数控车床的保养精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇数控车床的保养，期待它们能激发您的灵感。

篇1

【关键词】数控车床；维护保养

1.数控车床维护保养工作的基本条件

数控车床的身价从几十万元到上千万元，一般都是企业中关键产品、关键工序的关键设备，一旦故障停机，其影响和损失往往很大。但是，人们对这样的设备往往更多地是看重其效能，而不仅对合理地使用不够重视，更对其保养及维修工作关注太少，日常忽视对保养与维修工作条件的创造和投入，故障出现临时抱佛脚的现象很是普遍。因此，为了充分发挥数控车床的效益，我们一定要重视日常维护工作，创造出良好的维修条件。

1.1人员条件

数控车床电气维修工作的快速性、优质性关键取决于电气维修人员的素质条件。

首先要有高度的责任心和良好的职业道德；知识面要广，要学习并基本掌握有关数控车床的各学科知识，如计算机技术、模拟与数字电路技术、自动控制与拖动理论、控制技术、加工工艺以及机械传动技术，当然还包括基本数控知识；应经过良好的技术培训，数控技术基础理论的学习，尤其是针对具体数控车床的技术培训，首先是参加相关的培训班和车床安装现场的实际培训，然后向有经验的操作、维修人员学习，而更重要且更长时间的是自学；勇于实践，要积极投入数控车床的维修与操作的工作中去，在不断的实践中提高分析能力和动手能力；掌握科学的方法，要做好维修工作光有热情是不够的，还必须在长期的学习和实践中总结提高，从中提炼出分析问题、解决问题的科学的方法；学习并掌握各种电气维修中常用的仪器、仪表和工具。

1.2物质条件

准备好通用的和专用的数控车床电气备件；常备电器元件应做到采购渠道快速畅通；必要的维修工具、仪器仪表等，最好配有笔记本电脑并装有必要的维修软件；要有完整的数控车床技术图样和资料；数控车床使用、维修技术资料档案。

1.3关于预防性维护

预防性维护的目的是为了降低故障率，其工作内容主要包括下列几方面的工作：

要分配专门的操作人员、工艺人员和维修人员，所有人员都要不断地努力提高自己的业务技术水平；建档针对每台车床的具体性能和加工对象制定操作规章，建立工作与维修档案，要经常检查、总结、改进；建立日常维护保养计划，保养内容包括坐标轴传动系统的、磨损情况，主轴等，油、水、气路，各项温度控制，平衡系统，冷却系统，传动带的松紧，继电器、接触器触头清洁，各插头、接线端是否松动，电气柜通风状况等等，及各功能部件和元件的保养周期。

2.数控车床维护保养工作内容

数控车床具有集机、电、液为一体的自动化机床，经各部分的执行功能最后共同完成机械执行机构的移动、转动、夹紧、松开、变速和换刀等各种动作，可见做好数控车床的日常维护保养将直接影响机床性能。数控车床日常维护主要包括机床本体、主轴部件、滚珠丝杠螺母副、导轨副、电气控制系统、数控系统等维护。

2.1外观保养

每天做好机床清扫卫生，清扫铁屑，擦干净导轨部位的冷却液。下班时所有的加工面抹上机油，防止生锈；每天注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效；每天检查机床内外有无磕、碰、拉伤现象；定期清除各部件切屑、油垢，做到无死角，保持内外清洁，无锈蚀。

2.2主轴的维护

在数控车床中，主轴是最关键的部件，对机床的加工精度起着决定性作用。它的回转精度影响到工件的加工精度，功率大小和回转速度影响到加工效率。主轴部件机械结构的维护主要包括主轴支撑、传动、等。

定期检查主轴支撑轴承：轴承预紧力不够，或预紧螺钉松动，游隙过大，会使主轴产生轴向窜动，应及时调整；轴承拉毛或损坏应及时更换；定期检查主轴恒温油箱，及时清洗过滤器，更换油等，保证主轴有良好的；定期检查齿轮，若有严重损坏，或齿轮啮合间隙过大，应及时更换齿轮和调整啮合间隙；定期检查主轴驱动皮带，应及时调整皮带松紧程度或更换皮带。

