农产品供应链管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇农产品供应链管理，期待它们能激发您的灵感。

篇1

内容摘要:近年来,食品质量安全问题频发,危及人民群众身体健康和和谐社会构建的全局。因此,提高农产品质量安全水平,对于加快农业增长方式转变,保障广大城乡居民的消费安全具有重要意义。本文通过对互联网、物联网及农产品物流信息网“三网合一”的建设与整合的分析,构筑农产品供应链的新型管理模式,从而实现农产品质量的可视化和可追溯,确保人民群众的食品质量安全,进而促进现代农业可持续发展。

关键词:物联网 农产品 供应链 食品 质量安全

供应链管理是当今国内外研究的一个热点,农产品供应链管理是其中的一个重要的研究方向,并成为农产品生产、加工、流通企业最有力的竞争工具之一。随着农产品贸易自由化、全球化进程的加快,农产品从最初的生产到最终用户的管理行为日趋复杂,对农产品安全与质量的要求日益严格。在这种形式下,农产品的生产经营单位应从组织生产、满足日益变化的个性化需求、降低物流运作成本、严格农产品安全与质量出发,由农产品生产者到消费者组成的供应链管理来协调解决这些问题(刘德军等,2009)。从物流理论来看,现代物流与供应链管理理论已经有了一个比较完善的体系,但是这些理论大多建立在工业品现代物流与供应链管理上,而农产品供应链管理理论仍是没有一个完整的分析框架。因此,本文试图通过把物联网技术应用在农产品供应链管理中,来提高其管理水平,提高消费者满意度。

农产品供应链管理的内涵

农产品供应链是由农业生产资料供应商、农产品种植者、养殖者、加工者、物流服务经销商、消费者等各个环节构成的组织形式或网络结构(冷志杰,2006)。在国外,农产品供应链被形象地比喻为“种子――食品”,在我国通常被称为“田头――餐桌”。农产品生产的区域性、季节性、分散性等特点十分突出;同时,生鲜农产品又是人们的生活必需品,消费弹性小,具有消费普遍性和分散性的特点。由于农产品的诸多特性,农产品供应链具有资产专用性高、市场不确定性较大、市场力量不均衡、对物流的要求高等特点(李军民,2007)。

农产品供应链管理是一种全新的管理理念和方法,其核心是强调运用集成的思想和理念指导企业的管理行为实践,即以消费者需求引导整个供应链的运作,不是环节的单独管理,而是将整个供应链作为一个系统来严格控制。农产品供应链管理就是对整个农产品供应链中各参与者之间的物流、信息流、资金流进行计划、协调和控制,通过贸易伙伴间的密切合作,以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务,从而提高整个供应链的运行效率和经济收益,并通过一定的利益分配机制使供应链上所有贸易伙伴的经济效益得到提高(朱毅华,2004)。

我国企业农产品供应链管理主要存在的问题是:不重视供应链管理中极为关键的信息化平台的搭建,造成信息不对称,从而引起经营成本、管理成本、决策成本、采购成本、运输成本、包装成本、生产加工成本、市场成本无形中被加大;社会化资源整合能力的不足等使得供应链管理中参与各方处于断裂或较少关联的自流状态下,形不成供应链的一体化组织协同运作;资金严重匮乏,导致企业发展战略严重受阻;劳动力成本较低而偏爱人海战术,既增加了成本又造成供应链管理水平低下;对供应链管理的理论只停留在理解的层面,还远没有达到操作自如的境界,因此称不上严格意义的供应链管理(欧阳斌,2009)。

物联网概况

2009年8月总理在江苏无锡调研时指出“在传感网发展中,要早一点谋划未来,早一点攻破核心技术”,“在国家重大科技专项中,加快推进传感网发展”,“尽快建立中国的传感信息中心,或者叫‘感知中国’中心”。通过物联网,世界上任何物品都可以随时随地按需被标识、追踪和监控。

(一)物联网的概念

物联网的概念早在1999年就已提出,它的定义是:“把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来,实现智能化识别和管理”。物联网是在计算机互联网的基础上,利用射频自动识别(RFID, Radio Frequency Identification)、无线数据通信等技术,构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”,其核心技术之一就是RFID技术。在这个网络中,物品能够彼此进行“交流”,无需人的干预。实质就是利用RFID技术,通过计算机互联网实现物品的自动识别和信息的互联与共享,而RFID正是能够让物品“开口说话”的一种技术。在“物联网”的构想中, RFID标签中存储着规范且具有互用性的信息,通过无线数据通信网络把这些信息自动采集到中央信息系统,实现物品的识别,进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享,实现对物品的管理。

(二)物联网的组成

典型的物联网是由三大部分组成的(见图1 ),即RFID系统、中间件Savant系统和Internet系统。其中,RFID系统主要包括RFID电子标签(Tag)、阅读器(Reader)及数据交换和管理系统(Processor)软件;中间件savant系统由Savant服务器、ONS(Object Naming Service)服务器、PML (Physical Markup Language)服务器及相应的数据软件等组成;Internet系统由计算机系统和网络服务器等组成(李如年,2009)。

(三)物联网的工作原理

物联网系统中的RFID阅读器可控制射频模块向电子标签发射读取信号,并接收标签的应答信号,同时可对电子标签的对象标识信息进行解码,从而将对象标识信息连带电子标签上的其他相关信息传输到Savant系统以供处理。通常其工作频段和电子标签上频率是一致的。在如图1所示的物联网系统中,阅读器在接收到来自电子标签的载波信息,并对接收信号进行解调和解码后,会将其信息送至计算机中的中间件Savant系统软件进行处理,处理后传送到Internet,然后再在Internet上利用ONS找到该物品信息所存储的位置,由ONS给Savant系统指明存储该物品的有关信息的服务器,并将这个文件中的关于该物品的信息传递过来。

物联网在农产品供应链管理中的具体应用

(一)完善农产品质量监控,严把食品安全源头

多年来,食品安全问题严重影响到广大人民群众的身体健康,引起全社会广泛关注,如何对食品进行有效跟踪和追溯是一个极为迫切解决的全球性课题。为保证农产品质量安全,需要从源头开始抓好农产品安全监管工作,建立一套质量追踪、追查、追溯的机制和制度,保证农产品质量安全。一旦农产品出现问题,特别是出现危及消费者生命和健康的重大问题时,可追究直接责任人和监管部门的违规责任。通过建立从产地到市场的全程质量控制系统和追溯制度,对农产品产地环境、生产过程、产品检测、包装盒标识等关键环节进行监督管理,提高广大生产者的安全意识和责任意识,切实保障农产品的质量安全。

物联网将有效地解决农产品质量安全问题。从产品生产(甚至是原材料生产)开始,就在产品中嵌入EPC 标签,记录产品生产、流通的整个过程。消费者在购物时,只要根据卖家所提供的产品EPC 标签,就可以查询到农产品从原料供应、生产、加工到食品,再到销售的整个过程,以及相关的信息,从而决定是否购买,彻底解决了商品信息仅来自卖家介绍的问题,使消费者通过物联网能主动了解产品信息,而这些信息是不会以卖家的意愿来决定的。

(二)改善农产品供应链管理,构筑“三网合一”新平台

“三网合一”指的是因特网、物联网及农产品物流信息网,通过对这三个网络的建设和整合,构筑农产品供应链管理新平台。在“三网合一”的供应链管理平台上,各个网络所承担的功能不一样,它们各自所托的资源也不尽相同。首先,因特网,它所依托的是一种全新的技术资源,通过它的全球范围内的复制性建设,可构筑在信息高速流转时代的技术平台。其次,农产品供应链主要包括五个环节,即原料供应环节、生产环节、加工环节、流通环节和消费环节。通过物联网,企业可以实现对每一种农产品的实时监控,对物流体系进行管理,不仅可对农产品在供应链中的流通过程进行监督和信息共享,还可对农产品在供应链各个环节的信息进行分析和预测。通过对农产品当前所处环节的信息进行预测,估计出未来的趋势或意外发生的概率,及时采取补救措施或预警,提高农产品供应链管理水平,增强企业对市场的反应能力。最后,要充分运用农产品物流信息网强化追溯、预警和信息,逐步建立起农产品质量安全综合管理信息平台。建立起一个“以生产技术档案为管理平台、以产品追溯条码为信息传递工具、以产品追溯标签为表现形式、以查询系统为市场服务手段”的农产品质量安全追溯系统。通过建立农产品质量安全追溯信息平台,逐步实现农产品质量信息可查询,质量安全可追溯,问题产品可召回。这既是企业针对新的市场形势的一种策略,同时也是农产品物流管理在高科技技术背景下的一次观念更新和对长远发展目标的锁定。

(三)发展现代物流新技术,提高质量安全管理水平

随着科学技术的进步,“三网合一”的现代农产品物流技术必将得到应用和发展,以网络为基础的新兴物流技术是实现农产品物流通畅、跟踪其质量水平以及事后追踪的关键。如,一些企业发展了基于质量安全的食品供应链高新技术追溯系统,如农场主使用电子耳标识和相关数据收集卡来追踪食品或农产品的免疫记录、健康记录和饲养记录等。还有电子签票拣货技术、GIS 技术、自动识别技术、GPS 技术等新兴物流技术的发展,对于跟踪、保障农产品和食品的质量起到了重要的推动作用,可以有效改善目前农产品供应链中信息化水平不高的局面,逐渐构筑起农产品供应链信息网络管理系统(孙小会,2009)。因此,必须加快农产品供应链“三网合一”建设,以支持多层次、多目标的供应链集成化管理,以进一步降低供应链的成本,缩短供应链运作的时间,在供应链上建立一个高效的供应链集成系统,以确保农产品能不断的由供应商流向最终用户,提高整个农产品供应链环节的整体管理水平。

结论

现代农产品物流与农产品供应链的高效管理已成为提高农业企业竞争力的核心手段,物联网在供应链管理中已经逐渐彰显优势并代表未来的农产品物流信息化方向。然而,目前的研究和实际应用之间还存在一定的差距。尤其是在我国,由于物联网的一些关键技术在农产品供应链管理中的应用尚处在培育阶段,相关文献大多仍停留在技术本身和应用领域的介绍方面。随着科学技术的发展其应用必将促进农产品供应链管理的整合,也将成为未来研究的一个重要方向,并为现代农产品物流的发展做出贡献。

参考文献:

1.刘德军,张广胜.现代农产品物流技术与管理[M].中国物资出版社,2009

2.冷志杰.集成化大宗农产品供应链模型及其应用[M].中国农业出版社,2006

3.李军民,朱有志,曾福生.借鉴国外成功经验 提升我国农产品供应链的管理能力[J].江苏农业大学,2007(2)

4.朱毅华.农产品供应链物流整合实证研究[D].南京农业大学,2004

5.欧阳斌.国外农产品供应链管理成功案例之研究[J].安徽农业科学,2009(2)

篇2

关键词：农产品加工；供应链；物流

一、中国农产品供应链及其现状特点

我国现行农产品的销售多为分散式，农产品物流竞争力很弱。农产品在储、运、加工和销售等环节中的成本过高，是我国农产品在国际市场上竞争力弱的主要原因之一。我国农产品的不合理物流严重，供应链体系不完善，使得农产品的增值效益差。具体体现在以下几个方面：

1.流通过程中农产品损耗大。我国农产品流通量虽然很大，但80％的生鲜品采取的是常温保存、流通和初加工手段，据统计，常温系统中果蔬类约损失20％－30％，粮油损失15％，蛋损失15％，加上等级间隔、运输及加工损耗，每年造成的经济损失约上亿元。造成这种状况的原因主要是：①物流中间环节过多，方式落后，降低了交易效率，在中国批发市场仓储等硬件不够先进的情况下，损耗自然会变大。②流通主体的组织化程度低，如缺乏代表农民利益的有效中介组织，批发市场等的规范程度低。③流通的服务组织化程度低，缺乏专业的流通服务机构。运输硬件和方式低下，限制了运输半径，加之物流中间环节过多，大多数农产品都是小批量多批次运输，因此存在重复运输、重复装卸的问题，运输时间的延迟和重复装卸都会增加农产品损耗。

2.农产品加工比例偏低。不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗。目前我国农产品的加工增值程度低。品牌数量少。未经过加工的农产品。既不利于产品的流通，并且产品的增值空间也比较小，不利于提高农产品的利润水平。目前我国农产品加工率只有20％－30％，加工增值不到农业产值的80％，加工食品占食物消费总量的比重尚不足30％。形成这种状况的原因主要有：①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌战略意识，对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识；②农产品的加工能力有限，拥有现代加工技术的企业很少，使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。

3.信息化程度低。我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面：一方面，对于农民而言，由于需求信息的不确定性，造成批发市场价格波动大，不利于农产品的供求平衡，加大了农民的市场风险。另一方面，对于消费者而言，由于供给信息的不确定性，使消费者对产品质量失去信任。

二、农产品供应链管理模式

由于农业所具有的特殊的自然属性，导致了农产品供应链存在资产专用性高、物流要求高以及市场不确定性较大等几个特点。因此，针对中国的现实状况提出如下主要的农产品供应链管理模式。

1.以龙头加工企业为核心的供应链管理模式。在中国农产品供应链系统中。农民生产者是最薄弱一环。由于广大的农户是分散经营的，农户组织化程度低，在供应链中处于不对称的弱势地位。因而可以通过以加工企业为核心，通过龙头企业的规划、指导、协调来提高农民的组织化程度。保证生产活动的稳定性。在资金技术和生产资料等方面由公司为农户提供支持，减少农户的市场风险。

2.以物流中心为核心的供应链管理模式。由于农产品种类的不同和以往农产品流通的惯性。中国农产品又是分散的农户经营，使得农产品加工企业的原材料供应时间、质量、品种的得不到保证。我们可以通过在供应链上的“零散的代收点”和“加工企业”两个节点之间加上一个物流中心，通过建立农产品物流中心完成供应链系统整合，把农民生产的分散的农产品集中到物流中心。然后由物流中心再统一配送到各农产品加工企业。通过配送中心还可以对农产品的数量、质量、品种进行管理。没有一种模式可以适应任何地方，因地制宜是需要坚持的主要观点。用市场经济的规律引导农民进入产业化。以各类大大小小的龙头企业、农民专业协会构建农产品的复合供应网链是探索的方向。

三、加强中国农产品供应链管理的对策意见

建立和完善农产品供应链，加强农产品供应链管理，针对中国农业生产的特点。必须从以下方面来考虑。

1.完善供应链上各个主体的利益分配机制。农产品供应链管理的利益机制的实质，就是供应链内部各个成员利益目标的一致性和利益分配的合理性。建立和完善利益分配机制。是农产品供应链管理的核心，利益是调动内部诸方面的积极性。实现利益平衡、促进农产品供应链管理顺利实施的关键。供应链上的各个主体要本着“风险共担，利润共摊”的原则来进行合作。

2.大力发展农产品供应链上的龙头企业农产品加工企业要以市场为导向。集中精力主攻某一市场，实施目标集中战略。企业与供应商和下游销售商之间的关系是供应链的重要连接点，因此，农产品加工企业要特别加强与供应链上游农户之间的联系，组建战略联盟，提高整个供应链的竞争力。必须进行基于供应链管理的企业组织重构和业务流程重组。农产品加工企业应对自己的优势业务认真清点。并挑选出与企业的生存和发展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务重点管理。

篇3

文章以重庆市涪陵区的生鲜农产品电商为例，在简要介绍我国生鲜农产品电商发展的基础上，对涪陵区生鲜农产品电商的供应链进行分析，找出存在的问题，并在供应商激励、物流管理、商品预售、消费者体验等四个方面提出建议。

【关键词】

生鲜电商；供应链；供应链管理；商品预售；消费者体验

全球范围内农产品供应链的研究始于上个世纪90年代，农业企业供应链主要是以蔬菜、水果、奶制品、水产品、肉等生鲜农产品的供应链运营为研究对象。近年来，随着互联网的快速发展，信息和通讯技术对农业企业供应链的发展变得尤为重要，而农业企业供应链管理的关键便是以互联网为依托，以电子商务为支撑，用先进的生产经营管理方式，使农产品供应链上的相关节点企业之间建立战略合作伙伴关系从而提升整条供应链的核心竞争力。

一、生鲜农产品电子商务发展历程

截止到2015年，我国生鲜农产品电商的发展主要经历了三个阶段，即：起步阶段、转折阶段、发展阶段。首先，生鲜农产品的起步主要是以2005年易果网的成立为代表。紧接着以沱沱工社为代表的一批生鲜农产品电商企业在随后的三年中快速发展起来，由于在此期间国内相继爆出苏丹红、三聚氰胺等食品安全事件，使消费者对国内食品安全产生了信任危机，同时也更加注重食品品质与安全，正因为此，在2009～2012年期间，许多生鲜农产品企业把握此次机会开始发展起来，但同时也产生了行业泡沫。而那些简单复制别人电商模式的企业最终以倒闭收场。其次，2012年11月褚橙在“本来生活”网上的热卖标志着我国生鲜农产品电商进入转折阶段，此次的褚橙热卖同时还带动了“本来生活”网上其他农产品的热卖，生鲜电商由此再度引起消费者和社会的热议及关注，同时新媒体以及互联网的发展也让生鲜农产品电商开始探索更多发展模式，因此第二阶段也比第一阶段更具有生命力。最后，从2013年开始，顺丰优选、本来生活、沱沱工社、联想佳沃等生鲜农产品电商开始获得资金注入，标志着我国生鲜农产品电商进入到发展阶段。在此阶段，各大生鲜农产品企业利用各自的行业资源优势拓展产品品类，几乎涵盖所有的生鲜类别。据统计，2014年我国生鲜农产品电商得到飞跃发展，各类涉农电商企业已超过3万家，2014年生鲜农产品电商交易额达到260亿元人民币，比2013年增长100%。进入到2015年，各生鲜农产品电商企业使用越来越多的互联网工具和整合优化自身的供应链发展企业竞争力，在B2C、C2C、O2O等电商模式下通过优化的供应链管理展开竞争以活动更多的消费者。

