对汽修专业的认识和理解精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇对汽修专业的认识和理解，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】多彩的物理世界；专业意识；文化理念

随着国民经济的迅速发展和改革开放的不断深入，对交通运输的需求也急剧增长，汽车作为一种重要的交通运输工具逐步进入千家万户，随之而来的汽车修理与销售业也遍布全国城乡。同时也带来了职业学校的迅猛发展，我校也不例外，随着改革的推进，开设了汽车运用与维修，今年又把该专业与德系汽车4S店联合，目的是扩大专业和学校的影响力，同时满足社会上对“智能型”人才的需求。本人结合自己所教的学科，对物理教学如何培养汽车运用与维修专业学生的专业能力进行了如下分析与尝试：

一、物理学在汽修专业教学中的特点及地位

1.汽修物理课程与高中物理课程的有什么不同

首先，实验应是物理教学的重要辅助手段：汽修专业物理不再是应试模式。因而应在课堂上安排更多的实验，并使形式更加多样化和符合汽修专业。如，演示实验和虚拟实验等。

其次，培养学生对物理的兴趣和解决问题的基本能力：物理课有较多的时间去讲解基本概念，提高学生对物理的兴趣。汽修专业物理教学重点是对物理概念有个清晰的思路，增强基本的实际解决问题的能力，为今后学习专业课、培养专业意识做好铺垫，打好基础。

再次，汽修物理构建了系统的物理框架。以力学基石牛顿三定律为基础。以力、热、光、电磁、声、原子及原子物理构建了多彩的物理世界。

还有，强调与专业课的关联。我校中德汽修是直接与德系4S店联合办学，这些学生没有升学压力，面临的只是就业，所以物理教学能够将更多的时间花在构建和专业课的联系上。如：在教学过程中对运动学的加速度、力学中力的分解与合成和摩擦力、光学部分光的漫反射与全反射、热学的热胀冷缩、原子物理中激光的生成等知识要针对汽修专业特色进行教学。同时还要注重对电磁学知识做好全方位剖析，争取较好地结合专业培养学生专业能力，促进专业的发展与进步。

2.物理学在汽车运用与维修专业教学中的地位与作用

学业地位：汽修专业的学生，应该是重点掌握物理学的基础内容，深刻理解物理学里的基本概念，系统把握物理学的基本构架，具备物理学的基本思考方式，掌握物理学的基本技能，这是我对中德汽修专业学生的基本学业要求。

教学地位：物理作为汽修类专业的基础学科，不仅处在学业的基础位置上，更重要的是处在专业的基础地位。比如：汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度；汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力；汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因；喇叭发声是电能与机械能相互转化；汽车发动机常用柴油机或汽油机这些都是内燃机利用内能来做功；汽车的发动机常用低压电动机起动，电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能；汽车电动机常用车载电瓶供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电；给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源；汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野，汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。中德汽修专业虽是在原有的汽修专业基础上的一种转型，物理学要时刻适应本专业的基础课程。

二、汽车运用与维修专业物理教学存在的问题

既然中德汽修是在汽车运用与维修专业基础上发展完善而来，加上刚刚开设物理，物理教学就有很多的问题需要解决。考虑到学校的现状，具体分析如下：

1.汽车运用与维修专业应以物理的实际应用性教学为目标，培养学生对专业的学习兴趣；汽修专业应注重在实践中应用物理原理和规律，给专业基础课和专业课教学做好准备。

2.汽修专业要着重理解物理公式和进行简单计算，目的是方便学生以后分析和解决与专业相关实际问题的需要；汽修专业的物理教学要求能达到在专业上的“必需、够用”的层次即可，同时结合大部分学生的知识背景和学习能力。

3.汽修专业物理实验课不仅是为了增强理论教学的效果，更是为了通过实验教学来让学生对专业知识产生浓厚的兴趣并锻炼学生动手操作解决实际问题的能力；汽修专业物理实验要让学生亲自操作，教师只做演示、讲解，物理实验包括验证性实验和对要求较高结合汽车的仿真性的实验和实践。

总之，汽修专业的物理教学存在的问题需要解决。具体的说：教学内容中物理理论过多；对实验教学没有引起足够重视；理论与实践脱节；简单地将物理作为基础课程；教师主要负责在课堂上的简单教学，极少探究学生个人的学习特点和学习能力；轻视培养学生的职业能力；教学手段比较老旧落后，不注重引进先进的教学手段。基于以上问题汽修物理教学亟待改革。

三、汽修物理教学怎样培养专业能力？

1.汽修物理教学培养学生专业能力的主要方法

首先设置好汽修专业的课程。物理课设置几个学期、多少课时，汽车发动机在哪个学期开设，汽车常用工具设置几个学期、多少课时，都要依据汽修专业的实际教学需要来设置具体课程。在学时允许的情况下，物理课最好是设置四个学期，这关系到是否能了解物理学教学理念和学生认知规律等问题。这样有利于专业基础课和专业课学习。

其次体现汽修专业特点。适当降低物理教学的难度，有针对性地删减物理课堂内容，依据专业特点安排课堂教学重点和难点，按照专业要求做出与课程目标相适应的教学方案和教学实践。这样，汽修专业的物理课就表现出了专业的特点。汽修专业的物理教学还要看重实验，教学过程中多安排与汽修专业相关的实验，增加一些具有实用性且与专业需要相关的实验内容，使学生学好物理课程的同时，也加深了对专业的理解。

2.物理教学培养学生专业能力的实例

1）注重与汽修专业课教学的衔接：物理教学过程中只要是与汽修专业有关的课程都要求学生们深刻理解，为汽修专业相关的专业基础课程教学奠定基础。如，教学中将汽车点火系统、电控车锁的电磁机构等内容纳入到物理课堂中，通过物理教学，不仅提高了学生的学习物理兴趣，而且也渗透了专业课元素。这样大部分学生对“电磁感应”理解较深刻，教师在讲解汽车有关元器件的工作原理就变得简单了。

2）注重培养学生的学习兴趣：物理教学可通过对汽车有关专业的学习和组织开展与专业相关的“赏识教育活动”，培养学生对物理的兴趣，进而提高对汽修专业的兴趣。结合教学，适当将物理与专业联系，或将专业的问题作为物理实例分析，不仅提高学生学习物理的兴趣，而且增强用物理知识解决专业问题的意识。如共点力作用下的物体平衡，可直接用汽车在平直路面匀速前进时的牵引力与阻力相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡；学习力的作用效果可结合司机打方向盘说明力是改变物体运动状态的原因；而乘客会向拐弯的反方向倾倒是由于惯性；司机用较小的力就能刹住车是杠杆原理；用力踩刹车是增大压力来增大摩擦；而急刹车，车轮与地面的摩擦由滚动变成滑动摩擦；汽车上有许多简单机械：如方向盘、车轮、开窗摇柄是轮轴；调速杆、自动开关门装置是杠杆。另外，汽车爬坡要调为低速：原因P=Fv，功率一定，降低速度可增大牵引力。

3）重视实验，培养学生实践能力：如长度的测量实验项目讲解游标卡尺、千分尺的使用，并利用游标卡尺、千分尺实际测量汽车汽缸相关尺寸，为汽车机修项目中测量工具的使用打下基础。万用表使用实验项目，除了讲解万用表的使用外，可增加测量传感器的实验项，因汽车上有很多传感器，有些传感器可以直接用万用表测量。另外维修汽车电气设备时，有专用的万用表和示波器，这些仪器也可以让学生提前观察，加深理解。

总之，了解中职物理教学的特点和地位，认识到中职物理教学的问题，安排相应的策略培养专业能力，必然能取得良好的成果。

【摘要】物理教学可以通过对汽车有关专业的学习和组织开展与专业相关的“赏识教育活动”，培养学生对物理的兴趣，进而提高对汽修专业的兴趣。结合教学，适当将物理与专业联系，或将专业的物理问题作为实例分析，不仅提高学生学习物理的兴趣，而且增强用物理知识解决专业问题的意识。

【关键词】多彩的物理世界；专业意识；文化理念

随着国民经济的迅速发展和改革开放的不断深入，对交通运输的需求也急剧增长，汽车作为一种重要的交通运输工具逐步进入千家万户，随之而来的汽车修理与销售业也遍布全国城乡。同时也带来了职业学校的迅猛发展，我校也不例外，随着改革的推进，开设了汽车运用与维修，今年又把该专业与德系汽车4S店联合，目的是扩大专业和学校的影响力，同时满足社会上对“智能型”人才的需求。本人结合自己所教的学科，对物理教学如何培养汽车运用与维修专业学生的专业能力进行了如下分析与尝试：

一、物理学在汽修专业教学中的特点及地位

1.汽修物理课程与高中物理课程的有什么不同

首先，实验应是物理教学的重要辅助手段：汽修专业物理不再是应试模式。因而应在课堂上安排更多的实验，并使形式更加多样化和符合汽修专业。如，演示实验和虚拟实验等。

其次，培养学生对物理的兴趣和解决问题的基本能力：物理课有较多的时间去讲解基本概念，提高学生对物理的兴趣。汽修专业物理教学重点是对物理概念有个清晰的思路，增强基本的实际解决问题的能力，为今后学习专业课、培养专业意识做好铺垫，打好基础。

再次，汽修物理构建了系统的物理框架。以力学基石牛顿三定律为基础。以力、热、光、电磁、声、原子及原子物理构建了多彩的物理世界。

还有，强调与专业课的关联。我校中德汽修是直接与德系4S店联合办学，这些学生没有升学压力，面临的只是就业，所以物理教学能够将更多的时间花在构建和专业课的联系上。如：在教学过程中对运动学的加速度、力学中力的分解与合成和摩擦力、光学部分光的漫反射与全反射、热学的热胀冷缩、原子物理中激光的生成等知识要针对汽修专业特色进行教学。同时还要注重对电磁学知识做好全方位剖析，争取较好地结合专业培养学生专业能力，促进专业的发展与进步。

2.物理学在汽车运用与维修专业教学中的地位与作用

学业地位：汽修专业的学生，应该是重点掌握物理学的基础内容，深刻理解物理学里的基本概念，系统把握物理学的基本构架，具备物理学的基本思考方式，掌握物理学的基本技能，这是我对中德汽修专业学生的基本学业要求。

教学地位：物理作为汽修类专业的基础学科，不仅处在学业的基础位置上，更重要的是处在专业的基础地位。比如：汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度；汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力；汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因；喇叭发声是电能与机械能相互转化；汽车发动机常用柴油机或汽油机这些都是内燃机利用内能来做功；汽车的发动机常用低压电动机起动，电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能；汽车电动机常用车载电瓶供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电；给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源；汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野，汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。中德汽修专业虽是在原有的汽修专业基础上的一种转型，物理学要时刻适应本专业的基础课程。

二、汽车运用与维修专业物理教学存在的问题

既然中德汽修是在汽车运用与维修专业基础上发展完善而来，加上刚刚开设物理，物理教学就有很多的问题需要解决。考虑到学校的现状，具体分析如下：

1.汽车运用与维修专业应以物理的实际应用性教学为目标，培养学生对专业的学习兴趣；汽修专业应注重在实践中应用物理原理和规律，给专业基础课和专业课教学做好准备。

2.汽修专业要着重理解物理公式和进行简单计算，目的是方便学生以后分析和解决与专业相关实际问题的需要；汽修专业的物理教学要求能达到在专业上的“必需、够用”的层次即可，同时结合大部分学生的知识背景和学习能力。

3.汽修专业物理实验课不仅是为了增强理论教学的效果，更是为了通过实验教学来让学生对专业知识产生浓厚的兴趣并锻炼学生动手操作解决实际问题的能力；汽修专业物理实验要让学生亲自操作，教师只做演示、讲解，物理实验包括验证性实验和对要求较高结合汽车的仿真性的实验和实践。

总之，汽修专业的物理教学存在的问题需要解决。具体的说：教学内容中物理理论过多；对实验教学没有引起足够重视；理论与实践脱节；简单地将物理作为基础课程；教师主要负责在课堂上的简单教学，极少探究学生个人的学习特点和学习能力；轻视培养学生的职业能力；教学手段比较老旧落后，不注重引进先进的教学手段。基于以上问题汽修物理教学亟待改革。

三、汽修物理教学怎样培养专业能力？

1.汽修物理教学培养学生专业能力的主要方法

首先设置好汽修专业的课程。物理课设置几个学期、多少课时，汽车发动机在哪个学期开设，汽车常用工具设置几个学期、多少课时，都要依据汽修专业的实际教学需要来设置具体课程。在学时允许的情况下，物理课最好是设置四个学期，这关系到是否能了解物理学教学理念和学生认知规律等问题。这样有利于专业基础课和专业课学习。

