企业信息化建设背景精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇企业信息化建设背景，期待它们能激发您的灵感。

篇1

在经济飞快发展的当下，我国各行各业的架构不断得到优化和改进，第三服务行业在经济发展中占据极其关键的地位。被公认为第三利润来源的物流行业，作为服务业的核心构成部分，我国的物流已全面进入高速发展时期，增速和增幅都远高于同期GDP的增长。在物流产业发展势头正猛的大环境下，物流企业的信息化已成为当下最热的焦点议题。

什么是物流信息化？其实就是指物流企业借助现代信息技术手段对物流过程中产生的所有信息进行收集、分门别类、运输、传送、跟踪、查询等一系列全程的处理环节，用来有效管控货物的流动过程，从而减少成本投放、提高效益的管理活动。物流信息化包括更深层次的意义，大致可分为5个方面：第一，以现代物流信息技术为依托；第二，以物流信息资源开发利用为中心；第三，物流信息化辐射物流活动的所有方面；第四，增强企业的核心竞争力是物流互联网信息化的终极目标；第五，物流信息化可被视作一个发展过程。

2 互联网背景下物流企业信息化建设内容

电脑互联网网络环境下的物流企业电子信息应用，对提高物流企业的管理和工作效率具有巨大的作用，近些年大量物流企业不断建立满足自身需求的互联网系统，完成对物流业务全过程的实时管理、导航定位监控、物联网产品定位等。在这些关于信息化建设的内容中，大致可归纳以下几点。

2.1 打造企业宏观环境

指的是在物流企业内部的网络电子信息化建设的洞察期进行详实规划；国家建立和完善与信息化建设相关的有重要现实意义的章程条例；形成物流信息一体化的关键技术分析；提升企业内部对电脑技术的使用能力等。

2.2 物流信息化系统建设

主要指是借助于电脑网络，搭建物流企业获取数据且对数据进行精密解析的网络信息平台，重点包含有3个核心内容。第一，对外部实施物流产品管理的业务，获得订单，利用卫星定位和地理信息系统实时调用和安排物流车辆。第二，面向外围的企业官网。这部分内容主要根据详实的物流企业需求，创设一个门户网站，有助于客户确定单子、查找物流到哪了等功能。第三，面向企业内部的重要功能。这部分主要用于企业内部的财会核算、库存和运输等业务管理。

2.3 信息安全系统建设

物流企业依托信息化系统实现企业信息化管理，推动企业管理逐渐走向一个封闭和开发不相伯仲的行为。为彻底保障企业的信息安全，需要建立一个安全系统用于防御。安全系统包括互联网安全、信息安全。其中使用安全方面可通过设置多个用户权限来完成，集中统一管理用户的全部信息和操作权限并给其他应用系统提供授权服务。这时操作人员就能运用账户和密码来进入系统并开始操作。互联网安全可以通过防火墙解决，可以在新建系统时，保障系统在运行出现问题时，可以第一时间进行处理。信息安全可以借助重新连接来完成，在数据传输过程中如果线路不流畅或切断，则可以在顺利解决安全问题后再次连接，这样一来用户对信息的安全访问完全不受任何影响。

3 计算机网络背景下的物流企业信息化建设流程

3.1 企业全体总动员

这也是物流企业建设信息化的第一步。企业想要顺利完成一件事，首先，要做好员工的动员。其中，领导作为核心，要对信息化建设工作给予高度关注。积极组织员工进行培训，使其熟练掌握信息化系统的实际操作。在优化互联网信息化的过程中，要夸奖员工参与的积极性，配合系统研发的调研工作。其次，探究物流企业对信息化建设的真实想法。

3.2 确定物流企业信息化未来前景

企业的信息化发展属于企业整体发展中的核心组成，所以一定要同企业的宏观目标相协调，才能令企业在竞争中经久不衰。因此，在研究和解析企业信息化建设需求的前提上，要与企业的发展目标、宏观规划相适宜，充分考虑计算机网络技术发展水平，树立企业信息化进步的宏观目标、规划、每个阶段的小目标与计划的详细步骤。

