综合安全教育精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇综合安全教育，期待它们能激发您的灵感。

篇1

本学期安全教育与综合治理工作指导思想是：全面贯彻XX省学校安全条例》及安全工作的有关法律法规，认真贯彻市教育安全工作会议精神。坚持安全第一、预防为主、综合治理、标本兼治“的方针，以规范化管理为重点，以营造安全和谐的教育教学环境为目标，逐步实现学校安全工作的规范化、科学化、系统化管理，全面提升我乡小学安全工作质量。

一、安全教育工作

1、制度建设和队伍培训工作：认真做好15项安全工作制度建设，完善现有的教育安全事故应急预案，落实工作责任追究制，切实做好师生的交通、食品卫生、消防、大型活动等各项安全工作。要求各主校制定《突发公共事件应急预案》，全面提高应对突发公共事件的应急反应机制和能力，有效避免和减少安全事故的发生，继续做好各主校安全员和班级安全委员的培训工作，安全委员统一佩带标识。

2、做好“安全教育活动月”工作：X月份，各村小要开展好以“学习‘两法一例’，争做懂法守法小公民”为主题的安全教育月活动。组织各主校学生开展丰富多彩、形式多样的主题宣传教育活动。要认真开展好法制教育和交通安全教育，要教育和引导学生自觉遵守交通规则，做到文明走路、文明骑车、文明乘车。

3、开展好宣传大检查工作：本学期，安全工作领导小组开展三次以上大型的安全大检查和抽查，各主校要配备必要的一定数的消防器材，对检查中发现的安全隐患和发现的问题提出整改意见，确保安全检查不留盲点和死角。

4、做好安全法制教育进课堂工作：将安全法制教育纳入学校教学计划，实现课时、教材、教师三落实，要认真开展“一日常规教育”即利用学生上下学前的一段时间对学生进行安全教育，提示学生注意安全，计划请民警周景峰同志为全校学生上二节大型法制教育课，并将其作为一项安全工作制度长期坚持下去。

5、做好学生上下学乘车安全工作：积极做好学生乘车摸底调查工作，要掌握乘车学生数、乘车路线、所乘车辆，建立乘车学生档案，实行实名制管理，充分调动家长委员会的积极性和主动性，做好乘车协议签订工作，严禁学生乘坐“三无”车辆，确保学生乘车安全。

二、综合治理工作

1、开展法制教育工作，“以遵纪守法为荣，违法犯罪为耻”为主题开展专题法制教育活动，做好“两法一例”的学习和宣传工作，开展“崇尚科学，抵制”活动，组织“争做守法小主人”征文评选活动，各校要通过报告会、参观、板报、广播、知识竞赛、主题班会等多种形式对学生进行法制的宣传和教育，继续办好校园法制报。

2、强化帮教转化工作：各主校要建立违纪学生档案，采取切实可行的措施，贴近学生、关爱学生，让每一位违纪学生都能感受到来自同学老师和学校的温暖，中心校将对帮教转化先进个人进行表彰。

篇2

一、预防为主、综合治理、标本兼治“的方针，以规范化管理为重点，以营造安全和谐的教育教学环境为目标，逐步实现学校安全工作的规范化、科学化、系统化管理，全面提升我乡小学安全工作质量。

一、安全教育工作

1、制度建设和队伍培训工作：认真做好15项安全工作制度建设，完善现有的教育安全事故应急预案，落实工作责任追究制，切实做好师生的交通、食品卫生、消防、大型活动等各项安全工作。要求各主校制定《突发公共事件应急预案》，全面提高应对突发公共事件的应急反应机制和能力，有效避免和减少安全事故的发生，继续做好各主校安全员和班级安全委员的培训工作，安全委员统一佩带标识。

2、做好“安全教育活动月”工作：四月份，各村小要开展好以“学习‘两法一例’，争做懂法守法小公民”为主题的安全教育月活动。组织各主校学生开展丰富多彩、形式多样的主题宣传教育活动。要认真开展好法制教育和交通安全教育，要教育和引导学生自觉遵守交通规则，做到文明走路、文明骑车、文明乘车。

3、开展好宣传大检查工作：本学期，安全工作领导小组开展三次以上大型的安全大检查和抽查，各主校要配备必要的一定数的消防器材，对检查中发现的安全隐患和发现的问题提出整改意见，确保安全检查不留盲点和死角。

4、做好安全法制教育进课堂工作：将安全法制教育纳入学校教学计划，实现课时、教材、教师三落实，要认真开展“一日常规教育”即利用学生上下学前的一段时间对学生进行安全教育，提示学生注意安全，计划请民警周景峰同志为全校学生上二节大型法制教育课，并将其作为一项安全工作制度长期坚持下去。

5、做好学生上下学乘车安全工作：积极做好学生乘车摸底调查工作，要掌握乘车学生数、乘车路线、所乘车辆，建立乘车学生档案，实行实名制管理，充分调动家长委员会的积极性和主动性，做好乘车协议签订工作，严禁学生乘坐“三无”车辆，确保学生乘车安全。

二、综合治理工作

1、开展法制教育工作“以遵纪守法为荣，违法犯罪为耻”为主题开展专题法制教育活动，做好“两法一例”的学习和宣传工作，开展“崇尚科学，抵制”活动，组织“争做守法小主人”征文评选活动，各校要通过报告会、参观、板报、广播、知识竞赛、主题班会等多种形式对学生进行法制的宣传和教育，继续办好校园法制报。

2、强化帮教转化工作：各主校要建立违纪学生档案，采取切实可行的措施，贴近学生、关爱学生，让每一位违纪学生都能感受到来自同学老师和学校的温暖，中心校将对帮教转化先进个人进行表彰。

篇3

一、安全教育工作

1、制度建设和队伍培训工作：进一步完善制度建设。根据《区教育系统突发公共事件应急预案》，重新整理安全档案，进一步完善应急预案和安全工作制度。全面规范应急管理工作，定期组织预案演练。加强应急管理队伍建设，加大对全体师生应急知识的宣传教育力度，不断提高应对突发公共安全事件应急反应能力，有效避免安全事故的发生。

落实工作责任追究制，切实做好师生的交通、食品卫生、消防、大型活动等各项安全工作。继续做好各主校安全员和班级安全委员的培训工作，安全委员统一佩带标识。

2、做好“安全教育活动月”工作：10月，各村小要开展好以“学习‘两法一例’，争做懂法守法小公民”为主题的安全教育月活动。组织各主校学生开展丰富多彩、形式多样的主题宣传教育活动。要认真开展好法制教育和交通安全教育，要教育和引导学生自觉遵守交通规则，做到文明走路、文明骑车、文明乘车。

3、开展好宣传大检查工作：本学期，安全工作领导小组开展三次以上大型的安全大检查和抽查，各主校要配备必要的一定数的消防器材，对检查中发现的安全隐患和发现的问题提出整改意见，确保安全检查不留盲点和死角。各校还应加强自检力度。实现隐患排查整改由运动向规范化迈进。

4、做好安全法制教育进课堂工作：将安全法制教育纳入学校教学计划，实现课时、教材、教师三落实，要认真开展“一日常规教育”，即利用学生上下学前的一段时间对学生进行安全教育，

提示学生注意安全，计划请民警周景峰同志为全校学生上二节大型法制教育课，并将其作为一项安全工作制度长期坚持下去。

5、做好学生上下学乘车安全工作：积极做好学生乘车摸底调查工作，要掌握乘车学生数、乘车路线、所乘车辆，建立乘车学生档案，实行实名制管理，充分调动家长委员会的积极性和主动性，做好乘车协议签订工作，严禁学生乘坐“三无”车辆，确保学生乘车安全。

二、综合治理工作

1、开展法制教育工作“以遵纪守法为荣，违法犯罪为耻”为主题开展专题法制教育活动，做好“两法一例”的学习和宣传工作，开展“崇尚科学，抵制xx”活动，组织“争做守法小主人”征文评选活动，各校要通过报告会、参观、板报、广播、知识竞赛、主题班会等多种形式对学生进行法制的宣传和教育，继续办好校园法制报。

2、强化帮教转化工作：各主校要建立违纪学生档案，采取切实可行的措施，贴近学生、关爱学生，让每一位违纪学生都能感受到来自同学老师和学校的温暖，中心校将对帮教转化先进个人进行表彰。