二、涪陵区生鲜农产品电商供应链分析

随着人们生活水平的提升，消费者对食品安全越来越重视，而且采购种类也不仅仅局限于传统的五谷杂粮，对中、高端品质的农产品的需求开始显现。随着网上购物的普及，涪陵区的生鲜农产品电商也迎来了发展的契机。其中以涪陵榨菜集团的乌江旗舰店为代表的一批涪陵区内的生鲜农产品企业也纷纷开始涉足电子商务，这些企业的供应链结构通常包括产品的前期种植或养殖、包装、配送、销售等环节在内的全产业链运作模式，企业承担供应链上的核心企业的角色，网络销售平台通常使用淘宝、天猫、京东、1号店等国内知名电商网站，但目前区内还没有生鲜农产品电商企业使用自建物流进行发货。首先，从供应链运作模式看，涪陵区的生鲜农产品电商的模式属于“推式”供应链，即企业自己先行备货，然后消费者从网上下单，由订单信息驱动来完成后面一系列的环节。这对企业而言，由于不能很好的掌握市场需求，容易造成成品的库存增大从而增加企业运营成本。由于涪陵区内的生鲜农产品企业大多运用传统的生产经营模式，尽管在产品生产环节可以很好的保证产品质量，但生产与电商销售环节脱钩，缺乏对市场的敏锐洞察力和预判能力。其次，相关企业在物流管理方面由于电商订单量不大，还没有形成规模效应，也没有自建物流，通常采取与申通、韵达等快递企业合作的模式。而这样的合作模式，会使企业无法第一时间掌控产品的物流信息，也容易造成产品在运输过程中的损耗和时长的增加，对消费者而言会使消费者降低在物流方面的消费体验。

三、涪陵区生鲜农产品电商供应链运行中存在的问题

涪陵区的生鲜农产品企业在供应链运行中主要存在产品供应、产品标准化、物流管理等方面的问题。首先，在产品供应上，由于企业缺乏对市场的预测能力导致产品供应上出现问题。一方面使得企业能销售的品种有限，不能很好的满足电商销售的多品种的要求；另一方面使得企业不能及时提供消费者需要的产品，不能按时供货造成消费者体验下降和忠诚消费者的流失。其次，产品标准不统一，质量参差不齐。由于生鲜农产品自身的特性，比如存在农户散养或小规模的种植形式，每一农户出产的产品客观上存在一定的差异，因此就很难保证消费者的持续满足感。最后，在物流管理方面，由于农产品尤其是生鲜类产品要求配送速度越快越好，因此就会增加物流成本。物流成本的居高不下，也成为了企业发展的一大障碍，既要满足消费者对速度的要求，又要降低物流成本，导致企业在实际运营中会因为考虑到物流成本而失去一部分消费者。

四、涪陵区生鲜农产品企业供应链管理的发展对策

基于以上的分析，本文对涪陵区生鲜农产品企业供应链管理的发展提出以下四点对策。首先，除了保证企业自有生产产品的品质以外，还可以对产品的外部供应商实施激励制度，比如以大订单增加农户的积极性，与农户建立长期合作关系，实施全程溯源制度和奖惩机制以保证产品品质，通过这样的合作关系来弥补企业自身产品品类有限的缺陷。其次，加强与物流快递公司之间的合作，这样可以利用物流快递公司在各大区域的冷库，企业可以采用供应链管理中的延迟策略，即事先把一部分货物发送到各大区域配送中心，一旦消费者下订单，根据消费者所在区域，选取距离消费者最近的仓库配送货物，这样不仅可以快速响应消费者需求还可以降低物流成本和运输过程中的损耗。再次，采用商品预售模式。企业通过预售一方面可以汇聚大量订单，企业带着大量的订单跟供货商进行洽谈可以占据有利的地位，也可以实现订单农业让供需更加准确，另一方面可以通过预售获得的数据了解到市场及时的需求，从而调整企业的生产和销售策略。最后，企业还应该尽可能的提供满意的服务和优质的商品以吸引消费者的第二次购买，从而提高重复购买率。企业可以在产品的推广期采用价格促销的方式，以低价高质来吸引消费者的再次购买，另外企业还可以开展一些线下的用户体验活动，比如让消费者亲临农场参观等，以增加用户的黏性。

参考文献

篇4

[关键词]农产品；农产品物流；供应链管理

[中图分类号] F252[文献标识码] A

[文章编号] 1673-0461(2008)10-0039-03

本文为2006年广西哲学社会科学“十一五”规划研究课题《城乡非对称流通结构中墟市物流中心节点地位研究》阶段性成果(06FJY020)。 在经济全球化的趋势下，我国农产品开始面临各发达国家农产品的强有力的挑战和竞争，如何提升我国农产品在国内外市场上的竞争力是我国农产品生产、加工、流通企业面临的主要问题。同时现代农业发展的主要目标，就是使千家万户农民生产的农产品，通过低成本、高效率的物流体系送达消费者手中，增强农产品的市场竞争力。这个目标的实现，需要整合农产品物流供应链上的所有相关环节，通过提高农产品的流通速度，降低农产品的流通成本，提升农产品的价值，有效降低农产品的交易成本来实现。农产品物流供应链管理从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)的整个环节进行成本控制，以达到降低用户成本的目的，从而使企业的竞争力变成了供应链之间的竞争。

一、农产品物流供应链管理的内涵[1][2]

我国农产品物流供应链管理(APSLCM)的涵义为：围绕农产品物流中心，以降低物流成本，实现物流增值服务为目的，通过对农产品物流过程的信息流、物流、价值流进行优化控制，从农产品生产者开始，经过物流企业的增值服务，由物流网络将产品送到最终消费者手中的将生产者、物流企业、物流中心、零售商、加工厂、制造厂，直到最终用户连成的一个整体的功能网络结构。

农产品物流供应链管理实际上是通过物流、价值流、技术流、信息流的管理，达到农产品价值增值的目标，使农产品价值增值链的资源得到优化配置。农产品供应链管理的核心实际上是成本优化管理，其最终目标是用系统的管理思想最大限度地降低农产品进入市场的成本(成本最小化)，获得最大利润(利润最大化)，同时使用户的价值最大化和用户的成本最小化。因此关于农产品物流供应链管理体现的是基于价值增值和用户满意的管理思想。如果用一个表达式来体现供应链的绩效，则为：

供应链绩效指数=价值增长率×用户满意度

与传统的企业成本管理比较，供应链管理不仅着眼与企业内部成本控制，而是从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)为止，整个供应链管理过程，就是最终达到降低用户成本的目的的过程，企业的竞争力就变成了供应链之间的竞争。

二、我国农产品物流供应链存在的问题

我国现行农产品的销售多为分散式，农产品物流竞争力很弱。同时农产品的分散采购和销售的方式具有自发的盲目性，导致实施利用率低，货损率严重，物流成本过高。我国农产品在储、运、加工和销售等环节中的成本过高是我国农产品在国际市场上竞争力弱的主要原因之一我国农产品的不合理物流严重，供应链体系不完善，使得农产品的增值效益差。具体体现在以下几个方面：

(一)流通过程中农产品损耗大

我国农产品流通量虽然很大，但是80%的生鲜品采取的是常温保存、流通和初加工手段，据统计，常温系统中果蔬类约损失20%～30%，粮油损失15%，蛋损失15%，加上等级间隔、运输及加工损耗，每年造成的经济损失约上亿元。造成这种状况的原因主要是[3]：①物流中间环节过多，方式落后，降低了交易效率，在中国批发市场仓储等硬件不够先进的情况下，损耗自然会变大；②流通主体的组织化程度低，如缺乏代表农民利益的有效中介组织，批发市场等的规范程度低。中国农产品生产者未能完全介入农产品的物流中，只能被动的听从中间商或经销商的安排来组织生产。根据牛鞭效益，面向最前端的农产品生产者的订货量往往要大于需求量，而且中间环节越多，差额就越大，最终导致农产品市场信息失真，农产品生产过多，卖不出去， 从而增加了农产品的损耗。③流通的服务组织化程度低，缺乏专业的流通服务机构。[4]运输硬件和方式低下，限制了运输半径，加之物流中间环节过多，大多数农产品都是小批量多批次运输，因此存在重复运输、重复装卸的问题，运输时间的延迟和重复装卸都会增加农产品损耗；再加上农产品运输设备落后，不能根据产品的特点合理安排运输工具，更不能通过信息技术来实现产品的即时跟踪，使运输过程中因运输工具安排不合理或突发事件处理不及时而导致的农产品损耗增大。

(二)农产品加工比例偏低，不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗

目前我国农产品的加工增值程度低，品牌数量少。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品，进入市场的鲜活农产品基本是以散装原产品为主。未经过加工的农产品，既不利于产品的流通，并且产品的增值空间也比较小，不利于提高农产品的利润水平。在我国农产品物流供应链上，多数农产品不经过加工或仅经过简单的初级加工即进入市场，农产品的增值程度和增值能力低。[5]目前我国农产品加工率只有20%～30%，加工增值不到农业产值的80%，加工食品占食物消费总量的比重尚不足30%[6]。形成这种状况的原因主要有：①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌战略意识，对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识；②农产品的加工能力有限，拥有现代加工技术的企业很少，使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。(三)信息化程度低

我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面[7]：一方面，对于农民而言，由于需求信息的不确定性，造成批发市场价格波动大，不利于农产品的供求平衡，加大了农民的市场风险。另一方面，对于消费者而言，由于供给信息的不确定性，使消费者对产品质量失去信任。造成上述状况的原因主要有以下几个方面：①在农产品流通过程中，由于市场规模小、各个流通环节信息意识差等原因，使得整个农产品市场缺乏系统的信息收集、整理、体系，产销之间、区域之间的信息衔接主要由市场来完成。然而我国农产品市场信息化建设落后，大多数市场没有配备信息设备，致使市场信息情报功能未能充分发挥。我国农产品物流供应链上缺乏一个把政府、市场、客户和生产者有效连接起来的网络，市场供求信息不能快速传递，农民获取市场信息的成本较高，致使批发市场价格发现功能不能很好起作用。②对农民的信息服务不到位，大多数农民因自身素质原因缺乏对信息的分析、选择能力。习惯听从行政号召，从而造成农民生产和农产品流通的盲目性。③物流信息缺乏同一的标准，供应链上个环节的参与者无法实现信息交换和信息共享，降低了物流信息的利用率，造成资源浪费和信息失真。

三、我国农产品物流供应链管理的具体措施

现行农产品运作模式关注于生产运输过程，忽略相关企业的影响因素：供、运、销没有形成完整的链条，各企业基本上各自为政，相互脱节；存在重视本企业利益，物流、信息流经常脱节、扭曲；信息系统落后，库存管理落后，系统协调性差，企业间缺少战略合作意识，这些问题的存在导致农产品物流企业现行运作模式难以满足农产品物流的优化发展，因此有必要研究农产品物流供应链的模式，从供应链的角度制定农产品物流计划、运作、量化管理，更加符合中央解决“三农问题”的目的，优化农产品的流通，改变农产品“重生产，轻流通”的现状。[8]

寿光是全国闻名的蔬菜批发生产基地，当地企业主要是运用以下方式来提高生产效率：一是大型蔬菜批发商对购买的蔬菜经过储运、加工、清洗、冷藏、包装等程序后，直接配送到全国的各大超市；二是中小型批发商、本地的零售商通过蔬菜批发市场将产品销售到中小型超市及各类服务行业；三是蔬菜加工公司或大型超市在城市郊区建立货物集中配送中心，将产地批发商从生产者那里采购的货物集中起来，分级、包装后送往各连锁零售店。同时通过加强物流基础设施的建设，加快蔬菜物流的信息化程度，学习先进的市场交易方式和先进的物流技术等方式，不断推进寿光蔬菜物流供应链的发展，带动整个寿光经济的不断发展。

通过借鉴寿光的成功经验，我国农产品物流供应链的管理应从以下几个方面重点进行

(一)发挥专业的第三方物流主体的优势提高农产品流通效率，培育与壮大农产品物流主体

农产品物流主体中，第三方物流具有巨大的社会效益，由第三方物流的专业化运作，能减少农产品流通中很多不必要的之间环节，降低其流通成本，产品农户或产品生产企业直接放到零售商的货架，甚至是消费者的菜篮子里。此外，第三方物流企业可根据零售商的信息反馈，对农户或农产品生产直接下订单，可以减少农业生产的盲目性，真正实现“订单农业”。

(二)提高农产品的加工增值能力，优化农产品的营销

大多数农产品农产品一般经过生产者――产地市场――运销批发商――销地市场零售商――消费者。在整个链条上，应从以下几个方面来提高农产品的价值：①大力提高农业标准化生产水平和农产品品牌形象。要把标准化贯穿于产前、产中、产后每一个环节中，把农业生产的全过程纳入规范化、标准化轨道，从而实现农产品的同质化。同时实施品牌战略”，大力加强品牌推广和扩展，树立品牌形象，提高品牌知名度和品牌认知度，扩大农产品的市场占有率和提高市场竞争力。②重视发展农产品加工环节，引进科学的加工和包装技术[7]。在农产品的精加工、细加工和包装上下功夫，积极采用新型的保鲜技术，延长农产品储藏时间，扩大农产品销售半径，农产品的最终价值才会得到明显提高。③将现代、科学的营销手段有效运用到农产品物流供应链中。农产品生产销售企业应积极建立销售网点和对外窗口，发展商，建立直销市场；大力发展农产品连锁经营、配送等形式，积极运用拍卖、等现代交易方式；同时适应信息化、网络化趋势，加快发展电子商务，推进网上交易。

(三)加快农产品物流供应链上相关企业的信息化进程，建立农产品物流信息管理系统

农产品物流供应链管理是以信息技术为支撑，信息共享是实现供应链管理的关键。供应链的协调运行建立在各节点企业高质量信息传递和资源共享的基础之上。为了实现信息流对物流的调节、控制作用必须建立一个与之相适应的电子商务平台，农产品电子商务平台应该是一个一体化的系统，应该从整，体出发，综合考虑，将所有信息进行整合，真正达到信息的共享和高效利用，从而减少信息冗余和错误，提高信息流动效率，为农产品供应链上的参与者提供决策支持。通过建立农产品物流信息管理系统，实现物流信息的标准化。高效、准确及时地传递信息就必须实现物流信息的标准化，如果没有物流信息的标准化，先进的EDI数据交换技术、全球卫星定位技术、地理信息系统、射频技术等就无法发挥其作用。

(四)充分发挥核心企业的带头作用

农产品物流供应链管理主要就是弥合链上各企业间的矛盾和冲突，协调好参与者的个人利益与供应链的集体利益之间的关系，使链上各个贸易伙伴从竞争关系发展到“竞争――合作――协调”关系。在形成这种关系的过程中，总有一个企业充当发起者，成为供应链的核心，成为核心企业。核心企业必须具有一定的规模，在本行业中具有一定的影响力，具有较强的产品开发能力，同时还必须有较高的商业信誉。农产品物流供应链中的核心企业主要发挥以下作用：①通过协调供应链上的信息流，降低农产品流通环节的交易成本；②通过对物流的协调管理，降低农产品的损耗；③使农产品在从田头到餐桌的这一过程中始终处于一种透明和可控制的状态，产品质量得到有效保障；④核心企业通过农产品的品牌化经营，可以树立其该产品在消费者中的质量信誉，进一步拓展消费市场；⑤使农产品市场需求信息准确及时地到达供应链中的相关节点，使农业生产更有计划性，从而减少农民的市场风险，提高农民收入；⑥为发展“订单农业”提供了物质基础。

我国农产品物流供应链中最主要的一个障碍就是比较落后的农村整体信息系统，。要大力发展农产品物流，就必须把信息化建设作为提高农产品流通效率的重点来抓，在原有农村经济信息系统的基础上，加强市场信息硬件基础设施建设，建立农业信息平台，实现农产品物流供应链各节点企业计算机联网、资源共享、信息共用，对供应链各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。通过建立信息化批发市场和建设农产品电子商务平台等方式，加速我国农产品物流供应链上的信息化进程。

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On Logistics Supply Chain Management of Agricultural Products in China

Wang Yan，Yang Wei

(Economics and Management Department， Guangxi Normal University， Guilin 541004， China)

篇5

关键词：徐州农产品；供应链模式；优化对策

中图分类号：F259.27 文献标识码：A

徐州市农产品物流尚处于起步阶段，发展不容乐观，仍然保持在较为传统的阶段，越来越不能满足日益增长的物流需求。农产品在运输、储存、流通加工、销售等环节，存在着很多问题，如成本过高、浪费过多、效率较低等，这些问题也是制约徐州市农产品竞争力的关键因素。因此，有序地开展徐州农产品物流现代化进程成为当务之急，运用供应链管理思想引导农产品物流产业的发展，以顾客需求为经营导向，具有非常深刻的意义，是完全符合目前市场经济发展要求的。供应链管理思想的应用，会为徐州农产品物流企业创造更多竞争优势，如降低费用、提高作业质量、提高服务可靠性、促进企业信息化。

