跨境电商技术创新精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇跨境电商技术创新，期待它们能激发您的灵感。

篇1

[关键词]跨境电子商务；创新发展策略；产业融合；对外贸易；数字贸易

一、引言

跨境电商在全球贸易与经济中有着至关重要的地位，技术进步、消费方式的不断改变以及贸易便利化等驱使全球跨境电商快速发展。中国跨境电商综合试验区的设立加快了跨境电商在模式、服务、制度等方面的创新，交易规模的不断扩大相应带动了金融、科技等行业创新发展，促进对外贸易竞争优势不断提升。基于全球经济治理体系的加速调整，双循环新发展格局的形成将日益成为培养国际合作和竞争新优势的战略路径。在当前形势下，实现跨境电商创新发展，依托其促进国内消费水平提升及产业转型升级等优势上，为中国加快国内国际互促的双循环局面形成及提升对外贸易竞争优势提供了坚实支撑。

二、中国跨境电子商务发展现状分析

在政策支持与超大规模市场推动下，中国跨境电商规模不断扩大，在不同地区协同推进过程中模式与制度、产业转型升级等方面取得较大突破。

（一）跨境电商规模扩大带动外贸增长

2018到2019年，我国跨境电商零售进出口规模持续规模快速增长，跨境电商作为对外贸易增长的引擎日益凸显。根据海关数据统计，在2020年疫情为传统国际贸易形式带来重大挑战的情况下，跨境电商进出口额达169万亿元，仍呈现出快速增长趋势（如图1所示）。中国跨境电商税收、通关、外汇等政策的不断完善，新信息技术应用与贸易环节数字化的有效融合使得其成为更多企业展开国际贸易的首选路径。此外，全球消费者与贸易企业对跨境电商认知的不断改变一定程度上扩大了跨境电商全球市场，跨境电商进出口业务也因此跨上新台阶，为促进国内国际双循环新发展格局形成发挥了至关重要的积极作用。数据来源：根据海关统计数据整理。

（二）跨境电商自主创新推进实体经济转型

中小企业依托跨境电商参与全球贸易的低门槛及高灵活性优势，扩大其优质产品出口和新品牌建设，并提高贸易效率，从而降低其贸易成本。首先，跨境电商B2B、B2C模式已成为跨境电商发展的主要核心，以此推动海外仓建设。与传统海外仓相比，跨境电商海外仓除了及时将商品送达境外消费者外，还能为电商货物提供包括清关、存储、分拣、配送等一体化服务；海外仓所表现出来的降低物流成本、有效缩短订单响应时间等特征致使越来越多的中小出口企业通过第三方海外仓开展跨境电商业务。基于此，近年来，包括如智能家电、智能电子设备等产品出口呈快速增长趋势也是得益于海外仓的高速发展。其次，外贸服务模式创新加快企业产品提升。外贸服务企业依托信息技术与资源整合优势，加快外贸实现流程标准和信息化，为中小企业提供通关、税收、结汇等环节一体化专业服务，以此降低其融资成本，为中小企业扩大生产规模提供有利条件。社交及直播跨境电商模式提升产品影响力。企业利用网络虚拟社区及大数据方式了解消费者需求，精准锁定进出口商品；跨境电商平台利用互联网根据消费者习惯实现智能推荐。直播跨境电商以视频、AR等技术减少了信息不对称现象，提高消费者信任及对产品认识的同时减少了因空间及文化差异带来的隔阂。

（三）跨境电商布局开拓国内国际潜在市场

2018年以来，中国已与20多个国家签署相关电子商务合作备忘录，在政策协调及人员培训等方面展开有效合作，为跨境电商营造良好的国际环境。国内外企业联合打造以区域化为主导的多语言跨境电商交易平台。天猫国际、京东等跨境电商平台在全球业务覆盖200多个国家和地区，并在欧洲、东南亚等国家地区占据重要市场地位。中国跨境电商企业以创新技术的合作和引进等方式来扩大境外投资并购规模，主要表现在大数据分析、人工智能和信息安全等技术领域；另外，在发展中国家和地区主要集中在交易平台、物流支付等领域，这将有助提升中国企业本土化经营和市场感知能力，并促进本土文化与商业模式的有效融合。中国跨境电商海外仓的广泛分布在欧美、澳大利亚和加拿大等国家和地区，为企业提供了优质的境外本土化服务。

