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农产品供应链管理精选(五篇)

发布时间:2023-09-21 17:35:59

序言:作为思想的载体和知识的探索者,写作是一种独特的艺术,我们为您准备了不同风格的5篇农产品供应链管理,期待它们能激发您的灵感。

篇1

内容摘要:近年来,食品质量安全问题频发,危及人民群众身体健康和和谐社会构建的全局。因此,提高农产品质量安全水平,对于加快农业增长方式转变,保障广大城乡居民的消费安全具有重要意义。本文通过对互联网、物联网及农产品物流信息网“三网合一”的建设与整合的分析,构筑农产品供应链的新型管理模式,从而实现农产品质量的可视化和可追溯,确保人民群众的食品质量安全,进而促进现代农业可持续发展。

关键词:物联网 农产品 供应链 食品 质量安全

供应链管理是当今国内外研究的一个热点,农产品供应链管理是其中的一个重要的研究方向,并成为农产品生产、加工、流通企业最有力的竞争工具之一。随着农产品贸易自由化、全球化进程的加快,农产品从最初的生产到最终用户的管理行为日趋复杂,对农产品安全与质量的要求日益严格。在这种形式下,农产品的生产经营单位应从组织生产、满足日益变化的个性化需求、降低物流运作成本、严格农产品安全与质量出发,由农产品生产者到消费者组成的供应链管理来协调解决这些问题(刘德军等,2009)。从物流理论来看,现代物流与供应链管理理论已经有了一个比较完善的体系,但是这些理论大多建立在工业品现代物流与供应链管理上,而农产品供应链管理理论仍是没有一个完整的分析框架。因此,本文试图通过把物联网技术应用在农产品供应链管理中,来提高其管理水平,提高消费者满意度。

农产品供应链管理的内涵

农产品供应链是由农业生产资料供应商、农产品种植者、养殖者、加工者、物流服务经销商、消费者等各个环节构成的组织形式或网络结构(冷志杰,2006)。在国外,农产品供应链被形象地比喻为“种子――食品”,在我国通常被称为“田头――餐桌”。农产品生产的区域性、季节性、分散性等特点十分突出;同时,生鲜农产品又是人们的生活必需品,消费弹性小,具有消费普遍性和分散性的特点。由于农产品的诸多特性,农产品供应链具有资产专用性高、市场不确定性较大、市场力量不均衡、对物流的要求高等特点(李军民,2007)。

农产品供应链管理是一种全新的管理理念和方法,其核心是强调运用集成的思想和理念指导企业的管理行为实践,即以消费者需求引导整个供应链的运作,不是环节的单独管理,而是将整个供应链作为一个系统来严格控制。农产品供应链管理就是对整个农产品供应链中各参与者之间的物流、信息流、资金流进行计划、协调和控制,通过贸易伙伴间的密切合作,以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务,从而提高整个供应链的运行效率和经济收益,并通过一定的利益分配机制使供应链上所有贸易伙伴的经济效益得到提高(朱毅华,2004)。

我国企业农产品供应链管理主要存在的问题是:不重视供应链管理中极为关键的信息化平台的搭建,造成信息不对称,从而引起经营成本、管理成本、决策成本、采购成本、运输成本、包装成本、生产加工成本、市场成本无形中被加大;社会化资源整合能力的不足等使得供应链管理中参与各方处于断裂或较少关联的自流状态下,形不成供应链的一体化组织协同运作;资金严重匮乏,导致企业发展战略严重受阻;劳动力成本较低而偏爱人海战术,既增加了成本又造成供应链管理水平低下;对供应链管理的理论只停留在理解的层面,还远没有达到操作自如的境界,因此称不上严格意义的供应链管理(欧阳斌,2009)。

物联网概况

2009年8月总理在江苏无锡调研时指出“在传感网发展中,要早一点谋划未来,早一点攻破核心技术”,“在国家重大科技专项中,加快推进传感网发展”,“尽快建立中国的传感信息中心,或者叫‘感知中国’中心”。通过物联网,世界上任何物品都可以随时随地按需被标识、追踪和监控。

(一)物联网的概念

物联网的概念早在1999年就已提出,它的定义是:“把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来,实现智能化识别和管理”。物联网是在计算机互联网的基础上,利用射频自动识别(RFID, Radio Frequency Identification)、无线数据通信等技术,构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”,其核心技术之一就是RFID技术。在这个网络中,物品能够彼此进行“交流”,无需人的干预。实质就是利用RFID技术,通过计算机互联网实现物品的自动识别和信息的互联与共享,而RFID正是能够让物品“开口说话”的一种技术。在“物联网”的构想中, RFID标签中存储着规范且具有互用性的信息,通过无线数据通信网络把这些信息自动采集到中央信息系统,实现物品的识别,进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享,实现对物品的管理。

(二)物联网的组成

典型的物联网是由三大部分组成的(见图1 ),即RFID系统、中间件Savant系统和Internet系统。其中,RFID系统主要包括RFID电子标签(Tag)、阅读器(Reader)及数据交换和管理系统(Processor)软件;中间件savant系统由Savant服务器、ONS(Object Naming Service)服务器、PML (Physical Markup Language)服务器及相应的数据软件等组成;Internet系统由计算机系统和网络服务器等组成(李如年,2009)。

(三)物联网的工作原理

物联网系统中的RFID阅读器可控制射频模块向电子标签发射读取信号,并接收标签的应答信号,同时可对电子标签的对象标识信息进行解码,从而将对象标识信息连带电子标签上的其他相关信息传输到Savant系统以供处理。通常其工作频段和电子标签上频率是一致的。在如图1所示的物联网系统中,阅读器在接收到来自电子标签的载波信息,并对接收信号进行解调和解码后,会将其信息送至计算机中的中间件Savant系统软件进行处理,处理后传送到Internet,然后再在Internet上利用ONS找到该物品信息所存储的位置,由ONS给Savant系统指明存储该物品的有关信息的服务器,并将这个文件中的关于该物品的信息传递过来。

