土方工程信息精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇土方工程信息，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词：粘土心墙；土石坝；防渗；措施

粘土心墙土石坝作为一种应用广泛的一种坝型，是一种由石料、土料或者混合料经过抛填以及碾压等方法堆筑而成。这种坝型具有施工技术简单、工序少、适应变性、便于维修与扩建，同时大量的节省了钢材、水泥等重要建筑材料，从而减少了筑坝材料的远途运输。但是由于自身不能溢流，从而在施工导流方面没有混凝土坝方便。

1、大坝渗漏的成因与分析

1.1　工程概况及坝基渗漏的主要原因

某水库总库容1980万m3，属于Ⅲ等工程，是一座灌溉为主，同时兼顾发电、防洪以及水产养殖等综合利用型水库。大坝的主坝为碾压均质土坝，通过粘土套井来实现防渗，而在坝基采用垂直帷幕灌浆实施防渗。下面以此坝为例对粘土心墙土石坝工程中防渗施工的工艺进行简要论述。

坝基渗漏的可能原因有两个：①清基不彻底或者没有进行清基，从而致使水库在建成不久就出现了漏水现象；⑦可能是由于施工中没有考虑设置截水槽或者截水槽的设置不科学，致使在使用中被击穿。

1.2　坝体渗漏的主要原因

坝体的渗漏原因主要有四个：①土料不达标。在施工中土料场勘测设计存在缺陷，致使使用的防渗土料不能满足设计需求，从而导致渗漏出现；⑦工程在施工中采用了分组分块包干的方式，致使施工中各层面的施工速度不一致，从而导致填筑的土层不同。最终导致相邻两块的结合处产生漏压的松土带；③由于施工期间缺乏大型的施工器械，坝体采用石碾碾压而成，而落后的碾压方式导致了施工质量差以及下游坝坡出现了大面积的渗漏现象；④在坝体分层填筑期间，由于土层填筑过厚，同时施工的机械功能不足，从而导致土层上部紧密而下部疏松。

1.3　绕坝渗漏的主要原因

①在施工中岸坡没有设置截水槽，碾压不密实，或者是在清基过程中不彻底，从而导致与岸坡的结合不好；②两岸的岩体破碎，同时节理发育以及透水性大；③放水设施设置于坝体的内部，没有做好内坡截流。

2、粘土心墙的主要防渗处理措施

2.1　粘土心墙套井处理施工

本工程的粘土心墙土石坝工程中采用冲抓套井夯实方法进行防渗，粘土心墙具有均匀密实、足够高的抗剪力强度以及较小的压缩性，这里设置压实度为0.96，而粘土心墙的渗透系数小于10×10-5m／s。

2.1.1　现场击实试验

在实施粘土套井前要先进行相关的试验，试验中使用的土料的最佳含水量以及最大干密度分别为20.9％与1.63g／cm3，其渗透系数为11.73×10-7cm／s。试验中使用的冲抓钻机为8JZ-110，配套动力为22kW，最终确定了现场施工的控制参数为：夯击次数为20，铺土厚度为30cm，夯锤的直径大于800mm，控制提升高度为2m。

2.1.2　套井开挖

粘土套井的防渗墙使用8JZ-110冲抓钻机，施工操作可以分为三个环节：造孔、回填以及夯实。机具凭借自身重量朝井位冲击并将土抓起，当整个机具提升到井口处后向小车卸土，然后进行下次冲击。如此循环，直至挖掘到计划的深度。

2.1.3　套井的回填

这里要求套井与坝基基础部位要深入基岩50cm，并使用水泥：土为1：5的回填土回填这50cm的深度。在套井回填的整个过程中要对夯锤的落距、落锤的平稳性进行严格控制，从而保证夯实的密度。这一过程要按照试验计划的夯距、夯击次数以及铺土的厚度进行施工。当回填至距离顶部2m内时要适当的减少冲击量以及夯距，以防止坝顶的开裂或者是孔周围的壅起。

2.1.4　质量检测

在进行粘土回填前质检人员要乘坐安全笼对井下的积水以及井底清基，确保井底的碎石、浮土等被清理干净，并保持无积水存在。用于回填的土料要由专人负责捡拾树根、草皮等杂物。最后实施分层、均匀填筑，每层的松土层厚度控制在30cm。

回填土施工完毕后要进行监测，检查的项目包含含水量、干密度、压实度以及渗透系数。现场的质量检测人员在位于套井井底的2～3m处开始取第一组样，每组的取样数目为3个，同时在取样上标注时间、井号、深度等信息。监测结果的不合格率不能大于90％，同时不合格的土料不能集中出现。

2.1.5　施工中出现的主要问题以及对策

井壁的偏斜以及处理方法。套井施工中如果遇到土质不均匀，例如一边硬而一边软，此时就会导致井壁朝着软土一侧偏斜。为此要通过以下措施纠正：使钻头上下冲击并振动，促使底价缓慢的位移来改变井壁偏斜方向。然后通过锚桩固定机架，并拧紧支架的连接螺栓。或者将机器的软土质一侧垫高或者硬土质一边降低，从而防止倾斜现象继续恶化。如果是由于钻头的叶片长短不一致所致，要及时的更换叶片。

深孔渗水原因及处理。对于发生渗水的深孔要通过下钢护筒进行支护，并在钢护筒上设置渗水孔，将渗水用水泵排出，最后在水排干净后及时的予以回填。

深孔塌方的原因与处理。由于粘土心墙土石坝的坝体土质松软，在渗水的作用下会导致个别底部的土质松散，为此可以借助于打补强孔进行防渗处理。施工中可通过三排套井在发生塌孔或者是漏水的套井部位的上、下游打井回填粘土实现对水流的截断，实现对塌方部分的补强。

裂缝处理方法。在施工中如果出现横向裂缝要在主排孔施工完毕之后在横向裂缝部位的轴线上增设一排抓孔以防止裂缝扩散。

2.2　套井底部的固结灌浆施工

鉴于水库的水位最多降至57m，但是依然与坝堤高程50m有7m的水头。同时由于局部孔和基岩尚有0.3～0.4m距离，为此后来设计使用固结灌浆施工方法进行防渗加固。本工程的灌浆范围的桩号为0+015～0+225m，灌浆的孔距为2.5m。整个灌浆过程分为3大阶段，每0.5m土体为一阶段。灌浆开始初期不使用灌浆压力，并在水泥浆中加入一定的速凝剂。整个灌注过程中控制灌浆压力小于0.2MPa，使固结灌浆与帷幕灌浆最终形成一个完整的防渗体。

2.3　帷幕灌浆

本防渗施工工程在不同的坝置使用了不同的加固方法，在坝体采用了粘土套井防渗处理，在基岩与坝体土的接触部分采用了固结灌浆防渗处理，下面采用帷幕灌浆对坝基进行防渗加固。

帷幕灌浆中使用的中轴线为坝体轴线下偏移37.5cm，需要实施帷幕灌浆的范围从整个坝段扩展到坝肩两侧的20m范围内，从而实现了与两侧山体的有效连接，共同构成了防渗通道。设立的帷幕要深入不透水层以下5m，并使用粘土球将坝体钻孔回填。与套井防渗处理类似，实施帷幕灌浆处理也要进行现场灌浆试验，从而确定各项参数。试验中使用XY-1A-4型地质钻机钻孔，在坝体中钻进过程中使用75ram的合金探头，而在基岩中使用56mm金刚石分段钻进，深入到岩层内部15m以内。在每一灌浆段结束之后要进行孔壁的及裂缝的冲洗，裂缝冲洗压力为本灌浆段压力的80％。灌浆使用P.0.42.5普通硅酸盐水泥，采用自上而下的范式分段灌浆，灌浆使用的水灰比为5：1、3：1、2：1、1：1、0.6：1，并且由稀到浓逐渐变化，直到达到结束标准。

如果在灌浆中发现冒浆或者漏浆现象要根据具体的情况进行限量、限流、封堵、浓浆、低压以及间歇灌浆等方法进行处理。

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关键词：现代土木工程；教学现状；创新方法

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.261

0 引言

土木工程教学是为了培养出能够在房屋、道路、桥梁、水利、铁路、隧道、岩土等领域中进行有效设计，施工和管理的综合型人才。土木工程教育要能够以培养这样的人才为立足点，开展教育活动。然而，现代土木工程教学中还存在一些问题，影响人才的有效培养。要实现人才的有效培养，必须要研究教学中存在的问题，能够创新现代土木工程教学方法，使土木工程学科教学能够与现代土木工程发展相适应，提升教学质量。

1 现代土木工程教学现状

1.1 土木工程课程内容不够深入

土木工程课程内容很广泛，与土木工程相关的各方面的内容，在土木工程课程中都有涉及。土木工程课程内容广泛，全面，但多数内容不够深入。以《现代土木工程》课程为例，这门课程中所涉及的内容有道路工程内容，工程材料内容，桥梁工程、水利工程内容，给排水工程内容，铁道工程内容，等等。内容很多，很广，涉及到土木工程的方方面面。但没有一项内容是对土木工程的某一方面做深入研究的。课程中的很多内容只是做了简单的介绍，不能深入进去，不能对学生进行有效的指导，这样，学生学习也只能是走马观花，了解一些现象，不能对某专业知识技能进行深入的了解和研究，学生学习价值不大。

1.2 土木工程课程教学实践性不强

在土木工程课程中，多是一些理论性的内容，教师在授课的过程中，多数时间也是讲解土木工程的理论知识，缺乏实践内容的有效融合，缺乏实践教学环节。这样，学生就很难把课程理论学习与实践结合起来，学生的实践能力也难以得到提升。另外，单纯的理论教学，学生的视野狭窄，学生的学习动力不足，学习积极性不高，这样，教学效果也很难有所提升。

1.3 教学手段单一

土木工程专业教学模式是较为单一的，教师主要是采用灌输式教学把土木工程的知识讲给学生听，师生之间缺乏有效的互动交流，学生被动学习土木工程课程知识，学习的动力严重不足。长期以来，教师通过知识灌输式方式开展土木工程教育，导致学生习惯地接受相关知识，学生独立思考和判断能力难以得到发展，学生对土木工程知识理解也不够深入，很难真正掌握土木工程专业的精髓，更难以创新的眼光思考土木工程专业问题。单一的教学方式制约了学生的发展，制约了学生创新思维能力的提升，也制约了教学效果的生成。

2 现代土木工程教学的创新方法

2.1 拓展教学内容的深度

土木工程专业所包括的内容非常广泛，在教学中，如果教师不对内容进行选择，所有内容全面铺开，都放在课堂上，表面上看，教学设计的面非常广泛，但其实学生也只是听听，识记一些皮毛知识，学生很难对某一方面内容进行深入的理解和认知，学生也很难应用自己所学的土木工程知识理论解决实际问题，教学效果不理想。因此，教师对教学内容进行深度挖掘，能够拓展教学深度，立足某一领域，分清主次，精选内容，对所选出的内容进行深度分析，将一些繁琐的内容删除掉，抓住教学重点，分析透彻，引导学生对重点内容把握到位，才能有效提升教学的效果，培养实用性的人才。比如结构设计与施工系列，这些内容都是施工方面的主要内容，教师要将这些内容设置为重点内容，围绕这些内容进行系统化讲解，把内容讲透彻，使学生对这方面的知识有个系统的掌握。另外，教师也可以围绕某一方面的内容引导学生利用知识解决问题。比如，引导学参与建筑结构课程设计，引导学生根据所学知识进行建筑设计，设计建筑的图纸、结构、施工组织方式等，引导学生对工程量进行定额分析，对工程预算进行研究。通过这种方式，也能促进学生深入研究课程内容，挖掘内容的深度，同时在实际操作中，学生利用知识深入分析研究解决问题的能力也能够得到培养。

2.2 突出教学的实践性

土木工程课程内容的理论性较强，实践性严重不足。这样，学生就很难对土木工程的理论知识进行深入理解和把握，学生也难以应用所学知识解决问题，这不利于学生对知识的学习，也不利于学生实践能力的提升。因此，土木工程教学必须要突出实践性来，才能保障教学的效果。在土木工程教学中，必须要结合实际应用开展教学活动，培养实用性的人才。作为土木工程教师，在授课之前，需要多收集一些关于土木工程的案例。在授课时，可以通过案例教学法，引导学生应用所学的知识和一些技巧性的内容解决案例问题，这样，能提升教学的实用性和生动性。比如，在教学混泥土配合的相关内容时，教师就可以应用案例方式授课，教师为学生提供一些视频资料，使学生通过观看视频对混泥土配合比有个直观的认识，然后，教师引导学生自主学习教材内容，对混泥土配合比进行深入了解。教师可以提出一些问题，检测学生的学习效果，通过这种方式，学生的注意力可以得到有效提升，学生不仅可以学习知识，还能掌握应用的方式。另外，教师可以安排学生到施工现场去进行学习观摩，通过这种方式使学生对相关问题进行实际研究，鼓励学生多于施工人员交流，多实践，不断提升学生的实践素养能力。

2.3 丰富土木工程教学方法

在土木工程教学中，教师要能够积极创新教学方法，丰富教学手段，积极利用计算机软件，多媒体，试验、实践等方式开展教学活动，提升学生土木工程学习的积极性，促进学生有效学习土木工程课程知识内容。比如，教师可以通过多媒体手段开展教学，教师可以选择典型的工程事故，利用多媒体对事故进行展示，引导学生分析事故原因。通过这种手段，可以增加学生对课堂内容的关注度，能够促使学生积极思考提高工程质量水平和安全水平的方式策略，这对于提升教学的效果具有积极的意义。再比如，教师可以利用多媒体为学生展示比较新的工程结构施工图，引导学生分析如何将复杂的施工图纸转化为简单的表达的方式策略，使学生掌握绘制施工图纸的方式。作为教师只有积极创新教学方式，才能对教学内容进行有效的展示，才能提升学生土木工程学习的积极性和创造性，促进学生对土木工程相关知识的理解，促进教学活动有效发展。

参考文献：

[1]洪俊青，季菊英，卞华，王海霞.土木工程施工实验与实践教学平台的建设[J].中国电力教育，2011（29）.

