智慧运营管理精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇智慧运营管理，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】智慧园区；运营管理；平台实现

1、引言

IBM在2008年首次提出“智慧地球”的概念，随后“智慧城市”建设也蓬勃发展起来。而智慧园区建设是智慧城市的重要组成部分，全国多地将其作为增加园区吸引力、实现可持续发展的重要手段。传统的科技园区在发展过程中遇到了以下问题：（1）信息化浪潮对科技园区传统管理和经营模式产生了巨大的冲击，同时也带来了前所未有的机遇。（2）科技园区的智能在信息化背景下产生了转变，由以前的单纯提供园区场地转变为现在的全方位的服务。（3）科技园区在信息化的背景下的工作流程及其标准化显得尤为重要。针对科技园区存在的诸多问题，本文设计并实现了一个智慧园区综合运营管理平台系统，此平台能够实现对传统科技园区的管理方式、服务模式等进行升级改进，有利于增强科技园区的吸引力。

2、系统建设原则

基于系统的要求及目标，提出如下设计原则：（1）先进性首先要保证系统的实用性，本文所采取的各种计算机技术在目前来讲都是比较先进的，而且能够确保这个先进性在很长一段时间内保持下去。另外，本文所设计的系统基本架构也是先进的，能够保证整个智慧园区运营管理平台系统的先进性。（2）可靠性随着运营管理平台系统的成功上线，园区内各个部门之间和各入驻企业之间的文件传输、申请、审批、合同签订等将会通过该系统操作，若一旦系统发生故障，必然会造成很大影响。所以，在进行系统原型设计时，一定要确保其可靠性、稳定性。（3）安全性由于整个园区管理部门和入驻企业的各种文件、合同等资料数据全部依赖于该系统，那么如何保证运营平台系统的安全性就成为必须要考虑的问题。在本文的设计方案中拟采用多系统容错机制和其他先进的防攻击方式，采用硬件防火墙，隔离非法访问，确保系统数据的安全性。（4）易用性在系统的设计中要求系统架构易于理解，在现有条件的基础上，不需要过多投入即可实现。并且要求系统界面简单实用，功能完整，管理方便，自动维护。

3、系统体系结构设计

3.1体系架构设计

分层式系统结构是软件架构设计中最常见和重要的结构之一。本文也采取分层式的结构。本系统结构分为三层，从下至上分别为：数据访问层（DAL）、业务逻辑层（BLL）、表示层。系统的总体技术架构如图1所示。

3.2关键技术

（1）技术是一种建立在通用语言上的程序构架，能被用于一台Web服务器来建立强大的Web应用程序。具有跨平台性、简单易学和可管理性的特点。因为是基于通用语言的编译运行的程序，其实现完全依赖于虚拟机，所以具备跨平台性的特征。而且可以采取多种流行的脚本语言，资源也比较丰富。本系统拟采用.net平台进行开发。（2）SQLServer技术SQLServer是Microsoft提供的一种基于关系模型的数据库管理系统，它具有强大的数据处理的功能。SQLServer为IT专家和信息工作者带来了强大的、熟悉的工具，同时减少了在从移动设备到企业数据管理系统的多平台上创建、部署、管理及使用企业数据和分析应用程序的复杂度。由此可见，SQLServer可以为不同规模的企业提供一个完整的数据解决方案。系统拟采用SQLServer作为底层数据库。（3）AJAX技术AJAX技术是异步的JavaScript和XML技术的组合。采用JavaScript调用AJAX引擎来代替产生HTTP用户动作，例如将内存中的数据编辑、页面导航和数据校验等无需重新载入整个页面的请求。当用户给服务器发送请求，此请求并不会直接发送给服务器。而是由AJAX引擎将此请求处理之后再转发给服务器。当服务器将数据返回时，也无需更新整个页面，而只需更新网页的部分即可，能够让用户感觉到网页反应的快速性，可以提高系统响应的及时性。

4、智慧园区综合运营管理平台的设计和实现

本系统为满足智慧园区对运营管理全方位信息的需求，为租房管理、物质管理、水电管理、合同管理、企业管理等提供可靠的信息化支持。所以将本系统分为以下功能模块：（1）租房管理模块：在主界面中点击楼层即可查看园区内楼层的详细信息，包括该楼层包含的房间数以及该楼层中各房间的租赁情况，白色表示“空置房间”，绿色表示“已预订房间”，红色表示“使用中房间”。例外还包括房间详细信息，包括楼层、面积、朝向、设备、备注等信息。用户注册信息后，可以在本功能模块中进行房间预定、租赁等。（2）物质管理模块：本功能模块主要实现园区物质采购的申请与审批。物质采购发起人填写必要信息后点击提交按钮，系统会根据实践生成一个唯一编号。系统会针对每个用户已提交的申请进行监管，显示每个申请的审批状态。用户可以查看未通过审批的申请。（3）水电管理模块：本功能模块是此平台系统的重要的模块之一。包括：数据录入及导出功能、数据查看模块、费用自动核算等。用户将本单位所用电量或水量按照给定的模板创建出Excel文档，就可以将数据导入到数据库中。系统自动计算需要缴纳的电费或水费。还可以根据用户的选择将历史记录导出到Excel文档中供用户使用。（4）合同管理模块：本功能模块主要包括查看最新预约信息、历史预约信息；企业入驻办理、修改合同、查看合同审批情况、查看历史的合同审批详情、根据合同编号进行合同查询、根据提供时间范围查询合同、根据企业名称查询合同等。（5）企业管理模块：本功能模块包括企业信息录入、企业信息查询、企业用户添加、企业用户查询；邮件功能中的写信页面、未读页面、已读页面、垃圾箱页面、已发送页面、联系人管理等功能。个人信息功能中的基本信息维护、修改密码等。智慧园区综合运营管理平台系统采用开发平台和SQLServer数据库管理系统作为数据管理的主要工具，并且实现了Excel文档数据与系统内部数据之间的交互。采用C#作为后台业务逻辑实现的语言。本系统需要的服务器配置包括操作系统Windows2003，数据库SQLServer2005，客户端配置主流操作系统即可。系统运行的主界面如图2所示。

5、结束语

智慧园区属于智慧城市的重要组成部分。本文从科技园区的传统管理方式的弊端出发，设计并实现了以信息流为模型的智慧园区总体功能。该平台系统探索了如何将信息技术应用到智慧园区建设中。本文所采取的这样实现方式为智慧园区的最终完整建立提供了参考。

参考文献：

［1］郭建虹,王慧霞,侍必胜,徐红涛.基于智慧城市的园区综合管理系统设计［J］.电气自动化,2015(37).

［2］艾达,刘延鹏,杨杰.智慧园区建设方案研究［J］.现代电子技术,2016(39).

［3］张凯书,张怡,严杰.智慧园区信息化建设解决方案［J］.信息通信,2012(6).

［4］王霞俊.常州科教智慧园区公共服务平台建设研究［J］.网络安全技术与应用,2015(4).