物联网在农产品供应链管理中的具体应用

(一)完善农产品质量监控,严把食品安全源头

多年来,食品安全问题严重影响到广大人民群众的身体健康,引起全社会广泛关注,如何对食品进行有效跟踪和追溯是一个极为迫切解决的全球性课题。为保证农产品质量安全,需要从源头开始抓好农产品安全监管工作,建立一套质量追踪、追查、追溯的机制和制度,保证农产品质量安全。一旦农产品出现问题,特别是出现危及消费者生命和健康的重大问题时,可追究直接责任人和监管部门的违规责任。通过建立从产地到市场的全程质量控制系统和追溯制度,对农产品产地环境、生产过程、产品检测、包装盒标识等关键环节进行监督管理,提高广大生产者的安全意识和责任意识,切实保障农产品的质量安全。

物联网将有效地解决农产品质量安全问题。从产品生产(甚至是原材料生产)开始,就在产品中嵌入EPC 标签,记录产品生产、流通的整个过程。消费者在购物时,只要根据卖家所提供的产品EPC 标签,就可以查询到农产品从原料供应、生产、加工到食品,再到销售的整个过程,以及相关的信息,从而决定是否购买,彻底解决了商品信息仅来自卖家介绍的问题,使消费者通过物联网能主动了解产品信息,而这些信息是不会以卖家的意愿来决定的。

(二)改善农产品供应链管理,构筑“三网合一”新平台

“三网合一”指的是因特网、物联网及农产品物流信息网,通过对这三个网络的建设和整合,构筑农产品供应链管理新平台。在“三网合一”的供应链管理平台上,各个网络所承担的功能不一样,它们各自所托的资源也不尽相同。首先,因特网,它所依托的是一种全新的技术资源,通过它的全球范围内的复制性建设,可构筑在信息高速流转时代的技术平台。其次,农产品供应链主要包括五个环节,即原料供应环节、生产环节、加工环节、流通环节和消费环节。通过物联网,企业可以实现对每一种农产品的实时监控,对物流体系进行管理,不仅可对农产品在供应链中的流通过程进行监督和信息共享,还可对农产品在供应链各个环节的信息进行分析和预测。通过对农产品当前所处环节的信息进行预测,估计出未来的趋势或意外发生的概率,及时采取补救措施或预警,提高农产品供应链管理水平,增强企业对市场的反应能力。最后,要充分运用农产品物流信息网强化追溯、预警和信息,逐步建立起农产品质量安全综合管理信息平台。建立起一个“以生产技术档案为管理平台、以产品追溯条码为信息传递工具、以产品追溯标签为表现形式、以查询系统为市场服务手段”的农产品质量安全追溯系统。通过建立农产品质量安全追溯信息平台,逐步实现农产品质量信息可查询,质量安全可追溯,问题产品可召回。这既是企业针对新的市场形势的一种策略,同时也是农产品物流管理在高科技技术背景下的一次观念更新和对长远发展目标的锁定。

(三)发展现代物流新技术,提高质量安全管理水平

随着科学技术的进步,“三网合一”的现代农产品物流技术必将得到应用和发展,以网络为基础的新兴物流技术是实现农产品物流通畅、跟踪其质量水平以及事后追踪的关键。如,一些企业发展了基于质量安全的食品供应链高新技术追溯系统,如农场主使用电子耳标识和相关数据收集卡来追踪食品或农产品的免疫记录、健康记录和饲养记录等。还有电子签票拣货技术、GIS 技术、自动识别技术、GPS 技术等新兴物流技术的发展,对于跟踪、保障农产品和食品的质量起到了重要的推动作用,可以有效改善目前农产品供应链中信息化水平不高的局面,逐渐构筑起农产品供应链信息网络管理系统(孙小会,2009)。因此,必须加快农产品供应链“三网合一”建设,以支持多层次、多目标的供应链集成化管理,以进一步降低供应链的成本,缩短供应链运作的时间,在供应链上建立一个高效的供应链集成系统,以确保农产品能不断的由供应商流向最终用户,提高整个农产品供应链环节的整体管理水平。

结论

现代农产品物流与农产品供应链的高效管理已成为提高农业企业竞争力的核心手段,物联网在供应链管理中已经逐渐彰显优势并代表未来的农产品物流信息化方向。然而,目前的研究和实际应用之间还存在一定的差距。尤其是在我国,由于物联网的一些关键技术在农产品供应链管理中的应用尚处在培育阶段,相关文献大多仍停留在技术本身和应用领域的介绍方面。随着科学技术的发展其应用必将促进农产品供应链管理的整合,也将成为未来研究的一个重要方向,并为现代农产品物流的发展做出贡献。

参考文献:

1.刘德军,张广胜.现代农产品物流技术与管理[M].中国物资出版社,2009

2.冷志杰.集成化大宗农产品供应链模型及其应用[M].中国农业出版社,2006

3.李军民,朱有志,曾福生.借鉴国外成功经验 提升我国农产品供应链的管理能力[J].江苏农业大学,2007(2)

4.朱毅华.农产品供应链物流整合实证研究[D].南京农业大学,2004

5.欧阳斌.国外农产品供应链管理成功案例之研究[J].安徽农业科学,2009(2)

篇2

关键词:农产品加工;供应链;物流

一、中国农产品供应链及其现状特点

我国现行农产品的销售多为分散式,农产品物流竞争力很弱。农产品在储、运、加工和销售等环节中的成本过高,是我国农产品在国际市场上竞争力弱的主要原因之一。我国农产品的不合理物流严重,供应链体系不完善,使得农产品的增值效益差。具体体现在以下几个方面:

