进出口贸易活动精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇进出口贸易活动，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词：货物贸易；垂直专业化；协整；误差修正模型；

中图分类号：F753/757 文献标识码：A 文章编号：1004-2458（2014）01-0023-06

一、文献综述

2007年9月美国爆发次贷危机后，日本战后持续时间最长的景气出现逆转。在日本景气衰退的情况下，2010年以来，起源于国家信用的欧洲债务危机产生的恐慌情绪迅速蔓延至全球金融市场。2012年，随着“欧猪五国（PIIGS）”a债务危机愈演愈烈，其深度及广度不断超出全球市场预期。由于全球金融危机很快引起实体经济危机并迅速导致国际市场萎缩、贸易保护主义盛行和全球贸易滑坡，日本货物进出口受到前所未有的冲击。在全球金融危机最严重的阶段（2008年9月到2009年1月），日本贸易额下降了46%，并且出口下降大于进口[1]。 2009年底以后，贸易反弹期间，日本出口回升明显大于进口。2011年东日本强地震及福岛核事故后，因为日本与欧美和东亚生产网络内国家之间的直接投资关系和产品内分工密切，地震造成的产业链断裂直接影响到日本跨国企业的垂直专业化生产和贸易活动[2，3]。 2011年日本时隔31年出现巨额贸易逆差（如图1所示），逆差额为史上第二高峰。2012年上半年，日本经常项目仍然为逆差状态。

近30年来，随着全球贸易自由化、运输和通讯技术的进步，国际分工从产品层面深入到工序层面，国际贸易从产品细化到部件，货物贸易的垂直专业化分工和零部件贸易在东亚生产网络范围得到了迅猛发展。东亚的国际生产网络已经使得日本货物进出口贸易之间形成相互联接、相互依存的关系，两者之间的协调发展极大地促进了日本工业制成品生产与贸易的发展。东亚垂直专业化分工的典型模式是日本的企业承担资本、技术密集的前道生产工序，并将零配件等中间产品出口到中国和东盟国家，由这些国家和地区的加工装配企业或代工企业完成劳动密集的后道工序。这种情况下，日本货物进出口贸易的主要构成已不再是最终制成品贸易，而是代之以零部件为代表的中间品贸易。根据日本贸易投资统计报告公布的数据，2010年日本全部出口中中间品出口的占比为55.6%，在统计的2546种中间品中，近40%都较2008年和2009年出口有所上升[4]。 在日元升值和经济停滞的背景下，中间品出口较最终产品出口保持了较高的竞争力。

日本对外贸易呈现出的在波动中持续调整的趋势和中间品出口增长的特征引发对下面基本问题的思考：2011年是否标志着日本进出口贸易迎来拐点，日本是否今后将从长期顺差国沦为逆差国？对此，文章将借助协整、误差修正模型、格兰杰因果关系检验和脉冲响应函数对日本货物出口和进口月度数据之间的长期均衡关系、短期动态关系进行检验，探究在垂直专业化国际分工背景下，日本货物出口与进口之间是否存在协同均衡增长的动态发展关系，是否存在维持进出口内在均衡的机制，及对中国促进进出口平衡增长途径的启示。

二、日本货物出口与货物进口均衡关系的动态分析

（一）样本数据来源

本分析将时间限定于2008年―2012年。考虑到模型对样本观测值个数的要求，采用月度数据，共53个观测样本。这样不仅提高了参数估计的自由度，也比较充分地反映了日本货物出口与进口变化的长期均衡关系。日本货物出口与进口的数据来自日本贸易振兴会网站（http： //census.gov），单位为百万美元。

（二）日本货物出口与日本货物进口的协整关系检验

1. 约定分析中符号的代表含义

{EXt}与{IMt}分别表示日本货物出口和日本货物进口月度数据序列；下标t表示对应的时间顺序，t=1，2，……53（2008年1月t=1， 2月t=2，……，到2012年5月t=53）。为了说明方便，也可以省略下标。同时，EX_SA和IM_SA分别为季节调整以后的EX和IM，LNEX_SA和LNIM_SA分别为季节调整并进行自然对数变换后的相应序列；D（LNEX_SA）和D（LNIM_SA）分别为LNEX_SA和LNIM_SA的一阶差分序列。本分析中的检验结果均通过Eviews6.0获得。

2. 原始数据的调整

观察日本货物出口和进口月度序列的波动，可以明显地看出长期趋势、季节变动及不规则因素的影响，这是多数经济时间序列经常出现的情况。图1直观地说明了这一现象。这些因素的存在，会导致分析失效。因此，需要先对原始数据列进行季节调整，然后取自然对数。图2是使用Eviews 6.0中Census X12季节调整方法对两序列进行季节调整以后的时间序列图。对比图1、图2 就会发现，调整后的时间序列消除了季节因素的影响，曲线不再呈现明显的季节波动特征。为了消除异方差，对季节调整后的序列取自然对数（如图3）。根据图3，两序列具有相近的增长和变化趋势，可能存在协整关系，可以利用EG两步法检验[5]。

3. {LNEX_SA}和{LNIM_SA}的单位根检验

从图3可以发现，两变量具有明显的上升趋势，显然是非平稳序列。协整关系的一个重要前提条件是两个序列必须属于同阶单整。文章采用ADF检验方法，对各变量进行检验，从而判断序列的单整阶数。

从表1可以看出，在1%的显著水平，两个序列经过二阶差分是平稳的，即LNEX_SA-I（2） 和LNIM_SA-I（2），因此，可以进行协整检验。

4. {LNEX_SA}和{LNIM_SA}的协整检验

然后，对回归方程的残差进行单位根检验。结果见表2。从残差的检验结果中我们可以看出，残差序列在显著性水平α=0.10下，不存在单位根，即序列平稳。

由此可以认为，日本货物出口额与进口额之间存在一种长期的均衡关系。也就是说，日本货物出口增长与货物进口增长存在着显著的相关性。式中，LNIM_SA 的系数为0.752415，表明日本货物进口总额每增加1%，日本货物出口总额就增加0.752415%，进口引致出口效应明显。

（三）建立误差修正模型

从表3可以看出，在1%显著性水平上，当滞后阶数为1到4时，日本货物出口额的增长是日本货物进口额增长的原因。从经济意义上看，当月日本货物出口额的增长，促进了以后四期日本货物进口额的增长。当滞后阶数为2、3和5时，在1%的显著性水平上，日本货物进口增长是日本货物出口增长的原因；当滞后阶数为4时，在5%的显著性水平上，日本货物进口增长是日本货物出口增长的原因；当滞后阶数为6时，在10%的显著性水平上，日本货物进口增长是日本货物出口增长的原因。

