汽修专业就业前景精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇汽修专业就业前景，期待它们能激发您的灵感。

篇1

1、传统的汽修方法以及工具已经不能满足现在的需要，而在汽修行业，更多的工作都需要利用先进的设备仪器，以前紧靠手工以及经验的判断已经不能满足行业的发展。所以，我们可以看到，现在的汽修行业和以前是完全不同的，先进的设备仪器，良好的管理规划，完善的汽车工作室，汽修行业迎来了变革。

2、所以，现在行业急需一批专业的懂技术的，会设备，懂营销的专业汽修人才。而这部分人的薪资待遇非常可观，甚至超过了其他行业。

3、研发能力强的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

4、实践能力强的，可以到各个汽车4S店，汽车金融公司，保险公司，拍卖公司，二手车评估机构，二手车经纪公司等经营性企业，进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。

（来源：文章屋网 ）

篇2

1汽车电子专业学生目前就业现状及原因分析

就近几年汽车电子专业学生的实际就业情况来看，根据我们学院的实际情况和单位对于汽车专业学生就业需求，学院每年11月中下旬将组织学生进行各种大型专项招聘会，并且根据实际情况11月下旬找到工作的学生均可以办理离校手续到公司上班，根据近三年11月份学生办理离校手续的情况统计来看，汽车检测与维修专业、汽车技术服务与营销专业的就业形势最为乐观，供不应求，尤其是汽营专业的女生，市场需求量很大。而我们只从未就业学生人数统计来看，电子专业2012年未就业学生占总专业学生人数的29%，2013年的比例占33%，2014年的比例为38%。从这个数据来看，未就业学生人数的增加我个人认为有如下几个原因：（1）汽车行业整体就业形势的下降，将直接导致电子专业学生就业情况不容乐观；（2）用人单位对于电子专业学生的偏见，部分公司片面的认为汽车电子就是汽车电路的维修，专业相对过于狭窄，觉得这些工作汽修类专业的学生相对来说更能全面的胜任工作；（3）学生本人定位过高，电子专业的学生基本上都是理科生，学习成绩也是系部程度最好的，部分学生在就业的时候把自己的工作岗位和薪酬待遇定位的过高，有招聘单位过来一看单位名称就觉得不是自己理想的单位，就不去面试，不去试而直接把自己拒之门外，这也是导致电子专业学生就业情况不容乐观的最大原因所在。针对以上存在的原因，各位大三的辅导员老师们也积极的做了很多相应的就业指导，除了和单位的招聘人员沟通，使他们消除对于电子专业学生的偏见，同时也在积极的和学生做思想教育工作，疏导学生一定要多参加面试，刚踏入工作岗位不能把自己定位的太高，可以先就业再择业，更不能一上班就对于薪资待遇有过高的要求，毕竟是刚踏入社会，一些都得从零开始，自己是不断的向公司学习一些社会经验和知识，是给自己以后更好工作的充电过程，所以心态很重要。笔者个人认为汽车电子专业的就业前景一片大好，下面笔者将根据本专业的专业优势来分析汽车电子专业的就业前景。

2汽车电子专业学生目前就业前景

2.1专业前景

汽车维修行业中，汽车电路故障的排除完全是依赖于汽车生产厂提供的技术和人员，汽修厂的老师傅不懂微处理器，只能修理汽车电路音响、空调、发电机等一些最基本的。徒弟大部分是农村来到城市打工的，手艺是和师傅学的。师傅还留一手没告诉他。这样局面怎样面对汽车业的高速发展，怎样面对汽车这个移动的信息终端，怎样面对这个带轮子的计算机。所以汽车电子技术专业人才，为适应工业发展和社会进步，社会将急需大量掌握汽车电子技术专业人才，进行汽车、汽车电子部件生产、汽车修理、销售和售后服务。

2.2现代汽车维修对工作人员的要求

因为现代的汽车科技含量较高，维修的方法和技术要求不断的规范化，检测仪器设备的智能化、自动化，要求维修企业的工作人员要以技术型为主。在理论上应该具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，熟悉掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术等各项技术比较熟悉，在实际操作中，应能够熟练使用和掌握智能化的仪器来检测诊断，并能够维修现代轿车出现的故障。机电有机结合是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的工作人员不仅要掌握机械原理构造，并且有相关电子理论知识。因此汽车电子技术专业的学生将成为以后汽车市场的紧缺专业。