2.3滚珠丝杠螺母副的维护

滚珠丝杠传动由于其有传动效率高、精度高、运动平稳、寿命长以及可预紧消隙等优点，因此在数控车床使用广泛。其日常维护保养包括以下几个方面：

定期检查滚珠丝杠螺母副的轴向间隙：一般情况下可以用控制系统自动补偿来消除间隙；当间隙过大，可以通过调整滚珠丝杠螺母副来保证，数控车床滚珠丝杠螺母副多数采用双螺母结构，可以通过双螺母预紧消除间隙；定期检查丝杠防护罩：以防止尘埃和磨粒黏结在丝杠表面，影响丝杠使用寿命和精度，发现丝杠防护罩破损应及时维修和更换；定期检查滚珠丝杠螺母副的：滚珠丝杠螺母副剂可以分为脂和油两种。脂每半年更换一次，清洗丝杠上的旧脂，涂上新的脂；用油的滚轴丝杠螺母副，可在每次机床工作前加油一次。

2.4导轨副的维护

导轨副是数控车床的重要的执行部件，常见的有滑动导轨和滚动导轨。导轨副的维护一般是不定期，主要内容包括：

检查各轴导轨上镶条、压紧滚轮，保证导轨面之间有合理间隙。根据机床说明书调整松紧状态，间隙调整方法有压板间隙调整间隙、镶条调整间隙和压板镶条调整间隙等；注意导轨副的：导轨面上进行后，可以降低摩擦，减少磨损，并且可以防止导轨生锈。根据导轨状况及时调整导轨油量，保证油压力，保证导轨良好；经常检查导轨防护罩：以防止切屑、磨粒或冷却液散落在导轨面上引起的磨损、擦伤和锈蚀。发现防护罩破损应及时维修和更换。

2.5电气控制系统的日常维护

数控车床电气控制系统是机床的关键部分，主要包括伺服与检测装置、PLC、电源和电气部件等，其日常维护包括以下几个方面：

（1）定期检查电气部件，检查各插头、插座、电缆、各继电器触点是否出现接触不良，短路故障；检查各印制电路板是否干净；检查主电源变压器、各电机绝缘电路是否在1MΩ以上。平时尽量少开电气柜门，保持电气柜内清洁。

（2）伺服电动机的维护。

应用于进给驱动的伺服电动机多采用交流永磁同步电动机，其特点是磁极是转子，定子的电枢绕组与三相交流电枢绕组一样，但它有三相逆变器供电，通过转子位置检测其产生的信号去控制定子绕组的开关器件，使其有序轮流导通，实现换流作用，从而使转子连续不断地旋转。转子位置检测器与转子同轴安装，用于转子的位置检测，检测装置一般为霍尔开关或具有相位检测的光电脉冲编码器。

【参考文献】

[1]李叶龙.数控机床与PLC的关系[J].赤峰学院学报（自然科学版），2009，（06）.

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关键词：数控车床 升级改造 精度

数控专业是一个较大的专业。为了培养学生的实际操作能力，数控车床的数量较多。而随着时间的推移以及专业的发展，数控车床往往新旧并存，早期的设备，系统老化，精度差，且使用过程中容易出现故障，对教学效果造成较大影响。如果直接弃旧换新，就会造成浪费，这些问题急需得到解决。

一、数控车床改造的可行性及优点

随着科学技术的发展，特别是电子技术的进步，数控系统出现了跨越式的发展。而数控车床改造技术也日益成熟。这些都为职业院校数控设备的改造升级提供了可行性。同时，数控车床改造，相对于购置新设备，成本更低，节约政府采购资金；数控系统升级，可以更贴近当下生产实际，完善机床功能（比如加工程序的图形模拟），从而提高教学质量；教师通过参与机床的改造实施过程，对数控车床的结构与功能进一步熟悉，可以提高教师的科研水平和机床维修操作技能。

数控车床改造，还有如下优点：

1.投资少，交货期短

在达到同样设备技术水平情况下，改造所需费用仅为购置新机的1/3左右；由于技术升级所涉及的相关零部件全是标准件且技术要求更加明确，故交货期可缩短至2～3个月。

2.可根据实际使用情况，合理增删功能

作为旧机床的实际使用者，对相关技术要求了解透彻，但数控车床在教学上的应用与企业的应用存在一定的差别。因此，旧机床的升级改造更能发挥院校的主观能动性，因地制宜增删功能，使得产品贴合需求，做到有的放矢。

