发布时间:2023-09-26 08:27:09
序言:作为思想的载体和知识的探索者,写作是一种独特的艺术,我们为您准备了不同风格的5篇公路设施维护,期待它们能激发您的灵感。
关键词:高速公路 维护 管理
中图分类号:U412.36+6 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)02(c)-0159-01
高速公路设施维护的目的是在设施生命周期期限内,透过查报机制,随时检视其使用营运的效能,在适当的时机,以最佳投资效益的预算费用,予以局部的改善或更新,使其能发挥应有的机能,或延长其使用年限,并消除其潜在的危险因子,达到顺利操作运用的目标。
依照“维护时间点”可将高速公路维护工作分为主动式及被动式两种,主动式则端视设施、设备运转状况,而采取计划性维护工作,如维护预防、预防维护及改良维护即属的;被动式指的是当单一系统或部份功能异常或毁损,导致整体系统无法运作或中止才采取维护行动,以下针对高速公路维护管理四项基本分类作一介绍。
1.1 维护预防
系指于规划、设计施工阶段,即考量设施设备未来维护管理的经济性以及可能的使用状况,进而由各个设备方案中选择最佳的设备。
1.2 预防维护
系指对于各种设施设备实施检查、定检、再调整,使设备机能维持正常,避免故障。目的在消除潜在问题,或当故障正处于轻微阶段时,予以设法进行调整、修补、更换,使的不影响正常运作。其包括日常维护检查与定期维护检查等两种。此类维护管理又可分为计划式的维护管理与回应式的维护管理。计划式的维护管理系指尚未有缺点产生即进行去除、调整、修补、更换等动作。回应式的维护管理系指有缺点产生但属于轻微阶段尚不足以影响正常运作时,进行维护工作。
1.3 改良维护
系指设法改良设施的体质,以延长使用寿命,经由此种维护,使设施设备故障率降低,并使维护费用达到运用最佳化。其可扩大包括:设备部分更新、全面更新、以及拆除改建等。
1.4 事后维护
系指在故障与损坏发生的后所实施的修缮维护作业。此亦为被动式维护管理的一种。
2 高速公路维护管理制度介绍
高速公路公共工程在新建完成后,随即成为维护管理的对象,若再加上老旧公共工程的维护管理,则使维护管理的工作量与复杂度大增,而为了维持大量的公共设施能正常运作且发挥应有的功能,有计划性、持续性的维护管理作业,将能使公共工程以最低的寿年成本及社会成本,获得其最大的服务效益。
2.1 维护管理作业程序
高速公路局在执行管理维护业务时,以路面管理为例,皆由各工务段的工程师透过对辖区路面的观察,经判断进而决定其相关的处置方式,并将结论编定成“养护经费概估表”提送其所属的工程处核示,并在整合各工程段的实际需求后提送局本部进行审查,由局本部的工务组与技术组根据各区段提送的预算进行维护管理总预算的编列,并安排进一步的会勘与确认,此预算经由相关部门预算审核通过后方能落实于现场加以执行;在预算确认后由各工务段依同一年的路面调查资料确认该会计年度的路面维护工程,在经费确认及整修工程发包完成后,路面整修工程才开始进行。
高速公路的维护管理是高速公路局定期性、经常性的重点工作,因此该局订定了一套检查制度,以作为平时维护管理工作的基准,其中在例行性的巡查方面,可以区为经常巡查、重点巡查及特别巡查等三类。所谓“经常巡查”每日至少一次,是以一次在夜间进行由各路段巡查的实情决定。其主要巡查项目为“柔性路面 刚性路面;路基边坡 路侧设施;桥梁隧道 标线标志;照明信号 路容景观;工地安全布置”;“重点巡查”:视不同对象每一月或两月一次。主要巡查项目为“柔性路面 刚性路面;路基边坡 路侧设施;桥梁隧道 标线标志;照明信号 路容景观”;“特别巡查”一般为“大风前后,雷雨期间,暴雨或地震后。”项目同上。