2.3当前从业人员素质调查

目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据相关统计，现有维修企业的工作人员中大部分学历较低，有的甚至只有小学文化水平，还有一些是各种短期培训班形式的技校人员。就人员分布来看，在企业里担任企业管理的高层基本都是高学历人员，而企业的骨干为各类培训机构的技校学生，一线工作人员基本都是低学历的，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修行业不仅需要有扎实的理论基础，还需要有经过正规培训的技术型人才。就以上分析来看，高职院校汽车电子类专业的学生就业市场那个潜力较大，对于技术性高职人才的需求量非常乐观。

3结语

篇3

关键词：职业教育学校；就业难；德育

“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育学校，是培养高素质劳动者和技能型人才的摇篮。但是现在不少地方把升学看做是拓宽职中办学的主要渠道，我觉得不能仅重升学，不重就业。应双头并重，统筹兼顾，或者更侧重专业技能和就业，这样才符合国家政策，符合市场需求，符合职业教育的办学思路。

一、我校学生目前的基本情况

1.专业技能差

职中的学生来到职业中学，对于大多数家长和学生来说就是希望能学到一技之长，走上社会后有生存之本。可是我校即将走出去，或者刚进入企业的学生表现差强人意：财会专业的学生不会算盘，不会点钞，不会记账；汽修专业的学生，师傅让拿个零件不认得；计算机专业的学生打字慢，常用的软件操作不熟练；数控专业的学生由于上车床时间短，操作不熟练。虽然每年毕业时都能通过技能等级鉴定，领到毕业证，但说实在话，咱们的学生专业技能太差了。

2.见识少

我校学生用的设备太陈旧，太落后。比如汽修专业技能比武里比赛用的汽车都没见过；数控专业和人家比赛用的数控车床操作系统都不一样，怎么编程，怎么操作，怎么比赛？这是我校就业较好的两个专业，也是市场需求较大、就业前景较好的专业。学生见得少，教师见得少，这两个专业怎么能做大做强呢？走出去的学生怎么会有竞争力？

3.不吃苦，不懂事

现在的学生有一大部分没有明确的理想，只懂得靠天靠地靠

父母，只懂得享受，根本不懂社会，不懂得外面的世界或者只知道外面的世界很精彩，出去挣上钱就好了，对未来充满了憧憬和幻想。但不知道其实外面的世界很无奈，甚至现实很残酷，充满了竞争，充满了弱肉强食。实际上他们根本没有做好走上社会的心理准备和物质准备。这样的学生如何走上社会，或者走上社会后一事无成时，对于他的本人、他的家庭意味着什么？对于我校的声誉又意味着什么呢？

4.就业渠道窄

榆次毕竟是一个小城市，又地处山西，企业经济效益好的没几家，工资状况不乐观。比如汽修专业，学生外出实习工资最多的每月500元（个别），少的每月100～200元（多数），出徒慢，2～3年，甚至4～5年才能出徒，如果出不了徒，就得重新选择企业。再则对口就业率低，尤其是计算机财会专业。这些客观因素使得我校学生就业比较困难。除汽修数控能全部安排外，计算机财会专业的有很多不能对口就业，只能自谋生路。

二、建议和措施

1.强化专业技能

在高一高二年级，定期分阶段进行技能比武，这样能促进学生技能的提高。比如，计算机专业进行打字、软件操作比赛；汽修专业进行发动机故障处理比赛；数控专业进行编程与操作比赛；财会专业进行珠算、点钞、记账比赛等。这样有利于在学校形成一种“技能至上”的氛围，让一些文化课成绩不好而专业课好的学生找到自信。这才能降低流失率，让他们安下心来，愿意留下来。同时也能提升我校学生的整体专业技能水平。