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关键词：土木工程；发展；现状；走向

Abstract: As a process of development of human society have made outstanding contributions to the project and civil engineering industry in the long history of development changes experienced by the experience of the type of civil construction, to the mechanization of civil engineering and construction, to the information civil construction of three important step in the link, the progress and development of every aspect of architectural engineering and has laid a solid foundation to deeper, farther direction. This article will combine with years of practical experience; provide a simple exposition of civil engineering in the development of contemporary society, for reference.Key words: civil engineering; development; the status quo; toward

中图分类号：TU-098.6文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02

0引言

土木工程作为一项对人类发展进程产生重大影响的产业，随着经济形势的发展已逐步成为了一项国家建设的支柱性产业，成为国家发展、人们生产生活所不可或缺的行业。特别是在近年来，随着建筑科学的不断发展，土木工程建设理念得到了革命性的变化，大量的新材料、新技术的使用促进了建筑工程行业的发展越来越与时代需求的相结合，为人类社会和生产生活提供了更大的便利。

1土木工程的历史发展概况

土木工程起源于人类对于原始木料石块的堆砌，然后逐步发展成为较专业性的结构组织建设，然而真正意义上的土木工程专业开始于了18-19世纪的工业化发展。不仅为建筑工程提供了更多科学的理论依据，更为建筑工程发展提供了强有力的机械设施保障。在这一阶段，土木工程的建设范围极大的扩大，功能不断地丰富，在要求结构的完善的同时。也对外观和内在审美需求有了一定的要求。力学理论和科学的审美标准，促使土木工程走上了一条规范化发展的道路。专业的建筑公司，在实验理论的指导下，做出了很多跨时代工程。在这个时期，最伟大的建筑材料之一，钢筋混凝土出现了。

现代土木工程建设是指第二次世界大战结束后至今天。在这一段时间，信息技术大规模应用在土木发展过程中。精确化、科学化施工，光电测定、遥感观测、信息集成评测手段运用在施工中。在这一时段，理论与实践紧密结合。实验室与建筑工地的信息几乎同步交流。伴随着化学技术的发展，新材料被开发出来。随之而来的是超高建筑，特异性建筑的出现。这一阶段，土木工程已经不是一个学科了，而是部分学科的总集成。

2信息化技术在当代土木工程中的运用

土木工程的分类很广，包括建筑、水利、公路、铁路、桥梁、矿山、机场及港口码头等建设行业和领域，直接从业人数上亿，是我国重要的支柱产业。土木工程的发展，影响到我国经济的发展。在新的时期，我们要采取信息化策略，实现土木工程信息资源的共享,打破经验性、流动性、地域性等对土木工程发展的限制,进而实现土木工程管理、技术的跨越式发展。

2.1信息化在土木工程中的意义。土木工程信息化是一个利用信息技术对土木工程建设与管理水平整体提升的过程，是指在全国乃至全球范围内以土木工程信息技术资源的开发利用为核心，以网络技术、通信技术等高科技手段为依托的一种新技术扩散的过程，通过实现土木信息的在线与共享，以随时、随地、互动的方式提供土木信息支持和完整的问题解决方案。经过20多年的努力，目前我国已具备了良好的土木工程信息化基础。如国内网络基础设施建设取得巨大进步，建设系统主要的基础网络设施建设也基本完成，积累了进一步运营发展的经验，另外国内一批高科技公司为建设领域提供了高质量的软件。它涵盖了政府监管、企业管理、教育培训、勘测、设计、施工、监理、质量监督等诸多领域，尤其针对我国实际，土木信息化有效地解决了工程建设量大面广与信息知识资源分布严重不均的矛盾，促使了整体的技术进步。主动地为土木工程界提供信息服务，完全打破时间、地域等的限制。

2.2土木工程信息化的实施对策。首先应该端正认识，看到信息化是土木工程发展的趋势。其次要下大力度发展土木信息技术。在现代网络技术的基础上，开辟新的空间，以专业的技术支持，建立信息资源交流平台。培养具备信息化素养的工程师和设计师。培养能够熟练使用各种先进电子设备的技术工人。再者，应该校企结合，实验室与施工工地结合。以学科优势带动产业优势。必须从科研、人才、体制、教育培训等方面全面推动土木信息化。最后，应该整合社会力量，合理配置资源，在政策和体制上推动土木工程信息化这一新产业的形成。欲使土木信息化工作顺利进行,需要充分调动政府部门、土木工程各专业委员会、土木工程企业等各有关方面的积极性,采取“产、学、研、政”相结合的策略,积极开展国际间的经济技术合作,在政策和体制上形成一个强有力的、健全的推动机制。

3新材料，新工艺及新理论的发展

在科学理论方面，理论研究的精细化，力学、结构动力学，数学和统计学的发展，为土木工程提供了更加完备的技术支持。大型计算机的普及应用，从材料特性结构分析、结构抗力计算到极限状态理论，在土木工程各个分支中都也得到了充分发展。理论研究的日益深入，使现代土木工程取得了许多质的进展。

复合材料高强钢材与高强混凝土的结合使预应力结构得到较大的发展，先张法和后张法的预应力混凝土屋架、吊车梁和空心板在工业建筑和民用建筑中广泛使用。同时铝合金、镀膜玻璃、石膏板、玻璃钢等工程材料以现代科学技术的进步为背景发展迅速，为大跨、高层、结构复杂的工程建设提供了全新的支持。

在施工工艺方面，各种大型或手持机械与施工方法的有了很大的丰富。便利的机械设备不仅解决了一系列施工难题，而且提升了施工效率。同步液压千斤顶，滑模，直升机安装天线，用一群小提升机同步提升大面积平板的升板结构等一系列施工方法广泛应用。精密化的理论研究、全新的工程材料和先进的施工技术，使得大跨、高层、结构复杂的大型土木工程的建设成为可能。在先进机械设备与电子设备的支持下，我们可以建造许多以前不可能完成的项目。

4我国土木工程在未来的发展方向

我国新时代的土木工程发展方向，应该以科学发展观为主导，大力加强信息化建设，积极进行理论突破和技术攻关，引进高效管理办法，突出我国的优势。具体要做到以下几个方面：

4.1以科学发展观为先导，大力发展新技术，新工艺。使用环保材料，节能措施。在工程的设计方面就要考虑到环保要求。优化方案，节约资金，用最少的资源满足最高的质量要求。尽量的利用可回收资源，节约用水用电，保护施工现场植被和生态环境。

4.2大力加强信息化技术建设。通过利用现代信息网络技术改造提升传统土木工程,实现信息互通、互联与共享,优化产业结构,促使资源配置更加合理,并最终形成土木工程信息化这一新产业。整合社会资源，结合网络社会的优势，建立专业的土木信息系统。重视复合型的技术工人的培养，要在教育和岗位再培训方面下功夫。

4.3引进先进的管理经验。不断地学习外国的高效管理模式，规范公司的施工章程，从人员的组织和公司制度上提升生产效率。提高施工人员和项目部管理人员的素质并制定相应的培训考核机制，以促进施工人员不断提高自身素质。另外，还可以通过采取激励措施并实行人性化管理，以充分调动施工人员的主动性和积极性，从而有利于保证工程项目的施工质量。

5结论

土木工程是一项影响我国国计民生的大工程。在新的时期，我们要结合社会科学和时代潮流发展趋势，细致密切的研究国民的需要，争取为人民建造出最符合要求的工程。采取恰当的措施，运用网络化信息化优势，建立高效的土木建设信息化平台。又要校企结合，为我国未来的土木人才做储备。相信我国的土木建设人员一定会乘着新世纪的发展潮流，捉住机遇，实现飞跃式的发展。

参考文献

[1]方从严，吴庆．土木工程的现状与未来发展趋势综述[J]．安徽建筑工业学院学报，2005.

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1引言

滩涂是一种潜在的自然资源，围垦开发沿海滩涂资源，拓展生存空间是我国沿海城市缓解人多地少矛盾的一项重要措施[2]。天津海岸带地处渤海湾西岸，海岸线长约153 km，区内地势低洼，河网密布，洼淀众多，滩涂资源十分丰富，面积达1 813 km2，占天津市海岸带面积（潮上带、潮间带）的77%。近几十年来，滩涂资源的开发利用，已对天津滨海生态系统的发展演替产生越来越深刻的影响。目前天津滩涂区域一半以上已被改造为生物种群较为单一，生态功能较为低下的人工滩涂，因而资源生态系统的功能效益有减弱趋势。

天津滩涂以及浅海区域对海域的自净能力有较大的贡献。天津滩涂湿地具有底栖硅藻分布密度较高，贝类资源多的特点。作为初级生产力的底栖硅藻，在吸收水中的氮、磷等营养物质同时为浮游动物和部分底栖生物提供饵料，使营养物质沿食物链向上传递，形成海洋生产力。高密度的贝类通过滤食浮游生物和沉积物中的营养物质获取养料，形成海域食物链的重要基础，同时也为人类提供了丰富的贝类产品。底栖硅藻和贝类依赖海水中的营养物质维持生活，每天都摄取和吸收大量的营养盐和有机物，从而净化水质，减轻海域富营养化污染。

底栖生物作为滩涂资源中的重要生物种类，受到大型防波堤等建设项目的影响十分普遍，本文将以天津滨海旅游区临海新城防波堤工程为例，分析防波堤工程对滩涂底栖生物的影响，并提出相应的措施。

2天津滨海旅游区临海新城防波堤工程

概况2.1工程区现状

滨海旅游区规划范围东至-2.5 m等深线、西至中央大道和汉北路南至永定新河北治导线、北至津汉快速路和汉蔡路，拟分为南区和北区，先期进行南区，即临海新城的建设。

现临海新城已基本完成南围堤，北围堤及其之间的东围堤的建设，围堤内正在进行吹填造陆，其现状平面图如图1。北围堤为规划南、北区的分界，已建南围堤与规划南边界即永定新河北治导线间距约1.2 km。南围堤与规划南边界之间区域东南部规划为北塘港区范围，其规划渤海基地综合公务码头正在进行围堰及吹填造陆工程建设，区域其余部分也将按规划陆续展开围海造陆建设。根据《天津市滨海新区防潮规划（2010～2020年）》的布置，临海新城南边界防潮海挡原则上为其规划陆域南边界，沿永定新河北治导线布置。

本次启动临海新城南边界中央大道东侧至渤海基地码头约2.6 km永久性达标防潮海挡的可行性研究设计工作，工程区内滩涂泥面高程约为2.2～0.2 m，滩面较平缓，坡降不大。拟建海挡位置距已建南围堤约1.2 km，为近海滩涂上新建海挡工程，设计起点顺接现状海堤，终点顺接码头围堰。