篇4

随着新课改的不断深化推广，我国的初中教育也发生了一系列新的变化。作为初中教育中一门非学科综合性体验课程，综合实践活动是我国九年义务教育明确规定的必修课程，其将学生的学习兴趣与直接经验作为教育基础，教育内容倾向于与学生生活、学习息息相关的各项综合性、实践性问题，一方面满足了学生个性发展要求，另一方面符合社会和谐发展的目标。综合实践活动教学注重对学生创新精神、实践能力的培养，生动体现了素质教育对中学生综合能力的要求，其主要具有以下特征。首先，综合实践活动教学尊重学生的兴趣与直接经验，通常在进行课程活动设计时，往往会对学生的实际需求、学习动机以及感兴趣的话题进行综合考察，在尊重学生直接经验的基础上确定综合实践活动教学的主题，设计学科知识结构体系，贴近生活、贴近真实，这也是综合实践活动教育与其他课程明显的差别。其次，该课程教育建立在实践的基础上，打破了传统教学课堂与书本的限制，使每位学生都能够充分参与到实践中，在实践中学会发现问题、解决问题，这对于学生解决问题能力的提升，有着重要的意义与价值。

二、中学生综合实践活动中的安全素养现状

初中生正处于成长与学习的关键时期，其有着独特的身心发展特点，洋溢着青春的活力，追求自由与个性的独立，综合实践活动课程将初中生从传统的教育模式中解放出来，走向真正的社会实践，认识周围的事物，这能够在一定程度上提升学生的综合素质。然而，从当前初中生的安全素养现状来看，普遍存在安全意识薄弱、技能匮乏的现象，容易滋生一些安全隐患，因此对中学生进行安全素养教育尤为重要。

1．安全意识淡薄

处于中学阶段的初中生对外界事物充满了强烈的好奇心，渴望认识社会，追求个性的独立、行为的自由，这也在一定程度上滋生了冲动、偏激、爱表现等性格特征，在综合实践活动中，学生缺乏安全意识，往往容易发生意外伤害事件。学生在活动过程中，一般仅考虑当前的行为，很难对可能出现的后果做出预测，导致不安全事故的发生。

2．安全技能匮乏

传统教育模式下，多注重对学生学习能力的培养，忽略了对学生安全意识的培养，学生的安全知识以及安全技能普遍匮乏，这也是综合实践活动过程中容易出现安全事故的重要原因之一。据调查研究表明，许多初中学生在面对安全问题时完全束手无策，不知如何应对。部分中学生遇到小混混敲诈现象，然而大部分都保持沉默，既不敢向家长、教师反映，也不选择报警，为不法分子提供了可乘之机。这在综合实践活动中也有着明显的体现，安全教育涉及到学生生活的方方面面，因此，对学生安全技能的培养势在必行。

3．安全责任感低

中学生普遍缺乏安全责任意识，在日常生活与学习中，存在安全行为不规范的现象，面对突发状况很难做出及时有效的处理，应急能力差。安全责任感的缺失，导致中学生在活动过程中忽略了安全的重要性，思想上认识不到位，导致行为不当，容易引发安全隐患，因此在综合实践活动课程中培养学生的安全责任感迫在眉睫。

三、安全教育在初中综合实践活动中的可行性

1．综合实践活动课程的开放性

与常规的课堂教育不同，综合实践活动课程面向的是整个社会、自然，其具有一定的开放性，涉及到社会容纳的所有安全问题，能够教会学生正确处理与自然、社会、他人之间的关系。安全教育内容可以通过多种形式在综合实践课程中得以展现。安全教育与学生的日常生活息息相关，在真实的生活情境中融入安全教育，不仅能够满足中学生个性发展的需求，而且能够使学生在综合实践活动中形成对生命安全的自我认识，潜移默化之中提升安全意识。

2．综合实践活动课程的参与性

在综合实践活动模式下，每位学生都能够充分参与到课堂实践中，在真实的体验中形成强烈的安全责任意识与自我保护意识。通常在综合实践活动中，学生是学习与参与的主体，教师起到组织与引导的作用，学生根据自己的以往经历与亲身体验参与到活动中，能够获得丰富的情感体验。在这一过程中，学生不仅参与了整个活动过程，而且在活动中产生了一些新的认知与反思，从中获得了一定的安全技能，能够学会自我保护，达到安全教育的目的。

3．综合实践活动课程的实效性

综合实践活动课程具有一定的实效性特征，其对于学生安全素养的提升有着一定的作用与价值。在活动中，学生的直接参与能够获得丰富的心理感知与对安全问题的认识，学生亲自参与实践，这种影响与教师的见接教育与教授相比更具持久性与实效性。能够培养学生尊重生命、热爱生命的安全意识，树立坚定的生活信念，积极应对学习与生活中存在的各种难题，使学生保持积极乐观的心态。

四、安全教育在初中综合实践活动教学中的融入策略

1．转变传统安全教育观念

必须从思想观念的转变入手，在提升对安全教育认识的基础上，真正将安全教育列入中学生学校教育的核心体系，并将其落实到具体的行动中，充分借助综合实践活动这一平台，通过多种组织形式将安全教育融入其中，确保安全教育活动的有效开展。学校要对安全教育模式进行优化，提供丰富的实践平台，使安全教育能够达到一定的成效。

2．丰富安全教育活动形式

传统的安全教育大多为理论式教育，枯燥、乏味，不仅不能够吸引学生的学习兴趣，而且效率低下，达不到安全教育的目的，因此必须对教育活动形式进行有效的改革。首先，可以以班、团等为单位组织墙报绘制活动，活动主题为安全教育，鼓励每位学生参与其中，并做出评比，在活动中渗透安全教育知识。其次，可以组织小品、话剧等表演大赛，能够反映安全活动主题，使学生在参与的过程中增强安全意识。该活动形式具有开放性与丰富性，学生可以大胆联想、想象，一方面，能够培养学生的创新思维意识;另一方面，也达到了安全教育的目的。

3．注重学生情感体验

安全教育的目的除了提升学生的安全意识、安全责任感外，还要求对学生安全技能的培训。要求学生能够在综合实践活动过程中获得直接性的感知与体验，进而真正学到一些必备的安全技能。如在对学生进行火安全教育过程中。可以通过多媒体教学形式为学生播放火灾现场、应急处理视频，并通过视频形式教会学生使用灭火器，必要时可以与公安、消防部门合作，现场指导学生操作灭火器，掌握一定的安全技能，组织学生进行模拟演练，这能够加深学生的印象。这些活动形式都需要学生的直接参与，学生能够获得最直接的情感体验，形成对安全问题的认识，主动参与到安全知识、技能学习中，效果显著。

五、结束语

篇5

一、学校应重视生命安全教育

建设具有重视生命安全教育的人文精神，然后将学校生命安全教育与人文建设相统一，为学校创造出科学有序、生动活泼、充满健康的富有生命活力的积极的校园环境，进而大大激发了全校师生对生命安全的重视，提高学生对生命的保护意识和对生命的保护能力。

二、加强生命安全教育在校园文化中的拓展

加强生命安全教育，应该从教师和学生两个层面进行，教师层面主要是教师自身对生命意识的觉醒，学生层面主要从参与社会实践活动，体验生命的意义。在校园中，我们要对学校一切可利用的资源利用起来，把学校设施进行美化和赋予文化意义。例如，学校可以积极进行校园的板报、荣誉墙、升旗台等人文环境建设，建立关怀生命的校园环境，做好各种体育设施的防护工作，利用画廊等张贴进行自我防护知识的宣传等。

三、加强生命安全教育的学科渗透

在进行学科渗透时一定要考虑学生的年龄特征和认知水平，因材施教。例如，交通安全教育，小学阶段的学生应该侧重于教会学生如何安全过马路、认识常见的交通标志等；而中学阶段的学生则可以是“安全骑车注意点”“用电常识”等与生活密切相关的内容。

四、加强学校生命安全教育要推进家庭环境建设

家庭教育在人的发展中起着非常重要的作用，所以加强学校生命安全教育过程中如何提高家庭环境建设显得格外重要。在这一方面学校应该加大宣传力度，例如，学校可以组织家长参加一些学校生命安全教育的交流活动，召开学校生命安全教育与家庭环境建设研讨会等。

篇6

一、安全工作。

1、进一步完善了制度建设。根据‘沈北新区教育系统突发公共事件应急预案’进一步完善了我校的有关应急预案和各项安全工作制度，提高应对突发事件的应急反应机制能力，有效避免和减少安全事件的发生。