3.3 物流企业信息化建设

当目标明确标后，坚持且一丝不苟地去执行。在建设期间，还需要深入掌控系统的延展性和提升空间，严格遵循制定的目的和规划，分步骤、分环节地执行，按时验收建设的效果。

3.4 信息化建设成果的使用和维护

物流企业信息化建设完成，并不代表工程就结束了，想要使系统能稳定正常且高效地运转，还有诸多后续的配套工作需要执行和完善。比如，判断建设完成的信息化系统，评估其是否已符合企业设置的建设目标和标准；加强对平台系统的定时维护和保养，确保其正常运转；不断完成对系统的更新，添加新的职能和职责，使系统能够与这个时代的发展步伐以及技术水平的提高相适应，给企业指出一条最新的信息化服务之路。

4 计算机网络背景下的物流保障企业信息化建设的方法

4.1 健全物流企业的资源配置

从当下情形看，众多物流企业的资源尚未得到全部且合理的配置，极易导致大量浪费。所以，在企业信息化建设时，还应该改进和调配其资源的共享。借助于电子信息技术，减少对物流资源的莫名浪费，使企业的机器和人员都发挥出最大效用。同时，还能在电子信息化建设阶段，搭建出一个形式上的物流模型，方便指导企业的全部资源得到最优化的配置和最大的利用率。

4.2 完善供应链管理

在网络信息化日新月异的当下，众多物流企业陆续运用供应链模式的管理方式。所谓供应链模式，就是指从产品或材料的选购、传输、储存、派发、到达客户手里这整个流程中关于卖家、生产方、服务企业、客户之间的整个上下产业链。这个过程的效率将对企业的运营效果产生决定性影响。在企业信息化建设过程中，可以调整企业对供应链的管理。运用局域网、数据分析、B2B等电商等技术，完成上下游中多方信息的实时分享，把企业的对外业务和内部业务恰当地统一，有效提升企业抵抗市场风险的能力，也使得信息化建设成果更为显著。

4.3 改善物流信息化的基础环境

近些年，大部分物流企业已开始对信息化的重要意义形成了深刻认知，把物流信息化当成一项关键的发展目标列入企业的长远规划中。但由于我国开始运用电子信息化的时间相对较晚，技术水平较低，发展物流信息化的底子比较薄。想要建设好物流企业的互联网信息系统，还需要我国其他相关部门给予该项工作高度的重视和大力扶持，制定和颁发相关政策，一起协作配合。一方面发挥出必要的执行作用，一方面起到表扬作用。这样就能有效地加快物流行业中的整体信息化建设，从而为信息化发展提供一个和谐的发展空间。

4.4 保护企业信息化系统安全

物流企业要经常对员工展开专业培训，积极组织众多电子信息化方面的活动，让员工之间能够顺利实现有效沟通。员工要具备一些最基本的日常运行维护和应急方法。保障企业在使用这一系统时能够符合足够的信息操控要求，进而促进整个系统的正常、稳定运转。

篇2

一、企业信息化背景下档案部门的现状

企业信息化建设的浪潮导致企业的纸质文件越来越少，电子文件则不断增加。面对这一趋势，档案部门容易走向两个极端：极端一，认为传统的档案管理模式难以有效管理这些脆弱的电子文件，因此只保管传统的纸质文件或打印件，轻视对电子文件的管理，导致大量档案资源流失。极端二，将实体档案做数字化处理，重视信息系统建设却忽视对信息资源的开发利用。不管采用上述何种方式，其本质都没有超越传统模式，档案部门在企业中仍在扮演着被动的保管者角色，缺乏主动提供参考信息的意识，无法创造直接利润，因此不被管理层重视。传统档案工作面临危机，档案部门亟需重新定位，开展改革，实现从被动保管到主动服务，从档案管理到信息资源中心的转型。

二、企业档案部门定位转型的依据

从上述现状中不难看出，档案部门在企业的地位取决于其对企业效益的贡献。基于此，企业档案部门应告别传统的被动角色，转型为企业“信息资源中心”，不仅提供档案服务，同时整合企业内部的信息资源，实现企业信息的高效流通和共享。具体来说，企业档案部门转型的依据主要有以下三点：

1. 理论上，企业档案是企业重要的信息资源

徐拥军在其博士论文《企业档案知识管理模式——基于双向视角的研究》中介绍了企业资源基础理论，其基本思想可概括为：第一，企业的竞争优势不在于企业外部的力量，而源于企业内部的资源；第二，只有具有战略性、独特性、难以模仿性的资源（核心资源），才能为企业带来长期可持续的竞争优势。