其次体现汽修专业特点。适当降低物理教学的难度，有针对性地删减物理课堂内容，依据专业特点安排课堂教学重点和难点，按照专业要求做出与课程目标相适应的教学方案和教学实践。这样，汽修专业的物理课就表现出了专业的特点。汽修专业的物理教学还要看重实验，教学过程中多安排与汽修专业相关的实验，增加一些具有实用性且与专业需要相关的实验内容，使学生学好物理课程的同时，也加深了对专业的理解。

2.物理教学培养学生专业能力的实例

1）注重与汽修专业课教学的衔接：物理教学过程中只要是与汽修专业有关的课程都要求学生们深刻理解，为汽修专业相关的专业基础课程教学奠定基础。如，教学中将汽车点火系统、电控车锁的电磁机构等内容纳入到物理课堂中，通过物理教学，不仅提高了学生的学习物理兴趣，而且也渗透了专业课元素。这样大部分学生对“电磁感应”理解较深刻，教师在讲解汽车有关元器件的工作原理就变得简单了。

2）注重培养学生的学习兴趣：物理教学可通过对汽车有关专业的学习和组织开展与专业相关的“赏识教育活动”，培养学生对物理的兴趣，进而提高对汽修专业的兴趣。结合教学，适当将物理与专业联系，或将专业的问题作为物理实例分析，不仅提高学生学习物理的兴趣，而且增强用物理知识解决专业问题的意识。如共点力作用下的物体平衡，可直接用汽车在平直路面匀速前进时的牵引力与阻力相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡；学习力的作用效果可结合司机打方向盘说明力是改变物体运动状态的原因；而乘客会向拐弯的反方向倾倒是由于惯性；司机用较小的力就能刹住车是杠杆原理；用力踩刹车是增大压力来增大摩擦；而急刹车，车轮与地面的摩擦由滚动变成滑动摩擦；汽车上有许多简单机械：如方向盘、车轮、开窗摇柄是轮轴；调速杆、自动开关门装置是杠杆。另外，汽车爬坡要调为低速：原因P=Fv，功率一定，降低速度可增大牵引力。

篇2

关键词：中职物理；教学；汽修专业；服务

教学改革不断深入，中职物理教学实践中融入了大量的媒体信息，因此中职物理表现出鲜明的职教特点。中职物理有助于学生的知识累积、智力增长和能力提高。如何根据中职物理教学的特点和问题使其为汽修专业服务,成为一个亟待解决的问题。

一、物理学在中职教学中的特点及地位

1.中职物理课程与普高物理课程的不同点

第一，实验应是中职物理教学的重要辅助手段。中职物理摒弃了普高物理的应试教育模式。在这种情况下，应该在课堂上安排更多的实验，并且要使形式更加多样化。过去的演示实验、现今的虚拟实验和网络的共享实验等等，全都可以作为物理教学的重要辅助手段。

第二，培养学生对物理的兴趣和解决问题的基本能力。中职物理拥有较多的时间去讲解物理中的基本概念，提高学生对物理课程的兴趣。中职物理的教学没有必要刻意应付高考来重点解决诸多的难题、偏题、怪题，重点是对物理概念有清晰的思路，增强基本的实际解决问题的能力，为以后学习专业基础课、培养专业意识做好铺垫，打下雄厚的基础。

第三，搭建系统的物理学框架。作为力学金字塔基石的牛顿三大运动定律，是整个物理学界的基础。力、光、电、热、声、原子及原子物理学构造了璀璨的物理学世界。

第四，看重和专业基础课和专业课的联系。中职物理既然摒弃了普高物理的应试教育模式，就能够将更多的时间花在构建和专业基础课和专业课的联系上。如对我校汽修专业的学子，要在物理教学过程中对力学内容里中力的分解与合成、光学内容里的光的漫反射与全反射、热学内容里的热胀冷缩原理、原子物理部分中激光的生成等知识针对专业特色进行教学。对汽修等相关专业的学生，还要注重对电磁学部分的知识做好全方位剖析，争取较好地为汽修专业服务。

2.物理学在中职教学中的地位与作用

第一，物理课学在中职教学中的学业地位。中职学校的学生，应该掌握物理学的基础内容，深刻理解物理学里的基本概念，系统把握物理学的基本构架，具备物理学的基本思考模式，掌握物理学的基本技能，这是我校对汽修专业中职学生的基本学业要求。

第二，物理学在中职教学中的专业地位。物理学作为汽修类专业的基础学科，不仅处在学业的基础位置上，更加重要的是处在专业的基础地位。我校作为以汽修专业为特色的职业院校，物理学时刻服务于专业基础课程。

二、汽修专业物理教学存在的问题

1.汽修专业物理教学存在的主要问题

既然中职物理学与普高有着明显的不同之处，汽修专业的物理教学出现了诸多的问题需要解决。

（1）普通高中物理学教学以物理学科教学为目标，看重物理完整和系统的理论教学，中职院校则以物理的实际应用性教学为目标，是为了培养学生对专业的学习兴趣并打好基础。

（2）普通高中看重推理和论证物理原理、规律，提高学生的逻辑思考能力，而中职学校则看重在实践中应用物理原理和规律，为了给专业教学打下基础。

（3）普通高中着重讲解物理公式的演变和定量计算，是为了增强学生应用数学知识去解决物理问题的能力，中职学校看重理解物理公式和进行简捷计算，目的是方便学生以后分析和解决与专业相关的实际问题。

（4）普通高中对物理理论教学要求高，安排的课时较多，讲解内容难以理解，中职学校的物理教学则要求仅达到在专业上的“必需、够用”的层次即可，同时结合大部分学生的知识背景和学习能力，教师就刻意降低了理论教学内容的知识深度，课时所占比重较小。

（5）普通高中的物理实验主要是增强理论教学的效果；而中职学校实验不仅是为了增强理论教学的效果，更是为了通过实验教学来让学生对专业知识产生浓厚的学习兴趣并锻炼学生动手操作解决实际问题的能力。

（6）普通高中的实验主要是教师在讲台上进行演示，学生较少有机会分组去实验室做实验，而中职学校的物理实验主要是让学生亲自操作，只有小部分时间是教师在讲台上进行演示。

（7）普通高中的实验内容一般都是验证性的，学生对仪器和设备比较熟悉，实验难度相应较低，要求也不是很严格，而中职学校的实验不仅存在验证性实验项部分，还有很大一部分实验的难度较高，属于要求较高的仿真性的实验、实践内容。

2.汽修专业物理教学改革存在的问题

汽修专业的物理教学存在的问题要去解决，但目前很多院校做得不是很好。教学内容中物理理论仍然过多，对实验实习的教学没有引起足够重视，理论与实践脱节现象严重，简单地将物理作为为学位的基础课程；物理教学与普通高中的教学模式差别不大，教师主要负责在课堂上的简单教学，极少探究学生个人的学习特点和学习能力；教学缺乏启发式和开放式方法，轻视了培养学生的职业能力；教学手段仍然比较老旧落后，不注重引进先进的教学手段。

三、中职物理教学为汽修专业服务的主要途径

1.中职物理教学为汽修专业服务的途径

（1）设置好汽修专业的课程。物理课设置几个学期、多少课时，电工基础在哪个学期开设，电子电路设置几个学期、多少课时，都要依据汽修专业的实际教学需要来设置具体课程。在学时允许的情况下，物理课最好是设置两个学期，这关系到是否能了解物理学教学理念和学生认知规律等问题。作者通过比较，发现开两个学期物理课比一个学期更有利于专业基础课的学习。

（2）体现汽修专业特点。最近几年我校汽修类专业所设置的课程都表现出了这一教学理念，同时获得了不错的教学成果。适当降低了物理教学的难度，有针对性地删减物理课堂内容，依据专业特点安排教学重点和难点，按照专业做出了与课程目标相适应的管理方案，并将其付诸具体的教学实践。这样，汽修专业的物理课就表现出了汽修专业的特色。中职物理教学要重视对概念的讲解，为以后打下基础。物理基础扎实与否，直接对后续专业基础课的学习造成影响，同时对专业课的学习也会造成影响。中职汽修专业的物理教学更应看重实验。物理学本身就是一门实验学科，而中职物理教学对实验的要求更高。在中职物理教学过程中多安排与汽修专业相关的实验，还可以增加一些具有实用性且与专业需要相关的实验内容。学好物理课程的同时，也加深了学生对专业的理解。

2.中职物理教学为汽修专业服务实例

（1）注重为汽修专业服务。因此，大部分学生对与汽修专业紧密联系的电磁学理论知识有深刻的理解，为以后汽修专业相关的基础课程教学打下了深厚的基础。例如，教学中将汽车点火系统、电控车锁的电磁机构等视频片段纳入到多媒体课件中，通过多媒体等各种教学手段，不仅提高了学生的学习兴趣，而且也渗透了专业课元素。这样大部分学生对“电磁感应”理解较深刻，教师在讲解汽车有关元器件的工作原理就变得简单了。

（2）注重培养学习的兴趣。在汽修专业学生开学的第一个学期，通过物理教学让学生对汽修专业产生浓厚的兴趣。为汽修专业服务的物理教学，通过对汽车有关零件的安装实习并组织开展与汽修专业相关的“第二课堂活动”，培养大部分学生对物理的兴趣，进而提高对汽修专业的兴趣。结合物理教学，适当将物理与专业联系，或将专业的物理问题作为实例进行分析，不仅提高了学生学习物理的兴趣，而且增强了用物理知识解决专业问题的意识。

（3）看重实验，培养学生的实践能力。例如，长度的测量实验项目讲解游标卡尺、螺旋测微器的使用，并利用游标卡尺、螺旋测微器实际测量汽车发动机相关尺寸，为汽车机修项目中量具的使用打下基础。电容器在汽车上有应用，但关于其测量的内容，教材中没有要求，可以增加测量电容器的实验项；万用表的使用实验项目，除了讲解万用表的使用外，可以增加测量传感器的实验项，因为汽车上有很多传感器，有些传感器可以直接用万用表测量；电容器的充放电现象，学生在理论上很难理解，而如果从实验中理解，就会容易很多，所以，可以增加电容器的充放电实验。另外，维修汽车电气设备时，有专用的万用表和示波器，如KM300型汽车万用表、美国OTC3820汽车专用示波器等，这些仪器也可以让学生提前观察，加深理解。

总之，了解中职物理教学的特点和地位，认识到中职物理教学的问题，安排相应的策略让其为汽修专业服务，必然能取得不错的成果。

参考文献：

[1]孟宪平.职业学校校本课程的开发[J].职业技术教育,2003,23(1):9-10.