结合近年来日本货物进出口贸易结构变迁趋势，深入探察，文章认为产生上述结果的原因主要是：

垂直专业化或产品内分工已经成为日本货物进出口贸易运行的基础。在东亚生产网络，日本占据价值链的高端，出口主要是零部件和中间投入品，这些出口品将应用到别国（例如中国）或地区下一环节代工企业的加工组装生产中，这扩大了加工贸易企业具有比较优势环节的产品的生产、最终产品生产率的提高，也促进了日本对这些最终产品的进口增长。

（五）脉冲响应函数分析

脉冲响应函数方法是分析在扰动项上施加一个标准差的冲击对系统的动态影响。图3中横轴表示冲击作用的滞后期间数（单位：月度），纵轴表示增长率的变动，虚线表示正负两倍标准差偏离带，实线表示脉冲响应函数。

从图4可以发现，给日本货物出口额增长率一个百分点的冲击，对日本货物进口额增长有正的影响，在前10个月内迅速上升，使得日本货物进口实现约4%的增长，而且这一冲击的促进作用显著、持续效应比较长。从图3还可以发现，给日本货物进口额增长率一个百分点的冲击，对日本货物出口有正的影响，2期以内迅速上升，然后逐渐下降。

近年，日本将信息与通讯等制造业的生产加工工序通过外商直接投资的方式转移到劳动力成本较低的中国及其他东亚生产网络内的国家和地区。这一转变主要是通过日本对外直接投资实现的。日本企业通过直接投资在东亚生产网络内的国家和地区建立生产加工基地，根据要素禀赋的差异将产品生产过程中的不同环节或异质性产品的生产在各国间展开，形成垂直专业化分工体系。从贸易直接流向的角度看，日本企业在日本完成产品生产过程中密集使用知识、技术及资本的环节和同一产品类别中高质量产品的生产，而后将其销往东亚生产网络内成员；在中国及其他东亚生产网络内国家和地区则完成产品生产过程中增值相对较低的密集使用劳动及资本的环节和同一产品类别中低质量产品的生产，而后向日本及欧美最终需求市场出口最终产品。日本货物进口对日本货物出口冲击和日本货物出口对日本货物进口冲击的的动态反应过程，也揭示了日本对外贸易的这一垂直专业化分工特征解释。

三、结论及启示

根据协整检验，尽管日本货物出口额和日本货物进口额都是具有非平稳性，但其滞后二期变量是平稳的。从长期看，两变量之间具有统计上的高度相关性，存在长期稳定的动态均衡关系。日本货物进口对日本货物出口增长的拉动作用较大，日本货物进口每增加1%，将促进日本货物出口增长0.752415%。

误差修正模型（ECM）表明，日本货物出口额与日本货物进口额之间存在动态调整机制，上一月度偏离长期均衡的数量将会在下一月度得到26.4184%纠正或清除。由于误差项的存在，日本货物进口贸易不平衡以比较快的速度向贸易均衡回归。

格兰杰因果关系检验表明，在1%显著性水平上，当滞后阶数为1时，日本货物出口与货物进口存在单向因果关系，日本货物出口额的增长是日本货物进口额增长的格兰杰原因。在1%显著性水平上，在滞后阶数为2和3，日本货物出口与货物进口之间存在双向因果关系；在10%显著性水平上，在滞后阶数为4时，日本货物出口与货物进口之间存在双向因果关系；当滞后阶数为5和6时，在10%的显著性水平上，日本货物进口与货物出口存在单向因果关系，日本货物进口增长是日本货物出口增长的格兰杰原因。

脉冲响应函数分析表明，日本货物出口的某一冲击会给日本货物进口增长带来同向冲击，这一冲击具有显著的促进作用和比较长的持续影响；日本货物进口的某一冲击对日本货物出口有正的影响，2期以内迅速上升，然后逐渐下降，并且具有比较长的持久性。

产品内分工的形成和发展为日本货物进出口贸易的均衡增长起到了重要的作用。日本货物出口与进口之间的协调发展主要是中间品零部件贸易增长的结果。事实上，日本货物进口的扩大是日本货物出口增长的引擎，这也在上文日本货物进出口协调性的动态检验中得到了印证。

实证结果表明，对短期内日本货物进出口出现的偏离均衡，即2011年全年和2012年上半年日本出现的贸易赤字，尽管自动调节机制可以使之向长期均衡调整，但是由于全球金融危机导致欧美市场震荡，对以欧美为主要出口市场的日本的负面影响比较大，因此，在全球需求放缓、向海外转移生产基地、日元持续升值和东日本大地震等不确定因素的综合影响下，日本沦为经常项目逆差国的可能性也正在不断加大，日本的制造业立国、贸易立国模式及出口导向型发展战略也将面临着巨大的调整压力。

2010年12月闭幕的中央经济工作会议高度重视对外贸易发展中的不平衡问题，并将“坚持出口和进口并重”设定为中国外贸发展的主要目标之一。2011年3月，中国商务部的《关于“十二五”期间实施积极的机电产品进口促进战略的若干意见》指出，“十二五”时期，中国将扩大先进技术和关键设备、关键零部件进口；促进投资品、消费品和中间品的进口比例结构趋于合理。基于日本的经验分析表明，在垂直专业化分工的作用机制下，中间品、零部件进口品的扩大将有利于实现进出口贸易的均衡增长，有效缓解贸易顺差的过快增长，也必将推动全球生产与贸易结构调整和再平衡。

[参考文献]

[1] 耿楠. 金融危机向东亚生产网络的传导： 基于垂直专业化角度的解释[J]. 当代经济管理， 2011（7）：80-86.

[2] 王厚双， 安江. 浅析金融危机后日本的对外贸易[J]. 日本学刊， 2011（4）：130-142.

[3] 张明志， 薛东晖. 国际金融危机与中国出口贸易的稳定性――基于中日韩三国的比较分析[J]. 国际贸易问题， 2010（1）： 43-51.

