路施工具有一定特殊性，施工中不确定因素较多，一旦发生安全事故，极易造成人员伤亡、机械设备损毁等情况。据相关部门统计数据显示，二零一五年一季度，市政道路施工发生安全事故共五十二起，造成死亡人数六十八人，同比去年事故率和死亡率有明显下降，但安全问题仍比较突出。目前，很多市政道路工程施工中依然存在安全管理缺失现象，施工中隐患多，风险高，事故频发。市政道路建设关系着城市发展和国家经济建设，为了确保施工人员、周边群众人身安全和施工质量，必须对施工现场进行有效管理，科学地预测安全风险，杜绝施工人员的不安全行为，采取有效措施消除或减少施工中的各类安全隐患，降低事故发生率，保障施工的顺利进行，确保市政道路工程的社会效益和经济效益。

二、市政道路施工中存在的安全隐患

据统计数据显示，某市在二零一五年一季度的五十二起事故中，物体打击、机具伤害事故占有较大比例，其次是起重伤害、其他伤害等。市政道路施工包括全封闭施工与半封闭施工。全封闭施工中安全隐患多来自机械设备，临时用电和安全管理缺少。从市政道路施工的特点来看，其中有较多重体力劳动，这种施工条件下施工人员易产生身体疲劳，导致注意力分散，易发生安全事故。另外，市政道路施工中许多工序涉及交叉作业，交叉作业中如指挥不当，可能会发生相互伤害现象，这也是造成物体打击事故的主要原因之一。全封闭施工中往往需要使用大量机械器具和设备，如，平地机、压路机、铣刨机、切缝机、临时用电设施等。这些机械使用就具有一定专业性和复杂性，若操作不当或没有严格按照规定流程进行操作，易造成机具伤害事故，且这类事故死亡率较高，往往后果严重。例如，二零一三年西安市政道路施工中，路基填方作业收工时发生了压路机侧翻事故，造成一人死亡。该工程施工中项目负责人布置任务后，曾口头规定机械下沟后，不准将机械开上来进行加水、加油、维护，一般作业均在沟底完成，然而，驾驶员并没有按照规定操作，私自将压路机开了上来，压路机爬坡过程中失去动力，发生下滑，最后发生侧翻，驾驶员被方向盘卡主胸腔，当场死亡，从事故发生到驾驶员死亡仅历时五分钟。半封闭施工中的安全隐患，除了容易发生上述施工人员、机械的安全事故，还有可能因交通疏导、围挡不合理，造成误闯误入的人员与车辆伤害事故。要避免安全事故的发生，将安全事故率降到最低，必须要在市政道路施工中加强安全管理。

三、市政道路施工安全管理现状

当前我国市政道路施工安全管理现状并不理想，管理有效性较差，不能有效发挥安全管理职能。从近几年市政道路施工安全事故发生原因来看，很多工程项目都没有采取有效管理措施，对安全管理工作并不重视，安全管理工作开展往往流于形式。领导层关注度往往决定着工作开展质量，市政道路施工管理中多存在“重生产，轻管理”的现象，主要是领导层也多抱有侥幸心理，忽视安全管理工作，没有相应安全管理机制、安全管理计划和策略，现场管理存在缺失，安全管理目标不够明确，安全管理过程不科学、不严谨、不合理，所以安全管理的有效性差。此外，甚至一些市政道路工程施工中没有组建安全管理职能部门，为了节约开支，临时抽调其他部门人员进行监管，管理组织形式和结构十分不健全，更缺少专业安全管理人员。这些临时抽调的安全管理人员，不仅责任心缺失，且自身没有接受过系统的安全管理知识培训，综合素质参差不齐，一些人员缺乏相应技能，不能顺利展开工作，难以胜任岗位，这也是影响安全管理效果的主要原因。

四、加强市政道路施工安全管理的有效措施

市政道路施工中安全事故的发生将造成经济损失，危害施工人员、周边人员生命安全，影响整体施工进度，做好安全管理具有重要意义。下面对加强市政道路施工安全管理的有效措施进行分析：1.构建安全管理体系要把施工安全管理工作落到实处，保障施工安全，必须构建相应安全管理体系，组建安全管理职能部门，全权负责安全管理工作的开展。职能部门的构建要结合安全管理工作和施工现场管理工作特征，制定详细安全管理计划和策略。此外，安全管理制度的制定能够为安全管理工作的顺利开展提供依据，约束安全管理人员和施工人员行为，增强所有施工人员责任心。要针对当前安全管理工作中存在的问题制定并不断完善安全管理制度，对安全管理行为和施工行为进行规范，利用制度保障安全管理工作的连续性和有效性。2.提高管理人员综合素质市政道路施工安全管理工作涉及到许多专业知识，对管理人员综合素质要求较高，如管理人员自身并不具备安全意识和安全知识，就不能发挥安全管理职能。因此，在引进先进管理型人才的同时，还要加强对现有人员的培训，优化人才结构，提高管理人员素质，使其能够掌握安全管理技能和理论知识，为安全管理工作开展奠定基础。3.建立“自查自纠”机制，同时配合相关部门做好交通疏导工作施工企业必须要加强现场安全管理，树立正确安全管理意识，要进行安全知识宣传，组织施工人员进行安全知识和安全技能学习，提高全体人员安全意识，把安全生产放在首位。建立“自查自纠”机制，对施工现场中存在的安全隐患进行自查自纠，把现场管理作为安全管理的重点，同时按照规范要求设置合理的交通疏导、警示、警告标志标牌，主动协助交通管理部门做好临时交通疏导工作。4.建立监理巡查机制充分发挥工程监理的监督职能，要建立监理巡查机制，通过监理巡查提高安全管理质量，进一步消除各类安全隐患。监理巡视过程中，要对现场进行全方位巡视，发现安全隐患必须及时纠正处理，发现违规现象，要给予严肃处理，保证安全管理工作的有效性、严肃性。