（四）逐步完善的监管体制营造良好的跨境电商环境

从2012年开始，我国部分城市设立跨境电商试点，并逐步加强管理体制与服务模式的创新。2018年，依托跨境电商的实际发展特征和趋势，国家相关部门出台系列跨境电商相关政策，以期完善监管体制。从监管方式来看，对跨境电商零售进出口商品按个人物品监管，同时扩充正面清单，增加了年度和单笔限额；从税收方法来看，出台适用于综合试区的增值税无票免税、所得税征收等政策，以此简化申报流程；从支付结算来看，拓宽支付机构的外汇业务范围；从配套服务来看，增设国际邮件互换点，优化邮件跟踪查询系统。各跨境电商综合试区在税收、外汇、风险防控等方面积极创新，实现贸易便利化，跨境电商环境日益完善。信息共享是跨境电商协同监管的前提，国际贸易实现“单一窗口”服务，包括海关、税务、外汇等部门间的信息有效对接。跨境电商综合服务平台与国际贸易“单一窗口”的对接实现了跨境电商通关一体化和智能化。例如深圳依托前海的独特优势，以“全国揽货与香港直飞”的出口模式在特殊出口区域与海外市场间形成跨境电商快速通道。

三、中国跨境电子商务面临的挑战

(一)区域发展不均衡

中国跨境电商发展呈现出明显的区域发展不均衡特征。根据海关数据统计显示，2019年广州、深圳和东莞三市跨境电商零售进出口额比例占全国的50%以上。另外，浙江和广东两省跨境电商零售交易规模占全国的70%以上。东部地区跨境电商在经营企业、国际物流、金融支付等方面占据绝对优势，整体发展较好。中部地区如郑州、长沙跨境电商占据优势，西部地区如重庆、成都等占据优势。由于中西部存在较多不发达地区的知名跨境电商服务平台较少，中小出口企业对跨境电商认知不足，跨境电商物流、供应链等服务水平不足、跨境电商管理体制不完善等问题导致其整体发展相对滞后。另外，因通关、税收、结汇等方面的政策措施与跨境电商业务无法匹配，加上通关时间长致使部分本地企业在此地区无法开展跨境电商业务。

（二）产业带动不显著

尽管跨境电商为外贸企业转型升级创造了有利条件，但以B2B为核心的业务发展相对缓慢，无法充分体现对物流、制造等领域的优势带动。疫情一定程度上增强了我国绝大部分中小企业跨境电商的自主意识，但各地区仍注重于跨境电商B2C发展，缺乏对B2B发展的有效推进。跨境电商B2B在监管体制、支付、结汇等方面仍存在诸多局限性，平台在线功能及全球影响力弱等都致使企业开展跨境电商B2B业务渠道受限，从而导致贸易成本高、效率低等现象。此外，中国跨境电商在资源整合、技术创新应用等方面仍存在不足。

（三）国际环境

在全球电子商务激烈竞争环境下，绝大多数国家开始调整与电子商务的积极政策。欧盟和美国主要集中在通过调整电子商务通关、增值税等规则来缩小其与传统贸易的政策差异。一方面，欧盟要求跨境电商零售进口商品必须如实填写相关信息，并针对简化收税程序等出台相关政策以此更好推动电子商务实现一体化。另一方面，除欧盟以外的国家，取消对特殊货物进行免征增值税的规定，对跨境电商零售包裹在清关与退税过程中实行更加严格地监管。此外，美英制定具体可行的数字贸易规则如保证信息跨境自由共享、建立不同隐私制度的互相兼容机制、强调数字服务的国际协调，以此减少跨境电商存在的不合理行为的发生。

四、中国跨境电子商务的创新发展策略

（一）依托新信息技术创新商业模式

以引导构建跨境电商创新新生态体系为基本目标，开展能应对不同产业的应用创新，实现新业态新模式发展。具体而言，引导企业在传统B2B、B2C模式基础上，加强社交、直播跨境电商模式发展；鼓励跨境电商企业开发多语言跨境电商平台，实现不同国家地区间消费者、供应商间的无障碍交流；鼓励传统企业通过跨境电商平台进行生产和服务，拓宽国内市场需求，积极挖掘国外市场潜在需求；引导企业依托云服务、互联网等领域的新技术优势实现跨境电商业务，为其提供多元化渠道；鼓励第三方公司利用新技术开展跨境电商支付、结算等业务创新，运用人工智能、云计算等新信息技术加强跨境电商平台的资源整合，培育发展新模式新业态；实现跨境电商创新从提高交易效率到新价值创造方式转变，从产品服务创新到全球价值链重构转变，加强跨境电商B2B模式创新，加快货物和服务贸易数字化，实现在线设计研发、数字营销等服务贸易与货物贸易融合，以此提升其价值创造力。