1.流通过程中农产品损耗大。我国农产品流通量虽然很大,但80%的生鲜品采取的是常温保存、流通和初加工手段,据统计,常温系统中果蔬类约损失20%-30%,粮油损失15%,蛋损失15%,加上等级间隔、运输及加工损耗,每年造成的经济损失约上亿元。造成这种状况的原因主要是:①物流中间环节过多,方式落后,降低了交易效率,在中国批发市场仓储等硬件不够先进的情况下,损耗自然会变大。②流通主体的组织化程度低,如缺乏代表农民利益的有效中介组织,批发市场等的规范程度低。③流通的服务组织化程度低,缺乏专业的流通服务机构。运输硬件和方式低下,限制了运输半径,加之物流中间环节过多,大多数农产品都是小批量多批次运输,因此存在重复运输、重复装卸的问题,运输时间的延迟和重复装卸都会增加农产品损耗。

2.农产品加工比例偏低。不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗。目前我国农产品的加工增值程度低。品牌数量少。未经过加工的农产品。既不利于产品的流通,并且产品的增值空间也比较小,不利于提高农产品的利润水平。目前我国农产品加工率只有20%-30%,加工增值不到农业产值的80%,加工食品占食物消费总量的比重尚不足30%。形成这种状况的原因主要有:①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌战略意识,对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识;②农产品的加工能力有限,拥有现代加工技术的企业很少,使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。

3.信息化程度低。我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面:一方面,对于农民而言,由于需求信息的不确定性,造成批发市场价格波动大,不利于农产品的供求平衡,加大了农民的市场风险。另一方面,对于消费者而言,由于供给信息的不确定性,使消费者对产品质量失去信任。

二、农产品供应链管理模式

由于农业所具有的特殊的自然属性,导致了农产品供应链存在资产专用性高、物流要求高以及市场不确定性较大等几个特点。因此,针对中国的现实状况提出如下主要的农产品供应链管理模式。

1.以龙头加工企业为核心的供应链管理模式。在中国农产品供应链系统中。农民生产者是最薄弱一环。由于广大的农户是分散经营的,农户组织化程度低,在供应链中处于不对称的弱势地位。因而可以通过以加工企业为核心,通过龙头企业的规划、指导、协调来提高农民的组织化程度。保证生产活动的稳定性。在资金技术和生产资料等方面由公司为农户提供支持,减少农户的市场风险。

2.以物流中心为核心的供应链管理模式。由于农产品种类的不同和以往农产品流通的惯性。中国农产品又是分散的农户经营,使得农产品加工企业的原材料供应时间、质量、品种的得不到保证。我们可以通过在供应链上的“零散的代收点”和“加工企业”两个节点之间加上一个物流中心,通过建立农产品物流中心完成供应链系统整合,把农民生产的分散的农产品集中到物流中心。然后由物流中心再统一配送到各农产品加工企业。通过配送中心还可以对农产品的数量、质量、品种进行管理。没有一种模式可以适应任何地方,因地制宜是需要坚持的主要观点。用市场经济的规律引导农民进入产业化。以各类大大小小的龙头企业、农民专业协会构建农产品的复合供应网链是探索的方向。

三、加强中国农产品供应链管理的对策意见

建立和完善农产品供应链,加强农产品供应链管理,针对中国农业生产的特点。必须从以下方面来考虑。

1.完善供应链上各个主体的利益分配机制。农产品供应链管理的利益机制的实质,就是供应链内部各个成员利益目标的一致性和利益分配的合理性。建立和完善利益分配机制。是农产品供应链管理的核心,利益是调动内部诸方面的积极性。实现利益平衡、促进农产品供应链管理顺利实施的关键。供应链上的各个主体要本着“风险共担,利润共摊”的原则来进行合作。

2.大力发展农产品供应链上的龙头企业农产品加工企业要以市场为导向。集中精力主攻某一市场,实施目标集中战略。企业与供应商和下游销售商之间的关系是供应链的重要连接点,因此,农产品加工企业要特别加强与供应链上游农户之间的联系,组建战略联盟,提高整个供应链的竞争力。必须进行基于供应链管理的企业组织重构和业务流程重组。农产品加工企业应对自己的优势业务认真清点。并挑选出与企业的生存和发展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务重点管理。

篇3

文章以重庆市涪陵区的生鲜农产品电商为例,在简要介绍我国生鲜农产品电商发展的基础上,对涪陵区生鲜农产品电商的供应链进行分析,找出存在的问题,并在供应商激励、物流管理、商品预售、消费者体验等四个方面提出建议。

【关键词】

生鲜电商;供应链;供应链管理;商品预售;消费者体验

全球范围内农产品供应链的研究始于上个世纪90年代,农业企业供应链主要是以蔬菜、水果、奶制品、水产品、肉等生鲜农产品的供应链运营为研究对象。近年来,随着互联网的快速发展,信息和通讯技术对农业企业供应链的发展变得尤为重要,而农业企业供应链管理的关键便是以互联网为依托,以电子商务为支撑,用先进的生产经营管理方式,使农产品供应链上的相关节点企业之间建立战略合作伙伴关系从而提升整条供应链的核心竞争力。

