公路工程机械管理精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇公路工程机械管理，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】公路工程；机械配置；机械设备管理

随着我国公路交通建设的不断加快，公路路网建设也得到快速的发展，公路工程建设质量和建设标准也在逐年提高，对筑路工程机械的要求也越来越高。但近年来，随着我国许多大型公路工程的建设，机械设备陈旧、维护不好、施工技术力量薄弱等许多工程施工技术方面的问题出现在工程实践当中。机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的重要因素，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用。

1.公路工程机械管理的现状

我国公路建设机械化程度的不断提高，施工机械设备在工程建设中的地位愈来愈高，但由于我国公路工程机械设备的管理工作起步较晚，虽然近年来我国在公路工程机械设备的管理方面取得了一定成绩，也存在着公路工程机械设备的管理制度不够完善等一系列问题。

随着我国公路工程机械化程度提高，我国机械管理费用也明显增加，这在一定程度上，会影响到工程效益。而公路工程机械设备超负荷作业现象经常发生，在大量工程任务中反复工作使得设备得不到养护，磨损强度加大，造成机械的使用年限减少。而且工程中相关施工设备不配套，无法合理搭配工程进度，从而对工程质量和进度产生不利影响，如此一来，公路工程的施工质量和进度就会受到直接的影响，施工质量下降，施工进度放慢。此外，公路工程机械管理没得到应有的重视，在生产管理过程中，公路工程机械管理人员没有纳入项目部，存在严重只重使用、不重维修、管理不到位等问题，项目部要任用专业的机械管理人员，以提高公路工程施工质量，提高施工效率。在实际工程实施中，公路工程机械设备维护工作没有做到位，降低了设备管理质量，造成部分机械设备出现损坏，损坏的设备不能得到及时的维修，这使机械设备使用效率大大降低，进而造成机械配件的积压浪费，在一定程度上，这减少了利润，增加了成本。

2.公路工程机械管理的重要性

机械的科学化使用与管理，可以加快工程进度、提高工程质量缩短工期和减轻劳动强度，从而节省劳动力，提高劳动生产率，降低工程造价，对加速基本建设，改变公路交通面貌都起着十分重要的作用。

一方面是机械本身设计制造时的管理科学性，主要是机械设计科技含量的多少、性能的高低等。科技含量的逐步提高，帮助机械自动化水平快速提高，增大机械生产效率。这就要求使用者在购买时要选择那些适应企业自身发展及公路建设发展趋势的设备，避免一味的追求功能单一、落后的设备；另一方面则是使用期内的自身条件，主要是机械的完好率、工作效能的发挥等，避免因机械的技术水平低或维修率高而影响工程的质量和工期；再一方面，施工机械的选型科学合理。不同机械和同一类机械的不同型号，都有各自最合理的作业范围。在施工过程中，如果不能合理使用设备，随意滥用，不是造成机械资源的浪费，就是造成工期浪费、工程质量保证率低。所以在施工时，要根据其自身的性能特点，并结合施工条件、施工方法和经济效益进行机种、机型的合理选择.以发挥处机械施工的最大效率。再有，就是科学的施工机械的配套。机械化施工不仅是单机操作，更主要的是配合作业，科学的机械搭配是加快建设效率、提高工程质量的必要条件。因此，除正确选型外，还要根据施工工艺、施工组织进行合理搭配，形成单项工程机械化搭配不当就容易引起资源浪费、影响质量和工期。

3.公路工程机械管理的具体实施

针对目前我国在公路工程机械设备管理方面所存在的主要问题 ，主要采取以下几点措施加以防范及控制。

1）加大公路工程机械设备操作人员的专业技能培训，因为机械设备的操作好坏很大程度上取决于操作人员的水平，操作人员是设施的操作者，是工程实施的执行者，是工程最重要的部分。因而，要杜绝无证人员上岗操作，通过加强岗前培训，来提高操作人员专业素质。所以，要想从源头上减少公路工程机械设备故障，除了要求使操作人员会操作使用外，还要求操作人员要掌握基本的机械设备检查和保养方，对机械的性能、原理和构造有充分的了解，同时为了延长机械设备使用寿命，要尽量避免机械超负荷状态下工作。

