航天事业的发展精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇航天事业的发展，期待它们能激发您的灵感。

篇1

一、国际航天探索与中国航天发展

（一）国际航天探索

1、航天探索始自二战后期

1944年美国政府邀请著名的空气动力学专家冯・卡曼博士为首的科学家小组进行未来50年航空领域的研究规划。次年这个科学家小组就编撰出了一部名为《走向新的地平线》9卷本巨著，在这份发展规划中首次提出了航天技术应用的一些设想。

在纳粹德国覆亡之际，美苏两国不约而同地想到了抢夺火箭专家、技术资料和设备。这场“分遗产”活动中美国收获最大，抢走了包括冯・布劳恩在内的大批德国火箭技术专家和可以组装成100枚火箭的零部件，稍后抵达的英国则拿到了数枚火箭成品与半成品。苏联到达盟国协定中属苏联占领区后发现，大部分的零件与火箭资料已经被美、英两国取走，对此十分不满，抗议未果，只好将工厂内剩下的生产线以及附近与生产和研发火箭有关的德国家庭全数运往国内。

1946年美国用缴获的德国V-2火箭发射了一个果蝇上天，虽微不足道但这是人类太空探索史上第一次将生物送上太空。在美国获得德国航天科学家冯・布劳恩之际，苏联将屡遭毒打的杰出飞机设计师科罗廖夫从政治犯行列解放出来，并将之前抢到的德国专家与资料迅速汇集到科罗廖夫旗下，1957年10月4日苏联使用由洲际导弹改进的“卫星号”运载火箭率先把第一颗人造地球卫星送入太空，将人类航天的幻想变为了现实。这颗卫星被赋予了太多个第一的含义，标志着人类的活动区域从此由陆地、海洋和大气层迈向了太空。同时标志着美苏的太空争霸也由此展开。

科罗廖夫的成功让冯・布劳恩坐卧不宁。美国的科技自信与国家威望都受到严重打击，更重要的是这颗人造卫星背后是苏联拥有射程可达7000公里的导弹能力，美国本土不再安全了。冯・布劳恩嘴上不服输，但直到第二年才费尽波折地将一颗卫星送上天。而苏联则在发射第一颗卫星之后仅仅一个月，又于1957年11月3日将一条名“莱卡”的生物狗送入预定轨道，不仅让美国的果蝇无地自容，而且真正证明了生命在太空也能存活。在此后的几年内苏联始终走在美国前面。

2、美苏争霸太空

1960年8月18日美国发射了世界上第一颗名为“发现者”13号的照相侦察卫星送入太空。这颗卫星的成功发射并顺利回收标志着卫星在军事上的应用拉开了序幕。

1961年4月12日苏联用“东方号”运载火箭成功地发射了世界上第一艘载人飞船“东方1号”，尤里・加加林乘坐飞船升空飞行了1小时48分钟，成为世界上第一个进入太空的航天员。

从1961年开始美国重点瞄准登月工程，在经历了几年无人探月的探索之后于1969年7月20日使用“阿波罗11号”飞船的登月舱降落在月球上，阿姆斯特O和奥尔德林登上了月球，阿姆斯特O说出了一句广为流传的名言：“这对一个人来说，只不过是小小的一步，可是对人类来讲，却是巨大的一步。”

从1961年到1972年12月第6次登月成功结束，阿波罗计划历时11年，从事了一系列载人登月飞行任务，总共有12名航天员登上月球。

1972年3月2日美国发射“先驱者10号”探测器，经过14年的漫长太空旅行，于1986年越过太阳系边缘，实现了飞向太阳系外宇宙空间的目标。

1971年4月19日苏联发射了第一个“礼炮号”空间站。1981年4月12日美国航天飞机“哥伦比亚号”试飞成功，实现了航天运输系统由地球表面到近地轨道间的部分往返重复使用。1986年2月20号前苏联发射“和平号”空间站，在轨运行15年后于2001年3月23日坠毁。

（二）中国航天探索的产生与发展

1956年春国务院总理主持制定了国家“1956―1967年科学技术发展远景规划纲要（草案）”，根据这个规划开始了包括组建中国第1个火箭研究设计机构在内的一系列筹备工作。

60年代中期中国启动“651工程”，即设计、生产并发射我国第1颗人造地球卫星，以实现主席早在1958年就发出的“我们也要搞人造卫星”的号召。作为“651工程”的重要配套项目，我国第1种现代运载火箭的总体方案是在中远程地地导弹的基础上加上固体推进剂的第3级，这就是“-1”号运载火箭。

1970年4月我国使用“-1”号运载火箭成功地将我国第1颗人造地球卫星“东方红1号”送上太空。1975年11月26日“-2号”运载火箭成功地发射了中国的第一颗返回式人造卫星，并于1975年11月29日按预定计划返回，标志着中国掌握了卫星的再入和回收技术。1981年9月20日用“风暴-1号”运载火箭将三颗科学卫星送入预定轨道，成为世界上第三个实现一箭多星技术的国家。

1984年4月8日“-3号”运载火箭首次发射试验通信卫星成功，标志着中国掌握了液氢/液氧低温推进技术和具有向地球静止轨道发射卫星的能力。1988年9月7日“-4号”将“风云-1号”气象卫星送入太阳同步轨道。1990年4月7日“-3号”成功发射“亚洲-1号”通信卫星，从而使中国的运载火箭进入了国际航天商业发射市场。1999年11月20日“神舟-1号”载人试验飞船发射和回收的成功，标志着中国已拥有进行载入航天技术的能力。

二、中国航天探索取得飞速发展

（一）各种应用卫星发展

进入20世纪80年代后中国的空间技术取得了长足的发展，具备了返回式卫星、气象卫星、资源卫星、通信卫星等各种应用卫星的研制和发射能力。特别是1975年中国成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使中国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家，这为中国开展载人航天技术的研究打下了坚实的基础。

（二）北斗卫星导航系统

北斗卫星导航系统是我国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力，是重要的空间信息基础设施。

第一步是2000年我国发射了两颗北斗导航试验卫星，建成了北斗卫星导航试验系统。

第二步是从2004年起启动了北斗卫星导航系统建设，首次开始批量研制生产卫星和运载火箭，密集组网发射，到2012年年底已形成区域覆盖能力，正式向亚太大部分地区提供运行服务。

第三步是于2020年前建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的全球卫星导航系统，届时要完成约30颗北斗导航卫星的发射和组网任务。

（三）探月工程计划

中国月球探测分为三个阶段，即无人月球探测、载人登月探测和人类在月球短暂驻留的月球基地建设，目前正按计划分步实施。

另外，“十三五”期间我国将全面实施深地探测、深海探测、深空对地观测战略，跻身世界先进行列。

（四）载人航天发展

1、载人航天“三步走”战略

早在1992年中国就确立了以建立空间站为目标的航天计划。这一计划分三步，第一步是载人飞船阶段，目标是能够把宇航员送到太空，正常运行若干天，并成功返回。

第二步是空间实验室阶段。在这个阶段要解决组装、交互对接、补给以及循环利用等四大技术。这些技术关系到空间站的组装、宇航员在空间站的生存等关键问题。天宫一号就是中国在第二步计划中为了解决交互对接问题而发射的一个目标飞行器。天宫二号将完成再生式循环系统、有效载荷和应用系统的实验以及其他一些科研项目。

经过空间实验室阶段，我国最终要建设的是一个基本型空间站。

2、神舟系列飞船

神舟无人飞船：1999年11月20日中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。从1999年到2003年，我国先后成功地发射了四艘无人飞船，突破了载人飞船再入升力控制、应急救生、软着陆、GNC故障诊断、舱段间分离、防热等13项关键技术。

神舟五号飞船：2003年10月15日9时整“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒“神舟”五号准确进入预定轨道。2003年10月16日6时28分返回，这是中国首次进行载人航天飞行。航天员杨利伟成为中国首位进入太空人。

神舟六号：2005年10月12日09时00分2005年10月17日4时32分将航天员费俊龙、聂海胜送入太空。

神舟七号：2008年9月25日我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

神舟八号：2011年11月1日5时58分10秒升空，2011年11月17日19时32分返回，搭载模拟人，为正式定型型号。

神舟九号：神舟九号2012年6月16日18时37分24秒升空，2012年6月29日10时03分返回，航天员为景海鹏、刘旺、刘洋（女）。这也是载人航天飞船首次在夏季发射。

