工程机械安全协议精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇工程机械安全协议，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】公路工程；机械设备；安全管理

随着我国社会经济的快速发展，我国的公路工程项目也日益增加，为了能够提高施工效率，大量的公路工程机械被得到应用，而且现代化的机械设备也成为了公路工程施工的中坚力量。因此，对于公路工程施工过程中确保机械设备的安全就显得非常必要，因为确保机械设备的安全，不仅仅保证工程机械设备得以正常运行，而且能够保证机械设备施工人员的生命安全。

1.公路工程机械设备的使用现状

目前，在我国进行公路工程施工所采用的机械设备主要有两种方式，租赁方式和自有设备。从公路工程施工的角度分析，对施工的机械设备采取租赁的方式能够在很大程度上降低工程的成本，而且施工企业也不用花费太多的机械设备管理的时间。然而从企业的长远的发展目标分析，如果一个施工企业长期的依靠租赁机械设备进行工程施工，将不利于企业的整体发展。另外，由于施工企业所长期的租赁机械设备会产生高额的租赁费用，就不能有效地将工程成本降低下来，进而会影响企业的整体实力。因此，施工企业想要获得长久的发展，就需要做长远的考虑，加大对于机械设备的投入力度。

2.公路工程机械设备安全管理的目的

在实际的公路工程施工过程中，不管采用的是何种方式使用机械设备，都需要对注重对机械设备的安全管理工作。对公路工程机械设备进行安全管理的首要目的，就是通过运用不同的技术措施，将一些可能会造成不良现象的因素进行提取预防，其中包括机械设备破坏、施工人员安全、环境污染等，进而可以确保工程的正常运行，加大机械设备的使用效率。

对公路工程的机械设备进行安全管理，不但是一项综合的管理工作，而且是要对施工人员、机械进行系统管理。从施工安全管理的角度分析，其机械设备安全管理包含以下几个方面：1、机械设备本身出现损坏和故障；2、机手的操作不当导致机械设备发生故障，进而造成人身安全事故；3、由于出现机械事故，而导致出现其他一系列的灾害问题；4、由于长期的设备操作，造成施工人员出现职业病问题。虽然机械设备事故的发生具有偶然性，然而只要我们能够查找到事故产生的根本因素，那么就能够对工程中机械设备的安全事故进行预防。

3.公路工程中机械设备安全管理存在的问题

3.1机械设备施工任务繁重

在很多公路工程施工过程中，由于施工企业为赶工期、降低施工成本，那么就会加大机械设备的投入，这样就会使机械设备的施工任务过于繁重。甚至出现机械设备出现了故障依旧进行作业，这种情况不仅仅会对机械设备的技术性能造成影响，而且会加速机械设备老化的速度，缩短其使用寿命。与此同时，大多数的公路工程的施工地点都处于山区、郊外以及偏远地区，受到天气、地质等多方面的影响，致使施工的场地过于狭小，那么机械设备会受到恶劣天气的危害，例如雨水、曝晒等，而且也不能保证机械设备之间的安全距离，那么就会增加了发生安全故事的概率。

3.2对施工机械设备保养检修不够重视

由于很多施工企业的施工项目都较多，而且时间较为集中于夏季和秋季，那么施工企业就需要大量的机械设备施工，再加上不能对机械设备工作时间进行合理安排，以至于一台机械设备刚刚结束一个项目，就会立马投入到下一个项目。正是由于机械设备的使用没有合理的规划，而且所使用的时间过于频繁，那么就会造成机械设备得不到应有的维修保养，以至于在实际施工工程中出现“掉链子”的情况，会造成工期的延误，更有甚者会带来一定的安全问题。

另外，由于大多数的施工企业的施工人员只重视工程的进度，而没有重视对机械设备的维修和保养。再加上，机械设备的任务繁重，以至于很多操作人员为了完成任务，也忽视了必要的设备日常保养。日积月累就会使原来的小毛病变成了大故障，最后机械设备只能进行大修，这样不但会浪费时间，延误施工工期，而且会增加了机械设备维修成本。

3.3机械设备操作人员的专业素质不高

实际上，很多公路工程的机械设备操作人员，都没有较高的文化水平，大多数也未受过专业的技能培训，更有甚者出现，为了能够加快施工进度，很多普通的施工人员被临时的进行机械设备操作。正是由于没能对机械设备操作人员做到严格要求，以至于机械设备的操作人员不具有较高的职业技能。在遇到机械设备突发状况时，不能做及时地操作处理，以至于出现较大的安全事故问题。