1 国内外农产品供应链的研究成果

近几年来，国内一些学者对农产品供应链的构建进行了相关研究。孙宏岭（2008）对果蔬类农产品供应链构建的优势进行分析，并建立了以农产品加工配送中心为核心的农产品供应链的物流模式[1]。许金立（2010）运用模糊评价方法、风险因素分析方法，对供应链上的各环节可能产生风险的因素进行了探析，确定相应的概率，并在此基础上建立起农产品供应链的风险预警系统、风险防范机制[2]。曾明星（2010）按照用户拉动需求的管理思想，探讨出四种准时农产品物流运作模式，并根据农产品的特征，对于不同的农产品选择适合的运作模式[3]。黄桂红（2011）借鉴供应链集成化思想，通过对农产品物流实施集成化的整合，构建了生产与流通环节的供应链一体化的农产品物流模式[4]。汤晓丹（2012）在探析了农产品动态物流联盟的动因的基础上，提出了基于供应链管理思想下农产品物流动态联盟的三种组织形式，并为动态联盟组织的发展提出了相关建议[5]。

国外也有一些学者对农产品供应链进行了深入研究。vander Vorst（2006）考察了一些生鲜活农产品被污染的状况，指出了政府应充分发挥作用，以使农产品供应链上的成员更持久地发展下去[6]。Ahumada（2009）认为在国际竞争日益严峻的形势的情况下，农产品供应链将变得更复杂，便提出了国与国之间、多国之间要加强沟通协作并对农产品供应链进行有效的整合[7]。

这些研究成果对徐州农产品供应链模式的构建具有重要的作用。本文在分析徐州市农产品销量、需求量后，结合农产品流通的现状，运用国内外先进的供应链管理研究的成果和经验对徐州农产品提出了相应的解决对策。

2 徐州市农产品物流现状

2.1 徐州市农产品物流发展已具备的条件。目前徐州地区已基本具备发展现代化农产品物流所需的经济环境和市场条件。徐州市大型的农产品批发市场主要有徐州七里沟农副产品中心、淮海批发市场等。市区人口约305万，农产品需求量约达82万吨/年，可见徐州市的农产品需求很大，农产品物流的发展也很有必要。

以蔬果为例，如图1所示，2004年徐州市外销售量为360万吨，2005年市外销售量为403万吨，2006年达到448万吨，根据近几年销往全国大中城市的总量分析，每年均保持在10%以上的增幅，至2012年市外销售量达700万吨以上；同时，国际市场对徐州市农产品，特别是蔬菜产品需求量增加，近年来成功开拓的东南亚市场，蔬菜产品需求强劲。从国际、国内市场来看，徐州市以蔬菜为主的农产品具有旺盛的市场需求。

市区中的批发市场不仅仅服务于市场内客户，还服务于周边的社区、企事业单位、大专院校等团体组织。农产品物流配送到户的服务正处于初步试点阶段，它还需要政府、批发市场，以及第三方物流企业的共同努力，以促进其更好更快地服务群众，如淮海批发市场正在民富园进行蔬菜配送试点项目。此外，徐州市政府相关部门不断加大对农产品的投入力度，支持相关企业更新改造、完善配送中心的设施设备，以提高农产品物流的现代化水平。

2.2 徐州市农产品物流存在的问题。徐州市农产品物流目前还存在较多问题，物流环节较多、运输不合理、管理粗放、信息不畅、基础设施落后、交通拥挤等。如物流环节多，容易导致农产品价格层层升高，这就会损害消费者的利益。农产品流通中信息获取不及时，物流运作难以发挥整合规模效益，很多农产品批发市场正处于艰难的转型时期。

3 农产品物流的供应链管理模式

3.1 农产品物流供应链管理的内涵。农产品物流供应链管理，是指通过对农产品供应链上的各环节（种植、流通、销售等）进行控制管理，以最少的成本达到总体最优化，使农产品保值增值，最终实现消费者满意的过程。实现农产品供应链管理，既能保证农产品的品质和安全，又能实现农产品的增值、有效降低总成本。本文建立起以农产品加工中心为核心的整合上游农户、批发商、超市等节点的供应链模式，如图2所示：

3.2 农产品物流供应链管理的优势分析。以农产品加工中心为核心的供应链模式，通过对上游农产品生产者的整合，避免出现小生产、低效益、资源浪费严重的现象，实现规范化、规模化生产。对农产品流通节点的合理重构，可以有效地减少多余的环节，经过简单的过程，就可将农产品保质保量的送到消费者手中，缩短农产品流通时间，提高农产品新鲜程度。

4 发展徐州农产品物流的优化对策

4.1 转变传统运作理念，树立供应链管理思想。徐州农产品物流运作方式较为传统，对农产品供应链管理理念的认识有待加强。各企业要经常邀请优秀的专家来讲解相关知识，对企业领导、员工进行培训教育，积极吸收国内外农产品供应链管理的先进经验，并结合自身实际来进行调整运营方式。现在企业与企业之间的竞争不是产品之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，企业要充分认识到这一点，并积极采取相应的对策，才能提高自身的竞争力。

4.2 建立公共信息平台，实现信息共享。徐州市政府要鼓励、支持农产品供应链上的核心企业，农产品的供应商、加工商、运输商、用户、合作社之间逐步建立起有效的公共信息平台以及物流管理信息系统，实现供应链的可视化，这样做就能使供应链上的节点企业实时掌握市场动态、实现信息共享以便及时的互利合作， 最终实现供应链上各成员的无缝链接。信息的双向流通，使供应链上的企业、用户能及时根据市场需求来调整自己的策略、产品。信息流能更好的传递，才能真正减少农民的生产风险、提高农民收入。另外，实现信息共享后，农产品供应链上的各节点还能有效对资源进行整合利用，并提高运作效率。

4.3 加大资源整合力度。可以通过信息平台对供应链上节点企业、客户进行规划控制、整合利用，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、信息流、物流实现整个供应链的不断增值，并能降低交易成本。供应链的可视性能够合理确定业务的优先级，通过整合利用所需的资源，制定出合适的应对策略，从而保证整条供应链的协同运作。此外还要加强整条供应链上企业核心竞争力的提升，以保证企业更顺利、更持久地发展下去。

4.4 优化供应链节点，减少中间环节。建立起农民合作社，通过农民合作社对农产品进行流通加工后，直接（上接第56页）送往需求地。实行这种直销方式，能减少农产品流通环节，提高农产品流通的集中化、组织化。另外，还可发展“农超对接”的农产品流通模式，先由农民在生产基地对农产品进行简单的包装、加工，然后由第三方物流企业把农产品配送到各大超市，不仅能减少中间环节、降低流通成本，还能保障农产品的鲜活度。

4.5 培育专业的第三方物流企业。政府充分发挥宏观调控的功能，制定相关的价格优惠政策、税收政策，来支持第三方物流企业的建设。对现存的一些传统运输公司进行改造，使其向专业的第三方物流企业转型。第三方物流企业要参与到农产品流通的过程中来，充分利用先进的网络信息技术、物流管理技术，为农产品生产者提供便利的物流服务，使物流活动更有组织性、协调性，从而减少损失、提高利润。各区、县要根据自身的发展状况、能力水平、财政收入，采取相应的措施，以创造出利于第三方物流企业发展的环境。

5 结束语

徐州农产品需求量的急剧增加，为农产品物流的发展带来了难得的机遇，同时也提出了更高的要求。基于供应链管理思想的徐州市农产品物流运作模式，能够更好地解决传统农产品物流的种种弊端，不仅提高供给效率、满足消费需求，而且还能促进农业的发展。

参考文献：

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[6] Jack G. A. J. vander Vorst. Product traceability in food-supply chains[J]. Accreditation and Quality Assurance， 2006（11）：33

篇6

关键词：协议流通；生鲜农产品；供应链管理；农超对接

一、 引言

生鲜农产品主要包括蔬菜、水果、禽、蛋、水产品、肉、奶制品等（基于文章的研究重点，本文的生鲜农产品主要是指水果、蔬菜两类农产品）。随着国际化分工的加深和竞争的日益激烈，商业竞争已不单纯是具体产品或单一实体的竞争，更表现为供应链间的全面性、整体性的竞争。生鲜农产品流通具有生产分散、流通渠道长、环节多、易损耗等特点，如何充分发挥生鲜农产品供应链上各企业的核心优势，联合协作来参与竞争，是提高生鲜农产品流通效率和效益的关键问题。

《物流术语》国家标准（GB/ T18354-2001）中对供应链的定义是：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构；对供应链管理的定义为：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。根据上述定义及特点，可见实现物流、信息流、资金流的准确畅通是成功实施供应链管理的关键所在。本文对生鲜农产品供应链管理的界定是指围绕核心企业构建自身的业务流程，把核心企业内部以及节点企业之间的各种业务流程看作一个整体功能过程，对生鲜农产品供应链中的物流、资金流和信息流进行计划、组织、协调及控制。

在现有分散农户经营占主导、多种流通模式并行短期难以改变的情况下，如何从现有流通体系中找到解决问题的方法成为破解这一问题的关键路径。在这一体系中有能力、有动力对现有模式进行改进的是农产品供应链中的主导者即核心企业，然而核心企业自身在供应链管理中存在的问题是制约这一路径实现的主要瓶颈。因此，通过核心企业实施有效的供应链管理策略对供应链进行有效整合，提升供应链的竞争力，是提高生鲜农产品流通效率的关键。

二、 文献回顾

农产品加工业的快速发展、消费者对新鲜、安全农产品需求的增长，引发了农产品流通领域的变革，促使农产品流通组织对农产品供应链的组织模式进行整合以提高链条的效率与绩效。胡定寰（2006）指出农产品的质量安全同农产品的“供应组织机构”有密切的联系，提倡采用“超市+农产品加工企业（农民合作组织）+农户”的新型农业产业化模式来保证农产品的安全。王素霞等（2007）从流通成本的角度对国内外农产品零售渠道的发展趋势、连锁超市和农贸市场的流通渠道比较、消费者购买意愿的分析，提出建立起以连锁超市为主、农贸市场为辅的多种流通模式，将是中国农产品流通中长期的发展目标。杨为民（2007）从交易成本的角度，探讨了农产品供应链的发展模式，在此基础上提出了农产品供应链结构一体化的三个主要类型：生产商主导型、运输商主导型和零售商主导型。

生鲜农产品流通作为农产品流通中的细分领域，成为学者们日益重视的研究领域。但主要集中于对生鲜农产品大类的研究，对果蔬细分品类进行的研究较少。方昕（2001）通过对中国农产品流通现状分析，指出生鲜供应链建立直接有效的流通渠道是符合生产者和消费者利益的流通方式，而资源整合的关键环节是生鲜加工配送中心，连锁超市是未来发展订单农业、产销直接对接，连接上、下游的重要环节。方志权（2003）认为应将供应链管理的思想引入到果蔬行业的发展中，并针对目前的发展状况，提出了实现供应链整体有效运作，提升果蔬行业总体竞争力的对策。刘雪等（2005）以供应链购销的角度对供应链的类别进行了划分，并对中国新鲜农产品（文章中指的是水果、蔬菜）的供应链情况进行了全面的分析和描述，通过讨论供应链伙伴能力变化中呈现的供应链管理结构，探讨了中国新鲜农产品面临的物流挑战。

以上文献多集中于流通模式及供应链模式的研究，对于在供应链模式下，核心企业存在的问题分析及应采取何种供应链管理策略的研究还不足。本文力图在提出果蔬类生鲜农产品供应链管理模式架构的基础上，针对不同模式分析核心企业在供应链管理中存在的问题，并提出应采取的供应链管理策略。

三、 基于协议流通的供应链模式

通过对已有研究的总结归纳，针对农产品流通的现状，围绕解决高效流通模式、关键服务技术和服务机制等问题，提出发展协议流通的主导体系。所谓协议流通指农产品供应链中各利益相关主体以某种协议，明确各自分工，统一协调上下游的供应商和客户，运用生产风险、流通风险的分担和利益分配机制，解决农产品交易信息不对称和流通成本高等问题，形成供应链整体的长期交易关系，提升农产品流通效率，增加流通收益。基于当前生鲜农产品供应链模式及协议流通发展趋势，应重点发展三种典型供应链模式：连锁集团主导型、中间企业供应链组织型、批发市场服务拓展型。

1． 连锁集团主导型。

（1）模式特点。

第一，上游具有组织保障。连锁零售集团建立直采基地，不仅解决了农户的“卖难”问题，同时与多个基地的合作，保障了销售的多品种要求。第二，流通环节减少。通过与生产基地直接对接，大大减少了流通环节，降低了流通中的损耗，提高了流通效率。第三，物流、资金流、信息流的稳定和畅通得到保障。通过主导整条供应链，掌握节点信息，使得信息能及时、有效的传导，同时连锁集团拥有足够的资金保障和配套的物流服务。

在现阶段实践中的农超对接模式是连锁集团主导型的一种表现形式，图1是物美集团实施的农超对接模式与传统供应商模式物流环节的比较，从中可直观地看到供应链环节的减少，农超对接后，农户田间采摘到连锁超市配送中心相比传统供应商模式减少了4道流通环节，大大降低了流通成本、减少了损耗，在提高农户收入的同时降低了消费者的负担。

（2）存在问题。

第一，连锁集团的组织结构条块分割。目前，绝大多数连锁集团采用传统的组织形式，实行板块管理，各店铺、各营运部门、事业部均拥有独立的生鲜采购、物流分体系，各自独立运营。这种方式采购、物流和门店销售是脱节的，运作效率较低，极易产生条块分割，增加内部交易成本。

第二，物流运作的衔接不畅。分散农户与大型集约化终端进行对接存在很多实际操作难题，如：如何实现分散生产基地的大批量、集约化供货，以及流转箱的统一使用等问题。根据2007年～2008年国内物流学术前沿报告，常温流通中生鲜农产品的损耗率为20%～30%，而发达国家仅为1.7%～5%。通过对物美集团的调研也发现，物流在整条供应链环节中费用最高，约占单品成本的5%～6%。

第三，对农户支付及票据管理困难。一方面交易的结算方式仍是现货现金交易，这是一种原始的商流和资金流不分的流通形式。另一方面票据的处理比较繁琐，即使拥有强大信息管理系统的连锁集团，分散农户的票据仍然需手工处理。因此，如何使现代化的供应链管理平台与分散的农户有效衔接成为供应链管理中的又一难题。

2． 中间企业供应链组织型。

（1）模式特点。

第一，产品质量得到有效保障。产品在从田头到餐桌的这一过程中始终处于一种透明和可控的状态。第二，降低了农户的市场风险。产品市场需求信息，通过中间企业以订单的方式准确及时地传到供应链中的上游节点，使生产更有计划性。第三，有利于进一步拓展消费市场。通过中间企业的品牌化经营，树立起产品在消费者中的质量信誉，可以有效开拓市场。

（2）存在问题。

首先是供应组织的不确定性。目前拥有自有基地、持续规范经营的合作社较少，企业在上游主要是与组织主体进行衔接，上游供应组织的不确定性不利于供应链的持续和稳定。其次是信息的不对称。农户对风险的承担能力有限，生鲜农产品价格的不确定性直接涉及农户的利益，而中间企业掌握外部需求、价格等方面的信息，企业和农户间信息存在高度不对称性。基于协议与实际价格的差异性或农户对企业不信任，会导致农户为短期收益而放弃长期的合作关系。因此，在中间企业供应链组织型模式下，解决龙头企业与农户的合作关系是主要问题，这迫切需要建立一种长期的信息共享平台和有效地合作机制。

3． 批发市场服务拓展型。

（1）模式特点。

第一，有利于价格形成。批发市场通过对交易双方信息的加工、处理和交换，可以提高交易的透明度，有利于形成更加合理、能反映市场供求关系的农产品价格。第二，减少交易成本。协议流通平台通过对交易双方诚信的记录和评分，有利于诚信度的提升，降低交易中的不确定性，减少交易的监督与执行成本。第三，可提供配套的服务。服务拓展型的批发市场采用先进的电子信息技术辅助农产品交易，具备先进的物流、结算、商务等配套服务功能。

（2）存在问题。

第一，缺乏统一的信息平台。批发市场虽然积极使用各种供应链管理软件，但信息管理系统的应用仅仅局限于单个批发市场，较易产生信息孤岛现象。中商集团南阳批发市场的信息系统总投资额达386万元，系统的利用率虽然达80%～90%，但仅限于市场内部使用，不利于信息的高效传递。第二，缺乏严格的市场准入制度及标准，管理秩序和效益较差。从市场管理上看，大部分市场对经营主体并未做出严格的限制。批发市场交易主体的不确定性和分散性，加大了市场的管理难度。此外，大部分市场对上市交易的产品没有相应到位的质量安全管理制度和标准。据全国城乡贸易联合会对农产品批发市场的抽样调查表明，批发市场的检测设施、垃圾分类和保鲜储藏设施等配备率均不足40%。管理的不规范、检测设施的落后，易导致不安全的农产品进入流通环节，给消费者的健康带来危害。

四、 协议流通模式下生鲜农产品供应链管理策略

1． 连锁集团主导型。

（1）纵向一体化策略。在对物美集团的调研中发现，该模式最大的问题是如何寻找持续、稳定、安全的供货基地。通过研究发现只有提高上游组织化程度，与上游农户或合作社基地建立长期的合作伙伴关系，达到真正意义的纵向一体化，才能实现与农户之间资金与票据的电子结算，物流、采购的标准化，统一供应链管理的运作。

（2）组织结构变革策略。如何从生鲜的采购和物流分段经营、各管指标、信息脱节，转变为统一协调、信息集成和供应链一体化的运营管理模式是实施该策略的目的。就物美集团而言，目前对果蔬品类，单独成立了流程部门——果蔬直采项目小组（图2），由公司的最高管理层直接监管，将原来分散在其他部门的果蔬采购、物流集中统一管理，从总体上做到统一采购、统一运营，由板块管理变为线性管理，总体的组织结构完全按照生鲜农产品供应链管理的业务流程及需求进行统一操作，实现组织、流程、作业的一体化。

