儿童交通安全教育精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇儿童交通安全教育，期待它们能激发您的灵感。

篇1

儿童相对于成人其注意能力和水平都要弱很多，注意的范围和稳定性都很差，但是对感兴趣的事物却能长时间集中注意力。儿童的记忆呈现直观形象的特点，是机械性的记忆，逻辑记忆的能力还很差，记忆还带有很大的无意性。儿童的思维主要凭借事物的具体形象或表象的直觉行动思维为主，其逻辑思维水平是较低的。儿童的想象带有很大的复制性和模仿性，再造想象占主导地位。儿童容易冲动，情感不稳定，易变化，情感外露，控制能力较差。所以对儿童的教育，采用的表征形式至关重要。由于儿童的注意能力和水平很弱，记忆呈现直观形象的特点，所以表征的形式必须具有吸引力。描绘性表征经常被用来形象直观地说明问题，并通过描述的形象性和趣味性，使得儿童将自己的注意力集中在所要学的内容上。但是，一味地使用描述性表征，会让儿童的注意力偏离到学习内容的非重点部分，往往被形式所吸引，而忘记所要学的内容。所以，在儿童交通安全教育的过程中，叙述性表征通常起到画龙点睛的作用，在培养受教兴趣的同时，阐明受教内容的重要性和原因，会让受教的儿童有顿悟的感觉。很多教育效果低下的原因在于不恰当的问题表征形式和单一的问题表征形式，增加了学习者的学习心理负荷，使学习者的学习兴趣减退，甚至对学习内容产生厌恶情绪。

2基于多元表征的儿童交通安全教育效果试验研究

本次试验通过短期记忆和长期记忆效果以及心理负荷量的问卷统计，来评价3类教学方式的教育效果。选取某市3所小学二年级的学生进行研究，3所小学分别为2所普通的九年制义务小学和1所交通安全教育学校，每所小学随机选取二年级小学生20名，授课教师为本市交警支队一位有10多年安全宣传教育的民警，授课内容选用交通安全教育小学读本——《平安伴你成长》（1~3年级）。授课方式分3种，第1种为普通的课堂讲解，第2种为课堂讲解结合动画资料的播放，第3种为利用交通安全教育学校的现实场景，让儿童自己驾车和步行，以游戏的方式，配合交警讲解来展开。课堂授课时间为45分钟。教育结束后，立即发放准备好的测试资料和心理负荷问卷，1个月后再次发放相同的测试资料。统计结果如图1所示。测试题目为20道题，3个班立即测试的平均成绩分别为8.05、8.25、7.4，1个月后的测试结果如下，3个班的平均成绩分别为5.9、6.25、6.7，同期分别下降了26.7%，24.2%，10.4%。3种授课方式对儿童的认知负荷量统计（立即测试）如图2所示，包括困倦感、压抑感、吃力感、累的感觉、逃离感、焦躁感、有趣感和兴奋感等。实验研究表明：

（1）普通的课堂讲解形式虽然在短期内能够提高对儿童安全教育的学习效果，但是长期记忆效果明显弱于课堂讲解配合动画资料播放的方式和实地场景模拟、儿童参与其中的方式。

（2）实地场景模拟、儿童参与其中的方式短期记忆效果不是很好，可能是由于儿童贪玩的个性，使得注意未能主要集中在需要理解和记忆的安全知识上。

（3）3种方式中，实地场景模拟、儿童参与其中的方式心理负荷水平较低，兴奋感和有趣感较强，而普通的课堂讲解形式较其他两种方式对儿童心理负荷产生较大影响，儿童在45分钟的学习中，会产生一定的困倦感、压抑感、逃离感等负面情绪。

（4）试验结果表明对儿童的交通安全教育必须遵守趣味性和重点知识突出相结合的特点，对知识的呈现，必须遵守多元表征的方式，利用多通道体验和刺激模式，做到视觉、听觉、触觉相结合，通过互动交流完成对儿童的交通安全教育是一种有效的教育方式。

3结论

篇2

出现这种情况，就说明身体一定出现了问题。首先应该注意卫生和每天的清洁问题，以防感染。

再者挑选内裤的时候要注意棉质和透气性能，每天换洗。每天再用温水清洗外阴，换洗下的内裤最好晾在有阳光通风的地方。

还有呢，在治疗期间一定要禁止夫妻生活，最好的是夫妻双方同时进行治疗，避免交叉产生感染的现象。

（来源：文章屋网 ）

篇3

一、当前社会交通和幼儿交通安全教育存在的问题

诚然，当前社会交通存在许多问题。一是超员、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯、不走地下通道和人行天桥等交通违法行为大量存在，交通参与者交通违法代价不高。二是很多交通参与者交通法制意识、安全意识、生命意识不强，不自觉遵守交通法律法规，成人不带头文明模范参与交通。三是交通安全管理和交通安全教育宣传社会化力度不够。交通安全教育宣传大多由公安交警一家唱独角戏，幼儿教育非常欠缺，系统的教育可以说没有，幼儿的交通安全养成教育非常薄弱。