3.4管理制度的不到位

保证机械设备正常工作的关键是建立有效的管理制度。由于很多施工企业的安全管理制度都较不完善，以至于机械设备处于无人管理的状态。还有部分施工企业仅仅是做口头上强调安全管理，没能切实地落实安全管理制度，以至于机械设备的安全管理流于“形式主义”。

4.公路工程中机械设备安全管理的措施

4.1建立合理的机械设备安全管理体制

首先，需要施工企业制定一系列完善的安全管理制度，将机械设备的安全管理做到层层进行落实，一旦出现了安全问题，做到谁主管谁负责的原则。第二，要求机械设备的操作人员和安全管理人员做到各司其职，在实际的公路工程施工过程中做到规范化、科学化。第三，所制定的公路工程机械设备的安全管理制度，一定要符合国家的相关政策及规定，而且要和施工企业的实际情况相结合。

4.2加强对施工人员的专业素质培训和安全意识培养

要确保公路工程的施工操作人员具有一定的专业素质和安全意识。首先，施工单位对用人要进行严格把关，任何机械设备操作人员都要做到持证上岗。第二，对于已经上岗的机械设备操作人员，要做定期的专业素质培训和安全意识培训，这样就可以做到提前对机械设备操作人员的心理素质进行加强，一旦出现安全事故，确保操作人员能够保持冷静，并且及时地进行正确的应对措施的操作。第三，机械设备的操作人员要佩戴相应的劳动防护措施，而且签订相应的安全保证合同，这样就能够使设备操作人员的实际操作和经济利益相联系，就能够更好地使机械设备操作人员的安全意识得到提高。

4.3加强对施工现场机械设备的管理

首先，对公路工程的施工机械设备进行调配、合理、科学的规划，就能够确保机械设备有一定的维修保养时间；第二，对于公路工程的施工现场进行合理分布，确保施工现场机械设备之间的安全距离，并且在机械设备的停放和工作现场做相应的标语和防护设施。第三，由于在公路工程的施工现场，人员和机械设备都较为复杂，因此要加大施工现场的机械设备安全管理，避免出现安全事故和人员伤亡。

5.结论

正是由于公路工程具有点多、线长的特点，而且在实际的工程施工过程中，所运用的机械设备种类过多，而且使用频率较高，一旦出现机械设备的安全事故，必定会给工程带来较大的损失。因此要加强机械设备的安全管理，不但可以确保施工人员和机械设备的安全，而且能够降低工程的施工成本。

参考文献：

[1]王志勇，高国强.浅谈公路工程施工机械的合理选择[J].科技资讯.2011（05）

[2]李惠翔.谈公路施工现场的安全控制措施[J].中国科技信息.2011（07）

[3]林永健.浅谈公路工程的综合管理[J].科技资讯.2009（19）

篇2

关键词：铁路工程；机械设备；安全管理

中图分类号：F530.6 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）06-（页码）-页数

铁路建设作为当前我国经济发展的重点，在国民经济中占据着重要地位。为应对大规模的经济危机，我国提出了建设大规模基础设施的计划，铁路建设作为大型基础建设迎来了空前的发展阶段。另外，伴随工业建筑机械化的发展，铁路工程的规模化机械工程也得到了飞速的发展。当前的机械设备安全状况是不容乐观的，要加强铁路工程的机械设备安全管理，从而避免大规模机械施工的安全事故发生。

1.铁路工程机械设备安全管理的现状

1.1机械设备的技术寿命和经济寿命之间的矛盾

机械设备的使用寿命包括了两方面的内容，分别是经济寿命和技术寿命。其中，经济寿命是指使用机械设备的平均年成本最低的年数，包含了设备的折旧费用以及年运转费用，技术寿命是指设备本身因为自身技术水平的落后而遭到淘汰的时间长度。技术寿命和经济寿命同样作为机械设备的使用寿命，将其统一纳入设备的寿命管理是符合设备安全管理的目标的。无限的延长机械设备的使用寿命会增加施工过程中的能耗投入，会给设备的性能和安全可靠性带来事故隐患。并且随着施工规模的不断扩大，机械设备的技术寿命和经济寿命之间的矛盾逐渐凸显出来，有的施工单位为了尽可能的追求机械设备的经济寿命，提高设备的使用期限，导致技术相对落后，设备的技术寿命无法延续，最终影响了整个铁路工程的施工。