3 高速公路工程维护的目的与策略
随着高速公路新建工程陆续完成,国内高速公路主管机关的工作重心将逐渐由新建转移至旧有高速公路的维护工程,故高速公路的维护工作重要性与日俱增。高速公路维护的主要目的在于使道路及桥梁等附属设施能维持其安全营运状态,下列分别将路面、桥梁及建筑的维护目的作一介绍。
3.1 路面
铺面为高速公路提供车辆的行驶面,养护的目的在于维持高速公路系统的服务 质量,铺面结构的完整性及行车安全。同时在铺面有损坏迹象时,能及时调查得知损坏资料,研拟适宜的维修措施,以保障用路人的权益。
3.2 桥梁
桥梁养护的目的为确保桥梁安全,避免发生损坏及危害公共安全。养护工作。首重检查,检查时应将各种损坏,逐一填列,以作养护维修拟订对策的参考。
3.3 建筑
建筑维护的目的在于预防以及排除任何故障或损害,以维持建筑物设计的功能。从工程设施维护的策略可分为以下三种方式。
3.3.1反应式维护
工程设施由一般目视检测或通报系统发现破坏,其破坏模式可能对使用者产生安全或效率上影响,而采取的维护措施。
3.3.2 预防式维护
透过监测资料或设施维护管理的历史信息来分析工程设施产生破坏的时间点,并据以订定维护频率,此种维护方式的作业时机通常订于破坏开始发生的时间点的前。
3.3.3 积极式维护
维护频率订定与预防式维护相同,但其维护方式需透过监测资料与破坏原因的探讨,进行破坏原因的矫正维护。
4 结论
在我国高速公路的发展十分迅速,因此做好漫长高速公路的维护管理及养护工作,是一项漫长而又艰巨的工作。我们必须树立“高速公路维护是更为重要的发展”的思想,按照科学发展观的要求,认真研究现代化高速公路维护的制度并制定合理的对策。使我国的高速公路能够高效的运行和健康的发展。
参考文献
[1] 张永清.高等级公路基础设施技术保障对策研究[D].长安大学,2002.
关键词:高速公路;施维护管理;问题
中图分类号:X734文献标识码: A
一、前言
高速公路交通安全设施维护管理在告诉公路管理中重要的一个组成部分,高速公路的安全性不仅关系着道路的施工需要,而且与国家和人民的利益都是息息相关的。
二、中国城市高速公路交通安全设备保护办理的含义
跟着高速公路的不断建造运营,不只改善了交通运输的情况,并且发作了无穷的经济效益和社会效益,还带来了人们观念上的无穷改动。它不仅仅国民经济的命脉,还是经济建造不行短少的基础设备,它的前进与革新直接联系到生产力的开展与改变。可是在高速公路蓬勃开展的一起,咱们也大概注意到,在高速公路交通中,很多的交通安全事端不只造成了无穷的经济损失,也给很多的家庭带来了无法挽回的人员伤亡和精神痛苦。怎么进步高速公路办理的科学化,和谐好交警、路政、监控体系、救援体系及保护办理的联系, 为人民群众供给更安全的公路交通环境,是值得咱们探讨的。比如深圳道路安全计划的具体目标就是削减道路交通事故死亡人数,减少道路交通事故数量,减少行人的碰撞,重型车辆的管理,以改善道路安全为目的,减少运输车辆的碰撞和改善交通安全运输。
三、高速公路交通安全设备保护办理中存在的问题
1、计划方面
在进行高速公路网的交通安全设备体系总体计划时,通常在坚持均衡大局,突出重点的准则下,关于不一样路途,依据它在路网中的作用,并联系其所在区域的地势、地质、气候、人文、环境等要素,选用最适合的计划,既不能为节省出资而撤销一些必不行少的设备,也不应为寻求高档次而一味选用最佳的商品。可是,因为高速公路网交通安全设备计划仅仅近几年才开始施行,还没有构成对比体系的方法,关于在计划中怎么调整交通安全设备体系与其他体系的和谐、山区高速公路网交通安全设备特别准则的拟定、计划计划安全性评估等方面思考的相对较少,这使得交通安全设备使用的其他方面也不一样程度地受到计划的影响。
