工地管理协议精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇工地管理协议，期待它们能激发您的灵感。

篇1

[关键词] 地铁工程； 档案； 管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 04. 060

[中图分类号] G275 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2014）04- 0115- 02

1 前 言

目前，我国已经迎来了城市轨道交通建设的新，在全国范围内，轨道交通无论是在建线路里程还是规划线路里程，其规模都是史无前例的。地铁工程作为轨道交通工程的重要组成部分，具有投资大、风险高、建设周期长、涉及面广、系统复杂、环节多、内外协作关系复杂的特点，是一个庞大的系统工程。

地铁工程档案管理工作作为地铁工程建设中的一部分，是一项系统化的长期工作，在地铁工程管理中占有重要的地位，在这种形势下，如何加强对地铁工程建设项目档案的管理，应做进一步的思考与研究。

2 地铁工程档案的重要性及其特点

地铁工程档案如实反映了地铁工程建设管理的全过程，贯穿工程项目的提出、调研、可行性研究、评估决策、勘测设计、招（投）标、施工、监理、到竣工验收、试运行等各个环节，是整个建设活动的真实反映，是地铁工程全生命周期中各项计划、决策的重要凭证和依据，对地铁工程的安全运行和充分发挥效益至关重要。它具有以下几个特点：

（1） 档案数量多、载体多样、保存价值高。

（2） 涉及工作面广，来源广泛。它的形成、整理、审核到移交，需要建设、设计、施工、监理等参建单位共同完成，而不是建设单位或施工单位单方面的工作，稍有疏忽，就会影响档案材料的完整性。

（3） 形成时间长。地铁工程的工期较长，从一条线路开始立项到工程竣工验收，往往需要3～5年的时间，工序复杂，环节较多，因此在建设过程中各种文件材料的形成积累、归档的时间也相应较长。

（4） 门类繁多，所涉及的学科和专业技术面广。地铁工程涉及线路、轨道与路基、车站建筑、结构、区间、车站配线及联络线、车辆段与停车场、控制中心、主变电站以及车辆、供电、通信、信号、通风空调与采暖、给排水及水消防、自动售检票、屏蔽门、防灾与报警、环境与设备控制、自动扶梯与电梯等不同门类和专业，地铁工程档案是专业技术人员智慧和劳动的结晶。

3 当前地铁工程档案工作存在的主要问题

3.1 档案意识淡薄，对档案管理的重视不足

当前，许多参加地铁工程建设的单位偏重于工程建设，对项目档案管理工作的重视不够，推进力度不强，没有认识到工程档案是项目建设和管理的重要依据，减弱了档案信息化建设对推进全局工作的功能和贡献。特别是在施工阶段，由于施工任务重，参建单位重施工生产轻档案管理的现象普遍存在，如工程技术资料的收集整理，本应始于工程开工，终于工程竣工，却未能及时列入工作日程，与工程施工不能同步，待到工程要竣工验收时，再投入大量的人力、物力，突击补充档案资料，以应付竣工验收。这种“秋后算账”的工作方式，致使工程档案的成套性较差，准确性、真实性、完整性得不到保障，这些档案不能真实地反映现状和不能发挥应有的依据和凭证作用，从而影响到日后该工程档案的利用。

3.2 档案管理制度不健全，管理水平普遍较差

有些地铁工程建设单位的档案管理机制不完善，没有形成有效的管理网络，建设单位与总承包单位及各分包单位之间档案工作职责不清，缺乏配合与沟通，造成档案资料运行和管理渠道不畅通，档案材料的齐全完成得不到保证，直接影响了工程档案的收集归档工作。许多参建单位档案管理体制不健全，档案规章制度形同虚设，没有形成有效的管理和监督机制，在制度执行上也存在“软”的现象。

3.3 档案工作人员业务水平不高，缺乏现代化档案管理技能

档案工作人员一般是新参加工作的人员，且多为兼职，没有经过专业培训，缺乏工程档案知识，多数档案人员整日忙于文件收发和日常事务的处理，无暇顾及技术档案管理工作的研究，对工程档案比较陌生。部分档案工作人员虽然掌握一定的档案管理知识，但缺乏现代化档案管理技能。在办公自动化普及过程中，开发了一些专业应用软件，但未进行系统地培训和学习；部分档案管理人员虽然使用了计算机，但仅限于目录级检索，缺乏电子档案归档管理、室藏档案数字化、网络咨询服务等方面的专业知识和操作技能，严重影响了地铁工程档案的归档质量和利用效率。