篇2

论文摘要:金融危机使我国进出口贸易受到明显影响,国内关于现阶段该保持人民币继续升值趋势还是该通过贬值刺激出口争议再起。主要从人民币升值对经常项目帐户和资本与金融帐户的影响两方面对新疆国际收支变动进行分析,得出升值将会增加新疆国际收支额的结论。同时,从出口和进口两方面分别对新疆进出口贸易的影响进行了分析,得出对出口短期不利,长期有利,对进口带来巨大机遇的结论。

1研究背景

金融危机中,由于一些国家金融机构倒闭或被收购、接管,信用恶化和萎缩,贸易中的履约风险和结算风险增大,使国际贸易萎缩,加剧国际市场激烈竞争,全球范围内各国贸易政策开始趋于保守,贸易保护主义威胁增大。在趋紧的贸易大环境中,我国出口面临前所未有的困境,以致于国内现在关于人民币应该保持升值趋势还是通过贬值来刺激出口的争论再起。

2人民币升值对国际收支变动的影响

2.1人民币升值对经常项目帐户收支变动的影响

至于贸易互补度方面,新疆国际商贸大通道的贸易定位,就是缘于我国与中亚国家间极强的贸易互补性存在,这是新疆边贸发展的基础。人民币升值会否使贸易互补度下降从而降低贸易流量呢?应该不会,理由是:第一,中亚国家由于历史原因,产业结构失衡造成国内对新疆出口的日用消费品和机电产品需求强烈。虽然新疆也面临着其他国家如土耳其、韩国、日本、美国、俄罗斯以及一些西亚国家越来越激烈的竞争,但新疆出口商品物美价廉的竞争优势短期内还不可动摇;第二,我国经济快速发展,而国内能源供应增长较慢,使能源进口依存度不断提高,2007年开始已经上升到50%以上。中亚作为世界上能源储量排名第三位的地区,能够通过陆路通道向我国供应油气资源,对实现我国能源进口市场多元化和运输方式多样化,减少我国面临的能源安全威胁具有重要战略意义。显然,即使人民币继续升值,也不会因为其带来贸易互补度降低,从而缩减贸易流量。总体来看,人民币升值对扩大贸易规模是有利的,对新疆经常项目帐户会产生收入增加效应。至于支出方面,升值使人民币购买力增加,带来的通常是进口成本下降,进口贸易流量显著扩大。

2.2人民币升值对资本和金融项目帐户收支变动的影响

(1)人民币升值对短期投机资本流动的影响。

如果人民币长期升值趋势确定,就会产生不断继续升值的心理预期,从而使人民币升值投机将加重,短期资本流入增加。而且,短期资本还可能通过外贸套汇、假合资项目等渠道入境。入境的国际热钱将选择诸如房地产等受益于升值而产生明显增值的市场进行投资,因为人民币升值预期会增加国外机构的投资信心,也可能使他们获得投资收益和升值收益的双重利润。

(2)人民币升值对直接投资流动的影响。

人民币升值看似会增加直接投资成本,降低直接投资热情,其实未必。因为:第一,如果直接投资目的是为了发展两头在外的加工贸易,则存在人民币升值使其出口制成品美元价格提高,削弱了价格国际竞争力,如不提高美元价格,则出口利润减少的情况。但人民币升值同样会带来进口原材料的美元价格下降的现象,两者相抵后的结果是汇率升值对出口利润影响没有想象那么大。2008年我国沿海地区出现的大面积的加工贸易型企业倒闭和转移风潮,关键因素并非人民币升值,而是劳动密集型加工制造业在我国到了转型升级的转折点;第二,如果是大型跨国公司的战略投资,其并不在乎人民币升值所增加的一点投资成本,而是看中了我国拥有巨大消费潜力的国内市场。而且其投资基本是长期投资,升值后其在我国存量资产反而能够得到增值收益。

3人民币升值对新疆进出口贸易的影响

3.1促进外贸增长方式转变,优化进出口商品结构

不能否认,人民币升值会使新疆出口商品美元价格提高,降低其在国际市场价格竞争力。但这从另外一个方面看,也为原先一味依靠廉价优势,在国际市场打价格战的出口企业敲响了警钟,使其在关注比较优势的同时,还必须提高对竞争优势的关注程度,在国际市场的竞争手段也将逐渐从单一的价格竞争手段向各种非价格竞争手段转变。从长远来看,人民币升值将有助于新疆外贸增长方式从粗放型转向质量和效益型,促使新疆企业降低消耗和成本,加快出口商品结构的调整,大力发展知识密集和技术密集型产业,用高新技术改造传统产业,提高出口产品的附加值,做到“人无我有,人有我优”,提高非价格竞争的能力,提高出口可持续发展的能力。

3.2改善贸易条件,避免“贫困化增长”

“贫困化增长”往往是由贸易条件恶化导致的。其出现须具备的前提条件之一,就是出口商品是在国际市场占有较高市场份额,而且需求价格弹性较低。从新疆2008年出口商品结构来看,主要属于消费刚性较强的服装、鞋帽、箱包、纺织品、农产品等日用消费品,其也是我国传统大宗出口商品,在中亚市场占据较高市场份额。显然,新疆一定程度上具备出现“贫困化增长”的可能性。解决办法只有提升出口价格水平,降低进口价格水平,改善贸易条件,而人民币升值正好带来了这种价格效应。超级秘书网

3.3降低资源进口成本,增加进口规模

新疆进出口贸易严重不平衡,比如2007年新疆出口额115亿美元,而进口只有22亿美元,贸易顺差程度远高于全国水平。这本身就意味着新疆外贸发展并不合理和健康。出口只是换汇手段和过程,进口才应该是最终目的。因为只有进口,才能引进国外先进的技术、设备乃至经验、文化等等,以及国内短缺的商品和物资。后者可以保障国内各部门发展的平衡和国民经济体系的健康,前者可以帮助实现经济结构的调整、产业结构的升级等,最终使经济实现高效率、高质量的发展。人民币升值使进口成本下降,一方面使中亚能源和资源等主要进口品在不考虑国际市场价格变化的前提下变的比以前廉价,从而为新疆大量增加能源、资源进口带来良好机遇。目前进口规模有限,主要是因为能源、资源运输通道的制约。随着中哈输油管道一期的竣工输油,二期的开工建设,随着中国—中亚输气管道在2010年的全面竣工使用等,新疆能源进口将面临快速增长态势。人民币升值显然可使进口节约更多成本;另一方面,人民币升值使中亚国家资产价格变的更便宜,在我国积极鼓励国内企业“走出去”的背景下,新疆企业完全可以抓住升值的机遇,积极购买中亚国家的能源、矿产资源资产,为将来扩大能源、资源进口奠定坚实基础。

4结论

(1)人民币继续升值对新疆国际收支的影响表现在:经常项目项下会带来贸易规模的增加进而使国际收支额上升;在资本和金融帐户下会产生短期投机资本的增加,但直接投资不会受明显影响,所以该帐户国际收支额也会相应上升。(2)人民币升值对新疆出口贸易的影响,短期来看是不利的,长期来看,通过外贸增长方式的转变和进出口商品结构的优化、贸易条件改善等等,有利于新疆外贸实现可持续发展。(3)对新疆进口贸易来说,升值意味着巨大的机遇,在新疆能源、资源运输瓶颈解决后,如果升值,必将带来新疆进口空前增长的井喷局面。

参考文献

[1]易纲,张磊.国际金融[M].上海:上海人民出版社,2002:433.

