农产品发展趋势精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇农产品发展趋势，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词:现代农产品物流；现状；发展趋势

如今，我国农业发展进程中所面临的重要问题之一就是农产品流通过程中的市场化水平偏低但流通成本却非常高，这不但极大地降低了农产品所具有的竞争实力，而且甚至已经成为中国农产品流通体系中不可忽视的问题。因为农产品最后还是需要靠流通才能能实现自身价值，所以相对比较高的流通成本就导致农民群众未能从流通领域之中享受本应得到的权益。这就需要积极发展现代农产品物流业，以提升我国农产品所具有的竞争实力。这就需要加快对我国现代农产品物流发展趋势的探究，从而推动农产品物流实现更好的发展。

一、现代农产品物流的基本特点

所谓农产品物流，主要是指农产品从生产地往接收地进行实体流动的整个过程，并要在此过程之中实现相关农产品的保值与增值。农产品物流具有迥然不同于其他物流的鲜明特点，主要体现在三个方面：一是农产品物流具有极强的季节性。因为各个不同地区在气候和水土等各个方面的自然条件均具有较大的差别，分别合适种植不一样的农副产品，所以农产品生产也就具备了非常强的季节性特点，不仅表现为农民群众的生产资料购置要考虑到季节因素，而且各类农产品的产出也具有极强的季节性特点。二是农产品物流具有极高的难度。绝大部分农产品容易腐烂，对鲜活度的要求非常高，这就要求采用相应的技术手段来实施防潮、防虫以及烘干等相应的处理，进而保障农产品的品质以及质量。这就需要农产品物流企业考虑相应的设施与设备，主要包含了物流仓库、专业运输车、专业装卸设备以及加工设备等。三是农产品物流的种类繁多而且规模较大。因为农产品的品种十分丰富，所以流通量也十分大，而农业生产资料购置量同样也十分大，主要有农药、化肥、农机和农业生产所需相关原材料等。

二、当前现代农产品物流发展现状分析

当前，中国农产品物流行业虽然已经得到了极大发展，然而与西方国家比较起来依然显得极为之后，这是由于我国流通领域过于分散之局面造成了农民群众的分散型购销，因为受到经济能力、信息资源等多种要素带来的影响，风险极易转嫁至生产者，从而也就导致了农产品物流业存在以下问题：一是农产品物流体系不够完善。因为考虑到各地经济发展不够平衡，农产品物流业的活动主要聚集于经济相对比较发达的那些地区，在更加广袤的农村地区，农产品物流业发展则相对比较缓慢，这就产生了农产品物流发展体系不够均衡的问题。同时，到目前为止，中国农产品物流业的运行方式还是相当简单的，只是农户们自身开展相对简单的运输活动，未能对农产品物流业实施全面整合，也未能对农产品物流的流动过程实施全面管理。二是农产品物流业的信息化水平不高。如今，信息化已经成为推动物流行业取得发展的关键环节，然而目前我国的农产品物流还远远没有建立起相互协调的现代物流运输网络体系。农产品物流业信息化状况不佳的一个重要原因就是由于在分散式经营的模式之下，农户对农产品相关信息之获取依然依赖于以往那些传统办法，而且诸多农产品市场尚未购买信息化的设备，以至于物流网络系统依然处在空白阶段，农产品的供应链难以进行合理整合。三是农产品物流业的组织化水平偏低。鉴于当前我国农民群众的户均耕地只达到0.5公顷，生产规模非常小，导致传统的粮食供应业还是处于主导地位上，提供的物流服务水平较低。当前，单一农户近年来逐步成为了我国农产品物流的主力均，然而这类物流主体不仅规模偏小，而且组织化的程度相当低下，而且农产品物流中介组织的发育相当缓慢，缺乏良好的服务能力，以至于大部分农民群众需要自行解决农产品物流运输的问题，农民群众处于无组织的分散化状态之下，自然也就缺少了足够的市场竞争实力，无法构成规模化经济，而且也无法确保农产品的品质具备稳定性，同时还压缩了农产品物流的发展空间。

三、现代农产品物流的主要发展趋势

(一)农产品物流体系建设之趋势

要积极加大农产品物流体系建设的力度，着力培育规模较大的农产品物流集团等规模化、体系化发展之主体。要把农产品物流原来较为分散的物流资源进行全面整合，从而发挥出积极的作用，进而能够实现产销之间的无缝对接，加快我国农产品物流的顺利流通进程，而且同时还能控制农产品物流中的相应成本。在此基础上，还应当积极支持农产品物流业协会的建立与健全，形成农产品物流公司的诚信经营机制以及认证体系，积极支持该行业协会制定出牵涉到农产品物流业的有关行业标准，并严格加以执行。

(二)农产品物流专业化之趋势

如今，我国农产品专业物流一体化服务正在逐步建立之中。鉴于近些年来我国农产品产业化的不断提升，农产品规模化经营局面以及特色农业发展趋势已经逐步建立，对于农产品专业化物流的需求也变得愈来愈高。其所表现出来的发展趋势就是要加快本行业的分工进程，把农产品物流分配从原来的供应企业与销售企业那里予以脱离，交由专业第三方物流公司进行运作，从而让农产品的供应企业以及销售企业能够一心一意地抓好农产品生产、加工以及销售等环节的工作。