2）加强机械设备的现场管理。在施工现场的工程设备管理过程中，为了保证安全生产，对机械设备的使用要限制在合理的使用条件和范围下，严格根据相关规定的操作程序实施，并且一般将设备的使用、保养、维修视为独立的过程，分别由不同的人员负责管理，但这样虽然有利于责任的明确，也在无形之中切断了相互交流。因此，要加大操作人员在这方面的教育与引导，进一步加强机械设备的现场管理、建立完善的设备管理体系，不断提高设备管理水平，保证设备的操作、保养、维修各环节的协调，降低设备的运行，只有这样才能搞好的进行我国的公路建设 。

3）对公路工程的施工机械设备要定期进行维护保养，以便延长其使用寿命，提高经济效益。而工程合理的备件贮备，要求机械技术人员要经常深入施工现场，掌握施工机械的技术状态，确保及时准确的向维修人员提供合格备件，保证施工机械的维修质量和缩短维修时间，使机械的技术性能得到最大限度的发挥，所以为使机械设备始终处于良好的工作状态，应该按照机械保养制度定期实行保养。在工程施工过程中，必须克服“重生产轻维修保养”的错误观念，坚持预防性维修在机械维修工作中的主导地位，降低施工过程中机械设备的故障率，减少维修费用，提高维修保养的可靠性和劳动生产率，增强维修工作的主动性，为施工生产创造经济效率。在使用过程中，公路工程机械设备出现故障不可能绝对避免，但尽量要把小故障消除在故障初期，而公路工程机械设备故障多与不良有关，因此应注意设施的状态，以防发展成大故障，从而延误工期、影响工程进度，进而造成重大财产损失；

4）为了实现有效的机械设备管理，广泛调动工作人员的积极性，要逐步建立并完善公路工程机械设备管理体系及相关制度。

4.结语

综上所述 ，公路工程机械设备管理工作是一项重要的工作，它对整个公路工程质量有着直接的影响，所以为在工程施工过程中充分发挥机械设备的作用，必须重视施工机械管理。在公路工程施工过程中，施工企业一定要加强对施工机械设备的全方位管理，充切实执行相关的机械设备使用和维修管理规定，同时根据工程的实际特点，优化管理制度，并且施工组织要科学合理，安排施工的时候，应尽量使主要工序和辅助工序能够平行交叉作业，要买各种不同的条件以及人员素质对各道工序进行综合考虑，抓好正规循环作业，以提高巷道掘进效率，和降低成本，这样，通过全体设备人员的共同努力，以高度的敬业精神和责任心投入到设备的使用和维修保养工作中，保证设备的正常运转，保障施工任务的顺利完成。综上，只有做好了公路工程机械设备的管理工作，才有可能把机械设备的潜能最大限度的发挥出来，延长设备使用寿命，从而保证设备更加高效、安全地为公路建设服务，最终取得更好的社会效益和经济效益。

参考资料

[1] 王健林.论路桥施工单位的施工设备管理[J].科技创新导报，2009(13).

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【关键词】工程机械；管理；养护；施工特点

随着我国公路建设的飞速发展，各种工程机械在公路工程施工中的广泛应用，不仅为施工单位带来了可观的经济效益，还在提高工程施工质量、缩短施工工期、节省人力资源等方面也发挥着不可替代的作用。但是随着公路工程对机械设备的依赖性越来越强，对公路工程的机械设备做好科学管理与养护，预防机械发生大事故的工作就越来越重要。

一、公路工程机械的管理

公路施工工程机械管理依赖于现代管理组织机构与健全的规章制度。公路工程机械管理是否适当将对工程的施工带来巨大的影响，无论施工机械和设备多么优良，如果管理不当，就达不到预期机械化效果，从而对工程费的影响很大。施工时，正确地掌握设备的实际使用情况，妥善地保留机械操作记录，对记录进行整理和统计，作出理论分析，才能总结出机械管理的科学方法、机械管理工作中，机械的维修管理、配件的供应管理、配件和库存管理，每一项工作都十分重要，我们都应做好计划，进行统筹安排。

（一）机械的基础管理，对基础资料应按不同工作性质、类别、级别等分别归类、建帐和归档，如固定资产台账、机械设备的技术档案、包括原始机械技术文件，交接登记表，运转记录，维修记录，技术改造资料。机械的基础资料、技术档案都应跟随机械，直至报废后还应妥善保管。按照机械全过程管理的阶段性，机械的技术档案管理分三部分内容：使用前、使用中及停驶（报废）。且应采取一机一档的原则，做到机械设备、物、账、卡三者相符。