篇2

【关键词】智慧蚌埠;城市化;信息化;业务协同;城市管理和服务;智能化

1.引言

近年来，中国的智能手机用户突飞猛进。第三方应用程序-APP，也因为智能手机的流行，而风靡全国。随着智能手机和移动网络的发展，人们的生活也越来越网络化，网上预约，网上购物，网上订餐等。经调查这几年的发展，人们出行，购物等都会依赖对应的手机APP，但是由于娱乐，生活等服务项目太多，对应的APP也鱼龙混杂，目前各个手机应用只是针对某项服务。然而智慧城市的出现，改变了这种单一的现状，使得人们生活更加一体化。随着智慧城市在小范围内的试运营，用户和客户不断增多，客户端的管理也变得复杂，容易出现错误，如何更好的将信息化和城市化巧妙的结合成为目前迫切需要解决的问题。

2.系统需求

智慧蚌埠APP运营平台管理的目的是解决智慧蚌埠建设中出现的各种不足。根据试运行的效果反应，在建设过程中出现管理效率低下、信息采集重复，规划设计缺少管理和运营设计考虑，缺乏整合考虑，缺少标准化和开放协同等问题。要解决这些问题，就必须建设一个信息平台-智慧蚌埠APP运营平台，它是是支撑智慧蚌埠运营的基础平台，可以促进各项智慧应用的标准化、规范化，实现各个系统间的业务协同和数据共享。各个行业进行资源共享、合作协同，实现经济效益和社会效益的最大化。

3.系统功能结构分析

通过对试运行效果分析，将系统不断的完善，分为客户管理，用户管理，业务管理和系统管理四大模块。

客户管理主要针对我们的合作商，合作商可以拥有部分权限来实现对自己部门的管理，消息和个性化设计等功能。

图1 系统功能结构图

图2 具体模块图

业务管理只要针对商家入住平台，审批真实性以及最终获得权限上线等功能。系统管理只要是技术人员通过后台对商家，用户等进行监督，及时处理出现的各种问题等。用户管理主要针对用户，用户可以根据自己的习惯和喜好来制定自己喜欢的模块，使得操作起来更加人性化。同时行为记录可以监督用户的操作，保用户信息财产等安全，防止出现违法的行为。具体模块图，如图2所示。

4.结束语

智慧蚌埠是一项集教育，医疗和交通等一体化的手机应用。它的建设是每个城市发展的必然要求，是蚌埠城市运行服务水平提升的现实要求，是蚌埠城市经济结构优化和转型升级的客观要求，是蚌埠信息化发展新阶段的迫切要求。

该系统整合和利用城市信息技术和资源，建立城市信息资源数据中心，并在此基础上建立城市信息资源交换共享体系。有助于全面增强信息共享和良性互动，协调、和谐人与环境的关系，增强城市运营管理能力，完善提升城市服务能力，提高城市管理水平，增强城市的综合竞争能力。

参考文献

[1]姚尚朗，靳岩.Google Android开发入门与实战[M].人民邮电出版社，2009（6）.

[2]王世江，佘志龙，陈昱勋等.Google Android SDK开发范例大全（第3版）[M].人民邮电出版社（第3版），2011（11）.

[3]新华信息化.智慧城市综合运营管理系统建设思路[R/OL].新华网：2013-10-23.

[4]东蓝.智慧城市运营平台[EB/OL].2014-8-11.

篇3

关键词：节水型社会、资源、水资源

一、前言

我国人均水资源不足，时控分布不均，缺水已经成为经济发展和社会进步的重要制约因素。而宁夏回族自治区地处黄河上中游，面积6.64万km3、人口588.7万，属于典型的大陆性气候，年蒸发量1250mm、降水量289mm、当地自产水资源11.63亿m3，正常年份国家允许耗用黄河水40亿m3流量，加上地下水资源1.5亿m3，人均水资源为706m3。是全国平均值的1/3，水资源已经成为我区经济发展的第一要素。而建设节水型社会是解决干旱缺水问题最根本、最有效的战略措施。

一、以对水资源的合理要求为动力

节水型社会要形成自我的运行机制，关键是要有合理的动力。从社会运行的角度分析，社会需要是社会运行的动力，一方面与满足两者之间具有不可分割性；另一方面，社会需要之所以成为社会运行的动力，还在于它有一种永不会满足的特性，并不是说一种需要满足了社会动力就要消失了。因此，节水性社会的运行必然以人的需求为动力。节水型社会是以人对水资源的合理需求为动力。水资源合理需求，是寻求社会积极能够发展和水资源环境保护之间均衡的需求。对水资源的合理需求是节水性社会发展的根本动力，根本目标是为了满足经济社会的发展要求，而且是可持续发展的要求，人们才要转变资源利用方式，走内涵式发展道路，从而推动节水型社会建设。

要形成对水资源的合理需求，首先是用水主体要有合理的用水意识。主体意识是用水主体关于水资源开发利用的观念形式，是对水资源的需求、现状及发展趋势的总体意识。全民节水意识是节水型社会运行的“软动力”。其次要有制度的约束。水资源的合理需求难以自发形成，必然通过需求管理来实现，水资源需求管理需要相应的物质技术措施为基础，核心是经济制度安排。

二、水资源合理利用的方式研究

2.1以互补性整合为主要整合方式

节水型社会的运行，必须协调好各方面的关系。社会中存在各自独立的利益主体，这些不同利益主体各有不同的用水需求。在利益存在差别的同时，各利益主体也存在着一定程度的利益一致性或共同利益。协调好社会个体之间、企业之间、个体与企业之间、地区之间、地区与部门之间、部门与部门之间的水资源利益关系，使社会在水资源利益上形成协调有序的结构，而不致因水资源的矛盾冲突而破坏用水社会秩序。

从节水型社会运行机制来看，在市场经济体制下，市场主体多元化、利益多元化的格局越来越明显，必须承认人们不同利益与特殊利益，因此，节水型社会的整合方式以互补性整合为主，既要看到用水主体利益的一致性、又要重视利益的特殊性，有效化解节水型社会运行机制建设过程中的利益冲突，缓解社会用水利益调整过程中的矛盾。在推动节水型社会建设过程中，政府要发挥主导作用，把用水行为整合到节水的方向上，同时要高度重视协商、协作和公众参与，要广泛发动群众参与全民节水活动，在参与过程中提高公众意识实现利益整合，在重要水事决策上充分听取各方面的意见和建议，共同管好和用好资源。在这个意义上说，节水型整和机制实质是政府主导下的社会协商机制。

2.2、以利益为主激励手段

节水型社会目标确定后，必须有效的激励社会成员向这个目标努力。要建立有效的激励机制，对节水的行为方式和价值观念予以鼓励，对不节水的行为方式和价值观念给予制裁，才能促进全社会不断节水。激励机制与动力机制是相辅相成的。当人们在主观上具有节水意识，在客观上节水能带来利益时，就把合理需求转化为节水的动力，推动节水型社会的建设和发展。

2.3、以制度为主要控制方式

实现节水型社会的目标，必须加强对于水资源开发、利用、治理、节约保护行为的控制。首先要控制微观主体的用水行为，不能滥用水。同时要从宏观上控制用水结构，根据一个区域的水资源承载能力和水环境承载能力科学规划经济社会的发展布局，在水资源充裕地区和紧缺地区发展不用的产业，量水而行，以水定发展。从而实现从末端节水向全过程节水转变。

社会控制手段包括组织、制度和文化的三种控制手段。组织控制是一种层级控制，在计划体制下，社会每个个体都从属于某种类型的单位，因此组织控制是一种有效的手段。           

制度具有社会控制的功能。任何特定条件下的管理制度总会存在一定的缺陷，这会影响其控制功能，因此需要在实践中对管理制度进行不断的改革和完善。实行制度控制要发挥行政手段的作用。从总体上对产业结构进行调整，有效控制水资源不合理消耗；建立水价调整体系，通过调整体系，通过调控水价来控制水资源的需求，达到防止过度耗水的目的。

在加强制度控制的同时，要加强舆论控制。舆论控制在于通过节水宣传和教育，使节水意识、节水政策法规、节水技术和方法为群众和企业接受，只有这样节水知识才会对群众和企业具体的用水行为进行指导，从而实现节水目标。舆论控制是软控制。但节水意识一旦深入人心，被社会个体和企业所内化，人们节水活动就会成为自觉活动和习惯，这种影响比其他“硬控制”要深远持久。

2.4、政府对水资源进行宏观管理

水资源特有属性和市场经济对资源配置方式决定了政府对水资源应以宏观管理为主，宏观管理的重点是对资源供求管理和水资源保护管理。以水资源可持续利用支撑经济社会可持续发展这是水资源管理的根本任务。实现经济效益、社会效益和环境效益高度协调统一优化配置是管理的最高目标。