企业档案作为产生于企业内部的信息记录，不仅具有战略性，更具有独特性和难以模仿性，从而为企业带来长期可持续的竞争优势，是企业重要的信息资源，潜藏着大量有价值的信息。而作为这一资源的管理者——企业档案部门，除了对档案的整理保管外，也应承担起信息资源管理之责，对企业内的文件、档案信息资源进行有效的梳理整合和开发利用。总之，正是企业档案的信息资源属性为企业档案部门转型为“信息资源中心”提供了前提条件。

2. 实践需求上，企业需要设立整合和优化信息资源的部门

随着企业信息化建设不断深入，企业内各部门纷纷采用了适当的应用系统，如OA系统、eHR系统、财务系统等等，但据原国家经贸委等调查表明，企业信息系统集成和资源共享水平低，不同系统之间互联互通的比例大多低于1/3。产生于企业不同部门、不同系统软件的信息无法共享，数据无法交流，形成了“信息孤岛”现象，引发一系列问题，如信息需多次重复输入，费时费力且易造成冗余、信息交流一致性无法保障，这些严重阻碍了企业内信息交流及信息化建设进程。

解决企业“信息孤岛”问题，不仅要改良、升级系统软件，更重要的是要实现企业的信息标准化和流程规范化。借鉴国外经验，企业的信息化必须有一个信息主管来统帅，依靠专门的部门来实现。就我国企业而言，大多数都设有信息部门或数据中心等类似机构，但这些部门的主要职能是系统、软件的技术维护，是为企业创造良好的信息环境，而不是对信息资源本身进行管理。因此企业急需专门部门来整合和优化内部信息资源，解决信息冗余和沟通不畅的问题，实现内部信息资源的共享。而企业档案部门接收各个部门的文件，企业的各方面的数据在此汇总，这使得企业档案部门转型为“信息资源中心”，整合优化信息资源变得既具有可行性，又具有必要性。

3. 自身优势上，档案人员的专业技能对企业信息管理有潜在价值

企业信息化建设的参与者大多为程序员、网络管理者和技术支持人员，这种人员结构的后果是导致过分注重技术而忽视了管理，这一缺陷正可由具备专业技能的档案人员来弥补。

档案人员的专业技能包括两方面：一方面，他们具有对信息分类、查找和重新发现的技能，能有效组织信息资源；另一方面，档案人员是管理人才，善于分析和理解企业及各部门的信息需求，并针对需求做出及时响应，因此可作为联系信息技术部门和其他部门的中介桥梁，他们与其他信息技术人员合作，对信息需求做出响应，可创建起“信息资源中心”。

三、企业档案部门的转型策略

企业档案部门要实现从传统模式向“信息资源中心”转型的过程，需着眼于以下几点：

1.明确档案部门的定位和职能

档案部门的定位变化。企业档案部门必须重新自我定位，在做好传统档案管理的基础上，将工作重心从被动的实体保管转向信息资源管理，定位成企业的“信息资源中心”。从长远来看，更可结合企业实际情况，组织提炼显现知识，挖掘开发隐性知识，建立“企业知识库”，将档案部门打造成“知识中心”，推动企业知识共享。

档案部门的职能变化。其主要职能可分为三个层次：首先，做好基础档案工作，保存企业记忆，这也是实现其它职能的基础。其次，整合企业信息资源，提供决策依据。利用现有的信息技术和系统平台，综合集成各部门形成的信息资源并进一步加工，使其为生产经营活动提供有价值的数据材料，为领导决策提供依据。最后，构建知识平台，实现知识共享。企业档案不仅记载了企业的发展历史，其中也蕴含着员工积淀的知识经验。采用信息技术构建一个知识平台，将各个业务部门有价值的信息都“归档”到知识平台，形成可共享的知识。

2. 优化档案部门的工作机制

档案部门要实现转型，就必须优化工作机制，主要可从两个方面入手：

第一，标准化。一方面是工作流程的标准化，即通过在企业内制定统一的制度体系，规范企业档案部门的工作流程，明确企业内文件信息的流动规则，界定与档案部门相衔接的业务部门在操作中应遵循的步骤和依据。另一方面是文件数据的标准化。确保企业内不同系统生成的电子文件能够兼容、归档、浏览，实现数据信息的统一和共享，从而提高工作效率。