现状海堤为斜坡堤，位于永定新河口北岸，2009年建设实施，设计堤顶高程6.5 m，迎海侧有灌砌石护肩，堤坡采用栅栏板护面，坡比1∶3.5，坡脚为抛石护脚；码头围堰采用斜坡堤形式，堤顶高程6.0 m，迎海侧堤坡采用栅栏板护面，坡比1∶2.0，坡脚为抛石护脚，堤基采用换填砂垫层加排水板处理。

2.2线位方案

根据临海新城南边界现状情况，结合该区域规划布局，南边界永久达标防潮海堤线位置为：在规划南边界新建一道防潮海挡，按照天津市滨海新区防潮规划（2010～2020年）要求标准设计，达到200年一遇的防潮标准，全面保护后方区域的防潮安全。堤线平面布置如图2所示。本工程占海面积约为8.5 hm2。

2016年1月绿色科技第2期

3工程所在海域海洋底栖生物环境现状

3.1数据来源

海洋生态环境现状数据采用天津科技大学海洋资源与环境监测中心于2013年5月5～12日在工程附近海域的采样数据。

3.2调查结果

本次调查共获得底栖生物标本23种，其中，环节动物门5种，软体动物11种，节肢动物5种，?门1种，棘皮动物1种。调查区域底栖动物各类群总平均密度为233 ind/m2，变动范围在0～1 617 ind/m2；总平均生物量为35.1 g/m2，变动范围在0～73.3 g/m2。调查水域底栖动物各测站现存量水平分布，数据表明各站位的生物量水平和密度分布不均（表1）。

4工程对底栖生物的影响分析

4.1影响环节

4.1.1工程占海生态影响分析

工程的建设占用海域将对底栖生物产生直接影响。工程的建设过程将占用部分水域，占用了底栖生物的栖息地，挤压了底栖生物栖息空间，对附近水域底栖生物产生不良影响，甚至直接导致底栖生物死亡。但是防波堤建成后，为附着生活的底栖生物提供了附着基，为其提供了较工程建设前更为优良的栖息空间，所以工程建成后可能会造成工程海域底栖生物尤其是附着贝类数量的增加。

4.1.2悬浮物扩散生态影响

本工程水上施工内容主要防波堤建设地基处理施工产生的悬浮物会对海洋生物资源造成影响。水上施工对水环境影响的特征因子为悬浮物质。水中所含悬浮物质增量的多少，是衡量水环境质量的指标之一，也是水生生物对其生存的水体空间的环境要素要求之一。

在施工过程中，一部分泥沙与海水混合，形成悬沙含量很高的水团，从而大大地增加了水中悬浮物质的含量。从水生生态学角度来看，悬浮物质的增多，会对水生生物产生诸多的负面影响。最直接的影响是削弱了水体的真光层厚度，从而降低了海洋初级生产力，使浮游植物生物量下降。在水生食物链中，除了初级生产者浮游藻类以外，其它营养级上的生物既是消费者也是上一营养级生物的饵料。因此，浮游植物生物量的减少，会使以浮游植物为饵料的浮游动物生物量有所减少；相应地以浮游动物为食的一些鱼类，也会由于饵料的贫乏而导致资源量下降；进而以捕食鱼类为生的一些高级消费者，会由于低营养级生物数量的减少，而难以觅食。

水中悬浮物质含量过高，使鱼类的鳃腺积聚泥沙微粒，严重损害鳃部的滤水和呼吸功能，甚至导致鱼类窒息死亡[3]。不同的鱼类对悬浮物质含量高低的耐受范围有所区别。据有关的实验数据，悬浮物质的含量水平为80 000 mg/L时，鱼类最多只能存活一天；含量水平为6 000 mg/L时，最多能存活一周；含量水平为300 mg/L时，若每天作短时间搅拌，使沉淀的淤泥泛起，保持悬浮物质含量达到2 300 mg/L，则鱼类能存活3～4周。通常认为，悬浮物质的含量在200 mg/L以下及影响较短期时，不会导致鱼类直接死亡。但在作业点中心区域附近的鱼类，即使过高的悬浮物质浓度未能引起死亡，但其鳃部会严重受损，从而影响鱼类今后的存活和生长。

由此可见，水体中悬浮物质含量的增多，对整个水生生态食物链的影响是多环节的，对于底栖生物的影响主要是间接影响。

4.2底栖生物损失量计算

依据《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（SC/T 9110-2007）第6.4.2.1条各种类生物资源损害量按如下公式计算：

式中：Wi为第i种类生物资源受损量，单位为kg；Di为评估区域内第i种类生物资源密度，单位为kg/km2；Si为第i种类生物占用的渔业水域面积或体积，单位为km2。

项目建设将永久占用8.5 hm2的海域底质。根据海洋底栖生物调查结果，底栖生物的平均生物量为35.1 g/m2，因此，底栖生物一次性损害量为：35.1 g/m2×8.5 ha=2 984 kg。

5生态修复措施

（1）环境管理人员仍应加强管理，实施施工期的跟踪监测，当监测点水域中悬浮物浓度超标时，应暂停施工。

（2）根据《全国生态环境保护纲要》，为了缓解和减轻工程对所在的渤海湾生态环境水生生物的不利影响，建议采取人工放流当地生物物种的补偿措施。具体人工放流种类以渤海湾的常见毛蚶、梭子蟹等等当地易于人工培养、孵化的经济品种。具体放流计划建议建设单位与当地渔业水产管理部门协商落实。

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【关键词】聚苯乙烯芯模；隔热；防火；保温；隔音；抗震；人防工程

1. 现浇砼空心楼盖简介

在现浇楼板内预埋轻质填充材料如空心管、轻质块、盒，在不取出的情况下浇筑混凝土，形成类似密肋梁受力的现浇多孔空心板，预埋的轻质材料起到了现浇砼内模的作用。它代替了传统的预制空心板、井字梁板，突破了国内传统的结构模式，创造了力学性能更加合理、技术效果更好、整体结构更轻的现浇砼空心楼盖技术，该技术具有如下优点：

1.1 适用于各种跨度、各种荷载的建筑，特别适用于大跨度、大荷载、大空间的多层或高层建筑、人防地下室。

1.2 节省混凝土用量，使板和结构自重大大降低。取消井字梁采用平底大模板，支模工序简便，节省吊顶装修费用，降低了施工成本。

1.3 空间灵活隔断。能实现大跨度且板底平整，没有凸出的主次梁。

1.4 由于楼盖的空腔封闭，从而大大地减少了楼层噪音的传递。隔热、防火、保温性能也显著提高。

1.5 结构自重大大减轻，加大了板的刚度，提供了承重和抗震性能。

1.6 管线布置方便：楼盖下吊挂管件、桥架、风管因无凸出的梁而无需拐弯和变径，架设快捷方便，节省造价。

2. 工程案例：

工程概况：某住宅小区地下人防工程，地下一层总建筑面积约24000平方米，层高3.7米，顶板覆土70cm，平时为汽车停车库，战时为甲类人民防空地下室，包括6级甲类二等人员掩蔽所、5级甲类防空专业隐蔽所、5级医疗救护站、战时固定电站。地下室顶板采用现浇砼空心板楼盖，混凝土等级c35，顶板厚度50cm，芯模采用聚苯乙烯块体材料，其优点是阻燃、无味、吸水率低、易成型，重量较常用的grc产品轻。芯模尺寸500*500*300，聚苯乙烯芯模布置见图集05sg343《现浇砼空心楼盖》边支撑（一）大样，芯模离梁边净距不应小于50mm，肋梁宽度120mm。（见图1）。

图1

2.1 施工工艺：

现浇板底面模板安装划线定位梁钢筋、板底钢筋、肋间钢筋绑扎水电管线预留聚苯乙烯芯模安装，采取抗浮技术措施板面钢筋绑扎砼浇筑砼养护达强度后拆模。

2.2 施工方法：

2.2.1 按设计要求向专业厂家采购定型聚苯乙烯芯模，明确有关技术参数。应满足《现浇砼空心楼盖结构技术规程》cecs175:2004要求。聚苯乙烯芯模中心留设￠100 mm透气孔，芯模外包保护膜，防止搬运和施工时损坏。

2.2.2 模板安装。由于空心板跨度较大，支模时跨中按3‰坡度起拱。

2.2.3 按图纸在模板上弹出框架梁、板底筋及小肋梁的位置线。

2.2.4 绑扎框架梁、板底筋及小肋梁的钢筋，要求底筋每个点都要绑牢固定。

2.2.5 设置抗浮点，用于电钻钻透模板，用14#铁丝拴住底板受力钢筋，穿过钻孔的模板处，紧紧锁扣在底模支撑的钢管上。

2.2.6 电管线的安装，为减少对楼盖混凝土截面的削弱，各种管线尽可能从肋梁中通过。

2.2.7 聚苯乙烯芯模的安装与固定。在500*500*300芯模下部对称设置塑料保护层垫块，控制芯模保护层厚度。为防止芯模移位，每块芯模上部采用两排20*20方管压住，同时用铁丝拉住，与底板钢筋网片固定。

2.2.8 芯模安装完成后开始绑扎上排钢筋，绑扎时避免施工人员直接踩踏芯模或将施工机具直接压在芯模上，防止芯模移位或破损。上层钢筋与下层钢筋用s型拉钩绑扎成整体，形成双层双向钢筋网。

2.2.9 隐蔽工程验收合格后即可浇筑砼。浇筑前对模板进行浇水湿润，在浇筑砼时，指派专人看护，避免振捣时直接接触芯模，肋间砼浇筑尽量采用￠30小直径振动棒振捣，为保证砼振捣密实，振捣时重点振捣芯模周边，确保芯模底部砼密实。

2.2.10 加强砼的二次抹面工作，砼终凝后用土工布或塑料薄膜覆盖其表面，并浇水养护，养护时间不少于14d。

2.3 施工的重点和难点主要有：

2.3.1 聚苯乙烯芯模定位控制。

2.3.2 预留管处节点处理。

2.3.3 芯模及钢筋保护层控制。

2.3.4 施工半成品、成品保护。

2.3.5 防止芯模下混凝土浇捣不密实。

2.3.6 防止混凝土面层开裂。

2.4 施工中关键工序的控制：

2.4.1 确保芯模位于设计位置，防止砼浇筑时移位和上浮。底层筋必须固定牢靠，要使底层钢筋网片固定在模板上或模板支撑系统上，同时用铁丝拉住方管控制芯模位置，将芯模绑扎在底排钢筋上，就能有效控制芯模在上下层配筋中的相对位置，保证结构受力性能。

2.4.2 聚苯乙烯芯模排列要整齐、顺直，要保证砼肋梁宽度误差不大于10mm，芯模安装完成后禁止施工人员直接踩踏。芯模安装后应逐个检查定位尺寸及外观，芯模安装质量控制主要有以下几个方面：

2.4.2.1 芯模的直线度。

2.4.2.2 芯模之间的距离。

2.4.2.3 芯模与钢筋之间间距。

2.4.2.4 芯模的完好性。

2.4.2.5 芯模的保护层厚度。

2.4.3 砼浇筑时由于芯模与芯模、芯模与板底净距较小，若振捣不实，极易在板底产生蜂窝、麻面、露筋等质量通病，因此施工中应注意以下几点：

2.4.3.1 控制粗骨料直径和级配。石子粒径不宜大于25mm，砼坍落度不宜小于160mm，宜采用泵送商品砼。

2.4.3.2 混凝土浇筑前应对模板浇水湿润，以免因模板吸水降低混凝土和易性和坍落度。

2.4.3.3 混凝土浇筑时应在竖向分两次浇捣，以便看清芯模与芯模之间空隙，防止漏振。第一次浇至芯模截面1/3处，以防变形，使浇下去的砼稍有沉实，与芯模底板钢筋握裹，适度化解芯模上浮潜在隐患，在砼初凝前浇筑上部砼。混凝土振捣宜采用￠30mm振捣棒，不得将振动器直接接触芯模，振捣间距不宜大于0.3m，一次性浇筑范围不宜大于3m，并要求每条肋梁振捣不得遗漏。

图2

图3

图4

2.4.3.4 待砼强度达到100%后才能拆除底模，并对外露铁丝作防锈处理。

（1）固定抗浮控制点（用14#铁丝每间隔1.0米距离扣在底层钢筋交叉点上，并穿过模板锚固在模板上并扣紧） （见图2） 。

（2）放置芯模塑料保护层垫块（见图3）。

（3）安放芯模及上面方管用铅丝绑扎成型（见图4）。 （4）与下部钢筋绑扎固定（见图5）。

（5）芯模安装完成（见图6）。（6）上部面筋绑扎（见图7）。

3. 结束语

该人防工程于2010年11月全面竣工，通过上述质量控制措施，使施工中的技术问题得到预控，经验收检测全部合格，现浇空心楼盖无肉眼可见裂缝，工程使用后，较好地满足了业主的要求，取得了良好的社会效益和经济效益。