为保证水资源的可持续利用和促进水资源优化配置，在国家发展不同时期、水资源利用和水资源保护管理侧重点是变化的。水资源开发和保护、供给和需求是现代水利的基本矛盾，涉及人与自然的管理和人们之间的关系。当人们改造自然界的活动处于水资源承载能力范围之内时，水资源开发和供给是人们关注的重点，即满足需求是主要矛盾，要达到两个承载能力或其中之一，矛盾就会发生转化，水资源需求和保护就成为矛盾的主要方面。对水资源管理的理念、方针、政策和策略都要随着矛盾性质的改变而调整。

三、结语

水资源问题已成为影响经济社会进一步发展的严重制约因素。而我区属全国严重缺水的省份之一，干旱是我区的主要自然灾害和基本区情，水资源严重短缺问题亟待解决。水资源的有效利用关系到整个社会经济的可持续发展节约水、有效利用水资源的当务之急。

【参考资料】：

篇4

作为业务线产品相关工作人员，今年五月份开始真正接触质效提升的相关工作，起初的工作是协助华北PMO针对业务单位提交的举措卡片进行内容审核，随着分工的确定以及工作的推进，我承担起了河北公司、物流分公司、国际物流公司三家公司质效提升工作的协助指导工作。我将从如下几个方面记录这段时间参加质效提升工作获得的一些感悟。

一、我心目中的质效提升工作

随着参与这项工作日趋深入，我对质效提升工作的理解由模糊到清晰。起初从字面理解认为质效提升像一个强调结果和目标的口号，但后来通过一系列的培训对质效提升工作的方法论有了逐渐清晰的认识，这是一项功夫下在平时的工作，是一项重视过程的工作，是一项积累量变才能产生质变的工作。个人认为麦肯锡的这套质效提升理论总结出了一条普适性的成功路径，一方面是要实现查漏补缺的目的，另一个方面是开疆拓土、迎难而上。在市场竞争愈发激烈的情况下，为了取得良好的发展，首先要做的是明确问题和方向，而不是制造问题，避免出现盲目冒进的情况；在明确问题后确认解决路径，通过设计里程碑、更新里程碑的方式实现对过程的监控，最终实现质效提升的目标。

二、以我的角色如何做好质效提升工作

在接触质效提升工作的这段时间里，遇到了很多困难，我也在这个过程中总结经验，提升效率，发挥我这个角色应有的作用。在举措卡片的定稿和审核的过程中，我凭借自身在国际物流公司的工作经验，在河北公司格力项目的实习经验，可以更容易了解其业务模式，帮助他们调整卡片的说明内容及设计逻辑；此外，物流公司由于地理位置方便，我都会亲自去到物流公司的PMO团队中帮助他们开展各项工作，从而帮助物流分公司的质效提升工作的完成效率始终名列前茅，尤其是金科系统中的探索和尝试，均是以物流分公司的举措为实例开展的。作为一名业务线产品专员，我会积极丰富自己对所负责公司的业务的了解，从而帮助他们更好领会上级PMO的指导思想，也更容易将上级领导的指导意见落在实处，改在实处。后期我也会继续跟进所负责的三家公司的质效提升工作，尽全力帮助当前遇到问题的河北公司和国际物流公司赶上进度，实现目标。

三、质效提升工作对运营管理工作的启发

通过参加质效提升的相关工作和培训，我学习了许多例如PDCA管理循环等先进的管理思想和分析工具，也有很多对工作的感悟，具体如下：

1、我深入了解了所负责的几家公司业务开展工作的重难点，也深刻体会到科学的管理思想和工作机制的重要性。

2、质效提升的工作开展形式均是以小组为单位，业务人员和财务人员兼备，打破了传统模式的壁垒，给到了业务人员与财务人员一个充分交流的机会，深化了对对方责任的理解。

3、对日常的管理工作要破除完美主义，不要因为这项工作计划的不完美而不去实施，陷入焦虑，需要勇敢探索的精神，将自己的工作不断更新和完善。

4、对日常工作要进行分级管理，例如质效提升工作中，有集团重大举措、股份重大举措、区域重大举措、区域普通举措的区分；在里程碑的设计中也有该方法的应用，前期要计划安排好每一个里程碑所需的时间和精力。将这种方法应用到日常工作中可以有效提高工作效率。

篇5

各证券经营机构：

近一时期，随着沪、深股市的日益活跃，广大投资者热情高涨，致使各地开户数量剧增，证券经营机构营业网点的电脑和通讯设备负荷加大，有的因设备故障已导致事端。同时，一些营业部及其从业人员的违规违纪行为也时有发生，有的还比较严重，扰乱了正常的市场秩序，也使证券经营机构自身的经营风险增加。在目前市场行情波动较大的情况下，要特别注意防范运作风险，保障经营安全。为此，现要求各证券经营机构做好以下几方面工作：

1.加强电脑等营业设备的管理工作，确保交易渠道的畅通，要求各营业部负责人和电脑管理人员加强监控，经常检查，遇有事故迅速处理。

2.按照国家有关法规和证券交易所有关规则，妥善保存和管理各类业务资料，谨防遗失、损坏和混乱问题的发生。

3.加强对公司员工的职业道德教育，为客户提供高质量的服务，防止欺诈客户行为的发生。对各类客户要一视同仁，不得歧视中小客户。要妥善处理好同客户之间的纠纷。

4.进一步强化内部管理，加强对公司员工的遵规守法教育，杜绝各种违规事件的发生。不得为客户透支，不得默许、姑息、纵容大户操纵市场。要建立和完善制度，完善内部监控系统，设置专人，经常检查各营业机构，一经发现问题，要立即纠正，并对有关责任人员做出严肃处理。

5.加强营业场所的安全保卫工作，及时消除事故隐患，防抢劫，防盗窃，保护国家财产。

篇6

一、当前高速公路运营企业思想政治工作面临的问题 随着时间的推移，高速公路企业的个别员工认为只要做好本职工作就行了，工作总是被动地推着走，思想保守，安于现状；思想出现滑坡现象，加上工作强度大，工作要求高，特别是节日期间，员工的工作量大幅增加；加之员工工作空间的局限性、枯燥性以及薪酬利益格局调整带来的危机意识等，员工思想呈现日益复杂化的趋势，他们容易失去工作动力，甚至出现厌烦的工作情绪，对个人的理想信念失去信心。

二、解决高速公路运营企业思想政治问题的有效对策

第一，以解放思想为先导，树立“大政工观”，确保各项工作落实到位。

一是宣传动员到位。在重大节假期间，广珠段公司结合实际节假实施方案，召开了动员大会，层层发动，确保了组织宣传到位；同时，以收费站、服务区等为重点，以可变情报板、悬挂横幅标语等形式加强“7座及以下（含7座）小型客车免费通行”宣传活动，营造浓厚的宣传氛围。

二是人员设备到位。广珠段公司在节假期间，形成公司领导分驻站点现场指挥、一线部门经理（副经理）分赴关键部位、收费站长广场值班的“三级值班”制度，在现场坐镇指挥和处置突发事故；收费、路政等一线岗位，一律取消休假，全体人员进入备战状态。并结合免费通行的要求，在各站点适当位置提前设立明确清晰的引导标志，确保车辆快速通行。

三是后勤保障到位。在节假日期间，广珠段公司沿线生活区都为广大员工提供了丰盛、可口的餐饮服务，各中心站在节日都会举办了丰富的游园晚会活动，让一线员工切实地感受到广珠段公司大家庭的温暖；在员工队伍中，广大员工的工作热情是高涨的，情绪是稳定，都积极投身到保畅通的工作中。

第二，要建立健全机制，科学调配，提高收费站快速通行力。

一是提前谋划，精心组织。为切实做好节假日期间的保畅通工作，在节前，广珠段公司联合高速公路交警、地方公安、消防、医院等地方机构召开专题保畅通联合会议，部署工作任务。协调各方运作、提高效率，探讨如出现有大量社会车辆无故停留在主线和匝道等待免费放行时段通行，各方如何配合尽快恢复通行秩序，以及服务区保安全、保畅通等问题。统一思想，布置实施方案，明确工作重点，群策群力维护好群众交通便捷出行。