[2]曲凤杰.人民币汇率改革对资本流动的影响[J].国际金融研究,2005,(9).

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    现代物流是经济发展的加速器。“物流推动论”认为:现代物流业的发展促进社会分工的深化,从而促进了经济的增长[1];物流联盟的出现通过交易费用的降低,促进了经济的增长[2]。除定性分析外,许多学者从定量视角对物流产业发展与经济增长的关系进行研究,得出物流业发展对经济增长具有正向促进作用的类似结论[3-5]。近年来,浙江省开放型经济发展快速,形成了全方位、多层次的对外开放格局。随着外向型经济的发展,对外贸易发展迅速。1986—2009年间,浙江省进出口总额从12.93亿美元达到增长到1877.35亿美元,增长了145倍。浙江省进出口贸易能取得如此成绩,与现代物流业的发展是分不开的。物流业的发展有利于进出口贸易成本的下降,推动进出口贸易的发展。戎梅(2011)就单位物流成本对国际贸易的影响问题进行了研究,结果表明单位货物贸易额与单位货物周转费用成反比,单位物流成本的降低对国际贸易具有明显的促进作用[6]。杨长春(2008)[7]、侯方淼(2008)[8]等利用协整检验和Granger因果检验得出:我国对外贸易与物流之间存在着反馈性的因果关系,而物流对贸易的促进作用比贸易对物流的促进作用要稍大一些。就物流对进出口贸易的促进程度而言,张宝友(2010)运用弹性分析法,分别从物流的需求和供给两个方面检验华东地区物流业对进出口贸易的影响程度,结果表明物流需求每变化1%,进出口贸易额相应的变化2.56%;而物流供给每变化1%,进出口贸易额就相应的变化6.08%[9]。也有学者提出不同的意见,王领(2010)运用协整理论和Granger因果检验法,利用上海市1978-2008年货物运输量、港口货物吞吐量与进出口总额相关数据,对上海市对外贸易与现代物流的关系进行了实证分析,得出不同的结论:进出口的增加会在长期内促进港口吞吐量和货物运输量的增加,但吞吐量的增加并未对上海市进出口增长起到推动作用,运输量的变化对外贸增长的作用有很大的时滞效应。综上所述,有关物流业发展能否促进我国进出口贸易增长存在不一致看法。而且还可以从以下角度进一步思考:如果物流对进出口贸易具有促进作用,那么其影响程度是多少?本文就以上问题进行分析,以浙江省为例,考察物流业发展对进出口贸易是否具有促进作用,如果有,那么影响程度是多少,影响程度是否随时间的变化有所差异,并提出相应的建议。

    2方法、变量及数据

    2.1研究方法

    本文首先对物流与进出口贸易的关系进行相关分析,目的是验证物流业对进出口贸易是否有促进作用,影响是否显着。然后,运用弹性理论,通过计算“物流-进出口贸易弹性”,即物流发展速度与进出口贸易增长速度之间的变动比率,来测算现代物流发展对进出口贸易增长的影响程度,以及其程度随时间的变动趋势。

    2.2变量及数据来源

    衡量进出口贸易的指标,一般选取具有代表性的进出口总额。而衡量现代物流发展水平的指标,由于缺乏统一的统计口径,不同学者选择的指标没有统一的标准,已有研究大多以货运量、货物周转量或港口货物吞吐量等指标为代表。从进出口贸易涉及的物流系统来看,其物流环节包含运输、仓储、检验、报关、包装、装卸搬运,以及信息处理等作业内容,其中,运输是必须的环节,故本文选择了货物周转量作为衡量物流发展水平的指标。数据来源于《浙江省统计年鉴》(2010),考虑到数据的可得性和一致性,选取1986—2009年间的数据。

    3实证分析

    3.1物流产业发展与进出口贸易增长的相关性

    在相关性分析之前,首先对进出口总额和货物周转量的逐年变化情况作描述性分析,以掌握其变化的总体趋势,表1是浙江省1986—2009年进出口总额和货物周转量的统计数据。依据表1,绘制出1986—2009年浙江省进出口总额与货物周转量变化趋势图①,见图1。由图1可知,进出口总额与货物周转量的变化趋势大体一致,这初步说明浙江省物流业与进出口贸易之间存在正向相关关系,即物流业的发展对进出口贸易具有促进作用。为了说明物流业发展对进出口贸易增长的显着影响,下面利用统计数据进行回归分析。以进出口总额为因变量,设为Y,货物周转量为自变量,设为X。根据表1的进出口总额与货物周转量相关数据,运用SPSS软件进行回归分析,通过比较多种拟和方法得知,二次曲线(Quad-rati)拟和模型较好地反映浙江省物流与进出口贸易之间的变化趋势。回归结果见表2,调整后判定系数为0.9923,接近1,表明方程解释能力强,变量以5%的显着性通过t检验。回归方程显着性经过检验,F=1482.790,P=0.000<0.01,表明回归方程是显着有效的。回归方程如式(1):Y=-121.873+0.3129X+0.0000118X2(1)

    3.2物流产业发展对进出口贸易增长促进程度的弹性分析

    (1)测算模型

    通过相关性分析,得知浙江省物流业的发展对进出口贸易具有显着的促进作用。为了进一步分析物流对进出口贸易增长的影响程度,本文利用经济学中的弹性理论进行定量测算。弹性分析是计算一个变量对另一个变量变化的敏感性的工具。本文以“区域物流-进出口贸易弹性”一词作为衡量浙江省进出口贸易对物流业变化的敏感程度。进出口贸易额设为变量Y,货物周转量设为变量X,物流-进出口贸易弹性计算模型如式(2):E=dYdX?XY(2)

