电子商务物流的特征精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇电子商务物流的特征，期待它们能激发您的灵感。

篇1

    近年来电子商务信息技术的突破革新及其在国民经济各产业部门的应用,很大程度上改变了原有产业的生产经营模式和流程作用机制,信息技术及信息产业的发展,推动电子商务成为了国民经济模式的重要支柱和形式,在经济生活中扮演着十分重要的角色。物流产业作为向国民经济各部门提供基本物流服务和价值增值服务的部门,在信息产业和电子商务迅速发展的背景下,面临着重大发展机遇和挑战,要求其不断提高物流服务能力和质量水平,而电子商务信息技术可以对传统物流业务流程和环节进行整合和重构,以提升其竞争优势。因此研究和利用信息技术和电子商务模式,对原有物流作业环节、流程、框架和作用机制进行重新定义和优化调整,以及进行基于竞争优势导向的模式创新,成为了物流产业发展的关键和基本导向,它有助于提高物流产业各环节的资源配置效益和运行效率,同时物流产业的电子商务改造可以反过来推动信息产业的发展以及国民经济其他产业部门的运行质量和效益,因此物流产业基于电子商务的改造重组和服务模式创新是提升其关键竞争优势的基本途径和必然趋势。

    2电子商务物流服务模式的内涵及类型

    电子商务物流服务模式是指利用网络信息技术和电子商务技术,对物流服务和流程环节进行自动化、智能化和电子商务改造,具体来说主要是针对企业的原材料采购流程、生产制造流程、包装再加工流程、运输仓储流程、搬运装卸流程、配送发货流程等实体业务流程进行电子商务改造以对各流程中产生的物流、信息流、资金流和商流进行有效的集成和共享。目前电子商务物流模式主要有下面四种类型,即企业自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化。企业自营物流系统一般是大型生产制造实体企业依托电子商务信息技术构建的,旨在满足自身产品货物配送需求的物流服务体系,同时由于虚拟经济的兴起,也使得一部分虚拟企业介入到了企业自营物流服务体系之中,比如一些物流信息自动化解决方案提供商,这既可以发挥生产制造企业所拥有的相对完备的物流设备体系和物流渠道的优势,也可以弥补其电子商务技术和手段的不足,因此在企业自营物流系统中,一般是生产制造企业关注于实体物流配送网络和硬件基础设施的建设,而把物流信息系统的开发和企业资源规划统筹问题交给虚拟企业。第三方物流是物流产业专业化发展和分工细化的结果,同时电子商务产业的发展及其在物流系统解决方案中的应用,也驱动和加速了第三方专业物流服务的出现。第三方物流在向生产制造企业提供专业的仓储运输等服务过程中,可以有效地借助电子商务平台实现对整个物流环节信息流的控制,可以实现企业对目标市场和消费者的个性化和定制化服务。从目前国内第三方物流电子商务发展的情况来看,其服务水平质量、价值增值能力以及对生产制造企业营销战略的支持能力等方面还有待提高。物流联盟的出现建立在电子商务基础上,以降低交易费用为目的的多家物流企业或生产制造实体企业构成的联合体,费用风险共担和利益共享是这种物流模式的主要特征。各参与企业主体通过电子商务平台共享联盟内的物流设施、生产要素、物流运输和仓储设备等,这就通过信息技术将分散在单个企业内部而又无法单独完成物流功能的资源和配送体系有效地链接了起来,但是这种电子商务物流方式缺乏长期可持续合作的战略协作基础,因而表现得相对不稳定。物流一体化是建立在第三方物流成熟发展和电子商务高度应用的基础之上的,旨在消除物流链条体系上下游成员之间的利益冲突,提高物流体系的运作效率。物流一体化中信息技术平台和系统的充分应用,保证了整个链条成员、物流资源、信息资源和合作机制以及利益关系等都得到有效的安排和均衡处理,物流一体化可以使生产制造企业成本、服务和品牌形象大幅度提升和优化,物流一体化体系中电子商务方案提供商、生产制造企业、第三方物流企业和最终消费者构成了一个完整的供应链条。

    3基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流模式解析

    随着电子商务物流发展的变迁和内容框架的丰富,越来越多的专业解决方案提供商介入到了电子商务物流系统的规划和构建中来,诸如物流咨询公司和物流信息技术公司等,以其提供专业解决方案的优势为企业物流系统规划和先进物流管理理念的传输等提供了可能,同时物流技术服务公司可以为物流系统提供无线射频识别技术RFID、全球定位系统技术GPS和地理信息系统技术GIS等技术的集成解决方案,这就导致了具有更高更强竞争优势的新兴物流组织模式即第三方物流的出现。第三方物流专注于提供物流服务的系统整体解决方案,不再仅仅局限于传统货物运输仓储等基本物流作业服务。第三方物流业务活动和运作的内容主要包括配送信息整理以及对信息资源服务商和技术提供商等主体之间的协调。协同模式、物流行业创新模式和动态联盟模式是第三方物流在电子商务基础上发展起来的主要运作模式。协同模式下第三方物流企业和客户企业在电子商务平台下构成了一种动态合作的博弈关系,他们之间地位平等、相互监督;物流行业创新模式又称为整合型,即这种运作模式强调在电子商务基础上强化对外部物流资源的整合集成能力,为同一客户企业同时开发和管理几种不同的电子商务物流解决方案,这种模式要求第三方物流企业必须具有的实力和资源整合所需要的规模优势,通常情况下这个角色由那些初具一定规模、商业经营模式成熟且客户资源丰富的第三方物流企业来充当;动态联盟是拥有相关物流资源和专业物流解决方案优势的企业主体,基于物流资源互补性和长期竞争优势的取得而组成的资源共享、利益风险共担的物流战略联盟,动态联盟的组织形式和架构取决于相关物流主体的市场价值和地位,当一个物流项目启动时物流联盟就形成了,随着物流项目的终止,物流联盟也随之解散。包括自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化等在内的各种电子商务物流解决方案和组合模式各有其优势、劣势,其各自的物流运作成本、专业化程度、物流资源整合能力、风险等属性参数存在较大差异,一般来说物流作业成本与其电子商务专业化程度水平和资源整合能力有着正相关的关系,企业基于电子商务的自营物流风险相对较小,受企业物流运作能力影响和电子商务技术水平的制约一般物流外包的风险会较大一些,物流联盟和自营物流的机动性和灵活性最高,而一体化物流由于其能有效整合物流资源和电子商务水平最高,也使得其灵活性最高。

    4基于电子商务的物流企业服务模式创新策略

    根据电子商务物流服务模式的基本内涵及现有模式组成,在分析了基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流运作模式的基础上,参考信息技术和物流产业以及竞争优势组合因素的相关理论,从下面几个方面提出新形势下基于电子商务的物流竞争优势模式创新策略。第一,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该突出和强化对现代新兴物流管理理念和管理模式的培养和认识。电子商务时代下的物流组织模式和竞争优势创新,必须着眼于物流管理理念的前沿领域以及物流和信息技术密切结合的新进展,这是有效提高物流组织竞争力的有效途径。现代物流业务模式的创新和竞争能力的提升,必须要以先进的物流理念为指导,并将其物流理念的要求进行细分,贯穿到物流业务开展和运作的实践细节之中,从而创造性地打造适合企业自身的、具有更高竞争优势的物流运作模式。如果企业自身拥有一定的物流渠道和客户资源,则宜采用自营物流模式,如果企业的电子商务基础比较优良,则可以采取将物流业务外包给第三方物流企业的组织形式。第二,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该加大对先进物流技术和先进物流设备的集成和整合应用,从而提升整个物流系统的自动化和运作效率。现代电子商务信息技术的应用,产生了集成的物流信息系统和先进的物流技术设备,如何将体现物流管理理念的物流系统和代表着有效技术运作手段的物流技术设备有机地融为一个整体,发挥物流业务运作的优势并产生高效的经济效益,成为目前物流企业物流解决方案规划面临的主要问题和关键因素。将GIS系统、GPS系统和RFID货物识别技术等通过互联网平台进行集成,可以有效地实现整个物流活动中物流、信息流、商流和资金流的实时化和同步化。从目前第三方物流的实施和运作实践上来看,其主要就是凭借强大的物流信息技术占据竞争中的主导优势,这对于那些专业物流企业和自营物流系统来说都是一个很好的借鉴。第三,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该注重复合型、技能型、实用型专业物流人才的培养和引进。电子商务物流对于人才的专业素质要求是复合型的,其中专业物流知识和操作技能是核心和基础,需要从业人员具有原材料采购、企业生产制造、货物包装再加工、运输仓储和货物分发配送等环节的专业知识,同时,对于保证这些物流环节有效协调和衔接的信息技术和信息系统的掌握,对物流从业人员来说是一个必备的工具和手段,这就需要从业人员电子商务技术具备一定的电子商务技术水平。而目前这种复合型人才的培养其专业设置是相对分离的,这就需要包括大学在内的各类培养机构设置好相关课程体系和人才培养目标规划。

篇2

【关键词】电子商务；物流管理；特征；创新

一、引言

在现代科学技术与互联网技术的推动发展下，几乎所有的行业都步入了互联网时代，电子商务使得企业拥有了更持久的发展能力。电子商务的发展非常的依赖于物流行业，同时电子商务的发展又对物流产生了一定的影响，二者之间有着相互作用的关系。在市场竞争中电子商务将物质资源的优势进行了一定的削弱，因此商品与物流的融合将成为物流发展的新方向。此外，电子商务为物流业提供了有效的信息技术和平台，将会重组物流的整体结构，物流服务效率能够提高的重要原因也是电子商务将物流的供应链减少。在此基础上分析电子商务环境下的物流管理特征，使物流管理能够进行创新改革，这是保证物流管理与时俱进发展的必然要求。