参考文献

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关键词：S358 水土保持方案 水土流失防治

1 工程概况

S358线惠阳新圩至东莞清溪段改扩建工程起点位于广东省惠州市惠阳区新圩塘吓，此处接G205线，桩号为K20+280，沿原有老路中线至约场，然后向东莞方向，基本与沙田至清溪高速公路平行，在沃背水库附近下穿博深高速公路，再接已建成的S358线东莞路段。

（1）项目建设内容

方案长11.9km，其中新圩塘吓至约场段5.5km为升级改造，约场至新圩段6.4km为新建。全段共有中小桥6座，长321m，涵洞65座。

（2）工程占地

本工程占地面积合计为48.83hm2，其中永久占地44.47hm2，临时占地4.36hm2。本工程永久占地面积44.47hm2中有原有占地6.60hm2，新增占地37.87hm2。本工程临时占地为弃渣场、表土堆放场以及施工营造区等临时占用的面积，临时用地在工程完工后恢复其原有土地性质。

（3）土石方平衡

本工程挖方总量为88.11万m3，填方总量为80.85万m3。本工程填方全部利用工程自身开挖土石方，挖方用于回填后还有7.26万m3弃渣，其中6.07万m3运往弃渣场堆放，剩余1.19万m3表土用于后期道路绿化，暂时运至表土堆放场堆放。弃渣运往弃渣场堆放。

（4）移民安置

本工程征地范围内拆迁房屋面积3250m2，其中：砖混楼房750m2，砖瓦平房2500m2。搬迁安置人口主要通过采取货币补偿、自行购买宅基地建房的方式安置。

（5）工程投资与工期安排

本工程投资估算金额为34439.70万元，其中土建投资为24837万元。本工程建设资金来源分为两部分，一部分为省政府按省道升级改造的标准给予补助，一部分为惠州市政府自筹，财政资金。

工程计划于2013年6月开工，2014年5月完工，工期12个月。

2 方案防治标准等级

本工程所在地属于广东省水土流失重点监督区。根据开发建设项目水土流失防治标准划分，本工程水土流失防治执行建设类项目二级标准。

3 水土流失防治责任范围及防治分区

本工程水土流失防治责任范围面积为63.52hm2，其中项目建设区面积48.83hm2，直接影响区面积14.69hm2。本工程划分为5个一级分区：改造道路区、改线道路区、弃渣场区、表土堆放场区以及施工营造区5个水土流失防治分区。

4 水土流失预测

（1）根据以上分析，本工程在工程建设期，将扰动地表面积48.83hm2，损坏水土保持设施面积36.88hm2。

（2）工程建设完成后弃土弃渣7.26万m3。

（3）工程水土流失总量为5646.30t，新增水土流失总量5313.30t。

该工程水土流失的主要区域为改线道路区和改造道路区，分别占水土流失总量的69.71%和18.29%。

5 水土保持监测

5.1监测范围

根据《水土保持监测技术规程》，本工程将监测范围划分为改造道路区、改线道路区、表土堆放场区、弃渣场和施工营造区5个监测单元。根据水土流失预测结果，重点监测改造道路区和改线道路区。

5.2监测点位布设

对于水土流失量的监测采用定位监测和实地调查相结合的方法，根据前述水土流失预测分析的结果，本工程监测点共布设11个。

5.3监测方法

监测方法包括调查监测、地面定位观测和巡查等三种方法。

6主要水土保持措施——路基边坡防护

为将本项目打造成一条生态、环保的绿色大道，开挖边坡应注重生态环保防护，尽量采用集土木结构和环保绿化为一体的新型生态护坡结构。

（1）填方路基

边坡高度≦5m的采用草皮护坡，边坡高度>5m的采用人字形骨架防护，每8m分一级，中间设2m宽平台，平台和坡脚分别设置平台沟和坡脚排水沟。骨架内种植花草，以绿化、美化环境。

（2）挖方路基

挖方边坡高度≤10m的路段，一般按放缓边坡处理，坡比为1：1，并挂三维植被网喷播植草防护，坡顶设置截水沟，坡脚设置排水沟。挖方边坡高度在10～19m范围时，坡面采用人字形骨架防护，坡顶设置截水沟，平台和坡脚分别设置平台排水沟和坡脚排水沟。

7 主体工程水土保持工程分析与评价

主体工程由于设计阶段和深度的原因，本阶段没有详细的施工方案。对于本工程施工，水保方面提出以下一些制约性要求：

（1）主体工程动工前，应剥离熟土层并集中堆放，施工结束后作为绿化或植被建设工程用土。

（2）减少地表时间，遇暴雨或大风天气应加强临时防护。雨季填筑土方时应随挖、随运、随填、随压，避免产生水土流失。

（3）临时堆土（石、渣）及成品料应集中堆放，设置拦挡等措施。

（4）填方路段应在坡脚先设置临时拦挡等措施后再回填。

（5）砂、石料在运输过程中应采取保护措施，防止沿途散溢，造成水土流失。

8 水土保持投资估算及效益分析

本工程水土保持总投资3979.76万元，其中主体工程已列投资3677.90万元，本方案新增投资301.86万元。新增水土保持投资中：工程措施投资为28.33万元，植物措施投资7.58万元，临时措施投资为114.41万元，独立费用129.46万元，基本预备费16.79万元，水土保持补偿费5.29万元。

结论

本方案从水土保持角度，全面分析评价了工程建设中的各个环节，对施工产生的水土流失进行了预测，综合分析了水土流失危害，提出了水土保持防护措施。总体上讲，本工程无明显制约性因素，通过认真实施本方案，落实各项防护措施，可以有效避免工程建设过程中可能产生的水土流失及其带来的不利影响，达到方案制定的水土流失防治目标。从水土保持角度看，本项目的建设是可行的。

参考文献：

[1]开发建设项目水土保持技术规范》（GB/50433-2008）

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1 土方工程的类型与施工特点

随着社会的不断发展，对建筑工程的需求越来越多，土方工程作为建筑工程的基础，对建筑施工的质量安全起着重要的影响，所以在施工的过程中必须要加强对土方施工的重视，对其施工的类型和特点进行准确的把握，这样才能从整体上保证建筑工程的安全。

在土方工程施工的过程中，主要是负责建筑工程的基础性工作，具体的内容有：对施工的场地进行平整、对坑洼的地方进行回填土处理并压实、对施工需要的一些沟槽等进行开挖等等，总之就是做好施工之前的基础性工作，因为工程的施工是一项复杂又长期的工程项目，所以必须要做好基础工作，这样才能保证工程施工的顺利进行。

土方施工与建筑施工的特点不同，土方施工是要对建筑施工的现场进行清理夯实，所以施工量比较大，而且工作强度也相对较大，在对场地进行大面积清理，使其达到施工建设的条件，在施工的过程中要根据工程建筑的施工需要，对图纸进行设计分析，经过对比选出最佳的施工方案。

因为土方工程是建筑施工的基础性工作，是对施工现场的地基进行施工处理，所以其受到地质条件的影响比较大，在开工之前要对地质环境进行有效测量，包括土壤的水分、密度、渗透性等等，这些因素的不同都导致施工成本和施工方案的不同，所以在进行测量的过程中对相关的数据一定要把握准确，把握好土地的基本性质，做好工程预算，最大限度的确保工程施工的安全。

2 土方工程的机械化设备

土方工程的施工，是为了给建筑施工提供平整的土地环境，所以土方工程在施工的过程中需要通过设计相应的方案，保证土地施工的密实度和平整度。所以必须要对土地的施工环境进行分析，掌握好土壤的自身特点，以免压实度不够使得土壤发生塌陷的状况，这样就使得建筑的安全受到严重的威胁。

在采用机械设备碾压的过程中，我们需要将设备的速度控制在2km/h，并且预计其碾压的次数，以此确保机械设备与管道在一个水平面之上。在碾压的过程中，施工人员需要注意的有几点：（1）在地面一些边缘地方，碾压设备根本无法对其进行碾压工作，此时施工人员就需要通过小型设备或者人工进行密实施工从而保证地面的平整度；（2）施工人员应该将压实密度的机械设备控制在1～2mm；（3）等到碾压一层之后，施工人员需要手工拉毛路面，然后对路面湿润之后将土体填充密实，以保证土地的密实度。

3 土体的填筑与压实

随着科学技术的不断发展，使得土方工程的施工技术有了很大的提升，特别是近几年高层、超高层建筑的逐渐走增多，对土方工程施工的要求越来越高，为了更好地确保施工的安全，就要加强对土方施工的质量管理，通过制定相应的管理条例来保证工程施工的正常进行，加强对施工过程中的监督工作，以免施工人员的违规操作，导致施工事故的出现，最大限度的保证工程施工的质量安全。

为了做好土方工程的施工建设，就要确保土质的强度达到施工要求的标准，在进行夯实的过程中，就要采取相应的施工材料，其质量上必须符合国家的要求标准，这样才能确保土方施工的质量。具体分为以下几种方法。一是碾压法，在使用这种方法时，要通过机械设备进行施工操作，这样才能起到对土体的压实作用，近而使得土体的强度达到施工的标准，在这一过程中使用的设备主要有平碾、羊足碾等，根据土体性质的不同，选择不同的设备工具，如果土体比较松软，在施工的过程中就要先松压，然后再实压的方法，具体的强度要以实际的施工要求为准。二是夯实法，这种方法是利用自由落体的冲击力来对土壤进行夯实，这样才能保证土壤碾压的更加细致，方式存在大颗粒的现象，这种施工方法一般主要适用于粘性的土壤或者是黄土，需要对土体进行加固处理，增加土壤强度的情况。三是振动法，在施工的过程中把振动的设备放置在土层的表面，然后通过振动的作用，把沙质和一些固体的土壤进行位移，这样的作用可以使土壤更加紧密，这种施工方法通常是在工程路面的施工中运用的比较广泛。

4 编制土方工程专项施工方案

建筑土方工程施工往往会受到外界抵制、天气、水文环境的影响，在施工建设中呈现工程量大，施工条件的复杂等情况。因此，在施工的前期，就应该把握建筑土方工程的信息采集，做足做好必要的施工准备工作。在施工的前期，应准备好工地的实测地形图、施工地点的设计图、当地的天气状况资料，根据资料对项目工程进行编写施工方案。对地层表面卫生进行清理，避免皮草、腐蚀物对工程的质量产生不利的影响。准备完前期工作之后就要编制土方工程方案，为土方工程在施工提供强有力的依据。

5 常见的问题以及处理措施

5.1 雨期施工

由于在土方工程施工中会受到雨期的影响。所以一般土方工程施工在雨期前完成。土方施工的面很广，不利于开展全面性的建筑土方工程施工，实行分段施工完成，在制定施工计划时要主要事件的安排，坚持每天定量或是每周定量来进行分工。在雨期施工的过程中最主要的是保证工程的质量和安全，因此工作人员一定要加强气象信息的关注度，提高天气意识，加大对雨期施工的技术管理。在雨期来临时，施工人员必须对施工现场的排水状况进行完善，加固和增加捧水系统，防止水势过大影响土方施工土体质量。

5.2 填方土出现橡皮土现象

在施工场所进行填补的中，使用了含水量较高的土质进行工程的填补，在压碾之后发现土质的体积在不断的减小，四周形成了鼓起隆起等现象，从而导致建筑土方工程土体的不稳定。填土的材料质量出现问题对建筑土方质量也会受到很大的影响，形成了柔软的橡皮土，不利于建筑土方施工的质量管理。