2、全面作好安全教育活动月工作。根据教育局安排，4月以创设良好的卫生环境为主题组织全校学生开展了丰富多彩形式多样的主题宣传教育活动。

3、认真开展安全工作大检查。中心校领导小组对本校及下面各主校进行了安全工作大检查，要求各校加强自检力度，不留隐患和死角，新增设了消防点，购置了成套的消防器材。

4、认真做好安全法治教育课堂工作。充分发挥了课堂教育主渠道的作用，继续开展了安全法治教育进课堂工作，聘请了派出所周景峰警官为全校学生上了一节安全法治教育课，效果非常好。

5、作好我乡乘车学生的调查和安全教育工作。继续实行实名制乘车，摸清了底数，每周向乡校车办上报一次，作好了家长工作，签定了乘车协议，确保了学生乘车安全。

二、综合治理工作

6、大力开展法制教育工作。开展了以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻为主题的专题法治教育活动，作好‘两法一例’的学习和宣传工作，开展了‘崇尚科学，抵制’活动，组织了‘争做守法小主人’征文评选活动。

7、继续作好禁毒宣传教育活动。结合全国‘6.26’禁毒日，积极开展以‘珍爱生命，远离毒pin，’为主题的征文活动，利用了红领巾广播站进行了大力宣传。

篇7

结合当前工作需要，的会员“hallie”为你整理了这篇关于交通安全综合整治的实施方案范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

关于交通安全综合整治的实施方案

为深入贯彻区委区政府高起点、高水平深化“平安金东”建设的决策部署，结合街道实际，经研究，制定多湖街道交通安全综合整治工作实施方案。

一、工作目标

紧紧围绕“平安金东”创建考核总目标，结合街道道路交通管理实际，完成如下具体目标：

1.平安考核达到省市区考评要求，力争考评成绩在全区前列；

2.确保完成上级下达的死亡人数控制数，杜绝发生较大道路交通事故，涉及电动车、货车事故明显减少，整改治理一批等级道路以外的乡村道路隐患点。

3.保障十下线“连心工程”、农村公路路面维修等工作顺利实施。

二、职责分工

1.道路交通安全工作站：牵头协调有关部门落实宣传、整改、督导、保障等相关工作；每月定期组织召开街道交通安全形势分析会，研判交通安全形势，解决重点难点问题；负责实行交通安全隐患排查和整治，完善道路标志、标线和交通安全设施，确保公路运行安全畅通；及时向上级报送交通安全综合整治相关动态。

2.社会治安综合治理办公室：充分发挥“四个平台”下沉力量，督促网格员切实履行交通安全管理相关基础工作职责，并纳入网格员工作考核，落实综合整治相关工作措施。

3.多湖交警中队：负责全街道道路交通安全、秩序管理工作；负责指导“两站两员”规范化设立、运行和业务指导工作；指导全街道交通安全宣传教育，广泛深入地开展交通安全“进企业、进学校、进农村”的活动；组织开展交通违法整治活动，对交通违法行为开展严厉打击查处；对街道道路交通安全情况的综合统计、分析，定期向街道通报情况，提出工作建议。

4.综合行政执法局多湖中队：负责建筑垃圾运输车等抛洒滴漏污染城街道道路违法行为的管理处置；对违法占道和车辆停放秩序的管理；配合多湖交警中队开展渣土车工程车运输车等重点车辆交通违法专项整治活动。

5.多湖派出所：对街道属各相关部门的正常执法活动提供保障。

6.市场监督管理局多湖分局：加大电动自行车销售环节违法整治，严格查处销售无产品合格证的电动自行车经营户；督导辖区内各电动车销售点开展对电动车购买人员的宣传教育，落实电动车安全教育、佩戴安全头盔等告知义务；督促外卖、快递企业落实职工交通安全教育。

7.经济发展办公室：督促辖区企业落实职工交通安全教育；联合交警为辖区重点企业开展送教上门；开展企业保安交通安全门岗制度，加强劝导教育，从源头上消除交通安全隐患。

8.应急安全管理办：加强对危险化学品生产、经营的安全监管，配合路政、交警做好对危险化学品道路运输企业的道路交通安全宣传工作；联合市场监管局多湖分局开展叉车专项整治。

9.中小学校：建立健全道路交通安全责任制；加强校车的安全管理；加强集体出游等活动的交通安全管理；联合多湖交警中队规范实行“护学岗”，落实学生上、放学护路队执勤工作，确保学生上下学安全；开展“大手拉小手”交通安全宣传教育活动，落实道路交通安全综合整治有关学生的安全教育工作。

10.多湖街道社区卫生服务中心：完善交通事故伤员救治“绿色通道”，及时救治交通事故伤员；联合多湖交警中队做好交通事故伤员急救知识的宣传普及工作。

11.街道妇联、团委、志愿者服务队：组织建立交通劝导志愿者队伍，配合交警中队开展交通安全文明劝导、宣传活动。

12.各村社：村社负责人为辖区内道路交通安全第一责任人，发生致1人以上死亡或者受伤（有生命危险）道路交通事故的，村社负责人在接报事故后30分钟内赶到现场参与处置；以“无交通事故村”创建为载体，全域完成交通安全隐患整改任务，保证职责范围内交通设施完好；开展辖区内交通安全宣传教育活动，针对60周岁以上的老年人和电动车驾驶人开展面对面安全宣传教育，并签字背书；充分发挥“两站两员”、网格员、党员等力量加强对村口、道口、辖区内交通事故易发高发重点路口劝导提醒。

13.其他单位：在街道范围内的部门、单位要落实本单位交通安全主体责任，做好职工交通安全教育宣传工作；组织建立交通劝导志愿者队伍，配合多湖交警中队开展交通安全文明劝导、宣传活动。

三、工作措施

1.提升道路交通安全综合治理能力

（1）严格落实三级路长制。各级路长根据路长制工作规定对道路设施、养护、安全、秩序、隐患治理负组织管理和协调职责。

（2）建立交通死亡事故领导到场制。发生致1人以上死亡或者受伤（有生命危险）道路交通事故的，街道主要领导在接报事故后1小时内赶到现场，组织和参与事故应急救援、事故原因调查及信息、善后处置等工作，研究解决道路交通安全突出问题，督促落实道路交通事故预防措施。

（3）建立分析研判机制。每月道路交通安全工作站定期组织召开街道交通安全形势分析会，研判交通安全形势，解决重点难点问题。

2.提升道路交通安全防护水平

（1）强势推进“路口革命”。全面排查路口、开口隐患，对未经审批擅自设立的路口、开口一律封闭。开展事故多发路口工程改造，对交通安全设施、信号灯、标志标线缺失或设置不合理的路口进行改造提升。

（2）开展“五个一”工程。常态化开展农村道路交通安全设施巡查活动，及时掌握路侧护栏、监控设备、交通标志标线等情况，并做好日常维护整修工作。

（3）推进道路改造提升工程。对非机动车流量较大，但没有非机动车道或辅道的公路，要加快提升改造，增设非机动车道或辅道；实施事故多发路段“亮化工程”，实现交叉路口和村间道路100%亮灯。

（4）规范工程车运输车管理。开展工程运输车辆专项排查行动，对非法改装、使用假牌假证、故意污损遮挡车牌、安全设施不全、营运证件不全的，一律依法从严查处。强化源头监管，根据区工程运输车辆行业管理协会相关制度，严格实施工程运输企业“自律管理”。

3.提升群众交通安全素质

（1）开展“大劝导”活动。充分发挥街道干部、党员志愿者、网格员等力量，结合文明城市创建和共建活动，各村社建立交通劝导员队伍，在全街道重点路段路口开展“文明交通、你我同行”大劝导活动，加大“文明交通劝导”活动社会面宣传力度。

（2）开展“无事故”创建。开展“无交通事故村”创建，加强“两站两员”的建设完善，成立交通治理工作站，推进农村劝导站建设。开展“无违法、无事故”企业创建，由经济发展办联合交警为辖区重点企业开展送教上门，督促企业加强对职工上下班驾乘电动自行车佩戴安全头盔的管理和交通安全教育，全面落实“三项制度”。

（3）开展精准宣教。组织全体党员集中开展交通安全教育，签订交通安全责任书、零酒驾承诺书，将交通安全知识纳入党员学习内容中；各村充分发挥“两站两员”作用，依托党员、网格员等力量，利用村民大会、党员活动日等时机，对辖区内所有60周岁以上老人、电动车主逐一见面点对点宣教交通安全知识，发放告知信并签字背书；多湖交警中队牵头开展“百警进千企、进万家”活动，帮助企业、村社建立自治机制；中小学校每学期开展不少于1次交通安全教育。

