商业模式优势精选(十四篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的14篇商业模式优势，期待它们能激发您的灵感。

篇1

关键词：小米；商业模式；创新；运营方式

北京小米科技有限公司于2010年4月成立，主要从事智能手机自主研发业务。“为发烧而生”是小米的产品理念，小米首创了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。2015年1月，北京小米科技有限公司公布了小米的成绩单：2014年全年小米公司销售手机总计6112万台，较上一年度增长227%；含税销售额为743亿元人民币，较上一年增长135%，成为中国手机市场份额第一名，在世界市场份额排名中仅次于苹果和三星，位居第三位。小米公司的商业模式何以在短时间内获得如此巨大的成功？这非常值得探讨和研究，同时也很值得广大企业学习和借鉴。因此，对小米商业模式的优势源泉进行分析具有重要的理论意义和现实意义。

一、小米商业模式优势源泉之一――好的商业模式

1.低成本战略

小米通过网上直销的方式销售手机，不依靠线下销售渠道和实体店，也没有库存，因此可以有效降低销售成本。同时，小米不依靠媒体广告来宣传自己的产品，而是通过用户的体验和口碑来推广产品，节省了一大笔广告费用。在小米公司内部，整体运作成本控制在5%以内，2012年是4.1%，2013年是4.3%，通过严格控制运作成本，提高运作效率，小米得以进一步降低产品成本。最后，小米采用低毛利策略，接近成本定价，倒逼公司提高运作效率，降低产品售价，真正为顾客创造价值。对于小米而言，降低产品成本并不代表降低产品的质量标准。小米的每一款手机都是用全世界最顶尖的供应商，处理器用高通，屏幕是夏普，最后组装找富士康和英华达。只有用全球最好的供应链、最好的原材料、最好的工厂，才有机会做出最好的手机，才能给顾客超出心理预期的产品。

2.差异化战略

小米依靠网上直销的方式利用互联网渠道将组织成本降到最低，并让广大用户参与产品的开发改进，为不同的顾客提供差异化的产品和服务。截止到2014年年底，小米一共了6款手机，其中既有适合中学生的红米手机，也有适合商务人士的小米4，小米依靠差异化战略为不同阶层的顾客提供不同的手机产品，在市场上收到了非常好的效果。

3.利基战略

小米对目标客户定位异常明确，专门为广大18岁-35岁的年轻人提品和服务，这部分人群大都拥有长期的网上购物习惯，因此，为这些人提品就不需要必须有销售渠道和实体店，小米网上直销模式的成功离不开其对目标顾客的精准定位和以顾客为中心的营销服务理念。同时，这些人异常关注产品品质、服务和体验，小米通过以较低的价格专门为这部分人群提供极致的产品、服务和体验，最终牢牢抓住这些顾客，使他们和身边的人成为小米的铁杆粉丝。

综上所述，小米公司的产品既是低成本的，又是差异化的，同时还是利基的，可以说是一种好的商业模式，这是小米公司商业模式优势源泉之一。

二、小米商业模式优势源泉之二――创新

1.产品创新

小米通过销售大量的手机，形成一个拥有7千万用户群的MIUI用户系统，这个MIUI用户系统就是小米最大的创新点。广大小米用户对手机有什么意见或建议，都可以告诉小米公司，如果小米觉得可行或者有道理，小米就将立刻进行改进，在一周之内就可以一个新的操作系统。MIUI系统通过在网上号召上百万人提出意见或建议，然后通过各种机制筛选出有价值的建议，把这些建议做到产品里，如果用户觉得不好可以继续修改，直到用户满意为止。小米最重要的优势就是和用户做朋友，倾听用户的声音，按照用户的要求对产品进行改善。这就是小米在产品方面最大的创新。

2.营销创新

小米通过网上直销的方式销售手机，不依靠销售渠道和实体零售店，不但有效地降低了销售成本，而且开创了新的营销模式。最重要的是，小米不依靠媒体广告来宣传自己的产品，小米相信，好的产品，价格低廉的产品，超出顾客心里预期的产品不需要做广告，小米倡导和用户做朋友，充分倾听顾客的声音，按照顾客所提出的要求对产品进行改善，小米采用的营销方式就是口碑营销。小米依靠优质的产品、真诚的服务和强大的功能体验创造出良好的口碑，超出广大用户的心里预期，用口碑营销代替广告营销，获得巨大的成功。

由此可以得出结论，小米公司的创新主要包含产品创新和营销创新两个方面，创新是小米商业模式的另一种优势源泉。

三、小米商业模式优势源泉之三――先进的运营方式

1.流程再造

流程再造的运营方式就是以顾客需求为中心，快速反应客户的需要，对完成工作的流程进行根本的再思考，从目的出发，通过简化、外包等一系列的手段，把业务流程彻底改造。流程再造就是从最根本的目的开始思考，往下再造达到目的的工作流程，为了达到目的越简单越好。以顾客需求为中心，为顾客提供优质的产品和精准的服务，根据顾客的需求来指导产品的研发和生产，甚至从顾客需求的角度来倒推产品的研发和生产，小米公司就是通过流程再造的方式，使其商业模式具有强大的竞争力。

流程再造使工作变得简单、快速，更加具有目的性，以最高的渡让价值为顾客服务。这样就能把工作做到极致，才真正有更多的精力把工作做好，这是最好的经营策略。小米公司2012年全年销售额为126亿元人民币，2013年全年销售额为330亿元人民币，2014年全年销售额更是高达743亿人民币。小米通过流程再造的方式让顾客参与到研发和生产中来，使顾客获得前所未有的参与感，让顾客成为消费制造者，因此顾客的满意度大大提高。顾客将需求信息传给小米，小米按照顾客需求将产品信息提供给生产商，生产完成后生产商直接将产品快递给顾客。小米让顾客参与研发和生产的流程示意图如下：

2.顾客价值再造

顾客价值再造的运营方式是以精准顾客为中心，对顾客进一步细分，针对不同的顾客，为其量身定制产品和服务，只为顾客提供他所想要的产品和服务，为顾客精准提供价值，这样顾客价值就会实现最大化。企业一旦流程化以顾客为中心，也就知道了顾客的准确需求，就可以采用顾客价值再造的运营方式来运营企业。小米凭借其独有的MIUI用户系统可以获得大量用户的需求信息，因此可以为顾客精准提供价值，以顾客价值再造的运营方式来运营企业。例如，当有一个陌生电话打进来，系统会告诉你这个电话是送货员还是中介机构，是推销还是骚扰电话，这样用户就可以选择接还是不接，如果是送货员的电话，甚至可以知道送货员的名字和相貌，这个功能最早就出现在小米手机上。

小米通过流程再造和顾客价值再造的运营方式，真正做到了与顾客交朋友，倾听顾客的心声，以顾客需求为中心，为顾客提供精准价值，使顾客价值实现最大化，这就是小米商业模式的优势源泉，而且是其商业模式最大的优势源泉。

四、结语

今天，小米注定是无法回避的话题，因为从来没有一家企业像小米这样，引起硬件、软件乃至整个互联网的广泛关注。本文从好的商业模式、创新性和先进的运营方式三个方面详细分析了小米商业模式的优势源泉。从另一个角度来看，小米商业模式的优势源泉也可以说是货真价实、超预期的口碑和高效率的运营方式，这也就是小米商业模式的核心竞争力。

参考文献：

[1]任旭东.小米市场营销模式研究[J].消费导刊，2013，（10）.

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关键词：商业模式 创新 持续竞争优势

管 理学 大师、 现代 管理之父彼得•德鲁克曾经指出：“未来企业的竞争不是产品的竞争，也不是产品服务的竞争，而是商业模式（business model）的竞争”。本文在对商业模式、持续竞争优势理论、创新理论等文献梳理的基础上，论证了商业模式创新包含了产品创新、市场创新、管理创新、制度创新等多种传统创新，属于系统化创新，并进一步运用系统论的观点探讨了商业模式创新对提升企业持续竞争优势的作用。

创新理论的 发展

经济 学家熊彼特在其名著《经济发展理论—对于利润、资本、信贷和经济周期的考察》中首先提出“创新理论”。他认为，资本主义的本质特征是创新、 新组合和经济发展，离开了创新也就没有资本主义，更没有资本主义的发展。他把资本主义理解为一个在破坏中创新、在创新中发展、在创造中毁灭的生命变化过程，强调生产技术的革新和生产方法的变革在资本主义经济发展过程中的至高无上的地位与作用，把创新和生产要素的新组合看成是资本主义最本质的特征，是联结 科学 技术进步与经济增长、经济发展的一个转换媒介。

熊彼特指出“创新”的五种情况：采用一种新的产品——也就是消费者还不熟悉的产品或一种产品的新特性；采用一种新的生产方法，也就是在有关的制造部门中尚未通过经验检定的方法，这种新的方法不需要建立在科学新发现的基础之上，并且，也可以存在于商业里处理一种产品的新方式之中；开辟一个新的市场，不管这个市场以前是否存在过；掠夺或控制原材料或半制成品的一种新供应来源，无论这种来源是已经存在，还是第一次创造出来的；实现任何一种 工业 的新组织，比如造成一种垄断地位，或打破一种垄断地位。前两项可以看作是技术创新，中间两项可以视为市场创新，最后一种是管理创新，即企业家在企业的经营活动中通过新管理方式，不断调动劳动者的积极性、加强对资本的有效利用，从而提高经济效率的过程。

美国经济学家戴维斯和诺斯在1971年出版的《制度变革和美国经济增长》一书中继承了熊彼特的创新理论，研究了制度变革的原因和过程，并提出了制度创新模型，从而补充和发展了熊彼特的制度创新学说。制度创新是指企业家引入一种新的制度安排。在市场经济中，除了价格制度外，政府的 法律 制度、企业的组织制度以及社会和企业的文化制度等都属于生产的制度结构内容，对市场经济的运行具有重要作用。而生产的制度结构的核心是界定和保障产权。

综上所述，随着创新理论的不断发展，其内涵也不断地丰富，它包含了技术创新、市场创新、管理创新、制度创新等。

商业模式创新的本质

“商业模式”兴起于上个世纪末本世纪初，即互联网兴起的时代，是企业家、风险投资家、经理人关注的焦点。从学术界来看， “商业模式”一词最早出现在accounting review（jones，1960）。目前，商业模式又称“新商业模式”、“ 电子 商业模式”、“互联网商业模式”，并经常与电子商务、新兴创业公司以及高科技公司联系在一起。

amit & zott从价值链、价值 网络 的角度提出，商业模式是企业创新的焦点和企业为自己、供应商、合作伙伴及客户创造价值的决定性源泉。marietta.j.从顾客价值创造的角度提出商业模式描述了企业是如何运作的。她指出，一个成功的商业模式创新意味着比现有商业模式更好的选择，它将为顾客创造更多的价值。或者说它将完全取代原有做生意的方式，并成为下一代企业家在竞争中获胜的标准。

gray hamel则比较完整地提出的商业模式构成的四个维度内容要素，即客户界面（回应处理与支持、信息处理与洞察力、 企业 与顾客的互动关系、定价等） 、核心战略（包括经营宗旨、产品/ 市场范围、差异化基础） 、战略资源（核心能力、战略资产、核心流程） 、价值 网络 （供应商、合伙人、联合） 四大要素，详见图1。

翁君奕认为，随着商业模式概念的提出，商业模式创新将成为与技术创新同等重要的活动。而商业模式创新就是在给定的平台环境下，发现客户环境、伙伴环境、内部环境以及它们关联中所存在的价值潜力并以新的平台界面、顶板界面、客户界面、伙伴界面和内部构造的要素组合来最大限度地加以挖掘，取得能够持续超越竞争对手和现有商业模式的盈利能力。商业模式创新可以是商业模式内不同维度和不同界面及价值流动的任何创新。

罗珉（2005）认为，企业的商业模式至少要满足两个必要条件：第一，企业的商业模式必须是一个由各种要素组成的整体，必须是一个结构，而不仅仅是一个单一的因素；第二，企业商业模式的组成部分之间必须有内在联系，这个内在联系把各组成部分有机地串联起来，使它们互相支持，共同作用，形成一个良性的循环。

