物联网网络服务精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇物联网网络服务，期待它们能激发您的灵感。

篇1

1、打开360断网急救箱软件，诊断一下，发现存在网络连接配置“和”DHCP错误两项问题，点击一下立即修复按钮，把DHCP(动态IP地址分配协议）修复一下。

2、修复之后会提示各项已修复，但需要重启一次计算机。

3、然后打开IE浏览器的“设置”选项，把里面的“连接”—>”局域网设置“和”拨号和虚拟专用网设置“中的服务器前的勾都去掉不选。

篇2

随着我国餐饮行业的快速发展，社会各界对冷链物流的工作提出了更高的要求，深入的分析冷链物流运输工作的现状，并结合当前我国物流市场的发展需要，对冷链物流服务网络的优化设计方案进行设计，是当前我国很多物流领域重点关注的问题。

二、冷链食品物流运输网络的主要优化策略

1.完善食品冷链物流运输网络的调查统计机制

要根据运输网络的具体需要，对运输网络的优化方案进行设计，并根据方案的设计理念，对网络优化方案的技术进行完善。可以尝试拓展网络表格的制定形式或采用电子表格的方式完全取代传统形式的表格。也可以使用加权评分的方式对表格当中的数据进行分析研究，使表格能够更好的根据加权评分的方法对物流状况进行整体评估。例如，福建省某食品冷链物流企业，根据现阶段运输工作的实际需要，进行了物流运输网络的构建，通过大量物流运输网络的信息资源，对具体的运输程序进行研究，使运输成本能够得到有效的控制。同时，要加强对图表制作团队的关注，保证相关从业人员能够具备足够的洞察力，使数据网络的应用可以通过调整统计方法的方式进行网络优化方案的设置。现代化手段和传统手段的对接，是提升冷链物流整体管理质量的重要方式，要使用人工记录和电子记录相结合的方式进行基础性数据的调查，使技术尚不完善的环节可以实现新旧技术的逐步转换，当电子技术完全实现冷链物流的控制之后，操作团队可以更好的进行运输网络优化等级的设置，使运输网络的运行质量能够得到更好的提高。

2.构建冷链物流运输网络模型

要将运输网络模型的构建作为一项重要的任务，使运输活动能够更好的利用随机处理的方式进行相关信息资源的统计。在进行物流环节各项因素分析的过程中，运输网络模型可以保证对各项信息资源进行有效的连接处理。因此，网络模型需要很好的处理使用过程中的一系列变量，并根据这些变量进行冷链物流质量的判断。要对冷链物流运行过程中的质量问题进行分析，使相关问题能够得到全面的掌控，尤其要加强对物质中转地点的关注，使冷链物流各个环节的经济成本能够得到完整的呈现。要在模型当中对冷链运输过程中的具体运输方式进行调查，使运输活动能够更好的通过运输量的控制实现运输质量的提高。可以根据计算机网络的具体运行需要，对专业人士的分析情况进行研究，使分析活动可以更好的促进冷链物流网络模型质量的提高。要将各类物品的库存量情况使用模型进行完整的呈现，以便分析人员可以根据库存量对后续的物流规划方案进行设计，提升设计活动的合理性，为物流团队节约更多的资金成本。

3.完善冷链物流优化模型

服务网络的优化模型是在原有模型基础上的一种拓展，因此，要正确的将运筹学作为提升优化模型质量的主要理论依据，要将数学模型作为模型构建的基础，使冷链物流运输服务网络的具体优化方案可以通过优化模型进行基础性信息数据的录入，以便模型能够更好的对运输状况进行明确。要将数学方法作为提升冷链物流运算质量的基础性方法，以便物流优化模型可以通过相关标准的调节实现评价机制的完善。要在基本完成优化模型构建之后，通过多种分析方法进行模型科学性的研究，首先，要对工程技术实施分析研究，确保工程技术能够适应冷链物流领域的实际需求，还要注重对模型的机构进行分析，使优化模型能够从根本上保证冷链物流的运输质量。还要将模型的成本分析作为一项重点任务，通过优化模型的状况，对各个环节的成本进行统一研究，使优化模型的科学性能够通过成本进行判断。

三、食品冷链物流领域的主要优化方法

物流领域要加强冷链物流方面的管理，将冷链物流作为物流领域的一项独特的因素进行分析，使冷链物流领域能够更好的提升管理质量，促进物流人员工作效率的提升。要将提升冷链物流领域的基础设施水平作为重要的任务，使用信息化手段对冷链物流领域的信息服务系统进行完善，使信息交流活动可以利用网络资源进行交流质量的提高。例如，浙江省某食品冷链物流团队，利用计算机技术对未来一个月内的食品运输环节进行了全面的统计，并使用计算机技术对各类复杂的运输因素进行了完整的分析，使冷链物流团队能够通过计算机技术掌握最新的物流信息，提升经济效益。提升食品冷链物流的整体质量，不仅需要对运输环节的技术性因素实施分析，也需要对相关管理制度进行完善。要对各项管理制度进行正规化处理，以便冷链物流领域的各项管理工作都能采取统一的标准进行。

篇3

关键词：物流服务网络;产品供应链;协调发展;互联网+

随着现代分工日益细化，外包成为企业发展过程中有效的发展形式，在供应链不断升级发展的基础上，物流企业如何面对新形势，迎接新挑战，实现与供应链的互动协作，对于物流企业发展及满足产品供应链需求具有重要的意义。

1物流服务网络和产品供应链

1.1物流服务网络。物流服务网络指的是在一定范围内物流活动，其主要涉及物流的路线及节点两个方面，其主要是物流基础设施网络下，将现代互联网技术充分应用到物流服务中，发挥信息网络技术作用，实现物流网络运营模式体系化建设，物流服务网络具有自身特点，其主要表现在以下两个方面：一是细分领域明显。现代物流服务是细分市场较为明显的产业发展类型，在现代经济模式和社会发展形式的推动下，现代物流服务更加趋向于专业化和细化，为不同人群提供个性化服务成为现代物流网络建设的关键，这同时是提升自身发展的重要途径。二是全球化发展趋势明显。现代经济发展离不开全球化发展思维，随着我国改革开放不断深入发展，对外交流合作日益密切，物流服务网络不再局限于本国发展领域，更走向了国际市场，尤其是在“一带一路”的推动下，构建全层次物流服务网络是现代物流企业实现转型升级的动力。1.2产品供应链。产品供应链是产品从生产到销售的各个环节，它是产品发展的全过程，包含了一个产品形成的各个方面，其中包括企业组织、生产组织、加工组织、运输组织等，代表了一个产品的整个服务体系，这也突出了产品供应链在产品发展过程中的重要意义。通过优化产品供应链，处理好产品发展过程中的各个环节，有利于产品供应链提供一个有效的保障。随着“互联网+”战略在社会范围内的广泛实施，进一步加快了社会分工的发展，特别是对于制造业来说，制造业的物流服务外包比重逐年提高，在深入开展“走出去”战略的同时，物流服务网络的构建对于深化多领域合作是制造业发展的趋势。1.3“互联网+”背景下供应链物流需求。随着整个供应链效益最大化发展，单个企业建立完整的物流网络显然不切实际，而充分利用“互联网+”思维，对整个物流服务网络是重要的实践，在“互联网+”背景下，供应链物流需求呈现复杂性、多样性及不确定性。例如，产品供应链需求既有原材料供应的物流需求也有生产物流需求，同时产生的产品存在分销物流需求，这一系列的需求变化，本质上需要对物流服务的升级，单单依靠第三方物流企业很难维系自身有限物流资源的供给，不能满足供应链的各方面需求，而对于现代物流服务网络建设中，要进一步加强物流企业的资源整合，走向整合发展之路，并且只有这样，才能扩大物流企业的边际效益，将社会化的物流服务满足于现代供应链物流需求，实现现代物流的现代化转型。

2物流服务网络与产品供应链联动发展演化过程

物流服务供应链与产品供应链之间的联动有助于提高产品供应链效益，从而实现物流服务供应链效用最大化，下面分析下物流服务网络与供应链联动发展的全过程。一是物流服务网络与产品供应链之间的“弱联动”。随着市场经济日益激烈，社会化分工日益明显，企业管理模式逐渐从传统纵向一体化转变为横向一体化，企业开始认识到在发展物流的过程中不能仅依靠自身的力量去实现与对手竞争，应紧密联系自身实际，有的放矢的开展多领域合作，这对于供应链节点企业增进彼此互信，在网络连接中，企业要逐渐走向集成化供应链，摆脱传统的松散型合作模式，以更加科学合理地发展模式推动产品供应链长久发展。同时，产品供应链提供物流服务的物流组织开展功能，在这个过程中要充分发挥企业在生产经营活动的发展，努力形成一个统一的以物流服务继承商为主导的物流服务活动，各个功能性的物流服务对于产品生产到销售的各个环节的一种创新和发展。针对产品供应链各个环节，由于缺乏信息交换渠道，许多信息在处理上更加的谨慎，在学生之间建立彼此信任的渠道，可以说产品供应链与物流服务网络在不断细化中变得更加的成熟可靠，由于在发展过程中的滞后，产品供应链在深度与物流服务网络发展过程中，要重视产品所产生的弱联动。二是物流服务网络与产品供应链之间的“点”联动。对于点联动主要体现在以下几点：首先，针对集成化较高的企业，在设置物流服务时要征询各方面意见和建议。要紧随市场及产品的变化而变换个性，转变传统松散产品供应商，从而在活动中产生优势。其次，集成化物流服务供应链的形成。由于产品供应链的复杂性，多样性以及不确定性，物流集成商直接与消费者取得联系，逐渐形成了对于个性化需求的一种重要指标。这个阶段主要分为三级传播体系。即产品供应链的核心企业对于产品要素的整合和发展；产品供应链对于企业发展过程中需求的掌握以及整合物流需求外包给物流服务整体承接商。三是物流服务网络与产品供应链之间的“线”联动。伴随着物流服务供应链与产品供应链融合的不断深化，服务的频次、反馈都得到了明显地提升，因此，产品供应链企业要提前介入产品供应链运作过程，深入产品供应链内部，从而将生产供应链中的每个角色和人物都串联在一起，形成一整套的产品供应链体系。四是产品供应链与物流服务供应链的“面”联动。为了进一步提高信息及产品的准确性，深挖潜在需求，根据产品供应链发展战略以及趋势对未来物流需求的规模及需求结构进行预判从而能够提前规划物流能力，同时做好物流资源与网络的布局，有针对性的提出相关增值业务和服务，在这个阶段的产品供应链和服务要进一步深入到产品供应链的各个环节，从而打通内部结构，树立内部关系，深挖内部关系对于物流的影响。产品供应链核心是企业与物流服务供应链的协调发展，物流服务提供商对于企业的各个节点情况要有深刻地把握，实现物流供需主体的直接对接，减少信息传递过程的信息失真，降低交易成本，提高物流服务的针对性和有效性。五是产品供应链与物流服务供应链的“网”联动。首先，要实现“去中间化”增加物流服务的难度和技巧。未来随着“互联网+”深入推进和电子商务的快速发展，整个产品供应链是一场翻天覆地的巨变，实现供应链的扁平化，去除中间环节是未来物流服务及产品供应链发展的必然趋势，实现产品制造商直接面对最终消费群；其次，构建基于“互联网+”物流服务交易平台，物流要跟得上现代企业发展步伐，建立基于“互联网+”是适应新时代的必然趋势，同时对于采取需求端补贴的方式吸引消费者是在发展过程中的有效手段，二者的联动要充分发挥整合、集成及交互的功能，从而形成一张巨大的“网”。六是产品供应链与物流服务供应链“生态”联动。随着“互联网+”的不断深入，产品供应链发展要基于企业转型发展的竞争优势积累，这个过程中不仅需要考虑物流服务提供的优质服务，也要考虑物流服务供应链围绕物流服务形成的一整套生态系统。

3物流服务网络与产品供应链协调发展建议

3.1提供供应链物流服务“性价比”。物流服务本身是为产品供应链提供物流服务，物流服务只有深入到产品供应链内部才能优化信息配置，打破传统信息壁垒，解决信息不对称，从而降低交易成本，提高物流服务的质量，产品供应链与物流服务既要实现弱联动、点联动等多联动体系又要不断发挥作用和功能，不断提升供应链中物流服务的“性价比”。因此，在提升供应链物流服务“性价比”驱使下，物流服务网络与产品供应链，要实现从低级向高级的发展转变，就要不断提高供应链服务的“性价比”，从而盘活和带动物流服务网络和产品供应链的有效统一。3.2产品供应链的持续优化和改进。物流服务供应链是产品供应链中提供物流服务的供应链，其本质是通过提供优质的物流服务及相关增值服务，不断优化整个产品的供应链运营，在持续优化的驱动下，物流服务供应链和产品供应链发展从初级的联动转向更高级的“生态”联动。无论是点线面网及生态联动，都无不体现了物流服务和产品本身的密切联系，作为产品附加值的重要体现，在巩固和提高产品价值具有至关重要的作用，同时在产品供应链不断完善的背景下，形成物流服务继承交易平台，为消费者和客户提供体系化服务，最终形成“互联网+”开放网络和共享生态系统具有非常重要作用，同时对于进一步提高供应链综合物流服务水平，改善产品供应链绩效，实现产品供应链的持续优化具有重要意义。3.3实现物流服务网络效益最大化。产品供应链在实施“去中间化”时，会导致物流服务的“中心化”变得更加严重，所以增加供应链物流服务的难度，保证产品供应链的物流服务质量，要加大对于物流服务的继承化建设，通过实现物流服务网络的效益最大化，保证物流服务网络和产品供应链实现良性的互动，这个过程中要注意“去中心化”带来的负面效果，从长远的角度分析，“去中心化”的物流具有可持续性，在实现物流服务经济效应最大的动力驱使下，要进一步打造生态系统，使产品供应链能够在持续优化的背景下，实现物流服务对于各个节点的控制和约束。同时，“去中心化”能够进一步缩减交易成本，有利于物流服务商发展。提高了物流服务提供商对于产品供应商的积极性，在降低成本的情况下，提高了客户满意度，实现了多方共赢。

4结语

物流服务网络和产品供应链在发展和演化过程中要尊重发展规律，充分认识到物流服务网络建设和产品供应链的内在关系，逐步将二者的发展推向生态系统结构的发展方向，特别是在“互联网+”战略部署的时代，在物流服务网络与产品供应链深度合作基础上，实现协同发展是未来发展的必由之路。

参考文献

[1]张建军,赵启兰.两级物流服务商参与的供应链最优决策与利益分配研究——基于多种合作模式视角[J].商业经济与管理,2019(06).