四、工作要求

1.加强组织领导。各村、各部门要严格落实各项工作要求和措施，确保取得实效。各村社网格指导员、各相关部门要落实一名联络员，并于2021年3月26日前将联络员姓名、联系电话报街道道路交通安全工作站。

2.强化督导检查。道路交通安全工作站联合街道纪委组成督导检查组，通过实地走访、明查暗访等方式，对综合整治工作开展情况开展全面督导，及时发现和解决问题。

3.落实责任倒查。要落实交通事故责任倒查制度，对发生的交通事故典型案例开展深度剖析和责任倒查，查找事故发生原因，明确相关主体责任。街道纪委将对交通事故倒查中发现的党员干部因工作未落实、措施不到位、执行不坚决而导致发生重大事故的，依法依规严肃追究相关部门及相关人员的责任。

篇8

为全力做好当前道路交通安全工作,采取断然措施遏制道路交通事故高发势头，根据支队《关于采取断然措施全力以赴做好压事故保安全工作的紧急通知》精神和XX市委副书记在支队调研交通安全工作的指示精神，大队决定，从4月12日起开展为期三个月的道路交通安全综合整治工作，制定方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发势头，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、组织领导大队成立道路交通安全综合整治工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长，各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室，由XXX副大队长兼任办公室主任，具体负责综合整治日常工作。

三、工作措施

1、加强宣传教育。深入开展交通安全“五进”工作，结合交通事故案例，在4月15日前对辖区驾驶员进行一次全面的行车安全教育，同时宣传到辖区所有的运输企业、车主，全面开展警示教育、安全教育和法制教育，继续在车站、车管办证大厅播放宣传光盘，在社会上营造“压事故、保畅通”的交通安全严管氛围。责任单位：宣教科。

2、加强调查研究。迅速对今年以来发生的道路交通事故特别是重大以上交通事故进行一次全面、综合分析研究，在主观和客观方面深刻查找发生事故的原因，对辖区交通安全工作的现状、存在的问题以及各类交通安全隐患进行一次全面、深入、细致、认真的调研和梳理，提出进一步加强交通安全工作的意见和建议。对需要市委政府协调解决的问题，要以书面形式向市委、政府报告；对带有普遍性、全局性，需要全市统一协调解决的问题，要及时上报。责任单位：秩序科。

3、加强源头管理和隐患治理。对辖区（包括县乡道路）的道路状况、“黑点”路段、车辆情况和驾驶人情况做到了如指掌，及时发现和处置山洪、塌方等毁路毁桥等险情，发现隐患必须立即采取措施予以解决，采取领导挂片，科室中队负责人包区域，民警包路段的方式，谁排查谁负责。涉及其他部门的问题要及时报告，并主动协调相关部门加以整改。此工作4月14日前完成，各单位形成书面材料报秩序科，由秩序科汇总上报。责任单位：各辖区科中队。

4、加强路面监控。当前正值雨季，“五一”黄金周即将来临，是道路交通事故易发期，各单位必须全员上路执勤，严查严管严罚各类交通违法行为，结合治理“双超”、反盗抢机动车辆专项工作、“三无”车辆、非客运车辆违法载客整治工作，重拳打击无证驾驶、超速行驶、超员超载、违法超车、酒后驾驶、疲劳驾驶、客运车辆夜间在三级以下山区公路通行等交通安全违法现象，营造良好的道路交通安全秩序。

5、深入开展平安问候、安全提醒活动。在集中统一行动中把“平安问候、安全提醒”活动推向深入，做到交通民警只要看见交通违法行为，都要不受管辖区域的限制，进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务，作为每一位民警的自觉行动来落实。

四、工作要求

1、统一思想，提高认识。对于当前严峻的道路交通安全形势，全队民警要有一个清醒的认识，必须集中时间，集中精力，采取有力措施，坚决遏制交通事故高发势头。

2、强化领导，落实责任。大队采取领导挂片、中队包区域、民警包路段的方式，落实管辖责任。对民警上路的出勤率进行量化考核。中层干部须向大队领导签订交通安全责任状。整治期间，全队一律取消休息，按照执勤安排表上路执勤。

3、切实加强民警自身的安全防护工作。集中整治工作中，要高度重视路面执勤民警的安全防护工作，科室中队责任人在上路前和执勤时应对民警安全防护装备进行督促检查及进行安全提醒，切实保保障民警自身安全。

篇9

面向网络工程专业本科生的网络管理与安全课程群，主要包括“信息安全概论”、“应用密码学”、“计算机网络管理”、“网络防御技术”、“网络性能分析”和“网络安全编程与实践”这六门专业课程。

在课程安排上，“信息安全概论”课程首先引入信息安全的基本概念和基本原理，包括消息鉴别与数字签名、身份认证、操作系统安全、数据库安全技术以及数据的备份与恢复等知识点；而“应用密码学”课程则介绍密码学基本概念、基本理论以及主要密码体制的算法与应用；更进一步，“计算机网络管理”课程以协议分析为导向讲授网络管理的相关理论，包括功能域、体系结构、协议规范、信息表示等知识点；“网络防御技术”课程以统一网络安全管理能力作为培养目标，阐述网络攻击的手段和方法以及网络防御的基本原理；在此基础上，“网络性能分析”课程着重讨论网络性能管理的理论与应用；“网络安全编程与实践”课程讨论网络安全编程实现的基本技术

。值得注意的是，网络工程专业的网络管理与安全课程群建设成果，目前正在为面向物联网工程专业的相关课程体系设置与教学方法改革所借鉴。网络管理与安全综合课程设计介于实践教学体系中提高层次到综合层次的过渡阶段，作为网络工程专业与物联网工程专业本科生第四学年实践能力培养的一个重要环节，有利于深入培养相关专业本科生的网络管理与安全综合实践能力。

二、基于项目角色划分的实施方案

为了培养网络工程专业与物联网工程专业本科生的工程实践能力，网络管理与安全综合课程设计实施过程的改革思路是：采用自主团队方式，选择并完成一个网络管理与安全项目。对于相关专业本科生而言，因为是自由组成团队，项目角色划分显得尤为重要。在这一背景下，提出基于项目角色划分的网络管理与安全综合课程设计实施方案。

网络管理与安全综合课程设计并不是要求本科生在短时间内便可以完成一个很大的网络管理与安全项目，主要是希望他们能够利用已有网络管理与安全课程群的知识基础，按照软件工程的思路合作完成一个规模适中的网络管理与安全项目，提高网络管理与安全综合实践能力。

三、网络工程专业与物联网工程专业的协同设计

作为一所地方工科院校，我校自2008年开始面向本科生开设网络工程专业，并于2012年面向本科生开设物联网工程专业，同时已获批“湖北省高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划本科项目”。网络工程专业与物联网工程专业虽然是两个不同的专业，却具有一定的关联性，如何保证网络管理与安全综合课程设计的实施方案对于这两个专业的协同设计，是专业改革实践过程中需要考虑的问题。网络工程专业的网络管理与安全综合课程设计的选题主要包括四个方向，即“信息安全与密码学”、“网络防御技术”、“计算机网络管理”与“统一网络安全管理”。

其基本的选题思路在于帮助本科生熟悉常用的网络管理与安全编程开发包，并掌握网络管理与安全项目实践的基本技术，为将来从事网络管理与安全方面的研发工作打下一定的基础。更进一步，较之网络工程专业，物联网工程专业具有更强的整合性与自身的特色，物联网工程专业的网络管理与安全综合课程设计的选题主要包括两个方向，即“物联网安全”与“物联网管理”。

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关键词：信息安全；等级保护；等级测评；实践教学；综合实训

DOIDOI：10.11907/rjdk.161717

中图分类号：G434

文献标识码：A文章编号文章编号：16727800（2016）009017303

基金项目基金项目：贵州省科技厅社发攻关项目（黔科合SY字2012-3050号）；贵州大学自然科学青年基金项目（贵大自青合字2010-026号）；贵州大学教育教学改革研究项目（JG2013097）