神舟十号：2013年6月11日17时38分将航天员聂海胜、张晓光、王亚平（女）送入太空。

3、天宫建设（即太空站建设）

天宫一号：2011年9月29日“天宫一号”发射成功，中国有了第一个目标飞行器和空间实验室，它由实验舱和资源舱构成。天宫一号实际上是空间实验室的实验版，采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱。之后又成功发射了发射神舟八号、神舟九号、神舟十号。神九、神十分别是两艘有人的神舟飞船，与天宫一号顺利完成了有人及无人自动对接试验。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。

天宫二号：2016年9月15日22时04分12秒天宫二号空间实验室在酒泉卫星发射中心发射成功。天宫二号空间实验室，是继天宫一号后中国自主研发的第二个空间实验室，用于进一步验证空间交会对接技术及进行一系列空间试验。天宫二号主要开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。今年载人航天任务中，航天员将完成长达30天的在轨驻留，这个时间长度对于技术和人员来说，都具有较大的挑战，在国际上也是公认的门槛。

中国计划2020年中国将建成自己的太空家园，独立自主的中国空间站届时可能成为世界上唯一的空间站。

（五）中国掌握一箭20星技术

2015年9月20日7时01分中国新型运载火箭六号在太原点火发射并取得成功，标志着中国系列家族再添新成员。6号一次性将20颗卫星送入距离地球524公里轨道，创亚洲之最。

2008年04月28日印度成功发射一枚自行研制的运载火箭，印度一箭十星的成功发射创造了当时世界航天史的新纪录。2013年11月19日美国轨道科学公司的“弥诺陶洛斯”火箭从东海岸外的瓦勒普斯岛美国航天局基地点火升空，创纪录地同时把29颗卫星送入地球轨道。两天后俄罗斯打破了该记录，11月21日俄罗斯用一枚“第聂伯”运载火箭顺利发射32颗卫星，成为迄今为止一箭多星的数量记录保持者。

此次六号在太原卫星发射中心成功将20颗微小卫星送入太空，对于完善我国运载火箭型谱，提升进入空间能力且加强国防建设都具有重大意义。

篇2

【 关键词 】 航天产业；卓越绩效模式；质量管理；实践与建议

The Feasibility Analyses and Practical Researches in Respect of

Performance Excellence Model （PEM） among Astronautic Corporations

Zhang Zhen

（Beijing Institute of Power Machines Beijing 100074）

【 Abstract 】 The research & development of astronautic products are of high-technology， high-complexity and high-systematization essence， requiring systematic prospects to achieve quality controls as a way to ultimately improve the enterprise in its entirety. Performance Excellence Model （PEM） suits for astronautic enterprises’ Quality Control （QC） needs， which was originally derived and developed from Total Quality Management （TQM）. This article will introduce the essences and characteristics of PEM by analyzing the needs of astronautic enterprises， then leads to the necessity and feasibility of PEM. In the end， the article will provide pertinent suggestions to astronautic enterprise through analyzing PEM’s application among astronautic enterprises and its weaknesses.

【 Keywords 】 astronautic industry； performance excellence model； quality control； practice and suggestions

1 引言

卓越绩效模式是指企业在经营管理活动中，以顾客为中心，以市场为导向，以实现企业与相关方（顾客、员工、投资者、供方和社会）价值的协调最优为基础，追求卓越绩效管理为目标的管理模式。它源于美国波多里奇国家质量奖的评奖标准，是一种评价综合绩效管理的有效方法和工具，后逐渐发展为一种管理模式。

质量是航天企业的生命，也是航天产业永恒的主题。对航天企业来说，其产品的设计研发和生产制造是一项涉及专业广、要求标准高、协作关系复杂的系统工程，因此需要从系统角度入手，实施全面的管理与调控。而卓越绩效模式发展自全面质量管理的基本思想和方法，强调进行系统质量管理的特点，具有非常复杂组织系统的航天企业特点。由此本文将逐步分析卓越绩效模式应用于航天企业的必要性、可行性，并针对在航天企业应用中存在的问题提出解决途径。

2 卓越绩效模式的本质与特点

卓越绩效模式包含领导、战略、顾客和市场、测量分析改进、人力资源、过程管理、经营结果七个方面，核心是强化组织的顾客满意意识和创新活动，追求卓越绩效模式。图1为卓越绩效模式标准框架图以及每个方面的分值（总分1000分）。

由图1可以看出，卓越绩效模式围绕组织的业务流程和管理职能形成了一套全面的体系，其主体为两个职能三角形——“领导作用三角”和“经营结果三角”。其中“领导作用三角”强调高层领导在组织所处的特定环境中通过制定以顾客和市场为中心的战略为组织谋划长远未来，关注组织如何做正确的事，其目的是解决企业经营的内容和方向问题；“经营结果三角”则强调如何充分调动组织中人的积极性和能动性，通过组织中人在各个业务流程中发挥作用和过程管理的规范，高效实现组织所追求的经营结果，关注组织如何正确做事，目的是解决效率和效果的问题。

由上述分析可以看出，这种管理模式强调了质量是组织的一种系统运营的全面质量，并通过组织效率的提升来实现各个方面的共同提升，其思想与全面质量管理相似，但又比全面质量管理更加规范，更加具体，也更加具有可实施性。因此，卓越绩效模式的本质是对全面质量管理的标准化、规范化、具体化。

相比与常见的质量管理模式，卓越绩效模式有几个特点。

（1）拓展了质量内涵，更加强调质量对组织绩效的增值和贡献

卓越绩效模式对质量和绩效、质量管理和质量经营进行了系统整合，对“质量”这个概念赋予了新的定义：质量不再只是狭义的表示产品和服务的质量，而且不再仅包含工作质量，还涉及到财务、市场、员工、品牌和声誉等方面的“大质量”，其最终目标是追求卓越的经营质量，因而是一种系统运营的全面质量。

（2）强调以顾客和市场为中心

卓越绩效模式将“顾客和市场”为中心作为企业质量管理的第一原则，其中顾客感知价值为关注焦点，并运用科学方法和过程把握顾客的期望和市场要求。

（3）强调系统思考和系统整合

企业的经营管理过程就是创造顾客价值的过程，为达到更高的顾客价值，就需要系统、协调一致的经营，这样才能创造出质量更好的产品。

（4）重视企业文化的作用

卓越绩效模式需要卓越的企业文化，也就是正确积极的企业价值观，这在企业内部表现为员工的素质和为达成企业目标所做的互动与努力，在企业外部表现为员工的素质与对社会的负责程度。

（5）强调可持续发展

卓越绩效模式要求企业在制定战略时要把可持续发展的要求和相关因素加以考虑，必须在长短期目标中加以实施并提供相应的资源保证。

（6）强调企业的社会责任

企业履行社会责任可起到树立良好的企业形象、宣传企业品牌、增强企业的竞争力的作用，并以此来提高企业的长期利益。

3 航天产业引入卓越绩效模式的必要性与可行性

从卓越绩效模式的本质与特点，可以建立卓越绩效模式的价值观，具体表现为以下方面：远见卓识的领导；以顾客为导向追求卓越；培育学习型组织和个人；尊重员工和合作伙伴；快速反应和灵活性；关注未来；创新的管理；基于事实的管理；社会责任与公民义务；重在结果及创造价值；系统的观点。将卓越绩效模式的价值观与航天企业的需求与发展特点相对比，其对比关系如图2所示，我们将从五个方面分析航天企业引入卓越绩效模式的必要性与可行性。

3.1 企业责任需求

航天产业是国家重要的支柱型产业，其产业内容涵盖空间发展、国防武器、民生工程等多个方面，并牵引着大量其他行业的发展，是民族复兴和国家发展中的重要组成。因此航天企业必须以国家利益至上，发展以国家利益、社会责任和公民义务为内容的企业文化。

卓越绩效模式的核心价值观之一是社会责任与公民义务，可以有力地支撑起航天企业文化和核心价值观的建设，使得员工有正确积极的企业价值观，愿意为企业的发展目标去努力，肩负一定的社会责任，为保证产品质量奠定基础。

3.2 发展方向需求

航天企业的发展通常依托于国家的一些大型战略规划，尤其是航天军工企业，其发展方向势必和国防建设与军队需求相一致，这就要求航天企业在制定发展战略的时必须以国防建设和军队发展为导向，关注国家未来长期的发展战略。