(三)农产品冷链物流发展之趋势

因为农产品具备了数量大、类别多、运输困难、容易腐烂等鲜明特色，所以农产品物流业的发展，一定要建立起从农产品的运输到防腐、加工、配送以及销售等各个环节的一体化冷链物流发展体系。然而，当前我国的冷链设施以及装备数量上有所不足，技术上还不过硬，也就容易产生易腐农产品，尤其是各类初级农产品被大量地消耗，以至于在食品安全上产生了相当大的隐患。有鉴于此，我国应当加紧构建覆盖面更宽、范围更广、技术更高的农产品物流冷链体系，并且较好地实现农产品物流之更新换代。

(四)零售环节规模化之趋势

如今，中国农业的发展已经进入到一个崭新的阶段之中。随着我国农产品买方市场的逐步确立，竞争也变得日趋激烈化，而随着人民群众生活水平的持续提升，对农产品的消费也从追求数量转向提升内在质量。与此同时，鉴于我国近年来全面深化改革和扩大开放，农产品市场也要面对愈来愈激烈的国际市场的挑战，以上这些均对今后我国农产品物流的发展提出了更高、更严格的要求。就西方发达国家的实践来看，积极发展我国农产品的连锁经营行业，就能进一步地实现其生产和市场之间的良好对接，从而切实减少流通环节的损耗，持续提升流通的效率，能够进一步地推进规模化经营，持续扩大市场的主体，提升其所具有的市场竞争实力。同时，推进我国农产品零售的连锁化经营，对于促进中国农产品更趋科学化与规范化也有正面、积极的影响。鉴于当前我国不同地区的经济发展具有不平衡性，城乡之间的差别比较大，农产品零售要想实现连锁化必然有一个较长的发展过程，一开始往往集中于东部经济发达地区的大中型城市，在物流技术以及产业化程度不断提升之后，连锁的范围必然会得到持续扩大。

(五)农产品物流信息化建设之趋势

信息化可以说是我国农产品物流业发展的重中之重要，从农产品的生产起，到存储环节、运输环节和销售环节，农产品物流信息一定要进行快速处理，从而力求做到更加精准的传递。一是要提升农民群众应用信息之能力，全面普及农村九年制义务教育，以提升广大农民群体的受教育程度以及掌握信息化知识的能力。要尊重广大农民群众的意愿，加快农地的流转进程以及规模化经营的程度，提升农民群众对于信息化工作之需求。同时，各地政府部门也应当进行统一协调，运用市场化导向，认真实施好农产品交易信息的采集以及等工作。要逐步完善农产品物流方面的信息交流以及服务机制建设，积极创建现代物流产业信息发展平台，落实农产品的信息化服务工作，形成快速、高效的现代物流业发展体系。

(六)农户组织化提升之趋势

中国的农产品从生产起，一直到加工环节、销售环节，参与其中的农民群众以及组织数量非常多，然而规模缺相当小，层次也比较低，缺乏应有的联合性，进而造成组织化的程度不高。要想解决存在于农民群众身上的组织化程度过低和大市场之间存在的矛盾，较为可行的一项措施是促进家庭经营与规模化经营的紧密联系，积极开发多元化农产品的合作方式，加快农地的合理集中，进一步提升广大农户经营的规模化程度，提升农产品生产过程中的整体规模化状况，切实解决分散经营的生产成本过高而效益偏低等实际问题。运用农产品产业化经营过程中的农业龙头企业将原本分散化的农户进行合理的组织，从而产生产业化的组织新方式，切实带动广大农户进入到市场中实施统一化管理。要充分发挥出农民合作组织、农民专业合作社等的功能，切实提升农户群体的组织化程度。

(七)强化专业合作社建设之趋势

农业专业合作社是指专业生产方向一致的农民群体为了共同的利益而在自愿基础上组建而成的实施自主管理和自负盈亏的一种农业经济组织。在我国农业发展进程中，农业专业合作社与普通农户比较起来，具有团队协作、要素改进、市场竞争力提升、风险降低以及管理能力提升等各个方面。合作社完全可利用自身更为稳定的货源、更为充裕的资金，对农产品实施全面深加工，以求缓和集中上市带来的各种压力，进而提升农产品所具有的附加值，从而有效缓解农产品在产、销过程中产生的危机。

四、结束语

综上所述，本文研究了现代农产品物流的发展状况，展望了农产品物流今后的发展趋势。如今，我国的农产品物流业尚处于起步摸索时期，建设现代农产品物流新型模式是一个长期的系统化工程。政府部门一定要全力发挥自身所具有的宏观调控等积极作用，落实符合我国当前实际的农产品物流业发展规划，健全完善有关的法律法规，切实规范当前物流市场，提升对物流业基础设施建设的力毒，强化农产品物流信息化体系建设，从而为农产品物流的可持续发展创设出更加优质的运行环境。

作者:冯佳 单位:广东农工商职业技术学院

参考文献：

[1]洪涛.我国农产品冷链物流呈现新趋势[J].中国合作经济，2012(9).

[2]吴霞.宁夏特色农产品物流现状及发展趋势研究[J].物流科技，2013(7).