（二）加强机械设备的单机考核与效益核算。如油料使用，维修换件，月完好率，日工作量，台班成本与利润的核算等等。通过核算的积极作用，降低成本支出，提高机械的完好率和利用率，充分发挥机械的能力，以获得更好的经济效益。

（三）机械使用必须执行“定人、定机、定岗、定责”的原则，严格执行持证上岗制度，大中型专用机械不得雇用临时工操作。主要机械实行专机专人制，多人操作的机械实行机长负责制。机械设备必须严格按操作规程、维修规程、安全规程和技术要求合理使用，不得超负荷和带病作业。多班作业时要严格执行交接班制度，填写交接记录。

（四）提高机械管理人员素质，加强机械操作人员培训，随着施工机械的不断发展，新产品、新设备、新技术日新月异，日趋繁多，管理人员和操作人员只有加强继续教育、业务培训，才能适应新设备的要求，才能提高管理水平和操作技能。要定编定机、专人专机，确保机械管理人员和机械操作人员的相对稳定。同时也要培养操作人员能开会修、一专多能，特别是要求每位操作人员具有较强的责任心。

二、公路工程机械使用特点

（一）露天作业。工程机械在公路施工、公路养护、冬季公路除雪中，机械几乎都是冬夏露天作业，工作环境恶劣。为了确保工程质量和作业进度，这就特别要求工程机械的工作可靠性要好，万一发生故障能够及时排除。

（二）技术结构复杂。

工程机械品种繁多、规格齐全、技术结构复杂，涉及到机、电、液、计算机等各个知识领域。机械的选型、使用、养护、维修、管理有着很强的技术性和经济性。

（三）购买施工机械投资额大。购买工程机械的投资额一般都很大，一台机械十几万元、几十万元到几百万元，有的甚至上千万元。购买工程机械后转化为固定资产，要按时提取折旧，增加了企业的潜在负债率。

（四）工地流动性大。由于工程项目的招投标制度的改革，增大了工程施工地点的流动性。机械的工地转移是一件很麻烦的事情。大型机械受道路及桥梁承载能力和隧道净高的限制，转运起来很困难，而且费用昂贵。即使一些具有行走功能的施工机械，也不允许其在公路上长途跋涉，而必须用拖车运送，而且运送过程中也容易损坏，这无疑增加了工程单位的经营成本。 转贴于 233网校论文中心 http：//

三、公路工程机械施工特点及养护的必要性

公路工程机械大都在泥沙、砾石、雨水和风雪恶劣环境中作业，且施工带有突击性，机件工作的条件差其技术状况必然较其他机械下降得快，零件间的配合将出现不同程度的松动、磨损、锈蚀及结垢等现象，各连接件配合性质、零件间相互位置关系和机构工作协调性等都将受到不同程度的影响，致使其动力性、经济性、可靠性等性能指标下降，甚至引起机器事故，因此需定期对公路工程机械进行养护。

定期对公路工程机械进行养护可以保证机械处于良好的技术状态，减少故障停机日，提高工程机械的完好率和利用率，保证工程进度；减缓机械磨损，增加修理间隔期，延长机械使用寿命；避免出现机械事故，保证安全生产；降低机械运行和维修成本，提高机械的动力性和经济性，使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到最低限度。因而，必须重视公路工程机械的养护。

四、公路工程机械养护的内容与要求

（一）日常养护。日常维护的目的主要是维持机械的机容和机况，使机械经常处于完整和完好的状况，以保证正常运行。日常养护以清洁、补给（水、油等）和安全检视为中心。由机驾人员在每日出机前，行驶中和收机后进行，详尽项目内容按各级机械的操作、使用和维护规程进行。

（二）一级养护。一级养护除日常养护作业外，以清洁、、紧固为中心内容，并消除机械在运行一定时间后出现的某些薄弱环节，尤其要检查有关制动、操作等安全部件，一级养护主要内容包括各总成和连接件的紧固，主要总成和部件的以及在外部检查发现的一些必要的调整作业。这些作业由专业维修工负责进行，机驾人员参与。

（三）二级养护。二级养护作业除进行一级养护作业外，以检查调整为中心，对机械进行较深入的技术状况检查和调整，根据机驾人员反映和经过技术状况诊断，确定维修附加项目，并排除。

（四）三级养护。结合二级养护作业，以消除隐患为中心，对局部包括总成件检修，改善机械技术状况，以延长中修及大修周期。

【参考文献】

[1]高培坤.胡江平试论公路工程中的机械设备管理与维修[J].科技创新导报，2009.