（二）加强跨境电商与相关产业有效融合

完善跨境电商产业布局，以形成B2B、B2C的发展思路，改变跨境电商B2B发展不足的局面，推动制造业转型升级。具体而言，推动国内区域间跨境电商合作平衡发展，加快跨境电商向全球化布局转型，注重跨境电商与其他产业有效融合，鼓励中小企业通过跨境电商渠道快速融入全球价值链；减少国内外供需双方信息不对称现象，使得全球价值链中参与环节的企业打破时间与空间局限，鼓励具备一定资格的外贸企业搭建跨境电商平台，实现自由有效共享资源，提高平台创新及海外拓展能力，为中小企业拓宽国际市场提供有利条件；引导制造企业加强对接跨境电商平台，加强信息化改造，开展以国际市场终端需求为核心的自动化、定制化生产，提高产品品质；加强服务业的数字化创新，实现跨境电商与数字贸易的有效融合，引导服务企业利用跨境电商数据创新服务，形成新型服务模式；引导企业以信息技术为导向，与研发、金融、营销、技术等服务资源融合，有效降低中小企业开展对外贸易门槛，提升对外贸易效率。

（三）优化跨境电商境外服务体系

以海外仓作为跨境电商境外环节的重要支点，优化跨境电商境外服务体系，完善跨境电商产业链条。具体而言，拓宽海外仓全球布局，在巩固欧美市场的基础上，引导企业加强在其他地区规划建设海外仓，形成合理分布的海外仓网络；增强建立特定领域的海外仓建设意识，拓宽国际物流、国际营销、清关、金融等方面的服务功能，满足跨境电商不同模式、不同层次的服务需求，实现企业本地化运营；鼓励支持海外仓企业实现自动化及智能化运营，增强供应链风险防控能力，建立跨境电商展销中心，增强中国各类产品品牌意识，建立企业防范境外风险机制，加强以仓储、税务、劳工制度等专业培训。

（四）深化跨境电商体制机制改革

在加强部门间协同监管机制，提升监管的智能化水平的基础上，打破传统监管思路，建立以“服务促监管”的新思路。具体而言，增强政府部门间的信息自由共享与联通，实现监管数字化与在线化，完善政府部门的服务平台与其他平台企业的系统对接；合理使用物理隔离、监管，保证全球进出口商品集散分拨，制定跨境电商进出口退货管理规则，完善税收、支付和收结汇制度；增设并创新适合跨境电商特征的税收方式，完善增值税及所得税的相应制度，鼓励更多中小企业开展跨境电商；完善中小企业跨境电商收结汇制度，支持支付机构在合理基础上创新跨境支付，合理保存订单支付信息、物流信息等作为银行办理结汇业务的主要依据；合理设置跨境电商统计监测制度，尤其是跨境电商B2B监管制度，即时统计监测数据和分析报告，注重与政府科学决策有机结合，协助企业识别市场风险。

（五）建立差异化国际合作机制

依托“一带一路”沿线国家产业、贸易便利等优势，重点考察跨境电商合作的方向，深化“一带一路”跨境电商合作机制，增强通关协作与数据政策沟通，拓宽国际合作范围。具体而言，搭建跨境电商合作及多语言跨境贸易交流平台，提高跨境电商应用创新水平，实现平台、物流、人才交流三维合作，合理形成跨境电商共同市场，为区域性跨境电商枢纽提供良好环境；合理展开跨境电商政策、规则及创新研究合作项目，定期开展以论坛、行业会展等形式的联盟活动，提升跨境电商国际影响力；在促进跨境电商发展及保护消费者隐私的基础上实现发展均衡，制定可操作、高标准并与国际接轨的跨境电商规则，提高中国跨境电商的全球竞争力。

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篇2

关键词：金华；跨境电商；发展现状；对策

中图分类号：F74

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.17.019

0引言

跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电商模式对我国传统的进出口模式产生深远影响，并已经成为我国对外贸易新的增长点。