2.设备更新（需要投资）

3.大胆让学生走出去，定期到不同的联办企业见习

（1）大胆

安全是第一位的，所谓责任重于天，但不能因为怕出安全问题就缩手缩脚，什么也不做了。我想只要认真安排、精心策划、反复论证，做出较为科学的预案，就不会出大的问题。

（2）走出去的好处

通过参观访问学习可增长见识，让学生了解自己与外面世界中就业实践有所差距，包括思想素质、专业技能水平、身心素质、纪律观念，了解企业的用人制度、工人工资状况等。让他们知己知彼，明确今后努力的方向，在校做好各方面的准备，为将来走上社会奠定良好的基础。

4.大胆走出去，拓宽就业渠道

一切有利于学生就业，有利于专业发展为前提。实习处联系实习单位应该立足本土企业，着眼省城太原，面向沿海城市，为我校学生搭建一个良好的实习就业平台。

5.重视德育工作，强化人生观、价值观教育

“人无德不立，国无德不兴”，让学生学会立德、立技、立业、立功。我非常赞成这句话。学生就应该先成人后成才，不能本末倒置。这就需要提高教师的素质，充分调动全体教职工的积极性，在全校教职工中倡导教书育人，营造良好的校园文化。

篇4

【关键词】高职考生　就读学校专业　影响因素　调查　研究

【中图分类号】G　【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）09C-0039-04

开展高职考学生选择就读学校和专业影响因素的调查研究，可为学校进行特色办学、调整优化专业结构、招生宣传等提供依据。本文试基于对广西农业职业技术学院2011级新生的问卷调查，对影响高职考生选择就读学校和专业的因素进行研究，并在此基础上总结了五点启示。

一、调查问卷的基本情况

调查问卷设计了两大部分。第一部分为被调查学生的基本信息，主要是想获取学生性别比例、来源乡村与城镇比例、农业户口与非农户口比例等方面的数据资料。第二部分是学生选择就读院校与专业倾向的内容，主要是想获取学生了解学校的途径、选择学校和专业的考虑因素、选择专业所咨询对象、对就读专业可从事工作（职业）的了解程度、对专业就业前景看法、否考虑重新选择就读专业等方面的资料。

本次问卷调查对象为广西农业职业技术学院2011级新生，共发放问卷2543份。回收的问卷情况如表1所示。

二、调查结果与分析

（一）调查对象的构成

参与调查学生1927人，其中，男生870人、女生1057人，男女生比为9：11，与2011级全体学生的男女比9：10接近。来自乡村的学生1525人，占79.2％；城镇学生405人，占20.8％。农业户口1562人，占81.1％；非农业户口365人，占18.9％。

从学生来源来看，80％学生来自乡村，81％学生为农业户口。这与该校是广西唯一一所农类高职院校有较大关系。农类专业是该校当家专业、品牌专业，农类专业优势突出、特色鲜明。想学农考生自然把该校作为首选学校。

（二）关于学生了解学校途径的调查

对于学生通过哪些途径了解学校的问题，设置了13个选项，可多选。调查结果如表2所示。

从结果看，学生了解学校4种主要途径依次是：《高考指南——招生计划篇》一书、招生考试院网站、学校网站、学校招生宣传册。而通过报纸、参加招生咨询会、学校到中学宣传、电视4种途径了解学院的比例最小，均不足2％。

《高考指南——招生计划篇》一书是广西招生考试院编印的，专供考生填志愿用，考生人手一册。从该书了解学校招生情况既准确可靠又便利。当今，网络已十分普及，不论城市还是乡村，人们上网十分方便，网络是人们获取信息最快捷的途径之一，广西招生考试院网站具有较高权威性和知名度，当然成为考生和家长了解招生学校的主要途径。另外，考生和家长对想报考的学校都会到学校网站去了解情况。现在，普通百姓很少订阅报纸，加之从报纸中查找信息不够方便，自然而然，通过报纸了解学校的人就少了。招生咨询会上来的多数是名牌本科大学，本科以下分数的考生一般不去这种咨询会；招生院校到中学去招生宣传通常是在高考前，学生正处于复习备考紧张阶段，还无心关注招生院校。