（3）作业流程标准化运作策略。作业流程标准化首先表现在采购、物流的包装、重量、品质的标准化。通过实地调研发现，成本的提高和物流包装的标准化相比较而言，企业会更注重于物流包装的标准化。实现标准化作业，可以减少损耗和包装费用。同时对上游农户的包装、作业、重量、质量、规格的监控，直到最终店铺的管理都极为方便。未来的发展方向应是整个作业流程的标准化运作。

2． 中间企业供应链组织型。

（1）掌控上游生产基地。一方面企业通过对上游农户生产资料、技术等方面的投入，参与生产经营的过程，实现对基地生产的控制，使企业获得质量、数量符合要求且供应稳定的产品。另一方面企业可以以控股或持股的方式管理整条供应链，与上游和下游形成利益共同体，强化企业在供应链中的地位，致力于稳定长期的供应链体系的构建。目前，通过调研来看，新疆果业集团已实现对供应链前端农民合作社的有效管理，并通过企业强大的信息和分销优势将新疆特产水果分销到国内外。

（2）建立有效的利益分配机制。以中间龙头企业为核心的生鲜供应链作为市场和生产者之间的中间性组织，更好的克服了纯粹市场交易形成的较高的外部交易成本。从经济学角度看，供应链企业间的战略合作关系能否形成，很大程度上取决于利益的分配机制。通过建立相应的利益分配机制，达到激励相容的目的，相互依存、相互促进，才能实现供应链的长远利益。

3． 批发市场服务拓展型。

（1）构建行业信息平台的策略。为了实现供应链上下游的协同一致性，需要批发市场在发展自身信息系统建设的同时，还要支持上下游供应商信息化建设，将这一系统能力传递到上下游，保证信息沟通的流畅性和对食品质量安全的可追溯性。从对中商集团下属批发市场调研来看，信息化的建设已经涉及通过建设IT平台跨越距离的鸿沟、连接距离较远的不同区域农产品的流通。因此，批发市场应研究构建基于ASP等IT架构下协议流通模式的综合化管理信息平台，实现批发市场地域与功能等服务的拓展。

（2）建立健全农产品质量标准体系。通过制定行业标准和各种制度，包括生产作业标准、产品的品质标准、交易主体资格等标准和制度规范批发市场的运作。使农户等生产者在既定标准的框架下，限制不安全的产品进入批发环节。同时应完善统一批发市场法规，对经营主体做出严格的限制，实现批发市场的有序运营。

五、 研究结论

本文根据当前生鲜农产品供应链模式及发展趋势，基于协议流通归纳总结连锁集团主导型、中间企业供应链组织型、批发市场服务拓展型三种典型供应链模式。连锁集团主导型的特点是上游具有组织保障、流通环节减少、物流、资金流、信息流的稳定和畅通得到保障，存在的问题是连锁集团的组织结构条块分割、物流运作的衔接不畅、对农户支付及票据管理困难。中间企业供应链组织型的特点是产品质量得到有效保障、降低了农户的市场风险、有利于进一步拓展消费市场，存在的问题是供应组织的不确定性、信息的不对称。批发市场服务拓展型的特点是有利于价格形成、减少交易成本、可提供配套服务，存在的问题是缺乏统一的信息平台、缺乏严格的市场准入制度及标准。

通过分析三种供应链模式的核心企业及体系架构，提出与之相适应的中国生鲜农产品供应链管理策略：连锁集团主导型应采取纵向一体化、组织结构变革和作业流程标准化的供应链管理策略；中间企业供应链组织型应采取掌控上游生产基地、建立有效利益分配机制的供应链管理策略；批发市场服务拓展型应采取构建行业信息平台、建立健全农产品质量标准体系的供应链管理策略。

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基金项目：十一五国家科技支撑计划项目“农村流通管理与服务体系建设关键技术研究开发及示范工程——果蔬类农产品协议流通管理与服务应用示范”（项目号：2008BADA0B08），项目主持人：安玉发主持。

篇7

关键词:层次分析法;供应链管理

中图分类号:F32文献标识码:A

随着我国经济的发展,我国农产品物流已步入了以供应链管理为主要运作模式的时期,然而在新时期里,供应链管理效率较低成为制约农产品物流发展的一个瓶颈,严重影响我国农业的总体发展。解决供应链管理效率较低问题的关键是找出影响供应链管理效率的主要因素,进而采取有针对性的措施促进供应链管理效率的提高。

确定影响供应链管理效率的关键因素,可运用层次分析法(AHP)建立影响供应链管理效率各因素的层次结构模型,通过对模型进行评价来确定影响供应链管理效率各因素的重要性,进而为提高供应链管理效率提供理论依据。

强有力的主导者即核心企业是供应链管理成功的关键,核心企业供应链管理效率的水平代表着整个供应链管理效率的水平。

一、供应链管理效率层次分析

(一)供应链管理效率的评价因素选取。供应链管理效率主要包括供应链运作效率和组织效率,组织效率主要是衡量供应链成员之间合作的能力,而运作效率则是指供应链管理中减少成本的能力。首先选取评价供应链运作效率的指标,它们分别是信息化水平、物流运作水平、计划能力、质量管理。这几个指标主要衡量主导企业在供应链管理中减少成本的能力。各种指标分别代表着供应链主导企业的一些具体情况,对应关系如表1所示。(表1)

另外,组织化水平、合作类型与合作密切程度等三个指标是评价供应链组织效率方面的,这些指标主要是衡量主导企业与供应链上其他成员合作的能力,各种指标对应关系如表2所示。(表2)

评价目前农产品供应链运作效率和组织效率的指标已经选取。接下来将运用层次分析法对上述组织效率与运作效率指标制定各自的权重,并确定一个评价标准,从而为找出影响供应链管理效率的主要因素提供依据。

(二)层次分析法

1、评分制度。为具体量化评价供应链运作效率与组织效率的各个指标,我们运用德尔菲打分法,请相关企业的高级管理人员根据表3对指标进行两两比较打分,但并不是每个调查对象都能够做到这一点,具体指标的评分标准分值由各位专家评定后综合平均得出。(表3)

2、制定指标权重。指标权重的准确性与否在很大程度上影响综合评价指标的正确性和科学性,本文结合德尔菲打分法和层次分析法对构建的指标体系进行分析,具体步骤如下:

首先,采用Delphi法设计专家咨询问卷并打分。请每位专家对每个问题进行两两重要性打分,打分标准如表3所示,具体打分结果略。

其次,收集专家咨询结果统计。专家咨询结果统计得到平均分值。

再次,采用层次分析法计算指标权重。

3、指标权重的求解方法

首先,构造判断矩阵。建立目标树结构以后,上下层次元素的隶属关系就被确定,确定目标B的下层元素为C1,C2,…,Cn,现在比较C1,C2,…,Cn对上层元素B的影响大小之比,全部比较结果构成判断矩阵A。其中aij满足aij>0,即全部元素为正;aij=1,即矩阵主对角线上元素为1;aij=1/aij,即矩阵左下角元素与右上角元素呈倒数关系。

A=aa…aaa…a…………aa…a

其次,用特征向量法求权重向量。n个元素对于上层目标的重要性排序,可用权重向量表示。权重向量是由判断矩阵的最大特征根对应的特征向量经标准化后得到的。

最后,对结果进行一致性检验。由于在构造判断矩阵时每次比较判断的思维标准不一定完全一致,所以需进行一致性检验。检验步骤如下:

计算一致性指数CI:设λmax是n个元素两两比较后所得判断矩阵A的最大特征根,则有CI=λmax-n/n-1;然后计算一致性比率CR:其中RI的数值可通过表4查到。(表4)则CR=CI/RI。

当CR

(三)求解各指标权重。对于供应链管理效率的两个指标运作效率和组织效率,专家普遍认为这两个指标重要性对等,对各指标最终排序没有影响,所以在这里略去该判断矩阵的构造。

1、求运作效率的四个指标权重

第一,构造判断矩阵。请每位专家根据表3对运作效率的四个指标进行两两比较打分,并根据打分平均值的结果构造判断矩阵1。(表5)

第二,计算权重。其中:

=,,,

=(i=1,2,3,4)

求得运作效率指标的权重为:

=(0.288,0.256,0.235,0.221)

第三,计算最大特征值

λmax==4.002

第四,进行一致性检验。首先求一致性指标CI,CI==0.0007,然后依据表4,查找相应的平均随机指标RI。

第五,计算一致性比例CR。CR=CI/RI=0.008,当CR

2、求组织效率的三个指标权重。首先构造判断矩阵。根据专家对组织效率的三个指标两两比较打分,得出判断矩阵2。(表6)同理,求得组织效率的三个指标权重为:=(0.376,0.292,0.332)。最大特征值λmax=3.010,进行一致性检验,求得CR=0.009

以上分析可知,信息化水平、物流运作水平、计划能力和质量管理四个因素对供应链运作效率影响大致相同,所以在设计农产品供应链时,以上几个因素都要有所考虑,没有主次之分;而组织化水平对供应链组织效率的影响程度是三个因素中最大的,因此要重点考虑主导企业与客户及供应商的联系紧密度。

(作者单位:黑龙江生物科技职业学院)

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关键词：供应链管理；农产品物流；动态联盟

中图分类号：F306 文献标识码：A

农产品买方市场下，农业生产者所面临的风险从生产领域转向生产与市场风险并存，甚至主要是市场风险，农业增产不增收的情况更加频繁，农民的收入及其收入的预期非常不稳定，农产品市场供过于求、农产品销售难的问题变得日益突出。农业进一步发展的主要矛盾已经转向市场流通领域。物流作为流通的主要职能之一，在衔接农产品小生产与大市场过程中起着桥梁的作用。而在我国，农产品物流发展水平还处于初级阶段，组建联盟便具有更突出的现实意义。

1 供应链管理与动态物流联盟

供应链管理的核心思想是“横向一体化”，即企业专注于核心竞争力的培育，而将企业的非核心业务外包出去，充分利用外部资源，借助与合作伙伴建立的战略联盟关系提升企业的共同利益。因此供应链管理更注重的是企业的核心竞争力，强调根据企业的自身特点，专门从事某一领域、某一专门业务，在某一点形成自己的核心竞争力，实现整条供应链共赢。

动态物流联盟就是一种新的企业组织形式，它由某一具有核心能力的核心企业发起，联合若干具备专业特色与互补特征的物流企业，以市场机遇为契机，以参与成员的核心能力为基础，以协议目标和任务为共同追求，通过信息网络技术，把相同地域或不同地域的现有物流资源迅速组合成一种超越空间束缚、边界模糊、统一指挥的物流作业联合体，来共同完成目标物流任务。这一联盟因机遇的产生而产生，也随着任务的完成而宣告结束。当下一次机遇来临时，又开始新一轮的结盟。

在激烈的供应链竞争环境和瞬息变化的市场中，物流企业为了更加快速地抓住市场机会，就必须完成自己相对具有竞争优势的某个或某些物流功能，如运输、仓储、物流服务咨询、物流供应链整合与管理等等，而将自己不具有竞争优势的物流业务外包给其他的物流企业，即通过信息技术、信息网络将各企业的核心能力和资源集成在一起，并进行有效的管理，实现资源共享，共同完成目标，形成一个敏捷性的动态组织——集成化的供应链动态物流联盟。因此供应链动态物流联盟是基于核心能力关联、由核心企业联合其他提供专业物流服务的企业所组成的、以快速响应客户物流服务需求为战略目标的物流组织。

2 供应链管理思想下农产品动态物流联盟的动因分析

2.1 农产品特性

农产品具有季节性，因此造成了农产品物流存在季节性、集中性、品种大、批量大的特点。农产品物流旺季到来时，需求量激增。大批量集中爆发的物流需求单靠现有的农产品供应商的物流资源以及零散的物流企业或运输企业根本无法满足。因此客观要求社会化物流资源的优化配置。农产品的易腐性也对物流提出了时效性、技术性等要求，以保证物流过程中农产品的质量品质能够正常延续。这对于农产品物流资源的专用性提出了较高的要求。

此外，农产品价值低，体积规格不一样，质量参差不齐，对运输、包装、分拣等提出了更高的要求。由于农产品物流资产的专用性，导致了农产品物流资产或者严重缺乏或者闲置。这些特性迫切要求对社会化的农产品物流资源进行优化配置。动态物流联盟是目前解决这些问题的最佳途径。

2.2 农产品市场需求

随着人们生活水平的提高，人们对农产品的需求有了新的变化，具体体现为对农产品的绿色安全、营养性、口味性等方面提出了更高的要求。同时技术革新的加剧也推动着农产品更新速度加快，产品优势不再明显，农产品的需求呈现出复杂化、差异化、个性化、零散化的趋势。这种趋势要求物流企业的组织形式和管理模式同步了解客户的需求，有较强的市场适应能力，以最快的时间、最低的成本来满足客户的要求。动态物流联盟可以降低企业的反应时间，缩短产品的加工周期，及时投放市场，提供个性化服务来满足用户。

2.3 农产品物流主体

目前我国农产品物流落后，进入壁垒较低，物流主体很分散，主要由农户、加工企业、物流企业等承担。由于物流涉及的行业多、环节多、时间长、地域广，而中小农产品物流企业由于资金匮乏、实力较弱，不可能拥有各种完备的物流服务设施，也没有完善的信息网络，严重削弱了中小企业的竞争实力。但同时中小型农产品物流企业，规模小，机构灵活的优势，使他们可以迅速转型，通过动态联盟的形式，进行企业之间的协作，整合资源，迅速的响应市场的需求。而且，通过动态联盟的形式，物流企业可以互补资源不足的劣势，各企业可以专注于自身核心竞争力的提高，降低日新月异的技术对企业的冲击，提高各伙伴企业的专业化程度水平，进而形成规模经济，降低农产品的成本。

农产品物流各主体企业只有在顾客需求的基础上，整合各农产品物流主体企业的资源，完成农产品物流运作，才能更好地达到双赢局面。而整合资源的最实际方法就是建立供应链动态物流联盟。通过供应链动态物流联盟的建立，可以实现物流功能合理分配、信息和运作一体化、利益共享，可以形成规模经济，节约物流资源，达到社会效益的最大化。

3 供应链管理思想下农产品物流动态联盟组织模式研究

供应链管理下农产品物流动态联盟的组织模式可以包括以下三种。

3.1 以物流企业为核心组建农产品物流供应链

在这种形式下，核心企业是首先发起农产品物流联盟的物流企业，根据物流需求的实际情况，核心企业选择必要的物流企业进行物流业务的合作，在这种模式下，核心企业要具备较强的组织实力与信息管理，最终满足用户的农产品物流需求，具体实现形式包括以下两种。

3.1.1 不同功能物流企业组建动态联盟

此类联盟主要由执行不同物流功能的企业构成。整个农产品物流过程一般包括信息的采集、流通加工（如分拣、清洁、切割、标签贴示、包装等）、装卸、运输、仓储等不同功能环节。不同功能涉及不同的技术要求和专用设施。所以，在物流行业内部存在着更深入的专业分工，大多数企业只专注于某一种或少数几种功能业务的发展。于是，农产品的整个物流过程就往往需要多个不同功能的农产品物流企业的相互协作才能完成。

3.1.2 不同区域物流企业组建动态联盟

此类联盟组织由不同区域的农产品物流企业组成。农产品的流通往往是跨区域的，而且随着交易市场范围的不断扩大，物流的区域范围也越来越广阔。而由于交易成本的约束，单个物流企业所能服务的区域是有限的。因此，为了满足客户的要求，也为了在控制交易成本的基础上发展业务规模，不同区域的物流企业之间有了相互协作的要求，从而构建起物流联盟组织。

3.2 以农合组织为核心组建农产品物流供应链

农民专业合作经济组织是农民自愿参加的，以农户经营为基础，以某一产业或产品为纽带，以增加成员收入为目的，实行资金、技术、采购、生产、加工、销售等互助合作的经济组织。目前，我国农村有各类农民专业合作经济组织140多万个，其中较为规范的有14万多个，广泛分布于种植业、畜牧业、水产业、林业、运输业、加工业以及销售服务行业等各领域，成为实施农业产业化经营的一支新生的组织资源。

在这种模式下，农民专业合作经济组织借助信息平台和信息库资源选择若干恰当的物流企业，并最终满足用户的物流需求。在这种模式下农合组织是作为中介形式存在。由于农合组织与农产品生产者——农民更加接近，他们掌握了很多农产品物流需求相关信息，他们会代替农民寻找可以满足物流需求的物流企业。这种发展模式以各种农业中介组织为纽带，组织农业产前、产中及产后全方位的物流服务，使众多分散的小规模农业生产经营者联合起来，形成较大规模的经济群体，降低分散经营风险，实现规模经济，提高市场议价能力，增加农民收入。

3.3 以农产品加工企业为核心组建农产品物流供应链

在农产品供应链上，农产品加工企业占据着重要的地位。这种模式下，身兼核心企业和最终物流需求方的农产品加工企业，利用有效的信息资源选择和整合物流服务的供应商来满足自身的物流需求。其主要适合于工业发展较好、农产品深加工能力较强，同时农产品加工企业规模较大的地区。在该模式下，加工企业具有较强的市场力量，在资金、技术和生产资料等方面公司为农户提供支持，同时企业在加工原料的供应商获得保证。该物流模式最关键的节点就是农产品加工企业。农户和农产品生产基地作为农产品生产者一方，通常和农产品加工企业签订契约，而作为消费者的一方经各级经销商依附于加工企业。在该模式中，农产品加工企业是该物流链的核心。因此，发展农产品加工企业是发展该物流链的核心。而加工企业必须根据物流网络组织理论结合供应链管理理论，进行业务流程重组，逐步提高管理效率和降低管理成本。