[2]宋丹霞.基于服务外包的生产供应链构建与绩效评价研究[D].武汉:华中科技大学,2009.

篇4

几年前,联想就开始拓展IT服务的新模式。2008年3月,联想推出eCare网络平台,将现场服务、电话服务和网络服务打造成了“三网合一”强大的IT 服务交付体系。“基于共同的数据平台,用户无论在现场与工程师交流还是打电话跟咨询员联系,或者登录网站,用户得到的所有服务的记录、个人的信息、主题信息都是一样的,这样就很好地实现了在三个网络之间无缝连接。”吕再峰说。用户可以非常方便地在网络上预约什么时候去城市服务站,等他到服务站时,相关服务信息、机器信息以及备件在服务站都已经准备好了。三网合一的服务,给用户带来了便利。

随着上网本越来越多,网络越来越普及,越来越多用户也习惯于通过网络解决问题。吕再峰指出,目前IT服务正经历着剧烈的结构性变化,网络服务正在成为越来越重要的服务实现方式。根据联想IT服务的统计,2008年6月,网络服务占整体服务量的比例仅有10%左右,而现在已达到近40%。

之所以会有如此的变化,是因为网络服务本身的优势:既能提高客户满意度,又能降低企业成本,还能在服务过程中不断发现新的业务机会。吕再峰回忆说,为搭建eCare网络平台,联想投入了千万级成本,但是长期来看,eCare网络平台是一种服务模式的转变,它已经并将会给联想的价值远不止千万。

2个小时快速响应、备件次日10时送达率超过90%、70%支持服务工作依靠智能机器人解决……这些光鲜的前端服务成果的背后,是后台的有力支撑。联想对IT服务流程的优化管理和严密控制,多年经验的有效积累,对联想来说才是最宝贵的。

篇5

悠易一直秉承技术为先、数据为王的理念此时发挥了巨大的作用，凭借AiR的成功，悠易的产品线再次全面升级，可以为广告主、公司及媒体提供全面的数字营销解决方案。

悠易产品布局

悠易拥有为广告主、公司服务的AiR广告平台，ASK受众营销搜索体系及ACT定向广告平台，为媒体服务的AiM广告系统，为营销提供数据支撑的DNA数据中心，可以全面为营销参与者提供合适的服务。

广告主及公司方面，AiR广告平台每天拥有超过30亿PV的流量，支持多达2800万种实时竞价(RTB)组合，领先的优化算法也取得突破性进展，整体营销效果也将提升50%。ASK受众营销搜索及ACT定向广告平台更是延续悠易一贯的精准策略，ACT可以支持在30亿/天的流量下实现100%用户兴趣实时分析，实现将最合适的广告提供给最合适的人。

媒体方面，AiM广告系统可以为媒体提供精准的广告定向功能和人群兴趣、人口属性报告、全面的广告资源报告，库存流量预测功能，更好的帮助网络媒体进行广告库存管理及。

数据支撑受众购买

悠易的DNA数据中心为受众购买提供基础的数据支撑，截止2012年6月，DNA数据中心拥有3.39亿鲜活的用户，划分为22个行业大类231个产品小类。目前DNA也全面升级，每个用户身上的标签数量将达到数千个，包括兴趣，手机应用喜好，搜索行为，电子购物喜好，月消费能力，性别，年龄，收入等细节信息，而且支持无限扩展。

REAL整合解决方案

篇6

免安装、智能化产品是趋势，但仍然需要服务。

今天，我们看到净水领域的产品也在互联网的潮流下不断改变和升级，尤其是基于互联网应用的改变让净水设备不仅仅只是一个过滤设备，我们赋予它超越净化设备的概念。现在很多增加了智能元素的净水器已经面市，客户在使用时可以通过APP进行流量和滤芯使用情况的监控。我想，很快还会有一些更加智能和概念化的产品面市，比如：结合可穿戴设备，提示消费者何时喝水、喝什么水，甚至可以通过对消费者身体状况的监测，制定不同性别、不同年龄、不同体质、不同季节的喝水方案。

厂家都在推APP，那么用户装完这个APP的目的是什么？仅仅是提醒、推送消息换滤芯吗？往后的环节怎么办？客户要换滤芯是不是还要回到传统的打电话和上门的环节？真正要做互联网+就是要全程去做闭环，比如手机直接续费，后台和服务都能同时知道，第二天直接就上门了。否则现在这种所谓智能就是概念，概念炒得越凶，服务后台压力越大，最后成了虎头蛇尾。所以厂家不要着急去想着卖噱头，后端服务压力过大，必将导致整个行业的崩溃。

移动互联网的发展，为我们营造了更美好、更健康、更便利的生活。未来，净水设备一定可以进入大健康领域，成为家庭必须使用的产品之一。但是，净水行业无论怎么样发展，总归绕不开服务。为了减少服务环节，我们看到一些厂家也推出了免安装产品，我认为未来这种产品是趋势。但产品可以不需要安装，滤芯总是要更换的，产品出现问题，维修也总是需要的。净水行业，总归有客户自己无法解决的问题，总会有需要服务的地方。

通过开放的互联网平台提升服务标准和质量。

在IT行业，很多大型的IT厂商都把自己的平台进行开放，让更多的合作伙伴接入到这个平台，通过这种方式能让更多合作伙伴更容易获得成功。行业发展到一定的程度，企业家会发现，没有一家独大的可能，一定是成就别人才能成就自己。放眼净水行业，大家都在忙着圈地，透支着这个行业的未来，少有人关注过行业的健康、可持续发展。我很担心因此牺牲掉客户的信任和满意度，辜负这个时代和市场给我们的机会。

“无忧服务”一直致力于打造成净水行业里专业的安装服务平台，我们希望开放给所有需要它的人。帮助销售商，实现全国范围内的服务落地。而这个平台上，有很多可以增值的内容，比如客户机器购买之后需要换滤芯、需要维修都能轻松地找到之前购买的商家，如果之前的商家不做了，还可以找我们来服务。工程师也能在这个平台上快速获取厂家的培训资料，并获得技能提高。优质的工程师，完成的服务越多，排名越靠前，就越能方便厂家第一时间找到他们。甚至可以实现部分客户的订制服务，通过这样的平台，降低大家各自在服务上的投入，让服务更加公开和透明。

目前这个平台从技术层面上看是没有问题的，但在我们去推进这个工作的时候，我们发现净水行业到底需要什么样的服务，很多厂商都没有认真、深入地去思考过。我们现在接触到的厂商很少有自己做净水服务的，厂家的关注点还是在销售上，服务永远放在销售之后去考虑。所以净水行业发展这么多年，到现在都没有一个完善和系统的行业服务标准，这就形成了今天净水行业的服务现状，在整个家电领域纠纷率最多、投诉最多，客户意见最大。

利用互联网+提升服务效率。

如何理解互联网模式的服务？它和传统服务的区别在哪里？

互联网模式的服务是将整个交易链条完全打通，超越区域和时间的限制，实现信息完全同步，让客户拥有的服务体验更高。同时形成闭环，为二次增值销售提供基础，并可循环重复增加和客户之间的黏性，体现了效率和效益，既能克服服务落地后的区域差异、又能保证现场反馈的实时和高效。服务过程中涉及到的数据可以再度被分析、被运用，用来不断提高服务标准，也为产品升级提供支持。传统的服务，一般是接受单向指令，完成安装之后此单完成，效率低，客户二次激活率更低，客户资源不能最大限度的利用。

今年双十一“无忧服务”闪电安装再次显示出互联网的高效率。高效率的背后，是基于公司的系统、工程师的终端和我们直营站点的仓储条件决定的。双十一前的一个月，根据往年的销售预测数据（区域分布、购买型号分布）提前预估了今年双十一需要备货的站点、数量和品牌。提前完成备件、工具、耗材、甚至是产品的调拨。客户零点拍下，天猫的订单直接导入了我公司的后台系统，各站点的工程师是按照片区划分好服务范围的，所以派工系统直接将工单信息发到工程师的手持终端上，如果是带货上门的服务，系统里会有销售人员的备注，工程师和客户确认好安装时间，直接带货上门。

和传统的服务相比，速度提前了1～2天。但亮点不仅仅是效率，最关键的是工程师完成后实时将完成的图片、设备条码上传到后台了，系统自动结算，工程师安装完成就已经能看到自己此单的提成，只不过要等回访组的同事确认了客户满意，此单提成才能生效。而在同时，系统已经将此客户信息跳转到增值服务小组的权限内，并已经设定好下一次提醒回访的时间。如回访后，客户更换耗材，再次下单，循环上面的环节。

互联网+下，提升客户满意度才是最好的服务体验。

很多委托我们安装的厂商，从来不认为在客户面前，服务商和他们其实是一个团队。有时候十万火急的客户投诉，厂商会在电话里面先和我们讨论这个费用谁出？没搞清楚前，先不着急回复客户。还有些时候，我们因为客户着急没给厂家沟通先处理了客户的问题，厂家反过来会说“谁让你们这么干的，这个费用我不认啊”EEE诸如此类的问题还有很多。服务和销售永远分不开，而在净水行业里，比起销售商，服务商的数量真的不多。

我经常听到部门同事给一些厂商打电话，要求厂家先提供一些配件，方便我们第一时间处理客户问题，但多数厂家是不会同意的。不知道是公司费用不支持，还是和我们对接的人想省去向老板汇报的麻烦。但这些事情不得不让我质疑厂家对服务的重视程度，因为服务如果很重要，就不是这种做法和态度。如果真的很重要，一定会体现在培训、指导、现场跟进、出现问题的应急预案、定期和工程师沟通收集改进数据、充足的备件保障、给到服务商主动解决问题的权利等方面，不是服务外包就可以当甩手掌柜了。

作为净水行业的服务商，我建议厂家在确定开发一个产品前，最好能与安装工程师一起到消费者家里做下调研，根据消费需求研制产品。这样厂家也知道了真正的优质服务不是满足厂家想要强加于设备的概念，而是让服务的人和使用的人得心应手，没有负担。服务落地不是靠噱头，靠的是务实。

与其把“客户体验”挂在嘴变，不如动脑筋想一想，如何让产品界面更友好，指示更清晰；如何简化一下产品说明书，让工程师一目了然……这一点，海底捞做得最好，一定是先提高员工满意度，才会有客户满意度。在净水行业，销售人员未必都能看到客户，但工程师却是天天和客户打交道的一线人员。如果产品让净水设备安装工程师头都大了，那客户就更没有“体验”可言了。

互联网+下，合作发展的意识更重要。

互联网+服务整合落地要破哪些局，我认为不是技术层面的，是意识和态度层面的。在我们接触到的厂商中，经常会有一些厂商主动找到我们承接服务，都是因为电商销售马上要启动了，原来的服务体系都是经销商负责，满足不了电商销售的需求而找到我们。他们选择的标准一般是三点：1、站点要多。2、价格要便宜。3、相对专业。在合作过程中我们发现大多数的厂家没有培训，更别说提供样机、备件了。对于连培训资料都没有的厂家，可以想象出他们对服务的态度。

很多生产厂家都认为净水机的安装很简单，安过几次就会了，但是他们没有想过，净水行业品牌、型号数不胜数，而电商销售最不能确定的就是，你不知道产品会销售到哪里去。也许所销售到的这个地方很偏远，工程师半年跑一趟，也就装这一两台机器，工程师总不能到了客户家中现装现研究。

篇7

3月28日,“日升在线”与中国服装协会携手,主办了一场题为“创新 发展 共赢――日升在线暨新科技产品NACPRO”的会,邀请了上百家服装企业及其下游企业(设备商、面料供应商、辅料供应商等)、服装中高级职业院校相关领导、服装技术人才,共同探讨了在经济重压下,通过优势资源整合、服装行业模式创新、科技创新实现整个服装行业良性发展,为企业寻找到了新的价值增长点。

整合模式升级

互联网传统产业一体化

2009年开始,服装行业迎来了一个品牌与品牌、企业与品牌、企业与上下游企业之间的全面整合时代。在这个大环境下,“日升在线”将服装企业及其服装下游企业(设备商、面料供应商、辅料供应商等)、服装中高级职业院校、服装技术人才等优势资源,通过互联网加以整合,助其提升自身优势并为其提供宣传、推广、展示、沟通、交流的信息平台。日升天辰电子有限责任公司董事长王琼表示,希望发挥其互联网运营优势及十几年行业的运作经验和人脉,“搭建一个可供设计师、院校、企业及供应商顺畅沟通的互动平台。”

日升在线引入的“服装设备网上团购”新理念亦在会上首次亮相,凭借网络、媒体及大量服装企业共识的力量,将有相同购买意向的会员组织起来,用大订单的方式向厂商购买生产资料。这种购买方式减少了购销环节,服装企业可以得到厂商的最大让利,并且在服务过程中也占据相对主动的地位,这种新理念的推出无疑是给经济危机下的服装企业一个更具竞争力的全新选择。全新的销售模式配上升级后的整合模式,也将会拓展到服装行业的各个领域当中,相信互联网在带动传统产业持续发展中将起到越来越重要的作用。

科技创新

带动传统产业升级

信息化和数字化是当今世界经济和社会发展的大趋势,对于服装企业来说,进行产业结构调整和实现技术升级是自身发展的关键环节。伴随着服装企业的不断发展,企业规模的逐步扩大,计算机辅助设计系统CAD广泛应用在纺织服装行业中。服装CAD技术的应用,不仅使生产效率得以显著提高,还使得生产条件和环境得到很大改善,它是未来服装设计的重要手段,充分适应现代服装生产所需要的快节奏、高标准。

篇8

关键词：电子公共服务供应链 企业服务供应链 比较

随着新公共管理运动兴起，大量企业管理理论已被运用于政府管理的实践，并在帮助政府构建服务型政府的过程中取得了显著成效。近年来，在关注到企业供应链管理模式带给企业的巨大竞争优势后，以及结合电子政务带给政府管理的巨大冲击，国内外已有学者开始在电子公共服务供给方面引入企业供应链管理思想，以期提升电子公共服务的效率和质量。朱正威和冯波、刘征、张径等人都对此有相当的研究。政府和企业在组织结构及运行机制等方面有许多相似之处，这表明运用供应链管理思想于电子公共服务供给过程具有可行性。但这绝不意味着政府管理可以忽视政府和企业间的差异、原封不动的搬进企业服务供应链管理思想。只有厘清电子公共服务供应链与企业服务供应链间的差异，才能合理的借鉴企业服务供应链的管理方法，构建适合政府自身的电子公共服务供应链。文章首先给出政府电子公共服务供应链的内涵分析，然后再从网络结构的各个组成因素对政府电子公共服务供应链和企业服务供应链之间地差异进行比较分析，以期为提升政府电子公共服务质量提供借鉴和指导。