    (2)物流产业发展对进出口贸易增长影响程度的测算

    根据回归方程Y=-121.873+0.3129+0.0000118X2可得式(3):dYdX=0.3129+0.0000236X(3)运用物流-进出口贸易弹性计算模型,求得弹性系数E,见表3,1986—2009年间,浙江省区域物流-进出口贸易平均弹性为2.9,表示在其他因素不变的情况下,货物周转量每提高1%,进出口总额约提高2.9%,说明浙江省物流业较大程度上推动了进出口贸易的增长。

    (3)不同时段物流业对进出口贸易影响程度的比较表3显示,1986—2009年间不同年份的物流-进出口贸易弹性差异较大,从具体数据来看,弹性系数从1986年的8.4694,下降到2009年的1.3460。为了分析不同时间段物流对进出口贸易的影响程度,以每5年为一个时间段,计算1986—2009年不同时间段的物流-进出口贸易弹性平均值,结果表明,不同时间段的弹性均值从1986-1990年的6.57,下降到2006—2009年的1.25,弹性均值呈现下降的趋势,表明浙江省物流业发展对进出口贸易增长的促进作用有所趋缓。为了分析物流业对进出口贸易的影响随时间的变动趋势,以1986年作为时间t=1,对物流—进出口贸易弹性与时间t的关系进行回归分析。通过比较多种拟合模型,决定采用三次曲线(CUBIC)模型。拟合曲线如图2所示,回归结果见表4,调整后的拟合优度为0.98915,与1极为接近,表明方程解释能力强。变量均以1%的显着性通过t检验。回归方程显着性经检验,F=700.05937,P=0.000<0.01,表明回归方程显着有效。拟合方程如式(4):E=9.790957-1.3076t-0.0689t2-0.001232t3

    (4)由方程(4)计算2010—2014年的物流-进出口贸易弹性指标值,见表5,浙江省物流-进出口贸易弹性呈下降趋势,表明浙江省物流业应进行产业调整,转变增长方式,从“粗放型增长”转变为“集约型增长”,以促进进出口贸易的增长。

    4结论与建议

    4.1结论

    本文运用相关性分析和弹性分析等工具,就物流业对进出口贸易影响问题进行实证研究,得到结论如下:第一,物流业发展对进出口贸易增长的影响是正向的,物流业有力地推动了进出口贸易的增长。以浙江省为例,1986—2009年间,浙江省物流业每提高一个百分点,进出口总额相应增长2.9%。现代物流业促进进出口贸易的原因有:1)物流业的发展降低了运营成本,推动进出口贸易的增长。在国际贸易中,商品的价格与成本对国际贸易的效益有重要影响。随着全球经济的发展,产品的生产成本下降的空间有限,而物流成本有较大的降低空间。物流业的发展,使得对外贸易中的物流活动运作效率越来越高,降低了物流成本,导致进出口贸易的成本降低,从而刺激进出口贸易的发展。2)现代物流的发展改善了国际贸易的环境,促进国际贸易的便利化。随着现代物流的发展,第三方物流产业不断壮大,第三方物流公司则通过货运等形式,减少了生产企业的物流负担,使对外贸易中的运输、报关等物流环节运作效率得到了提高。3)现代物流业的发展拓展了消费者的购买空间。由于物流速度的提高,消费者在购买国外商品时,花费在物流运输上的等待时间大大减少,使得消费者愿意在全球范围内购买商品,这有利于外贸企业发现新市场,促进进出口贸易的发展。第二,不同时间段物流业对进出口贸易的促进作用有所强弱。以浙江为例,1986-1990年间,物流-进出口贸易弹性值为6.57,而到2006—2009年,物流-进出口贸易弹性值下降为1.25,表明不同时间段物流对进出口贸易的影响差异较大,且从整体上来看,浙江省物流-进出口贸易弹性值呈下降趋势,表明浙江省应进行物流产业转型升级,以更好地促进进出口贸易的增长。

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随着社会经济的快速发展，现代科技的不断进步，以及社会公众生活水平的日益提高，绿色环保的概念越来越深入人心，随着低碳经济的提出，各国的服装纺织企业纷纷对于改进服装纺织生产，促进服装贸易可持续发展给予了充分的重视和关注。为了能够在保持并促进服装贸易经济增长水平的同时，不断对于服装纺织行业的生产技术标准进行提高，各国不断采用通过新的行业法规或标准的方式使本国服装纺织产品的质量得到改善和提高，同时，进口国通过国际贸易政策作为壁垒，对于低标准的产品输入进行限制。从服装纺织行业的发展角度看，各国的新法规和新标准确实有助于促使服装纺织企业完成高投入、高耗能、高污染的增长模式的转变，也有助于促进服装纺织产业的升级，同时对于保护生态环境、维护人类的生命健康也有很大的帮助。然而，各国的经济发展水平以及行业技术水平毕竟存在着巨大的差距，国际服装贸易的发展也十分不平衡，这就导致了服装纺织产业的行业标准的国际化进程很难能够在世界的范围内得到一致的认可。假如发达国家以其发达的社会经济背景为支撑，利用先进的行业技术优势在是世界范围内强势推行服装贸易行业的国际化标准，必然会极大程度地扭曲国际服装贸易的发展格局，特别是会极大程度地影响发展中国家的服装进出口贸易。近年来，由于世界经济的发展，发展中国家社会经济的崛起，发达国家的服装贸易逆差正在不断扩大，针对于这一现象，欧、美等发达国家甚至将服装进出口贸易和经济、政治目的相挂钩，通过各种借口和理由对国际服装贸易的自由化进程进行阻挠。

从我国的服装进出口贸易的客观实际看，自进入WTO以来，我国服装进出口贸易在国际贸易中一直遭遇黄灯。在取消配额制度以后，我国的服装进出口贸易并没有因此得到解放，服装进出口贸易的自由化局面并没有因此而出现，以欧美的发达国家为代表，我国服装出口贸易一直遭受到设限，并且受到他们所谓的“中国”的影响，在服装出口贸易方面一直遭受到各种限制措施。随着我国社会经济的不断发展，以及欧美等发达国家所引起的舆论影响和示范效应，其他国家或地区也作出了一些跟风的反应，针对我国的服装纺织产品制订并实施了一系列限制贸易的措施，我国的服装进出口贸易因此受到了巨大的影响。

