城市景观设计规范精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇城市景观设计规范，期待它们能激发您的灵感。

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Abstract: Urban landscape design should not just remain in the level of aesthetics but rather the audience's psychological, spiritual needs. The methodologys of Reception-Aesthetic is a positive enlightenment of Shaping the urban landscape features.

关键词： 城市景观特色；设计者；接受者；接受美学

Key words: urban landscape features；designer；receivers；Reception-Aesthetic

中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）17-0094-01

1城市景观特色的认知

特色是城市的魅力所在。城市景观特色不仅是建筑、植物和环境设施等多元素综合的物质实体直观形象，还通过空间形象来表达具有独特文化内涵和精神意境。丽江之所以令人向往，不仅仅是大研古镇独居特色的建筑规划格局，更有丽江特色文化环境影响下的人们的生活方式。这样的生活方式能够让外来者有新鲜的审美体验，从而感知、融入并也成为丽江的特色。这个时候，城市景观作为了人的审美对象，通过人的感知城市所体现出来的特色成为审美特征。城市景观特色有以下审美特征：

1.1 自然环境为先的特色城市应当千姿百态，各具特色。同的时代、地域，有不同的文化特征和地理特征；不同的场所，有不同的功能指向和受众群体，这些差异也正是凸现场所精神，产生归属感的特质。城市景观规划中，破坏城市原有的空间格局和空间形态，或者“师古人之迹而不师古人之心”，对传统形式的生搬硬套，设计思维的僵化，相同的景观元素到处可见，使景观的场所感丧失，不能带给人们新的体验，特色更无从谈起。

1.2 文化为先的特色文化是一个城市的灵魂，丰富的文化形态和美丽的景观形态是城市的内涵所在。例如世界名城雅典、罗马、巴黎等，其城市规划与建筑始终体现着各自民族的传统文化，并把最富有生命力的个性特色代代相传。失去了历史底蕴和文化内涵的城市，失去了城市生存和发展的根基，失去了城市自己的特色。

1.3 以现实生活为先的特色现实生活是各种价值的综合平衡。“意识形态的产生最重要回归到日常生活”。人与自然的和谐，邻里住区的和谐，设施配套和居民便利使用的和谐，商业文化和环境的和谐，建筑与环境的和谐，人才会具有归属感和安全感。能够更丰富、更深入地解决日常生活的具体问题，一个充满人情味的城市景观环境。在人对环境的感受和行为间建立最大限度的认同，便也是城市的景观特色。

因此，城市景观特色是一定的时空领域内，城市景观作为人们的审美对象，相对于其他城市所体现出的不同审美特征。人作为景观的审美主体，是城市景观的接受者和体验着，其对景观的感知与对景观的评价作用，正是景观特色塑造研究的一个主要要素。接受美学开拓了注重审美主体这一研究领域。

2接受美学在景观设计中的重要性

2.1 接受美学的方法论接受美学理论出自西方文学界，是文艺理论工作者们对世界文学作出的重要贡献之一。最早出现于德国的一种美学思潮，它的核心观点是从受众出发，从接受出发，其字面的意思解释为受众接受的审美需求和期待。HR.尧斯在接受美学方法论中强调：美学研究应该把焦点集中在读者对作品的接受范围，对作品所作出的反应程度，读者进行阅读作品的过程和读者自己所拥有的审美经验以及接受效果在文学的社会功能中的作用等方面。[1]尧斯认为接受美学应更多地去考虑接受者的心理和接受后的反应，像对待创作者一样，要深入地并系统地研究读者在有效阅读过程中的地位和作用。而且要把读者作为研究对象之一。

具体到艺术设计中，艺术形象的创造过程即使在对象主体，创作主体，接受主体这三个变相主体交互作用下发生的审美变相过程。审美鉴赏是艺术形象创作的重要一个环节，接受主体的鉴赏反馈在一定程度上作用于创作，影响艺术形象的建构方式，为艺术增加价值的实现，投射了时代的审美意识，也推动审美反思中的创作。