五、结语

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关键词：道路施工；存在问题；管理措施

1 公路工程道路施工管理意义

公路工程是一个庞大而复杂的系统工程，在道路施工过程中需要运用到地理、物理、电子等多项专业学科以及多项技术方法，全面有效、分工明确才能使公路工程得到长期有效的发展。公路运输推动着我国社会经济的全面发展，是各项产业正常进行的保障，所以在公路工程方面，需要大力增加财政投入。公路工程有效管理有利于道路施工的运行，它催化着道路施工质量指标、经济成本、工程进度等往好的方面发展。针对一些长期使用过的柏油马路或者破损严重的道路，国家投人了大量人力物力对其进行修复整改，表面上看来公路工程得到了发展，但是仔细研究会发现，对道路改造的施工队伍并非完全专业。施工企业道路施工经验欠缺、管理水平不足，由于质量检测体系不规范，质量意识薄弱，缺乏常规的质量检测人员以及设备落后等一系列问题使得工程管理失控，造成道路施工质量存在强烈的隐患。人是各类社会活动的主体，道路施工质量不仅是社会经济发展的基础，而且要给使用者提供安全的保障。所以在道路施工过程中离不开全方位的有效规范化管理，规范施工技术设备，提高施工质量，科学指导施工指挥调度，从而使道路施工防患于未然，使社会经济得到全面发展。

2 当前道路施工的问题和现状

2.1 道路施工管理上存在的问题

2.1.1 道路施工质量管理不完善

随着我国社会科学经济不断的发展，道路施工的数量急剧增加，但是所施工的道路质量并不高，甚至频频出现问题和事故，造成了极为恶劣的影响，这很大程度上都是在于道路施工质量管理的不完善造成的，虽然我国大部分道路施工单位采取了相应的质量管理和规章制度，但是从根本上并没有形成一个完善的体系，正是因为道路施工质量管理体系的不完善，对道路施工造成了非常不好的影响，从而也导致了道路的质量出现问题。

2.1.2 道路施工质量监督体系不完善

道路质量出现问题不仅仅是由于道路施工管理上出现问题造成的，道路施工质量监督体系的不完善也很大程度上对道路施工质量造成影响。其原因就在于道路施工缺少质量监督，从而导致具体的道路施工中出现质量问题及缺陷，并且没有完善的监督体系，很容易对所犯的错误掩盖，埋下安全隐患并很可能造成日后道路事故的出现，所以说道路施工质量监督体系的不完善也是当前道路施工中存在的重要问题。

2.2 公路工程施工管理的现状

虽然我国的道路施工在近年来得到了长足的发展，交通基础设施得到很大的发展与完善，但是由于我国社会经济发展水平不断提高，车辆数量迅速攀升，加上道路施工普遍存在进度慢的情况，而且道路经常发生安全事故，质量无法得到保证，严重的威胁了我国正常的社会秩序和人们的生产生活，对我国的发展造成了巨大的阻碍作用。道路的质量安全是否达标，不仅仅体现在道路安全上，这对于我国的长治久安也同样具有重要的意义。一旦道路上发生严重的安全施工，往往会造成巨大的社会影响，而且我国土地广袤，道路施工对于我国的发展意义非凡，同样，道路施工的质量是非常重要的，可以由于各种因素的影响，我国当前的道路质量往往得不到加强和提高，存在着许多问题，这些问题主要表现在以下几个方面：

（1）我国很多道路施工任务非常繁重，但是和这些道路施工相应的管理措施却非常落后，甚至某些道路施工的管理上属于粗放式的管理模式，极易导致道路施工的质量问题，难以保护保证到了施工的质量和使用寿命。

（2）道路施工一般跨度比较大大，而且道路的施工往往受到不同的地质条件、施工条件等的影响，但是与之密切相关的道路设计却经常由于考虑的因素不够周全，而在实际的道路施工反复变更，使得道路施工受到了很多不稳定因素的影响，对道路的技术标准和质量安全造成了极大的威胁。

（3）由于道路施工上的管理往往会受到多方面因素的影响，但是在具体的道路施工管理工作又存在很多不到位的现象，不仅如此，粗放型的管理模式直接影响了道路施工管理和道路的施工质量。

3 如何加强道路施工的管理措施

3.1 加强道路施工过程中的监督

道路施工过程中的监督可以有效的提高道路的质量，通过在道路工程施工中加强道路施工的质量管理并加强质监基础工作，从而提高道路的质量。质监基础工作主要是通过在道路施工中进行有目的、有计划和有步骤质量管理工作达到提高道路质量的目标。提高道路施工中的监督工作必须要明确道路施工的技术标准，道路施工的技术标准实际上就是道路施工的具体的技术指标，只有在道路施工中明确这些技术指标的相关标准，才能结合具体的道路施工进行有效的监督，比如道路施工的设计资料、施工流程、施工工艺、施工规范等具体的方案和措施。其次对于道路施工中的细节部分，不能敷衍了事，必须要将具体的文件下发到道路施工相关的各级单位，从而明确道路施工中的责任，道路施工中一旦出现问题，可以根据这些文件追究负责人的相应责任。另外在道路施工的监督工作中可以通过建立道路施工责任制的方式，明确每一个施工环节和施工人员的具体责任，如果道路施工出现质量问题就可以有章可循，进行客观合理的处罚，同时对于道路施工质量有所提高的施工和管理人员可以进行奖励，从而通过责任制的落实来达到加强道路施工质量的良好效果，并提高道路施工的管理效率。

3.2 严格控制道路施工的质量

加强道路施工的管理必须要严格的控制道路施工质量。从某种程度来所，加强道路施工的管理实际上就是为了提高道路的质量，因此在具体的道路施工中必须要严格的对道路施工质量加以控制。比如在道路施工过程中从建设步骤细节上加强施工质量，从而达到提高道路整体的质量的目的。加强公路工程施工的质量控制，不仅仅是要在大方向上统筹的把握道路施工，对每一个道路施工细节都具有指导意义。另外严格控制道路施工质量，还可以通过在原有道路施工基础上的细节部分进行高，比如施工工艺、施工材料等。另外，严格控制道路施工质量还需要遵循国家的相关法律来进行监理。因为道路施工环境是复杂多样的，因此道路施工必须要结合具体的施工环境，充分合理的运用管理措施，比如道路建设具有较大的流动性和一定的管理难度，这时便可以通过制定相关的规章制度或施工监理措施来使道路的施工质量达标。

3.3 完善道路施工的质量管理体系

随着我国经济的快速发展推动了我国道路基础设施的建设，但是由于我国道路建设的进程十分快速，缺乏了必要的经验累积阶段，从而导致了我国道路频频出现各种问题，对我国的经济发展形成了严重的阻碍作用。特别是由于道路施工相关的规章制度比较缺乏，对我国道路的施工缺乏指导性的作用，难以从根本上提高道路施工的质量。因此完善道路施工的质量管理体系对于提高道路质量水平具有重要的作用。完善道路施工的指质量管理体系并通过在道路施工中起到监控的作用，从而知道道路施工的整个方向，能够合理的对道路施工过程中所出现的问题及时的进行处理，提高道路的质量安全。需要注意的是，道路施工的质量管理体系是以道路施工监理为核心，可以确保加强道路施工管理并提高道路的质量，有效的避免因施工问题而导致的问题。