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关键词：建筑工程；土方施工技术

中图分类号：TU761文献标识码： A

建筑工程施工中，土方工程有着十分重要的作用，它不仅是建筑工程施工的基础，还是建筑施工工程的核心，如果在建筑工程施工过程中，土方工程的施工质量出现问题，那么将会影响整个建筑工程的施工质量。随着社会的不断发展，高层建筑已经成为当前建筑行业发展的主要方向，这也加大了建筑土方的施工难度，因此我们在土方工程施工过程中，要加强对建筑土方过程的质量控制，确保建筑土方工程符合工程施工的要求。建筑土方施工工程是一个复杂的工程施工项目，它的施工质量直接关系到整个施工工程的顺利进行，因此我们在建筑土方工程施工的时候，一定要对其施工质量和施工安全进行有效的控制，保证在土方工程施工过程中，不会出现问题，从而保障建筑工程的质量符合工程施工的要求。在建筑土方工程的特点主要有施工条件复杂、在工程施工时容易受到外界环境的干扰，工作强度比较大、施工面积普遍较大等。由此可见，在土方工程施工的过程前，我们要对施工环境进行一定的控制处理，并且因地制宜在不同的环境下选用不同的施工方案，以保障在工程的施工过程中，土方工程的不会受到周围环境的影响，提高工程的施工质量和施工进度。除此之外，我们还要对土方工程施工的土质进行检测，看其是否符合工程施工的要求，如果建筑土方的土质不符合工程施工的要求，我们还要采取相关的施工方法，来保证土质的强度和稳定性。

1 建筑土方工程的特点

建筑土方施工工程是一个复杂的工程施工项目，它的施工质量直接关系到整个施工工程的顺利进行，因此我们在建筑土方工程施工的时候，一定要对其施工质量和施工安全进行有效的控制，保证在土方工程施工过程中，不会出现问题，从而保障建筑工程的质量符合工程施工的要求。在建筑土方工程的特点主要有施工条件复杂、在工程施工时容易受到外界环境的干扰，工作强度比较大、施工面积普遍较大等。由此可见，在土方工程施工的过程前，我们要对施工环境进行一定的控制处理，并且因地制宜在不同的环境下选用不同的施工方案，以保障在工程的施工过程中，土方工程的不会受到周围环境的影响，提高工程的施工质量和施工进度。除此之外，我们还要对土方工程施工的土质进行检测，看其是否符合工程施工的要求，如果建筑土方的土质不符合工程施工的要求，我们还要采取相关的施工方法，来保证土质的强度和稳定性。

2 建筑土方工程的机械化

土方地面的平整性影响着建筑土方施工的有利进行，所以，必须明确在施工中，土地压实的密度和均匀度要得到合理的规划，在碾压地面的过程中，避免碾轮下陷状况，提高地面的平整度与压实度，应该实行预压速度，之后再根据预压的状况实现地面的平整。在平碾的时候。一般速度保持在2kndh，而且还要控制在碾的次数，这样就可以保证压实机械与管道在同一个平面上，避免基础设施的损坏或位移状况。在压碾的过程中要注意工程边缘、边角的地方，机械设备不可能正常施工，所以必须应用人力运用小型的机器实旋加工，避免路面的不平整。压实的密度的机器设备一般不能超过1～2mm。在平碾碾压完一层后，运用人工力量对里面进行拉毛，对千的路面实行湿润后继续回填，保证上下层连接的密度相当。

3 土方工程的填筑与压实

土方的工程施工建设主要是依据施工土方的土体的强度和稳定性。所以要选择好恰当的填土方式并且选择正确的土料，这样就可以实现基础设施的安全保证。掌握好施工中土的含水量以及填充的厚度，利用碾压法、夯实法、振动压来实行工程进行有效地施工。

碾压法：利用机械的滚轮压力对旄工中的土壤进行压实，把土的密度提高，主要机械设备有平碾和羊足碾。一般在粘性土壤中使用的是羊足碾，主要是为减少在碾土的过程中土的颗粒向四周移动，在松土压碾的时应该先轻压后再实压，在压碾的过程中速度应保持在3km/h之内，而平碾主要是以内燃机为动力的自动式的操作系统，速度保持在2km/h内。

夯实法：是在利用自由落体的冲击力来实现夯实土壤的方法，使得需要碾碎的土壤呈现更细致的密度，主要适用于粘性土壤、黄土以及碎石类的土壤，把土壤加紧，实现深层加固的作用。振动法压土技术，在对土壤进行压制的时候，把振动设备放置在土层的表面，在振动下，把更多的沙质土壤或是固体土壤进行位移，达到土壤紧致的效果，在正常的工程路面施工的过程中实行振动式是最好运用土壤压碾法。

4 编制土方工程专项施工方案

建筑土方工程施工往往会受到外界抵制、天气、水文环境的影响，在施工建设中呈现工程量大，施工条件的复杂等情况。因此，在施工的前期，就应该把握建筑土方工程的信息采集，做足做好必要的施工准备工作。在施工的前期，应准备好工地的实测地形图、施工地点的设计图、当地的天气状况资料，根据资料对项目工程进行编写施工方案。

在建筑土方在施工时要注重施工场地的卫生，去除一切阻止工程进行的障碍物，比如，水沟中的果皮、建筑四周的电线、通讯设备等等。对地层表面卫生进行清理，避免皮草、腐蚀物对工程的质量产生不利的影响。准备完前期工作之后就要编制土方工程方案，为土方工程在施工提供强有力的依据。

5 常见的问题以及处理措施

5.1 雨期施工

在土方工程施工的过程中，很容易受到周围环境的影响，尤其是在雨期施工的时候，对建筑土方工程的施工质量和施工进度有着严重影响，因此在一般情况下我们都是在雨期来临前完成土方的施工工程。但是，在一些特殊的情况下，我们又不得不在雨期进行土方工程施工，因此土方工程在雨期施工的时候，要做好一定的预防措施，保障土方工程可以如期的完成。比如对土方进行分段施工保障工程施工的质量和进度、时刻关注天气预报并且做好相应的防雨措施、在土方工程的施工现场设置排水设施等，这些方法都可以降低雨期对土方工程施工的影响，提高在土方工程的施工质量和施工进度。

5.2 填方土出现橡皮土现象

在土方工程施工中，橡皮土现象的出现严重影响了了土方工程的施工质量，因此我们在填土过程中，要对填土原料的质量进行严格的控制管理，并且在针对橡皮土现象的时候，我们采用砂石对其土方进行填补，从而防水灰土水泡现象的产生，提高工程的质量。

5.3 回填土达不到密实度的设计要求

回填土的质量问题也对土方施工工程的质量有着严重的影响，因此我们在建筑土方填土工程施工的时候，要对回填土的质量进行严格的要求，并且对其自身的密实性进行检验，以确保在工程施工的时候，回填土的密实度符合工程施工设计的要求。

6 结束语

由此可见，建筑突发工程在建筑施工工程中有着施工重要的作用，因此我们在工程施工过程中，一定要求其施工质量和施工进度进行很好的控制，以确保建筑工程结构的稳定性和可靠性，从而推动我国建筑行业的发展，提高人们的生活质量。

参考文献：

[1] 于明.建筑土方工程常见质量通病与防治措施[J].科技风.2010，（04）.

[2] 林泽彬.回填土质量问题分析及工程技术措施[J].科技资讯.2011，（12）.

[3] 叶文新.土方工程常见的质量事故及处理[J].石河子科技.2009，（03）.

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[关键词]土方施工；施工特点；预防措施

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）33-0114-01

1 前言

土石方工程的子工程专业建设，包括现场形成共同的土方工程，基坑（槽）开挖，基坑（槽）底充填，充填和路基填料等。土方工程根据其使用期和施工要求，可分为永久性和临时性的土方工程土方工程两个，但不是永久的或临时的土方工程，都需要有足够的稳定性和紧凑性，工程质量和艺术造型都符合原始设计要求。在建设的同时，还必须符合相关规范和原来的设计要求，确保土方工程的土方工程主要包括采矿业，交通运输工程施工过程中的稳定性和持久性，填筑压实，和防排水设计与施工，对降水和土壁支撑的制备要求。土方施工中常有大范围广泛，重体力劳动的特点，施工条件复杂，建设周期长，影响因素的气候，水文地质和耦合，难以确定等，使施工土方工程施工中的安全问题变得非常突出，近年来更多的事故，而最受土方坍塌，造成机械，电气，和爆破损伤等事故。所以土方施工的安全问题是建设工程项目管理的重要组成部分，必须组织管理人员，机械等。根据第一手资料的调查，参照有关安全的法律，法规，规范，标准，精心准备好的土方工程施工方案[1]。安全技术措施必须编制方案的具体内容，从而在土方工程事故的预防工作做好，完成质量和土方工程量。

2、土方工程种类与特点

土方工程是建筑工程的主要施工，第一个过程是建筑工程施工过程中。土方开挖，场地平整，包括填土压实，降低地下水位，基坑土壁支撑的辅助工作。

根据建设内容和方法土方量是不同的，一般包括以下四个：

2.1 网站的形成

网站形成了符合飞机设计的天然地基。具有宽范围大，持续时间长，施工条件复杂，气候，水文等诸多影响因素。因此，施工前应进行深入的调查，掌握了以上的各种详细信息，根据工程特点，规模，制定合理的施工方案，技术和机械化施工尽量使用，以提供一个平滑，固体，整个项目的后续工作干施工现场，做好基础工程施工[2]。

2.2 沟槽开挖和基础

基坑开挖沟槽，指的是在浅层地基，桩帽和地下管线施工和土方开挖。其特点是位置，高程，断面开挖的精度要求，它是受气候的影响较大，因此施工前必须进行施工准备，制定合理的开挖方案，加快了施工进度，保证工程建设质量。

2.3 大型地下洞室

大型地下工程是指在地面等大型建筑，地下室，对深基坑支护、大型设备的人防工程。它涉及降低地下水位，边坡的稳定性和支持，邻近建筑物的安全性问题，所以在开挖应进行认真的研究之前，施工技术措施可行，施工组织。

2.4 土方施工

土石方施工和土方分层低洼的填写，包括大型土方工程，基坑，基槽，管沟回填。对于前者，网站的同时形成，后者与地下工程施工完成后。土方工程土方工程土料，严格选择层状岩石，压实。

正是由于这些特点，土方工程和气候，水文和地质不确定性因素的影响，使安全施工土方工程施工中的问题变得十分突出。

3.土方开挖的安全措施

3.1 土方开挖的一般安全技术措施

地球的采矿方法，开采顺序应根据支护方案和排水的要求，采用局部或全部边坡开挖时，边坡坡度应满足稳定性要求；

挖掘应自上而下进行，严禁挖坡脚。软土基坑没有可靠的措施应分层开挖高度平衡，最好不要超过LM；

人工开挖，两人操作的距离应保持2 ～ 3M，应自上而下逐层挖掘，禁止掏洞挖掘操作的使用方法。用挖掘机施工，挖掘机工作范围内，没有其它操作；并应至少保留0.3m厚不挖，最后由人工挖至设计标高；

堆栈转储，材料和在书房里移动施工机械，应与坑边保持一定距离；基坑（槽）在LM的沟侧不能桩，桩材料，不能停车机。当土壤是好的，应该从100万坑外，堆放高度不应超过150万；

当基坑深度大于相邻建筑基坑开挖深度，应保持一定距离或采取边坡支护加固措施，和沉降及位移观测；

建设如果发现不明物体，应停止施工，保护现场，并报告有关部门立即位置，严禁随意敲击或弹[3]。

3.2 脚手架工程安全技术措施

升降架体与建筑物之间的差距，容易导致意外在施工中的对象，可以采取的措施和防堵可收到较好的效果。

保护措施

设置在架体底部的活动翻板，防止高空坠物。

保护措施

设置防护棚周围建筑物，尤其是施工人员在入口附近的建筑物，临时设施应设置防护棚，该措施可以进一步提高建筑施工现场的安全度。采用双套防护棚，停止对大对象。

3.3 高处作业安全防护措施

根据《高处作业分级》国家标准（gb3608-1983）的规定，所有的施工作业中，可能下降高度，当坠落高度在2m以上参考面（包括2m）的工作，称为高空作业。所谓的基准面，底面落下，如地面，楼面，平台，楼梯旁的低建筑的屋顶，在基坑底面，脚手架通道板等。按照上述定义，大约90%的建设工作，被称为高空作业。这些高空作业基本上分为三类，即，孔边作业和独立悬吊术。

在建筑施工中，大多数时间，施工人员，每层各部分或部件在未完工的建筑边缘或孔操作[4]。在施工过程中的边缘和开口是坠落事故的情况极为脆弱，必须明确边缘那些场合属于规定和洞口，这些地方可能不安全防护设施缺乏，必须严格遵守保护条例。

3.4 临边作业防护

在施工现场，当边缘操作工作面无围护设施或防护设施的高度小于800mm，这种操作称为肢体手术。例如，在槽，槽，基坑的侧周边，楼层周边梯段侧平台或阳台，屋顶，在当地建设等方面。安全防护设施设置在肢体操作期间主要为防护栏杆和安全网，根据说明书的要求安装，实现。