二是完善机制，组织演练。按照“免和收兼顾，出入口相互借道，合理分流，安全有序”的收费保畅原则，结合广珠段“假日经济现象”的实际情况，出台《节假日营运收费工作指导意见》和《节假日车流高峰采用“人工收卡放行7座及以下小型客车”操作指引》，指导各站具体做好实施方案和应急预案及实操演练，并为各站场配置人工收卡工具，有力保障了收费运作和突发事件处置的有序进行。

三是开启复式车道，加快分流。在节日期间，广珠段公司的所有复式收费车道全部开启，及时有效疏导车流，避免造成收费广场的堵塞，确保了广场车流的顺畅；

四是科学设置，增设临时岗。针对个别站场因内广场匝道至收费车道的距离较短，收费车与免费车很难有效按照指引自觉分道行驶。为了确保车流快速通行，防止收费车辆进入“7座及以下小型客车专用车道”通行，广珠段因地制宜，在站场出口外广场上临时设置收费亭，配置专人指引将误入专用车道的缴费车辆到临时收费亭缴费，有效地减少了缴费车辆占用专用车道的时间，大大地提高了收费站的通行能力。

五是沟通顺畅，信息速达。加强信息力度，加强路段之间的联动机制。广珠段公司充分发挥路面及站场可变情报板的作用，根据路面的车流及事故路段及时本路段或相邻路段的道路交通信息，诱导交通分流，减小道路交通堵塞压力。

第三，强化管理，文明服务，树广珠服务品牌。

一是备足节前“粮票”。根据相关文件精神提前做好“钱、票、卡”的准备工作，督促各站提前做好备用金的申请工作，同时根据各站卡（纸卡、IC卡）的库存量及车流的预估量备足纸卡发放到各站，切实提高站场人员应对突发事件的应变能力和处置能力。

二是做好节前各项安全大检查。在节前提前检修四大系统设备设施，结合免费通行的要求，对现有收费车道和免费车道合理调整、统筹安排，确保开通所有车道。组织各个路政中队、养护部门对沿线公路设施及桥下空间进行专项检查和清理行动。做到桥梁、桥下空间无安全隐患，公路标志标牌符合规范。各项设备设施检查工作做在前面，及时将力量集中在节日期间的路面巡查与快速处理。

三是强化保畅效果，实行“星级服务”，树广珠服务品牌。广珠段公司全线收费人员规范执行“星级服务”标准，结合争创全国“青年文明号”活动为契机，以此为服务动力，佩戴创建全国“青年文明号”绶带，微笑上岗、主动服务、主动指引，力求让过往司乘感受到“阳光・春风”般的服务。

第四，强化管控、四位一体（路警养拯），共保道路畅通。

一是加强模拟演练，强化紧迫感。广珠段公司路政大队遵循“线点结合，点线照应，反应迅速，机动灵活”的原则，加强模拟演练，通过演练，找出未尽人意之处进行完善修改，为实战打下坚实基础，同时，通过演练也强化了路政人员的紧迫感。

二是加强联动，共保道路畅通。通过与各相关交警单位及沿线衔接的各路政单位积极联动，缺位互补，全员到岗，加强运转，为保障道路的行车安全提供安全保障。同时，拯救及时得力，反应迅速。监控与路政、交警、拯救队、养护队密切配合，通过合理的调度车辆，做到事故“发现快，到场快、处理快、清障快”的效果。

第五，以人为本，温馨服务，树立高速公路良好形象。

一是青年志愿者服务点。针对长假期间，会出现众多司乘不熟悉路线的实际情况，广珠段公司通过在沿线各站点设立“青年志愿者服务点”，免费为过往司乘提供凉茶、开水、地图、便民药箱、线路指引及异常处理等服务，真正把关爱和服务送到司乘人员的心坎上。

二是后勤保障服务暖人心。在节假日里，为了缓解一线员工们的辛勤劳作，广珠段公司坚持以人为本的管理理念，以中心站为单位开展形式多样的文艺演出、温馨的茶话会、精彩的游园游戏等，丰富多彩的活动让奋战在一线的员工们欢聚一团。

三、结束语

篇7

关键词：医院管理；会计职能；整体运营

中图分类号：R197 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）010-00-01

管理会计也称为内部报告会计，主要是根据企业内部管理部门的特定要求，提供决策所需要的经济信息。管理会计具有强烈的“内向性”，其主要目标是向企业内部相关的信息使用者提供满足决策需要的会计信息。

一、管理会计与其他会计学科之间的关系

（一）与财务会计的关系

作为现代会计的两大分支，财务会计和管理会计有着密切的联系，二者同属于会计系统。医院管理会计也不例外。财务会计是衡量医院的总体业绩，主要是定期向医院外部信息使用者提供反映医院财务状况、经营成果等信息资料，其主要服务对象是医院外部与医院有利害关系的各个方面。财务会计应用信息的方式主要是客观反映和监督已完成的事项，以医院整体为服务对象。财务会计必须严格遵循国家统一会计准则和行业会计制度，否则其会计信息将失信于医院外部的利害关系人。医院管理会计重要的一个职能是衡量医院各科室（部门）的业绩，主要是根据医院内部各级管理部门的需要，提供满足医院管理者经营决策所需要的经济信息，以提高医院内部经营管理为目的，其服务对象是本医院内部。并对财务会计信息资料进行加工整理，为医院经营决策提供预测方案，控制经营活动全过程。管理会计着眼于医院的未来发展，它扩大了财务会计的职能，前瞻性地为医院未来发展进行预测，以尚未发生的事项为处理对象，筹划医院经营活动，预测未来经济效益，或对某一经营项目的多个实施方案进行预测、评估，目的是产生最佳决策方案。医院管理会计无须遵循财务会计的法规和制度，不受公认会计准则的制约，可以从医院实际出发，制定内部管理会计制度和方法。从时间上讲，管理会计可以根据内部管理者的需要确定会计期间；从范围上讲，可以灵活安排医院、科室、部门、班组及至个人的经营目标和经济责任；从方法上讲，可以灵活多样地采集各种数据，应用多种计量单位，综合运用现代管理技术和方法，为医院管理者提供各种性信息资料，为经营决策提供可靠依据。

（二）与成本会计的关系

成本会计与医院管理会计有着密切的“血缘”关系。成本会计是医院管理会计的前身，是医院管理会计的资料来源，它服从于医院管理会计所体现的战略决策。成本会计的首要任务是进行成本确认、分类、归结、计算、分摊等。医院管理会计是围绕着医院经营决策和内部成本控制，进行科学预测和评估。

二、现代管理会计在医院经营管理中的应用

改革开放以来，我国医院逐步实行了医院与科室、部门之间的两级核算，并建立了相关的岗位责任制和一系列的核算制度，增强了医院管理者和医务人员的经营意识和成本意识。以经营管理为手段，促进医院努力开源节流、增收节支、降低医疗成本消耗、合理配置卫生资源，构建和谐医患关系，解决“看病贵”问题，促进医院健康发展，取得社会效益和经济效益的双赢。由此可见，管理会计已在医院经营管理中起着重要的作用，已被广大医院管理者运用，是财务会计、成本会计所不能替代的。现代医院管理会计的主要职能：一是为医院各级各类管理者提供客观、科学、实用的内部会计信息及分析意见；二是以现代管理会计的核算方式，技术方法及其实施过程，积极参与医院经营管理。管理会计是以“管理”的形式，促进“会计”控制制度的执行，是推动医院实现科学化经营，合理化管理的重要手段。管理会计以特定的组识形式，运用预测、决策、分析、评估等现代管理技术方法，为医院的经营活动提供各种科学、优选的决策方案，并在实际工作中监督控制、及时反馈、科学修正，以不断提高医院的经营管理水平。因此，现代医院管理会计，使会计职能上升到综合管理的高度，是从科学理论体系和技术方法上参与医院经营管理的全过程。经济越发展，管理会计越重要。

