地质工程的定义精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇地质工程的定义，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词:地下立交；顶模支撑架；整体推移

Abstract: at present, flourished and burgeoning urban construction, in the development of urban traffic construction and saving land resources there is always opposition and unity. Social development process is also constantly and progress to the end of the process, for increasingly scarce land resources at present, under the underground interchange Settings for its advantage on saving and environmental protection chosen by people gradually. Under the underground interchange often takes the form of Ming WaFa pouring reinforced concrete underground passage, the author through the construction practice, segmentation and flow in to such construction structure, the construction of the core link - the top mold racks of turnover has made some research on the system, in the save construction time limit for a project, to ensure construction safety, reduce the human resources investment, saving construction cost, etc are summarized.

Key words: underground interchange; Top mold racks; The whole time.

中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

0. 前言

项目简介：富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程属于明挖型现浇钢筋混凝土地下通道，断面结构为单层单箱双室形式，南北双线双向四车道，工程施工主要以钢筋混凝土作业为主，地下通道路线全长1.77公里，单幅净宽8.8米，净高5.4米，全线共设置68道横向变形通缝，将结构分割成69段长度基本均等的结构段，全线横断面形式相对单一，整个结构施工作业属于线条型循环流水作业。针对工程特点，经过反复的计算和邀请专家进行论证，最终确定使用HR系列可调门式满堂支架作为主体结构顶模的承重支撑架。

需要解决的困难：根据富阳市政府的要求，用于主体结构施工的时间只有14个月，在有限的时间内需要完成1.77km共计69段结构，工期非常紧张。鉴于工期紧张的情况，项目部提出了在保证质量和安全的前提下，必须解决工期紧张的问题，按时完工。项目团队在经过充分调查和分析传统的施工工艺前提下，将解决困难的途径放在如何节省通道单段施工时间上。

1.传统施工工艺的现况调查

解决困难的方向确定后，在工程施工现场，笔者选择了现场某一施工段进行了调查。调查内容为采用常规施工方法对通道顶板施工时，各施工环节的时间分配。在调查过程中，现场投入的支撑架施工班组人、机、料等按照标准配置，通过对整个施工流程进行了工艺耗时方面的统计，统计情况如下图。

经过对现况的调查，笔者对循环作业各个环节所消耗的时间进行分析。笔者认为在施工班组人、机、料等按照标准配置的情况下，钢筋安装、混凝土浇筑和养护时间基本属于不变时间。但在循环作业中，内模板的拆除和安装，支架的拆除和再搭设等支撑架转移的环节共计15天，这些环节能通过减少拆除和搭设时间来节省循环时间。

2.具体措施

2.1 提出减少支架搭拆循环工艺耗时的方案

笔者通过对现场施工一线的询问和调查，困扰工人施工速度的最大的阻碍，是在有限的空间里对大量的门架、杆件进行重复拆装作业上的时间耗费，普遍一个想法是要是能让整套模架动起来就方便了。笔者给予上述想法，构思了一个全新的方案：模架达到拆除要求后，将侧模板拆除就近挂靠于支架上，然后给支架底安装一定数量的滑轮，人工撬动为主，借用转扬机动力的辅助，使支撑架整体向前推移，来缩短支架周转的时间。材料选择与检验

2.2 制订了具体施工工艺流程图

2.3 实施过程中出现的问题

笔者按照设想的流程，通过对现场实验，在实施过程中发现有如下几方面的问题出现，并需要解决：

1）、滑轮安装的数量多少；

2）、滑轮与支架结合点的最佳位置；

3）、行进间如何对支撑架进行导向；

4）、推移动力的选择与组合并使其达到最佳；

5）、混凝土面产生的阻力过大，任何解决推移困难的问题。

2.4 提出问题解决的对策并付诸实践

笔者通过反复分析和总结，提出了针对问题的对策，并在现场对对策付诸了实践，从如下几个方面实践：

1）、滑轮安装的数量多少——通过计算支撑架的总重来确定滑数量和滑轮距离

按照支架设计方案，取长度为15米支撑架进行自重计算，计算出支撑架总重25吨。按照厂家提供的滑轮承重荷载能力为1.25吨，25/1.25=20个，按照24个布置，横向4个，纵向6个，可以得出每只滑轮实际承重为25/24=1.04吨