一、公共部门电子公共服务供应链的内涵分析

电子公共服务是电子政务和服务型公共部门相结合后的产物。服务型公共部门是公共部门改革的目标，而电子政务是公共部门实现转型使其自身成为服务型公共部门的重要手段。服务型公共部门强调以公众需求为导向，以向社会提供高效优质的服务为宗旨，以提高服务绩效为目标。电子政务的核心内容在于使公共部门管理和服务借助于现代先进信息技术手段能够被集成，以实现更高效、务实和阳光的公共部门管理与服务。两者结合在一起就主要表现为电子公共服务的供给。电子公共服务为不同于传统公共服务的、公共部门应用电子政务系统面向社会提供公共服务的一种全新业务模式。

电子公共服务是服务型公共部门建设的重要内容，其服务效率和质量直接关系到公共部门形象的树立，因此如何提升电子公共服务的水平已经成为亟需解决的问题。已有学者分析认为对电子公共服务的供给流程实行供应链管理思想是有效解决问题的途径之一。实际上，在公共部门公共部门中，电子公共服务供给的整个流程早已把相关的各个部门连接成一个电子公共服务供应链。从而，公共部门电子公共服务供应链是指以提升公共部门电子公共服务效能为目标，依托电子政务平台，围绕核心组织，通过对服务过程中的服务流、信息流、物流等的集成控制，将各级服务提供者以及最终用户连成一个整体所形成的功能网链结构。

需要明确的是，本文所探讨的是公共部门通过电子政务提供的公共服务所形成的供应链，这里的服务包括政务信息服务产品和政务服务项目，其提供者是政务职能部门和有政务职能的事业单位，文章探讨的问题限于公共部门电子公共服务领域，既从公共部门通过电子政务提供服务产品到实现对公众的电子公共服务的整个过程。

二、电子公共服务供应链与企业服务供应链在网络结构上的比较

公共部门电子公共服务供应链与企业服务供应链在网络结构上有相似之处，其结构呈立体状态，均涉及垂直结构、水平结构以及各主体在供应链上的水平位置三个结构纬度，以各个部门的服务生产为节点，以工作数量为缓冲，以直接或间接服务供应组织、服务集成组织、直接或间接服务客户为成员组成的复杂拓扑网络。但公共部门电子服务和企业服务作为不同性质社会组织的不同产物，其服务内容和服务性质各不相同，从而导致提供服务的各主体组成的网络拓扑结构也有所不同，文章在借鉴学者宋华关于企业服务供应链的基础上以及结合学者对江苏税务、财政等部门的实地考察总结，现从以下几方面对两种服务供应链的网络拓扑结构给以比较。

1.两者在网络主体方面差异

根据学者宋华的研究，处于企业服务供应链网络结构中的各主体具有很大差异性，其中包括产品制造企业、产品经营企业、专项物流企业和客户等，这些主体又是以服务型企业为焦点而聚集在该服务网络中，每一个主体都通过自己的活动为供应链创造自己特定的价值，从而使得供应链的总体价值从上到下逐级得到递增。然而作者实地调研得知处于公共部门电子服务供应链上的各主体主要是公共部门各职能部门以及有政务职能的事业单位及其各部门，因此企业服务供应链的参与者一般会超越公共部门电子公共服务供应链网络结构中的成员规模，显得更加错综负责。

2.两者在网络构成方面差异

企业服务供应链的网络是混合了两种和多种网络的具有高度复杂性拓扑结构，即其通常是把产品制造网络、物流服务网络、技术服务网络、信息网络和知识网络等中的两种或多种网络融汇在一起，并由这些网络把各个节点成员相互连接在一起而构成的有机体。公共部门提供的服务产品主要包括信息服务和办事服务，一般不涉及实物的制造，并且大多数电子公共服务很少甚至几乎不涉及实物流动，因此公共部门电子服务供应链主要由服务网络、信息网络和知识网络这几个部分交织在一起而构成。

3.两者在网络中成员关系方面差异

企业服务供应链网络结构中各主体都具有独立的决策权，他们之间的合作关系主要是依靠契约来建立和维持的，这种契约建立的基础是经济利益，契约主要表达的是一种互惠互利、相互协作、相互信任和相互支持的利益机制，一旦利益不存在了，彼此之间的关系也就断裂。公共部门作为一个整体是公共利益的代表者，因此公共利益始终应被置于公共部门及其各部门利益之前，基于这样的原则，各个主体之间在原有的行政隶属关系基础上更容易形成一种正式的利益协调关系，从而使得各主体之间更易达成让双方互利互惠且稳定的合作关系。

4.两者在网络结构模式方面差异

企业服务供应链是由服务供应组织（包括间接服务供应组织和直接服务供应组织）、服务集成组织、服务客户（包括直接服务客户和间接服务客户）组成的网络拓扑结构，从而呈现X形，其中X形的交叉点即为服务集成组织。公共部门电子公共服务供应链也是由服务供应组织、服务集成组织以及服务客户组成，但其服务流到服务客户这里就结束，这是因为公共部门电子公共服务供应链的服务客户一般包括公众和企业，他们就是公共部门的直接服务对象和最终服务对象，从而公共部门电子公共服务供应链一般呈现出比企业服务供应链更加间短的Y型网络结构。

5.两者在服务集成组织在网络上的位置的差异

在企业服务供应链中，服务集成组织是整条供应链的核心组织，它连接着直接服务供应组织和直接服务对象，负责预测客户需求和管理客户关系，为服务供应组织提供需求信息，主导供应链系统的构建和供应链资源的管理，从而提升供应链的整体服务水平，所以其根本作用就是提升企业服务供应链的总体效益，使其在与其他供应链的竞争中获胜。公共部门电子公共服务供应链的服务集成组织的基本职能是通过信息技术把服务打包，最后提供给服务客户，所以其根本作用是简化服务对象的负担，为服务对象提供方便。然而，公共部门电子服务供应链上的核心组织并非一定是服务集成组织，它是由具体服务流程的自身建设决定的。一般主动提出某项服务供给或需求项目的组织，其主动性强，对该项目能起主导作用，整条供应链也就由该组织来确定该项目的需求拉动关系，其他环节或组织均以其为核心组织组成该项服务的供应链。同时，以该核心组织所在的主体环节为核心，拉动供应链的服务流程，并由该核心组织实施对供应链的管理。 可见公共部门电子服务供应链的组织构成比企业服务供应链的组织构成更具动态性。

三、电子公共服务供应链可借鉴的方面

电子公共服务供应链与企业服务供应链在网络结构上存在的上述差异表明，公共部门不能简单地照搬企业服务供应链管理的理论与方法，但是电子公共服务供应链可以结合公共部门自身的各方面因素有选择的学习企业服务供应链管理中已经比较成熟的理论和方法。

1.借鉴企业服务供应链上的价值链分析

企业服务供应链中的价值链主要描述供应商、生产商、中间商和顾客及其内部战略经营单位之间的相互影响和依赖关系，从而识别它们分别为顾客创造的价值，并在供应链各个成员间进行合理的价值分配，如此才能有效激励各成员努力提升供应链总价值，从而增强供应链的整体竞争力。同样，在公共部门电子服务供应链的管理中，价值链的提升，不应以牺牲价值链的某一方利益为代价获取另一方的价值提升，否则必将打击供应链成员的积极性，不利于供应链整体服务能力的提升。

2.借鉴企业服务供应链的客户需求至上理念

企业服务供应链中的综合需求管理和客户关系管理都体现了客户需求至上的理念。企业服务供应链管理的成功实践证明，一旦供应链各主体一致遵从客户需求至上的理念，则他们必将赢得客户的忠诚，从而在与其他供应链的竞争中获胜。公共部门在提供电子公共服务的过程中也应该以客户需求为导向，增强对客户需求的回应力，重视自身服务能力的提升，使电子公共服务由公共部门导向向客户导向、权力本位向社会本位转化，切实地提升电子公共服务供应链的服务效率和质量。

3.借鉴企业服务供应链成员间合作与竞争并存的关系模式

在供应链环境下，企业为了突破自身资源的限制，与供应链上其他成员在技术和管理上进行协调合作，使企业之间由传统的单纯的买卖或竞争关系转变为新型的合作与竞争并存的伙伴关系模式，从而降低外部交易成本和内部生产成本，并增强了供应链的整体竞争优势。公共部门也应该改变传统的各自为阵、条块分割局面，从整体和全局出发而形成协调一致的行动计划，如此才能降低公共部门电子公共服务供应链的整体服务成本，提高供应链的服务质量，提升电子公共服务供应链服务对象的价值。

参考文献：

[1]朱正威， 冯波.供应链管理思想在电子政务发展中的应用[J].中国行政管理. 2005， 10（1）：53-55.

[2]刘征. 供应链管理理论引入电子政务的路径选择[J].当代经济.2010， 10（23）：62-63.

[3]张径. 电子政务环境下的公共部门信息流程再造与供应链管理模式研究[D].天津大学博士生论文，pp55.

[4]Ales Groznik， Peter Trkman. Upstream supply chain management in e-government： The case of Slovenia[J]. Government Information Quarterly. 2009， 26（3）：459–467.

篇9

摘 要：服务产品具有无法库存等特征，要求服务供应链结构具有较强的自组织能力，因此需要找到一种能适应环境和通用的动态供应链重构模式，而分形供应链具有自相似性、自组织、自优化等特点，可以兼顾供应链组织结构的稳定性和灵活性。基于分形理论，将服务供应链分解为若干个分形供应链元，建立分形供应链元间相似性测度模型，可以较准确地研究服务供应链网络组织结构。对港口服务供应链仿真实例的分析表明，可以利用自相似维数的测算结果更好地认识现实复杂的服务供应链网络。

关键词：分形理论；服务供应链；分形供应链；自相似性；供应链网络结构；分形维数；分形维谱

关键词：分形理论；服务供应链；分形供应链；自相似性；供应链网络结构；分形维数；分形维谱

中图分类号：F016；F719 文献标志码：A 文章编号：1674-8131（2012）02-0059-07

中图分类号：F016；F719 文献标志码：A 文章编号：1674-8131（2012）02-0059-07

Research on Service Supply Chain Networks

Research on Service Supply Chain Networks

Organization Based on Fractal Theory

Organization Based on Fractal Theory

―Taking Port Service Supply Chain as an ExampleYANG Yang, LIN Guo-long, HU Zhi-hua

―Taking Port Service Supply Chain as an ExampleYANG Yang, LIN Guo-long, HU Zhi-hua

(Logistics Research Center, Shanghai Maritime University, Shanghai 200135, China)

(Logistics Research Center, Shanghai Maritime University, Shanghai 200135, China)

Abstract: Service products have the characteristics such as non-inventory and so on and require service supply chain structure with stronger self-organizing ability, thus, a general dynamic reconstruction model adapting to the environment needs to be found and fractal supply chain has the characteristics such as self-similarity, self-organization, self-optimization and the like and can balance the stability and flexibility of supply chain organization structure. Based on fractal theory, service supply chain is decomposed into a lot of fractal supply chain cells, the calculation model on the similarity between fractal supply chain cells is constructed and service supply chain network organization structure can be accurately studied. The analysis of simulation examples on port service supply chain shows that the calculated results of self-similarity dimension can better study present complex service supply chain networks.

Abstract: Service products have the characteristics such as non-inventory and so on and require service supply chain structure with stronger self-organizing ability, thus, a general dynamic reconstruction model adapting to the environment needs to be found and fractal supply chain has the characteristics such as self-similarity, self-organization, self-optimization and the like and can balance the stability and flexibility of supply chain organization structure. Based on fractal theory, service supply chain is decomposed into a lot of fractal supply chain cells, the calculation model on the similarity between fractal supply chain cells is constructed and service supply chain network organization structure can be accurately studied. The analysis of simulation examples on port service supply chain shows that the calculated results of self-similarity dimension can better study present complex service supply chain networks.

Key words: fractal theory; service supply chain; fractal supply chain; self-similarity; supply chain network structure; fractal dimension; fractal spectrum

Key words: fractal theory; service supply chain; fractal supply chain; self-similarity; supply chain network structure; fractal dimension; fractal spectrum

一、引言

一、引言

由于服务产品无法库存等特征，要求服务供应链结构具有自组织的能力；波动的市场需求要求服务供应链具有弹性的服务能力和灵活的服务组织。多系统（multi-agent systems, MAS）、仿生（bionic） 和分形（fractal）等理论为动态供应链的结构组织提供了新颖的研究方法。

由于服务产品无法库存等特征，要求服务供应链结构具有自组织的能力；波动的市场需求要求服务供应链具有弹性的服务能力和灵活的服务组织。多系统（multi-agent systems, MAS）、仿生（bionic） 和分形（fractal）等理论为动态供应链的结构组织提供了新颖的研究方法。

多系统从分布式模拟和微观决策个体仿真的角度为供应链复杂性研究提供了一种研究平台，从复杂系统机制设计的角度为供应链系统设计提供了机制的启发来源。虽然MAS能够较好地表达个体与环境之间的交互关系，但是群体的整体行为与结构表现的动态性往往具有反直观的特征，从个体交互机制设计角度出发难以发现动态供应链重构的内在模式。

多系统从分布式模拟和微观决策个体仿真的角度为供应链复杂性研究提供了一种研究平台，从复杂系统机制设计的角度为供应链系统设计提供了机制的启发来源。虽然MAS能够较好地表达个体与环境之间的交互关系，但是群体的整体行为与结构表现的动态性往往具有反直观的特征，从个体交互机制设计角度出发难以发现动态供应链重构的内在模式。

杨 阳，林国龙，胡志华:基于分形理论的服务供应链网络组织研究分形供应链（Fractal Supply Chain, FSC）是基于分形方法论而构建的，其主要目的是降低系统刚性从而提高供应链系统的可重构性。对于一个供应链系统而言，分形理论不仅可以作为一种建模方法，从某种程度上来说还是一种思想理念，其本质核心是使供应链结构具有一定的柔性，将供应链分解为具备一定完成任务能力的分形供应链元，各个分形供应链元之间能够根据任务的需要重新配置，从而实现低成本、快速的重组织。分形供应链元（Fractal Supply Chain Cell, FSCC）指以任务为驱动力，具有完成特定供应链运作功能的运作单元，它们在组织结构及运作模式上具有一定的相对的独立性以及自包容性（范小军 等，2008）。分形供应链元及其自组织、自优化的特性共同构成分形供应链可重构的基础。分形供应链元可以实现供应链任务的部分或全部运作，在环境或任务变化时，分形供应链元的自组织可以实现供应链系统的重构。