3.4 加强劳动力的管理

管理措施在道路施工的重要性不仅体现在施工工艺和施工管理上，劳动力的管理也是十分必要的，在这里劳动力主要指的是道路施工管理人员，劳动力在进行道路施工中必须要做好一些具有技术性的准备工作，从而提高道路施工质量，比如道路施工合同上的熟悉、道路设计图纸的学习都需要做好规划，通过根据不同的劳动力分配不同的任务，并相应的提高施工人员的技术水平，从而提高道路施工的质量和管理效率。

结语

综上所述，加强道路施工的管理必须要科学、规范、合理并结合我国相关部门的标准采用有效的管理措施，提高道路施工的质量。只有通过加强道路施工每一个环节的质量管理，根据具体地的施工环境保证道路施工的质量。另外通过进一步的完善道路施工管理措施，加强道路施工中的监督和管理，抓住道路施工过程中的问题和重要环节，严格的遵循道路施工规范技术标准，及时合理的对问题进行处理，达到提高道路施工质量的良好效果，从而推动我国交通技术设施的完善并促进我国社会经济的发展。

参考文献：

[1]廖自芬.如何做好公路路面工程管理与质量管理[J].安徽建筑.2011（03）

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关键词：道路绿化；工程施工；施工管理

Abstract: The road greening projects to improve people's quality of life and ascension in the driver driving on the roads of the month when the mood has important significance. This paper road greening engineering construction and management gives brief analysis.

Keywords: Greening; Engineering construction; Construction management

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

引言

城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。

1.道路绿化工程的施工

1.1土方工程

土方工程为园林施工中的重要组成部分，是其他各分项工程的基础，因此做好此项施工至关重要。在开工前，我们首先了解施工区域内的所有障碍物，如地下管线、电缆等，并作好标记，在施工过程中，尤其是在土方开挖时采取有效的防护措施。在回填种植土前，我们先进行施工残余垃圾的清理，并按施工要求清理到透水层，最低处清理到0.8m，然后做好土壤回填工作。在种植土覆盖前，我们对土壤的质量严格控制，要求土壤干净、无石砾、无有毒有机垃圾等杂物。为增加土壤肥力及土壤通透性，我们还施以每平方米0.5kg的基肥和腐殖土，与种植土搅拌均匀。达到土壤营养素平衡，为保证以后正常管理的需要，土壤理化指标要求高于优良工程要求的营养素含量标准。为了符合苗木种植要求及今后便于自然排水要求，我们按照竖向设计要求对种植土进行平整和造型整理。土壤平整一般做到0.6m深度的土壤要疏松。在平整的基础上，我们核对施工图纸上标高和地面上标高，对地形加以改造。

1.2绿化种植工程

绿化种植工程是本工程的重点，提高苗木种植的成活率是我们施工质量的目标。本工程的绿化种植主要有行道树栽植、绿化带中的大树栽植、花灌木栽植、草坪铺设等工程。我们按照规范、精良的施工工艺组织本工程的绿化种植工程。栽植时解决好与地上、地下管线的冲突，保证树木与各管线之间有足够的安全距离；行道树与路旁建筑物、构筑物之间保持合适的距离，以便树木在生长过程中有一定的扩展空间；为保护绿化带不受破坏，在行道树绿带沿边设立金属的或钢筋混凝土的隔离性护栏。

大树定植后，为确保成活率和良好的长势，需要重视种植后的养护措施，设立支架将大树牢固支撑，确保其不会歪斜；对根部和树冠喷洒水份，增加环境湿度，降低蒸腾作用；为促进根系的生长，在浇灌的水中加入0.02%的生长素，这样可以使根系提早生长健全。本绿化工程中有大量的花灌木及地被植物，这是植物造景的重要组成部分，因此施工质量的好坏直接影响了植物景观的效果。选择优良的品种、壮苗并根据植物的不同生态习性进行适期栽植；为了使组成绿篱或色块的小型花灌木更加美观和整齐，我们在种植这些色块植株时，严格做到株与株之间的行距均匀，向外一面苗木高度、冠幅大小均匀搭配，树木排列的林缘线、林冠线整齐一致，形成整齐的景观效果；养护时适时松翻种植土，浇灌、施肥、除虫并根据植物的生长情况和长势适当修剪。草坪施工不同于其他的乔木及灌木种植，一旦施工完成就很难再对地形等进行调整，所以要一次成型，做好铺设草皮或播种前的一切准备条件及基础，同时注意排灌系统的设置。绿化工程中的草坪，主要采用高羊茅铺设。

园林树木的适宜栽植时划，应根据各种树木的不同生长特性和栽植地区的气候条件而定。一般落叶树种多在秋季落叶后或在春季萌芽开始前进行，此期树体处于休眠状态，生理代谢活动滞缓，水分蒸腾较少且体内贮藏营养丰富，受伤根系易于恢复，移植成活率高。常绿树种栽植，在南方冬暖地区多行秋植，或于新梢停止生长期进行，冬季严寒地区，易因秋季干旱造成“抽条”而不能顺利越冬，故以新梢萌发前春植为宜;春旱严重地区可行雨季栽植。随着社会的进步和人类文明的发展，人们对环境生态建设的要求愈加迫切，园林树木的栽植也突破了时间的限制，“反季节”、“全天候”栽植已不再少见，关键在于如何遵循树木栽植的原理，采取妥善、恰当的保护措施，以消除不利因素的影响，提高栽植成活率。

2.道路绿化工程管理的措施

准备工作做得越充分，项目实施就越顺利，其中，道路绿化工程项目管理中重要的几点准备工作必不可少：测量好原地形标高并保留会签数据；摸清地下管线、隐蔽基础设施等并作好标记；积极做好图纸会审；组织一流的施工队伍；准备施工机械；落实现场临建等。

2.1编制项目进度计划，强化工序管理

道路绿化工程的内容、形式比较单一，所以更加要求编制一份切实可行的详细进度计划，工作段最好以周为单位，进度计划的编制以施工现场条件为基础，施工人员为参考系数，施工内容为主轴，务求详细，操作性强，制定目标实在。同时，应该将天气、友邻施工等因素也考虑进去。正因为道路绿化项目的单一性，工序的严格执行，才能保证工程项目的顺利执行。从土方开挖与回填到地形平整造坡、到挖穴与土壤改良、选苗、种植、绕杆与支撑、养护这一系列操作程序，均要求做到上一道工序合格才可进入下一道工序的施工。