二、电子商务背景下物流发展特征

（1）信息化发展。电子商务是依托于网络信息和通讯技术而产生的，所以其发展核心也正是信息化。因此现代物流要满足电子商务的发展也需要采用现代化信息技术，这也是现在物流发展的主要特征之一。电商背景下物流发展的基础就是数据信息，物流信息的商品化、物流信息的储存数字化等等都是物流信息化发展的主要内容。

（2）自动化发展。物流的自动化发展目的是为了扩大物流的作业能力，采用自动化分拣、识别、配送等等，能夠有效提高劳动生产率，减少误差的同时扩大利润。

（3）网络化发展。物流的网络发展借助着网络资源与网络技术的发展这两项重要的外部条件。电子商务环境下物流活动的特征之一就是将物流的信息化延伸到网络化，网络化也就是信息化的必然结果。物流网络化的发展主要体现在物流信息的及时存储和的形式，庞大的物流信息网络，形成了物流各部门之间的纽带，实现了物流全过程的网络化服务，促进了整个物流系统的发展。

（4）智能化发展。作为电子商务下物流发展的新趋势，基于信息化和自动化物流管理也将向着智能化的方向发展，现代物流的智能化水平将不断提升。

（5）多功能系统化发展。集约化电子商务要求物流能够根据客户要求完成相关配送服务，因此物流在不断地追求系统全面化的高效服务，在多功能服务的方向不断完善发展。

（6）服务人性化发展。物流服务的人性化就是能够根据用户不断变化的消费需求，提供相应的便携化服务，这样一来物流不但为电子商务发展提供了柔滑性还附加了增值服务。

（7）协作化发展。为了提高竞争力，物流公司将与其他公司合作，电子商务的发展加快了物流公司与生产公司之间的关系。

三、现代物流管理发展存在问题分析

（一）物流企业规模小，基础设施简陋

现阶段我国物流企业以中小型企业为主，规模相对较小，没有满足专业化服务及社会需求的能力。而且大多数物流企业的管理模式依然以传统的模式为主，对于电商的信息化业务操作不成熟，还没有充分利用到电子商务的优势。

除此之外，在这些中小企业中物流设备的投资不足，基础设施都相对老化，整体自动化、机械化的水平偏低。这在一定程度上影响了服务效率，同时增加了物流运输的成本，不能够满足市场需求还浪费资源。

（二）物流管理体制不健全，电子商务物流配送体系不完善

虽然我们国家物流企业的起步晚，但是在市场经济的推动下发展的很快。而这也带来了物流管理上的一个大问题，就是物流管理的体制建设没有跟上物流发展的脚步，使得物流管理体制不健全、制度不成熟，企业经营管理混乱，业务能力水平低下，在物流管理的体制上也缺乏一个统一的管理标准。

同时，电子商务物流配送还没有形成一个完善的体系，网络体系也并不健全，影响了物流管理中信息传递的效率。

（三）传统管理理念束缚，缺少专业相关人才

大多数物流企业受传统的管理理念影响，大多数企业还是更加看重生产，而不重视电子商务下现代物流管理，使电子商务与物流没有更好的结合。对物流管理的认识不足也会导致企业管理不规范，影响物流服务质量，缺乏创新精神。

虽然物流行业已经是国家建设的主动力了，但是物流相关工作人员却依然稀缺，而且电子商务对物流管理的人才素质要求比较高。这也是导致物流发展缓慢的重要原因职业，从业人员对电子商务行业掌握不足。

四、电子商务背景下物流管理革新办法

（一）完善制度管理，政府加强扶持力度和监管

为了能够保证物流企业的快速、稳步发展，首先要做的就是对于物流管理相关制度法规的完善。在支持和促进电子商务与物流管理的融合中，政府应在有关政策法规方面提供支持和协助，为物流业创造良好的发展环境。同时在政府的指导下建立协调统一的管理机构，制定相关统一的发展规划，积极健全物流配送设施，加强软件硬件建设促进其发展。

（二）创新管理理念，促进企业结构转型

物流企业要提高管理理念，创新认识，制定出符合发展规划的管理模式，树立正确的管理理念，转变传统的思想观念。此外，我们必须重视供应链的管理思想，通过信息技术加强对产业链的监管，集中和整合资源优势，减少资源消耗，降低物流成本。

在企业多以中小型分散为主的问题上，实现结构转型，现代物流要形成一体化规模。可以在电子商务的应用管理下，通过结合信息管理和先进的管理理念，实现新型物流智能化的管理模式创新。

（三）着重培养物流管理相关人才，提高从业人员管理水平

电子商务的迅猛发展，对相关人才的需求量也是逐渐增多，培养出物流相关的人才对电子商务环境下的物流管理发展是非常有利的。目前许多高校也针对市场的需求制定相关专业的人才培养方案，培养出具有创新意识的管理人才。其次，对于已经从业的相关人员要加强培训，学习现代物流管理相关知识以此来提高从业人员的职业能力与业务水平。

篇3

【关键词】电子商务；物流；发展现状

1电子商务物流的概念

电子商务物流由于是近几年才新兴的词汇，目前尚无统一的定义，可以简单理解为电子化、网络化、自动化的现代物流。市面上一些主流的对于电子商务物流的定义可以总结为以下几种。

（1）物流管理的电子化，即利用电子商务技术（主要是计算机技术和信息技术）对传统物流的改造，是物流企业的电子商务化：

（2）电子商务物流就是与电子商务这一新兴商务模式相配套的物流：

（3）电子商务物流是指在现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

本文认为，不能简单地把电子商务物流理解为物流管理的电子化，电子商务物流是在传统物流的基础上增加电子商务的特性，即通过先进的网络技术有效地将物流、信息流、商流、资金流完美的结合。电子商务物流过程包括运输、保管、装卸、包装、流通加工以及与其相关联的物流信息处理，它们相互联系，构成物流系统的功能组成要素。

2电子商务物流的特点

（1）综合性。电子商务物流不仅涉及电子商务物流企业，还涉及到物流供应链上的各个环节，同时还兼容传统的管理方法和通过网络进行的过程管理和虚拟管理，因此具有较全面的综合性特点。

（2）智能化。在电子商务物流中，实物进行位移的整个过程，其自动化、半自动化程度高，且在供应链过程处理上进行实时监控，因此，电子商务物流的重点是自动化、智能化设计创造过程。

（3）信息化。电子商务的发展必然伴随着信息化的发展和进步，因此在电子商务发展的大背景下，物流的信息化也必须跟紧步伐，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都无法在物流领域得以应用，物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

（4）自动化。自动化的基础是信息化，在信息化基础下，自动化才能得以实现。其具体表现在整个电子商务物流过程中的无人化、省力化，甚至还可以扩大作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。

（5）网络化。网络化的基础也是信息化。在电子商务物流中的网络化体现在两个方面：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商、配送中心与顾客联系的计算机网络：二是企业内部网络。电子商务物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务时代物流活动的特征之一。

（6）柔性化。在电子商务物流中，柔性化是指适应生产、流通和消费的需求，它是一种新型物流模式，其实质是是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产、安排物流活动。

（7）新颖性。电子商务物流体现了新经济的特征，是以物流信息为其管理的出发点和立足点的。电子商务本身就是信息高度发达后的产物，而我国目前对于信息活动的管理尚未成熟，对电子商务物流的管理也尚未成熟，因此电子商务物流还属于新兴事物，具有一定的新颖性。

3我国电子商务物流的发展现状

我国经济在快速发展，新时代经济的发展离不开电子商务物流业的支持。随着电子商务的不断发展，对物流配送的需求也越来越旺盛，电子商务物流业已成为国家新的经济增长点，具体可以从我国的电子商务物流的发展现状看出。

3.1在电子商务大背景下，社会物流总额正在逐年递增

我国2006年到2015年社会物流总额不断增长（表1）。

由此表可以看出社会物流总额绝对值在逐年提高，整体呈上升趋势，反映出物流需求在经济增长的带动下，稳步上升。2014年社会物流总额为213.5万亿元，是十年前的4倍多，物流业己成为支撑我国经济增长的重要产业。不过近几年物流业一直保持平稳运行，市场规模增速回落将成为物流运行的新常态。

3.2我国物流业增加值呈现稳中有升的特点

近2005-2014年十年来物流业增加值也随着经济的发展稳中有升（见表2）。

从图中可以看出2005年到2014年物流业增加值逐年增长，且近几年增速放缓。由物流业增加值占GDP的比重可以看出，物流业增加值随着GDP同步增长，可以得出随着经济发展水平的提高，对物流的需求越大的结论。虽然物流业增加值占服务业增加值的比重正在逐年下降，但依然在10%以上，说明物流业对第三产业依然有很重要的作用，能够促进经济结构的调整，并且是拉动第三产业发展的稳定因素，其对第三产业的拉动作用较为显著。

3.3电子商务物流正在逐步优化、完善

篇4

[关键词]电子商务物流;电子商务;第三方物流;第四方物流;O2O

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.12.164

1引言

艾瑞咨询统计数据显示，2014年第三季度中国电子商务市场整体交易规模为2.95万亿元，同比增长17.7%，环比增长4.5%。艾瑞分析认为，中小企业B2B电子商务交易额11.7%与在线旅游交易额20.0%的同比增长率以及网络购物同比49.8%的强劲增长拉动了中国电子商务整体交易规模的增长。

图12013年第一季度―2014年第三季度

中国电子商务市场交易规模

艾瑞咨询统计数据显示，2014年第三季度中国网络购物市场交易规模达6914.1亿元，同比增长49.8%;根据国家统计局的数据显示，2014年第三季度我国社会消费品零售总额达到6.5万亿元，网络购物在社会消费品零售总额中的占比为10.6%。

图22013年第一季度―2014年第三季度

中国网络购物市场交易规模

随着移动互联网的发展，中国电子商务行业呈现出以下几种发展趋势。

趋势一：中国电子商务市场热点趋势分析――O2O重塑电商入口

阿里巴巴国际市场、环球资源、中国制造网、Directindustry等;

为境内外会员商用提供网络营销平台，传递供应商或采购商等合作伙伴的商品或服务信息，并最终帮助双方完成交易;