综上所述，本文认为，商业模式是一个由客户界面、企业核心战略、战略资源、价值网络等四维度要素组成的系统结构，这四个维度之间密切联系，互相支持，共同作用，最终形成一个良性的商业循环系统。相应地，商业模式创新包括客户界面创新、企业核心战略变革、战略资源的新获与重组、价值网络的优化等，其每个维度及要素内容的创新又从属于技术创新、管理创新、市场创新、制度创新。但是，单独的一个维度或者某一个要素内容的创新可能都无法构成商业模式创新。企业家只有将各种要素相结合，建立起一个新的盈利系统以及在竞争中获胜的新标准，才能被称为商业模式创新，因此它是多种传统创新相融合的系统化创新（详见表1所示）。

商业模式创新既基于传统创新又超越传统创新，从而建立起一种新的生产函数，将企业各种资源重新进行组合，把各项生产要素和资源引向新用途，将生产引向新的方向，从而创造了熊彼特主张的新商业、新技术、新供应源和新的组织模式以获取企业 经济 租金，即“熊彼特租金”。它源于企业家在不确定性很高的复杂环境中承担风险的创新活动，要求企业家的创新精神，有意识地通过“创造性破坏”过程，重构企业的资源和能力，并以此为企业带来持续的竞争优势。

篇3

记者在采访中了解到，这样的在线监测平台不仅能如实反映单位实时用能情况，还能对企业用能情况资金对比分析，自动绘制成用能报表，对水、点、煤、油、气、热、冷、温度等数据进行在线监测，提供能耗统计，节能诊断，能效管理，分析决策的综合性系统运营平台。

这套系统的开发者是北京诚信能环科技有限公司，和系统相比，这个公司显得沉默许多，就是这家沉默的公司这些年来每年都能够自主开发出新技术，使得他们在节能领域的步伐比对手迈得更快。节能环保展上，抽空接受记者采访的该公司副总经理牛红日表示，在节能服务领域，诚信能环提供的是一套整体解决方案，他们形成的是一个综合的产业链，这是一个重要的竞争优势。这可以看作是对节能服务领域商业模式变革的一种表态。

牛红日介绍，这套在线监测体系的研发完全基于一个偶然：由于公司非常注重客户维护，他们在进行客户调查时发现，很多用户对能源管理比较差，尤其是能源计量技术。以水电来说，有些单位的用水和用电量只有一个收费表而没有计量表，更不用说分类计量表了。在进一步调查的过程中他们发现，这些单位在照明和空调使用上也是如此，到底哪一方面用能、耗能更多对企业来说都是一笔糊涂账，节能环节就别提了。由于这些企业对各个环节能耗都无法检测，往往最后只有一个总数，不仅用能数据统计比较落后，管理手段也不先进――这个现象引起了公司的高度重视并进行调研，调研发现：如果有一种细分的在线用能监测系统，不仅能详细、全面反映单位用能情况，还能对超出标准的环节进行改进，也能大大减少人力，解放劳动力，还能提高能源管理水平。

“从2004年开始，我们投入了大量的人力财力进行研发，2006年3月系统测试通过。从2007年开始，已经有越来越多的用户使用我们的在线监测平台。投入市场后市场反应良好，市发改委、北京节能环保中心等节能主管部门也积极推广应用该项技术，先后应用在54家政府机构和100家重点用能企业。监测平台不仅对各单位的照明、动力、空调、重点耗能设备的用电量等实现了分类在线监测，同时还可以自动生成图表，在线监测到电压偏高、负载率偏低、功率因素不合理、供热调节不规范等不合理的用能问题。”采访中牛红日也提到，一些企业的用能问题一旦被诊断出，公司是可以根据企业的不同要求作出各种节能改造方案并进行执行的。经过这几年的积淀，他们已经成为集能源信息管理、能源设计咨询、节能工程、电气工程、售后服务五大业务板块为一体的综合性能源环保公司，不仅具备对单一系统进行节能改造的专业实力，更具备了对整体耗能系统进行综合能源管理的能力。

牛红日并没有对这套系统的商业模式变化做评价，但当记者问及：为何北京多家节能服务提供商难以发展壮大这个问题时，牛红日提到：“节能产业在中国的发展客观地说还处于初级阶段，我们作为节能服务企业首先要提高技术水平，着力技术创新，因为技术是一个产业发展的基础。此外从服务模式上来讲也要从客户需要出发，从单一模式走向综合性系统服务。”他继而表示，诚信能环愿与行业同仁共促中国节能产业的发展。

牛红日同时指出，诚信能环从上世纪九十年代至今一直保持持续增长地位的另一个原因是拥有一套科学有效的研发机制，能够从非常多的技术可能和技术创新中筛选出对本公司未来有用的技术。他们经常针对一个具体的项目组织专门的人调研，然后再做开发。多年来他们公司在技术研发的投入上一直比较大，平均每年在营业额的5%。这样的研发机制与综合管理系统相得益彰，保证了诚信能环总是有经费能适时开发出新的技术。“我们现在的综合能源管理服务不仅涵盖各个能源领域，而且涉及产业链的各个环节，现在已经形成了标准化，具有可复制的功能。”

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但是，企业家朋友们应该更为全面地把握战略的含义。我们通常所说的战略，准确的理解应该指的是“发展战略”。企业的发展战略，首先当然关注的是“持续发展”，然后才是“竞争战略”，最后才是“战略实施”。商业模式，正是聚焦于企业持续发展，而开展的一系列创造性构思，其中蕴涵一系列经过有效整合的制度设计。所以，一套完整的企业发展战略规划，第一层面是“商业模式设计”，第二层面是“竞争战略规划”，第三层面是“战略实施计划”。

上述理解的核心要点是“先有商业模式、后有竞争战略”。这就好比发动或者参加一场战争，首先得搞清楚是“为谁而战、为什么而战”，只有对象正确、立场正义的一方，才被视为“正义之师”且“师出有名”，才有机会赢得战争的最后胜利。同样，企业在谋划和参与市场竞争之前，也必须首先彻底的搞清楚，企业存在和发展是“为了谁”和“为什么”，才有机会成为商战中的“正义之师”，才有机会实现“得人心者得天下”，赢得市场竞争的胜利，获得持续发展的机会。

商业模式设计的核心要领，是秉承客户导向，聚焦于价值创新。也就是说，在考虑对手之前，必须首先关注客户。最为朴实的一句俗话，客户是我们的衣食父母，其实也正合符现代企业的基本价值观。只有具备清晰的客户定位，才有可能准确把握客户需求；坚持客户需求导向，才有可能向客户提供适合的产品与服务；坚持以实现客户价值为己任，才有可能超越产品和服务而致力于价值创造；坚持持续响应客户的期望，才有可能不断地进行价值创新；基于价值创新，才有可能形成差异化特色；而差异化特色，往往正是企业获得竞争优势的基本前提。所以，商业模式设计，构建了企业经营的基本立场、价值主张和核心灵魂；规划了企业行为的基本逻辑、行动纲领和发展趋势。每一套商业模式，都有一定的适应条件和生命周期，一旦条件发生变化，原有商业模式的价值创造和价值实现能力将逐步衰退。随着信息化的不断普及与深化，社会变化加速，市场变化加剧，商业模式的生命周期日趋短暂，正所谓“你方唱罢我登场、各领三五年”。于是，商业模式的持续创新，就成为企业持续发展的基本策略。现实中，不少的企业，往往在市场上一登场一露脸，完全没弄清自己是“为了谁、为什么”之前，便闷头闭眼直愣愣扑向竞争的漩涡，既没有清晰的商业模式设计，更谈不上商业模式创新，盲目的投入竞争，往往无法摆脱“价格战”这种粗放和初级的竞争手段，生存尚且不易，发展就更勉为其难，至于可持续发展，那就更不靠谱。

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彼得?德鲁克曾说：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”伴随着经济全球化的浪潮，商业模式的重要作用已得到各界的高度认可与重视。众多企业在有效利用商业模式的情况下，获得了巨大的收益。但对于商业模式的定义还没有统一的概念，目前关于商业模式的含义主要有四个角度：经济角度、运营角度、战略角度、整合角度。

经济角度认为商业模式是企业的经济模式，其本质内涵是企业获取利润的逻辑，此类定义说明了企业目前的利润获取方式、未来的长期获利规划，以及能够持续优于竞争对手和获得竞争优势的途径。

运营角度认为商业模式是企业的运营结构，重点在于说明企业通过何种内部流程和基本构造设计来创造价值，此类定义主要是描述公司、供应商和客户组成的网络运作方式。

战略角度认为商业模式是对不同企业战略方向的总体考察与选择，涉及市场主张、增长机会、利益相关者识别、价值创造、差异化、愿景、价值、网络和联盟等。

整合角度认为商业模式旨在说明企业如何对战略方向、运营结构和经济逻辑等方面进行的一系列内部关联性的变量的定位和整合，以便在特定的市场上建立竞争优势。

本文主要采取整合角度的含义对商业模式进行分析，从整合角度能够看出，商业模式主要涉及三个方面的内容：第一，商业模式涉及到战略目标的选择，根据企业现有资源确定能够提供的客户价值。第二，商业模式描述的是构成要素之间的网络架构，涉及企业之间的资源整合，企业内部的管控、资源分配方式。第三，商业模式涉及到一系列的运营活动，涉及交易的方式、定价等内容。

二、国有企业商业模式创新途径

国有企业作为国民经济的重要支柱，是中国经济转型升级的关键，为促进国有企业的发展，在制度层面上，不断改革国有企业，完善现代企业制度，有效促进了国有企业的发展。而在具体的企业层面上，商业模式的变革与创新则是提升国有企业效益，增强国有企业竞争力的关键。

根据整合角度的商业模式含义及主要内容，国有企业商业模式创新可以从三个方面进行探索。

第一，价值主张。商业模式创新首先要创造客户价值，创造客户价值是创造企业价值的基础，必须以客户为中心，由企业本位转向客户本位， 由占领市场转向占领客户。为此，企业必须识别自身的核心能力和资源，加强资产经营，匹配好客户需求，同时，不断对企业现有的客户群进行重新定义，细分和挖掘客户需求，创新客户价值，发现新的盈利增长点，研发和提供差异化、专业化、高附加值的产品和服务。

第二，价值网络。通过合作等形式聚合企业价值网上的核心力量，优化供应链管理，形成战略联盟，外包非核心业务，以创造更大的价值，形成更强的集群竞争力。在企业内部，为了将企业的价值主张高效地传递给客户，需不断优化企业提品和服务的路径与方式。比如改变分销渠道，提高价值传递效率，使顾客更便捷地得到产品和服务，创造更多的顾客价值。

第三，盈利模式。盈利模式决定了企业的商业模式如何取得收入，盈利模式创新要考虑盈利的媒介、交易的方式，以及产品和服务的定价策略等因素，盈利模式创新要结合企业的价值主张，选择合适的产品和服务，同时，结合价值传递来选择合适的方法和渠道，以共赢为导向来选择合适的定价方法和合作方式。

三、以F集团为例，创新国有企业商业模式

F集团是当地政府出资设立的国有独资公司，集团紧抓经济技术开发区开发建设的历史性机遇，充分利用区域资源和发展平台优势，经过几年的快速发展，已成为拥有物流、科技、水务、现代服务、置业、热电、能源等20余家子公司，人员超过600人，资产总额突破300亿元的大型综合性企业集团。

近期由于集团业务调整，经营状况出现了新的挑战。首先，集团的部分核心资产调整，主营业务之一港口物流资产被剥离，由于该部分重要资产的剥离，直接造成集团整体信用评级降低，融资规模减小；其次，由于土地市场暂缓拍卖，依靠土地一级开发获得收益在减少，融资规模进一步降低，融资压力进一步加大。

集团虽面临着一系列的挑战，但是也存在着较多的机遇。F集团仍然是所在园区的开发、建设和运营主体，开发区现阶段还存在着以下几方面巨大的需求：一是区内的基础设施和生态环境建设需求依然较高；二是公用事业项目建设和运营需求强劲；三是商业和生活配套服务需求依然较大；四是大型产业项目招商引资需求强烈。这些需求为集团下一步发展提供了重要的机遇。

面对着这些挑战与机遇，集团借鉴标杆企业的做法，创新商业模式，主要从以下三个方面进行突破，努力开创集团发展的新局面：

第一，在价值主张方面，重新梳理确立核心业务。集团所面对的客户主要包括委托方及管理方―开发区行政管理部门、区内入驻的企业及园区内的工作人员、产业工人等。针对这些客户，明确集团提供的服务内容，即集团现阶段的核心业务，具体包括：园区内的生态环境建设和基础设施建设，这是开发区开发建设的基础服务；公用事业建设和运营，这是入驻园区的企业重要的基础服务；商业及生活配套服务建设运营，这是企业及园区工作人员基本的生活保障服务；高新技术产业项目的引入及投资服务，是园区开发建设的关键，也是园区建设的最终目标。