（三）关于影响选择就读学校因素的调查

对于选择就读学校是基于什么考虑的问题，设置了7个选项，可多选。调查结果如表3所示。

结果显示，48.4％学生看中学校“专业优势与特色”，34.4％学生看中“学校地处南宁市内”，28.2％学生出于“父母亲友的建议”，仅有7.7％学生看中“生活条件”，有7.0％学生是基于其他原因（主要是高考分数限制、个人兴趣、学费较低等）的。

广西农业职业技术学院是广西唯一一所以农类专业为主的高职院校，农类专业数和学生人数均占50％多，“农”字特色鲜明，专业优势突出，大部分教学改革成果和科研成果是与农相关的，农类专业的社会知名高，影响力大。另外，大家都向往到城市里读书，学生和家长都把学校所处的地理位置作为主要考虑因素之一是情理之中的事。现在的考生家长大多数40岁左右，文化教育程度较以往的家长高，对子女读书和将来的出路有较多考虑，影响子女选择学校的作用自然就增大了。仅7.7％学生看中“生活条件”，这一结果表明大多数学生选择学校时是很理性的，目的明确，即来学校是为了读书，而不是来享受生活。

（四）关于影响选择专业因素的调查

对于选择专业是受什么因素影响的问题，设置了11个选项，可多选。调查结果如表4所示。

从结果看，有53.8％的学生把“将来的工作（职业）”作为考虑因素，有53.3％的学生把“自己的兴趣爱好”作为考虑因素，有45.3％的学生把“就业前景”作为考虑因素。这说明大部分高职生选择专业有明确的职业倾向性和目的性，同时把个人的兴趣爱好结合起来考虑。值得注意的是，有19.3％的学生把“有利于自己将来创业”作为考虑因素，这说明一部分高职生有创业意识，这可能受当前就业形势、家庭自有实业（生意）和个人理想等的影响。有11.3％学生把“专业热门”作为考虑因素，说明大多数高职生在专业选择方面是比较理性的，知道就读高职院校自己需要的是什么。

（五）关于选择就读专业所咨询对象的调查

对于学生选择就读专业时会向什么人咨询，找谁商量的问题，设置了7个选项，可多选。调查结果如表5所示。

结果显示，在选择就读专业时，56.8％的考生会咨询父母亲友，28.5％学生会咨询同班或同届同学商量。父母亲友、同班或同届同学都是考生身边的熟人，无疑是比较值得信赖的。多数考生父母40岁左右，有一定文化程度，对子女将来的职业、出路有较多的影响。再者，从尊重父母、争取父母支持的角度考虑，考生也需要听取父母的意见。有23.8％的学生自己拿主意，说明高中毕业生是有一定的个人主见的，当然也可能与家庭成员受教育程度低等背景因素有关。值得注意的是，虽然招生学校老师或同学熟悉情况，学校也开通了咨询电话和网络，但可能存在陌生、联系不够便利等诸原因，选择咨询想报读学校的老师或同学的人数不多，仅占14.2％。

（六）关于对所选专业可能从事哪些工作的调查

对于学生填报专业志愿时，对所选专业毕业后能从事哪些工作是否了解的问题，设置了5个选项。调查结果如图1所示。

从图1可以看，学生填报专业时对于毕业后可从事哪些工作是有一定了解的，其中，比较了解和很了解的人达25.3％，一般了解的人达47.2％。这与“大部分高职生选择专业有明确的职业倾向性和目的性”的结论是相一致的。了解较少和不了解的人占27.4％，表明有1／4的学生在填报专业志愿时存在盲目性，没有明确的职业意向性。这与近3年来每年新生入学时都有300人左右要求调换专业的情况基本一致。

（七）关于对所读专业就业前景看法的调查

学生对所读专业的就业前景看法的问题，设置了5个选项。调查结果是：选择“很好”227人，占11.8％；选择“比较好”913人，占48.3％；选择“一般”726人，占37.7％；选择“不好”43人，占2.2％；选择“很不好”18人，占0.9％。如图2所示。