收取会员费和营销推广费阿里速卖通、敦煌网、易唐网;

独立第三方销售平台，不参与物流、支付等交易环节;

收取交易佣金，此外还包括广告费等增值服务费兰亭集势、淘宝全球购、大龙网、米兰网、帝科思、eBay、Chinavasion等;

销售收入构成主要收入来源

趋势三：中国电子商务市场热点趋势分析――垂直电商的差异化路线

艾瑞数据显示，2013年中国移动网络购物市场规模1696.3亿元，同比增长168.6%，预计2017年移动网购市场规模将过万亿量级。

电子商务的发展离不开物流。中国物流发展态势总体运行趋稳向好。2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。

2电子商务物流概述

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化。

图7移动电商发展趋势

2.1电子商务物流的模式

2.1.1自营物流

企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。目前，在中国，采取自营模式的电子商务企业主要有两类：一类是资金实力雄厚且业务规模较大的电子商务公司。第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站。

2.1.2第三方物流

第三方物流是指第一方“发货人”和第二方“收货人”之外的第三方，通过与第一方或第二方合作来提供专业化的综合物流服务的业务模式。

从事第三方物流的企业，如：美国的联邦快递公司（FedEx）、美国联合包裹公司（UPS）、中国速递服务公司（EMS）、中外运集团、中海物流等。

2.1.3物流联盟

物流联盟（Logistics Alliance）是制造业、销售企业、物流企业在物流方面通过契约形成优势互补、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

2.1.4物流一体化

物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式。

2.1.5新型物流

（1）第四方物流

第四方物流（Four Party Logistics，FPL，也称为4PL）的定义为：是一个供应链的整合者以及协调者，调配与治理组织本身与其他互补所有的资源、能力和技术来提供综合的供给链解决方案。

（2）第五方物流

第五方物流（5PL）是指基于电子商务的供应链信息服务。第五方物流提供的服务包括：在更大的地理区域内，对更多的行业、对更多的企业供应链物流信息进行收集、设计、整理、分析、开发、集成和推广等。

（3）绿色物流

绿色物流（Environmental Logistics）的定义是指在物流过程中利用先进物流技术实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动，从而抑制物流对环境造成危害的同时，使物流资源得到最充分合理的利用。

（4）精益物流

精益物流就是运用精益的思想对企业的物流活动进行管理，通过消除生产和供应中的浪费，减少备货的时间，提高客户满意度。

（5）电子物流

电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。

3电子商务物流发展的现状

3.1企业信息化、自动化程度低

高效的物流必须有高度物流自动化。而我国目前在企业的物流过程中主要还依靠人工分拣， 分拣货物没有采用现代的物流操作系统，因此满足不了电子商务物流的需求。

3.2网络基础设施平台落后

电子商务物流是物流的电子化，即物流的每一个环节离不开通信。电子商务是“ 鼠标”商务，也离不开通信，通信主要依靠通信网络，而我国的网络基础设施落后，带宽不够，上网费用过高等，严重制约了电子商务物流的发展。

3.3缺乏完善的法律 、 法规

近年来我国电子商务市场在保持快速增长的同时，针对网络购物的投诉量与日俱增。与国外发达国家相比，我国电子商务行业的规范化发展仍相对滞后。商务部积极推进制定《电子商务法》，既对电子商务交易主体给予法律约束，又能够保证消费者权益，推动电子商务健康有序发展。

图8电商法律法规发展

3.4电子商务物流专业人才严重缺乏

电子商务物流是一门综合性学科，电子商务物流人才是既懂电子商务又熟悉物流的复合型人才。目前，我国开设电子商务或物流专业的学校不多，而将电子商务与物流整合的学校更少，因此我国急需培养这方面的人才。

3.5配送中心分布不合理

目前，我国配送中心布局与最优的配送中心选址布局存在着很大差距。

通过图9，可以看出，我国物流配送中心选址最优特征分布比例应该是下图这样的：工厂附近占比约 7%，中心化区域占比约 10%，靠近市场或客户占比约 25%等。但是实际上，我国物流配送中心与图9中所示比例有一定差别。

图9我国配送中心选址最优特征分布图

4电子商务物流发展的对策

4.1提高全社会对电子商务与电子商务物流的认识

加大对电子商务的宣传，发掘电子商务潜力，扩大电子商务市场，为电子商务物流的发展奠定基础。同时要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命。我们也可以吸取别国电子商务物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习。

4.2培育现代电子商务物流主体，积极发展第三方物流和第四方物流

发展第三方物流，可以选择以下途径，发展专业化物流，结合电子商务实现电子商务物流供应社会化、集约化。积极引进国内外知名的第三方物流企业及物流中介服务机构，大力发展新兴的电子商务物流服务企业，加强与传统储运业的嫁接和联合。

4.3加强物流企业配送手段机械化、自动化和现代化

我国现有的物流配送系统远远落后于国外发达国家，同时也无法满足现代物流的需求。因此，我国应加强物流企业配送手段的机械化，自动化，现代化。比如：货物的包装实现标准化、 通用化、机械化;货物的分拣搬运过程实现机械化、自动化。社区或学校等用户密集型场所可配置智能取物柜，提高配送效率，方便用户灵活提取快递。

4.4加快完善物流标准规范，开放物流业市场，完善政府引导功能

物流行业的标准化、规范化是提高物流效率，降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强标准化、规范化的建设，促进我国电子商务物流业统一标准的形成。政策的出台要求各级政府部门要认真研究电子商务物流发展的特点和规律，制定有利于快速、高效地发展现代物流的政策措施。

4.5加大物流专业人才培养力度

通过高校物流专业课程改革、调整专业培养方向、校企联合办学“工学交替”等方式来培养电子商务物流专门人才。可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，对于师资的培养，可以采取“走出去，引进来”的模式，将国内的相关专业的人才送到国外去学习、深造，同时，引进国外的一些优秀人才来工作、教学等。

4.6提高服务水平，增强服务类型

在电子商务时代，物流发展到集约化阶段。一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。电子商务要求物流提供多种运输模式的配送，出现了更多的配送产品与标准。

4.7充分利用大数据，优化配送方案，重视物流配送中心的建设与应用

在当前大数据时代，可以充分利用大数据，通过各种途径获得消费者的信息，包括购物习惯、购物频率、购物喜好、家庭住址等基本信息以及满意在意指标等，通过对这些大数据进行分类整理，通过数据挖掘获取有价值的信息，为电商企业和物流企业的决策提供一定的方向。

4.8推行预约配送方式

预约配送是网络购物用户最需要的特色配送方式。

在2013年中国网络购物用户最需要的特色配送方式中，“预约配送”位居首位，占比为26.0%;“当日达”与“加急配送”列二、三位，占比分别为22.5%与19.9%。此外，14.2%的用户需要“限时配送”的特色配送方式;而9.0%的用户需要“晚间配送”的特色配送方式。

图102013年中国网络购物用户最需要的特色配送方式分布

5结论

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关键词：电子商务；物流；影响

Abstract: This article mainly discusses the electronic commerce concept and the characteristic， the concept of the logistics， the present situation of logistics development under traditional commerce and all influence modern E-commerce to logistics.

Key words: electronic commerce; logistics; influence

随着我国电子商务的发展，人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅成为电子商务发展的障碍，而且已成为电子商务活动能否顺利进行和发展的一个关键因素，同时电子商务也对物流产生一系列的影响。

1电子商务及物流的概念

1.1电子商务的概念和特征

所谓的电子商务就是“通过电子方式进行商务活动，即把文字、声音和图象等形式的数据通过电子信息网络如国际互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）或企业外部网（Extranet）实现的商务活动”[1]。

电子商务能提高物流效率、减少错误、降低商务交易成本，而且由于电子信息有不受时空限制的特点，可以方便地将商品信息及时传遍全世界，从而大大减少因信息不灵造成的商品积压及各地区销售商库存不平衡的现象，提高商品的产销率。事实上，电子商务的最主要特征是虚拟性、全球性、便捷性和互动性[2]。

1.2物流的概念

物流是指物质资料从供给者到需求者的物理运动，主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值。从广义上讲，物流泛指物质实体及其载体的场所（或位置）的转移和时间占用，即指物质实体的物理流动过程。它是在生产和消费从时间和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接“供”和“需”，保证社会生产顺利地进行，并取得良好的经济效益而发展起来的一门科学[3]。

由于物流对象不同、物流目的不同、物流范围不同，因而形成了不同类型的物流。目前在分类标准方面并没有统一的看法，许多学者把物流划分为：宏观物流和微观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。

2我国传统商务下物流发展现状

由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流组织分散，这种分散的多元化物流格局，导致物流管理混乱，难以形成统一有效的管理。资源配置的不合理，导致现代物流企业难以形成集约化经营优势，规模经营、规模效益难以实现。物流设施利用率低、资金浪费严重。另外，我国物流企业设备陈旧、效率低，造成运输能力严重不足，形成了物流“瓶颈”。

针对我国经济发展及物流业现状，贸易部印发了《关于商品物流（配送）中心发展建设的意见》。《意见》提出：“大中型储运企业要发挥设施和服务优势，改造和完善物流设施，增加服务项目，完善服务功能，向社会化、现代化和信息化的物流中心转变，小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变[4]。

随着电子商务的出现及应用，电子商务对物流的影响是深远的，电子商务对物流有什么的影响呢？

3电子商务对物流的影响

电子商务的出现对物流的影响是巨大的，主要表现在以下几个方面：

3.1对传统物流理论的影响

指导传统商务下物流进行实践的理论有：黑大陆学说[3]。著名的管理学权威德鲁克曾经讲过“流通是经济领域里的黑暗大陆”。德鲁克所言的流通泛指一切流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。物流冰山说[5]。日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，他把这种情况比做“物流冰山”，而我们看到的不过是冰面以上的一部分，是冰山一角。成本中心说[5]认为：物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，是企业成本的重要的产生点，因而解决物流的问题，不仅要搞合理化、现代化，更主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。