第二，集成化。对企业重要的信息资源（包括企业档案）进行统一规划和管理，建立起“企业信息资源管理平台”。该平台实质是将企业内其他业务系统（如财务系统、人事系统、采购系统等）与企业信息管理系统有效集成，无缝衔接，建立起企业内部共享的信息资源平台和知识平台。

篇3

【关键词】机旁库；信息化；ERP

1系统来源

随着重庆钢铁股份公司环保搬迁建设工作的结束，公司生产经营正式成为企业首要任务，设备备件管理水平是保障公司正常生产经营的必要手段，是体现企业现代化管理水平的重要指标。因此对公司设备备件精细化管理是提高效率、降低资金占用、设备利用率的根本保障。

钢铁企业作为高投入、超大规模、流程复杂的企业，设备备件品种规格多、价值差异大、消耗周期多变、资金占用大，要管好设备备件的采购、消耗、储备、修复等工作必须以信息化方式管理规范信息流和工作流，以实现全局共享。对股份公司设备备件管理工作提供科学有效的管理手段，提升管理水平、提高社会和经济效益。

2系统目标

建立重钢股份公司备品备件一体化管理系统，实现备件计划申请、审批、采购、到货入库、库房、领用、机旁库、消耗的闭环管理，纵向数据、信息流互联互通。实现一定权限范围内各单位备件库存（一级库和机房库）信息共享，横向数据畅通。规范备件编码体系管理，分别按通用件和专用件管理编码的申报、审批、启用、停用流程管理，确保通用件和专用件唯一性，按新编码体系实施备件库存管理，以利于有效监控库存资金占用和积压备件利用。实现严格控制重复提报计划，对未执行完成的计划，重复申请加以控制。计划要按资金性质和使用性质分流，核算到产线和主机设备消耗。增加计划定额，采购定额，储备定额和消耗定额的管理控制流程，分单位定额执行情况及相关统计报表。修复合同审批相关功能完善。零库存计划提示功能完善等。

系统基于公司骨干网统一系统平台，打破信息孤岛。规范信息源和工作流程，以实现全局共享。并形成一个完整、高效的管理模型。实现“数出一家”的管理目标，实现采购部门、备件管理部门、仓储部门、使用单位的结算数据完全一致。根据业务流程及功能的需求所有数据传输都在骨干网上进行，有利于系统的运行速度以及数据安全。局部和总体以及各业务处理间高度协调和一致；并形成一个完整、高效的管理模型。并为财务子系统、成本子系统提供数据支持。

3系统实现

系统按公司信息化建设统一规划开发和部署，系统采用单点登录和终端管理模式的C/S方式，既减少了C/S模式的客户端维护工作量，又有效的降低开发、维护难度。服务器端采用：中间服务器操作系统win2000server+OracleDeveloper6iRuntimes，数据库服务器：UnixWare+ORACLE10g。开发端：Windows9x/2000/XP+OracleDeveloper2000Release2.0。

3.1计划管理

计划管理包括需求计划、修复计划、追加或急件计划管理，由使用单位收集细化到产线、主机、用途的设备备件需求计划进入系统，对备件已经有未审批完成需求计划的不能再次提出需求，以便减少不必要的计划，减少资金占用。对必须要追加的计划走追加或急件流程。需求计划的审批通过必须根据消耗定额和审批定额控制审批量，对公司降本增效起到促进作用。需求计划管理包括机动科输入、机动科长审核、设备厂长审核、机动处接收分配、专业科分配、专业员审核、专业科长审核、机动处确认、计划变更处理、计划变更审核、计划执行查询、计划执行分类统计等功能。

紧急计划管理是采购需求计划的追加控制流程，包括追加计划和急件计划。对急件计划不受定额控制。包括：紧急计划输入，急件计划分配、紧急计划确认、紧急计划执行查询等。

3.2修复管理

修复管理是对具有修复价值的设备备件提出修复需求，经部门和设备管理部门审核后，与修复商签订合同后修复并重新进入机旁库使用的管理流程。修复计划必须核算到产线、主机，可以按备件不同性质单列核算。包括修复计划输入、修复计划审核、修复计划修改、修复合同签订、修复合同确认、合同评议输入、合同评议确认、修复合同修改、修复合同修改确认、修复计划执行查询、修复统计等。