为有效提供好这些服务，集团不断增强自身的资产能力、资金实力。针对园区开发建设前期资金需求量大，收入增长缓慢的情况，集团不断拓宽融资渠道，对于集团内部的盈利稳定的优质资产，率先考虑进行上市融资，充实企业资金水平，利用偏好稳定收益的社会资本，助推企业进一步发展。针对部分高风险、高收益的技术产业项目，尝试与风险资本成立合资公司，共同进行优质项目的开发，较好地缓解了此类企业的资金需求压力。

第二，在企业价值网络方面，优化合作方式。对于入驻开发区的企业，集团公司努力对接各类型企业的具体需求情况，不断优化服务的方式和形式。比如，针对园区内的各大型石化类、钢铁类企业，不断优化现有的供应链管理，从物资采购平台建设、仓储地点布置及运输渠道安排等，都能够最大化地节约成本，努力降低客户的物流成本，高效输送各项产品和服务，从整个生产流程搭建高效的合作网络，最大化地提升产业链上各企业的竞争力水平。

在集团内部，不断完善母子公司间的管控体系，最大程度地发挥集团整体的优势，规避目前部分子公司经营管理人才配置不到位的情况，集团对于全资的子公司基本采取运营型管控模式，各子公司的战略规划、日常运营管理等基本都由集团公司统一管理，合资的子公司基本采取财务管控型模式，充分发挥各自的经营自主性，发挥好作为利润中心的作用。后期，集团将根据整体的发展情况，优化管控模式，充分调动各子公司的积极性，提升各子公司的经济效益情况，增强集团的总体盈利水平。

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关键词：煤制油；商业模式；南非沙索公司；对比分析

2004年以来，国际石油价格从30美元/桶急剧飙升到100美元/桶以上，原油价格的高位运行将煤制油项目提到了战略高度而被各国广泛关注。煤制油项目在西方发达国家经过长期的技术积累正在经历从技术转化为大规模生产阶段。南非作为目前唯一成功运行C T L工厂的国家，其在纽约证券交易所上市的沙索2007年股价涨幅高达65%，年收益112亿美元，无疑是一个成功的案例。而当前各国兴起的煤制油项目能否获得同样的成功，这是所有项目负责人都不敢保证的事情。一方面，因为煤制油项目的产业特性决定了煤制油项目产业化风险太大，同时受到外部石油价格及内部煤炭价格的影响很深。

一、商业模式的内涵及结构

商业模式第一次出现在20世纪50年代，不过直到90年代才开始被广泛使用和传播。蒂默斯（Timmers：1998，1999）在商业模式研究中，指出商业模式是一个复杂的包含多方面内容的复合概念，他对商业模式的定义包含三个方面，分别是产品、服务和信息流的体系结构；商业活动参与者潜在利益的描述；以及收入来源的描述。威尔和威泰尔（Weill & Vitale，2001）将商业模式描述成为公司的客户、同盟者和供应商之间角色和关系。KMLab公司（2000）认为，商业模式是关于公司在市场中想要如何创造价值的一个描述，它包括公司的产品、服务、形象和营销等的综合，以及基础的人员组织和运营基础设施。

简单地说，在某种程度上，商业模式就是在社会价值体系中寻找到价值所在，然后将从供应商那里获得的原材料转换成客户需要的产品或服务。目前世界主要煤制油项目发展情况见下表，本研究我们根据煤制油产业参与者性质不同进行商业模式的分析。

二、煤制油商业模式的三种类型

煤制油产业发展过程中涉及政府、科研院所、国有及民营企业。根据这些组织在煤制油商业化过程中的主导作用性质不同，可以将商业化模式划分为以下三种模式：政府主导企业参与的商业化模式、研制企业主导商业化模式和企业主导的商业模式。需要说明的是随着产业发展各种模式之间也在发生变化，并非绝对不变的模式体系。

(1)政府主导企业参与型商业模式。政府主导企业参与型商业模式是以政府或公共部门为煤制油商业化运行主体，各类研发、私人部门为辅助，高校和社会力量共同参与的运行模式。在这种模式下，政府通过中央和地方直接投资，国家所有的方式，推动煤制油商业化运行的项目建设、实施和发展。根据政府在商业化过程中的组织管理方式不同可以将政府主导型划分为政府直接主导型和政府间接主导型。所谓政府直接主导型就是政府自己全部通过财政拨款进行投资，并指定政府的某些职能部门直接参与煤制油商业化运行的组织和管理工作，类似于我国的中央直属企业。政府间接主导型模式是由政府财政拨款，然后委托国有企业实施煤制油的商业化运行的组织和管理。也就是政府对商业化运行提供部分资金，但是并不直接参与经营，即政府为所有者充当委托人角色，而国有企业为人，即具体经营管理者，类似于我国传统的国有企业。

(2)研制企业主导型商业模式。研制企业主导型商业模式是指煤制油商业化的组织和管理由科研机构担任，在这种模式下由煤制油科研机构投资进行煤制油商业化运作，即将其技术直接进行产业化，向创新产业链下游移动。同样，根据研制型企业对煤制油商业化运作的组织管理方式不同，研制企业主导型模式又可分为研制企业直接主导型和委托―型。研制企业直接主导型模式是指煤制油技术开发企业通过组建煤制油企业自己来进行技术产业化，而委托―型则通过科研企业委托第三方企业进行煤制油的商业化运行。目前，国内的研究企业一般还不具备直接投资煤制油项目的能力，大多采取技术转让或技术入股的形式参与煤制油项目的建设。

(3)企业主导型商业模式。这种商业模式实际上是技术购买型的，这些企业不管是国有还是民营企业，并不研发煤制油技术，其煤制油技术主要是通过购买自煤制油技术研发企业。这类企业从项目申报、审批到投资运营，都由企业自身独自操办，并严格按照市场经济的原则办事，自负盈亏、自主经营。此外，在投资商也有是采用多元投资方式吸收其他资金进入，在煤制油的组织管理方式上按照现代企业的经营管理模式进行。在这种模式下，政府可以通过财政和税收政策支持煤制油企业的发展，同时也可以为企业技术引进起协调作用，另外，制定相关的产业规划和产品标准。目前国内参与这种商业模式的主要有潞安矿业集团、徐州矿业集团等国有企业的煤制油项目。此外，浙江、广东等地的某些民营企业也在积极开展煤制油项目。

三、不同煤制油商业模式的优缺点和适用条件分析

1.煤制油商业化特点分析

概括起来煤制油商业化的特点主要体现在以下几个方面：第一，产业受国际油价波动大。煤制油商业化将直接受国际油价的影响，油价在45美元/桶就可保本运营，国际油价高升，已经间断性地突破140美元，因此，目前煤制油技术商业化具有广阔的利润空间。第二，商业化规模效益显著，投资巨大。研究表明煤制油项目至少年产规模要达到100万吨油品才能有效益，而这个规模投资需100个亿以上。第三，技术风险大。直接液化和间接液化都有风险。第四，对资源和设备依赖性强。煤制油项目需要大量的优质煤炭资源和水资源作保证，在设备上需要超大型特殊装置，并对设备质量安全提出很高要求。第五，煤制油项目商业化参与主体多。煤制油项目实施需要煤制油研发机构、金融机构、政府、公共部门、煤炭企业、技术设备企业和电力公司、石油公司通力合作才能有效推进煤制油商品化。

2．煤制油商业模式的优缺点分析

(1)政府主导型商业化模式的优缺点。从政府主导型的优点来看，第一，在商业化初期，由于煤制油项目的技术并不成熟，同时，投资巨大，需要各方面的协调，对于产业化的前景并不明朗，在这种情况下政府主导型可以发挥政府资金优势和协调能力优势，担负煤制油项目的组织运营，这样可以促进煤制油商业化运行的实施和快速发展，最终形成煤制油产业发展。第二，在煤制油商业化运行期间，由于煤制油的中试环节复杂，成本较高，如果没有政府财力支持，那么企业要克服较长时间的中试，试生产过程是很困难的。第三，由于煤制油项目的风险太大，投资

收益周期长，这样导致企业投资经济激励受到制约，投资不足，所以，这时采用政府主导型可以起到资金示范作用和杠杆作用，吸引更多资金投入到煤制油商业化中来。从政府主导型的缺点来看，巨额的财政资金投入会增加政府财政负担，使得政府的融资压力增大，同时，政府参与会伴随运行效率的低下，相比市场而言这种弊端先天注定的。另外，由于政府投资，收益归属政府所有，不利于商业化运行成果快速市场化。

(2)研制企业主导型商业化模式的优缺点。研制型企业的优点在于：第一，研制型企业可以充分利用技术优势，和科技人员优势担当煤制油商业化的责任者，保证商业化过程中的技术支持，并能够根据项目运行情况及时解决各种技术问题。第二，拓宽了融资渠道，减轻了政府压力，成熟技术往往可以直接转化成资本，即技术入股。第三，在煤制油项目运营过程中，各种设备仪器的维修工作能够及时跟上，保障项目稳定运转。研制企业主导型商业模式的缺点是，一方面，很难保证国家利益和企业利益的结合。发展煤制油从很大程度上考虑的是国家能源安全的战略发展需要，尤其在一些特定政治背景下，这种需要具有长期意义，但是研制型企业可能因为投资周期长，资金额大，收益不明朗而降低商业化的积极性。另一方面，商业化后煤制油企业的运营更多体现一种商业行为，而研究机构未必能够提供这种运营的人才需求，另外，科研机构的资金有限，筹资能力也常不高，所以不一定能够保障煤制油商业化所需要的巨额资金需求和持续不断投入。

(3)企业主导型商业化模式的优缺点。技术购买企业主导煤制油商业化的优点在于以下三个方面：第一，可以发挥企业的资金优势和融资优势。第二，通过企业的规范化经营可以提高煤制油项目的经济效益，在成本控制、人员管理和信息获取等方面可以发挥现代企业的独特优势。第三，由企业来处理政府、科研结构、高等学校及其他参与者的关系，可以将这种协调关系建立在利益同盟基础上，使得关系更加牢固。尤其是商业化之后的产业化发展更能展示私人企业主导模式的优势。企业主导型的缺点在于，煤制油项目商业化过程中增加了对技术和政策的依赖性，从而增加了项目风险，尤其是商业化初期。另外，企业主导型商业模式还可能因为缺乏政府资金的支持陷入僵局，尤其在初期更是如此。

3.煤制油商业模式的适用条件比较分析

政府主导型模式适用于煤制油商业化初期，规模较小阶段，在这种模式下可以充分利用政府强大的资金优势和协调沟通能力，推动煤制油项目快速实现商业化发展。研制企业主导型模式适合于企业研究能力强，技术发育充分，商业化过程中对技术依赖的初期阶段，或者急需提升煤制油产业技术装备水平期间，另外，也可以适用于具有长期规划的煤制油项目的商业化。企业主导型模式则适用于具有一定的资金优势，并具有较为充足的煤炭、水资源优势的企业，或者具有一定运营能力经营的公司，在煤制油商业化后期比较适合于采用这种模式，提高煤制油产业的发展速度，以及产业效率，尤其在政府财力不强，市场发育完善，融资渠道畅通的情况下更适合。需要说明的是，以上三种模式各有特点和适用环境，应该结合各国经济发展阶段、整体生态环境、技术进步状况以及资源情况等灵活应用，也可以在商业化不同阶段分别采取不同的商业化模式。

四、南非煤制油商业模式的实践和对我国的启示

1.南非煤制油商业模式实践

南非煤制油商业化主要划分为3个阶段，第一阶段是1950之前的政府规划制定阶段，第二阶段是1950―1978年，在这一阶段主要依靠政府资金支持，属于政府主导，1979年至今为第三阶段，在这阶段主要由煤制油企业主导。

(1)第一阶段，筹备规划阶段。第一次世界大战后，南非经济主要依赖进口，后因20世纪二三十年代严重的政治、经济及社会问题，南非放弃自由的贸易政策，实施关税保护，促进国内工业产业发展。1946年C T L通过南非政府融资论证，一年后液体燃料和石油法案通过，随即成立液体燃料委员会，规划煤制油项目的发展。A n g l o-Va a l在1949年获得南非政府许可开始进行煤制油项目，拟投资1300万英镑，先开发一个新的煤矿，以确保稳定的供应。