地处长三角经济圈南翼，浙江省中部的金华市，是浙江中西部的中心城市，也是华东重要的交通枢纽，还有发达的民营经济、发达的专业市场、通信基础设施完善、创业成本低廉等特点。优越的商贸、物流、通信等条件为金华发展跨境电商提供有力的保障。

虽然，金华发展跨境电商有很多优势，但是在这瞬息万变的商贸环境中，金华跨境电商的发展仍然面临着多方面的挑战和制约因素。本文将对金华跨境电商的发展现状、制约因素作全面的调研与分析，进而提出加快金华跨境电商发展的对策，为金华跨境电商发展提供一些理论参考。

1金华跨境电商发展的现状

1.1具有强大的实体市场基础

金华是名副其实的市场大市，金华辖区内有各类专业市场达450个之多，年成交总额达2000多亿元，成交额超亿元的市场达64个之多。最具代表的有全球最大的小商品批发市场―中国义乌国际商贸城、世界第三大五金产品集散中心―永康中国科技五金城、中国最大的木制工艺品和红木家具集散地―东阳中国木雕城等。其中中国义乌国际商贸城经营的商品种类超过180万，进驻商家超过7万个，日客流量21万日次，商品出口200多个国家和地区，仅2015年的交易额就达3461.8亿元。这些强大的实体市场基础为金华开展跨境电商提供了丰富、可靠的商品来源。

1.2金华跨境电商已具有一定规模

正是因为有强大的市场基础，这几年金华跨境电商得以迅猛发展。据中国电子商务研究中心监测数据显示，金华市2016年第一季度实现电子商务交易额621.8亿元，其中网络零售额282.64亿元，同比增长38.22%，占全省17.5%，位居全省第二。2014年7月跨境通关平台试点工作正式开展以来，单日通关量已突破10万票。据相关数据显示，目前金华拥有50几万家市场主体，20多万家网店，有50多万人从事网络创业。据阿里巴巴研究院的统计，金华内贸网商密度全国排名第一，外贸网商密度全国排名第二，是名副其实的全国网商集聚中心和网货集散地。

1.3金华市政府高度重视

可喜的成果取得离不开政府的大力支持。金华市委市政府不遗余力地为发展跨境电商创造各种有利条件。在2013年提出了要把发展电子商务、软件信息服务业为代表的网络经济作为推进经济转型升级的“一号产业”来抓。为此，金华于2013年5月召开了全市网络经济发展大会，成立了全国首家网络经济发展局，出台了《关于加快网络经济发展的若干意见》，制定了浙江省首个网络经济产业专项规划。还出台了《关于加快金华市区现代物流业发展的若干意见》，《金华市现代物流产业发展规划（2012-2020）》。

不仅如此，针对现代服务业人才缺乏的实际，金华还编制实施了现代服务业人才发展规划，对紧缺的高素质专业人才和经营管理人员实行与引进科技人才相同的激励政策。通过完善体系、政策激励等有效手段，大力发展电子商务、现代物流等生产业，打造现代服务业发展高地。

今后，金华将在抓大活小上下功夫，通过引进和集聚更多龙头骨干平台商、服务商来提升产业发展层次，通过3年吸引万名大学生来我市创业创新建设好乐乐小镇；将在“互联网+”政务上下功夫，用“互联网+”审批让政府服务“飞”起来，用“互联网+”综保区、产业园等创业创新平台让互联网企业“活”起来，用“互联网+”产业引导基金、鼓励天使投资和互联网企业上市等政策让网络经济“兴”起来。

1.4良好的电子商务基础、区域知名度高

跨境电商作为新的经济发展平台，其发展建设离不开原有平台的支持，经过几年的发展，目前金华已经形成“以金华市区为核心，义乌、永康为两域，实现全市多点覆盖”的电子商务发展格局，目前成为全国电子商务发展生态链最活跃、集聚度最高、产业链最完整、发展最具潜力的地区之一。金华市曾被授予“中国电子商务创业示范城市”、“中国电子商务十大创新创业城市”、“全国网商百强城市”和“中国十大电子商务城市”等称号。其中2014年金华位列中国“电商百佳城市”榜单第三位。最近阿里研究院了《2015年中国县域电子商务报告》，据报告研究，金华辖区的义乌、永康、武义、东阳、浦江等县市都位列前一百位，其中义乌具榜首。这些都大大提升了金华发展跨境电商的区域知名度。