3.使用者更加了解机床结构，便于维修保养

虽然经过部分改造，但在操作使用和维修保养等方面，不再需要长时间培训，待机床改造调试完毕，便可迅速投入教学实践，一旦出现故障，也能迅速解决，减少维修成本。

二、数控车床改造的流程

数控车床的升级改造主要是对旧式数控车床进行改造。由于此类机床的数控系统比较落后，可根据旧数控车床的机械结构状况和驱动要求的大小，采用新数控系统进行改造。通过增删旧数控车床的功能，提高机床精度及安全性能。具体改造流程如下：

1.确定总体改造方案及数控系统升级

联系旧机床生产厂家，确定技术改造方案和改造后的数控系统（一般考虑应用较广的FANUC或西门子系统）。

2.判断机械零部件的使用情况

数控车床调运至厂家，完成机床的拆分与清洗，判断机械零部件的使用情况，确定哪些零部件需要更换或修配。

3.机械零部件的更换或再修配

对于数控车床来说，部分基础件可以通过再加工重新利用，比如床身通过淬火、磨削后直接利用；床头箱与床身的结合面重新磨削后的再利用。部分传动件磨损严重，需要更换，比如床头箱前后轴承的更换；X、Z轴丝杠及轴承的更换。

4.机床电气、液压系统的改造

系统升级改造，由原来的手动改为自动；一般电气元件老化比较严重，相对来说电气元件更新换代也比较快，通过更换全部电气元件成本不会太高，但各方面性能提升明显，部分下走线可以改为上走线，安全性又大大提高；限位升级改造，由原来的硬限位改为绝对位置式软限位。最后是外观美观改造，整机重新刷油漆；整机调试并出检验报告。

三、提高数控车床升级改造精度的常见方法

1.修复机床导轨精度

导轨的作用是对刀架进行承载并导向，其导向精度是机床集合精度的基础。对于数控车床来说，其导轨往往是铸铁导轨，精加工时采用刮削方式，刮研显点应为18～25点/cm2。同时，应保证的可靠性，比如手动改为自动，这样就能提高位置控制精度。

2.修复主轴精度

数控车床工作时，主轴夹持工件形成主运动，其回转精度对加工质量有重要影响，精度的提高可以通过主轴的磨削、更换主轴轴承以及轴承间隙调整达到。当主轴轴承重新装配好后，应检查主轴锥孔中心线和回转中心是否重合。

3.传动精度的提高

传动精度的保证主要取决于丝杠的传动精度，可以通过更换X、Z轴丝杠及轴承达到目的。而滚珠丝杠作为标准化、通用化的部件，以其长寿命、高刚度、高效率、无间隙等特点得以广泛应用。在滚珠丝杠的调试安装中应特别注意其预紧力，因为其决定反向间隙，而反向间隙对机床精度影响非常大，调试后，反向间隙应小于5丝。

随着数控技术的发展，数控设备也必将与时俱进，不断更新。改造升级不仅可以降低成本、缩短交货期，还给专业教师提供了难得的实践内容，一举多得。

参考文献：

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关键词：数控车工；操作技能；教学方法

数控车工操作对操作人员的专业性有很高的要求。操作人员应该做好数控加工程序的编制，保障数控车床可以按照生产需求正常运作，并且掌握各类零件加工的操作方式。为此，只有采取科学有效的教学方式，明确数控车工操作过程中存在的问题，针对问题对数控车工操作技能教学方法进行改进和创新，才能培养出更多优秀的实践操作人才。

一、目前数控车工及其操作存在的问题

（一）数控车工整体素质有待提升

总的来看，一些生产车间为了降低生产成本，会在人力资源上缩减投入，聘用一些低学历的廉价劳动力。这部分数控车工虽然可能有着一定的实践操作经验，但是缺少创新能力，而且对质量和安全的认识不够全面，所以在操作的过程中经常会出现各类问题。一些数控车工甚至没有足够的经验，只是经过简单的培训就进入了工作岗位，导致操作中存在很多失误、问题，造成产品损坏率增加，员工自身的安全也会受到威胁，不利于产品的生产和行业的发展。