(2)政府主导阶段。1950年初，A n g l o-Va a l公司由于前期投入太大陷入资金困境，这时政府开始进入，成立南非石油天然气总公司。到了1964年，情况发生了变化，南非的种族隔离主义遭到了国际反对，石油出产国对南非开始实行石油禁运，科威特取消了所有南非出口计划，1974―1978年的石油危机进一步促进了沙索公司的事业发展，煤制油项目的经济性得以进一步体现，比如在1979年末期，沙索公司生产的油品为30英镑每桶，而同期世界价格为40英镑每桶。这种经济性的显现也刺激了南非加大对煤制油项目的投入，1976南非在S e c u n d a建立了沙索Ⅱ项目，1980年在同一地区又新建了沙索Ⅲ，使用技术同样采用了费-托方法。

(3)煤制油企业主导阶段。经过近30年的努力，南非煤制油项目的经济效果初见端倪，在这种情况下，南非政府认识到只有将煤制油项目社会化，采用遵照国际惯例的企业经营模式才可能更好地推动煤制油产业发展，向国内外投资者开放。经过这一股权结构的调整，公司走向企业化经营的道路，并在以后发展中显示了威力。1984年起，沙索三个工厂一起投产，日产量为11.2万桶石油，几乎能够满足南非当时能源需求的一半。

2.南非煤制油商业模式对我国煤制油商业模式选择的启示

同属于发展中国家，中国和南非在能源结构方面有着很多相似之处，对比南非煤制油商业化的模式和过程，我们可以得到以下几点启示，这种启示将为发展中的煤制油项目商业化提供有益借鉴。

(1)煤制油项目的商业化周期较长，在南非从提出煤制油规划到20世纪80年展壮大花了近50年的时间，在这个时间内必须由政府主导提供充足的资金支持和政策帮助。前期的政府扶持是必不可少的，而且必须保证资金链不断裂。

(2)煤制油产业发展可以吸收社会多方力量参与，不单纯依靠政府力量，各类投资机构、企业、研究机构及金融保险公司进入是加快商业化进程的重要力量。

(3)煤制油商业化的不同阶段必须辅以不同的商业化模式，初期以政府主导型为主，后期以私人部门主导为主。科研主导型在充分的资金和经营人才支持下也不失为一种重要的商业化模式。

(4)煤制油项目不单纯产出油品，更重要的是不断扩大产品范围，向石油下游产品衍生，可以通过产业链的完善增强煤制油的抗风险性。

(5)我国煤制油产业发展过程中应该有一个统筹规划和产业布局，不能一哄而上，更不能遍地开花，煤制油对资源的依赖性强，必须在结合资源状况条件下，坚持协调发展的原则，对市场进入严格控制。

(6)南非的煤制油产业发展充分利用了德国的技术和国际资金，同时也广泛接纳上游煤炭企业及石油企业为合作伙伴，这样可以保障产业供应稳定，产品多样，增加效 益。

作者单位: 西安交通大学管理学院

参考文献：

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关键词:创新商业模式 税收优惠 调节 激励 创新精神

从经济学的角度来讲，税收不仅是国家取得财政收入的主要来源，同时也是政府社会经济管理，调整产业结构等经济职能履行的物质基础。并且在中国当今社会，企业所缴纳的税款在经营利润中占有很大的部分，税收政策的不合理会直接影响到企业的资金流动，不利于企业的发展和创新。商业的创新发展需要资金支持，因此通过合理的税收政策和税收优惠，可以为商业节约运作成本，预留更多的资金从而能够很好的进行商业模式的创新，本文根据当前商业模式的创新与税后优惠政策二者之间的联系进行有关研究分析。

一、创新商业模式的社会价值和经济价值

创新的意义在于可以为创新成果的所有者获得与其他市场参与者相区别的市场吸引力，从而能够在激烈的商业竞争中获得竞争优势，获取更多的经济利益，京东商城等创新商业模式出现，不仅改变人们传统的消费经营形式，方面了人们的消费行为，而且为我们的生活带来了诸多方便，商业交易不再受到时间地点的限制，货物的流通与配置更加方便快捷，相同条件下的贸易额要远远超过传统商业模式，很大程度上促进了商业的发展，获得很好的经济效益和社会效益，实现了商业创新的价值，推动了现代商业的发展，在收获创新成果的回报之后，会激发全社会的一种创新欲望，形成创新热潮，推动创新型国家的建设。

二、税收优惠可以提高企业减少税负，增强商业创新的信心

每年各个企业都需要从自身经营利润中拿出一部分来缴纳企业所得税，过高的税率不仅会加重企业的生产成本压力，甚至可能因缺乏充足的资金而放弃商业模式的创新计划。税收优惠政策可以使得企业获得更多的发展资金用于商业运作和商业创新，例如巴巴等一类电子商务平台享受着国家的有关税收优惠待遇，从而能够不断创新商务运作模式，不断推出安全高效的电子交易服务平台，改变了传统的商业模式，也在潜移默化的改变着我们的生活方式和生活理念。由此可见，企业在获得税收部门的优惠待遇之后，为了提高自身的市场竞争力，创新理念会不断增强。商业模式更加科学化高效化，推动了传统商业模式的变革，促进商业的进步与发展，使得商业模式创新水平不断提高和加强。

三、税收优惠政策可以调整完善模式，推动国民济创新化科学化发展

当今世界创新是提高市场竞争力的有效手段，同样也是加强国家国际竞争力的有效手段，这就是我国制定走建设创新型国家计划的重要原因之一。传统的商业模式效率不高，经济效果不明显，严重阻碍我们商业的发展，所以通过税收政策和税收优惠的鼓励，很多企业开始拥有额外的资金来不断创新自身的商业经营模式，争取创新发展的主动权，占据市场竞争的制高点。税收优惠对于国家鼓励的商业创新的效果是明显的，通过淘宝等实践经验证明，在合理范围内的税收优惠是有利于社会商业模式的创新与发展的，税收优惠政策对于商业模式创新的鼓励与支持，使得我们国家的商业发展更加高效有序，很大程度上推动社会经济的健康发展，为人民生活带来更多的舒适与便利。

四、税收优惠政策还需要为商业模式的创新做什么

尽管税务部门在对有关商业模式创新工作上给予了一定的税收优惠支持。但是有一部分税收政策和税收制度仍存在不足之处，我们仍需不断改进税收工作，提高税收服务水平和质量，完善关于商业的税收制度，做好企业商业模式创新工作的护航人，为社会成员从事商业模式创新等创新事业提供应有的便利。在对商业模式的创新，税收方面可以在税法认可的范围内对交易过程中的消费税、所得税等实行合理的税收优惠，减少商家的经营过程中的税负成本，推动商业模式的创新与发展。税收优惠政策可以设计对有关创新人员的个人所得税优惠，激励创新人员努力开发研究新技术，吸引更多的人才投身商业模式的创新事业，推动我国商业的健康发展。

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以翠湖到金马坊为例，这段总共3.41公里的路程在畅通的情况下耗时约11分钟，使用优步最低仅需3.9元。新用户如果使用优惠券，等同于免费乘车。

实际上，优步之所以要大力开拓昆明市场，更多看中的是著名旅游城市的魅力以及在旅行上更大的挖掘空间。之前的6月15日，优步就曾宣布推出“优步旅行计划”来无缝链接“从出行到旅行”，因为出行是旅行过程中最重要的环节。优步借助全球化的优势，将全球6大洲70个国家的400座城市连接起来，与当地的合作伙伴展开深度合作，共同为用户提供无缝的旅行体验。同时，也助力当地的旅游业发展，改善交通网络的出行效率，减少碳排放和缓解拥堵等。

当然，优步在扩张规模和发展速度都不断加快的情况下，其未来的经营模式和盈利增长点依旧需要进一步探索。

共享经济大潮让用车软件变得流行

像优步、滴滴、神州等这类用车软件之所以能够在近几年迅速流行起来，是由当下的商业模式――大规模共享经济决定的，再加上“互联网+”的推波助澜，共享经济这股大潮注定还会被不断推高。在这样的环境下，信息变得越来越透明，个性化需求也呈爆发式增长，然后通过互联网以最快、最直观的方式将身处不同地域却有相似需求的人们网络到一起，只要拥有物质的一方是闲置却存在盈利可能的，便可进行快速分享，物尽其用创造出更多的价值。

不仅在汽车领域，包括房地产、金融、旅游、教育、社区、文化等其他领域也如此。

对出租车是有效补充 但不一定高效

一直以来，优步的出现对出租车行业究竟会带来多大的冲击始终争议不断，但一个明确的共识是优步确实对出租车行业起到了很好的补充。

一家专业机构通过对全球43个国家的出租车行业进行大数据分析后，得出了“没有一个国家的出租车数量能够完全满足当地居民出行需求”的结论。因此，像优步这类专车可以弥补出租车留下的空缺。而且还可以缓解酒驾行为――对专车需求的高峰一般在深夜，这时候往往是出租车供给不足和饮酒人士需要回家，优步的好处再明显不过了。

不过，从经济的角度来考虑，完全依靠用车软件不一定比招手更高效。传统的招手拦车有一定的空驶率，但用优步去接人的过程中也会造成空驶。用车软件最适合使用在车不容易到达的偏辟地方和一些特定的时间段。而在市区或周边这些用车密度高的地方，乘出租车或坐公交往往比用车软件具备更高的出行效率。

市民、出租车司机和优步司机观点不一

优步来到昆明后，市民在享受到快捷、方便、优惠的用车服务的同时，也承担着一些风险。因为成为优步司机的门槛很低，只要驾龄满1年以上和裸车价7万元以上并且使用年限在6年以下的私家车主即可申请加入，因此造成了鱼龙混杂、素质参差不齐的状况。对此，乘客是深有体会。另外，出租车司机和优步司机也从自身角度谈了看法。

李霖女士：安全应得到保障

我家住春雨路，由于修地铁，围挡施工后靠近家的公交站台被移远了，出租车也很少来。虽然上班地点在附近，步行就能到达，但周末朋友相约进城很不方便。之前也用过其他用车软件，听说优步优惠大后，在昆明上线的当天我就下载了，两周内已用了4次，出家门就上车，回家时直接送到家门口，非常方便、及时。不过，身边一些朋友却遭遇过司机不认路、绕路的情况，还有的司机在没经允许的情况下又拉了陌生客人，很是尴尬。另有外省城市还发生乘客被抢劫、的事件，因此，我觉得应尽快制定一些措施来确保乘客的人身安全。

的哥萧师傅：打车的人明显少了

我在昆明干出租车这行差不多7年了，近几年各种用车软件的出现确实影响了我们的生意，尤其像我这种快50岁的人，接受新事物的能力明显不行了，软件不怎么会用，只能老老实实按传统方式拉客，很长一段时期以来，感觉路上伸手打车的人明显少了。

优步司机陈辉：期待开心赚外快

我是一名小学老师，优步在昆明正式上线后，我马上注册成为了一名优步司机。由于7、8月份学校放暑假，车的利用率不太高了，与其闲着不如用来赚点外快。在注册成功后的2天内，我就接到了3单。尽管收入不算太多，但毕竟优步目前还处于初期的宣传阶段，等过段时间越来越多人熟知后，期待这部分收入能有所上涨吧。

海外案例：美国专车司机收入并不稳定

在美国，因为有大量的补贴，专车的定价会比出租车低，但在车辆的使用成本，如保养、油耗等方面要高于出租车。

现如今，美国的出租车牌照出现了不同程度的贬值，专车的运营成本肯定会高过出租车。当然，专车可以提高价格，但结果可想而知。实际上，美国的专车司机生存状况早就堪忧，甚至还达不到当地的最低工资标准。

未来发展：可向金融领域延伸提高附加值

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关键词：民族文化旅游；商业模式；资源扩展

中图分类号：F590 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-0-02

在推动经济发展的过程中，民族文化旅游成为民族地区非常重视的一个方面。民族文化是人文旅游资源的重要组成部分，因具有很强的民族性所以具有很大的吸引力。所谓的文化旅游，是指以历史文化遗存、自然风光为基础进行资源扩展或者以文化活动作为核心产品的旅游。[1]民族文化旅游当然是把民族文化作为一切旅游开发资源的基础。有学者指出，凡是与文化旅游相关的活动，我们可以称之为“活动经济”。民族文化旅游活动就是一种动态的、体验的文化旅游活动。

