智能交通的发展前景精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇智能交通的发展前景，期待它们能激发您的灵感。

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关键词 交通运输；信息化；智能交通系统

中图分类号U12 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）103-0071-02

1交通信息化与智能交通运输系统

通常情况下，我们所说的信息化指的就是信息技术的产业化以及信息资源的开发利用产业化的过程，信息化水平的高低能够直接反映一个国家或者地区在对信息技术以及信息资源进行利用的整体水平的高低。信息化的过程，就是我们运用信息方面的科学技术手段，按照系统的规划组织，将各个方面的信息资源进行整合，并且进行开发和利用的过程，在目前形势下，信息化对推动国家和地区实现现代化有着不可替代的关键作用。而交通信息化的含义就是运用各种现代化的高新技术手段，将各类交通信息从采集、处理到提供服务嫁衣系统化，共享其资源，为最佳营运与管理交通、发展智能交通运输系统（Intelligent Transport Systems，简称ITS）以及新产业。交通信息化对于国家和地区经济的发展以及城市化的进步具有十分重要的意义。

智能交通系统是交通信息化发展的重要组成部分，它指的就是将交通运输中的用户、车辆以及道路利用现代化的信息技术手段结合起来的一个整体，是在信息化技术支持的前提下一种比较先进和高效的交通运输管理模式，之所以是智能的，是因为它相对于传统的管理方式来说，能够更有效、更经济地促进人与货物的流动。

2发展信息化智能交通系统的意义和必要性

目前世界各国都面临着不同程度的交通问题或困扰，随着世界经济全球化步伐的加快，在促进世界经济和贸易的飞速发展的同时，也造成了交通更加拥挤的局面，而交通拥挤一方面会加重环境的污染，一方面则造成了时间和资源上的浪费。在我国，由于交通拥挤，城市中车辆的行驶速度过慢，这就导致车辆排放的尾气增加，使大气环境遭受更严重的污染，而改革开放以来，虽然我国的交通基础设施在建设和管理上都取得了很大的进步，但仍不及机动车增长的速度。而交通问题在发达国家中造成的经济损失也是十分巨大的，因此，在西方发达国家中率先开始了对交通运输信息技术的研究和开发。在新形势的推动下，我国政府对交通信息化也给予了高度的重视和重点支持，并且随着信息化技术的不断完善和发展，我国的交通信息化近年来也取得了非常大的进步。

实施信息化智能交通系统对交通运输进行管理，有利于我国交通运输业从传统的只依靠进行基础设施建设和扩张为唯一手段的粗放型产业，逐渐完成向以科学技术进步为前提的、核心目标为提高工作效率，增加经济和社会效益的集约型产业的进步和转变。并且对于我国环境质量的改善以及贯彻和实施可持续发展的战略起着非常巨大的推动作用，为我国交通运输行业的健康、持续发展提供了有力的保障。

3我国信息化智能交通系统发展现状以及发展前景

3.1智能交通系统在我国的应用现状

我国早在改革开放初期就已经在北京市首次利用计算机对交通信号的控制开始了对信息化智能交通系统的研究工作，而进入20世纪80年代以后，随着经济和技术条件的提高，我国对于交通信息化技术的研究步伐逐渐开始加快，国家在一些经济比较发达的大城市，如上海、北京、沈阳等，引进了国外比较先进的交通信息化技术成果，与此同时，我国也逐渐开始大力开张自主研究开发工作并取得了一些可喜的成绩，比如由国家计委和科技委员会组织研发的实时自适应城市交通控制系统等。到了90年代以后，一直到现在经过20多年的发展和进步，我国的交通信息化和智能交通系统才开始逐渐变得比较成熟，目前正在实施的交通管理信息系统、光缆电视监控技术、GPS车辆定位系统、交通广播系统、不停车收费系统等都逐渐趋于完善，但从大的方面来看，我国的交通信息化仍处于需要进一步学习和发展的地步，有很大的发展空间和用用前景。

3.2智能交通系统在我国的发展前景

我国未来的信息化智能交通系统在应用上的前景主要有以下几个方面：

1）公路运输综合管理。在原有的技术前提下，把运输工具、人或货物、道路以及相关的管理和服务部门紧密联系起来的同时，使道路以及交通运输工具的运行智能化。智能交通系统在将采集到的各种交通信息进行系统化的综合集中处理之后，将处理的结果传送给交通运输系统中的各个部门以及用户，有利于驾驶者选择合适的交通方式以及路线出行，大大节省了时间；有利于交管部门对交通中出现的问题实现自动化控制和处理；有利于运输部门对运输车辆进行实时的调度等；

2）实现汽车智能化。随着高新技术的发展，汽车智能化技术逐渐由发达国家传入我国，智能化的汽车主要包括了自动导航、驾驶、控制以及监测系统，汽车能够根据安装在车内的计算机采集到的各种交通信息完成行车、加速、减速等功能。

3.3发展智能交通系统需注意的问题

1）合理规划，协调发展。智能交通系统是一项较为复杂的信息化系统，由于我国发展水平的限制，该系统在我国仍处于不平衡、不完善的状态。我们在实现智能化交通管理的同时，必须考虑我国的基础国情，考虑到我国非机动车辆以及行人在交通中所占的重大比例，进行合理、统一的规划，协调行人、道路和车辆的发展关系；

2）充分投资，创造条件。任何一项科学技术的发展都离不开资金的支持，我国在交通信息化技术的开发上投入了十分巨大的物力和财力。我们要对这些资金进行合理、充分的利用，应该从简易入手，逐步进行深入的研究，在取得经验和效果之后，进而再大范围推广使用。另外，还应该进一步完善智能交通系统的运行标准和使用规范，发展交通信息服务，改进城市交通管理，为进一步发展信息化智能交通系统提供技术条件和环境。

4结论

当今高新科学技术的代表就是信息科学和信息技术，它对国家或地区的经济和产业发展起着十分深远的影响，大力实施和发展信息化智能交通运输系统产业，是新形势下交通运输业健康、有序发展的必然选择。我国应继续紧跟交通信息化发展的潮流，在借鉴发达国家成熟经验的基础上，结合国家发展的具体情况，制定合理的措施和策略，大力发展适合国情的信息化智能交通运输系统产业。

参考文献

[1]张孜，林晓丽.基于ITIL理念的交通信息设施运维管理系统设计与实践[J].交通运输系统工程与信息，2011，11（4）.

[2]郭亮.无线传感器网络定位技术及其在智能交通系统中的应用[D]，2010.

[3]宋淳.智能交通对于构建智能城市的影响[J].交通世界（运输车辆），2013（5）.

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【关键词】物联网技术 互联网 发展 应用

物联网的雏形最早可于追溯到1990年，物联网的概念提出是在1999年，在这几十年的发展里，物联网的地位越来越重要并且有着一个非常广阔的发展前景，物联网的本质是将物理世界与数字世界完美融合，打破了传统观念的束缚，实现了物与物直接的信息联系、或缺、融合、传递等，真正达到物物相连的网络模式，使人与人直接的信息交换上升到物与物直接的信息交换，本文就物联网，谈一谈物联网通信技术的发展及其应用。

1 何为物联网通信技术

物联网是新一代信息技术的重要组成部分，顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。物联网就是“物物相连的互联网”。

物联网是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。

2 物联网通信技术的应用

物联网工作的应用涉及到生活的方方面面，典型的应用关系体现在物联网技术与专业技术行业的结合，实现智能应用的解决；物联网应用层让信息技术与行业结合，对经济和社会产生影响，可以说物联网是继计算机和互联网之后的第三次革命，它主要有九大应用领域有：智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安保、智能医疗、智能家居等等。

2.1 智能物流

现在的物流管理有着明显的信息化发展，随着物联网技术的发展特别是物联网技术与物联网与卫星定位技术、GSM/GPRS/CDMA移动通讯技术、GIS地理信息系统相结合，使物流管理的每一个流程都被准确无误的感知和掌握，GIS与GPS与感知信息的结合，构成了物流信息一张强大的网。

2.2 智能医疗

自动识别技术为医疗领域提供了方便，最典型的代表是RFID自动识别技术，RFID技术与医院信息系统（HIS）及药品物流系统的融合，是医疗信息化的必然趋势，智能医疗能够帮助医生实现对病人全方位的监控，达到会诊记录，病情记录等关键信息的共享，还有对病人医疗器械和病人病情发展的追踪，这种智能医疗必然会得到更大的推广。

2.3 智能交通

物联网在智能交通上的应用也非常普遍，最典型的例子莫过于乘坐公交车时IC卡的使用，物联网技术与公交系统的融合，统筹运用GIS和GPS等手段，达到调度，发配，收费等管理于一体，同时还有智能化的停车，系统调配红绿灯，及时查看路况信息等交通控制调配等手段，都体现了物物相连的物联网对于交通的帮助，还有公路、桥梁、交通的智能检测，都体现了智能交通的作用。

2.4 智能农业

智能工业。智能农业与智能工业最主要的体现上是在对于数字的实时监控上，从生产、加工、运输、分销、零售上，企业信息管理系统，从生产监控系统，信息管理系统，质量管理系统，信息服务系统，到信息跟踪，事故追溯系统，质量评估系统，统计分析系统，信息门户系统等，使农业和工作都达到智能化的水平，方便生产。

2.5 智能安保

智能安保体现在传感节点的利用上，利用传感节点的覆盖全面性，来防治翻越，偷渡，恐怖袭击等威胁安全的入侵，这种智能安保已经应用到世博会当中。

2.6 智能家庭

物联网对于智能家庭，数字家庭的建设有着非常广阔的发展前景，智能家庭不是简单地将家中的电子产品结合到一个遥控装置当中去，这样做只是一个简单的电子设备相连，物联网所要达到的智能家庭，数字家庭的目的，是通过物联网建立外部联系，让服务与设备之间产生联系，达到互动效果，一个最理想的例子就是在工作的过程中，在办公室里就可以指挥家用电器的工作，在下班回来的途中各个家用电器已经各司其职，回家时就享受自动化的成果与便利。