2.2 接受美学在景观设计中的应用在接受美学影响下，景观设计也已将设计的重点从以往的主观创作本身，延伸到站在接受者的角度上，研究如何使人更好地接受，使设计成为成功作品的过程。在景观设计中，接受美学强调接受者（景观享用者）对设计评判的客观性、重要性，很大程度上把接受者的地位抬高。美国风景美学认知学派的Kaplan,S1973年提出了他的风景审美理论模型，分为两个维度：一是景观的“可读性”、“可解性”，也就是景观信息的接受性。另一维量是景观的“可索性”。这一维量分别表现为景观内部结构的复杂性，总体特征景观的稀有性，如景观所包含的意义的多样性和丰富性。这一堆维量的各量之间存在相互消涨的关系。如果过于简单的景观结构，有序性很好，但没有一定的丰富性，没有任何组织性，则景观的接受者便得不到新的信息，也就产生不了韵律美感。反之，如果景观结构很复杂，但景观各元素之间缺乏联系，则同样产生不了韵律美感。这里与接受美学的理论殊途同归。新西兰马努考城市广场是一个成功的设计者坚持以人为本，发挥景观设计的创作主观能动性，以现代城市设计诠释传统标志性典型景观作品。[2]

3接受美学方法论对景观特色塑造的启示

3.1 发挥创作主观能动性设计团队作为城市景观特色的塑造者之一，其设计体验活动，会受到自身的个人修养、生活经历、艺术趣味、个人气质、知识程度、教养及生活环境等的影响。因此，要求景观设计者务求发挥个人创作主观能动性，从不同的时期和环境去认识和感知城市生活，每一次认识体验都可能产生新的审美感受，从而反映到城市景观设计中。所以，作为城市景观的创造者，应尽可能的适应大众的审美需求，不能远离大众的审美期待，从城市居民的特质出发，用心去深入城市生活，品味城市生活点滴，以接受者为重，站在接受者的角度上去考虑，坚持以人为本，只有这样才更利于达到设计者与接受者双方的和谐交融，塑造出注重享用者的城市景观特色；遵循开发地历史背景城市景观特色；符合设计规范的健全的城市景观作品。为人心悦诚服地接受，满足城市与民众的多层次需求。

3.2 调动和提高接受者对特色景观的认知性与审美积极性接受者对景观作品的评价可以推动设计者和设计作品的创新与进步。接受者的评判源于生活经验、文化水准、审美能力、或是之前的景观设计等。审美能力不是与生俱来的，它潜存于人自然的反射能力之内，又在日常生活或者专业接触中产生变化。因此，有意识的提高接受者对城市景观特色的认知，能够使其更好的对城市创作者提供有价值的回馈信息。观赏者在自己的审美经验和生活体验的基础上对城市景观进行富有个人色彩的解读、对话和交流，更好的推动城市建设者，更大程度上去接近“审美期待”。使设计者、城市景观作品、接受者三者达到和谐共鸣。

参考文献：

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关键字：城市景观 审美构建 存在的问题 应对措施

美学原则在城市的景观设计过程中占据了重要的地位，城市的审美构建问题成为当前城市景观设计的关键性问题。科学的规划设计城市景观，建设宜居的城市环境，促进城市可持续发展，也是当前城镇化进程中不容忽视的问题。那么在这个过程中，如何构建城市的美学景观呢？本文就以此为切入点，结合工作实际，对当前城市景观审美的相关问题进行探索。

一 城市景观审美构建过程中存在的问题

在我国发展的历史长河中，对于景观的审美有着独到的衡量标准，即景观不仅要有城市化发展进程中的痕迹，能够体现地区的具体文化底蕴，又要满足现代城市发展的需求，这样才能够真正的体现出城市的审美特征。但是在城市审美构建的过程中存在着一系列问题，影响了这种美感的体现，下面本文就对这些问题进行具体的分析。

首先，城市景观设计中不能够充分体现城市个性和特色。每个城市在历史的发展过程中都会形成自己的特色，这是一个城市区别于其他城市的最好标志，也是城市的气质和魅力所在，在城市景观设计的过程中也要充分的展现这种特色，才能够更好的彰显城市的美感。但是，在城市不断发展的过程中，规划设计者对于这些气质较为忽视，不能够很好的抓住城市的特色进行创作和设计，而是根据自己的思想进行建设，或者是根据固有的城市规划方案进行设计，这样一来，就使得城市景观设计的过程中出现雷同，千城一面的现象较为明显，使人们形成审美疲劳。

其次，城市景观设计中缺乏对历史文化的展现。城市的存在是基于不同的发展历程的，在景观规划设计的过程中就需要不断的展现这些不同。但是很多城市在发展的过程中过于追求潮流，不断的推陈出新，追求所谓的现代化和信息化建设，将很多具有文化历史内涵的建筑拆除，遗失了城市中仅有的文化特色，甚至是完全摒弃了之前城市的建筑风格和景观设计风格，脱离城市的人文习俗特征，将非物质遗产和物质遗产共同埋藏在冰冷的混凝土之中，这样将会不利于构建城市的审美特色。