2）、滑轮与支架结合点的最佳位置——找将滑轮安装于横向扫地杆、门架立杆和门架大横杆三点交结处

根据分析，每一个滑轮需要承受1.04吨的重量，每一个单根杆件和扣件都不能承受这个重量。根据支架的搭设特点，笔者最终将滑轮安装于横向扫地杆、门架立杆和门架大横杆三点交结处。安装如图示。

3）、行进间如何对支撑架进行导向——放样划线后，过程及时进行方向纠偏

对结构底板表面进行清理后，测量人员对支撑架的位置进行放样，在结构底板表面画好滑轮的正确行进线路。在推移过程中技术人员全程进行观察，当发现方向偏移时，利用滑轮为万向轮的特点，用撬棍及时调整方向，再次滑移过程中进行纠偏，达到定位的目的。

4）、推移动力的选择与组合并使其达到最佳——以人工集中撬动为主，转扬机辅助

支撑架属于杆件组合支架，整体移动时容易晃动，加之底板表面较粗糙，在移动过程中摩擦阻力和晃动的惯性都不停的变化。转扬机作为动力牵引时，牵引力总是处于均匀不间断受状态下。笔者分析如果单纯采用转扬机进行牵引，不适合支架的整体移动，因此笔者决定在架体外设置一个转扬机的同时，采用8—10人均有分布支撑架内，同时集中撬动，使支架有频率的在瞬间同时受力，达到推动之间的目的。

5）、混凝土面产生的阻力过大，如何解决推移困难的问题——根据每模支撑架的长度，将移动单元分成10—15米不等的长度进行推移

有些结构段底板表面过于粗糙，或者处于上坡段，或者处于加款段，或者加长段等。针对每一段结构都有一些特殊的情况，笔者对不同支架根据每模支撑架的实际情况，将移动单元分成10—15米不等的长度进行推移，现场灵活机动的处理，达到快速便捷移动的目的。

4.结论

笔者通过对上述过程的总结，得出了如下结论：

1、 针对问题的出现，通过创新来解决问题，在实践过程中需要大力发扬和提倡；

2、通过实践统计，发现支架周转的时间从原来的15天控制到7天以内，节省了大量的时间；

3、此法不但达到了节省工期的目的，更加明显的是节省了施工成本。单从人工方面计算，按照市场工人平均90元/工，可以计算出每段人工费用节省6480元，东大道项目共计施工段69段，共计可节省人工费用44.7万元。

4、在节省人力资源的同时，还节省了门架、钢管等材料的租赁费，节省了模板上下搬运的损伤损耗费，节省抢进度带来了管理费等等方面。

5、通过这次创新活动，在针对大型地下通道顶模支撑架整体推移施工工艺上总结了施工经验，对今后同类工程施工有指导作用。

参考文献

1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

2、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(2002版)

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为贯彻落实《民政部关于进一步加强城市低保对象认定工作的通知》（民函〔20__〕140号）、《民政部关于进一步规范农村最低生活保障工作的指导意见》（民发〔20__〕153号）有关精神，促进城乡低保工作公开、公平、公正，维护困难群众的基本生活权益，推动城乡低保政策持续健康发展，现就进一步规范城乡低保家庭认定工作通知如下：

（一）规范户籍认定条件。根据城乡低保政策规定，享受城市低保待遇的必须是持有非农业户口的城市居民，享受农村低保待遇的必须是持有农业户口的农村居民。在取消农业户口和非农业户口划分的地区，原则上可将户籍所在地为城镇行政区域且居住超过一年、不拥有承包土地（山林）、不参加农村集体经济收益分配等作为申请城市低保的户籍条件。