2.2制定项目目标，加大技术投入

道路绿化工程做得好与坏，最终在于技术力量的投入力度，不仅要提升项目质量，还应把握项目进度，控制项目成本，提高项目效益。道路绿化工程的内容简单，相对而言，技术要求更加深入。例如，根据土方的种类，制定不同的改良措施。如杭嘉湖平原一带多粘性土，透水性能差，肥力强，则可适当深挖，填埋一些无害的建筑渣、碎石等，增强透水性；而丽水、金华、宁波地区多山地，以偏酸性的黄砂土为主，肥力差，则可预埋基肥，加强土壤肥力。苗木种植方面，因树而异，例如耐旱树种，可适当加深树穴，填充碎渣，减少种植深度，加强支撑；耐湿树种则相反，可适当增加种植深度。树木习性不同，技术处理措施也不同。项目完工后，制定细致的养护计划与措施方案。道路绿化工程的养护在很大程度上来说，水是最关键的养护要点，解决了水的问题，就意味着解决了养护的问题。

3.道路绿化施工的安全管理

施工安全是关系到公司财产、业主利益和劳动者生命安全的大事，公司多年来一贯强调“安全第一、预防为主”的生产方针，其目的就是使国家、集体的财产及广大劳动者的人身安全有切实可靠的保障。在工程施工过程中，因作业条件、生活环境和工艺要求的限制和影响，更具复杂性和危险性，因此要求我们在施工过程中必须自始自终的坚决执行国家颁布的有关安全防护措施，切实作好自身的劳动安全防护工作，确保安全生产。

3.1建立安全生产管理体系

项目经理作为安全负责人负责现场的安全管理制度的制定和实施。通过严肃有效的管理年度，使项目经理部始终处于正常良好的运行状态。施工现场成立项目经理为主的安全生产领导小组。项目经理为该工程项目的安全生产第一责任人，项目经理部设立项目副经理和专职安全人员，由他们统一抓各项安全生产管理措施的落实工作各生产班组建立相应的安全生产管理小组，设立兼职安全员，配合专职安全员工作。

3.2进行安全教育与防范

施工现场安全教育，树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防患于未然，项目经理部必须建立安全检查制度，实行定期的、季节性的、专业安全检查以及每周的安全巡检。安全检查以查思想、查领导、查制度、查隐患为主。在施工易发伤亡事故（或危险）地段设置明显的、符合国家标准要求的施工安全警示标志牌及标志，要设立项目的标语、警句提示进场人员注意安全。现场出入的大门应设有本企业标识或企业标识；在进门处悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、文明施工、消防保卫五板；施工现场总平面图。

总结

为了道路绿化工程的施工与管理，在工程开始施工之前需要做好现场的勘察工作，对现场的实际情况进行全面的分析从而制定出一个完整的施工管理方案，保证在施工的过程中有方案的科学指导。

参考文献

[1]刘霞;浅谈绿化施工管理[J];科技致富向导;2009年12期

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【关键词】道路桥梁；桥梁施工

前言

我们在道路工程建设项目管理工作中，一定要抓住工作重点，保证工程施工的安全，抓好工程施工的质量，协调好各方面的关系，使工程项目达到质量高、成本低的目标，为我国的建设事业贡献自己的力量。

1 当前我国道路桥梁施工技术的现状

随着经济的发展，直接带动的便是道路桥梁施工技术的发展。我国的道路桥梁施工技术虽然在发展程度上有了很大的进步，但是，在桥梁技术施工方面在桥梁的质量和管理方面还存在严重的问题。 道路桥梁质量欠缺 ，当下我过的道路桥梁在施工过程之中，使用材料不能同当地的环境适应而且一些道路桥梁在投入使用之后还会存在一定的问题。出现这些一系列的质量问题，关键还是对于道路桥梁施工技术的欠缺。当前道路桥梁存在的主要质量问题便是对于环境以及材料的认识不充分，在施工过程之中由于技术存在差异，所建设的道路桥梁在结构以及质量之上便会存在一定的问题。最普遍的便是当前道路之中使用的钢筋混凝土技术不达标，从而很难保证桥梁在建设过程之中结构的紧密一体性，而且建筑的桥梁负荷能力便会降低，如果长期承载过重的压力很可能造成道路桥梁局部或者大面积坍塌。同时当前我国的道路桥梁施工还是以使用传统的钢筋结构的材料为主，钢筋结构自身体积质量都比较大、而且由于其自身的金属特性没有一个很好的延展性和抗腐蚀性，这些都严重制约着道路桥梁的长期使用。当前，我国的道路桥梁的质量较差，无论从经济性能还是抗震性能方面来综合分析都比较欠缺。在日常生活中经常见到类似 。道路桥梁施工管理不足 ，对于一个工程项目而言，没有一个科学的管理便很难保证工程在一个科学的道路上进行。但是目前我过的道路桥梁施工方面，管理还存在着一些问题，从而直接制约着当前我国道路桥梁施工技术的发展。当前的管理方法没有一个科学的知道，而且管理理念落后，对于道路桥梁施工过程之中缺乏一个合理的监管系统，同时在路面的检测维修管理方面的发展也存在着一定的阻力。道路桥梁投入使用之后，一旦在检修过程之中发现隐患便需要另行施工，所投入的费用会较之前的更多，而且也会严重影响到我国道路交通网的顺利进行，从而影响国民经济的发展。而且当前在道路桥梁施工过程之中，管理人员的整体素质不高，也是制约道路桥梁发展的一大因素。

2 道路和桥梁建设的技术流程管理

2.1 实施阶段管理

建设，这是施工准备阶段的主要任务之前，这个时期是弥合科学的项目，详细了解和分析，对施工进度和外部环境的要求，如道路建设分析和熟悉的客观条件，良好的线和复试层面的工作，根据开发环境施工组织设计的实际施工，施工过程中，合理的规划，建设单位要充分发挥其优势，在施工工艺方面，施工人员和施工材料的不断增加很大的努力为确保项目的顺利，持续，快速部署，在项目进度和工程质量保证的前提下，最大限度地提高施工人员的工作效率，从而最大限度地提高了建设成本降到最低，从而不断建设技术使得管理施工单位已经升级。