2、规划方面
当前,交通安全设备规划的程序基本上是在获得路途规划的文件后,关于详细路段的路途特点和当地的地理、气候、环境,以及思考到公路建造资金的合理利用等要素,挑选恰当的安全设备布局方式,依据国内外相应规范、规范,挑选契合实践情况的规划准则,对安全设备进行布设。因为在安全设备规划方面没有对比体系的规划软件,因而人为主观要素以及个人规划经验在其中表现得对比突出。别的,因为各种外界要素的影响,有时安全设备的设置会更多地思考了漂亮等要素,而将安全放在了次要方位,这种做法尽管与规范不相背离,可是安全设备的设置上,会存在一些安全危险。
3、施工方面
在施工期间,通常的做法是路面施工接近结束后,安全设备施工公司出场施工。可是当前对路途进行竣工检验时通常只重视路面布局的完结,而关于安全设备是否设置合理、全部并不是很重视,使得有些路段安全设备未施工结束,公路就通车运营,呈现一些路段刚通车交通事端就频频发作的表象。另一方面,因为某些缘由,有些施工单位为了赶工期,不能按规划需要严厉施工,以及其他方面的种种要素的影响,使得有些安全设备的施工质量不能满意规划的需要,这也对高速公路安全发作必定的影响。
4、保护办理方面
当前我国的路途保护将首要的精力投入到路面的保护方面,关于交通安全设备的保护并不是很重视,在评估路途保护办理工作时,通常仅仅路面质量方面的目标,关于交通安全设备方面的保护质量目标提及的相对较少。这种情况的存在直接致使了高速公路网交通安全设备的设置、更新滞后于路途需要的改变,使得有些路段的交通安全设备保护不到位,甚至在损坏后很长一段时刻里得不到保护、修补,使得高速公路行车安全危险很多。
四、城市高速公路交通安全设备保护办理的办法
1、安全设备硬件应施行“严厉规范、按需调整”
(一)、防撞防护栏设置主张
当前高速公路通常存在护栏履行旧规范,施工不规范等疑问,不能契合护栏的基本功用需要,对现有防护栏的晋级改造现已迫在眉睫。波形梁护栏要对双向八车路途段还应进行加固。中心防撞护栏的立柱间隔应增为每2米一根;对因路面加铺和罩面而导致的高度不契合行业规范的立柱应从头按规范施工;中心活动护栏应当废弃“伸缩式”和“放置式”,主张选用折叠式既有阻隔功用又有防撞功用。
(二)、诱导性安全设备设置主张
关于指路标志体系来说,单向车道越多,对指路标志牌设置的需要越高。科学实验标明:跟着设置路侧标志的添加,驾驶员读取标志信息的概率逐步上升。以单向四车道为例,行驶在榜首车道的车辆,要驶离高速需要变道四次才能进人减速车道,交通流的抵触点多,在纵向上需要必定的间隔;再者,因为第二至第四车道通常会有大货车或大客车遮挡视野,驾驶人不能及时、有效地认读路侧的出口标志牌。因而,三车道以上的路段,除了添加高速公路路侧标志牌数量,还应在中心阻隔带内添加标志牌数量,继而处理路口、互通区标志牌设置不契合实践需要的疑问,进步在内侧车道行驶的驾驶人视认交通标志的准确率,削减路口事端的发作。有关职能部门应抓住拟定电子可变情报板设置的强制性行业规范,通常以为出口前、互通区前方、效劳区前后、主线卡点前设置电子可变情报板对比合理。应将视野诱导标志牌带自发光功用作为强制性需要。
(三)、其它硬件设置主张