尽管我国服装进出口贸易在国际贸易环境中受到了很多不公的待遇，但是最终还是要从经济发展的影响上寻找根源，为此，回顾我国经济与服装进出口贸易的发展历程，分析经济发展对于我国服装进出口的影响，有助于我国服装进出口贸易行业明确自身在国际贸易中所处的位置，制订出有效的应对措施。

一、经济起步阶段的服装进出口贸易

建国初期，百废待兴，我国的工业发展几乎是零基础，面对以美国为代表的国际帝国主义在经济上的封锁，在服装纺织行业的目标是要能够尽快地解决我国广大人民的穿衣问题。为了尽快实现这一目标，国家立足国内现有资源，特别是依靠农业基础，凭借天然原材料重点促进棉纺织工业的发展，兼顾丝织、麻、毛以及化纤等服装纺织工业的发展。经过全国人民的团结努力、自力更生，到了20世纪70年代末，我国的服装纺织行业已经发展成为具有丰富品种和齐全工业门类的产业部门，为我国的服装纺织产业和服装进出口贸易的快速发展奠定了基础。

在这一阶段，我国服装纺织工业的发展主要还在于满足国内的需求，产量主要多用于自给自足，服装进出口贸易的量非常少，出口的纺织类产品也主要是初级产品，被出口用于吸引外汇从而进口国内经济建设所必须的物资。举例说明，在1978年，我国的服装进出口贸易额仅仅是24.3亿美元，这一数字在世界服装进出口贸易总额中的比重非常微小，也由于当时我国与国际服装纺织品贸易及世界服装纺织行业的联系很少，因此在我国服装进出口贸易中与国际上的纠纷和摩擦也较少。

二、经济快速发展阶段的服装进出口贸易

20世纪80年代以来的改革开放促使我国服装纺织工业的发展进入了高速发展的阶段，服装纺织产业的发展终于走出自给自足的发展模式，从内需型的导向转变为出口导向型。在这一时期，国内服装纺织工业抓住了改革开放的历史基于，不断进行企业改革的探索和深化，引进了市场经济体制的模式对国有服装纺织企业进行改革，在对外方面，服装纺织工业以增加出口创汇为契机，扩大对外开放，不断向外向型经济进行转变。在经济发展的刺激，以及内外兼顾的发展战略作用下，我国服装纺织行业的工业基础得到了十分显著的提高，服装进出口贸易的能力也得到了持续的增强。根据统计数据显示，在1986年至2001年间，我国的服装纺织品出口的年均增长率达到15.4%，在世界服装纺织品进出口贸易总额中的比重不断攀升。到了1994年，我国已经成为世界第一大的服装纺织品出口国家，并将这一地位一直保持到现在。2001年我国的服装进出口贸易总额达到了534.76亿美元，在世界服装纺织品进出口贸易总额中的比重也从1980年的4.6%上升到了15.71%，说明在服装进出口贸易方面，我国已经跻身成为世界服装进出口贸易大国。

伴随着我国经济实力的不断增强，我国服装进出口贸易能力也在不断得到增强，服装纺织产业的外向型特征不断突显，但是贸易纠纷在贸易摩擦也在不断增加。这一阶段在我国服装进出口贸易所遭遇的贸易纠纷和贸易摩擦中，我国往往处于孤立而被动的境地，总结原因有三个方面的因素：第一，当时我国还未成为GATT（《关税与贸易总协定》）或MFA（《多种纺织品纤维协定》）成员国，因此在进行服装进出口贸易协定的谈判中，始终无法获得GATT或MFA的支持和保护，使我国经常陷入被动、孤立的境地，因此在迫于压力的情况下签订的协议经常是不平等、不合理的；第二，在进行服装进出口贸易的过程中，由于缺少类似于GATT或MFA这种多边贸易组织的监督和约束，贸易进口方经常以各种借口和理由制造贸易纠纷和摩擦，更过分地会单方面地扩大对我国服装进出口贸易的设限额度和设限范围，对我国的服装类产品配额进行扣减，相 比于其他是贸易组织成员的国家，我国服装进出口贸易在国际市场的竞争中处于明显不平等的地位；第三，因为当时我国未成为GATT或MFA成员国，在服装进出口贸易纠纷中无法通过这些机构解决贸易争端，即使能够上诉到这些机构通常也无法得到公正的裁决。

总结这一阶段，在我国经济建设高速发展的情况下，我国服装进出口贸易得到了飞速的发展，但是由于不平等的国际贸易地位，使我国在服装进出口贸易纠纷中遭受了很大的经济利益的损失，在一定程度上阻碍了我国服装进出口贸易的发展。

三、经济发展调整阶段的服装进出口贸易

随着经济实力的不断增长，中国在世界经济发展中的地位越来越重要，2002年之后，我国终于能够以WTO成员国的身份正式参与国际事务和国际贸易。加入世界贸易组织对于促进我国经济增长起到了十分重要的作用，为我国服装进出口贸易的发展带来了无限的商机和活力。加入世界贸易组织极大了减轻了配额对于我国服装进出口贸易的束缚，使我国服装进出口贸易能够在更为广阔和自由的环境中参与国际服装进出口贸易活动，使我国的服装进出口贸易的出口能力得到了很大的增强。在2002年至2004年间，我国对欧、美市场的服装出口贸易增速达到了32.96%，在欧、美等国家的市场占有率也得到了稳步的提升。