篇3

汽修工程专业作为职业教育的一个重要学科，最近几年随着我国汽车保有量的不断增加，这一学科也在不断升温。因为截止2013年12月，我国的汽车总量已增至约2.5亿，其中私家车的保有量约为8500万辆，大致在十年间增长了约13倍。汽车总量的不断增加对于专业的汽车维修、保养人才的需求量越来越大，这导致职业教育中汽修专业越来越受学生的青睐，这给汽修专业的发展提供了难得的发展机遇，如何在难得的发展机遇下进一步推进本专业的教学，适应时展的要求，成为了当前汽修工程教学要重点解决的课题。

一、当前学科教学状况

1.由于受我国汽车工业相对起步较晚的影响，我国的汽修专业在职业学校的专业发展的时间短，而因为时间的关系，在很多方面还存在着不足。例如：因为受传统教学观念的影响，教学方法相对单一；因为受资金、办学条件的制约很多教学过程中需要的教具、车辆模型相对短缺、落后，这与时代的发展和社会的实际需求往往是脱节的；很多教师因为缺乏与时俱进的观念，教学理念相对落后，知识陈旧，难以适应新时期的课堂教学需要。这些问题的存在和现代社会汽修工业的发展和学校培养人才的实际需要是相互矛盾的，长时间得不到有效的调整会影响学科的发展。

2.职业教育的一大重要特征就是理论学习和实践操作相结合，汽修专业教学也是如此，学生学习的是知识和技能这两部分内容，但是很多情况下，学生真正参与实践的时间太短，使学生很难真正达到实践的效果。

面对这样的现实状况，我们应该从哪些方面着手来提高和改进我们的汽修教学，来满足社会的需要呢？

二、多方面着手，努力提升教学质量

教育是一个系统的工程，针对目前汽修专业的教学状况，作为从事这方面工作的教育工作者一定要结合时代的需要和学生的实际情况，从多方面着手来改进教学，从而提升教学的质量。

1.更新观念，明确教学目标。俗话说：“思想是行为的先导。”转变教学方式首先就需要我们更新教学理念，有了正确的思想作为指导，我们的教学才更有效，才更有针对性。

从学科的特点来说，职业教育的最大特点就是实践性较强，汽修专业也是如此。我们的学生将来更多的是成为一线的工人，因此，掌握过硬的实际操作技术非常重要。这就需要教师要改变传统教学过程中理论教学所占比重过大而实践相对较少的模式，结合学生的实际，即很多学生因为中学阶段的知识积累不够、学习能力较差，特别是抽象知识理解能力弱的现实，把理论学习与学生在实践中的观察和操控结合起来，让学生在实践中理解理论，进而重视理论的重要性，这样学生的知识和能力都能够得到有效的提升。

2.加强师资力量建设，增强自身实力。课程教学过程中，教师是学生学习的领路人，打铁还需自身硬，因此，加强教师队伍的建设是非常有必要的。这就要求一线教师一定要有危机意识，认识到知识更新速度是飞快的，教师只有具备不断学习、终身学习的观念，才可能在这个行业站得住脚。教师一方面要注意提升自己的专业技能，要根据时代的不断发展，不断丰富自己的知识体系；另一方面，教师也要注意提升自己的教学水平，提升教学能力。

另外，当今汽车产业的发展速度是惊人的，新技术的普及和更新换代的速度越来越快，这就需要保证我们的教学，特别是实践教学的车辆和零部件都是相对领先些的，这样学生的技术才不会落伍。这就需要学校加大资金支持，保障教学设备的供应。

3.要关注学生，以学生为核心。职业教育的目的简单来说就是使学生能够掌握一技之长，将来能够依靠自己学习的技能，养活自己和家人。所以，我们在教学的过程中，一定要关注教育对象――学生，要注意从学生的实际出发，去安排和设计教学，使学生在有针对性的教学模式下，学有所得、学有所获。

4.充分利用现代教学手段。社会的不断发展推动了科技的进步，而很多先进的科技成果在我们教学上的应用丰富了我们的教学手段，也提升了教学效果，其中应用最多的就是多媒体技术。多媒体具有展示资料直观、手段多样的优势，它可以通过文字、图片、动画、视频等途径向学生展示所学知识，便于学生对于知识的理解，也能开拓学生视野。所以，我们要敢于应用新技术来推进我们的教学质量。

5.以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了发挥学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。

6.加强校内实习、实训基地的建设。由于校内实习、实训基地是培养人才的主要基础设施，是教学质量得以保证的关键。针对汽修专业的教学特点，结合学校教学情况，以及未来专业的发展方向，根据汽修专业的实际教学需求，构建汽车新技术实验室，并指派教学能力强，具有丰富经验的教师担任指导工作，以确保学生通过实践操作提升自身的动手能力。

篇4

关键词 项目教学法；中职汽修课程；课程改革

中图分类号：G712 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2015）23-0126-02

1 前言

在中职汽修课程改革过程中推行项目教学法是培养现代汽修人才的重要途径。项目教学法在汽修课程教学中的运用，不仅能够帮助中职院校的学生进行职业工作的模拟练习，而且能够培养中职学生的职业综合能力，为将来更好地适应岗位要求打下牢固的基础，使学生在对项目进行设计和运行中增强团结合作的意识。

2 认识项目教学法

项目教学法概述 项目教学法属于行为导向型教学模式，是以学生为主体、教师为主导，旨在培养中职院校学生职业行为能力和职业关键能力的职业教育教学方法。具体的实行步骤是：学生在教师的指导下，通过个人或小组的工作方式，按照特定的工作程序，制订计划，学生之间分工合作、密切配合，共同完成整个项目课题。在这一过程中，教师要给予必要的指导，不能放任学生自由进行；学生要针对项目，结合自身的知识储备、技能掌握、理解状况来自行设计出完整的方案[1]。最后，学生要做好项目成果的展示及归纳总结工作，而教师要给予恰当合理的评估。项目教学法凭借自身实践性、发展性、综合性、开放性、自主性等特征，已经广泛运用到中职汽修专业教学中，并且赢得广大师生的青睐，很好地推动了汽修课程改革。

项目教学法在中职汽修课程改革中的重要性 中职汽修课程改革引入项目教学法，在项目教学过程中，学生根据教师创设的情境，对项目问题进行深入探讨和设计，通过团队之间的合作制订出合理方案，这使中职学生在研究项目期间培养自身团结合作的意识，培养学生独立思考问题、独立解决问题的能力，加快中职院校学生与社会岗位需求的迅速接轨，为汽修专业的学生提供了可实践、可操作的平台。学生在实地实践中弥补了传统汽修专业教学课堂的不足，通过生动形象的案例展示，可以深刻理解汽修课程课本理论性知识。项目实践的开展，不仅能够有效促进学生对汽修理论的理解和记忆，还能将理论与实践相结合，理论指导汽修实践工作。项目教学法打破传统教学法只注重理论教学的模式，确立学生在学习中的主体地位，最大程度激发学生潜能，激发探索知识、发现知识的兴趣，从而满足社会对复合式技能型人才的需要。

3 项目教学法在中职汽修课程改革中的融入

应用方式

1）确定项目。确定的项目情况直接决定了项目开展结果质量的好坏。中职汽修专业的教师要根据教学大纲和课程要求以及汽修专业应该具备的素质等合理安排和设计项目。教师要充分利用校内的硬软件设施为学生实践项目的开展提供物质保障，在项目中尽可能多地融入综合性知识点，提升汽修专业学生的操作和实践能力，增加实习经验。确保制定的项目既能考查学生综合知识运用能力，又能够提升学生实践应用能力。

2）理解项目。在确定项目后，教师要引导学生理解项目的内容、要求，分清项目的重难点，树立其要开展项目所达到的目标。教师要及时纠正学生对项目理解有偏差的地方，确保学生在全面理解项目的基础上，制订出可操作的计划和实施方案。

3）项目评估。在学生对项目成果进行展示后，教师要对学生的完成情况进行点评，同时针对学生在项目执行过程中普遍存在的问题进行纠正，恰当指出各个小组成功和不足的地方，引导学生总结成功的经验，吸取失败的教训，激起学生做项目的热情，帮助学生树立学习信心，促使学生在项目教学中全面发展。在对小组项目任务进行评价时，要重视学生的自主性评价，包括自评、他评、小组评等形式，教师要注重过程性评价和阶段性评价相结合，在项目实施过程中务必多安排若干次阶段性反馈，及时帮助学生解决操作中的问题，改进操作过程中的不当之处。

4）项目总结。项目总结是实现项目成果的重要环节，学生要根据自身小组项目的完成情况，拟写项目实验报告。学生在记录总结的时候要注重反省自身在项目实践中的不当之处，并且总结本次项目的成功经验，为下次项目的开展提供经验教训。

实例分析 笔者长期在中职院校任教汽车发动机构造与修理课程，以下是笔者在进行发动机的装配与试验这章节的教学时，对项目教学法具体所进行的项目流程和总结。

1）选定课题。笔者准备了众多相关课题，让学生自主判断和选择可展开研究的项目；学生在课堂讨论后确定了“发动机异响的判断”这一课题，难易程度相当，对于学生进行项目教学法非常适宜。

2）项目计划准备活动。首先，在确定项目研究的课题之后，笔者根据班上的人数和可实验的发动机的数量，将40人分为10组，每组4人；让学生自主选择一位较有实力的学生担当组长，一定程度上对项目实践工作能够起到指导作用。并尽量将前后两桌学生安排为一组，便于组员间的讨论和对设计规划进行商讨。其次，课题确定并做好分组之后，结合原有的书面和网上材料对发动机异响带来的不同的问题让学生有大体的了解，分析相关的案例，对发动机异响的判断把握整体维修思路，做好必要的资料准备工作。学生小组要协同合作设计实践步骤和计划，保证判断的准确性和科学性[2]。最后，在阶段性反馈阶段，小组内部和小组之间相互讨论，对发动机异响的差异、异响的种类、在何种情况下发动机会产生异响以及如何克服发动机异响的不良影响等相关项目内容进行分析。同时，教师要注重在项目的执行和实施过程中对学生的指导，组员要明确分工内容，按照相关的工作程序进行。

3）项目执行。学生根据最常见的异响，如活塞敲缸响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴主轴承响、气缸窜气响、正时齿轮响、气门脚响等，进行原因分析和准确判断；并对各种异响情况进行检测和排查，找到问题所在，解决问题。

4）项目展示。在项目成果展示上，每小组选派组长在课堂上进行思路讲解，阐述小组在项目实践过程中出现的问题以及如何解决等。这不仅能提升学生参与项目实践的信心和兴趣，更在一定程度上锻炼了学生逻辑判断能力和探索能力，培养了严谨的思维方式。

5）评价项目。笔者组织小组内部以及各小组之间的自评和互评，通过学生的总体性评价，针对各个小组项目中的不足和优点进行恰当的点评，继而督促学生反省自身项目完成情况，完善提高自我技能。通过本次项目的实践，学生收获颇多，笔者也达到教学目的。

4 结语

项目教学法在中职汽修课程改革中的融入，极大地冲击了中职院校汽修专业的传统教学模式，实现中职汽修专业立足社会就业岗位的要求，满足社会对复合式应用型人才的需求，有助于中职院校汽修专业学生的全面发展。

参考文献

篇5

关键词：中职生 汽修专业 职业生涯规划指导

职业生涯规划指导是帮助中职生正确认识自我、全面分析职业需求、培养自主规划与自我创业能力的教育，是指导中职生进行职业生涯规划，确立职业生涯目标、构建发展台阶、寻求最佳发展途径、制定发展措施、调整发展规划的课程与活动。帮助和指导中职生进行切合实际的职业生涯规划，使中职生充分认识自己，客观分析环境，合理定位，科学树立职业目标，正确选择职业，使他们从容走向社会。

中职生以初中毕业生为主，学制三年，培养目标是以生产服务一线的操作人员为主。汽修专业是指中等职业学校中的汽车应用与维修专业，是为了适应汽车消费而产生的专业化技能型专业。中职汽修专业的培养目标是培养具有一定理论水平及较高操作技能的汽车维护、保养、修理、驾驶、营销和服务的专业人员。

一、中职汽修专业学生的特点

1.学习动力不足

职业生涯规划是强化职教德育时代感，提高职教德育针对性和实效的有效载体。在有上千年积淀的“学而优则仕”的社会舆论下，不少学生以“失败者”的心态进入职业学校，感到前途无望，丧失了学习动力。

2.学习目标模糊

有些中职生学习目的不明确，学习态度不端正，不积极，怕吃苦，眼高手低，好高骛远，甚至无心学习，对该专业的知识和技能一知半解，或根本就没有学，到了该就业的时候，便不知所措，过分依赖社会和父母，自立能力差。对未来职业的认识是朦胧的、浅显的，对自己的职业兴趣、职业能力缺乏了解，一旦到了真正选择职业的时候，就显得茫然无措。

3.缺乏正确的职业观

从以往中职生实习状况来看，大部分中职生进入生产实习期，干了一段时间后，就会出现人员流失现象。原因主要有：不能适应企业规章制度，怕吃苦，盲目择业，和企业领导、员工相处不融洽，缺乏沟通能力以及专业技能不能达到企业的要求等等。此外，学生就业观念不正确，也是流失的主要原因。

二、中职一年级汽修专业学生的职业生涯规划现状

通过对1009汽修班36位同学（全部是男生）的中职第一学期职业生涯规划调查研究，发现在职业生涯规划方面存在以下几个问题：

1.被动选择学习汽修专业，缺乏对专业的全面认知

65%的学生因听别人说汽修专业好而选择该专业，72%的学生不太满意自己所学的专业。他们对汽车维修有简单的认知和了解，看重市场对汽修的需要，以及未来的就业形势，但对汽车维修专业缺乏全面和深刻的认识和了解。

2.学习、生活缺乏明确目标

82%的学生没有清晰的目标，有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向，也没有计划，学习缺乏动力，需要进行职业生涯规划教育，以帮助他们树立理想、明确目标，激发学生学习主动性。

3.对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面的了解

调查结果说明：92%的学生不能全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长，42%的学生不太清楚自己的优劣势，22%的学生不清楚自己的优劣势。不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质，缺乏就业准备。