4 推进农产品物流动态联盟发展的相关建议

4.1 加强建设农产品物流信息平台

农产品物流信息平台是各物流组织与用户之间形成一个复杂的物流信息网络平台，实现农产品物流信息的转移。核心组织发起构建农产品物流的供应链动态联盟组织，并对组织成员提出要求，进行协调和运作。当有物流业务需求时， 核心组织将物流业务服务内容传递到信息平台，通过信息平台，各成员组织将业务信息传递到物流网络中，最终建立联盟组织，完成物流业务。因此利用农产品物流信息平台已成为联盟运作的关键内容。通过信息平台，联盟能够行使各项基本职能，共享各类信息和资源，与外界建立充分的联系，并且以此为基础不断扩大联盟的规模。信息平台的建设需要各级政府和相关管理部门的大力支持，可以由农合组织、物流行业协会组织或者加工企业承担建设和运行管理。

4.2 建立规范的农产品物流服务契约

物流契约网络是具有互补关系的物流核心能力组织在双边谈判的基础上形成契约关系。要保证农产品物流动态联盟的有效运行，契约平台的建设是重要保障。契约的存在在于成员组织对合作关系的确认，保证供应链动态联盟组织的稳定性。承担非关键性农产品物流业务主要是个体及私营储运者、中小型物流企业或涉农非物流企业等，通过采用以序列性为基础的动态合同，在农产品供应链动态联盟成员中寻找和调整物流合作伙伴，保证农产品供应链动态联盟组织的高度柔性。同时在契约中还应包括联盟中利益分配与风险分担的相关约定。

参考文献：

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内容摘要:构建农产品封闭供应链物流模式,实施准入制度和实时监控与动态跟踪管理,构建具有可追溯性的农产品供应链系统,是实现农产品从生产、加工、交易、物流配送等高效运营的基础,是北京当前社会经济发展中亟待解决的重要问题。并就以大型农产品批发市场运营商、大型农产品加工企业、连锁超市配送中心为主导等三种具体封闭供应链物流模式的构建进行了详细论述。

关键词:封闭供应链管理 农产品物流模式 核心企业

自2006年首次提出农产品封闭供应链概念以来,农产品封闭供应链管理一直是管理学界研究的重要领域。农产品封闭供应链是以农产品安全为目的,利用封闭性的生产经营渠道,整合先进的信息技术和现代物流技术,并通过管理制度规范和管理模式创新,确保农产品从原材料生产到销售终端处于多层次的监督管理和检测之中,实现对农产品供应链各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理,最终实现农产品消费安全的供应链系统。

北京市是一个特大型的农产品消费城市,农产品的需求与日俱增。如何满足消费者对农产品多样化、个性化、新鲜化、无害化、及时化的要求,一直是北京市农产品流通亟待解决的重要问题。从北京市农产品物流来看,近年来,北京市初步形成了以新型农产品专业批发市场、物流配送中心、超市、专卖店等为主的农产品物流网络,出现了自营、中介主导型物流模式、第三方物流公司主导型等农产品物流模式,但目前仍存在着物流环节多、物流效率低、物流信息流通不畅、供应链缺乏整合等问题。现阶段解决北京市农产品物流问题,关键是创新农产品物流模式,构建起农产品封闭供应链物流模式,发展专业化物流配送。因此,北京市构建农产品封闭供应链物流模式,对提升农产品质量和价值、降低物流成本、提高农产品的物流效率与效益、提高北京市农产品物流的集约化和现代化水平、提升北京市世界城市的形象具有重大理论与现实意义。

农产品封闭供应链物流模式的提出

模式是人们对事物的基本认识,并以此为基础演生出一种新知识。按照中国《现代汉语词典》的解释,“模式是某一种事物的标准形式,或可使人照着样子去做的一种标准样式”。农产品物流模式是对农产品从生产者、批发商、零售商、消费者之间物流进行系统设计和规划的组织方式,是农产品物流渠道结构特征与存在形式,它包括渠道结构、物流形式、物流各个参与主体的相互关系、合作组织方式以及各主体间相互协调的手段,等等。科学的农产品物流模式是降低物流成本、提高物流效率、促进物流资源整合、优化供应链库存管理、提高企业响应市场能力和竞争力的重要手段。农产品封闭供应链物流模式是在封闭供应链上对农产品供应链物流进行系统设计和规划的组织方式,是农产品物流模式的高级形式。国外先进的农产品物流模式都具有物流市场化、信息化、一体化、专业化程度高的特点,并且每种模式的发展都与其所依托的区域经济发展紧密相连。在北京市构建农产品封闭供应链物流模式时,应遵循农产品物流模式演绎规律,适应北京市社会经济发展发生活方式变革的要求,符合农产品物流特性,做到物流环节精简、物流信息传递顺畅、物流环节衔接无缝、物流专业化运作。

农产品封闭供应链运行,需要通过一系列运行策略来实现维护农产品物流及安全的目标,它需要核心企业发挥重要的组织协调作用并承担相应的安全责任。因此,封闭供应链是围绕着核心企业建立起来的,是核心企业与供应商、供应商的供应商乃至一切向前的关系,以及核心企业与分销商、分销商的分销商及一切向后的关系所形成的网链结构。

农产品封闭供应链上的核心企业作为整个链条的管理者,其协调能力很大程度上决定了供应链运作的好坏以及整个供应链竞争力的大小。核心企业除了充当本链条的管理者之外,还要能够保持链上企业之间的信任和交易关系的稳定。任何一条供应链上的核心企业为增强整条供应链的价值、提高整体效率都会认真考虑本链上其它成员的利益,并通过突出核心企业的管理地位,使封闭供应链上的核心企业与上下游企业由传统竞争关系转变为合作关系,组成供应链联合体,与其他供应链相竞争,最终实现整体利益最大化。

综上所述,农产品封闭供应链物流模式运行的关键是核心企业。封闭供应链上的核心企业是封闭供应链的“信息交换中心”,是封闭供应链上农产品物流集散的“调度中心”,是封闭供应链上农产品质量的“保证中心”。

北京市构建农产品封闭供应链物流模式的总体思路

面对激烈的国内外市场竞争以及消费需求变化带来的机遇和挑战,北京市应从建设世界城市的战略高度重视农产品供应链物流问题。在现有农产品物流的基础上,通过资源整合,充分发挥自身的优势,以核心企业为链主构筑农产品供应链,将农产品的产前、产中和产后经济活动纳入到封闭供应链的体系之中。在封闭供应链内部形成围绕现代物流供应链管理思想的科学的运行机制,在整个农产品供应链物流管理中,采用先进的物流技术,构建有效的质量安全体系,搭建现代化的信息平台,逐步形成供应链与供应链之间竞争的、良性的、现代化的运营机制;对整个封闭供应链中各参与组织、部门之间的物流、信息流与资金流进行计划、协调和控制等,通过优化提高所有相关过程的速度和可靠性,提高组织的运作效率和效益。在封闭供应链外部,通过着力于服务体系的培育,推动北京市农产品物流的良性发展,构建起柔性好、响应快、过程简洁、信息共享、运行效率高、用户满意度高的农产品供应链物流新模式。

(一) 建立封闭供应链成员的准入制度

为了提高农产品的安全质量,保证整条封闭供应链的健康运行,核心企业要对封闭供应链成员实行一定的准入制度。农产品封闭供应链上核心企业应依据现有政府标准和行业标准制定供应链运行的标准体系,包括信用标准、技术标准、质量标准和流程标准等。企业要想加入这条封闭供应链,必须达到相应的标准。封闭供应链的每个环节出现质量安全问题,都会影响整条链的利益。在封闭供应链建立之初,就要按照规定标准对加入供应链的成员设立准入制度,并应依据现有国家标准及其他标准,进一步完善企业标准体系,从而对供应链成员进行有效的检验和监督管理。

(二)加强农产品检测和实施质量安全责任追溯制度

农产品封闭供应链是以产品质量控制和产品安全为首要目标的供应链。参照国家农产品质量安全检验检测体系的要求,在多级供应链物流节点上设立严格、可靠的流程监督和检测模式,是确保产品质量和产品安全的重要手段。这个多级检测节点体系中应包括至少一个第三方权威监管机构,这个权威监管机构可以由政府部门或行业权威组织出面担当,并与封闭供应链成员企业保持利益关系上的独立。同时还应包括农产品质量安全责任追溯机制。实行农产品追溯制度,可以强化农产品封闭供应链上各成员企业的责任,通过建立优胜劣汰机制,不断优化整个封闭供应链,提高供应链的市场竞争力。

(三)建立农产品封闭供应链管理的运行机制

供应链管理是一种集成化管理模式,是一种管理哲学,其精髓主要体现为:以顾客的需求为大前提,通过供应链内各企业紧密合作,有效地为顾客创造更多附加价值;强调供应链整体,以及核心企业与相关成员的协调运作;强调速度及集成,并提高供应链中各个企业的即时信息可见度,以提高效率。

在农产品物流中导入封闭供应链管理,并非只是渠道成员的简单合作,而是通过供应链成员之间的相互合作,降低物流成本,提高物流效率,实现供应链整体效益的最优。要实现供应链总体效益最大化的目标,必须建立一套完整的供应链管理运行机制,主要包括:合作机制、决策机制、激励机制、自律机制等。

(四)实施农产品物流组织创新机制

在构建基于封闭供应链管理农产品物流模式时,必须重视农产品物流组织创新,加强整合,提升农产品物流组织的经营能力,努力寻求合理的规模,实现规模经济,并通过转换机制,降低管理成本,提高组织运行效率。

北京市构建农产品封闭供应链物流模式的具体形式

构建农产品封闭供应链物流模式关键是充分发挥核心企业的作用。核心企业是整条供应链得以维持的中坚力量,具有提升供应链的能力。作为供应链的领航者,核心企业应具有一定的规模、良好的商业信誉、较强战略整合力。考虑到北京市不同农产品物流主体的发展情况,从封闭供应链对核心企业的要求出发,研究者认为有可能发展成为核心企业的是:大型农产品批发市场运营商、大型农产品加工企业、连锁超市配送中心。因此,以上述三种主体构建农产品封闭供应链物流模式将是北京市未来一定时期农产品封闭供应链物流模式的三种具体形式。

(一)以大型农产品批发市场运营商为主导的模式

农产品批发市场是农产品流通的主渠道。随着企业化批发市场改革的深入和发展,一批大型农产品批发市场发展规模不断壮大,建立起了现代化的经营组织管理机构,对市场内部进行规范化管理。并通过建立自己的信息管理平台,与供应链上其他节点企业相连接,为用户提供及时、准确的市场价格、供求等方面的信息服务。这些成熟、规范的批发市场运营商在农产品物流过程中起着重要作用,能承担封闭供应链中核心企业的角色。

在该模式中,农产品封闭供应链的核心企业由大型农产品批发市场运营商来担任,通过将前一体化将农产品的生产、加工、批发环节连接起来,通过将后一体化将农产品的分销和零售环节连接起来,形成农产品生产、加工、销售、存储保鲜、配送以及提供市场信息等一体化的物流模式。在这条封闭供应链中,担任核心企业的大型批发市场运营商负责组织协调整个封闭供应链,制定供应链成员的准入标准和封闭供应链流程规范,并依据第三方监测部门的行业产品质量标准订制更加严格的企业产品质量标准,并定期与合作伙伴探讨供应链合作问题,建立利益共享、风险共担的运行机制,同时通过信息技术(条码、射频等)记录农产品的相关信息,以备追溯查询,负责整条供应链质量安全。以大型农产品批发市场运营商为主导的封闭供应链物流模式如图1所示。

整个封闭供应链运行过程中,农产品及其相关的加工品都在供应链内部封闭流动,并通过封闭供应链上供应商、批发市场运营商、零售商三级节点的三级检测,有效保证了农产品的质量安全。农产品批发市场运营商不会采购非签约的农产品生产基地、经销商和专业合作社的产品,也不会销售给非签约的零售企业。

该模式供需、质量、价格等信息在链条上交流畅通,能有效提升物流功能,使得供应链整体绩效得到提高,能确保交易的稳定性和持续性。

(二)以大型农产品加工企业为主导的模式

为满足北京市城乡居民生活水平和质量的不断提高,以及农产品高档化、多元化、营养化、快捷化的消费需求,北京市农产品加工业不断发展壮大,形成了具有一定规模和良好商业信誉的农产品加工企业。它们具有组织协调整个农产品供应链物流运作的能力,有一定的满足客户需求的产品加工能力和开发创新能力,它们的生产经营效果在一定程度上决定所在的农产品供应链的整体效率,因此,大型农产品加工企业可以作为封闭供应链上的核心企业。

在该模式中,农产品封闭供应链的核心企业为大型农产品加工企业,根据自身的资源通过自建或联合建立社区专卖店或直接进入超市,控制销售终端,组织协调农产品供应链物流运作。以大型农产品加工企业为核心的封闭供应链物流模式如图2所示。

该模式流通环节少,信息反馈及时,市场灵敏度高,具有良好的冷藏、保温物流运输条件,提供及时、快速的配送服务,真正实现从田间到餐桌的全程控制,可加快物流速度,有助于提高农产品附加价值和技术含量。

(三)以连锁超市配送中心为主导的模式

伴随着现代生活节奏的加快、生活消费水平的提升,以及对农产品安全的关注程度的上升,消费者越来越多地通过超市购买各类农产品。超市以其商品标准化、加工化和包装化经营所具有的优势在生鲜农产品流通中受到越来越广泛的重视。在北京等大城市,生鲜农产品日益广泛地进入大型超市的生鲜区,从而促进了以超市为主导的农产品供应链的产生。实践证明,连锁超市为主导的农产品流通供应链是最短的,在以超市为核心企业的农产品供应链中,超市直接与消费者相连,对市场反应最灵活,农产品消费成为核心,以农业产业链的下游或末端的产后加工、流通和消费为主要关注对象,以消费者需要为出发点,协调农产品供应链的相关环节,建立互惠机制,有效组织农产品生产和流通,同时通过自建的物流配送中心可以实现供应链物流功能,创造和满足顾客的消费需求。

在该模式中,农产品封闭供应链的核心企业为连锁超市配送中心,超市配送中心向上游延伸和发展,形成生鲜农产品加工配送中心,采用先进的电子信息技术辅助生鲜农产品交易,配备完善的物流体系和信息平台,使其成为连结生产、零售的核心环节。以连锁超市配送中心为主导的封闭供应链物流模式如图3所示。该模式能提高农产品的附加值,快速响应市场需求,有利于实现产品标准化。

总之,构建农产品封闭供应链物流模式,是一个系统工程,需要全方位、多层次、多渠道推进。为此,应明确构建农产品封闭供应链物流模式的思路,充分发挥政府和核心企业的作用,积极采用现代化物流技术,建立有效农产品封闭供应链运行机制,全面推进农产品封闭供应链物流模式的创新。

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关键词:农产品供应链;质量安全;过程管理

中图分类号:F304・3;F274 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2009)12-0082-04

0引言

本文所讨论的农产品,是指以下的产品:初级农产品(果蔬、肉类、水产品与乳品等)和初级农产品经过简单加工而形成的食品(速冻食品、包装熟食与奶制品等)。

农产品供应链,指的是在将农产品或服务提供给最终消费者的活动与过程中,所涉及的农民(农业生产者)、生产商(农产品采购加工企业)、批发商、零售商、最终消费者等“从田头到餐桌”上下游企业构成的网链结构体系。

从农产品供应链问题提出开始,就与提高农产品的质量水平和保证质量安全问题紧密地联系在一起。在集成物流管理的基础上所提出的农产品供应链管理,其研究的范围已经进一步向上游延伸到了农产品的最上游企业(如种子供应商等);其目的在于跟踪和追溯农产品质量安全问题,以便快速和有效地发现并解决问题。

农产品的质量安全,是指农产品质量状况对食用者健康、安全的保证程度,即:用于消费者最终消费的农产品,不得出现因食品原材料、包装或生产加工、运输、储存、销售等供应链中各个环节上存在的质量问题对人体健康、人身安全造成任何不利的影响。

农产品质量问题,在市场销售和消费过程中大量存在的。目前,我国农产品质量安全问题频发,反映了我国农产品市场存在质量安全隐患和农产品供应链的脆弱性等问题。因而,如何从供应链管理的角度来探讨提高我国农产品质量水平、保证食品安全的一些措施和方法,成为当务之急。

1我国农产品供应链的特点及现状

农业生产在生产过程中对自然力、自然条件及作物个体生命的依赖性比较明显,农产品本身往往具有鲜活性;农产品生产的区域性、季节性、分散性等特点十分突出;同时,生鲜农产品又是人们的生活必须品,需求弹性小,具有消费普遍性和分散性的特点。由于农产品的诸多特性,导致了农产品供应链特别是物流不同于工业供应链和物流,农产品供应链存在四方面的特点:

(1)农产品供应链的资产专用性高;

(2)市场不确定性较大;

(3)市场力量不均衡;

(4)农产品供应链对物流的要求较高。

当前,我国的农产品供应链是一条由众多的个体农产品生产者、生产加工企业、产地与销地批发市场的批发商、农贸市场的零售商、超市和消费者组成的供应链。我国农产品供应链模型如图1所示。

在上述模式下,农产品的物流一般都会经过这样几个主要环节:个体农产品生产者――产地批发市场――运销批发商――销地批发市场――零售商――消费者。[1]