三、有效发挥医院管理会计职能的几点建议

（一）设置总会计师制度，加强管理会计工作

医院管理会计无论作为一门新兴管理学科，还是在医院管理实践中有待开发应用的一门新的技术方法，都必须以总会计师及其相应的工作制度加以保障。我国医院经济正面临着入世后市场经济一体化的机遇和挑战。在这时期医院管理会计是医院改革开放、实行全成本核算、单病种限价、有效降低医疗成本、解决“看病贵”问题与国际卫生质量标准接轨的有力保证。医院的财务会计、成本会计、管理会计三者必须由总会计师加以协调，实行总会计师负责制，建立总会计师――财务会计――管理会计――成本会计――科室核算员为一体的会计管理核算体系。服务监督医院经营管理全过程，为医院有序经营，健康发展起到积极推动作用。

（二）建立我国医院管理会计师协会，推动管理会计的全面发展

建立医院管理会计师协会不仅能推动医院管理会计在医院管理中的应用和发展，而且能强化医院管理会计的社会地位，增强管理会计的责任心和使命感，是广大管理工作者和管理会计学习交流工作经验的场所，也是培养管理会计的基地。

（三）加强管理会计在电算化中的应用

会计电算化在我国医院的应用率普遍较低，削弱了管理会计的作用。管理会计的软件开发严重滞后，使得一些复杂的计算公式和方法无法运用，这是造成管理会计在医院管理中应用缓慢的原因之一。目前，多数开展会计电算化的医院，仅仅停留在事后算账的水平上，不具备进行事中控制和事前预测的能力。因而，计算机网络化建设是实现医院科学化管理的必然趋势，是有效发挥现代医院管理会计职能的物质基础。

综上所述，现代医院管理会计学是会计学的重要组成部分，在促进医院规范化、科学化、现代化管理中起着重要的作用。

四、结束语

随着市场经济的不断深入，进一步显示出了管理会计的地位和作用。管理会计是社会经济发展到一定阶段企业内部强化经济管理而产生的，是生产力和科学管理理论发展的必然结果。在我国，目前已逐步形成了具有中国特色的现代管理会计学科体系。特别是在经济全球一体化下，管理会计学科的建设进入一个新的发展时期。

参考文献：

[1]刘朝英.马丽芳.谈现代医院管理会计.会计之友，2006.

[2]徐盛红.对现代医院管理会计相关问题的思考.经济技术协作信息，2010.

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【关键词】 踝关节护理;脑卒中;肢体运动

踝关节功能障碍是脑卒中偏瘫患者常见的并发症，是影响步行功能和生活质量的主要原因之一[1]。为探讨早期踝关节护理预防足下垂，改善下肢运动功能，降低病残率的临床效果，我们采用两种护理方法进行临床对照研究，现报告如下。

1 资料与方法

1. 1 一般资料 入选2008年3月～2009年2月我院收治偏瘫患者120例，其中男98例，女22例，年龄40～86岁，平均年龄60岁。脑出血32例，脑梗死88例，患者肌力0～Ⅱ级，经头颅CT检查确诊。首发1h～2d人院。

1. 2 方法 将患者按入院顺序随机分为观察组和对照组。观察组78例，其中男65例，女13例;对照组42例，其中男33例，女9例。2组患者的年龄、性别、病程、病变性质等基本情况差异无显著性(P>0.05)，两组有可比性，对照组人院后采用神经内科常规治疗与护理;观察组在对照组治疗与护理的基础上，由护士对患者的踝关节做康复护理，2次/d，并加强护理。时间选择是：在病情允许下，人院后1小时内实施。具体如下：(1)下肢的正确摆放。使用3种大小不同的软枕，大号30cm ×60cm×20cm，中号30cm×30cm×20cm，小号30cm×15cm×20cm。取仰卧位时，患侧大腿外侧置一大号枕，髋关节、膝关节各垫一个小号枕，防止髋关节外旋，使膝关节稍屈曲(20～30°)，足底垫中号枕，取中立位，防止足下垂。每2h变动1次，患侧卧位每次不超过lh。取患侧卧位时，髋关节保持伸展位，膝关节微屈曲，踝关节保持轻度背屈位，健腿髋关节、膝关节屈曲放于一中号枕上，并将一大号枕置于背部。取健侧卧位时，患腿保持髋关节、膝关节呈90°，置于一大号枕上，再用一中号枕使踝关节稍背屈，防止足下垂及内外翻。(2)踝关节背屈运动。患者仰卧位，护士一手固定患者的踝关节，另一手协助患者的踝关并做背屈、外翻运动。(3)伸髋、屈膝、背屈踝运动。患者仰卧位，患腿伸髋、屈膝垂于床沿，护士托住患者足使其处于背屈位，协助患者在伸髋状态下，继续屈膝和背屈踝。(4)桥式运动。对缺血性脑卒中患者，神志清楚，生命体征稳定正常，人院后即可行床上桥式运动。双桥运动熟练完成后，患肢肌力达Ⅲ级，再行单桥运动。患者仰卧，两腿屈曲，双足平放床上，治疗者站在患侧，一手放在患膝上，协助患者向前向下拉压膝关节，另一手放在患侧臀下，指示患者抬起臀部(伸髋)，臀部抬起后两侧骨盆要保持水平，防止向健侧后旋，这就是双桥运动。单桥式运动，即是患者将健足从床上抬起，训练单用患足负重完成上述运动。

1. 3 疗效评价 分别在患者入院1、3周时进行疗效评定，由同一护理人员完成。(1)患侧踝关节功能评定：患者取仰卧位，膝关节屈曲，踝关节呈中立位。有效：踝关节背屈0～20°，跖屈0～45°。无效：踝关节活动范围小、僵硬，发生足下垂，协助站立时，跖屈踝关节足跟离地。(2)患侧下肢运动功能评定采用Bvunnstrom分级评定法。

2 结 果

1周时两组患肢的踝关节及下肢功能差异无显著性。3周时，观察组踝关节障碍7例，无功能障碍71例;对照组踝关节有功能障碍30例，无功能障碍12例，两组比较差异有非常显著性(P

3 讨 论

脑卒中患者偏瘫后，由于大脑皮层支配的高级运动机能受到抑制，表现出肌痉挛模式;上肢屈肌共同运动时引起的屈肌痉挛模式及下肢伸肌共同运动时引起的伸肌痉挛模式，易出现足内翻、足下垂等并发症，严重影响患者的站立和行走。制动超过3周，关节周围的疏松结缔组织会变为致密的结缔组织，从而导致关节挛缩变形。因患者关节并发症的发生，使患肢残存的运动功能或已恢复的功能再次丧失，严重影响下肢运动功能的恢复[2]。临床上，踝关节功能在脑卒中偏瘫患者的整个病程中往往被忽视，但是，它直接影响患者的预后和康复。因此，进行踝关节护理显得非常重要。

临床上，我们应用小枕保持良肢位的摆放，并对踝关节进行早期护理，对诸关节进行主动或被动活动，带动肌肉，避免肌紧张分布不均引起关节变形，有效地预防二次损伤，对压疮的预防也起到积极的作用。本观察组3周时，踝关节无障碍约占9l%，明显优于对照组。由此表说明，对脑卒中偏瘫患者进行踝关节康复护理，可刺激关节和肌肉的本体感受器，促进运动功能和肌力的恢复，抑制下肌伸肌共同运动模式和伸肌痉挛，提高患者对下肢的随意控制能力[3]。通过踝关节屈伸活动，一方面，可以促进下肢肌肉的收缩，防止肌肉萎缩及肌腱、韧带挛缩变形，关节僵硬，引起足下垂;另一方面，充分发挥残存功能，使其由小到大发挥最大潜能，使患侧肢体功能得到提高，恢复步行功能，提高生活质量。该法效果好，简便易行，适合临床推广使用。

参考文献

[1] 邢爱红.康复护理学[M].北京:人民军医出版社，2007:86.