对于户口不在一起的家庭，应首先将户口迁移到一起，然后再提出低保申请。无法将户口迁移到一起的，应由户主在其户籍所在地提出低保申请，其他家庭成员分别提供收入证明。原则上，户籍不在本地的家庭成员应申请享受其户籍所在地的低保待遇；因婚姻原因户口未迁移的家庭成员，也可随非户籍户主一起申请享受居住地的低保待遇，但应提供户籍所在地县级民政部门出具的未享受低保待遇的证明。

依靠父母或兄弟姐妹供养、且已丧失劳动能力的成年重度残疾人，家庭生活确实困难的，应在单独立户后申请低保。

（二）规范家庭收入认定条件。家庭收入是否低于当地低保标准，是能否享受低保待遇的基本条件。各地必须依据低保标准来认定低保家庭，家庭人均收入超过低保标准的家庭，一律不得纳入低保保障范围。单独立户申请低保的成年重度残疾人，其供养人属于低收入居民或者家庭基本生活支出超过家庭净收入、长期生活困难的，可将申请人视为无收入，但不应列为“三无”人员。对于不符合低保救助条件，但生活确有困难的家庭，应通过其他救助方式保障其基本生活。

（三）规范家庭财产认定条件。家庭财产是指户口在一起、且共同生活的家庭成员所拥有的有价证券、存款、房产、车辆等资产。县级民政部门应将家庭财产作为认定低保家庭的重要条件，原则上拥有大额存款、有价证券、高档住房或两套以上（含两套）住房、机动车辆（不含残疾人代步车和摩托车）、经营性资产等财产的家庭，不应纳入低保保障范围。

城乡低保家庭各类型财产具体标准，由市、县（市）民政部门会同财政等有关部门根据本地实际情况研究制定，报同级人民政府批准后公布实施。

（四）规范家庭收入类别和计算方法。家庭收入是指户口在一起、且共同生活的家庭成员在规定期限内的全部可支配收入，包括扣除缴纳的个人所得税及个人按规定缴纳的社会保障性支出后的工资性收入、经营性净收入、财产性收入和转移性收入等。

非农业户口的城市居民家庭应至少计算申请低保时前6个月以内的家庭收入；农业户口的农村居民家庭计算申请低保时前__个月以内的家庭收入。

粮食作物产量，原则上以当地县级以上（含县级）有关部门提供的单位产量作为计算标准；因灾产量减少的，应由村民委员会出具证明，并经乡镇人民政府（街道办事处）调查核实。粮食作物净收入应作为家庭收入，并原则上按国家保护收购价格扣除当地县级以上（含县级）有关部门提供的单位成本后计算。

农村居民的务工净收入，按其务工所在单位出具的证明收入扣除务工地的城市低保标准后计算；不能提供收入证明的，其务工净收入按其户籍所在地政府或有关部门公布的城镇职工最低工资标准直接计算。

（一）由街道办事处、乡镇人民政府直接受理低保申请。村（居）民向街道办事处、乡镇人民政府提出低保申请的，街道办事处、乡镇人民政府必须直接受理，不得再让其通过村（居）民委员会提出申请。街道办事处、乡镇人民政府直接受理的低保申请，可以委托村（居）民委员会进行入户调查。

受街道办事处、乡镇人民政府委托受理低保申请的村（居）民委员会，对村（居）民在规定时间内提出的书面申请，不得自行作出不予受理或不符合低保条件的决定。

（二）入户调查应存录原始资料。入户调查和邻里走访应由两名以上村（居）民委员会干部进行，并详细记录低保申请人家庭收入、财产、生活等状况，以备街道办事处、乡镇人民政府和县级民政部门审核、审批时查验。

（三）民主评议应规范、简便、讲究实效。参加民主评议的人员应为村（居）民委员会成员、低保工作人员、村（居）民代表以及驻村（社区）人大代表、政协委员等，总数不得少于7人。每次参加民主评议人员，由乡镇人民政府（街道办事处）驻村（社区）干部和村（居）民委员会随机抽定。街道办事处、乡镇人民政府应派干部参加民主评议会。