杨 阳，林国龙，胡志华:基于分形理论的服务供应链网络组织研究分形供应链（Fractal Supply Chain, FSC）是基于分形方法论而构建的，其主要目的是降低系统刚性从而提高供应链系统的可重构性。对于一个供应链系统而言，分形理论不仅可以作为一种建模方法，从某种程度上来说还是一种思想理念，其本质核心是使供应链结构具有一定的柔性，将供应链分解为具备一定完成任务能力的分形供应链元，各个分形供应链元之间能够根据任务的需要重新配置，从而实现低成本、快速的重组织。分形供应链元（Fractal Supply Chain Cell, FSCC）指以任务为驱动力，具有完成特定供应链运作功能的运作单元，它们在组织结构及运作模式上具有一定的相对的独立性以及自包容性（范小军 等，2008）。分形供应链元及其自组织、自优化的特性共同构成分形供应链可重构的基础。分形供应链元可以实现供应链任务的部分或全部运作，在环境或任务变化时，分形供应链元的自组织可以实现供应链系统的重构。

分形企业管理理论将企业系统看做是非线性发展、不能精确预测、内外边界模糊的企业形态，分形企业构建的目标是不断进行动态完善（周建频 等，2005），追求尽可能的低成本、无废品、零库存等精益生产模式，具有自相似、自组织、自优化等特点。于艳飞等（2007）在分形理论的基础上研究了分形供应链的概念和特点，认为分形供应链所具有的自相似、自组织、自优化等特点，可以很好地提高供应链的灵活性，增强适应环境的能力。罗勇（2008）将分形理论用于供应链经济，建立了具有自优化、自组织和自相似特点的供应链，以使供应链在竞争中获胜。在供应链网络组织方面，Nagurney（2010）研究供应链网络组织与重组织的最优化设计，分别对供应链网络组织和重组织建模，以实现满足客户需求的前提下最小化成本，并使用实例验证文中研究的实用性与灵活性。Saman 等（2011）研究了不确定环境下的闭环供应链网络鲁棒优化设计问题，提出了一个鲁棒优化模型控制闭环供应链内在的不确定性。Yang等（2009）研究了闭环供应链网络组织的问题，提出了一个包括原材料供应商、制造商、零售商、客户和恢复中心的通用的闭环供应链网络模型，其目的是通过使用变分不等式理论制定和优化供应链网络的平衡。

分形企业管理理论将企业系统看做是非线性发展、不能精确预测、内外边界模糊的企业形态，分形企业构建的目标是不断进行动态完善（周建频 等，2005），追求尽可能的低成本、无废品、零库存等精益生产模式，具有自相似、自组织、自优化等特点。于艳飞等（2007）在分形理论的基础上研究了分形供应链的概念和特点，认为分形供应链所具有的自相似、自组织、自优化等特点，可以很好地提高供应链的灵活性，增强适应环境的能力。罗勇（2008）将分形理论用于供应链经济，建立了具有自优化、自组织和自相似特点的供应链，以使供应链在竞争中获胜。在供应链网络组织方面，Nagurney（2010）研究供应链网络组织与重组织的最优化设计，分别对供应链网络组织和重组织建模，以实现满足客户需求的前提下最小化成本，并使用实例验证文中研究的实用性与灵活性。Saman 等（2011）研究了不确定环境下的闭环供应链网络鲁棒优化设计问题，提出了一个鲁棒优化模型控制闭环供应链内在的不确定性。Yang等（2009）研究了闭环供应链网络组织的问题，提出了一个包括原材料供应商、制造商、零售商、客户和恢复中心的通用的闭环供应链网络模型，其目的是通过使用变分不等式理论制定和优化供应链网络的平衡。

当前的研究趋向于从传统的稳健型供应链向具有更高敏捷度的动态供应链模型进化，并且服务供应链受到越来越多的关注。但是动态供应链往往因为过于关注敏捷性而导致资源整合周期过长、运作失衡等问题。而分形供应链所具有的自相似性、自组织性及自优化功能可以使其在保持一定稳定性的基础上拥有一定的灵活性。因此，为了平衡供应链构建及运作的灵活性和稳定性，本文基于分形理论研究服务供应链网络组织问题。

当前的研究趋向于从传统的稳健型供应链向具有更高敏捷度的动态供应链模型进化，并且服务供应链受到越来越多的关注。但是动态供应链往往因为过于关注敏捷性而导致资源整合周期过长、运作失衡等问题。而分形供应链所具有的自相似性、自组织性及自优化功能可以使其在保持一定稳定性的基础上拥有一定的灵活性。因此，为了平衡供应链构建及运作的灵活性和稳定性，本文基于分形理论研究服务供应链网络组织问题。

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二、服务供应链的自相似性及其分形模式

二、服务供应链的自相似性及其分形模式

面对激烈的市场竞争，通过构建动态供应链，以满足客户个性化、多样化的需求，是企业取得竞争优势的一条重要途径，但是其中的机理并未被深入研究。港口服务供应链自身资源和能力容量，往往在吞吐量波峰时紧缺，波谷时大量闲置。因此，港口服务供应链需要一种动态演化以及自组织的机制以适应多变的市场环境。本文以港口服务供应链及其组织特征为主要研究对象，结合分形理论，提出港口服务供应链节点企业的分类机制，并以此作为分形供应链的组织机制。

面对激烈的市场竞争，通过构建动态供应链，以满足客户个性化、多样化的需求，是企业取得竞争优势的一条重要途径，但是其中的机理并未被深入研究。港口服务供应链自身资源和能力容量，往往在吞吐量波峰时紧缺，波谷时大量闲置。因此，港口服务供应链需要一种动态演化以及自组织的机制以适应多变的市场环境。本文以港口服务供应链及其组织特征为主要研究对象，结合分形理论，提出港口服务供应链节点企业的分类机制，并以此作为分形供应链的组织机制。

港口服务供应链主要涉及对物流对象的集疏运活动，包括物流，信息流和资金流；以良好的物流服务满足供应链下游货主企业需求。港口服务分形供应链元间的相似性主要体现在任务输入、任务处理、任务输出这样的业务流程上，通过对港口服务供应链一般结构及其业务过程的分析，将港口服务供应链分解为处理、策略和接口三类。其中，服务处理实现的是具有领域知识库和进行计划、监督的功能，并且提供所需要的相关服务；服务策略包含知识规则库、目标、信念和评估等组件；服务接口实现之间协调、协商的信息沟通，并且负责输入和输出沟通。各的具体职能如表1所示。虽然本文以港口服务供应链为背景，但是本文提出的概念与方法均试图体现服务供应链的一般性。

港口服务供应链主要涉及对物流对象的集疏运活动，包括物流，信息流和资金流；以良好的物流服务满足供应链下游货主企业需求。港口服务分形供应链元间的相似性主要体现在任务输入、任务处理、任务输出这样的业务流程上，通过对港口服务供应链一般结构及其业务过程的分析，将港口服务供应链分解为处理、策略和接口三类。其中，服务处理实现的是具有领域知识库和进行计划、监督的功能，并且提供所需要的相关服务；服务策略包含知识规则库、目标、信念和评估等组件；服务接口实现之间协调、协商的信息沟通，并且负责输入和输出沟通。各的具体职能如表1所示。虽然本文以港口服务供应链为背景，但是本文提出的概念与方法均试图体现服务供应链的一般性。

表1 服务供应链及其职能

表1 服务供应链及其职能

类型职能说明服务处理服务准备、服务执行、服务交付服务策略服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制等服务接口服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理

类型职能说明服务处理服务准备、服务执行、服务交付服务策略服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制等服务接口服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理

供应链的分形结构是一个随需求变化动态演化的过程，针对具体应用环境和目标，利用供应链的分形模式框架可以对供应链进行重构，并可以将各模块按实际需要进行融合或分解，可以按实际需要演化出更适应环境的功能集合体和组织环节，图1展示了分形结构的服务供应链框架，图2则展示了分形供应链元之间的融合方式，而分解则是融合的逆向过程。

供应链的分形结构是一个随需求变化动态演化的过程，针对具体应用环境和目标，利用供应链的分形模式框架可以对供应链进行重构，并可以将各模块按实际需要进行融合或分解，可以按实际需要演化出更适应环境的功能集合体和组织环节，图1展示了分形结构的服务供应链框架，图2则展示了分形供应链元之间的融合方式，而分解则是融合的逆向过程。

图1 分形结构下的服务供应链框架

图1 分形结构下的服务供应链框架

图2 同层分形供应链元间模块的融合

图2 同层分形供应链元间模块的融合

以上对于分形模式的探讨，体现了服务供应链组织结构的相似性，而对三类的划分以及它们之间融合和分解模式的研究，则体现出服务供应链的动态目标、策略和重构模式上的一般性。

以上对于分形模式的探讨，体现了服务供应链组织结构的相似性，而对三类的划分以及它们之间融合和分解模式的研究，则体现出服务供应链的动态目标、策略和重构模式上的一般性。

三、基于自相似性的供应链网络组织

三、基于自相似性的供应链网络组织

港口作为港口服务供应链网络中集成服务的核心企业，显然会对整个服务供应链的形成和运作产生重大的影响（Tongzon et al，2009）。在实际运作中，供应链中的任意节点企业，都有自己的供应链网络，同样的，他们也会与其他供应链的成员发生错综复杂的交互关系。供应链网络即是将其中的企业作为节点，将企业间的需求和供应的合作关系作为边，从而形成网络。实际运作中，企业在供应链内部的合作关系是基于企业之间具有大量信息传递而产生的,那么就可以认为企业之间是通过某信息传递上的相似性而连接在一起的。分形维数和分形维谱是分形系统分析的主要工具。在基于分形理论建立分形供应链结构和模式的前提下，能够采用这两种分析工具对供应链结构及其演化进行研究，发现和分析分形供应链结构组织的机理与模式。

港口作为港口服务供应链网络中集成服务的核心企业，显然会对整个服务供应链的形成和运作产生重大的影响（Tongzon et al，2009）。在实际运作中，供应链中的任意节点企业，都有自己的供应链网络，同样的，他们也会与其他供应链的成员发生错综复杂的交互关系。供应链网络即是将其中的企业作为节点，将企业间的需求和供应的合作关系作为边，从而形成网络。实际运作中，企业在供应链内部的合作关系是基于企业之间具有大量信息传递而产生的,那么就可以认为企业之间是通过某信息传递上的相似性而连接在一起的。分形维数和分形维谱是分形系统分析的主要工具。在基于分形理论建立分形供应链结构和模式的前提下，能够采用这两种分析工具对供应链结构及其演化进行研究，发现和分析分形供应链结构组织的机理与模式。

1.测度的复杂性

1.测度的复杂性

服务分形供应链具有整体的不规则性和微观分形供应链元的规则性，因此在整体上只有统计意义上的自相似，显然这种相似性建立在微观分形供应链元的基础上。在服务分形供应链的分形维测度中，我们需要证明度量上等价的集合具有相同的分形维，即假设度量空间(X1,d1)和(X2,d2)在度量上是等价的，即θ:X1X2。

服务分形供应链具有整体的不规则性和微观分形供应链元的规则性，因此在整体上只有统计意义上的自相似，显然这种相似性建立在微观分形供应链元的基础上。在服务分形供应链的分形维测度中，我们需要证明度量上等价的集合具有相同的分形维，即假设度量空间(X1,d1)和(X2,d2)在度量上是等价的，即θ:X1X2。

令A1∈H(X1)有分形维D。由于两个空间(X1,d1)和(X2,d2)在θ下是等价的，故必存在正的常数e1和e2，使得：

令A1∈H(X1)有分形维D。由于两个空间(X1,d1)和(X2,d2)在θ下是等价的，故必存在正的常数e1和e2，使得：

所以，我们在研究服务供应链的自相似性时，可以通过测量度量上的等价集合的分形维得到。

所以，我们在研究服务供应链的自相似性时，可以通过测量度量上的等价集合的分形维得到。

2.自相似性测度模型

2.自相似性测度模型

服务分形供应链的自相似性是其所具有的诸多特性中最基本的特性，正是基于此特性，服务分形供应链才能具有相对稳定的运作基础，同时使得服务分形供应链具备自组织及自优化等特性，从而服务分形供应链可以快速地适应市场环境变化，以实现供应链内部资源的最佳配置。服务分形供应链自相似性的基础即是服务分形供应链元间的相似性。本文从服务供应链的分形模式出发，选取子相似性侧度模型的指标，并以港口服务供应链网络结构为背景，建立服务分形供应链自相似性测度模型。

服务分形供应链的自相似性是其所具有的诸多特性中最基本的特性，正是基于此特性，服务分形供应链才能具有相对稳定的运作基础，同时使得服务分形供应链具备自组织及自优化等特性，从而服务分形供应链可以快速地适应市场环境变化，以实现供应链内部资源的最佳配置。服务分形供应链自相似性的基础即是服务分形供应链元间的相似性。本文从服务供应链的分形模式出发，选取子相似性侧度模型的指标，并以港口服务供应链网络结构为背景，建立服务分形供应链自相似性测度模型。

将所有指标分为评价型指标和计算型指标两类。其中评价型指标包括：服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理；计算型指标包括：地理位置接近度、平均应急事件反馈时间、平均订单处理时间。

将所有指标分为评价型指标和计算型指标两类。其中评价型指标包括：服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理；计算型指标包括：地理位置接近度、平均应急事件反馈时间、平均订单处理时间。

设k位专家对评价型指标进行百分制评价，其评价结果为：

设k位专家对评价型指标进行百分制评价，其评价结果为：

计算型指标的指标值可由zi=1－1－xiyi计算得到，评价型指标可由zi=mi/100计算得到；其中xi和yi分别为两分形供应链元各自的指标值，mi为进行比较的分形供应链元的第i项指标均值。

计算型指标的指标值可由zi=1－1－xiyi计算得到，评价型指标可由zi=mi/100计算得到；其中xi和yi分别为两分形供应链元各自的指标值，mi为进行比较的分形供应链元的第i项指标均值。

这样，z1,z2,…,zn就成为n维空间上的集合，我们可以定义zi为n维空间上坐标轴上的点。下面可以根据测度关系来求z1,z2,z3的分形维。设包含于以原点为球心，以r为半径的球形内部的点数为M(r)：

这样，z1,z2,…,zn就成为n维空间上的集合，我们可以定义zi为n维空间上坐标轴上的点。下面可以根据测度关系来求z1,z2,z3的分形维。设包含于以原点为球心，以r为半径的球形内部的点数为M(r)：