1.2专业管理人才的缺乏

随着新的设备和机械的引入，铁路机械设备的传统管理方式已经不能适应当前的管理需求。机械的规模逐渐扩大，数量也不断增多，各种新型的机械设备在铁路施工过程中得到使用，因此对机械管理的要求明显提高。与此同时，铁路施工的工作量是非常大的，他们没有多余的时间进行自我培训，提高个人专业技术知识和能力。因此，在铁路机械设备的管理中提高专业人员的素质，加大管理力度显得极为必要。

1.3项目管理目标与机械设备安全管理之间的矛盾

从项目管理的行为目标来看它要求最大化提高施工效率，强调项目实施进度，因此在设备的使用上希望最大限度的利用设备。质量、进度、效益是项El管理的目标，因此给施工中的机械设备带来和巨大的工作负担，这从机械设备的安全管理角度考虑是不可行的，因此在中使用轻管理的环境下，机械设备超额负载，超强度运作，最终会直接影响机械设备的使用寿命，加速了其老化进程，最终使得机械设备存在安全隐患。另外，从机械设备安全管理所处的地位来看，它处于项目管理的边缘地带，并未受到施工单位的重视，片面强调效益的施工最终必然会导致机械设备的故障，影响施工的顺利进行。

1.4在现有的铁路施工中存在机械设备安全隐患

在我国现有的铁路施工中存在着许多问题，基于机械设备的安全事故也层出不穷。由于基础管理的工作意识淡薄，机械设备管理缺少统一的标准化的制度，因此在基础管理的薄弱环节没引起重视，造成事态的恶性发展。另外，由于铁路施工环境的特殊性，也为机械设备的安全管理增加了难度。铁路建设大都选择在偏远的山区和高原，甚至沙漠，这些环境自然条件恶劣，不利于设备的保养和管理，机械设备本身存在的安全隐患较为严重。

2.铁路工程机械设备安全管理措施

要增强铁路工程的设备管理需要从多方面着手，综合考虑我国铁路施工建设的具体情况，分析其中存在的不足和问题，提高铁路工程机械设备管理的意识。具体说来，笔者认为可以通过以下几方面改善目前的机械设备安全管理中存在的问题，以迎接新时期铁路工程建设的新挑战。

2.1健全内部管理制度，加强专业人员培训，提高机械设备安全管理人员的素质

从我国目前的机械设备管理现状我们可以看到，当前铁路工程机械设备管理的专业人才极为缺乏。因为管理过程中的认为失误造成的设备安全事故占据整事件发生原因的百分之八十以上，由此可见，人为因素在设备管理中的重要性。因此需要加强内部管理体制的完善，提高管理人员的责任心和专业素质，从而达到促进机械设备安全管理的目的。

具体来说可以通过以下途径来改善：（1）在操作管理人员的选择上要严格、专业。首先需要保证操作人员的严谨认真，爱岗敬业的工作态度，并且要选择具有安全意识和较强责任心的人才。其次是在学习能力和操作能力的选择上要充分考虑机械设备管理和操作的具体情况，选择最适合的机械设备操作管理人才。（2）加强培训，提高操作管理人员的个人素质。从当前的管理现状来看，专业人才是严重缺乏的，因此需要加强对工作人员的培训，一方面增加了他们的管理技能和操作技能；另一方面增加了工作人员对施工单位的归属感。在施工过程中组织有经验的专家和前辈为工作人员进行培训，促使工作人员熟练的掌握操作管理技巧，适应不断变化的机械设备安全管理需求。（3）完善奖惩制度，引入竞争机制，提高施工单位内部的工作积极性和管理效率。由于在传统的铁路工程施工过程中对机械设备这一重要工作的不重视，导致工作人员的工作态度偏离，工作的责任心不强，完善内部管理机制，可以提高工作人员进行工作的积极性，提高机械设备安全管理的效率。（4）加大监督机制的建立。监督机制作为一种外部约束力量，在内部管理中发挥着重要的作用，尤其是在施工单位完善了内部竞争机制的基础上，加大监督机制可以大大提高内部管理的效率，进一步推动机械设备的安全管理。