3.3供方及质量管理

包括新增供方申请流程、合格供方审批流程、合格供方质量评价管理、供方质量异议管理、供应商有效期加锁与解锁管理、供方供应情况统计管理等。

3.4库房管理（机旁库管理）

针对采购需求计划的到货领用、修复回收件、修复完成的备件等要在机旁库入库处理，上机安装要办理出库处理等。机旁库备件以设备管理码识别到产线、主机设备。包括一级库（采购库）库存明细查询、配送申请处理、配送申请确认、入库单填写、确认入库、出库单输入、退库、内转、循环件上机、入库查询、出库查询、动态收发存统计等。

3.5定额管理

制定计划定额、采购定额、储备定额、消耗定额、零库存或关键备件的管理控制流程。包括定额消耗定额输入、消耗定额确认、消耗定额跟踪查询、计划定额输入、计划定额确认、计划定额跟踪查询、采购定额输入、采购定额确认、采购定额跟踪统计查询、零库存及关键备件定额处理、关键备件定额执行情况统计等。

3.6系统维护

对用户权限、主机编码、产线工序编码、设备备件编码、备件等级编码、用途性质编码、部门等相关内容的定义。

4系统特点

系统操作方便简洁，具有人性化的界面。实现全局数据共享和流程控制。受到用户的一致好评。

根据公司备件管理资金使用性质和核算方式，对备件性质从计划到消耗闭环控制和核算。每一个备件都必须按产线、主机核算，对控制各产线主机的单耗和定额提供信息支撑。严格控制备件编码管理，保证备件唯一性。严格定额控制管理，计划审批超月定额10%，超过年定额不能继续追加审批量，确保定额计划执行完成。

实现了备件从计划申请、审批、采购、到货入库、库房、领用、机旁库、消耗的闭环管理，达到了信息流和工作流统一。

篇4

【关键词】信息化 物流系统 管理效益型

随着成品油批发及零售市场的全面放开，国内成品油零售市场竞争日趋激烈。在油价低位\行、经济下行压力大的今天，如何降低成品油销售物流成本，增大企业盈利能力，提高市场竞争力是成品油销售企业必须着力解决的问题。物流系统信息化可优化现有业务流程和运作模式，实现标准化、规范化管理，推动物流系统从后勤保障型转向经营效益型的转变。

一、成品油物流系统信息化的现状及问题

近年来，国内成品油销售企业大都认识到了物流系统信息化建设的重要性，无论从软硬件还是人员配置上，都有了较大的投入。总部及区域公司基本上都成立了专门的物流部门以应对日益增长的物流配送需求。随着ERP（企业资源计划）、LDM（物流配送管理）等系统的逐步建立，企业信息化程度得以提高，促进了物流系统的升级与优化。但是成品油销售企业的物流信息系统仍然存在以下几个问题：

1、信息共享程度低。成品油物流配送系统从炼厂开始，经过一次配送至油库，再经二次配送至加油站，期间配送节点多、配送路线复杂。目前大部分物流节点企业缺乏信息化技术的软硬件支撑，导致各个物流节点无法实时动态地上传该节点的信息以供物流配送计划决策层及时修正配送计划。物流系统各个节点间的信息无法高效快速传达共享，导致整个信息化网络体系无法高效运转。

2、信息化建设发展不均衡。目前大部分成品销售企业的总部及大区域公司已建成较为完善的信息化系统，但是油库、加油站等物流节点的信息化建设较为薄弱，无论是从硬件配置还是通讯条件上都达不到要求，没有形成与管理机关的信息系统链接，相关业务往来仍采用的简单的文本上报，无论从准确性和及时性上都得不到保障。同时，各个区域公司在进行信息化系统建设时各自为政，没有统一的建设标准，重复建设、无效建设的情况时有发生。

3、自动化和智能化程度低。大部分销售公司对计算机或配送信息系统的应用仍停留在静态数据统计和上传下达等初级阶段，尚未进入利用计算机进行动态控制和自动化控制阶段。同时，由于加油站等终端销售单位的信息化建设落后，相关数据仍然靠人为的手抄、填报，自动化和智能化的程度较低。许多关键数据无法及时采集，难以提供全面决策依据。

二、成品油物流系统信息化的方向建议

物流系统的信息化建设要统一部署、统一设计、统一实施、统一管理，能较好地避免重复建设等工作。在实施前应做好详尽的调研工作，以贴合物流过程中的实际需求。以数据为导向，形成大数据分析，以PDCA管理原则，形成闭环管理，不断优化业务流程，发挥物流信息系统在物流管理过程中的积极作用。