显然M(r)随着r的增大而增大。令R=max{z1,z2,z3}，则limrRM(r)=K,limr0M(r)=0。

显然M(r)随着r的增大而增大。令R=max{z1,z2,z3}，则limrRM(r)=K,limr0M(r)=0。

当r位于某适当区域内时M(r)随着r的变化呈现出幂函数的形式，集合zi| i=1，2，3,…,K具有分形特性。在分形理论中，分形维数是表示系统复杂性的一个重要概念，它表征自相似性结构的定量性质。分形维数D服从当r0时的r指数关系即M(r)~crD，那么显然有：lnM(r)~lnc－plnr，则分形维数D=lnM(r)lnr。

当r位于某适当区域内时M(r)随着r的变化呈现出幂函数的形式，集合zi| i=1，2，3,…,K具有分形特性。在分形理论中，分形维数是表示系统复杂性的一个重要概念，它表征自相似性结构的定量性质。分形维数D服从当r0时的r指数关系即M(r)~crD，那么显然有：lnM(r)~lnc－plnr，则分形维数D=lnM(r)lnr。

定义相似度离差dev(x,y)=|D－N|。相似度离差用于刻画的是两个分形供应链元的指标集之间的相似程度，该离差越大，则意味着两个分形供应链元的相似度越小；反之，离差越小则代表着相似度越大。相似度离差为0时即为两个服务分形供应链元的各项指标都相同，其分形维数为n。

定义相似度离差dev(x,y)=|D－N|。相似度离差用于刻画的是两个分形供应链元的指标集之间的相似程度，该离差越大，则意味着两个分形供应链元的相似度越小；反之，离差越小则代表着相似度越大。相似度离差为0时即为两个服务分形供应链元的各项指标都相同，其分形维数为n。

最后，我们可以得到lnM(r)~lnr的分形维谱，通过该分形维谱可以形象地表示分形维随子集的变化情况。

最后，我们可以得到lnM(r)~lnr的分形维谱，通过该分形维谱可以形象地表示分形维随子集的变化情况。

四、实例仿真

四、实例仿真

为了验证本文所构建的自相似度模型，我们构造了一个实例加以说明。假设某港口服务供应链有多个分形供应链元。现需要考察其中的A、B和C三个同级分形供应链元之间的相似性相似程度。表2为三个分形供应链元的计算型指标数据。对各项数据进行计算整理后可得到两分形供应链元之间的各项指标相似度，如表3所示。

为了验证本文所构建的自相似度模型，我们构造了一个实例加以说明。假设某港口服务供应链有多个分形供应链元。现需要考察其中的A、B和C三个同级分形供应链元之间的相似性相似程度。表2为三个分形供应链元的计算型指标数据。对各项数据进行计算整理后可得到两分形供应链元之间的各项指标相似度，如表3所示。

表2 A、B、C三个分形供应链元的计算型指标数据

表2 A、B、C三个分形供应链元的计算型指标数据

A分形供应链元B分形供应链元C分形供应链元平均订单处理时间（小时）2.803.102.70平均服务处理时间（小时）9.8010.109.70平均应急事件反馈时间（小时）0.310.350.33

A分形供应链元B分形供应链元C分形供应链元平均订单处理时间（小时）2.803.102.70平均服务处理时间（小时）9.8010.109.70平均应急事件反馈时间（小时）0.310.350.33

请5位专家对A和B、A和C、B和C之间各指标相似度进行评价，其对服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理、地理位置接近度十三项指标给出的评价如下：

请5位专家对A和B、A和C、B和C之间各指标相似度进行评价，其对服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理、地理位置接近度十三项指标给出的评价如下：

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二、服务供应链的自相似性及其分形模式

二、服务供应链的自相似性及其分形模式

面对激烈的市场竞争，通过构建动态供应链，以满足客户个性化、多样化的需求，是企业取得竞争优势的一条重要途径，但是其中的机理并未被深入研究。港口服务供应链自身资源和能力容量，往往在吞吐量波峰时紧缺，波谷时大量闲置。因此，港口服务供应链需要一种动态演化以及自组织的机制以适应多变的市场环境。本文以港口服务供应链及其组织特征为主要研究对象，结合分形理论，提出港口服务供应链节点企业的分类机制，并以此作为分形供应链的组织机制。

面对激烈的市场竞争，通过构建动态供应链，以满足客户个性化、多样化的需求，是企业取得竞争优势的一条重要途径，但是其中的机理并未被深入研究。港口服务供应链自身资源和能力容量，往往在吞吐量波峰时紧缺，波谷时大量闲置。因此，港口服务供应链需要一种动态演化以及自组织的机制以适应多变的市场环境。本文以港口服务供应链及其组织特征为主要研究对象，结合分形理论，提出港口服务供应链节点企业的分类机制，并以此作为分形供应链的组织机制。

港口服务供应链主要涉及对物流对象的集疏运活动，包括物流，信息流和资金流；以良好的物流服务满足供应链下游货主企业需求。港口服务分形供应链元间的相似性主要体现在任务输入、任务处理、任务输出这样的业务流程上，通过对港口服务供应链一般结构及其业务过程的分析，将港口服务供应链分解为处理、策略和接口三类。其中，服务处理实现的是具有领域知识库和进行计划、监督的功能，并且提供所需要的相关服务；服务策略包含知识规则库、目标、信念和评估等组件；服务接口实现之间协调、协商的信息沟通，并且负责输入和输出沟通。各的具体职能如表1所示。虽然本文以港口服务供应链为背景，但是本文提出的概念与方法均试图体现服务供应链的一般性。

港口服务供应链主要涉及对物流对象的集疏运活动，包括物流，信息流和资金流；以良好的物流服务满足供应链下游货主企业需求。港口服务分形供应链元间的相似性主要体现在任务输入、任务处理、任务输出这样的业务流程上，通过对港口服务供应链一般结构及其业务过程的分析，将港口服务供应链分解为处理、策略和接口三类。其中，服务处理实现的是具有领域知识库和进行计划、监督的功能，并且提供所需要的相关服务；服务策略包含知识规则库、目标、信念和评估等组件；服务接口实现之间协调、协商的信息沟通，并且负责输入和输出沟通。各的具体职能如表1所示。虽然本文以港口服务供应链为背景，但是本文提出的概念与方法均试图体现服务供应链的一般性。

表1 服务供应链及其职能

表1 服务供应链及其职能

类型职能说明服务处理服务准备、服务执行、服务交付服务策略服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制等服务接口服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理

类型职能说明服务处理服务准备、服务执行、服务交付服务策略服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制等服务接口服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理

供应链的分形结构是一个随需求变化动态演化的过程，针对具体应用环境和目标，利用供应链的分形模式框架可以对供应链进行重构，并可以将各模块按实际需要进行融合或分解，可以按实际需要演化出更适应环境的功能集合体和组织环节，图1展示了分形结构的服务供应链框架，图2则展示了分形供应链元之间的融合方式，而分解则是融合的逆向过程。

供应链的分形结构是一个随需求变化动态演化的过程，针对具体应用环境和目标，利用供应链的分形模式框架可以对供应链进行重构，并可以将各模块按实际需要进行融合或分解，可以按实际需要演化出更适应环境的功能集合体和组织环节，图1展示了分形结构的服务供应链框架，图2则展示了分形供应链元之间的融合方式，而分解则是融合的逆向过程。

图1 分形结构下的服务供应链框架

图1 分形结构下的服务供应链框架

图2 同层分形供应链元间模块的融合

图2 同层分形供应链元间模块的融合

以上对于分形模式的探讨，体现了服务供应链组织结构的相似性，而对三类的划分以及它们之间融合和分解模式的研究，则体现出服务供应链的动态目标、策略和重构模式上的一般性。

以上对于分形模式的探讨，体现了服务供应链组织结构的相似性，而对三类的划分以及它们之间融合和分解模式的研究，则体现出服务供应链的动态目标、策略和重构模式上的一般性。

三、基于自相似性的供应链网络组织

三、基于自相似性的供应链网络组织

港口作为港口服务供应链网络中集成服务的核心企业，显然会对整个服务供应链的形成和运作产生重大的影响（Tongzon et al，2009）。在实际运作中，供应链中的任意节点企业，都有自己的供应链网络，同样的，他们也会与其他供应链的成员发生错综复杂的交互关系。供应链网络即是将其中的企业作为节点，将企业间的需求和供应的合作关系作为边，从而形成网络。实际运作中，企业在供应链内部的合作关系是基于企业之间具有大量信息传递而产生的,那么就可以认为企业之间是通过某信息传递上的相似性而连接在一起的。分形维数和分形维谱是分形系统分析的主要工具。在基于分形理论建立分形供应链结构和模式的前提下，能够采用这两种分析工具对供应链结构及其演化进行研究，发现和分析分形供应链结构组织的机理与模式。

港口作为港口服务供应链网络中集成服务的核心企业，显然会对整个服务供应链的形成和运作产生重大的影响（Tongzon et al，2009）。在实际运作中，供应链中的任意节点企业，都有自己的供应链网络，同样的，他们也会与其他供应链的成员发生错综复杂的交互关系。供应链网络即是将其中的企业作为节点，将企业间的需求和供应的合作关系作为边，从而形成网络。实际运作中，企业在供应链内部的合作关系是基于企业之间具有大量信息传递而产生的,那么就可以认为企业之间是通过某信息传递上的相似性而连接在一起的。分形维数和分形维谱是分形系统分析的主要工具。在基于分形理论建立分形供应链结构和模式的前提下，能够采用这两种分析工具对供应链结构及其演化进行研究，发现和分析分形供应链结构组织的机理与模式。

1.测度的复杂性

1.测度的复杂性

服务分形供应链具有整体的不规则性和微观分形供应链元的规则性，因此在整体上只有统计意义上的自相似，显然这种相似性建立在微观分形供应链元的基础上。在服务分形供应链的分形维测度中，我们需要证明度量上等价的集合具有相同的分形维，即假设度量空间(X1,d1)和(X2,d2)在度量上是等价的，即θ:X1X2。

服务分形供应链具有整体的不规则性和微观分形供应链元的规则性，因此在整体上只有统计意义上的自相似，显然这种相似性建立在微观分形供应链元的基础上。在服务分形供应链的分形维测度中，我们需要证明度量上等价的集合具有相同的分形维，即假设度量空间(X1,d1)和(X2,d2)在度量上是等价的，即θ:X1X2。

令A1∈H(X1)有分形维D。由于两个空间(X1,d1)和(X2,d2)在θ下是等价的，故必存在正的常数e1和e2，使得：

令A1∈H(X1)有分形维D。由于两个空间(X1,d1)和(X2,d2)在θ下是等价的，故必存在正的常数e1和e2，使得：

所以，我们在研究服务供应链的自相似性时，可以通过测量度量上的等价集合的分形维得到。

所以，我们在研究服务供应链的自相似性时，可以通过测量度量上的等价集合的分形维得到。

2.自相似性测度模型

2.自相似性测度模型

服务分形供应链的自相似性是其所具有的诸多特性中最基本的特性，正是基于此特性，服务分形供应链才能具有相对稳定的运作基础，同时使得服务分形供应链具备自组织及自优化等特性，从而服务分形供应链可以快速地适应市场环境变化，以实现供应链内部资源的最佳配置。服务分形供应链自相似性的基础即是服务分形供应链元间的相似性。本文从服务供应链的分形模式出发，选取子相似性侧度模型的指标，并以港口服务供应链网络结构为背景，建立服务分形供应链自相似性测度模型。

服务分形供应链的自相似性是其所具有的诸多特性中最基本的特性，正是基于此特性，服务分形供应链才能具有相对稳定的运作基础，同时使得服务分形供应链具备自组织及自优化等特性，从而服务分形供应链可以快速地适应市场环境变化，以实现供应链内部资源的最佳配置。服务分形供应链自相似性的基础即是服务分形供应链元间的相似性。本文从服务供应链的分形模式出发，选取子相似性侧度模型的指标，并以港口服务供应链网络结构为背景，建立服务分形供应链自相似性测度模型。

将所有指标分为评价型指标和计算型指标两类。其中评价型指标包括：服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理；计算型指标包括：地理位置接近度、平均应急事件反馈时间、平均订单处理时间。

将所有指标分为评价型指标和计算型指标两类。其中评价型指标包括：服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理；计算型指标包括：地理位置接近度、平均应急事件反馈时间、平均订单处理时间。

设k位专家对评价型指标进行百分制评价，其评价结果为：

设k位专家对评价型指标进行百分制评价，其评价结果为：

计算型指标的指标值可由zi=1－1－xiyi计算得到，评价型指标可由zi=mi/100计算得到；其中xi和yi分别为两分形供应链元各自的指标值，mi为进行比较的分形供应链元的第i项指标均值。

计算型指标的指标值可由zi=1－1－xiyi计算得到，评价型指标可由zi=mi/100计算得到；其中xi和yi分别为两分形供应链元各自的指标值，mi为进行比较的分形供应链元的第i项指标均值。

这样，z1,z2,…,zn就成为n维空间上的集合，我们可以定义zi为n维空间上坐标轴上的点。下面可以根据测度关系来求z1,z2,z3的分形维。设包含于以原点为球心，以r为半径的球形内部的点数为M(r)：

这样，z1,z2,…,zn就成为n维空间上的集合，我们可以定义zi为n维空间上坐标轴上的点。下面可以根据测度关系来求z1,z2,z3的分形维。设包含于以原点为球心，以r为半径的球形内部的点数为M(r)：

显然M(r)随着r的增大而增大。令R=max{z1,z2,z3}，则limrRM(r)=K,limr0M(r)=0。

显然M(r)随着r的增大而增大。令R=max{z1,z2,z3}，则limrRM(r)=K,limr0M(r)=0。

当r位于某适当区域内时M(r)随着r的变化呈现出幂函数的形式，集合zi| i=1，2，3,…,K具有分形特性。在分形理论中，分形维数是表示系统复杂性的一个重要概念，它表征自相似性结构的定量性质。分形维数D服从当r0时的r指数关系即M(r)~crD，那么显然有：lnM(r)~lnc－plnr，则分形维数D=lnM(r)lnr。

当r位于某适当区域内时M(r)随着r的变化呈现出幂函数的形式，集合zi| i=1，2，3,…,K具有分形特性。在分形理论中，分形维数是表示系统复杂性的一个重要概念，它表征自相似性结构的定量性质。分形维数D服从当r0时的r指数关系即M(r)~crD，那么显然有：lnM(r)~lnc－plnr，则分形维数D=lnM(r)lnr。