一、民族文化旅游及其资源的扩展

民族文化旅游是文化产业活动的形式之一，也是文化旅游的发展模式之一。目前，在很多民族地区，这已经成为一种推动民族经济发展的新方向。这种文化旅游的经济模式是以本地人文或自然风光为依托组织、举办的各种活动。很多地区举办的节庆活动、观光活动、民族文化节、那达慕大会、泼水节等都是民族文化的代表，如果通过这些活动所带来经济上的消费效益就是活动经济的典型代表。民族文化旅游当然也包括交通、餐饮、住宿、民族文化产品消费等，因此，我们似乎可以说民族文化旅游是全行业性质的。对于民族文化旅游，体验、感受、交流、娱乐是重点。很多民族地区，旅游地点有很多的配套设施，比如出租车、宾馆、饭店、娱乐场所，这里面都应该包含一些体验性的活动。这里包含两个问题，即：一为民族文化和旅游相互交织如何带来经济效益；二为民族文化旅游产业的商业模式。现在很多地区的文化旅游已经改变了传统的人文景观和自然景观的旅游，有更多新的元素加入进来，比如商务旅游、会展旅游、生态旅游、民族风情旅游、湿地旅游等。新的旅游因素的注入，已然使旅游不是过去单一的浏览式旅游，过去传统的自然资源和人文资源都是有限的，需要扩展，这些活的文化因素的注入使得旅游的开发模式有了新的变化。

民族文化旅游资源的扩展与人们的生活方式、生活水平有关。人们生活方式的改变，也扩展了民族文化旅游资源的领域。民族文化旅游的重点是民族文化，民族文化是旅游的灵魂。随着国内旅游业的逐步升温，民族文化旅游可以衍变成以文化体验为主的动态性旅游。一个民族地区的最大卖点应该是其中包含的文化内涵及深度文化故事，从而用以打动人、感染人，民族文化旅游产品还可成为增加民族文化旅游取得市场效应的手段之一。人们去民族地区旅游，消费的就是对民族文化的感知，感受文化、体验文化已然成为民族文化旅游的最高级形式。

民族文化旅游要对以往的旅游观念进行更改，要突出动态性的经济与文化旅游之间的联系，要体现出体验与旅游的联系。因人们生活方式的改变，旅游群体也发生变化，现在的教育者、企业人群、参会人员等都成为旅游主体。那么，对于民族文化旅游资源扩展，就需要注重通过构建大型旅游项目扩展旅游资源。项目引进是一方面，景观设计也很重要。有的民族地区的自然景观非常独特，它完全可以通过自然景观弥补硬件设施。另外，民族文化的体验需要深度开发。比如，1998年在贵州省建立了中国乃至在亚洲的第一座生态博物馆。它是一种保护民族文化，保护生态，使得人类与自然处于一种和谐发展关系的理念，这对于我们这样一个有着自然风光且文化多样的国家来说，有很大的发展空间。生态博物馆的“生态”当然包括自然生态，也包括人文生态。它的主要功能是用于所在地居民以及向旅游参观者展示自身的文化，是对自然和民族文化进行整体性保护的一种新型博物馆形式。它将在某一特定自然环境下的活态文化为展示内容，将民族文化在原生地上予以展示，让参观者来此地真正感受到原生态文化。这是对传统旅游产业发展模式进行了创新和改造的典型，由原来的观光旅游向体验和感受文化转型。

二、民族文化旅游发展商业模式的探讨

对于商业模式的定义，不同学者有不同观点。Powell指出商业模式是开办有利可图的业务包括客户、供应商、渠道、资源和能力的总体构造。高闯、关鑫认为商业模式是一种基于价值链创新的企业价值活动；[2]张向国、吴应良认为商业模式是通过整合产业链构筑起来的一种以顾客为核心的价值创造体系。[3]民族文化旅游开发的商业模式，主要是对民族地区的自然风光资源和历史文化资源进行文化上的扩展及新内容的建设，这些建设可以包括举办民族文化产业链、会务展览、生态旅游等。当然，最重要的是民族地方的文化旅游需要结合自身的特点考虑商业模式的开发。

1.基于民族文化保护的商业开发模式。这是一种首先以保护为主的一种商业开发模式，要基于保护文化，使文化具有原真性，争取不改变原生态文化基础上而开发的一种商业模式。在民族地方可以以历史文化遗迹、民族工艺品、民俗风情、民族文化文物、古迹、民族村寨等为开发对象，主要的开发类型有各种博物馆，比如生态博物馆、民俗博物馆、各种民族文化遗存博物馆，遗址公园等，让游客感受民族文化，民族历史。这一类型的民族文化开发的商业模式要以保护民族文化为主。旅游对保护也有积极正面的影响，民族文化保护的好，旅游便有了好的资源；旅游发展好了，经济效益好了，可以为有效地保护民族文化提供更好的资金和物质保障。

2.民族文化旅游成为产业链的一部分内容。民族文化旅游包含的内容应该是广泛的，对产业链的延伸比如可以让游客在晚间还可以看一些演出，一些清吧、酒吧、歌厅等都可以是产业链的一部分。

旅游产业和民族文化相结合，以产业相互融合为突破点，这样可以促进产业之间的融合和相互的发展。民族地区本身有自己的民族文化资源可供利用，要运用本地民族文化资源，用一些新的文化创意进行建设，使文化创意贯穿在旅游产业中，做到旅游和文化相结合。对文化产业的一部分内容即文化产品进行宣传，吸引顾客的眼球，把民族地区文化景点、文化产品都能做好做强，让游客能够感受到民族文化的深刻内涵，深知民族文化，也提升对民族文化的认知度和满足感。旅游和民族文化相结合，尽量充分发挥各种行业优势资源，实现高品质化的产业增长。要适时地制定出产业发展战略，并找专业人士进行精心策划，不断地推出文化产产品，从而使民族文化旅游成为产业增长的新契机。为了更好地推动民族文化旅游，就需要对文化产业做更好地分析、规划和扩展。通过文化产业规划对现有的旅游资源进行扩展，可以有很好的效果产生。

3.主题公园与地产结合的形态。文化主题公园开发的商业模式主要是以民族文化作为主题，采用现代科技和多种活动结合的方式，把娱乐、休闲和服务都串联起来融为一体的一种民族文化旅游开发模式。主题公园应该是主要发挥的一个项目，目前，国内比较有名的迪斯尼乐园和港中旅集团的温泉及其地产模式，因为包含的是娱乐、酒店及旅行等内容的产业链，这种商业文化模式似乎可以给民族文化旅游一些借鉴。

4.专业化的形态。民族地区每年要有接纳大型会议的安排，要力争把会议服务及其产业链做到最优，酒店、餐饮、娱乐等都要高标准严要求。要求既要专业化，还要一体化，让来者深切体验到当地民族文化。还可以举办一些以某个论坛为主的专业化会展，比如车展、服装展、瓷器展、书展等，这种主题性质的活动不仅可以吸引更多的游客，还可以获得一些广告赞助等在内的各种收入。

5.民族文化创意产业园。这种模式要与民族文化及相关产业相关联，具有一定鲜明的文化特征用以吸引外界，可以形成一个串联的集生产、交易、居住及休闲为一体的功能性园区。这需要投资耗大，用于对文化及产品的生产、发行及消费。比如东北的赫哲族，因为自己本身的民族文化，自然环境的优美，加之生产的民族产品吸引人，完全可以建立一个民族文化产业园区。政府也可以规划建设或大力支持并对民族文化园区进行有效管理与指导，把握好民族文化产生的社会效益及经济效益，引导文化园区有效合理地发展。

三、结论与建议

上文所述，民族文化旅游的商业模式，最为主要的是有几个方面需要注意：一是要为民族文化旅游产业发展良好的生态环境，政府要支持民族文化旅游活动；二是要改变过去的旅游方式，把浏览式旅游改变为体验式旅游，迎合游客的精神需求；三是民族文化产品要符合市场的经营管理机制。

1.良好的生态环境。无论什么类型的产业发展，其商业模式的成功均需要良好的外部生态环境做支撑。民族文化旅游要想发展的好，要积极发展相关的产业配套设施，完善相关的政策法规都是民族文化旅游商业模式发展的基础。同时，政府还要给予一定的配套设施的支持，对一些公共服务设施要本着为民众服务的无盈利准则，给予关注与支持。政府对于一些民族文化资源，要认真保护和传承，对未来社会的文化传承机制要给予一定的氛围。政府还要完善文化产业相关的制度、政策及服务体系，积极营造有利于民族文化旅游产业的外部发展环境，使民族文化旅游产业能够有市场价值的体现。

2.改变传统旅游方式，迎合市场需求。商业模式的成功还需要积极迎合市场。民族文化旅游产业的商业模式要创新，深度挖掘民族文化的内涵，将民族文化内涵融入到旅游开发中，两者结合创造出更新更好的价值。传统的旅游方式就是游览景点，民族文化旅游要突破以往的旅游方式，将游客的体验放置到民族文化旅游中来，让游客深刻体会到民族文化。将民族文化融合到旅游的环节里，开发旅游产品、旅游活动、建设景观等。游客要体验民族文化风情，比如彝族的火把节，傣族的泼水节，游客不再只是观看，而是深深融入参与到节庆活动中去。市场是讲究经济效益的，在开发民族文化旅游产品时要突出民族风格，打造不同的民俗文化产品，立足文化创意，策划有民族特色的文化活动，吸纳更多的游客，创造经济效益的同时也发挥社会效益。

3.实现产业价值。经济市场中，实现产业价值才是成功的最关键，这关系着产业的顺利发展。从民族文化旅游看，利用民族文化作为宣传打造文化旅游创意品牌，可以通过民俗文化活动宣传品牌，利用一些节庆活动，展示民俗文化风情，扩大民族文化品牌影响力，还可以依托当地的民族文化、历史文化、民俗风情等，利用现在各种媒体，广播电视短信等扩大民族文化旅游的范围。这一切事民族文化旅游崛起的基础，在此基础上，要整合文化资源，发展好产业具体的经营和销售，但也要注意避免企业为了经济利益不择手段地对民族文化旅游资源的破坏。

参考文献：

[1]陈少峰，张立波.文化产业商业模式[M].北京：北京大学出版社，2011，185.

[2]高闯，关鑫.企业商业模式创新的实现方式与演进机理——一种基于价值链创新的理论解释[J].中国工业经济，2006（11）：83-90.

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关键词： 旅游标准化； 战略目标； 商业模式

中图分类号： F590 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）01-0083-01

2011年7月，丽江旅游局按照建设国际精品旅游胜地的目标，以大产业、大文化、大服务、大市场、大环境来规划丽江旅游业的发展，开展旅游标准化试点工作，加快推进旅游业转型升级。在国家旅游局和省旅游局的关心和支持下，丽江列为了首批全国旅游标准化5个试点城市之一，玉龙雪山列为首批全国旅游标准化试点企业（单位）之一，这既是对丽江旅游诚信商业模式发展的契机，也是旅游标准化与旅游诚信商业模式创新的机会。全市累计投入各项资金2.8亿元，营造了“人人关心标准化，人人参与标准化”的氛围，旅游标准化试点工作取得了良好成效。旅游诚信主要表现在吃、住、行、游、购、娱六方面，旅游诚信的建立有利于建立旅游标准化与技术设计、市场为主、竞争塑造、企业管理、系统维护为主的商业模式相结合，形成丽江旅游业可持续发展的核心竞争力。与欧美国家的旅游标准化相一致，推动以丽江为首批旅游标准化为试点城市旅游诚信商业模式的创新发展。基于战略规划研究为基础，对丽江旅游标准化背景下，丽江旅游诚信商业模式创新实施问题进行研究。

一、丽江旅游企业旅游标准化与旅游诚信商业模式

丽江旅游标准化从服务要素上体现在四个方面：一是规范旅游从业人员的质量；二是规范各旅游服务涉及机构的质量；三是统一旅游信息服务；四是为上述各类标准提供统一的描述语言。以上四方面的标准再加上诚信标准形成分别以住宿、导游、旅行社、旅游景区、旅游经营者和服务供应商等为规范对象，丽江旅游企业在丽江旅游标准化的服务标准上纷纷推出旅游企业相关的诚信服务旅游体系，为建立丽江旅游标准化与旅游诚信商业模式奠定了基础。

（一）目标确立

丽江旅游企业(酒店、旅行社、网络订购系统等）明确战略目标，即不断向客户提供有价值的旅游产品或服务。采用差别化战略、低成本策略等基于旅游服务基础上实施阶段的旅游商业模式，建立旅游酒店、旅行社、网络订购等旅游企业旅游服务人员服务诚信标准，与薪酬紧密结合的旅游诚信监督机制，丽江高端酒店旅游诚信监督机制正快速发展。酒店产品订购、旅行社产品订购及网络订购系统正在完善阶段，其战略目标的制定需要建立在诚信与质量标准基础上和高端需求基础上，建立价值链体系和价值链重构体系。