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城市智慧建设的背后

智慧城市概念急剧升温，与中国当前的城市化进程密不可分。一方面，中国的城市化率已超过50%，伴之而来的交通拥堵、环境恶化、看病难等“城市病”日渐突出，这对城市在精细化管理和统筹规划方面提出更高的要求；另一方面，智慧城市是将新型城镇化和信息化相结合的最佳形式，这使得智慧城市理念备受地方政府青睐。智慧城市代表了未来城市发展的新趋势，但是，在全国数百个已启动智慧城市规划的城市中，在部门各自为政，项目一哄而上，争抢智慧城市的市场蛋糕时，最需要做的，其实是对这股建设热潮的冷思考。我国智慧城市建设的摸索中，各地普遍存在六大挑战：

1、 一次性投资效益。许多城市采用示范带动模式推动智慧城市建设，为示范项目投入的大额资金，但由于缺乏持续资金投入计划与管理支撑，难以实现长效应用；

2、 自下而上的建设模式。各城市的市政府规划、各委办局投资建设的模式直接导致对于智慧城市整体规划中子模块的认知完全取决于各委办局对智慧城市的认知水平，建设水平参差，难以承接整个规划的高度。这种建设模式缺乏整体及前瞻性的考虑，对于后期各委办局系统间的衔接、应用的整合极其不利；

3、 规划的完整性。许多智慧城市规划缺乏具有前瞻性的可实施目标。需采用管理职能和信息基础设施相配套的方案设计，才能达到最佳的整体效果；

4、 协同标准化。各委办局承接的项目涉及到各行各业，存在标准化与开放协同的问题。智慧城市的建设需要可实施的端到端的标准参考架构，同时需要考虑面向未来应用聚合的演进；

5、 运营的可持续性。整个智慧城市的体系架构应是可运营、可管理的；

6、 垂直式应用模式。当前孤岛式应用带来管理效率低下的问题。在面向未来的模式中，应逐步将垂直式的应用以以互联赋能的理念进行应用整合，实现整体与应用联动的全局布局。

智慧城市是一个长期目标，其建设是一个信息技术与各资源要素优化配置并共同作用的过程。信息技术快速发展和变化使“智慧城市”在技术、平台选择面临严峻挑战。一方面，未来云计算、物联网、大数据、移动互联网和智慧城市等各种新兴技术，将完全改变各种应用模式，提出新的挑战；另一方面，随着技术成熟、应用深化，城市发展将从技术驱动转向需求驱动，将是全面的战略挑战。中国城市进入目前的发展阶段，经济增长的要素投入要从量的增长转向质的增长，必须关注经济发展对社会负荷带来的刚性约束，“智慧城市”建设就是要做出具体的可操作的实施方案，譬如解决城市安全、城市污染监控等难题，关注改善教育、医疗、养老均等化服务，应对这些城市化进程中面临的课题，真正提升中国城市现代化水平。

“智慧城市”建设之道

智慧城市的核心理念，是用人的智慧和科学技术的智慧规划和管理城市，智慧地配置城市资源。其终极目的，是以信息化的方式解决民众关心的问题，让百姓共享改革成果。智慧的呈现，更应是对以人为核心的城市整体运行方式的持续变革，为公众提供更智慧、更人性化的服务。

作为国内知名ICT企业，大唐电信结合自身多年在智慧城市领域研究和实践推广经验，致力于解决城市信息化发展的瓶颈。基于城市智慧发展所面临的挑战，对于可预期的困难，大唐在摸索中采用创新的方法解决：

1、要通过完善的规划和实施计划驱动智慧城市建设整体发展；

2、信息的按需可达是智慧城市建设发展的重要基础；

3、信息的整合联动是城市能否实现智慧化管理的重要前提；

4、精准管理和行为优化是城市智慧化建设的根本目标；

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“安全”是校车产品的第一要务

据悉，厦门金龙的3款校车产品把安全放在第一位，其中，XMQ6660XC是厦门金龙针对农村市场开发的中小学生和幼儿专用校车，该车长度为6米，车身尺寸较小，可载24-39人，适合乡村路况特点，全车采用高强度骨架，座椅布局和设计符合中小学学生的身材特点。内饰采用燃烧性能低的高品质材料；XMQ6802ASD3是专为城市中小学和幼儿园开发的专用校车，长度为8米，最大成员数50人，足以搭载着同一班级的孩子。这款产品于2011年5月在北京首次亮相受到业界关注，澳大利亚《ABC》杂志以“KING OF THE KIDS（儿童校车之王）”为题介绍了该车型，目前该产品已经通过了澳大利亚ADR认证，即将进入澳洲市场；XMQ6900ASD4是厦门金龙全新下线的9米校车，主要面向城乡中小学和幼儿园校车市场，该车采用美式长头造型，高强度钢骨架，同时，还装配了防爆油箱、自动破窗器和发动机舱自动灭火弹等先进安全装置。

今年3月，全新修订的《校车安全技术条件》有望正式出台，对校车安全性能提出更高的要求。厦门金龙校车产品严格遵循国家的最新安全技术标准进行生产设计，除了满足国标要求之外，还搭载了一系列自主独创的主被动安全技术，包括高强度车身骨架、前后防撞梁、360全景环视、车道偏离报警、前向防撞报警、碰撞侧翻自动报警、全车自动破窗器、防爆油箱、自动灭火装置等安全配备，使整车安全性能达到豪华乘用车标准。厦门金龙博士后工作站工程师将图像感知、危险预估等高新技术融合在一起，自主开发了车道偏离报警系统，该系统集成在车载电脑当中，可实时监控车辆行驶时的转向状态，当车辆出现突然转向偏离车道时，系统可以自动发出偏离警告直至驾驶员纠正行驶方向，减低事故发生概率，并有助于驾驶员养成安全的驾驶习惯。

谷涛董事长在接受记者采访时表示：“‘安全’是校车产品的第一要务。随着现代科技的进步，越来越多豪华乘用车上的电子电讯技术和主被动安全技术被引入到客车行业，有效提升客车的安全性和智能化水平。厦门金龙十分重视对安全技术的开发、整合和应用，投资建设了客车安全试验中心，在客车主被动安全技术研发和应用方面有一系列创新成果，我们希望通过运用这些最新的科技手段来为校车运行提供更加全面的安全防护。”

智慧校车运营管理系统――先进的运营管理平台

谷涛说：“校车安全是一个系统工程，需要生产厂家、运营单位、政府监管部门各个层面的通力配合，‘智慧校车运营管理系统’为社会提供了一个先进的运营管理平台，有利于运营单位、政府部门采取简便快捷、低成本的方式来管理校车，最大程度降低校车事故发生的概率，这相当于给校车插上了一对‘智慧’的翅膀，使得校车的规范运营和有效管理不再成为难题。”

厦门金龙新科技研究发展部陈晓冰博士介绍了“金龙智慧校车运营管理系统”的主要功能。

该系统前端车载终端可以实时对驾驶员、学生、车辆的行为活动进行监控管理和数据统计；后端服务平台可以向学生家长、学校、运营商和监管部门开放，随时对校车运营状况进行监控和干预，降低安全隐患。厦门金龙所有专用校车都将搭载‘金龙智慧校车运营管理系统’。

据了解，“金龙智慧校车运营管理系统”可以对司机驾驶行为、校车载客人数、运行状况进行实时定位监测，防止车辆超载、超速，并可通过后台实时显示和短信提醒的方式，及时向监管部门、学校和家长进行通报，让各方及时、便捷地了解车辆和学生的安全状况；独有的天气预报播报和灾害预警提醒功能，可以对灾害天气进行实时预警，提醒司机提前应对，保证车辆的行驶安全；先进的语音识别控制技术，让司机在驾驶过程中，可以通过语音控制车内设备和装置，可避免手动操作分神引发事故；此外，该系统还有遇险报警功能，当车内有异常状况或求救声音超过一定分贝时，能触发自动报警系统，也可以由司机触动按键，向控制中心发出求救信号，车后也将出现“SOS”字样的警示灯向外求救。