金华的9个县区，除了一个，其他都有电子商务开发区。金东区以信息软件创业园为依托，引进了涵盖电子商务业、信息软件业、创意产业和现代物流业企业。金义都市新区更是成功引进了阿里巴巴菜鸟电商园以及申通、圆通、国通等分中心，电商产业园十余个，吸引着全球电商巨头的纷纷落户。同时，金华也拥有义乌购、中国包装网、5173网等龙头电子商务平台以及全球子商务门户网站70多家，在业内知名度高，拥有广大的客户群。可以说，金华已为跨境电子商务的发展奠定了良好的电子商务基础。

2制约金华跨境电商发展的因素

2.1商品

任何商贸活动都是围绕着商品流这一核心展开的，跨境电商也不例外。因此商品的因素是开展跨境电商的关键所在，当前主要体现在以下几方面：（1）品种不够齐全。跨境电商的销售对象是面向世界各地的，不同国家的文化背景、风俗习惯千差万异，所以受到文化、地域等因素的影响，跨境电商的经营者不可能对消费者的需求做到了如指掌，所以不能开发出丰富而全面的商品种类，从而限制了境外买家的选择余地。（2）质量参差不齐。金华本地的企业大部分都是以生产小商品为主，都是以压低产品价格的战略来竞争，这势必会影响到商品的质量，甚至会有大量的不合格商品流向海外市场，这严重影响了金华在国际上的信誉。（3）品牌认可度低。目前金华的很多企业都还停留在抄袭、仿冒的阶段，没有认识到品牌建设的重要性，大量同质商品充斥市场，给人一种大路货的感觉，毫无竞争力可言。

2.2资金流的安全保障

资金流是指资金的转移，资金的安全转移是跨境电商交易双方最为关心的问题。如果这个环节不能解决，那真正实现跨境电商就成为空谈，就没有跨境电商得以顺利发展的基础条件。而跨境电商的资金流一般都是通过网络支付的方式完成。网络支付是以计算机和通信技术为手段，通过计算机网络系统一电子信息传递形式实现的货币支付。而在网络传递过程中，有可能存在多种原因导致支付信息的泄露而造成的资金风险。

2.3物流

物流是跨境电商中最重要的环节，是商品顺利送达境外消费者手中的重要保障。然而，金华地处内陆，跨境物流处在起步摸索阶段，还存在基础设施不完善、物流成本高、物流体系建设跟不上新形势等问题。这些都影响了金华跨境电商的开展。

2.4人才

跨境电商是具有一定技术含量的商贸活动。跨境电商面对的是世界各地的消费者，这要求跨境电商经营者具备一定的外语能力；跨境电商是通过计算机网络作为载体连接买卖双方，这要求跨境电商经营者需要扎实的计算机网路知识；同时还涉及电子支付、物流、通关、法律等等问题。所有种种问题都指向了跨境电商的开展离不开复合型人才的参与，而金华大部分的企业经营者的文化水平参差不齐，这就需要借助引进人才来解决问题。而目前金华甚至国内这种复合型的人才还是很匮乏的。

2.5信用

跨境电商的网络虚拟性、交易平台开放性、交易的自由性和全球性，以及贸易双方分处不同地区，其语言、文化、宗教、消费习惯和沟通方式等都存在很大差异。这些都导致了跨境电商参与者的信用危机。信用危机主要体现在虚假的订单、假冒伪劣商品、服务不到位甚至低劣、交易欺诈、私人信息的泄露等等。具体而言，境外消费者对要购买商品的真实情况很难做到充分了解，也很难预估金华的商家或企业的信用；金华的跨境电商商家同样也对境外消费者的购买能力和信用做出准确评估，这就为商家的财物损失埋下了隐患。

3加快金华跨境电商发展的对策

尽管近几年金华的跨境电商取得可喜的成就，并且还保持着较快的发展速度，但是从以上的分析可知金华跨境电商的发展还存在较多的困境。这就要求我们立足金华的现实，研究出符合金华跨境电商发展的对策，从而突破跨境电商面临的困难，实现金华经济的快速发展。