3.4 档案质量欠佳，档案资料移交不及时

目前，多数地铁工程建设的工程档案普遍存在着原始资料归档不完整、不及时、归档不齐、档案电子文件、电子信息内容缺项、漏项、签章手续未到位、隐蔽工程验收记录不准确、部分归档资料不具备完备的法律手续、复印件居多等现象，有的甚至把施工图当作竣工图，竣工图编制更改不规范、不真实、不完整，纸质文件未根据GB ＼T1182-2000《科技技术档案案卷构成的一般要求》整理，图纸未按照GB ＼T10609/3-1989《技术制图复制图的折叠方法》的要求统一折叠等，难以达到地铁工程竣工档案及时向当地城建档案馆移交的要求。

4 加强地铁工程档案管理工作的措施

4.1 提高认识，加强领导，构建科学适用的地铁工程档案管理机制

做好档案工作就要把档案工作纳入地铁工程建设的总体格局之中，实行统一领导，专人负责，部门分级配合、协调的原则。建设单位在地铁工程建设初期根据档案管理的有关法规、规定和技术要求，制定本工程的档案管理办法、实施细则，对档案机构及其职责，材料归档要求、档案的案卷质量、利用与管理等做出具体规定；建立健全涉及建设、设计、施工、监理等部门的档案网络管理机制，明确“科学收集、分级管理、统一归口、定向移交”的具体操作程序；出台地铁工程档案的考核与奖惩办法，把档案管理纳入项目建设的年度工作计划，列入所属各部门管理目标责任制内容内进行考核，使档案管理工作真正做到有章可循，有序进行；在预验、整改和验收工作中全程跟踪，使整套工程档案在建设全过程都处于受控状态，确保资料完整与及时归档。

4.2 完善制度、加强地铁工程档案的规范化管理

地铁工程的主要特征决定了其档案工作必须实行同步跟踪管理，完善管理制度。① 要制定与地铁工程相协调的档案管理建设工作计划，宏观上要有总体的指导思路。② 要增强综合档案室的业务监督、指导职责，建立和完善档案信息管理制度，明晰档案信息管理流程，建立地铁工程数据网上归档流程等各专业的档案归档并录入规定，实现各门类档案收集、管理的标准化、规范化。③ 运用合同条款和档案管理的有关规定来提高地铁工程档案的编制质量，将档案的收集整理工作列入合同的有关条款，并将档案工作质量与经济挂钩，确保竣工档案的形成质量。④ 参建单位及时做好工程档案的审理鉴定工作，完成一项、审理一项，不要等到整个工程全部竣工时“算总账”。

4.3 加强业务指导与培训，提高档案工作人员的综合素质

地铁工程档案的科学性、服务性和技术性都很强，其管理工作更是一项复杂、细致而琐碎的工作，这就要求档案管理工作者具备较高的综合素质。在地铁工程建设过程中，针对档案工作人员业务水平不高的问题，档案管理部门应加强对工程资料员的工作指导与培训，经常深入施工现场进行跟踪指导服务，一方面帮助一线档案工作人员学习和理解有关标准和规范，提高其业务技能和水平；另一方面促使工程项目档案工作人员相对稳定，有助于了解工程动态，了解资料的流向，确保档案材料收集齐全、完整、准确。

4.4 推进档案管理现代化，强化地铁工程档案的服务效能

档案的生命在于利用，地铁档案专业性、技术性强，涉及管理门类广，只有对地铁工程档案开发利用，才能真正体现它的潜力和价值。应按照新的标准，加强基础业务建设，以简化整理、深化检索为宗旨，实现科学化、规范化管理。要充分利用计算机和网络技术，加大信息资源的存储、加工量，提高信息的检索速度和深度，充分做到资源共享，不断提高地铁工程档案的管理和利用水平。建立不同层次的数据库，严格限定利用者的使用权限，并实行档案身份认证和密级双重控制机制，确保档案信息网络传输和利用的安全。

5 结 语

在地铁建设大力发展的今天，抓好地铁工程档案管理工作，不仅需要档案管理部门认真做好监督指导工作，而且还需要各相关单位的密切配合，形成齐抓共管的良好环境。重视并做好地铁工程档案管理工作，一定能为城市现代化建设取得更好的社会效益和经济效益。

主要参考文献

[1] 孙祥海. 严格把关超前控制国家重点工程的档案[J]. 中国档案，2000（4）.