因地制宜 全面保障校车发展

据悉，为了满足市场差异化的需求，厦门金龙计划在2012年推出十款校车产品，长度区间从6至10米，价格从15万元至45万元，承载能力从24座至65座，外形上也没有“一刀切”，既有欧式平头也有美式长头，形成丰富多样的产品线。目前已经下线可售的车型有6款。

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中国电子科技集团公司（以下简称中国电科）将城市的改革发展与城市的治理体系和治理能力建设进行了有机结合，充分利用网络与信息化手段，率先提出了全新的新型智慧城市建设“六个一”理念，即一个开放的体系架构、一张天地一体化的城市信息服务栅格网、一个通用功能平台、一个数据体系、一个高效的运行指挥中心和一套统一的标准体系。其中，统一的标准体系、通用功能平台和城市运营管理中心是新型智慧城市运行的关键所在。

制定一套统一的标准体系

“对于新型智慧城市的建设，最重要的是建立全新的标准体系和规范。以前我国发展信息化，不同系统之间仍然是隔离的，数据和信息并不能融合处理，因此新型智慧城市需要制定统一的标准规范，通过统一的标准化体系，将数据进行整合。”中国电科公司董事长熊群力说。

标准规范是新型智慧城市规范、有序、健康发展的核心保证。在第二届世界互联网大会上，中国电科率先与深圳、福州、嘉兴等首批“新型智慧城市”试点城市开展战略合作，并以此为契机，加快推进制定形成指导新型智慧城市的统一标准。

该标准的制定过程中，中国电科从全局角度，自上而下对体制机制变革和系统体系建设进行统筹考虑，着重开展了基础理论、技术研究、城市数字经济发展、网络和信息安全等工作，并就此提出新型智慧城市建设的目标愿景、总体架构建设重点和计划进度等。

此外，该标准还能够结合不同试点城市的发展特色，有针对性地提出民生服务、城市治理、创新经济、低碳绿色、通用功能、公用基础设施等领域的项目规划和实施路径。

建设一个通用功能平台

全国各地快速深入推进智慧城市建设的过程中，一系列共性问题不断暴露：城市资源缺乏有效利用；城市运行数据过于分散、独立；城市服务无法实现跨部门、跨行业、跨地域的综合业务协调处理；城市业务应用难以互联互通操作；城市运营安全生态脆弱等等。

为解决智慧城市发展过程中出现的问题，中国电科提出了构建一个以数据的开放共享和融合利用为核心，利用云计算、大数据、物联网、数据融合、网络安全等技术，将城市应用的共性能力集成到一起，做到信息共享、开放、安全的通用功能平台。

中国电科首席科学家郑爱民介绍，通用功能平台由城市数据资源、核心服务、数据服务和通用业务服务组成，着力于解决以下实际问题：

针对城市资源的使用不能统一进行管理和监控的问题，平台通过异构资源适配实现在线的资源监管和安全监管，并及时应对系统的动态演化；

针对城市信息孤岛情况严重的问题，平台提供城市数据采集、综合处理、关联分析，形成基于融合数据进行城市治理决策和提升综合业务处理的能力；

针对城市跨部门、跨行业、跨地域的综合业务处理操作性不强的问题，平台从底层机制上打破系统边界，让区县、部门、机构和人员之间的信息互通、流程互联和功能互操作；

针对城市信息运行安全的问题，平台提供面向网络空间实体行为全域覆盖、全程监管的安全服务，建立从设备安全、网络安全、云安全、应用安全、大数据安全为一体的体系化安全能力。

据了解，通用功能平台一旦建成，能够汇聚城市资源进行统一配置管理，通过建设综合性城市管理数据库，形成跨部门、跨行业、跨地域的综合业务信息和业务处理流程。

建立一个城市运营管理中心

目前，国内城市的行政部门在信息化系统建设方面已经有了长足发展并且取得了很多成绩，然而也存在明显短板，突出表现在海量数据信息整合不充分、缺乏开放和共享平台、价值挖掘不够深入等方面。

“城市在发展过程中承载了越来越多的资源和社会、经济活动，城市运行的方方面面相互耦合越来越紧密。”中国电科城市运营管理中心总经理陈沁表示，传统的按照细分业务领域对城市进行管理的模式面临越来越大的挑战，中国电科通过建立城市运营管理中心，从城市状态实时监测、城市异常智能预警、关键问题智慧决策、重大事件协同处置、事件深度学习、预警和决策模型自动训练这六方面，实现以数据和认知驱动的城市运营管理新模式。

该中心的目标定位为城市数据汇聚融合和价值发掘的数据运营中心，以及各类城市事件跨部门协同处置的业务运营中心。重点做好城市运行展现与监测预警、协同处理与联动指挥、运行仿真与统筹规划、数据开放与信息服务、网络空间综合治理等五大业务，实现城市日常治理、公共服务、应急处置和发展筹划等业务的可视化、可控化、智能化、可预测、可量化评估与持续优化。

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东蓝创新性地提出智慧城市项目投资、融资、运营一体化模式，在智慧城市试点的顶层设计、投融资规划、投资融资、运营管理、项目实施、产品服务等方面全程贯穿，形成以区域性龙头企业带动智慧城市的产业集聚、一体化发展的模式。

目前东蓝已经与15个国家智慧城市试点城市（含区县、镇）达成战略合作，共同探索智慧城市项目投融资体系与运营体系，实施智慧城市运营平台。东蓝还将联合金融机构及地方政府在试点城市（含区县、镇）比较集中的地区共同合作设立智慧城市产业基金，组建智慧城市运营公司和智慧城市项目公司，投资当地的智慧城市项目及智慧城市产业从业企业，形成用资本和信息化推动城市转型和发展的新型城镇化建设模式。

目前，宁波市镇海区的智慧城市建设运营模式得到国家相关部委的肯定，并作为示范样板在东蓝智慧城市群复制推广。东蓝作为国家智慧城市产业技术创新战略联盟副理事长单位、浙江省智慧城市产业促进会常务理事单位，通过不懈的努力，已经成为中国智慧城市项目投融资体系与运营体系建设领域的领军企业之一。

宁波镇海模式

2013年10月28日，镇海区智慧城市运营公司正式成立，这是东蓝第一个区域智慧城市运营公司。东蓝致力于智慧城市投融资、信息化投资和运营管理，在“智慧镇海”首轮建设中起核心引领作用。镇海智慧城市模式包括：建立镇海智慧城市运营公司，整合国内外专家、技术资源和项目建设经验，为智慧城区建设提供资金筹措、项目建设、系统运维与运营服务；创立IBM智慧城市创新中心；推动产业基金规模不断扩大，满足镇海区智慧城区建设的资金需求：成立产业园和宁波市镇海文化创意产业联盟；引进若干项目公司，开展智慧水务、智慧环保等相关领域的工程建设与运维服务。

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G-BOSⅠ代曾引发客运行业运营管理革命

2010年7月27日，苏州金龙海格客车G-BOS智慧运营系统正式。这套系统是苏州金龙海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的智能运营管理工具，它是苏州金龙海格“智慧客车”的重要组成部分。