从调查结果看，选择“很好”、“比较好”的人占59.2％，表明近六成的学生对所读专业就业前景充满信心。选择“不好”或“很不好”的仅3.1％，表明对将来就业前景担忧的学生为少数人。这也在一定程度上说明学生填报专业志愿时，对有关专业作了较多的思考和判研。

（八）关于是否考虑重新选择专业的调查

对于是否要重新选择专业的问题。有1699人选择“仍选现读专业”，占88.2％；有228人选择“另选其他专业”，占11.8％。另选的其他专业主要是：管理类、园林园艺类、计算机类、畜牧类、建筑工程类、机电汽修类；另选其他专业的理由主要集中在个人兴趣和就业前景两方面。

这一结果符合2011年该校实行第一专业志愿录取的做法，除补录的少数学生外，学生专业志愿满足率达100％。

四、几点启示

从以上的调查结果和分析中，可得到如下五点启示：

（一）优化招生宣传策略，提高宣传效果

1　招生宣传途径与方式。应将《高考指南——招生计划》一书、自治区招生考试院网站、学院网站、《学院招生宣传册》作为招生宣传的主要途径。尤其要加强学院网站建设，网站要图文并茂，全面展示学校人才培养水平、办学成果、办学特色、优势特色专业、就业工作成效等；抓住考生关注的问题精心设计制作《学院招生宣传册》。另外，可适当减少在报纸登广告、参加招生咨询会、考前到中学宣传、电视广告等方面的投入，以节约宣传经费，以较小投入获得较大收益。

2　招生宣传对象。除针对考生进行招生宣传外，要重视对考生家长的宣传工作，让家长了解学校、熟悉学校情况。调查结果表明，家长对考生选择学校和专业的影响作用是不可低估的。19.5％的学生通过家长亲友了解学校，28.2％的学生选择学校是听从父母和亲友的建议，56.8％的学生在选择专业上咨询了父母和亲友。

（二）注重培育优势专业，形成鲜明特色

好比是企业的主打产品，优势专业是支撑高职院校生存发展的“拳头产品”，也是区别于其他高职院校并形成鲜明办学特色的重要标志之一。高职院校要科学地规划专业的发展，要调整优化专业结构，要找准服务地方经济发展的位置，培育优势专业、特色专业，提升专业服务产业发展能力，形成专业优势和办学特色，成为支持地方产业发展和经济增长不可或缺的人才培养摇篮。

（三）加强硬件设施建设，打造优良环境

作为育人场所，学校的硬件设施、环境条件也十分重要。既要加强实训基地、教学仪器设备的建设，又要加强生活、学习环境条件的建设，给师生营造一个环境优雅、设施设备先进、文明和谐的大学校园，使师生在校园内能开心生活、愉快学习和工作。

（四）加强新生专业教育，帮助了解专业

作为职业教育，应该让学生一跨入校园就有一个较强的职业意识和明确的职业目标。开展新生专业教育无疑是帮助新生及早全面了解所学专业，包括专业培养目标、课程设置、教学要求、毕业后能从事哪些工作（职业），就业方向如何等内容，树立学生专业思想、明确学习目标的有效措施之一。前述调查结果显示，有四分之一考生在填报专业志愿时存在盲目性，没有明确的职业意向性。据调查，88.4％学生认为经过新生专业教育后对所学专业有了进一步了解，43.9％学生认为对所学专业有较深入的了解。因此，要把新生专业教育作为学生跨入校园艺的第一课来抓好，帮助学生全面了解所学专业，确立明确的职业目标和学习目标。

篇5

关键词：高职 汽车类专业 工学结合 校企合作

教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中提出：“把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。”因此，大力推行工学结合人才培养模式是高职汽车类专业实践和探索的共同课题。

我院车辆工程系成立于1999年，现已开设汽车制造与装配技术、汽车运用与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、军用车辆检测与维修等六个专业。始终坚持“以教学质量求生存，靠科技创新促发展，以市场定专业求创新，以用人单位定岗位求实效”的办学理念，坚持“实境实岗、学工三合”的人才培养模式，在校企合作办学、工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等教学模式上进行了不断的实践与探索。2004年被教育部等六部委指定为国家级汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训基地，2007年汽车运用与维修专业军用车辆检测与维修专业方向成为国防科技工业实训基地建设项目，2008年汽车制造与装配技术专业获得品牌专业，汽车运用与维修专业成为国家示范性高职院校建设项目重点专业建设子项目和中央财政支持地方高校实训基地建设项目。笔者现结合我院校企合作、工学结合的实践谈一些体会。