2.2减少不安全因素，提高机械设备的性能

影响机械设备的使用性能的因素是多方面的，因此，需要尽可能的减少施工过程中的安全隐患，保证施工正常有序进行。首先针对已经陈旧老化的机械设备要做好更新和维护工作，一旦存在安全隐患就要立即停用。此外，还需要加强对施工设备的基础管理和维护，保证设备的安全运行。机械设备投入使用前需要熟悉其变装使用说明以及注意事项，并且对设备的质量安全进行核查，检验合格后投入使用。对机械设备应该进行定期保养和检验，一旦发现问题要立即纠正和维修。

2.3协调项目管理和机械设备安全管理的目标

篇3

甲方(供水方):

乙方(用水户):

红古区平安镇 村等 户用水户

为了规范和加强平安镇农村饮水安全工程管网及供用水管理工作，根据《甘肃省农村饮水安全工程运行管理办法》和《村镇供水工程技术规范》的相关规定，经甲乙双方多次协商达成如下协议:

一、供水管道及附属设施和计量仪表，按下列范围进行管理和维修:

(一)安装单元智能水表的用户，以检查井中的单元智能水表为界，智能水表前的管网、管件及附属设施由供水单位负责管理维护，智能水表后(包括智能表及单元检查井)的管网、管件及附属设施由用水户共同负责管理维修

(ニ)单元水表必须安装为智能表，初次由甲方购置安装，待运行正常后交付乙方使用，在以后运行过程中智能表的管理、维护、更换全部由乙方用水户共同承担。智能表电池一年内由甲方免费更换，一年后收取成本费用。

(三)智能水表属精密计量仪表，在遇水情况下电器原件发生短路极易损坏，在受潮环境下电池自动放电缩短使用年限，所以乙方平时多检査，保持单元管理检査井干燥，井底无淤积水.

并于每年11月底对单元管理检查井采取保温措施，谨防智能水表冻裂，造成不必要的经济损失.

(四)乙方上下进出检查井刷卡时严防将检查井中的职能表、闻阀、管件等设施踝坏，并按规定要求进行操作

(五)支管及配水管自签订合同之日起一年内由施工单位免费负责维修年后因支管及配水管渗漏对用水户房屋、财产及人员等造成损失或伤害的，由用水户自行承担责任，甲方不负任何责任，但甲方有及时维修支管的义务，配水管及入户管线的维修需收取成本费用

二、水费按下列办法收取:

(一)现行水价以市物价部门2005年11月批复的水价标准收取水费，如果物价部门今后对水价另有变动，则按新标准执行。

(二)为了便于管理，乙方各用水户共同推选单元代表作为管理人员，由管理人员统一向各用水户收取水费，单元代表的工资或管理费由乙方各用水户承担

(三)为了提高用水效率，单元水表必须统一安装智能表采取先收费后用水的方法，各分户水表计量与单元智能水表计量不相符的，以单元智能水表为准，差额水费由各用水户内部自行协商解决，由此而造成的停止供水责任由用水户承担

(四)乙方当月分户水表计量明显超过原来用水量，并且确认商业行为的，将超过3吨之外的用水量，按商业水价标准执行收费。

(五)乙方改变用水性质将居民生活用水变为商业用水的，须事先向甲方提出书面申请，经审查同意并按规定交纳费用后方可使用，同时水价标准按商业水价标准执行

(六)计量仪表失灵的，其用水量按用户实际用水情况，参照上月或同期用水量收取水费或甲乙双方协商解决。

(七)实际用水量在半年以上小于供水合同或设计文件中规定的用水量并确需保留备用水量的用户，除按实际用水量缴纳水费外，还应按备用水量和现行水价的五倍缴纳备用水费

三、供水设施管理：

(一)自备水源供水的供水管网系统，不得擅自与甲方公共

供水管网系统接通混用

(二)禁止产生或者使用有毒有害物质的单位或农户将其生产用水管网系统与甲方公共用水管网系统接通混用。

(三)在供水管道及其附属设施的安全保护范围内，禁止挖沙取土、堆放物料、倾倒垃圾、排放污物以及其它危害供水设施的安全行为，禁止修建建筑物、构筑物

四、供水和用水管理

(一)甲方供用的自来水必须达到国家规定的水质标准。

(二)甲方应当保持不间断供水。因汛期、设备维修或意外事故等原因造成停止供水的，应当提前24小时通知乙方;如遇紧急事故无法提前通知的，可在抢修的同时通知用户;事故抢完毕后应当及时恢复正常供水。