在电子商务条件下，仅靠上述理论已经无法满足电子商务对物流提出的要求，也无法满足物流发展的需要。所以作为现代物流发展导向的物流理论越来越趋向于两观点：第三利润源泉[5]：认为物流业是“第三个利润源”。服务中心说[6]认为：物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。

3.2对物流的运作方式的影响

（1）改变了传统商务下物流运作方式。物流在传统商务活动中，一般是经由供应商——制造商——各级批发商、商——零售商——最终消费者这样一个顺序，通过运输、仓储和配送等过程最终将产品送达给最终消费者。在这样一个流程下，物流配送渠道经由的层次多，而电子商务的出现，要求物流配送直接由配送中心送达客户（包括批发商、零售商和最终消费者）。以下通过图1传统商务下物流的配送渠道和图2电子商务下供应链物流配送渠道的比较来分析这一改变。

因为电子商务企业直接接触各种层次客户的机会比传统商务有了更广泛性，使一些批发或零售层次得到简化或消除，比如完全消除二级批发商等，从而简化了运输层次、节约了流通时间、减少了供应链的中间环节，使上下游企业间的关系更密切。而且传统商务下复杂的物流渠道关系在电子商务下也得到了简化。

由图3和图4、5的比较中可以看出，传统商务下的物流配送关系使得物流到达最终客户手中的途径多样化和复杂化了，但也正是因为这种多样化的途径，使得制造商到客户之间的配送时间相对延长。而电子商务下供应链物流配送，简化了渠道关系，减少了批发商层次，虽然使得客户得到商品的途径相对减少，但是却绝对减少了配送过程的时间。

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（2）传统的物流活动在其制造商向最终客户传递商品的运作过程中，不管是以成本为中心，还是以利润为中心，其实质都是以商务活动为中心，从属于商务活动，在为产品制定价格的时候，会因为物流成本过高而影响商务活动的可行性。而在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息决定了物流的运动方向。价格制定后，不会因为距离的远近，运输的难易而改变交易的可行性。从这种意义上说，物流与商流发生了一定程度的分离，同时物流作为服务的观念被突出了。

（3）网络对物流的实时控制是以整个物流过程来进行的。在传统的物流活动中，虽然也有利用计算机对物流实时控制的实例，但这种控制都是以单个的运作方式来进行的。比如，在实施计算机管理的物流中心或仓储企业中，所实施的计算机管理信息系统，大都是以企业自身为中心来管理物流的。而在电子商务时代，网络全球化的特点，可使物流在全球范围内实施整体的实时控制。

（4）以互联网为基础的电子商务促进传统商务下物流配送的改进，并给传统商务下物流配送网络的结构设计带来深刻的影响。传统商务下物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，并对“虚拟仓库”进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了，从而使库存量更容易控制。

3.3对物流经营形态管理的影响

电子商务改变物流业的经营形态管理，而且更重要的是考虑供应链整体系统。

3.3.1电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。在传统商务条件下，物流往往是从某一企业的角度来进行组织和管理的，不同企业间的物流协作往往依靠合作关系，而电子商务则要求物流从整条供应链的角度来实行系统的组织和管理，打破传统商务下物流分散的状态。

3.3.2电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统商务活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动，这就要求物流企业应相互联合起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态。

3.3.3物流管理方法也得到了更新。具体指网络对物流配送的实时控制代替了传统的物流配送管理程序。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。而信息网络的应用使得各流程几乎都转移到互联网，并通过网络实现整个物流配送过程的实时监控和实时决策。

3.3.4电子商务下供应链物流组织方式也会发生变化。这种变化体现在企业的物流部门越来越趋于独立，将物流的计划和功能归类于一个权利和责任人下。而这一组织结构上的变化特点，与第三方物流的出现是不谋而合的，实际上，第三方物流也正是在这个时候才开始产生和发展起来的。

3.4对物流资源配置、物流管理水平和物流技术的影响

3.4.1电子商务将促进物流资源配置的改善。电子商务的高效率和全球性特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，就要有良好的交通运输网络、通信网络等基础设施作最基本的保证。

3.4.2电子商务将促进物流技术的进步。物流技术主要包括物流硬技术和软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需的各种材料、机械和设施等；物流软技术是指组织高效率的物流所需的计划、管理、评价等方面的技术和管理方法。从物流环节来考察，物流技术包括运输技术、保管技术、装卸技术、包装技术等。物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素，要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统，加快提高物流的技术水平则有着重要的作用。

3.4.3电子商务促进物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的实现问题。只有提高物流的管理水平，建立科学合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通进行。

3.5电子商务对物流人才提出了更高的要求

电子商务不仅要求物流管理人员既具有较高的物流管理水平，也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识，并在实际的运作过程中，能有效地将二者有机地结合在一起。

4结论

综上所述，由于电子商务的出现对传统商务下物流发生的一系列影响，给物流企业的发展带来了新的空间，也使建设现代化物流系统增添了新的条件和一系列新特点（信息化、网络化、智能化、多功能化、全球化）。

由于电子商务的出现，加速了全球经济一体化，使得物流的发展也向着全球化的方向发展。全球化的物流模式即国际物流使物流企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工，生产商集中精力生产、物流商则从事物流服务。

参考文献

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[2] 黄京华. 电子商务教程[M]. 北京：清华大学出版社，1999:35.

[3] 王之泰. 现代物流学[M]. 北京：中国物资出版社，1995:6-15.

[4] 中国物资流通协会. 中国物流业调查报告[R]. 北京：中国物资出版社，1998:3-10.

篇6

关键词：电子商务；电子物流；物流瓶颈

一、电子商务兴起的原因与背景分析

电子商务源于英文Electronic Commerce,简写为EC，顾名思义，其内容包含电子方式和商贸活动。电子商务是以因特网为基础可以提供跨国、多语种、多货币的各种在线服务还可以提供包括产品寻求、商贸谈判、金融移动及部分送货及售后服务等问题。一个电子商务过程涉及到信息流、商流、资金流、物流四个环节。

基本的电子商务类别包括：企业对企业（BtoB或称B2B）的商务交易；企业对消费者（BtoC或称B2C）的商务交易；企业对政府（BtoG或称B2G）的商务交易；消费者对政府（CtoG或称C2G)商务交易；消费者对消费者（CtoC或称C2C）的商务交易；在商品交易领域通常为B2C电子商务模式，这种交易最大的特点是：缩短了交易的时间和空间，大大提高了交易效率，不管是从哪方面看，电子商务的交易过程一般都包括这样一个流程（见图1）：

二、电子商务与物流概述

电子商务物流是物流的电子化，是电子商务的重要组成部分。电子商务物流有别于传统的物流，它是由电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式，即物流的电子商务与电子商务的物流的总称。

（一）电子商务物流的特点

在电子商务条件下，物流拥有非电子商务物流的新特点：

1、实行供应链管理。电子商务物流最突出的特征是在企业内部、外部之间的物流运作实行供应链管理。

2、实现零库存生产。零库存生产是指将必要的原材料、零部件以必要的数量在必要的时间，并且只将所需的零部件和原材料、只以所需要的数量、只在所需要的时间送到特定的生产线。零库存生产是电子商务条件下对生产阶段物流的新要求。

3、物流信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息管理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。

4、物流配送的全球化。电子商务为众多企业拓展市场的同时，也对企业的物流配送提出了全球化服务的要求。

5、实体性与虚拟性并存。在电子商务下，物流中心具有实体与虚拟并存的特点，他们所传输的既有实体特征的货物，也有虚拟并存的产品。

6、业务一体化。电子商务环境下，物流企业为了提高自身的竞争力，将其物流业务进一步整合，形成一体化，增加物流业务的综合效益。

7、外包化趋势。在电子商务环境下，由于激烈的市场竞争，许多企业将非核心的物流业务外包，从而提高自身的核心竞争力，降低成本。

（二）电子商务与物流的关系

电子商务与传统商务过程一样，是集信息流、商流、资金流、物流“四流”为一体的整个贸易过程。电子商务过程的实现，需要这“四流”的协调和整合。

1、物流是电子商务的重要组成部分。电子商务是现代化物流和信息技术发展的产物，作为电子商务前身的EDI技术是为了简化烦琐、耗时的订单处理过程，以加快物流速度。

2、物流是实现电子商务的根本保证。现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们只需要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。由此可见，物流是实现电子商务的根本保证，大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。

3、物流是电子商务的支点。一方面，物流能力可以成为核心竞争力。另一方面，现代物流应运而生。从企业的供应链角度来看，电子商务是信息传送的保证，物流是执行的保证。没有物流，电子商务只能是空头支票。

4、物流是实现电子商务跨区域配送的重点。在B2B电子商务交易模式中，如果出现跨区域物流，物流费用将会大大增加。在B2B电子商务交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨国交易中，没有良好的物流系统为双方服务，这种成本增加的幅度会更大。

5、现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一利润增长，是电子商务的利润源泉。

6、物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将货物及时地配送到用户手中，即完成货物的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束，因此物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。

三、戴尔公司电子商务化物流的现状

（一）戴尔公司电子商务化物流流程

戴尔的电子商务销售有八个步骤：订单处理；预生产；配件准备；配置；测试；装箱；配送准备；发运。戴尔在我国的福建厦门设厂，其产品的销售物流委托国内的一家货运公司承担。由于用户分布面广，戴尔向货运公司发出的发货通知可能十分零星和分散，但戴尔承诺在款到后2-5天送货上门，同时，在中国对某些偏远地区的用户每台计算机还加收200-300元的运费。

（二）戴尔公司电子商务化物流取得的成就

戴尔公司销量超过1200万美元，但其销售全是通过国际互联网和企业内部网进行的。在经营中，戴尔公司仅保持两个星期的库存(行业的标准是刚超过60天)，存货一年周转30次以上。基于这些数字，戴尔公司的毛利率和资本回报率分别是21%和106%。戴尔公司实施电子商务化物流后取得的物流效果是成品库存为零；年库存周转次数为50次；库存期平均为7天；增长速度4倍于市场成长速度；增长速度两倍于竞争对手。