再次，在城市景观规划的过程中忽视以人为本的原则。人是城市生活的主体，因此城市景观的审美构建需要坚持以人为本的原则，充分的满足人们的生活和心理需求，这样创造出来的美才更为合适。但是在实际的过程中，城市景观的审美构建陷入到了一个误区，即过分的强调城市景观的观赏性和宏大性，而忽视了人们的基本生活需求，这样的美根本不是城市景观美学构建的真正意义。

最后，城市景观美学构建的过程中，对于生态环境的破坏影响到了美的真正发挥。生态环境问题是当前城市居民最为关心的问题，这比美感的构建还更为重要。但是很多城市规划建设者却将审美构建工作放在重中之重去考虑，反而忽视了这个过程中对生态环境的保护，这样将会给城市的可持续发展带来消极的影响，也会缩短城市的寿命，这样就丧失了城市真正的美感。

二 城市景观审美构建过程中问题的解决措施

城市的美对于城市的发展建设来讲固然重要，但是在设计美和建设美的过程中一定要坚持正确的原则导向，采取正确的方式方法，能够在保证城市良性发展的基础上实现城市审美的构建，下面本文就结合实际提出几点有针对性的解决措施。

首先，在城市审美构建的过程中需要充分的体现城市的特征。当前，在城市规划建设的过程中，城市特色失缺十分严重，针对这种情况，在具体的城市景观审美构建的过程中，要保证景观的多样性和复杂性，并突出地方的特色，这是表层形式美的要求。通常来讲，城市的景观具有一定的复杂性和多样性，并且呈现出多元化的发展态势，这些特性是城市居民多样性生活方式的反应。一个城市的景观空间美学特征，并不是完全取决于城市中的标志性物质，而是更大程度上取决于生活在这里的居民们，所以说在构建城市审美的过程中，一定要充分的结合居民的需求，延续城市的这种特性。在具体的规划设计中，要能够实现城市景观功能美和形态美的统一，对于整个城市而言，要能够突出地区的复杂性和特色，要能够在对立中实现统一，而不是完全的统一。除此之外，对于具体的地段而言，应采用多种多样的设计手段，运用传统与现代相结合的设计模式，一定要突出城市的特色。

其次，在城市景观审美构建的过程中，需要结合城市的文化内涵。对于城市而言，历史文化遗产是非常宝贵的资源，代表了城市的发展历程，有着大量的历史文化信息，能够在一定程度上提升该地区的凝聚力和创造力，更好的促进城市的发展建设，这是城市的内在美，为此，在城市景观审美构建的过程中，一定要延续城市的文脉，要保持历史和城市空间的连续性和一致性，更好的彰显城市的内在美。

再次，在城市景观审美构建的过程中，要坚持以人为本的原则，并且突出强调人们心理上的延续性，这是城市审美构建的深层次追求。在城市景观设计的过程中，最为重要的就是特征和原则的体现，这是始终贯穿在景观设计中的，而这其中的关键就是人。城市的地域传统源于一定的地域生活经验，这些经验是人创造的，并且经过不断的实践形成独具地方特色的风度利益和道德习俗。生活在城市中的人们对这些有着心理上的亲近感，认为这些东西才是城市真正的美学体现。因此说在城市景观规划设计的过程中，一定要坚持这一原则，将这些因素体现在景观设计中，增强人们对传统美的心理延续性，这样能够创造出更好的审美需求。具体说来，设计者需要充分的挖掘留在人们记忆中的经验和与记忆相对应的设计元素，最大限度的满足人们对于这种元素的审美需求，从情感上增加认同感，这样对于审美的构建能够起到积极的推动作用。

最后，在城市景观审美构建的过程中，需要坚持环境保护的原则，更好的实现生态美。城市的美是内在美和外在美的结合，美是多样化的，涉及到的领域很多，不仅是景观的设计美，还包含了城市的环境美。随着我国新型城镇化进程的加快，城市景观审美构建的过程中，过度的追求景观美，而忽视的环境美，使得生态环境造成了破坏，严重的威胁了城市的可持续发展，城市环境建设面临巨大挑战。当前。这样的状态下虽然能够体现出城市一时的美，但是会影响到其今后的发展。所以在今后的过程中，设计者一定要正确的处理景观审美构建和生态环境保护之间的关系，实现二者的协调发展，凸显城市的内涵美、形态美和多样美。

