应用电子技术培训精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇应用电子技术培训，期待它们能激发您的灵感。

篇1

技工院校电子技术应用专业实训教学相关活动，在以往施行的传统教学模式加以优化调整逐渐转变为素质教学模式。通过激发学生学习兴趣，挖掘学生学习潜能，在实训教学中培养学生的创新能力。

关键词：电子技术 应用实训教学 创新能力

我国著名的教育家陶行知曾经提出“行动是中国教育的起始点，创造是中国教育的完成时”教育思想，其实就是把培养学生的创新能力当做了教育的终极目标。随着我国市场经济的不断发展，企业需求的人才标准也日益提高，更希望技工院校毕业生能够在实践过程中对现有的生产工艺、工作流程以及设计方案做出一定的改革创新，从而提高企业的市场竞争力。实训教学在技工院校设置的课程体系中占据着重要的地位，但是有些教师的教育思想较为传统，对实训教学不是十分重视，未能有效地培养学生的创新能力。笔者以多年的实际工作经验为基础，浅谈如何在实训教学过程中培养学生的创新能力。

一、对教学组织形式进行优化调整

电子技术应用实训是工艺性和实践性较强的基础技能训练课程，教学任务就是让学生掌握电子技术应用基础知识和基础技能，使学生了解生产制造工艺流程、仪器设备以及检测方法，能够在遵守电子技术文件以及相关规章制度的基础上完成电子产品的制作、焊接以及检测等工作，拥有一定的电子技术实际应用能力。教师在实训教学过程中应当引导学生创新思维，积极地寻找问题，结合理论知识对问题进行分析，探寻解决问题的方法，巩固在理论课程中学习到的知识。在此过程中培B学生的专业意识、职业技能以及创新能力，不断提升学生的综合素质水平。

电子技术应用实训整体设计是对小型电子产品生产流水线进行模拟，设置出元件测试、装配、焊接以及调试四个工位，并制定出与之相对应的工作岗位标准。实训教学中每一个小组中的成员应当在2～3人，为了能够保证每一个学生的实训达到教学目标，在实训教学开展之前需要编制出具体的实训进度表，在实训教学过程中实行轮换制度，使每一位同学的具体工作都在实训进度表格上有所体现，也便于对学生的实训效果做出评价。

在教学实训中是将项目制作当做核心工作，依据不同的工作岗位提出具体要求，在实际的教学活动中灵活地选用分层教学法、合作学习法以及多媒体辅助教学等方法。

二、优化调整考核方法，凸显创新能力评价

电子技术应用实训中应当遵循的目标是知识和技能并重，理论和实践的有机结合，对学生的知识理解程度、运用知识能力以及实践能力进行考核。在考核工作过程中需要做到既考核知识也考核能力，以便于能让学生主动地参与到考核工作中，检测自己的创新意识和创新能力是否得到了提升。在考核的过程中应当对学生的个性予以充分重视尊重学生的兴趣和多样化的性格，对学生做出的评价要以激励学生提升创新能力作为目的。针对某些接受能力强的学生应当灵活地对其实训时间进行安排，适当地开展基本技能方面的考核工作，使接受能力强的学生有更充足的时间进行创新设计，在实训中培养成为社会和企业需要的高技能创新型人才。

三、小结

综上所述，电子技术应用实训就是学生从学校到社会、从理论到实践的重要桥梁，在对学生的创新能力培养起到关键的作用。所以，在教学实训中，教师需要注重对学生分析问题、解决问题的能力进行培养，将创新思想稳固在学生的脑海中，为学生在工作岗位上能够创新工作，展现自身的创新思想、技能优势，为社会经济发展做出贡献。

参考文献：

[1]邹华东，陈小林，吴年祥等.电子技术应用创新能力培养模式的构建与实践[J].重庆科技院校学报（社会科学版），2012（3）.

[2]卢超，蒋媛，卢进军等.基于实践应用能力培养的数字电子技术课程创新教学模式研究与实践[J]. 廊坊师范院校学报（自然科学版），2012（4）.

[3]周登荣.加强教学改革，培养创新能力，突出应用型人才培养――浅谈应用电子技术专业的教学改革[J].攀枝花院校学报，2010（3）.

篇2

摘要：本文分析了目前信息电子技术在汽车中的大规模应用，研究了汽车维修行业应加强维修技术人员对信息电子技术的培养。

关键词：汽车维修信息电子技术技工

随着汽车工业的飞速发展，汽车维修行业发生了巨大的变革。一是维修从机械与电器的简单维修发展到电、机、光、液一体化的复杂高科技维修，而这些都是基于信息电子技术之上的；二是从过去的国有汽修企业单一经营到以股份制为主的多种经济成分的现代汽修企业经营；三是在用工与报酬上已经改为择优招聘、多劳多得的方式。面对以上变化，汽修技工必须认真分析当前汽修行业的维修技术需求与发展水平，找出关键——强化信息电子技术在汽车维修领域的应用——解决汽修实际问题，成为自己的专长；企业择优录用，实现顾客、企业、员工的三赢。因此，在汽车修理行业应加强维修技术人员的信息电子技术的培养。

1信息电子技术在汽车领域的应用

目前，汽车信息电子技术化已经被公认为是汽车技术发展进程中的一次革命。信息电子技术的应用程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志；汽车制造商认为增加汽车信息电子设备的数量、促进汽车信息电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2008年，平均每辆车上信息电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到53个甚至更多，电子产品占到整车成本的50%以上，目前信息电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统中来。

汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。

由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。

当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。

由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。

2对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究

汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。

首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。

其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。

ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。

现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。

再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。

依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。

3追踪汽车行业新技术的应用

以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据StrategyAnalytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。

篇3

目前，汽车信息电子技术化已经被公认为是汽车技术发展进程中的一次革命。信息电子技术的应用程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志；汽车制造商认为增加汽车信息电子设备的数量、促进汽车信息电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2008年，平均每辆车上信息电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到53个甚至更多，电子产品占到整车成本的50%以上，目前信息电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统中来。

汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。

由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。

当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。

由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。

2对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究

汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。

首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。

其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。

ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。

发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。

现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。

再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。

依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。

3追踪汽车行业新技术的应用

以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据StrategyAnalytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。

由此可见，以信息电子技术为核心的新技术已经甚至更快的步伐在改变着传统的汽车行业，已经大大提升了汽车的各个方面的性能。

综合以上分析，信息电子技术目前已经在汽车领域大面积推广使用，未来会发展更快，针对汽车维修人员技术含量不高的现实，汽修专业应加强信息电子技术的培养，以追踪高新技术在汽车领域的应用。为了为顾客提供更好的服务质量，为了更好的提高汽车维修企业的整体实力，为了实现更好的个人理想，努力实现顾客、企业、人员的三赢局面都依赖于加强信息电子技术的培养，因此汽修专业应加强信息电子技术的培养！

参考资料：

[1]天津大学.姚春德.何邦全.《车用发动机气门间隙的确定与调整》.《岩土工程》.2004.6.

[2]杨信.主编.陈鸣雷.主审《汽车构造》.人民交通出版社出版.

篇4

1电子信息技术概述

通信技术、计算机技术、网络技术和微电子技术是组成电子信息技术的主要部分，其中通信技术就是根据已达成的协议，将人、设备和进程之间的相关技术利用信息媒介进行相互传递；计算机技术就是组装、部件、系统和器件技术等所有能够应用到计算机领域的方法，其涉及范围广泛；网络技术就是与通信网络、物联网和互联网等相关的技术，其没有时间和空间的限制；通信、计算机和网络技术的基础就是微电子技术，其核心和依托就是集成电路和半导体。

2电子信息技术对中小物流运输企业管理的影响

2.1优化配置中小物流运输企业的资源

电子信息技术与中小物流运输企业之间的关系可以理解为技术手段和应用载体的关系，其中技术手段指的是电子信息技术，应用载体就是中小物流运输企业[2]。中小物流企业经营管理的核心环节，如监督生产、管理质量以及商务谈判等都是由电子信息技术来支撑的，从而可以使中小物流运输企业电子化的物流商务、即时化的质量管理、网络化的运输以及数字化的监督生产等这几个目标得以实现，进而使中小物流运输企业的经济收益和市场竞争力得到提高。

2.2提高中小物流运输企业的决策质量

由于中小物流运输企业规模较小，因此，其无法充分掌握市场信息，这就会出现绝对服从个别领导的话语的现象，从而使决策质量较低。如果决策错误，就会对企业的发展造成极大的不利影响。针对这样的情况，中小物流运输企业的市场供求动态可以通过电子信息技术来获取，从而可以合理处理相关市场数据，进而可以提高管理决策的质量。

2.3加强中小物流运输企业内外部的信息沟通

对现代企业生产与发展造成主要影响的就是信息的沟通，企业进行正常生产和销售等的前提就是具有相关的信息。在传统的管理方式中，管理人员一起商量遇到的问题，这样不但解决了问题，同时拉近了人际关系[3]。随着电子信息技术的应用，信息交流不会受到时间和空间的限制。所以中小物流运输企业信息沟通与传递即时性的目标可以通过互联网络和自动化办公软件等电子信息技术来实现。这样企业内部员工之间的生产工作可以更好进行，企业外部的人员可以更好共享信息，将更好的服务提供给客户。

2.4培养中小物流运输企业员工的创新能力和主人翁意识

中小物流运输企业在应用电子信息技术的过程中，可以改变员工单调和枯燥的工作状态，这样不但能够培养员工的创新能力和主人翁意识，同时也能够最大限度调动员工的工作积极性。另外，企业领导者和员工以及员工和员工之间可以通过信息媒介更好沟通和交流，员工可以将自己的建议提供给领导者，这样就可以在企业管理中创造出民主的工作环境，从而培养员工的创新精神。