四、戴尔公司电子商务的“物流瓶颈”

现代物流不只是提供简单的送货服务，还应该包括订货信息的处理以及仓库的管理及售后服务。物流已成为第三利润源泉，物流配送的好坏，在一定程度上影响到顾客的忠诚度。它已成为戴尔公司发展的最大瓶颈。物流的生存和发展，必须以适应环境为前提，不同的环境状况决定了发展物流的策略和重点。戴尔公司物流其环境要素从两个方面体现：宏观环境、微观环境。

（一）宏观环境要素

1、互联网无法解决物流问题。电子商务的物流瓶颈在我国现在的表现是，在网上实现商流活动后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题。

2、物流本身发展的滞后。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的平台不能满足发展的要求。

3、物流系统。企业自身物流设备参差不齐，少数大、中型企业更有优势。

4、编码和识别技术的应用不普遍；物流软件参差不齐，缺乏规范，缺乏评测和认证；公共平台的建设相对滞后，特别是与物流相关的电子政务平台还没有互联互通，如工商、税务、报关、商检、金融、保险等。

5、商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。

（二）微观环境要素

1、决定戴尔电子商务化物流成功与否的一个关键是要建立一个覆盖面较大、反应迅速、低成本的物流网络和系统。

2、交货期过长。传统的销售渠道是消费者面对现货，在戴尔的销售方式下，用户面对的是期货。此时，消费者看重的是名牌企业，因而有可能等待，但这并不是消费者期望的事情。

3、由于第三方物流公司的经营，使得配送环节更加灵活。信息化建设和经营模式并没有完全成熟，企业和网站的业务一般都不是单一的，除了主要业务外还会有一些增值服务，避免由于业务发展问题而造成资金来源不足。

五、戴尔公司电子商务化物流的发展对策

为了使物流能够在电子商务条件下良好地运行，并取得理想的经济效益，可以制定以下对策：

在配送模式的选择上采取物流外包的方式，将库存控制在最低水平，实行零库存运转。

第三方物流是电子商务时代物流业发展的必由之路，是发掘第三利润的源泉。企业可以考虑与第三方物流公司建立长期和稳定的合作，达到适当的信息共享，以降低交流环节带来的额外成本。

以人为本是根本，高度重视物流专业人才培养，提高科学的物流管理水平，建立健全科学的管理制度，重视物流信息资源的开发，建立相应的物流信息系统和决策系统，加强信息机构的网络化建设。

选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。

突破管理体制瓶颈，组建电子商务物流协调委员会来协调各部门之间的事务。

电子商务是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流要经过实实在在的运作过程，因此，在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。

六、结束语

戴尔公司电子商务化物流研究，一定致力于宏观规划、政策及物流标准化的制定，微观必须放开、放活。对于实现企业信息集聚、整合利用现有的信息资源、促进企业信息化装备升级和服务质量提高，改善电子化环境、推动戴尔公司电子商务化物流快速成长等具有重要作用。因此加快电子商务化物流的研究可以被视为加快戴尔公司发展的关键点和突破口。

参考文献：

1、李娜.戴尔公司电子商务物流模式选择及构建案例分析[J].中国集体经济,2007(8).

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5、曾建辉,刘智勇.我国电子商务物流发展现状及对策[J].湖南商学院,2003(3).

篇7

在全球物流业发展过程中，电子商务对其具有推动性作用，而且电子商务和商贸物流业的不断融合也带给传统物流五大特征，即：物流网络化﹑物流自动化﹑物流信息化﹑作业柔性化以及物流智能化。首先，物流信息化被称为电子商务的本质需求，信息是物流运作的中心，对物流运作方式与运动方向具有决定性作用。物流信息化主要包括收集物流信息的数据库化﹑物流信息的商品化﹑传递信息的实时化及处理信息的电子化；其次，物流自动化主要包括自动分拣系统﹑条码﹑自动跟踪系统以及自动识别系统等。因为自动化不仅能够减少繁琐的物流环节，而且还能提高劳动生产率﹑增强物流作业能力。因为电子商务物流业在我国的起步较晚，所以普及物流自动化作业的面比较窄；再次，电子商务环境中，物流网络化是其又一重要特征，物流网络化以信息化为基础，具体表现在物流组织网络化与物流系统网络化；第四，现代商贸物流业以物流智能化为本质与核心[2]。就某种程度而言，物流智能化主要包括运行自动导向车轨迹﹑确定库存水平﹑运行自动分拣机﹑对最佳运输路径进行选择以及物流配送中心决策系统等。现阶段，在电子商务环境中，物流智能化逐渐成为发展物流的必然趋势；最后，商贸物流作业柔性化，这一特征将物流作业人性化充分体现出来。因为物流作业柔性化可以依照消费者具体需求，对生产方式进行灵活调节。

2电子商务和商贸物流业融合发展的措施及建议

现阶段，全球商贸物流业正在处于高速发展阶段，所以，若要实现商贸物流业与电子商务的不断融合，还有很多问题需要注意，为有效融合商贸物流业与电子商务的发展，笔者提出几点措施及建议：a.商务物流业与电子商务融合是时展的必然趋势，而且现代物流与电子商务在其各个领域中都发生了质的改变，所以，发展中国家若想跨越式发展，单纯的依靠企业竞争是不可能实现的，一定要由企业与政府的参与，保证信息网络与交通网络的不断健全与完善，确保网络覆盖面﹑信息流与交通流的通畅，为商贸物流业与电子商务的不断融合提供稳定﹑和谐的社会环境；a.政府需要不断出台相关优惠税收政策，鼓励更多企业运用计算机网络，保证企业商贸活动的信息网络全面化，企业应该对自身网络优势进行充分利用，构建连接国际与国内物流网的现代化物流配置中心，以此将最为便捷的服务提供给客户[3]。c.应该不断培养全能型的高素质人才，使企业时间﹑人﹑财以及物等物流资源得到充分发挥，有效降低商贸物流配送风险与成本，使商贸物流业服务效果与配送效益得到不断提高。不断变化的物流发展情况，需要物流企业应该有针对性的对商贸物流配送方式进行选择，由此才可以确保物流的通畅性与安全性。

3结语

篇8

当前的社会经济形态已经由工业经济向新经济转变，电子商务逐渐成为新经济中的主流商务模式，电子商务和物流不仅是21世纪经济发展的两大热点，也是激烈的经济竞争中必须抢占的制高点。电子商务是利用现代化的信息网络技术来从事商务活动，主要形式是企业和企业（B2B）、企业和客户（B2C），主要运作过程是信息流、商流、资金流、物流。物流是物质实体在供应者和需求者之间的一种物理移动过程，主要包括运输、保存、输送、流通等加工和物流信息的处理。和传统的物流相比较，电子商务物流具有资源的共享性、信息化、自动化、网络化、快捷化等特点。

1我国电子商务物流现状分析

11我国物流业现状

物流的发展直接影响着电子商务的发展，我国的物流业现状主要体现在以下两方面：一是供应商难以找到合意的物流企业，而自身又没有足够的人力、物力、财力建立全国现代物流系统。二是国内的实体物流企业较为有限，虽然物流的网络资源丰富，但是整体利用率较低。

12我国电子商务物流配送模式

电子商务物流的核心是配送实体物品，我国目前的电子商务物流配送模式主要有三类：

（1）全程物流配送系统

全程物流配送系统主要是以全国互联网作为基础，把全国各地的物流系统相连接，形成全方位的配送网络。这种配送体现建立速度很快，可以快速抢占市场，但是配送系统之间难以协调和管理。

（2）区域性的单一业务系统

区域性的单一业务系统是指把区域性的单一业务配送系统作为基础并集成，通过互联网进行系统化管理和自动化管理，从而把单一业务服务转变成同类业务服务。

（3）专业配送系统

目前邮政、铁运、空运、汽运等已有完善的全国性运输网络资源专业配送系统，中国专业配送系统快捷、全国体系完善，但是收费昂贵。

13影响我国电子商务物流配送的因素

我国的电子商务起步比较晚，国内现有的三大电子商务物流配送系统还不够成熟，物流配送的滞后直接制约着电子商务的发展，影响电子商务物流配送的因素如下：

（1）中国的网络化水平有待提升，网络设施较为薄弱，电子商务平台的送递和结算设施较为落后，同时网民主要集中在大中城市，而真正采用网上购物的网民更是少之又少。

（2）企业网络化的整体水平较低，很多企业对于电子商务物流不够重视，同时物流企业信息化水平比较低，物流配送的社会化、电子化、专业化、现代化程度都需要进一步提升。

（3）电子商务物流基础不完善、技术较落后，对于很多现代物流新技术、新理论才刚接触，如集成化的供应链管理、自动化的立体仓库、全球定位系统等。

（4）电子商务物流人才较少，既懂电子商务理论和技术又有电子商务物流实践经验的复合型人才比较匮乏。

2我国电子商务物流模式探索

在发展电子商务物流时，要以我国的电子商务物流现状和特征为基础，积极构建符合我国国情和市场环境的电子商务物流，以下是关于我国电子商务物流的发展模式分析。

21集约型物流配送系统

以我国现有的物流企业作为基础并加以整合，构建集约型物流配送系统。首先对各行各业的物流企业实行兼并重组，把物流资源进行优化配置，扶持设施完善、信誉良好、效率高效的物流企业，关闭亏损状态物流配送点，实现单一配送业务转变成多功能的配送业务，从而形成专业化经营体系。其次在全国范围内进行跨区域、跨行业、跨部门的资源整合，对不同行业和不同部门的专业化经营配送体系进行横向重组、纵向重组，从而形成社会化、集成化、信息化、多功能的网状配送系统。