结束语：城市景观是体现城市文化并传承城市文化的载体，也是满足城市居民审美需求的关键要素，因此，采取有效的措施构建城市景观的审美特色十分必要。在城市化进程不断发展的今天，要想凸显城市的美感，既需要展现外在的现代美，又需要将这些现代美和传统美结合在一起填出城市的文化底蕴。本文结合自身工作经验，对当前城市景观审美构建过程中存在的问题进行分析，并在此基础上提出几点针对性的意见，以便能够更好的实现城市的外在美和内在美的融合，彰显城市的独特审美魅力。

参考文献：

[1] 糜兵一 唐孟栋 探索城市景观小品的审美特征 城市规划，2014年第9期

[2] 邓卫 突破居住区规划的小区单一模式《城市规划》 2001年2期-

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关键词：桥梁；景观设计

中图分类号： U445 文献标识码：A

引言：

随着经济的发展和绿色环保城市的创建,人们对桥梁周边的环境整治提出了新的目标。桥梁不仅要实现其基本功能,更重要的是改善桥梁生态环境,保持桥梁周边环境的自然特征达到人与自然的和谐发展。现代生态景观是对传统景观的继承和发展,遵循生态学原理,建设多层次、多结构、多功能的植物群体,建立人类、动物、植物相关联的群落,使其在有效保护环境的前提下,有节制地利用和改造自然,创设最适合人类生存和发展的生态环境,达到生态美、科学美和艺术美的全面统一,为人类创造清洁、优美、文明的景观环境。

1桥梁景观设计的内涵

早在20世纪50年代,我国政府就组织建筑师、艺术家、工程师对武汉长江大桥的桥型、桥塔、两岸景观、栏杆、灯具、雕塑等进行精心设计,最终实现了较好的美学效果。20世纪90年代末,厦门海沧大桥的设计被认为是我国桥梁全面引入景观及环境美化设计的先驱。近年来,随着景观设计新理念的提出,桥梁景观设计已成为桥梁设计的重要组成。

桥梁具有城市地标意义，是城市的标志性构筑物，现代桥梁不只是满通功能，因为桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力，巨大的社会资源投入，对城市的发展产生巨大影响。所以桥梁景观设计既要注重桥梁本身构造技术的设计，更要注重桥梁景观的协调设计。随着审美意识、环保观念的不断增强，景观设计倍受关注，桥梁既要重视质量又要重视景观，要与周围环境和整个城市融为一体，成为一道独具特色的建筑景观。然而，我国在景观设计方面比较薄弱，起步也比较晚。但随着大型桥梁工程的承建，景观设计已作为一个重要指标，同时桥梁景观也是城市景观的要求，城市规划的要求，城市生态环境的要求。

2.桥梁景观设计的方法

2.1桥梁生态景观

桥梁景观在城市生态景观中处于重要位置,桥梁是一个城市不可分割的部分,桥梁的桥台及引桥两侧的布置在构成城市景观中极其重要,更是城市景观的一个窗口,代表着城市的形象。随着经济的快速发展,桥梁景观与生态景观的研究被提上日程。作好桥梁景观的生态规划设计,在确定相应的设计理念时,应注意以下几个方面:

2.1.1桥梁景观要以生态景观为主,如果盲目追求人为景观会对自然生态造成破坏,要辨证看待,权衡利弊,认识到生态景观是充分利用自然系统的功能再现。

2.1.2以人为本、人与自然和谐相处的理念统筹设计,以现代生态景观替代传统的物理景观,把生态景观与桥梁景观有机结合,把桥梁打造成既有雄伟的气势又有亲切怡人的绿色桥梁。

2.1.3尊重自然重创自然的设计理念,既要有效调配地域内的有限资源,又要保护其景色和生态自然。桥梁生态景观应尊重自然演变和更新规律,充分利用场地上原有的自然植被,从生态的角度,自然群落比人工群落更健康,更有活力。让它形成一个新的循环体系,为自然再生提供条件。

2.2桥梁的夜景观

桥梁夜景观与桥梁交通照明不同，但是功能照明对夜景观有一定作用，桥梁夜景观是照明科学与桥梁艺术的有机结合，是随着社会物质文明而产生的，这人们对城市景观多样化的必然要求，也是社会文明综合体现。桥梁夜景观拓展了桥梁的景观范围，全天展示了桥梁魅力，是桥梁空间与时间的延伸。