2.5改变中小物流运输企业的管理作风

在任何企业的发展中，企业管理层首先要应用新的科技成果，这就需要企业管理者要优化自己的观念、职业习惯和能力等。当前将电子信息技术应用到中小物流运输企业中，企业管理者就要达到以上要求。因此，这就需要中小物流企业管理者的反应具有灵活性以及管理作风具有高效性，这样才能更好适应企业信息化决策和管理的新环境，从而改变企业管理者的工作作风，进而对中小物流运输企业的发展发挥重要的推动作用。

3中小物流运输企业应用电子信息技术的要求

3.1中小物流运输企业应培养员工的信息化意识

当前随着我国市场经济和科技的进一步发展，中小物流运输企业虽然规模较小，但是从企业管理层到一线员工都要树立信息化意识。这样才有利于中小物流运输企业从思想上更好接受电子信息技术，从而可以激发企业应用电子信息技术进行管理以及对解决工作中问题的欲望。

3.2加大中小物流运输企业的信息技术培训力度

当前中小物流运输企业普遍面临的一个问题就是工作人员整体的学历水平和信息技术应用水平较低，这会对在熟练掌握电子信息技术的过程中产生不利影响，甚至在刚开始应用电子信息技术时许多员工都觉得还不如不用，这样就对中小物流运输企业电子信息技术的推广产生阻碍作用[4]。针对这种状况，企业要重视员工技术培训工作，对企业的各个工作层都进行相应的培训，从而使企业人员的信息技术水平和管理水平不断提升，在这个过程中要合理制定具有针对性的培训方案。

3.3中小物流运输企业要按照电子信息技术要求规范管理

将电子信息技术应用到中小物流运输企业中，会改变企业的管理程序、制度和组织结构等，因此，这就需求企业的全体员工作适应电子信息技术的要求，企业领导者要规范企业的管理，大力支持企业应用电子信息技术。只有这样，才能够实现中小物流运输企业的信息化管理的目标。

3.4中小物流运输企业要正确认识电子信息技术的作用

要想不断提高中小物流运输企业的管理质量和生产效率，更好适应国际环境以及不断增强企业的国际竞争力，就要在企业管理中充分应用电子信息技术。只有在良好的企业环境中应用电子信息技术，才能将其真正的作用发挥出来。所以，中小物流运输企业在应用电子信息的过程中，要充分考虑企业自身的发展情况，电子信息技术的应用要与企业内部配置的硬件设备相符合，只有这样才能将电子信息技术的作用充分发挥出来。

4结语

由此可见，当前我国中小物流运输企业在发展过程中要即时获取市场信息，这一工作只有通过电子信息技术才能够更好完成。而且在中小物流运输企业中应用电子信息技术，可以提高企业的决策质量、加强企业内外部之间的信息沟通、优化企业的资源配置、提高决策质量以及改变企业的管理作风等，所以中小物流运输企业要充分利用电子信息，但是在应用电子信息技术的过程中，要正确认识其作用，根据其要求规范管理，要培养员工的信息化意识以及加大信息技术的培训力度，只有这样才能够使企业的生产水平和管理质量水平得到提高。

作者:孙赫 单位:天津三星电子有限公司

参考文献

[1]王新然,栾向晶.电子信息技术对中小物流运输企业管理的影响[J].产业与科技论坛,2015(7):78-79.

[2]何军.电子信息技术对中小物流运输企业管理的影响[J].中国新通信,2016(12):30.

篇5

关键词:应用电子技术教育专业 职教师资 实践教学 教学体系

中图分类号:G420 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0186-0221世纪以来,在国家大力发展职业技术教育的大背景下,西华师范大学于2002年在国内高校中率先招收“应用电子技术教育”本科专业,培养电子类中等职教师资,以缓解我国特别是西部地区职教师资的严重短缺。然而,该专业是我国为适应职业技术教育发展而开设的一个新兴本科专业,其实践教学体系很不成熟,而传统师范专业的实践体系缺少工科意识,单纯的工科实践体系却没有师范技能的训练环节。如何取二者之长,探索一种适合电子类职教师资培养需要的实践教学体系？为此,我们开始了为期10年的探索实践,在我校师范教育优势的基础上,充分借鉴多年成功开设电子信息类工科专业的经验,将师范技能实践与电子工程实践相结合,探索出了一套适合应用电子技术教育专业的实践教学体系。

1 构建应用电子技术教育专业教学体系的指导思想

经过长期的调查和研究,我们认识到应用电子技术教育专业具有“四性”的特点,即:(1)课程体系的跨学科性。该专业是工学与教育学相结合的专业,其实践课程要涵盖电子技术和师范技能两个方面;(2)教学内容的工科性、综合性。该专业与电子类工科专业紧密相关,其教学内容要充分体现现代电子科技高度分化和综合的特征;(3)实践教学的双重性。其内容包括电子技术专业实践和师范技能训练两个方面。

因此,应用电子技术教育专业的实践教学应本着“夯实工学基础,强化师范技能,突出应用能力”的指导思想,在培养过程应结合师范教育的优势和电子信息类工科专业“强实践,重应用”的特点,树立理论教学与实验教学统筹协调的理念,从根本克服传统师范教育中实验教学依附于理论教学的观念,重点培养学生的电子技术专业技能和师范职业技能。该专业实践教学体系的构建应考虑以下五个方面:(1)注意师范技能和专业技能两面并重,不仅要培养学生的电子专业技能,还要培养学生的师范技能,以适应职业技术教育的需要;(2)注重电子新技术的教学,培养学生熟练使用现代电子技术设计工具的能力;(3)加强专业设计性和综合设计性训练,提高学生的综合设计能力和工程实践能力;(4)注重学生对现代教育技术的掌握和应用;(5)注重学生的个性发展、因材施教,培养学生的创新能力。

2 实践教学体系的构建

根据该专业实践教学的特点和指导思想,结合该专业的人才培养目标和我校的实际情况,我院提出了“职业+技能”两面并重、“课内+课外”二环节紧密相结合、“基础＋综合+创新”三层次有机衔接的“223”立体型实践教学体系。

该体系包括“电子技术专业技能实践教学体系”和“职教师资师范职业技能实践教学体系”两个方面,每个方面又分为普及性的课内实践和优选性的课外实训两个环节。其中课内实践环节是指以校内实验室和校外实习基地为实践环境,由学校根据教学计划统一开出的如实验、实训、课程设计、毕业设计、见习、专业实习、教育实习等实践课程;课外实践环节是以校内的电子系统设计与制作开放实验室、大学生科技活动中心、校内的电子技术协会、计算机协会以及学生自己联系的校外工厂、职业技术院校等为实践环境,根据自己的特长和兴趣爱好,利用课余时间自主参加的实践活动,如电子设计大赛、科技活动、科技小发明、校外辅导、假期的短期教育实践、社会实践以及各类兴趣班、短训班等。每个环节又根据自身的特点大致分为基础层、综合层和创新层三个层次,各层节节跟进,有机衔接,形成一个立体型的体系结构。

2.1?电子技术专业技能实践教学体系

与电子技术专业技能的课程体系相对应。其课内实践环节包括:基本技能实践层:以电子技术的基本技能训练为主,包括所有理论课配套的实验内容,如主要仪器设备的使用,电子器件的基本运用等;专业技能实践层:以技术性课的实践内容为主,以让学生掌握某个方面的电子小系统设计,为第三层综合设计层打好基础,如电源模块设计、单片机小系统设计、数据采集模块设计等;综合设计层:为综合设计型、创新性的实验模块,包括电子系统综合设计、课程设计和专业实习等,主要根据学生的特长和兴趣爱好设置选修模块,让学生尽早接触有实用价值、有创造性和学科前沿的实验研究,培养学生的工程实践能力和科学思维能力。

其课外实训环节包括:兴趣爱好层:根据学生的兴趣爱好,让学生通过参加各种科技活动、电子技术协会等学生社团,自拟项目开展科技小发明,通过参加种类短期技术培训班学习自己感兴趣的知识和技术,从而自主培养自己的实践动手能力;综合训练层:组织校内不同层次的科技竞赛,进一步强化技术应用与创新能力的培养,如程序设计比赛、实验技能竞赛、电子技术科技活动周、电子设计竞赛、电器维修技能比赛等校内的竞赛和活动;创新研究层:集中培训、专门教师辅导,参加电子设计大赛、挑战杯竞赛等省级、国家级的电子类竞赛项目,引导和鼓励优秀学生参与教师的科研项目,通过研究促进学习。

2.2?职教师资师范技能实践教学体系

与职教师资师范技能的课程体系相对应,其实践体系也分为课内课外两个环节。 其课内实践环节包括:基本师范技能训练层:主要培养学生的师范基本素质,如:普通话、书法、音乐、美术、板书等的训练;师范职业技能训练层:主要训练学生从事电子类职业技术教育的专业师范技能,如:应用电子技术实验研究、多媒体课件制作等、试讲等;师范综合素质训练层:综合培养学生从事电子类职业技术教育的素质和能力,主要包括:教学实习、班主任实习和顶岗实习等。

其课外实践环节主要包括:学生自主参加的如书法等短期的师范技能培训班、校内外组织的课件制作比赛、课堂艺术比赛、演讲比赛等,但其层次区分不明显,故不再分层说明。

3 “223”立体型实践教学体系的应用效果

通过实施“223”立体型实践教学体系,应用电子技术教育专业学生的专业素质和师范职业素质得到了全面发展,取得了很好的成效。主要体现在三个方面:一是有一批优秀学生脱颖而出,近两年来,应用电子技术教育专业的学生在电子设计竞赛中荣获全国一等奖1项,省一等奖2项、二等奖5荐、三等奖8项;二是该专业毕业生就业情况良好,就业率达95,6%,远高于全省的平均就业率;三是毕业生的工作能力深受用人单位的好评。2006年11月以来,我们向毕业生的工作单位发出了36份“毕业生质量跟踪调查函”,在收到的31份反馈意见中,有30份对该专毕业生的综合素质和能力得以充分肯定和好评。这些充分说明,采用“223”立体型实践教学体系培养的学具有很好的综合素质和工作能力。

4 结语

实践表明,“223”立体型实践教学体系非常适合应用电子技术教育专业实践技能培养的需要,是一个理论成熟、可操作性强的教学体系,会很快得到社会的广泛认可和应用,在国家大力发展职业技术教育的大背景下,该体系的推广应用会取得很大的社会效益。通过实践教学培养电子类职教师资的专业能力、师范职业技能和综合创新能力是实践教学改革的重要方向,我们将继续努力,在不断在实践中总结完美实践教学的模式和内容,为其它职教师资的培养提供可借鉴理论依据和实践范例。

参考文献

[1] 廖礼辉,陈敬良,沈有禄.我国职业教育经费投入分析[J].教育与职业,2009(08).