二、如何开展幼儿交通安全教育

根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路；二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹；三是行驶靠路右边行，不违章骑车（指儿童自行车、玩具车）。在具体教育活动目标中，我们又根据不同年龄的幼儿特点提出不同层次的要求：

1. 认知方面小班。认识“红、绿灯指示标志”；认识“人行横道指示标志”；认识“禁止行人通行禁令标志”。

中班：在小班的基础上增加“注意施工警告标志和注意危险警告标志”的认识。

大班：在中小班的基础上增加“步行标示标志、注意儿童警告标志、禁止停车禁令标志、认识交通标线、禁止驶入禁令标志、停车场辅助标志、急救站辅助标志”的认识。

2. 情感方面。小班：和父母同行时会听父母的话，学会和父母观看红绿灯号，根据信号提示行路。

中班：在认识各种标志的基础上，有自我保护意识。

大班：除自己不到危险的地方去外，学会提醒别人不到危险的地方去，会提醒自己的父母到停车场停车等。

3. 行为方面。小班：会走人行横道和人行道，过马路时会看红绿灯，会跟着大人走。

中班：过马路时不疯打、疯跑。

大班：会遵守交通规则，不独自一人横穿马路。

许多幼儿都知道交通安全与自己的生命有非常重要的关系，乘车时就不会把头和手伸出车窗外，不在停着的车辆前玩耍；并认识了常规交通标志图，懂得走路要走人行道，不在公路上乱跑或踢皮球等；在交通安全认识方面有很大的提高，懂得人车分流、各行其道的简单常识；上楼下楼会自觉靠右行；外出参观活动时，能自觉遵守交通规则，并能初步构建起幼儿园与家庭交通安全教育网络；教师的交通安全法规意识也能得到提高。

三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识

篇4

关键词：儿童阶段 安全隐患 安全教育方法

中图分类号：G637 文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）09-0146-02

一、儿童安全教育隐患及安全教育方法的界定

（一）儿童安全隐患的界定

对于儿童来说，家庭与学校是安全隐患常发的两个地点，这种潜在性的危机可能会造成儿童身体或心理上的伤害。如夏季溺水、交通事故、动物咬伤、拐卖诱骗、触电坠楼、烫伤误食等，都是近年来频发的儿童安全隐患事件。这些意外性事件的发生，往往是因为儿童本身及监护人安全意识淡薄所造成的。儿童生活在成长特定的环境中，对很多外在事物只能适应和习惯，无力对其可能存在的潜在危机环境做任何改变，这也是儿童安全隐患一直都为社会各界所关注的原因。

（二）儿童安全教育方法的界定

教育方法是在一定的教育思维下形成的具有目的性、策略性、系统性的教育方式，教育方法对教育成果具有直接的影响。安全教育是针对突发性恶性事件所作出的一系列的应急反应，及为避免自我财产受到侵害而实施的一种教育方式。儿童是安全教育意识稍薄弱的环节，小朋友对突发性的恶性事件无应对能力和抵御能力，一些灾难性事件的发生出于小朋友的好奇心，如夏天是儿童溺水的高峰季节，即使每年媒体都会报道这样的案例，提醒每一位小朋友远离河水，但总会有一些好奇心非常重的儿童去游泳或逮鱼，从而发生人们不想看到的意外性事件，安全隐患一直被关注。

二、为何要进行儿童安全教育

（一）儿童的特点

从年龄上划分，儿童阶段是周岁满6-12岁的孩子，该时期的孩子正处于小学学习阶段。这个时期的儿童具有以下特点：思维正处于启蒙阶段，个人价值观正在形成，对一些事情无自身的判断能力；具有很强的好奇心，对新鲜的事物总喜欢去尝试或挑战，而这种挑战可能超出自身的能力，从而导致恶性事件的发生；对突发性事件无抵御和应对能力，一些临时发生的事故超出了儿童常识范围，在危机环境下很难作出正确的应对措施，致使各种事故的发生。