与此同时，随着经济的增长和服装进出口贸易业务量的增加，我国在服装进出口贸易中遇到的贸易纠纷和摩擦也在迅速增加，遭遇到的设限范围之广、设限数量之多也是前所未见的。根据世界贸易组织的数据统计，我国在进入世界贸易组织的第一年在世界反倾销案件占了276起中的47起，数量达到了世界第一位。俗话说树大招风，中国经济的快速发展引起了世界上一些国家的警惕，无论是欧、美发达国家，或者是发展中国家，纷纷把矛头对准了中国，加大了对我国服装进出口贸易的打击。在这一阶段，各国对我国服装进出口贸易的摩擦和打击主要通过五个方面的途径进行。第一，故意将世界纺织品配额的释放进程推迟。ATC（《纺织品和服装协议》）规定了成员国要在1995年1月1日到2005年1月1日完成全球范围内的服装进出口贸易一体化进程。然而，实际情况是各国在进行每个阶段的执行时，其增加的一体化金额远远低于数量，并未达到ATC所规定的配额追加增长要求。这种要到最后的时刻才将配额全部释放的行为不但抑制了我国服装进出口贸易的发展，而且使国际服装进出口贸易长期性的处在扭曲的状态，不利于国际服装进出口贸易的发展。第二，欧美等国家长期对中国服装进出口贸易实行高压政策。这些国家利用其强大的经济实力和政治影响力，频繁地对我国服装进出口贸易进行施压，更过分地是在国际社会中肆意鼓吹中国。美国的纺织品行会还通过联合各洲的国会力量以及纺织工人的组织对世界范围内的纺织品贸易相关议题进行施压，矛头指向中国和印度。在欧美等国家的影响下，世界上共计65个国家相关行业组织签署了《伊斯坦布尔公告》，规定世界贸易组织讲纺织品配额制度延长到2007年底，极大了损害了我国服装进出口贸易的利益，影响了我国服装进出口贸易的发展。第三，发达国家通过采取双边协定、补贴以及高关税等各种方法和手段达到限制我国服装进出口贸易的目的。根据世界贸易组织的数据统计，2003年，美国、加拿大和欧盟等国家的服装进口关税平均为7%到10%，甚至有达到30%的高关税，是在所有进出口货物中关税最高的产品。根据国际纺织品服装局的数据统计显示，2001年美国的进口关税收入中，有42%是来自于纺织品或服装类货物。此外，美国、加拿大以及欧盟等国家还通过双边协议的方式对非洲及加勒比国家以及其他一些欠发达国家和地区给予贸易优惠的待遇，例如免配额、免关税等方式，这种行为一方面对于缺乏优势的纺织业生产地区起到了扶持作用，使国际服装进出口贸易格局遭到扭曲，另一方面是发达国家为了扩大面料出口，变相地对本国纺织业进行补贴的手段。由于我国并不属于世界上的任何组织或集团，不仅不能享受到进口国的优惠待遇，还要受到进口国最严厉的限制，使我国的服装进出口贸易的发展遭到了打击，蒙受了不必要是损失。第四，通过各种借口和理由对我国服装出口贸易进行设限。长久以来，欧美国家一直警惕我国的经济发展，对于我国的服装进出口贸易一直保持高度的重视。在我国进入世界贸易组织以后，这些国家不断地对我国服装进出口贸易进行挑衅，同时采取了各种限制措施。由于这些发达国家十分担心我国的服装进出口贸易会对其国内市场造成扰乱，会对其国内经济发展造成威胁或者损害，因此经常寻找借口讲对于我国服装进出口贸易的制裁进行延长。这种对贸易设限的延长，使我国服装进出口贸易在国际贸易的竞争中，长期处于不平等的地位，抑制了我国服装进出口贸易的发展。

四、结束语

随着全球经济的持续发展，世界服装进出口贸易也将更加自由化，更加一体化，但是由于各国经济发展的不平衡，贸易保护的现象还将继续在国际贸易的舞台上继续保留一定的戏份，并且将不断地衍生出更多新的保护措施和贸易保护的相关理论，通过更加灵活而隐蔽的方法对全球服装进出口贸易的各个方面造成影响。因此，为了促进服装进出口贸易的健康发展，加快世界服装进出口贸易的自由化、一体化进程，关键在于保证世界经济的平衡发展，从而减少贸易保护的情况发生，最终使这种现象完全消失。

参考文献：

王丽萍.纺织产业可持续发展战略研究.当代经济管理，2007，（1）.

李钊.中国纺织产业国际竞争力.北京：中国轻工业出版社，2007.

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1.交易成本降低

对于进出口企业而言，要实现经济效益的最大化,必须要重视成本控制。电子商务的出现与发展，无疑给进出口贸易成本提供了下降空间。其具体表现有:传统进出口贸易产品主要通过产品展销会、电视广告等方式来宣传产品优势，或获取交易信息。但电商出现后，进出易双方可直接利用互联网对接交易信息，从而大大降低了中间交易成本，提高了交易信息利用率。据美国《福布斯》提供的数据统计结果显示，电商可为进出口贸易企业节省5%到10%的交易成本;其次，在电子商务的辅助下，交易企业对接目标客户的可能性提升，以至于企业无需聘请过多的外部联络销售员，从而为企业节省了人力成本。

2.贸易范围扩大

电商是依托互联网技术诞生的新运营方式。在电商的支持下，进出口贸易有效规避了有形壁垒与无形壁垒带来的贸易阻碍，以至于本国企业能够将贸易触角伸向更广阔的贸易领域。其具体表现为：进出口企业将产品信息公布到四通八达的互联网上，并设置关键词方便全球各地的客户进行搜索。全球各地的客户搜索、查找到页面并查看信息，而后再直接通过网络提供的对话窗口与进出口企业进行产品交易沟通，最后达成跨国交易;另一方面，企业直接将商品信息置人网络拍卖平台传送给全球各地的客户，进而吸引有兴趣的客户商谈交易事项。由此不难看出，电商环境下，我国进出口贸易辐射范围已从某个国家逐渐扩散到了全球。

3.贸易效率提高

电商环境下，我国进出口贸易合作已可直接利用网络实现。具体表现为:在网络技术的支持下,进出易双方可直接传送电子合同、发票、提单、信用凭证乃至保险凭证，进而使对方能够在最短时间内收取文件并交换文件;在电商的支持下，交易双方还可直接通过网络实现商品订购、商品价格谈判、合同签约、支付结算等，整个交易过程速度快，便利性强,交易时间短。由此也大大提高了我国金融、海关等各个部门的整体工作效率。

4.客户满意度上升

电商环境下，我国进出口企业能够全天候与客户进行沟通交流，向客户输送所需产品资料或相关信息。特别是在电子邮件与MSN等实时交流工具越来越丰富的情况下，我国进出口企业已能随时随地回复客户，解答客户的产品疑问，满足客户需求，从而大大提升客户体验，提高客户的满意度。同时，电子商务打破了各国时差带来的贸易谈判问题，使得全球范围内的客户都能与我国进出口贸易企业进行沟通与交流，进而提髙了客户满意度。