[2] 傅丰林,孙肖子,等．为建设“以培养创新精神和实践能力为目标的实验教学新体系”而努力[J]．西安电子科技大学学报(社科版),2003(3)．

[3] 李祖欣．电子信息工程专业实践教学体系的构建与实施[J]．电气电子教学学报,2004(5)．

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一个专业如果培养目标不明确，培养方向不准确，将无法科学地制定本专业的培养模式和课程体系，也无法高效地进行专业课程改革和教学管理。确定专业培养目标首先要进行充分的市场调研，确定本专业的就业岗位和典型工作任务，根据典型工作任务对知识、能力和素质的要求，确定人才培养目标和培养模式。苏州工业职业技术学院应用电子技术专业在苏州市电子信息行业协会的指导下，通过走访企业、召开专业指导委员会等形式，对苏州市电子类人才的需求进行调研，确定了本专业的主要工作任务是电子产品组装调试维修、PCB板的焊接与维修、电子产品辅助设计、电子产品品质保证和电子产品销售采购技术支持，职业核心能力是电子产品组装调试维修能力、PCB板的焊接与维修能力、电子产品辅助设计能力、电子产品品质保证能力和电子产品营销技术支持能力。通过岗位任务的分析，制订了本专业的人才培养目标是:培养具备扎实的科学文化基础知识，具备良好的职业素质、团队精神和创新意识，掌握电子产品检测技术、电子电路设计技术、单片机应用技术，具有电子产品生产过程管理、电子产品销售与采购及设备维护能力的高素质技能型人才，使其可胜任电子生产企业中电子产品设计、生产、维修、管理、销售、采购、技术服务等岗位要求。形成“行会协同指导，校企共同育人”的工学结合人才培养模式。［1］

二、实施教师“三化”工程，打造高素质“双师”教学团队

发展高等职业教育的重中之重是教师队伍建设。要以师德建设为引领，将提升教师素质、优化双师结构、聘任企业专家作为师资队伍建设的重点。在不断提高专任教师教学能力的同时，提升教师的工程实践能力，拓展国际化视野，让骨干教师参加企业新技术新工艺培训，参与专业建设，承担课程改革建设，指导毕业设计、学生竞赛、技术培训，主持教科研课题。要定期安排骨干教师出国培训。“要给学生一碗水，教师自己要有一桶水”，这一桶水必须是活水，流动的水，是知识不断更新的水。本专业通过提升教师学历，教师到企业做访问工程师，与企业技术人员共同进行产品开发和科技攻关，共同申报科研课题，为企业开发产品、解决技术难题等，使教师的工程实践能力有了一个质的变化。

三、搞好课程改革，推进素质教育

通过市场调研和职业岗位能力需求分析，确定应用电子技术专业毕业生的主要就业岗位和次岗及迁移岗位。［2］按照项目化课程教学理念，以学生岗位能力和职业素质培养为目标，在教学内容、教学方法、评价方法等方面进行改革，与职业岗位能力要求相对接，加强校企合作，与企业共同编写具有职业特色的项目化教材。多课程重新整合，实施课证融合。将考证内容穿插在实践教学中，实施理实一体化，既节约了考证时间，又提高了学生学习的效率，进一步完善了“能力核心、项目构架”的课程体系。如将“模拟电路技术”、“数字电路技术”与“电子元器件检验”相结合;“电子测量技术”课程的教学与“音视频设备检验员”、“无线电调试中级工”相结合。为了全面评价学生，摒弃一卷制的考核方法，构建多元评价机制，采取项目实施过程考核和课程终结性考核相结合，自评、互评、师评相结合的评价方式。根据课程的培养目标，制定评价标准，使课程尤其是基本技能训练类课程考核内容与职业岗位的要求相吻合。

四、以提高学生专业应用能力为目的，建设实践教学环境

以提高学生专业应用能力为目的，结合职业岗位的实际工作过程，重新设计应用电子技术专业综合实训课程的教学内容，以实现学生校内学习课程内容与实际工作流程的一致性。［3］实验、实训室建设以高技能人才培养为目标，加强实践教学师资队伍建设，实施一体化的教学方法，进行模块化的技能培训，以提高学生的技能水平，增强其就业竞争力，最大限度地满足学生求知、求技、求职的需要，满足社会对高职教育多样化的需求。与此同时，与行业、企业合作，建校外实训基地，形成多形式的校外实践教学基地，切实推动实践教学改革。充分利用企业先进设备、技术专家和企业文化等资源，在生产现场进行“电子元器件的焊接工艺”、“电子产品品质管理”等专业课程的教学活动。利用现代科技手段，建立校企数字传输课堂，将企业生产过程实时传送到课堂，通过企业工程师直接开展专业教学，真正实现校企联合教学。全过程注重学生“5S”规范、认真负责、效率观念、静电防护等职业素养的培养。

五、将综合职业素质教育贯穿于专业教育全过程

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关键词：高职；电子专业；教什么；怎么教

随着我国经济建设的飞速发展，各行各业急需各类各级合格的技能型人才。高等职业教育的发展为电子技术的发展解决了所需人才的顾虑，高等职业院校的应用电子专业的培养周期以三年居多，它和传统的本科段人才培养有着很大的差别，因而，高职应用电子技术专业建设应与时俱进，不断转变教学观念，不断更新教学内容，不断改进教学方法和手段。

一、高职院校应用电子专业的相关介绍

（一）高职院校应用电子专业人才的培养目标

高职院校应用电子专业主要是培养掌握应用电子技术方面所必需的基本理论和基本技能，适应生产、建设、管理、第一线需要，掌握电子产品的维护、维修、生产组织及管理工作；电子产品装配线、调试线、产品检验及实验的操作和技术指导工作；现代化自动生产线的电子设备运行和维护；单片机编程与技术开发；电子产品的推广、应用、营销及售后服务等。具有从事本专业实际工作的综合职业能力和全面素质的高等技术应用型专门人才。具备必要的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事本专业及其相关专业领域实际工作的基本能力和基本技能。在实际教学中，贯彻“必需够用”的原则和“以综合素质为基础，以应用为主线，以能力为中心”的指导思想是实现培养目标的重中之重。

（二）高职院校应用电子专业人才的业务培养要求

1.高职院校应用电子专业人才的知识结构

（1）掌握基本单元电子电路的定性和定量分析，掌握电子整机电路的读图与定性分析知识；（2）掌握电子产品维修的一般方法与技巧，了解电子专业领域的新材料、新工艺、新技术、新设备；（3）掌握单片机控制系统基本结构与运行原理；（4）了解计算机应用及网络的相关基本知识。

2.高职院校应用电子专业人才的能力结构

（1）具备对电子元件熟练的检测应用能力，对基本电子电路的分析、改进和设计能力；（2）具有阅读电子整机线路和工艺文件的能力；较强的电子产品的装配、调试、检验与维修的能力；（3）具备电子产品生产的管理能力，在生产一线生产操作的能力和技术指导能力；（4）具有电子电路设计的基本能力及应用计算机进行辅助设计的能力；（5）具有一定的单片机、可编程控制器、工业控制计算机硬件设计和软件编程能力；（6）具有对电子设备、产品进行销售、售后服务和技术指导、技术培训的能力。

（三）高职院校应用电子专业的实训条件

应用电子技术专业是一个实践性、应用性很强的专业，实践性教学环节在教学计划中占有近一半的比例。校内实验实训室既是开展实践教学的场所，又是按培养目标完成职业技能训练的基本保证，因此实验实训室的建设直接影响教学质量和教学效果。参照企业的工作需要，高职院校应用电子专业应有电子技术基础实验室，单片机实验室，EDA实验室，学生创新实验室，电子测量实验室，摄像编辑实验室，数字声像实验室，综合实训室，彩电维修实验室，全自动生产装配线，工业级的SMT生产线。

二、高职院校应用电子专业的教学现状

（一）技能型人才培养理念不够深入

高职院校应用电子专业需要建立的是“毕业证书+职业技能（资格）证书”的双证一体的课程教学体系，毕业证书所对应的是公共基础课和基础理论课以及素质教育等培养模块。职业技能（资格）证书则是体现不同专业方向人才的职业技能这个模块；然而在实际教学环境里面，往往忽视双证所占的比重。