新建的高速公路规划日流量较高时,应当把全线照明作为一项强制性的目标来施行。当前被使用的监控普遍存在夜间无法进行监控。从高速公路实践办理中发现,很多的交通安全事情发作在夜间,这样就大大地制约了监控功用的发扬。因而,监控探头加上红外夜视功用,即便发作在夜间的交通安全事情也能够经过监控及时发现、处置。在高速公路恶劣气候交通办理中,能见度探测仪通常能发扬着重要的作用。它能及时发现不适合通行的条件,使有关部门能在榜首时刻采纳有用操控手法。在效劳区内使用智能泊车计费体系,依据主线流量、效劳区泊车场所巨细的不一样,确定免费使用时刻。一切进人效劳区的车辆,泊车时刻超出规则时刻,收取泊车费。经过这一手法,加速效劳区内车辆的循环,使更多的车辆驾驶人能够在效劳区得到休整,使效劳区真正为交通安全办理效劳。
2、智能普务对安全设备的需要
(一)、巡逻电子化的需要
新建的高速公路应施行全程闭路电视监控,进一步进步高速公路的管控才能。依据需要,每0.5到l小时经过电子监控探头扫描所能监控的路面区域,及时发现交通安全危险,节省警务本钱。
(二)、交通违法行为纠正、查处智能化的需要
依托视频监控进行违法辨认与抓拍,查找路况反常信息,经过网络传输疾速告诉接近的巡查车或出人员人员,疾速处警,排障、操控。
(三)、智能设备对
智能交通系统是未来交通发展的趋势,如何开发和应用智能交通安全设施,提高交通效率,提高行车安全性是企业,政府和学术界努力的两个主要目标。智能交通安全设施,主要是利用高效率的能源,如太阳能和先进的技术,以及使用自动检测和控制的,即时的动态诱导和警示道路标志,标线等交通设施或管理策略,以取代过去的静态保守的做法。
(三)、对货车和大客车的要求
首先,高速公路管理部门在事故处理中进行订单管理和服务模式,研究制定统一的规范和标准,采取细致的量化任务,定期通报考核进行推广实施。注重预防和应对,应做好演练工作,对货车和卡车的掌握进行有效的措施来应对隧道交通突发事件。调查研究,进一步明确各部门交通安全的责任,狠抓国务院的有关文件精神的贯彻落实的基础上,进一步加大宣传力度,提高安全意识,让人民群众,努力营造交通安全和全社会共同参与的积极性,以确保道路交通安全畅通。
五、结束语
伴随着进入城市发展的快速阶段,社会的步伐不断加快,城市高速公路交通安全设施维护管理的综合实力不断增强,这为有序推进道路的安全实施进行提供了很好的保证。
参考文献
[1]何勇,张建军.我国高速公路交通安全问题分析与对策[J].交通世界,2005,(12):16-21.
[2]刘伟清,李文贵,钟楚宏.高速公路运营管理[M].北京:人民交通出版社,2006.
关键词:公路工程;机械设备;管理与维护
中图分类号:TB文献标识码:A 文章编号:1672-3198(2012)12-0177-01
1 公路工程施工机械设备的管理与维护中存在的问题
公路工程施工中采用的机械设备都有其独特的技术性能,了解施工机械的工作原理和使用方法是非常重要的。机械的使用不仅提高了公路的施工质量,而且带来了良好的经济效益。但是在公路工程建设中为了暂时的经济效益,一味追求施工速度,忽略了机械设备的维护工作。
1.1 生产管理与机械管理的不合理性
生产管理技术人员一般都在施工现场,他们往往所追求的是工程质量、进度和效益。机械管理技术人员一般被安置在技术研究等相关部门,不能在生产过程发挥作用。生产管理人员整体缺乏公路建设机械的正常使用和定期维护知识,在公路建设施工中存在很多弊端,机械操作人员往往处于被动或受支配地位。
1.2 施工机械设备管理制度难以落实
我国公路管理部门历来重视公路机械设备的管理和维护,但是制定的相关制度、法规在实际生产过程中执行不到位,甚至难以执行,造成机械设备管理工作不能正常开展。施工单位只注重公路建设带来的经济效益,加班加点施工使机械长期处于超负荷状态,“轻管理、重使用”的思想大大影响了施工机械设备的使用寿命。此外,一些施工单位为了追求施工速度,对已经发现的小问题不及时维修使机械设备最终损坏。