作者简介作者简介：张文勇（1973-），男，贵州台江人，硕士，贵州大学计算机科学与技术学院讲师，研究方向为网络与信息安全；李维华（1961-），男，贵州贵阳人，贵州大学计算机科学与技术学院高级实验师，研究方向为网络与信息安全；唐作其（1980-），男，贵州兴义人，硕士，贵州大学计算机科学与技术学院副教授，研究方向为信息安全保障体系。

0引言

信息安全等级保护是国家信息安全保障工作的基本制度、基本策略、基本方法，开展信息安全等级保护工作是保护信息化发展、维护国家信息安全的根本保障，是信息安全保障工作中国家意志的体现。信息安全学科要求学生不仅要具备很强的理论知识，更应具备较强的实践能力。现阶段很多高校在理论教学上有较好的培养方法和模式，学生具备良好的理论基础，但在实践教学中由于各课程的衔接和关联较少，尽管部分学校开设了信息安全实训或信息安全攻防实践等课程，但基本都是做一些单元实验，仅局限于某一方面的技能训练，没有从全局、系统的角度去培养学生综合运用各种信息安全知识解决实际问题的能力[15]。从贵州大学信息安全专业毕业生就业情况调查反馈信息来看，绝大多数毕业生主要从事企事业单位的信息安全管理、信息安全专业服务等工作，少数毕业生从事信息安全产品研发，或继续硕士博士深造，从事信息安全理论研究。用人单位普遍反映学生的基本理论掌握相对较好，但实际操作技能、综合分析能力欠缺。为了解决目前这种状况，笔者根据长期从事信息安全等级保护项目实施工作实践，提出在信息安全专业的实践教学环节中引入信息安全等级保护相关内容。

1信息安全等级保护对学生能力培养的作用

信息安全等级保护工作包括定级、备案、安全建设和整改、信息安全等级测评、信息安全检查5个阶段，信息系统安全等级测评是验证信息系统是否满足相应安全保护等级的评估过程。信息安全等级保护的知识体系完善，信息安全等级保护测评人员的技术要求涵盖多个方面，包括物理环境、主机、操作系统、应用安全、安全设备等，因此国家对于信息安全等级保护人员的技术要求十分综合和全面[3]。如参照信息安全等级保护专业人员的技术要求对学生开展信息安全综合实训将满足社会对信息安全专业人员的技能和知识结构要求，主要体现在以下4个方面：①培养学生了解国家关于非信息系统保护的基本方针、政策、标准；②培养学生掌握各种基本信息安全技术操作技能，熟悉各种信息系统构成对象的基本操作，为将来快速融入到信息安全保护实践工作奠定基础；③培养学生具备从综合、全面的角度去规划、设计、构建符合国家信息安全保障体系要求的信息安全防护方案能力；④培养学生建立信息安全等级保护的基本意识，在工作实践中自觉按国家信息安全等级保护要求开展工作，有利于促进国家信息安全等级保护政策实施。

2实训教学知识体系

信息安全等级保护的相关政策和标准是信息安全实训教学体系建立的基本依据，GB/T 22239-2008《信息安全等级保护基本要求》在信息安全等级保护标准体系中起基础性作用。信息安全等级保护基本要求充分体现了“全面防御，纵深防御”的理念，遵循了“技术和管理并重”的基本原则，而不同级别的业务信息系统在控制点要求项上的区别体现了“适度安全”的根本原则[6]。信息安全保护测评是信息安全等级保护的一项重要基础性工作，GB/T 28449-2012《信息安全等级保护测评过程指南》是对等级测评的活动、工作任务以及每项任务的工作内容作出了详细建议，等级测评中的单元测评、整体测评、风险分析、问题处置及建议环节体现了测评工程师对等保项目基本安全保障情况的综合分析能力[610]。信息安全等级保护知识体系庞大，不可能兼顾所有方面，因而在信息安全实训教学知识体系制订中采用兼顾全局、突出重点的基本原则；在实训教学知识体系的构成中重点以《信息安全等级保护基本要求》和《信息安全等级保护测评过程指南》为基础，包括基本理论培训、基本技能实训、安全管理培训、能力提高实训四大模块；在实际操作中将重点放在基本技能实训和能力提高实训上。各实训模块构成及关系如图1所示。

3实训教学实施

教学实施依据实训教学知识体系进行，教学方式采用集中课堂基本理论教学、在信息系统模拟平台实施现场测评数据采集的基本操作实训和以信息安全等级保护测评报告的编写为基础的数据分析、数据整理、安全方案编写实训。

3.1基本理论教学

该环节采用集中课堂教学方式，讲解的主要内容是信息安全等级保护政策和标准。讲解深度上应有所侧重，讲解重点包括：①信息安全等级保护基本要求中层面的划分原则和依据、控制点的构成、控制点中要求项的解读；②信息安全保护过程指南中单元测评、整体测评、风险分析、问题处置和建议等部分的解读。

理论教学在突出重点的同时，兼顾全局，让学生对信息安全等级保护制度和标准有一个完整、清晰的认识。

3.2基本技能实训

基本技能实训环节主要是强化学生各种信息安全技术的基本操作训练。首先，应根据最真实的企业内部环境搭建符合信息安全等级保护要求的模拟信息系统，并编写好对应的信息安全等级保护现场测评指导书；然后，指导学生在模拟系统上进行现场测评实训，实训过程按信息安全等级保护现场测评指导书要求进行，实训内容以获取信息系统安全配置和运行状态等原始数据为基础。基本技能实训模块包括网络安全、主机安全、应用安全、数据备份及恢复、自动化工具扫描这5个层面的训练项目。

（1）网络安全。学生在模拟平台上开展各种主流的网络设备和安全设备的基本操作训练，要求学生理解网络设备和安全设备的安全功能及安全设置，掌握设备的运行状态和信息数据采集方法。

（2）主机安全。学生在模拟平台上开展各种主流系统软件基本操作训练，包括操作系统、数据库系统、中间件等，要求学生理解各种系统软件的安全功能和安全设置。通过本环节的实训，学生应具备系统软件安全配置核查和运行状态信息采集能力。

（3）应用安全。学生在模拟平台上对所安装的主流商用应用软件和自主开发软件进行安全配置核查和安全功能验证训练，要求学生理解应用软件的安全功能设计要求，掌握应用软件的安全配置核查和安全功能验证方法。

（4） 数据备份和回复。通过模拟系统的磁盘冗余阵列进行基本操作训练，让学生了解磁盘冗余阵列的验证方法；通过训练学生在操作系统和数据库管理系统上配置计划备份任务，使其理解系统软件的数据备份安全功能，掌握系统软件的备份操作计划配置和验证方法。

（5）自动化工具扫描。学生利用主流的开源扫描工具和商用的扫描工具对模拟系统上的网络设备、安全设备、服务器主机等进行扫描，获取信息系统主要软硬件的漏洞，并验证系统的脆弱性。本部分获取的原始数据作为（1）、（2）、（3）部分的补充，通过本环节培训学生整理和分析漏洞扫描结果以及初步验证漏洞真实性的能力。

3.3能力提高实训

在学生掌握信息系统安全配置和运行状态数据采集的基本技能后实施能力提高实训，本模块主要培训学生对原始数据的分析、整理，并编写信息安全等级保护测评报告的能力。能力提高实训模块主要包括单元测评、整体测评、风险分析、问题处置和安全建议4个项目，各项目之间的关系流程如图2所示。

（1）通过基本技能实训获取到原始数据后，根据信息安全等级保护测评过程要求整理、分析原始数据，开展单元测评，并给出各单元层面内控制点中检查项的符合性，分析并给出单元测评结果，按信息安全等级保护报告模板编写单元测评报告。

（2）在完成单元测评后，由于单元测评参照的信息相对独立，未考虑原始数据间的关联性，而实际信息系统的最终安全防护效力和面临的风险是信息系统安全控制点间、安全层面间、安全区域间各组成要素共同作用的结果，因此在完成单元测评后还应该进行整体测评。整体测评主要是考虑单元测评中的各控制点间、安全层面间、安全区域间存在某种关联性，这种关联会对信息系统整体的安全防护效力、面临的风险具有降低或增加的作用，应从整体角度对信息系统安全的状态进行修正。

（3）风险分析结果是制订信息安全系统防护措施的重要依据，风险分析能力是体现信息安全工程师水平的一项重要指标。在风险分析实训项目中结合单元测评和整体测评结果利用风险分析计算工具对信息系统面临的风险等级大小进行定性或定量的分析计算，并编写风险分析报告。