4.对未来就业缺乏信心

对于毕业前最担心的问题，83%的学生选择了就业压力较大，担心找不到工作；61%的学生选择虽然找到的工作不一定很喜欢，但是就业应该没问题的。这反映出学生对自身的能力、专业技能缺乏自信。

5.职业价值观缺乏引导

47%的学生在选择就业时认为薪水是最重要的，11%的学生认为发展空间最重要，33%的学生认为工作的稳定性最重要，8%的学生认为兴趣爱好最重要。学校需要引导学生树立正确的职业价值观。

6.不了解职业生涯规划，缺乏专业的指导

关于职业指导，67%的学生来自于父母的谈论，19%的学生来自报纸、杂志和书籍的阅读，缺少专业的职业指导。64%的学生不太确定“职业生涯规划”的重要性，也不了解职业生涯规划，同时又期望“职业生涯规划”辅导能给他们将来就业带来帮助。

三、职业生涯规划指导对中职汽修专业学生的实践意义

1.有利于学生全面客观剖析自己

职业生涯规划指导可以帮助学生从发展的角度实事求是地发现自我，产生期望。通过了解自己、了解职业、了解社会、发现自我、激励自我，分析自身条件，把握发展机遇，确保职业生涯规划符合实际，方向正确，目标具体实在。

2.有利于学生培养自己的职业兴趣

职业生涯规划指导可以使学生在认识自我的过程中发现自己的个性和特长，在找到个性与即将从事的职业对从业素质的要求相符的部分之外，提高自信，同时找到自身素质与即将从事的职业对从业者要求的差距，明确努力的具体方向，培养兴趣，调适性格，提高能力，增强通过努力可以胜任将来从事的职业的信心，主动投入到专业学习中去。

3.有利于学生提高自身的竞争力

通过了解职业、了解社会，让学生们看到即将从事的职业的美好未来，把握职业发展机遇，主动提高自己的能力和专业技能，理解“三百六十行，行行出状元”的真谛。努力去发现自己有哪些符合职业和社会要求的长处，利用自己的优势更好地去适应职业，融入社会，提高自身的竞争力和把握就业的主动权。

4.有利于树立正确的职业价值观

职业生涯规划指导有利于学生树立正确的职业价值观。职业价值观表明了一个人通过工作所要追求的理想是什么，是为了财富还是为了地位或其他因素。价值观不同，对具体职业和岗位的选择也就不同。通过写下对某项职业的希望、愿望和向往，可以了解自己的职业价值观，也可通过职业价值观自测表大致了解自己的职业价值观念倾向。学会准确定位，合理把握就业方向，从而找到个人和社会的最佳结合点，实现自身价值。

5.有利于学生确立更具体、更明确的目标

职业生涯规划指导要求学生结合自身及所学专业的实际，确立稍加努力就能达到的更加具体、明确的短期目标，在实现目标的同时增强信心。将整个生涯发展分为短期目标、中期目标、长期目标，每个阶段又分解成具体的任务，这样既能激励学生奋发向上，又使学生确立的目标更科学，更容易实现。

6.有利于学生采取有针对性的措施，实现目标

制定了目标还要将它转化为行动才能实现，没有行动，目标也只能是梦想。实现目标所采取的措施必须是具体的、可操的，符合自身条件和外部环境才是可行的、具有针对性的，才能体现实现目标的效益和效率。

“职业生涯规划”是职业生涯教育和职业理想教育的渠道，但是职业生涯教育和职业理想教育不可能由一位德育教师或一门课程的教学来完成。需要班主任、文化课和专业课教师共同进行职业生涯教育，将职业生涯规划教育渗透到每一节课，形成职业生涯教育整体合力。

参考文献：

篇6

【关键词】中职汽修；教学改革；模块式；一体化

据中国汽车工业协会和中国乘用车联合会初步统计，2009年中国汽车产销超过1350万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。面对如此巨大的汽车市场，我国汽修行业的相关业务迅猛发展，汽修市场不断壮大，同时对汽修技工的需求、要求不论从数量上还是质量上都提到了更高的层次。如何培养更多更好的汽修技工，越发成为摆在中职汽修专业教学面前的一个重要课题。在此，笔者就传统教学中存在的问题及如何改进中职汽修专业的专业课程教学谈几点看法，供大家参考。

一、中职汽修专业传统教学的现状和不足

在传统汽修教学中，通常是以理论学习为中心，以学分考试为目标，先由教师在课堂上讲解理论，理论考试通过后再由学校交给维修师傅带去实习。从长期的教学效果看，这一教学模式主要存在以下三个方面的问题：

（1）理论知识难以掌握。中职汽修技工学校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象力，对于抽象的理论学习，大都感到困难，无从掌握。传统教学模式虽然加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学习时，全靠死记硬背、最后总是似懂非懂，很难变成自己固有的知识。

（2）系统知识难以联贯。在教学中，三门专业技术理论课的教学安排时间跨度大，如同一个汽车部件总成（如传动系中的主减速器总成）的构造、修理工艺、故障排除的教学时间为两个或三个学期，学生对某一部件结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，常常顾此失彼，学习难以深入。

（3）教学效果难以圆满。以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，学生在单纯地学过理论后，过一段时间再对理论去用实习来验证，有的早已丢失得差不多了。教师教理论，师傅教实践，理论和时间难以有机统计起来，很难把理论与实际融汇到一起，教师与师傅的不协调，也容易造成学生在实践中的混淆，因而最终学生尽管也可能可以通过考试，但真要到实际中去工作，处理问题的能力往往不尽人意。

二、构建完善的中职汽修专业课程教学体系

1.中职汽修专业课程教学要以市场为导向

职业技能的培养的根本着眼点是服务市场需求。因此，在中职汽修课程教学上，首先要研究市场需求的趋势、特点，加强与汽修企业的联系沟通，随时掌握汽修市场的发展动态。企业需要什么样的人才，我们就要为他们培养什么样的人才，做到人尽其用，学有所用，以市场为导向进行教学，不至于盲目培训。在科目的设置与教学的方向上，要以汽修企业最需要的人才为依据，如能做到与企业签订人才输送协议为最佳。

2.创新中职汽修专业课程教学内容

现代社会，汽车新技术应用越来越广泛，新的知识在不断涌现，而我们现有的中职汽修专业课程却仍是原有的版本，有许多新技术应用无法体现，尽管有些东西可以由教师在讲义中进行补充，但并不完善。如果学生毕业后，参加市级工作，就会遇到新技术问题方面的故障将无从下手，难以解决实际问题，不仅影响汽车维修企业信兴誉，而且也影响车主的方便，甚至还可能让学生失去就业的机会。因而，建议国家有关部门应该对中职汽修专业课程要组织力量，创新课程内容，根据技术进步的变化状况不断编写出新的适应市场需要的教学理论课程与实习课程，以满足教学的需要，让职校培养出来的学生能跟上时代的脚步，适应市场竞争的实用型人才。

3.实施模块式一体化教学的教学方式

传统的教学方式明显落后于市场的要求，现在，有一种新的教学模式正在各类职校中推行和应用。这就是模块式一体化教学，结合任务驱动型教学模式，这样有利于学生更好的掌握理论知识，提高实战技能。该教学模式就是把汽修专业课程按发动机、底盘、电器、汽车新技术四大模块分解，每个模块又按系统结构分成几个子模块，教师根据学生掌握的理论知识程度合理设计操作任务，让学生边学理论边实践操作，按教师分配的任务来完成要学习的理论知识和实习技能。这样，即可增强学生学习的自主性，又可使专业技能培训与理论学习相对应，紧密联系在一起，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，增强自信心，促进技能的早日形成。

4.加强中职汽修专业师资力量的建设

目前，我们不少中职汽修专业教学的教师大都只是理论型人才，他们对汽车维修理论可以讲的头头是道，但真要他们真刀实枪地带着学生去操作，却表现出实践的弱项。带学生实习操作的往往是汽修企业师傅，他们做起事来很在行，可理论知识苍白，例如，对汽修故障处理，他们可以三下五除二地轻松解决，但从理论上阐述却说不出所以然。这就造成了理论课与操作课的明显脱节。因而，要重点强化师资队伍建设。一方面，要提高中职汽修专业的教师队伍的实践能力，通过专业培训、业务练兵等方式加强中职教师的实际操作训练，提高汽修专业教师的综合教学能力；另一方面，到一些汽修企业去聘请一些理论和实践能力较强的高级技工，充实汽修专业师资队伍。

5.搭建中职汽修专业课程集训基地

目前，我们大多数中职汽修专业的教学是在课堂上讲理论，考完理论再到车间去实习，没有既上理论课又可以同时实行现场操作的场地。而要让学生们加深理论的学习和提高操作技能，必须按一体化要求来教学，这就要求我们在集训基地建设上要按教学与操作的要求来建设。目前，有两种可供选择的模式，一是如果学校条件许可，可以自办汽修工厂，做到校厂合一，这样完整的汽修设备加上现成的汽修车辆，对教学是很有帮助的。二是没有办厂条件的学校，可以与一些规模较大、设备较先进与齐备的汽修企业搞联合，一方面为学校培训了学生，另一方面也为企业提供了劳动力。通过课程集训基地的搭建，为教师授课，学生学习营造良好的学习氛围。

三、结语

中职汽修专业教学要随着汽车科技的不断进步不断改进，只有跟上时代科技发展的步伐，才能培养出符合时代要求的汽修职业技能人才，才能有效提升汽修行业的服务水平与质量，满足汽修市场不断变化的需要。

参考文献：

[1]高军.中职汽修专业课教学实践反思与改革思路[J].科技创新导报，2010，（24）

篇7

[关键词] 一体化教学 多媒体教学 汽车维修 双师型教师

所谓一体化教学，就是整理融会教学环节，把培养学生职业能力的理论与实践相结合的教学作为一个整体考虑，单独制定教学大纲与计划，构建职业能力整体培养体系，通过各个环节的落实来保证整体目标的实现。一体化教学是特别适用于职业教育的方法，旨在提高被教育者的综合素质。它的重要性体现在哪些方面，在具体实施中又需要注意哪些问题呢？

1.一体化教学对汽修专业的重要性

1.1汽修专业的教育目标需要一体化教学来实现

职业院校的汽修专业是以培养汽车维修工为目标的，学生的就业单位为各汽修厂和4S店或汽车生产厂家。汽修厂和4S店的工作内容多为汽车保养和维修，要完成这样的工作任务就需要维修工人一方面必须对汽车的构造及各系统的工作原理有一个较为全面的了解；另一方面，还要掌握常见的或常用的汽车保养和维修的手段和方法。那么要让工人达到这样的水平，在学校职业教育中最好采用的方法就是一体化教学。通过理论授课让学生掌握汽车各系统的工作原理和熟悉汽车的构造，然后通过实践加深对原理的理解和对构造的认识，同时通过实践掌握常用的汽车保养和维修的手段、方法。

1.2汽修专业的教学内容需要一体化教学来体现

汽车是一种非常复杂的机器，它由上万个零件，十几个工作系统组成。汽修专业的教学内容主要是四部分：发动机、底盘、车身和电气系统。其中的核心部分是发动机，他如同人的心脏，为汽车行驶和各系统的工作提供动力。现动机的构造越来越复杂，主要有机械部分和电控部分组成。机械部分的任务是完成发动机的工作任务，把燃料燃烧所产生的热能转化为汽车行驶所需的机械能；电控部分的任务是控制发动机的正常运转，同时检测发动机的各种工作参数，为维修提供数值依据。而要把这样一种高度复杂的机器给学生彻底讲清楚，讲明白，只凭教师的一张嘴是不行的，这时，一体化教学的优势就体现出来了，可以把较为抽象的线路、原理等内容拿到课堂上讲，以学生理解为主；而把较为形象的构造、类型等内容放在实践环节，让学生通过拆装、修复等操作认清发动机内部的构造，各部件的位置形状等，同时通过实践操作也加深了对发动机工作原理的理解，熟悉了维修工具的使用，何乐而不为？

1.3汽修专业的教学环节需要一体化教学来完善

我国职业院校传统的教学模式过于重视理论环节，实践环节有所欠缺，所以教学环节不完整，不完善。这就造成了从职业院校毕业的学生只是一个“半成品”，讲起原理来头头是道，而真正去操作时却不知从何下手，犹豫不决。一体化教学的核心理念是“理论与实践有机结合，理论为实践服务，为实践提供理论依据和思路”。它把理论和实践环节放在同等位置上，甚至更偏重于实践一些。按照这种思路培养出来的学生应该是“能说会干”，甚至有所创造，有所创新的人才。