一、工学结合人才培养模式下专业培养目标的弹性适应性

借助我系企业人才需求情况调查，发现各汽车相关企业对汽车类专业人才需求以后市场相关专业为主，兼顾制造、检测维修、鉴定评估等，种类繁多、弹性较大。各岗位的人才需求量也不固定。

为适应这种现状。我院汽车制造与装配技术专业培养掌握现代汽车构造及零部件加工、汽车装配调试、汽车改装等基本理论和实践技能的高技能人才。同时。将运用维修、电子技术、技术服务与营销、整形技术类专业的主要课程以拓展课的形式加入课程体系。通过适当减少基础课，提高效率，整合课程，让学生具备“厚专业基础、宽就业领域”的良好优势。适应更多岗位的需求。

二、灵活的校企合作模式是高职汽车类专业提高工学结合人才培养质量的关键

工学结合倡导的是学生课堂学习与生产劳动和社会实践相结合的学习模式。在真实的职业情境中练习和提高职业技能是学生取得成功的关键之一。一方面。校企合作为教学参与者提供真实的职业情境和物质基础；另一方面，又为高职人才培养提供了一条便捷有效的途径。但不同企业有不同的特点。因此，针对企业寻求灵活的校企合作模式就成了提高高职工学结合人才培养质量的关键。我院汽车专业实现校企合作的方式主要有以下几种。

1. 理论实践一体化---“博世培训基地”。我系针对每门专业课都建立了理论实践一体化教室。课程采用边讲解、边演示、边操作的方式。使理论实践高度融为一体。根据目前教学的实际需要。我系与博世公司合作建立了“博世培训基地”。根据市场需求购置了博世公司的KT600汽车网络教学平台。一台车对应2O个终端。各个终端可以同时对该车进行检测。而且互不影响。此网络教学平台使教学资源扩大2O倍”。使学生每人一车，大大提高了课堂效率。

2. 订单培养---“陕汽班”。为加强学生实践能力和实际动手能力以及职业道德的培养，更好地为社会和企业培养高素质技能型人才。我院与陕汽乌海专用汽车有限公司（以下简称陕汽）合作成立了“陕汽班”。双方共同商定人才培养方案，共同制定教学计划。学生、企业、学院签订三方协议明确各方责任及义务。从第二学年开始。陕汽技术人员到学院给学生上课。使学生在校期间学习的知识可以直接应用到将来的工作中。同时，陕汽在我院设立“陕汽奖学金”。每学年对成绩优秀的学生进行奖励。第三年结束考核合格者，直接录用为陕汽的正式员工。

3.“校中厂”高职新型校企合作模式---“通顺汽修”。我院与包头市同顺汽修共同建设的同顺汽修服务中心总投资近1000万，“全程一站式开放性汽车服务基地”占地近2000平方米，其中有1000多平方米为综合性实训基地及同顺汽修服务维修场地。综合性实训服务内容以汽车维修、汽车装潢美容为主项，包含二手车评估买卖、二手车置换、汽车救援、汽车金融等与汽车相关的业务。项目中实训教学用房可以与其他实训室资源共享，工学结合一体进行，增强学生的感性认识，即学即用，以用促学。

三、实施“订单教育”的过程中存在的问题

“订单教育”对校企合作固然有促进作用，但在实施过程中，由于各方面原因，不可避免有其局限性，需引起我们注意。主要体现在如下几点：

1.有效运行机制尚未有效形成。

“订单教育”是校企合作下，高校与企业之间所商定的人才培养合同，是作为人才培养方的高职院校与作为用人方的企事业单位，针对企业、社会和市场需求共同制订人才培养计划，签订用人订单，并在师资、技术、办学条件、学生就业等方面合作的一种人才培养模式。所以学校要建立和完善以“订单教育”为目标的长效机制。