[2]交通部・公路筑养路机械操作规程， 1995。

[3]交通部・公路筑养路机械保修规程， 1995。

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关键词：公路工程；机械管理；有效性

中图分类号：S776.4 文献标识码：A 文章编号：

我国经济正快速发展，公路建设也迅速展开。工程机械管理是影响公路效率的重要因素，关系到工程的质量和效率。只有对机械进行科学的管理，才能充分发挥机械的性能，保证公路工程的顺利进展。

公路工程机械管理存在的问题

机械管理机制不合理

机械管理制度不健全，人员配置不科学，往往造成“人浮于事”的现象。在施工工程中，虽然有人员在现场，但是他们往往缺乏统筹调度的思维，对诸多环节的实施“细而不精”，这就造成了在整个过程中他们只能进行粗糙的管理，精细的部分还是没有办法深入解决。因此，在施工过程中，我们看到，不同的地点，不同的任务会有不同的技术人员进行管理，一方面，这不利于整个工程的系统合理地运转，降低了工程效率，另一方面，造成了机构臃肿，人员庞杂，成本也相对提高。

机械设备不到位且利用率低

一些公路工程中的大型器械或设备往往不到位，有些到位的设备质量又存在某些问题，无法充分发挥性能，这严重阻碍了工程的进度。由于一些地方不同部门的机械管理是分开的，机械无法进行统一调度，灵活分配，这就造成现实施工中不必要的麻烦以及统一开展工作的滞后性。另外，公路工程本身的特性决定了它的周期是相当长的，忙的时候机械都忙，闲的时候都闲，这种闲暇时候机械往往被积压搁置起来，占据大量空间，失去了利用价值，同时也是一种浪费。

只重使用，不重重修和保养

公路施工工程中，机械设备超负荷运转使用，磨损程度较高，这种情况屡见不鲜。在使用之后，机械又被闲置，没有专业人员进行维修护理，发生故障时，不论是操作者还是维护者，心理上都不愿意去承担责任，这就造成了纠纷，也找不到明确的责任人。器械只重使用不重维修，缩短了使用寿命，施工的时候也存在安全隐患。另一方面，虽然许多施工单位都制定了相应的机械设备维修保养规章，但是这也往往只是一种存在的形式，可行性不大，执行力度不够。

对机械操作者和维修者的素质培养不够重视

施工企业一般对机械操作者和维修者的技术要求比较高，却忽略了他们的职业素养。这样的操作者和维修者只顾及工作效率，却总是对机械不够爱护，当成公共财产，与自己无关。因此，施工企业为延长器械使用寿命，节省开支，应加强对操作者和维修者的知识培训和素质教育，使他们能真正爱护工程财产，重视企业的长期发展。

提高公路工程机械管理有效性的方法

整合机械设备管理机构，完善管理制度

首先，可以实行工程的分级管理，将机械操作人员、技术人员、维修人员、管理人员进行精确分组，一方面可以避免职位上的混乱和权利上的逾越，另一方面，也可以将责任具体到个人。管理机构应包括安全管理、质量监督、科技指导、工程管理、财务会计等部门，细分任务，各司其职，使他们严格贯彻落实国家和地方的法律法规、公路工程的规章制度，同时，也应结合本企业工程的实际情况灵活变通。其次，应优化公路工程机械管理的程序，安排专门人员定期检查机械情况，及时发现设备老化或破坏问题，防患于未然，并上报存档；对每一台机器进行编号统计，确保能够对本台机器的历史使用情况进行方便的统计和核对，了解它的使用人员、使用时间、维修情况、技术情况、能源消耗、性能参数等，简化流程，优化使用记录方式，同时，也是对道路施工安全状况的一种极负责任的表现。