民主评议时，应充分了解低保申请人的家庭情况，必要时，可向低保申请人或者其人、入户调查人员询问。民主评议结果应当场公布，并将结果连同申请人提交的所有材料以及入户调查情况、公示情况上报街道办事处、乡镇人民政府。

（四）张榜公示应限定范围和时间。城乡低保应进行村（居）民委员会民主评议结果公示和县级民政部门拟批准情况公示，即“两榜公示”。公示的范围应限于低保申请人所居住的村（居）民委员会及其自然村屯（小区），不提倡在互联网站上公示；公示的内容应限于户主姓名、家庭人口数及享受低保救助类别、档次、月人均救助金额，应注意保护其家庭特别是儿童及其他特殊人员的隐私；对于老年人家庭、残疾人家庭等收入变化不大的，可不实行常年公示。

（五）街道办事处、乡镇人民政府应建立核查制度。对材料齐全并符合要求的申请，街道办事处、乡镇人民政府应自收到申请或村（居）民委员会上报材料的5工作日内派出2名以上工作人员进行入户调查核实，与户籍登记管理机关核对申请人家庭成员户口，并根据核查情况和

上报材料作出审核意见。对材料齐全并符合要求的申请，应将审核意见连同有关材料一并上报县级民政部门审批。街道办事处、乡镇人民政府要加强随机抽查力度，每年抽查的城乡低保家庭应分别不少于城乡低保家庭总数的40%，并应及时将每次抽查情况上报县级民政部门。

（六）县级民政部门应建立低保申请人家庭经济状况核对制度。县级民政部门要加强低保申请人家庭经济状况的核对工作，对新申请城市低保的家庭，要与有关部门进行家庭经济状况核对；对新申请农村低保的家庭，要按不低于50%的比例，与有关部门进行家庭经济状况核对。同时，要加大对低保家庭经济状况的核对工作力度，原则上每年进行家庭经济状况核对的城乡低保家庭应分别不少于城乡低保家庭总数的20%和__%。

（七）认真审查申请材料。街道办事处、乡镇人民政府要认真审查申请材料，对材料不齐全或不符合要求的（含家庭成员没有身份证号或申请材料不能相互认证的，下同），属于直接受理的，应不予受理，并当场告知申请人不予受理的理由；属于村（居）民委员会受理的申请，经领导同意后，应将申请书及有关材料退回村（居）民委员会，并说明理由。

县级民政部门要加强对街道办事处、乡镇人民政府上报材料的审查工作，把好最后一道关。对材料不齐全或不符合要求的申请，经领导同意后，应将申请书及有关材料退回街道办事处、乡镇人民政府，并说明理由。

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[关键词] 造价 确定 控制

1.前言

在工程项目管理中，建筑工程造价管理是其中一个重要方面。建筑工程造价，一般是指进行某项工程建设所花费的费用，即从筹建到竣工验收交所使用的全部费用。它由建筑安装工程费，设备工器具购置费，工程建设其它费和预备费及税金组成。对于建筑工程造价的管理，其主要的内容就是以工程项目造价为核心对象，造价的确定以及控制为主要研究方向，涉及面之广覆盖了整个建筑工程的技术流程、经济活动流程以及项目的经营管理方面。可以说对于建筑过程造价的管理关乎整个项目工程经济效益的好坏。所以有必要通过科学合理有效的造价方案来确定以及控制造价，以此增强企业的经济效益与工程质量，提升企业的信誉度，增强企业的市场竞争力，扩大市场份额。

2.工程造价的确定与控制

2.1工程造价的确定

工程造价的确定在于合理分析项目建设的各个流程，通过科学有效的计算以及来自实际工程现场的第一手数据作为计价来源，对于不同阶段包括投资估算、设计估算、施工图估算、承包合同估算以及竣工结算等等一系列的工程款项进行预先概算。明确了各个阶段的工程款项的数目，对于整个工程的造价也就有了清楚的了解，在各阶段相当于设立了一个科学、合理的价格尺度，在分别执行每个分工程时就会考虑是否逾越。对于促进施工人员的积极性与主动性有极大帮助，还能够防止公款滥用，降低成本。