22虚拟物流企业配送系统

要在全国建立全方位的电子商务物流配送体系需要巨额资金，因此依托计算机技术、通信技术、网络技术和物流资源建立虚拟物流企业，进行物流业务。虚拟物流企业本身是没有仓储、包装、运输等配送过程中各环节的硬件设施，只有信息的采集、加工、处理和监控系统，通过信息网和供应商、实体物流企业之间形成广泛的联系。首先虚拟的物流企业在供应商处获得配送业务的具体信息后，利用互联网找寻最佳配送商，进行业务的委托。虚拟物流企业配送系统通过信息网络和供应商建立了关系，再由配送方负责物流配送，这种配送系统具有虚拟性、灵活性、经济性、高效性、双重委托等特点，可以实现低成本、优质量、高效率的物流配送服务。

23第三方物流配送系统

电子商务营销是指企业把配货、包装、发货、运输等一系列配送业务环节交给专业的物流企业进行操作。首先供应商获得需求方的信息后，通过信息网络和专业的物流企业达成协议，物流企业在签订协议后完成物流配送。当物流配送的方配送资源无法满足委托方要求时，方还可以进行业务外包，使某些物流企业的闲置资源得到充分利用，为客户提供低成本、高效率的物流服务。

3实现电子商务物流的措施

我国物流发展和发达国家差距甚大，要在国际竞争中形成优势，就必须大力加强电子商务物流的建设，从国家到企业都要积极为电子物流的发展打造良好的软硬环境，下面是关于实现电子商务物流良好发展的具体措施分析。

31重视电子商务物流

不管是政府还是企业、客户都要加深对于电子商务物流的认识，充分了解电子商务和物流之间的相互关系，物流是电子商务的重要环节，如果不解决物流的现实问题，就很难实现电子商务的长远发展。

32政府和企业共同努力

政府要帮助企业加快物流设施建设，尤其是物流的信息网络建设，提高物流的电子化、网络化、集成化管理水平，同时政府还要制定相关政策指导和规范电子商务物流的运行。企业方面，要把电子商务作为企业的未来核心竞争力，并用电子商务的核心环节物流来推动电子商务物流的建设。

33加强电子商务物流学习

目前电子商务物流领域比较缺乏专业性、技术性的复合型人才，因此企业要重视电子商务物流的培训学习，让工作人员定期地学习国外先进的物流理论和物流技术，并在企业内部结合本土化物流特点，实行引进―消化―吸收―创新，实现企业电子商务物流的可持续发展。

34培养电子商务物流人才

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    近几年来随着电子商务环境的改善以及电子商务具备的巨大优势,电子商务受到了各级政府部门、企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短几年中以惊人的速度发展。人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上商务的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。

    1 电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用

    物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显,物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要,电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展,而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来,电子商务本身矛盾的解决,也需要物流来提供手段,新经济模式要求新物流模式。

    2 电子商务对物流的影响

    2.1 电子商务对物流业的影响

    物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。

    它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化,使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得社会上的产业只剩下两类行业:一类是实业, 包括制造业和物流业;一类是信息业,包括服务、金融、信息处理业等。在实业中,物流企业会逐渐强化,主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。

    供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离,改变了传统市场的结构。

    企业可以通过自己的网站与客户直接沟通, 这样降低了流通成本,缩短了流通时间,使物流径路短路化。在电子商务环境下,供应链实现了一体化,供应商与零售商,消费者通过Internet连在了一起,通过POS,EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。

    第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

    2.2 电子商务对物流各作业环节的影响

    采购传统的采购极其复杂,而在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅,还可以进一步降低采购成本。

    配送在其发展初期,主要是以促销手段的职能来发挥作用。从某种程度上说,电子商务时代的物流方式就是配送方式。

    2.3 电子商务对物流各功能环节的影响

    物流网络的变化

    物流网络信息化。这是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征之一。

    实体物流网络的变化。首先,仓库数目将减少,库存集中化,配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次,将来的物流结点的主要形式是配送中心,在电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营, 这些决定了 “保管仓库”将减少,“流通仓库”将发展为配送中心。

    运输的变化

    运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。多式联运大发展。在电子商务环境下,多式联运与其说是一种运输方式,不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。

    信息的变化

    信息流由闭环变为开环。现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。

    信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。

    3 如何发展电子商务中的物流?

    现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因,首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下,我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。

    那如何发展电子商务中的物流?

    必须提高全社会对电子商务物流的认识。国家与企业共同参与,共建电子化物流系统。结合我国的实际情况,多方面吸取经验。加强电子商务物流人才的培养。

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    近几年来随着电子商务环境的改善以及电子商务具备的巨大优势,电子商务受到了各级政府部门、企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短几年中以惊人的速度发展。人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上商务的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。

    1 电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用

    物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显,物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要,电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展,而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来,电子商务本身矛盾的解决,也需要物流来提供手段,新经济模式要求新物流模式。

    2 电子商务对物流的影响

    2.1 电子商务对物流业的影响

    物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。

    它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化,使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得社会上的产业只剩下两类行业:一类是实业, 包括制造业和物流业;一类是信息业,包括服务、金融、信息处理业等。在实业中,物流企业会逐渐强化,主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。

    供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离,改变了传统市场的结构。

    企业可以通过自己的网站与客户直接沟通, 这样降低了流通成本,缩短了流通时间,使物流径路短路化。在电子商务环境下,供应链实现了一体化,供应商与零售商,消费者通过Internet连在了一起,通过POS,EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。

    第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

    2.2 电子商务对物流各作业环节的影响

    采购传统的采购极其复杂,而在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅,还可以进一步降低采购成本。

    配送在其发展初期,主要是以促销手段的职能来发挥作用。从某种程度上说,电子商务时代的物流方式就是配送方式。

    2.3 电子商务对物流各功能环节的影响

    物流网络的变化

    物流网络信息化。这是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征之一。

    实体物流网络的变化。首先,仓库数目将减少,库存集中化,配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次,将来的物流结点的主要形式是配送中心,在电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营, 这些决定了 “保管仓库”将减少,“流通仓库”将发展为配送中心。

    运输的变化

    运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。多式联运大发展。在电子商务环境下,多式联运与其说是一种运输方式,不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。

    信息的变化

    信息流由闭环变为开环。现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。

    信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。

    3 如何发展电子商务中的物流?

    现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因,首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下,我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。

    那如何发展电子商务中的物流?

    必须提高全社会对电子商务物流的认识。国家与企业共同参与,共建电子化物流系统。结合我国的实际情况,多方面吸取经验。加强电子商务物流人才的培养。

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【关键词】电子商务物流管理模式第三方物流

电子商务作为一种新型的商业运营模式，其在商业领域中是一场根本性的革命。电子商务活动中的每一笔交易，都有着物流的身影，它通过网络及时准确的对物流运动进行监控，直到其到达消费者手中。这种新型的物流配送体系使得商品的流转更加便捷与快速，不仅可以减少商品的库存和资金的挤压，还可以降低物流的成本，进而提高社会效益和经济效益。

一、电子商务的特征

1、全球普遍性。随着电子商务的快速发展，社会经济中的诸多领域都受到了一定程度的冲击，为金融业、流通业、生产业、政府与消费者提供了一种网络化经济的全新领域。

2、方便快捷性。目前，在电子商务条件下，没有了地域限制，可以用比较简捷的手段进行传统模式下相对为繁杂的商务工作。商家能够通过互联网和客户联系，以及处理货款结算等业务，而消费者也能够在网上商场浏览以及采购自己喜欢的商品。

3、整体协调性。电子商务不仅可以有效的将工作流程规范起来，还可以将人工处理与电子信息处理统一整合成一个整体，这就使得企业利用人力与物力的效率大幅度提高，并且也有助于提高系统运行的协调性。

二、电子商务下的物流管理模式的转变

1、电子商务下的几种物流管理模式

（1）物流一体化。物流一体化，是指以物流系统为核心的，从生产企业开始，经过物流企业与销售企业，最终到达消费者手中的供应链的整体化与系统化。它是物流业发展的高级与成熟的阶段。也就是说，物流一体化是物流产业化的发展形式，其发展基础就在于第三方物流的发育与完善程度。因此，可以说，物流一体化实际上也是一个物流管理的问题，即专业化的物流管理人员与技术人员，通过利用专业化的物流设备和设施，充分发挥专业化物流运作的管理经验，从而取得整体效益最大化的效果。另外，物流一体化的发展趋势也为促进第三方物流的发展提供了良好的发展环境与巨大的市场需求。

（2）第三方物流。近年来，随着经济全球化趋势的明显以及信息技术的不断发展，越来越多的产品需要更广阔的空间进行流通，进而导致物流活动也逐渐庞大。然而，传统的物流模式已经无法满足社会的需要，于是，第三方物流应运而生。所谓第三方物流，是指生产性企业为了全力搞好主业，将原来自己负责的物流活动，通过合同的方式委托给专业的物流企业，同时利用信息系统和物流企业进行联系，从而达到对物流全程管理和控制的一种方式。因此，从一定程度上来说，第三方物流是物流专业化的一种形式，它是物流业发展到一定阶段必然出现的产物。不仅如此，第三方物流的水平高低也是一个国家或地区物流业发展整体水平的体现和标志。

2、第三方物流的管理措施

（1）合同管理。通常情况下，第三方物流可以按照合同生命周期的各个阶段来进行管理，即建立合同、合同修改或终止、合同执行和跟踪。另外，第三方物流和电子商务中心在签订服务合同时也应该包含以下内容：物流双方的公司名称，物流本身涉及到的服务内容和服务时间，物流的收费方式，服务方法和服务要求，以及违约的经济责任和处理方法等诸多事项。

（2）能力管理。对电子商务网站而言，其生存和发展的一个很重要的因素就是第三方物流的配送能力，其包含第三方物流的设备、运输以及装卸能力。因此，提高第三方物流的配送能力有助于电子商务网站在选择时优先考虑。

（3）信息管理。物流供应链的正常运转需要信息的传递和反馈，因而第三方物流的实施应该加强信息管理，具体来说信息管理包括如下内容：建设企业信息系统、加强对日常信息的接收、存储、处理以及发送。