1.关于“教什么”的现状

课程设置不合理。职业教育中的基础文化课应加强一般职业能力培养和为专门课服务的功能，淡化文化教育的功能。而专业课在课程设置上也存在一些问题：培养方向不明确，课程多而杂。从学生的学习效果来看，许多学生却是学而不会，会而不懂，懂而不精。

学时安排不合理。首先是文化课与专业课课时分配不合理：总的来说是文化课课时比例偏多，专业课偏少。其次，各专业课之间也有安排不合理的情况：主干专业课和非主干专业课比例不合理，专业方向重点不突出。最后是专业课理论和实践课的课时比例不合理：理论偏多，实践偏少，特别是缺少实验课。

课程开设顺序不合理。学习是一个循序渐进的过程，专业课的学习尤其如此。比如基础课和专业课同时开，专业基础课和专业课同时安排。

2.关于“怎么教”的现状

教学方法沉旧。目前教师采用的主要模式仍旧是课堂教学，老师讲学生听为主，重理论，轻实践。专业课的教材一般是由点到线再到面，一章一节讲清一个知识点，教师大多是以书本为主，每章每节按顺序教下去，理论上缺乏综合应用，实践也是理论的验证居多，缺乏实用性，导致学生学习没有积极性，学习效果不好。

考查方式沉旧。考试历来是学生学习的指挥棒。在这种形势下适应了以考试为目的的学生自然还是抱着考什么学什么的心态。而教师同样也是以一张试卷来衡量学生的学习情况。就目前的考试而言，绝大多也是以理论为主，实践也是以“纸上谈兵”的形式出现。填空选择、问答计算的考试形式，考查的还是学生的解题能力而不是真正解决问题的能力，学生只需要在考前一两天突击就可以搞定。如果学生平时不需要好好学，考试也能通过，对于学习没有目的性和自觉性的学生来说，当然不肯花时间去好好学习。

教师本身的原因。因为各种各样原因，专业教师本身专业知识不够扎实，特别是缺乏生产实践的经验，动手能力有限，因此在教学中容易走“理论主义”的路线。

（二）应用电子专业教学资源整合不够到位

高等职业院校应用电子专业除了常规理解的校内教员、学生、实训设备以外，应重视引进社会资源，开放办学，外字当头，围绕“特色与创新”开展专业内涵建设。给校内学生与社会培训生以交流机会，学校与企业以合作机会。

（三）应用电子专业实训基地建设的不够完善

提高高职应用电子专业学生教育质量的关键在于切实加强技能性和实践性环节的教学，因此要加强实训基地的建设。应用电子专业应有的实训实施建设不到位。

三、相关建议

（一）切实加强高职院校应用电子专业人才培养观念的转变

高职应用电子专业的教育既不同于学术型的本科教育，也不是三年制专科文科专业的教育，从专业设置方面来看，应用电子专业主要是实践，强调职业岗位所需的知识和能力的培养。

（二）高职应用电子专业师资队伍的建设需要进一步加强

1.引进高技能人才

适时引进理论水平和技术能力强，具有丰富现场经验的专职教师，进一步提高整体师资队伍的素质，通过引进高技能人才进一步提高教学水平。

2.加快“双师”素质教师的培养

要保证专业课的各门课程能顺利开设并取得好的教学效果，教师这一关必须过硬。学校要对专业教师的配置从数量到质量都要到位，要保证教师有能力和精力胜任所担任的教学工作。鼓励每一位专业教师积极参与科研项目、实践教学等，进一步锻炼提高实践能力和应用能力；要求每一位专业教师参加技术实践和学习，创造条件到相应企业或科研单位实践锻炼，加快“双师”素质教师的培养。

3.加强兼职教师队伍建设

聘用具有丰富实践经验和较高技术水平的（高级）工程师作为兼职教师或客座教授，并逐步建立一支相对稳定的高素质兼职教师队伍，满足职业教育的需要。

（四）加强高职应用电子专业的实践教学比重

1.加大实践教学力度，重视实践教学体系建设

立足于高等职业院校实践教学的“基础性、综合性、实践性、创新性”，形成“一体化、多层次、开放式”的创新实验实训教学体系。

2.开展多层次的实践教学项目

除了强化常规的实验实训教学环节外，继续加大生产性实训项目；加强校企合作和校外实践教学基地建设，巩固到企业顶岗实习的实践性教学模式；实践教学与科研、工程等实际应用结合起来。

3.建设特色实践教学

（1）实践教学紧跟行业现状，与现场紧密结合，如：实践教学与电子行业职业技能鉴定和职业资格证书、操作资格证书的考证体系、电子设计竞赛等相融合；（2）自行开发和研制实训设备，创造特色的教学环境，在单片机技术实训室和音像技术实训室等实训室的自行研制中，锻炼了教师和学生的应用能力、节约了资金，更重要的是自行研制的实训设备更具备本专业的特色、更有利于实践教学。

（五）进一步加强高职应用电子专业的校企合作、订单培养

进一步加强高职应用电子专业的校企合作，共同探索改革人才培养模式的路径，根据用人单位的标准和岗位要求，与用人单位共同确立培养目标，制定并实施教学计划，实现人才定向培养的教育模式。

总之，高职院校应用电子专业的发展已经到了一个最好的机遇点，抓住这个机遇，拿出一个完善的培养应用型应用电子专业类人才的方案应该是一件最重要的任务。

参考文献：

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浙江机电职业技术学院是一所有特色的、服务浙江经济发展的高等职业技术学院，在近几年的跨越式发展中,面对新的形势，对部分特色专业,如应用电子技术专业的人才培养模式作了许多有益的研究和尝试。本文主要谈一下我们建立髙职应用电子技术专业人才培养模式的实践和今后发展的一些设想。

1髙职人才培养模式的_般特征

高职人才培养模式是按照人才培养目标的要求对人才进行综合职业能力培养的具体方案。主要包括知识、能力、素质三个方面。目前,比较一致的提法是以素质教育为基础，以能力培养为中心,以知识层次为保证,培养厚基础、宽专业、多方向的技能型人才。通常的做法是:加强英语和计算机技能教学，实行“多证书”制度。以市场为导向，根据社会的需求进行专业设置;以岗位职业能力为依据,根据企业的要求进行专业建设；以现代教育理念为指导，根据“以人为本”的教育思想进行教学的组织与管理。一句话，在人才培养模式中，人才的规格要满足社会的需要,人才的职业能力要满足企业的需求，所进行的教学要满足学生就业的需要。

在人才培养的模式中，知识、能力和素质组成了人才培养的基本框架。其中培养目标是前提,职业能力的培养是核心,素质教育使人才培养进一步完善。它主要有以下几个特征:一是培养目标和职业技能主要来源于用人单位。提倡学校与用人单位共同制定培养目标和职业技能计划;二是根据技能的特点，把技能分为通用技能、初级职业技能和高级职业技能;三是根据技能的要求进行相应知识要求的分析和优化,确定满足职业技能要求的知识结构，突出教学内容的实用性、有效性、针对性和先进性；四是文化素质教育把社会要求的公共素质和企业要求的职业素质结合起来；五是合理建立教学体系，把技能教学、素质教学和理论教学有机结合起来，突出职业能力的培养;六是落实和建立能够达到培养目标和职业技能要求的技能训练场所；七是抓好各个教学环节，落实各项措施。

2高职应用电子技术教学体系建设与人才培养模式

我院应用电子技术专业是一个比较新的专业，一开始我们就将其定位于服务浙江经济、办出髙职特色这样一个目标上。在近四年的教学实践中，我们在对兄弟院校应用电子技术专业的办学经验认真学习、总结的基础上，对我院应用电子专业的课程体系进行了系统研究和论证。根据高职高专人才培养模式的一般特征，在制定应用电子技术专业的教学体系（目标）时提出了以下几个原则：(1)培养的人才及专业方向要适应当前行业和地方经济发展的要求，要适应企业和用人单位的需求；（2)教学内容要及时引人新技术、新工艺、新器件，体现职业教学特点，具有一定的先进性;（3)及时进行行业和地方经济发展对本专业人才所需知识结构、能力结构、素质结构的分析和预测。

在实际制定过程中，根据所确定的高职应用电子技术人才的培养（目标)模式,形成了模块式的课程体系。总地来说，是在人才培养过程中，注意职业能力和基础素质的培养。通过调研与专业指导委员会共同对人才岗位(群)职责、基本素质要求、知识和能力要求进行分析,构建专业人才的知识、能力和素质结构，同时确定专业的核心能力。根据浙江经济的发展特点和行业的具体情况，我们确定了应用电子技术专业的专业方向（培养目标）:培养具备厚实的电子技术基础知识,牢固掌握电子工程和单片微机应用方面的专业知识，具有一定的电子设备设计能力,较强的生产、安装、调试等综合能力的高等职业技术人才。可以从事电子产品、电子设备的生产、安装、调试、维修与技术改造及售后技术服务工作;从事电子产品和传统设备的“智能化”改造和开发工作。为此构建的四大模块是:理论教学模块、实践教学模块、考证模块和毕业实习与毕业设计模块(如图1所示）。

2.1 理论教学模块

理论教学模块中的课堂教学是学生获取基础理论知识的重要途径，该模块由公共课程子模块、应用电子基础课子模块、微机与控制类课程子模块、新技术子模块组成。

公共课程子模块基本按学院的统一要求’开设相应的马列、英语、数学、计算机等系列的相关课程。公共课的设置既充分考虑到培养学生今后发展的能力，又兼顾到学生的实际情况和专业服务的定位，以及近几年生源的实际情况,我们尽量把握好理论教学“必需，够用”的尺度。