3.1注重金华跨境电商主体的培育

跨境电商的发展离不开跨境电商主体的发展，跨境电商主体的培育工作是跨境电商发展成败的关键。

培育金华本地的跨境电商企业。对金华本地从事跨境电商经营的企业给予一定的税收优惠、财政支持；支持企业开展跨境电商示范工程的建设，以增强模范先锋的作用；鼓励跨境电商企业进行产品创新、技术创新、模式创新和制度创新，增强跨境电商多元化发展；引导有条件的企业进入跨境贸易电子商务平台的供应链体系，依托跨境电子商务创新营销模式、开拓国际市场，支持其设立境外贸易机构、海外分销中心、展示中心、海外仓等境外营销网络和物流服务网络。

扶持培育本地第三方平台企业。重点扶持如中国包装网、中国食品交易网、中国网络游戏服务网（5173）、中国五金城（永康五金商城）、义乌购等电子商务第三方平台，鼓励、引导他们进一步拓展在线交易功能，积极向跨境电商交易平台转型升级。

积极引进国内外知名的电商平台在金华设立总部或区域总部、分销中心、采购中心等，例如金义都市新区成功引进了阿里巴巴菜鸟电商园。积极推动本地企业与他们对接，做好相应的服务工作。

因地制宜充分发挥区域优势，推进金华跨境电商差异化发展，培育一批跨境电商产业园。鼓励辖区的各县市依托本地的产业集群，建设具有鲜明特色的跨境电商产业基地，实现跨境电商与区域特色产业的融合。

3.2加快金华跨境电商公共服务平台建设

加快建设并完善跨境电商公共服务平台，想跨境电商企业所想，打通涉及跨境电商的各级政府部门，实现各环节的优化整合，为企业的跨境电商业务开展提供便利条件，简化手续、提高效率。

3.3加强对金华跨境电商的扶持和管理

跨境电商在国际贸易中的地位和作用日益突出，已成为金华对外贸易的主要组成部分，因此一定要加大对其扶持力度和做好管理工作。

跨境电商的发展有赖于良好的法律环境，所以，应尽快完善关于跨境电子商务主体身份核实与管理、跨境电子支付、跨境电子商务税收、用户隐私保护、电子数据法律效力、知识产权保护等的相关法律法规。为跨境电商企业提供相关法律咨询服务，加强知识产权管理，提高侵权行为的代价和赔偿标准，建设良好的法律环境。

积极引导金华市中小企业的信用体系建设，制定区域性行业规范，通过建设信用公共服务平台、跨境电商诚信平台、法律机构和信用评价机构等提供相关信用服务，加强市场监督管理力度、及时评估监督管理效果、营造公平竞争的市场环境。

3.4做好人才引进和培养工作

一方面要加大跨境电商高层次人才的引进力度，鼓励企业面向国内外引进有丰富跨境电商运营经验的高端人才；另一方面要促进跨境电商企业与浙江师范大学、上海财经大学浙江学院等高校以及专业培训机构合作，进行跨境电商多元化、多渠道的人员培训，为跨境电商企业输送一批复合型的综合人才。

3.5做好物流体系的建设

物流是跨境电商发展的基本条件，要充分发挥金华在发展跨境电商既有的物流优势，例如义乌保税物流中心、义乌港、义乌机场、“义新欧”专线等一大批物流保障基础，要加强对现有物流体系进行转型升级，形成物流产业的集团化发展，集中优势的财力和物力，在此基础上加大陆港、空港、陆上物流干线的建设，形成“陆港加空港”联动发展新格局，实现不同物流渠道的优势互补，从而保证仓储、分拨配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低物流成本。

3.6完善电子支付体系

进一步加强网络信息安全技术的研发，并投入跨境电商的实际应用，防范网络安全事故，最大限度地避免由于技术问题给跨境电商支付带来的资金风险。要加强与国内外知名的支付平台合作，积极探索新型的支付方式，从而为金华跨境电商企业提供多元化的支付方式。

4结语

跨境电商是一种新型贸易方式，是未来跨境贸易的主要发展方向之一，具有广阔的市场空间和良好的发展前景。金华政府一定要着眼未来，鼓励和支持跨境电商企业不断进行产品创新、技术创新、模式创新和制度创新，推动跨境电商蓬勃发展。相信金华跨境电商将会有一美好的未来。