卓越绩效模式强调企业拥有远见卓识的领导，要求领导有力地强化企业的价值和目标意识，在制定发展方向时以顾客为导向，并时刻关注未来，预测未来顾客的期望和潜在顾客，为企业制定长期发展战略和目标，并实行长期规划和短期计划相结合的部署，可以实现航天企业长期稳定的持续发展。

3.3 发展方式需求

创新引领是企业发展的源泉，这在航天产业这种拥有高、精、尖技术的行业表现的更加突出。从近年来航天产业的发展来看，航天企业越来越强调企业的自主创新能力，要以技术创新为核心，通过组织要素创新和创新环境的改善来实现整个产业的创新。

卓越绩效模式要求企业在发展时要通过创新来实现竞争优势，要求企业不仅局限于产品和技术的创新，也要对企业经营的各个方面进行创新，并通过企业和个人的自主学习，提高组织效率，提升产品质量，从而支撑航天企业自主创新的发展需求，带动整个航天产业的创新。

3.4 工程性质需求

航天工程项目一般都涉及多个行业、十数个工程专业、上百家企业，不同的合作方组成了一条复杂的航天产业链，使得航天工程具有高技术性、高复杂性、高系统性的特点。这就要求航天工程在计划的制定、实施以及生产制造的过程中，需要以系统的眼光进行规划，基于事实管理，以合理协调不同部门的分工与合作。

卓越绩效模式强调以系统的观点来管理整个企业及其关键过程，其内容和价值观构成了一个系统的框架和协调机制，强调了企业的整体性、一致性和协调性。运用这种系统的观点，可实现航天工程在长期的实施中始终以顾客为目标，以实现产品的高质量为目的，并通过对员工和合作方的尊重来协调工程实施中出现的问题，保证航天工程的整体性。而基于事实管理的思想也符合科学的做事态度，适用于航天这种科研性质浓厚的行业。

3.5 产品特性需求

除了具备普通工业产品的特点外，航天产品还拥有高价值、高可靠性、政治意义重大的特点，再者航天军工产品还具有一次性使用、发射后不可维修、长寿命运行等特点，这要求航天产品拥有高的成功率与高质量可靠性，以及出现问题后的快速反应能力。

卓越绩效模式体现了结果导向，关注结果和创造的价值，关心顾客、员工、供应商、合作方及公众方的共同价值。为适合航天产品追求高可靠性的特征，要求企业具有快速反应的灵活性，使得产品的开发周期缩短，简化工作部门和流程，减小降低产品质量的环节数量，从而支撑航天企业追求稳步发展的需求。

4 卓越绩效模式在航天企业的组织实践与改进建议

4.1 组织实践与效果

以某航天军工企业为例，该企业通过引入卓越绩效模式，建立了以企业高层领导为组长的卓越绩效领导机构，成立了卓越绩效骨干队伍，重点针对企业文化体系、战略方向规划、顾客与市场细分、绩效测量系统、员工满意度调查、过程监测等方面开展改进工作，取得了显著效果。

（1）全面梳理企业文化体系，完善企业经营理念。构建企业行为规范，建立以核心价值观为中心，以企业精神、愿景和使命为依托，以企业经营理念为的企业文化体系，并建立了文化宣传显性载体，使得企业的文化和战略宣传落实到了各个基层部门和员工身上。

（2）改进战略管理，细分顾客需求。成立专门的战略研究部门，分别提出企业是长期与短期战略方向，使得企业的战略与国防建设有了更高的一致性，细分出了国内军方、国外军方、平台总体和航天系统内部四类顾客，并拓展了新的顾客群体与武器发展领域。

（3）建立技术评估体系，完善绩效量化系统，为高层领导决策提供依据。运用系统的方法梳理过程，识别出了航天产品预先研究、项目立项、设计开发、外包、生产和售后服务六个价值创造过程以及人力资源、财务资源、基础设施管理、信息和知识管理、保密管理、风险管理、行政管理、思想政治工作保障和职业健康管理等若干个主要支持过程。

（4）通过调查职工满意度，梳理出了职工的成长体系。建立了数条并行的培养“领军人才”的职业生涯发展通道，如图4所示，即专业技术发展路线、型号发展路线和行政发展路线，为职工提供适合自身发展的道路，通过提高职工对企业的忠诚度提升产品质量。

从总体效果来看，基于上述四方面的工作，该企业对资源进行整合，开展“航天大系统”建设，形成了以企业文化、企业战略、型号研制、员工成长为主线的“大质量”管理，使得企业的发展更具整体性、一致性和系统性。

以“大质量”管理为依托，该企业在不同层面开展了多种形式的质量管理活动。在企业级别，开展了以卓越绩效模式为主，以风险管理、归零管理为辅的质量控制；在部门级别，开展6S管理、QC小组创立、质量信得过班组评比的质量评比；在个人级别，开展了绩效考核、质量先进员工、创新先进个人的质量奖励机制。

图5所示为企业的“大质量”管理示意图，该图形象地表现了航天企业管理的各个因素与“大质量”管理的关系。如图所示，若把该航天企业比作一架飞行器，那么企业文化与战略管理就是飞行器的动力部分，产品研制的六个价值创造过程和若干个支持过程构成了飞行器的主体，飞行器的头部是企业的战略、愿景及最终使命，也是飞行器的核心，通过监视、测量和评审将动力分系统、主体分系统、核心分系统有效的连接起来，形成了一套运行流畅的“大质量”管理体系。

4.2 当前实践中存在的不足与改进措施分析

在企业引入新管理模式的过程中，势必会出现某些“水土不服”的现象。作为对国外成功的管理模式的引入，也必然会因为文化差异、企业性质差异、员工素质差异等因素造成一些不足。

（1）“大质量”观念未深入人心

由于长久以来，我们对于“质量”的固有观念就是产品质量和服务质量，因此在将质量内涵拓展到包含工作质量、过程质量的过程中，会遇到较大阻力。对此可在宣传“大质量”观念的同时增加对职工工作质量、过程质量的考评，加大对《卓越绩效评价准则》的宣传与实施，将宣传工作应用到日常的科研生产中。

（2）对顾客、市场分析力度不足

由于航天产业的特点，其顾客群主要以国家、军队为主，产品市场范围较为固定，因此不能用市场经济的方法来分析。此外，航天产品的研发周期一般在5～10年甚至更长，研发之初的需求分析、产品定位不一定还适应若干年后的市场定位。因此，可以在航天产品在预研阶段，深入分析市场需求，保留一定的需求“余量”，并在研发过程中定期进行顾客、市场分析，随时调整产品定位，确保最终以顾客和市场为导向的产品质量。

（3）人力资源的开发与管理不够科学

卓越绩效模式非常强调以人为本的管理，要求把人作为最重要的资源进行开发。航天企业主要产品为高科技产品，其严谨的理论设计、精细的数据分析过程使得员工的工作容易变得公式化、设备化，因此航天企业比较接近泰勒提出的机器化组织。机器化组织容易使得员工之间缺乏交流，违反以人为本的理念，最终限制企业的工作效率提高。

针对这一问题可在企业的组织构建中增加人力资源发展平台，关注员工发展，对不同类型员工开展针对性培训，为员工设计职业生涯，充分调动员工的工作积极性，提升员工的工作质量、过程质量，完善“大质量”管理。

除此之外，还可以通过树立标杆部门，引入内部竞争机制，增强管理的规范化、标准化，扩展质量主体，关注成本、效率、风险等方法方式来实现航天企业的“大质量”管理，使得企业从优秀走向卓越。

5 结束语

随着《卓越绩效评价准则》（GB/T19580-2004）和《卓越绩效评价准则实施指南》（GB/Z19579-2004）的正式，我国的质量管理进入了一个新的阶段，引进、学习、实践卓越绩效模式，对于我国企业适应经济全球化的形势有着重要意义。航天产业作为国家支柱产业，其发展形势关系着国家在战略层面的政策设定与部署，因此航天企业在管理上要紧跟国际、国内的知名企业，在学习先进管理方法和管理经验的同时，结合自身的发展需求和特点，走出一条有中国航天特色的卓越之路。

参考文献

[1] 温德成. 卓越绩效评价准则解读：2007年美国国家质量奖[M]. 北京：中国计量出版社， 2007.11

[2] GB/T19580-2004， 卓越绩效评价准则[S].