[2] 黄小林. 谈施工企业工程项目资料的管理[J]. 山西建筑，2006，32（2）.

篇2

关键词：海东地区；公路桥梁；管理

一、前言

乐都位于青海省海东地区，本文通过对桥梁的管理维护问题简要的谈谈我省海东地区公路桥梁管理的一些看法。简单的分析了我省公路桥梁质量管理工作的一些问题。论述了如何加强桥梁工程质量管理与控制，为今后的工作提出了思路。随着我省交通运输业的不断发展，大部分地区的公路通行能力的不断提高，公路设计修建等级出现了一个跨越式发展，交通量增加迅猛，但是公路等级的提高速度远远赶不上汽车也的发展速度，各种大型运输车辆增多，公路上随处可见拉上百吨货物的汽车，造成公路桥梁承受的车辆荷载加大。我们知道桥梁是公路的重要组成部分，桥梁工程施工质量的好坏直接关系到桥梁的使用安全和使用效果，进而会影响到整条公路的使用效果。那么在这种情况下，作为公路养护管理部门，对我们的管理工作提出了更高的要求，本人就此说说一些自己的看法。

二、桥梁管理工作分析

在桥梁工程管理工作中加强对技术力量，材料机械，管理环境和方法等影响桥梁工程质量的因素，加强这些方面的严格控制是保证桥梁工程质量的关键。首先桥梁管理工作要有具备较高的政治思想觉悟和水平、有较高的技术水平和较强的业务素质、精通桥梁本职工作，有丰富的施工和管理经验的人员来担当施工技术管理人员，增强施工人员的质量意识。严格落实工程质量责任制，明确工程各参建单位责任和相应责任人。严格实行工序责任人制度，明确现场施工、监理单位桥梁施工质量控制工序责任人，并认真做好工序交接和记录签名工作，切实做到桥梁施工每个质量控制环节均可追溯。在管理过程中要明确质量目标，建立健全政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系。各有关单位要按合同要求配齐管理和技术人员，建立健全相应的管理制度，规范质量管理程序-使日常的质量管理工作做到有章可循，有据可依。

材料选择是保证桥梁工程质量的一个很关键的因素，严格按质量标准订货、采购、运输；对材料进场要按技术验收标准进行检查和验收；现场配制的材料，应先提出试配要求盈试配合格后才能使用对材料还要切实加强试验检测工作。施工机械设备是实现施工机械化的重要物质基础应严格按合同条件配备施工机械设备；确保进场的机械设备无隐患，技术性能良好；合理使用机械设备正确进行操作。技术准备的质量控制包括：熟悉和审查工程项目的施工图纸，对项目建设地点的自然条件，技术经济条件调查分析；编制项目施工组织设计，做好技术交底工作。

三、做好日常维护检查，准确进行质量评价

公路桥梁建设是通过建设单位、施工单位和监理单位“三位一体”的建设形式和质量保证体系，质量检验评价方法和手段也越来越成熟。工程质量评价是确保整个桥梁工程质量和使用安全最有力的保证。对桥梁以及各种防护设施应坚持日常维护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/d维护巡查，并做好巡查记录。经常性检查：由桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，填写“经常性检查记录表”上报。我国规范规定对新建成的新型结构桥梁一年检查一次对通车三年的新型结构桥梁和其他永久性桥梁五年内至少检查一次，其中支座和基础应1年～3年检查一次。即用仪器和量具较全面地量测桥梁各部位的缺损，对桥梁结构的技术状况进行评定。在地震、洪水、流冰、风灾或超载运输后进行专业检查。现场进行详细检查的内容包括：结构的实际尺寸(包括截面尺寸、跨径、填料、拱轴线)、材料特性、桥梁的缺陷(包括裂缝、混凝土质量缺陷、上部构造的下沉、变位、拱桥拱轴线的干扰、墩台的变位或不均匀沉降、冲刷掏空)，并对桥梁进行安全鉴定。