[3]恽绵.从供应链特点看农产品物流的趋势[J].中国农村科技，2013(8).

篇2

农业产品货物流通分析

前言：对农产品进行货物流通是为了将价值从农产品物理性转移至购买者，在进行该经济活动时，主要包括农产品采买、递运、保存、再运输、包装、销售等环节，通过该经济过程，农作物价值实现扩张翻倍。目前，在该领域内，研究人员对农产品货物流通的研究角度多为宏观层面，而且对定量分析的系统度不够。本文参考国内外该行业现状，对该行业存有的纰漏进行分析，给予促进该行业健康性优化速度。

一、我国农产品物流现状

中央当局对农业极为重视，施行的惠农政策也使我国农业进步势头迅猛。农业所得产品一部分农民自用，一部分要向外流通。农业物流需求度很大。但是，在我国，该行业不够发达，与其他国家相比，该领域在我国存在传输主体量少，行业层次低，缺乏规模性等问题。以下为我国典型的农业物流模式。

二、我国农产品物流现有问题

1.成本过高

由于在该物流领域，公路运输为其主要路径，铁路货运不发达问题依旧没有得到优化，这使得该领域物流只能采用单一路径进行使成本过高。其次，在该工作进行中，所涉及的环节过多使货物被多次转移，使成本增高。

提及货物流通的本金，宏观的统计结果可以给我们清晰的答案，对普通调查数据分析可得，在我国GDP组成中，物流资金占其百分之十八，对该行业发展度高的国家来说，该领域资金仅占国家GDP的百分之九。若以这些国家为标准，我国已经超出很多。对此，在我国存有争议。我国相关学者对此进行情况采集，根据其分析结果得出，在发展的这二十多年中，我国的产业构成状况与美国其实年代到八十年代的构成状况相似。因此，如果采用相同产业标准衡量，我国该领域的成本比重只比美国高出百分之四而不是百分之九。

2.损耗大

农业领域物流对产品的损耗较大，平均的产品损耗率使百分之三十，对果蔬等鲜活度要求高的产品的损耗率为百分之三十五，与美国相比，该领域的损耗率高出百分之二十八。引发该问题的原因有很多，首先，在该领域的物流中，货物传输设备多缺乏专业性，分散化运输改革推挤速度慢，集装设备陈旧化，缺乏标准化管理。其次是冷链缺乏。我国农业领域物流缺乏冷链对接环节，对冷鲜产品的运输能力不足。在对货物进行冷藏运输角度来说，我国同美国等国家的差距大。例如，我国人均的冷藏容量是0.056立方米，美国为0.2立方米，法国为1.4立方米。由于我国农业产品冷运输效率低，所以，使其对运输对象的消耗率增大。最后是因为该过程中所经环节过多，货物转移次数较多，导致产品质量损耗。

3.增值力低

我国的农产品产量和最终对其进行加工所得产量的比值为等比，水果比值为一比二而美国的比例分别为一比三和一比四。我国对农业产品进行深度加工的技术落后，产品层次低，包装化程度不高，并且，深加工能力弱导致农业产品初级化严重。这些原因导致农产品增值化程度低。

三、我国对农业物流对策

1.减低成本

在农业物流发展中，我国要优化铁路运输力，构建公路铁路协同运输的农产品物流新模式。公路的覆盖范围决定了采用该运输路径的高成本性，而铁路是该漏洞得以弥补。在构建公铁协同运输结构中，要注重其时效性。应当降低运输本金，压缩中转环节，在发展新模式下采用农超对接的方法，使集中化程度提升。

2.降低损耗

对装卸装备要进行优化，使其机械化程度增加。例如，可以将涡轮式输送机、该载荷量提升机等设备进行农产品装卸。其次，还可以提升运输装备专业化程度，例如，可以将敞开式运输装备升级为封闭集中式，并且在运输中加入冷藏车进行运输。最后，可以将储存化解专业化。按照产品需求完善仓库多样性，建立特种仓库、可移动仓库等。

3.提升增值能力

要加强对农产品加工的深化程度，使农产品的深化性增加，提升整体农产品传输水平。

四、我国农业物流发展趋势

1.园区主导

该模式与传统物流有所区别，告别单一化，采用将交易、休闲等多方元素进行综合，实现业态多元化，在该园区内，包含多个其他产业。该区域具有生产及城市职能，将二者融为一体。形成一种新的产业模式。

2.电子化

农业物流电子化是该行业倾向的一个方向，在该行业中，开通具有电子性的第三方平台，该平台不作为交易方，靠交易佣金的收取和宣传费用的收取进行收益，在相关费用收取后，为客户提供相关专业化服务。在农业物流方面，通过该平台可以进行货物匹配送达，交易资金在第三方保存，使交易风险降低。该模式在我国已经进行推广。

结语：提升农业物流质量能够降低农产品运输成本，提升农产品的流通速度可以使提升对城乡居民的保障。但在我国，该行业不够发达，与其他国家相比，存在传输主体量少，行业层次低，缺乏规模性等问题。应当降低运输本金，压缩中转环节，在发展新模式下采用农超对接的方法，使集中化程度提升。只有解决好以上问题，把控好其发展趋势，才能提升我国在该领域的世界性优势。

参考文献：

[1]施先亮.我国农产品物流发展趋势与对策[J].中国流通经济，2015，07：25-29.