3 物联网通信技术的发展

物联网是推动世界发展的重要动力，有人把它比作是继计算机和互联网之后的第三次革命，这样的比喻一点也不为过，1990年的施乐公司可乐售饭机可以被看作是物联网技术的最早实践，1999年麻省理工学院Auto-ID中心在美国统一代码委员会的支持下提出了PC（Electronic Product Code）的概念.比尔盖茨1995年在书中提及了物联网的概念，1999年美国麻省理工学院阐明了物联网的含义，但随着物联网的发展这种含义也产生了变化，再随后的时间段内，各国开始提高了对物联网的认识，并把物联网当作一项国家战略来发展，目前的物联网当中有三项关键的技术，分别是传感器技术、RFID标签、嵌入式系统技术；所涉及的四大关键领域分别是：RFID；传感网；M2M；两化融合，随着各国对于物联网技术的重视，一些关于物联网发展的战略也相继被提出，如日本的u-Japan计划，韩国确立了u-Korea计划，欧盟执委会发表了欧洲物联网行动计划，美国将新能源和物联网列为振兴经济的两大重点，智慧地球被提出并引起强烈反响。

2009年8月，总理的感知中国讲话和建立的感知中国研究中心将中国的物联网信息技术推向了一个新的高度，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一。

4 总结

物联网通信技术作为一项前沿技术有着非常广阔的发展前景和发展空间，目前无论是国家还是技术企业，都对物联网技术的应用价值看的很重，物联网技术应用在人们生活的方方面面，以一种潜移默化的方式影响着人们的生活方式和生产方式，但是人们在享受物联网所带给我们方便的同时，对物联网的概念认识还并没有互联网那么深入人心，人们对于互联网的认识要远远高于物联网，随着物联网技术的蓬勃发展，越来越多的物联网技术会应用到人们的生活中，相信人们对于物联网的认识将会逐渐提升，同时，物联网通信技术将会更好更快的发展也必将有一个更广阔的前景。

参考文献

[1]董新平.物联网产业成长研究[D].华中师范大学，2012.

[2]郝罡.物联网的发展及在通信运营商领域的应用研究[D].北京邮电大学，2011.

[3]焦文娟.物联网安全―认证技术研究[D].北京邮电大学，2011.

[4]赵静，喻晓红，黄波，谭秀兰.物联网的结构体系与发展[J].通信技术，2010（09）：106-108.

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十几年来，随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，如何破解城市发展速度与社会效率的矛盾成了全社会普遍关注的问题。智能交通设备通过信息技术将人、车和路有机地联系在一起，能够提高既有有交通基础设施的运行效率、提高城市承载能力。特别的是，在国家实施新型城镇战略的大背景下，智能交通行业的个股有望迎来战略发展机遇期，相关上市公司有望从中受益。

智能交通处于快速发展期

目前，政府层面的监管要求是推动我国智能交通发展的主要力量，比如，随处可见的电子眼、集成交通指挥平台系统等。最近几年来，政府投资于智能交通的步伐开始加快，年均增速超过了20%，主要原因有以下三个方面：一是政府对智能交通的重视；二是城市道路和交通拥堵所带来的问题日益严重，比如，北京因拥堵十分严重被戏称为“首堵”；第三，西方发达国家的实践证明了智能交通能够在一定程度上有效缓解城市拥堵问题。

从行业规模来看，我国智能交通行业尚不足400亿，而美国智能交通行业的收入已达到1118亿美元，即便是面积与人口远少于我国的日本，智能交通行业的市场份额也达到了377亿美元，是我国的6倍。而从智能交通的发展特征来看，我国以硬件投入为主，占投入总金额的80%以上，而欧美发达国家的智能交通投入主要集中于软件与服务方面，两者发展水平的高低显现无疑。未来，我国智能交通行业也必然会向纵深阶段发展，北京、上海等经济实力雄厚的大城市已经开始布局车路协作系统和出行服务。中金公司认为，2015年，智能交通行业是量变向质变转换的关键时间点，“十二五”末期，市场规模有望达到1000亿。

行业成长性优良

据了解，我国从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中于道路监控、收费站、GPS，以及系统集成等环节。统计数据显示，2011年千万级智能交通项目数量为195项，同比增长了129%，项目金额合计57.9亿元，同比增长了180%，目前行业规模约在120亿左右。湘财证券该行业研究员朱程辉认为，未来3-5年，智能交通行业有望保持年均20-30%的增长，5年后有望形成千亿级别的市场规模。

由于需求旺盛，在过去几年内，智能交通行业的相关上市公司的营业收入和利润均实现了高增长，龙头公司甚至达到了30%的复合增长。与此同时，行业整体毛利率普遍高达25%-50%，整体净利率也有20%左右（参见图1），体现了良好的竞争格局和较强的议价能力。

细分龙头显著受益

智能交通行业产业链不长，主要涉及硬件、软件、系统集成和服务扩展几个方面。其中，硬件方面涉及采集、传输和自动化等；软件应用到控制、管理、导航等；系统集成由于硬件再与软件组成，涉及城市ITS和城际ITS；系统集成为服务扩展提供支持。在这条产业链上，各个环节的参与者数量众多，相关细分行业龙头（参见表1）。

从海外发达国家智能交通行业的发展历程及我国的实际情况来看，硬件及系统集成有望受益最大。

大华股份（002236）：公司是智能交通行业的硬件采集商，近几年来来受益于政府支持，获得了高速发展。财务数据显示，公司2010年、2011年的净利润增幅分别为122.11%与45.21%，2012年的净利润增幅在60%-100%之间。同时，公司近三年来的销售毛利率均稳定在42%以上，净资产收益率也在20%以上。成长性与盈利能力均居高该板块前列。

未来，随着监控设备从标清向高清发展，公司作为行业龙头，将会充分享受设备更新换代带来的市场机会，市场份额有望进一步扩大。近两年来，公司在二级市场上表现也堪称大牛股，反映了资金对公司未来发展前景的看好。

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GIS在城市智能交通管理系统中加以应用是交通管理系统的一个跨越式的进步，其作为一个复杂的具有开放性的智能管理系统，具有交通控制、交通管理以及交通决策等多种功能。智能交通管理系统中的电子地图系统能够与用户的信息进行交互，可实现地图信息的缩放和漫游，并且具有多种比例尺的图文、多媒体的双向查询功能，其数据可以修改，支持最优化的路径选择，并能够对一些预案进行模拟推演，这对交通管理部门的决策制定发挥辅助作用；智能交通管理系统中的数据库系统包含交通的基础信息，它不仅包括呈静态形式的道路网、道路基本信息、地形地貌、重要地理标识等信息，还包括呈动态行驶的交通等时状况、交通拥堵情况和交通管理警员配置分布等信息。基于GIS的城市智能交通管理系统能够将地图用多媒体技术对其进行分层，根据用户的需要对其进行图形、数据信息的配备，这样能够使用户尽可能详细的对有关的信息进行了解。基于GIS的智能交通管理系统的功能主要在于：1）能够对地图数据及其关联属性进行采集输入，并能够对其进行编辑和修改；2）对地图图形库进行管理，对图库进行增减和删除；3）对电子地图能够进行分层展示，并齐能够对地图上的不同目标用不同的标记进行区别标示，能够对地图进行缩放和漫游，可对交通状况以图像的形式进行实时的动态显示，便于交通疏导管理；4）能够根据用户的需要进行最优路径的选择和分析，并给出指导性结果为交通管理人员提供参考。

2基于GIS的城市智能交通管理系统的关键技术

2.1数据库管理系统交通管理工作需要大量信息的支持，交通管理部门通常采用多个交通信息系统进行数据的管理，数据信息也根据不同的种类由各个交通信息系统进行数据的专门处理。GIS的数据关联系统的技术关键在于以数据模型的形式建立数据交换的框架，将不同类型的数据信息在一个数据管理系统中进行统一的集中管理，交通管理的各个部门都可以在数据管理系统中访问和提取出本部门所需要的信息数据，并对数据进行分析和管理，以此作为决策的依据。2.2数据协同交通数据设计范围广，数据量大，通常需要多个机构进行数据的采集和维护，缺乏统一的数据标准，数据类型也不一致，这就对数据的管理分析带来了难度。数据的位置不同、类型及属性的不同再加上测量的误差直接影响了数据分析结果的准确性。GIS技术在城市智能交通管理系统中加以应用，要保证其信息的准确性，使其作用得到充分的发挥，就需要数据协同技术的支持。从地图的数据模型、数据质量和数据交换三个主要方面实现数据的统一管理。2.3实时GIS交通信息的管理是一个动态的持续的过程，那么采集地理数据也当然是持续的动态过程。近年来交通运输管理也有了实时数据管理的技术应用，如已有的交通拥堵信息管理系统，就是在车辆上装有GPS定位系统，通过GPS系统将车辆的位置等基本信息传输到交通管理中心，交通管理中心再将信息分析后得出的预测结果信息输送给车辆。因此，要能够更快的进行实时的进行数据的采集、存储和处理，就需要从数据访问、空间数据融合等方面加以提高。2.4分布式计算随着网络技术的普及和发展，使得计算机、数据和用户实现了数据的可连结性，数据间的交流更加及时，分布更为广泛。从现有的网络分布来看，网络技术使计算机之间形成了一种具有可移动性特点的分布式的信息实体。在网络信息技术的基础上，GIS技术的应用范围越来越广，尤其在交通领域中的应用，使得交通管理实现了本地和远程的数据连接和数据共享，使得系统的资源得到了充分的利用。