（二）客户确定

丽江旅游企业面对客户范围广，主要是企业、个体、、旅游服务机构等。散客市场数量较多，这给旅游销售渠道的创新极大的空间。因此，丽江旅游可以定位在自助度假旅、探险旅游等方面，主要面对散客；其旅行社、酒店等旅游企业可以通过网络预订重新组合产品资源．找到合适的旅游产品，使旅游产品、具有特色的旅游资源具有竞争力，提高企业核心竞争力。

（三）渠道

丽江旅游服务标准化和个性化旅游相结合，旅游企业提供自定行程、自助价格为主，以适应人们个性化的要求安排形成和旅游项目。这是未来五年丽江旅游在标准化背景下可以采取的旅游诚信商业模式战略及产品技术创新的实施阶段。企业与企业沟通、联合，起步较晚，需要整个旅游行业的企业组成网络，单个企业自己无法实现。旅游界急需一种省时、省钱的方式来解决信息不对称的难题，针对淡旺季采用行业联合的方式针对不同旅游产品进行资源重组，面对个性化游客展开营销。带来新的销售渠道，这样的销售渠道离不开诚信服务和标准化服务的结合。

（四）收入来源

标准化的企业间的联合可以带来整个丽江旅游标准化的全面发展。酒店预订、票务预订系统等都是丽江旅游诚信服务的标志。以客户为中心，不仅要保证为客户提供便捷、周全、可靠、专业的服务。而且利用先进的技术提供标准化的24小时旅游服务。确保各类广告的真实性，这就要求整个行业的旅游企业提供诚信服务。个性化经营，比如：对旅游项目色旅游产品的真实介绍，在对待服务质量时，提供具有高水平的专业化诚信服务，都是个性化经营过程中，提高增值服务的手段。在产品策略方面建立丽江旅游企业旅游诚信与标准化相结合的商业模式。旅游企业合作经营、优势互补。在发展策略上应注重与多方合作，通过合作壮大自己的力量，与众多旅游单位结成良好的合作伙伴关系等。在业务经营上，合作双方建立诚信条约，按照合约标准提供诚信服务与旅游产品。扩大自己旅游企业的影响力。建立旅游标准化与旅游诚信相结合激励机制。为丽江旅游诚信为主的商业模式在竞争机制方面更有活力。激励用户的消费行为。给旅游企业一定发展空间。

二、丽江旅游标准化与旅游诚信商业模式发展初探

各旅游企业应根据自身实际情况，分析旅游企业现状，制定企业联合经营战略、建立企业联合经营监控体系，把提高顾客忠诚度和满意度作为实现战略目标的制高点。进行差异化定位。丽江酒店的地域文化建设需要进一步强化，提升酒店服务素质，塑造品牌、建立一定忠诚度都是是丽江酒店发展的契机。旅游诚信体系的建立需要根据不同企业文化的需求，进行不同的划分。提升顾客对旅游企业品牌的认知。凭借旅游企业诚信度的建立才能掌控丽江旅游整个供应链和旅游产品销售渠道。商业模式是一种战略发展模式，构筑丽江旅游标准化与旅游诚信的商业模式，是商业模式实施阶段的战略的变革。新技术主要指网络订购服务，市场机会动力主要指在旅游标准化服务下，旅游消费者个性化需求与丽江旅游企业诚信服务相结合的商业模式创新。酒店、旅行社在吃、住、行、游、购、娱等六方面的诚信服务和旅游服务人员的培训工作将在不同旅游企业企业文化和游客满意度的情况下建立和完善，为丽江旅游传统商业模式向旅游标准化与旅游诚信商业模式相结合的创新模式转型。

三、结论

丽江旅游商业模式的组成要素创新、系统变革、价值链优化商业模式创新都需建立在丽江旅游标准化与丽江旅游诚信体系之上，从本源做起，与世界其他国家的标准化体系挂钩，吸引更多的欧美及日本等一直处于丽江主要客源国的客源前来丽江进行各种符合游客个性化旅游需求的国际旅游产品及符合世界标准的旅游服务。改变旅游资源配置方式打破原有商业模式，建立符合具有丽江地域文化特点的酒店品牌文化和具有诚信系统的酒店经营模式。让丽江标准化经营与诚信化体系结合，形成一个打破原有传统的新的可持续发展的商业模式。

参考文献：

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[2] 王鑫鑫，王宗军.国外商业模式创新研究综述[J].外国经济与管理.

篇11

【关键词】打车软件 使用率 消费者权益 服务系统

由于具备快捷、舒适、方便、安全等优势，出租车成为人们出行的重要交通工具，而出租车行业亦作为我国城市公共交通系统中的重要成分而存在。然而，近年来，我国出租车行业在发展过程中也出现了一系列问题：一是出租车司机工作时间不合理，工作效率低，并因此造成了巨大的交通隐患；二是大量黑车因为出租车行业管理的不完善而大量涌现，从而扰乱了该行业内部市场的稳定和健康运行。同时，由于乘客的用车需求和出租车的供给信息不对称、城市交通拥挤，一方面导致了出租车资源的浪费，另一方面也造成了乘客的“打车难”问题。打车软件通过利用移动网络和通讯设备的实时性和灵活性为乘客提供了准确的出租车供给信息，也有效地缓和了出租车资源浪费的问题。

一、武汉市打车软件的使用现状

（一）问卷设计

本次问卷设计共包含13个客观选择题和一个主观问答题。其中，13个客观选择题的目的在于调查打车软件在武汉地区的使用率、武汉当地群众对于打车软件的选择、其在使用打车软件过程中所遇到的问题以及相应问题的解决状况。而主观问答题的目的在于征询武汉地区打车软件现存的问题的相应解决措施，进而为武汉地区打车软件商业模式的优化提出有效对策。

（二）样本选取

本次问卷调查的对象为武汉当地的市民，其中，参与到本次调查的实际人数为506人。根据相关调查数据显示，在这506名调查对象当中，90后所占比重较大，高达84.2%；其次为80后，占据6.7%的比例；而70后、50后、60后和00后所占比重皆不超过4%。在这506名调查对象中，学生有347人，白领和自由职业者分别为60和59人，工人有27人，退休人士为11人。此外，调查对象中的女性比率占总人数的58.5%，而男性比重为40.3%。虽有少量调查对象关于个人年龄、职业和性别的信息填写不甚完善，但是并不影响整体的数据显示和判断。

（三）打车软件在武汉市的使用现状

1.打车软件市场繁荣。近年来，随着打车软件在武汉地区的广泛使用，当地出租车司机的空车率明显降低，出租车司机的月收入更是在传统打车运营模式的基础上增长了30%左右。滴滴打车、Uber、易到用车、一号专车、神州专车等打车软件亦在高新技术迅猛发展的时代背景下陆续出现。具体情况如图1所示。

由此可见，在506名调查对象中，有350人使用过滴滴打车，有166人使用过Uber，使用过神州专车的有17人，使用过易到用车和一号专车的人数分别占总调查人数的2.6%和2.4%。滴滴打车这种打车软件之所以在武汉地区具有较高的使用率，主要是由于该软件公司所推出的一系列用户优惠措施在很大程度上刺激了市场消费，其次在于该软件的技术操作更加便捷，并且可以确保用户的消费需求可以在不受地区和时间限制的情况下得到满足。这种打车软件多样化的发展形势充分体现了打车软件市场的繁荣发展。

由此可见，武汉地区群众在需要出门办理紧急事务时，多数会选择使用打车软件进行打车以避免出门“打车难”状况的出现。此外，对于方向感极差，亦或是对于部分路线不熟悉的群众而言，打车软件亦不失为一种最佳的选择。因为在一些非繁华路段，实地打车通常是一件十分困难的事情。与此同时，当由于天气原因造成形成困难时，打车软件的运用也可使群众避免不必要的麻烦。

二、打车软件在武汉市的使用存在的问题

我国打车软件运用起源于2012年的上海。因此，该商业模式的发展仍处于初级阶段，自身仍存在着许多不足之处。如出租车司机可根据客户所支付的额外消费情况自由选择是否接受此项业务申请，并由此造成市场环境和市场竞争的恶化。现阶段，武汉地区打车软件的商业模式仍存在着以下问题：

（一）打车软件使用率低

在移动网络和移动通讯设备迅猛发展的今天，打车软件的出现本应拥有良好的市场发展前景。然而，在进行问卷调查的过程中，我们发现，在506名调查对象中，仍有125人从未使用过打车软件。此外，每月使用打车软件的频率超过4次的仅占506名调查对象的21.9%。同时，工资水平在1500～5000元之间的调查对象并不具备足够的购车能力，因此本应成为主要的打车软件使用者却仅占调查总人数的35%。

通过图3，我们可总结出，在武汉地区，月工资收入在1500元以下的低收入人员和零收入的大学生使用打车软件的频率相对较高，而大多数群众对于打车软件尚不了解。主要原因在于低收入人群和大学生有更多的时间和精力去发现和使用新型的移动设备软件，因此，他们比高收入人群更容易认识、了解、接触和使用打车软件。由此可见，武汉地区群众对于打车软件的整体认识度不高，打车软件在武汉地区的使用率普遍较低。

（二）消费者权益无法得到保障

打车软件的出现使得出租车市场更加活跃，而多数出租车司机都未曾接受过专业的职业素养培训，因此，出租车司机拒载、哄抬车费、刻意绕路等行为在很大程度上浪费了消费者宝贵的时间，并严重影响了打车软件在消费者心目中的地位。与此同时，车内环境差、出租车司机态度差等问题亦严重损害了消费者享受正常消费服务的权益。

作为一种新型的服务软件，打车软件应当为消费者提供保质保量的服务。然而，由于武汉地区出租车司机个人职业道德和素养存在问题，致使当地群众在使用打车软件时的各项权益受到了严重的损害。

（三）打车软件服务系统不完善

由此可见，客户针对在使用打车软件过程中所遇到的问题所作出的反应对于打车软件服务系统本身并不具备建设性价值。换言之，仅仅依靠向朋友抱怨和给司机差评并不能够从根本上提升打车软件的系统服务质量。此外，即便是客户已经在遇到相关问题后及时向客服打了投诉电话，也无法得到相应的回答，同时，所遇到的问题亦没能得到有效解决。

因此，武汉市打车软件服务系统的不完善主要表现在两大方面，一是消费者对于在使用打车软件过程中遇到的问题的反馈方式不当，二是打车软件开发公司自身没能对相关问题进行有效的解决和改善。

三、武汉市打车软件商业模式的优化对策

（一）加大武汉地区打车软件推广力度

要实现打车软件的商业模式优化，必须首先完成其在社会上的全面推广。在参与调查的506人当中，有24.7%的人从未使用过打车软件。结果表明，现阶段武汉地区打车软件的推广和应用皆停留在局部范围内，部分群众对于打车软件的存在和使用皆不甚了解。

1.加强线下传统形式宣传。打车软件的出现应当以服务整个社会为宗旨。换言之，其面对的主体不仅仅是擅长于使用新兴移动设备和新型应用软件的群体，而是整个社会的所有人群。因此，在加强打车软件的社会宣传力度的过程中，必须注重采取传统的宣传形式，诸如广场荧屏广告、流动宣传手册和宣传单等。通过这种传统的线下宣传，老人、小孩等对新型移动产品和软件上不熟悉的弱势群体同样能够对打车软件有所了解，并可以尝试使用现有的打车软件，进而推动打车软件商业模式的优化进程。

2.加强线上优惠活动推广。在引入打车软件之初，各打车软件公司曾开展一系列的优惠活动鼓励群众使用打车软件。然而，随着打车软件在发展过程中各类问题的出现，各大打车软件公司为保证一定的收益，逐渐取消相应的优惠政策。为研究相关优惠政策和活动对于民众是否选择使用打车软件进行打车的影响，本文通过调查问卷中相关问题的设计以了解506名调查对象对于打车软件优惠活动的态度。调查表明，打车软件优惠活动的开展在很大程度上影响着群众对于打车软件的使用率。由此可见，打车软件公司应当适当加强相关打车软件优惠活动的开展，进而增强群众对于打车软件的兴趣，推动打车软件商业模式的优化发展。

综上所述，为拓宽打车软件的服务领域和发展市场，必须着力于加大打车软件的推广和营销力度，加深武汉当地群众对打车软件的了解，积极争取更加广阔的客户源，进而提高打车软件在武汉地区的整体使用率。