对应用电子基础课子模块，我们的着眼点为电路分析、模电、数电、电子CAD等课程，考虑到这部分内容多，又是应用电子技术课程体系中的重点和基础,我们加强了模电、数电、髙频电子等课程的优化及理论和实践之间的配合与相互渗透。模电、数电课程中增加了理论知识的教学，围绕实际电路展开了一些有益的尝试，特别注重培养学生的基本电子电路的掌握、运用和综合电子电路的读图能力;注意培养学生运用计算机绘制电子电路原理图和PCB图的能力；注重常用分离器件、集成电路芯片的使用。通过与实践环节的配合，学生能基本掌握电子技术的基本应用能力。为培养再学习能力和适应第一工作岗位所需的工作能力打下厚实的基础。

微机与控制类课程子模块主要由单片机基础、单片机应用系统设计、计算机接口技术EDA与PLD、智能仪表、电机与控制等课程组成。这一部分主要为了适应在电子技术应用专业范围内较高层次的应用,特别是在智能化、自动化应用方面打好基础。

新技术子模块主要是通过一些选修课、讲座，介绍一些电子技术应用领域中的前沿技术,这一模块是希望学生了解和掌握一些新技术，进一步提高基本能力。

    2.2实践教学模块

实践教学模块由电子技术基本能力、计算机软件应用能力、微机与控制系列实践能力、科技创新能力四部分组成。电子技术基本能力主要培养学生的“焊、选、制、测、调”等基本能力;计算机软件应用能力主要培养学生的常用软件的使用能力;微机与控制系列实践能力主要培养学生的智能电子电路应用、调试能力，控制软件的阅读、编写、调试能力,电子设备的技术改造能力。科技创新能力模块是通过第二课堂、电子兴趣小组和创新实验室的活动为部分有进一步提高要求的学生培养电子科技方面的创新能力。

在实践教学体系中，主要以技术培训为主,加强技能训练,突出先进性和实用性。在实践、实训教学内容中注意应用电子技术专业快速发展的新动态，加人新技术、新工艺、新规范、新知识。同时注重实训内容与方法贴近生产实际。

为此,在应用电子技术专业制定教学计划中，对本专业的实践教学各环节的教学内容和教学目标进行了明确，实践教学以培养学生的电子电路调试能力和正确使用电子仪器为重点,适当注重设计能力和综合应用能力的培养。课程设计基本由原来的单一理论设计转为集理论、设计、安装、调试于一体多方面的设计。实训、实、习中对产品的装配、调试检验尽可能按企业生产要求进行。毕业设计课题尽量结合生产实际，选择工程实例或生产实际课题，以加强学生的工程技术素质的培养。我们在00级和01级学生中进行了实验，取得了不少经验,收到了较好的效果。如01级学生在参加全国电子产品制作大赛中，取得了全国二等奖的好成绩。

2.3 考证模块

“双证书”制是职业教育院校培养人才的又一个特色，学生在校学习期间不仅要取得学分，还要考取相应岗位的中、高级岗位证书。我院应用电子专业，要求考取“中级电工”合格证书。我们准备以后给学生多一点选择,除了“电工”以外拟增加“无线电”中级工证书。一般通过理论教学和实践教学模块的学习后，安排2~3个教学周进行实训，实训后绝大部分学生可以顺利获得相应的岗位证书。

2.4 毕业实习与毕业设计模块

通过上述各环节的学习和训练,在毕业前的最后一个学期,安排学生到企业进行毕业实习和生产实践，由学校和企业各安排一名指导教师进行指导，以培养学生的职业意识和生产技能。同时,结合生产实际提出毕业设计课题，在接下来的8~10周完成毕业设计。在实践中根据具体情况学生可以在企业或学校的实验室里完成毕业设计。

3应用电子技术专业人才的素质构成体系

在人才培养模式中，素质是一个重要方面。我们总结应用电子技术专业人才的素质构成体系应是由：（1)政治、文化素质；（2)专业技能素质;（3)身体、心理素质等方面组成。政治、文化素质:要求具有坚定、正确的政治方向，掌握科学的世界观和方法论，有良好的思想品德和职业道德，爱祖国、爱人民,有为祖国富强和民族振兴而奋斗的思想。具有法律、英语、数学的基础知识和各种人文素养，达到高等专科教育应有的文化素质水平。

专业技能素质:有较强的电子技术应用能力和计算机应用能力，具有电子设备调试、维护能力,有较好的专业素质。

身体、心理素质:掌握多项体育运动的技能,达到国家规定的体育运动标准,具有良好的身体素质和心理素质。

总的来说，素质的培养要“以生为本，因材施教，全面发展。”即以学生的职业素质和实际工作能力培养为根本，根据学生人学素质分类制订素质教育方案，因材施教。促使学生全面发展，学会做人、学会做事，以适应社会对本专业人才素质的要求。要实行课堂教学和课外活动相结合，校内教育、校园文化建设和校外教学相结合。调动全体教职员工参与素质教育,让学生在校期间始终在一个良好的素质教育氛围中健康成长。

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关键词：高职教育；课证融通；教学改革

作者简介：勾荣（1977-），女，陕西西安人，江苏城市职业学院信息工程系，讲师；姜春艳（1974-），女，辽宁大石桥人，江苏城市职业学院信息工程系，副教授。（江苏 南京 210019）

基金项目：本文系江苏城市职业学院2011年高职教育校级教学改革研究青年专项课题（课题编号：11-QN-05）、江苏城市职业学院“十二五”规划重点课题（课题编号：12SEW-Z-002）的研究成果。

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）28-0143-02

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中指出，“高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量”。

高职教育培养的是技能型人才，课程理论知识以“必需、够用”为原则，不宜过深过多。职业资格标准是岗位能力的体现，“课证通融”就是要在分析职业资格标准的基础上，对课程的教学内容、课程标准进行设计，将职业资格标准的考核内容与课程的教学内容一一对接，将课程标准与职业资格标准相融合，以获取职业资格证书为目标进行教学。[1，2]

一、“课证融通”教学改革的条件

“课证融通”是将职业资格标准中规定的理论知识与实践技能作为课程教学内容进行教学改革的，因此，在进行“课证融通”教学改革时，需要明确课程对应的岗位要求及相应的国家职业资格标准或技术等级。

江苏城市职业学院应用电子技术专业的技术应用课程——电子产品调试与检验，对应的专业核心工作岗位是调试岗位。[3]根据调试岗位的工作任务要求，可对应进行“课证融通”教学改革的职业资格标准是电子行业特有工种无线电调试工。无线电调试工一般分为初级、中级、高级、技师、高级技师等几个等级，与课程对接的是无线电调试工（高级）。课程结束，学生通过考核，可获得工业和信息化部电子行业职业技能鉴定指导中心颁发的《无线电调试工（高级）职业资格证书》。

“课证融通”课程的教学设计与实施，需要教师改变传统的“重理论、轻技能”的教学模式，加强对学生实践操作技能的培养。教学团队应具备“双师”素质及一定的实践操作技能，可通过职业资格考评员培训、相关设备技术培训、下企锻炼等方式，不断提高教师自身的实践能力与指导水平。由于行业企业技术水平的不断发展和进步，以及职业资格标准制订的相对滞后，在进行“课程融通”教学改革的过程中，还要注意对教学内容的及时调整与更新。

二、“课证融通”课程的教学设计

进行“课证融通”课程的教学设计时，在分析职业技能要求与岗位能力的基础上，对应职业资格标准的要求，分别从课程标准、职业资格鉴定考核点、岗位要求等方面进行课程的整体设计，确定“课证融通”课程与职业资格标准的基础知识对接、课程教学内容的设计、实践操作技能训练、考核评价体系等。

1.课证基础知识的对接

无线电调试工（高级）职业资格标准[4]对理论基础知识有明确的要求。具体包括机械、电气识图、常用电工、电子元器件基础、电工基础、模拟电路基础、脉冲数字电路基础、电子技术基础、电工、无线电测量基础、计算机应用基本知识、电子设备基础、安全用电基础知识等理论知识。

电子产品调试与检验的前导课程有计算机应用基础、模拟电子技术及应用、数字电子技术及应用、射频技术及应用等。在前导课程的基础上，电子产品调试与检验课程主要介绍常用电子测量仪器仪表的原理和使用方法。因此，结合前导课程的知识，电子产品调试与检验课程和无线电调试工（高级）职业资格标准的基础知识理论部分是完全可以对接的。

2.课程教学内容的设计

无线电调试工（高级）的国家标准[4]规定，调试产品包括功能单元、整机、复杂整机及大型设备。通常，功能单元是指具有一定结构和功能的电子产品，可以根据电气要求和结构而实现简单功能或复杂功能。电子产品调试与检验课程采取项目制教学，并根据无线电调试工（高级）职业资格标准的要求，选择具有代表性的电子产品功能单元作为调试载体，设计了四个项目，如表1所示。

3.实践操作技能训练

无线电调试工（高级）职业资格标准在实践操作技能鉴定中，对调试人员的操作步骤和流程也有明确的要求。调试人员的调试过程通常分为三大步骤：步骤一是调试前的准备工作，要求调试人员要准备好调试工艺文件，并设置好调试的工艺环境；步骤二是从安装质量检查和连线及焊接质量两方面，复检电子产品的装接质量；步骤三是调试部分，包含产品安全检查、产品的功能调试、指标调试及调试结果记录与处理。[4]

因此，在课程的实践操作技能训练中，应严格按照国家职业资格标准的调试流程和步骤，培养学生养成规范的操作习惯，完成电子产品的调试任务。同时，从熟悉电路原理图、正确使用电子测量仪器仪表、完成调试与测量的内容、正确记录测试数据、正确完整记录波形图、完成时间、熟练程度、安全无事故等几个主要方面，对学生的实践操作过程进行考核评价。