（4）确定信息系统存在的风险后，接着应分析引起信息系统风险的因素，对不可接受风险因素或不能满足等级保护要求的安全防护项提出完整的问题处置和整改建议。问题处置和整改建议环节要求信息安全工程技术人员具备扎实理论知识的同时还具备相当丰富的实践经验，工程技术人员必须熟悉信息安全的各种防护技术和目前市场上相关的信息安全软硬件安全产品。因此，本实训项目主要是训练并提高学生综合运用信息安全技术解决实际问题的能力。

4结语

在信息安全专业的实践教学中引入信息安全等级保护内容，实训教学知识体系完全参照信息安全等级保护要求来构建，信息安全等级保护知识体系完善，保证了实训内容的广度和深度。通过信息安全等级保护现场测评环节训练学生的信息安全技术基本操作技能，通过信息安全等级保护测评报告的编制训练学生运用信息安全等级保护基本知识、理论和方法去分析信息系统存在的漏洞、面临的安全风险，并编制符合信息安全等级保护要求的安全防护方案，提高学生综合运用信息安全技术解决实际问题的能力，较好地满足了社会对信息安全人才的需求，深受信息安全等级保护技术服务机构和已开展或拟开展信息系统安全等级保护的企事业及机关单位的欢迎，为学生毕业后尽快适应工作要求奠定了基础。

由于实验环境的限制，所制订的基于信息安全等级保护的实训教学知识体系仍存在以下3点不足：①实训教学体系未涉及虚拟化、云计算、物联网安全实训，而这些是当前发展较快且正被广泛运用的信息技术；②由于渗透测试对测试环境搭建和学生基本技能要求较高，因而实训教学体系中并未涉及渗透测试项目；③信息安全管理在信息安全防护工作中是非常重要但却最容易被忽视的工作内容，可以说一个组织的信息安全管理水平高低直接决定其信息系统的安全防护能力。因为安全管理测评基本上采用的是制度类、证据类、记录类文档性资料的核查和访谈，而在实训中难以模拟一个完整的安全管理体系实际案例，所以在实训中安全管理部分更多地是采用课堂教学讲解，没有操作实训。 这些在后续教学实践工作中都有待改进。

参考文献参考文献：

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[3]张胜生，吕绪银.基于信息安全场景下的等级保护技术人才培养模式研究[C].第二届全国信息安全等级保护测评体系建设会议论文集，2012：8385.

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[6]公安部信息安全等级保护评估中心.信息安全等级保护政策培训教程[M].北京：电子工业出版社，2015.

[7]公安部信息安全等级保护评估中心.信息安全等级测评师培训教程（中级） [M].北京：电子工业出版社，2015.

[8]公安部信息安全等级保护评估中心.信息安全等级测评师培训教程（初级） [M].北京：电子工业出版社，2015.

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关键词：高速公路；路线设计；平纵组合设计；交通安全；交通事故 文献标识码：A

中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2016）31-0082-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.31.041

1 研究背景

随着我国公路建设的发展，公路已经覆盖我国大江南北，为各地人们带去了便利的交通条件。与此同时，随着人的认知的提高，人们对公路的安全要求也进一步提高。自20世纪90年代组织实施GBM（公路标准化、美化）工程和创建文明样板路、2004年4月公布《关于全面排查公路危险路段的通知》以及《公路项目安全性评价指南（JTGTB05-2004）》的提出，在一代交通人的努力下，我国交通安全事故已得到大幅缓解，并且呈逐年下降趋势。

随着我国公路网的加快完善和机动化社会的快速到来，经济社会发展和公众对公路服务水平提出了更高要求。新时期为贯彻落实“更好地为公众服务”价值观，以及“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”十六字方针，进一步提升公路服务水平。

2 道路线形与公路安全关系

国内研究资料表明交通安全事故的原因主要有人、车辆、道路、交通环境、管理等部分组成。其中道路条件对交通安全有较大的影响，其中一个主要因素就是路线几何设计参数。其具体表征参数为平曲、视距、纵断面、横断面、合成坡度、超高、平纵线形组合。以高速公路为例，平纵组合对交通事故的影响统计结果如下：

2.1 直线与直坡组合路段

在相同坡度条件下，山区高速公路上坡路段事故率明显低于下坡路段，坡度为1.3%时山区高速公路事故率最小。在相同坡度条件下，平原区高速公路上坡路段事故率明显低于下坡路段，在坡度为0.9%时平原区高速公路事故率最小。

2.2 直线与竖曲线组合路段

凸形竖曲线半径在2000m左右事故率曲线出现突变，竖曲线半径小于2000m的范围内，事故率增加速度显著增加。凹形竖曲线半径在2000m左右事故率曲线出现突变，竖曲线半径小于2000m的范围内，事故率增加速度显著增加。

3 基于交通安全的平纵组合设计技术要求

3.1 基于视距的平纵组合路段设计技术要求

3.1.1 应采用视距分析技术全面分析平纵组合路段的视距，不仅要检查外侧行车道的停车视距，也要检查内侧行车道的视距，建议绘制视距包络图。

3.1.2 为了保证内侧行车道的视距，平曲线半径在有条件时应满足规范要求；条件限制时，平曲线半径无法满足要求时，可采取中央分隔带加宽、偏移防眩设施等措施确保内侧行车道的停车视距。

3.1.3 为保证夜间足够的视距，凹形曲线应避免采用极限最小半径，宜采用一般值。

3.1.4 建议在有条件的地方且不过多增加工程量的情况下，凸形竖曲线半径的大小应满足9s距离内具有足够的通视距离，以提高高速公路不受限制路段的安

全性。

3.2 基于车辆行驶稳定性的平纵组合路段设计技术要求

3.2.1 基于横向稳定性的平纵组合路段设计技术侧翻和侧滑都是车辆在平纵组合路段行驶的失稳状态，通过计算不同设计速度、纵坡坡度、超高下车辆发生侧翻、侧滑的极限平曲线半径，并将结果与线形《标准》和《规范》采用值比较。可以明显看出两者都小于《标准》和《规范》规定值，结果表明：《标准》和《规范》规定的平曲线半径能够保证满足规范要求的平纵组合路段上车辆按照设计速度行驶的横向稳定性，并且留有一定的富余量。

3.2.2 基于纵向稳定性的平纵组合路段设计技术。根据分析结果，不同设计速度、不同平曲线半径下所对应的保证车辆在平纵组合路段下行驶具有稳定性的最大纵坡与超高横坡有关。为保证车辆行驶的稳定性，平纵组合路段平曲线半径的选择与下坡的纵坡大小有关或下坡的纵坡大小的选择应与平曲线半径大小关联，并根据采用超高横坡计算平曲线对应的下坡坡度最大值，确保下坡时行驶的稳定性：下坡时平曲线段允许的最大纵坡应在《规范》规定的最大纵坡的基础上折减。公路设计速度越高，下坡时纵坡折减越明显。也可以通过增加平曲线半径来减少下坡时最大纵坡坡度值的折减。

4 基于交通安全的公路路线平纵组合设计思路

在公路路线设计中，始终把安全性放在首位，坚持以人为本，采用一切有效的预控措施保证公路实体和行车安全，减少安全隐患，降低交通事故的发生率。尤其山区公路路线设计时，根据当地地形变化布置公路路线，避免剧烈切割山体，高填深挖，减少对生态环境的破坏，也可以提高公路的安全性，保证公路建设质量。同时合理运用线形要素，通过合理的要素组合保证线形顺适、连续，纵横面均衡，优化路线选择。

经过以上分析，基于交通安全的公路路线优化可以从以下两个方面着手：第一，合理运用平面几何线形指标。公路穿过复杂地形地貌时，受地形地貌等条件影响较大，一般不能使用较高的技术指标，可以综合考虑各种限制条件的影响，结合不同的地形地貌选用与之相适合的技术指标，同时注重各相邻路段技术指标的连续、均衡，实现高低指标的合理组合、合理过渡，以保证线形顺适。完成线形设计后，可以利用数字仿真技术模拟行车，检验全线平纵技术指标选用的合理性。如果检验结果表示线形自然流畅，没有扭曲等现象，在视觉上能自然引导驾驶员视线，则表示此线形设计符合交通安全设计要求，反之需要重新组合线形指标；第二，加强纵面设计，避免出现长徒纵坡。在出现连续上下坡路段时，需要验证是否需要设置避险车道，若需要必须按照要求设置爬坡车道。

5 结语

综上所述，公路路线平纵设计应坚持以人为本，树立安全至上的理念，适度弱化造价因素，强化公路自身安全和使用安全在方案取舍的重要性。

参考文献

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[3] 高林丽.高速公路路线设计安全性评价[J].交通标准 化，2011，（13）.