[3] GB/T19579-2004， 卓越绩效评价准则实施指南[S].

[4] 张陶. 关于提升航天产品设计质量的思考[J]. 航天标准化， 2009（3）：44-46.

[5] 袁家军. 中国航天系统工程与项目管理的要素与关键环节研究[J]. 宇航学报， 2009（3）：428-431.

[6] 强雁， 伍淑平， 樊继浩. 航天型号项目管理的质量文化建设[J]. 航天标准化， 2006（3）：1-6.

[7] 贺俊霞， 袁斌. 企业管理导入卓越绩效模式的探讨[J]. 包钢科技， 2012（4）：96-98.

篇3

1957年，苏联研制的世界第一颗绕地球运行的人造卫星成功进入轨道；12年后，巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从美国卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。

人类将探索的脚印一步一步地向宇宙深处拓展，与此同时，航天技术的发展正在为增进人类的福祉做出独特的贡献。

在中国，航天事业成为国家整体发展战略的重要组成部分，载人航天、月球探测、北斗导航等航天重大科技工程取得突破，并且已经初步构建由遥感、通信广播和导航定位等组成的国家空间基础设施。

航天事业蓬勃发展背后的经济利益考量，无疑会引起各类企业的关注。关于航天经济市场化运营，以及鼓励民营企业进入航天领域的呼声越来越高，但事实却是真正能进驻该领域的民营企业少之又少。

“市场化可以通过竞争提高质量、降低成本，使用户有更多的选择。”在中国科学院国家空间科学中心主任吴季看来，垄断会造成市场失灵，仅仅为个别垄断企业带来差额利润，损害用户和国家的利益。

CEI： 目前我国航天事业发展还有哪些需要加强的地方？

吴季：我国是发展中国家，我们的航天事业长期以来一直由应用需求牵引和驱动，比如气象、灾害、应用广播等。但当这些应用的需求满足以后，对航天系统的驱动力开始逐渐减弱，需要出现新的驱动力。

纵观目前国际上的航天发展，比如美国、俄罗斯等欧洲国家，他们的航天事业往往都有4个方面的驱动力，即民用卫星、军用卫星、科学探索卫星、载人航天活动。而对于中国来说，在这4个方面，民用卫星、军用卫星、载人航天活动这3个方面我们都发展得非常不错，只有科学探索卫星是目前的一个短板，也是我国刚刚开始涉及的一个领域。

CEI：为什么会形成这个短板？

吴季：科学卫星需要一定量的经费，作为发展中国家，我国在航天事业发展之初，更多地应该考虑发展应用层面上的东西，这是很多已经具备航天能力的发展中国家都存在的问题，比如印度、巴西。而美国、日本俄罗斯等欧洲等国家在航天事业起步的时期就已经是发达国家了，他们在发展应用卫星的同时，就拿出了一定的经费去覆盖科学卫星这个领域。

近年来，随着经济的增长和航天事业的稳步发展，我国也开始有了科学卫星的计划，一方面因为一个经济体量达到全球第二的国家应该为全人类的基础科学事业做一些贡献；另一方面也需要这样一个创新领域，为航天技术和更广泛的技术产业提供新的驱动力。未来国家会逐步增加科学卫星方面的投入，逐步达到发达国家空间科学在整个空间活动中所占的比例。

CEI：科学卫星会在经济方面带来什么样的收益？航天事业带动经济发展前景怎么样？

吴季：科学卫星对经济产生的作用是比较长远的，不可能马上产生经济效益，也很难说出具体能产生哪些经济效益。马上就能起作用的是应用卫星。科学卫星主要是探索前沿的科学理论和突破，满足的是人类寻求知识的需求。当然，这些贡献很可能会在不远的将来，比如10年、20年，甚至30年后转化为生产力和新的技术。

从整个航天事业来看，简单地将航天事业看成是一个常规的民用经济体，比如交通、电力等是不正确的。航天事业可以带动经济，但往往通过间接的方式，直接的经济效益不能作为衡量航天事业发展的唯一标准。

航天是一个比较特殊的领域，有很多特色是别的行业所没有的，比如政治性和对国民的激励作用。将中国的宇航员送上太空就具有重大的激励作用，因此可以带动中国梦的实现。再比如在航天领域搞国际合作也是具有政治意义的，可以配合国家的外交政策，并作为国家的外交策略。

CEI：你认为民营企业参与到航天经济领域，效果会如何？

吴季：我本人非常同意市场化，市场化可以通过竞争提高质量、降低成本，使用户有更多的选择。相反垄断会造成市场失灵，仅仅为个别垄断企业带来差额利润，损害用户和国家的利益。

市场就像一只无形的手，在你看不见的地方把这些问题都解决了。但事实上，目前中国的航天事业很少有民营企业参与进来。这是由于航天事业有一个重要的特点，那就是上天的卫星数目有限，一年也就是十几个到二十几个，而这些卫星各有不同，所用零部件的重复又很少，也就是说不属于大规模的批量生产。同时，生产和发射卫星都有很高的风险，这种特点的产品，民营企业很难支撑。

但是，发展市场经济是国策，同样，卫星的用户也希望能够有所选择，并确保质量，价格合理。这些都要求国家相关管理部门，向市场化方面逐渐推进。比如可以从原材料、元器件开始。目前这个进程正在进行当中。

值得肯定的是，卫星应用的地面设备，比如直播电视的接收设备、导航定位设备等，已经完全市场化了。

CEI：和中国情况相比，国外航天经济的市场化进行得怎么样？

吴季：国内的情况刚才已经说到。国外的情况要好一些，比如美国在军用航天领域已经完全采用了采购制。

在民用航天领域，美国航空宇航局（NASA）在10年前曾经设想进行改革，但是从美国阿波罗计划时期建立起来的机构庞大，改革受阻。之后采用了有选择的市场开放，包括载人航天的运载领域等。

欧洲比较注意利用市场机制，但是由于欧洲空间局是一个多国参加的联合组织，其经费的投入必须满足按各成员国投入的比例返还，因此选择性受到一定的限制。同时，为了保证国防工业的相对集中，各国政府也需要重点支持少数国有大型企业承担航天项目。

CEI： 你对中国航天经济的发展作何展望？

篇4

奉献航天 放飞梦想

尊敬的各位领导、评委、朋友们:

我是来自航天四院的##，今天我演讲的题目是-----奉献航天 放飞梦想。

迎着和煦的秋风，沐浴着温暖的阳光，度过了孕育成熟的夏天，硕果累累的秋季向我们姗姗走来。在这个空气中弥漫着果实的芳香的季节，我有幸进入了航天*院，加入了梦牵梦绕的航天事业。神舟五号升天了，它曾经使多少中华女儿热泪盈眶，百感交集；神舟六号升天了，它让多少有志青年欢呼雀跃，兴奋不已；神舟七号升天了，它承载起多少人的梦想，宣告了中华民族在太空技术又向前迈出了坚实的一步。一个个振奋人心的消息，一项项成功的科学实践，让我热情沸腾，思绪万千。古有嫦娥奔月的传说，天空技术的发展使人类的千年梦想变为现实，航天承载起多少中国人的希望，也是我放飞梦想的地方。能成为中国航天的一员，我感到幸运；能进入四院，我感到骄傲。面对如此神圣的领域，我立志让梦想从这里起飞，让青春在奉献中国航天事业中闪光！

回想中国航天事业的发展，风雨彩虹，航天工作经历了许多的风风雨雨，有过挫折、有过磨难、有过令人难忘的奋斗历程，终于迎来了今日的辉煌。累累的硕果里，饱含了几代人艰辛的付出，凝聚了多少人的心血和生命！有多少人在极端艰苦、极端恶劣的条件下，发奋图强，创造了两弹一星的辉煌；有多少人，在艰难险阻面前，毅然把自己的青春奉献给了神圣的航天事业；有多少人，在祖国危难之际，依然肩负起崇高的使命，把自己的一切献给了党和人民；有多少人，在祖国需要的时候，决然放弃国外的舒适生活，义无反顾地投入到报效国家的行列；有多少人，看似一生平平淡淡、默默无闻却随时心系国家的安全和民族的安危，在不平凡的战线上做出不平凡的业绩；更有多少英雄儿女，把一生的心血和宝贵的生命献给了壮丽的航天事业！他们努力了，抗争了，付出了，也收获了，从此中华民族更加自信地屹立在世界民族之林，更加昂扬阔步地迈步向前，更加有尊严地走进了科学发展的新时代。是什么给予他们无穷的力量？是肩头的神圣使命，是无私的奉献精神，是对党和人民的无限忠诚，是对祖国和民族的强烈责任！作为一名刚刚加入航天四院的学院，我怎能不为辉煌的航天成就骄傲？我怎能不为默默奉献的航天英雄自豪？无数老一辈航天英雄和正在为之奋斗终生的航天人为我树立了学习的榜样，成为心目中的楷模。每当想起他们的英雄事迹，让我心潮澎湃，壮怀激烈，奉献航天事业的决心、让梦想从航天起飞的决心从心底油然而生，变成我的理想，我的抱负，我的追求。