2.1工程造价的控制

工程造价的控制不仅仅局限在一开始的确定造价，而是在后续的各个阶段包括投资、设计、施工、承包和竣工都要求将建筑工程的经费、投资有效、合理的控制在既定的范围内，以最低的成本保证整体项目工程目标的实现。不但在建造工程中充分利用已有的人力资源、物力资源、财力资源，还要将技术管理、经济管理的效益最大化。通过对每一阶段的严格控制达到最终合理确定工程造价的目的。

3.工程造价确定与控制中存在的问题

我国目前在工程项目造价管理体制方面和对工程项目造价管理理论与方法的研究、推广和应用方面，仍沿袭传统的较为落后的做法，导致工程造价估价失真与控制失灵。

3.1工程造价对限额依赖过大

现在的普遍情况是工程计价模式对定额的依赖过大，对于一个建筑工程项目而言，其持续周期长，涉及部门广、突况频发的特点注定了工程造价不可能在一开始就能完成。建筑材料和劳动力供应的市场化使得其价格不停上下波动，导致了一开始制定的限额已经滞后于市场。造成了工程造价限额的确定反而限制了建筑工程项目各个阶段的不断推进，无法完成从粗略到精细的逐步深入。

3.2各阶段主次不分

工程造价控制策略的执行不仅仅局限于一开始的投资决策阶段，而应该作为一种战略贯穿于整个建筑工程项目实施过程，然而在这个过程中大多数企业没有突出主次。将精力耗费在施工阶段是多数企业的选择，可是事实上施工阶段对于整个工程的影响因子远远低于投资决策与设计阶段。毫无疑问投资决策以及设计阶段决定了后续工程建造的方向和目标，其影响程度远远大于施工阶段。但是现在投资决策阶段还没有引起高管的足够重视，导致在后续的施工阶段发生各种不必要的麻烦。

3.3被动控制

之前的控制一直以来等同于修正目标值与实际值之间的偏差，使得实际值向既定的目标靠近。一般情况下当偏差出现时人们才来得及反应，分析其中的原因，制定相应的对策。但是这种控制往往在事后才来补救，对于已经造成的影响无法消除，属于被动、消极的控制。现在社会的控制理论要求我们在事先就要预测偏差的发生，并及时纠正，避免偏差的发生，可是现实生活中的工程造价还无法做到。

3.4技术与经济分离严重

现在工程管理部门对于有效控制工程造价的措施还是停留在管理者个人通过思考以及决策层共同商议的初级阶段。没有意识到技术这个巨大的工具性手段在工程造价管理中所发挥的巨大作用。通常被管理者看中的只是施工阶段所要求的建筑技术。其实在整个工程造价流程中所需要的信息技术、设计技术还没有充分发挥作用。技术与工程造价的管理高度分离，大大降低了造价的效益和工程项目的效率。

3.5造价管理人员综合素质较低

造价管理人员的整体综合素质仍较低，他们在造价确定和控制方面缺少动态管理知识，目前很难达到对工程项目进行动态准确估价所需的水平。

4.对于建筑工程造价确定与控制的建议

4.1改变现行定额计价的管理模式

现在建筑工程行业里面提倡报价方法是工程量清单报价法，其主要内容是由发包人将工程量统一计算完毕后注明在报价清单上，然后有各个工程企业根据各自的情况来制定每个单项的单价。当前的建筑行业政策是由国家规定了直接费定额、间接费定额和相应的手续费用，这些费用包括了建筑工程的大部分费用，剩下留给企业自己制定利润的空间也就不多。因此造成企业间相互压价，恶性竞争不断循环，甚至发展到利用不正当手段来弥补损失，造成整个建筑工程市场发展不健康。要想改变这种现状，企业自主报价是关键。而工程量清单报价法则不失为一种解决办法。其主要内容是由发包人将工程量统一计算完毕后注明在报价清单上，然后有各个工程企业根据各自的情况来制定每个单项的单价。由政府的直接干预转变为简间接干预，将指令性计价改为指导性计价。工程量清单报价保证了企业公平竞争，提高了企业的核心竞争力，优化了市场环境。