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【关键词】 交通安全评价 模糊综合评价 指标体系

1 引言

目前，道路交通快速发展，道路交通安全形势变得越来越重要，主要表现是频发的交通事故，导致人民安全个财产受到严重威胁。因此，为提高道路交通的安全，必须对对道路交通安全水平做出评价。通过分析道路交通安全评价结果，可以评定道路的交通安全状况、预测交通安全趋势、提出预警信息，为交通安全决策提供科学依据。因此，道路交通安全评价研究具有重要的研究意义。

鉴于此，本文通过研究人、车、道路、管理等因素对城市道路交通安全的影响，选取了评价指标，采用模糊数学法，构建了道路交通安全评价模型。该评价模型对探寻适应我国交通状况的道路交通安全评价方法和改善措施有一定帮助，并对提高现阶段交通安全状况有一定参考价值。

2 道路交通安全影响因素分析

在影响道路交通安全的众多因素中，最主要的可以分为四类，即：人的因素、车辆因素、道路因素、管理因素。

2.1 人的因素

人是造成交通事故的主体，90%左右的交通事故的发生都或多或少含有人为因素。人的生理、心里、分析、感知、判断和反应都会影响到交通安全，在道路交通事故组成因素中，人的因素在交通事故总数、死亡人数中所占的比例都远高于其他因素。因此，人是影响道路交通安全最主要的因素。

2.2 车辆因素

车辆是交通出行的载体，交通事故的直接参与者，是引发交通事故或人员伤亡的关键因素。车辆的使用时间和行驶里程都会影响到汽车的驾驶性能，当汽车的使用时间过久或行驶里程过长、维修和保养不及时时，会增加车辆的危险性，容易引发交通事故。此外，转向系统、制动系统的稳定性、灵活性，车辆的性能也会起一定作用。

2.3 道路因素

道路是车辆的载体与行驶的基础，一条设计合理、线形符合标准、路面平整的道路是保障交通安全的基本条件。道路的平曲线、竖曲线、坡度以及线性组合的合理性对于交通安全有重要的影响，路面的平整度、抗滑性、耐久性也是影响道路安全的因素。

2.4 管理因素

在道路交通系统中，交通管理起着重要的协调作用，管理部门应加强对于人、车辆、以及道路的管理，对于各种违章行为应加大处罚力度，同时对恶劣的天气状况提出预警，并沿途设立雨雪雾天气的警示标志。在有事故发生的路段及时做好减速警示及设立路障维护，有效地避免由恶劣天气或突发事件引起的安全问题。

3 道路交通安全评价指标体系

建立道路交通安全评价体系的目的是为了衡量道路交通安全水平，分析存在的安全问题和隐患，并以此为依据提出解决方案。构建道路交通安全评价体系时应遵守科学性、客观性、可靠性、可比性、可行性等原则。

道路交通安全评价指标体系应能够描述和表征道路各个方面的现状，反映道路各个方面的变化趋势以及道路交通安全的协调程度。因此，指标体系还应具备描述、评价、监测、预测等功能。

本文建立的道路交通安全评价指标体系分为三级，一级指标为道路交通安全评价体系，二级指标分为驾驶人的特性、车辆的特性、道路的安全因素以及交通安全管理，每个二级指标下又有多个三级指标。

驾驶人的特性包括视觉特性、反应特性、驾驶人受安全知识教育程度、判断力、超速驾驶比例。车辆的特性包括制动性能、转向性能、装载状况，车身结构。道路的安全因素包括道路横断面设置、交叉口设计、道路状况、标志标线的设置、交通安全设施的配置、监控系统的部署。交通安全管理包括交通安全管理方案、交通安全组织水平、交通事故紧急救援能力、违法行为的监督管理、重点路段的管控能力。

4 模糊综合评价模型

4.1 一级评价模型

（1）确定评价因素集，并建立评价尺度集。

（2）根据层次分析法、专家打分法等方法，确定权重集和各评价因素的相对重要度。是单因素在总评价中的影响程度的大小，其在一定程度上也代表根据单因素评定等级的能力，一般为权重系数。

（3）建立评价关系矩阵：：。为到的模糊关系，为因素对评价指数的隶属度。

（4）进行综合评价，在和确定之后，的综合评定向量可以通过模糊变换求得。

（4.1）

其中，符号“”为一种合成运算，常用的为扎德算子（）。

（5）评定代替方案的优先度。

（4.2）

其中，为替代方案的优先度，为结合评价尺度，利用综合评定向量所带的信息的等级评价参数。根据它的大小，排出替代方案的优先顺序，做出决策。

4.2 多级评价模型

当评价中各因素之间有层次、级别之分时，就需要建立多级评价模型。多级评价模型可排出各替代方案的优先次序，从而得出对道路交通安全有意义的结果。一般多级评价模型的步骤是：

（1）划分因素集。因素集为，评价尺度集为

，根据的各因素的关系，将分成份，其中第个子集，故中含有个因素，则，且。

（2）多级综合评价。先利用一级模型对做出评价，计算综合评定向量，得，再将每个作为元素，用作为它的单因素进行评判，从而构成阶评判矩阵。

（4.3）

（3）权重分配。关于的权重分配设为

，则可得到的二级评判结果为。

（4）计算综合评价值。

（4.4）

其中，为替代方案的优先度，为结合评价尺度，利用综合评定向量所带的信息的等级评价参数。根据它的大小，排出替代方案的优先顺序，做出决策。

将模糊综合评价模型应用于道路交通安全评价的优势在于：数学模型简单、方法科学、对多因素、多层次的的复杂问题评判效果好。该评价方法不仅能用于比较不同区域的道路交通安全程度，还能运用最大隶属度原则确定所评价区域的交通安全等级，有效处理交通安全中的模糊问题。

5 结语

本文深入分析了影响道路交通安全的因素，在此基础上提取了城市道路交通安全评价的指标，采用模糊数学建里了道路交通安全评价模型。该评价模型有助于探寻适应我国交通状况的道路交通安全评价方法和改善措施，并对提高现阶段交通安全状况有一定参考价值。

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本文重点研究安全教育方法学的第二、三层次的方法，即一般方法与专门方法，特别是应用于解决安全教育实践过程具体问题与矛盾的方法与手段，以更好的满足安全教育学其实践与应用学科的特征，增强研究的针对性与应用价值。

1 安全教育方法学的概念

安全教育学是起源于安全教育实践的一门学科，具有很强的应用学科特征，因此安全教育学的相关研究具有很强的实践应用的针对性，相关理论与规律都需要在安全教育实践中接受检验，安全教育方法学的研究也不例外。

安全教育方法学的哲学方法论为方法体系的上层建筑，也是第二、三层次方法的哲学基础，具有明显的认识论的哲学意识与纯理论形态特征，其对安全教育实践及其研究的指导是通过对第二、三层次的方法指导与规范来实现的。

2 安全教育学研究方法体系

安全教育研究方法若完全借鉴教育学研究方法，方法体系非常的复杂，也无明确的分类标准，为了加强安全教育研究方法的针对性与系统性，基于上述对科学方法、教育学与安全科学方法的考察，结合安全教育研究的实践性、多学科与多层次的特点，对安全教育研究方法按不同标准分类如下，以构成安全教育学研究方法体系。

2.1 依据方法性质与属性构建安全教育学研究方法体系。

安全教育方法学就是研究安全教育及其学科的方法总和，可分为多个层次与方面，按人们认识安全教育学过程的发展顺序和深度的不同，借鉴方法科学对方法的划分规则，将安全教育学的研究方法依据其本身的性质与属性大体上将其划分为三类：

（1）获取安全教育实践感性经验材料的基本方法，即感性方法，如观察法、安全实验（试验）法等。

（2）加工安全教育学研究资料和作出相应结论的基本方法，即理性方法。主要包括科学抽象方法、各种逻辑方法、数学方法与科学假说方法等。

（3）综合性方法，也称系统科学方法。它包括系统论方法、控制论和信息论方法等。

2.2 基于研究问题性质来构建安全教育学研究方法体系。

在方法学中以问题性质为标准可以将研究方法分为：理论方法、实证方法、实验研究方法与历史研究方法四大类，其被广泛应用在教育学的研究中，安全教育学属于教育科学的分支学科，具有教育学的显著特征，因此，可以依据安全教育学研究中问题的性质来构建安全教育学的研究方法体系。