（二）安全教育的目标

安全教育的目标是指根据儿童的心理变化、认知过程及行为动作，结合外在可能存在的潜在性危险，加强儿童对周边环境可能存在危险的认识，对具有预测性的恶性事件尽可能避免，强化每一位儿童的自我保护意识，减少意外事故率的发生，让每一位儿童懂得生命的不易，活在当下，珍惜生命的重要性。安全隐患是在校内外都可能发生的，安全知识教育有利于提高儿童生命质量，改善儿童的安全态度，培养孩子对恶性事故发生的应对和抵御能力。

（三）儿童安全内容要求

儿童安全内容十分广泛，主要包括以下几个方面：①交通安全。每年交通事故的发生率都在逐年上升，这是因为在十字路口很多人都“争分夺秒”，处于置交通安全教育于不顾的状态。②消防安全。相信成年人对消防知识的认知都非常少，而火灾所带来的危害性是巨大的，加强消防知识和安全教育是防止安全隐患非常重要的途径。③食品安全。近年来，中国社会各界都在关注食品卫生安全问题，加强食品卫生安全教育是提醒儿童不吃有异味、过期、发霉的食品。④溺水触电。夏天儿童玩水容易发生溺水事件；插座位置较低，儿童操作各种电器易产生触电现象，这两项事故一旦发生，可能会威胁儿童的生命安全，因此这两点也是学校教师强调的重点。⑤游戏安全，即在学校课间游戏中可能产生的挤压、踩踏、摔跤等事件，虽不会造成生命危险，但也应该加强这方面的安全教育。

三、儿童安全隐患及安全教育现状分析

（一）儿童安全隐患问题现状

近年来，通过媒体报道的各项关于儿童隐患的事件频繁发生，也将儿童安全隐患的问题推到社会关注的热点上。就目前看，我国儿童安全隐患发生主要存在两个方面：一是来自外界的意外伤害，如交通事故、游戏挤压、踩踏、摔跤等事件；二是针对儿童作出的刑事犯罪性案件，如拐卖儿童、害等。相对于前者，后者给儿童带来的伤害很大，可能伴随着孩子的一生，给孩子造成极大的心理阴影。关注儿童安全隐患问题，实际是关注祖国发展的未来，给孩子们创造一个良好的社会环境。

（二）儿童安全教育现状分析

1.儿童安全意识淡薄

儿童好动活泼、好奇心强，对所有新鲜的、有趣的、未知的事物都极为有兴趣，但他们的认知能力有限，很难判断自身是否处于危险之中。即使年长的儿童认识到其事件可能存在危险性，但对危险系数不清晰，总认为这样的事情不会发生在自己身上，危险就这样一步步向孩子们靠近。当事故突然发生时，儿童应对事件的能力非常弱，往往刚认识到其危险性就被当头一棒，面对危险不知道躲闪，这些都是儿童安全意识淡薄的表现。

2.安全管理工作不到位

学校是儿童安全隐患常发的地点，学校教师管理工作不到位是诱发事故的主要原因。其一，学校教师对安全教育的疏忽。教师将教学重点放在了课本知识上，仅抓语数外三门文化课程，忽略了安全教育。其二，学校的相关设备设施可能存在潜在的安全隐患。如单双杠、体育器材、桌椅板凳等一旦磕碰到孩子们，那么将会产生严重的后果，导致儿童肢体受到伤害。其三，学校的管理制度不健全。如今一些年龄稍长的学龄儿童都是自己上学放学，没有家长来接，很容易在上下学途中发生交通事故或走失事件，上下学途中也成为安全隐患的频发阶段。

篇5

关键词 大班幼儿；交通安全教育；实践；研究

幼儿园大班时期的孩子已经处在5到6岁期间，这个阶段的成长对一个人的一生尤为关键，是在整个人生中发展最快、最基础的时期，家长和老师为了让孩子可以拥有一个健康、快乐、幸福的人生努力着。可是这个阶段的孩子由于没有生活经验，因此对自己的行为产生的后果无法预料，也导致了危险的高发。加强安全意识，建立安全防范措施，共创和谐校园成为了幼儿教师的首要工作。

一、实施交通安全教育应当从大班幼儿开始抓起

交通安全应当从幼儿抓起，当今社会经常会出现这样的场景：站在路口，凑够一群人，不论是不是红灯，大家一起闯过去。这就是所谓的“中国式过马路”。家长作为孩子的第一个老师，如果以这样无所谓或者侥幸的态度带着孩子过马路，那么如果有一天家长没有在孩子身边，孩子也会毫无顾忌的过马路，这样错误的观念不仅干扰了交通秩序，并且对孩子来讲非常危险。对于这样模式交通法则的家长以及成年人对幼儿造成的影响，会直接危及到幼儿的生命、健康乃至家庭的幸福，更会影响到整个社会的文明和发展。