2目前我国农产品供应链质量安全管理存在的问题

通过对上述传统的农产品供应链环节的分析,可以发现:由于个体农产品生产者众多且相对分散,加之中间环节过多,造成了农产品供应链链条长度较长、缺乏统一协作的局面。可以说,我国的农产品供应链还处在供应链的初级阶段,许多配套措施尤其是物流配送环节相当欠缺,质量保证体系匮乏。目前主要存在以下几个问题:

(1)没形成完整的农产品检验检测和质量安全评价体系。

由于我国的农产品质量安全体系的建设起步比较晚,还没有形成完整的科学的农产品标准体系、食品检验检测体系、食品质量安全评价指标体系,因而致使农产品的质量安全难以检测,加大了农产品供应链的质量安全隐患。

(2)物流技术和设备落后,保鲜成为影响家农产品质量的突出问题。

农产品的“新鲜”是鲜活农产品的生命。但是,我国目前物流技术和设备落后,冷链物流不发达;80%以上的生鲜农产品在运输流通过程中,主要是以常温物流或自然物流形式为主,从而使产品质量保鲜成为影响农产品质量的突出问题。由于农产品物流技术和设备落后,使得在物流过程中农产品损耗巨大。据统计,我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储运等物流环节损失率高达20%~30%,每年有总值约为750亿元的农产品在运输中腐坏、损失。所以我国现有的农产品供应链整体的物流技术设备落后,致使农产品在整个供应链的流通中耗损严重,给农产品供应链带来了不小的技术难题。

(3)农产品供应链上各结点之间信息不通畅,质量安全管理的信息缺乏共享。

由于我国农产品供应链的起步比较晚,发展时间不长,所以造成我国农产品供应链总体信息化水平比较低,供应链结点间质量安全管理信息缺乏共享。同时,农产品初始供应商多数是分散的个体小生产者,规模小且分布广,农民面对市场组织生产时,由于市场信息传递缓慢或者是信息割裂不能共享,导致盲目生产,造成销售市场价格波动大,不利于农产品的供求均衡。农产品供应链上游的不确定性信息从最初的农产品供应商开始沿供应链向各级逐级传递,直接影响农产品的进一步产品的生产进程和交付时间;农产品供应链下游信息的不确定性表现为顾客需求从最终用户开始沿供应链的信息流方向朝供应商逐级传递,直接影响供应链上各级供应商的库存量和库存时间。这些现状所造成的信息化问题为农产品供应链质量安全管理的发展造成了很大的阻碍。

(4)作为核心企业的批发市场发育不完全,影响了对整个供应链的质量安全管理。

在企业组织系统中需要有一个核心企业肩负领导协调作用,推动供应链的有效运作。按照供应链不同的环节,核心企业可能是农产品原料生产企业、农产品生产企业、农产品加工企业、农产品物流企业或农产品销售企业。从我国农产品供应链模型图1的分析中可以知道,目前我国农产品供应链中的核心企业是批发市场。供应链运作的好坏,以及整个供应链竞争力的大小在很大程度上取决于供应链上核心企业的协调能力。核心企业的作用突出表现在以下两个方面:第一,核心企业是供应链的信息交换中心;第二,核心企业是供应链上物流集散的“调度中心”。但是在我国目前的批发市场中,其交易机制使交易双方只存在竞争关系,不存在合作与协同,买方和卖方信息不对称,导致市场信息流通的不畅;同时作为核心企业的批发市场缺乏必要的领导力和权威性,致使农产品供应链各节点缺乏战略配合,严重制约着农产品供应链的“可管理性”,核心企业无法负起质量安全管理的责任。

(5)没形成供应链一体化运作方式,无法形成一个完整的质量安全管理体系。

农产品的产供销环节还没有形成供应链一体化的运作,农产品供应链中产销脱节,分散的生产者和经营者没有意识到互相之间是经济利益共同体,每个环节往往从短期利益出发,缺乏对供应商的分析、评估、比较和考察,造成供应商鱼龙混杂,大量伪劣产品堂而皇之进入食品超市。[2]

在上述对我国农产品供应链质量安全问题分析的基础上,结合农产品供应链中质量问题的特殊性,我们从过程质量管理的角度来研究如何提高农产品的质量安全。

3农产品供应链质量安全管理的基本思路和途径

提高农产品质量安全管理绩效,必须做到农产品从场地选择、环境监测、原料采购、生产、加工、贮藏、运输、分销、包装、批发、零售直到消费者的各个环节质量管理紧密有机地结合起来。因此,可从过程质量集成系统的思路出发,把农产品供应链的各个环节看成是形成最终农产品(食品)质量的一个质量环节或阶段。每个阶段的质量管理措施和方法以及各个环节之间的协同关系,构成了农产品供应链的质量管理系统。如图2所示。

从图2可知,物流质量保证在农产品供应链质量管理系统中起到了关键作用,其中突出体现为冷链物流系统的发展以及物流追踪技术的进步。在农产品供应链质量管理系统中,不仅是各个环节全过程质量监控,还包括参与到各个环节的所有劳动者的全员质量管理。[2] 具体说来,可以采用以下具体措施:

(1)充分发挥政府监督、管理和支持职能。

政府是农产品供应链质量安全最重要的监管者,为农产品供应链的发展提供必不可少的支持和保护。政府可以采取以下措施。

①建立和完善食用农产品安全监督体系,加大政府部门对农产品质量的监管力度;

②建立食品和农产品质量标准体系,食品检验检测体系;食品对质量安全评估指标体系,加强食品质量安全的研究,使农产品的质量标准控制建立在可量化的基础之上。

③加强从农田到餐桌的全过程监管。对食源性危害的控制,应包括从食品原材料到消费全过程。

④加大对农产品供应链中的核心企业的扶植,完善农产品批发市场,建立农产品配送中心;为批发市场(物流中心)配备完善的硬件与软件设施。

⑤加大政府的投资,并给予相应的政策倾斜,努力推动交通网络的建设,减少农产品在物流配送过程中的时间。

⑥建设独立的第三方冷链物流体系,加强对食品冷链的综合性专业人才培养,并开展针对农业服务的物流咨询业务等。

(2)大力发展冷链物流系统。

冷链物流(Cold Chain)是指使易腐和生鲜农产品从产地收购、加工、储存、运输、销售直到消费,即从田头到餐桌各个环节始终保持在规定的低温环境下,以保证食品自然属性不受损坏,防止食品变质和污染,减少食品损耗的一种物流体系。要构建农产品冷链物流系统。可以从以下几方面着手:

①大力发展和采用箱式冷藏车和组合式冷库,它是现代化冷链运输系统的核心。

②对加工车间应配备温控装置,使农产品的加工过程不受外界气候条件影响,加工的食品不因温度变化而变质。

③引进先进的物流设备和信息技术,对食品的货架期和保鲜期进行管理,零售要求有冷柜,对在柜食品严格按照“先进先出”的原则作业,每天由作业人员检验食品日期,保证不出现超过保质期的食品。[1]

(3)大力发展现代物流技术,提高农产品供应链质量安全管理的信息化水平。

随着科学技术的进步,我国电子商务业得到了迅猛发展。以网络为基础的新兴物流技术是实现农产品物流通畅、跟踪其质量水平以及事后追踪的关键。一些企业发展了基于质量安全的食品供应链高新技术追溯(tracing)系统,如农场主使用电子耳标识和相关数据收集卡来追踪食品或农产品的免疫记录、健康记录和饲养记录等。此外,还有电子签票拣货技术、GIS技术、自动识别技术、GPS技术等新兴物流技术的发展,对于跟踪、保障农产品和食品的质量起到了重要的推动作用。因此,需要做好两方面的工作:

①广泛采用信息网络技术,结合电子商务,建立基于供应链管理的农产品物流信息公共平台。

②加快现代农产品供应链与电子商务的融合,大力发展农产品电子商务。

以上两者都能够使得农产品供应链中在降低交易成本的同时,信息传递的效率和质量得到很大的提升,可以有效改善目前农产品供应链中信息化水平不高的局面,逐渐构筑起农产品供应链信息网络管理系统。

(4)大力发展农产品供应链中的核心企业,加强和完善农产品供应组织,从而确立核心企业在质量管理系统中的领导地位。

实践表明,在构建供应链的过程中,必须有一个企业充当发起者,成为供应链的核心。农产品供应链必须以市场为导向,以客户需求为中心,以核心企业为有效载体。因此,我们不能仅仅局限于核心企业只能是批发市场这种理念,还要大力发展农产品供应链上其它环节的核心企业。比如,农产品加工企业、农产品销售企业等。农产品供应链核心企业的自身发展可以从以下几个方面着手:

①从战略的角度选择供应商,并与主要供应商建立战略合作伙伴关系,同时还应开发后备供应商。

②采用接近客户的网上直销方法,缩短上市时间,直接获取需求信息,降低供应链风险。

③尽量简化供应链,即节点企业应按照农产品供应链流程需要进行组织流程重组,建立跨越企业和职能边界的团队,合作制定日常生产计划和战略规划。

④通过“核心企业+农户”、“专业合作组织+农户”等形式,依托农工商、贸工农一体化经营方式,建立风险共担、利益共享的机制。

⑤利用现代化的通讯和信息手段管理并优化整个农产品供应链体系,核心企业向农户提供信息、技术、资金并对农户提供的农产品集中采购,进行深加工,使整个农产品供应链成员能够进行协同工作。

⑥制定农产品安全政策要与农产品供应体系建设保持协调一致。

⑦制定统一的物流标准和质量安全标准,规范农产品的流通和检测。

(5)大力发展超市农产品供应链,解决农产品供应链的质量安全问题。

超市作为我国农产品供应链的重要的销售节点,目前已经成为消费者购买生鲜农产品的主要场所;而超市农产品的兴起和发展,也深刻地影响着生鲜农产品的消费和流通。其中以超市为核心企业的供应链运作模式也将得到迅速发展。超市农产品供应链可以从以下几个方面进行改进:

①选择好的供应商,把好农产品采购关,即把好食品质量安全关。选择供应商首要条件是产品质量状况,无论是食品加工企业的一级供应商,还是作为农产品生产大户的二级供应商,都要看产品是否符合质量标准,是用什么方法、程序进行产品质量控制和质量保证。要经常对食品供应商进行评估分析,按产品质量状况和供货及时性,对供应商分为A、B、C等级别。采用末位淘汰制,对于级别高的供应商,可以结成长期合作战略伙伴关系;对于评估级别低的供应商要求限期提高产品质量,甚至于淘汰出食品供应商行列。[3]

②应用现代化信息管理技术,提高生鲜农产品供应链管理的信息交换速度。

③进一步精简、优化生鲜农产品供应链环节,降低流通成本。

④建立超市生鲜农产品物流配送中心或通过独立的第三方物流实现生鲜农产品的配送,最大限度的保证农产品的新鲜度和质量。

参考文献:

[1]陈小霖、冯俊文:《农产品供应链风险管理》[J];《生产力研究》2007(5):28-29。

篇11

【关键词】农产品;供应链;质量安全

1问题的提出

近些年，由于各种食用农产品安全违法事件频发，如地沟油、毒大米、假鸡蛋、瘦肉精、毒生姜、牛肉膏、染色馒头等等，层出不穷，严重危害了人民的健康和生命安全，也给国家和地区带来了严重的经济损失，并使得农产品质量安全问题成为了全社会关注的民生与经济问题。政府部门和专家学者从各个层面分析和研究农产品质量安全问题，从农产品供应链视角进行研究，影响农产品的质量安全的因素贯穿了农产品供应链的全过程。农产品供应链是对从农产品从生产到消费过程中各个环节所涉及的物流、资金流、信息流进行整合，包括农资供应、生产、加工、流通、销售到消费的所有环节，如图1所示。在农产品供应链的每个环节的企业和个人都可能因为故意或无意的行为带来农产品的不安全因素，从而给供应链最末端的消费者带来伤害。文中从河源市农产品供应链现状出发，分析河源农产品质量安全问题，并提出保障农产品质量安全的建议。

2河源市农产品供应链现状

河源位于广东省东北部、东江中上游，毗邻珠三角地区、拥有肥沃的土壤、优质的水源，适宜种植粮食作物、蔬菜、甘蔗、亚热带水果等。河源市政府2016年工作报告提出［1］:要大力发展现代农业，做大做强有机农业、特色农业、规模农业、旅游观光农业。在市政府的重视下，河源已发展形成了鹰嘴蜜桃基地、春甜桔基地、板栗基地和中国最南端猕猴桃基地等特色水果产业，培育了广东东瑞、广东中兴绿丰等2家国家级农业龙头企业，广东融和生态农业、广东霸王花等35家省级以上的农业龙头企业，河源农产品发展已形成完整的农产品生产、加工、流通的产业链条。截止2016年底，全市无公害农产品总数250个，绿色食品总数62个，有机食品65个，名牌农产品31个，使“万绿河源，绿色食品”逐渐深入人心，为打造“广东绿谷”奠定了坚实的基础。在河源农业发展取得快速发展的同时，河源市农产品供应链发展相对滞后，主要存在以下问题:①农村基础设备薄弱，信息技术和创新意识不足;②农产品供应链专门人才缺乏;③保鲜及冷链物流才刚起步;④农产品溯源监管体系还未能发挥作用;⑤第三方物流企业在农产品供应链中未发挥主导作用。在河源市普遍应用的传统农产品供应链模式下，也有一些企业和农户在探索先进供应链管理模式，陈玲对河源农产品供应链模式进行调研发现［2］，河源市农产品供应链的三种新模式，如以灯塔盆地现代农业示范区为代表的现代农业示范区主导型供应链;以广东瑞昌食品进出口有限公司和广东中兴绿丰发展有限公司为代表的龙头企业主导型供应链;以河源市双丰收农产品农民专业合作社联合社为代表的农民合作组织主导型供应链。

3河源市农产品供应链的质量安全问题

3．1农资供应环节的问题

河源市农业部门对农资供应企业有一定的监管，但农户可以从黑市、违规网络平台等非法渠道获得违禁的农药、金属含量超标饲料、毒素或细菌污染的饲料和化肥。在农业部门监管下的农资供应公司也存在农药的销售台账记录不完整，弄虚作假的行为，甚至有些偏远山区的农资公司在利益驱动下，也存在销售不合格农资产品的行为，给农产品质量安全问题埋下了隐患。

3．2农业生产环节的问题

河源市地处粤东北山区，农户多、分散而且比较复杂，而农业合作社和规模生产基地还相对比较少，这些农户普遍文化水平低，质量安全意识不强，法制观念淡薄，常常出现违规使用农药，使用金属含量超标或含有毒素、细菌超标的化肥和饲料，甚至使用“瘦肉精”等违规的动植物生长激素。另外，河源的气候环境也在一定程度上使农户采取“不得已”的手段，河源地处华南亚热带地区，冬季气候相对温暖低湿，对“两迁”害虫和螟虫越冬有利，农户为此要多喷农药，而春夏季气候多变，很可能刚喷完农药1－2天就有台风或暴雨警报，农户为了避免损失，提前进行采收和售卖。

3．3农产品加工环节的问题

生鲜农产品在流通过程中不易储藏和运输，所以，河源市很大部分的农产品都会经过一定的加工再流通到本地、珠三角或全国市场。但是，加工环节首先面临的是生鲜农产品原料的质量问题，由于农户或供应商的原因，不可避免会将质量好的生鲜农产品直接用于销售，而将可能存在质量隐患的农产品作为加工的材料。除了少数的规模农产品加工企业外，大部分农产品加工作业是由农户、个体户、小型加工厂来实现的，这些农产品加工单位多数属于政府部门监管的盲区，其主要特点是加工规模小、技术装备落后、生产不规范、自身缺乏生产的质量监控和管理措施，由于机器老化生锈、环境不卫生等原因可能让加工出来的农产品金属含量或细菌超标，甚至采用违规的添加剂和已经腐烂变质的农产品作为加工原材料。

3．4农产品流通环节的问题

农产品具有不易储藏，不易保鲜、易腐烂等特点，而农产品的流通环节多，每个环节都需要搬运装卸、储存、转换运输单位或运输工具、改变包装等。导致农产品不可避免要出现物理损伤。由于河源市的大多数物流企业规模不大，冷藏技术和冷链物流还处于起步阶段，能全程GPS和温度监控的冷藏物流车还比较少，有些偏远地区没有冷藏仓库，导致过多使用保鲜剂，使农产品出现腐败变质、细菌超标等安全质量问题。

3．5农产品销售环节的问题

河源直接销售农产品的超市、农贸市场、便民店等多数没有农产品质量检测的设备和技术，面对供应链上游的有毒、有害的农产品无法进行甄别。有些销售商为了获得更多利益，故意销售假冒伪劣、腐化变质的农产品或采用有毒有害的非食品包装袋。河源的个别农产品销售商还常常因为管理不善的原因，导致农产品过了保质期，或因为储藏不善提前变质，他们可能会恶意采用所谓“翻新包装”或使用“石蜡油”、“漂白剂”等让腐化变质的农产品恢复好“卖相”，使农产品毒上加毒。在一些边远的农村和城乡结合部，总会有一些农户自营或小贩等销售个体，这些销售个体沿街(村)叫卖，他们没有营业执照，不受监管，也存在较大的农产品质量安全隐患。