4.2区别政府投资和非政府投资工程

建筑工程在分类上有政府投资和非政府投资工程两种，由于这两种投资主体的不同，在实施工程中的要求也就不尽相同。因此有必要对于这两种工程进行区别定价。首先在确保计算规则与消耗标准的统一的前提下，对于政府投资工程采取指导性价格，而对于非政府投资工程则是实行市场价格。

4.3建立工程造价管理信息网络

建筑市场现在没有形成一个完整、畅通的信息网络，造成了建筑市场混乱的结果。而要减少交易成本就必须降低信息成本，信息越不畅通，信息获取的成本就越高，对于建筑工程造价的控制也就越困难。只有建立起来统一的工程造价信息网络才可以保证信息畅通，才能推动工程造价管理的科学化、国际化。

4.4工程造价管理人员的培养

任何领域的竞争归根结底都是人才的竞争，要想让我国工程造价的确定与控制达到国际一流水平，就必须重视工程造价管理人员的培养。要想在竞争激烈的国际市场占得一席之地，扩大市场份额就必须得到拥有先进的国际工程造价理论，广阔的国际视野、技术综合能力强的的专业人员。只有这样才能使我国的工程造价管理工作提高到一个新的水平，真正做到工程造价管理为投资效益服务， 推动我国工程造价整体行业的发展。

5.结语

建筑工程造价的核心在于造价的确定与控制。掌握这二者的关键思想，结合现有的国际先进理论，我国的工程造价管理必然有一个质的飞跃。

[参考文献]

[1] 农金艳. 工程建设造价管理及控制方法[J]. 大众科技. 2006（01）

[2] 陈一舜，骆舜. 试论工程造价管理[J]. 中国科技信息. 2005（17）

[3] 肖旭. 设计阶段的工程造价管理和控制浅析[J]. 广西城镇建设. 2005（08）

[4] 王树国. 建筑工程全过程造价管理问题及对策[J]. 中国建设信息. 2005（14）

[5] 樊纪刚. 建设项目全过程工程造价控制[J]. 统计与决策. 2004（03）

[6] 李敏. 如何控制项目实施阶段的工程造价[J]. 中国审计. 2003（01）

[7] 范秀兰. 工程造价管理的历史、现状与改革[J]. 洛阳大学学报. 2002（02）

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1.系统功能和特点地质信息管理系统不仅具备传统数据库的数据管理、查询统计、分析和存储等功能，而且具有为地质三维建模和分析输出数据格式，实现了数据一次性输入，多次应用，大大提高日常工作效率。开发过程考虑了地质人员的工作性质实现了离线和在线两种工作模式进行入库和管理，实现了数据库的分布式访问，其中离线操作方式方便野外地质人员在没有网络的情况下对工程现场调查和勘探数据及时入库，可以正常使用数据库查询、统计和成果输出等基本功能，有效的对地质信息数据进行管理；在线模式下管理员通过用户管理和角色管理赋予相应的工程和数据库操作权限来操作，有效的保证了数据的正确性和完整性，满足前方现场新采集数据向后方服务器数据库的更新。