3.5 悬空作业安全防护

在周围的自由状态，状态下无立足点或无可靠立足点在2米以上2m和运行的高度下，称为挂操作。主要有六类：构件吊装施工和管道安装；模板支撑和拆除；钢筋绑扎、钢骨架安装；混凝土；预应力原位拉伸；门窗安装等[5]。

吊装作业，必须适当地建立一个强大的立足点，如一个平台，或吊篮脚手架，党风建设。用于悬挂作业安全带挂钩，吊，卡环和绳卡必须符合相应的规范和要求。使用索具，脚手架，吊篮，笼，如塔平台，必须在产品技术鉴定部门鉴定合格或合格后，可以使用。

3.6 交叉作业安全防护

施工现场往往是垂直交叉作业，每一个不同层次的空间高度，因此，通过运行状况的同时，被称为交叉作业。

不同层次之间，经常做上下结构，装饰，结构施工经常起吊，堆放或交付，和装饰是经常散步的人在操作或，有时相当频繁，所以操作容易造成高空坠物伤人。所以在左右方向必须有一个水平方向的安全隔离距离。这个距离应大于半径会下降。如果你不能达到安全的距离，你应该设置保护层可防止落物伤害下面的人员。

结论

随着经济的发展和科技的进步，建筑工程行业飞速发展，经济效益不断增长，同时安全事故的发生率也不断增长，建筑安全管理出现了一系列的问题，建筑安全管理不能适应发展的需要。做好建筑工程安全管理工作，成为建筑工程发展的重要任务。因此，在建筑工程中“以人为本，安全第一”的生产理念应深入人心，保证我国建筑工程的安全生产。

参考文献

[1]邱建鹏.建筑施工管理中应重视的环节分析[J].科技资讯.2010（34） ：76-79

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关键字：房屋主体；工程施工；土方工程；钢筋工程；模板工程

中图分类号：TU755.2文献标识码： A 文章编号：

房屋建筑工程的质量与人们的日常生活生产息息相关。房屋主体工程施工的特点是工期长、受环境、天气等因素影响较大且施工过程复杂难度大，所以其施工质量不易控制。为了保证工程的质量与人们的生命财产安全，整个工程从勘察设计到施工过程再到竣工验收的每一个阶段，都是不容忽视的重要环节，而房屋主体工程的施工更是重中之重。

一、土方

稳固的土方工程是房屋主体工程施工的基础。我们需要做的，是施工前需要仔细勘察施工现场，根据土壤颗粒级，判断出土质及土的分类，并且及时清除施工现场的障碍物，将机械挖土与部分土方开挖调整一致，对其进行相应控制，对部分土方工程外用采取人工方式，防止土方堆积过多，影响工程。为了将工程质量最优化，土方工程需要做到：

1、土方开挖

首先，在土方开挖之前，需查看地基的相关勘察资料以及现场的作业环境，做好施工过程中用水，有电以及道路设施的筹备工作，需要对施工区内的水准点以及控制桩处理妥善，而后针对不同土方的开挖深度与工程量，选择不同的施工方案（其中包括机械挖土方案、机械方案、人工方案等）。为了防止塌方发生，需要在边坡设立具有一定坡度的防护坡。其施工过程中，需要注意以下几点问题：其一，要尽量避免在多雨时节进行土方开挖；其二，除了设置排水沟外，还需在排水沟周围设立挡水堤，用以防止基坑被浸泡；其三，注意观察周围建筑，是否有变形下沉等情况出现，一旦发现及时采取必要措施。

2、土方回填

该过程需要先将基地上的障碍物或者由于雨天等天气环境在基地上集流的雨水等不利于地基稳定的元素进行清除，同时对地基进行碾压夯实。还要保证土方回填土料的稳定性，检测其含水率，如果含水率过高，需进行二次回填处理。

3、土方压实

土方压实需要注意将回填土分层夯实和铺摊。其厚度的确定所依据的是土质、机具性能以及密实度要求。土方压实需要根据不同的现场情况选择与之最为合适的设备，这些设备有气夯、电夯、木夯以及石夯等。且回填土随这铺摊后夯实，每层夯打次数最少为三次。上下层的错缝间距不可小于1米，交界处呈现阶梯状。

二、桩基

当土方工程完后，需进行桩基作业，桩基作业主要包括测量放线作业，人工成孔作业，吊装作业等。

所谓测量放线，就是在土方工程完成后，根据施工现场情况，对桩基进行定位，根据设计图，确定控制桩的位置等建筑参数信息；放线对桩作业完成后，以桩心为圆心，开挖桩孔，通常情况下，到1.5m后，修孔壁，校桩心，继而用砖块水泥砌筑，防止井口的土层松落，在打孔过程中，应及时观察孔型是否有变化，或者产生裂缝现象，如有发生，立即采取必要的加固措施；吊装作业是根据现场布置图，利用塔吊，将在现场制作的钢筋笼吊装就位。

三、钢筋

钢筋工程，在房屋主体工程施工中，也是十分重要的组成部分。该部分需要注意的是钢筋制作准备工作、钢筋的绑扎和安装以及钢筋的接长。

1、钢筋制作准备工作

在对钢筋进行加工之前，需要仔细对其出场检验报告以及合格证进行检查，并合理的抽取样品进行力学性能实验，待实验合格后才可投入使用。而后，需要对照钢筋设计图与加工表检查其下料表是否正确无遗漏，达到合格标准后，方可下料单放实样。此外，堆放的加工好的钢筋也要排列整齐。

2、钢筋的绑扎和安装

墙与柱体钢筋绑扎以及板与梁的钢筋绑扎是钢筋绑扎的主要组成部分。在进行绑扎前，我们需要对接头处的插筋进行整理，对其尺寸规格、形状直径、数量与图纸料单进行核对，同时需要准备好绑扎安装所需要的工具设备。

3、钢筋的接长

机械连接、对焊连接、套筒挤压连接以及电弧焊连接等是钢筋接长的主要方法，接长时，我们需要根据不同现场的施工设计要求选择最为合适的接长方法。

四、模板

模板施工前，需要对所有予埋件以及预留孔进行严密检测，且要求场地平整、干净。笔者将从模板组成、模板安装以及模板拆除等三个部分，浅述房屋主体工程模板工程部分。

1、模板组成

模板面、水平和垂直支承结构以及连接配件（其中包括摸板面连接卡扣和穿墙螺栓等）共同构成了模板。常用的模板种类有：组合钢模板、木模板、爬升模板等。若按其功能则可分为定型组合模板、滑动模板、一般模板、墙体大模板以及台模五大类。模板工程可以使用钢材、铝合金以及木材等材料，选择模板时应注意其实用性以及安全经济性。

2、模板安装

模板安装必须严格遵守弹出线施工，确保其轴线尺寸以及结构标高，要保证其支撑可靠性。且基土要坚固，并设有排水系统。在安装过程中，防倾覆措施的设置与支撑底脚的设置也是必不可少的。如发现有对模板施工有影响的因素，应该及时整改，以免造成模板跑位，威胁人们的生命财产安全。

3、在模板拆除前，需要先提出申请要求，确立拆除顺序。拆除时，需要对施工现场进行清场，保证下方不能有人，拆除区可以设立警戒线，防止有人不慎进入而被砸伤。

五、结束语

房屋主体工程施工与人们的日常生活有着千丝万缕的联系，施工质量的好坏，可以直接影响人们的生命财产安全。房屋主体工程施工是一个极其复杂的过程，其所涉及的施工工艺也极为广泛，本文对施工过程中较为重要的四个部分：土方工程、桩基工程、钢筋工程以及模板工程进行了浅要的分析。笔者相信，若能及时正确处理好施工过程各部分工程存在的问题，便可以使房屋主体施工的质量和施工效率大大的提升。

参考文献：

[1] 吴建荣.梁式转换层施工技术在混凝土结构施工的应用[J]. 河南科技. 2010(06)

[2] 李伟坚.浅析混凝土剪力墙质量控制[J]. 科技风. 2010(13)

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关键词：土方；计量；竞争

新世纪江苏省水路运输发展面临新形势必然会带动江苏省内河航运的发展。

第一，随着我国加入 WTO 后进出口贸易量的增长，外贸海运量的增幅将达 8%～10%，新一轮的开放热潮将带来更多的船东和货主，开辟更多的航线，从而增加江苏水路运输的业务量，而外国企业先进的经营和管理经验也通过竞争带动江苏乃至全国水路运输行业的优胜劣汰。第二，长江口深水航道治理工程实施后，航道拓深，大吨位船舶可以直接进入上海港及沿江数港，既可减少中转费用，又可降低运价，给货主带来显著的效益；由于航道的拓深，部分船舶可全天候通航，降低了船公司的成本，加速了船舶的周转，可直接与国际航运市场接轨；由于采用大型船舶使港口能相应建造停泊大型船舶的码头，将给港方带来规模效益。 第三，西部开发计划的制定和实施，拥有资源优势的西部的生产建设必将急剧增加，由此带动交通运输业的发展，而开发重点向西部转移的最佳路径应当首选长江黄金水道，通过利用长江黄金水道来开发西部为低迷的航运市场提供巨大的发展动力，也为江苏水路运输发展创造有利的条件。第四，网络电子技术的发展已经成为物流和运输企业提高生产率和竞争力的主要来源，在未来的几年内，电子数据交换（EDI）、网络化的个人电脑（NetPC）、人工智能/专家系统、通信以及条形码和扫描仪等所带动的信息流将在很大程度上影响物流的规模、速度和成本，网络电子技术将导致物流、信息流、货币流得以迅速而准确地在货主、多式联运承运人、港口企业和相关机构之间传递，这将对江苏传统水路运输的发展产生巨大的切机。

江苏省地处中国东南沿海，江淮下游，总面积 10.26 万 ，水域占 17％。有天然湖泊 290 多个，河流 2000 余条。内河航道里程近 2.4 万 km，海岸线 954km，境内长江横穿东西，京杭运河纵贯南北，决定了江苏省具有发达的水运网络和通江达海的优越条件。2000 年江苏省内河航运量占公路、水路运量之和的 27.8%，货物周转量占公路、水路周转量之和的 68.7%。因此，水运对江苏的综合交通乃至江苏省的经济均起着举足轻重的作用。

当前发达国家将交通运输的发展目标定位为建立一个范围通江达海、方式彼此协调、以智能化为特征并在环境上友善的运输系统。因此江苏省可参照这一定位，从战略的高度对水陆运输进行中长期发展规划，尽快进行江苏省内河航运发展规划研究工作。

随着过国家经济的高速腾飞，尤其是交通建设的迅猛发展，江苏境内内河航道工程的建设步伐正逐步在加快，而江苏又作为航运大省，在全国的水运交通事业中有着很重要的地位。内河航道工程的修复和维护是关系到全省水运事业的安全保障，是经济发展的基础条件之一，内河航道工程中比较重要的土方工程计量量一直是困扰承包人、监理、业主、审计等各方的问题，如何科学、合理的对土方工程进行计量，本文将结合自己的实践，对江苏境内除长江以外内河航道工程的土方计量规则来做分析。

一、 土方的组成（按结构分类）

内河航道工程土方按照所处结构位置的不同，可以分为

以下三个部分：

1、护岸结构物实体所占的部分（以下称为基坑土方）；

2、结构物墙后土方（以下称为措施土方）；

3、墙前土方（以下称为一般土方）。

对于一般土方，如果存在施工围堰，实际上包括了围堰内的干挖和围堰外的疏浚两个部分的工程量。

二、土方计量的常规方法

目前土方计量的常规方法是按实计量，即挖（填）多少，给多少，这样做容易产生以下几个问题：

1．施工围堰与疏浚的关系问题

施工围堰作为临时工程，与承包人的工艺水平有着密切的关系，不同的单位会采用不同的施工围堰形式，对于内河工程来讲，施工围堰一般结构形式有土围堰、双排桩木围堰、单侧桩木围堰、模袋围堰等结构形式，不同的结构形式对土方工程量有着一定的影响。另外实际施工过程中由于围堰是与原河床连接的，因此在实际计量时，承包人往往会将土围堰的拆除作为疏浚土方工程量来上报，造成疏浚土方工程量偏大、土方围堰拆除二次计量的问题，给业主造成损失。