[2]侯秀英，李正红，刘娜翠，卓伟谦.福建省农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].内蒙古农业大学学报（社会科学版），2014，01：39-43.

篇3

摘要：本文从界定农产品营销渠道入手，把农产品营销渠道分为五个发展阶段，分析其历史变迁的原因和特点，探讨了农产品营销渠道发展的新趋势。

关键词：农产品营销渠道；变迁；趋势

农产品营销渠道是农产品营销学固有的内容，它伴随农产品营销理论的发展而发展。尤其在我国农产品买方市场的形成和农产品市场的国际化背景下，农产品营销发展迅速，农产品市场已经从供给管理为导向的营销观念转向产品需求管理为导向。由于农产品营销渠道的建立、改造和创新具有时滞性，所以在农产品营销运作中，往往更注重产品（product）、定价（pride）和促销（promote）等营销策略。但建立适应市场需求的农产品营销渠道，将会保持更持久的竞争优势。

一、农产品营销渠道概念的界定

“营销渠道’来源于英文“channels of marketing”．又称分销渠道（channels of distribution），有人又称之为“配销渠道”、“销售通路”和“流通渠道”。对其有三种不同的定义：1、重点强调营销渠道的组织结构。1960年美国AMA（美国市场营销学会）定义为：“公司内部单位以及公司外部商和经营销商（批发和零售商）的组织结构，通过这些组织，产品和劳务才得以上市营销。”2、着重强调产品从生产者转移到消费者的分销过程。美国学者Edwardw．Cundiff和Richard R．Still认为营销渠道是指“当产品从生产者向最后消费者和产业用户转移时直接或间接转移所有权所经过的途径。’3、重点强调营销渠道过程中涉及到的各类主体。著名营销专家Philip kotler认为营销渠道是指“某种货物或劳务从生产者向消费者移动时，取得这种货物或劳务所有权或帮助转移其所有权的所有企业或个人。”

以上三种定义分别从渠道成员的组织结构，产品流通路径以及产品在流通过程中成员间的交易关系等三个角度阐述了营销渠道的含义。作者倾向第三种定义方法。由于营销渠道不仅仅是产品从生产者向消费者移动的途径，更是表现在渠道各成员间在产品移动过程中所承担的营销职能及为承担这些职能而建立起的各种联系。正是这种职能变化和渠道成员关系的变化促使了营销渠道的不断发展。

根据科特勒（Kotler）的营销思想，作者认为农产品营销渠道是为一切促使农产品顺利的被使用或消费的一系列相互依存的组织或个人。它包括供应商、经销商；（批发商、零售商等）、商（经纪人、销售等）、辅助商（运输公司、独立仓库、银行、广告、咨询机构等）。由于农产品营销最早产生于美国，后来发展到非农产品的市场营销。本文主要以美国农产品营销渠道的演变来探讨农产品营销渠道的历史演变。

二、农产品营销渠道的历史演变

1、农产品运销阶段。19世纪末20世纪初，农产品营销的产生阶段，也是市场营销学产生的阶段。在该阶段，农产品营销渠道主要形式为生产者——消费者的直接销售渠道。由于在该时期美国农产品生产的规模化和机械化程度提高，加上工业发展需要大量劳动力，使大批剩余劳动力涌入城市，客观上造成了城市劳动力的相对过剩，使对农产品的购买能力下降，农产品市场价格相对提高。解决该题的主要方法是如何选择经济便捷的运输方式，以降低运输成本和销售价格。因此，许多学者将这个时期的农产品营销学表达为“The Marketing of Farm Products”即译为“农产品运销学”。

渠道范围

农产品生产者————————M消费者

运输方式和销售方

图1　19世纪20世纪初农产品运销渠道主要形式和范围

2、中间商销售为主阶段。20世纪20年代至40年代，由于美国农产品机械化和规模化水平的进一步提高，农产品出现了过剩问题，形成了农产品买方市场。农产品营销已不是如何降低渠道成本和提高营销效率问题，主要问题是如何使过剩的农产品实现市场交换。而以前的农产品运销方式，显然带有生产主导性，生产者缺乏市场驾驭能力，这样出现了对中间商的选择和培养，通过中间商的市场能力优势把农产品推向市场，完成农产品在流通领域中的所有权转移。因此，在该时期许多人把农产品营销等同于农产品推销学。

渠道范围

生产者——————————————————消费者

中间商的买卖活动（不包括分类、储存）

图2　20世纪20－40年代农产品营销渠道主要形式和范围

3、垂直一体化渠道阶段。20世纪50年代，由于中间商在农产品市场交换中占有主导地位，传统的营销渠道系统中的中间商（渠道成员）处于一种完全竞争，相互排斥状态。农产品在流通过程中所有权转移环节多，各渠道成员为自身利益，往往以追求最大利润为目的，农产品在市场中的交换利润绝大部分被中间商掠取，生产者往往得不到农产品在市场交换中的平均利润，受到中间商的盘剥。为了抵制这种盘剥，农民纷纷组织各种形式的生产者联合体，实行农工贸一体化经营，形成了以生产为中心的垂直一体化渠道系统。主要形成了以农产品加工工业（agro_industry）和农商综合体（agribusiness）中心的垂直渠道系统的形式。使农产品营销渠道延伸到生产领域。