2.汽修专业在实施一体化教学中需要注意的几个问题

2.1理论环节中多采用多媒体教学系统

汽车是一种很复杂的机器，它集机械、电工电子、材料等多学科的知识于一身，这就造成汽修专业理论知识内容多且杂，学生学习起来自然难于理解和接受。这就要求教师要想方设法采取通俗易懂的形式进行理论教学，而多媒体系统就是一种很好的媒介。传统的理论教学只是老师讲，学生听，学生只有“听”这种接收信息的方式。而多媒体据有视、听、体验等多种信息接受渠道，首先通过视、听这些感官刺激可以引起学生的好奇心，好的多媒体系统教学对学生来说可以是一种视听享受；汽车结构纷繁复杂，要想让学生搞清楚很难，如果用挂图让学生看的话，没有立体感，空间相像能力差的学生就难以接受；如果拆解实车让学生看具体构造，这样费时费力，且一次只能组织一部分学生观看，学习效率不高，延误教学进度。而采用多媒体可以利用3D图片和拆解视频或模拟视频来给学生展现汽车具体构造和工作原理，这样可组织较多学生或多个班级同时授课，既清晰易于接受，又可节省理论授课课时，为实践环节提供更多时间。只要多媒体素材选择合适，内容搭配合理，组织得当，可以获得良好的教学效果，且学生乐于接受，不再为上理论课而头疼。当然要进行多媒体系统教学，就要求教师熟悉多媒体系统操作，平时多积累多媒体素材，认真制作多媒体课件。

2.2实践环节中注意合理安排实习项目

汽车有十几甚至二十多个工作系统，例如发动机就有两大结构，五大系统。汽车在使用过程中每个系统每个机构都可能会出现这样那样的故障。在实践教学中，限于师资力量和教学经费，不可能每个系统或结构的故障都指导学生去进行诊断和排除。举个简单的例子，汽车保养中最常见的换机油，如果让每个学生都操作一次，一个班四十名学生就是四十次，这样下来别说要消耗多少机油，光油底壳螺丝拆装四十次肯定是报废了。所以首先必须对实习项目进行分类，可以分成两类：一类是示范类项目，即由实习指导教师操作一遍，学生观摩，教师边操作边讲解操作要点，学生只要会就行，不要求熟练程度。这类项目多为简单易操作项目，如换机油、机滤等；另一类是工艺类项目，即学生必须每人操作一次或多次，或多个学生组成一组，每组操作一次或多次。此类项目多为较繁杂较难项目，或为学生必须掌握项目。如发动机大修，拆装变速箱等。其次，对实习项目要有所挑选，可以在汽修厂和4S店进行调查，查清哪些保养和维修项目出现的几率较大，哪些项目几乎不出现。实际上，汽修厂和4S店以保养维护项目居多，大概占到60%~70%，而真正出现故障需要维修的项目只占到30%~40%，在维修项目中，出现概率达到70%~80%的项目只有三四十种，这三四十种项目再细分到汽车各系统，各机构中，每个系统的维修项目实际就只有十几种，有些系统的维修项目甚至只有两三种。例如，汽车底盘有二十四种常见维修项目，而底盘由传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统这四部分组成，分到每个系统的实践项目就只有五六项了。那么就可以指导学生重点掌握这些项目的操作方法，不常见的项目以了解为主，并不一定要全部掌握。这样既简化了实践教学环节，又突出实践教学的重点，学生在实践操作中有了重点目标，就有了学习目的，学习兴趣。而且这种做法的实用性也很强，学生掌握了这些实践项目，具有了一定的熟练程度，就可以直接上岗操作，为学生就业打下坚实基础。

2.3一体化教学要求教师队伍向“双师型”模式发展

要较为合理完善地进行一体化教学，就要求教师不仅懂理论知识，也要具备一定的操作技能水平。职业学校特别是汽修专业的教师必须向“双师型”模式发展，既懂理论，也会操作，讲完理论知识后，趁热打铁，立即带领学生实践操作，通过实践印证理论，利用理论指导实践，教学效果肯定可以得到改善，而且学生会认为老师比较全能，从而产生一种崇拜感，会更加主动地学习。

综上所述，汽修专业由于学科多样化，知识系统，操作技能的复杂性，在教学上，为了达到更好的教学效果，一体化教学方式是一种可行性较强，易于被学生接受的方法。而要达到一体化教学应有的效果，在理论和实践环节中采应取多种多样，简单明了的教学手段和发法，还要合理搭配教学内容，同时教师队伍要积极向“双师型”模式发展，这样，汽修专业的教学质量才能得到有效保证。

参考文献：

[1]《理论与实践一体化教学模式的改革创新》，马必学 刘晓欢，《教育与职业》，2005年第7期.

[2]《工学结合模式下的理论与实践一体化教学法》，刘淑英，《职业技术教育》，2007年第14期.

[3]《.中等职业学校汽修专业一体化教学中的问题与对策》，张艳春，《价值工程》，2011年第1期.

篇8

【摘 要】本文对汽修专业实行工作过程教学模式改革提出六点措施，针对当前职业院校教学中存在的问题进行了研究并提出可行办法。

【关键词】汽修；工作过程；教学模式

汽修专业毕业生在汽修行业从事的工作大致可以分为两类：一类是汽车维修；另一类是汽车服务。这两类工作的共同特点是都需要解决实际中的问题。因此，在培养汽修专业人才时，应注重培养学生的方法能力、专业能力、社会能力等关键能力。不少汽修专业教师对教学模式做了很多富有创新性的研究，并将研究成果运用到专业教学中。笔者将这些研究成果加以整理，运用相关的教育理论，并结合新的职教理论，总结出汽修专业基于工作过程的教学模式，并就该模式的改革进行了探讨。

1. 建立实际工作情景的教学场所 汽修专业的学生大部分形象思维较强，抽象思维较弱。基于学生的这一思维特点，教学场所也应由传统的课室向具有鲜明工作特色的实训车间或一体化教学场所转移。目前我国大部分职校汽修专业实训场室是以汽车各系统或零部件为实体的学科实训场室，这些设备主要满足了学生对汽车各系统或具体零部件的结构认识、原理理解、拆装检修技能训练，但不利于培养学生的故障分析能力、故障排除能力，也不利于学生知识体系构建与技能的培养。因此，有必要建立起符合汽车维修实际情景的教学场所，改变传统的以学科体系为特色的实训场室，以培养学生的各项动手能力。

2. 实施基于实际工作的教学模式 汽车维修的工作过程是发现故障，判断故障性质，制定维修方案，实施维修方案，检验维修效果，以及对维修过程进行反思的系列活动。它要求维修人员能在行动过程中构建出一套自身独有的工作知识体系。目前大部分职校汽修专业的教学是以汽车系统结构认识、汽车系统原理理解、汽车部件拆装检修、汽车故障排除思维训练为主的平行学科知识储备教学，这种教学不利于学生工作能力的培养，无法形成灵活运用知识的职业能力。因此，在实际工作过程的教学中，教师应围绕实际工作任务设置汽车故障排除的教学项目，通过真实的学习情景激发学生的学习兴趣，并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中，教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识予以指导，学生则在实际的工作过程中构建属于自己的行动知识体系，从而获得关键能力。

3. 运用行动导向的教学方法 绝大部分职业院校汽修专业已采用了理论与实践一体化的教学模式，但由于部分教师并没有在实际教学中运用行动导向教学法，致使在一体化课室里仍出现“先理论传授再进行实践”或者“先实践再开展知识教学”的现象。这样做表面上看似提高了学生的专业技能，实则不利于学生职业能力的提高。因此，应在汽修专业的教学中引入行动导向教学法，并结合使用项目教学法及任务驱动教学法。这三种教学法都是以项目或任务为载体，通过工作任务的完成，教会学生掌握独立制定计划、实施计划以及评估学习效果和构建理论与技能的方法。同时，行动导向教学方法是基于工作过程教学模式的较好选择，对培养学生解决实际问题的关键能力有很大的帮助。

4. 编写基于实际工作过程的教学材料 传统意义上的教师授课是教授书本上的显性知识，以学生储备知识的多少为评价标准。而职业教育的特性要求，无论是教师的教还是学生的学，都必须注重对职业能力的培养。教师能否按工作过程的教学模式编排教学材料，对学生关键能力的培养起到至关重要的作用。工作过程中的教学材料应在分析典型工作任务的基础上结合教学的特征，将传统的学科知识按照工作过程的行动知识体系进行编排，在编排的过程中应有意识地将学习能力、专业能力和社会能力的培养渗透其中，避免编写出的教学材料只是工作过程的顺序而已。

5. 帮助学生适应基于实际工作过程的学习方法 由于我国基础教育长期以来实行的是以学科知识为体系的课程教学，课堂的中心主要以教师为主，学生只是被动地学习，教学过程中的教学情景也是模糊地存在。这一教学模式，对于以形象思维为主、文化基础薄弱的职校生，势必行不通。因此，在职业教育中推行基于实际工作过程的教学模式是非常有必要的。它能提高学生的学习积极性，增强其学习自信心。但这种基于实践工作的教学模式与学生一直接受掌握的传统教学模式截然不同，学生在初期接受时会产生不适应，甚至不明确自身在教学过程中所处的地位，仍被动地等待教师的指令，不会对学习过程作出积极主动地响应，这将导致学生在采用此种教学模式后产生“学习效果不明显，知识的获取量还不如传统教学的多”的看法。基于此类情况，教师应及时给予学生指导，使其能够较好地适应这一教学模式的转变。

6. 建立评价职业能力的评价体系 我国基础教育考试大多采用的是结果评价体系，目的在于考查学生知识的储备情况，这种评价方式的确能一定程度地激励学生，但其弊端也是非常明显的。为了更好地培养出更多的技能型人才，职业教育的评价体系应有以下的突破：首先，将由教师主导的单一评价转变为学生自评、学习小组互评以及教师点评的三维立体的评价模式，其中应把学生在学习活动中所做的努力作为评价的重点；其次，改变学习结果评价模式而转向专注学习过程的评价模式，重点评价学生在行动过程中的情感、态度、意识、习惯、方法以及创新能力等方面的表现；最后，由对学生学习能力的评价转向对其工作能力的评价，关注学生在学习活动中为完成各工作项目所采用的方法是否科学、行动是否规范、计划是否周详等。值得注意的是，职校生对于这种新的以工作过程为主的评价体系仍然很陌生，教师应在教学中积极引导学生，给予一定的指导，以便其更快地适应新的评价方式。

简而言之，汽修专业基于工作过程的教学模式是一种优势教学模式，它打破了学科课程体系教学模式，对培养学生的职业能力及关键能力起到了显著作用，实现了学生学习过程由知识储备向提升工作技能的大转变。

参考文献

[1] 姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.