定义相似度离差dev(x,y)=|D－N|。相似度离差用于刻画的是两个分形供应链元的指标集之间的相似程度，该离差越大，则意味着两个分形供应链元的相似度越小；反之，离差越小则代表着相似度越大。相似度离差为0时即为两个服务分形供应链元的各项指标都相同，其分形维数为n。

定义相似度离差dev(x,y)=|D－N|。相似度离差用于刻画的是两个分形供应链元的指标集之间的相似程度，该离差越大，则意味着两个分形供应链元的相似度越小；反之，离差越小则代表着相似度越大。相似度离差为0时即为两个服务分形供应链元的各项指标都相同，其分形维数为n。

最后，我们可以得到lnM(r)~lnr的分形维谱，通过该分形维谱可以形象地表示分形维随子集的变化情况。

最后，我们可以得到lnM(r)~lnr的分形维谱，通过该分形维谱可以形象地表示分形维随子集的变化情况。

四、实例仿真

四、实例仿真

为了验证本文所构建的自相似度模型，我们构造了一个实例加以说明。假设某港口服务供应链有多个分形供应链元。现需要考察其中的A、B和C三个同级分形供应链元之间的相似性相似程度。表2为三个分形供应链元的计算型指标数据。对各项数据进行计算整理后可得到两分形供应链元之间的各项指标相似度，如表3所示。

为了验证本文所构建的自相似度模型，我们构造了一个实例加以说明。假设某港口服务供应链有多个分形供应链元。现需要考察其中的A、B和C三个同级分形供应链元之间的相似性相似程度。表2为三个分形供应链元的计算型指标数据。对各项数据进行计算整理后可得到两分形供应链元之间的各项指标相似度，如表3所示。

表2 A、B、C三个分形供应链元的计算型指标数据

表2 A、B、C三个分形供应链元的计算型指标数据

A分形供应链元B分形供应链元C分形供应链元平均订单处理时间（小时）2.803.102.70平均服务处理时间（小时）9.8010.109.70平均应急事件反馈时间（小时）0.310.350.33

A分形供应链元B分形供应链元C分形供应链元平均订单处理时间（小时）2.803.102.70平均服务处理时间（小时）9.8010.109.70平均应急事件反馈时间（小时）0.310.350.33

请5位专家对A和B、A和C、B和C之间各指标相似度进行评价，其对服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理、地理位置接近度十三项指标给出的评价如下：

请5位专家对A和B、A和C、B和C之间各指标相似度进行评价，其对服务准备、服务执行、服务交付、服务流程管理、服务质量管理、服务产品设计、服务过程控制、服务需求管理、服务供应管理、服务采购管理、服务营销管理、服务关系管理、地理位置接近度十三项指标给出的评价如下：

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使用MATLAB编程后可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)分形维谱lnM(r)~lnr曲线，如图3所示。图3 lnM(r)~lnr分形维谱

使用MATLAB编程后可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)分形维谱lnM(r)~lnr曲线，如图3所示。图3 lnM(r)~lnr分形维谱

同时，根据对分形维谱中的数据进行拟合,我们可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)的分形维数，如表4所示。那么，dev(A,B)=|15.24-13|=2.24，dev(A,C)=|11.07-13|=1.93，dev(B,C)=|17.32-13|=4.32，因此dev(A,C)

同时，根据对分形维谱中的数据进行拟合,我们可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)的分形维数，如表4所示。那么，dev(A,B)=|15.24-13|=2.24，dev(A,C)=|11.07-13|=1.93，dev(B,C)=|17.32-13|=4.32，因此dev(A,C)

z(A,B)z(A,C)z(B,C)D值15.2411.0717.32

z(A,B)z(A,C)z(B,C)D值15.2411.0717.32

五、结论及展望

五、结论及展望

基于分形理论的服务供应链研究为解决如何兼顾服务供应链的稳定性和灵活性问题提供了一种新的思路，分形结构下的服务供应链所具有自相似性、自组织、自优化等特点，可以兼顾服务供应链组织结构的稳定性和灵活性。

基于分形理论的服务供应链研究为解决如何兼顾服务供应链的稳定性和灵活性问题提供了一种新的思路，分形结构下的服务供应链所具有自相似性、自组织、自优化等特点，可以兼顾服务供应链组织结构的稳定性和灵活性。

本文在分形理论的基础上建立了服务分形供应链相似性测度模型，并在此基础上研究供应链网络组织。模型较为准确地阐述了港口服务供应链网络的结构特征，在分形模式下，服务供应链可以快速地适应市场环境变化，从而实现供应链内部分形元的自组织。在模型提出后，我们以港口服务供应链为背景构建了一个具体实例，分析表明，自相似维数的测算结果有利于我们更好地认识现实中复杂的服务供应链网络。

本文在分形理论的基础上建立了服务分形供应链相似性测度模型，并在此基础上研究供应链网络组织。模型较为准确地阐述了港口服务供应链网络的结构特征，在分形模式下，服务供应链可以快速地适应市场环境变化，从而实现供应链内部分形元的自组织。在模型提出后，我们以港口服务供应链为背景构建了一个具体实例，分析表明，自相似维数的测算结果有利于我们更好地认识现实中复杂的服务供应链网络。

在本文基础上有以下几个值得深入研究的方向：一是考虑服务企业供应链结构演化的影响因素，比如每个节点企业自身的目标及抗风险能力以及节点企业之间合作关系的进化博弈等；二是考虑更多影响因素下的服务供应链结构；三是改进服务供应链的分形模式；四是在分形元间自相似性的基础上研究服务分形供应链的自组织演化等。

在本文基础上有以下几个值得深入研究的方向：一是考虑服务企业供应链结构演化的影响因素，比如每个节点企业自身的目标及抗风险能力以及节点企业之间合作关系的进化博弈等；二是考虑更多影响因素下的服务供应链结构；三是改进服务供应链的分形模式；四是在分形元间自相似性的基础上研究服务分形供应链的自组织演化等。

参考文献：

参考文献：

范小军，陈宏民.2008.分形供应链的自组织模型研究［J］.中国管理科学，16(6)：61-66.

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罗勇.2008.基于分形理论的供应链经济研究［J］.现代商业(2)：13-14.

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于艳飞，王效俐，刘红. 2007.基于分形理论的供应链管理模型分析［J］.工业工程，10(2)：38-41.

于艳飞，王效俐，刘红. 2007.基于分形理论的供应链管理模型分析［J］.工业工程，10(2)：38-41.

周建频，杜文. 2005.制造业分形供应链的适应与协调［J］.控制与决策，20(4)：459-462.

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NAGURNEY A. 2010. Optimal supply chain network design and redesign at minimal total cost and with demand satisfaction［J］. International Journal of Production Economics，11(1):200-208.

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SAMAN P，MASOUD R，SEYED A T. 2011. A robust optimization approach to closed-loop supply chain network design under uncertainty［J］. Applied Mathematical Modelling，35(2):637-649.

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TONGZON J，CHANG Y T，LEE S Y. 2009. How supply chain oriented is the port sector? ［J］. International Journal of Production Economics，122(1): 21-34.

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YANG G，WANG Z，LI X. 2009. The optimization of the closed-loop supply chain network［J］. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，45(1): 16-28.

YANG G，WANG Z，LI X. 2009. The optimization of the closed-loop supply chain network［J］. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，45(1): 16-28.

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使用MATLAB编程后可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)分形维谱lnM(r)~lnr曲线，如图3所示。图3 lnM(r)~lnr分形维谱

使用MATLAB编程后可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)分形维谱lnM(r)~lnr曲线，如图3所示。图3 lnM(r)~lnr分形维谱

同时，根据对分形维谱中的数据进行拟合,我们可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)的分形维数，如表4所示。那么，dev(A,B)=|15.24-13|=2.24，dev(A,C)=|11.07-13|=1.93，dev(B,C)=|17.32-13|=4.32，因此dev(A,C)

同时，根据对分形维谱中的数据进行拟合,我们可以分别得到z(A,B)、z(A,C)、z(B,C)的分形维数，如表4所示。那么，dev(A,B)=|15.24-13|=2.24，dev(A,C)=|11.07-13|=1.93，dev(B,C)=|17.32-13|=4.32，因此dev(A,C)

z(A,B)z(A,C)z(B,C)D值15.2411.0717.32

z(A,B)z(A,C)z(B,C)D值15.2411.0717.32

五、结论及展望展望

基于分形理论的服务供应链研究为解决如何兼顾服务供应链的稳定性和灵活性问题提供了一种新的思路，分形结构下的服务供应链所具有自相似性、自组织、自优化等特点，可以兼顾服务供应链组织结构的稳定性和灵活性。

基于分形理论的服务供应链研究为解决如何兼顾服务供应链的稳定性和灵活性问题提供了一种新的思路，分形结构下的服务供应链所具有自相似性、自组织、自优化等特点，可以兼顾服务供应链组织结构的稳定性和灵活性。

本文在分形理论的基础上建立了服务分形供应链相似性测度模型，并在此基础上研究供应链网络组织。模型较为准确地阐述了港口服务供应链网络的结构特征，在分形模式下，服务供应链可以快速地适应市场环境变化，从而实现供应链内部分形元的自组织。在模型提出后，我们以港口服务供应链为背景构建了一个具体实例，分析表明，自相似维数的测算结果有利于我们更好地认识现实中复杂的服务供应链网络。

本文在分形理论的基础上建立了服务分形供应链相似性测度模型，并在此基础上研究供应链网络组织。模型较为准确地阐述了港口服务供应链网络的结构特征，在分形模式下，服务供应链可以快速地适应市场环境变化，从而实现供应链内部分形元的自组织。在模型提出后，我们以港口服务供应链为背景构建了一个具体实例，分析表明，自相似维数的测算结果有利于我们更好地认识现实中复杂的服务供应链网络。

在本文基础上有以下几个值得深入研究的方向：一是考虑服务企业供应链结构演化的影响因素，比如每个节点企业自身的目标及抗风险能力以及节点企业之间合作关系的进化博弈等；二是考虑更多影响因素下的服务供应链结构；三是改进服务供应链的分形模式；四是在分形元间自相似性的基础上研究服务分形供应链的自组织演化等。

在本文基础上有以下几个值得深入研究的方向：一是考虑服务企业供应链结构演化的影响因素，比如每个节点企业自身的目标及抗风险能力以及节点企业之间合作关系的进化博弈等；二是考虑更多影响因素下的服务供应链结构；三是改进服务供应链的分形模式；四是在分形元间自相似性的基础上研究服务分形供应链的自组织演化等。

参考文献：

参考文献：

范小军，陈宏民.2008.分形供应链的自组织模型研究［J］.中国管理科学，16(6)：61-66.

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罗勇.2008.基于分形理论的供应链经济研究［J］.现代商业(2)：13-14.

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于艳飞，王效俐，刘红. 2007.基于分形理论的供应链管理模型分析［J］.工业工程，10(2)：38-41.

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周建频，杜文. 2005.制造业分形供应链的适应与协调［J］.控制与决策，20(4)：459-462.

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NAGURNEY A. 2010. Optimal supply chain network design and redesign at minimal total cost and with demand satisfaction［J］. International Journal of Production Economics，11(1):200-208.

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SAMAN P，MASOUD R，SEYED A T. 2011. A robust optimization approach to closed-loop supply chain network design under uncertainty［J］. Applied Mathematical Modelling，35(2):637-649.

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TONGZON J，CHANG Y T，LEE S Y. 2009. How supply chain oriented is the port sector? ［J］. International Journal of Production Economics，122(1): 21-34.

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YANG G，WANG Z，LI X. 2009. The optimization of the closed-loop supply chain network［J］. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review，45(1): 16-28.

篇10

这款应用已经成功上线App Store。它让粉丝们参加品牌“挑战”(包括游戏和测试)以赢得奖品。

Facebook上也新建了一个特别的品牌“VIP”专区，可以让顶级粉丝们进行互动。

Crowdtap自从2011年3月份在美国德州SXSW正式后，就从Goundry Group那里获得七百万美金的投资。现在它已经拥有美国60多家知名品牌的顾客群，包括American Express， Old Navy， Sony Pictures， Dreamworks， Verizon Wireless， Microsoft，Pinkberry等等。

今年的第一个季度，Crowdtap就宣布它的盈利已经超过去年全年总额。尽管该公司拒绝在此给出大量数据，我们也能推测出截止2011年七月它的收入已经超过一百万美金。他们宣称，等到年底这个数字又将被超过。事实证明他们的确做到了并且做得更好，仅仅只用了一个季度的时间。

Crowdtap让品牌商接触到Facebook， Twitter，和CRM等社区里有影响力的人物，还有它的会员，目前已有25万，这些都3是潜在消费者。品牌商们组织消费者进行抽样调查、投票、在线座谈或者社区分享，消费者们相应地会得到优先体验新产品的权利，或者任何其它品牌商愿意提供的免费赠品和礼品卡。

此外，Crowdtap也可以让粉丝们选择慈善捐赠来代替现金奖励，以此支持慈善机构。Crowdtap的会员们也会因为对这些活动的参与而获得徽章、荣誉和奖励。

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关键词：互联网时代 电商服务 网络营销 服务平台

中图分类号：F724

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2017）03-067-02

伴随着21世纪的钟声，在世界范围内一场经济领域的重大发展和变革正在悄然兴起，互联网以排山倒海之势和难以想象的发展速度将历史车轮推向一个崭新的时代。互联网时代的到来从根本上加速了世界经济全球化的进程，改变了传统的商业贸易模式，以网络为中心的电商服务和网络营销已成为21世纪商业和贸易的核心动力。

互联网时代正改变着我国人民生活的方方面面。尽管许多业内人士将互联网时代称之为互联网思维或互联网技术，但是笔者认为：互联网不单是一种思维、一种技术，它是一个时代，不管你了解不了解，融入不融入，你都回避不了它的影响。因为在这个时代里它在改变我们的生活习惯，冲击我们的思维方式，颠覆我们的商品交易模式，迫使我们自我否定、自我超越。{1}

互联网时代有以下四个鲜明的特点：一是“通融互联时代”。通融就是这个世界的多元素互通互联、融为一体，各种要素相互交织，形成我中有你、你中有我的局面。二是“网状价值时代”。即以用户为中心的价值交互网和价值创造网。三是互联网时代是一个大数据和高流动时代，正如人们所说的那样，这是个“大明星也去吃大排档，小百姓也买奢饰品”的时代。{1}因为存在用户的需求不确定因素，所以很多数据也变为不确定因素。因此，许多公司或企业都不能单纯依靠精确化的数据做理性分析，而是需要基于大数据来捕捉机会。四是互联网时代是一个“开放的有机生态圈”。作为公司和企业，必须成为一个有机生命体，具备自我变革、自我新陈代谢的功能，这样才能在信息对称的条件下形成开放性的有机生态圈。