如今的我们生活在幸福美好的和谐社会里，成长在暖意融融的阳光下，站在无数先烈的臂膀上，承接过航天事业的接力棒，我们没有理由不去珍惜，没有理由不去拼搏工作，没有理由不去贡献自己的青春力量。伟大的爱国诗人屈原说，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”；孔子也说，“学然后知不足”；作为一名新学员，需要学习的东西很多很多，站在诸多的航天人面前，他们就是浩瀚无际的海洋，而我只是一滴清澈的水；他们是一片茫茫无边的森林，而我只是一片碧绿的树叶。因此，学习专业知识、提高自身能力和素质是我首要的任务，我将谦虚待人，勤学好问，向领导学习，向经验丰富的老同志学习，向书本学习，边实践边学习，边总结边提高，刻苦钻研，努力缩小与同事的差距。韩愈曾经说过，“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”，我将把有限的时间用到读书学习，科研工作，不浪费大好时光，珍惜组织给予的宝贵机会，力争在平凡的贡献自己的一点光和热。忠于职守，无私奉献，拼搏进取，虽不能长成参天大树做栋梁之才，不妨做一棵小草为大地献上一丝新绿；不能像海洋一样用宽阔的胸怀容纳百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露呢？不能成为天之骄子，何不继承航天人爱国、敬业、奉献光荣传统为航天事业做出更多的贡献呢？！不能做一颗耀眼的卫星，何不做一个螺丝钉为航天事业增砖添瓦呢？

篇5

尊敬的各位领导、评委、朋友们：

我是来自航天四院的##，今天我演讲的题目是-----奉献航天放飞梦想。

迎着和煦的秋风，沐浴着温暖的阳光，度过了孕育成熟的夏天，硕果累累的秋季向我们姗姗走来。在这个空气中弥漫着果实的芳香的季节，我有幸进入了航天*院，加入了梦牵梦绕的航天事业。神舟五号升天了，它曾经使多少中华女儿热泪盈眶，百感交集；神舟六号升天了，它让多少有志青年欢呼雀跃，兴奋不已；神舟七号升天了，它承载起多少人的梦想，宣告了中华民族在太空技术又向前迈出了坚实的一步。一个个振奋人心的消息，一项项成功的科学实践，让我热情沸腾，思绪万千。古有嫦娥奔月的传说，天空技术的发展使人类的千年梦想变为现实，航天承载起多少中国人的希望，也是我放飞梦想的地方。能成为中国航天的一员，我感到幸运；能进入四院，我感到骄傲。面对如此神圣的领域，我立志让梦想从这里起飞，让青春在奉献中国航天事业中闪光！

回想中国航天事业的发展，风雨彩虹，航天工作经历了许多的风风雨雨，有过挫折、有过磨难、有过令人难忘的奋斗历程，终于迎来了今日的辉煌。累累的硕果里，饱含了几代人艰辛的付出，凝聚了多少人的心血和生命！有多少人在极端艰苦、极端恶劣的条件下，发奋图强，创造了两弹一星的辉煌；有多少人，在艰难险阻面前，毅然把自己的青春奉献给了神圣的航天事业；有多少人，在祖国危难之际，依然肩负起崇高的使命，把自己的一切献给了党和人民；有多少人，在祖国需要的时候，决然放弃国外的舒适生活，义无反顾地投入到报效国家的行列；有多少人，看似一生平平淡淡、默默无闻却随时心系国家的安全和民族的安危，在不平凡的战线上做出不平凡的业绩；更有多少英雄儿女，把一生的心血和宝贵的生命献给了壮丽的航天事业！他们努力了，抗争了，付出了，也收获了，从此中华民族更加自信地屹立在世界民族之林，更加昂扬阔步地迈步向前，更加有尊严地走进了科学发展的新时代。是什么给予他们无穷的力量？是肩头的神圣使命，是无私的奉献精神，是对党和人民的无限忠诚，是对祖国和民族的强烈责任！作为一名刚刚加入航天四院的学院，我怎能不为辉煌的航天成就骄傲？我怎能不为默默奉献的航天英雄自豪？无数老一辈航天英雄和正在为之奋斗终生的航天人为我树立了学习的榜样，成为心目中的楷模。每当想起他们的英雄事迹，让我心潮澎湃，壮怀激烈，奉献航天事业的决心、让梦想从航天起飞的决心从心底油然而生，变成我的理想，我的抱负，我的追求。

如今的我们生活在幸福美好的和谐社会里，成长在暖意融融的阳光下，站在无数先烈的臂膀上，承接过航天事业的接力棒，我们没有理由不去珍惜，没有理由不去拼搏工作，没有理由不去贡献自己的青春力量。伟大的爱国诗人屈原说，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”；孔子也说，“学然后知不足”；作为一名新学员，需要学习的东西很多很多，站在诸多的航天人面前，他们就是浩瀚无际的海洋，而我只是一滴清澈的水；他们是一片茫茫无边的森林，而我只是一片碧绿的树叶。因此，学习专业知识、提高自身能力和素质是我首要的任务，我将谦虚待人，勤学好问，向领导学习，向经验丰富的老同志学习，向书本学习，边实践边学习，边总结边提高，刻苦钻研，努力缩小与同事的差距。韩愈曾经说过，“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”，我将把有限的时间用到读书学习，科研工作，不浪费大好时光，珍惜组织给予的宝贵机会，力争在平凡的贡献自己的一点光和热。忠于职守，无私奉献，拼搏进取，虽不能长成参天大树做栋梁之才，不妨做一棵小草为大地献上一丝新绿；不能像海洋一样用宽阔的胸怀容纳百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露呢？不能成为天之骄子，何不继承航天人爱国、敬业、奉献光荣传统为航天事业做出更多的贡献呢？！不能做一颗耀眼的卫星，何不做一个螺丝钉为航天事业增砖添瓦呢？

篇6

关键词 航天文化创意；产品创新；科技传播；调整改进

中图分类号G206.2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）107-0036-02

航天是国家综合国力的重要标志，也是国家科学技术和经济实力的综合体现。中国航天作为我国高科技战略性产业，在取得辉煌成就的同时，也积累和沉淀了独具特色的航天文化。

今天，面对发展、繁荣中国特色社会主义文化的时代大潮，面对信息技术的日新月异，如何通过文化创意让普通百姓体验和分享到航天事业的发展成果，进行有效的正能量传递和科技传播，已经成为一些有责任感的企业在创新产品时考虑的重要因素。他们正在用一次次的创新与努力，为航天文化创意产业的持续发展寻找有力的支点。

本文以北京神舟创意传媒有限责任公司（简称：神舟传媒）为例，探索航天文化创意企业在产品创新与科技传播中的经验与得失。

1 紧握航天内容 创新产品

随着我国文化事业的快速发展，各类文化创意企业如雨后春笋般应运而生，数量之多超过之前数年。在此情况下，若想在万马千军中脱颖而出、独树一帜，唯有“创新”两字。

创新，顾名思义，创造新的事物。在文化创意企业里，什么样的创新才算是成功的创新呢？我们认为，如果企业的文化产品既得到了社会热议、同行称赞、市场好评、品牌凸显、企业获利，同时又传递了正确的价值观、审美观。那么，这就是成功的创新。

毋庸置疑，任何一种文化创意活动，都要在一定的文化背景下进行。航天文化创意产业是在中国航天事业50多年发展所积累的航天文化背景下形成的，以航天事业积累的事件、历史、人物、故事以及工业遗存作为题材和支撑的文化创意活动。