如果在工程质量评价中能及时发现问题，那么至少可以防止严重的后果发生。但是桥梁工程质量会受到很多因素的影响，要对桥梁工程质量进行客观、合理、公正、准确的评价有一定的困难的。对于存在的问题，除了从评价人员的素质、对质量标准的执行等方面加强以外，也要注意改进评价方法，提高评价水平。

四、做好体系建设

要健全完善质量管理组织机构。成立由相关施工管理人员和施工技术负责人组成的质量管理机构，机构内应有测量、质检、计划统计等专职的人员。质量工作要多层次、全方位地来开展。交通主管部门和质量监督机构应加强桥梁工程质量监督管理工作，进一步强化对桥梁工程质量保证体系、涉及工程安全、耐久性质量指针的监督检查，发现问题及时以书面通报形式要求整改，进一步提高桥梁工程施工质量。要制定有效的质量管理制度和质量保证措施。如技术交底制度、质量交接制度、检查制度、相应的监督和奖惩制度等，将桥梁工程项目的质量好坏与其责任人的切身利益挂钩。要严格技术工作程序对施工人员、技术人员和管理人员制定相应的要求。要求施工技术人员熟悉图纸、领会设计意图、按设计图纸施工、严格执行技术交底制度，认真做好工程技术和质量标准的交底工作，按操作规范操作；要求质量检验人员和管理人员严格按设计图纸、质量标准和检验规范进行检查验收，每道工序进行完后质检员首先进行自检然后进行互检。最后要明确质量要求和标准。要求各类人员必须做到原始记录与施工工艺一致，自检、互检和抽检的结果一致，从而保证施工质量目标的落实。要明确规定每道工序都要经检验合格。由施工者和监理工程师签字后才能进入下一工序。同时要重视质检的各项记录，以便在出现质量事故时能够明确责任。在施工中做到“四有”、“五化”，即：“有方案、有标准、有制度、有目标”；“施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化”，才能确保建设总目标的实现。

五、结束语

公路建设与汽车工业发展是两个紧密相关的产业，它对整个国民经济建设起举足轻重的作用，加大科技投入。加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、新材料、新工艺的推广应用，加强桥梁工程的质量管理，需要业主、监理工程师和承包商统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。

参考文献：

篇3

关键词：工程量清单计价；低价中标；招标文件

0前言

我国《招标投标法》第四十一条明确规定中标人的投标应当符合的条件之一：“能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标价格低于成本的除外”，这就涉及到合理把握低价中标的问题。

本人在招标和实行工程量清单计价模式过程中，对目前建筑市场工程计价和合理把握低价中标，进行了思索、归纳，对更好使用工程量清单计价和合理把握低价中标有了进一步的认识，现有以下几点剖析：

1工程量清单计价模式为低价中标创造条件

我国传统的工程造价计价方式采用的是定额计价模式，也即“量价合一、固定取费”的模式，并以此作为编标、投标依据。在这种模式下，投标人的管理水平、技术专长和装备优势难以体现，评标定标受到标底的限制。而标底是根据预算定额编制的，预算定额反映的是社会平均水平，并不是企业个别成本。在工程招标投标时，招标人一般按标底价或标底价下浮一定百分比作为评标标准。谁的报价最接近这个数值便是中标价。因此，一些投标人就想方设法采取各种手段获取标底信息。而主管部门或招标人又过分地夸大了标底的作用，结果使一些编制质量粗劣的标底也成了评标的标准。以至于那些遵纪守法、具有真正实力的投标人即使报出的投标价十分合理也无法中标，而那些不重视企业管理，只注重打听标底的投标人却能中标，串标、抬标等现象也时有发生。长此以往，这种局面误导并促使投标人把注意力放在如何使投标价更接近标底的“预算竞赛”上来，从而难以体现其综合实力。而且还将严重地挫伤有实力的优秀企业的投标信心，也不利于整个建设行业的有序竞争。