二、电子商务环境下我国进出口贸易存在的问题

1.网络安全问题重重

电子商务是以互联网技术为依托形成的一种网络交易方式。它对数据传输、交换乃至处理都有着较高的要求。特别是当下，大部分进出口企业为了方便交易，提高交易效率，都开设了网上资金交易通道。即直接在网上划拨资金，使交易对方能够在最短时间内收取交易资金。然而，电商在我国起步相对较晚,各项安全交易认证技术与系统都还不够完善，各项网络基础建设也比国外落后。加之我国并未构建权威性信用体系，以至于进出口企业的网络交易，特别是资金划拨等存在较大的损失风险。此外，伴随着计算机技术不断发展,黑客攻击、未授权资金中途篡改等问题频频出现，网络安全问题重重。这也说明，电商环境下我国要提高进出口贸易效率，必须要先解决网络安全问题。

2.网络交易法规不健全

电子商务作为近些年兴起的一种特殊交易方式，至今还未有标准统一的法律文献对其进行严格管制。这也导致进出口贸易的法律问题层出不穷。具体表现有:电商单据资料是否真实并无可靠的辩伪法规可依；进出口贸易企业实行的合同虽然提出了多种书面形式,但书面形式并未有统一的规定;不同国家制定的进出易法规不同，使得进出易双方可能产生不必要的纠纷;在合同签订方面，进出易双方只能用电子签名，但电子签名是否属实无法识别，且各国也未针对这方面问题提供法律依据。这些电商交易法规问题严重阻碍了进出口企业的正常交易，促使进出口企业在交易过程中忧虑重重。

3.电商物流未及时跟进

电子商务环境下，进出口贸易逐渐实现了信息流、资金流与物流的高度统一。其中，信息流与资金流能够在电子支付技术支持下迅速完成，特别是无形商品，只需直接进行网络交易即可。但实物交易则需依赖物流来完成。纵观当前,我国进出口贸易的物流系统还相对落后，硬件设备陈旧，功能少，更无法进行机械化大规模交易。更值得注意的是，与进出易有关的通讯设备、传真设备等设备都还相对较差，外部引入技术昂贵，以至于我国进出口贸易的电商物流无法及时跟进。在这种情况下，我国进出口贸易严重受限。因此，若想提高进出口贸易效率，扩大进出口贸易规模，必须要及时解决电商物流问题。

4.网络消费观念落后

电商环境下，我国进出口贸易基本实现了网络交易。交易双方能够直接通过网络选购货物并付款。然而，由于进出口贸易过程中，货物运输路线长，一旦抵达客户手中的货品质量不佳，客户需花费大量的退货邮寄金额。部分客户为了减少支出，则将就收下了已破损或质量不合格的产品。但这种做法却让客户对网络进出易产生了非常不良的印象，甚至由此催生了客户对所有电商的不信任心理;另一种情况是，我国不少进出口企业对电商存在误解，认为电商就是单纯的信息查询与方式。这种错误观念，使得我国进出口贸易始终无法扩大。部分进出口企业则害怕在电商交易过程中出现不必要的资金亏损，而不愿启用电商为进出口贸易服务。这些落后网络观念的存在，严重阻碍了我国进出口贸易的进步与发展。

三、电子商务环境下解决我国进出口贸易问題的应对策略

1.引人网络电子安全技术

电商环境下，我国进出口贸易企业若想有效规避网络安全问题，必须要适当引入网络电子安全技术。具体来看，可实行以下几个措施：一、落实数字证书身份认证方式以确保交易者身份的真实性与交易的可靠性;二、引人非对称密钥码技术，提高交易信息的保密性，防止交易信息被黑客技术半路拦截或泄露；三、引人数字摘要、信封或签名等验证方式，对所有进出口信息进行验证；四、引人进出口贸易双方均认可的安全电子交易协议，并做多次合同协议条款确认，充分确保交易协议安全可靠，并由此规避篡改技术带来的负面影响。值得注意的是,我国进出口贸易双方必须要达成及时更新网络电子安全技术的协议，以防止双方安全防范技术落后而带来不良人侵现象，导致企业交易亏损。

2.完善网络交易法律机制

相比美国等发达国家，我国进出口贸易的电商法律法规还不够完善。因此，我国立法机构应将电商重视起来，并将电商的发展纳人法制建设轨道，真正为进出口贸易提供良好的法制环境。这也要求我国立法相关人员，乃至政府部门要积极关注的国际电商贸易规则、合同协议制定规则及相关讨论活动，主动参与国际电商贸易标准的制定与合作活动。特别是在电子合同、签名辩伪、电商关税、纠纷仲裁、交易标准等方面，要逐步落实相应的法律法规，从而保障我国进出口贸易能够在电商环境下顺利发展，获取更大的经济效益。

3.构建完善的物流配送体系

电商环境下，我国进出口贸易要向前发展，必须要进一步完善物流配送体系。在条件允许的情况下，还可针对性创新跨国物流体系。对此’笔者建议，在完善物流配送体系时要积极引人跨境专线物流与海外仓储服务两种物流模式。其中跨境专线物流主要是指以航空包舱方式运输货物，抵达国外后再与当地物流企业合作进行目的国派送。这种专线物流最大的优势是物流运送规模大，且配送范围广。如当前，市面已形成了美国专线、澳洲专线、中东专线多条物流专线。值得注意的是’这种物流配送方式价格比普通商业快递低，可有效节约进出易企业的物流成本。海外仓储服务则是指进出口贸易企业直接在销售目的地设立仓储地，以实现货物分拣、包装与派送。其具体操作为：首先，头程运输主要以海陆空方式将大量商品运输到销售目的地仓储库房;其次，我国进出口企业直接利用电商物流系统发送交易信息到仓储管理部门，由仓储部门直接派送商品;最后，本地派送部门按照上个环节提供的订单信息，直接用当地邮政或快递向客户派送商品货物。相比跨境专线物流，海外仓储服务需花费相对较大的成本。对此，笔者建议,企业要根据自己的实际情况具体分析。

4.重视电商优势宣传以转变消费观念

网络消费是我国现代化交易发展的必然趋势。若我国消费者依旧畏惧电商带来的欺骗性，那么我国进出口贸易将无法得到消费者的支持，进出口贸易也将无法得到进一步发展。对此，笔者建议，政府部门必须要加大电商优势宣传投人，让国民清醒地意识到网络消费对我国进出口贸易的重要性。同时，政府部门要做好宏观调控,为我国进出口贸易打造规范化、程序化与标准化的运营环境，真正使进出口贸易企业能够使用电商为消费者服务，防范坑害消费者现象。在企业方面，进出口贸易企业要积极参与电商操作培训，了解电商给进出口贸易带来的好处，并积极构建企业内部良好的电商运作环境。

四、结语