（4）运力计划与管理。确保送货的时间与运力是物流管理的一项重要任务。现阶段国内外关于运力计划与管理的研究一般集中于以下几个方面：首先，关于第三方物流的内部运输规划的研究。一般来说，不断优化各种货物的运输需求整合与运输路线是第三方物流运输管理之关键。其次，应把第三方物流当做供应链中的一个整体进行应用。在运用第三方物流的过程中，供应链无需考虑它内部运输的规划，而是以企业外部以及内部供应链运作的实际情况为根据，按照具体的生产作业安排来选择第三方物流。

（5）多点车辆运输。本文的多点车辆运输问题指的是运输车辆由一个或者多个设施分散为多个地理位置上的客户点，因此，电子商务下的物流管理新模式应该尽可能优化设计出一套货物流动运输线，而且应该符合一系列线性规划方法。其中，线性规划法的特点在于适应性较强，涉及的计算技术相对简单。通过线性规划能够求出各个点运输中点和点的最小路径，对各个客户点的车辆进行了巡回访问，促进运输效率的提升，这是十分符合实际情况的。

3、物流配送中心的方案选择

（1）Hopfield人工神经网络。在电子商务条件下，物流管理应该以物流配送线路的具体情况，通过Hopfield网络进行求解，将目标函数向能量函数转化，并将问题变量和网络状态相互对应。

（2）规划方法。对物流配送中心所选择的问题进行简化处理，而后在待选的一些物流中心辐射范围之内计算出配送点数目，并对各物流中心向各目的地配送的单位进行评估。同时，在目的地中依次选取和物流配送中心数目相同的目的地来分步确定配送方案，一直到把其全部分配完毕，其中，每一次都成为一个指派问题。

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关键词：电子商务；物流管理；影响

中图分类号：F27文献标识码：A

一、电子商务与物流的关系

电子商务是一场商业领域的根本性革命，核心内容是商品交易，而商品交易会涉及到四个方面：商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输，因此物流对电子商务的实现很重要。电子商务对物流的影响也极为巨大，物流未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。

二、电子商务对物流的影响综述

由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。

（一）物流业的地位大大提高。物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

（二）供应链管理的变化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者三方通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确地掌握产品销售信息和顾客信息。此时，存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。

（三）第三方物流成为物流业的主要组织形式。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。它将在电子商务环境下得到极大的发展，因为： （1）跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征；（2）电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。

三、电子商务对物流各作业环节的影响

（一）采购。传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。

因特网可降低采购成本。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。

（二）配送

1、配送业地位强化。配送在其发展初期，发展并不快。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现。

2、配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下运作的。

四、电子商务对物流各功能环节的影响

（一）物流网络的变化。下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一方面是与信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。

1、物流网络信息化。物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。这里指的网络信息化主要指以下两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；二是组织的网络，即Intranet。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。

2、实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。

首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业将实现“零库存”，仓库为第三方物流企业所经营。

第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，又可以利用公路运输实行货物的集散，还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。

（二）运输的变化。电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，有可能发生较大的变化。

1、运输分为一次运输与二次运输。物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大、较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式。

在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。

2、多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大的发展，这是由以下原因所导致的：第一，电子商务技术。运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营；第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。

（三）信息的变化。物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。

1、信息流由闭环变为开环。原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。

现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

2、信息诸模块功能的变化。电子商务环境下现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统某些模块的功能发生了变化。例如，采购：在电子商务环境下，采购的范围扩大到全世界；运输：运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见；仓库。条码技术的使用可以快速、准确而可靠地采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性；发货：原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点；交易过程无纸化。

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摘要：物流、电子商务

1．电子商务和物流的关系

1．1电子商务和商流、资金流、信息流、物流

电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面摘要：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取和应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都和传统情况有所不同。商流、资金流和信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为非凡的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。

1．2电子商务和物流的关系

电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。

过去，人们对物流在电子商务中的重要性熟悉不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也熟悉不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广和应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注重。但是电子商务和物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由摘要：

第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持和被支持的关系，像废弃物回收和退货就是两个例子。对于物流和商流的关系，可能这样说更好一点摘要：物流和商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。

第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。

这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费和实物位移合并在一起，和电子商务称“虚实相应”才真正恰当。

从上面的论述可以看出，物流和电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展和电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系摘要：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。

2．电子商务对物流的影响

由于电子商务和物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。

2．1电子商务对物流业的影响

1、物流业的地位大大提高

电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。

产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。

物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务摘要：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供给者。物流企业成了代表所有生产企业及供给商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供给者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

2、供给链管理的变化

(1)供给链短路化

在传统的供给链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多新问题。现在电子商务缩短了生产厂家和最终用户之间供给链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商和客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们和生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息和组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员和店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。

(2)供给链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”

传统的供给链由于供销之间的脱节，供给商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点摘要：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。

在电子商务环境下，供给链实现了一体化，供给商和零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供给商可以及时且准确的把握产品销售信息和顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。

3、第三方物流成为物流业的主要组织形式

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。

第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为摘要：

(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性和跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，假如有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。

并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很轻易理解的。

(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。

2．2电子商务对物流各作业环节的影响

1、采购

传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供给商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。

近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。

因特网和之相比可进一步降低采购成本。和专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供给厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。

2、配送

(1)配送业地位强化

配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥功能。据有的学者探究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。

而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运和配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业和零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。

实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。

(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心

原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量和高效率。

2．3电子商务对物流各功能环节的影响

1、物流网络的变化

下面将从两个方面来探索电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。

(1)物流网络信息化

物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。

这里指的网络信息化主要指以下两种情况摘要：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心和供给商或制造商的联系要通过计算机网络，另外和下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。

(2)实体物流网络的变化

物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输能力。电子商务会使物流网络产生那些变化呢?

首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送和JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库和用户的实物供给者，工厂、商场等都会实现零库存，自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。

第三，综合物流中心将和大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路和公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。

物流结点的设置和运输是有密切关系的。目前，欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中心仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋向。

结合运输来考虑，物流中心和配送中心都处于一次运输和二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输和二次运输)，都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心和大型配送中心很可能合而为一。

目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。

2、运输的变化

电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。

(1)运输分为一次运输和二次运输

物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。

在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输和二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围，服务对象都在当地区域范围内)来完成。

(2)多式联运大发展

在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的摘要：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加轻易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。

第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运和其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。

3、信息的变化

物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。

(1)信息流由闭环变为开环

原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，和外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。

现在和未来的物流企业注重供给链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供给链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

(2)信息诸模块功能的变化

电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如摘要：

①采购。在电子商务的环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供给商供货清单生成需求和购货需求文档。

①运输。运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。

②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。

④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中心仓库统筹规划，可以消除上述缺点。

发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。

⑤交易过程无纸化。

3．结束语

电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。本文对电子商务和物流的关系进行了探究，得出它们之间的关系是“虚实相应”的关系。然后本文从各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响，从物流业这方面得出了物流业的地位大大提高、供给链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式等结论；从物流的两个作业环节——采购和配送——的角度分析，采购将更方便、价格更低，配送的规模和地位将大大提高，并且成为商流、信息流和物流的汇集中心；从物流的各功能环节看，库存集中化得到实现；库存集中导致运输集中，运输被划分为一次运输和二次运输，更为方便的“多式联运服务”被广泛提供；开环流动的信息成为物流作业的主要依据。论文摘要摘要：本文分析了电子商务对物流及其管理的影响，其中涉及物流业各方面、物流各作业环节和各功能环节，并对电子商务和物流的关系提出了自己的见解。

摘要：物流、电子商务

1．电子商务和物流的关系

1．1电子商务和商流、资金流、信息流、物流

电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面摘要：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取和应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都和传统情况有所不同。商流、资金流和信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为非凡的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。

1．2电子商务和物流的关系

电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。

过去，人们对物流在电子商务中的重要性熟悉不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也熟悉不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广和应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注重。但是电子商务和物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由摘要：

第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持和被支持的关系，像废弃物回收和退货就是两个例子。对于物流和商流的关系，可能这样说更好一点摘要：物流和商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。

第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。

这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费和实物位移合并在一起，和电子商务称“虚实相应”才真正恰当。

从上面的论述可以看出，物流和电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展和电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系摘要：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。

2．电子商务对物流的影响

由于电子商务和物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。

2．1电子商务对物流业的影响

1、物流业的地位大大提高

电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。

产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。

物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务摘要：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供给者。物流企业成了代表所有生产企业及供给商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供给者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

2、供给链管理的变化

(1)供给链短路化

在传统的供给链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多新问题。现在电子商务缩短了生产厂家和最终用户之间供给链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商和客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们和生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息和组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员和店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。

(2)供给链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”

传统的供给链由于供销之间的脱节，供给商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点摘要：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。

在电子商务环境下，供给链实现了一体化，供给商和零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供给商可以及时且准确的把握产品销售信息和顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。

3、第三方物流成为物流业的主要组织形式

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。

篇14

一、物流管理创新的背景分析

(一)物流是电子商务的重要内容，同时也是瓶颈所在

与传统商务活动相同，电子商务这种电子化的商务形式在交易过程中也包含着信息流、商流、资金流和物流。这“四流”相互协调整合，有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺乏相应程度的物流体系支持，电子商务的运作效率将大大降低。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。

“管理学之父”Peter　F．Drucker将无法协调的矛盾看作创新的源泉之一。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”，物流管理旧有的模式已不能适应新的需求，进行管理创新无疑是解决这一矛盾的有效途径。

(二)电子商务使物流管理面临着机遇和挑战

除矛盾之外，创新的源泉还来自于产业和市场的变迁。“第四产业”——信息产业的兴起是工业社会进入到信息社会的标志之一。产业的转型带来了市场的变化，特别是在电子商务的推动下，经济贸易活动突破了以往时间、空间的限制，由二维市场变为以信息流通为主导的三维的电子化购销市场，市场的国际化、全球化趋势加强。这些都对物流产业提出了更高的要求，在电子商务环境下，只有坚持锐意革新，才能应对外部环境带来的机遇和挑战。