为了适应社会主义市场经济的发展，进一步规范建设市场工程造价计价依据、计价行为。取消了原有的计价模式，提出了工程量清单计价模式。在采用工程量清单计价模式招标时，招标人提供招标文件和统一的工程量清单，投标人以此为投标报价的依据，根据投标人自身的采购能力，结合自身的管理水平、技术专长和装备优势等因素确定单价和费用。即在统一“量”的基础上，竞争“价”和“费”。这样的报价更能充分体现市场竞争的原则，有利于招标人在竞争状态下获得最合理的工程造价。同时也增加了那些综合实力强、社会信誉好的投标人的中标机会，最终体现了招标投标的宗旨。因此，推行工程量清单招标计价模式，符合当前建设市场的发展需要，也为合理低价中标创造了有利条件。

2完善施工企业定额，更好地使用工程量清单报价，合理把握低价中标

采用工程量清单报价，各投标人真正竞争的方面主要体现在：企业内部人员素质、企业的经营管理水平、技术生产力水平、劳动生产率水平、机械化施工水平等方面。所有这些均应集中反映在企业定额里。

企业定额是指能够反映本企业实际施工水平的技术经济标准，其水平应高于国家现行预算定额水平，即高于社会平均先进水平。企业定额按其费用构成可分为直接费定额和间接费定额。直接费定额是在工程施工中，直接构成工程主体必须发生的费用，是成本测算的关键，形式上是以工、料、机来体现的定额。间接费定额是指为开展工程施工不直接构成工程主体而须发生的费用，如现场经费、企业管理费及其他间接费等。可以说，没有企业定额，成本测算将无法进行，也不能指导合理投标报价。

工程量清单报价，要求企业在投标报价时应注意“社会平均成本价”与“企业自身个别成本价”的差别。“不低于成本价”可理解为：首先，企业投标时的自主报价可以低于社会平均成本价，即通过预算定额编制的价格。其次，企业在投标报价时不应低于个别成本，即通过企业定额及工程量清单确定的价格。因此，“合理低价”要求企业在投标竞价时的低价不是盲目的压价，这种合理的、不低于成本的“低价”只能以企业定额为依据才能真正具体反映出来。预算定额反映的是社会平均水平，而企业定额反映的的是企业自身水平。社会平均成本价与企业个别成本价的差额是企业提高技术水平、经营管理的成果。显然，企业定额不仅是工程量清单投标报价真正具有可操作性的关键，而且也是落实招投标合理低价中标，并且不低于成本价的关键。

企业定额是投标人参加以工程量清单报价以“合理低价中标”的基本保障。完善、科学、合理的企业定额，对加强企业管理和成本核算，挖掘企业降低成本潜力，更好地使用工程量清单报价，合理低价中标、提高企业市场竞争力具有重大意义。

3完善工程量清单的规范性和适用性，合理把握低价中标

08工程量清单计价规范使计价改革成果得以巩固，进一步推动了建筑市场化。新的计价规范将更加严谨、规范，但在实际运用中，仍存在一些不足或需引起注意的地方。

1）清单项目设置针对性不强。目前的工程量清单计价规范是整个建设行业的规范标准，规定范围大，对具体项目的针对性不够强。计价规范中子目编码是按分部分项工程性质设定，未考虑到不同专业其分项子目的差异性，同一子目编码在不同专业间套用，影响了规范的严谨性，施工工艺缺乏针对性，容易出现重项、漏项、增项等问题。

2）清单子目缺项多。新材料、新工艺层出不穷，清单规范存在滞后性。据查，清单计价规范所涉及400多个清单项目，而据建筑市场较为发达的上海、广东等地对工程量清单招标的工程统计，涉及的项目已经多达1000项。可见，工程量清单计价规范清单项目远不能满足实际需要。

3）工程量计算规则仍需完善。清单数量反映的是工程实体的数量，而非实际使用的工程数量。这种规则的制定统一了工程量，提供了统一的报价平台，也是体现企业各自竞争优势的一种表现，是计价模式改革的一大进步，但同时它也存在一些不足。如土方开挖为例，所谓的实体数量比真正实际开挖的数量要少得好多，因为清单计算规则中算土方开挖数量时，是不计算工作面和放坡的，而有时工作面和放坡的土方数量要比其规定的“垫层以上垂直面”土方数量多出一倍以上，而根据清单综合单价原则，其反映在清单子目上挖土弃运的综合单价是非常高的，正因如此，往往造成土方清单综合价虚高现象，给后续的变更结算带来不必要的纠纷。