桥梁夜景观的提出有两个大背景，一是二十世纪九十年代中我国电力资源的发展，这是其物质基础；二是桥梁在城市格局中的战略性地位使桥梁夜景观成为城市亮化的重要组成。桥梁所处的特殊区域，其广阔的视域是城市景观的表达重点，桥梁夜景观对于表现城市夜景的景深与空间层次具有重要作用。桥梁夜景观的设计虽然与建筑夜景观设计有相通之处，但其巨大的体量及带状的格局使夜景观具有自身的规律。桥梁夜景观其灯光、灯色不仅有软质景观特点，其灯具还是桥面重要的硬质景观，灯具造型所传达的信息还可能是桥梁景观理念的重要方面。如具有地域风格的灯具造型，可反映桥梁景观中对文化的追求。现代建筑夜景观设计提出了建筑与灯具一体化的概念，桥梁夜景观便是如此。无论是观赏型的灯具如路灯，还是隐蔽型的如泛光灯均应在桥梁设计之始就做考虑，并与桥梁景观设计为一整体。

如2010年10月获爱迪生照明大奖的昆山银贝桥夜景设计,该桥为“双K”造型的拱桥,好像一只巨大的贝壳横卧在碧波上。拱桥的吊索恰似贝壳的条条脊线。大桥的景观设计主题是“玉峰琼花”,夜景照明设计以“银贝”为主题,用银光色来表现主题蕴涵的宁静氛围,衬托城市的繁荣。大桥的防腐涂装选用了银白色；防护栏杆采用弧线和亚光不锈钢；引桥的路灯也采用弧形的灯杆。主桥全桥白色照明与引桥的黄光相比,视觉效果显著,主桥地位突出。可见对于城市桥梁,灯饰选择和夜景设计尤为重要。

3桥梁景观设计的发展

为了推动和提高我国城市桥梁景观设计和景观建设的总体水平,提出如下对策建议：

3.1要充分重视城市桥梁景观建设在桥梁建设中的位置,切实加强城市桥梁景观建设的探求,尽快编写我国相关的设计规范和施工技术规程。我国城市桥梁景观建设应树立自主创新的观念,努力实现原始创新,不仅仅满足城市桥梁规模大、跨径大和建桥的高速度,更应关注城市桥梁景观建设中的创新技术、工程质量和桥梁美观上的突破,真正实现创造性设计,通过不懈努力给后人留下传世的城市桥梁精品。

3.2不断地搜集和了解国外城市桥梁景观建设的发展动态,扬长避短,探寻我国城市桥梁景观建设上同发达国家的差距,结合我国现状,在城市桥梁景观设计的经济层面,给予更多的支持,既要关注城市桥梁在交通上的作用,又要注重城市桥梁景观建设对城市环境品质的提升。

3.3加快进行我国城市桥梁景观设计相关规范的编写、修改和完善工作,使城市桥梁景观设计有章可循。为推动我国城市桥梁景观建设的发展,应加大新型材料的推广应用。如轻质高性能、耐久材料的研究和推广,大力应用玻璃纤维和碳纤维增强材料,积极推广铝合金钢材料等,以适应城市桥梁景观建设的需要。

3.4加强国内、国际城市桥梁景观建设的学术交流,总结正反两方面的经验教训,使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题,以推动我国城市桥梁事业的进一步发展,促进我国桥梁建设的技术进步。

结语：

总之,桥梁景观是城市对外的窗口，更是城市的象征。提高森林和绿地覆盖率,是改善生态环境的治本之举,桥梁是城市的标志，是生态景观的典范,只有不断提高桥梁景观的完美设计，才可以打造城市的品牌魅力，让城市散发出独特的芳香。

参考文献:

[1]刘士林,向中富.特大跨径石拱桥研究与实践[M].北京:人民交通出版社,2012.

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关键词：城市园林景观；光环境；设计

在城市园林景观做好光环境的设计，光环境的设计不仅可以更好地形成具有城市个性的光文化，还能成为打造城市名片的优质资源，推动地区文化经济发展。因此，做好城市园林景观光环境的设计对增强城市园林景观的效果有着十分重要的作用。

1 城市园林景观光环境设计的现状问题

园林照明的意义并非单纯将园林景观照亮。实际上“光环境设计”对于“园林景观设计”之间的关系是具密切的关联性。目前我国园林绿地灯光环境现状，可概括归纳一下几点问题。

1.1 设计方面

光环境设计与针对园林景观设计完全脱节，日间的绿化景观设计与夜间的光环境设计无法相匹配，不具备观赏的延续性，夜间在公园里简单的布置满天星灯型，或者各类泛光灯将绿化进行亮化照明等形式，一味追求五光十色的投光灯，使得光环境设计在园林景观设计的表现力平淡无奇浮华浮躁。