一、电商服务与网络营销具有高效、方便、快捷、成本低、互动性强的特点

1.电商服务具有高效、方便、快捷的特点。所谓电商服务就是利用互联网上电子转账系统的电子网络进行购物和销售的资金支付、结算和划转；还能利用互联网以电商服务的方式进行商务贸易；这样可以大大减少商务旅行和人们购物时带来的诸多限制，使大规模商品市场趋于个人化，营造出一个高效、方便、快捷，面向全世界的网上商贸环境。{1}可以这样认为：互联网电商服务是新时代人类经济活动的中心，是全人类经济贸易模式的革新。目前，互联网时代的电商服务已深入到广大消费者的生活之中。电视营销、电话营销、网上直接邮购、访问销售等贸易方式已经被广大人民群众逐渐接受和喜爱。电商服务高效、方便、快捷的特点也培养了广大消费者养成了网上购物习惯，这就是电商服务的创新之道。{2}

2.网络营销具有成本低、互动性强的特点。互联网为营销带来了许多独特便利，如：低成本传播资讯与媒体到寰宇听众或观众手中。说白了，网络营销其实就是以互联网为基础，利用数字化的信息和网络媒体的交互网来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。{3}网络营销一直以来就以成本低、互动性强、容易控制，而受到各个公司或企业销售部门及销售人员的喜爱。在互联网时代中，能够做好网络营销的企业也很多，如：兰蔻、欧莱雅就成功地利用网络营销的方式在我国市场打出了自己的企业品牌，但也有一些企业做网络营销失败的案例。如：有一家企业经营百货，从电影到零食经营的项目比较多，这家企业采用网络营销的方式进行营销，并保证一小时内免费送货到客户手中。免收送货费开始是它的卖点，使企业的业务增加了很多，但后来也成了它的软肋，这家企业的业务扩展到7个城市之后，它终于发现，网络营销上门送货的费用相当昂贵，使企业收支严重失衡，于是它开始收费，每次送货至少10元，这一招没能挽救它的命运，企业于2001年3月倒闭，使得1100名员工失业。总而言之，网络营销的方式多种多样、众说纷纭，需要网络营销人员深入专研网络营销的内涵和模式，掌握网络营销的流程，这样才能在营销活动中脱颖而出。

二、互联网时代电商服务的创新方法

笔者目前从事高职院校的电商服务和网络营销教学工作，在学习了国内外同行先进的教学理念、教学方法和教学经验以后，深深感到：在互联网时代，只有指导学生在学习中实践，在实践中学习，才能在互联网时代里大有作为。要想做好电商服务的创新工作，必须从以下两个方面做起：一是搭建电商服务公共服务平台；二是指导学生学习、实践并掌握电商服务流程和BTOB交易流程。

1.搭建起电商服务的公共服务平台。电商服务公共服务平台的主要作用就是为公司、企业及个人提供网上交易洽谈的平台，为广大网上商家和网络客户提供一个符合我国国情的电商服务网上生存的环境和商业运作空间。电商服务公共服务平台建好以后，首先要以各级商务主管部门、行业协会和电商产业园为骨干，然后搭载高等院校、科研所和各类服务机构，实现广泛参与、协同服务、有效合作的愿望。这样做可以形成一股强大的电商服务的资源合力，这股合力的形成能最大限度地满足电商企业的发展需求，增强参与市场竞争的能力。据笔者调查所知：2016年3月22日，安徽省合肥市为了积极帮助传统企业开展基于移动互联网转型与创新，进一步推进电商服务和网络营销活动的普及与发展，在中国电子商务公共联盟资助下，由合肥荣电集团建设的合肥市子商务公共平台正式上线。这次成功上线给本地传统企业提供了一个电商一站式服务平台，为电商服务发展创造了优良环境。通过这个平台，可以串联本地政务、商务的服务渠道，统筹地方资源，创新整合地方商务技术、人才、服务的功能，打造地方和企业品牌，打开对外展示和开放窗口，显示出地方企业、商业良好的发展和投资环境及招商引资项目，实现本地经济发展，为地方和企业的发展壮大创造良好的公共服务环境。笔者认为：安徽省合肥市的这种做法就是电商服务的一个创新举措，值得大家学习。

2.指导学生学习、了解、实践、掌握电商服务流程――BTOB交易流程。最近笔者浏览了一些业内同行教师的教学实践活动，认为徐州市经贸高等职业学校张格宁老师电商服务业务流程――BTOB交易流程的教学设计非常精彩。张老师的教学内容既与时俱进又新颖易懂，她的教学内容设计了实训准备、复习、新课导入、新授内容、实训任务、实验等环节，在新课导入中首先联系实际讲授了面对激烈的市场竞争，企业如何创造在竞争中立于不败之地的优势和条件。并举了青岛啤酒厂采购员如何进行电商服务，从而实现供应链管理的最优效益的例子。然后请学生分角色扮演供应商、采购商和物流商三种角色，以达到让学生掌握企业之间进货、销售、存货优化配置的目标。在讲授新课中，指导学生通过对B2B交易平台的操作，熟悉并了解了B2B电商服务主要的业务流程及B2B电商服务的后台管理业务。{4}老师一边讲授新课一边指导学生学习电商服务的流程，并有针对性地安排实训内容，这是一节成功的优质课。笔者建议：业内同行应学习张老师的敬业精神，以这节课为标准，取其精华、提高自己的教学质量。

三、互联网时代网络营销的创新途径

随着互联网时代的到来，网络对社会活动和人民生活及各方面影响逐渐加深，营销型网站已成为公司和企业网站建设的主流。笔者认为：网络营销的创新途径就是建立新颖、科学、快捷的网络营销网站；培训和打造一支高素质的网络营销专业人员队伍。

1.建立新颖、科学、快捷的网络营销网站。在实施网络营销之前，绝不能首先大张旗鼓地宣传自己的公司或企业，而是要搭建一个适合自己公司或企业实际情况的网络营销网站，并利用网站将自己企业具有竞争力的资料、模式、品牌通过精美的画面、配上优美的语句和新颖的视频展示给客户。因为是否能留住客户与网站新颖的格调、优美的画面和客户体验度有着极其密切的联系。笔者建议：采用智能建站系统是公司或企业建立网站的首选。因为智能建站系统成本低、平民性，要想搭建起新颖、科学、快捷的网站，就要做好以下四个方面的工作：

一是域名注册。众所周知，一个公司或企业要想在互联网上出现，只有通过注册域名才能在互联网上确立自己的地盘。当今时代，每30秒就会有一个域名被销掉，所以注册域名是搭建网站的第一个步骤。二是主机空间。主机空间可以采用虚拟主机、主机托管、专线上网的方式来实施。三是主页设计。就是根据自己公司或企业的实际情况和特点，对网站进行规划、设计、做出整体设想，然后通过网页形态展现在用户面前。四是网站宣传。网站要想吸引用户的眼球，就必须对网站内容经常更新，如果做不到这一点，浏览网站的用户就会减少，其结果是严重影响网络营销的前进步伐。{5}

2.打造一支高素质的网络营销专业人员队伍。在激烈的市场竞争中，要想做好网络营销工作就必须要打造一支高素质的专业人员队伍，因为网络营销是一项专业性、业务性都很强的工作。笔者认为，打造一支高素质的专业人员队伍应从以下两个方面做起：一是各公司和企业的人力资源管理部门要选拔思想进步、热爱网络营销工作的优秀人才加入到营销队伍之中。这支队伍每一个成员必须具备服务意识强、社交能力强、有高度责任心的优良品质；有韧而不舍的进取精神和鼎力相助、密切合作的团队精神。二是对网络营销人员进行培训。也要从以下两个方面做起：其一是组织营销人员到国内外参观学习先进的网络营销理念和经验；到产品生产基地了解产品的价格、品质和品牌；到社会和学校了解消费者的需求。鼓励他们力争将自己学到的知识与实际状况相结合，尽快地掌握网络营销工作流程，融入到网络营销队伍之中。其二是请知名教授和网络营销精英讲授网络营销学、商业心理学、网络营销流程及方式方法；请专家演示“怎样进行网络营销贸易”，并请被培训人员分角色扮演供应商、采购商、物流商以期达到让他们明白公司和企业之间进货、销售和存货优化配置的目标，这样做可以使营销人员积极努力地学习和进取，在最短的时间内成为网络营销高手。{6}

互联网催动了人类一场大的迁徙，赋予了每一个人无限的可能，互联网时代激活了一个古老民族跻身于世界民族之林前列的渴望。电商服务与网络营销都是互联网时代的产物，电商服务覆盖了网络营销，而离开了网络营销，电商服务只能成为空中楼阁。笔者希望，业内同行在这个伟大的时代里，以严谨求实的工作态度、踏踏实实的工作作风，最大限度地做好自己的本职工作，为实现中华民族的伟大复兴贡献出一切力量。

注释：

{1}潘虹.互联网时代电子商务发展的新机遇趋势.中国经济报，2016.6.14

{2}汪建刚，蔡文芬.电子商务现代生活.价值工程，2011（7）：8

{3}刘阳.中国企业网络营销发展趋势浅谈.互联网周刊，2016.8.10

{4}张格宁.电子商务流程――BTOB交易流程教学课件.全国商贸类电子商务专业说课比赛，2011.11.16

{5}李梦.怎样建立好网络营销平台.学生风采，2013（9）：30

{6}梁瑞仙.我国农产品网络营销存在的问题与对策.农业经济，2015（12）

（作者单位：山西青年职业学院 山西太原 030032）

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【关键词】北京地铁 TETRA 应急演练 覆盖场强

北京无线政务网概述

经过7年多的稳步建设和运营,北京市数字集群无线政务网(亦称北京正通数字集群网),已经成为全球最大的城市级数字集群网络,该网络由北京正通网络通信公司建设和运营,由EADS(欧洲宇航防务集团)提供全部TETRA数字集群系统设备,网络中现有6个EADS DXT交换机,300多个EADS TB3基站,网络覆盖了北京市城八区,郊区平原地区、主要高速公路、重要旅游景区以及重点建筑物,并针对奥运通信保障的要求实现了对北京市所有奥运场馆、签约酒店,以及各条地铁运营线路以及首都机场等区域的覆盖。

目前,北京市数字集群无线政务网,主要服务于市委市政府、应急办、公安、交管、武警、医疗急救、城管、司法、电力、水利等各个政府及应急相关部门。作为国内第一个数字集群政府共享网络,该网络已经成为北京市城市管理、突发公共事件处置指挥调度专用网,提高了政府各部门的指挥通信效率,用户反应良好,并多次圆满完成了全市重要事件的通信保障工作。如“北京国际马拉松接力赛”、“布什访华”、2006年“春节”和“两会”通信保障、中非论坛等重大勤务工作,在北京的大型活动中发挥了重要作用。特别是在全球瞩目、规模空前的第二奥林匹克运动会中,北京无线政务网圆满完成奥运会通信保障任务,在网用户8.6万,从18个区县的火炬传递,到奥运会、残奥会开幕式、闭幕式,以及历时近二个月的各项赛事,北京无线政务网经受了大话务量的冲击,确保了网络的安全、稳定运行,实现“节俭奥运”和“平安奥运”的双丰收,得到了北京市委、市政府、奥组委、市公安局以及相关用户单位的充分肯定。

2北京无线政务网地铁信号覆盖及演练

地铁是目前世界上能够有效解决大中型城市人们出行最为便捷、经济和高效的一种交通工具。北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为国内第一个拥有地铁的城市。到目前为止北京地铁运营线路包括有1号线、2号线、4号线、5号线、10号线一期、13号线、八通线、奥运支线和机场专线,运营线路总里程200公里,共有123座运营车站。北京作为国际化大都市,人们出行的需求日益增加。2009年以来北京地铁日峰值客流达350万人次,运量运能矛盾突显,运行中的故障及事故时有发生。

一旦在地铁内发生了事故由于地铁环境特殊,给灾情的侦查和灾害的施救带来很大的困难。在事故发生后及时有效的恢复地下与地上的指挥调度通讯是保证抢修救灾工作顺利开展的先决条件。

由于北京市无线政务网是北京市公安、消防等重要部门的指挥调度手段。所以,当灾情发生时地下空间的无线政务网覆盖问题就成为了指挥调度通信保障的首要问题。

因此,出于对地铁应急事件中政务网络信号覆盖的全面考虑,北京市政务网络管理中心倡导并组织北京无线政务网运营商北京正通公司、北京地铁通号公司进行了一次地铁突发事件政务网络信号覆盖的应急演练。这次演练从技术方案的研究、人员的调度安排到软硬件准备工作的完成历时两个月,于2009年6月15日凌晨在北京地铁1号线五棵松站顺利进行。演练中对地铁站台和地铁隧道政务网络信号的覆盖范围、信号强度等多项指标进行了全面测试。

2.1 技术论证

建立隧道传播模型,无线电波在隧道中传播时具有隧道效应,信号传播是墙壁反射与直射的结果,直射为主要分量。根据北京地铁隧道的几何结构结合电磁波的传播特性,对自由空间传播衰耗模型进行了修正。

修正后得到下式

Lpath=20lgf+30lgd-14.87dB

对模型进行仿真后得到如图1所示结果:

2.2 应用可行性

假设覆盖距离为800米,经过计算数字集群下行信号衰落:

L=20lg866MHz+30lg800m-14.87

=130.97dB

如果用10W直放站覆盖,直放站的输出为40dBm,为了保证直放站的稳定工作选2dB的回退量,直放站输出为38dBm,采用增益为8.5dB的对数周期天线,链路计算如下:

P手台收=39dBm-0.5dB(跳线损耗)+8.5dB-130.97dB

= -83.97dBm

根据计算得知,隧道内在800米处手台的理论接收电平值为-83.97dBm,已经接近-85dBm的通话质量保证门限,用10W的直放站覆盖800米已经是覆盖极限。经过调研北京地铁1号线最大站间距为3.74公里最小站间距为0.424公里,1号线最大站间距为2.228公里最小站间距为0.824公里,按照最坏的情况,如果事故正好发生在站距最长隧道的中间部位,再使用此方案事引入点就不能选择在站台的隧道口,而是应该选择距离事故点最近的隧道通风口将馈线及天线放入,从而使事故点及救援通道内都能够有较好的数字集群信号覆盖。