（二）加强对机械设备的后续维修保养管理

科学技术在不断进步，公路机械设备更新换代的速度也逐步加强，许多设备由于使用不当或过度使用，故障频发，对施工人员和工程安全造成极大威胁。只有加强对设备的维修保养管理，才能提高安全指数，保证工程顺利进展。首先，应加强对机械设备的维修管理。公路工程实施时间长，环境较为复杂，过程中操作人员会出现对器械不合理的利用状况。而为了适应日益变化的要求，器械性能也在不断改进，当出现较小的故障时，可以进行必要的维修，如果器械维修费用与工程资金相比已超出合理范围时，那么就没有必要对器械进行专业维修，以新代旧也是更划算的。其次，要加强对器械设备的保养管理。这主要包括性能测试、隐患的维修、机械的定期检查等，也就是所说的预防性维修。保养管理跟维修管理一样，其资金要控制在必要的范围之内，如若保养次数太多，需要支出的费用太大的话，应降低保养频率，但不是意味着放弃设备的保养，毕竟，机械的安全对于保证工程的进度还是很重要的。因此，应当科学合理地对机械进项维修保养管理，让每一次维修保养都能体现出它的应有价值。

对管理人员、操作者、维修者进行必要的技能培训

机械在更新换代，技术也在随之不断变换，传统的技术也已不能适应现代化的要求。机械的好坏在很大程度上取决于操作者的操作水平、操作技术，他们是公路工程最基本也是最重要的组成部分，在他们上岗之前，应对他们进行专业技能培训，了解器械性能、构造，能够应对简单的突发状况和故障维修；同时，还应对他们进行职业素养的熏陶，能够尽职尽责，还要好好使用、爱护设备。对于维修者而言，维修技能水平是衡量考察维修者最重要的方式，他们要比操作者应对简单故障的维修更专业、更具体，这需要工程企业对维修人员进行专业性相当强的培训，使他们能应对任何一种机械故障。对于管理人员而言，要学会统筹管理规划机械设备，熟悉每台机器的使用情况。由于新技术、新零件被不断运用于机械之中，管理人员应主动学习这些新的技术知识，跟上变化的步伐，因此，身为管理人员，应该既要懂管理又要懂操作。

建立健全奖惩制度

实行单机利润提成，提高机械操作人员的积极性。如果发现机械存在使用问题，出现受损情况，应对操作者进行适当的惩罚。只有奖惩结合，赏罚分明，才能提升操作人员的责任感，使他们不断对自己的缺点进行改正，对专业技能进行历练，更好的投入到工作当中去。操作人员应秉持敬业奉献、吃苦耐劳的精神，虚心求教，努力钻研业务知识，为我国公路工程建设做出自己的贡献。这是对操作人员自己负责，同时也是对工程企业和人民生命安全负责。

强化安全措施，加强安全管理

安全是公路工程不变的主题，安全要放在施工的重中之重。这其中包括施工人员安全、机械安全、财务安全等。最重要的是人员安全。无论是机械操作人员还是管理人员，都应时时刻刻注意自己的周围环境，警惕落石、车辆、器械等危险物，安全帽、安全绳也都是必要的。机械要防止偷盗、潜在安全隐患等，及时维修，避免对施工人员造成伤害。财务要放在安全隐秘的位置，不随便拿出，不让外人插手，一定要有专人看管，支出纳入及时归档存档，细致有序。

结语：

公路工程机械管理是一项看似简单实则相当重要的工作，它对整个公路工程的质量、进度有着非同一般的意义，因此，我们一定要重视机械管理工作。当前机械管理工作中出现了一些不和谐的因素，阻碍了管理工作的进行，也阻碍了工程的整体进展，但是，通过完善机械设备管理机构；加强对机械设备的后续维修保养管理；对管理人员、操作者、维修者进行必要的技能培训；建立健全奖惩制度；加强安全管理等方式，我们相信，公路工程机械管理一定会步入专业化、规范化、科学化的轨道。

参考文献：

[1]李守明，徐红，陆平.公路工程机械管理策略研究.[J].信息系统工程，2012（13）

[2]方强，张静斌.浅谈提高公路工程机械设备有效管理.[J].中华民居，2012（31）

[3]李雷.浅谈加强公路施工机械管理.[J].路桥科技，2012（06）

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安全管理中人的因素是第一位的,它包括设备操作手以及生产组织、指挥管理等人员。据统计,由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占事故的80%以上,因此操作人员是关键。然而,有些操作人员缺乏应有的安全知识,缺乏设备相关专业知识,对操作方式不甚了解,对安全操作规程不熟悉,盲目进行操作或者经验不足,或者抱着侥幸心理违章作业;缺乏应付异常情况的能力,对可能发生的危险后果完全无知等因素;另外操作人员纪律松懈责任心不强,检查员不细致等,都有可能导致事故发生。