1.2 人员方面

照明设计师注重在城市规划、道路照明、楼宇景观艺术方面进行设计，而针对园林景观夜景的设计相对薄弱，无法做到园林景观与光环境设计相结合，更好的展现出园林景观的夜间观赏性；从事园林绿化、园林景观的设计师对园林绿化、景观设计规划、植物选择方面较强，而对光环境与绿化景观相结合的光环境照明设计、灯具类型的选择、节能安全、电气控制等相对薄弱。

1.3 规划方面

在城市规划中，常见的有景观照明的规划，较少有对应的城市园林光环境景观规划，在园林光环境规划中，树立地域文化理念，尊重每个地域的文化情感和历史传承性，做到总体协调与局部突出的统一。

2 城市园林光环境设计的基本要求

城市园林景观光环境设计是城市园林设计与照明技术完美结合的产物，在园林景观中的光环境设计主要包含了意与技两方面的内容。传统城市景观照明往往会由于景观设计师与照明工程师之间的学科交叉导致忽略了工程师与设计师的相互交流，所以，城市园林景观光环境与景观设计师、照明设计师、电气工程师的协调合作分不开。经过项目设计、施工管理调研和理论分析，总结出在城市园林景观光环境设计主要涵盖在以下几条原则之上。

2.1 意境与心理原则

城市光环境目的在于营造意境，而意境的核心在于“心理体验过程”，光的视觉表现可塑造空间的表现效果，直接影响受众的心理反应；美学、心理学作为光意的切入点，不能以单纯追求形式美感作为光环境设计目的。城市光环境设计应当将受众的心理评价放在第一性，共同评价和创造城市的光意。光环境设计应以注重受众体验过程的接受美学作为评价标准，受众评价和使用的过程就是对景观照明的认同过程，城市光环境的营造提供了可供受众认同与二次创造的“载体”最终达到光意象的目的。

在园林景观照明设计中，根本的是受众的心理、思想是否接纳。人在城市夜晚空间中，其夜生活的生理需要、安全需要、社交需要都要依赖于城市的照明，所以应本着城市设计中以人的心理、生理原则来组织城市园林景观环境的照明，实现城市园林照明的景观化。园林景观照明设计方案除了满足人们基本的夜间活动和园区景点的装饰照明，我们还要考虑到园林景观照明对人们的工作和休息所造成的干扰。园林夜景设计应以人为本，由人的生理、心理需求出发，选择适宜园林景区的光源、光色，确定合理的用光量和照度，既能充分的表现出城市园林景观照明的观赏性，又不会因为园林景观照明作为城市旅游观赏节点，而过度亮化的效果而使受众产生反感。

2.2 体验参与原则

由于光环境的设计不是对城市景观的重建，而是强调城市景观自身的另一种体验，所以优秀的城市景观的光环境应当是清晰的，是可以帮助受众重新建立夜间对城市景观印象。在凯文・林奇的《城市的印象》中指出了人心理上对环境了解和把握的渴望，特别是对全局的联系，这就使夜环境需要更多的考虑人们所感知的夜环境，这意味着这种标识性是要建立在人们行为生活和感情满足的基础上，而且需要考虑受众的共性，这样园林景观光环境的意义才能更好的形成城市景观光环境的印象。

2.3 节能与控制原则

在城市园林光环境设计的基本要求中，节能与控制的原则是要重点考虑的。由于城市园林景观照明的过快发展过快，各地的园林景观照明加大了能源的需求和消耗，单纯追求高亮度、多色彩，大规模，园林景观照明建设和周边配置不切合实际。为此，城市园林景观照明节能具有重要意义。

目前的照明控制系统不仅仅局限于城市道路的集中监控，已发展成为集城市照明控制、城市照明管理部门管理维护、照明管理部门对照明设施的管理分析、城市各个相关部门的快速联动等为一体的综合性城市照明无线监控管理系统，由于技术的不断更新换代，传统的照明控制的问题的长期无法解决，各地政府已有充分的认识，并且提出相应的要求和实验方案。

2.4 电气安全原则

有了好的设计方案，更需要安全合理的施工原则，由于园林绿地的灯光中，天气对于灯光设备的安全隐患非常大，不同于商业街、建筑照明的照明方式，城市园林区夜间人员流动量较多，且城市园林中所布置的照明灯具不少是人手可以直接触及的，尤其是休憩绿地中的低矮照明灯具和一些主景植物照明和主题雕塑所使用的地面投射照明灯具，电气安全原则应是园林景观照明原则中最重要的一个原则。