（二）优化武汉地区打车软件服务质量

在当今快节奏的生活状态中，用户对于运用打车软件进行打车时司机的行车速度和服务有着较大的期望。

1.提升出租车司机整体素质。为确保用户的基本权益，提升打车软件和出租车行业的社会认可度，必须加强对出租车司机的服务意识和职业素质培养。同时，为避免潜在的交通隐患和出租车市场的恶意竞争，相关监管部门应当明确其奖罚机制，对出租车司机的各项行为进行规范而有效的管制和约束。除此之外，还要注重通过各类专业课程对出租车司机进行专业的服务培训，提升出租车司机的整体形象，满足客户对于打车服务的各项要求，进而拓宽打车软件的应用市场，加速打车软件的商业化进程。

2.完善打车软件后台服务体系。调查显示，消费者在使用打车软件过程中所遇到的问题大多数在向打车软件相关客服进行投诉之后尚未能得到有效的解决。因此，为了全面实现打车软件的商业模式优化，必须加强完善打车软件的后台服务体系，竭力为消费者提供合法、合理、合意的完整服务，确保消费者的各项问题得到切实的解决，进而使其相关消费权益得到有效保障。

（三）提升打车软件在武汉地区的社会价值感知

1.提升打车软件技术操作质量。出租车市场正常的供求关系由于部分出租车司机的坐地起价和变相挑客而受到了严重破坏，出租车行业的发展和打车软件的商业化也受到严重的阻碍。因此，为增强打车软件的实用性，必须要加大对该系统的资金投入，完善其登入、下单和在线支付等应用性操作，确保打车软件系统的稳定性、流畅性和安全性。进而为客户减免一系列因操作问题而带来的困扰，增强客户对于打车软件的好感和兴趣，提升打车软件在武汉地区的社会价值感知。

2.充分发挥政府的宏观调控作用。系统服务质量是一个综合评判的标准，因此，除了要提升打车软件的科技质量之外，还要通过相应的政策支持，为打车软件的商业模式优化打造一个更加稳定、更加规范的市场环境，保障打车软件在武汉地区的持续和健康发展，提升其整体的系统质量，进而提升打车软件在武汉地区的社会影响力和价值感知力。

四、小结

本文在进行实际的问卷调查的基础上对现阶段武汉地区打车软件的使用率、使用过程中出现的问题和商业模式优化对策进行了深入的分析，并通过总结归纳得出，武汉当地存在着社会对于打车软件的认知度和使用率不高，出租车市场秩序紊乱，出租车司机服务态度差，消费者权益无法得到保障，打车软件系统发展不协调等问题。同时，在对相关数据进行整合分析的基础上总结出，要实现武汉地区打车软件的商业模式优化，不仅要加大打车软件在全社会范围内的推广力度，健全出租车市场的法制监管，提升出租车司机整体素质，完善奖罚机制，还要完善打车软件的操作体系，进而实现其系统质量的全面提升。

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篇12

关键词： 商业模式；结构体系；设计；优化

Research on Design and Optimize Business Model Based on the Value Chain

WANG Sheng-zhou1，2

（1.School of Management of China University of Mining and Technology， Xuzhou 221116；

2. Hebei University of Economics and Business， Shijiazhuang 050061）

Abstract: This paper has analyzed the resource interface, the enterprise value chain and the customer interface based on the value chain. The first, it has built business model structure system that including resources relationship model, enterprise operation model and revenue achieve model, and then constructed a business model structural equation. We proposed three-dimensional business model structure rely on analysis and comparison of the design process between conventional and adaptive business model. According to the business model structure system, optimization of business model has three main paths: integrate resources relationship, improve operation processes, innovate revenue realization.

Keywords: business model; structure system; design; optimization

一、引 言

依据原磊(2007)的分析，商业模式(business model)的研究最早是在1957年Bellman和Clark在《运营管理》（Operations Research）上发表的《论多阶段、多局中人商业博弈的构建》（On the Construction of a Multi-Stage，Multi-Person Business Game）的正文中。随后，越来越多的学者和研究人员对商业模式进行了多视角、多层面的研究，，商业模式的本质是企业的价值创造逻辑得到了较为普遍的认可。许多学者在分析商业模式时，或多或少地提到了价值链，虽然有些说法表述方式不同，但指代的内容相同或相似，在此将其归并到一起 。依据迈克尔?波特的“价值链分析法（Value Chain Analysis）”，企业的经营活动被描述为顺序关联的价值活动构成的价值链并体现在更为广泛的供应商价值链、企业价值链、渠道价值链、买方价值链等一连串的价值链体系中。由此，商业模式是在外部环境及内部资源条件约束下，以价值链分析为基础，进行价值活动分解及有效组合，实现价值创造并获取盈利的整体运营方案及活动的总和。

二、构建商业模式结构体系

从实践操作层面来讲，波特的价值链体系可以分为上游价值链、企业价值链、下游价值链三部分，而在三个部分之间通过两个界面来联系，一是上游价值链和企业价值链之间的资源界面，二是企业价值链和下游价值链之间的客户界面。据此，对应地构建了商业模式的资源关系模式、企业运营模式、收益实现模式三个二级子模式。同时依据价值创造来源于运营过程中进行的相互分离且联系的活动或要素的思想，运用模块化分析，构建了商业模式的三级子模块 ，形成完整的商业模式结构体系。如图1所示。

假如我们将资源关系模式、企业运营模式、收益实现模式三个子模式的价值活动集合分别用A、B、C表示，同时用a1、a2、a3、a4，b1、b2、b3、b4，c1、c2、c3、c4分别代表对应资源关系模式、企业运营模式、收益实现模式的子模块，商业模式则是集合｛A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4｝的一个子集（不包括空集），即：

BM ?｛A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4｝

且BM ≠ ?

同时，也可以直接得到商业模式的方程：

BM＝f（A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4）

其中，BM代表商业模式（Business Model）。

由此，可以认为，商业模式是子模式、子模块及其价值活动的函数。这样一来，企业就可以通过改变价值活动及其组合来设计和改变商业模式，而且当任何子模式、子模块或价值活动及其组成发生变化，商业模式都会因此而改变。由于企业的价值活动众多，其组合则更是复杂，商业模式就变得纷繁复杂且形式多样，然而，在所有的商业模式当中，并非全部有效。在商业模式设计时，我们所关注的是能够创造价值，有效且促使企业成功的商业模式。

三、商业模式的设计

商业模式设计是一个复杂的系统工程，是企业内部资源能力与外部市场机会耦合的过程，也是商业模式研究的根本目的。

1．商业模式设计的基本思路分析

从常规性的理解出发，按照“谋定而后动”的原则，商业模式设计主要包括三个基本步骤：商业模式调研、商业模式设计和商业模式实施。

上述商业模式的设计步骤在许多情况下是适用的，企业可以照此去运作。然而，当环境变化加快，竞争加剧，市场不确定性因素很多时，这种设计思路将不再适用。因为尽管可以进行周密调研，但也很难准确预测，无法为商业模式设计提供可靠依据；同时，在这种情况下，企业也不能等到设计出完全满意的商业模式后再加以实施，而只能是有一个大致的框架或方向就去实践，边干边学，边总结边改进，进而形成具体的商业模式；另外，在商业模式的设计上，虽然强调理性分析，但在上述情况下，我们也不能忽视直觉的作用，应该将二者结合起来。这就形成了主动适应性商业模式设计过程。两种商业模式设计过程比较见图3。

2.商业模式的三维设计方法研究

商业模式设计是从客户需求出发，通过对企业外部环境和内部资源分析，明确企业的资源优势，形成核心能力，确定企业与市场的契合点。具体的商业模式设计方法可依托商业模式结构体系，将资源关系模式、企业运营模式和收益实现模式中的各种价值活动进行有效组合，并按一定的编号规则在三个维度上进行排列，不同的编号在三个维度坐标轴上的组合便构成了一个三维空间，如图4所示，图中A、B、C便代表不同的商业模式，以此类推，便得到多种不同的商业模式，企业可根据自身实际运营状况进行筛选。

四、商业模式的优化

商业模式是资源关系模式、企业运营模式、收益实现模式共同构成的整体，商业模式的优化自然也应从这三个方面出发。

1.整合资源关系，形成企业能力，提高企业资源管理水平

市场经济条件下，企业可以通过市场交易来获取和占有资源。因而，从一定意义上来讲，同一行业中，企业之间的真正差别并不在资源，而是在于对资源的协调和运用能力。如何明确企业内外部资源，判断和运用企业资源优势，形成企业自身核心竞争力，并使之市场化和商业化，已经成为现代企业竞争的焦点，更是企业商业模式优化的关键。市场导向并非机会导向，而是机会与能力的匹配，机会只是给了企业成功的可能性，而且这种可能性对于同行业当中的所有企业都是相同的，唯有能够整合资源，形成自身能力的企业才可脱颖而出，获得成功。

在整合资源关系方面，企业可重点从资源供应者的选择、资源成本的降低、资源渠道的开拓与评价以及资源种类和组合效应的提升等方面进行优化。

2.改进运营过程，降低运营成本，提升企业整体运营效率

运营过程是企业运营效率和运营成本的直接体现，运营成本又是企业获利能力的直接因素。企业在优化运营过程时，可从运营流程再造、运营规则及制度设计、运营机制改进和运营结果评价等方面入手，通过运用现代管理理论及技术，如业务流程重组（BPR）、物料需求计划（MRP）、制造资源计划(MRPⅡ)、企业资源计划(ERP)、供应链管理(SCM)、关键路径法（CPM）、计划评审技术（PERT）、决策支持系统（DSS）、敏捷制造（AM）、精益生产（LP）、准时制生产（JIT）等方法和工具，提高企业运营能力和水平，进而优化企业商业模式。

3.创新收益实现，改善客户效用，拓展企业价值创造能力

商业模式的设计是从客户需求开始到满足客户需求结束的，创新收益实现是改善客户效用，拓展企业价值创造能力，满足客户需求的根本，也是企业获取利润，实现增长的根基。进行商业模式优化，企业必须要对收益对象、收益价格、收益方式和收益渠道进行细致分析、选择、评价和组合，通过收益对象和渠道的拓展，收益价格和组合的变化，收益方式的重新设计与评价，革新收益实现，优化商业模式。

五、研究不足与展望

本文的研究虽然从价值链视角定义了商业模式，构建了商业模式结构体系，并探讨了商业模式设计的基本过程和方法，但缺少了定量研究与分析，使结论的可靠性有待进一步论证。主要表现在以下两个方面：一是商业模式结构体系的构建在三级模块和价值活动的选择上，只有定性描述，而缺乏严密论证；二是商业模式设计方法的三维空间只给出了一种设计思路，而并未形成可操作的具体模式。

虽然如此，本文的思考仍然具有很强的理论意义和现实指导意义，首先，从价值链的视角构筑了资源界面和客户界面，为商业模式的研究提供了新角度；其次，构建商业模式结构体系的方法，为商业模式的系统研究和定义展示了新思路；再次，商业模式设计的方法虽然只给出了框架体系，但却为今后商业模式的研究、设计和优化提供了新思维。研究者可根据自身研究的需要在上述新角度、新思路、新思维的框架下进行完善、补充和改进，提出不同的商业模式定义、结构和设计方法。

此外，今后对商业模式的研究可以从以下几个方面展开：一是商业模式构成体系及要素的研究。本文虽提出了一个商业模式结构体系，但并未对其进行定量论证，研究者可在此基础上，进行更为全面、系统、科学的探讨和分析；二是商业模式选择的评价方法。本文探讨了商业模式设计方法，但对商业模式如何选择评价尚未涉及；三是商业模式评估问题，主要涉及评估指标建立和评估指标量化问题；四是商业模式的应用性研究和可操作性研究，这也正是商业模式研究的最根本性问题。

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篇13

目前正在爆发的全球金融危机，已经影响和冲击到全球实体经济。中国的出口型企业和其他企业已经受到影响，国内企业的发展战略和商业模式需要调整和转型。我们今天已经讨论了整整一上午商业模式，我认为，中国人要有脑有心地创新商业模式，才能立足全球。