2.2 施工工艺管理

施工过程中的技术管理工作，也可称为路桥建设作为现场技术管理，在整个施工技术管理，施工过程中的技术管理是最重要的部分，因此施工单位的技术管理人员必须在这一阶段的工作得到了加强，以道路和桥梁建设项目，在预定标准的质量控制战，并实现了成本最低，其他指标施工安全的在此基础上工期最短，对技术管理施工过程包括：审查图纸一旦发现问题，及时联系，讨论和修改设计单位图纸，施工严格按照设计图纸和施工方案，好吸收的要求，并引用新的技术和新的工作方法，使不断提高企业的竞争力。在施工过程中，正确处理安全、质量、进度与成本控制的相互关系，是企业永恒的主题，工程质量和安全生产的好坏，直接影响企业经济效益和社会信誉，因此工程施工中应加强工程质量检验，杜绝工程质量事故的发生。建立完善的管理制度是当今建设发展的需要，也是保证其工程项目能够顺利实施的重要环节。因此可以说道路桥梁施工技术的发展将直接决定着我国的经济能否更快更好发展以及和谐社会能否更好建设。这就要求我们的相关人员认识到自身工作的重要性。

2.3 竣工验收阶段的管理

公路和桥梁竣工验收阶段，主要包括整个施工准备道路，桥梁，施工技术管理工作提供全方位的评估和考核，原材料建设，预审数据阶段的施工单位由于该设备的检测数据和各种材料，规范，科学的，客观的收集和分析，道路与桥梁工程检验人员应当严格按照需要建设的国家有关程序流程和桥梁工程验收，工程建设的全过程原材料和成品和半成品以及测试结果的质量，测试数据和材料的比例，隐蔽施工记录，施工地基处理，测量和分析的原始数据，设备的使用，施工自检报告质量控制质量检验和试验记录简要记录和施工表和索引数据，科学，客观，全面的分析和鉴定中遇到其他异常情况，最终得出的施工技术管理体系的结论，并进行施工技术管理报告确定进一步验证的技术施工管理和施工单位，以及如何进一步完善的空间和施工技术管理方向的质量。

2.4 加强结构质量管理

首先，施工单位要认真做好精确的测量，放线工作，准确定位来做，不能出现丝毫的偏差。在桥墩，桥台后建设完成后，平面位置，以弥补完全定型；其次，由于许多形式的桥结构的，施工过程和技术比施工过程的精确的要求更加复杂，因此，施工单位必须严格按照设计图纸施工，从混凝土的振动器，健康，等待张预应力严格的管理和控制，以确保桥结构的承载能力；再次，还着眼于平稳桥的美学外观，不能因施工方法的缺陷或不足引起的外观质量的不均匀混凝土振动器出现。

3 结语

道路工程管理是一项长久的工作，一个工程能否顺利进行，很大程度上取决于这个工程的管理是否到位。建立完善的管理制度是当今建设发展的需要，也是保证其工程项目能够顺利实施的重要环节。因此可以说道路桥梁施工技术的发展将直接决定着我国的经济能否更快更好发展以及和谐社会能否更好建设。这就要求我们的相关人员认识到自身工作的重要性，总之，施工单位应该不断的提高自身的业务水平、技能水平等综合能力，不断的用先进的技术管理方法及具有较强专业素养的技术管理人才，在国家相关施工技术规范的要求下，建立起属于施工单位自身的施工技术管理标准和体系。施工技术标准化的主要内容是工程施工技术规范和标准，是路桥工程进行组织和管理的技术保证，也是对施工中需要的建筑材料的技术性能及等级进行鉴定的技术依据，还是对路桥工程的检查和评定的标准，因此，加强路桥施工技术管理在路桥施工中尤为重要。

参考文献：

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关键词：道路桥梁；施工；养护管理

中图分类号：U445 文献标识码： A

一、施工和养护管理方面的问题

在道路桥梁的施工阶段，主要存在以下几个方面的问题：第一，桥梁主体结构的质量问题。很多风险因素都来源于桥梁的基础工程，比如，基础承受力的能力不够，基础下沉严重或者断断续续下沉，基础的位置不正，现浇和预制装配是钢筋混凝土或预应力混凝土的两种主要的桥梁结构。第二，临时工程问题。在施工过程当中时常发生众多人为以及不可控的事故，在这众多的事故当中发生率最高，几乎占据所有事故一半以上的是脚手架相关事故。由于脚手架结构不合理，进而导致的局部坍塌，甚至是整体坍塌、高空跌落等事故，一方面影响工程的整体进度，另一方面严重的威胁了施工人员的人身安全。在道路桥梁的施工过程当中，运输材料方面主要依靠施工便道、浮吊等大型的临时施工设施。这些设备无论是在安装过程当中还是后期的使用、维护等方面都潜在各种危险因素。由于这部分的设备属于临时性的，因此设计人员在进行设计之时有所忽略，导致整体质量不佳，以及维护不及时、维护粗糙等问题，加之环境因素的影响，往往使得这些设备在使用过程当中总是伴随着各种潜在的威胁，令人防不胜防。在进行桥梁的施工当中，处于工程要求，在施工当中往往会用到架桥机等相关设备，而这些设备通常具有大型、重量大等特点，因此在使用过程当中存在一定程度的危险性。

二、影响施工和养护的因素分析

1、主观人为因素

在城市道路桥梁施工养护管理与质量控制中，项目负责人、施工队伍素质等主观人为因素直接影响到施工质量。在当今一些城市出现的道路桥梁质量问题上，主要的原因还在于主观人为因素。项目负责人的责任心、廉洁程度以及施工队伍的执行力与施工态度都对城市道路桥梁施工中的维护管理与质量产生深远影响。

2、客观环境因素

城市道路桥梁施工中养护管理与质量控制的客观因素主要体现在外部一些自然环境。主要体现在天气气候因素、季节变化等方面。自然因素不能对城市道路桥梁施工的养护管理与质量产生根本的影响，但是在一定程度上对桥梁工程有着直接的关联。

3、其他因素

城市道路桥梁施工所用的材质、施工机械等也会对桥梁养护管理与质量产生一定的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程的服役期、关系到市民的出行安全。如果材质不达标，即使拥有再先进的管理手段、再一流的施工队伍，质量都无从谈起。机械设备因素能否发挥在维护保养中的作用，不仅关系到施工进度，也关系到质量的好坏。