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篇3

关键词：宁波电商；跨境电商物流；协同创新

基金项目：宁波市软科学课题（编号：2016A10059）；宁波大红鹰学院校科研基金（编号：1320151003）

伴随着世界经济一体化的快速发展，互联网信息技术在经济贸易领域的应用不断加深，全球经济已进入调整期，跨境电子商务贸易逐渐成为主流贸易，电子商务正式步入跨境电商时代。2012年3月，国家工信部颁布的《电子商务“十二五”发展规划》明确指出跨境电子商务是发展的重点；由国家发改委、海关总署共同实施开展的国家跨境贸易电子商务服务试点已于同年12月全面启动，郑州、上海、重庆、杭州和宁波成为国家首批试点城市。

宁波是中国第5大出口城市，拥有22500多家外贸进出口企业，产业实力雄厚，临港物流业发达，城市信息化水平高，开展跨境电商贸易的土壤非常发达。然而，随着跨境电子商务贸易的快速兴起与发展，物流服务的瓶颈制约作用也愈发突出。物流服务混乱的竞争市场、低水平的物流服务以及亟待完善的物流网络和信息化水平等都严重制约了电子商务的发展。因此，如何提升区域物流的服务水平和专业服务意识，寻求跨境电子商务和物流服务的协同共赢的合作模式显得尤为重要。2013年10月，宁波市政府了《宁波市委关于强化创新驱动加快经济转型发展的决定》，明确提出持续推进科教兴市“一号工程”，强化政策扶持，有效实施协同创新战略。

一、研究概述

近年来跨境电商风生水起， 然而目前针对跨境电子商务与物流配送均衡和协同创新的著名理论成果和实证分析较少。李向阳认为我国跨境电子商务在物流方面面临的限制越来越大，必须通过物流网络建设、加强海外仓等的建立和管理等措施来提高跨境电子商务整体竞争力。曹淑艳等运用SWOT分析方法全面剖析了跨境电子商务第三方物流的现状和问题，指出整合物流产业链，注意供应链的各个环节的紧密联系，能够有效提高电子商务行业的服务质量。周沛峰（2014）分析了物流对小额跨境电子商务的意义，对现有物流模式和跨境第三方物流进行了具体的研究。张夏恒等（2015）认为通过运作海外仓可以有效地解决跨境电商在物流运作中存在的众多问题。周宁等在《外贸电商定位：网商成功之道》中指出虽然B2C电商外贸活动一显示出飞速发展的趋势，但是跨境电商物流却成为商贸活动进一步发展的重要制约因素。因此，当前迫切需要制定相关切实可行而全面的现代化物流与供应链服务解决措施，以保证物流、资金流和信息流的相互融合与协调，让国内电商贸易逐步走向世界，大力发展跨境物流以促进跨境电商贸易发展。总而言之，就一般的电子商务而言，物流即是一个非常重要的节点，其作用在跨境电子商务在兴起和发展的过程中更是一个演化的复杂系统工作，它包括了技术和物流以及社会三个主要系统及其之间的资源整合与集成运营，要想使得跨境电子商务得到顺利发展，对于物流的创新发展研究势在必行。

二、宁波市跨境电商物流发展现状

（一）跨境电商产业带动现代物流技术发展

宁波市是中国第四个跨境电商贸易试点城市，大批跨境电商企业自2013年以来在宁波兴起并取得一定发展。截至2015年11月，宁波保税区总共有试点电子商务企业347家，其中106家已通过“跨境购”平台正式上线运营，65家在此基础上还专门开设了线下O2O体验店，更有一部分试点电子商务企业启动了新三板挂牌或融资。跨境电商企业的迅速发展与壮大，在一定程度上适时地带动了物流等跨境供应链的高效运营。为适应跨境电子商务的发展，宁波市建立了国内最初的第四方物流平台信息标准体系。建立了包括宁波港口物流信息、宁波航运交易所、宁波现代物流网、大掌柜、咖狗网以及慈溪物流公共服务平台、余姚物流网在内的著名物流信息平台。

（二）跨境电商物流平台颇具特色

针对跨境电商试点项目，为健康发展跨境电商，解决跨境物流中相关通关、物流渠道、逆向选择和道德风险问题，宁波专门推出了“保税通”平台。该物流平台由宁波保税区主导，阿里巴巴、京东等相关企业参与合作，于2014年4月正式上线。“保税通”作为一个辅助通关技术的平台，同时辅助海关和检验检疫对客户进行实名身份注册以及相关额度控制等活动。客户从境外商户的购物网站下单购买商品，商户将相应商品以批量的方式用集装箱运到宁波保税区仓库作为库存管理。客户在购物网站下单后，商品在保税区分拣包装，并以快递的形式寄出派送。