篇9

【关键词】中职；汽修专业；教学问题；策略

一、中职汽修专业教学存在的问题及原因分析

1、中职汽修专业师资水平不高。

当前整个中职学校汽车维修专业教师队伍参差不齐，专业水平较低。相当部分没有接受过汽车专业系统的学习和训练，这部分教师多从其他学科或专业转行而来，缺乏相关行业、企业实际工作经验。这一师资现状在农村地区中职学校尤为突出，有的学校甚至一个汽车专业出身的教师都没有。这种专业教师状况严重制约了学校的专业发展和教学质量，也是倒致学生厌学的一个重要因素。

中职学校多数汽车维修专业教师，由于自身条件、学校设备条件、生源状况的限制，教学方案和课程大纲的实施方式以照本宣科为主，即以某种教材为主导，按照教材的编排顺序和内容进行讲解，缺乏对教学方案或课程大纲的深层次解读，完全依据某种教材实施教学。

2、中职学校的学生文化素质低，理论基础知识不扎实。

中职学校的学生文化素质普遍偏弱，系统分析能力和空间想象能力不足， 对发动机构造、原理的理解普遍感到困难。大多数学生在专业理论学习过程中感到难学易忘，怕学厌学心理严重，靠死记硬背的方法来学习理论。进入专业课实操教学阶段，由于受专业理论知识的制约，以致现于只能限于模仿性的机械操作，而无法做到理论指导实践，难以形成系统技能。

3、专业理论课的教学安排时间不合理。

三门专业理论课教学安排时间跨度大.同一个汽车部件总成“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间两个学期，学生对某一总成结构的认识是断续、分散的。整体认识含混不清、认识不透彻，学习难以深入。缺乏汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，不利于迅速适应生产岗位，往往不能满足用人企业的要求。

4、中职汽修专业教学形式单一。

汽车运用与维修专业的教学，过去主要以课堂讲授为主，讲授之外有一定量的认识实习和实训，现在逐渐转变为理实一体的教学，即边讲边练，练讲结合。汽车运用与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业，并且就整个专业建设来说，其实训设备的投入非常大。从目前国家对职业学校的投入情况来看，绝大多数学校还不能达到该专业办学要求，按照教育部颁发的《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006），只有极少数发达地区或一线城市学校能够达标，其他学校要么品种数不够，要么台套数不够。因此，目前全国中等职业学校的设备配备情况基本不能满足汽车运用与维修专业的实训强度要求，教室里、黑板上开汽车、修汽车的状况比比皆是。

二、中职汽修专业教学对策

（一）提高专业教师队伍的理论知识和技能水平。

要使汽车专业的教育教学质量的提高重点之一是提高教师队伍的综合素质，培养高水平的“双师型”师队伍。学校必须多途径提高专业教师的理论水平和操作技能水平。我们可以选派人员进行定期的理论与技能的培训；聘请专家、技术人员对教师进行指导；聘请一些专业理论水平与实际操作技能都较高的人员任教来带动全体教师综合素质的提高；或者与一些大规模的修理、生产厂商取得联系，让教师有一个扩展知识的和学习先进设备使用的机会等。总之，对于专业教师的培训，我们可以结合各地区的情况和每个学校的实际条件去进行安排。同时，学校还要积极的为教师创设知识能力提高的条件：

1、企业对口实践，教师定期深入一线对口实践，跟进先进技术，提高实践教学经验。

2、校内定期组织老师集中学习交流。

3.加强进修，派骨干教师去参加各级各类组织的专业技能培训，拓展知识结构的深度和广度。

4、根据学校现有车型，聘请企业高级技术人员定期到学校讲课交流。

5、通过学习现代教学理论，参加各层次的学历教育，提高教师的教研能力和学历层次。

（二）采用形式多样的教学方法，激发学生学习专业课的热情。

1、创设一定的情境，作好课题的铺垫，引发学生的学习兴趣。

我们在汽车专业的教学中，可以创设一些汽车故障的情境，把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中，化抽象为直观，化刻板为生动，让学生在欢乐、活跃的氛围中学习，可大大激发学生的求知欲。

2、由旧知识及以前经历导出新知识，新课题的学习，让学生产生“我能懂”的心理，吸引学生学习兴趣。

汽车维修专业的课程中，每一门课程互相联系，同一门课程的不同章节也联系密切，从汽车的构造原理来说，也是每个系统互相联系的。教师可以由旧知识及经验导出新知识、新课题，这样让学生产生“我能懂”的心理，以提高学生的学习兴趣。例如：我们在讲汽车电子点火系统时，可与传统的点火系统对比；讲电子燃油喷射系统时，可以与化油器的供油系统对比。

3、从实际应用出发，采用实例分析教学法，将较抽象的理论知识寓于实例教学中，增强学生学习兴趣。

汽车修理专业涉及的知识是非常广泛的，如果用传统的课堂教学方法去先讲解理论，然后再去进行实验的形式训练学生的技能，效果并不理想。因为，理论比较抽象和枯燥，而中等职业学校学生的理解能力相对较弱，学生很难听好课、记得牢。因此，可采用实例分析法进行教学，让学生觉得原来高深的理论知识和日常生活这么联系密切，这样的教学方法，有利于激发学生的学习兴趣，有利于学生把学到的知识与实践相结合。

4、采用从感性到理性，让学生先动手实操，再讲解理论知识的方法，提高学生学习兴趣。

学生由于对汽车零部件缺乏感性认识，教师在讲授汽车相关理论知识的时候，会令学生由于理解不了或听不懂而产生畏难的心理，对学习失去兴趣。因此，我们在讲新课时，结合学生喜欢动手的特点，可先让学生在实验室动手去拆装汽车的零部件或总成，让学生对汽车的零部件产生感性认识，同时在动手过程中产生疑问，有些复杂点的甚至装不上去，或装上去了但使用不了等等问题的产生，从而激发学生的求知欲，让学生找出他们缺乏的知识和“还不能够处理的情境。这时，教师就可针对学生存在问题给予一一解答，让学生成为学习主体，学生有了兴趣，学习的效果就明显提高了。

5、适当采用多媒体和现场实物教学，使学生有更直观的感受，从而使其更容易掌握所学的知识点。我们要屏弃以往采用的传统教学方法，即“一根粉笔、一块黑板、一本教材、一份教案、一堂课”。众所周知，现在中职学生对于以往基础知识的储备非常有限，如果我们还是采用传统的教学方法，特别是运用在专业理论课上，那么对于学生来讲，无异于听“天书”，试问这怎么能达到较好的教学效果呢？只有结合多媒体和现场实物教学，使用一些教学课件，播放相关的教学视频，有条件的情况下可以将学生分组带到实训基地，进行现场实物教学，使学生能亲眼目睹教学实物，做到“看的到，摸的着”，老师再辅以适当的解说就可以达到事半功倍的效果了。

（三）开发校本教材，推动汽车专业教学改革。

我校本着以“就业为导向，能力为本位”的办学理念，在教学上着力推行模块化教学法，重点提高学生的动手能力，同时简化教学环节，提高教学资源的利用率。学校汽修专业教师学生特点和学校的器材设备情况编写了切合本校实际教材一套共 5 本。这套教材将知识系统和技能系统化整为零，合二为一，使学生能做到学一样精一样，同时在细化深入的前提下掌握问题解决的途径和思路。在实施教学过程中，简化技术理论强化职业实践的实用，对理论教学的要求是将抽象深奥的知识简单化、形象化、感性化，使学生能够感知、认知，并联系实际，融入实践，同时在实践教学中结合理论认识能将实践认知与经验总结为理论。这样，在学中做，在做中学，巩固知识，强化技能。

本教材作为学生课本，主要突出实图实例，及原理、检测、维修与案例四结合。配套开发的还有教学讲义、教学参考书和教学课件，我们力图通过这种四件套的方式将职业化模块教材形成为一种立体化的，学生易学，教师易教，效果独到的专门化教材，推动汽车专业教学改革。

【参考文献】

1、冯妹娇，激发汽车运用与维修专业课学习兴趣的教学方法探索 《中等职业教育》 2006年16期

篇10

一、 带有目的地学习

想要让学生的学习具有目的性，就得让学生明白这个专业的就业方向。为了让学生认识到所学专业的作用，仅仅依靠教师专业领域的强大和认真授课是不够的。教师要从现实生活的角度出发，联系行业前景，告诉学生汽修专业未来的发展方向、就业方向和薪资待遇。可以把学生带到4S店让学生进行参观，并详细介绍店里的每个工作岗位，让学生以最直观的方式了解到在这一行业的每个岗位需要具备的技能，通过这种方式，激发学生对相关技能、相关专业内容的学习兴趣，从而提高学生的积极性。只有当学生了解了相关领域所需要具备的专业技能，学生才可以投入学习，有了明确的目标，才有十足的动力。教师在课堂上把教材的内容讲得再怎么好，而学生不明白他所学的专业内容在实际工作中到底起到什么作用，也无法促使学生获取专业知识，这也是影响学生就业的主要问题之一。

要让学生的学习目标明确，理解所学专业的实际作用，学生的热情和积极性被调动起来，教师的课堂教学才有足够的效率，才能达到教学目的，完成教学任务！

二、 理论实践一体化

汽修专业和其他大部分专业有比较大的区别，汽修专业的专业课程要讲究实际理论和实践操作一体化，这个专业对学生的动手能力有很高的要求，只是去用口头或书面表达是不够的，必须去实际操作。一辆车出现了问题，交给学生去修理，学生必须动手将车修理好，要让车可以正常行驶，这是汽修专业最基本的要求。因此，教师在教学过程中要注意给予学生充分的动手实践的时间，让学生从书本的理论中解放出来，从理论走到实践。教师可以为学生做示范，例如，需要拆卸一个发动机，教师可以先示范一次，然后让学生根据示范自己动手进行拆卸。在学生实践的过程中必然会遇到许多问题，这是教师为学生讲解会遇到的问题的最直接的方式。有的时候，教师讲解一次是不够的，学生会在下一次实践中犯同样的错误，这就需要教师在学生的实际操作中指导纠正。同时，理论课十分重要，理论是实际操作的基础，学生如果没有基本的理论知识，那么在实际操作中只能两眼一抹黑，无从下手。但是理论课较为枯燥无味，很多机械部件的构造相当复杂，十分抽象，单纯的语言描述很难让学生理解，所以理论课最好的教学方式，就是在实际操作时进行理论说明。把理论和实践一体化，在实践中穿插理论，在理论中亲身体验。只有这样，才可以把专业内容以最有效的方式输出给学生。

教师要善于培养良好的师生感情，这样更有利于营造一个愉快的学习氛围。教师在教学过程中要热爱学生，关心学生的学习生活和个人成长。对待一些学习能力较为低下、专业基础相对较弱的学生，需要投入更多的精力，多关心这些学生的日常学习生活。学生在学习过程中遇到问题或者挫折，很容易产生挫败感，这种挫败感会对学生在学习生活中的热情和积极性产生很大的影响，导致学生在课堂学习和实践操作中产生问题和出现错误，如此一来会形成恶性循环，强烈的挫败感会导致错误及问题发生，而错误以及问题的频繁发生又会让学生产生更强烈的挫败感。教师在发现此类问题的时候，要以柔和的方式予以处理，耐心地帮助学生找到解决问题的方法，在这个过程中，帮助学生重拾信心。

教师在教学过程中应当以一种和谐、融洽的方式与学生交流沟通，尽量和学生之间创造一种轻松愉快的交际氛围，和学生形成一种亦师亦友的关系，当这种和谐愉悦的师生关系形成时，将会调动学生的积极性和学习热情，创造一个良好的教学氛围。

三、 实践操作的评价

篇11

[关键词]中职教育汽修专业理论实践一体化

[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2016）210122

随着社会的发展速度加快，以及社会的发展程度不断提高，人们的物质需求日益增长，我国的汽车行业也有了十分巨大的发展空间。随之而来的就是汽修专业人才的大量需求，使得汽修专业的学生大量增加。目前，大部分中职院校汽修专业中所施行的教学模式过于传统，限制了学生的专业发展，这是因为教师在教学活动中，往往将重心放在了理论教学上而忽视了对专业技能的实践培训。为了有效地全面地提高中职院校中汽修专业学生的学习效率和学习效果，对理论实践一体化教学模式进行更深层次的研究和探索是很有必要的。

一、改变教学方式，激发学习兴趣

兴趣是学生在学习过程中最为有效的动力，学生只有在学习过程中拥有十足的兴趣，才会有充足的动力去对所学的专业知识进行主动的探索和学习。也只有在这种前提下，教师才能充分发掘学生内在的学习潜力。教师可以尝试通过灵活多样的教学方式，善于利用学习环境和氛围，从各个方面去激发学生的兴趣。比如，可以通过新兴的多媒体教学方式，将枯燥无味的教学内容用丰富多彩的方式展现出来，从而最大限度激发学生的学习热情。又或者在讲解新内容的时候，根据学生的好胜心和喜欢动手的特点，让学生在实验室中亲手拆装汽车零件，在对其部件有一定的认识之后，再结合教材内容为学生解答疑惑。例如在讲解汽车离合器构造时，教师可以带领学生对离合器进行近距离观察，在学生有了一定的感官认知之后，再讲解相应的理论知识，让学生将理论和实践操作紧密地结合起来，体现学生在学习过程中的主体地位，从而促进学生全面发展。

二、注重实践培训，加强直观教学

汽修专业所涉及的专业理论知识面极广，包含汽车构造原理及维护维修相关的理论知识。这些教学内容若仅仅是通过口头或书面表达会显得十分抽象，学生理解起来十分困难和枯燥乏味，教师应该让学生以最为直接的方式去对所学的专业知识体系有全面和深刻的认识及了解，通过利用实体模型或者实验台架进行直观教学，学生则更容易接受，更容易理解。比如在讲解《汽车的部件――离合器的构成结构》时，教师可以演示离合器这个部件的主要零件实物，让学生对实物进行直接观察和理解，对其部件的内部构成有清晰的认识，从而对其工作原理也有了深刻的理解。这种利用实物模型的直观教学模式，可以充分激发学生的兴趣，让学生在生动有趣的学习过程中，对专业领域的知识内容进行巩固和加深。将深奥而复杂的专业知识，用直观的教学方式呈现出来，学生轻松地学习，从而达到教学目的，优化教学效果。