农产品营销渠道的范围

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│生产者———————————中间商│消费者

──────────────────

农商综合体，以加工业为中心一体化

图3　20世纪50年代农产品营销渠道主要形式和范围

4、以顾客为中心的渠道发展阶段。20世纪60年代至70年代，随着经济的发展，消费者的消费越来越个性化，农产品营销渠道活动从消费领域开始，形成了以顾客导向为特征的营销观念。农产品渠道的设计以为顾客便利和服务顾客为中心，使渠道设计从些以生产为中心转变为以顾客需求为中心。使农产品营销渠道延伸到消费领域。

农产品营销渠道

——————————————

─────────────

│生产者—中间商—消费者│

─────────────

图4　20世纪60年代－70年代农产品营销渠道主要形式和范围

5、渠道整合阶段。20世纪80年代至20世纪末，农产品营销渠道从过去传统的营销渠道系统发展到整合的营销系统。渠道成员间的关系由原来各自追求最大利润为目的竞争关系整合为农产品生产、流通、消费等全过程的服务目标统一性。在此基础上建立起来渠道成员间的各种合作关系。在西方农业发达国家，特别是美国，农业联合体逐渐成为农产品营销的主体。农业现代化的发展要求农业中许多部门（如产前、产中、产后的服务机构和加工机构）从农业中分裂出来，形成以农产品生产，流通和消费为中心的综合服务体系。这种综合服务使农产品营销渠道延伸到农产品产前的服务领域和其他辅助的服务领域（如银行、保险、运输、咨询等）。

以上农产品营销渠道发展的五个阶段是伴随农产品营销理论的发展而变化。同时农产品营销渠道的演变也是农业经济发展的演进轨迹。前三个阶段属于以生产为导向型的农产品营销阶段，其主要目的是如何通过降低成本、提高渠道效率，使生产者的农产品传递到消费者手中。采用以农产品为中心的农产品运销，农产品推销和产销一体化的营销活动方式。这些营销方式实质上是生产——市场的模式。它适应卖方市场下的农产品营销活动。第四、第五个阶段，由于经济和技术的快速发展，农产品生产已不再是营销活动中的主要问题，顾客的需求，尤其是顾客需求的个性化，使农产品营销活动必须以顾客需求为出发点和终点。农产品营销渠道的设计形成了市场——生产的模式。该模式不仅体现买方农产品市场的需要，也满足在卖方市场下生活水平日益提高的顾客差异需求。

农产品营销渠道

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产前原材料供应技术的支持-产中的生产（包括加工服务）-流通-消费者

图5　20世纪80年代至20世纪末农产品营销渠道主要形式和范围

三、农产品营销渠道的发展趋势

随着农产品市场营销理论的发展，从以农产品生产为中心，到以农产品为中心的营销观念，发展到顾客需求导向和关系营销的观念，农产品营销渠道的发展呈现出新的发展趋势。

篇4

关键词：北京；特色农产品；配送；现状；发展趋势

北京，作为中国的首都，正在加快都市型现代农业的发展步伐。《北京市国民经济和社会发展第十一个五年计划发展纲要》指出，北京市要建立符合地区发展的都市型农业，加大农业产业化力度，加大品牌建设的力度。目前，特色农产品在北京市农业发展中扮演着极其重要的角色。北京城郊地区的特色农产品品种丰富，交通基础优越，在特色农产品供给方面占有明显优势；随着人们生活水平的提高，人们对特色农产品的需求也在不断提高，加之北京良好的国际区位优势，国内外市场对特色农产品的需求越来越旺盛；如何把特色农产品按照用户的需求高效地、高附加值地配送到用户手中，正成为北京市发展都市型农业、提高农业产业化和农产品品牌化、促进农村经济发展的关键点。因此研究北京市特色农产品的配送现状具有重大的意义。

目前，人们对特色农产品的界定主要依据“名、特、优、新、稀”原则，满足其中一点的农产品，我们称之特色农产品。

一、北京市特色农产品物流配送基本情况

（一）北京市特色农产品结构分布差别大，价格差异明显

截至2006年，全市以乡镇为起点上报的主导特色农产品共有102个品种，产品收入达到771897.1万元。收入排前10位的产品收入占整个主导特色农产品收入的68.89％。目前，北京市的特色农产品具有如下特点。一是特色农产品结构分布差别很大。从产品种类来看，主导和名优特色农产品中，果品的种类数都是最多的，从产品收入来看，畜禽及其产品类在品种上虽然不是最多，但其产品收入却相当高。二是特色农产品在不同区域的分布有差异。全市特色农产品种类丰富，但是在13个郊区县的分布却有着很大的差别，房山区的主导特色农产品和名优特色农产品品种最多，分别达到39种和31种，特色农产品品种数最少的门头沟区只有4种。三是产品的价格差异明显。不论是不同区域生产的同种农产品，还是同种农产品的不同品种，其价格之间都有很大的差异。