1.3 施工机械设备不配套
施工单位组建项目后,抽调的一些机械设备陈旧落后,工作性能差或部分大型机械设备调配不到位、不配套等,直接影响了公路工程的整体施工质量和进度。
2 公路工程机械设备管理和维护存在的问题原因分析
公路工程机械设备的管理与维护存在的问题已经制约了施工单位公路建设效益的提高,下面分析了造成以上问题的主要原因。
2.1 没有制定严格的机械设备保养制度或落实不到位
技术研究管理部门制定的机械设备保养制度很难在生产部门得到落实,施工过程更多是发挥的使用性能,忽略了保养工作,机械设备保养应该落实到个人身上。操作人员只注重使用造成机械设备出现一些小问题也不能得到及时修理,使故障不断扩大发展,最终影响使用寿命。
2.2 老旧机械更新不及时,降低了施工效率
施工企业不愿意购置新的机械设备,一些陈旧的机械仍然用于施工,直接影响公路建设效率,施工质量也很难得到保障,影响公路建设的整体发展。
2.3 机械设备使用不规范,加速出现故障的速度
公路建设施工单位操作人员一般为非专业人员,缺乏机械设备管理、维护知识,再加上机械设备长期处于超负荷状态,加快了磨损和老化速度。在一个施工项目完成后,机械设备一般得不到检修、保养和维护又被调用到新的工程项目,设备不堪重负,加快了出现故障的速度。
3 改善公路工程机械设备管理与养护现状的措施
3.1 完善公路工程机械管理制度,提高操作人员技术水平
施工单位应建立完善的机械设备管理机构,安排具有一定管理能力和专业知识的人负责,并做到定人定机,从机械设备的使用、管理、维护等方面认真落实,实行目标成本管理方法,将操作者的个人利益与机械的使用挂钩,充分发挥施工人员的积极性。只有这样才能规范机械的使用,严格执行安全技术操作规程。加强机械管理人员的职业道德教育和专业知识培训,提高重视机械设备管理、维护的意识。随着施工机械设备向自动化方向发展,操作人员和管理者要及时更新旧的观念,学习新的技术。企业可以举办设备研讨会,组织大家共同交流、共同学习,加大机械设备管理和维护的宣传和教育工作。
3.2 保证机械设备进行定期维护
为了保障机械设备的使用寿命,施工单位要定期对机械设备进行维护,即使在工期较紧时也要严格按规定执行。管理维护工作对延长机械设备的寿命及提高工作性能有重要意义,对机械设备进行定期维护可以避免公路建设施工中带来不必要麻烦。
3.3 注重机械设备的维修工作
维修工作是机械设备使用过程中的重要方面,也是延长机械寿命的重要措施。提高机械的维修性,必要时可进行零部件换位。由于机械在使用过程中承受荷载较大,各部件的磨损不一,适时更换零部件的位置,使其在运行过程中磨损均衡。
3.4 机械使用过程中要多注意观察
在公路工程机械施工过程中,要多注意液压泵和溢流阀的声音,若发现液压泵出现“气蚀”噪声,要在查明原因并排除故障后使用,施工机械作业要柔和平顺,严禁在超负荷状态下施工。施工中多注意观察机械设备的工作性能,及早发现问题,及早解决,消除施工中的重大安全隐患。
4 结论
公路工程机械设备施工管理与维护问题普遍存在于施工中,只有从思想上加强管理和维护意识,将机械设备管理与公路施工建设效益相结合,积极的采取措施,运用先进的科学技术完善机械施工过程,提高机械的工作性能,对保证施工质量和加快公路建设现代化步伐有重要意义。
参考文献
高速公路建设普遍存在维护涉及面广、维修困难的特点,而人员素质参差不齐,再加上没有一个明确的管理条例和衡量标准,更会造成施工或维护过程中的混乱,对于公路的建设及养护没有定期的日常护理内容,进度情况,使高速公路无论在建设上还是维护上都严重受到制约,很难再继续开展接下来的工作。
2改善我国高速公路机电工程建设与维护模式的有效措施