3结束语

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关键词：物联网应用中间；公共领域应用；感知能力

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）36-8428-02

物联网的概念于2005年在国际上首次提出，是指具有一定计算及感知能力的实体传感设备。随着计算机科学技术的不断发展，将传感器以及无线设备融入到电网、公路、铁路等系统中，互相连接一起构成的物联网，它不仅意味着互联网与通信网络以及传感网络等的融合，更是互联网的一种扩展与延伸。物联网的应用可以实现大范围的信息传输、交换及处理，使得我们能够更精细地掌握生活及生产中的给类信息，提高人们的生活水平及生产水平。物联网应用中间件就是实现物联网应用的关键。

1 物联网中间件的技术分析

物联网是继计算机以及互联网之后，新信息时代的重要组成，是在世界上快速兴起的信息技术革命的又一技术浪潮。2009 年我国提出“感知中国”的口号，并在传感网。射频识别等方面逐步建立起许多研究中心和生产基地。随着国家一系列课题的深入研究，大力推进了物联网应用中间件的产业化发展。其作为物联网应用的核心要素、物联网计算环境的“神经中枢”，是物联网网络系统重要组成，同时更是物联网规模化应用得以实现的坚实基础支撑。

应用中间件首先物联网网络中数据获取与应用程序间的纽带，是沟通下层与上层的桥梁，是基础业务支撑平台，数据采集、感知设备还有应用开发的有效集成。可以实现诸多功能，如：数据管理、感知设备的管理、事件管理等诸多通用功能，还能做到软件复用，有效降低应用系统研究及开发的成本投入，并有效地缩短研发实践，同时提高了物联网应用在分析数据以及利用上的效率，很好的改善了以往效率不高的问题，进而实现了整个物联网应用效益的提高。然而作物联网网络中纽带与桥梁的应用中间件，其面临着物联网数量庞大的感知设备管理与监控的问题，这同时也是物联网数据信息的核心，与国家信息安全生死攸关。

2 物联网应用中间件在公共领域中的应用

型物联网应用的基础是物联网应用中间件，其在智能交通、监控、公共安全、环境监测等包裹能源管理在内的诸多公共领域有着普遍的应用，有着巨大的应用空间及应用价值，并在诸多领域实现了示范性的应用，进一步形成了产业化的应用。

2.1 在智能交通领域的应用

智能交通顾名思义是将先进的计算机网络技术有效地运用到交通道路的管理系统之中，进而建立放入一套实时的、准确的、高效的、全方位的，在大范围内都能发挥巨大作用的交通综合管理系统。它的目的通过采集、处理交通信息的手段，实现对高速公路、公共交通、城市道路以及轨道交通的管理，形成更加安全、可靠、便捷、高效的交通运输网。

从世界发展的角度看来，智能交通已不仅仅是只是交通自身的事情，其更多的要与安全性、舒适性以及节能环保等方面联系到一起。随着各项传感技术的飞快发展与进步，智能交通已逐步朝着“新一代”的目标及特点发展。智能交通是物联网一个重要的应用领域，更是其产业的重要部分。智能交通所具有的市场成熟度较高、传感技术成熟等优点，使得其快速的发展，并在许多地区及相关领域初具规模规模，已然成为未来联网应用发展的主要领域。

城市汽车量的大幅度增加，使得城市交通越来越拥堵、人们出行越来越困难，这些问题变现的越来越突出，因此而带来一系列城市污染、资源浪费、拥堵的车流等问题接对城市的应急能力以及经济发展活力造成了巨大的影响。同时，城市的车辆流动及交通管理为相关部门及人员的工作带来了巨大的挑战，一般的管理技术及模式很难有效的控制和改善城市交通的压力。基于物联网应用中间件，使用物联网以及无线射频、影像识别及处理等诸多信息化技术而研发出来城市智能交通管理系统系统，如图1所示。

能够准确“感知”城市的交通流量，实时地采集相关数据并加以整合、分析，从而到达控制交通流量，实现对交通状况的智能化管理。该系统与银行、公安。通讯、交管等多个单位部门互通信息，具有较高的智能化，大大方便了市民的出行。

2.2 在智能电网领域的应用

智能电网的概念最早出现于2001年，由美国电力科学研究院提出，在此之后对于智能电网的展开研究开始不断涌出。智能电网集发电、配电、输电以及收费等于一身，通过先进的技术手段、高级通信及感应技术实现为客户的一条龙服务。通过智能电网可以实现与客户间的双向信息交换，由此为客户提供了更加大量的信息选择以及更大的能量输出等。随着物联网技术飞速地发展，信息技术发展到一定的程度必然会带来物联网在智能电网领域的应用，物联网的应用能有效地将电力基础设施资源整合起来，由此将电网信息化的水平显著提高。物联网应用中间件在诸多配变电等领域具有较大的应用前景。

2.2.1 在智能用电小区系统中的应用

智能电网具有的最大标志是用电过程的智能化，这可以对电网信息进行实时地管理，用户与电网间也能够进行实时的交互，由此增强了电网的服务能力以及满足用户需求，是有效提高电网企业服务水平的重要方式。电智能化应用最典型的是实现智能用电下去，该种小区与普通小区比起来，不仅能够提供自动化地配电、光纤到户、电量信息采集等功能，还能有效进行智能安防等增值服务。有效利用互联网、电话、邮件等多种通信手段进行交互，实现了交互的灵活性，并能用户进行远程互动，完成业务受理、缴费、故障报修、查询等多项业务，并努力建成环保节能及智能的现代化示范小区。

物联网应用中间件应用于智能用电小区中，不仅能够对小区内的设备信息进行高效地采集，还能快速地进行海量数据的计算和处理，从冗杂无绪的海量数据中找出对用电智能小区有用的数据，应用中间件还能降低网络传输过程中的数据量，从而大大降低网络传输的负担。在智能用电小区中应用物联网应用中间件的构架图如图2所示。

图2

从图2中我们可以看出，改系统的应用能够实现小区内光、电到户，配电、输电自动化、自动采集用电信息等功能服务。

2.2.2 在智能家居系统中的应用

智能家居主要是在在自动化及智能化产品的基础上，经过网络满足拟人化的要求实现的。它是一种比较综合的系统，通过多种先进计算机技术、电力自动化技术、通信技术等将日常生活中会用到的各种设备或机器有效地结合起来，加入计算机网络管理平台或者更加先进计算机技术，达到人与家、与家电间的信息交互。智能家居系统充分注重人的能动性，重视人与其居住环境是否协调，创造充分舒适的居住环境。

智能家居系统主要实现以下功能：家电信息的采集、家庭内部环境及设备的监控，接着手机或网络进行远程监控、远程遥控等，还能通过部署的传感器和交互网络，完成对家庭环境、能耗、设备运行状况等方面信息的获取及操作。

2.2.3 在远程抄表系统中的应用

在我国，绝大多数地方的电力信息采集过程中，所采用的仍然是人工采集、人工抄表的形式，收费方式依然是传统的定期结算制。这种涉及到人未操作的方式往往容易出现差错，同时人工抄表不仅工作量大还给业主造成了诸多不便。尤其当今我国人口密度过大，电表的覆盖率也大幅上升，若仍然依靠传统的方式难免会效率低下、管理费过高，将会给整个电力行业造成不良的影响，也不利于电表智能化进程的推进。因而，我国积极推动远程自动抄表系统的发展。基于物联网应用中间件开发的自动抄表系统，在抄表过程可有效避免厂商在研发软件上的投入，同时还避免了因为缺乏行业规范产生的研发上的问题。

3 物联网应用中间件所面临的发展机遇与挑战

物联网已被我国正式纳入“十二五”规划五大战略产业中，并且物联网早已开始应用与军事、农业、建筑、工业、医疗等诸多领域之中。有权威机构预测，到2020年，物联网业务将是现在流行的互联网业务的三十倍，并且其产业也将比互联网高近 30倍。其次，物联网有着极其广阔的应用领域，可用于各个领域，其应用发展前景广阔。

与此同时，物联网时代的到来在带给我们更多便利的同时，在信息安全等诸多方面也提出了更高的挑战。随着物联网被广泛的应用，国家诸多重要的行业如；国家电力、国家医疗等的信息动态将有可能被盗取。一旦出现这类情况，也将会使问题的严重性直接上升到国家安全的层面，甚至会影响国家和社会的稳定。虽然如此，国内已经开始针对相关问题做具体的研究，相信经过不断地研究改进，并随着中间件技术的日趋成熟，物联网的应用将会克服种种难题，实现更好的应用。总的说来，物联网的具有广阔的发展前景，随着相关研究的深入和发展，物联网将与我们的生活越来越密切，方便生活的方方面面，人们也会越来越多的依赖物联网所带来的便利。

参考文献：

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关键词：智能交通；物联网；交通管理模式

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2012） 20-0000-02

物联网作为新一代信息技术的代表，它是全球技术发展的方向，物联网是信息化与工业化融合的重要途径和载体，也是信息产业发展的第三次浪潮。而智能交通作为国家“十二五”期间重点扶持的新兴产业之一，同时也是最迫切需要融合物联网相关技术的领域之一，面临着巨大的发展机遇。很显然，ITS（智能交通）离不开各类传感器对交通数据的采集，离不开局域、网络的交通信息共享，离不开智能系统的监控和管理。物联网具“信息、和智能”两大特征，其在城市智能交通领域的应用，必将引领城市交通的管理和服务发生革命性的变革。智能交通行业中利用物联网技术、网络和设备来实现交通运输的智能化，智能交通系统与物联网的相互融合，必能促进中国智能交通系统的大发展。