(三)我国物流管理现状

电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给电子商务造成了极大的阻碍。据中国互联网络信息中心(CNNIC)调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比率呈上升趋势(1999年7月至2001年1月的四次调查数据分别为6％、9．26％、10％和9．86％)。这说明物流管理的滞后与电子商务的发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。进行物流管理创新，提高物流管理水平已成为发展我国电子商务的前提。

二、物流管理创新的实现

(一)对物流管理的重新认识

物流概念最早始于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中首先提出了“实物配送(Physical　Distribution)”概念，经过80多年，物流的内涵在深度和广度上有了很大的发展。特别在电子商务时代，对于物流及其管理的认识又发生了新的突破。

欧美一些国家将物流称为“logistics”，具体指商品在空间和时间上的位移，包括采购配送、生产加工和仓储加工包装等流通环节中的物流情况，强调以满足顾客的需求服务为目标，追求物流过程的持续改进和创新。在电子商务环境下，物流管理建立在现代信息技术和先进管理思想基础之上，成为一种集成化的运作模式。随着供应链管理(SCM，Supply　Chain　Management)的兴起，物流管理被纳入到其中。在供应链这一概念中强调营销、物流及产品之间的相互关系和互动作用。物流不再是作为一个单一的实体存在，而成为现代化管理体系中的重要环节。物流管理也不再局限于自身范围，而是与整个生产、流通过程息息相关。

(二)物流管理的创新途径

继节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后，建立高效的物流系统被誉为企业建立竞争优势的“第三利润源泉”。传统企业在电子商务时代面临着企业组织管理、生产作业管理和产品营销管理等方面的变革。物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络及电子商务为依托，通过集约化现代化管理，实现商家的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应电子商务企业的需要。物流管理创新的途径主要表现在以下几个方面：

1．物流管理技术化

网络时代信息技术可谓日新月异，电子商务自产生便与信息技术紧密相关，其发展带有浓厚的技术色彩。在管理效率越来越倍受重视的今天，技术与管理实务二者的关系越来越紧密。对于现代物流来说，现代化先进技术的支持至关重要。

网络化是现代物流区别于传统货运的重要特征，高效畅通的网络设施是物流管理的基础，包括物流企业与上、下游企业；物流企业内部；物流企业之间的信息交换网络，以及物流实体配送地理网络等各方面的建设。物流管理技术方面，条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交换、电子定货系统、自动分拣／存取跟踪系统等为物流管理信息平台提供了强有力的支持。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还可为客户提供物品运送的实时查询。

2．物流管理信息化

在电子商务影响下，企业管理发生了重大的变革。组织结构由过去的塔型垂直结构转变为水平型的网状结构，管理层次减少，信息传递速度加快；在交易流程中，改革以往以贸易单据(文件)流转为主体的交易方式，采用数字化电子方式进行数据交换和商务活动，实现了交易管理的电子化；在营销管理方面，将客户整合到营销过程中，进行买卖双方的实时互动交流。不难发现，信息流贯穿于企业商务运作的全过程，企业管理的变革都建立在管理信息化的基础之上。

最新、可靠而且实时的信息对于供应链来说至关重要，同时也是物流管理的根本需要。在电子商务交易过程中，信息流分布于各个环节，贯穿于整个流程的始终。现代化物流系统是一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，物流企业需要与上游、下游之间进行频繁的信息交换，要实现各部分之间的平滑对接，信息流的畅通不可忽视。在电子商务中，零库存的实现、运转周期的缩短也都须依赖于信息的灵敏传送。通过构建功能强大的信息平台，可以加强物流管理链上各环节之间的信息沟通，从而推进物流管理的现代化进程。

3．物流管理柔性化

电子商务的发展，使需求由大批量、标准化转变为小批量、个性化、快速化。企业需要根据客户的实际需要“量体裁衣”，生产也由传统的大规模、机械化转变为以时间成本为基础的弹性方式，整个生产作业过程呈现出柔性化的特征。

与之相适应，物流管理也需由刚性化过渡到柔性化。在物流配送的商品种类上，应突破传统的经营方式，适当拓展原先有限的业务范围，根据客户的具体定制要求进行配送，使物流品种灵活多样。在配送时间上，以高效的信息网和方便快捷的配送网为基础，做到快速反应、敏捷配送，并能根据实际情况为用户提供适宜的物流解决方案。

传统物流的经营范围主要是原料提供商与生产厂家之间的生产原料运输；而人们对于物流的认识则大多局限于电子商务中的企业与顾客之间的商品配送。电子商务环境下，物流活动的功能越来越多，物流企业要在物流链上的不同环节充当不同的角色，在原料供应商、厂家与客户三者之间做到灵活运作，游刃有余。

4．物流管理一体化

变革创新的关键不是单独对每一个个体孤立处理，而是联接并且均衡所有的组成部分。在技术化、信息化、柔性化的管理创新之后，物流管理将实现一体化，即“以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化”。

如前所述，物流已不是作为一个单独的个体而存在，它在电子商务乃至整个社会生产链条中都担负着重要的角色。供应链整合协调和集成化管理，是现代物流区别于传统物流的最重要特征，由分散的物流进入社会化的物流体系是物流模式的重大转变。在经济全球化的带动下，物流管理必然走向全球化，这也是电子商务时代为物流行业所带来的发展契机。与传统的物流管理相比，电子商务物流管理在服务理念、配送体系、技术支持、管理特征等方面都具有明显的创新特征，如下表。

传统物流管理与电子商务物流管理比较表 

 传统物流管理 电子商务物流管理 

服务理念 以规模为中心 以客户为中心 

配送体系 单一线性配送网 网状配送网络体系 

技术支持 传统管理技术 网络技术、信息技术 

信息响应 信息传递迟缓、响应慢 信息化程度高，反应迅速 

管理特征 刚性化 柔性化 

合作程度 格局分散 强调协同合作 

三、当前几种典型的物流管理模式

目前，电子商务物流发展方兴未艾，各种物流企业层出不穷，经营模式也各不相同。归纳起来，大致有以下三种主要的物流管理模式：其一是电子商务企业自建物流体系；其二是第三方物流配送方案；其三是第四方物流配送联盟。这些模式方案各具特色，但无疑都凸现出物流管理创新的主旨。

(一)电子商务企业自建物流体系

在电子商务的发展过程中，一些传统的大型企业集团凭借原有的庞大的连锁分销渠道和零售网络，利用电子商务技术构建自身的物流体系，进行物流配送服务。被誉为“中国戴尔”的联想集团已拥有3000多个网点组成的物流体系，而方正集团也正努力发展自己扁平化的物流体系。自建物流体系的这些企业大多具有较强的实力，在传统业务经营中有所积累，向电子商务型企业的转型步伐也较为迅速。电子商务企业要想获得竞争优势，必须突破传统的模式，在资源有限的情况下将核心功能与一般功能分离，以保持自身的竞争实力。因而，采取这一管理模式之前企业应考虑物流服务是否是其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能。作为已在国际市场上享有一定知名度的海尔集团，其做电子商务靠的是“一名二网”。“一名”指品牌，“二网”则指的是配送网与支付网。目前，物流管理已成为海尔新的增长点，海尔人正力图使物流能力成为其取得竞争优势的核心能力。

(二)第三方物流配送

第三方物流(TPL，Third　Pady　Logistics)通常又称之为契约物流，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流服务。电子商务的迅速发展对物流服务提出了更高的要求。由于技术先进，配送体系较为完备，第三方物流成为电子商务物流配送的理想方案之一。这也是社会分工日益明确的产物。除了有实力自建物流体系的大企业之外，更多的中小企业倾向于采用这种“外包”方式。

在国外，第三方物流较为盛行。据调查，欧洲的第三方物流占整个物流份额的20％—50％，美国和日本的这一比例分别为50％和80％。今年4月初，美国联合包裹运送服务公司UPS的首架“UPS中国速递”号货机首飞北京，他们已获得中国直航权，并专门成立了物流方面的公司(UPS　Logistics)，准备主攻国内物流市场。“洋物流”的入境给欲做物流首席的中国邮政造成了不小的压力。在国内第三方物流中，中国邮政具有其它物流企业无法比拟的优势，如拥有遍布全国的运输网、营业网、投递网及结算网等，但这些传统业务遗留下来的“硬件”优势并不足以保证能够在现代物流中取得有利的竞争地位。无论是对于传统部门还是新兴的物流公司，信息和知识是其物流配送服务的最大附加值，经营理念、管理模式、服务质量等方面将成为电子商务时代开展第三方物流的核心内容。

(三)第四方物流联盟

作为一个全新的概念，第四方物流联盟的提出融合了诸多现代管理思想。从本质上讲，“第四方物流供应商”是一个供应链的集成商，它充分利用包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商、客户以及自身等多方面的能力，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。资源整合、优势集成是这一联盟方式的特点。在实际运作过程中，第四方物流联盟以“探寻发挥集体竞争优势的最佳机遇为目标”，采用虚拟企业管理模式，根据特定的需要构建特定的组合。电子商务中的第三方物流是对传统物流的继承和突破，而第四方物流联盟则完全是电子商务环境下的新兴产物，包含有更多的管理创新意识。由于其强调协同合作，对第三方物流并不构成威胁，相反，二者相互补充，可进一步扩大物流服务范围，增强物流服务能力，提高物流管理水平。

我国为促进电子商务及物流行业自身的进一步发展，采取了一些具体的措施，如加强物流基础设施建设和规划；完善我国电子商务企业的物流配送体系；重视电子商务物流管理的教育和研究等。同时，针对我国物流管理中存在的分散格局以及资源浪费等情况，国家已将物流配送作为“十五”期间着重发展的服务业，物流管理的标准化、规范化问题也被提上了日程。电子商务为物流发展带来了新的契机，物流行业只有坚持创新理念，进行管理模式的创新，才能应对时代的挑战，以促进电子商务的进一步发展。

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