其次,设备的技术状况以及安全装置、设施、使用的配件、材料质量等,也会对设备的安全运行造成影响。一些大厂生产的品牌设备基本上都符合安全设计要求,但有的单位自制的简易设备。由于受到主观认识、技术水平、经济能力所限,很容易存在安全隐患;一些设备配件质量不合格也容易存在安全隐患,1台设备由许多零配件组成,在众多的零部件中.难免有个别质量不合格的零部件装配到设备上去,如l根质量不合格的刹车线、制动皮都会导致一场重大事故,1个有缺陷的气门弹簧会在发动机运转中突然断裂,使气门落人气缸,就会引起重大设备事故;同时机械使用的材料不合格也容易导致事故的发生。

再次,由于公路施工机械都是在高温严寒、软地基坡道等野外环境施工,阴雨天气里,场地泥泞,晴朗的天气里,也是到处充斥灰尘与施工产生的粉尘。作业场地机器布局互相影响操作,机器之间、机器与固定建筑物之间不能保持安全距离。有时作业场地过于狭小,地面不够平整,有坑凹、油垢水污,废屑等;室外作业场地缺少必要的防雨雪遮盖;有障碍物或悬挂突出物,以及机械可移动的范围内缺少防护醒目标志。夜间作业照明度不够,隧道施工过程通风、温度、湿度均超出机械设备本身的工作环境要求等一系列的问题,造成了施工现场机械设备的工作环境恶劣。因此,要加强重点防范。

第一,正确选择机型,合理调配。任何一种机械由于自身的性能、结构等特性,都有一定的使用技术要求。如能严格地按规定合理使用机械,就能充分发挥机械效率,减少机械磨损,延长使用寿命,降低使用成本。因此,在安排施工生产任务时,就要使工程项目与机械设备的使用规范相适应。切勿大机小用,还要防止“精机粗作”,“小马拉大车”等不合理使用现象的发生。根据工程施工任务的环境与作业量的大小在现有的公司机械设备中合理的选择符合当前需要的设备。对于各项目部之间的机械调配问题,做到提前及时的掌握各个施工项目的工程进度与机械设备方面的需求、退场信息,安排好机械设备调用过程中的二次保养维护工作,解决好使用与保养的矛盾冲突。为了更好的解决这一问题,公司物资设备科建成了物资设备网站,加强各个设备物资部门的信息交流,使各个施工项目与设备材料管理站及时掌握机械设备各方面的信息,协调好机械设备的使用与维修养护,合理调配机械设备。

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关键词：公路工程 路基施工 土方机械 管理方法

我国的运输业、旅游业、汽车产业的快速发展，导致各个城市的交通流量日益增大，促使我国公路项目施工技术的急速变革和完善。目前的市场经济体制下，公路工程项目在施工周期、土方作业量、图纸设计等多个方面都提出了比较严格的要求，因此不仅大幅提高了项目施工、管理的业务难度，同时也更为依赖推土机、挖掘机等大型生产机械的应用。对此，在实际进行公路工程的施工建设时，作为土方项目的第一生产力，各类施工机械的使用必须结合施工现场的实际情况、环境条件、设计要求，有针对性的加以选择、控制，以科学、合理的方式进行具体生产操作，以此提高公路工程的生产效率、施工质量。

1、公路项目中路基土方部分的机械施工

1.1 机械施工的前期准备

在正式进行土方机械施工前，应根据项目的设计图纸与施工方案中的纵、横断面图，针对施工现场内部的交点桩、中心线主桩、百米桩以及各个加桩进行校对，待全部复测后实施路基放样，而对于百米桩、转角桩则需要进行加固处理并增设护桩。与此同时，应结合公路项目设计中的土方作业量，针对施工场地内的取弃土，以每40m 到60m 左右钉一桩的方式，布设内、外两侧的边界桩，并钉出跛脚桩。值得注意的是，土方机械的挖掘以及其他工序的施工都会掘起一定的土体，为避免路基的边桩遭到掩埋、覆盖、破坏，对于土方作业范围以内的百米桩应外移栓桩。此外，对于施工现场临时水准点的布置，应将其间隔距离设定在500m 左右，倘若项目的施工场地存有大幅度起伏，则需要将临时水准点的间隔距离设定在300m 左右，待全部设置完毕后，应在各临时水准点上留有清晰、明显的标记。在进行后续的施工时，应在现场各桩位处插有高度在1.5m 到2m 标杆，同时利用色彩较为鲜明的油漆、彩旗加以涂覆、绑扎，从而为后续的施工管理打下基础。