为了能更好地使用工程量清单计价模式，合理把握低价中标，不仅需要针对工程的具体特点，深入了解研习清单规范，灵活、切合实际地运用清单计价规范，还需加强其规范性与适用性，以便更好地实施工程量清计价模式。

4结束语

篇4

乙方：_________

甲方将________________工程的施工任务交给乙方，代表公司处理并承担质量、进度、安全等技术及经济责任，经双方讨论认可，达成如下协议：

一、工程名称：_______________________

二、工程地点：_______________________

三、甲方责任：

1.甲方负责办理施工项目各种手续。

2.负责乙方施工的各种机械设备。

3.帮助解决工程上的疑难问题。

4.督促乙方搞好安全。

5.帮助乙方办理竣工验收的各种施工手续。

四、乙方责任：

1.完成业主与建设方签订的施工合同。

2.负责工程上的人事、质量、安全及税收。

3.负责工地上的资金支配权。

4.负责工地上的机械设备管理与维修。

五、核算：内部承包工程协议由精品信息网整理！

本公司各工地单独核算、亏盈自负，建设方所付工程款甲方不能私自动用。工地所发生的费用由承包人负责。

六、资金与帐务管理

各工地上交总价款的配合费_________%，属公司行政管理人员的工资费用。

七、缴款时间：

各工地不管建设方欠款多少，必须分两次收完，主体实付一半，初验前必须付清。

八、工程验收：

乙方必须注意工程质量、安全，作到百年大计，质量第一的原则，服从甲方行政管理，接受甲方对质量、安全的监督检查。

九、资料：

乙方房屋竣工后，必须交一套完整的竣工资料及备案证由公司保管。内部承包工程协议由精品信息网整理！

十、本协议一式四份，双方各2份。

甲方(签章)：_________

_________年____月____日

篇5

安全共建协议书范文一

为维护项目部及周边地区的政治稳定和治安安定，保障项目部正常的施工、生活秩序,并通过法制教育、安全教育及共同开展社会公益活动，增强职工的法律意识，加强合作，增进警民情谊，促进双方的精神文明建设。接上级部门相关文件指示，昆山市志骏市政工程有限公司千灯镇善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部与昆山市公安局千灯派出所自愿结成平安共建单位，特制订如下协议：

一、指导思想：以“安全第一、预防为主”的方针为指导，把增强外来务工人员的管理，维护当地社会安全稳定作为共建的根本任务。

二、平安共建内容

(一)、千灯派出所：1、协助支持项目部做好日常治安维护工作和工人“护导”工作，整顿净化施工现场及周边的政治、治安秩序，为工地创建良好的治安环境。2、配合项目部加强依法治场工作，有计划地为施工工人开展法制宣传教育、国防教育和逃生消防演练及进行安全知识教育，增强施工人员的法律法规意识和防范意识。3、加大对发生在施工现场和周边治安案件的侦破和查处力度，会同有关部门适时整顿施工现场周边地区的治安秩序，及时打击、处理违法犯罪活动。4、督促项目部落实现场安全条例，加强安全防范措施，参与项目部的安全检查，消除事故隐患。5、派出所民警协同安全员共同做好后进人员的安全教育工作。6、热情服务，在国家政策允许的前提下，帮助解决教外地人员的临时暂住证等实际问题。

(二)、善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部： 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，落实各项安全管理制度，对项目部突出的治安问题和影响稳定的不安定因素做到发现得早，控制得住。2、贯彻落实项目部安全生产、文明施工条例，对要害部位要采取行之有效的安全防范措施，加强项目值班及职工宿舍的管理。3、加强对职工的思想品德教育和法制教育，提高守法的自觉性，增强自我防范的意识。4、经常与公安机关交流、沟通情况，努力实现治安保卫工作联建、联防、联动。5、项目部不得拖欠农民工的工资。6、项目部设立治安门卫室。

三、平安共建制度1、领导小组定期召开例会，研究工作，沟通情况，交流意见。2、双方保持经常性的工作接触，互通有关信息，落实共建内容。3、加强双方联谊，不定期地开展交流活动。 4、上级组织的需共建单位双方参加的重大教育活动或社会公益性活动，双方应以平安共建单位的名义共同参加。

派出所 公司及项目部

(盖章) (盖章)