目前，城市园林景观照明的安全隐患的内容主要体现在以下几个方面：控制箱非户外型，不能防水、防尘，箱内有杂物、多尘土，箱体锈蚀较严重，由于箱内接线排已锈蚀，导线老化严重；开关电器布置拥挤，母线排或接线端子等不同极性带电部件间的电气间隙和爬电距离小于3mm；PE排、N排设置不清晰、接线不规范；PE线截面过细；色标未采用黄绿色；1个端子压接多回线；多股线不涮锡；压线无弹簧垫片；逆方向压线等；室外明敷管路采用室内暗盒，不防水、又无泄水孔，暗管明敷明设；双固定位改为单螺栓固定，普遍存在灯具松动、位移、积灰、锈蚀现象；金属构架和灯具壳体无接地保护；控制箱内无自动感应灯，对夜间维修造成很大的安全隐患；灯具防护等级不满足要求，一些草坪灯、埋地灯底座已进水；日常运行维护不够规范等问题。针对以上问题，提出以下建议：

（1）要有合理的供配电方案，配电设施距取电点近，处于用电负荷中心，用较小功率的灯具达到景观照明的预期效果等等。设计师在设计时应考虑方案供电的合理性、可靠性，减少不必要的线路长度。

（2）合理地选择合适的电线电缆截面，减小线路的损耗。

（3）建筑物立面夜景照明的功率密度值应在《城市夜景照明设计规范》JGJ/T163-2008的规范标准要求内。

园林景观照明设备必须符合防止触电要求，即要求电气防护类别在一般场所可采用Ⅰ类和Ⅱ类灯具，在使用条件比较差的场所应采用Ⅲ类防触电保护电气产品。

3 结语

综上所述，本文通过对城市园林景观光环境设计现状问题的阐述和分析，提出了城市园林光环境设计的基本要求，并对城市园林景观光环境设计理论与实践作了系统的探讨，认为若想做好城市园林景观的光环境设计，需要科学合理的确定园林景观照明方式和布置方案，并运用现代化的灯光艺术表现力，创造出富有特色的的园林景观光环境，以增强城市园林景观的美化效果。

参考文献

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关键词：城市道路；绿化；景观设计

随着经济的不断发展，人们对生活的要求也越来越高，城市道路绿化景观设计已成为最为关注的内容。良好的城市道路景观设计要求我们坚持设计原则，利用发展战略，规划合理设计，只有这样才能为人们创造一个更舒适的生活环境。

1城市道路绿化景观设计概述

1.1城市道路

城市的形成产生城市道路，城市道路为人们日常出行提供方便，便于人们的工作和生活，并与城市的外部道路联系[1]。城市道路可分为机动车道、非机动车道和人行道等，它是城市的骨架，连接城市的各个领域。

1.2城市道路绿化景观设计

城市道路绿化景观设计指在道路的两侧、绿化分隔带以内等种植树木、花卉等，达到隔离噪音、净化空气、美化环境的目的[2]。

1.3城市道路绿化景观设计的意义

城市道路绿化对城市的影响越来越突出，主要体现在：(1)绿化功能：城市道路绿化景观，提高绿地率。(2)生态功能：城市绿化景观的主要因子是植物，植物在阳光下进行光合作用，吸取二氧化碳、释放氧气；同时具有遮阳功能，提高空气湿度，促使城市系统之间的空气流通。(3)美化功能：植物具有丰富的品种和季节变化，能降噪、除尘、空气净化，具有动感效果，提高城市质量。(4)规划功能：植物种植具有分化交通路线的功能，使车辆和行人的安全得到保证[3]。…

2城市道路景观设计的问题分析

2.1植物品种单一

据调查显示，植物种植单一是普遍现象，特别是行道树一般选择香樟、桂花、栾树，品种单一，植物群落不稳定，缺乏生态效益，同时，观赏性植物缺乏，景观效果差。

2.2盲目选用外来植物品种

外来植物品种可以增添植物的丰富性，但没有经过深入研究而盲目引进外来植物，由于植物不同的生活习性，导致引进植物存活率低，甚至死亡，浪费资源，从而造成经济损失。…

2.3缺乏丰富的季相景观

植物是生命的主要形态，四季有景是现在植物种植所缺乏的，春天观赏性的花灌木少，秋天观叶的植物少，植物的观赏性没有得到充分体现，没有展现城市的生机活力。

2.4忽视城市的安全性

道路绿化景观设计时，没有充分进行现场调查，没有与周边环境进行分析和比较，种植时，植物与电力线路、排水管线发生冲突时，导致植物根系没有伸展之地，导致植物长势慢，甚至是死亡。若在刮风下雨天，有可能导致电线断落，使人们的生命受到威胁[4]。