智能交通系统着眼于提高交通基础设施运行效率，立足解决交通拥堵、交通事故以及与交通运输业密切相关的能源和环境等问题，借助于电子信息以及科技等领域的优势，综合运用各种高新技术实现对人、车辆、道路以及交通与运输的智能化监控与管理，实现感知道路的各种信息（交通拥堵、重大事件、公交、停车信息、环境（尾气）与天气等；采用互联网、广播电视网、3G天线网络等三网融合的数据传输系统实现任何时间、地点的实时道路状况及数据的交互与传输；充分发挥数据信息有效价值，将数据信息分层分类及时发送到相应的部门和用户群体；为机动车驾驶员和市民提供最佳的出行路线；为政府及有关职能部门应对突发事件和交通道路指挥及未来发展提供决策参考与依据。

1 基于物联网的智能交通体系框架的研究

传统的交通信息采集方式落后并且手段单一，不能实现24小时的实时提供现场信息的实际情况以及道路拥堵疏通和突发交通事件的实时处置能力有有限的情况下，我们采用基于物联网架构的智能交通体系，采用多种交通信息采集手段，结合出租车和公交以及其车辆的日常运营，采用搭载车载定位装置和无线通讯系统的浮动车检测技术，实现对交通信息要素的全天候实时获取。通过路网流量分析预测和交通状况研判，为路网建设和交通控制策略调整及相关交通规划提供辅助决策和反馈。

智能交通体系框架下的智能交通体系通过实时全天候采集和智能分析并结合车载无线定位装置等多种通讯方式，实现了车辆路径规划、动态诱导和区域路网交通管控，能够使整个交通信息系统进行整合，为交通指挥中心信息平台提供实时信息。为情报分析和指挥决策提供数据支持。在目前智能交通体系中车辆信息采集方式有固定式采集和浮动车式采集。固定式采集方式通过安装检测设备，从而对机动车信息进行检测。而浮动车将采集所得的位置和时间数据上传给数据数据处理中心，由数据处理中心对数据进行存储、预处理，然后利用相关模型算法将数据匹配到电子地图上，计算或预测车辆行驶速度、旅行时间等参数，对路网和车辆实现“可视化”管控。浮动车采集技术是固定点采集技术的重要和有益的补充，它实现全流程的信息采集，结合固定点式采集，能够为路网数学模型的建立提供更全面丰富的数据。

2 基于物联网的智能交通诱导系统的应用研究

智能交通诱导系统主要利用屏信息，对驾驶员提供诱导。驾驶员通过信息板实时对应交通节点下游的部分路网交通状态，来选择交通行驶路线。并能够对交通管理措施提供跟踪反馈。交通诱导屏信息子系统主要功能包括：

2.1 提供在线车辆诱导、紧急事件的通告信息。交通诱导信息包括道路拥堵信息、快速路出口匝道拥堵信息、以及根据天气状况、路面及路面设施检修状况、特殊情况需要封闭道路等各种交通警示信息等，即时通知驾驶员，以提高其警觉性，实现车流的合理导向，缓解车流分配不均对交通造成的影响，保障车辆的安全行驶。

2.2 智能交通诱导系统的控制模式。智能交通诱导系统包括自动和手动两种控制模式，系统可以自由的在自动和手动之间切换。诱导系统在自动情况下，系统自动向交通诱导屏发出显示道路交通状况的信息，红色表示堵塞、黄色表示拥堵、绿色表示畅通。在手动的情况下，系统自动向交通诱导屏发出显示道路交通状况的信息需经操作员手工确认方可，同时操作员可手工向交通诱导屏发送文字信息。

2.3 可变动态文字警示信息显示。智能交通诱导系统中的信息标志牌不应该固定不变的文字信息，应该重要的路况信息、警示信息，以便提高交通诱导屏的可读性。

3 基于物联网的智能交通车联网系统应用

城市交通的发展涉及多个部门，需要建立统一高效的协调机制。物联网目前处于概念设计期，希望政府、研究机构、高校、企业里能够重视对这项技术的研究，这是一次非常难得的创新机会；RFID是物联网得以实现最为重要的核心技术之一，城市交通领域应用潜力巨大；车联网将成为城市智能交通发展的核心。国家发改委已经先期启动基于物联网的城市（广州）智能交通试点示范，这些工作的开展必将带动我国相关产业的发展。

“车联网”是面向物联网的城市智能交通发展的一条创新之路。汽车具有数量大、机动性强等特点，一直是城市交通管理的重点和难点。车与车、车与人、车与道路的协调一致是智慧城市的重要体现。车联网作为物联网最具有发展前景的典型应用，是物联网以及智能汽车两大领域的重要交集，是战略性新兴产业之一，也是未来智能交通拓展的方向。“车联网”更具体、更容易落地实施；车联网的构成不仅仅是汽车，还包括道路、行人等，涉及整个城市交通系统。

3.1 车联网的几大特性。所有车辆都是具有独立身份和独立思考能力的智能体，就像一个智能机器人，能自动判断路况，不需人驾驶；所有车辆都可以实时感知自身、以及与其相关的物体的身份和状态，借助无线通讯，城市内车与车之间，车与建筑物之间，以及车与城市基础设施之间实现互联互通；所有车辆所在的系统呈现出物体协同运作、系统状态最优的自组织运行模式，车辆如深海中的鱼群快速地游动却彼此永不相撞。

3.2 车联网面临的四大挑战。（1）规模。与汽车保有量的迅猛增长相对应的是，汽车相关的信息采集的种类也从单一的车辆身份信息逐步拓展至汽车的身份信息、运行信息、状态信息和事件信息等，数据规模将突破几十甚至几百PB级，迫切需要海量信息的传输、存储和处理技术。车联网将依托汽车智能平台实现节点级的海计算分层自组织形成局部智能，解决90%的感知数据处理。车联网先导试验阶段将支持百万级车辆的联网应用。（2）性能。汽车具有数量众多、个体分散、机动性强、牵涉面广等特点，需要支持复杂应用场景、高速移动状态下的信息感知技术。（3）安全。从互联网的虚拟空间拓展到车联网的物理空间，通过网络就可能实现对现实世界车辆的攻击，信息安全和危机处置将面临的更大的挑战。（4）隐私。车联网可使每辆车成为一个节点。海量的涉车信息自动进入网络，一切都将越来越“透明”，信息管理的权限设定将涉及基本的法律问题，甚至道德伦理问题，需要信息分级权限技术、隐私保护技术。

参考文献：

[1]杨铁军.智能技术在交通物联网中的应用和探讨[J]，2011.

[2]张莉莉，史鹏飞，陈剑.物联网在智能交通中的应用研究[J]，2010.

[3]张毅，唐红.重庆邮电大学通信与信息学院：物联网综述[J].数字通信，2010.

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【关键词】 物联网 应用 发展 探究

一、物联网的定义

物联网的英文翻译为“The Internet of things”，非常中国化的英语翻译，故此，所谓的物联网就可以简单地理解为物与物之间的网络。比较容易理解的物联网的定义是：以互联网为基础，将互联网的用户端拓展到物体与物体之间，实现物体之间的信息传递。

二、物联网的核心技术

1. 传感器技术。能够让计算机直接识别的机语言，故此，要通过传感器将所接收到的信息转换成机语言才能被计算机读取。故此，传感器技术是实现物联网的基础技术。2. RFID（无线射频识别）技术。RFID技术也属于传感器技术，RFID技术可以通过无线电讯号好识别和读写数据。RFID技术的主要优点就是可以在非常恶劣的环境下进行数据的读写，而且RFID技术的读写速度非常快，读写速度一般都可以低于100毫秒。3. 嵌入式系统技术。嵌入式技术是一门非常复杂的技术，因为它将许多技术结合在一起。嵌入式系统的应用非常广泛而且嵌入式系统的应用时间也比较长，嵌入式系统的智能产品有很多，例如现在已经基本被我们淘汰的MP3，还有卫星系统。

三、物联网的实际应用

1、智能电网。你可曾试过在炎热的夏天，在家享受这空调的清凉的时候忽然一下“啪”，断电了。在智能电网出现了以后，如果出现了断电问题，发电中心就能通过智能电网及时了解情况，在最短的时间内恢复供电。智能电网就是在物联网的基础上，对用户端进行全天的监控，实现用户端与发电中心的信息传输，实现双向通信，从而及时地解决用户端出现的问题。2、智能交通。随着经济的发展，我国的汽车越来越多，因此，必须要建立智能交通来解决传统的交通所带来的问题。建立在智能交通，不仅可以确保车辆的正常行驶，减少堵车的情况，还能降低交通事故的发生，确保人民的人身安全。因为建立智能交通，减少了堵车的情况，因而也减少因堵车而产生的二氧化碳，保护我们的家园。3、智能家居。通过建立智能家居可以为用户提供高品质的家居生活，智能家居通过网络为用户提高各种信息，从而使用户可以更好及时地掌握自己的家庭情况，更好地享受家居生活。智能家居集娱乐安全与一体，首先，用户可以通过互联网来控制自己家中的门窗和照明；其次，用户可以通过网络来实现数字电视的观看，与他人的视频电话等等各种各样的娱乐节目，提高家居生活的娱乐程度。4、智能物流。所谓的智能物流，就是基于物联网的技术，通过网络来实现物流过程中车辆物品定位、收集和处理相关的物流信息。智能物流在未来的发展中将会突出四个特征，分别是智能化、一体化和层次化、柔性化和社会化。