1.2 路基土方机械施工

在进行道路工程项目的路基施工时，土方部分的生产作业应加强重视对高程的控制，其主要是依据项目的设计图纸、施工方案，结合施工现场的放样边桩、填土高度进行机械施工，而对于场地内的纵向土方应以科学、合理的方式进行调配，同时注意对纵向排水设施、路基护坡道的影响以及对项目周边环境的保护、治理。根据我国有关标准与规范中的具体要求，路基各个松铺层的厚度应严格控制在30cm 以内，对于路基的填土应尽可能的采用土方作业范围以内的土体，利用平地、碾压设备以分层进行的方式密实、摊平土体，直至符合项目的设计要求，待经过技术交底、审查验收后，再进行下层填土的施工。在进行路基填土的过程中，一旦实际填土的标高、宽度达到设计标准，需立即停止生产操作，在进行找平处理的同时全面测量中线、几何尺寸，从而为后续的路基整修打下坚实的基础。值得注意的是，在实际进行高填路堤施工、路基填土时，填土的高度每上升1m 就应测量一次路基的高程、中线桩，并重新设置填土施工的标高，以此避免路中线出现偏离。

1.3 路堑的机械施工

一般情况下，公路工程单个路段的土方机械施工、填方作业，可借由其临近路段的挖方土进行具体的生产操作，同时可直接选用功率、规格、重量较大的推土机、铲运机。在实际进行路堑施工的过程中，对于深度不高出3m 的路堑，通常会将运距控制、设定在100m 以内，而推土机的作业运行则是以纵向路侧推土为主，倘若路基两侧的地形较为平整、允许弃土，或作业范围以内没有可利用的填方，可采用推土机路侧通道横向弃土的方法进行施工。此种做法的使用，不仅能够大幅提高生产机械的运行效率、减少弃土的运距，同时在经济效益方面也是传统车运弃土法的2.9 倍至3.4 倍。对于实际深度在3m 以上的路堑，应同步采用机械推土、车运弃土的方法进行施工，以提高项目的生产效率、经济效益。

2、公路项目的施工机械管理

2.1 科学选择施工机械

对于公路项目的土方施工，应综合考虑施工现场的环境条件、地质情况，结合项目的设计图纸、施工方案，先行分析、研究、确认项目实际所需生产机械的类型、规格、功率等，在保证自身的操作水平、维护能力能够充分满足机械运行要求的前提下进行选择。值得注意的是，国内许多施工单位均拥有一套较为完备的生产机械，在实际应用前应加强检查、维护、更新工作，及时淘汰陈旧机型、加大资金投入力度，在保证了施工效率的同时，提高自身的市场竞争力。

2.2 合理布置生产任务

在正式进行公路路基的施工时，应事先根据项目的设计图纸、组织计划、施工方案，针对施工现场的布局、机械进场的顺序、设备停放的位置等业务活动、平面布局进行合理规划，同时结合路基土方作业量的大小，以分区、分段的方式分派生产任务。

2.3 施工作业中的施工机械的管理

对于所有施工机械，应在其上方留有明显的标号并进行编组，为后续运行期间的调配、管理打下基础。需要注意的是，对于施工机械的管理，不仅需要先行制定完整、可行的技术责任制、岗位责任制、三包责任制、绩效考核制等标准、规范、制度，同时还需结合土工作业范围内的土质、地形、工程量以及机械设备的动态情况，编制、设计生产机械施工进度示意图。对于施工机械的操作，应严格审查上岗人员的相关资质证明，以教育、培训的方式不断提高业务水平，通过各项制度的落实规范行为与操作，由专项的技术人员或管理人员加以指挥，最大限度的发挥机械生产效率，保证施工安全。

2.4 施工机械的日常检查与维护

在整个项目的施工过程中，应定期进行机械设备的检查与维护，以避免机械故障、损坏、短路等安全隐患的发生，保证施工机械的最佳运行状态。

3、结语

综上所述，随着我国公路建设的快速发展，机械化施工从中发挥了重要作用，而随着现代公路项目的建设规模不断加大、土方作业量日益提升、施工周期越发缩短，各类生产机械的选择与应用将直接关系到整个项目的生产效率、建设成本、施工质量与生产安全。对此，必须进一步加强对机械的管理，以合理的机械施工方法、技术最大限度的发挥机械生产效率。

参考文献：