作为高科技产业的代表，创新是航天事业发展的不竭动力。依托于航天事业的航天文化创意产业，从诞生之日起，就注定了要携带更深、更广的创新基因。其创新的核心在于：对航天内容资源进行深度挖掘和再提升，将有形的高科技技术与无形的人才创意力量有效结合，通过对知识产权的开发与运用，对产品创意“一意多用”，创造出能给消费者带来心理上或精神上巨大满足的高附加值文化产品，最终实现企业的赢利。

1.1重大航天事件中的产品创新

自上世纪90年代末以来，我国的航天发射逐年增加，呈现井喷态势，取得的成就更让世人瞩目。特别是载人航天，每一次发射都会掀起规模不小的航天热潮。对于企业产品创新来讲，这无疑是最好的时机，也是最佳的创作素材。

2011年9月29日，我国第一个目标飞行器和空间实验室“天宫一号”在酒泉卫星发射中心发射升空，并于2011年11月、2012年6月分别与神舟八号、神舟九号飞船成功对接。

借助于“天宫一号”的发射契机，企业自主创新研发了“基于虚拟现实技术的航天互动科普体验舱”项目。体验舱外形接近真实的天宫实验室，采用4D动感座椅系统，配合高科技视听、互动和集成控制等多项技术。参观者只需通过操作桌面上的操控手柄，就可以真实体验到火箭发射、躲避太空碎片、太空维修、交会对接、安全返回等太空任务。震撼的发射场景，专业的任务指令，紧张的躲避环节，让观众在身临其境的体验环境中，尽享高科技带来的愉悦感。

航天互动科普体验舱一经推出就受到了市场的热捧。在北京科技周上，体验舱项目成为全场最受欢迎的展品，参观者络绎不绝，等待队伍长达百米。刘延东、郭金龙、万钢等领导同志也走进体验舱内，亲身体验太空之旅的神奇。

应该说，航天互动科普体验舱是航天文创企业产品创新的一次成功尝试。它通过虚拟现实技术模拟交会对接的过程，将严肃的航天事件变成普通百姓可以亲身体验的文化产品，使航天内容与娱乐体验完美地结合在一起。这次尝试为企业日后创造出更多受大众喜爱、市场认可的航天文化实体产品，提供了一个有利的例证。

1.2重大展览活动中的产品创新

作为21世纪的朝阳产业之一，会展业成为带动城市和区域经济发展的新增长点。航天文化创意企业根据重大展会、主题展览的需求，围绕航天内容创新研发相关产品，提高产品创新速度，也是一条行之有效的途径。

《太空侠》是企业在2010年上海世博会期间，为“太空家园馆”量身定做的3D立体电影，讲述的是小乌鸡皮皮在太空中的奇幻经历。世博会期间，作为“太空家园馆”的镇馆大片，该动画电影吸引了数十万国内外观众的目光。2010年9月《太空侠》成为中国大陆唯一一部入选第67届威尼斯电影节的3D动画影片，受到了国内外同行的高度认可。

珠海航展是我国重要的国际性专业航空航天展，每两年举办一次，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。针对历届航展的不同需求，企业创新研发了形式各异的展品展项。2010年第八届航展上推出“卫星应用天地一体化沙盘”展项，沙盘直径7m，高2m，全面展示了卫星系统在通信、导航及遥感方面的应用情况。2012年第九届航展时，企业历时数月创新研发了三维动态十米长卷“航天，让人类生活更美好”展项。该展项运用3D动态影像，全面展示了航天技术在人类生活中的广泛应用。

此外，在2012年“中国首次载人交会对接航天展”香港巡展期间，企业设计实施的“中国未来载人空间站全息影像”展项，以新颖的全息成像技术演示了中国未来空间站的构型。幻影的画面结合音乐与解说，呈现出美妙的视听体验，让香港同胞更加直观地感受到中国未来空间站的样子，成为此次航天展的一道亮丽风景。

2寓教于乐 传递正能量

我国的航天事业从起步至今历时50余年。50年间航天事业经历了坎坷与辉煌，也记录了一个民族的自强、自信与自豪。伟大的事业催生先进的文化、孕育伟大的精神。航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神，已经成为中国特色社会主义先进文化的重要组成部分，和中华民族的强大精神支柱之一。

以航天文化为背景的航天文化创意企业，势必要担负起弘扬航天文化、推进科学普及、传递正能量的责任和使命。

但是，今天青少年受众的阅读习惯已由过去的文字阅读为主，发展为读图为主，如何利用文化创意手段，让孩子们在轻松的环境下自觉自愿地了解科学知识，享受科学世界的乐趣呢？

秉承快乐科学、寓教于乐的创作理念，企业将一向被大家视为枯燥的航天知识、航天原理融入到互动体验项目及相关文化产品中，通过悬念迭起的航天任务设计、身临其境的太空环境渲染、以及生动活泼的卡通人物造型，激发孩子们探索未知世界的兴趣，在体验快乐获得自信的同时，积极地吸纳科学知识，享受科技世界的美好。

2011、2012年期间，企业研发的天宫一号与神舟八号、神舟九号交会对接模型，就充分体现了寓教于乐的创作理念，让参观者零距离体验航天发射过程的同时，轻松地学习到航天知识点、了解航天专业术语。

此外，文化资源的跨界整合也是弘扬航天文化、传递正能量的有效途径之一。

2010年9月27日以“勿忘国耻、励志腾飞”为主题的航天科技成就展在北京圆明园遗址公园开展。展览作为圆明园罹难150周年系列活动之一，由“起跑”、“聆听中华的脚步声”“飞天圆梦”“太空出舱”等16个版块组成，详细介绍了建国来我国航天事业的发展历程和重大成就。期间，还穿插了观看航天立体电影、体验大型航天科幻舞台剧等文化活动。

圆明园航天展通过创意把历史与现实、传统与现代有机地融合起来，实现了跨界资源的整合。在圆明园罹难150周年之际，通过鲜明的对比，使参观者深刻体会到“国强则民强、国弱则园毁”的道理，起到凝聚民族士气、激发爱国情怀的作用，有效地传递了正能量。

3调整改进 谋求跨越发展

坦率地讲，我国的航天文化创意产业起步较晚，并且由于保密资质等原因的限制，使得许多文化创意企业难于进入航天与军工文化创意产业市场。因此，知名的航天文化品牌如同凤毛麟角，实体性的文化产品也远未形成规模，整个产业尚处于初级探索阶段。

但是，随着国家对文化创意产业扶持力度的加大，以及航天事业的井喷式发展，航天文化创意产业迎来了发展的最佳机遇期。处于产业变革中的航天文创企业，只有在实践中不断调整改进，弥补自身不足，巩固发展优势，才能在产业发展的巨大浪潮中，顺势而为，取得跨越式发展。

3.1从作品观念向产品观念转变

众所周知，文化创意产业的核心是创意。对于创意人来说，一个创意就是一个作品，是具有个性化和差异化的独立作品。但是，对于文化企业而言，只有将一个具有经济价值、新颖独特的创意，迅速产品化，并实现“一意多用”，开发出多种类型的产品，延长产品链，才能够降低成本实现盈利。

3.2注重航天文化内容资源的挖掘

我国的航天事业发展了50多年，期间积累了大量生动鲜活的事件、历史、人物和故事。但现有的创意产品还仅仅浮于表面，热衷于对航天发射及领军人物的描述和表达，这些显然只是航天文化内容资源的冰山一角。加强对内容资源的深度挖掘，通过创意以不同的角度和形式加以诠释，创造出让人们可亲近、可消费、耳目一新的航天文化产品，是每个航天文化创意企业的责任，也是使命。

3.3强化科技与文化的融合

科技和文化是文化创意产业实现腾飞的双翼。企业运用新技术，特别是数字技术发展的最新成果，可以提高文化产品的科技含量和市场竞争力。今天，中国市场正处于全面消费升级阶段，人们的文化消费已经由浅层次的消遣型、娱乐型向深层次的知识型、发展型、智能型方向发展。与新技术紧密结合的文化产品更能符合现代人的文化消费习惯。

3.4借力新媒体

新媒体是新的技术支撑体系下出现的媒体形态，如数字杂志、数字报纸、数字广播、手机短信、移动电视、网络、数字电视、数字电影、触摸媒体等。新媒体所具有的多屏、移动、互动的传播特征和规律，带来了受众数量的激增，也创造了更多的文化消费需求。处于发展初级阶段的航天文化创意产业，应加强与新媒体的互动与合作，充分利用好新媒体“跨平台、多屏幕、一体化”的传播特点，使其更好地为航天文化创意产业的发展保驾护航。

参考文献

[1]刘逸帆.中国广播.不是创新，就是消亡，2013，6.