三、完善教学准备，加强课堂管理

教师要提高课堂教学的质量，就必须以完善的教学准备为前提，认真做好教学准备，从教学内容和教学程序入手，包括课件、设备、材料和工具等，做好充分充足的准备，这是在进行日常教学活动前十分重要的举措，也是实施理论实践一体化教学的前提。在这个前提下，教师还要加强对课堂的管理，引导学生预习课程内容，准备专业资料。在实施一体化教学的过程中，总会遇到硬件设备不足的问题，可能导致部分学生不能亲自参与到实践活动中，只能成为旁观者，这将大大地影响到学生课堂学习的热情和积极性，从而无法完成教学任务。如果教师不能认真做好教学准备和课堂的严格管理，就会导致教学质量大打折扣，甚至存在极大的安全隐患，严重影响教学效果。

四、重视实训教学，提高教学质量

教师应当在日常课堂教学活动中提高实训设备的利用率，采取理论实践一体化教学模式促使教师在教学过程中摆脱粉笔与教材，将重心放在现场情景教学与生产车间教学上，引导学生在实践中寻找问题，发现问题，从而去解决问题，在亲身体验、亲自动手的过程中温习与巩固专业知识。学生只有自己去动手实践了，对教学设备进行研究发掘了，才可以对理论知识进行全方位的理解和透析，在实践中学习，在学习时实践，既锻炼了动手能力，又加强了对教材内容的全面理解。

篇12

关键词：新课改；汽车运用与维修 ；教学思路；方法

一、当前汽车运用与维修专业教学中存在的问题分析

近些年来汽车工业的发展使得汽车维修人才十分紧缺，许多中高职院校争相开办了汽修专业，但是因办学理念、办学条件等各方面因素，多数院校在发展汽修专业过程中都存在一些问题，这些问题在一定程度上制约了整个行业的发展，下面就汽修专业中存在的问题进行分析。

（一）学生个人素质分析

近十几年来，国家越来越重视职业教育，这使得职业教育快速发展，可是在不同地方发展的程度存在较大差异，一些地方甚至有“滑坡”现象。在职业技术教育过程中，影响其发展的因素有很多，可是主要影响因素是学生素质培养与教学模式的发展，中等职业技术学校不同于普通高校，中等职业技术学校中的大部分学生的学习能力较差，文化基础大都较为薄弱，其学习能动性与基本素养也相对较低，这些因素决定了针对他们开展的教学活动不能像普教那样利用传统教学模式进行。对他们进行的教学活动应结合学生心理特点与个性特色，制定适合学生就业与社会发展的全新教育模式。

1、 学生的特点

（1）学习基础较差，没有毅力，缺乏学习兴趣。容易产生焦虑的心理，而且十分容易受挫。

（2）没有明确的学习目标，对自己的未来没有规划，不知道自己未来要做什么。

（3）忽视了日常行为规范，未能养成较好的自身素养。组织性和纪律性较差，缺乏自我约束能力。

（4）不关心任何事情，而且法制观念相对薄弱，因许多学生是独生子女，从小备受宠爱，以自我为中心。爱面子思想严重，经常会为小事而与同学发生摩擦。

（5）部分学生缺乏交流，常年沉迷网络游戏，沟通能力较差，对适应社会的能力也较差，对课堂之外的事物比较感兴趣，喜欢玩手机、上网、运动、音乐、游戏等。

2、解决方式

（1）加强学生的思想教育

学校可以结合学生的特点，确立指导思想与培养目标。进一步加大教育改革力度，以此全面提升学生的思想素质。创建一套规范、完整而且适合学生的思想教育的德育体系。以军训为基础，开展具有特色的军训课程，培养学生吃苦耐劳的精神。在一定程度上军训、及思想素质教育是培养学生会做人，会吃苦的关键途径。

（2）在教学活动中培养学生的学习兴趣

学校或教师可以选择定期开展汽车维修竞赛与趣味运动会，这样可以丰富学生课余活动；依据学生性格特点，以实践为基础，在实践活动中来激发学生的学习兴趣，从实践活动中学习知识技能，并掌握理论知识，这在很大程度上可以提高学生的学习自信心与积极性；同时我们还可以利用小组学习法和项目教学法开展教学活动，借此培养学生主动解决问题与协作能力；在学习过程中培养学生良好学习习惯与方法，使学生在这一过程中体验到成功的快乐，进而激发学生的学习兴趣。

（3）学生职业道德的培养

中等职业技术学校要结合相关企业的管理理念、制度与员工的道德修养来制定合适的职业道德培养手段。进而培养学生良好职业素养，铸造高尚人格。以各种途径认识社会、了解社会。时刻关注职业发展，选择合适职业，并树立科学、合理的职业道德观。这对往后学生职业发展起到十分重要的作用。因此，建议学校将当前的德育课发展为德育实训课程，模拟相关企业的员工素质培养过程开展教学活动，并定期举行德育教学竞赛。

（4）鼓励学生进行社会实践

实际教学活动中，教师可鼓励学生参与实践活动。让学生能够认识社会、了解职业，并依据自身能力、兴趣和个性，树立合理的职业观、择业观与创业观。引导学生建立竞争与合作意识，加强其职业挑战自信，提升其适应生活、社会的能力。教会他们如何保持良好、健康的心态面对挫折与压力，并不断完善、提高自己。

（二）当前中等职业技术学校教学分析

1、教学观念落后

因受普通教育观念影响，很多学校只注重学科知识的系统性、理论性和全面性，未能形成具有特色的职业教育观念。作为新时代的中等职业技术学校应主要以技能培训作为核，国外发达国家的职业教育教学体系中，大都没有开设文化课程，而只重视专业课程的发展。而国内大多数的中等职业技术学校依旧采用以文化课程作为核心开展教学活动，专业课程在所有课程中所占比重太小。所以，将有限的教学时间集中放在专业技术的培训上，可以大大提高职业课程教学质量。多数的中等职业技术学校的文化课程要多于专业课程，这种现象便导致学校培养出来的学生存在“两误”的现象，即文化课程没有学习好，专业技能也未能熟练掌握。因此，建议中等职业技术学校应主要以专业技能课程作为教学核心，而文化课要围绕专业课来进行设计。

2、落后的黑板教学模式

教学设备、教学模式都十分落后，在当前教育体制改革大背景下还没能脱离黑板式教学模式，理论知识依旧在黑板上板书。在汽车运用与维修专业中的理论课程是十分抽象的，而中等职业技术学校的大多数学生的学习、理解能力较差，运用这一教学方式开展教学活动在很大程度上会打击学生的学习积极性。因此，要结合多媒体、动画、课件等多种教学设施，运用理论、实践相结合的一体化教学模式。脱离传统的黑板教学模式，与学生们一块动手开展教学活动。这一问题的解决措施有：

（1）文化课与专业课的比重应保持在1：3的比重。而专业的理论课应与实践课相融合进行无黑板化的一体化教学。与此同时，专业课与文化课程的设置都应突出实用性。

（2）基础教学设施应进一步完善，同时做到设备的分类化与型号的统一化能与企业接轨。

（3）在教学活动中要结合企业实际生产、培训的内容与学校教材、教学设备，教学大纲以及教学内容。

（4）利用“终生学习”的思想法，将训练基础技能作为基点。运用“行动导向”这一教学模式，激发学生的学习兴趣。教师利用现场教学法让学生在实践中学到知识。

二、汽车运用与维修专业教学思路与方法思考

（一）专业理论课的教学内容应与时展的车型接轨

当前各中等职业技术学校汽车运用与维修专业的教材内容不论是维修技术与车型等都远落后于当前的汽修企业。在计划经济的时代，当时因汽配物资的紧缺，汽车维修大部分都是以汽车修复为主，这样的形式效益差、耗时长，但随着经济的发展，汽车配件的丰富，采购更加方便，因此汽车维修主要是以养护、调整与更换零部件为主，以前汽车电路简单、电子元件少，可是维修作业量大，现在汽车使用集成电路、电子元件以及电脑板等结构复杂的部件，反而使得维修作业量减少，诊断作业量多，以前的基础维修技能被逐渐淡化，经验判断与听诊也被仪器诊断代替。综合这一系列的因素，作者认为专业教学教师应基于教材作一系列调整，在实际教学活动中应该融入新车型的理论知识，同时实训设备中应该配备新型的诊断设备。突出当前汽修行业是以“三分修理，七分诊断”的情况，只有这样方能使学生学到的知识不会跟当前汽修知识出现脱节。

（二）实际教学活动中坚持理论够用、实用原则

目前的汽修教材在理论方面的知识都非常全面，同时非常细。但当前汽修作业中大都是以零部件替换修理为主，因此，大多的汽车部件只要了解其功能就可以。因汽车上主要使用的是电子元件，原理较为复杂，而学生在理解的时候相对困难。当前的中等职业技术学校学生基础较为薄弱，而且学习时间很短，要是一味追求高深、片面的原理，不仅会让学生学习起来吃力、困难，而教师也会浪费大量时间，这样必定会占用一定的实训时间，给整体教学工作造成影响，必然学习效果也将不尽人意，因此理论课程教学应该坚持理论够用、实用的原则。同时尽量结合实物开展教学活动，如有条件，可以在课堂上一边拆解一边讲解，让学生学习的时候不会感觉抽象，汽车部件结构和种类非常复杂，依靠学生想象是难以理解的。哪怕是有图纸，刚开始学习的学生也会觉得晦涩难懂，因此，在实际教学过程中要依靠实物拆解、展示和组装等方式帮助学生学习理论知识，掌握基础技能。

（三）在实践课中要以技能训练为主开展教学活动

当前汽修作业过程中，都是不问过程只看结果，对从业人员经验的丰富与技能的熟练要求相当高。作为职业汽修教育，经验教学较难做到，经验是一个长期积累的过程。学生实训课程相当有限，而且学习时间也很短，加之学校因条件限制，所以开设的实训课程便更加少了，进而出现在黑板上修汽车的情况出现。因当前社会汽车数量的急剧增加，汽修业务也大量增加，汽修企业指望中等职业技术学校的毕业生能够马上上岗操作。这一形势，就要求我们应加强学生基础技能训练，同时要做到“实车、实兵、实战”所谓实车就是指开展实训的车辆应接近当前的现代车型；而实兵所指的就是训练设备应是现代化的汽修装备；实战就是指应按照当前汽修企业的修理方式开展实训。在训练的过程中应达到保量的效果，就是每个学生确保达到固定的汽车维修工时。只有这样方能确保学生技能的熟练度，而并非花拳绣腿。至于维修经验只能依靠往后在实习或是就业的时候进行积累。

（四）在教学课程中少不了汽修职业心理课

目前的汽修行业门槛较低，汽修从业人员进出较为容易而且较为频繁。但随着汽车产业快速发展，汽修技术含量正在不断提高，这就对相关从业人员的理论水平与实操技术要求逐渐提高。多数的从业人员因自身学习能力较差，从业多年达不到目标而改行，整个行业从设备到人员的竞争都十分激烈，这使得汽修行业人才结构金字塔现象十分严重，要想在市场人才竞争中取胜，就应做到下面几点。

1、全方位认识汽修行业现状

作为一线的汽修人员，我们应该向学生介绍行业最新情况，从汽修企业的技术、设汽修备、人员配置等都应做到详细阐述，使学生能够了解汽修企业的实际状况。

2、培养学生良好职业心理

因传统的汽车维修企业大都有脏、乱、累等情况，这给学生造成一个不好的印象，许多学生都不愿到这些企业就业。如今的大多数汽车维修企业都变得更整洁、而且技术和设备都变得更加先进、汽车维修作业已经实现了液动化、气动化以及机械化，跟以前传统汽修企业做比较具有非常大的改善，现今各大汽修企业都希望有技能过硬、素质较高的人才加入，其整体薪资水平也得到进一步提高。因此，学校对学生要求应该是：在校学好理论知识打好基础，同时强化操作训练；实习的学生则应加强专项技能训练，例如汽车电子控制、机电一体化等，争取成为一个基础扎实的合格汽修人才。

结语：

总的来说，从我国汽修行业发展的势头以及这一行业对从业人员要求出发，结合专业课程特点，在实际教学活动中应依据学生特点总结出合理的教学思路，积累科学的教学方法，在重视理论知识学习有效性同时，还应注重技能训练的重要性和学生职业心理是否良好。

参考文献：

[1] 黎清敏.《汽车电气设备》课程一体化教学的实践与思考[J].职业，2009，（14）：47-49.

[2] 刘勇，姚青.中职校校内实训基地建设的实践与思考――以汽车运用与维修实训基地为例[J].大观周刊，2012，（12）：80-80.