（二）耗损严重

数控车工操作人员普遍缺少专业知识，在操作的过程中没有严格按照规范要求落实各个操作环节，造成设备损耗增加，降低了设备的使用寿命。不仅如此，由于对设备的使用和维护不够重视，没有制定有效的设备使用和维护方案，设备长期不停地生产运行，损耗严重且缺少有效的保养。这不仅会缩短设备的使用寿命，还有可能引发安全事故，严重时会造成人员伤亡或大规模设备故障，对生产效率和经济效益造成直接影响。

二、数控车工操作技能教学方法

（一）优化教学设计，培养学生学习兴趣

学生在学习新知识的过程中，通常会在好奇心的影响下主动探究和学习。所以教师要提高教学效率，首先要激发学生的好奇心，使学生对教学内容产生兴趣。为此，教师要根据学生的实际情况做好教学设计。在课前准备阶段，教师不仅要熟悉教材内容，还要明确具体的操作步骤，根据教学需求选择恰当的教学方式，保障各个教学环节的顺利推进。在实践教学过程中，教师可以利用视频为学生展示数控车床加工和操作的方式，使学生对知识内容有直观的了解，明确数控车床的工作原理和在生产加工中的使用优势。在学生掌握了基础知识后，教师可以带领学生开展实践练习。通过任务教学、项目教学等方式来增加教学的趣味性，使学生在课堂学习的过程中更加主动。例如，教师可以将“数控车床安规教育和维护保养”作为教学项目，主要带领学生熟悉数控车床维护保养的方式，同时落实安全规范操作教学。在教学过程中，教师利用视频为学生展示数控机床操作过程中的危险动作，结合真实的案例带领学生对视频中的操作过程进行分析，以此来增加教学的直观性，使学生充分认识到数控车床安全规范操作的重要性。教师可以利用仿真技术为学生展示车床模型，结合模型进行详细的讲解，阐述具体的维护和保养措施，结合数控车床安全规范教育内容，使学生掌握安全规范的操作方式。

（二）增加实训内容，改进管理策略

数控车床车工操作技能教学本身就具有很强的实践性，所以教师要增加实训教学的内容，通过实践操作来提升学生的应用技能。在实训过程中，教师要采取有效的管理措施，不仅要确保各个实训环节的顺利落实，还要保障学生的操作安全，及时纠正学生的不规范操作。教师可以采用5S管理策略，在强化学生安全意识的同时，也要提升学生的职业道德，使学生养成良好的操作习惯。教师应对操作机床需要使用的物品进行严格的区分，非必需品严禁在机床上摆放，如果发现学生出现违规情况，可以给学生扣分。具体的扣分物品包括加力杆、卡盘钥匙、刀具、毛刷、工件等。同时，物品要根据规范要求进行摆放，如加力杆、卡盘钥匙、刀架钥匙要放在盛液盘左侧角上，刀具、工件、千分尺等工具要放在工具盘内，擦布要放在尾座凹处等。做好清扫工作也十分重要，学生要仔细清扫切屑、油污、灰尘，保持操作机床干净整洁，教师可制定清洁制度帮助学生养成良好的清洁习惯。在操作执行方面，学生要遵守安全操作、防护的规范要求。教师根据学生的综合评分对学生做出评价分析，然后对学生做出针对性的指导。

（三）重视问题分析

在教学过程中，教师要明确学生学习过程中存在的问题和难点。数控车床操作包括程序输入、对刀、机床操作等内容，通过教师的讲解和指导，大部分学生都可以掌握数控车床操作相关的知识和技术。但数控车工在实际工作的过程中难免会遇到各种问题，因此教师要合理安排实训步骤，培养学生独立解决问题的能力。教师可以先让学生识读简单的零件图纸，然后根据学过的理论要求和加工要求，结合图纸内容制定加工方案，详细划分零件加工的顺序，并且合理选择刀具、夹具等工具，根据实际需求编写加工程序，确保加工程序的合理性。在这个过程中，如果学生遇到问题，教师应该予以指导和帮助，可以通过提问引导、同学互助等方式帮助学生解决问题。使学生逐步探索出解决问题的方法，并在实践中积累经验。

三、小结

综上所述，在数控车工操作技能教学过程中，教师要明确当前数控车工及其操作普遍存在的问题，然后根据行业对人才的要求调整教学方法。教师不仅要激发学生的学习兴趣，还要加强实训管理，对教学中存在的问题进行全面分析，确保学生操作技能不断提升。

参考文献：

[1]钟少佳.信息化手段教学在数控车床编程与操作课程教学中的应用[J].广东教育:职教,2019(1).