3城市道路绿地景观设计的原则

3.1功能原则

不同等级道路绿化植物的功能有所不同。例如，快速路植物种植以人们的生命安全和保护为前提，绿化带具有适当的分级，建议临路一侧道路绿化带厚度为20～30…m，临边建筑的绿化带厚度为15～20…m，对30…m范围的中间部分，活动场地衔接环道，穿插其中。同时，深入研究道路的现状，创造一个舒适、合理的道路环境。

3.2生态原则

植物的生活特性是进行绿化景观设计时必须要考虑的，科学挑选植物品种，构成合理的结构。不同的区位环境种植不同的植物，如在医院、疗养院种植具有杀菌和保健功能为主的树木；街道绿化选择易成活，对水、土壤和肥料要求不高，抗烟尘、树干通直、枝叶繁茂健壮的树木；滨水景观选择耐水湿植物，与水景协调等。

3.3以人为本原则

人是城市道路景观绿化设计的主体，任何一种景观设计的物理空间形式都不以环境设计为目的，最终它是针对人们的生活，体现“以人为本”的原则。城市道路绿化设计要充分考虑行人的存在。在以机动车为主要交通工具的城市，城市道路绿化的人性化设计主要考虑车行的安全感，同时体验与自然零距离的接触，实现“景为人用，人为景迷”的效果。

3.4艺术性原则

艺术性是城市道路绿化景观所追求的，既能展现绿化的美感，又能通过绿化彰显个性，是文化的象征。城市道路作为一个文化内涵的生态走廊，能让人通过行车、步行了解一个城市的自然景观和文化景观的特点，实现“车上的路要走，人在画中游”的完美景观效果。

3.5协调原则

道路绿化的协调原则有2层含义：一是在不同植物之间的协调，如植物之间的颜色、形状、高度和适应性；二是把控道路的基础设施，如排水、燃气、电力等，控制与绿化之间的距离，以免发生冲突。《城市道路绿化规划与设计规范》[5]中主要内容如下。(1)树木与架空线。设置在汽车的架空线，不应在大街绿地。当必须设置时，应确保增长空间不小于树木的生长空间。在架空线路的树冠下，应选择开放的剪切品种。电力线导线与植物最小垂直距离见表1。(2)树木与地下管线外缘最小水平距离见表2。(3)有关树木及其他设施的道路绿化及最低水平距离规定见表3。

3.6整体性与连续性原则

城市中的每一条道路都会有一个共同的历史和文化，它是一种共同的东西，形成城市的整体特征。从整体上看，不断寻求差异，实现统一的景观效果的变化。同时，两边的道路绿化景观将街道周围的景观小品、景观建筑、自然山水等作为一个系统考虑，相互补充，切忌对道路绿地进行隔离封闭的设计。这样，它会产生一个良好的秩序感和整体性，创造标志性景观[6]。

4城市道路绿化景观设计发展对策

4.1安全需求是绿化过程中不容忽视的环节

城市道路绿化以提高植物物种的科学性为主旨，避免使用的物种和现有设施的城市之间的矛盾。同时，可以提高景观的遮光、防眩光、除尘、降低噪音和其他影响。此外，在交叉路口和机动车车道外避免种植超高的植物，以免产生误导和遮挡等。

4.2增加城市景观绿化选用的植物种类，实现

景观季相为了实现城市景观的季节性丰富，增加对街道树种的选择量，例如可以增加观花乔木和灌木树种，使城市道路景观丰富多彩。通过植物的形态特征和开花植物的差异，增加景观效果。

4.3对绿化中选用的植物品种进行科学配置

减少城市道路污染，可以选择适宜当地生态环境、抵抗力强、耐修剪的树种，此类树种易于管理，而且有很强的抗辐射和耐灰尘能力。城市绿化景观设计时，根据施工现场环境和城市整体需求，引进外来植物品种进行科学栽植，丰富城市植物品种，为城市增添活力，提高城市的品味。

4.4城市道路景观绿化设计要坚持以人为本

“以人为本原则”是道路绿化设计的核心原则，景观设计首先要满足人们的生理和心理需求。结合不同城市的发展特点，不断挖掘城市的地域特征，从而展现城市的多样性与差异性[7]。

5结语