1、建立集中统一的物流信息系统。成品油销售企业信息化建设是提高管理水平、产出管理效益的有效工具，同时也是企业的一项长期工作。一个完整的物流信息系统，应涵盖总部、区域公司、加油站和油库，任何一个节点的弱化，都会因“木桶原理”影响整体系统的运行质量。物流信息系统的建设应遵循统筹规划、分步实施的原则。统一规划部署，可有效避免因数据信息编码不规范导致信息孤岛的产生，最大程度上实现全平台信息共享。分步实施，则是根据现有资源条件及需求，先易后难，试点先行，推动信息化健康有序发展。完整的物流信息系统，应至少包括以下内容：企业资源计划（ERP）、物流配送系统（LDS）、车辆管理信息系统（VMS）和OA系统。各个系统从技术标准、数据接口、信息共享和作业流程上都应按照统一的规划和标准来建设，各有侧重，但整体互相依赖互相支撑，同时还应该具备可拓展的功能，能无缝接入企业的整体信息化系统。

2、以数据为导向优化物流信息系统。信息是数据的集合。信息系统之中，数据分为采集、传输、处理、应用及展现五个层面。从数据的采集开始，哪些数据是重要的需要被采集的，要做好充分的论证工作。同时，数据的采集需加强自动化、智能化。比方说，目前加油站配送基本仍实行“要货制”，在节假日期间，各大加油站都会多要货，物流难度大大增加的同时也让库存量难以控制，物流和库存成本提高。若加油站实现库存实时自动化采集并上传，结合该加油站前期的历史销售数据，预估其本次节假日需求，就能一定程度上实现主动配送，提升物流效率并降低库存量。

在数据的处理、应用及展现层面，物流管理人员要立足于实际需求及问题，积极参与提出改进意见，比如定期就物流信息系统存在的问题及改进方向进行讨论并形成指导意见，以供系统开发商对物流信息系统的持续优化。

3、加强物流信息系统的管理及持续改进。物流信息系统的维护及管理要做到以下几个方面：1、物流管理部门要加强物流工作相关人员的信息化知识及操作培训，尤其是加油站、油库等较为薄弱的物流信息化环节。同时对于较为成熟的工作流程要予以固化，形成规范化的制度进行宣贯。2、加强信息系统的安全管理，除了从技术层面做好系统隔离及安全防护之外，还要做好人员的权限管理及数据备份工作，避免因数据泄露或丢失给企业造成损失。

物流信息系统帮助物流管理人员从繁杂的事务性工作中解放出来，专注于的物流配送工作的持续改进。物流管理人员应认真研究物流信息系统中展现的历史数据，对配送量、配送路径等关键性数据进行全面分析梳理，进一步优化一二次整体物流方案，实现物流主动配送，降低物流运行成本，推动物流系统从后勤保障型向管理效益型转变。

三、结语

成品油零售市场已经放开，竞争将日趋激烈。信息化作为物流配送的铺助手段，正在发挥着越来越重要的作用。以数据为依托，建立健全物流信息系统，全面开展物流优化工作，实现物流工作统一优化、运力统一调配、库存统一管理以及加油站主动配送，从根本上提升成品油销售企业的管理水平和服务水平，以应对日益激烈的成品油销售市场竞争。

参考文献：

篇5

关键词：企业业务全球化；信息化建设；企业竞争力；现状；对策

企业业务全球化的背景使得我国企业面对更多的挑战和机遇，企业只有提高自身竞争力，才能立于不败之地。企业信息化是指企业将先进的计算机网络技术应用于企业的生产、经营、管理等各个环节，及时有效的为企业提供参考数据，从而增强企业的战术层、战略层以及决策层的指导能力，进而提高企业的竞争力。基于我国企业信息化建设起步晚的现状，我国企业信息化建设存在许多困难。本文从我国企业信息化建设的现状出发，进一步探讨企业业务全球化背景下的企业信息化建设的对策[1～5]。

一、企业信息化建设的现状

我国企业信息化建设的现状随着企业业务全球化的不断发展而逐步完善，常桂英通过对我国企业信息化建设的分析表明，我企业信息化建设现状存在以下问题：缺乏主体意识、需求分析不够、企业信息化建设成本较高等[1]。吴定怡对经济全球化趋势下我国企业信息化建设进行研究表明，只有树立信息化的观念、构建信息化管理体制，才能提高企业的信息化建设水平 [2]。霍吉林对企业的信息化建设研究表明我国企业存在重视程度差别较大、新旧企业信息化差别大等问题，并对企业信息化建设的资金不足、管理人才缺乏等影响因素进行分析，进一步探讨出企业信息化建设的对策[3]。笔者认为企业业务全球化趋势下的企业信息化建设现状存在以下问题：