(三)禁止在供水干管、进水管和用户内部用水管以及专用管道上直接取水或加压

(四)自来水不得用于浇灌农田、花园等

五、罚则:

(一)未经甲方批准，擅自在供水管道及其附属设施的安全保护范围内施工或者进行其他危害安全供水的，由供水单位向建设行政主管部门申请责令停止违法行为，处以警告，可并处1000元以上30000以下罚款，后果严重的，提请司法机关依法追究刑事责任;给甲方造成损失的，还应承担赔偿责任

(二)有下列行为之一的，由甲方按实际用水量加收一至五倍水费;情节严重的甲方有权停止供水;造成损失的由乙方承担赔偿责任

1、不按规定交纳水费的

2、未按规定办理供用水手续，私自用水的

3、在供、用水管道上直接取水或加压的

4、擅自将自备水源的供水管网系统与甲方公共供水管网系统混用的。

5、盗用或转供甲方自来水的。

6、将甲方自来水用于浇灌农田、花园的。

(三)未经甲方同意，乙方各用水户不得私自将自来水接给细其他单位和个人，一经发现将个人处以1000元至3000元罚款将单位处以5000元以上10000以下罚款，并且终止供水合同

六、未尽事宜按《甘肃省农村饮水安全工程运行管理办法》关规定解决或有甲乙双方协商解决，协商未成通过法律途径解

七、用水户共同推选的管理人员作为乙方代表，与甲方签订合同，今后乙方用水户选出代表的变更不影响本合同的执行效力，供水单位名称变更不影响合同的执行效力

八、本协议ー式三份，甲乙双方及村委会各执一价，自双方字盖章之日起长期生效

甲方(盖章)村委会(盖章)

法人(委托人)法人(委托人)

乙方代表（签字）：

用水户（签字）：

1、2、3、4、 5、

6、7、8、 9、10、

11、 12、 13、14、 15、

16、 17、 18、19、 20、

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篇4

【关键词】公路养护；车机设备；安全管理

近年来，随着国民经济的高速发展，高速公路车流量日益剧增，而高速增长的车流量却严重影响着公路养护人员及车机设备的人身及财产安全。而随着“一带一路”经济的发展，这种情况将越来越严重，如何确保在行车速度高、车流量大、车型复杂的高速公路上养护车机设备的安全管理问题，成了养护部门的重中之重。因此，本文对高速公路养护车机设备的安全管理提出了几点看法和建议。

1 目前养护机械设备在养护安全生产过程中的现状

张掖公路管理局高养中心现养护的G30线山临、临清高速公路主线全长196.5km，贯穿甘肃省河西走廊中段张掖境内，交通条件得天独厚，是古丝绸之路的交通重镇，随着人们经济水平的不断提高，对出行条件也提出了更高的要求，这就迫使我们养护单位应对突发事件反应快速化、日常养护专业化、养护作业机械化，虽然近几年为全面提高公路综合养护水平，省厅局、管理局为我中心配备了大批的养护机械设备，但日益增加的车流量和高速行驶的汽车，却严重威胁着养护作业的车机设备和人员的安全。

2 车机设备在高速公路安全生产管理中存在的问题

2.1 目前，我中心养护职工上路作业最大的安全隐患是过往高速行驶的车辆，随着“一带一路”国家战略构想的出台，地处“丝绸之路经济带”黄金地位的甘肃张掖迎来了有史以来最好的发展机遇

肩负着“养好公路、保障畅通”职责的张掖公路管理局高等级公路养护管理中心随着旅游业的发展，驾车出行旅游人员日益增加，对高速公路的养护要求也越来越高，养护任务也越来越重。所以高速的车流、繁重的养护任务及安全生产之间的矛盾，是公路养护管理部门亟待解决的问题，同时也是安全管理中最棘手的问题。因为这一问题，我们只能预防而不能控制。

2.2 设备状况差，报废后不能及时更新补充

部分养护机械设备陈旧，技术状况老化，不能及时强制报废，设备存在超期服役的现象严重。并且存在养护车机设备申请报废后，由于资金问题，不能及时更新补充新的养护车机设备。有的养护机械设备的车型不符合高速公路行驶，针对此问题交警部门曾多交要求禁止此类车辆上高速公路作业。