四、我国物联网的现状及解决措施

1、我国物联网的现状。（1）相关的法律法规不够成熟。由于物联网的发展只是处于开始的状态，因此，针对物联网制定的法律法规不多，而且物联网设计非常多的行业与领域，导致物联网的内容复杂，很难制定相关的法律法规，故此，物联网相关的法律法规不够完善。（2）物联网的技术不够成熟。因为物联网应用到的技术非常多，故此，很难将这些技术的发展步伐都统一起来。而且我国的技术水平不高，核心技术不多，从而导致针对建立物联网的技术的整体水平不高。（3）信息安全问题。现在的物联网主要是使用无线射频识别技术来识别信息，但是由于无线射频识别的技术比较先进，可以在恶劣的环境下识别信息，标签还可以无条件地回应阅读器的指令，这样就很容易造成信息外露的问题。因此，解决物联网存在的信息安全问题是当前我国物联网发展的首要条件。2、解决措施。（1）完善物联网相关的法律法规。要完善物联网的法律法规，就要清楚地认识物联网在我国的发展前景以及涉及的行业的情况，这样才能根据物联网的发展情况来制定相关的法律法规，为物联网的发展提高法律保护。（2）提高物联网的相关技术水平。提高物联网技术水平有两个途径，一个是自己国家投资加强技术的提高或是开发新技术，二是向国外引进先进的物联网技术。（3）提高信息技术水平。要确保信息的安全，不能只是一味地提高信息技术水平，应该结合我国物联网的实际情况，确保技术符合我国的物联网现状。

综上所述，虽然物联网的应用可以带来很多好处，但是物联网的发展同时也存在着许多挑战，所以，加强物联网在我国的应用还是任重而道远的。

参 考 文 献

[1] 姚晓霞. 我国物联网发展现状及策略[J]. 商场现代化. 2010（30）

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改变我们的生活方式

在不久的将来，对事故多发地段、弯道危险路段的警示，可能不仅仅出现在路边的警示牌上，汽车就像一个熟悉路况的老司机，对雾霾暴雨、大雪结冰等不利环境和恶劣天气，都能实时自动调整并提醒危险；它甚至熟悉你的身体，知道你的驾驶习惯，为你调整好适当的座位、温度、视线等驾驶环境；

它还能感知你的驾驶状况，如果车载终端检测到司机处于疲劳驾驶状态，它会发出警报，在情况危急时自动熄火并强制泊车。未来的汽车，将不仅仅是人们物理移动的代步工具，还将是打点事务的管家、旅途中的导游、移动的家庭影院和办公室。

智能汽车的未来

车载3G模块是智能汽车中枢系统的重要设备，也是连接汽车与移动互联网的关键环节。车联网其实就是利用车载3G模块提取数据、分析数据，最终使汽车具备自我诊断和自我修正的分析智能，让应用变得更有预见性和前瞻性。同时使得人类能借助与机器的智能交互更快做出行动。

正因为如此，车联网被业界公认是最有发展前景的物联网应用，它将人车对话、车车对话变得易如反掌-将数万种复杂机械的集群联系起来，以最复杂的集成，实现最简单方便的应用。

交通也能智能化

车联网未来重点的方向之一智能交通。也就是通过车辆电子标识、传感器、无线移动通信、卫星定位和海量数据处理等信息技术，对所有在网车辆和道路交通基础设施的属性、静态和动态信息进行有效识别，并通过信息综合应用平台进行智能化管理和服务。

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新媒体时代下新闻专业主义的探究

政务微博的现状分析与前景展望

新媒体时代下电视批评报道的冷思考

风电产业发展中的问题及对策分析

一种北斗定位定向仪的硬件设计

纺织企业余热回收系统设计

数字电视的技术应用及发展现状

石油地质勘探技术的创新研究

光纤通信的发展趋势及应用探讨

未来大轨道交通通信系统研究

电厂脱硫技术的应用和发展研究

生物柴油检测现状及发展趋势

智能交通发展中的大数据分析

河南有线双向多业务系统建设浅析

CDMA中移动通信网络的优化与发展

3D打印技术的现状及其发展前景

智能家居的设计与应用性推广

工业机器人在汽车生产行业的应用

新媒体技术发展状况分析

光电子技术发展态势及实践探究

废旧产品再制造工程设计探讨

计算机网络技术发展现状及展望

计算机网络发展方向探析

配电自动化关键技术及发展研究

对一款小型无人旋翼飞行器的研究

我国纯电动汽车的现状与发展初探

汽车车身的快速开发和制造技术

城市轨道交通产业集群研究

高校档案管理系统的设计与实现

基于单片机的温控装置系统研究

嵌入式计算机技术的应用发展

油田通信NGN改造后的业务融合

关于搅拌机液压系统的设计与优化

德州市：科技平台“流出”亿万财富

一体化技术与计算机辅助几何设计

基于STEP的自动化制造前景分析

我国环境监测技术现状及对策探点

电力电子技术领域中若干的研究热点

移动互联网技术在旅游业中的应用

电子信息技术的发展前景分析

航空电信网络技术及应用发展

计算机网络技术与信息农业发展探析

可生物降解聚膦腈的合成研究进展

嗜盐菌的嗜盐机制与应用前景

计算机科学与技术的发展趋势探析

静电纺纳米纤维支架结构的研究进展

物联网的体系结构与相关技术

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【关键词】数字通信技术 交通运输 监控系统 应用

就当前的社会发展来看，传统的交通基础设施已经无法满足当前复杂的交通现状，交通堵塞、交通事故频发都对人们的生活和社会发展产生了极大的影响。智能运输的出现不仅促进了交通运输合理有效的发展，而且还有效的缓解了因为交通引发的环境问题。智能运输在未来特别是在交通监控系统中将发挥着不可替代的作用。

一、智能运输的概述

交通运输系统结合了电子信息技术，逐渐为智能运输所取代。因为它的重要性，当前各个国家都对它进行了相应的研究和探讨。虽然在理解上各有差异，说法不一，但是从整体上来说，智能运输离不开计算机技术。计算机技术和信息技术是构成智能运输系统的两个核心技术。此外，智能运输还具有管理和监控一体化的特点。在这个基础上，交通运输建立起了一种高效，精确，实时监控的综合运输体系。在交通运输过程中，交通指挥管理人员不仅可以对路面状况进行随时的监控，还可以实施有效的管理，缓解交通路面的压力。其实智能运输在实施的过程中，主要作用还包括：提高交通运输的效率，减少交通拥挤现象；缓解因为交通引发的环境污染；减少交通事故，提高交通安全性；提高网络运行能力；增加运输产生的经济效率。

与传统的交通运输系统相比，智能运输不仅是对传统的交通运输系统的一种完善，更是对交通运输网络的一种变革。智能运输不仅需要投入更多的设备，还需要大量的资源和能源来实现对交通运输的监控管理。它综合了先进的通信技术和信息技术，在交通运输的各个环节上，发挥了不可忽视的作用。智能交通运输的不断发展，为国家城市化的发展奠定了良好的基础。就我国而言，智能交通系统的运用有了很好的发展，特别是智能交通监控系统的运用，为我国交通运输效率的提高打下了良好的基础。智能交通运输系统是通过对信息的综合处理，来实现交通的信息化。

二、数字通信技术在交通监控系统中的应用

道路监控系统是指公安指挥系统的重要组成部分，提供对现场情况最直观的反映，是实施准确调度的基本保障。交通指挥中心对一些重要道路运输情况数据的获取，主要是通过光纤通信技术。通信技术可以对视频图像进行信息的分析和整合。在这种严格的控制下，交通指挥管理人员就可以清楚的把握道路的运输状况，及时监控记录道路运输中出现的交通事故、违章违规等现象，并可以根据运输状况及时改善交通管理策略，为我国的交通运输行业的发展做出贡献。

（一）数字光纤通信技术的优势

光纤通信技术占据了现代通信技术的主要市场，这不仅是对其它通信技术的一种挑战，更证明了光纤通信技术在发展中的优势。智能运输系统的建设要想得到长久的发展，就更加离不开光纤通信技术的大力支持。智能运输与传统的交通运输相比，有着无可比拟的优越性。它一般设置了信号灯的控制、视频监管、视频检测，电子警察等系统，解决了传统模拟视频光端机在传输过程中传输信号低，难控制的特性。传统模拟视频光端机在接收信号的时候，还需要借助其他计算机网络进行连接。在这一过程中监控系统与数据网是分离的，这不仅对通信技术有一定的要求，还增加了操作的难度。数字光纤通信技术不仅信号强易于控制，而且操作简便。因此，在道路监控系统中，数字光纤技术也得到了广泛的运用。

（二）光纤通信在高速公路上的运用

在高速公路工程中，通信技术占了很重要的地位。它可以代替人工，来运营管理高速公路并进行收费，还可以定期的监控高速公路路面通行状况，来获取日常需要的语音、视频、图片等信息，为高速公路的运营提供准确、高效的数据。通信技术是根据行业特点的不同来进行设置的，高速公路通信网是符合高速公路特点的专用通信网。第一，每种数据可以单独组网，分别形成数据网、电话网和视频网；第二，各个系统相互独立，各自进行管理；第三，是宽带传输平台，给信息分配的固定宽带，通过外接大量的接口辅助设备来完成多媒体传输。

（三）交通信号控制系统

要想对道路交通进行全方位的控制， 就必须采用全感式的交通信号控制机。由于地理位置的差异性，不同路口的通信状况也会有所不同，这就需要采取不同的感应控制。在系统的网络环境下，可以实现交通信号和网络的协调控制。在交通过程中，交叉路口的信息量是最聚集的。在这个聚集区，我们可以观察每天车辆的流量，车辆的种类，交通事故，违章状况等，通过采用先进的视屏收集技术来获取交通信息，实现全方位的交通监控。摄像机主要采集监控图像，是视屏信息的输入源，NC主要是对视屏数据进行一定的处理和整合，把模拟的数字图像处理成数字信息。