（1）车辆荷载急剧增长

目前公路的交通运输量急剧增长，极大地加快了桥梁老化的步伐，缩短了桥梁寿命。超重车、集装箱车、大吨位车的出现直接加重了桥梁的原定承重量，引发很多桥梁路面破裂、损坏等问题，使一、二类桥梁沦为了四、五类。

（2）桥梁设计荷载过低

早期设计建造的桥梁，比如上世纪六、七十年代，很多是由水利部门指挥建设的，逐步发展成为国、省的干线桥梁。这些桥梁原设计标准仅为汽-15甚至更低，远达不到目前车辆的荷载要求，现成为桥梁养护的瓶颈以及潜伏的安全隐患。

（3）养护管理不到位

各级养护部门都没有十分重视桥梁的养护管理，（增加：未能建立有效的管理机制及）不能及时地发现并解决问题，因此产生很多不良后果。比如引道路面与桥衔接处不平整；桥栏杆与伸缩缝填塞损坏；桥面保洁不及时、泄水孔堵塞等等。日常养护管理不到位，将会直接限制桥梁的使用寿命。

三、应对策略

1、建立施工质量保证体系

在城市道路桥梁的施工和养护管理当中，要不断的提高施工质量和养护管理水平，就要求要建立健全一个施工质量保证体系。坚持以人为本，树立良好的安全意识，提高施工的安全性和责任心，确保相关工作人员认真负责的完成自己的工作，并且积极做好养护工作。提高整个体系的规范性和科学性，不断的优化和完善相关规章制度，严格落实国家的相关规定、标准、要求，明确每个部分的负责人，划分职权，落实责任制。推动每个工作人员，从基础员工到上层管理人员认真做好本职工作，互相监督共同进步。严格执行质量体系，在确保了上一个环节的工作符合质量要求之后再进入下一个环节。同时完善监督体系，在施工之前施工方面的负责人必须先向设计人员、技术人员等核对技术、设计等方面的要求，确保施工环节每个方面都最大限度的符合质量要求。尤其需要注意的是，施工质量问题并非仅仅是这个环节相关人员的责任，质量问题具有员性、全程性、全局性的特征，这些特征都决定了在施工过程当中的质量需要所有相关人员的支持，并且应当从确认中标开始到最终的交付工程，在每个环节都需要树立一个质量目标，完成质量任务。立足于工程的实际情况，以及在施工当中遇到的新问题，不断的优化和完善整个质量体系，从部分到整体，最终完成总体质量目标。加强施工当中的监管工作，成立专门的监管小组，将定期和不定期的质量检查相结合，不仅要检查施工方面，还应当针对设备状况、材料保存等方面进行检查。只有不断提高整个质量体系的科学性和规范性，才能够确保整个工程的质量问题得以解决，最终实现质量目标，提高道路桥梁使用寿命和使用安全性。

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关键词：市政道路质量缺陷控制

Abstract: the article discusses the current our country road of municipal road common quality problem, roadbed, base and concrete pavement and so on various aspects of the road construction municipal road construction quality control points.

Keywords: municipal road quality defects control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

市政道路工程具有质量要求高，市政公用设施使用频率高，施工

场地长且狭窄，工期紧；地下管线交错且作业面复杂等特点。如果盲目施工，会造成重大的经济损失和对社会产生严重影响。因此我们必须加强工程质量形成阶段的质量控制和管理。

一、市政道路的质量通病

1.混凝土路面出现裂缝。无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,路面出现裂缝是常见的质量问题。混凝土路面出现裂缝的原因很复杂,但究其主要原因无外乎原材料的选择不当和施工过程质量控制不严格,加上日常维护管理欠缺等方面。因此,在施工中加强管理,确保工程质量是防止市政道路质量通病的关键。

2.平整度问题。平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标,它不仅关系到新建路面的质量,而且反映了行车舒适程度,同时表现了施工队伍的技术水平,直接涉及社会与经济效益。尽管目前沥青路面施工机械化程度高,施工工艺和质量要求严格,但部分沥青路面在开放交通几年后,路面的平整度都出现明显下降,并而影响行车安全、车速及舒适性。影响混凝土路面平整度的因素涉及到从路基到路面各层结构的施工过程,如路基压实不够、由于振捣等原因导致混合料不密实、桥头跳车等。

3.其它。路面混凝土蜂窝、麻面,表皮开裂、脱皮、起砂,混凝土冻胀和断板。雨水井、检查井和排水干管与路面的接缝处出现出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标,易产生拌脚现象。人行道施工中,盲道口道板安装不牢,易脱落。排雨管道,过路的电力电缆、通讯电缆、自来水管道等过路管沟处路面出现裂缝,等等。

二、市政道路施工的质量控制要点

1.路基土回填压实。路基填土段,在填筑前要清除地面杂草、淤泥等,过湿土及含有有机质的土一律不得使用,对于沟槽回填,应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。过湿土,要经过晾晒或掺加干石灰粉,降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。对填土中颗粒过大(>10cm)的砖块、石块、混凝土块要剔除,对大于10cm的硬土块必须打碎。严格执行路基土分层回填压实的规范要求,要向操作者做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。控制每层填筑厚度一般不超过20cm,碾压遍数一般不小于10遍,并对每层填筑质量实施

检测。

2.基层施工。水泥稳定碎石是混凝土路面的常见基层材料,水泥稳定碎石基层是半刚性基层结构,容易产生收缩裂缝。为此,在原材料选择上,应尽量选择级配粗的集料,在满足强度要求的前提下尽量减少水泥用量。在施工中严格控制混合料的含水率,加强拌和质量,减少材料离析。并尽量避免在高温时间和季节施工,以减少水分蒸发。设计上设置下封层和上封层,避免地下水和地表水通过面层向下渗漏。除此之外,严格控制基层的平整度和标高,标高控制时宁低勿高,并保证基层压实度,以免影响路面的平整度。

3.混凝土路面施工。

3. 1严格控制混合料的质量。对于沥青混凝土路面,沥青面层用集料应作为质量控制的先决条件,人们往往重视沥青材料,忽视粗细集料的质量,往往造成沥青混合料级配变化大,多项指标难于控制,直接影响沥青路面的质量。应对如颗粒的大小、形状、棱角、吸水率和表面粗糙度等集料性质认真考察,选择满足要求的粗细集料,控制好集料的来源,集料宜自采或采用集中生产的方式,产量应能满足工程需要,保证集料规格一致、质量稳定。