首先，企业信息化建设缺乏良好的发展环境。随着企业业务全球化趋势的增强，国家对于企业信息化建设的重视力度逐渐增强，但由于电子网络容易受到病毒等因素的影响，使得电子网络仍存在一定的安全隐患，制约了在企业中的发展。

其次，企业信息化建设还存在普及率不高的问题。企业信息化的普及程度主要受资金、人才、技术等因素的制约，使得部分企业（尤其是中小企业）的信息化建设处于比较低的水平，影响企业的市场竞争力。一些中小企业认为信息化建设的投入周期较长，资金回收较慢，带来的利益不够弥补信息化建设的投入资金，基于这些因素，使得中小企业的信息化建设水平停留在初级阶段。

最后，企业信息化建设的整合力度不够。企业的信息化建设服务于企业的市场竞争力，促进企业的发展。但在实际中，许多企业基于信息化的认识水平不够等因素影响，使得企业的信息化整合力度不够，不能达到很好的促进作用。

二、企业业务全球化背景下的企业信息化建设的对策

针对企业业务全球化背景下企业信息化建设存在的缺乏良好的发展环境、普及率不高、整合力度不够等问题，企业要想增强自身市场竞争力，就要坚持做好企业信息化建设的规划，坚持诚信，提升企业与政府、社会、内部的信息互动能力，提高信息整合的力度，进而提高企业信息化建设的效率。

首先，政府加大企业信息化建设的外部环境建设。电子网络的不安全因素导致企业信息化进程开展缓慢，针对这一重要制约因素，政府应加强网络的监管力度，出善的法律、法规保障电子网络市场的稳定发展。安全稳定的电子网络市场有助于提高企业信息化建设的进程，增强企业的市场竞争力。

其次，企业坚持做好企业信息化建设的规划，坚持诚信。企业的信息化建设规划包括企业定位、制度保障等环节。资金、技术等因素使得部分企业对于信息化建设的重视不够，企业信息化建设水平较低。企业定位有助于企业认清企业发展的方向，加大投入，进而提升企业竞争力。企业信息化建设的制度保障企业信息化顺利实施的重要因素，有助于增强企业信息化建设的进程。此外，企业只有坚持诚信原则，才能提高企业在市场中的竞争力，为企业进行信息化建设提供资金保障。

最后，企业要注意提升企业与政府、社会、内部的信息互动能力，有助于提高信息整合的水平，进而提高企业信息化建设的效率。企业只有提升企业与政府、社会、内部的信息互动能力，才能充分把握市场发展的动向，达到降低成本增加收益的效果。企业增强内部信息互动，有助于增强企业内部各个环节中的联系，进而提高信息整合的水平，防止信息孤岛的产生。例如，中兴、华为等企业的成功，一方面是企业对自身有一个明确的定位，能够通过制度等措施和手段保障企业信息化建设的顺利完成，提高企业在业务全球化背景下的市场竞争力；另一方面是企业能够坚持诚信经营的原则，增强企业内部和社会、政府间的信息互动能力，把握市场发展方向，提高企业市场竞争力。

三、结语

企业业务全球化背景下企业信息化建设存在的缺乏良好的发展环境、普及率不高、整合力度不够等问题，针对这些问题进行企业信息化建设的对策研究，表明政府加大企业信息化建设的外部环境建设；企业坚持做好企业信息化建设的规划，坚持诚信，提升企业与政府、社会、内部的信息互动能力，提高信息整合的力度，进而提高企业信息化建设的效率。

参考文献：

[1] 常桂英.浅谈我国企业信息化建设的现状及对策[J]. 北方经济， 2008（6）：38-39.

[2] 吴定怡.经济全球化趋势下我国企业信息化建设初探[J].现代财经-天津财经大学学报， 2007， 27（10）：40-43.

[3] 霍吉林.企业信息化建设的现状与推进对策[J]. 现代农业， 2009（10）：76-77.

[4] 刘全喜.湖南长株潭地区物流企业信息化建设对策探析[J].企业经济， 2013（2）：163-166.