4.考核评价体系

每个教学项目完成后，学生都要提交实验报告，进行成果展示，并完成自我评价、小组评价和教师评价。课程最终的成绩评定考核，采用无线电调试工（高级）职业资格鉴定的考试成绩（30%）和平时的项目操作过程考核成绩（70%）相结合，重视学生在学习过程中的表现，如表2所示。

三、“课证融通”教学改革的成效

通过与国家骨干示范高职院校相关课程教师团队的相互学习和交流，邀请行业企业经验丰富的工程师担任课程的兼职教师，课程主讲教师参加职业资格技能鉴定考评员培训等多种方式，课程教学团队在研究无线电调试工（高级）职业资格标准的基础上，反复推敲论证课程标准与教学实施，进行了有效的“课证融通”教学改革的探索与实践。

2010年4月，课程主讲教师中三人经过培训考核，获得了劳动和社会保障部职业技能鉴定中心颁发的《无线电调试工国家职业技能鉴定考评员资格证书》。2009年11月以来，通过“课证融通”的教学改革与教学实施，课程教学团队先后组织应用电子技术专业学生415人，参加了工业和信息化部电子行业职业技能鉴定中心的“无线电调试工（高级）职业资格鉴定”考试，证书获取率在96%以上，学生反映良好。

四、结语

电子产品调试与检验课程的“课证融通”教学实践表明，将课程的教学内容与相应的职业资格证书国家标准衔接起来，加强和规范了学生的实践操作技能，提高了学生的岗位实践能力，突出了高职教育的办学特色。随着行业企业的技术进步和国家职业资格标准的更新，还要不断地对课程的教学内容和教学方法进行调整和补充。

参考文献：

[1]陈红秋，石泉彬，蒋风昌.“工学结合、课证融通”人才培养模式改革与探索[J].中国高校科技，2012，（3）：59-60.

[2]胡海.论提高高职课程教学质量的基石——课证融通[J].江西教育学院学报（综合），2012，（3）：185-186.

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1.完善实训条件

电子电工及电气自动化技术实训基地经过这几年建设，基地设施条件、实训教学与管理水平有了长足的发展进步，基地目前由12个实训室、1个通用电气GE自动化系统集成实训中心、1个SMT生产线实训车间构成，使用面积增加到3000m2，设备总价值近4000万。其中电工实训、数电、模电实训室、PLC实训室、电子工艺实训室是在原来的基础上改进和完善的，电工实训添置了各类低压电器、仪表、开关、救护模型等设备。PLC变频实训室新增加了欧姆龙、西门子等系列PLC综合实训装置；恒压供水实训装置、变频器、计算机等。新建了电力拖动及供配电实训室、液压传感实训室、现代控制技术实训室、通用电气GE智能平台自动化实训中心、SMT实训车间，新购置了各种磨床、铣床、镗床、钻床车床电气技能培训考核实训装置；电力电子技术及电机控制实训装置；FESTO过程控制系统、MPS控制系统、FMS自动化技术培训系统、亚龙YL335B生产线、SMT生产线、标准的北美PAC培训系统一批。不仅满足机电一体化技术专业电子技术专业、电气自动化技术专业的基本技能教学、专业技能教学和综合技能教学要求，而且能满足师生进行科研、创新等活动的需要，还可为社会开展维修电工、电子调试工及电子装配工初级、中级、高级、技师及高级技师的技术培训和技能鉴定。

2.师资队伍建设

师资队伍的整体素质是影响专业核心竞争力的关键所在。作为我们高职学院来讲，有一支整体结构合理、职业素质高、敬业精神好的实训师资队伍显得尤为重要。因此，我们在提升师资队伍学历结构的同时，更注重教师实际动手能力的提升，有计划地安排青年教师下企业实践，积累实际工作经验，同时积极聘请行业、企业和社会中有丰富实践经验的专家或专业技术人员（含离退休人员）作为兼职教师，使师资水平满足教学要求，逐步形成实训内容与实际生产相结合的实训模式，保证学生获得高质量的实际动手训练。2011年我校与美国通用电气公司（简称GE公司）旗下GE智能平台签订了的大学计划合作协议，GE公司对我校教师进行PAC、IFIX等自动化软件系统培训、提高我校教师的自动化技术水平。同年派出5名专业教师到富士康科技集团、南宁五菱桂花车辆有限公司锻炼，为企业提供技术服务，以此提升了教师实践能力和技术服务水平。

3.专业教学改革

（1）坚持“学中做、做中学”教学模式

综合考虑电工电子自动化技术实训基地已有的教学资源，把电子专业、机电专业教学内容中有关联的知识点设置成一个个工作内容，按照实际的工作任务、工作过程，创设情境组织教学，即以行为引导教学法展开教学——以做带学、以做施教。让学生在动手实践的过程中完成对知识的探求和理解，使学生由知识技能的被动接受者转变为知识技能的主动探究者，而教师也由知识技能的传授者转变为教学活动的设计者、组织者和指导者。行为引导教学法目前应用较广泛的是项目教学法，即师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。项目式教学法的基本过程包括确定项目任务、任务分析、工作实施、检查评估、引深课题五个步骤。学生在整个项目实践的过程中，不仅可以理解和把握课程要求的知识和技能，提高动手能力，锻炼分析问题、解决问题的能力，同时培养了团队合作意识和创新意识。

（2）以大学生电子竞赛、自动线大赛、机器人大赛为导向，将课程教学与竞赛相结合

机电专业、应用电子技术专业积极鼓励学生参加各类各项技能大赛，如各级电子技术设计大赛，职业技能大赛（嵌入式系统开发、机器人技术应用、自动线生产线安装与调试、芯片检测与维修等），并取得了较好的成绩，学生在第八届全国大学生电子设计竞赛中荣获一等奖；南宁职业技术学院学生连续五届荣获全国大学生电子设计比赛二等奖以上奖项，08年参加全国自动线大赛获全国三等奖，2011年参加全国机器人大赛获全国三等奖。参加技能大赛不仅促进了学生职业素质的培养，同时还促进了教师队伍的建设，密切了校企合作关系。

（3）职业资格鉴定

根据国家教育部对高职高专学生“双证制”培养目标，毕业时学生应持有两证（即毕业证和一种专业相关中级职业资格证）的要求，在电工电子与自动化技术类专业培养方案中，规定了每届学生在毕业前必须要参加自治区或南宁市劳动部门组织的职业资格考证，获得与本专业相关的中级职业资格证书方可毕业。多年来，在专业课程中开设了多门与职业资格考证相关的必修课和选修课程，组织了多种职业资格考证培训，其中有“中级家电维修工职业资格考证培训、中级手机维修工职业资格考证培训、PLC职业资格考证培训”等，学生可以选择其中一种考证培训。我们在培训中按照职业资格考试的要求来制定训练标准，加强职业能力训练。培训一般由两名经验丰富的教师负责，采用专门的培训教材，结合多媒体投影进行教学，培训中采用讲授与实训相结合，理论与实践一体化教学，采用任务驱动式的项目教学法，通过大量案例分析使学生掌握电子产品故障的一般分析方法。在实训室的建设上投入大量人力物力，我们每年都要购置相关培训设备和材料，使实训室建设达到考证要求，充分保障学生实训的效果。在教学安排和实训条件得到充分保障的情况下，电工电子与自动化技术类专业在每年职业资格考证中，都取得了良好的成绩，考证通过率超过96%。

（4）运行管理

为加强学校专业实训室的建设和管理，发挥实训基地的教学、社会培训、资源共享、服务企业的功能，南宁职业技术学院制定了校内实训基地的管理办法，由一名副校长分管实训室工作，实行校、院二级管理，现代教育技术中心是学校主管实训室工作的职能部门，负责组织实施实训室的建设和归口管理。实训室工作的二级管理，由各二级学院主管（副）院长负责组织实施，电工电子自动化技术实训基地归属我校的机电工程学院，为促进“四位一体”教学模式的建设，机电工程学院成立了生产实训部，生产实训部主要任务是：研究电子电工与自动化技术的发展动态；研究电子电工与自动化技术实训基地的发展方向和长远建设规划；引进、使用和管理实训基地专项资金；保证实训基地正常运和健康发展。生产实训部的任务是：负责实训基地的正常教学、社会培训、资源共享、服务企业等日常管理，实训基地的设备与场地维护，制定和完善实训基地各项管理制度和安全生产制度，具体组织实施实训基地的建设规划等。在电工电子基地开展实训教学，防止发生触电事故尤为重要。为确保安全文明生产，根据企业安全生产管理与教育模式，制定安全生产管理制度把安全生产教育贯穿于整个实训教学过程。主要体现在两个方面：一方面，在实训教学过程中，用具体的实例，结合岗位的操作规范，对学生进行生动的全过程的安全生产教育。另一方面，定期检查安全防护措施的完整性和完好率，注意学生操作的规范性，培养学生形成正确的安全生产观，掌握正确的操作规范，做好安全防护工作。

二、结束语

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关键词：电力电子技术；教学改革；应用型人才培养

作者简介：侯丽华（1966-），女，满族，吉林伊通人，长春工程学院教师发展中心主任兼教务处副处长，教授；杜波（1976-），女，吉林长春人，长春工程学院电气与信息工程学院，副教授。（吉林 长春 130012）