（二）北京市特色农产品物流配送模式出现以自营配送模式为主、其他模式并存的多样化特征

目前，北京市特色农产品物流配送模式出现以自营配送模式为主、其他模式并存的多样化特征。自营配送主体主要可以分为两类，一是以农户为主体的，二是以公司作为配送主体。共同配送或以第三方物流公司作为配送主体的比例较少。

1、农户自营配送模式。农户或农产品基地自营配送，是农户或农产品基地将特色农产品自己送到批发市场或客户手中，是传统农产品配送主要形式之一。农户作为配送主体时，有的是以大的农户个体为单位，自行组织物流配送；有的则是加入农业经济合作社，以合作社为单位，集体组织配送。在农户自营配送组织模式下，物流配送较为初级，主要是以满足货运的送达为目的。目前北京的特色农产品主要以这种模式为主。

2、以公司为主的“农户+公司”的配送模式。“农户+公司”的配送模式中的农户包括农户和特色农产品生产基地，公司包括与农户有采购关系的经销商、批发市场、配送中心（经销型的特色农产品配送中心或大型连锁超市的配送中心）、加工企业。这种模式中，公司负责把特色农产品从农户那里收购所需的配送以及公司销售特色农产品中的配送。在不同的配送主体模式中，目前以特色农产品批发市场运营商为主导配送模式占的比重较大，以大型连锁超市为主导型的物流模式比例较少，以大型特色农产品经营公司或加工企业为主导的配送模式比例最少，但是后两种物流模式将作为今后较长时期内特色农产品配送的主要方向。

3、第三方物流模式。目前，北京市的特色农产品公司配送的专业化水平还整体较低，特色农产品加工配送的专业业务的发展也刚刚起步，配送企业一般是产供销一体化经营，通常是基地加配送中心的形式（如北京京东大运河农产品配送中心），而非真正的第三方农产品物流配送企业。

（三）出现了一定规模的农产品流通中心，农产品物流设施建设得到了加强

随着北京市经济的快速发展以及北京市农产品流通体系发展规划的落实，北京逐步形成以现代零售服务体系、物流配送体系、食用农产品安全流通体系以及新型专业批发体系为主的现代流通框架。特别是农副产品批发市场得到了快速的发展，已经成为连接农民和消费者的重要环节，也是开展农产品物流的重要节点。目前全市共有经营农产品市场625个，包括农产品批发市场45个（大型18个），农产品零售市场395个，农产品综合市场185个。在北京形成了以南四环新发地、东郊市场、西北四环锦绣大地、东南五环京南贸市场4大贸易中心为主以及八里桥、石门、田村、青河、平房、洋路、南苑、岳各庄等规模和影响较大、功能齐全、现代化程度较高的批发市场相互发展的新格局。另外，北京市在对新发地、东郊市场、锦绣大地等大型农产品批发市场进行改造升级的同时，又在北京亦庄新建造了北京市最大的中央级高科技农贸市场，打造全北京最大的农产品流通交易中心。

（四）特色农产品流通加工发展迅速

近年来，北京市政府特别重视果蔬等农副产品加工业的科技含量，政府有关部门已制定了有关政策，进一步加大投入，积极发展农产品加工和流通产业，并首次将农产品加工列入科技攻关计划。北京正致力于用几年的时间，使京郊生产的农产品80%以上进入国内中高档市场；同时选择市内一些特色农产品，如房山的鲜杏、门头沟京白梨等100个左右的名优特色品种，建设一批特色果品生产基地，并积极申请原产地保护等。

（五）农业物流主体逐步向多元化发展，农业龙头企业不断成长

北京市在推进农业产业化的过程中，按照“突出特色建基地，围绕市场壮龙头”的发展思路，坚持把培植龙头企业作为推进农业产业化经营的关键，加大扶持力度。目前，北京农业物流主体呈现多元化的特征，主要有国有农贸企业、供销社、农资公司、粮食公司、邮政物流公司外，农产品物流业中的民营企业、股份制企业等各类企业，同时还有农村生产经营大户、农民经纪人、专业合作经济组织等均得到了较快发展。

二、北京特色农产品物流的发展趋势

（一）特色农产品配送一体化

整合整个特色农产品供应链上的配送功能，将仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工、分拣、组配和物流信息等环节集成整合、一体化运作；运用供应链思想，流通企业与农产品原料供应商、生产商、加工商有机结合起来，有效整合农产品上下游企业资源，有效降低配送成本，提高特色农产品配送的效率，增强企业和产品的竞争力。

（二）特色农产品配送专业化

根据核心竞争力理论，特色农产品配送应该利用外部专业化资源来完成，即寻找第三方物流企业。随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善，第三方配送模式应成为供应链环境下农产品配送的一个首选的模式和方向。这种模式使企业集中精力于核心业务，减少固定投资，利用外部资源，获得竞争优势。