2.3 管理中存在的问题

由于公路养护专用设备购置费用相对较高，所以更新的频率不可能太高，导致机械设备存在老化和自动化程度较低的现状，再加上公路养护的项目种类较多，所需要的养护设备种类比较多，传统的管理模式不能够充分发挥其管理效能，如仅靠机务管理人员人工管理，不仅效率低下，而且车机设备利用率、完好率也不尽如人意。体现在具体的工作中，表现为重使用轻管理、管理无章可循或有章难循的不良局面，使得机械设备应保未保、早期损坏以及车机故障频发。严重影响养护生产的进度和质量，同时也无法确保车机设备的安全运行。

2.4 安全意识淡薄

一般情况下，一个作业面会有好几台车或设备同时进行作业，由于高速公路养护作业是临时占道作业，车辆在刚进入作业面时，存在前堵后拥、占用车道的情况，这种情况给过往车辆行车带来不便的同时，也给我们的养护车辆造成了很大的安全隐患，但我们的养护人员对此种情况却熟视无睹。

3 应采用的对策及发展方向

目前，公路养护向机械化、专业化、快速化方向发展局势日益加快，主要是由于养护运行机制改革的不断深入和高等级公路里程的不断增加，已势在必行，我们应尽快的扭转这种局面，为适应高速公路的养护，确保安全生产，解决车机设备在养护生产中的安全问题。

3.1 加强作业区管理，预防安全事故发生

一是，车机设备有序进入，车机设备在进入作业区时严格按我中心《生产作业区安全风险防控与辨识》中的规定进入。二是，作业区布设易疏不易堵，让过往车辆有序通行。三是，指挥车辆的旗手手势应规范一致，起到提醒作用即可，不可将车挡停阻塞交通。四是，如遇节假日车流量高峰时期，应根据经验选择作业路段，避开车流量较大的路线，五是，作业区安全警示器材应摆放整齐美观，让过往司乘人员不忍心压轧（防止破洞效应）。六是，加强与高速交警、路政、收费部门的协调联动工作，如有车队通过，相关部门在接到通知时应及时通知养护部门，避开车队通过的路线进行作业。

3.2 加强养护机械管理，从自身堵绝安全隐患

一是，建立健全车机设备管理制度，并严格执行，对于一些技术落后，性能低下的设备应及时进行报废处置，对于计划新购的设备，应注重设备安全、技术先进、经济环保、注重实用的原则，在车机设备性能上堵绝安全隐患。二是，配备种类齐全、用途广泛的养护设备，养护基本实现机械化。三是，加强统一调派制度，任何部门使用车辆都通过专人进行调派，这样可以有序的管理车辆使用，避免公车私用的情况下因心理慌张肇事，再次也可避免不必要的出车，顺路作业人员可以拼车，减少出车车次，降低风险。四是，加强“三定制度”，机驾人员一经确定，不可轻易更换，一方面车和人有一个磨合阶段，经常更换机驾人员，机驾人员不熟悉车机性能，如遇紧急情况可能操作失误造成损失。另一方面是经常换机驾人员，会造成有人操作而无人维修保养的局面，久而久之造成设备的早期磨损，性能下降，为车机设备安全运行埋下隐患。最后是经常换机驾人员，机驾人员对操作规程不熟悉，误操作而酿成事故。五是，加强日常保养与定期维护，建立车机设备维修档案，按车机设备维护保养手册中要求保养各部位，零配件及时更换，且确保油品、零配件质量。六是，“定点维修”，选择信誉、维修质量良好，服务态度好的相应修理厂修理，这样可确保维修质量，降低车辆因行车故障在高速公路上停留的风险。

3.3 立足现有条件，积极想办法提高车机设备的管理水平，从而促进安全管理工作良好运行

一是，应用现代化的管理方式管理车机设备，我中心2014年开发了《车机设备管理系统》并投入日常管理工作中，该系统的应用取得了良好的经济效益，管理规范化程度显著提升，减轻了机务管理人员的工作强度和压力，实现了车机管理的信息化、规范化、智能化。使车机设备的油料管理和保养维修可控，确保了维修质量，降低维修成本，从基础方面加强了安全保障。二是，加强管理人员培训，管理人员必须进行继续教育培训、业务培训、安全培训，确保管理人员综合素质提高，推进车机设备管理工作在安全、有序的环境中运行。