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）35-0072-02

“电力电子技术”课程是自动化专业重要的专业基础课，是一门工程应用性很强的课程。该课程具有教学内容多、课时少、更新快的特点。如何在有限学时内使学生较好地掌握课程知识，提高工程实践能力和创新能力，增强学习兴趣，是教学改革要解决的主要问题。长春工程学院（以下简称“我校”）“电力电子技术”课程组根据学校办学定位和人才培养目标，在明确了自动化专业面向基础工业基层一线应用型人才培养目标、基本规格、专业核心能力以及知识体系等方面基础上，紧密结合工业企业现场实际和电力电子技术发展现状，以先进的教育思想为指导，以应用能力和工程素质培养为核心，不断整合教学内容，完善实验教学条件，开发综合性和设计性实验项目，增加实践环节，改进教学方法与手段，改革考试方式，在教学实践中取得了较好的效果。

一、优化教学内容，构建以应用能力培养为核心的课程体系

1.课程建设与改革思路

教学内容和教学体系的改革是“电力电子技术”课程改革中最重要的环节，直接关系到教学质量的提高，关系到应用型人才培养的要求。我校按照电力电子器件―电力电子变换电路―电力电子电路的微机控制技术―电力电子技术应用的思路，以电力电子器件为电路服务，电路为电力电子系统服务，系统为电力电子应用服务的理念作为教学内容设置的主导思想，以应用能力和工程素质培养为核心，精选理论内容，强化技术应用，及时而恰当地引入电力电子技术的新知识、新技术、新工艺。

2.调整教学内容

在教学设计上理论与实践相结合，知识传授与应用能力培养相结合，课内与课外相结合，讲授与研讨相结合。将电力电子器件、变换电路作为传统内容，将电力电子技术应用作为实用内容，将最先进的自动控制生产线作为新技术，对典型电力电子及电气传动系统分析作为讨论内容，将科研课题引入课堂作为启发内容，通过典型案例分析，将理论与实际结合，培养学生解决实际问题的能力，并通过渗透行业规范、安全操作规程、文明生产等知识培养学生的工程素质。课程的讲授以电力电子器件的工作原理、特性、参数、选择、驱动与保护电路为基础，以AC/DC、DC/AC、DC/DC、AC/AC变换电路结构、工作原理、波形分析和参数计算及电路设计为核心，以微机控制的脉宽调制技术（PWM）和各种软开关技术作为新的控制方法和新技术，把电力电子学科的发展方向引入课堂。以电力电子器件的应用电路为教学的重点，解决实际工程问题，使学生能充分认识现代电力电子技术对交、直流电路的控制和变换能力，并掌握各种变换原理和方法，为后续课程“运动控制系统”深入学习及毕业设计打下坚实的基础。

二、强化实践教学，提高学生实践能力和创新能力

1.完善实践教学条件

“电力电子技术”课程具有很强的工程性和实用性，而实验是培养学生理论联系实际、动手能力、严谨的态度和科学研究方法的重要手段。因此，以营造真实的、先进的工程环境为目标，紧密结合工程实际应用，投入100多万元建设和完善了电力电子技术实验室。现实验室拥有实验设备24台套，开发了电力电子技术仿真研究平台，构建了电力电子技术实践教学体系（包括课内实验、课外实验、课程设计、生产实习和毕业设计等），编制相关的教学文件。实验室向学生全面开放，学生以团队的形式开展自主性实验和学科竞赛培训，并为学生提供实际工程技术资料、仿真实训教学软件，培养工程实践应用能力。

2.精心设计实验内容

课程组精心设计了实验教学项目和内容，引导学生从问题出发，逐步由基础实验走向设计性和综合性实验，再过渡到创新性实验。开设了晶闸管整流、逆变的验证性实验，使学生对本课程的应用有初步认识；对直流斩波、交交变换以及PWM控制技术部分的实验，则由教师给出电路参数要求，由学生自行设计主电路、驱动电路等，完成设计性实验，培养学生分析问题，解决问题的能力；软开关技术的实现等具有较高实用价值的实验项目，密切联系着当今电力电子技术发展的最前沿技术，并且在国民经济发展中起着重要作用。通过实验学生了解了电力电子新技术的发展动态，同时对本课程的应用领域、可以解决的问题有了更直观感性的认识。实验项目与科研、工程、社会应用实践密切联系，形成良性互动，实现基础与前沿、经典与现代的有机结合，有利于学生创新能力的培养和自主训练。

3.增设课程设计与调试环节

开设了1周“电力电子技术”课程设计与调试实践环节，以完整的电力电子系统为载体，将电力电子器件选择以及电力电子主电路、驱动电路、保护电路、检测电路、控制电路等内容有机地结合起来，使学生通过设计、组装、实验和调试“四位一体”的训练，培养学生的实践能力和创新能力。同时，在教学中使用计算机仿真软件Matlab/Simulink搭建各种常用电力电子电路，且可方便地调整电路的参数进行仿真，培养学生应用计算机处理复杂电力电子电路的能力，也为日后从事工程设计和科学研究打下良好的基础。

三、改进教学方法与手段，调动学生学习主动性和积极性

在实际教学实践中，笔者始终坚持以学生为主体、教师为主导、能力为主线的教育理念，根据课程内容合理采用不同的教学方法组织课堂教学，将“理论+实践+应用能力”的教学模式贯穿在整个教学活动中，由传统的教师满堂灌唱独角戏变成了教师学生共同参与的互动学习，教与学融为一体。教师有所教，学生有所学，极大地调动了学生的学习积极性，加深了学生的理解，加快了学习步伐。通过启发教学法、案例教学法、任务驱动教学方法等，增强学生主观能动性，活跃课堂气氛，挖掘学生潜力，增强专业素养，逐渐让学生由“学会”变成“会学”，由被动变主动汲取知识。

为了分析电力电子器件和电路的工作状态，使学生弄清电路中能量的变换和传递，笔者制作了本课程比较完善的多媒体教学课件。利用多媒体技术将实际应用中的电路和电力电子装置做成影音资料带到课堂上，结合典型工程实例，并把电力电子前沿的研究状况、最新的研究成果以图表、图片等方式充实到教学课件中，提高学生的感性认识，激发学生学习的兴趣，不断提高教学效果及教学质量。同时，建设了本课程的教学网站，网站资料丰富，包括教学资料和典型工程实例等，学生可以在网上学习，教师可以在网上进行答疑，激发了学生学习的兴趣，提高了教学效果。

四、改革考核方式，提高学生对知识的综合运用能力

1.考试过程全程化

教师根据“电力电子技术”课程性质和不同阶段的教学要求，通过课堂提问、讨论、平时作业、单元测验、实际操作、撰写报告或论文等方式加强形成性考试评价，并安排阶段性考试以强化学生平时对课程教学内容的学习和掌握，弱化期末终结性考核。

2.考核内容能力化

考核内容围绕应用能力和工程素质培养为核心这个目标设置，结合新的“电力电子技术”教学内容体系，加大电力电子器件特性分析、实际电路分析、应用案例分析、实践技能的比例，侧重考查学生对知识的综合运用、解决问题的能力。

3.考核方式多元化

根据不同阶段的教学要求，考核采取口试、笔试（开卷、闭卷）、开发设计相结合的形式，变单一形式的考核为多种形式的考核。

五、组织课外科技创新活动，探索课内与课外培养的有效机制

按照课内培养与课外培养相结合的原则，把培养学生实践创新能力固化在教学任务中，成立了课外科技活动小组，注意引导和鼓励学生积极参加各种科技竞赛活动。依托电力电子实验室的硬件设施，积极组织学生参加全国大学生电子设计大赛和“挑战杯”竞赛，以培养和提高学生的自学能力、实践能力和创新意识。在运行中，加强课外实践活动的组织和管理，制订《大学生课外科技创新实践活动运行管理办法》和《实验室开放运行管理办法》，对大学生第二课堂教育的条件保障、激励政策、管理办法、评价办法等做了明确规定，形成了有效的大学生科技创新实践活动保障体系。

六、加强青年教师培养，提高课程组教师整体水平

师资队伍建设是课程建设的关键，课程组教师的理论教学水平、工程实践能力、科研水平直接关乎“电力电子技术”课程建设水平。按照校内培养与校外培养相结合、教学培养和科研培养相结合的原则，通过建立青年教师“导师制”、定期开展教学研讨和教学观摩、实行青年教师实验室坐班制、深入工业企业生产实际、选派教师参加新技术培训等措施，不断提高青年教师教学水平、学术水平和实践能力。

七、结语

电力电子技术随着社会科学技术的发展而不断地更新，其应用范围越来越广泛，不仅用于一般工业，也广泛用于交通运输、电力、通信、计算机、新能源系统等。“电力电子技术”课程教学应紧跟时代变化的步伐，不断更新和充实教学内容，改进教学方法与手段，完善实践教学条件建设，创新实验内容，将电力电子技术理论知识与实践紧密联系，培养学生的工程意识，提高实践能力和创新能力。

参考文献：

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【关键词】信息化;IT;专业设置;培养目标

应用电子技术是科技含量高、应用面广、新技术、新工艺、新产品层出不穷的学科。由于它广泛渗入社会各个领域，现已成为各工科院校的主干专业。随着微电子技术和计算机技术的飞速发展和应用，电子产品的制造工艺、技术手段、设备的运行和维护、生产技术管理等都发生了深刻的变化，而且高新技术更新周期越来越短，这样社会对电子信息类人才的规格提出了新的要求。因此了解职业岗位的人才需求情况，明确应用电子技术类专业的定位和发展方向，深化专业内涵，才能培养出符合社会需求的电子类人才。为此我们利用暑假进行了一次调查，现就调查情况及对应用电子技术专业的设置谈一些设想。

一、职业岗位

我们调查了苏南、苏北等多家单位，其中包含三资企业、国营企业、民营企业，就电子类专业的专业内涵、能力培养、课程改革、成长途径、生产一线的电子类技术人才的素质、规格及现状进行了调研。由调查可见，应用电子技术专业毕业生从业岗位主要有：