2.系统模块基本操作地质信息管理系统由数据库、录入、成果输出、系统、程序等5个模块组成，每个模块内包含数量不等的图标命令，具体功能设计上既服从实际地质工作流程、也打破了专业分工的制约。数据库：包括连接、在线/离线两个图标命令，前者定义登录方式，即在线登录中心数据库还是离线登录本机数据库；后者定义数据传递方式，即在线上传到服务器端、还是离线从其他离线数据库导入。录入：包括工程、工程阶段、和工程部位三个图标，分别用于创建新的工程、选择工程阶段、和创建新的工程部位，构成数据管理器的目录和骨架。成果输出：该系统可以输出常用图件及表格，钻孔柱状图、节理统计图、钻孔平硐坑井统计表格等。系统：包括参数定义、角色管理、用户管理三个图标，其中的参数定义是对每个工程的相关术语进行统一定义与管理，比如，同一地层的名称必须唯一，由授权用户定义，无权限的用户只能选择定义的结果。角色管理包括创建新角色、选择现有角色编辑和删除角色，根据流程创建或选择一个角色并授权其应具备的权限；用户管理包括创建新用户、选择一个用户进行编辑、删除、锁定或者解锁用户以及修改当前用户密码，在编辑一个用户时，可以分配其角色并赋予相应工程的操作权限，一个用户也可以拥有多个不同的“角色”。程序：窗口管理和退出系统，前者通过进行界面右侧浏览器的显示/隐藏设置，顾名思义，后者是退出数据库系统。其中系统模块所包括的角色管理和用户管理是对不同用户数据库操作权限进行管理，该系统在在线工作模式下可以实现角色管理和用户管理两项权限管理功能，对不同用户的操作权限进行控制。

3.角色管理根据实际工程需要由系统管理员创建角色，也可以对已经存在的角色进行编辑或删除等操作，不同角色具有不同数据库操作权限，管理员通过配置这个权限，控制其访问功能菜单的行为。角色管理采用流程式操作，用户根据需要可以勾选任意一个选项，但允许用户（管理员）进行的操作方式存在差别。在对话框中可以对已有的角色名称和描述进行修改，还可以在表单管理界面对访问权限进行设置。目前该信息管理系统包含基本信息、钻孔数据、平硐数据、地质点数据、测试数据物探数据、地应力、文件管理和系统设置共九个表单文件，鉴于数据库涉及到多个专业方向，如物探、地质、测试等，具有角色管理权限的用户可以通过对用户设置专业需要的表单并赋予相应的只读、读写和拒绝访问的权限实现不同专业的不同用户的数据库操作权限。用户管理系统管理员可以在用户管理中创建一个新用户、选择一个用户编辑、删除和锁定/解锁用户以及修改当前用户密码等操作。在用户管理中选择一个用户赋予相应的角色，给予该用户可操作的工程。此外，用户还有一定的工程访问权限，管理员可以通过配置用户的工程控制其访问工程的行为。当用户需要在线使用中心数据库，需要对用户设置一定的权限，程序通过添加和编辑角色等功能实现。

二、结论

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关键词：苏北；软土；双桥触探，勘察

中图分类号：TU447文献标识码： A

1 前言

连盐线是策应长江三角区域经济一体化、实现江苏省更高水平小康社会需要，有南至北连接盐城市和连云港市的铁路交通大动脉。线路贯穿于苏北沿海地区，该地区由于受全新世大西洋期海侵及海退的堆积作用，区内发育软土较为普遍。以往的铁路工程地质勘察对软土及其类型的划分，以天然孔隙比、天然含水率及有机质含量为主，并结合其它指标综合判别。双桥静力触探作为一种应用广泛的成熟原位测试，现有规范和规定仅划出了软土的分类，缺乏软粉土、淤泥、泥炭质土、泥炭等软土的划分定义。

本文利用室内土工试验与室外双桥静力触探测试相结合的方法，对苏北地区淤泥及软粉土的定义进行了补充，为后期沿线铁路工程地质勘察提供了可靠地依据。

1.1工程概况

线路由南至北连接盐城市和连云港市，总体成南北走向。在地形地貌上总体可分为海积平原区、冲海积平原区，为我国东部滨海大平原的一部分，由黄海、黄河及滨岸湖泊联合作用而成（冲海积），地势宽广平坦，区内河流纵横成网。由于全新世大西洋期海侵及海退的堆积作用，区内发育软土较为普遍。

1.2软土定义

对于在静水或缓慢流水环境中沉积形成的粉土、黏性土等典型软土有如下主要特征：细颗粒含量较高，有机质含量较高；颜色以深色为主，如灰色、褐色、暗绿色、深灰色、灰黑色等，含水率大（ω≥ωL）、孔隙比大（e≥1.0）、强度低（Ps＜800kPa）、压缩性高（a0.1-0.2≥0.5MPa-1）、渗透性很小；沉降速度慢，固结完成需要很长时间；往往具有较显著的流变特性等。