[2]陈海彬.酒杯零件数控车床加工教学方法的探讨[J].现代职业教育,2019(19).

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关键词：数控车床 电气控制系统 改造 设计

随着我国数控车床的不断发展，其如今已经成为我国制造业中相当重要的基础装备之一。数控车床主要包括机械系统以及电气系统两大部分。通常来说，对于电气系统而言，其无故障运行期在5-10年之间，随后便会进入到故障的高发时期，但是，一般数控车床其机械部件若保养良好一般能够使用20-25年，且精度、可靠及稳定性能仍可以保持较高水平。如今，不少数控车床已经运行了十多年，并步入了“损耗期”，这些陈旧的数控机床常常故障频发，很多功能已经无法很好地适应如今大规模的生产需求，有必要针对数控车床相关设备进行改造，以便提高企业设备的技术水平，通过少量投资对老数控车床的电气系统进行进一步的升级和改造，以便使其重焕生机并继续发挥其作用。

1、数控车床电气控制系统

1.1 数控车床的工作原理及其功能分析

对于数控车床而言，以被加工零件的工作图以及工艺过程卡为依据，通过对数控代码及其程序格式进行加工程序编写的整个过程进行规定，在数控系统中进行准确加工程序的输入，并将已给定加工程序及输入信号进行相应的运算、控制及其处理，而后将处理结果发送至控制系统中，从而对机床各部件进行驱动，使其能够以机械加工相关要求为依据进行有序的运行，并自动进行合格零件的制作。由于数控车床主要负责进行轴类以及盘类回转体零部件的加工，并自动完成圆柱面、圆锥面、断面、圆弧面以及螺纹内外工序的切削及其加工过程，因而在机械制造领域得到了广泛的应用，经改造后的数控车床也应当能够满足这些功能。

1.2 数控车床电气控制系统电路分析

1）主轴电动机的电气控制，主轴电机为交流变频电动机，主要通过变频器进行驱动，对于其正、反转以及速度等主要是由数控系统控制的。2）主轴控制，有关零件程序的输入信号包括M03、M04以及M05，而有关机床操作面板的主要包括主轴的正、反转，点动及停止，其中，主轴正转输出信号为Q0.0，反转为Q0.1，停止为Q0.2。3）其他相关辅助控制主要包括刀架、冷却泵以及泵等电机。其中，冷却泵电机控制中零件相关程序的输入信号包括MO8及MO9；有关冷却控制的输出信号为Q0.3。对于泵电机控制而言，其输入信号主要来自于机床控制面板的导轨键，而输出信号为控制Q06。对于刀架电机控制而言，其输入信号主要来自于刀位的检测信号，零件有关程序T代码包括I1.0；T1；I1.1；T2；I1.2；T3；I1.3；T4；刀架正转输出信号为Q0.4，反转为Q0.5。

2、数控车床电气控制系统的改造与设计

2.1 数控车床电气控制系统改造设计总原则

本文以GS30型双主轴数控车床为例，对其电气控制系统的改造及设计进行了研究。对于GS30型数控车床而言，经多年使用后，无论在机械系统，还是电气系统部分均有了较严重的磨损，因而运行时故障率及异常停机频率的不断升高，对于设备使用过程的安全性、稳定性均造成了严重的影响，并导致生产质量及生产效率的大幅降低。进行GS30型数控车床的改造时应考虑到其机械结构的功能，并确保电气控制系统的性能维持良好状态。改造过程中必须从技术及经济效益两大方面进行考虑，尽可能维持车床现有的机械系统以及多数电气控制系统，本文采用了SIEMENS 840D数控系统实现了数控车床的电气控制系统的技术升级及其改造，这样不仅维持了数控车床的原操作习惯，还提高了设备运行过程的稳定性及其可靠性，实现了设备生产工艺现状的有效改善，是一种技术及经济方面均较为优良的改造方案。