2.1建立健全高速公路机电工程管理模式
建立全面的高速公路机电工程管理模式首先要加强对机电设备运行过程中的监控,这样有利于发现机电设备设计制造中存在的问题,把机电设备的设计整个流程纳入到监管中来,为实现系统化的维修模式做好准备;其次,建立机电设备设施产品数据库,实行机电设备设施的准入制度。高速公路机电设备系统具有复杂性,需要应用的各项设备数量众多,质量规格要求不一,要加强有效的管理。建立产品数据库,要对不同品牌、型号的机电设备进行归类整理,实现管理的系统化、数据化和科学化。以加强各种机电设备使用状况的记录跟踪和研究,在机电设备更新换代中尽量选择质量好的产品,以确保其性能可以更好地满足运行的需要;然后,加强机电设备维修方法的系统化,有利于提高机电设备维护的水平,加强机电设备的管理,更好的发现机电设备出现故障的原因,及时解决问题;最后,建立完善有效的机电设备维护标准,使机电设备的维护工作有章可循,并且更有利于监督机电设备各个阶段出现的问题,促进机电设备管理工作的有效开展。
2.2不断加强和提高施工及维护人员的业务素质和专业技能
机电设备的维护工作的顺利开展离不开一批技术水平高、业务技能强的专业性人才。我国高速公路处于发展阶段,高速公路机电设备分布广泛,设备质量不统一,容易多发故障。在高速公路机电设备出现故障时,如果不能及时进行修复,很容易影响高速公路的畅通。因此加强机电维护人员的专业素质建设很重要。
2.3建立规章管理条例,明确衡量标准
建立完善的规章管理条例,加强对机电设备的可行性管理,一味追求先进的高科技,盲目引进新技术,但是忽视我国现阶段国情,结果反而会造成高速公路机电系统的运行不畅。因此加大高速公路设备的可行性研究,根据实际情况引用合适的技术设备。另一方面还要及时对设备进行故障监测,提高相关工作人员发现故障、解决故障的能力。此外,还要明确施工建设的衡量标准,提高机电工程维护水平,需要加强监督管理机制,建立高速公路机电设备的监管模式。机电设备的使用以及维护具有很大的复杂性,很容易出现问题,加强机电设备维护中的监督管理,是机电工程系统运行的重要保障,也是加强机电工程建设,促进现代化建设的重要要求。
3结语
关键词:道路施工;机械设备;管理维护
中图分类号:U415.1 文献标识码:A
一、目前我国道路施工机械设备现场管理与维护中出现的问题
1.施工的工地缺乏相关的配件
由于道路施工工地具有很强的流动性,所以在进行施工的过程中并不能将所用的配件在工地上进行储备,只能对一些易损和易耗的设备做储备工作,对于贵重的配件都是现用现买。因为道路修建的工地现场都是比较偏远的地方,由于交通不方便的影响,给配件的采购工作带来了一定的困难,采购配件所需要的时间延长了机械设备的停机时间,这就延长了工期,给施工的工程带来影响。
2.机械设备操作人员专业素质过低
由于道路施工的工程和流有员冉洗螅再加上机械设备操作人员的专业素质很多都达不到操作的要求,就会出现很多操作问题。操作人员的文化水平与技能水平较低,操作时间比较长,导致在操作设备的过程中与管理人员存在进度和质量等问题。设备操作人员与管理人员之间的交流与沟通不够也会影响彼此之间的合作关系。
3.机械管理工作缺乏指导
随着道路施工工程的增多,道路工程建设的市场竞争也越来越激烈,施工效率与施工资金的竞争导致很多施工企业受到了生存的限制。而工程道路的施工主要依靠的就是机械设备的应用,对工程机械进行科学规范化的管理能够有效减少施工成本,这就让一些施工工程在完成机械部分施工后就直接离开了,等到再次需要的时候调换过来,这就导致机械设备的管理缺乏统筹性的指导。
4.道路工程机械设备使用不够规范