2.3 覆盖技术方案

针对地铁空间覆盖需求的特点基本决定采用应急通信车+直放站的方案。根据对不同灾难的场景的分析和测试,最终确定对于站台事故首选射频直放站、对于站台及隧道内联合事故首选光纤直放站的技术方案。

方案一:应急车+射频直放站的方式。如图2所示,用同轴电缆将应急车基站的双工信号引入地下,使用射频直放站对信号双工放大,经过全向天线发射到空间中。地铁站内的站厅站台空间大部分为视距覆盖,使用射频直放站和全向天线可以很好的满足大部分空间的覆盖,如果临时需要覆盖隧道内的较近距离,可以在隧道口架设TMO/DMO网关。

站台内覆盖场强如图3所示。射频直放站下行输出功率为38dBm(6.3W),天线在东侧进站口第一节台阶上,东侧进站口及候车站台电平值在-66dBm以上,通话质量良好,西侧检票口及两侧出口电平值稍弱,在-67dBm至-86dBm之间,通话质量良好。网关转发器天线位置在站台西北角处,指向五棵松至玉泉路的隧道,进入隧道约400米信号良好,400米至800米信号渐弱至-94dBm左右,800米至1100米信号微弱通话断续,1100米以外无信号覆盖。按照相关室内覆盖标准,优于-85dBm为有效覆盖,东侧进站口及候车站台西侧检票口可以通过射频直放站得到有效的覆盖,在隧道口架设TMO/DMO网关可以使隧道内320米内得到有效的直通模式覆盖。

方案二:应急车+光纤直放站系统的方式。如图4所示,应急车基站的双工信号直接引入光纤直放站系统的近端机,经过近端机将射频信号转换成为光信号,通过光缆引入地下,在地下光分路器将送来的光信号均分为两路分别送给光远端1(站厅)和光远端2(隧道口),光远端机将光信号还原为射频信号并进行功率放大,经过天线发射到空间中。光远端1位于东侧站厅发射功率为38dbm(6.3w)天线(5.5dBi全向)在东侧进站口第一节台阶上,光远端2位于站台西北侧隧道口,实际发射功率37.5dBm(5.62w),天线为最适合覆盖隧道内的对数周期天线(8.5dBi)。

该方案下的覆盖场强如图5所示。光纤直放站天线在东侧站台检票口位置,东侧进站口和候车站台信号在-66dBm以上,西侧进站口和两侧信号在-76dBm以上,光纤直放站覆盖隧道的天线位置在站台西北角处,指向五棵松至玉泉路的隧道,进入隧道约500米信号良好,500米至1000米信号渐弱,1000米至1200米信号断续,按照优于-85dBm的标准,隧道内的有效覆盖距离为830米。

2.3演练总结

通过实际的演练,技术方案的可行性和实际覆盖效果得到了验证。从演练的时间上看,应急车通信车的开通时间为15分钟,光纤直放站系统的架设和开通用时为16分钟(当人员充足的时候两个步骤可以同时进行),单一架设射频直放站的开通历时约为13分钟。从覆盖效果上看,两种覆盖方案均可以满足站厅站台的覆盖,光纤直放站配合对数周期天线对隧道内的有效覆盖距离为830米满足了一般站间距离一半的要求。从演练中遇到的问题看,射频直放站及光远端机都不属于便携式设备,重量约为40公斤,给搬运造成了一些困难;本次演练中使用的是普通管道式光缆,最小弯曲半径较大无法在应急车内存放,这种光缆容易因外力而损坏;地下设备的供电是一个非常棘手的问题,从实战角度出发,当地下发生灾情时地下的供电是非常不可靠的,如果从应急车引电到地下也是一个非常危险的动作,如果发生了火情地下可能有大量救火剩下的水,将直接威胁到设备的供电安全,一旦发生短路轻则可能跳闸导致通信中断,重则可能引起次生事故发生。

总之,此次演练圆满完成并达到预期效果,为处置地铁应急事件增加了宝贵的经验。

王振久:毕业于北京邮电大学,主要从事电信网的维护与技术支撑工作,现就职于北京正通网络通信有限公司,负责数字集群网的技术支撑工作。

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[关键词]集群供应链；网络组织；服务体；治理

[中图分类号]F270　[文献标识码]A　[文章编号]1002-736×(2012)04-0038-03

一、引言

20世纪70年代以来，新的网络组织形式不断出现，无论是对产业集群的研究还是对供应链的研究都无法避免其网络组织特性，网络运行和网络治理成为新的研究热点。网络治理是集群风险规避和结构竞争力提升的重要途径。国内外学者们关注了治理方面的研究：Gilsing首次明确提出“集群治理”的概念，并将其定义为“集群内成员旨在促进和改善创新进程的目的明确的联合行动”(Ⅵctor Gilsing，2000)；Brown提出“集群治理涉及到产业结构和企业之间如何互动，而协调机制是指企业间联系的组织方式以及公共部门影响集群发展的方式”(Btown，2000)；周泯非、魏江认为，集群治理概念主要聚焦于制度层面，是指集群层面上约束和激励集群参与者经济活动的各种协调机制总体，是同时包含着层级控制、社区规范和市场自治三种微观治理机制的“三重混合治理机制”(周泯非、魏江，2010)。Li.JZ.Liu.CL提出了集群供应链整合度的测量方法，并指出信任和承诺关系在集群供应链整合中的影响(Li.JZ.Liu.CL，2006)；霍佳震、吴群等在研究集群供应链网络时，提出“网络共治”框架体系(霍佳震、吴群，2007)。

本文认为，集群供应链是通过供应链的角度来解释产业集群，是依托于产业集群又突破产业集群地域限制的供应链网络的集合体，是众多具有分工协作关系的不同规模等级企业和组织机构通过相互作用有机聚合而成的有向网络，研究集群供应链网络的治理机制对产业集群的升级和持续发展有着不可忽视的作用。

二、集群供应链网络治理

(一)集群供应链网络的范围

集群供应链是产业集群地域中形成的同时具有范围经济和规模经济的供应链网络组织系统。集群地域中供应链核心企业的非唯一性和生产相似性，导致在该地域中供应链的多条性和生产相似性，这样形成的每条单链供应链企业不仅内部之间相互协作，而且不同单链的企业存在着跨链间的协调，同时在集群地域中还游离着大量位于这些单链供应链之外的专业化配套中小企业，配合和补充着这些单链供应链的生产。

集群供应链与一般的企业供应链的明显区别在于它们的研究范围不同(图-1)， 现有的产业集群研究集中在集群地域范围内受辅助支持系统影响和作用的制造系统，明显的特点是受产业集群地域及集群环境的影响和限制；而供应链的研究主要是针对制造系统及企业所在链条的上下游成员的活动安排及众者的关系协调。而集群供应链研究集群地域范围内的供应链形态，侧重集群地域内供应链网络的研究。

(二)集群治理与集群供应链治理的比较分析

产业集群治理研究的范畴是一定地域内的制造系统及其辅助支持系统的关系协调问题；而供应链治理研究供应系统、制造系统及客户系统所构成的多级厂商之间的上下游关系协调。

集群供应链治理针对的是由集群存在而产生并存在的各种企业及组织间供应关系的协调问题。集群供应链治理包括了集群治理的内涵，但其治理范围、治理对象等不同于集群治理，集群治理侧重于对经营环境的治理，而集群供应链治理偏重于对供应链及其网络关系的治理，它突破了集群地域限制，主要体现为集群供应链构成主体间的关系协调(表-1)。

三、相关服务体分布及形态

集群供应链网络中企业与其他辅助机构之间也不是互相隔离的，无论是核心网络中的生产活动还是支持网络中的服务活动，都需要企业与服务体中的辅助支持机构的服务密切配合。

产业集群中行为主体是多元化的，一般最常见的是企业、政府、高校及科研院所、金融机构、中介服务机构等五大行为主体。五大主体中的企业在集群供应链网络共治的核心系统中，是整个网络组织的生产调度部分；政府机构、行业协会在集群供应链网络的辅助系统，属于政策制定部分；科研机构、专业中介在集群供应链网络的辅助系统，属于信息技术部分；管理咨询机构在集群供应链网络的辅助系统，属于咨询服务部分；物流中介机构在集群供应链网络的辅助系统，属于物流服务部分；金融机构在集群供应链网络的辅助系统，属于信贷服务部分。根据产业集群的五大构成主体及表-1中集群供应链治理主体，可以判断集群供应链网络组织的服务体范围包括集群区域内的政府部门、行业协会、大学及科研院所、现代中介服务企业、金融机构等。

五大主体分别分布在不同的功能部分和系统中(表-2)，通过其各自的作用和职能共同推动着集群供应链网络的治理。

四、服务体的治理机制

集群供应链网络中的服务体不同于生产型企业，以服务供应链的形式存在的，分别和企业群所构成的生产制造系统发生服务供需关系，以供应服务的方式配合着制造系统的生产，维持着整个集群供应链网络组织的运行，发挥着不可忽视的作用。

(一)政策服务供应链

政府在经济社会中的作用和地位决定了政策服务供应链的重要性。政策服务供应链是以政府机构为主的单位，将相关的政策下达并且落实的过程，通常由政策提供者、政策的执行者及落实者组成。集群供应链网络中的政策服务供应链是地方政府机构和一部分的行业协会制定、相关的政策，将政策信息下达给众多企业，最终企业来进行执行、落实的一系列过程(图-2)。政策的提出为企业的后续发展提供保障，帮助企业明确目标，指明了发展方向。

(二)信息技术服务供应链

集群供应链上的企业之所以能够有效的联合实现纵向一体化，离不开信息和技术的传递和交流。信息服务供应链是以信息传递和信息交流为主的关系链。科研机构及大学、中介组织等提供信息咨询和服务的机构都是信息技术服务供应链的重要参与者(图-3)，他们为有需要的企业提供技术和信息资源。集群供应链中的行业协会等社会中介及科技中介机构等市场中介为企业提供信息支持和帮助，提供信息咨询和信息搜集服务。信息服务供应链的存在使得链上主体间的交流更加畅通、使得供应链上的牛鞭效应减小。

技术服务供应链的成员包括了作为供应链节点的所有企业(包括作为技术的需求者、购买者、应用者、提供者的所有企业)、高校和科研院所(技术的提供者)、科技中介机构(需求信息、供给信息的拥有者)等。技术供应链的创新动力来源于高校、技术研发机构及下游的链上企业之间的供应链关系。

(三)金融服务供应链

集群的升级发展离不开资金的流转与融通，由于众多中小企业的存在，使得它们很难从银行融资。中小企业和一家值得银行信赖的大企业发生业务往来，银行可以从整个供应链的角度展开综合授信，并将针对单个企业的风险管理变成整个供应链的风险管理。银行或其他的金融机构介入产品供应链后，不会只考虑其中某个企业的资信情况，而是把供应链上某个企业的信用状况放在整个供应链背景下，联系企业间的贸易状况综合考虑，提供的融资会渗透到供应链的每个环节，从而实现整个供应链网络的资金流畅(图-4)。

(四)物流服务供应链

物流服务供应链作为一类典型的服务供应链形式，为集群地域内的企业提供方便、快捷的物流服务(-5)。在产品供应链成员企业间存在着采购物流、生产物流和配送物流需求，这些需求之间紧密相连，伴随着生产流程流转，采购来的原材料、零配件在不同的工序和车间进行流转，加工成产成品后进入配送流程，并通过分销渠道运送到消费者手中，物流运作的效率直接影响了供应链绩效。

服务供应链上的核心企业同时也是产品供应链上的核心企业。只有核心企业才具有创新的带动力，其有权对上游提供政策服务的政府，提供技术支持的高校、科研院所，提供资金服务的金融机构进行选择，避免盲目、无序的合作。

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通过提供公众信息服务，“互联星空”找到了新的市场空间。

提起互联星空，很多人首先想到的是企业的信息化服务和娱乐应用服务，很少有人了解到互联星空的便民频道。两个月前，广东电信在互联星空开通便民频道，针对大众推出了便民服务，提供网上挂号，公交查询和身份信息查询三个服务产品，其中网上挂号服务目前主要覆盖广州市。

足不出户挂号

小王是广州某公司的职业白领，平时工作压力大，业务繁忙，老是觉得胃不舒服，到医院挂号排队也总是没有时间，通过互联星空的便民频道进行网上挂号，点击几下鼠标就预约上了相关的专家医生，没有通过排队就轻松地联系上了医院的医生并就医。小王非常开心地说，“以后再也不会因为没有时间排队挂号而拖病了。”

根据广东电信相关人员介绍，网上挂号主要是根据医院挂号排队长，不容易挂专家号等问题而开通的，程序也非常简单，在成为爱康网会员后，进入互联星空网站的便民服务区，在网上挂号频道选择就医地区、医院、科室、专家以及就诊时间，之后使用一点通支付每次15元费用即可。

其订购、取消也非常简单，该人员介绍说，如果要退订，只需要登录互联星空网站，进入我的星空服务订购，取消爱康网网上挂号即可。这样，鼠标就“代替”了用户的奔波，而互联星空则成为医院与百姓的就医桥梁，即方便了百姓，又提高了自身的影响力。

乘车问路网上寻

面对日益发展的城市交通网络，公交线路日益复杂，出行线路怎样才能最优化？互联星空的公交查询频道可以提供最优线路，避免走“冤枉路”。

互联星空的公交查询服务是基于互联网的城市公交查询系统。结合了城市电子地图、最新公交线路信息，提供优质的公交线路查询服务。目前提供广州公交查询，并且正在完善花都等地的公交线路。不仅是公交车线路，还涵盖了夜班车、地铁、机场快线、大学城线路、轮渡等各类交通工具，并且能够实现之间的换乘。

身份信息不再神秘

你知道与你重名重姓的人有多少么？你了解身份证号码的编码和升位规则么？使用互联星空的身份证核查服务便可以清楚。

身份信息核查主要有三方面的内容供用户查询，包括身份证核查，身份证解读和同名同姓查询。

张丽是广东某企业的人事专员，由于公司的业务量季节变动比较大，所以一般采取季节性招人，所以人员的流动性非常大，常常为所招聘人员的安全性发愁、担心。

近来，张丽的这种担心就不存在了，仅仅通过输入身份证上的姓名及身份证号码，即可以通过互联星空的身份证核查频道查到该身份证是否真实，让伪造的假身份证无处遁形，成为张丽招聘的好帮手。

而身份证解读是根据身份证号码编码和升位规则，识别其对应的性别、出生日期、原始发证机关所在地以及18位的身份证号码，解读结果可为用户辨别身份证或纠正身份证号码时提供参考，不提供姓名、家庭住址等信息，不涉及公民个人隐私。