3.4 安全管理，教育先行

近几年，中心组织了形式多样，内容丰富的一系列安全教育专题活动，从邀请专家讲座、管理人员上台、各作业队经验交流、举办知识竞赛、开展心理测评、电厂和煤矿参观学习，邀请事故亲历者现身说法、事故视频分析、作业区布设演练竞赛等一系列活动，全方位、经常性的安全教育培训，不仅有效提高了培训质量，保证了培训效果，全面提升了队伍的安全素质，增强了职工控制事故风险的能力，这样全方位、多层次、高质量的安全培训换来的是职工从被动接受安全教育培训到主动需求安全生产知识，实现了从“要我安全”到“我要安全”向“我会安全”的飞跃，机驾人员从心里至行动实现了文明驾驶、安全驾驶，心中牢记违章操作就是自杀，违规指挥就是杀人的警言，把安全教育当作是单位给予的最好福利，把安全管理当作是单位最好的关怀。所以，我中心司乘人员在对车辆保养不及时、不系安全带、行车途中警灯不闪、作业区内警笛不鸣等不安全行为问责处罚时，都能及时认识到错误，接受中心处罚及通报批评。安全教育活动有效的提升了机驾人员安全行车素质，为我中心车机设备安全生产铸就了一道坚实屏障。

3.5 安全文化培训固然重要，但需要硬件投入来支撑

一是，管理局对车机管理非常重视，对我我中心的车机管理工作给予了大力的支持，因我中心养护的G30线山临、临清段桥涵较多，养护又属于高空作业，针对这一情况，管理局及时为我中心配备了高空作业车，方便了桥梁养护工作，大大降低了职工劳动强度和高处坠落风险。二是，为保证车辆行车途中的合法权益，及时的收集证据，管理局为养护车辆安装了行车记录仪。三是，中心领导鼓励职工在安全生产分析会上根据自身的岗位和发现的问题踊跃发言，凡是有利于安全生产的建议及职工提出的解决安全隐患的提仪，都及时的给予了领导和经济方面的支持，例如中心职工自主研发的养护作业区交通安全预警系统，一定程度上提醒了过往车辆降速文明行驶，降低了养护人员及车机设备遭受交通事故的风险。四是，为降低车机设备出险的损失，中心为所有车机设备购置了保险，包括多年来被遗忘的清雪车、扫路车、装载机等设备，保险项目齐全，在经济上基本解决了车机设备、司乘人员及第三者在遭受意外损失后的赔补偿问题。五是，我中心自主开发的一套现代化、智能化的车机设备管理系统，根据系统提醒及时保养车机设备，从技术层面解决了车机设备不保、漏保、重复保养护的情况，提高了车机设备的完好率，确保车机设备的安全运行。

篇5

1嵌入式工程机械远程监控系统总体架构

本文所设计的系统主要由4个层次组成，即远程监控系统、工程机械控制器、监控器及全球定位系统（GlobalPositioningSystem，GPS），通过对新技术的充分运用，实现了实时监控施工机械运行状态及施工进度的功能，采用通信技术将检测结果传递至监控中心进行统计分析和整合工作，实现信息的反馈，且监控中心的专家可远程指导具体工作[1]。

2监控系统关键模块功能

2.1工程机械控制器

工程机械控制器部分主要由能够进行独立控制的各控制系统构成，在实现控制功能时，不同系统间根据实际需要可相互协调工作、相互配合，实现数据互通，并同时由上层监控系统控制。

2.1.1安全监控系统

本文将嵌入式微处理器引入到安全监控系统中，安全监控系统作为系统的核心部分，对工程机械现状的各项运行参数（如起重机吊臂长度、压力等）通过传感器进行监控，同时，完成模拟和计算采集的数据，如起重机起吊重物的质量通过传感器获取后同额定所吊重物质量进行对比，据此完成智能控制，安全监控系统若发现有超负荷工作情况出现，则对故障进行诊断然后给出应急措施，及时实现控制过程。

2.1.2电液比例控制

控制工程中的电子技术和工程控制设备间，电液比例控制技术已成为两者的桥梁，具备节能、稳定等优势的电液比例控制系统在众多领域得到应用。在本文系统中，电液比例控制系统同中间层的连接通过控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，CAN）总线实现，完成数据的交换、故障的诊断及动作的控制等，例如计算机电液比例控制系统在起重机中的应用，可接收和分析手柄输入的电信号，依据分析结果控制起重机吊臂，从而做出各种动作[2]。