一、生鲜农产品电子商务发展历程

截止到2015年,我国生鲜农产品电商的发展主要经历了三个阶段,即:起步阶段、转折阶段、发展阶段。首先,生鲜农产品的起步主要是以2005年易果网的成立为代表。紧接着以沱沱工社为代表的一批生鲜农产品电商企业在随后的三年中快速发展起来,由于在此期间国内相继爆出苏丹红、三聚氰胺等食品安全事件,使消费者对国内食品安全产生了信任危机,同时也更加注重食品品质与安全,正因为此,在2009~2012年期间,许多生鲜农产品企业把握此次机会开始发展起来,但同时也产生了行业泡沫。而那些简单复制别人电商模式的企业最终以倒闭收场。其次,2012年11月褚橙在“本来生活”网上的热卖标志着我国生鲜农产品电商进入转折阶段,此次的褚橙热卖同时还带动了“本来生活”网上其他农产品的热卖,生鲜电商由此再度引起消费者和社会的热议及关注,同时新媒体以及互联网的发展也让生鲜农产品电商开始探索更多发展模式,因此第二阶段也比第一阶段更具有生命力。最后,从2013年开始,顺丰优选、本来生活、沱沱工社、联想佳沃等生鲜农产品电商开始获得资金注入,标志着我国生鲜农产品电商进入到发展阶段。在此阶段,各大生鲜农产品企业利用各自的行业资源优势拓展产品品类,几乎涵盖所有的生鲜类别。据统计,2014年我国生鲜农产品电商得到飞跃发展,各类涉农电商企业已超过3万家,2014年生鲜农产品电商交易额达到260亿元人民币,比2013年增长100%。进入到2015年,各生鲜农产品电商企业使用越来越多的互联网工具和整合优化自身的供应链发展企业竞争力,在B2C、C2C、O2O等电商模式下通过优化的供应链管理展开竞争以活动更多的消费者。

二、涪陵区生鲜农产品电商供应链分析

随着人们生活水平的提升,消费者对食品安全越来越重视,而且采购种类也不仅仅局限于传统的五谷杂粮,对中、高端品质的农产品的需求开始显现。随着网上购物的普及,涪陵区的生鲜农产品电商也迎来了发展的契机。其中以涪陵榨菜集团的乌江旗舰店为代表的一批涪陵区内的生鲜农产品企业也纷纷开始涉足电子商务,这些企业的供应链结构通常包括产品的前期种植或养殖、包装、配送、销售等环节在内的全产业链运作模式,企业承担供应链上的核心企业的角色,网络销售平台通常使用淘宝、天猫、京东、1号店等国内知名电商网站,但目前区内还没有生鲜农产品电商企业使用自建物流进行发货。首先,从供应链运作模式看,涪陵区的生鲜农产品电商的模式属于“推式”供应链,即企业自己先行备货,然后消费者从网上下单,由订单信息驱动来完成后面一系列的环节。这对企业而言,由于不能很好的掌握市场需求,容易造成成品的库存增大从而增加企业运营成本。由于涪陵区内的生鲜农产品企业大多运用传统的生产经营模式,尽管在产品生产环节可以很好的保证产品质量,但生产与电商销售环节脱钩,缺乏对市场的敏锐洞察力和预判能力。其次,相关企业在物流管理方面由于电商订单量不大,还没有形成规模效应,也没有自建物流,通常采取与申通、韵达等快递企业合作的模式。而这样的合作模式,会使企业无法第一时间掌控产品的物流信息,也容易造成产品在运输过程中的损耗和时长的增加,对消费者而言会使消费者降低在物流方面的消费体验。

三、涪陵区生鲜农产品电商供应链运行中存在的问题

涪陵区的生鲜农产品企业在供应链运行中主要存在产品供应、产品标准化、物流管理等方面的问题。首先,在产品供应上,由于企业缺乏对市场的预测能力导致产品供应上出现问题。一方面使得企业能销售的品种有限,不能很好的满足电商销售的多品种的要求;另一方面使得企业不能及时提供消费者需要的产品,不能按时供货造成消费者体验下降和忠诚消费者的流失。其次,产品标准不统一,质量参差不齐。由于生鲜农产品自身的特性,比如存在农户散养或小规模的种植形式,每一农户出产的产品客观上存在一定的差异,因此就很难保证消费者的持续满足感。最后,在物流管理方面,由于农产品尤其是生鲜类产品要求配送速度越快越好,因此就会增加物流成本。物流成本的居高不下,也成为了企业发展的一大障碍,既要满足消费者对速度的要求,又要降低物流成本,导致企业在实际运营中会因为考虑到物流成本而失去一部分消费者。

四、涪陵区生鲜农产品企业供应链管理的发展对策

基于以上的分析,本文对涪陵区生鲜农产品企业供应链管理的发展提出以下四点对策。首先,除了保证企业自有生产产品的品质以外,还可以对产品的外部供应商实施激励制度,比如以大订单增加农户的积极性,与农户建立长期合作关系,实施全程溯源制度和奖惩机制以保证产品品质,通过这样的合作关系来弥补企业自身产品品类有限的缺陷。其次,加强与物流快递公司之间的合作,这样可以利用物流快递公司在各大区域的冷库,企业可以采用供应链管理中的延迟策略,即事先把一部分货物发送到各大区域配送中心,一旦消费者下订单,根据消费者所在区域,选取距离消费者最近的仓库配送货物,这样不仅可以快速响应消费者需求还可以降低物流成本和运输过程中的损耗。再次,采用商品预售模式。企业通过预售一方面可以汇聚大量订单,企业带着大量的订单跟供货商进行洽谈可以占据有利的地位,也可以实现订单农业让供需更加准确,另一方面可以通过预售获得的数据了解到市场及时的需求,从而调整企业的生产和销售策略。最后,企业还应该尽可能的提供满意的服务和优质的商品以吸引消费者的第二次购买,从而提高重复购买率。企业可以在产品的推广期采用价格促销的方式,以低价高质来吸引消费者的再次购买,另外企业还可以开展一些线下的用户体验活动,比如让消费者亲临农场参观等,以增加用户的黏性。