4河源市农产品供应链质量安全保障建议

4．1加强政府部门对农产品供应链的质量安全管控

农产品质量安全问题事关民生、社会稳定和经济发展，一直以来得到了政府部门的重视，并制定了一系列的法规和制度，但就具体监管的效果来说，总体上是不理想的，在具体执行层面还存在较多问题。主要问题是:监管权力分散，农产品供应链各环节归属不同部门监管;检测的设备和手段，监控的机制等有待提高;政府的GDP绩效目标与监管目标有存在冲突等。要做好农产品质量监管工作，首先需要得到市委市政府的高度重视，提出高标准的监控目标。2016年河源市政府工作报告中提出确保食品抽检合格率达到90%以上的目标显然是不够的，考虑到抽检覆盖的更多是受监控的规模企业，而食用农产品质量安全水平最低的“监管盲区”没有覆盖，同时受检测设备和手段的影响，很多质量安全问题存在漏检的可能性，那么市场上流通的农产品中依然可能存在超过10%以上的不合格产品。所以，政府应该提出更高的监控目标，包括抽检合格率、抽检覆盖率和漏检率等;其次，要建立统一的农产品质量安全监管体系。现在农业部门、质检部门、工商部门、食品药品监督管理部门都只负责农产品供应链的1－2个环节的监管，当出现权力交叉的时候，难于协调起来一起解决问题。例如，当食品药品监督部门发现某超市售卖的农产品有质量问题，其实这个问题的根源可能是农产品加工企业的问题，也可能是农户的问题或者是农资供应商的问题，但是由于这些环节都属于其他部门监管的范围，于是该部门为了省事，就仅对超市进行处罚，并没有解决问题的根源。所以，应该成立由食品药品监督局主导，农业、质检、工商部门参与的监管委员会，并形成农产品质量安全的责任倒查制度，一旦发现问题，往供应链前段倒查，直到从根源上解决问题;最后，监管部门要在实践中完善监管制度，创新监管手段，更新检测设备，提高管理人员的素质和能力。引导农产品供应链各环节的参与方学习质量安全标准，自觉参与农产品无公害农产品、绿色食品、有机食品等农产品质量安全认证和名牌农产品的认定，给予提供优质农产品的农户和企业更多的补贴。发现生产和销售不合格农产品的农户应取消农业补贴，并加大惩罚力度，及时在报纸、电视、公共宣传栏等宣传媒介曝光农产品质量的问题，给消费者提供信息的同时也起到一定的警示作用，对违法严重或存在主观故意性的企业和个人应该列入黑名单、吊销营业执照等。

4．2优化和创新农产品供应链管理模式

农产品供应链环节越多，发生质量安全问题的可能性就越大，并且在最终发生安全事故后很难追查到最终的责任方，为此，应该创新农产品的供应链模式，尽量减少流通环节，并确定流通过程中的主要责任方。①“农超对接”供应链模式。生鲜农产品具有易腐烂易损伤的主要特点，最好能应用“农超对接”供应链模式，减少中间流通环节，如图2所示。“农超对接”供应链模式减少了中间流通环节，缩短了交付到消费者手中的时间，减少生鲜农产品在运输、搬运装卸、仓储中变质腐化的可能性，同时也有利于农产品质量安全的管控工作。农贸市场、超市、便民店成了农产品供应链中的质量安全主要责任单位，主动对供应链上游农户、合作社或基地的生鲜农产品进行质量记录、抽测和监控，当发生农产品质量安全问题时，由这些单位负责协助政府部门进行追溯和召回的工作。②农产品流通中心主导供应链模式。生鲜农产品和加工后的农产品往往需要销售到珠三角或全国各地的消费者手中，流通环节增多，建议政府引导和支持实力雄厚的第三方物流公司发起成立以农产品流通中心主导的供应链模式，如图3所示。农产品流通中心主导的供应链模式里，流通中心成为了农产品质量监管的主要责任单位，这些单位除了承担流通、仓储和运输的职能，还可以承担农产品质量记录、检测、协助监控等工作。为了做好农产品质量安全工作，这些企业需要购置的冷链物流设备和质量安全检测设备，这些设备除了为本企业服务外，还可以提供租赁服务，例如，冷藏仓库和冷冻运输车还可以租赁给供应链上下游的组织使用，其质量检测设备也可以为政府或上下游组织提供有偿服务，这样提高了设施设备的有效利用，避免了重复建设的浪费，关键是还能对农产品的质量安全进行集中管控。

4．3建立追溯体系，完善农产品质量安全信息平台

在优化和创新农产品供应链的基础上，建立农产品追溯体系，具体方法是通过登记的识别码，建立对商品的追踪信息，并形成体系。政府部门与主导企业要求农产品供应链的农户、加工企业、流通商、批发零售商等运用条形码、RF设备、台账和信息系统等对农产品的生产和流通的全部问题进行记录和标识，包括农产品生产时种苗、农药、饲料和化肥的来源;播种、施肥、病虫、疫病、喷洒农药、喂吃兽药等信息;包括农产品加工的材料来源、加工时间、批次、质量检测结果等信息;包括农产品流通的仓储、运输的时间和温度等信息都要进行记录。这些信息既方便供应链各环节对上游农产品的监控，也便于在发生质量安全问题时，能追溯到问题的根源，及时解决问题，预防问题进一步恶化和扩散。在建立农产品追溯信息的同时，应该完善农产品共享信息平台，让政府部门、农产品供应链各环节的组织和消费者能很方便的上传和查阅农产品的相关信息。政府部门负责信息平台的建设和维护，并定期上传和更新农产品质量安全的信息，包括对农产品安全知识和法规法纪的信息、检测不合格的产品和组织信息、优质产品的推荐信息等;农产品生产者可以上传信息，也可以查询上下游组织的产品追溯信息，供求关系信息等;消费者可以查询农产品和供应单位的质量安全信息，也可以通过平台举报和监督农产品的生产者。通过平台的功能完善，在政府部门、生产者和消费者之间建立有效的信息互通机制，消除信息的不对称，实现对农产品供应链各环节质量安全的有效监督。

4．4增强全员的农产品质量安全意识

首先要增强农民、农产品加工单位和流通单位员工的质量安全意识，他们是农产品供应链的直接参与者，能对农产品质量安全管控起重要的作用。由于各种原因，这些人员文化水平比较低，认知水平有限，没有意识到造成农产品质量安全问题的因素存在;也有一些人法制意识薄弱，心存侥幸心理，为了蝇头小利故意生产、加工或售卖有毒、有害的农产品。所以，应该对这些人群进行质量安全知识普及教育、质量安全法规教育，并引导他们认识到如果向消费者提供不安全的农产品，整个农产品供应链将陷入恶性循环，最终，自己也成了受害者，只有向市场提供优质产品，消费者才会买单，才能增加长期的收益。政府部门应该积极利用各种宣传形式，大力开展面向全民的农产品安全质量意识教育，引导消费者认识不合格农产品的危害性，树立正确的消费观念，不要因为贪图价格便宜和方便购买没有质量保障的农产品，而应该共同抵制有毒有害或假冒伪劣的农产品。通过质量安全月活动、优质农产品企业推广活动等提升消费者对农产品质量的鉴别能力，鼓励消费者向监管部门举报农产品供应链中存在的违法行为，并对举报查实的给予一定的奖励，最终实现消费者理性消费、农产品供应链各参与者自律的目标。

［参考文献］

［1］彭建文．2016年河源市政府工作报告［Z］．河源市第六届人大第六次会议，2016．

［2］陈玲．河源生鲜农产品供应链模式分析［J］．物流工程与管理，2016(04)．

［3］邱祝强，等．基于农产品供应链管理的企业自建可追溯系统研究［J］．广东农业科学，2010(04)．

篇12

一、“农超对接”生鲜农产品供应链的主要成员

生鲜农产品供应链涵盖了农产品的生产、物流、分销各环节的参与者。小规模分散的农户通过组成农民专业合作社参与“农超对接”，以适应现代农业供应链对于产品供应的标准化品质保证、专业化生产组织的要求，农民专业合作社在生产组织和管理方面起到了越来越重要的作用。超市是“农超对接”农产品供应链中承担分销任务的重要成员，超市已经成为消费者购买日常生鲜农产品的主要场所，到超市购买生鲜农产品给消费者更好的消费体验和更全面的质量保证，在大城市传统的农贸市场逐步成为了生鲜农产品销售的补充形式，超市在目前的生鲜农产品市场流通体系中占据非常重要的角色。物流是生鲜农产品供应链上的重要环节，在“农超对接”过程中起着非常重要的作用。因为生鲜农产品容易出现腐烂、变质的现象，生鲜农产品物流企业必须解决运输过程中的保鲜、仓储等问题，使得生鲜农产品物流企业要掌握具有针对性的保鲜、冷储技术，并具备专业的冷链物流设备和设施。在生鲜农产品的现代物流供应链尚未成熟的阶段，生鲜农产品的专业物流企业必须面对较高的技术和设备、设施方面的资金投入，而短期内由于现代生鲜农产品供应链的不成熟将导致专业的生鲜农产品冷链物流成本高，使得生鲜农产品冷链物流行业的市场进入成本相对较高，在一定程度上不利于生鲜农产品冷链物流行业的迅速成长。

二、生鲜农产品供应链面临的风险

（一）供应链成员之间因为利益博弈而产生的合作风险

“农社对接”生鲜农产品供应链的供应方是由合作社组织起来的小规模农户为主的生鲜生产者，小规模农户的特点是生产规模相对偏小、资金实力相对偏弱、抗风险能力偏低、市场信息感知能力不强，这样的特点使得小规模农户很难抵抗经营过程中的风险，在实际的经营决策过程中更加倾向于关注短期收益、低风险的选择。而生鲜农产品的生产和供应需要具有相对稳定性，才能使综合成本得到控制、品质得到保证。显然偏重于考虑短期利益，不注重长期契约关系的小规模生产型农户不太适应现代生鲜农产品供应链的要求，在合作过程中将产生利益上的博弈。

相比生鲜农产品的生产者而言，作为供应链的销售端――超市，希望通过契约来保证农产品的供给，他们在“农超对接”生鲜农产品供应链上掌握着更大的主动权，相对于农户拥有更大的在价格上的控制力，当生鲜农产品市场体格整个下降时，农户的收益会紧随市场下降而受损，当整体市场出现价格上涨时，反馈回农户的利益存在滞后性，这样供需双方间不可避免存在风险和利益之间的博弈，从而导致整条供应链的运行面临一定的风险。

（二）信息不对称带来的风险

在“农超对接”生鲜农产品供应链中，信息流与物流环节相伴进行，但是由于企业自身利益的考量，一些企业在物流进行的过程中会选择性的隐藏部分产品的信息，在与其他企业合作过程中尽可能的减低自身的风险，实现自身利益的最大化，这样会导致信息分享不彻底，于是不可避免会出现“农超对接”生鲜农产品供应链中合作企业之间的信息对称，在“农超对接”生鲜农产品供应链中导致合作企业之间的利益博弈。虽然人们试图通过现代化的技术手段尽可能的实现信息的透明和共享，但是在可以预见的期限内，信息不对称性的现象不可能完全消除。

此外，由于“农超对接”生鲜农产品供应链的参与人员多，且不同参与主体的认知水平差别较大，信息在供应链中传导可能出现因为对信息接受不及时而延误，或者因为对于信息误读，从而在价格、质量状况、供应量方面存在认识上的分歧。

（三）合同订立与履约的风险

“农超对接”过程中，合作社与超市就生鲜农产品的购销以合同的方式建立合作，约束双方的行为和责任。合同订立后，参与农民专业合作社的农户必须按照合同在数量、质量和时间方面的要求进行供货，这对于农民专业合作社来说必须对于市场的发展进行深入、准确地分析和判断，在此基础上制定科学的生产计划，并具备相应的生产技术服务能力和质量管理能力。如果判断失误或者生产、管理出现纰漏，将给参与农民专业合作社的农户带来损失。而农产品的价格波动对于供、销的合同双方来说都意味着一定的风险。在“农超对接”生鲜农产品供应链运行过程中，农产品价格的变动是常态。一般来说，市场价格高于合同的约定会利于超市的市场经营，同时给超市带来高于预期的收益，而对于农民专业合作社来说，在一定程度上会影响参与农民专业合作社的农户的履约积极性，反之亦然。这就要求合同的订立必须考虑价格变动的因素，约定好相应的对策，同时在科学评估双方履约能力的前提下约定好合同履约的保证措施。

（四）物流保鲜能力不足带来的风险

以常匚锪骰蜃匀晃锪餍问轿主是我国生鲜农产品物流的现状，而部分已经投入运行的冷链物流设备、设施也很难完全达到生鲜农产品供应链的要求，供应链物流环节对生鲜农产品的保鲜技术的限制，导致生鲜农品在流通环节较大程度地损失，这是生鲜农产品供应链面临的物流风险。

三、“农超对接”供应链风险管理对策

（一）建立“农超对接”生鲜农产品供应链应急处理机制

供应链涉及的参与主体很多，各种因素导致的结果不能完全预料。因此参与供应链中各个主体应具备危机事件的处置能力，提前做好危机的应对准备，以便在风险出现时，有能力将损失有效地控制在自身可接受的范围内。在“农超对接”生鲜农产品供应链风险管理中，首先各参与主体应尽可能地通过各种方法对风险进行识别和分析，建立危机管理的有效机制，防止“农超对接”生鲜农产品供应链中危机的产生，尽可能降低危机事件造成的损失。

（二）形成“农超对接”生鲜农产品供应链的核心企业，加强风险规避能力

供应链上核心企业的协调能力在很大程度上将决定供应链运作能力，以及整个供应链竞争力。“农超对接”生鲜农产品供应链应该确立其核心企业，通过核心企业的发展和建设，为行业树立标杆，起到典型示范的作用。多数情况下，“农超对接”生鲜农产品供应链的核心企业由超市来担当。作为供应链上的核心企业，超市应该科学合理地挑选供应商，并且和关键的供应商形成有效的协同合作，对合作供应商进行绩效评定，择优选择发展培养；建立信息互动平台，与生鲜农产品供应链上各企业、个人相连，统一供应链的信息管理，并通过处理后形成有价值的信息，对供应链各环节主体的工作进行指导。

（三）建立和完善冷链物流渠道，减少物流风险

在“农超对接”生鲜农产品供应链中，减小物流风险的主要措施是构建食品流通、冷冻、冷藏保鲜链，减少生鲜农产品在物流过程中可能的损耗。

要构建生鲜农产品冷链物流体系，需要加大厢式冷藏车和组合式冷库等现代冷链物流的核心设备的投入；实施生鲜农产品供应链全程科学的温度监控，确保生鲜农产品在生产、加工、运输过程中温度不受外界影响，在相关硬件上配备温度监控装置；应该加大信息技术方面的投入，建立生鲜农产品的信息追溯体系，严格仓储管理，依循“先进先出”原则减少生鲜农产品的损耗。

（四）科学规划产销量，建立产品多渠道分流机制，预防产量过剩的风险

生鲜农产品的生产具有非常强的季节性，在仓储和分销方面需要一个强有力的体系来消化其产量，否则将造成生鲜农产品因为无法及时处理而造成巨大的损失，并且需要建立科W的机制来引导产销合作双方共同应对产销不匹配带来的风险。比方说，超市和合作者的农户可以预先以合同的方式约定，一起分担由于生产过剩带来的风险和损失，当然，在这种情况下，超市从农民专业合作社那里收到的农产品批发价可能会根据实际情况作出适当的调整；或者农民专业合作社通过批发市场或者其他工厂加工的集中采购渠道对于部分生鲜农产品进行分流，通过多种途径预防产量过剩带来的市场风险。

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【关键词】集成供应链 绿色农产品 物流管理 创新

随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，绿色、安全、优质、营养的绿色农产品消费已成为社会共同关注的理念，绿色农产品市场竞争也面临着严峻考验。特别是在当前金融危机的影响下，我国绿色农产品物流企业也需要重视内外部供、产、销的整合，实现绿色农产品供应链的集成化运作。因此，在这一背景之下，本文尝试把集成供应链运作理念应用到绿色农产品物流管理当中，探索一种全新的现代绿色农产品供应链物流管理模式。

集成供应链运作管理模式

集成供应链运作是在采购运作、生产运作和分销运作基础上，把采购、生产和分销运作作为一个系统的整体，通过管理组织界面的整合，实现管理内界面的集成，并通过物流、信息流、资金流等整体性集成，实现企业供应链整体运作的目标。

采购运作管理。采购运作是集成供应链运作的重要组成部分，是企业生产运作的保障。采购运作首先要根据集成供应链的市场定位来制定采购运作市场定位，如果该供应链为国际级供应链市场运作系统，那么就需要激励采购行为向国际级市场看齐；其次，制定采购战略。这就需要成立采购小组，寻找潜在的供应商，再有专家团对供应商进行评估和选择，最后，发展与供应商的关系，并实施管理；第三，制定采购目标。采购的目标在于获取物料而节约成本，以此来获取采购的竞争优势。

生产运作管理。生产运作管理也要服从于集成供应链整体运作的管理理念。首先，管理的定位要针对企业的具体实际，根据集成供应链市场的定位制定一个生产运作所要达到的标准，可以选择同行业较为知名的企业作为生产运作的标杆，形成一个非实体的标杆对象；其次，生产运作管理要有一个明确的指导思想来进行生产决策，这些决策主要包括：生产、规模、工艺、计划、控制、新产品开发、绩效等；第三，生产运作管理的主要任务是协调和加强供应链中各成员之间的合作，使之形成一个系统的整体，降低供应链中的浪费，提高整个供应链的效益，追求供应链的精益性。

分销运作管理。分销运作管理也要根据集成供应链的定位来选择企业分销标杆，找出企业分销运作与标杆企业之间的差距，并在一定时间内力争克服差距并赶超；然后，确定分销运作管理思想。也就是在既定质量的情况下，以最优的成本快速地满足客户的需求，形成自己的竞争优势，这是分销运作管理理念制定的关键。集成供应链运作下分销运作的实体价值活动主要是指从制造商批发商零售商客户中的物流活动，因此，在分销运作中，要考虑供应链的整体运作能力，各个环节的物流能力和信息处理能力。