（三）基于超市的特色农产品配送品牌化

品牌是质量和信誉的象征，随着对品牌产品的社会需求不断增加，特色农产品更应借助其“特色”建立自己的品牌，增强其市场竞争力。现有特色农产品，尤其是不需加工直接消费的特色农产品，因其生产规模小、缺乏包装等原因，产品特征表现不明显，多数没有形成品牌效应。但是随着越来越多的人通过超市购物，因此通过超市来销售特色农产品，利用超市品牌联动特色农产品效应，将是未来特色农产品销售的主要趋势。特色农产品流通企业特别是一些大型批发零售企业，通过产业化、标准化、规模化经营，注册商标，主动开展品牌运作，让特色农产品品牌化，掌握市场主动权，赢得消费者，把市场越做越大，推动特色农产品产业发展。

（四）特色农产品配送高附加值化

在特色农产品物流的流通加工、包装等环节中加大投资力度，提高特色农产品的加工精度，增加特色农产品的附加值，更能体现特色农产品的价值，提高其在国内外的市场竞争力。因此，推广和应用生物工程、超高温杀菌、保鲜冷藏、冷冻速冻、冷链物流等高新技术，大力发展农产品精深加工，加强对农产品生产、加工、流通全过程的监控，将是特色农产品流通发展的重要趋势之一。

（五）特色农产品配送绿色化

北京农业的生态功能决定了农产品物流系统在实际经济利益之上，还要追求节约资源、保护环境、实现持续发展和循环经济，这就是所谓绿色物流（GreenLogistics）。农产品绿色配送是指根据用户要求，通过科学化的设计、管理和实施，使农产品在拣选、加工、包装、分割、组配并按时送达指定地点的物流活动中，实现合理化和最优化，提高资源的利用率，降低对农产品和环境的污染，减少空载，提高效率。绿色物流是21世纪经济可持续发展的要求，农产品物流绿色化迎合了经济发展的潮流。

（六）特色农产品配送网络化

农业生产具有地域性，各地不同的自然条件决定或影响农产品的品种和品质，许多农产品是一地生产，全球消费。规模大的农产品物流企业在经营品牌、利用信息、组织货源、服务客户等方而具有优势，还可以通过不同方向多种农产品物流提高运输力量利用率，降低运输成本。互联网为农产品物流提供信息平台，电子商务突破了空间和时间限制，提高了物流合理性。规模扩大、网络交易是农产品物流发展的必然。

（七）特色农产品配送标准化

特色农产品物流标准化主要指的是从特色农产品生产到送到消费者手中整个过程中物流管理活动的标准化。具体包括在包装、运输和装卸等环节适应国内、国际贸易的要求，推行和国际接轨的关于物流设施、物流工具的标准，如托盘、货架、装卸机具、条形码、车辆、包装、集装箱等，不断改进物流技术，以实现物流活动的合理化，提高物流运作效率。当前，市场对企业的响应速度要求越来越高，实施物流标准化，提高运作效率，保证特色农产品特别是生鲜特色农产品快速有效流通，是当前对特色农产品物流的发展要求。

（八）特色农产品配送信息化

推动和加强现代信息技术在农产品配送企业的应用，如服务平台热线、电子商务、电子结算等在进货、配送环节的广泛应用，提高工作服务效率。同时建立货运车辆调度信息系统，优化货运路线，提高货运效率。基于计算机网络技术的信息管理技术的应用对整个农业配送系统的运转越来越重要，并已成为农业配送现代化建设的一个重要内容，同时也是提高农业配送效率的重要技术保障。农产品物流信息网络化可以弥补物流的传播路径，增加透明度，可以使传统的二维市场突破空间的概念成为多空间市场，使物流信息变得流畅。同时，创新农产品配送中心的交易方式，积极发展电子商务。

参考文献：

1、北京市特色农产品发展状况分析及对策[DB/OL].中国统计信息网,2007.

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3、程言清,黄祖辉.农产品流通现状、问题及发展趋势[J].价格理论与实践,2002(6).

4、武云亮.农产品物流组织形式及其发展趋势[J].资源开发与市场,2007(1).

篇5

【关键词】入世；农产品贸易；国际竞争力

一、入世以来我国农产品贸易的变化

1、贸易额的变化。从进口额和出口额的变化上来看，入世之前我国农产品贸易的进口总额在80-120亿美元之间浮动，出口总额的浮动范围是130-160亿美元。入世之后进口额由2002年的124.2亿美元增长至2011年的948.7亿美元，增长了663.8%；出口额由2002年的180.2亿美元增长至2011年的607.5亿美元，增长了237.1%。由下图我们可以看出除了入世后大部分年份我国农产品贸易的进口增速明显高于出口，甚至2003年高达52.42%。进出口增长速度的差距促进了我国农产品贸易中逆差日益增大，2004年作为标志性的一年，我国的农产品贸易转变为净进口国，贸易逆差也逐年增长由2004年的46.4亿美元到2011年的341.2，七年间增幅635.3%。

2、进出口产品结构的变化。我国的农产品进口主要以土地密集型商品为主。由于我国人均耕地面积比较少，并且有进一步减少的趋势，我国土地密集型的农产品相对缺乏比较优势。2011年中国主要的农产品进口种类为食用油子、纺织纤维类、植物油类，分别占进口总额的33.2%、10.2%、9.49%。由此可以看出近年来食用油与植物油类的进口比例增长比较快，成为了主要的进口商品，而谷物类的进口量下降最明显，已经从1990年的40.5%减少至2011年的2.15%。2011年蔬果类、畜产品、水产类的农产品规模继续提高，占农产品出口总额的比例高达57.7%。与90年代的出口结构相比，现在我国农产品的集中度更高，并且出口中占主导地位的是劳动密集型农产品。