参考文献

篇4

[关键词]农产品;农产品物流;供应链管理

[中图分类号] F252[文献标识码] A

[文章编号] 1673-0461(2008)10-0039-03

本文为2006年广西哲学社会科学“十一五”规划研究课题《城乡非对称流通结构中墟市物流中心节点地位研究》阶段性成果(06FJY020)。 在经济全球化的趋势下,我国农产品开始面临各发达国家农产品的强有力的挑战和竞争,如何提升我国农产品在国内外市场上的竞争力是我国农产品生产、加工、流通企业面临的主要问题。同时现代农业发展的主要目标,就是使千家万户农民生产的农产品,通过低成本、高效率的物流体系送达消费者手中,增强农产品的市场竞争力。这个目标的实现,需要整合农产品物流供应链上的所有相关环节,通过提高农产品的流通速度,降低农产品的流通成本,提升农产品的价值,有效降低农产品的交易成本来实现。农产品物流供应链管理从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)的整个环节进行成本控制,以达到降低用户成本的目的,从而使企业的竞争力变成了供应链之间的竞争。

一、农产品物流供应链管理的内涵[1][2]

我国农产品物流供应链管理(APSLCM)的涵义为:围绕农产品物流中心,以降低物流成本,实现物流增值服务为目的,通过对农产品物流过程的信息流、物流、价值流进行优化控制,从农产品生产者开始,经过物流企业的增值服务,由物流网络将产品送到最终消费者手中的将生产者、物流企业、物流中心、零售商、加工厂、制造厂,直到最终用户连成的一个整体的功能网络结构。

农产品物流供应链管理实际上是通过物流、价值流、技术流、信息流的管理,达到农产品价值增值的目标,使农产品价值增值链的资源得到优化配置。农产品供应链管理的核心实际上是成本优化管理,其最终目标是用系统的管理思想最大限度地降低农产品进入市场的成本(成本最小化),获得最大利润(利润最大化),同时使用户的价值最大化和用户的成本最小化。因此关于农产品物流供应链管理体现的是基于价值增值和用户满意的管理思想。如果用一个表达式来体现供应链的绩效,则为:

供应链绩效指数=价值增长率×用户满意度

与传统的企业成本管理比较,供应链管理不仅着眼与企业内部成本控制,而是从农产品形成的源头(原材料)开始到最终产品(用户)为止,整个供应链管理过程,就是最终达到降低用户成本的目的的过程,企业的竞争力就变成了供应链之间的竞争。

二、我国农产品物流供应链存在的问题

我国现行农产品的销售多为分散式,农产品物流竞争力很弱。同时农产品的分散采购和销售的方式具有自发的盲目性,导致实施利用率低,货损率严重,物流成本过高。我国农产品在储、运、加工和销售等环节中的成本过高是我国农产品在国际市场上竞争力弱的主要原因之一我国农产品的不合理物流严重,供应链体系不完善,使得农产品的增值效益差。具体体现在以下几个方面:

(一)流通过程中农产品损耗大

我国农产品流通量虽然很大,但是80%的生鲜品采取的是常温保存、流通和初加工手段,据统计,常温系统中果蔬类约损失20%~30%,粮油损失15%,蛋损失15%,加上等级间隔、运输及加工损耗,每年造成的经济损失约上亿元。造成这种状况的原因主要是[3]:①物流中间环节过多,方式落后,降低了交易效率,在中国批发市场仓储等硬件不够先进的情况下,损耗自然会变大;②流通主体的组织化程度低,如缺乏代表农民利益的有效中介组织,批发市场等的规范程度低。中国农产品生产者未能完全介入农产品的物流中,只能被动的听从中间商或经销商的安排来组织生产。根据牛鞭效益,面向最前端的农产品生产者的订货量往往要大于需求量,而且中间环节越多,差额就越大,最终导致农产品市场信息失真,农产品生产过多,卖不出去, 从而增加了农产品的损耗。③流通的服务组织化程度低,缺乏专业的流通服务机构。[4]运输硬件和方式低下,限制了运输半径,加之物流中间环节过多,大多数农产品都是小批量多批次运输,因此存在重复运输、重复装卸的问题,运输时间的延迟和重复装卸都会增加农产品损耗;再加上农产品运输设备落后,不能根据产品的特点合理安排运输工具,更不能通过信息技术来实现产品的即时跟踪,使运输过程中因运输工具安排不合理或突发事件处理不及时而导致的农产品损耗增大。

(二)农产品加工比例偏低,不能通过就地生产缓解运输压力和降低损耗

目前我国农产品的加工增值程度低,品牌数量少。品牌及包装产品一般是粮油等大宗农产品的初级加工品,进入市场的鲜活农产品基本是以散装原产品为主。未经过加工的农产品,既不利于产品的流通,并且产品的增值空间也比较小,不利于提高农产品的利润水平。在我国农产品物流供应链上,多数农产品不经过加工或仅经过简单的初级加工即进入市场,农产品的增值程度和增值能力低。[5]目前我国农产品加工率只有20%~30%,加工增值不到农业产值的80%,加工食品占食物消费总量的比重尚不足30%[6]。形成这种状况的原因主要有:①农产品流通市场主体中农产品销售组织、农产品中介组织和农产品配送组织大多缺乏品牌战略意识,对于农产品的经营管理缺乏系统的理论知识;②农产品的加工能力有限,拥有现代加工技术的企业很少,使得大部分农产品未经加工即进入了流通领域。(三)信息化程度低