2.1.3电子节能控制系统

电子节能控制系统在满足生产要求的基础上做到尽可能地节约能源，主要可实现控制工况节能、短期超载、自动怠速及溢流等，需以一定前提为依据，在液压系统的作用下，实际工作状态的分析依据系统判断信号（系统中的压力）完成，嵌入式微处理器在此基础上完成工程机械的处理，控制发动机以确保机械能够科学、准确运行。

2.1.4发动机ECU系统

随着发动机技术的发展与完善，对电子控制单元（ElectronicControlUnit，ECU）功能提出了更高的要求（如信息处理量及处理速度），该系统主要由ECU和传感器构成，其功能在于对发动机的运行进行最大限度的改善，并减少汽车尾气中有害物质的排放量。对机械发动机的动力性实现最大程度的提高，针对现阶段工程中的机械设备多使用柴油发动机的现象，发动机ECU系统主要对燃油定量和喷油定时进行控制，传感器完成相关信息的检测后，将信息传输到电子控制单元执行相应处理，然后通过执行器将处理后的信息传递给发动机完成相应动作。

2.2工程机械监控器和GPS系统

工程机械监控器和GPS系统处于监控系统的中间层，承接上下层系统的功能。监控器的功能通过人机交互装置实现（主要利用机载前端主机），通过中间层系统工程机械GPS系统采用无线传输技术完成对底层控制系统的实时监控，进而可以做到系统故障的及时发现和报警，使监控与维护等功能在控制中心就可完成，对于特殊故障状况控制中心可通过指导现场工作人员完成。

2.2.1工程机械监控器

处于整个系统中间层的工程机械监控器，同样需承接上下层系统的功能，前端与底层的控制系统的连接主要通过CAN总线实现，进而通过采集工程机械实时运行状态完成故障的发现及诊断，发出故障报警信息，机载前端控制系统功能（包括数据处理和采集作业状态信息等功能）主要由嵌入式微处理器完成，8位和16位的嵌入式微处理器难以满足目前工程机械监控的要求，本文选用了32位嵌入式微处理器（基于ARM）[3]。

2.2.2工程机械GPS定位系统

为了实现工程机械地理位置信息的准确获取，将GPS技术引入到了嵌入式工程机械监控系统中，采用串口连接的方式完成GPS模块在系统中的嵌入，采用NMEA0183ASCII码完成传递至串口处理程序进行信息处理和解读，实现相关信息的获取，从而实现和控制中心的远程通信。

2.3远程监控系统

作为整个监控器系统的核心，远程监控中心可以将各种信息（制造厂、设计单位及不同地点）有机集合起来，以确保能够全面处理信息并有效利用资源，通过远程监控中心合理调度工程机械机群，从而使整个工程机械的作业效率得以提高。

3软件功能设计

3.1系统主函数

采用4×4键盘及扫描程序，由于监控器外围设备（主要是串行口设备）较多，需要监控器和设备相互发/收信息，本文通过串行口扫描程序扫描各串行口，并完成了专门的栈存储数据的设立。

3.2软件功能

3.2.1基本界面显示

界面上全部信息的显示才能确保控制功能的有效实现，系统采230×125的LCD显示器，内容分别在3部分显示：系统指令、信息区，状态参数区，故障报警区。

3.2.2GPS数据处理和下位机信息的接收

监控器接收GPS模块定时发送的信息（采用ASCII码协议，每秒向监控器发送字符串），主要包括终端的经纬度、速度等信息，系统的串行口扫描程序处于连续扫描的工作状态，接收字符时串行口需调用GPS数据处理程序，在数组里存储串行口（串行口采用查询方式）所接收的数据，经GSM处理程序提取后发送出去，每接收一个字符提取一次。通过下位监控器系统各传感器完成系统状态信息的采集，通过统一协议格式的制定，下位监控器信息的读取可通过串行口完成，然后将整理后的信息传输给监控器。

3.2.3数据处理与故障处理

以下位监控器传输来的信息为依据，完成系统所需参量的计算，同时将需发送的数据存储至特定数组中，如通过左/右轮转动的速度完成机体速度的计算及在速度数组中的储存。

系统故障的实时显示及记入故障数组由故障处理环节负责完成，并发送至管理中心，可分为监测计算机故障和自动故障（通过下位监控器信息数组的读取完成相应判断）、人工故障和停机时间输入（通过键盘完成输入，同时在数组中写入信息，以短消息的形式发送出去）。