全球经济增长模式必然发生转换

首先，美国的商业模式，美国经济增长的宏观模式已经崩溃了。在过去这些年里我们看到，美国是通过它的金融创新，来支撑美国经济的增长。所谓的金融创新，是通过金融产品的杠杆化来制造一个消费的泡沫。这样的商业模式，我指的是它宏观的经济增长模式现在已经崩溃了。美国接下来是从杠杆化转到“去杠杆化”。随之而来的是全球商业增长模式也要崩溃。为什么？因为这些国家是依靠把商品卖到美国去来赚钱，来实现经济增长的，但是美国接下来不是杠杆化，而是“去杠杆化”，不是消费的繁荣，而是一个消费的逐渐降低过程。这些国家的经济增长再也不可能依赖把廉价商品卖到美国去了。所以，全球经济增长模式必然发生转换。

不仅如此，美元霸权为主导的全球货币体系也要转换，其中也包括中国的经济增长模式也要发生转换。在未来的几年里，中国可能要转向扩大内需的经济导向，扩大内需中包含了政府基础设施的投资，也包括大量民营企业的创新。其中，特别重要的是商业模式的创新，商业模式的创新激发新的需求，商业模式的创新把许多潜在的困难变成商业的机会。

围绕着人们的需要，服务于人们的需要，这些巧妙的商业模式创新会点燃新的经济增长机会。因为内需绝不止基础设施的建设，我们还要寄希望于充满活力的企业家们在商业模式上的创新。这是第一点信息。

第二，现在进行商业模式的创新不仅要用脑子，也要用心去创新。如果光有一个发达的大脑，而没有一个良善的心灵，那么商业创新可能会出问题。美国不是没有商业创新，它有许多的创新，美国金融创新，近年来经济学家把它称之为过度创新，创新过度了。有许多问题都在里面，更多问题是许多人看到在美国的金融创新背后，它的文化系统出了问题。

中国呼唤有脑有心的创新商业模式

有人说，今天美国的金融危机的背后其实是它文化系统性的危机。当然美国人比较聪明，中国人比较笨，中国人直接往奶里放毒药，以此来创造利润。而美国人比较聪明，以金融创新为掩护向全世界卖有毒的“牛奶”，那些金融衍生品就是“毒牛奶”。

雷曼兄弟总裁在过去几年里赚了5亿多美元，靠的就是卖“毒牛奶”，他知道自己卖什么，但是却说在金融创新。

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关键词：《最小说》；媒介融；商业模式

媒介融合指各种媒介之间相互融合的过程。媒介融合最早由Ithiel de Sola Pool教授提出，他认为，数码电子科技的发展是导致历来泾渭分明的传播形态聚合的原因，各种媒介呈现出多功能一体化的趋势。

《最小说》最初是以MOOK，即杂志（Magazine）和图书（Book）相结合的形式出版的，2008年1月正式改为期刊，成为了一份合法的杂志。其在获得刊号后做了如下改变。在发行周期上，于2008年每月发行一刊，但版式由小变大，页码逐渐增加。2009年正式更改月刊为半月刊，又推出下半月刊《最映刻》、副刊《I WANT》与《最漫画》，2010年三刊合一，2011年又新推出两本副刊《最幻想》与《ZUI Silence》。在杂志内容上，《最小说》重视图片与画面，不仅有郭敬明的“小时代”连载，还有笛安的“龙城系列”与“文学之新”系列等。在媒介载体上，除了与传统纸媒《人民文学》合作举办“文学之新”大赛外，还与网络媒体腾讯文学、手机媒体合作推出多种阅读终端，甚至推出了动漫、网游、影视等艺术形式，并利用电商、社交媒体、手机支付等现代手段提高其交易便捷性及与目标受众的匹配度。《最小说》在媒介融合背景下，综合运用多种艺术表现形式，多渠道地寻求与各利益相关方的合作，成功地实现了文学杂志的商业化运作，并逐步成为年轻读者最喜欢的杂志之一。

商业模式的概念最早出现在20世纪70年代，用于描述公司内部信息技术系统所涉及的业务流程、信息和通讯模式等。今天，学者们重点关注的是商业模式与价值之间的关系。本文拟从价值主张、价值创造、价值网络、价值实现四个方面对《最小说》的商业模式进行分析。

一、《最小说》的价值主张

价值主张是指企业通过其产品或服务向顾客提供价值，它是整个商业系统存在的理由，因此也是商业模式分析的起点和核心。价值主张具体一点说就是企业通过什么方式满足哪些特定人群的何种利益需求。《最小说》的价值主张独特清晰――通过时尚唯美的艺术形式表达青春少年的感伤情怀，定位于有一定购买能力且有审美品位的青少年，从内容到形式都体现了当代青少年“为赋新词强说愁”的少年伤感情绪特点，同时又融入很多时尚的商业化元素，配上唯美且富有内涵的摄影和图片，能够引起青少年强烈的共鸣。

二、《最小说》的价值创造

价值创造是企业利用自己的资源和能力经过一系列的经营活动提供满足顾客需求的产品或服务。它以满足顾客偏好的价值主张为导向，整合优化资源，创造独特的顾客价值。《最小说》商业模式的不同之处在于郭敬明团队通过恰当的资源整合，进行文学扩张和市场拓展，创造了多元化的文学作品以及具有时代性的文学创意产业。《最小说》通过“The next文学之新全国新人选拔赛”的成功举办，产出了大量优秀青春文学作品，使文学期刊成为可以持续产出优秀文学作品的资源平台。

在拥有优秀文学作品内容的基础上，《最小说》向多元衍生的内容创意产业拓展，通过影视动漫、网络游戏拓展，形成以文学期刊为中介平台的整个文学创意产业资源的优化配置和社会经济价值的最大化。郭敬明将作品产业链延伸到了影视领域，希望打通出版和影视之间的壁垒，由于他们每年都会产出大量优秀小说，而这些小说有很多适合影像化，这就为文学作品的影视化提供了可能。比如作为文学影视化的先行者，郭敬明以自己的原创小说为题材先后导演了《小时代》4部系列电影，极大地满足了青少年对作品的深度心理需求。尽管这一创意也引来强烈的反对，但口碑上的两极分化并不是文学作品走向银幕的必然表现，只是当下文学影视化的一个阶段性反应。虽然这种影视化处于文学创意价值链的下游，但因电影的热播迎来了《最小说》及其相关图书新一轮的抢购热潮。文字、图片、音乐、影视、动漫或网络等艺术形式都能很好地为表达唯美感伤的青想和时尚幻觉服务，因此文学作品应与多种艺术形式结合，有效地进行产业链拓展，从而实现价值创造和价值主张的统一。

三、《最小说》的价值网络

通过产品和服务为目标顾客创造价值，必须建立互利共赢的价值网络才能以最有效的方式实现。价值网络是指利益相关者通过各种联接方式整合利用彼此资源和能力所形成的网络结构，及其在控制权与剩余索取权上的利益分配关系。斯莱沃斯基等认为随着互联网和信息技术的发展，激烈的市场竞争使得企业将传统的供应链转变为价值网络来满足顾客不断增长的需求。《最小说》价值网络包括两个方面：核心层――《最小说》的核心能力与关键资源；扩展层――与杂志产生互利共赢的数字营销平台。

企业内部的资源禀赋体现在两方面：一要具备要素上的优势，即资源；二要具备有效调动和发挥优势要素的全部潜力，即能力。《最小说》的资源禀赋在于主编郭敬明的品牌影响力和青春的艺术创作能力。郭敬明是一个关键的资源禀赋，他因一部《幻城》出名，此后充分利用自身优势，从作家品牌起步建立杂志品牌：2004年郭敬明开始主编文学杂志《岛》，2006年10月与长江文艺出版社合作发行青春杂志《最小说》，试刊两期后《最小说》正式成立。郭敬明是一位明星作家，也是把文学进行商业化运作的成功典范。

尽管企业的内部资源禀赋很重要，但内部资源禀赋并不能决定价值创造的高度，价值创造更多地取决于组织撬动利益相关者资源的能力和集约高效地聚合其他机构资源的能力，因为资源优势本身就需要不断地被强化和升级。除了郭敬明创刊者的明星效应，其团队成员对《最小说》的成功也功不可没。网络时代，读者的品牌忠诚度不断降低，读者的口味和风格也在不断变化，仅靠郭敬明单枪匹马作战不可能持久维持读者的忠诚。于是他以《最小说》为平台，借鉴电视选秀节目，于2008、2010和2013年成功举办了文学界顶级的“The next文学之新全国新人选拔赛”，产出了一大批如笛安、落落这样集聚超强人气的文学新人，以自己的独特魅力，使文学期刊成为掌控优秀文学作品内容和读者资源的聚集平台，并通过与新人的合作，打造出一个属于自己的文化产业王国。

同时《最小说》还与传统文学杂志《人民文学》合作，树立《最小说》的文学声誉和价值影响。《人民文学》在2009年第600期收录了以郭敬明为代表的文学作品，2010年又以主办方的身份与《最小说》合作，发起第二届“文学之新”新人选拔赛，引起了文学圈的广泛关注与讨论。长江文艺出版社仍是其传统纸质出版发行权的主要阵地，随着信息科技及网络营销的发展，网络也成了《最小说》活跃的又一重要阵地。《最小说》不仅在网络上建立杂志主页，创办杂志论坛，还与其他5个数字化平台进行合作：（1）与内容媒介平台――新浪合作，每月统计读者调查表的意见，公布每期作品受读者欢迎的排行榜，及时资讯；（2）与电子商务平台――当当网、卓越亚马逊合作，上架销售；（3）与社交媒介平台――人人、豆瓣友好合作，与读者互动交流；（4）与电子文学平台――腾讯文学合作，于2013年将其电子版权交由该网站发行宣传；（5）与移动互联网平台――手机网络合作，每期杂志出版后都会有一个手机代码，读者可以通过手机付费的方式下载阅读。这种多样性的价值网络，因时间和渠道的协同性，实现了纸质杂志与数字杂志甚至影视的全球同步首发，满足了读者方便快捷的阅读需求，拓宽了《最小说》的销售渠道，也增加了盈利点。

与《人民文学》的合作获得了杂志发展所需要的权威和声誉；与门户网站的合作获得了更广泛的影响力；与社交媒介平台的合作获得了与读者互动、深化关系的载体；与电商平台的合作使杂志在传统发行渠道之外获得了与青少年读者相匹配的更便利的交易渠道；与手机网络的合作不仅增加了一个流行的传播渠道，更获得了一种新兴便利的手机支付手段。当然，实现这些合作的基础，是《最小说》所拥有的优秀文学内容和广泛而忠实的青春读者群。

四、《最小说》的价值实现

价值实现是指在为顾客共创价值的过程中，企业及利益相关者获得价值回报的方式及持续形式，因此斯莱沃斯基认为盈利模式的核心是顾客价值。价值实现主要指的是盈利模式，盈利模式也是商业模式的本质。《最小说》通过收益来源、收益结构和计价方式的多元化实现了盈利模式的优化设计。

在收益来源上，《最小说》改变了单一向读者收费的模式，通过广告、版税收入实现向第三方收费；在收益结构上，《最小说》打破了仅靠杂志发行获利的思维定势，通过举办文学之新大赛、出卖影视版权、植入广告、授权开发衍生品（如文具、T恤、与杂志匹配的单曲等）等方式，与合作方一起实现利益共享，从而建立一个稳定、完整的收益结构。计价方式有按时间定价、按消费资格定价、按价值定价等。《最小说》的计价方式主要是按价值定价，即按照杂志内容的价值来定价。《最小说》刚开始零售价均为10元，但其并不满足于这样传统的定价方式，在2009年，《最小说》推出18.8元的两周年白金纪念特刊、情人节与儿童节特刊，2010年改革后，又推出15元的纪念特刊系列。正是因为采取了合适的定价方式，《最小说》在实现价值最大化的同时，销量也从最开始30万册提高到现在每期50万册。

商业模式好的企业，能够以更少的投资、更低的运营成本获取更多的收益，且能实现持续增长。尽管《最小说》“飞离地面”式的华丽虚幻文字和模式化的单一内容一直被传统作家所诟病，但其商业模式的成功值得传统文学杂志借鉴。《人民文学》主编李敬泽称：“青春文学杂志身上有很多值得学习的地方，比如商业宣传，比如编辑团队的创意，传统文学杂志的职责在于守护我们的文学传统，但这并不意味着我们要造一个院子把自己关起来，而应每时每刻都在期待新的创作，做到既在文学品质上有所坚持，又在商业模式上不断借鉴创新。”本文通过分析《最小说》的商业模式，发现其商业模式成功的关键在其明星作家领衔的创作团队，通过明确的价值主张、多元化的价值网络及富有创意的价值创造，最终实现了顾客价值、合作伙伴价值与杂志自身价值。