我国农产品物流供应链上信息化程度低主要体现在两个方面[7]:一方面,对于农民而言,由于需求信息的不确定性,造成批发市场价格波动大,不利于农产品的供求平衡,加大了农民的市场风险。另一方面,对于消费者而言,由于供给信息的不确定性,使消费者对产品质量失去信任。造成上述状况的原因主要有以下几个方面:①在农产品流通过程中,由于市场规模小、各个流通环节信息意识差等原因,使得整个农产品市场缺乏系统的信息收集、整理、体系,产销之间、区域之间的信息衔接主要由市场来完成。然而我国农产品市场信息化建设落后,大多数市场没有配备信息设备,致使市场信息情报功能未能充分发挥。我国农产品物流供应链上缺乏一个把政府、市场、客户和生产者有效连接起来的网络,市场供求信息不能快速传递,农民获取市场信息的成本较高,致使批发市场价格发现功能不能很好起作用。②对农民的信息服务不到位,大多数农民因自身素质原因缺乏对信息的分析、选择能力。习惯听从行政号召,从而造成农民生产和农产品流通的盲目性。③物流信息缺乏同一的标准,供应链上个环节的参与者无法实现信息交换和信息共享,降低了物流信息的利用率,造成资源浪费和信息失真。

三、我国农产品物流供应链管理的具体措施

现行农产品运作模式关注于生产运输过程,忽略相关企业的影响因素:供、运、销没有形成完整的链条,各企业基本上各自为政,相互脱节;存在重视本企业利益,物流、信息流经常脱节、扭曲;信息系统落后,库存管理落后,系统协调性差,企业间缺少战略合作意识,这些问题的存在导致农产品物流企业现行运作模式难以满足农产品物流的优化发展,因此有必要研究农产品物流供应链的模式,从供应链的角度制定农产品物流计划、运作、量化管理,更加符合中央解决“三农问题”的目的,优化农产品的流通,改变农产品“重生产,轻流通”的现状。[8]

寿光是全国闻名的蔬菜批发生产基地,当地企业主要是运用以下方式来提高生产效率:一是大型蔬菜批发商对购买的蔬菜经过储运、加工、清洗、冷藏、包装等程序后,直接配送到全国的各大超市;二是中小型批发商、本地的零售商通过蔬菜批发市场将产品销售到中小型超市及各类服务行业;三是蔬菜加工公司或大型超市在城市郊区建立货物集中配送中心,将产地批发商从生产者那里采购的货物集中起来,分级、包装后送往各连锁零售店。同时通过加强物流基础设施的建设,加快蔬菜物流的信息化程度,学习先进的市场交易方式和先进的物流技术等方式,不断推进寿光蔬菜物流供应链的发展,带动整个寿光经济的不断发展。

通过借鉴寿光的成功经验,我国农产品物流供应链的管理应从以下几个方面重点进行

(一)发挥专业的第三方物流主体的优势提高农产品流通效率,培育与壮大农产品物流主体

农产品物流主体中,第三方物流具有巨大的社会效益,由第三方物流的专业化运作,能减少农产品流通中很多不必要的之间环节,降低其流通成本,产品农户或产品生产企业直接放到零售商的货架,甚至是消费者的菜篮子里。此外,第三方物流企业可根据零售商的信息反馈,对农户或农产品生产直接下订单,可以减少农业生产的盲目性,真正实现“订单农业”。

(二)提高农产品的加工增值能力,优化农产品的营销

大多数农产品农产品一般经过生产者――产地市场――运销批发商――销地市场零售商――消费者。在整个链条上,应从以下几个方面来提高农产品的价值:①大力提高农业标准化生产水平和农产品品牌形象。要把标准化贯穿于产前、产中、产后每一个环节中,把农业生产的全过程纳入规范化、标准化轨道,从而实现农产品的同质化。同时实施品牌战略”,大力加强品牌推广和扩展,树立品牌形象,提高品牌知名度和品牌认知度,扩大农产品的市场占有率和提高市场竞争力。②重视发展农产品加工环节,引进科学的加工和包装技术[7]。在农产品的精加工、细加工和包装上下功夫,积极采用新型的保鲜技术,延长农产品储藏时间,扩大农产品销售半径,农产品的最终价值才会得到明显提高。③将现代、科学的营销手段有效运用到农产品物流供应链中。农产品生产销售企业应积极建立销售网点和对外窗口,发展商,建立直销市场;大力发展农产品连锁经营、配送等形式,积极运用拍卖、等现代交易方式;同时适应信息化、网络化趋势,加快发展电子商务,推进网上交易。

(三)加快农产品物流供应链上相关企业的信息化进程,建立农产品物流信息管理系统

农产品物流供应链管理是以信息技术为支撑,信息共享是实现供应链管理的关键。供应链的协调运行建立在各节点企业高质量信息传递和资源共享的基础之上。为了实现信息流对物流的调节、控制作用必须建立一个与之相适应的电子商务平台,农产品电子商务平台应该是一个一体化的系统,应该从整,体出发,综合考虑,将所有信息进行整合,真正达到信息的共享和高效利用,从而减少信息冗余和错误,提高信息流动效率,为农产品供应链上的参与者提供决策支持。通过建立农产品物流信息管理系统,实现物流信息的标准化。高效、准确及时地传递信息就必须实现物流信息的标准化,如果没有物流信息的标准化,先进的EDI数据交换技术、全球卫星定位技术、地理信息系统、射频技术等就无法发挥其作用。

(四)充分发挥核心企业的带头作用

农产品物流供应链管理主要就是弥合链上各企业间的矛盾和冲突,协调好参与者的个人利益与供应链的集体利益之间的关系,使链上各个贸易伙伴从竞争关系发展到“竞争――合作――协调”关系。在形成这种关系的过程中,总有一个企业充当发起者,成为供应链的核心,成为核心企业。核心企业必须具有一定的规模,在本行业中具有一定的影响力,具有较强的产品开发能力,同时还必须有较高的商业信誉。农产品物流供应链中的核心企业主要发挥以下作用:①通过协调供应链上的信息流,降低农产品流通环节的交易成本;②通过对物流的协调管理,降低农产品的损耗;③使农产品在从田头到餐桌的这一过程中始终处于一种透明和可控制的状态,产品质量得到有效保障;④核心企业通过农产品的品牌化经营,可以树立其该产品在消费者中的质量信誉,进一步拓展消费市场;⑤使农产品市场需求信息准确及时地到达供应链中的相关节点,使农业生产更有计划性,从而减少农民的市场风险,提高农民收入;⑥为发展“订单农业”提供了物质基础。