影响绿色农产品物流管理的主要因素分析

物流技术因素。在整个绿色农产品物流活动供应链中，产品的物流活动中运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、加工、信息处理、流通等环节都需要采用一定的技术手段。比如：在绿色农产品存储中，由于多数属于易腐易潮物品，如果没有较好的存储设备和技术，就很难保证绿色食品的质量；在运输技术中，绿色农产品要以最为快捷的运输技术快速到达消费者手中，提高运输效率，降低物流成本；在包装技术中，结实、美观、标准化的包装技术也有助于方便运输、装卸、保鲜，提高消费者的满意度；在加工技术中，绿色农产品科研借助现代化的加工技术来提高产品的附加值，使产需双方更好地衔接，提高物流的整体绩效；在信息化技术上，绿色农产品产前、产中、产后的储、运、包、加等各个环节都离不开物流地信息化处理，一旦任何一个环节出现信息不对称的现象，就会导致传递的质量受损，物流的效率低下。

物流管理因素。我国绿色农产品在生产经营和销售方面，多数是单户经营和分散营销的模式，这样就会造成绿色农产品生产和销售很难形成规模，不利于物流的统一化规模管理，以致物流的成本过高，农产品供应链的整体运作效率低下。因此，需要借助集成供应链管理模式来选择和设计绿色农产品流通渠道，保证物流畅通，提高物流的整体运作效率和效果。另外，目前我国绿色农产品物流人才文化水平不高，物流人才缺乏也是影响我国绿色农产品物流管理水平的主要因素。随着绿色农产品物流业的快速发展，对物流人才的需求也越来越高，这就需要加大物流人才的培养和开发，来提升绿色农产品供应商物流运作的整体效果。

物流成本因素。尽量降低物流成本应作为现代绿色农产品物流管理的主要任务和核心内容。首先，要提高绿色农产品资源的整合能力。资源的整合包括物流技术资源、物流人力资源、物流设施资源和产品资源的有效整合，以提高绿色农产品市场的应变能力、核心竞争力，降低物流成本；其次，降低绿色农产品物流损耗率。绿色农产品的物流损耗率是指物流损失占销售总额的百分比。据不完全统计，我国绿色农产品的物流损耗率约为30%～40%，致使我国绿色农产品物流成本过高；第三，绿色农产品与普通农产品相比对基础设施和管理的要求较高，物流运输需要专用的运输和存储设备，从而增加了固定资产的投入，这从成本的角度来说，对整个供应链也产生较大程度的影响。

我国绿色农产品供应链物流存在的问题

物流供需的时间和空间结构分布不符。我国的农业耕地多，绿色农产品资源丰富，尽管近年来国家在交通基础设施建设方面加大了投资力度，形成了农村与城市之间的交通网络和信息网络，物流市场也不断得以扩大，绿色农产品物流得到了快速发展。但是，由于人口众多，农村劳动力城市化的过度转移，交通拥挤的现象依然客观存在，农产品垦区的物流依然难以满足每年的物流需求，尤其是铁路运输能力不足，绿色农产品外运能力尤为紧张，主要依靠公路的运输方式造成了物流成本高，物流有效供给的空间结构与时间分布不符的问题难以得到很好的解决，“运输难”也成为了制约我国绿色农产品供应链物流的关键。

绿色农产品供应链物流组织管理模式尚不完善。从目前我国绿色农产品供应链物流组织管理模式来看，主要有以加工企业为核心的组织模式、以物流中心为核心的供应链物流模式、以营销企业为核心的供应链物流组织模式三种。但是，从我国绿色农村品供应链物流组织管理现状来看，多是以加工企业为核心的组织模式为主，以物流和营销企业为核心的供应链物流组织管理较少。这无论对于绿色农产品小型生产联合，还是较大农场来说都难以形成有效的供应链物流体系，从而造成供应链也面临着供应和销售物流不畅的问题。

供应链物流体系的协调运作效率低。我国绿色农产品供应链物流体系的协作运行效率低主要表现在：首先，缺乏绿色农产品核心企业。我国绝大多数农业区的物流基础设施不具备现代物流能力，物流基础设施的发展不能跟上绿色农业的发展，难以形成农业产业规模，绿色农业的专业化程度不高，集散辐射功能不强，市场化程度依然不高；其次，政府的支持力度不足。尽管近年来国家一直在加大对绿色农业发展的支持力度，绿色农业保险机制也不断健全，但是，政府对农户的财政补贴很大程度上被农资的增长抵消，加上物流成本的提高，供应链运作效率低，农民并没有得到更多的实惠。

集成供应链运作下我国绿色农产品物流管理创新

加强物流成本的计划与控制。从集成供应链的角度来看，在产、供、销各个结点都是一个系统的整体，加大采购和存货的周转率，降低物流成本消耗，如：运输成本的计划与控制主要表现在运输的方式、价格、时间、安全等方面，以获得最佳的运输服务方式；仓储成本的计划与控制则是通过简化入库手续，缩短存储时间，增加仓库的利用率；装卸搬运成本的控制关键在于减少装卸搬运过程中农产品的损耗率、时间和搬运次数，合理选择搬运设备等；包装成本的控制关键是包装标准化和材料的选择，包装作业的标准化和机械化，实施旧包装的回收和利用等；流通加工成本的控制应选择流通加工特征的经济指标，合理确定加工能力和改进流通加工的生产管理。

培育绿色农产品集成供应链物流核心企业。可以以地区为单位，打造具有一定规模的绿色农产品集成供应链物流核心企业，形成地方绿色农产品特色，培育核心企业资源整合的能力，形成绿色农产品供应链上物流集散的“调度中心”，完善电子商务交易信息服务平台，使得供应链收益大于协调供应链所带来的成本，提高绿色农产品流通效率。

完善绿色农产品集成供应链流通环节。首先，绿色农产品集成供应链流通环节需要大力发展第三方物流，建立便捷、及时、高效的第三方绿色农产品物流配送体系；采用箱式冷藏和组合式冷藏的现代化冷链运输体系，防止因外界气候的变化带来的损失；建立一套行之有效的信息管理体制，对绿色农产品集成供应链流通进行管理，从而使绿色农产品供应链成为一个强有力的竞争实体。

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关键词：电子商务；农产品流通；供应链物流管理；第三方物流

Abstract: This paper attempts to analysis how to collaborate and integrate the agricultural supply chain through the optimization of logistic activities under the e-commerce environment.

Key words: e-commerce; circulation of agricultural products; supply chain logistics management; third-party logistics

黑龙江省农产品物流存在流通成本高、流通渠道长、交易手段落后以及信息化程度低等现状，而电子商务的出现推进了农产品市场流通体系的构建和完善，更是实现农业信息化的必然趋势。

供应链物流管理是一种市场化的组织形式，专业化第三方物流活动的功能发挥对改善黑龙江省的农业产业链间的耦合度和农业的价值链有很大帮助，有助于进一步发挥我省的农业资源优势，提高农业竞争力。

1黑龙江农产品流通领域中存在的问题

1.1当前黑龙江农产品流通体系建设仍不完善

农产品流通不畅一直是阻碍黑龙江省农业和农村经济健康发展、农民增收乃至农村稳定的重要因素之一。由于市场信息的不畅通和不规范等原因，使得农产品“难卖”现状仍然存在。同时还存在农产品的结构调整发生滞后、农产品流通的网点、规模、设施等与农产品批发市场的需求极不相称的问题。而要健全农产品流通体系（或网络），就需要具备系统化的农业信息收集、整理和体系，这也是搞好农产品流通的核心。积极推行信息化管理，应用电子商务等现代流通技术，按照现代流通管理的要求，积极探索期货交易、拍卖、经营、网上交易等新型交易方式，利用发展农产品电子商务网络来加快信息流通的速度。

1.2流通的组织化程度低

据2006年统计，黑龙江省有各类农村专业合作经济组织4 000多个，有农民经纪人领办的农村合作经济组织848个，创建了各级农民经纪人协会371个。除一些地方的专业协会外，农民进入流通领域基本上是散兵游勇、各自为战。然而，流通主体的组织化程度低，有效的中介组织发展还不完善，以集贸市场和零售市场为基础的农产品市场体系缺乏高效的多种连接流通渠道，流通体系规范化程度有待提高。在不同的流通阶段不同的流通主体执行的物流活动分工不明确。同时，流通过程的组织化程度也不高，参与主体的参与过程短，这样会造成对农产品流通渠道认识不足、捕捉信息能力不够，进而影响流通的效率。

1.3农产品流通中信息化程度低

到2006年末，农业信息网共各类信息150多万条，网站点击数达3 000多万次，并且黑龙江省有7个市地、45个县市开通了“农业110”信息服务热线。但是对于加快完善农产品流通体系还是不够的，存在的问题也是不可忽视的。基层的农业信息网络不完善，生产者（农民）不能掌握农产品流通中的信息，会使他们无法根据实际需求做出相应的调整和安排，有时也会出现盲目生产的现象，造成资源和人力的大量浪费。统一的信息网络平台和农产品电子商务平台建设与应用的力度不够，信息的收集、和信息共享程度不高，对整体优势的形成设定了阻碍。

1.4农产品流通市场配套服务功能单一，流通环节结构松散

流通各环节之间结构松散，没有形成完整流通体系应形成的供应链结构，供应链管理的理念尚未形成。黑龙江省大部分农产品流通体系的主体流程为：农户-农产品加工企业/基地-产地批发市场-销地批发市场-农贸市场

/超市-城镇居民，大部分农产品批发市场仍以单一对手交易和有形市场为主，各项配套服务功能即使具备也往往停留在初级阶段。而成熟的批发市场应该具备场地功能、商品组织功能、价格生成功能和信息功能。流通各环节之间缺乏有效的内部联系和沟通，很难形成以调研、计划、生产、贮运、促销、服务等为一体化的农产品供应链，供应网络的建设迟缓。

2农产品供应链物流管理的内涵、特点及模式

2.1农产品供应链管理的内涵

农产品供应链是指在农产品生产、流通过程中所涉及的生产者、中间商和消费所组成的网络体系。供应链管理（SCM）是对供应链中各成员之间的物流、信息流、资金流进行计划、协调与控制，以最小的成本为消费者提供最大的价值与最好的服务，从而提高供应链的运行效率与经济收益。

2.2农产品供应链物流管理

农产品供应链是农产品从收购、加工、运输、分销直至最终送到顾客手中的这一过程所组成的环环相扣的链条，它是农业产业链的下游和末端。农产品供应链是由涉及将农产品或服务提供给最终消费者的上游及下游农户、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。一般而言，农产品供应链由以下环节构成：生产资料的供应环节、生产环节、加工环节、配送环节、零售环节。

农产品供应链物流管理则可以说是围绕农产品经营核心，通过对信息流、物流、资金流的控制，协调农用生产资料供应商、农户、农产品经营者、消费者之间利益需求，将供应链各成员作为一个有机整体来考虑，使物流不仅贯穿于农产品采购、收购运输和分销，还贯穿于农产品经营企业与上下游企业之间形成的供应链，最终实现供应链绩效最大化。

2.3农产品供应链物流的特点

电子商务环境下，农产品供应链物流表现的特点：（1）信息化。物流的信息化是电子商务的必然要求，在电子商务下提供最佳的物流服务不单单是依赖于先进的技术设备，而更重要的是良好的信息处理和传输系统。此外，在农产品物流网络设计和决策方面也将产生巨大的优势。（2）网络化。以物流配送中心为核心的物流配送系统通过计算机通信网络与农产品供应商通过互联网通信提出订单过程，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户订货过程，这些过程都可以自动完成。（3）多功能化。多功能化是电子商务时代下供应链物流集约化经营的必经阶段，即物流配送中心不仅提高仓储和运输户服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。

2.4电子商务环境下的农产品供应链物流管理模式（如图1所示）

供应链管理的本质就是一个平台，它的目标是使商流最优化，供应链整体效率和效益最大化，同时供应链管理所处理的内容就是以最终客户需求为原动力，使每个供应链节点都能够分享信息，达到同步和协调的运行。在整个管理流程中，以电子商务为手段，应用网络技术实现整个物流的实时监控和实时决策。

3电子商务下的农产品供应链物流管理的必要性分析

3.1电子商务发展下的物流瓶颈越来越突出

农产品流通中的商流、物流、信息流、资金流的全面协同十分重要，由于物流与商流、信息流、资金流存在本质上的区别，在实际运作中一般可以借助信息网络和中介机构实现信息的交换和资金的流动，但物流往往更多地表现为商品实体在平面和空间上的移动，受自身性质的约束，其实施的成本和难度相对很高，成为供应链快速、有效运行的主要障碍，这越来越有赖于信息技术的普遍应用，特别是在电子商务高速发展、农产品客户个性化需求日趋明显的形势下，物流瓶颈越来越突出。根据“木桶原理”，农产品供应链上任何一个成员物流效率的降低都会降低整个农产品供应链的竞争力，因此，在电子商务环境下利用电子商务平台，实现信息的共享，提高农产品供应链物流的整体效率是十分迫切和必要的。

3.2农产品供应链中物流环节协调性差，整体价值链增值困难

黑龙江省还处在传统的、农产品物流体系中，这样信息流、商流、物流和资金流在时间和空间上相互分离，不能很好地解决农产品在产供销中所形成的结构性矛盾，在农产品供应链条中，缺乏协调、合理的物流管理流程，使得物流的快捷性和高效性的功能不能得到最大化的发挥，物流的价值增值有限。而利用电子商务的优势，可以借助现代农产品电子商务平台，同时在物流环节把提高物流效率放在中心地位，这样能有效的协同和优化各节点的物流活动。长期以来，农产品供应链上各成员组织间孤立的进行物流活动会直接影响供应链物流的整体效率，价值链的增值也就变得困难。

3.3农产品经营企业的内在需求是电子商务发展的内在动力

省内很多农业企业已经意识到发展电子商务的重要性，都纷纷地在因特网上建立自己的网站，开展农业信息服务和网络营销活动。例如：近年来，海林市在强化农村市场主体作用和有形市场建设的同时，创新现代物流营销理念，不断拓宽流通渠道，积极推进网上交易，投资850万元建设了覆盖全市农村的宽带网络，为123个中心村完善了网络设施，开办了海林农业信息综合网站和威虎山食用菌专业网站，农产品经营企业只需简单的注册，就可将产品搬上虚拟“货架”，并通过鼠标逛市场，了解供求信息，实现产品交易。经营者意识到网络会给他们的经营带来更多的贸易机会，这样在供应链的各个节点也能实现信息的共享，生产经营企业同时能够掌握完备的农产品信息，对市场的需求量和价格最快地做出适时的反应，供求双方信息更加透明。

4电子商务下黑龙江实施农产品供应链物流管理的目标及举措

4.1完善农产品市场体系建设

建立以批发市场为中心，各级市场相协调的市场体系，同时要积极发展连接农户与市场的多样化、多层次、多领域的中介组织。在黑龙江省的农产品集中产销区，改、扩建一批集散功能强、辐射范围广、信息主导型的农副产品批发市场和集贸市场。同时充分发挥超市在黑龙江省农产品流通中的作用，搞好基地与超市的对接拓展和提升农产品批发市场的功能，进一步发挥物流组织、交易撮合、协议供应等功能，使市场形态由单一有形市场向有形和无形市场相结合的综合形态转变。结合黑龙江省实际，壮大农产品经纪队伍，要引导龙头企业成为农产品经纪队伍的主力军。加强农产品营销网络建设，根据黑龙江省各地区的生产、消费特点和已有的市场基础，整合、扩大农产品交易市场，以各种方式为营销主体提供销售平台。

4.2加快农产品供应链信息管理系统建设

在黑龙江省大力发展电子商务，建立农产品电子商务平台，使供应链的核心企业和其他企业都能分享到需要的信息，有利于促进供应链中信息流的改善，在政府和中介组织的引导下共建信息管理系统，提高整体应变能力。供应链的农产品经营的上下游企业可以借助电子商务手段在互联网上实现部分或全部的供应链交易；还可以建立统一的农产品物流信息网络平台，这样有利于单个经营企业掌握跨越整个供应链的各种有用资源，及时了解消费者需求以及农产品供应商的供货情况，对农产品物流各个环节实时跟踪，达到全程管理和有效的控制。论文来源于 2008w.com 流星 毕业

4.3发展第三方物流

第三方物流是适应电子商务的一种全新的物流模式，为了迎合个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，它能够实现进出物流的整合，提高物流服务质量。第三方物流作为物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他企业提供的所有或某些方面的物流业务服务，能够实现供应链的价值增值。此外，对物流资产和物流活动进行规划、集成、管理和控制，降低物流作业成本，因为第三方物流服务业在经营规模、经营范围上都具有经济性，使其提供的包括劳动力要素在内的物流作业成本较低。而黑龙江省作为农业大省，农产品资源优势的发挥很大程度上要依赖于农产品供应链物流管理的水平，它将优化整个的农产品供应链，使物流更可靠，更加可预测。

4.4建立农产品供应链战略合作伙伴关系

供应链物流管理本身是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。从系统的观点出发，改进供应链物流的基本工作流程。在电子商务环境下，发展集成化的农产品供应链管理，通过供应链各节点企业间的合作和协调，建立战略伙伴关系，将企业内部集成供应链与企业外部集成供应链有机结合，发展成动态的集成化供应链联盟。动态的集成化供应链联盟应建立在农产品市场需求之上，通过实时信息的共享实现集成。加强供应链各成员的合作，形成利益及风险共担的机制。

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