（四）中央监控系统及功用

交通运输特别是高速公路的运输，越来越成为的焦点。为了解决道路交通堵塞问题和降低交通事故的发生率，建立一个智能交通指挥控制系统是非常迫切的。中央监控系统，就可以对运输的各个环节进行协调和控制。中央监控系统是整个交通监控系统的核心，它可以对各个交叉路口接收到的信息进行保存，然后进行数据处理，并将处理过的信息自动进行转存。中央控制系统还可以将处理后的信息反馈给现场的运输系统，对道路运输进行动态的监控，对用户系统进行特别设置，分组管理，可以为用户提供全方位的综合查询服务。

三、应用前景分析

（一）数字信息化的普及

随着数字化信息技术的普及，各种信息化产品的诞生，信息产品成了很多人追求的重点。数字信息化，这不仅是当代人们生活水平提高的一种标志，也象征着一种高效率的生活方式。快节奏的生活方式，必定是以高效为基础。交通运输要想适应当下高效的生活方式，就必须不断接受新的技术，采用智能运输，来对交通运输进行管理和控制。交通运输的关键是对道路进行全方位的监控，在这一过程中，智能监控将会发挥不可替代的作用。

（二）智能交通运输的迫切需求

交通问题逐渐成为人民关注的焦点，交通堵塞，交通事故频发，还有由于交通引发的环境污染问题，都开始让人民意识到交通需要一种高效的管理方式。另外，科学技术的发展必然会用到生活中，造福人民，这也就产生了目前比较重要的智能运输。它不仅科学的减少了交通堵塞问题，还可以随时监控交通事故发生的现场，追责交通违纪现象。

（三）产品多样化

由于社会民众的不断参与和对市场的需求，智能运输会结合时代的需要，对产品进行改进和创新，使产品不断满足社会生活的需要，不断改善交通运输的效率。比如在道路监控系统中高速球摄像机和夜视摄像机的应用，此外实时交通系统、实时交通信息系统，智能汽车等都是对交通运输的一种优化。

（四）健全的组织机构

智能运输技术，是多种行业结合的产物。这就要求必须有一个总的领导机构来协调处理各种相关事务。研究人员可以在技术方面进行相互的交流借鉴，全方位的考虑问题，充分利用社会上的有效资源。交通监控行业看似简单，在管理上要比想象中复杂的多，这就要求我们要结合现有的先进的科技资源，来进行高效的运营。

参考文献：

[1]黄卫，陈里的.智能运输系统（ITS）概述[M].北京：人们交通出版社，1991.1～20.

[2]任明，朱伟，朱寿建，视频智能交通系统的设计与实现 [J] 交通运输系统工程与信息，2003，19（3）：79～81.

[3]万加富，张文雯，张古松. 网络监控系统与应用 [M] . 北京机械工业出版社，2003 .

[4]朱茵， 唐锁敏， 钱大琳. 基于网络技术的城市交通控制系统的研究 [J] .交通科技，2002 （1） ： 30～32 .

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福州发展物联网技术，建设智能交通系统

据报道，福州鼓楼区力争年底基本完成辖区内的公共停车位智能化管理，驾车出行用手机浏览“无线城市”主页即可查看市区大部分区域的实时路况地图，地图上会用红黄绿区分显示主要道路的，拥堵、缓行、畅通等状况。除此之外，试点的鼓楼区还拟将全区49个公共停车场约5 700个停车位接入这个智能交通管理系统，市民可通过登录网站、发送手机短信、拔打电话等方式查询停车位信息。同时，在市区内各主要干道和路口或将布置停车诱导屏，滚动播出前方路段交通状况，并显示附近各个公共停车场的空闲停车位，到时候市民只要看滚动信息就可获知停车位状况。

通过该获取该系统的信息，普通市民可以在出行前很方便地了解到需要经过路段的路况，从而合理安排出行方式，如选择公共交通以避免车位欠缺。而且，即使是自驾出行，也能方便地避开堵车的路段，进而节约到达目的地的时间，并且可以快捷地找到停车位，这样不仅可以大大缓解交通压力，也能节约盲目找车位所消耗的能源。

智能停车场逐步投入使用

另据报道，鼓楼区政府机关大院大门口西侧的智能停车场已经建设完毕，该停车场全智能化管理，在下班时间也可向公众开放。该停车场的停车位可以提前预约，并且可以进行手机刷卡停车，收费方式也有手机刷卡、拔打电话、发短信等多种方式。不过目前由于相关技术标准亟需完善，预约停车功能也只是在实验阶段。

未来，随着物联网技术的深入发展，这种停车场将会与信息网络更深层次地结合，通过放置传感器及RFID读卡器，更可以与车内相应的传感器及通信设备配合，实现自动停车自动扣费，并且通过智能化监控系统实施更加有效的安防及车辆管理。据业内专家介绍，智能停车系统的基础技术已经日趋成熟，随着行业标准的完善，类似功能更全，管理更优化的智能停车场有望在更大范围内推广。

智能交通在全国范围内掀起波澜

纵观全国，面对汽车使用群体的迅速增长，城市交通也面临着越来越大的压力，各地都在探索物联网技术在交通上的应用。据报道称，位于海口市人民公园的地下全自动化智能机械式停车系统停车场即将启用，该停车场位于出入海秀东路的商业中心区，市民在地下停车场停放车辆后，就可以直接进入人民公园或通过宾园天桥、大英天桥进入海秀东路商业中心地带。目前主体结构、园林绿化和设备安装已基本完毕，届时将有助缓解海秀东路停车难的问题。

除福州、海口外，佛山也在布局智能停车场。据报道，今年佛山禅城区将根据实际情况，争取在2011年内建设多个立体停车场，为社会多提供1000个停车位。其中佛山乐园智能停车楼将成为示范工程，该停车楼全面实施智能化，存取车刷卡在90秒内即可完成。

相比智能停车场的大规模建设，交通工具本身的自动化程度也在逐步提升。目前车内的自组网技术已经十分成熟，一辆汽车运行过程中的关键信息已经能实时汇总于汽车的控制核心之中，随着RFID等近距离通信和组网技术的发展，汽车之间的信息交流也初现端倪，通过车与车之间的通信，车内控制系统可以自动判断邻车的运行状况，继而作出危险预警、自动驾驶等动作。该系统有望大幅度较少车辆擦碰，继而缓解交通拥堵。智能交通全面实现还需时日

中国工程院副院长、国家信息化专家委员会副主任邬贺铨在世博会主题论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。同时他还定义智慧城市本身就是一个网络城市：人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间有“车联网”，拥有车联网的交通才是真正的智慧交通，它将会使城市更加便捷和安全。

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关键词：物联网技术；现状；应用前景；展望

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）27-0049-02

随着计算机技术和互联网技术的高速发展，物联网的浪潮已经渗透到人们的日常生活。物联网主要是利用红外感应器、定位系统等传感装备，实现互联网和物体之间的连接，从而获得物体的信息，并进行通信，实现对物体的识别、跟踪和监管等。而物联网技术是在物联网的基础上发展而来，它拓展了信息的获得领域，利用物联网技术，可以加强各个行业之间的交流，蕴含着巨大的商机。

1 物联网概述

1） 物联网定义

物联网是一种新兴的智能感应网络系统，它可以利用物体智能感应装置来对数据的信息进行收集和整理，并通过网络传输的过程，可以实现数据信息的传输，使其传输到指定的信息处理中心，从而可以实现人和物以及物和物之间的信息交互。物联网可以定义为利用射频识别、红外线感应器和激光扫射器等传感设备，并按照事先定好的协议，可以实现物品和互联网的结合，并进行大量信息的交换的传输，从而保证实现智能化识别、定位和监控的一种现代网络。

2） 物联网的构成

从结构上来看，物联网的可以分为三个层次：一是底层的数据感知层次。这个层析具有较强大的信息感应的功能，它可以实现对数据的收集和整理。底层的感知层次包含众多的内容，包比如二维标签、识读器、摄像头、传感网络等内容，可以进行物体的识别，它是物联网网络运行的第一个环节；二是数据网络的传输层次，它可以对采集到的数据进行整理，并且进行传递。它包括通信网络、网络管理中心、智能处理中心等内容。三是数据网络传输层以及内容应用层。内容应用层对已经处理过的信息进行分析，并纳入到一些有关的行业中，和行业的技术充分融合，有利于实现变电站的智能化、信息化的发展。

2 物联网技术的发展现状

随着信息技术的发展，物联网的内涵也随之发生了一些变化，增添了很多新的内容，更加丰富而且多样化，为此政府也针对目前的发展形势，制定了一些新的规划。

1） 政府部门出台了一些推动互联网的发展规划

随着物联网技术的发展，我国逐渐出台了一些相关的政策，比如我国在制定十二五规划时，将物联网纳入新兴产业的发展规划中去，也完善了相应的产业标准。但目前市场环境比较复杂，产业标准还在完善和发展的阶段。虽然各地政府已经开始出台一些关于物联网发展的策略，但是标准仍旧不统一，对未来的发展前景也表现出不确定性。

2） 各地高校开设了物联网专业

随着物联网技术的快速发展，加快了信息的传输和交流。很多机构纷纷成立了一些物联网工作指导小组。很多高校增设了物联网专业，力求培养更多的专业人才，促进物联网事业的发展。