2.2 数控车床电气控制系统的改造及设计方案

1）数控车床改造的总体技术方案

数控车床主要是由机械及电气两大部分构成，进行总体方案的设计时必须从机、电两大方面入手来对车床各功能实施及实现方案进行考虑，以数控车床现状为依据进行分析对GS30型数控车床电气控制系统进行相应的技术改造，改造后总技术设计图见图1。

2）电气系统部分的改造

本文采用的是840D数控系统对原有控制系统进行了替代，因而有效实现了对机床位置的控制。840D软、硬件配置同本机床原控制功能相符，即1主轴+5坐标轴及双通道；10.4寸的液晶显示器、全功能CNC键盘以及薄型MCP操作面板；选择的是带有硬盘功能的PUC，能够进行友好中文人机界面的显示，并具有加工循环、螺补、图形编程及其模拟等相关功能；原有系统被NCU单元611D驱动+1PH7主轴电机+1FT6伺服电机代替，因而确保了各轴功率及扭矩能够满足相关要求的规定；对X轴、Z轴、U轴光栅尺以及W轴编码器进行了更换，并满足了数控系统的相关要求；将副主轴由原来的开环控制改造成了半闭环控制，因而确保了同步轴功能的实现；

3）机械系统部分的改造

对X、Z、U以及W轴的丝杠螺母副进行了更换，并实现了机械精度的有效提高；进行了新操作站的制作，并配以了CNC面板、键盘及其控制面板。

2.3 改造后数控车床的结构总图

由于数控车床主要包括了控制介质、伺服系统、机床本体以及数控装置四大部分，因而经改造后的车床系统组成框架图见图2。

3、改造后数控车床的验收

数控车床验收主要指的是借助于多种高精度仪器来对车床的机、电、液、气等各大系统以及车床整机所进行的单项及综合性能、静态及动态精度等的检测，以此为基础对数控机床进行综合性的评价。其中，数控车床验收内容主要包括了机床定位、几何以及切削等精度的检测，及整个机床的综合性能检验等方面。对GS30型双主轴数控车床主要进行了如下内容的验收：1）功能的验证，通过对手动功能以及数控功能进行验证，前者是手动方式下

对机床M、S及T功能的验证，后者采用了数控程序对机床的各个部件的功能进行了验证；2）车床的几何精度，以车床验收检验项目以及允差为依据对其几何精度进行检测，采用的主要仪器包括大理石检验方箱、磁力表座以及千分表等；3）定位及重复定位的精度，采用的是激光干涉仪来对X、Z、U及W 轴进行了检测，间距为50 mm；4）试切件精度的验证，此项检测的是车床的综合性能及精度；5）24 h考机运行，此项主要负责对车床机械动作的稳定可靠性能进行检测；6）资料的验收及其归档。

参考文献

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摘要：文章首先介绍了普通车床实训是数控车床实训的基础、接着阐述了中职学校数控车床理实一体化教学的流程，最后针对如何提高数控车床操作工考试通过率，给出了切实可行的解决办法。

关键词：数控车床 理实一体化 中职

2005年国务院《关于大力发展职业教育的决定》明确提出，大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国和人才强国战略。国家的科技兴国战略使得数控加工行业快速发展，从事数控加工的工人相对缺乏。迫切要求职业学校培养出大量的在一线从事数控加工的技术工人。作为中职学生，学习数控车工技术的目的是使学生能掌握数控基本原理、各大模块的功能、数控车床的编程知识，熟悉相关的仿真a软件和自动编程软件，并通过实训、实习，提高学生的动手能力、创新能力和吃苦耐劳的精神，达到知识、技能、素质的全面发展。

1、普通车床实训是数控车床实训的基础

对于零基础的学生来说，普通车床实训是学习车工的第一步。普通车床实训是以后进行数控车床实训的基础。我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑起来。