年 月 日

安全共建协议书范文二

为确保大桥的“安全畅通，和谐高效”运营目标的实现，加强与大桥各养护管理单位及经营单位的工作联系,建立并完善各方的工作沟通机制，增强各单位工作的自律意识，进一步履行各自的安全责任主体职责，营造和谐互动的良好氛围，决定开展共创共建活动。经共同协商，公司与经营单位共同签订共创共建协议书。

一、公司职责

1、根据安全管理职责，督促经营单位切实履行安全生产主体责任，协调各经营单位的相关安全管理工作。

2、对经营单位进行定期或不定期安全检查和安全指导工作，及时了解经营单位的工作情况，对其工作中存在的困难和需上级部门解决的问题及时给予反映或解决。

3、主动与经营单位沟通，增进互信，互相尊重，建立良好的工作协调机制。

4、定期向经营单位的主管部门通报各自的工作情况。

5、定期组织召开 “安全运营管理例会”等会议，通报信息，总结共创共建成效。

二、经营单位承诺

1、按照安全责任主体职责，切实履行对大桥的平安创建工作。

2、及时向公司报告涉及桥的平安创建工作情况，提出共创共建工作的意见和建议。

3、主动与公司沟通，增进互信，相互尊重，建立良好的工作协调机制。

4、自觉遵守公司和大桥主管部门有关桥运营管理的各项规定。

5、定期参加公司组织召开的“安全运营管理例会”等会议。

三、总结评分

1、20xx年年底，各方要按照各自承诺的内容进行工作总结，供各参建单位共同交流，以进一步完善共创共建活动，提高工作实效。

2、公司按照《安全生产及共创共建考核评分标准》中对应条款对各单位进行年度评分。

本协议一式十六份，各方各执二份，自各方负责人签署、加盖公章后生效，本协议书时效为2009年度。

安全共建协议书范文三

为加强XXXXXXXXXXX工程工地施工期间治安管理工作，遵纪守法，文明施工，维持一方平安，经XXXXXXXXXXX综合楼工程项目部(以下简称甲方)与XXXXXXXXXX派出所(以下简称乙方)协商，特签订如下平安共建协议书：

一、 指导思想和创建目标：

根据谁管理谁负责，谁出问题谁承担的原则，甲方是XXXXXXXXXX工程的治安管理责任人，必须在乙方的指导下采取切实措施，管好自己的人，看好自己的门，杜绝任何形式的群访事件，实施对工程施工到竣工交付使用全过程的平安共建与治安管理责任，实现“平安工地”、省、市文明工地的创建目标。

二、 工作任务和主要内容：

治安管理方面：不准聚众酗酒，不得聚众赌博，严禁打架、斗殴、男女混宿。发现上述现象，甲方先行汇同责任方(施工班组或相关分包主体)对当事者个人说服处理，同时对当事者所在班组进行处罚，对可能导致群殴后果的要及时报请乙方到场协助处理，其它后果由甲乙双方汇同责任方妥善承担，严禁矛盾扩大化;

施工安全方面：爱护公共设施，格守操作规程，杜绝材料浪废，注意自我保护，搞好内部团结，构建和谐项目。甲方精心组织，乙方妥善配合;

工程款和农民工工资支付方面：甲方具体负责及时与建设单位结算工程款，同时按约定发放农民工工资，不准恶意或指使员工恶意讨薪，如发现类似或其它有违文明工地形象的情况，一切后果由甲方汇同责任方对当事人及其所在班组处罚，情节严重者除名，直至提交乙方追究法律责任;

文明施工方面：遵守文明施工管理制度，不准私拉乱接电线，注意工完料净。不准乱存乱放易燃易爆物品，一经发现甲方汇同乙方一律给予没收。

三、组织领导、考评办法和工作要求：

甲乙双方共同成立以专职安全员与片警任组长，各班组负责人与协管员为成员的平安共建领导组，甲方根据XXXXXX综治办公室、住建局与公司签订的《“平安工地”创建工作责任书》中明确的考评办法和工作要求组织实施，乙方做好监督落实工作。

四、未尽事宜，双方另行协商解决。

甲方(代表人签字单位盖章)：

年 月 日

乙方(代表人签字单位盖章)：

年 月 日

 

安全共建协议书相关文章：

1.警民共建协议书

2.学校共建协议书

3.社区结对共建协议书

4.文明单位共建协议书