篇7

看航天展小记

9月21日上午，我很高兴，因为爸爸妈妈带我去看航天展览。我们开车来到甲天下广场航天展门口买了门票，就去里面看航天展。刚进入会场我就被三个竖着的同心圆环吸引住了，情不自禁地走上前去，原来这是航天员适应失重状态的装置。展厅中还放置了火箭模型和发射中心的图片，记载了许许多多的为航天事业做出了贡献的人。我还看到了中国航天员的骄人英姿，我最喜欢航天员穿的航天服，我知道了“神舟六号”的航天员在太空中的工作和生活很不简单。

我看到了许多从未见过的航天展品：有火箭模型、有前苏联的“卫星号”、“东方号”、我国的“号”、美国的“土星5号”等。我们听讲解员阿姨介绍了一、二、三、四号的发射过程，我最关注神州五号、六号载人飞船的一些情况。我知道我们祖国的航天技术发展可快了，在世界上排在前几位，特别是火箭发射成功率已经达到了国际一流水平，我对我国的航天事业充满了无比的自豪。

通过今天的参观，我了解我国50多年来在航天事业上的辉煌成就，增添不少航天知识，同时深深地被航天功臣们的奉献精神感动。回来后，我决心努力学习，立志长大后学到更多的科学知识，也为中国航天事业的腾飞添砖加瓦。

篇8

人才是推动我国航天事业实现跨越式发展的关键因素。我国航天事业发展过程始终坚持以人才为本的方针，造就出一代代、一批批具有思想、作风和技术全面过硬的航天人才。也正是这一代代、一批批才华横溢的人才，才保障了我国航天事业健康发展。但是，审视当前我国国有企业的人才环境，缺少具体是在人才优惠政策，企业培养不出人才，人才流失也非常严重。其根本原因再于企业管理不当，企业内部分布不均，员工在企业的管理下存在较大的思想包袱。因此，国有企业要建设以人为本的企业文化。企业文化对企业有重要的影响，尤其是在企业管理中。建设“以人为本”的企业文化后，企业的管理也自然会体现出人本思想。企业员工在以人为本的管理下可以感受到来自企业对自身的关心、尊重和爱护，员工也才能认可企业的核心价值，员工与企业之间的凝聚力也会不断地增强，员工工作的动力、积极性和创造性也会得到全面的发挥，最大可能的为企业创造效益。

2.建设创新的企业文化

在我国航天发展道路上，一代代航天科研人员不懈努力、勇于超越，不断的攻克技术难关，并获得大批自主知识产权的关键技术，部分重要技术也达到世界先进水平。我国航天人的成功经验向我们展示我国航天人卓越的创新精神和能力，也只有这样才能站在世界科技前沿，提高自身的核心竞争力，在世界航天领域占据一席之地。航天人的成功经验也给企业文化建设带来重要的启示，必须重视建设具有创新精神的企业文化。对企业而言，创新精神和创新能力在促进企业发展中的作用不言而喻。简单来说，管理体制的创新有利于改革企业因旧的管理体制带来的信息传递不畅等问题，使企业运行更加有序，管理更加方便。技术的创新可以有效提高企业的生产效率，降低生产成本，提高企业的市场竞争力，给企业带来更多的经济利益。思想创新可以确保企业始终沿着正确的思想道路发展，员工思想创新可增强员工与企业的凝聚力，提高员工的创新能力和创造能力，为企业创造更多的经济效益。

3.建设艰苦奋斗的企业文化

我国载人航天工程起步较晚，比世界上其它航天大国发展航天事业的时间要晚几十年，但是我国航天人始终保持艰苦奋斗的精神，在巨大的困难和压力下实现了跨越式的发展。载人航天工程的成功经验告诉我们，在任何阶段，艰苦奋斗永远都是战胜困难、获得胜利的“捷径”。对企业而言，现阶段建设艰苦奋斗的企业文化也具有重要的意义。艰苦奋斗是一种作风，也是一种精神。艰苦奋斗最为一种作风，它可以为企业形成一种干实事、创实业的良好环境；作为一种精神，它可以成为企业在发展道路上前进的动力。将艰苦奋斗精神融入企业文化，会增强企业发展的厚重底蕴，可以让企业和员工在前进的道路上遇到再难的问题也不会迎难而退，而是发扬艰苦奋斗的精神，用艰苦奋斗的精神砥砺意志，规范行为和鼓舞精神养成高昂的士气和形成坚强的锐气，用所有员工的意志和精神汇聚而成的强大人气和浩然正气战胜困难，走向胜利。

4.建设团结的企业文化

载人航天事业设计多个学科领域，规模之大、系统之复杂非一人所能解决，因而我国载人航天事业的发展靠的不是个人能力的展现，而是社会主义大协作和社会主义制度巨大的政治优势。在党的统一领导下，无数航天人凝聚力量，万众一心，汇聚成助推神舟飞天的强大力量。在长期的载人航天工程建设实践中，我国航天科研队伍还养成了顾全大局、密切协作和主动配合的团队合作精神。同时，也积累了谦虚负责、“抢困难让方便”的思想工作作风，并形成他们固有的道德规范。对国有企业而言，在推进事业道路上，所有的困难都必须依靠企业领导和职工团结协作，创造性的解决困难。因此，国有企业文化建设要重视将团结精神作为建设企业文化的重点，把企业所有职工团结起来，整合企业的各类资源，实现企业资源科学的优化配置。同时发挥员工的主观能动性，肩并肩地协同解决企业发展中遇到的挑战和问题。

5.结语

篇9

这篇文主要写了中国航天事业的事情。

2003年10月，是一个见证历史的月份，在这个月的15日，中国首次发射载人飞船，在环球14周之后，成功返回陆地，这证明中国航天事业有了进一步的发展。

航天事业的发展，少不了建设人员的功劳。他们夜以继日地工作着，有的甚至把床铺也搬到了工地上。他们的工作是艰巨的，只要有一小点疏忽，哪怕是一个小数点，就会导致全部失败。他们的工作使有些人积劳成疾，几次住院；使有些人还年轻就有了白头发．．．．．．为了中国航天事业的发展，他们付出了多少心血啊！

篇10

熟悉他的人都说他在私下是一个幽默风趣、爱激动的可爱老头。但在工作上，他却是最严谨最可敬的前辈。

在外界的眼中，这个如今已白发苍苍的老人是最有名的航天人，但他始终低调神秘。这或许是所有学者的共性，他最在意的事情是技术，最关心的事物是嫦娥，毕生的追求是探月。

与众多一流研究者一样，这个老院士有着扎实的技术底子。毕业于哈尔滨工业大学控制系陀螺原理、仪表和惯性制导专业，拥有清华大学研究生学历。或许他在很早以前就已经规划好了自己的人生路，因此在毕业之后，他独自前往内蒙古，进入刚刚组建的国家固体火箭发动机研究院。正式投身到航天事业中。

这一个决定开启了栾恩杰的航天人生，在成为了航天局局长后，他亲眼见证并亲自推动了航天事业在新世纪的一系列重大变化和发展。

耕耘航天事业40年后，中国探月工程总指挥的名号，让这位73岁的老先生驰名中外。

作为中国最地道的航天人，他参与了第一代潜地火箭、第一代陆基机动火箭、第一代远程火箭及首次中国载人航天、首次月球探测等重大工程。中国航天事业50年，年年都有他的足迹。

然而，即使是资格最老的栾恩杰也很清楚，航天是一项高风险事业，迄今为止，在人类的120余次探月活动中，成功率只有48%。 作为嫦娥的总工程师，在升空之前，栾恩杰与他的团队做了十足的准备后，可依然不敢保证不出问题。

回想起“嫦娥”奔月的日子，栾恩杰依然思绪难平。他把这次工程比做赶考，心中的压力和责任可见一斑。在“嫦娥”上天前，栾恩杰带领团队搞了将近30次各类大型试验，确保工程万无一失。