学前儿童因为其矮小的身体，对交通意识薄弱，对于交通工具所造成的危害意识不足，并且这时期的孩子多为好动，一旦事情发生变化时感知能力会非常弱。所以，此时的孩子成为了交通事故高发群体。据有关资料显示，我国每年死于交通事故的儿童14岁以下的就超出了1.85万人，并且，死亡率逐年增加。如此惊人的数据，残酷的现实在向我们宣战，对于儿童的交通安全教育刻不容缓。心理学家通过研究发现，人的关键性习惯、对待事情的态度，大多是在6岁之前形成的。因此我们可以看出，幼儿阶段成为了人对安全情感的基础阶段，也是最适合学习安全教育的阶段。

二、对大班幼儿实施交通安全教育的实践与研究

通过形象的场景故事，对幼儿进行教育，并对出现的问题进行研究探讨。

场景一：幼儿容易发生在马路上嬉戏打闹或者边走边看书的事情。幼儿的天性比较喜欢嬉戏，尤其是在园内被“关”了一天之后，放学后孩子们都喜欢你追我赶。这都是天性使然，所以很多时候，幼儿在马路上也毫不避讳，对来往的车辆不注意避让，而由于幼儿的身体发育还没有完成，因此身形较为矮小，在他初级车身时，驾驶员很难在车内发现幼儿，就会造成交通事故。正确方法是：幼儿在上下学期间，就算在大人的看护下也要加强自我保护意识，不可以同小伙伴们并排行走，不可以在马路上互相打闹，过马路时一定要走人行横道；并且，幼儿在马路上行走时，不可以低头看书或者玩游戏，不可以戴耳机行走，要避免因此发生的意外。幼儿在马路上行走时，其监护人要认真看护，避免意外的发生。

场景二：横穿马路或者跨越交通护栏。有很多家长带着孩子横穿马路，甚至在遇到道路交通护栏时，为了图省事，放弃走人行横道，抱起孩子横跨护栏，这样危险的动作非常容易发生交通事故，据有关资料显示，全国每年有1万多名儿童死于交通事故，而横穿马路以及横跨护栏的事故发生率占主要交通事故之一。正确的方法是：家长一定要按照交通规则过人行道，要让孩子有一个正确的意识，不可以横穿马路、也不可以跨越护栏。应当遵守信号灯的指示过马路。

场景三：有些家长带孩子乘坐公交车时，让孩子自行上下车。并且现在很多公交车为了不让车门一下子开到最大，会控制车门进行分段开启，大约在车门开启到1/3处时固定，可是一旦没有开到指定位置，车门很可能会关闭，由于幼儿时期的孩子力气很小，一旦出现车门回弹的事情发生，很可能会夹伤幼儿的身体。并且孩子在下车时都比较着急，往往会忽略过往的行人或车辆，因此在下车的过程里极有可能出现碰撞的事情发生。正确的方法是：在幼儿乘坐公交车上车时，家长要先等待车门完全打开再让孩子上车，而下车时，家长一定要先下车再让孩子下车。

三、我们需要思考的问题

要将交通安全变成一种信念深入到幼儿的心里，并且，作为家长、老师以及成年人都应当思考：

（1）我国对交通安全非常关注，并且也透过不同的形式定期对百姓进行《交通法》的教育宣传工作，在交通方面不断进行整治，可是每年依然会有上万人命归车祸，所以，交通部门要将交通宣传的工作贯彻始终，全面提升百姓的素质。

（2）幼儿园老师一定要具备交通安全意识，老师的言行对于幼儿的影响非常重大，老师作为幼儿的保护者、监督者、教育者，一定要做好交通安全的监督、实施工作。

（3）从细微处做起，把交通安全意识稳扎稳打的融入到幼儿的生活当中。不要只走形式，而应当从幼儿身边的细微处做起，给予正确的引导，并坚持下去，不断的用图片、故事、标识、游戏来激发幼儿的交通安全意识。

（4）加强家长的交通安全知识教育，创办一些交通安全活动，让家长积极的参与进来。家长是孩子的第一个老师，因此，对幼儿的影响非常重要。在家长会上也要加强交通安全的宣传工作，让家长签署交通安全责任书，让家长从根本上意识到交通安全的重要性。

四、结语

综上所述，只有从小做起，从细微处做起，用正确的交通安全规范约束自己，约束孩子，才可以让孩子健康的成长，让我们的交通环境得到良好的发展。

参考文献：

[1]朱良.幼儿园的安全管理与安全教育[J].学前教育研究，2003，（12）.