3 物联网的关键技术

1） 无线射频识别技术

物联网可以通过感知层对事物进行感知和识别，因此，这就需要无线射频识别技术的支持。无线射频技术是一种智能化的技术，它不需要人工进行操作和指导，可以充分利用无线射频信号对目标进行识别，从而获得一些有关的信息。无线射频识别技术可以在复杂、恶劣的环境中工作，它不和目标对象直接接触，而且它可以同时对多个目标进行识别，具有较高的精准度，以及较强的抗干扰能力，利用无线射频技术进行识别，可以快速获得信息，并进行信息的共享。

2） 无线传感技术

随着现代科技的发展，传感技术也得到了长足的发展。通过组织一些传感器单元，可以形成一个庞大的无线传感器网络，从而可以实现实体世界和数字世界的连接。无线传感网络可以实现各个节点之间的感知，并能够对数据进行传递，从而用来处理网络中的监测数据和信息。

3） 智能技术和纳米技术

在物联网技术中，智能技术是其中一项关键的技术，主要是在物体中引入智能系统，增加物体的智能性，可以实现和用户之间的交流，满足用户的需求。而纳米技术可以应用于更小的物体，它能够实现这些更小的物体之间的互动和交流。随着互联网技术的发展，智能技术和纳米技术之间的配合越来越紧密，可以通过二者的结合可以使一些物体更智能化和人性化。

4 物联网技术发展面临的主要问题

物联网具有广阔的发展前景，在未来的发展中会继续带来巨大的经济效益和社会效益，但是要推动物联网的持续发展，就要解决一些问题，其中主要体现在核心技术、信息安全、产品研发等方面。

1） 核心技术有待突破

由于我国物联网技术起步较晚，发展时间较短，一些关键技术还处在初始应用阶段，需要进一步发展传感器接入技术和核心芯片技术等。第一，目前，现有的传感器的连接受到通信的距离的限制，而传感器本身对外部环境有着较高的要求，容易受到外部环境的干扰。第二，目前，传感器的存储能力和通信能力还有待提高，且数量不足。第三，物联网技术的发展需要应用大量的传感器，因此要发展传感器网络中间件技术，目前我国网络中间件技术还不完善，需要进行进一步的创新。

2） 要统一标准规范

统一标准规范，有利于保障互联网的应用和推广，否则将会影响到互联网的发展。我国互联网技术还在发展阶段，所以尚未建立健全互联网标准体系，从而在一定程度上妨碍了我国物联网的进一步发展。物联网的发展与国家的一些利益息息相关，因此，要制定统一的物联网标准，但是目前受到国际因素的影响，统一的物联网国际标准难以确立，因此，标准规范不能在短期内形成。

3） 信息安全和保护隐私的问题

目前，随着物联网的发展，信息安全问题和保护隐私成为一个亟待解决的问题。在物联网的应用中，首先要对物品进行感知和识别，在这个过程中，一项关键的技术就是无线射频识别技术，通过这项技术，可以自动获取物品的相关信息。它方便了人们对一些不可接触的物体的信息的获得，但是如果不加以对其进行控制，那么很多物品的信息就会被更多的人们所知，并对物品进行无限制的追踪。因此，这对信息的隐私造成了较大的威胁。在对数据进行处理时，也存在一些隐私安全的问题，很有可能导致信息的泄露。所以，要完善访问机制，设立访问权限，对信息的传递、查询等操作行为加以控制，减量减少由于信息泄露而给个人带来的损失；同时，很多信息需要进行隐理，只允许被特定的人所看到，因此通常会采用加密的方式。在物联网识别技术中，保密已经成为其中的一个重要问题。在物联网中，秘钥管理是一项艰巨而繁重的任务，这是因为物联网具有多源异构性，所以保密工作面临着发展的瓶颈；在物联网中，IP地址有待扩充。每一个物体都需要有着自己的IP地址，可用于对它专属的识别、传输等。目前，Ipv4已经满足不了地址的需要，因此，这就需要利用Ipv6的支持。但是，要将实现Ipv4向Ipv6转型，并解决系统兼容的问题成为面临的一项挑战；另外，设备生产成本的问题也要重点关注。目前，物联网的规模逐渐扩大，信息数量逐渐增多，因此，需要降低物联网设备生产的成本，从而可以获得更多的经济效益，进一步推动物联网智能化的发展。

5 应用前景

1） 有效的资源控制，实现节能环保

目前，我国资源短缺，人均资源占有量不足，耗能较高，还给环境造成了巨大的污染，影响了社会效益和经济效益的提高。随着物联网的发展，在一定程度上改变了传统产业的发展模式，有利于调节资源、环境和经济发展之间的矛盾，物联网的应用，可以推动物品的智能化和人性化发展，有利于对资源进行高校的控制，推动循环经济的发展。

2） 推动开放和合作

互联网的发展，具有极大的开放性和包容性，它为物联网提供了很多可以借鉴的经验，可以在较短的时间内形成一个庞大的网络系统，促进信息的传输和交流。因此，在物联网技术的发展中，要推动开放和合作，保证产业之间的协调，努力研发，实现出核心技术的突破和发展。

3） 加快应用开发

我国物联网技术还处在初始阶段，很多技术和方法还不完善，企业的盈利状况还有待改善，在资金的投入上还不足，因此，物联网技术的发展容易停滞不前。所以，随着现代科技的发展，要加快对物联网技术的应用和开发，做好宣传工作，政府给予财政政策和货币政策的支持，给予企业一些补贴，保证他们发展物联网技术的资金支持，进而可以进一步扩展物联网技术的应用范围。同时，还要密切关注应用中的信息安全问题，做好保密工作，加大安全维护的力度，打击蓄意破坏的行为，通过法律法规对制度进行完善。

6 结语

随着现代网络技术的发展，物联网技术也得到了较快的发展。通过物联网技术，可以利用物体智能感应装置来对数据的信息进行收集和整理，并通过网络传输的过程，可以实现数据信息的传输，传达到信息处理中心之后，有利于实现人和物以及物和物之间的信息交互。目前，我国物联网技术的发展受到诸多条件的限制，还存在着一些尚待解决的问题，比如核心技术有待突破、信息安全和保护隐私的问题等，物联网技术的发展前景广阔，其可以进行有效的资源控制，实现节能环保；并进一步推动开放和合作；还要加快应用开发，促进物联网技术的广泛应用。同时还要根据目前的需求来推动物联网技术的发展，掌握更多用户的心理需求，促进应用范围的扩展。

参考文献：

[1]刘爱军.物联网技术现状及应用前景展望[J].物联网技术，2012（1）：69-73.

[2]吴青，曾飞，初秀民.物联网技术在现代散货码头应用现状及趋势展望[A].中国智能交通协会.第八届中国智能交通年会论文集[C].中国智能交通协会，2013：7.

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关键词：不停车收费；智能交通；ETC应用；发展前景

Abstract: this paper introduces the parking charge the structure of the system and the present situation, points out the ZIBEE and based on satellite positioning chip technology is the expressway is not parking charge system development trend.

Key words: no parking charge; Intelligent transportation; Application ETC; Development prospect

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

1、引言

不停车收费系统（又称电子收费系统，Electronic Toll Collection System ，简称ETC系统）是在无人值守的收费车道，应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式。它的工作方式为：当车辆通过车道的时候，司机不必停车交费，安装在汽车挡风玻璃上的“电子标签”自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换，收费系统的计算机根据电子标签中存储的信息识别出车辆信息，并根据车辆的行驶情况从其支付卡中记账或扣除通行费，成功后放行车辆，并生成交易流水作为事后收费结算的依据。其最大特点是车辆可以以较高的速度通过收费口，无须在收费站停车交费。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工和半自动收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响，从九十年代末期，我们国家就开始尝试应用了。

2 、ETC在国外的应用

国际上，欧美及日本很早就针对不停车收费系统的研发枝术、工程实施、标准规范进行了深入研究，并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案，欧洲和日本提出的标准较为成熟，获得了较广泛的厂商支持。

在美国，电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段，最著名的联网运行电子不停车收费系统是E-pass系统。从E-Pass系统开通起，ETC的交易量持续增长，仅1年半的时间，共计23条专用ETC车道的电子不停车收费网络就承担了整个月平均交易量的43%，高峰时段甚至达到55％~60％。网络化运行的电子不停车收费系统效益和吸引力充分体现出来。E-Pass系统采用了专用车道，混合车道两种模式，都有收费员值班。E-Pass专用车道规定时速不超过5英里，并有相应的标志牌提示，以便于给收费人员和道路使用者一个安全的收费环境。另外美国基本上是采用开放式收费制式构成的网络。

葡萄牙的Via Varde电子收费系统可以算作欧洲具有代表意义的联网电子收费系统之一，由葡萄牙最大的公路运营商BRISA公司管理。收费系统采用封闭式和开放式相结合的模式。事实已证明，Via Varde电子收费系统是既有利于道路使用者又有利于道路运营商的有效收费手段。根据运营报表统计数据，人工收费车道(MTC)的平均通行能力为200辆／小时，不停车收费车道的平均通行能力为1500辆／小时，1条ETC车道的通行能力是MTC车道通行能力的7倍。ETC车道的显著特点是没有自动栏杆，车辆能以不低干80km／h的速度通行。

尽管国外ETC系统运行很成功，具有一定特色，但有些技术特点和运营方法能否适合中国，需要结合我国道路使用者的行为特点深入分析、研究。以车道部分为例，有专用车道、混合车道两种模式，有收费员值班管理和无人值班管理两种模式，有设高速栏杆和不设栏杆两种模式，有低速通行模式和高速通行模式。从违章逃费行为的处理看，有现场处理和图像抓拍事后处理两种模式。