最终，栾恩杰认为自己拿了个好分数，没给国家丢脸，事先准备的84项故障模式预案一个也没用上，栾恩杰对自己的成绩很满意。

篇11

她言行深深的教育着我，影响着我——一个无私奉献的人。

载人航天是当今世界高新科技中最具挑战性的领域，是一项难度高、规模大的综合性工程。神舟六号研制过程中，七大系统的成功运行，核心技术的自我创新，无不汇集着科技人员的心血，凝聚着广大航天人的智慧。奉献青春年华，奉献聪明才智，奉献热血汗水，正是广大航天工作者的无私奉献精神托起了“神舟”系列的腾飞。

航天工作者的无私奉献，源于对伟大事业的使命感。为实现中华民族千年飞天梦想，一大批优秀科学家、工程技术人员、解放军指战员胸怀报效祖国之志，肩负载人航天重任，直接为之贡献力量的人员就有10万之众，而每个人的背后还有他们的亲人在默默地付出。飞天征途的每一步都充满艰辛和风险，投身这一事业需要数年如一日的付出，但航天工作者毫无怨言，义无反顾。“一切为了祖国，一切为了成功”，这样的信念让广大航天人将自己的付出与奉献留在戈壁荒漠上，将祖国的骄傲和荣光写在浩瀚太空中。

航天工作者的无私奉献，来自一代又一代的传承。中国的航天事业是在极其艰苦和困难的条件下起步的。从上世纪50年代开始，老一辈航天工作者发扬无私奉献的精神，栉风沐雨，艰苦创业，创造了我国航天事业奇迹。载人航天工程发展的13年，正是我国社会主义市场经济体制建立和逐步完善的阶段，人的价值取向日趋多元化。但在载人航天队伍中，无私奉献始终是豪迈激昂的主旋律，始终是奋发向前的精神动力。

篇12

宇宙茫茫，无限的宇宙，无限的空间，这是一个让人难以理解的概念，但同时也发人深思，谁知浩瀚无边的宇宙中是否还有人类生存的空间呢？

瞧，那热闹的场面，那么多人挤在那干什么呢？一阵又一阵的欢呼声直往我耳朵里钻……我不禁定睛一看，呀，那不是“神舟六号”的报道吗？

是啊，一说到“神六”，我就有种无法言语的自豪感，是为祖国的航天事业所取得的伟大成就而骄傲，自豪！

神舟六号两名航天员在太空飞行了115。5小时，这是神五飞行时间的5倍多啊，创造了中国遨游太空时长的新记录。五昼夜的太空之旅，两名伟大的航天员费俊龙和聂海胜不仅成了中国载人航天史上行程最远的人，而且在太空中创造了一项又一项的记录：第一次进行多人多天太空飞行试验；第一次进入轨道舱；第一次实施对地观测，海洋污染监测，大气状况监测，植被状况监测以及生物和学和材料科学的研究；第一次在太空完成压力服穿脱试验，吃上热食和复水食品……

神舟六号的成功发射和平安着陆，是中华民族在攀登世界科技高峰征程上完成的又一伟大壮举，标志着中华民族为人类探索太空的伟大事业做出了新的重大

贡献。这一辉煌成就扬国威、振民心。广大航天科技工作者用智慧和心血铸就的卓越功勋，将彪炳中华民族的光辉史册。当梦想变成了光荣，光荣又在孕育着新的梦想。随着中国第二次载人航天飞行的圆满成功，中国人的太空探索就站在了一个新起点上。自信、自强、自立的中国人还将在更高的领域、更广阔的空间，不断实现着航天事业的更大发展，创造着航天事业的新辉煌。

牛郎织女的故事在中国可以说是家喻户晓：织女私奔人间与牛郎结为夫妻，王母娘娘又气又恨，派天兵捉回织女。牛郎用箩筐挑着一对儿女，一路追赶，王母娘娘用玉簪划出滔滔天河，将他们分隔两岸。从此，每逢农历七月初七夜晚，牛郎织女在喜鹊为他们搭成的桥上相会。故事中的天河就是银河。银河西又四颗星构成一把织梭，它们旁边有颗青白色的亮星是牵牛星，两旁各有一颗小星，好象扁担两头挂着两个箩筐。其实，牵牛与织女两星相距16光年，既约相隔150万亿千米，一夜之间是无法团聚重逢的。中国民间另一个美丽传说是嫦娥奔月：美丽的嫦娥是射下九个太阳的英雄后羿的妻子，偷吃了长生不老丹飞进了月宫。她住进了广寒宫里，只有捣药的玉兔和砍伐桂树的吴刚陪伴她。每年农历八月十五，寂寞的嫦娥会步入广寒宫，遥望人间。

这两个传说都反映了古代中国人对渺茫宇宙的理解、想象，以及他们对飞天的向往。

篇13

7月5日，由福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、飞翔物流公司共同举办，以“助力航天梦 携手同发展”为主题的战略联盟签约暨航天保障车辆交车仪式，在福田汽车总部隆重举行。在“神十”运输任务中，欧曼重卡以高安全、高可靠的产品品质出色地完成了任务，成功助推中国航天物流事业的发展。据悉，本次交付的5台具有“航天品质”的欧曼GTL重卡或将成为未来航天物流运输车队主力，更好地服务未来航天物流运输，领衔中国航天物流事业的发展。

据了解，2005年欧曼凭借卓越品质获选为“中国酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆”，首次参加我国载人航天飞船“神六”的回收运输工作。2013年欧曼重卡安全运载神舟飞船返回舱、轨道舱、推进舱，再次助力“神十”飞天，服务祖国航天事业。至此，欧曼作为中国航天工程的专属运输车辆，零故障完成神六、神九、神十运输任务，助力神舟系列飞船顺利飞天，成为缔造中国航天史上一个又一个传奇的参与者与见证者。随着福田戴姆勒汽车此次将5台具有欧洲标准、航天品质的欧曼GTL交付飞翔物流公司，标志着欧曼GTL将成为新一代航天保障专用车，用更高的品质、更优的服务更好地助力中国航天事业，进一步彰显福田戴姆勒汽车的“欧洲品质”，努力将欧曼打造成具有全球竞争力的知名品牌。

众所周知，航天精密仪器的运输对于车辆安全性、稳定性及可靠性有着极为苛刻的要求。“此次神十任务的出色完成在一定程度上印证了欧曼产品的高品质。”福田戴姆勒汽车有限公司品牌总监李健说。神舟飞天不仅凝聚了一代代航天人的心血，更融汇了中国顶尖的航空航天技术。从神六到神十，欧曼重卡作为长期服务航天运输的主力，积累了丰富的航天运输经验，在技术创新与产品品质方面取得了长足的进步。如今，欧曼GTL之所以能够成为航天运输保障专用车，很大程度上取决于欧曼GTL所具备的先进技术和卓越品质。

自2012年福田戴姆勒汽车合资公司成立后，全面引入戴姆勒质量管理理念、管理体系、管理手段，建立全球供应链体系质量保障目标，依靠欧洲先进的技术和管理升级欧曼产品和服务，打造了中国首款具有欧洲标准的重卡欧曼GTL及创领行业的5T终身服务。与此同时，欧曼GTL不断引领趋势，首创“价值体验营销”模式，打造国内首个以用户体验为目的培训中心。

“合资公司的成立，为欧曼全系产品的品质和服务提升注入了‘欧洲血液’。未来，欧曼GTL也将保持品牌、产品优势，投身航天物流运输业的发展，为祖国航天事业保驾护航。”李健如是说。

篇14

“神州九号”飞船是在十八时三十七分二十一秒发射的。那一刻，火箭底部喷出巨大的火焰，火箭缓缓升空；那一刻，火箭四起巨大的灰尘，遮天盖地；那一刻，工作人员鼓起了掌，全国人民鼓起了掌；那一刻，我很自豪。

在一连串的“飞行正常”口令之后，火箭的逃逸塔分离了，整流罩分离了、一二级分离了……我又从电视中听到了热烈的掌声。

“神舟九号”上天，标志着中国的科技又有了新的突破，已经达到了世界领先水平了，作为一个中国人，此时此刻，我为中国感到骄傲。“神舟九号”的升天对于中国的国防军事、经济件事和民族凝聚力都会产生极大的积极作用，同时也代表了人类的载人航天事业的新进步。作为一个小学生，我受到了极大的鼓励。虽然不可能每个人都成为航天员，但是我们也应该时刻好好学习，立志将来要为祖国的科技发展贡献自己的一份力量。