现在学校中的数控专业，大都是在原有的车工专业的基础上，又购置了数控车床和数控铣床、加工中心而形成的。数控车床的价格相比于普通车床要贵许多。大多数学校数控车床的数量相比于普通车床也是要少很多的。综合上述原因，学校在安排数控车床实训之前，都要安排一定课时的普通车床实训。这样可以使学生在初学阶段利用普通车床学习基本操作技能，为以后学习数控机床打下基础，利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节。现代制造技术是在传统的技术上发展起来的，自动化的数控机床离不开传统的车、铣、刨、磨的加工技术，一个数控工作人员，如果不懂得刀具角度，切削用量和制造工艺，就不能成为一个合格的数控人员。我们培养适应现代社会需要的数控加工人才就是先要从最基本的知识抓起，要使学生学习好掌握好基本功，要使学生牢固掌握普通车床的基本知识，了解普通车床的基本性能和基本构造，熟练掌握普通车床的正确操作：车外圆、车端面、切断和车槽、钻中心孔、车孔、镗孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花等等。这些基本技能、技巧在现阶段，我们不可能在数控机床上安排大量时间进行练习。反过来，我们可以利用普通车床台数比较多这样的条件，进行这些基本技能操作训练。基本操作技能学的好与不好，直接影响到以后在数控机床实训的效果。在这个过程中，普通车床实训起到了一个承上启下的作用。

2、中职学校数控车床理实一体化教学的流程

学生学完普通车床以后，开始进入数控车床的学习。现在技工院校使用最普遍的是沈阳机床厂生产的FANUC系统的机床。因为涉及到中、高级工的考试，所以在学习数控实践操作的时候，还要兼顾到中、高级工理论的学习。综合以上考虑，教学安排如下：

（1）了解数控机床的总成、面板（主要包括CRT显示器、系统操作区域、机床操作区域），并掌握操作面板按钮的功能。

（2）认识数控机床的坐标系（x轴、z轴）。

（3）三个基本操作：回零操作、MDI操作（转速及换刀）、手作。

（4）对刀操作、对刀的目的。

（5）掌握基本的编程方法、G指令、M指令，及简单的编程过程。

（6）G71切削循环指令。

（7）外螺纹、镗孔、内螺纹的编程。

（8）中、高级工理论、实践的模拟练习。

3、提高学生数控车床操作工的考试通过率

数控车床中、高技工的鉴定考试都包括理论和实践操作两个部分。只有理论和实践操作都通过，才可以取得相应的数控车床操作工的等级证书。针对学校数控车床中、高级工考试通过率不高，提出以下几点建议：

（1）理论知识

现在数控车床中、高级工的理论主要涉及机械制图、机械基础、公差配合与技术测量、金属材料与热处理、车工工艺、数控技工工艺、机械制造工艺、电力拖动、数控机床编程与操作、职业道德、企业管理等科目。知识比较复杂，除了多读、多看、多练之外，还要学会总结。比如G71、G72、G73、G90、G92、M21、M22、M23等指令很容易混淆，要对比记忆。

（2）实践操作

数控车床的实践操作技能是衡量数控车床操作工水平的重要指标，也是数控车床操作工鉴定的关键环节。考试之前，一定要认真阅读零件图纸，注意公差、表面粗糙度、同轴度的要求等，然后再编程。同时，要注意心态，一定要沉着冷静。例如，在考试中，某一个尺寸误差做大了，头脑一定要冷静。要相信：只要别的尺寸做对了一样可以顺利通过。要及时调整情绪，在思想上要有个充分的应试心理准备，要相信自己有足够的能力通过鉴定考试。

（3）考试技巧

在数控车床中、高级工考试中，理论上要本着先易后难、先主后次的做题原则，不要轻易放弃每一道题，必要时使用排除法、验证法等技巧。实践操作考试中，装夹工件一定要装夹牢固，工件跳动量越小越好。在编写程序时，要先写工艺，然后按照工艺流程的顺序来编程及工件的加工操作。在实践操作考试完毕以后，要进行机床的清理和保养。

随着社会的发展，对数控机床操作工、编程人员的要求也越来越高，同时对数控专业人才的培养提出了更高的要求。本文从数控车床实训与普通车床实训的关系、中职学校数控车床理实一体化的教学流程、如何提高数控车床操作工的考试通过率三个方面提出了一些自己的建议。

参考文献：

[1]关熊飞.数控加工工艺与编程.北京：机械工业出版社，2011.