混合料的配合比设计,必须控制目标配合比、生产配合比、配合比验证(试拌试铺)三个阶段。调试后,确定水泥、粗集料、细集料、矿粉、砂、沥青等材料的最佳组合,使其满足设计要求。沥青混合料拌和过程中,通过检查振动筛,调整冷料仓出料速度,清除热仓料的超尺寸颗粒。严格控制沥青加热温度在160~170℃,并根据矿料颗粒的明显变化,采取相应的措施调整配合比。

拌和不均匀,如混合料在拌和中温度不均匀、级配波动,将导致流值、空隙率的变化,将导致混合料在运输、摊铺过程中产生离析,使路面出现花白料,使路面难以摊铺成型。沥青面层混合料拌和不均匀,即使采用规范化的机械化进行施工,也难以保证平整度达标。

3. 2混合料的摊铺和碾压。对于水泥混凝土路面,立模是确保路面平整度是否合格的第一道工序。每次立模前首先进行模板校正,以避免模板变形而影响路面平整度。严格控制模板安装,使之能经受各种振动的冲击,用道钉控制模板下边线,用斜撑控制模板的上边线,以确保模板牢固不倾斜。模板支立后,检查相邻两模板接头,并用水准仪复核标高。

沥青混合料在摊铺前要检查温度,可以根据混合料的颜色以及现场测定。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内,往往冒出淡蓝色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽,说明温度过高或过低。摊铺过程中只要混合料似有温度较低现象或初次碾压,而压路机跟不上时,则应测定温度。测量铺层的温度时,应将温度计的触头未压实的面层中部,然后把触头周围轻轻用足踏实。

应做到连续摊铺,不间断作业。如供料不及时,摊铺机待料时间过长,混合料温度下降会引起局部不平整,而且自动找平系统在每次启动后,需行驶3~8m后才能恢复正常,因此切忌摊铺机经常停机。摊铺速度不能过快也不能过慢,过慢显然影响生产效率,过快则易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。

普通沥青混合料的最佳碾压温度为110℃~120℃,摊铺后混合料温度是在不断变化的,还必须掌握好有效压实时间,适时碾压。压路机的碾压应遵循机型先轻后重,行驶路线由低侧向高侧推进、由两边向中间碾压的原则。压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡,随摊铺机向前推进。当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备(包括临时停放压路机),以免产生形变。

对于水泥混凝土路面,不存在碾压过程,但要注意振捣和人工刮尺和做面过程。防漏振和振捣过度,以混合料停止下沉,且表面泛浆不再冒气泡为度。浇筑初凝后,应及时加盖草袋或砂浇水养护,防止在切缝前混凝土表面干缩开裂。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处,然后用尺来回刮动水泥凝土表面的砂浆层进行找平,刮尺的同时应随时检查平整度,确保最大间隙在2mm以上。刮尺整平后即通过人工做面和机械做面,提高水泥混凝土路面的平整度。

3. 3接缝处理。接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在。处理好接缝的关键是切除接头,用三米直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。

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关键词:道路桥梁；施工技术；管理

随着我国经济、政治、文化的发展，人们的生活越来越富裕，出行工具也变得更加多样化，对道路桥梁的质量也提出了更高的要求。道路桥梁质量的好坏，直接影响着人们的生命和财产安全。为提高交通运输的质量，保障人们的生命财产安全，必须加强道路桥梁的施工管理工作。

1道路桥梁施工管理中的问题

1.1道路桥梁施工监督力度弱。当前，我国道路桥梁施工管理工作处于发展阶段，工程的质量、成本及数量之间产生了一定的矛盾，因此，相关机构在对工程施工质量进行监督管理时，常常会出现力度不足等问题，导致工程施工得不到有效监管，偷工减料、偷懒等现象，严重影响了道路工程的施工质量。目前的道路桥梁工程中，对施工现场的监测也存在一些问题。一方面，监管制度不完善，不能明确施工监测过程中的责任，导致了施工现场检测不规范，难以有效地解决在施工过程中出现的问题，对工程的进度和质量影响巨大；另一方面，在对道路桥梁工程进行监测时，采取人工监测手段，没有合理利用信息技术，由于人工监测的不确定性和不稳定性，影响了监测工作的准确性、高效性及路工程的质量安全；另外，道路桥梁施工管理具体监测程序和步骤不清晰[1]，导致监测工作没有条理，抓不到监测工作的重点，难以有序地开展监测工作，从而引发更多的问题。1.2施工设计不合理。道路工程施工设计的质量直接影响着工程施工的质量。在传统的设计方式中，道路桥梁工程的设计是采取各阶段分开进行的形式。因此，在设计工程时，也只是针对各个不同阶段设计，这样就会影响道路工程的整体性，并且在实际经济投入中，可能会导致各种交通规划与以往的目标出现差异，影响工程整体的价值使用，导致道路桥梁工程价值观改变。此外，设计细节处理不到位也会导致工程整体质量较差。道路桥梁工程在细节设计方面处理不够好，一经投入运转，小问题将会被放大，从而会对工程整体质量有着较大的影响。

2道路桥梁施工管理优化策略

2.1强化道路桥梁工程施工检测过程。道路桥梁工程建设中，工程检测已经成为决定桥梁施工质量及加强桥梁管理过程的有效环节，因此，政府必须要加强对桥梁建设全过程管理的重视程度，通过优化道路桥梁检测系统，有效提高整体道路桥梁的施工技术水平。2.2优化道路施工设计方案，提高质量控制意识。质量控制意识是提高施工人员对于施工桥梁的重视及自身积极性的有效途径。因此，必须要优化道路施工设计方案。在进行施工技术控制时，要通过结合优化施工方案设计来加强整体桥梁建设质量控制，要从思想上认识质量控制的重要性，从而有效提高质量控制工作效率，要对整个施工实施全生命周期的质量监管，使施工人员真正意识到质量对于工程的重要性；提高对道路桥梁关键部位监测环节的监测监管。

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关键词：道路；施工；质量；管理；控制

Abstract: the road engineering construction quality, directly affecting the economic construction of the city. Uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. This paper expounds the characteristics of urban road construction, discusses the importance of road construction quality management and control measures.