我国农产品物流供应链中最主要的一个障碍就是比较落后的农村整体信息系统,。要大力发展农产品物流,就必须把信息化建设作为提高农产品流通效率的重点来抓,在原有农村经济信息系统的基础上,加强市场信息硬件基础设施建设,建立农业信息平台,实现农产品物流供应链各节点企业计算机联网、资源共享、信息共用,对供应链各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。通过建立信息化批发市场和建设农产品电子商务平台等方式,加速我国农产品物流供应链上的信息化进程。

[参考文献]

[1]马士华,林勇,陈志祥.供应链管理[M].北京:机械工业出版社,2005.

[2]现代物流管理课题组. 供应链管理[M].广州:经济出版社,2002.

[3]杨延茹,张亚丽,李峰泉.关于增强我国农产品流通效率的探讨[J]. 科技博览,2007,(3):88-89.

[4]尹柳营,杨志红.供应链的构建及相应问题[J]. 技术经济与管理研究,2001,(1):50-51.

[5]庞胜明,魏朗,岳同霞.时效性农产品物流供应链及环节优化研究[J]. 物流技术,2005,(10):157-159.

[6]贾冬青,柯新生. 信息流引导下的农产品物流运作模式研究[J]. 中国农学通报, 2007,(10):263-267.

[7]曹 瑛. 引进现代物流,助力新农村建设[J]. 生产力研究,2007,(7):33-34.

[8]徐 玮,王 瑜. 实施供应链管理,构筑新型工商关系[J]. 江苏商论,2004,(10):14-16.

On Logistics Supply Chain Management of Agricultural Products in China

Wang Yan,Yang Wei

(Economics and Management Department, Guangxi Normal University, Guilin 541004, China)

篇5

关键词:徐州农产品;供应链模式;优化对策

中图分类号:F259.27 文献标识码:A

徐州市农产品物流尚处于起步阶段,发展不容乐观,仍然保持在较为传统的阶段,越来越不能满足日益增长的物流需求。农产品在运输、储存、流通加工、销售等环节,存在着很多问题,如成本过高、浪费过多、效率较低等,这些问题也是制约徐州市农产品竞争力的关键因素。因此,有序地开展徐州农产品物流现代化进程成为当务之急,运用供应链管理思想引导农产品物流产业的发展,以顾客需求为经营导向,具有非常深刻的意义,是完全符合目前市场经济发展要求的。供应链管理思想的应用,会为徐州农产品物流企业创造更多竞争优势,如降低费用、提高作业质量、提高服务可靠性、促进企业信息化。

1 国内外农产品供应链的研究成果

近几年来,国内一些学者对农产品供应链的构建进行了相关研究。孙宏岭(2008)对果蔬类农产品供应链构建的优势进行分析,并建立了以农产品加工配送中心为核心的农产品供应链的物流模式[1]。许金立(2010)运用模糊评价方法、风险因素分析方法,对供应链上的各环节可能产生风险的因素进行了探析,确定相应的概率,并在此基础上建立起农产品供应链的风险预警系统、风险防范机制[2]。曾明星(2010)按照用户拉动需求的管理思想,探讨出四种准时农产品物流运作模式,并根据农产品的特征,对于不同的农产品选择适合的运作模式[3]。黄桂红(2011)借鉴供应链集成化思想,通过对农产品物流实施集成化的整合,构建了生产与流通环节的供应链一体化的农产品物流模式[4]。汤晓丹(2012)在探析了农产品动态物流联盟的动因的基础上,提出了基于供应链管理思想下农产品物流动态联盟的三种组织形式,并为动态联盟组织的发展提出了相关建议[5]。

国外也有一些学者对农产品供应链进行了深入研究。vander Vorst(2006)考察了一些生鲜活农产品被污染的状况,指出了政府应充分发挥作用,以使农产品供应链上的成员更持久地发展下去[6]。Ahumada(2009)认为在国际竞争日益严峻的形势的情况下,农产品供应链将变得更复杂,便提出了国与国之间、多国之间要加强沟通协作并对农产品供应链进行有效的整合[7]。

这些研究成果对徐州农产品供应链模式的构建具有重要的作用。本文在分析徐州市农产品销量、需求量后,结合农产品流通的现状,运用国内外先进的供应链管理研究的成果和经验对徐州农产品提出了相应的解决对策。

2 徐州市农产品物流现状

2.1 徐州市农产品物流发展已具备的条件。目前徐州地区已基本具备发展现代化农产品物流所需的经济环境和市场条件。徐州市大型的农产品批发市场主要有徐州七里沟农副产品中心、淮海批发市场等。市区人口约305万,农产品需求量约达82万吨/年,可见徐州市的农产品需求很大,农产品物流的发展也很有必要。

以蔬果为例,如图1所示,2004年徐州市外销售量为360万吨,2005年市外销售量为403万吨,2006年达到448万吨,根据近几年销往全国大中城市的总量分析,每年均保持在10%以上的增幅,至2012年市外销售量达700万吨以上;同时,国际市场对徐州市农产品,特别是蔬菜产品需求量增加,近年来成功开拓的东南亚市场,蔬菜产品需求强劲。从国际、国内市场来看,徐州市以蔬菜为主的农产品具有旺盛的市场需求。