随着科学技术的不断进步,道路工程也开始朝着现代化发展,随着工程技术的日渐成熟,机械设备技术也发展得越来越高,这就需要相关操作人员提高自身的操作水平来跟上设备的更新速度。目前我国的施工人员专业素质普遍都很低,导致了操作机械设备的过程中出现不规范的失误操作,而对于技术含量较高的机械设备,操作人员仅仅能够进行最简单的操作。有些施工单位只注重施工的进度,而忽略机械操作人员用不规范的操作进行负荷的工作,这样对机械设备的损耗是相当严重的。
5.机械设备维护工作不到位
一些道路施工单位对于机械设备的维修意识薄弱,对于机械维护的重要性认识不够充分,只追求使用机械产生的短期效益而忽略其维护和保养的部分,导致机械设备自身零件磨损出现故障问题,最后的结果就是机械设备的使用寿命大幅度缩短。而我国目前机械维修技术人员都出现重理论轻实践的想象,这导致机械设备的维修不能得到很好地解决,技术人员只有理论知识,在处理机械设备的疑难问题上会很吃力,设备修理的结果不能及时解决实际问题。
二、加强道路施工机械设备管理与维护的方法
1.进行统筹化、经济化的机械使用方式
工程机械设备在进行使用的过程中,要选择优良的施工方案,要将整个施工工程从设施到布局都要进行分析和考虑。根据工程的施工量、工期以及机械设备的型号数量等具体信息优化施工的方案,确保工程的施工进度与机械设备的使用能够保持一致。机械设备要有能够更换的设备和配件,保证设备在进行工作的时候能够正常运转。在进行统筹的过程中还要考虑设备和车辆的出入口位置,尽量在一次布局中就能够将所有的设备以及工作流程布置完毕,保证工程机械设备的高效。
2.专业化的工程机械管理
目前我国的道路施工企业基本上都是依赖工程机械来进行施工工作,忽略人力的工作作用。想要改变这种现状就需要对工程机械的管理人员进行专业的培训,要让管理人员了解机械与人力共同工作的重要性,从而实现工程机械与人力的共同作用。这样的施工过程才能让工程的质量和效益得到最大化。工程机械维护人员也要加强意识,对机械设备进行合理的维护的同时也要加强自身的专业技术学习,使工程机械的管理更加专业化。
3.对机械设备要实施强制保养的措施
强制保养就是针对一些工作紧张没有得到保养安排的机械设备进行保养。对于这类机械设备要制定好维护保养的周期,采取定期维护的方式来保障机械的正常工作,降低机械设备出现故障的几率。这样不仅能够降低机械设备的维修费用,还在无形中提高了施工企业的经济效益。在保养的同时还要记录其维修的数据信息,这样在机械出现故障的时候能够正确及时地找到解决的方法。
4.要做好机械事故的预防工作
所谓机械事故的预防工作就是避免机械设备出现故障导致事故发生所进行的一些预防措施。主要就是要对机械设备进行防洪、防电、防火、防爆等等预防措施,还要对机械设备的的安全装置进行定期的检查,排除发生事故的安全隐患。
5.对于机械设备的更新要及时
工程施工的机械设备是保障工程质量的基础设施,机械设备的好坏直接影响施工企业的效率与竞争力。为了施工企业的长远利益,一定要严格的按照相关规定对机械设备进行更新换代,通过相关的规定与科学的检测,将已经不能达到施工安全的机械设备进行更新,选择耗能低、效率高、技术性能强、维修费用低的机械设备来进行施工工作,这样才能从根本上保证施工企业的经济效益与施工的质量、安全。
结语
随着我国工程建筑的日益增多,道路施工工程作为我国主要发展的基础设施工程,施工各个环节都需要严谨的对待。施工的现场与机械设备都需要进行严格的管理工作,施工企业要加强施工机械设备现场的管理意识,这样不仅能提高施工工程的工作效率,更能提高企业的长期效益。
参考文献
[1]周以德.公路工程机械设备管理[M].北京:人民交通出版社,2013.