Keywords: road; The construction; Quality; Management; control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

随着城市建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，城市道路的通行能力不断增大, 对城市道路施工质量提出了更高要求。城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。总之，质量的好坏是各种因素的综合反映。只有进一步规范参建各方的质量行为， 并对工程项目实施科学管理，才能确保市政

道路工程的施工质量。

一、城市道路工程的特点

1、准备期短， 开工急城市道路工程通常由政府出资建设， 出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格， 工程只能提前，不准推后， 施工单位往往根据工期， 倒排进度计划， 难免缺乏周密性。

2、施工场地狭窄， 动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工， 旧房拆迁量大， 场地狭窄， 常常影响施工路段的环境和交通， 给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制 、质量控制的难度。

3、 地下管线复杂城市道路工程建设实施当中， 经常遇到与供热、 给水、 煤气、 电力 、电信等管线位置不明的情况， 若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响同时也对道路工程进度带来负面影响， 增加额外的投资费用。

4、原材料投资大城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。 施工现场的分布， 运距的远近都是材料选择的重要依据。

5、质量控制难度大在城市道路的施工过程中， 往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工方效益的情况， 给施工监理工作带来了很大困难。

6、地质条件影响大城市道路工程中雨水

污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高， 土质差， 就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深， 土质差， 还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。

二、道路施工质量管理与控制

1、加强对施工单位的管理控制

（1）承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质，并在证书许可的范围内承揽工程。

（2）严格执行招投标制度。承包方在招标、投标工作中，总是有现实或者主观上的财政方面的压力，这就容易在竞争的投标者中，决定并接受低报价的投标人，而这又往往是以牺牲质量作为代价的。因此，要严格执行招投标制度，通过招投标来确定合格的单位进行施工。

(3) 落实施工单位的安全责任体制

确定工程项目的项目经理、技术人员和施工管理人员，并且建立健全工程施工单位的安全责任体制。每个项目都设立一个责任人，签订责任状，规定工期、质量、安全责任，通过责任状的签订，提高责任人的责任心，促进安全管理水平的提高。

(4) 施工单位应当严格按照建设工程承包合同采购工程所需材料。施工材料的性能必须符合设计文件要求，同时应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。施工单位的材料开购应当予以严格监管。

(5) 工程竣工后，施工单位必须组织对工程质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合发包方的设计文件及施工合同要求，提交工程竣工报告。

2、人力资源的管理控制

人的因素是核心,一切事情的成功与否完全取决于人的因素。 建设项目的质量保证首先是人员素质的保证,人作为一切事情的主宰者,决定着工程项目的质量高低。 施工过程中除自然因素的不可抗拒外,其他一切因素对工程质量的影响都是由人来处理的,因此对道路工程施工质量的管理说穿了就是对人的管理。 对于一个项目工程的施工管理,主要是项目部领导层的管理。 参与施工人员的质量意识是关键,思想决定行动。 有了保证施工质量的思想,才会有相应的行动。 全体施工人员的质量意识和专业素质,是保正质量的第一要素。项目部必须拥有一支思想觉悟高、 业务过硬的施工队伍。 没有规矩不能成方圆,对人的管理,首先要体现人性化,其次就是制度的约束。 人性化的管理能提高企业或者说项目部的凝聚力,有了一个团结合作、富有战斗力的集体,事业的成功就有了一半的保证。制度的约束是进行管理的措施,依据国家 “公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制” 的法律规定,在施工前就要制定相应的、 切实可行的项目施工管理制度、质量保证制度。 提高全体施工人员的质量意识,固定岗位,明确责任。 对大型结构物要监理施工档案来明确质量责任。 质检人员要眼勤、 手勤、 腿勤。 及时检查及时发现及时补救。

3、设计质量的管理控制

对路基、结构层、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件等不尽合理及遗漏、错误部分，除开工前通过设计图纸会审与技术交底控制外，在施工过程中发现的问题要通过以下途径解决。一是重大变更要严格按设计变更、联络单报批手续，按规定程序办理、审批。二是非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，办理工程量认证手续。三是对设计中不

详、漏误及容易引起误解的问题，在交底记录中做以答复。

4、材料质量的管理控制

原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，要求对道路施工项目，一是把好材料采购关，从源头上抑制不合格材料；二是对各种原材料进行质量检测化验，现场抽检取样；三是严禁使用不合格材料用于道路工程上，对水泥、白灰、碎石等施工材料，必须有出厂合格证，质量证明书、二次检验报告等有效合格证件资料。

5、对施工过程的质量实行严格控制

（1）施工过程中计划方案落实到位；将施工组织设计中所确定的方案 计划任务进行量化分解,力争细分到每一个工作日,并提前组织调度劳动力 材料和机械设备 由于工期较紧张,采取在每天收工后召开调度会的措施,协调安排后续时间所需资源的到位及供应情况,使工程的各个环节均衡、协调、连续,保证计划的顺利落实。

（2）各施工工序跟踪检查到位；由于道路工程的各个工序,除上面层外几乎都是隐蔽工程,此工程工期很紧,为抓紧施工,在施工过程中,实行各工序跟踪检查制,设专门人员现场跟踪,做到“ 三及时” ； 使工序的各个环节或操作连续性较强,这样既缩短了施工作业的时间, 又保证了施工质量。

（3）关键部位盯岗到位;为了保证质量,不留隐患,施工中采取关键部位设置专人盯岗措施实行盯岗负责制,将每天的跟班作业内容进行详细记录,留入工程档案,使该工程的质量通过过程控制来实现。

（4）质量技术问题处理到位;道路各结构层施工时,根据工程的客观条件,提前预案施工过程中可能发生的质量问题或质量通病,采取提前控制措施尽量使质量隐患解决在萌芽状态 若一旦发生技术问题,及时采取修正或补救措施 。由于措施到位,技术问题处理及时,该工程施工过程中没有出现过任何部位的返工,使质量和工期均得到了保证。

6、 质量检验评定和整体验收的管理控制

严格质量检验评定和整体验收，把好最后一道验收关口。质量检验评定是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着道路质量好坏的程度，对道路建成后的使用效果、使用年限、社会评价有着极其重要意义。工程质量是合格还是优良，需要做出综合评定，进行质量审核备案。

（1）明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、整体结构和部件进行物理、力学性能检验，使工程质量符合规定标准。检验手段是通过仪器测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准有特殊规定要求时经质量监督管理人员联合检查后方可签认。

（2）检验的组织形式

质量检验应坚持联合检验、专职检验和自检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、施工整体过程、竣工交验各个环节进行严格检验，严格管理，使道路施工各工序的质量全面受控，不留质量死角，监督面达100%要求。

参考文献：

[1] 杨绪莹.浅谈我国施工项目质量控制的对策与建议[J].物流工程与管理,2009,9