2．墙前干挖和疏浚土方在计量的时候界面不清

对于墙前土方，由于施工围堰位置的不确定，干挖、疏浚土方的量是一个不定的量，如果按实计量，在工程结算的时候，承包人往往不提供原始的地形、围堰位置的资料，将土方的计量沿着有益于承包人的方向引导，通常的做法就是将干挖土方作为疏浚土方工程量来申报，而业主、审计单位由于缺少现场的实际资料，也很难予以核减，也给业主造成了损失。

3．缺乏竞争

对于墙后土方开挖，从设计的角度来讲，一般在设计的时候都会有建议坡比，但实际施工时，由于各个承包人的施工工艺水平不一样，采用的措施也会不一样，有的承包人会采用大开挖、大基坑的形式，而有的承包人则会采用一定的支护的方式减小开挖量，因此不同的施工工艺土方工程量是不一样的。如果一味的采用按实计量的方法，从市场体制的角度来讲，缺乏竞争性，也束缚了承包人的手脚，不利于创新。

另外施工过程中总会存在需要超宽、超深开挖的工程量，但这部分的工程量也与承包人的实际施工工艺有关，不宜按实计量。

三、目前江苏境内内河航道工程土方的计量方法

从上述分析不难看出，按实计量的缺点是缺乏竞争、界面不清，因此江苏内河航道工程根据自己的情况，对内河航道工程的土方计量规则进行了调整。

1．总体原则

从业主来讲，一个工程项目就是一个产品，业主所关心的是最终产品的质量、进度、安全以及各项技术指标是否满足要求，至于承包人采用何种工艺，由投标人负责。土方工程也是这样，业主所关心的主要是工程量，如何控制，只需要把好原始地形及最终地形状态即可，一旦这两个状态确定，土方工程量应该是相对固定的，至于施工过程当中土方如何开挖、回填、如何倒运，由承包人根据现场实际情况以及自身工艺水平综合考虑。

2．界面划分

（1）施工围堰：实际施工过程中的施工围堰包括两部分，一部分是预留围堰，指的是利用原地面、原边坡面、原河床面进行挡水的部分。另一部分则是新建围堰，指的是需要在原有地面、原边坡面、原河床面以上再进行填筑施工的部分。计量的时候，将预留围堰的拆除计入一般土方中，清单中的施工围堰仅包括新建围堰的修筑、拆除，以及新建围堰和预留围堰的维护，施工围堰实行总价包干。采用这种方法就能有效避免围堰拆除时产生的工程量与疏浚土方分辨不清的问题。

（2）一般土方：将护岸结构物迎水面之间的所有土方开挖（不含新建围堰）作为一般土方计量，由于对围堰进行了定义，因此一般土方的量由于只和原始地形和最终地形有关，因此一般土方工程量的控制就显得比较容易。

3．计量规则

（1）如前所说，对于墙前土方，如果在施工过程中需要打施工围堰，就会将一般土方分为围堰内的干挖、围堰外的疏浚土方两部分工程，而避免干挖、疏浚界面不清的情况，在进行清单编制时将墙前土方合二为一，统一为一般土方，由投标人根据自身的情况确定围堰的形式及位置，并由此确定干挖、疏浚量的组成，并根据比例进行一般土方的综合报价。从业主来讲，就避免了干挖、疏浚土方界面分不清的情况，有利于造价的控制。

（2）对于墙后土方，包括开挖和回填两部分，均按照不同护岸形式以米为计量单位，由承包人根据业主提供的资料，自行确定开挖坡比，这样等于引进了竞争机制，各投标人可以根据自己的工艺水平来确定墙后土方的开挖施工的方案及开挖量，并根进行相关报价，体现了各投标人的工艺水平，体现了市场竞争的原则。

（3）超宽、超深部分最为体现投标人工艺水平的部分，不计量。

4．需要提供的资料

采用上述计量规则有个重要前提，即在招标阶段需要提供完整的地质勘察、水文报告、详细的土方地形图及设计图纸，只有提供了上述资料，投标人才能根据自身情况对土方的施工进行合理的组织、工艺、报价分析。

四、总结

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【关键词】 水利工程 测量放样 土方工程 计算方法

在水利工程测量放样过程中，尤其是结合信息化测绘运用，尤其是工程的需求，离不开整体功能的全面展现，基本比例尺的地形图必须具有很强的实用性，数据和图件必须科学严谨，一定要准确详实。这种测量数据和地形图的准确性直接影响着整个城市建设的规划、设计，影响着城市建设的质量以及城市建设的整体效果。

1 简述水利工程测量放样的前期准备工作

1.1 图纸审核的关键应用

在水利工程的测量放样中，要综合施工需要的各个条件，检查好图纸的具体的运用模式，尤其是结合工程的技术指数、人员安排等要素，施工图纸的审核主要是检查施工图纸的平面布置图与详图是否一致，标高是否正确，预留孔洞是否有冲突，细部结构尺寸是否有矛盾，并把发现的问题整理出一份图纸疑问，在图纸技术交底中向设计人员提出，及时解决。

1.2 强化监理的整体效果

施工测量准备工作是保证整个工程施工测量工作顺利进行的重要环节，包括施工图纸的审核，监理单位提供的平面坐标点和高程点的交接及校核，施工测量方案的编制与数据的整理等。对监理单位提供的平面坐标及高程控制点，和监理人员一起对各个控制点进行校核，校核合格的控制点方可投入工程使用，作为日后布设平面坐标控制网和高程控制网的原始依据，校核数据记入测量手簿，填写施工测量成果报审单，形成测量资料。同时，要做好编写工程施工测量方案，根据工程的施工组织设计和工程的施工总进度计划，编写工程的测量计划及各个分部工程的具体的测量方法，做到测量人员心中有数，提前对各个部位进行测量放样工作。

2 分析水利工程测量精度的控制方式

2.1 信息交互网络化运用

由“局域”到“广域”，即作为数据传输和信息交互的网络支撑运行环境，对于数字化测绘生产可以局域网为主；但对于实时有效的地理信息综合服务必须依靠广域专网或国际互联网，要实现数据传输和信息交互彻底的网络化。由“专用”到“公用”，即体系的基础设施，包括测绘基准体系和基础地理信息数据库系统等的使用，应由原来的供专业使用为主，升级改造为满足社会公共使用为主，实现测绘基础设施公用化。数字中国地理空间基础框架是信息化测绘的重要基础设施，应将其建设成为社会公共服务的平台。

2.2 施工控制网络的构建

如何正确建立施工控制网，直接关系到工程施工的进度与工程质量。工程类型不同，其建网的手段与方式也不同。但无论怎样，网点是被直接或间接地用来指导施工的，因而在建网时必须充分考虑各方面因素，使所建控制网无论是在主要技术指标上，还是在涉及到的直接或间接工效上，相对都是比较优越的。对于一个具体的工程项目，其涉及的工程对象方方面面，各自的限差要求不一，在建网时必须充分分析各项建筑限差，确认与测量具有直接关系的最高建筑限差，并结合放样预测的条件、方法等，确定拟建控制网点、边或方向等应达到的精度，再依拟采用的“规范”来确定网的等级。每一项工程，在放线施工之前要建立平面控制网及高程控制网，核对设计图纸所提供的坐标关系是否衔接完善，要核对设计的建筑物，核对设计坐标是否准确无误；还要对坐标基点及标高起算点的稳固与准确性的确立文件是否完善，认定之后对测量控制网所达精度进行审定。

3 探讨水利工程土方工程量计算方法的具体应用

3.1 平面坐标控制网的布设

平面控制应先从整体考虑，遵循“先整体，后局部，高精度控制低精度的”原则。轴线的选取应根据施工平面图，便于日后放样的准则布设，纵横轴线控制桩应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。以后每间隔一段时间进行校核，看看是否有位移变化，并形成记录保管好便于以后备查使用。以建筑物定位桩为基准，利用全站仪及极坐标法测设工程的纵横控制点，以纵横控制点形成的平面控制网对工程的建筑物各轮廓点进行放样，测量放样是一份很严肃的工作，测量人员必须做到细心、细致、多次校核，测量数据整理成册，便于测量放样使用。

3.2 CASS6.1的运用模式的计算

CASS6.1是南方测绘仪器公司在AutoCAD 2002＼2004200＼5下开发的新一代数字化地形地籍成图软件，AutoCAD的所有功能它都可以用，而AutOEAD则是世界上大家所公认的绘图平台。根据使用经验，CASS6.1在成图效率、地物编辑、符号用户化、电子平板、DTM建模、地籍、工程应用、图幅管理以及GIS数据处理方面具有自己的特点。尤其是在土方计算方面，工程断面部分提供了全新的设计方法和思路，突破了断面形状标准单一的模式，断面形状可以多元化，更接近实际，解决了线路工程中断面依据地形设计，而一些市政、道路软件无法计算土方的难题。断面设计的一般过程是：先生成断面里程文件，通过建立横断面设计文件，给出设计参数如中桩设计高程、路宽、边坡、边沟等信息生成横断面图，地面线和设计线就会按照设计参数自动生成，形成与实际地面情况相符的断面。

3.3 断层面的计算方法的整体运用

首先在计算范围内布置断面线，断面一般垂直于等高线，或垂直于大多数主要构筑物的长轴线。断面的多少应根据设计地面和自然地面复杂程序及设计精度要求确定。在地形变化不大的地段，可少取断面。相反，在地形变化复杂，设计计算精度要求较高的地段要多取断面。两断面的间距一般小于100m，通常采用20～50m。绘制每个断面的自然地面线和设计地面线然后分别计算每个断面的填、挖方面积。计算两相邻断面之间的填、挖方量，并将计算结果进行统计。平均断面法公式：；圆锥台体积法公式：；平均断面法加圆锥台体积法公式（设S1>S2）： ，其中，Qt：相邻两断面之间的填方量（或挖方量）；S1、S2：相邻第一断面、第二断面的填方（或挖方）面积；L：相邻两断面的距离。

3.4 土方工程量的计算技巧

在现在的工程施工中，利用米格纸求断面面积算土方工程量的方法已经不是很适用了，主要是计算效率很低而且准确性也不是很高，特别是对于大型工程的土方工程量计算。运用CAD制图软件和Excel电子表格计算土方工程量就显得简便快速很多，从而大大提高工程量的计算进度和工程量的准确性。首先把测量的高程与距离数据输入Excel电子表格中加以整理（若测量的是高差数据也可以通过Excel的数值计算功能先算出各点的高程），把每个断面上的点的高程及控制点到各点的距离汇总在一起，复制到CAD制图软件中，选择CAD制图软件中的直线工具进行粘贴，一个断面就此绘制出来。其余断面同样运用此方法逐一绘制，这样每个断面都绘制出来，运用CAD制图软件中的面积查询法或运用加载应用程序中的求面积程序，求出每个断面的断面面积，再把每个断面的断面面积和断面距离输入Excel电子表格中，建立Excel公式后加以计算和汇总，这样整个工程的土方工程量（土方开挖量或土方回填量）就快速简便的计算出来。这样一套计算土方工程量方法熟练掌握后可以大大提高工程量计算的进度及精度。

3.5 水库边坡放样方法的选择与实施

放样前熟悉工程地形图、道路平面图、路线图与施工组织设计及断面图，实地踏勘后沿线路做好首级控制，控制点应选在边坡范围外侧，考虑边坡深挖控制点不能离坡口太远，一般距坡口1～1.5m 即可，测设线路中线桩断面图，根据设计值计算出每级边坡放样数据，最好内业计算出不同坡面的放样数据图，同时放出开挖坡口桩，放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。考虑中桩点位误差以保证路面宽度不小于设计宽度，坡面不陡于设计陡面，故坡口桩应放宽5cm。在确定坡口开挖边线时，若边桩与相邻边桩纵向地形的坡度基本一致，两坡口桩之间无明显凸地形出现，可根据设计图纸和实测的高程计算出路中桩至坡口的水平距离。坡口桩因高程变化而改变平距，故坡口桩要经过多次修改才可确定。然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线，此为正常放样。

4 结语

在水利工程测量放样的技术运用以及土方工程计算方法的整体运用中，可以结合现代化的技术应用，融合现代技术手段，更好的将各种先进技术融入到水利工程的建设之中，将具有更大的现实意义。

参考文献：

[1]单宝艳.城市抗震防灾规划信息系统构建.测绘科学，2010年第04期.