一般沉积相有：滨海沉积（滨海相、泻湖相、溺谷相及三角洲相）、湖泊沉积（湖相、三角洲相）、沼泽沉积（沼泽相）、河滩沉积（河漫滩相、牛轭湖相）等。

根据《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001）和《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003），软土按下列原则定义。

1、土工试验指标：软土及其类型划分，一般以天然孔隙比、天然含水率及有机质含量为主，可根据以下物理力学指标进行软土分类。

软土根据物理力学参数分类表 表1

2、双桥静力触探定义：锥尖阻力qc≤0.70MPa，且Rf≥0.2973qc+1.6的黏性土定名为软土。缺少对软粉土、淤泥、泥炭质土、泥炭等土类型的分类定义。

2 江苏沿海地区软土特性

根据勘察揭示：新建铁路连盐线软土按其物理力学性质及空间展布，分布软土主要为淤泥质黏土（粉质）、淤泥和软粉土。现在对苏北沿海地区另外两种常见软土（淤泥、软粉土）进行室内试验和双桥静力触探研究分析。

1淤泥：灰色，灰黑色，流塑状态，高含水量，高孔隙比，高压缩性，含有机质。其为滨海相沉积，近地表分布，顶面埋深0.6～2m，呈厚层状连续分布，层厚5.7～13.9m，其上覆土层多为黏性土，局部为粉土。其典型剖面及详细指标见图1及表1

图1典型淤泥层剖面图

表2淤泥特征性指标一览表

2软粉土：灰色、深灰色，高含水量，稍密，含有机质，层厚一般4～8m。其典型剖面及详细指标见图2及表3.

图2典型软粉土层剖面图

表3软粉土特征性指标一览表

3 土工试验及双桥静力触探对比分析

3.1土工试验指标与双桥静力触探分析

根据表2、表3可见：本区的淤泥为滨海县沉积常见典型软土，高含水量，高孔隙比，高压缩性；该层土天然含水量ω≥45%,且大于液限ωL,孔隙比e≥1.5，压缩系数＞0.5MPa-1，有机质含量4.3～8.9，可定义为淤泥；其双桥触探中淤泥层锥尖阻力qc≤0.40MPa，且Rf指标基本符合其定义区间。

软粉土天然含水量ω＞液限ωL，孔隙比基本上大于1.0，液性指数1.08～2.39，有机质含量2.8～4.7，指标符合规范土工指标的定义。其双桥触探指标为：锥尖阻力qc＝1.3～2.5MPa，摩阻比Rf＜1.8，符合双桥静力触探对粉土的定义。

3.2双桥静力触探的软粉土、淤泥土层定义补充

根据连盐线苏北地区沿海软土大量统计分析结果，结合工程实际，建议对双桥静力触探的软土定义进行如下补充。

1、对苏北沿海滨海县软土，锥尖阻力1.3MPa≤qc≤2.5MPa，且Rf＜1.8的粉土定名为软粉土。

2、qc≤0.40MPa，黏性土定名为淤泥。

4小结

本文结合室内土工试验数据，在对苏北沿海相地区双桥静力触探测试结果的大量统计分析后，提出将本地区锥尖阻力1.3MPa≤qc≤2.5MPa，且Rf＜1.8的粉土定名为软粉土；将锥尖阻力qc≤0.40MPa的黏性土定名为淤泥。进一步补充了双桥静力触探对该地区软土的定义，在苏北沿海地区铁路勘察中，具有较好的应用效果。由于该补充定义是在苏北沿海相地区条件下得出，对于其他地方的软土需要在实践中做好相关的数据对照。

参考文献：

[1] 中华人民共和国铁道部．铁路工程地质勘察规范[S]．TBl0012-2007，2007．

[2] 中华人民共和国铁道部．铁路工程地质原位测试规程[S]．TBl0018-2003，2003．

[3] 中华人民共和国铁道部．铁路工程特殊岩土勘察规程[S]．TBl0038-2001，2001．