市区中的批发市场不仅仅服务于市场内客户,还服务于周边的社区、企事业单位、大专院校等团体组织。农产品物流配送到户的服务正处于初步试点阶段,它还需要政府、批发市场,以及第三方物流企业的共同努力,以促进其更好更快地服务群众,如淮海批发市场正在民富园进行蔬菜配送试点项目。此外,徐州市政府相关部门不断加大对农产品的投入力度,支持相关企业更新改造、完善配送中心的设施设备,以提高农产品物流的现代化水平。

2.2 徐州市农产品物流存在的问题。徐州市农产品物流目前还存在较多问题,物流环节较多、运输不合理、管理粗放、信息不畅、基础设施落后、交通拥挤等。如物流环节多,容易导致农产品价格层层升高,这就会损害消费者的利益。农产品流通中信息获取不及时,物流运作难以发挥整合规模效益,很多农产品批发市场正处于艰难的转型时期。

3 农产品物流的供应链管理模式

3.1 农产品物流供应链管理的内涵。农产品物流供应链管理,是指通过对农产品供应链上的各环节(种植、流通、销售等)进行控制管理,以最少的成本达到总体最优化,使农产品保值增值,最终实现消费者满意的过程。实现农产品供应链管理,既能保证农产品的品质和安全,又能实现农产品的增值、有效降低总成本。本文建立起以农产品加工中心为核心的整合上游农户、批发商、超市等节点的供应链模式,如图2所示:

3.2 农产品物流供应链管理的优势分析。以农产品加工中心为核心的供应链模式,通过对上游农产品生产者的整合,避免出现小生产、低效益、资源浪费严重的现象,实现规范化、规模化生产。对农产品流通节点的合理重构,可以有效地减少多余的环节,经过简单的过程,就可将农产品保质保量的送到消费者手中,缩短农产品流通时间,提高农产品新鲜程度。

4 发展徐州农产品物流的优化对策

4.1 转变传统运作理念,树立供应链管理思想。徐州农产品物流运作方式较为传统,对农产品供应链管理理念的认识有待加强。各企业要经常邀请优秀的专家来讲解相关知识,对企业领导、员工进行培训教育,积极吸收国内外农产品供应链管理的先进经验,并结合自身实际来进行调整运营方式。现在企业与企业之间的竞争不是产品之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争,企业要充分认识到这一点,并积极采取相应的对策,才能提高自身的竞争力。

4.2 建立公共信息平台,实现信息共享。徐州市政府要鼓励、支持农产品供应链上的核心企业,农产品的供应商、加工商、运输商、用户、合作社之间逐步建立起有效的公共信息平台以及物流管理信息系统,实现供应链的可视化,这样做就能使供应链上的节点企业实时掌握市场动态、实现信息共享以便及时的互利合作, 最终实现供应链上各成员的无缝链接。信息的双向流通,使供应链上的企业、用户能及时根据市场需求来调整自己的策略、产品。信息流能更好的传递,才能真正减少农民的生产风险、提高农民收入。另外,实现信息共享后,农产品供应链上的各节点还能有效对资源进行整合利用,并提高运作效率。

4.3 加大资源整合力度。可以通过信息平台对供应链上节点企业、客户进行规划控制、整合利用,通过供应链的职能分工与合作,以资金流、信息流、物流实现整个供应链的不断增值,并能降低交易成本。供应链的可视性能够合理确定业务的优先级,通过整合利用所需的资源,制定出合适的应对策略,从而保证整条供应链的协同运作。此外还要加强整条供应链上企业核心竞争力的提升,以保证企业更顺利、更持久地发展下去。

4.4 优化供应链节点,减少中间环节。建立起农民合作社,通过农民合作社对农产品进行流通加工后,直接(上接第56页)送往需求地。实行这种直销方式,能减少农产品流通环节,提高农产品流通的集中化、组织化。另外,还可发展“农超对接”的农产品流通模式,先由农民在生产基地对农产品进行简单的包装、加工,然后由第三方物流企业把农产品配送到各大超市,不仅能减少中间环节、降低流通成本,还能保障农产品的鲜活度。

4.5 培育专业的第三方物流企业。政府充分发挥宏观调控的功能,制定相关的价格优惠政策、税收政策,来支持第三方物流企业的建设。对现存的一些传统运输公司进行改造,使其向专业的第三方物流企业转型。第三方物流企业要参与到农产品流通的过程中来,充分利用先进的网络信息技术、物流管理技术,为农产品生产者提供便利的物流服务,使物流活动更有组织性、协调性,从而减少损失、提高利润。各区、县要根据自身的发展状况、能力水平、财政收入,采取相应的措施,以创造出利于第三方物流企业发展的环境。

5 结束语

徐州农产品需求量的急剧增加,为农产品物流的发展带来了难得的机遇,同时也提出了更高的要求。基于供应链管理思想的徐州市农产品物流运作模式,能够更好地解决传统农产品物流的种种弊端,不仅提高供给效率、满足消费需求,而且还能促进农业的发展。

参考文献:

[1] 孙宏岭. 基于供应链理论的果蔬类农产品物流模式研究[J]. 物流科技,2008(11):133-135.

[2] 许金立. 农产品物流运行协同风险研究[J]. 物流技术,2010(12):91-93,132.

[3] 曾明星. 基于供应链的准时农产品物流运作模式研究[J]. 经济与管理,2010(12):33-37.

[4] 黄桂红. 基于供应链一体化的农产品物流整合探析[J]. 中国流通经济,2011(2):29-32.

[5] 汤晓丹. 供应链管理思想下农产品物流动态联盟组织模式研究[J]. 物流科技,2012(11):4-6.

[6] Jack G. A. J. vander Vorst. Product traceability in food-supply chains[J]. Accreditation and Quality Assurance, 2006(11):33