[2]管友海，王素珍.青岛市地震应急指挥决策支持软件的设计与开发.地震，2007年第01期

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关键词 CASS7.0 断面数据采集 断面里程文件 设计参数 面积计算 报表生成

中图分类号： U416.1+11 文献标识码： A 文章编号：

1.引言

土方量计算在土方工程中占有非常重要的位置,其大小直接影响工程造价和工程进度。只有准确的土方量，才能进行合理的土方调配，降低工程费用，加快工程进度，提高工程质量。因此，土方量计算在土方工程中有重要的意义和作用。土方量计算方法有许多种，常用的有方格网法、断面法、等高线法、表格法和散点法。平常使用这些方法时，通常采用手工计算，或者结合Excel、AutoCAD等软件半自动完成，其计算工作量大，人为干预的程度高，导致计算速度慢、准确度低。因此，土方工程中需要一种测算成本低、操作简便、通用性强、自动化程度高、速度快、精度高的土方量计算软件和方法。

CASS7.0是广州南方测绘仪器公司研制的数字化测绘数据采集系统。在测绘外业数据采集方面应用广泛，它充分利用AutoCAD 2006的最新技术，集地形成图、地籍成图、土方量计算、公路曲线设计、绘制断面图于一体，广泛地应用于测绘行业。本文结合实际算列，探讨如何利用CASS7.0的土方量计算模块，高效、快速、准确计算土方量的方法。

2.模块结构

模块结构如下所示：第一步：绘制三角网或等高线图

第二步：生成横断面里程文件和设计参数文件

第三步：选择土方计算类型

第四步：给定计算参数

第五步：计算工程量

第六步：报表生成

3.计算原理

CASS7.0土方工程计算辅助计算模块中，计算土方量的方法有四种：断面法、方格网法、等高线法和DTM法。计算机辅助计算模块中的方格网法、等高线法针对独立的地块，得到设计的标准面所需要填挖土方量计算，较为简单，基本原理与传统方法一致，不再赘述。断面法主要针对线状工程，如：河道疏浚、道路铺筑等工程，距离较远，计算量巨大，在该模块中这些方法的使用，实现了真正意义上的数字化、自动化，其计算速度和精度与传统方法相比有质的提高。

DTM法是利用数字地面模型计算土方量的一种方法。数字地面模型（DTM）是地形表面形态属性信息的数字表达，是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。地表的任一特性如高程、土壤类型、植被等均可以作为DTM的特征值，以高程为特征值的DTM也称为数字高程模型（DEM），DTM法实际上是利用DEM计算土方量。DEM是用数字的形式表示地表形态，包含点位的三维坐标信息。根据实测点位地面三维坐标和设计高程，生成三角网来计算每个三棱锥的填挖方量，最后汇总，得到总填方量和总挖方量。

在土木工程中，常见的土方工程包括场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土、路基填筑以及基坑回填等。在选用测算方法时，应与工程实际相结合，选用合适的方法。如场地平整土方工程中，当地势比较平整时，选用方格网法；当地势起伏较大时，选用DTM法；带状地形的土方量计算应选用断面法，路基填挖、管沟开挖、人防工程开挖等也应选用此法；比较规则的山头或洼地，选用等高线法。

4.操作步骤

（1）全站仪野外采集数据：充分利用全站仪这一先进测量仪器，直接获取点位的三维空间位置。可自由选择地貌特征点，避开难测的点位，降低测量难度，极大地减少外业工作量。横断面测量可根据中桩位置左右等分测量地形变换点，并保存在全站仪里。

（2）传输数据：全站仪与计算机通过电缆连接，可双向数据通讯。传输时，通讯参数（波特率、数据位、停止位、奇偶检校位）设置应该完全一致，否则无法通讯。

（3）编辑数据：若用全站仪配套的数据通信软件或Windows的超级终端接收数据，必须编辑这些数据，使其与CASS7.0平台接收的数据格式一致。CASS7.0平台接收的坐标数据格式为：

点号，特征码，y坐标，x坐标，高程

（4）文本数据编辑过程：①先用Excel打开文本文件raw.txt；②在Excel中编辑打开的数据,改为CASS格式类型；③将文件另存为raw.csv；④将该文件名改为raw.dat，完成数据编辑。此方法编辑文本文件快捷方便，值得推广使用。

（5）展点：根据数据文件，利用CASS功能展出测量点位，连成三角网，自动生成等高线图。

（6）生成里程文件：等高线生成法、三角网生成法、纵断面生成法和坐标文件生成法四种。有以下特点：①等高线生成法和三角网生成法能生成纵断面及横断面的里程文件；②纵断面生成法需要绘制带状地地形图，外业工作量大，且精度不高；③坐标文件生成法，只需测绘横断面方向变坡点的三维坐标，速度快、精度高，故一般选用①、③方法。

（7）生成道路设计参数文件：将线路工程的相对应的横断面设计参数输入列表中，并保存成.txt文本文件，绘制横断面图时，软件自动调用设计文件里的设计参数，将地面线和设计线在一个横断面内自动生成，并计算出填、挖土方面积。

（8）计算填挖土方：执行工程应用菜单中的“断面法土方计算—计算断面土方”命令，框选所有横断面，确定，自动绘出土方统计表来。可输出打印。也可输出到Excel表中。

（9）填挖土方平衡和独立地块土方计算：根据等高线或三角网图，选择封闭复合线，未封闭的等高线应用复合线将其连接，使其闭合。输入平场高：可以执行菜单中的“区域土方量平衡”命令，按照填挖平衡原则计算出平场高。并自动算出填挖方量和全部面积。

独立地块土方计算，采用方格网法、等高线法、DTM法，若设计面为简单的平面或斜面，直接输入设计高和坡度即可；若为不规则面，利用设计高程点建立数字高程模型(DEM），利用该DTM，无需分块，可直接计算出整个土方量。

5.工程应用

淮北市西山山体开挖工程，实测了开挖前的三维坐标图，展点绘制三角网图，利用工程应用—生成里程文件—新建，生成5条横断面，如下（图1）：

利用：工程应用—断面法土方计算—设计参数文件：生成设计参数文件打开。

利用：工程应用—断面法土方计算—道路断面—选择里程文件、设计参数文件、绘图比例等参数。

传统方法中，无论是手工计算，还是利用AutoCAD、Excel辅助计算，其工作量都很大。采用土方量计算机辅助计算模块中的方格网法计算，所有内业工作只需要几分钟，极大提高效率，且避免了人为干预，同时也提高了准确度。

篇14

本文将对高层建筑基坑支护和土方工程技术的特点进行分析，并在此基础上分别研究高层建筑基坑支护和土方工程技术。

关键词：

高层建筑；基坑支护；土方工程技术

一、高层建筑基坑支护的必要性和特点

因为高层建筑的地下空间作业会受到地域的限制，空间的安全放坡无法获得足够的基坑平面，所以，为了有效保证施工的安全顺利进行，需要对大范围的开挖维护系统进行设计，并保证基坑支护设计和设置的合理性。它的特点包括：第一，基坑支护结构进行设计和施工时应当充分考虑高层建筑的变性要求、稳定性要求、强度要求，在满足这些要求的条件下保证周边环境和地下管道的安全不会受到影响。第二，综合考虑施工设备环保、施工环境、施工现场等各方面因素对基坑进行设计，确保基坑支护设计的可靠性和安全性。第三，设计的基坑支护方案不仅要满足工程的要求，还应在不影响安全支护设置的条件下加快工程进度。

二、高层建筑基坑支护研究

（一）基坑支护的设计

对高层建筑基坑进行设计时，应当从实际施工需求出发，综合考虑基坑侧壁重要性系数和安全等级，保证制定方案的科学性和严谨性。具体应当做到以下几点：首先，设计人员应当充分引入新理念和新技术，从工程实际出发进行设计，不可僵硬的借鉴传统设计理念。现阶段的基坑支护结构设计都是在不断摸索中进行，权威、公认的计算公式还没有形成。不同于其他设计领域，基坑支护结构设计人员应当对传统观念进行革新，利用施工检测反馈动态信息对设计体系进行指引。其次，深入研究基坑支护结构的材料以及相关理论。大量实验研究是确立理论的前提和基础。然而水文地质条件的不同决定基坑支护设计的差异，因此设计人员应当充分结合和考虑工程具体条件，科学合理的确定基坑支护结构。

（二）基坑支护工程施工

在开展基坑支护施工是，工程人员应当对支护结构、周边环境、基坑开挖规模、工程类型、地理条件进行全面综合的考虑。保持支护结构稳定是基坑支护施工中的重点，工程人员应当从周边环境条件出发，将基坑变形控制在合理的范围内。地下水控制、地面变形控制、基坑稳定性控制是有效控制基坑变形的关键，在控制以上三方面的基础上，相关人员还应不断对方案进行调整以适应实际情况。相关人员在设计和施工时应注意以下问题：首先，为了适应环保要求，工程人员应当在尽可能降低基坑支护工程对环境污染的情况下进行具体施工。其次，基坑的施工往往受到施工现场地下管线和周围建筑的限制，工程人员应当对基坑工程影响周围设施的情况进行充分考虑，尽量使这些设施少到基坑工程施工的影响，将影响程度降到最低。再次，对施工流程进行科学安排，使基坑支护工程在规定时间和范围内顺利完成，确保高校调度人员和工序。

（三）基坑支护的施工流程

土方开挖、锚杆施工、连系梁施工、支柱桩施工、施工前准备是基坑支护施工的主要流程。人工挖孔桩，再利用钢筋混凝土做护壁是支柱装施工的主要步骤。对连系梁施工前，应当保证基槽已经验收合格并且抗渗墙混凝土浇筑完毕。基坑挖至锚杆标准高度后，开始进行钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆，安装连系梁，穿外锚具，然后锚固，最后进行锚杆试验。应当采用分层开挖的方式进行土方开挖，及时清运挖出的土方。

三、高层建筑土工工程技术研究

（一）土方工程的机械化

施工工程人员应当先利用推土机将填土推平，再保证平面平实的条件下再用碾压机对填土进行碾压，进而预防碾轮下陷的发生，使得填土的密实度和均匀性符合要求。在利用碾压机械对填方进行压实的过程中，工程人员应当将行驶速度控制在合理范围内，确保在低于两千米每小时的条件下进行平碾和振动碾，压实变数也应严格按照规定进行。同时控制压实机械和基础管道之间的距离，避免管道因碾压而遭受损坏或移位。工程人员需采用“多次、慢驶、薄填”的方式，利用平碾压路机压实填方，将填土的厚度控制在二十五至三十厘米之间，压实变数应多余六次但不应超过八次，将碾轮的重叠宽度控制在十五厘米至二十五厘米之间。为了有效避免溜坡倒角的发生，应当保证碾轮边距同填方边缘的距离大于五百毫米。工程人员可采用小型夯实机具或人力夯实的方式处理没有压实的边角、边坡边缘。

（二）土方的填筑与压实

填方工程土体的稳定性和强度是进行土方填筑和压实时考虑的首要因素。因此工程人员应当对压实方法、填筑方法、填土土料进行深入的了解，进而作出正确的选择。其中震动法、夯实法、碾压法时填土压实的主要方法。此外工程人员应当在对土的含水量、压实功等进行深入了解的同时，对填土压实后的质量检查方法进行有效掌握。第一，碾压法。碾压法区别于另外两种方法的地方在于对土壤压实的压力来源于机械滚轮，羊足碾和平碾是两种常用的碾压机械。平碾的本质是一种自行式压路机，它的动力来源于内燃机。羊足碾则具有更大的单位面积压力，能够产生更好的压实效果。填土为粘性土时一般应用羊足碾，若果用羊足碾碾压砂性土，砂性土的结构会因过大压力而被破坏。第二，夯实法。夯实法夯实土壤的压力来自于夯锤自由下落产生的冲击。进行碎石类、黄土、湿陷性、粘土性填土地基的深层加固时，常采用夯实法。第三，振动压实法。震动压实法中应用的压实器械为震动压实机，比较适合用于砂性土的压实操作[2]。

（三）土方工程专项施工方案的编制工程人员

在必要准备工作未完成前，不得进行土方工程施工。施工单位在施工前必须掌握气象技术资料、土石方施工图以及工程质地、原有地下管线或构筑物竣工图、实测地形图等等资料，并以此为依据对施工组织设计进行编制。四、结语高层建筑基坑支护和土方工程施工能够对高层建筑的安全建设和质量产生重要影响。施工单位应当加强重视，深入了解基坑支护和土方工程施工的特点，结合施工实际情况采取科学的施工方法，提升基坑支护和土方工程施工的水平。

参考文献：

[1]李勤岳.试论高层建筑深基坑支护施工技术[J].江西建材,2014,（09）:61+64.