篇13

关键词：中职 汽修专业 理实一体化

中图分类号：G712 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.22.078

1 前言

目前，随着我国经济的快速发展，我国的汽车产业也迎来了发展的春天，汽车产业的飞速发展同样给中职院校的职业教育提出了更高的要求。因此，一些中职院校开始改革传统的教学方法，将“理实一体化”这一模式引入到课堂教学中去，将理论与实践有效的结合在一起，更好地满足社会的需求，培养出更多社会需要的新型人才。

2 理实一体化的相关内容

2.1 理实一体化的主要内涵

“理实一体化”的教学模式主要是指理论+实践的教学方法。传统的教学方法是先理论后实践，理论与实践存在脱节的现象，而“理实一体化”的教学模式完全打破了这一现象，将理论与实践有效地结合在一起，在传授理论知识的同时让学生动手操作，这对于汽修专业来说尤为重要，先学习再模仿更有利于学生记忆以及利用所学的知识。这一教学模式强调在教学的过程中有效地发挥出教师的主导性作用，教师在课前要制定合理的教学目标以及教学任务，让教师的教与学生的学同时进行，而且在课堂上要及时地进行动手操作，这样既可以丰富课堂的教学环节，更重要的是能够有效地提高教学的质量。在教学的过程中，理论教学与实践教学要交替进行，不要刻意地规定先理论再实践或者先实践再理论，而是要在理论中穿插实践，在实践中验证理论。这一教学方法能够充分激发学生的学习积极性，培养学生的专业技能，是值得采纳的高效的教学方法。

2.2 理实一体化的主要特点

第一，实用性。中职院校汽修专业采用“理实一体化”的教学模式能有效地将理论知识与实践技能结合为一个统一体，让学生能够在较为真实的环境中感知、操练以及运用所学的理论知识，进而有效地培养学生的操作技能，理论教学的内容应该以实际工作中的所需为主要依据，教学的重点在于培养学生的实践技能，以理论知识为依托的技能才是社会真正需要的。

第二，高效性。“理实一体化”的教学模式能够有效地结合多门理论知识的有关内容，因为不同的理论知识之间有一定的逻辑联系，看似没有关联的理论知识实际上可以帮助学生更好的掌握相关的技能知识，从而能够有效地提高学生的实际学习效果。

第三，符合实际需求。目前中职院校的教学内容都重视与企业需求的相对应，在实际的教学过程中多开设一些与未来工作岗位相关的一些学科，帮助学生在就业后能够很快地熟悉岗位特点，更快地进入到工作中去，既节省了时间，也节省了不必要的开支。

3 中职院校汽修专业有效实施“理实一体化”的具体措施

3.1 科学调动学生的学习兴趣，培养学生良好的职业习惯

兴趣不仅是学生最好的老师，同时也是激励学生学习的有效动力。要想充分激发中职院校汽修专业学生们的兴趣，首先，教师可以向学生呈现丰富多彩的汽车知识来激发学生们的求知欲望，例如可以将一些汽车的标志以图片的形式在课堂上展示出来，然后讲解一下有关这些标志的来源，这样做既能活跃课堂气氛，又能在轻松的氛围中将学生引入到教学情境中，为接下来的教学做好铺垫。其次，联系实际生活，有效激发学生的兴趣。中职院校主要是为社会培养出高素质的技能型人才，这就需要学生了解目前社会的实际需要，教师在给汽修类专业的学生授课时，可以将课堂设定在具体的汽车维修厂或者是4S店，让学生了解汽车真正的构造，而不仅仅是了解图片知识，贴近实际的教学更容易激发学生的学习兴趣。再次，教师可以组织形式多样的技能比赛，激励学生将所学的理论知识有效地运用到实践中，例如安排学生对问题车辆进行检修，看谁能够在最短的时间内找到汽车的问题并科学合理地解决这一问题。在学生比赛完成之后，教师要及时地对学生的表现进行鼓励，同时在讲解汽车的问题所在，在实践中理解理论知识，同时又能激发学生解决实际问题的能力。同时，我们还要帮助学生树立正确的职业习惯，告诉学生他们不仅是学生同样还是工人。教师也应该确定合理的教学目标，帮助学生培养良好的工作习惯和工作态度。

3.2 做好教学前的准备工作，科学地组织教学形式

完善的教学准备工作是保证课堂教学质量的关键所在。教师的教学之前，要认真做好教学的准备工作，根据教学内容设置合理的教学目标，选取合理的教学方法以及教学的辅助材料。学生要在课前做好预习工作，并且准备好相关的学习资料。为了确保教学质量，教师可以将学生分成学习小组，4人一组，这4人要轮流变换工作，两名同学进行操作，另外两名同学做好协助以及总结工作，这一操作完成后再变换他们之间的行动，以此让学生在学中做，做中学。

3.3 充分利用多媒体教学手段，强化直观教学

汽修专业理论知识的涉及面较为广泛，而多数学生对于这些乏味又枯燥的知识不感兴趣。作为教师，我们要改变这一现状。在实际的教学中，要充分利用现代化的多媒体教学手段，利用直观教学来激发学生的学习兴趣，帮助学生更好地练习专业技能。例如在向学生讲解发动机的工作原理以及内部的构造时，可以利用发动机的台架，将这一系统主要的零件构造直观地展现在学生的面前，这样学生不仅能够直观地看到了发动机的内部构造，而且还能更为清晰地掌握其工作原理。还可以利用多媒体手段，向学生讲离合器的工作原理时，教师可以制作一个小动画或者在网上下载一些相关的视频播放给学生看，这样学生就能很容易理解其中的工作原理了。

4 结语

总而言之，在中职院校的汽修专业的教学过程中，教师一定要认识到学生才是主体，以实训为主要的手段，再将理论知识传授给学生，最后再借助于实际的动手操作，强化对知识的理解和记忆。要充分调动学生们的学习积极性，帮助他们参与到实际的课堂中去，在学中做，做中学，不断提高他们的职业技能，使之成为社会所需的技能型人才。

参考文献：

[1]姚明房.中职汽修专业课理实一体化教学模式探究[J].广西教育，2013，（3）：151-152.

篇14

【关键词】汽修专业；教学；多媒体

通过恰当运用多媒体手段，能有效地解决汽修专业传统教学中存在的一些弊端，使学员易接受、掌握汽车各系统工作原理和进行汽车各部分模拟拆装、故障诊断及排除，能变教师费力地教为学生主动地学，使学生的思维活跃，兴致盎然地参与教学、实践活动，从而从根本上切实提高学生的培养质量、提高学生的能力。

一、课程改革、教学对象浅析

现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，因此现代汽车维修涉及面广，学科跨度大，特别与通讯和电子技术结合日趋紧密。传统的汽车机械修理已越来越少并大多由专业机械加工部门完成，现代汽车修理厂的主要任务是故障诊断、换件修理及维护保养。

汽车维修这种职业功能的变换，掀起了近期的中职汽车维修专业课程改革，对该专业的课程结构进行了大幅度的调整。课程改革下的汽车维修专业课程凸现模块性、实践性，原理理论课大量压缩，实践技能课时大大增加，比以往突出了专业课程的实践性。

针对课改下的汽车维修专业课程凸现的原理性、实践性特点和高等职业学校学生的特点，我们不得不思考：如何对中职学生进行高效的汽车维修专业课程教学，如何实现以学生能力为本位的专业教学目标，还有在汽修专业课教学中多媒体教学应发挥出怎样的作用。

二、在实现汽修专业课改目标过程中多媒体教学的意义

现代汽车维修涉及面广，越来越体现出本专业的学科跨度大、与通讯和电子技术结合日趋紧密的特征。最近有专家提出的“原理修车”新概念，这个新概念使得实用性的理论更显在汽修中的重要性。我们绝不能认为新课程改革加强了对专业实践能力的培养就是对理论原理的暗弱和忽视，我们不能认为两者是不可调和的矛盾，这是要求我们寻找更有效的教学手段，在相对以往被大量压缩的课程和有限的课时中对理论原理部分内容进行高效的解说，才能有效地为以能力本位为核心的课程改革的进行打下基础。而运用各式各类的多媒体课件、软件进行灵活多样的直观教学，在发达国家的机械、汽修类专业课教学中应用得非常成功、非常广泛，这是很值得我们借鉴的。

三、多媒体在专业教学中的应用

在高职汽修专业课程的教学过程中开展多媒体教学一般常采用以下几种方法：

（一）视频展示现场法

视频展示现场法即教师根据一定的教学目的，拍摄的生产一线的老师傅的操作，使学生获得间接经验或反思、巩固学过的技能知识，获得丰富的感性知识方法。这也是汽修专业课教学中比较典型的方法。

（二）直观演示法、视频展示现场法

随着计算机技术的飞速发展，多媒体直观演示法包括利用现代制作的各类多媒体课件、影视资料。多媒体直观演示法，是教师以多媒体展示各种实物或者实验，使学生获得关于事物现象的感性认识的方法。如采用汽车电控发动机教学软件，能采用二维与三维结合的方式生动、详尽地展示电控发动机各零部件的结构和动态工作过程和原理，学生们看的尽心，听得尽情，兴趣盎然。

多媒体教学在理论实践结合教学中的作用关键在于对理论知识直观展现，在实践操作之前必须通过多媒体讲解，促进理论与实践的过渡衔接，不仅使学生轻松、直观理解本节课的相关理论原理，而且克服了随后实践中的盲从性，提高了学生实践的自主性、探究性，更增多了学生实践中的成功因素。

（三）计算机仿真模拟法

计算机仿真模拟法对理论原理高效的学习有不可估量的作用，而且同样对汽车检测、排故实训教学有着巨大的效益。仿真模拟教学在汽修专业教学中主要是指采用计算机技术对具体的汽车工作原理、技能操作的仿真模拟系统，通过模拟系统的学习，学生可以在趣味性的情景中完成相应的课程学习，达到掌握基本原理或模拟进入生产现场实际操作的教学目的。

这种教学方法特别适宜于汽修专业理论认知和技能实习前的教学，通过模拟系统的使用，不仅使学生熟练地掌握了汽车各部工作原理、各类检测设备的操作方法，而且缩短了实习教学的适应时间，提高了实习教学的效率，有效地提高了实习教学的目的性和实习效果。

四、多媒体教学在高职汽修专业课应注意的问题

解决高职汽修专业课传统教学过程中的弊端，有效减少教学中的“不良”现象，先进的教学理念和多媒体教学手段无疑是较为理想的选择。当然，较为理想的选择绝不是一层不变的选择，任何一个优秀课件、一项技术都有它的局限性，因此我们在运用多媒体的具体教学实践中，必须充分地认识到这一点。

教学过程中必须从本专业课程改革的整体上去把握多媒体教学，坚持具体问题具体分析的原则，坚持“以学生为中心”的理念，多媒体教学就能做到灵活运用，扬长弊端，务求实效。也只有让多媒体教学方法与汽修专业自身的特点充分有机结合，这样中职汽修专业课程的教学才能翻开新的一页！

现代高职课堂教学同样提倡“以学生为中心”的教学理念，这种理念在汽修课堂教学实践中也是以“教师主导――学生主体”的教学结构得到贯彻落实的。上好汽修专业课，使用先进的多媒体课件自然是一个方面，最关键的还是教师教学中运用多媒体课件如何“引导”学生，我认为教师的教学理念和意识基本上决定了多媒体课件发挥的效应与作用大小，很大程度上影响了专业课教学效果的走向。

五、结束语

只有结合本专业教学特点充分适时、适地地使用多媒体、用好多媒体教学手段，才能使学生尽可能多掌握一些的实用性理论，并在充足的实习实践中运用原理、提高维修技能，才能从根本上提高中职汽修专业的社会适应能力和生命力，才能使中职汽修专业课程改革的目标得以可靠实现，“以能力本位为核心、以就业为导向”的中职汽修专业课程改革就不再是一句空话。

多媒体教学是体现现代职业教育理念和实现中职汽修专业教学改革目标的一个极为重要的教学手段，但它最终只是一种手段，而不是目的，不能替代本专业的实践实习环节――汽车检测与排故。作为一种教学手段，多媒体教学必须融入到现代职业教育理念、现代职业教学改革目标中去，融入到现代先进的教学模式（如：项目教学模式、模块式一体化教学模式、教学工厂模式、理实一体化教学模式）中去，才能充分体现多媒体教学的应有作用。

参考文献：

[1]崔心存.现代汽车新技术[M]北京：人民交通出版社，2012