3、贸易伙伴的变化。我国农产品贸易进出口市场分布的变化，从1995年以来我国农产品主要进出口市场分布的变化上来看，主要的出口市场分布比较稳定，主要集中在亚洲、欧洲、北美洲，以亚洲为主，但是亚洲所占比重在逐年下降。相对于1995年，2010年的主要出口国家与地区分布集中性减弱，出口日本的出口额所占我国农产品出口总额的比例有所下降。2011年日本仍然是我国农产品出口的主要国家，出口额110.1亿美元，占我国农产品出口总额的18.1%，与去年相比下降了0.4%。这说明我国出口多元化战略取得了一定程度的进展。

二、未来农产品贸易发展的发展趋势

1、政策进一步放开，贸易自由化程度提高。加入世贸组织后，我国认真履行加入世贸组织时的承诺，进一步降低关税水平，不断完善与贸易投资相关的政策和法律法规，关税水平急剧下降。目前，中国已全部完成所承诺的关税减让义务，关税总水平已从2002年的15.3%降至2011年的9.8%，不仅在发展中国家中是最低的，也低于许多发达国家。双边方面，过去几年中国-东盟自由贸易区、中国-智利自由贸易区、中国-巴基斯坦自由贸易区等都已经在实施和建设，同时中国目前还启动了与印度、韩国、秘鲁以及挪威的自由贸易区可行性研究。在此背景下，可以看出未来我国农产品贸易的自由化程度将更进一步的提高。

2、农产品贸易将长期成逆差状态。我国农业资源比较匮乏，耕地面积逐年减少，再加上近年来的农业劳动力成本的上升，尽管很多农产品产量都居于世界前列，但大多数都不具备国际竞争力。

加入世贸组织之后，我国农产品市场更加开放，进口数量连年上涨并且增速大于出口，上图显示为2001至2011年我国农产品贸易的进出口差额，可以看出自从2004年之后我国就改变了过去长期顺差的状态，转变为近几年的逆差状态，近年来除了2009年受金融危机的影响，逆差情况有所缓解，其他年份我国农产品贸易中逆差迅速扩大。从长期来看，我国的农产品需求逐渐多元化，并且需求量也逐渐增长，然而受各种资源的限制，以及国际贸易保护主义的影响，我国的农产品出口的增长障碍重重。这些都将导致长期内我国农产品贸易逆差状态的存在，并且差额将会呈现扩大趋势。

三、促进我国农产品贸易发展的主要措施

1、调整产业结构，提高我国农产品的国际竞争力。针对目前的情况，在短期内，企业可以通过降低成本等方式提高出口产品竞争力。但从长期来看，最根本的是调整产业结构。首先企业应增强自主创新能力，提高产品附加值，创造更大的利润空间。要加快农产品在加工、运输和包装等方面的技术创新。注重企业间的联合，扩大企业规模，增强市场开拓能力。其次，我国目前的出口产品主要集中在劳动力密集型商品上，以初级产品贸易为主，要改变这种现状，就要把出口重心转移到深加工产品上，减少初级产品贸易，逐步提高我国农产品的竞争力。

2、优化农业政策，改善我国农业环境。为了改善我国的出口状况，应当适当的调整农业政策，加大政府对农业的支持力度。首先，应当重视对农产品收购价格上的支持。当大宗重要农产品的价格偏低时，尽量增大对这些产品的价格支持力度，兼顾农民的增收与农产品的稳定。其次，在不引起大多数WTO成员强烈反对的条件下，加大对农产品的补贴力度。例如：种子补贴、农机补贴和技术补贴等。再次，要大力推行土地流转制度，通过推行集约化经营，实现规模经济，进而可以降低农产品的成本。

3、建立预警与保障机制，积极应对贸易壁垒。随着国际农产品贸易摩擦的增多，建立农产品出口预警和保障机制就很有必要。建立完善的出口预警机制，一旦察觉进口国国内有贸易保护措施的动向，立即向全行业预警信号，及时协调出口量、出口方向和产品出口价格，有效的阻止和避免贸易争端的真正发生。建立农产品产品出口预警通报制度，有助于及时发现和制止不正当出口竞争。这些措施不仅有助于避免我国农产品对某个目标市场的出口过于集中，而且还可以避免目标市场所在国对我们实施反倾销等其他保障措施。

最后，我国应当积极参与与WTO多边贸易谈判，充分利用我国作为WTO正式成员的平等权利，积极与相关贸易国家谈判，采取有理有节、攻守结合、以攻为主的策略，要求发达国家成员按照公平的原则，消除贸易壁垒，减少农业保护，推动建立合理的技术性贸易壁垒及相关规则，为我国农产品出口营造公平的国际环境。

【参考文献】

[1]程国强.WTO农业规则与中国农业发展[M].北京：中国经济出版社，2003.

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[4]倪洪兴.农业贸易政策选择应注意的六大误区[J].农村经济问题，2008（6）：27-32.