G-BOS因具备安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车辆匹配管理、3G视频监控管理、GPS定位管理7大功能而被称为机务管理者的“千里眼”、高明的油耗“精算师”、经验丰富的车辆“维保员”、精准的线路“选车专家”。这套系统具备车队管理方面的强大功能，得到了客车使用单位的追捧，万合集团股份有限公司是G-BOS用户之一。该公司总裁胡新平在接受《驾驶园》记者采访时曾表示，在安装G-BOS系统之前，车队对用车的油耗统计是将加油量与定线里程相除的传统方法，这样得出的数据误差较大，而G-BOS系统能直接记录发动机喷油器往缸内喷射的燃油累积量，这样得出的油耗非常精确。另外，这套系统对于机务管理同样细化、高效，以前想管但看不见、摸不到的管理盲区现在有了管理依据。它的意义在于实现了机务对车辆的远程跟踪，机务坐在电脑前就可以随时了解车辆及驾驶员的情况，非常便捷、高效。胡新平对于G-BOS系统的“省钱”功效更是赞赏有加。“机务能从G-BOS详细的数据统计表中看到车辆在运营过程中每时每刻的瞬间油耗，从而找出高油耗的时间点及原因。通过安装G-BOS系统，车队有的车百公里油耗降低了2.5升。再者，装上这个系统后，车队的管理成本也减少了，几百台车，以前要有十几个人来管理，现在一两个人就够了，管理人员的工资就省下了。该系统通过对驾驶员错误驾驶行为的纠正，使驾驶员急刹车的操作减少了，车辆轮胎的磨损也相应减少，原来每条轮胎跑1.8万—2万公里就要更换，现在能跑3万公里，这也直接降低了车辆的使用成本。综合来看，G-BOS系统对降低车队的运营成本有着很大帮助。”胡新平说。

目前，G-BOS已被全国1800多家道路客运企业安装使用，装车数量已达4万台，市场占有率高达60%。毫不夸张地说，G-BOS引发了一场客运行业运营管理的革命，车队通过G-BOS获得了更高效的管理、更精准的统计数据和运营成本的更大节约。3年来，海格客车不断研究道路客运行业新的发展趋势，顺应用户发展需求，优化使用体验，践行客车全生命周期管理理念，力争与广大用户合作共赢。在积累了更多经验，进行了多轮实用性分析、不断对G-BOSⅠ代优化改良之后，海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代应运而生。

G-BOSⅡ代添加新功能、再次引领客车车联网技术升级

G-BOSⅡ代在传统GPS设备基础上进行了多项升级，如发动机故障诊断、发动机CAN油耗监控、行车辅助驾驶系统，配备了MP5、收音机、倒车监视等。另外，G-BOSⅡ代系统在Ⅰ代基础上又添加了更多人机交互功能，比如天气预报、不良驾驶行为的语音播报，行车数据报告，还增加了更强的培训学习功能。它集在线交流、网页留言和热线电话于一身，采用一对一的培训指导方式，让电脑操作不熟练的用户也能在短时间内学会操作。值得一提的是，G-BOSⅡ代还可以加装3G视频监控系统、客流计数系统、高精度油量监控系统等周边设备来满足用户更加多样化的需求。

苏州金龙海格客车在G-BOS 智慧运营系统Ⅱ代的上市会上提出了“合赢之道”的客户价值体系的新理念。“合”即标准合规、经济合算、易用合心、增值合作。G-BOSⅡ代的终端通过了公安部CCC检测认证和交通运输部部标认证，又率先通过了交通运输部平台符合性检测，是业内首家自有平台通过部标的企业。另外，G-BOS北斗双模终端也率先通过部标认证，成为客车行业首家通过北斗认证的企业。

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关键词：智慧水务 智慧排水 信息化建设

中图分类号：X7 文献标识码：A 文章编号：1674-198X（2015）10（c）-0166-02

随着全球物联网、新一代移动宽带网络、云计算等信息技术迅速发展和深入应用，“智慧地球”和“智慧城市”的理念在世界范围内悄然兴起，许多国家将城市中的水、电、油、气、交通等公共服务资源信息通过互联网有机连接起来，智能化做出响应，以改善政府对交通的管理、环境的控制等更好的服务于市民。

水资源是基础性的自然资源和战略性的经济资源，智慧水务，是借助水智能系统形成的水务管理模式，在常规的水处理/管理技术基础上，借助信息控制融合系统，对自来水、污水、中水等各种水处理设施的运行数据进行一元化管理，从而提高城市整体的水循环经营效率。智慧水务一般通过智慧水网工程予以实施，使水资源管理部门能够对供水厂、污水处理厂、工厂、水路管道网等进行有关水量和水质的实时最佳控制。

污水处理行业作为国家新兴战略产业之一，国家“十二五”规划也对城镇污水处理提出了更高要求，在行业监管的加强、人工成本的大幅度上升和企业自身盈利模式固化等多重因素的影响下，污水处理厂建设、运营、管理等各个环节的发展得到重视，污水处理自动化、信息互联化及智能工业化技术的发展也迫在眉睫。

1 智慧污水概述

1.1 概念及内涵

智慧水务包括水务信息采集、传输、存储、处理和服务，全新提升水务管理的效率和效能，实现更全面的感知，更主动的服务，更整合的资源，更科学的决策，更自动的控制和更及时的应对。我国污水处理厂日益增多，且分布广，传统的监管方式已无法满足现在的发展，效益提高的同时运营成本也节节攀升，如何高效的监管好各厂站，这就给水务集团管理水平提出了更高的要求。智慧污水的建设使得生产运行管理者通过物联网数字化技术实现水务集团对下属的各污水处理厂、泵站的关键生产指标（进出水水量、进出水污染物浓度、集水井水位等）、生产运行数据（设备开关、电流、电压等）的自动采集、远程实时监视、智能预警，加强各级管理人员对各厂运行情况的实时监管力度。依托机制创新，整合共享生产现场的各类运行数据并进行分析和数据挖掘，组成基于数据中心的应用系统，为各污水厂运营管理提供实时运行监测、全厂过程控制、工艺运行模拟、运行异常预警、优化运行决策等功能，为公司提供整体综合运营决策的工艺分析、设备分析、成本分析、风险分析等功能，支撑污水综合管理、涉水事务跨行业协调管理和提供社会公众个性化服务，从而达到智慧污水的状态。

1.2 建设目标

利用先进的信息技术，使污水运营系统更加高效化、生产更加智能化、管理更加精细化、决策更加科学化、服务更加个性化、从而实现智慧化。

1.3 设计内容

大数据全数字化、云平台化常态管理和经营模式创新是智慧污水设计建设的主要内容。智慧污水平台的建设内容是对污水系统机房、网络资源、信息资源等软硬件环境建设，整合、补充、完善水务系统统一的水务数据资源环境和共享交换体系，建设支持各类应用系统和水利、供水、排水部门信息共享和业务协同的公共核心支撑平台。建设内容主要包括[1]。

（1）大数据全数字化。

针对我国现有排水系统信息化发展不均衡、系统功能不完善，应用系统缺少统筹规划利用程度底、共享程度低等不足[1-2]，大数据全数字化自控系统已经不仅仅限于自动化，重要的还在于基于污水处理厂运营管理体制的信息化与智能化技术应用。大数据应用实践创新主要体现在工业自动化设备的大数据收集，监控操作以及大数据管理运行维护的趋势分析。主要分三个方面：①数据收集。将单一水厂或数个水厂自动化系统中的仪表读数与运行数据（包含水量、水位、水质、电耗、药耗、设备状态与环境条件等信息）做远程传输监控，减少人工收集可能的失误，提高资讯准确性。②监控操作。由中控室与外部连接对运行设备进行操控;运用监控录像或报警判断所需操作模式;利用云计算平台搭配移动式设备，实现现场报警，人机合一的现场加远端的监控模式。③数据分析。设定运行数据的历史数据趋势，以图形界面提高直观比较;水质数据与运行模式和原废水变化的交叉分析;报警处理的过程追踪与统计分析未来故障前兆之预警。

（2）云平台化常态管理。

大数据的应用需求将以服务方式通过平台的管理得到满足。利用云计算的弹性资源等特性，污水处理厂可以通过多层次信息化平台将设备维护、企业资产管理、财务ERP、OA平台、监控平台、GIS、采购、知识库等不同模块讯息平台有机衔接到一个完整的污水管控云平台，实现实时线上和线下O2O的工作流程对接，明确职责分配与考核标准，提高整体效率。利用云计算平台，把所有污水管理的共和服务聚集成平台，利用平台便利性提升资讯处理效率，从被动维护转换成主动性维护，提升设备和污水运行设备的可靠性。