3、 ETC在国内的应用

1995年，国家技术监督局正式批准交通部承担ISO/TC204国内归口工作，秘书处设在交通部公路科学研究所。1996年，交通部成立了中国交通工程设施（公路）标委会。1998年，国家计委立项委托交通部公路科学研究所开展“交通工程标准化体系研究”，并要求尽快制定本领域急需的20多项国家标准，其中就包括“公路不停车收费应用技术条件”的编制工作。从1992年起，香港的Auto toll系统在十多条主要公路干线以及隧道上进行不停车收费，每天为香港20多万有RFID不停车收费卡的用户提供服务。1999年，山东、四川率先提出全省联网收费。广东省在2004年底开通150条高速公路不停车收费车道。2007年长三角高速公路“电子不停车收费”试点正式启动。2008年12月31日，长三角高速公路电子不停车收费（ETC）系统正式开通试运行，上海市30个高速公路收费站的80条车道和江苏省的14个收费站23条车道，率先同时启动不停车收费系统。同时，山东省去年底初步建成了ETC系统，在10个地级市的主要收费站，包括济南周边的济南西、济南东、天桥、华山、机场、港沟、崮山收费站，实现了不停车收费。据统计，装有车载单元（OBU）的车辆仅需3－5秒就能通过ETC收费道口，通行速度大为提高。

4、ETC发展的基础

ETC发展基础来源于应用的刚性需求。高速公路不停车收费系统(ETC)是“国家科技支撑计划重大项目，国家综合智能交通技术集成应用示范”的研究成果。在项目示范工程的推动下，京律冀和长三角跨8个省市实现了跨省市联网不停车收费，并带动了国内ETC系统建设。截至2011年1月，全国已开通ETC车道的省市有17个，开通车道1930多条，使用车载机不停车收费用户约120万个，非现金支付卡用户达60多万个，自建客户服务网点341个。

事实证明，采用ETC系统的高速路口平均6秒可以通过一辆汽车，采用半自动收费平均要，30秒才可以通过一辆汽车。采用ETC后可以实现快捷通过卡口，有效缓解高速公路路口收费排队的现象，尤其是在一些繁忙的高建路段，引入ETC不停车收费是一个必然的趋势。高速公路以及道桥收费引发了市场对ETC的刚性需求，从而带动了车载单元的应用，国内某些领军企业在智能交通ETC领域车载单元生产总量已经达到100万个，但是对于中国庞大的汽车拥有量而言，还有很大的市场潜力。

总体来看，刚性需求的出现，以高速公路，路桥收费应用为点，带动了国内ETC市场的发展。但是，如果把ETC应用仅仅局限于高速公路以及路桥收费应用，ETC市场前景有限，随着城市智能交通建设的启动，如果双片卡在城市内实现大量普及应用，必然为ETC发展带来更大的机遇和发展空间。

5、ETC技术发展趋势和前景

随着我国高速公路网络的逐步形成，社会对收费系统的技术要求将越来越高，自动化程度较高的收费技术必然逐步取代传统的人工和半自动作业方式。实施ETC收费的成本要低于收费站为提高通过能力而进行车道扩展的费用。

尽管以自动识别技术为基础的ETC系统应用领域非常广泛，但由于开发运营成本较高、复杂度大，缺乏统一的行业标准，致使其发展前景不容乐观；而无线传感器网络技术和全球卫星定位（GPS）芯片技术融合了短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统、太空卫星与通讯等新技术，将逐渐被用于智能交通系统等相关领域，成为公路网收费技术发展的焦点。

基于IEEE802.15.4规范的ZIBEE技术，具有低成本、低功耗、自组网能力且适合大量终端设备网络的特点，能较好的适合ETC系统应用。利用该技术，车载终端设备由GPS芯片和无线通信模块构成。无线通信模块保存车辆和银行信息，GPS芯片负责对车辆进行跟踪和定位。

6、结束语

高速公路停车收费所带来的问题限制了高速公路功能的充分发挥，不停车收费技术是目前国际上最为先进的收费方式。近年来先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术有效综合应用于公路运输管理系统，促进了智能交通系统的发展，使得高速公路不停车电子收费发展日趋成熟，有力的促进了我国高速公路网的迅猛发展。

参考文献：

[1]李坚，王秀媛.高速公路不停车收费系统国内外发展现状研究[J].自动化与信息工程，2007

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关键词：物联网；传感器；无线网络

物联网，是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。

物联网的理念是，在未来，所有事物都会通过IP地址和RFID标签来和网络相连。这会改变我们工作、娱乐、生活的方式。我们不只是在说对所有人类集体知识的即时访问，而是创造一个新世界，在这个世界里，每件事都被量化，追踪，分析，并有望使我们的生活变得更好。物联网对我们的生活都有哪些改变呢？

一、智能家居

随着社会经济结构、家庭人口结构以及信息技术的发展变化和人类对家居环境的安全性、舒适性、效率性要求的提高，造成家居智能化的需求大大增加。目前通常把智能家居定义为利用计算机、网络和综合布线技术，通过家庭信息管理平台将与家居生活有关的各种子系统有机地组合成一个系统。现在越来越多的家庭要求智能家居产品不仅要满足一些基本的需求，更要求智能家居系统在功能扩展、外延甚至服务方面能够做到简单、方便、安全。

有了智能家居系统，在家中无人时如果门被打开，门磁就会侦测到有人闯入，就会自动将闯入报警通过无线网关发送给主人手机，手机收到信息发出震动铃声提示，主人确认后发出控制指令，电磁门锁自动落锁并触发无线声光报警器发出报警。

有了智能家居系统，主人可以通过无线红外转发器，远程无线遥控空调、热水器等家用电器，也可以不用起床就关闭窗帘等。

二、智慧医疗

智慧医疗是物联网在医疗领域应用的产物。将物联网技术应用到医疗领域中，实现医疗信息的互联共享，同时有助于整合医疗平台、电子健康档案系统。

物联网被计划用于医疗卫生系统中，这不仅能够帮助医院实时监控病人的健康，如在病人体内植入芯片，随时监护病人各项指标，随时给出警示和建议，而且还可以有效管理整个医院的运营，对医院人员、设备、后勤供给、来往车辆和安全保障实行智能化、人性化管理。这不仅有效节约了社会资源，而且也大大推进了医疗卫生系统的运转速度。

我们以产检为例，假设从怀孕到生产的过程中，一名孕妇需要进行12次产检，那么在整个怀孕过程中，该孕妇至少需要从家到医院往返12次。实际上，孕妇的大部分常规检查（宫缩、胎心、胎动等）都可以借助仪器来完成。如果采用智慧医疗模式，该孕妇只需要在第一次和最后快生产的时候去医院产检，其他时候都可以在家中自主完成，并将信息传输到医院，由医生做出检查报告。

三、智能交通

智能交通系统是指是以现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。

停车场电脑收费管理系统是智能交通系统的一个典型应用。它是将车场完全置于计算机管理下，在出入口处各放置一台验卡设备，每辆泊车在入口处刷卡，卡中存有一定的金额，刷卡器自动减去每次泊车费用。系统能有效地堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率。

实时车辆跟踪系统是智能交通系统的另一个典型应用。主要能够进行车辆定位如查看车辆当前位置信息及分布情况；轨迹查询如查看车辆每天的行程路线，据此判断车辆行驶路线是否科学合理，司机是否存在公车私用的现象；实时动态监测如看车辆实时的速度、行驶方向、位置信息以及状况报警如超速报警、停留报警、劫警等工作。

四、工业生产

物联网利用网络及科技应用于一体，大大缩减了生产环节，提高了生产效率。

物联网在工业领域的应用主要有生产设备互联、对物品进行识别定位，进行能耗的自动检测，并能针对生存设备状态进行检测和问题呼叫。

生产设备互联是利用数字化生产设备提供的数据接口，将各生产设备从物理上连接成一个网络，利用协议转换软件将网络组成一个通用的IP网络。主要功能是自动抄录生产数据、按时段自动统计生产量、实时获取和告知生产现场的当前数据、计算每台设备的单位时间生产能力，最终实现生产工人、生产过程、生产设备、生产数量之间的完整融合。

物品识别定位是利用RFID等识别定位技术来标识生产过程中使用的原材料、半成品和成品，并利用物联网技术将该系统接入计算机网络，完成对物品数量、所处位置、责任人员信息等的数字化管理。

能耗自动检测系统是利用有关装置完成对电能、气能、热能消耗数据的自动采集，并将这些系统接入物联网，利用计算机网络提供的信息功能完成对这些数据的管理。

状态检测和问题呼叫系统是利用生产设备（数字化）提供的数字接口获取该生产设备的内部参数和运行过程中的动态参数，利用无线传输技术与相应的集中控制装置连接成一个小型的物联网，并利用公众网络将人与设备连接起来，利用信息技术对这些数据进行管理，并根据企业生产管理的要求作出相应的处理。

五、农业方面

农业物联网，即在大棚控制系统中，运用物联网系统的温度传感器、湿度传感器、PH值传感器、光传感器、CO2传感器等设备，检测环境中的温度、相对湿度、PH值、光照强度、土壤养分、CO2浓度等物理量参数，通过各种仪器仪表实时显示或作为自动控制的参变量参与到自动控制中，保证农作物有一个良好的、适宜的生长环境。

远程控制的实现使技术人员在办公室就能对多个大棚的环境进行监测控制。采用无线网络来测量获得作物生长的最佳条件，可以为温室精准调控提供科学依据，达到增产、改善品质、调节生长周期、提高经济效益的目的。

如今，是物联网时代的到来是大势所趋，我们的生活终将被物联网所改变。

参考文献：

[1]张艳敏.物联网的发展前景[J].佳木斯教育学院学报，2011（02）