1.从事生产一线工艺实施（含设备操作、简单维护）。

2.从事设备、仪器仪表维护修理及仪表校验。

3.从事产品质量检验的。

4.从事营销及售后技术服务的。

5.从事产品开发、技术革新、辅助技术开发。

6.其他（含行政管理工作、非电类专业的个体经营、服务性行业的从业人员等）。

二、高职电子信息类专业的培养目标

1.岗位分析

根据调查材料的汇总与分析，高职电气类人才的岗位（群）有：

电子设备的运行、安装、调试、维修

电子产品生产现场的工艺实施、仪器仪表的配置、检测、调试与维修

电子类产品的营销与售后服务

电子设备的技术改造、技术管理、产品辅助开发

2.培养目标

根据职业岗位对人才要求，本专业的培养目标是培养电子设备生产的工艺实施、设备运行和维护、技术改造、电子产品营销第一线的高级实用型电子技术人才，突出以能力为主线是本专业的特点。

3.能力分析

具有电气电子技术专业所必需的文化基础和较深厚的专业理论基础

具有使用计算机进行计算、辅助设计、管理及控制方面的能力

具有阅读和翻译本专业方面的英文资料的能力（大学三级）

具有电气电子产品生产一线的工艺实施和技术管理能力

具有操作、维修、安装、调试及改造电子设备的能力

具有电子产品的部件开发、设计，成熟技术的应用、推广的能力

具有一定的电子产品的营销能力

三、调查分析

1.用人单位共识

通过与毕业生座谈和与用人单位负责人的交流，他们对专业的发展方向、能力的培养、课程的开设、自学能力的提高以及实现培养目标的措施等方面提出许多建设性意见，达成了一些共识。

（1）提高综合素质，培养自学能力，加强基础理论。调查中有些学生说是：“我们现在最缺的是创造性、自信心，思维不够开阔、社交能力较差，以及可持续发展应具备的基础理论知识及能力，一句话就是缺少综合能力”。电子知识更新很快，要跟上时代，自学能力尤为重要。被调查的毕业生中有近80%正在或已通过一轮自学考试，获得了高一级甚至高两级的文凭。也有一部分人为了提高技术，参加一些技术培训。从一些学生的成长过程来看，几乎都是通过自学来更新知识提高技术水平的。有人说“学电的人很辛苦，永远是学生，只有不断的学习才能跟上时代”，这可以说说中了要害。要继续学习就需要有较扎实的基础理论知识，特别是专业基础知识，调查中几乎100%的学生认为，电路基础、电子技术、计算机技术是所学的众多课程中最有用的，是进一步学习专业知识的基础，有待进一步加强。社会的进步，科技发展，呼唤一批高素质的专门人才，素质教育应放在首位。

（2）扩大专业内涵，明确专业方向，拓宽就业渠道。以前的电专业毕业生主要是瞄准电子设备的运行与维护，由于近年来不断引进国外先进设备、先进技术，其设备逐渐向智能化方向发展，技术含量越来越高。要求操作、维护人员，生产、销售人员的素质、技术要求越来越高，就业岗位也逐年增加。这些岗位对电子技术、计算机控制技术、通信技术的应用能力要求进一步提高。这样在新的形势下，在实施教学突出以能力为主线，这就是专业的方向，使毕业生有较强的上岗或转岗的适应性，提高专业覆盖面，拓宽就业渠道。

（3）提高专业的技术含量，办出特色。现在的电气电子产品的功能不断完善，技术含量不断增加，从使用的角度要求操作方便、简单、可靠。所以在明确专业方向的同时，提高专业的技术含量，加强成熟新技术、新工艺的应用、产品的二次开发，办出专业特色。

（4）加强实践性教学环节，提高动手能力。技术应用型人才不是靠一支粉笔、一块黑板能培养不出来的，必须经过反复的从理论到实践，再理论再实践的过程才能有所复合。同样实践动手能力的提高必须经过反复的操作训练，在理论指导下既动手又动脑地反复实践，才能有所提高，增加真刀真枪的训练，才能缩短生产岗位的磨合期。同时我们应注重对学生综合能力的培养，增加一些参观，校际、校企之间的交流，多方面开展课外活动，积极开展有组织的社会实践（如假期打工、社会调查等）。在实施教学的过程中，要建立教学过程能力控制点，如电子整机装配、电子技术应用、计算机应用等，真正体现以能力培养为主的职业教育。

2.实现培养目标的措施

根据电专业的培养目标，课程的开设和设备的投入应以能力为主线，计算机、外语为工具，电路、电子技术、射频技术为基础，较强的动手能力为支撑，以专业教材建设为突破口，是专业的发展方向。

实训设施建设：加强基础实训：电工电子;建设专业实训。

教材建设：加快适应高职教材的改革，基本点是重应用、重实训。

师资队伍建设：专业的特色主要是教师的特色。在提高课堂教学水平的同时，提高新技术新工艺的应用能力和产品的二次开发能力，创造条件让专业教师，积极主动地参与到企业的产品开发和技术改造中去，从而使教学内容更加结合生产实际，使我们的教师走出校门，融入社会。

参考文献

[1]王建惠.探究高校研究性教学模式存在问题的影响因素及对策[J].中国地质教育，2009（3）.

[2]商杰;无锡电信IPTV产品研发项目管理研究[D].南京理工大学，2008.

[3]《IT环境的安全复杂性》调研报告出炉[J].信息安全与通信保密，2011（08）.

[4]Hobson，S.M.，& Talbot，D.M.Understanding Student Evaluations-What all faculty should know[J].College Teaching，2002，49（1）：26-31.

作者简介：

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关键词:汽车;维修特征;进展

引言

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。

1现代汽车维修的特征

1.1故障诊断特征

现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。

1.2检修工具特征

随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并

要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3维修资讯特征

随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网[5]。

INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。.4维修人才培训的特征

在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车[7]。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5维修管理的特征

随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事

务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2现代汽车维修与传统方法比较

现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃[8]。

3现代汽车维修企业素质

3.1企业素质特点

现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:

①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标,其数学表达式为

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企业综合素质指标

Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比

Yi——企业应当具备的各素质要素,即该要素的社会平均统计量

Fi——分析系数,确定各因素的重要度,主导因素取1,其余取0~1

3.2WTO与汽车维修

加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用[8,9]。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量和服务的优越性。

4结束语

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化[6,10]。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

[参考文献]

[1]曹德芳.汽车维修[M].北京:人民交通出版社,1999.70-78.

[2]王静文.汽车诊断与检测技术[M].北京:人民交通出版社,1998.90-120.

[3]徐华东.桑塔纳轿车维修技术[M].济南:山东科学技术出版社,2000.34-41.

[4]戴冠军.广州本田雅阁发动机的检查与调整[J].汽车技术,2002,(6):36-38.

[5]石磊.车载信息技术及其发展[J].汽车维修,2002,(9):44-46.

[6]张沈生.汽车维修技术的发展[J].汽车维修,2002,(6):6-7.

[7]汤子兴.夏利轿车电喷发动机故障自诊系统[J].汽车运用,2002,(1):34-35.

[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修,2003,(1):6-8.

篇14

关键词：汽车；维修特征；进展

引言

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新。

一、现代汽车维修的特征

1.1故障诊断特征

现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

1.2检修工具特征

随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3维修资讯特征

随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网。

INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。

1.4维修人才培训的特征

在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和网上培训，不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质，才能维修现代汽车。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库，可应用在远距离教学和网上教学，并可由教师依学生程度及教学课程，自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间，随时调整不同的考评内容和考评标准，激发学生的学习热情，提高学生的主动学习意愿，建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境，提高学习成效。这种电脑教学的方式，构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5维修管理的特征

随着电脑及相关系统的发展，在许多国家，电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用，而且这个趋势将持续扩展。在我国，采用电脑化管理还刚起步，对于大多数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务，谁就能争取最多的客户，在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理，可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作，综合管理，使经营活动一目了然，克服了以往混乱的管理局面，将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来，提高办事效率，获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况，便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式，实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来，争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理，可自动建立完整准确的客户及车辆档案，为长期、灵活的客户服务奠定基础，完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误，提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，体现服务的完整性、及时性、层次性。

二、现代汽车维修与传统方法比较

现代汽车维修无论从理念、维修制度，还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面，与传统维修方法相比，均有较大的质的飞跃。

三、现代汽车维修企业素质

3.1企业素质特点

现代汽车维修企业赢得生存和发展空间，必须重视企业自身素质的提高，企业素质要素主要包括：

①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重，是衡量企业综合素质的量化指标，其数学表达式为

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企业综合素质指标

Xi——企业已具备的各项素质要素占社会平均统计量的百分比

Yi——企业应当具备的各素质要素，即该要素的社会平均统计量

Fi——分析系数，确定各因素的重要度，主导因素取1，其余取0~1

3.2WTO与汽车维修

加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求，国外汽车维修业将相继进入中国市场，国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境，对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程，将起到良好的推动作用。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识，与发达国家相比还存在较大差距，如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨，多种经营方式已全面展开，如特约维修、维修、现场维修、专项总成维修，也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本，以专一保证质量和服务的优越性。

四、结束语

传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修，现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场，使我国汽车维修行业将面临严峻形势，而在汽车维修企业发展要素中，起主导作用的因素将是：管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化，势在必行。

[参考文献]

[1]曹德芳.汽车维修[M].北京：人民交通出版社，1999.70-78.

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[8]崔吉男.入世与中国轿车业新一轮规模扩张[J].汽车维修，2003，(1)：6-8.