（1）安全教育学理论研究方法。其主要的研究手段包括归纳、演绎、类比、分类、比较、分析、综合和概括等。

（2）安全教育学实证研究方法。实证研究方法是形成安全教育事实的方法，主要应用于对大量的安全教育实践现象与个案的研究中，包括观察法、问卷法、访谈法、测量法、行动法与个案法等。

（3）安全教育学实验研究方法。实验法是教育学里量化研究的重要手段，是安全教育的量化与实证研究常见方法。一般用在安全教育经济学、管理学、教学模式、教学手段与统计研究等方面，根据控制程度的不同可以分为真实验与准实验等。

（4）安全教育学历史研究方法。安全教育学的历史研究法就是借助历史研究法，通过搜集某种安全教育现象发生、发展和演变的历史事实，加以系统客观的分析研究，从而揭示其发展规律的一种研究方法，一般主要应用在安全教育理论、历史与发展等方面的研究，应用于安全教育历史研究方法主要包括文献法、内容分析法等。

（5）基于研究方法的性质与主要作用，结合安全教育学的特点，将安全教育研究方法划分为思辨研究法、描述研究法、实验研究法与开发研究法五大类。

（6）按研究安全教育获取资料的过程来划分，可大致分为直接、间接获取，以及融合两种方式的综合获取。

上述研究表明，安全教育学研究方法可广泛吸收用于借鉴哲学方法、自然科学方法与社会学科学方法，这与其交叉与综合的学科属性是一致的，实验法是一切自然科学研究的最基本方法，非逻辑方法是社会科学研究的最基本方法，而辨证法、文献法、调查法、归纳法、比较法、系统科学方法是安全教育学基本与主要的研究方法，本文根据上述分析，结合安全教育研究对象特点与需要，综合各种研究方法特征，按照安全教育方法学的体系来构建安全教育学研究方法综合体系。

另基于对安全教育研究方法的综合思考，借鉴教育等科学的研究方法，按照安全教育方法论层次"哲学方法一般方法――专门方法"的线索构建了安全教育研究研究方法综合体系，该体系由"方法分类"、"方法原理与特征描述"与"研究对象举例"三项构成，大致满足了安全教育研究对方法的分类、阐述、选择与应用的要求（如附表1）：

3 结论

（1）该体系实现安全教育研究过程中对方法使用的四项基本内容（分类、原理与特征描述、选择与应用），便于研究时的快速选择与使用。

（2）鉴于科学方法体系过于庞大、复杂，目前无统一标准，安全教育研究方法广泛借鉴了哲学、自然科学与社会科学三大方法体系，因此，在上述方法分类中，不可避免会出现重复、交叉与可商量（方法定性的问题）的现象，如同一种方法可以划到不同的方法分支体系中。

（3）在以上综合体系中，方法分支没有完全列写所有方法，只例举了常用、基本与重要方法，方法体系的拓展空间很大，选用时不能完全拘泥于该表，要依据研究需要来恰当地选用。限于精力与篇幅，每种研究方法在安全教育研究中应用过程（程序）没有单独阐述，可以大致借鉴该方法一般研究程序，注意使用对象的特殊性即可，若不能直接使用，则可进行适当的改进后再选用。

（4）安全教育研究的基本方法为辨证法、文献法、调查法、归纳法、比较法与系统科学方法，本文重点关注与阐述的是处于第二层次的一般方法。

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关键词：高校安全教育；现状；推动；策略

安全教育不仅可以让学生树立牢固的安全意识，更为重要的是能够让学生掌握保护自身安全的方法，以此确保高校的学习环境和校园环境。但是，目前高校的安全教育上存在一些问题，需要相关教育工作者对其展开深入研究，以不断推进安全教育工作的进步。

一、高校安全教育现状简要分析

（一）安全教育受到忽视

就高校的实际情况说来，安全教育并没有得到足够的重视，相比与高校的其他工作而言，安全教育处在一个较为尴尬的地位。首先，高校学生普遍已经成年，具有一定的安全意识和法律意识，对其进行常规安全教育，会显得比较鸡肋。其次，就高校的教育工作策略而言，专业教育、思政教育等工作更加受到高校的重视，不论是政策还是制度，对安全教育考量较少，导致安全教育缺少保障。最后，学生对安全教育没有足够重视，认为自身具有很高的安全意识，没必要接受安全教育。这三个方面的原因就导致安全教育在高校中受到忽视，开展不顺畅。

（二）安全教育手段匮乏

一般而言，高校安全教育手段非常匮乏单一，主要是依托安全宣传和安全讲座展开。但是，不论是安全宣传还是安全讲座，都无法切实让学生融入其中，从而导致安全教育工作没有落到实处。安全教育手段单一，其造成的影响是不可忽视的。首先，单一的教育手段不符合多元化的教育发展形势，不能满足学生对教育形式的多样化要求。其次，单一的安全教育手段并不能完全体现出安全教育的全部内容，可能导致安全教育工作出现遗漏或是薄弱环节。最后，安全教育手段匮乏会降低学生对安全教育的兴趣，导致其参与度降低，进而使得安全教育无法达成目标。

（三）安全教育职责不明

安全教育在不少高校中并没有对工作部门进行明确界定，导致安全教育存在人人需要参与，人人参与管理，但却人人无事可管的现象。在安全教育工作中，不同部门、人员之间由于职责不明，导致工作相互推诿，在出现安全问题时，把时间和精力耗费在责任划分上，导致相关问题不能得到及时处理。不仅如此，由于职责不明，引起安全教育工作的制度、工作计划等存在遗漏或是重叠，致使安全教育没有发挥出实际作用。

二、高校安全教育推动策略分析

（一）提高对安全教育的重视，实现安全教育与日常管理的有机结合

要有效开展安全教育，必须对其形成重视。首先，高校自身应该对安全教育重视起来，将其和思政教育、专业教育放在同等的地位对待，在政策和制度上保持一致。在此基础上，将安全教育纳入高校教育管理的日常工作当中，在地位上给予肯定。其次，高校需要引导学生正确认识安全教育，使其明白安全教育不仅仅是安全知识讲座和安全意识培养，更为重要的是让学生参与到安全教育当中，在高校内部构建安全和谐的校园环境。

（二）丰富安全教育手段，实现安全教育与课程教学训练有机结合

丰富安全教育手段和与课程教学结合起来，是提升高校安全教育质量的有效措施，其可以分为两个方面，一是安全教育与课程体系的有机融合，二是专项安全教育与实践训练的有机结合。在第一个方面，就是将安全教育与各专业进行对接，将其融入到日常教学活动中，从不同的专业角度渗透安全教育。在第二个方面，就是在高校的各项实践训练当中渗透安全教育，实际教学活动中使学生安全教育形成认知。比如，对于机械自动化和热能与动力工程这两个不同的专业，其课程体系不同，实践训练也不相同。因此，安全教育就可以结合这两个专业的特点进行开展。

（三）明确各部门职责，建立安全预警和应急处置的综合教育体系

在安全教育中，必须对各部门职责予以明确，将安全教育工作的划分到各个部门，避免出现重叠冲突，确保相关工作能够落实到位。首先，高校应该对各部门在安全教育中充当的角色和具有的职责进行规范，明确各部门职责所在，进而在安全教育工作中可以切实履行自身职能，落实安全教育的各项工作。其次，应建立安全预警和应急处置的综合教育体系。安全教育不能仅仅停留在教育层面，还应该建立其完善的安全预警体系，针对各类可能出现的安全问题提前做好预警工作。不仅如此，还需加强综合教育体系的构建，将安全教育和应急处置纳入其中，确保能够及时发现安全问题、解决安全问题，保证在校学生安全。安全教育对于高校而言是十分重要的一项工作，虽然当前这部分工作还存在受到忽视、教育手段匮乏和职责不明等问题。但是，只要在相关工作中认识到这些问题，并通过从安全教育与日常管理有机结合、安全教育与课程体系有机融合、专项安全教育与实践训练有机结合、建立安全预警和应急处置的综合教育体系等途径，就可以有效提升高校安全教育工作成效，推动其不断发展。

参考文献：

[1]陆锦冲.关于高校安全教育新内容的思考[J].思想教育研究，2011，07.