（三）政府利好政策促进跨境电商物流协同创新

宁波市是中国第四个跨境电商贸易试点城市，2014年是宁波跨境电子商务元年，自跨境电商正式上线运营以来，宁波跨境进口增速迅猛，并开通了保税集货和直邮进口模式，得到了政府的高度关注和大力支持，重点建设了包括北仑跨境电商贸易进口分销基地在内的多个跨境电商基地。

为了维护跨境电商的健康与稳步发展，从中央到地方都出台相关利好政策进行扶持。2010年，国家商务部、国家发展和改革委员会、财政部、商务部等即启动了重点推荐和培育电子商务平台的工作。2013年10月宁波市政府提出的《宁波市委关于强化创新驱动加快经济转型发展的决定》中明确指出深入推进科教兴市“一号工程”，强化政策扶持，全面实施跨境电商与物流协同创新战略。与此同时，宁波各县（市）区也纷纷出台相关政策，如保税区颁布了《关于加快电子商务发展的若干意见》、《关于印发宁波保税区跨境贸易（进口）电子商务基地发展规划（2013～2015）的通知》等。政府相关扶持政策的及时和稳步颁布为跨境电子商务物流协同创新体系的建立在组织机构、经费平台等方面起了积极的引导作用，构成了促进协同服务模式创新的有利环境支撑体系。

三、宁波跨境电商物流协同创新存在的主要问题

（一）跨境电商企业物流成本高，服务效率低

物流业规模持续扩大，在国民经济和服务业中的地位明显提升，但物流成本仍较高。“十一五”时期，宁波市物流业发展全面提速，实现社会物流总额1.5万亿元，物流业增加值和社会物流总额年均增长率分别为17.4%和15.4%。2010年全市实现物流业增加值506.9亿元，分别占浙江省服务业增加值和生产总值的24.6%与9.9%，进一步确立和巩固了宁波市物流业的产业地位。但从物流成本看，2010年宁波市物流总费用占GDP比重为17.83%，远远高于发达国家9%左右的水平。如此高的物流成本对于现阶段多数尚处在发展阶段的电商企业来说已成为一大难题。

另外，宁波虽有3000多家物流企业，但大多数为落后的传统企业。物流服务资源条块分割现象严重，物流企业服务功能较为单一，普遍缺乏能将多种运输方式乃至仓储管理、订单配送等供应链环节进行整合优化的现代化新型物流企业，在跨境电商业务中队信息流、资金流的整合能力更显薄弱，无法适应跨境电商的高效管理要求。

（二）跨境电商物流基础设施尚不完善，综合服务体系尚未健全

现阶段，宁波市跨境电商物流市场集中度较低，企业规模普遍偏小，物流服务规模化和集约化水平有待提高。此外，物流系统功能尚不发达，仓储和运输等相关物流基本功能仍不协调，长途运输和短途配送之间的有效衔接仍然很欠缺，尚未形成一个完整的物流系统，“小、散、弱”的发展格局亟须扭转。

（三）跨境电商物流专业人才紧缺

在跨境电商平台、产业园建设的带动下，宁波市跨境电商企业进入快速发展时期，然而符合需求的跨境电商物流人才高度紧缺。目前，物流企业从业人员基本能达到行业需求，但具备深度物流理论和实践能力的中高端物流人才十分缺乏，不能适应跨境电子商务行业发展。造成这种困境的主要原因是跨境电商物流人才培养体系尚不健全，宁波市高校对电子商务人才的培养主要有电商技术人才和营销人才，对物流管理人才的培养普遍面向港口服务企业、第三方物流企业以及供应链管理，而目前同时掌握跨境电商和物流运作的复合型应用人才培养体系尚不成熟和健全，导致跨境电商物流高度紧缺。

四、宁波市跨境电商物流协同创新对策研究

（一）整合跨境电商物流服务资源、创新综合服务模式、提供优质服务

当前，宁波市跨境电商行业进入全面和快速发展时期，对物流企业的服务功能和水平要求愈来愈高，传统物流企业单一服务、功能碎片化的运营模式已难以为继，物流服务资源条块分割化等弊端已成为阻碍跨境电商进一步发展的重要因素。物流企业可利用宁波港口外贸优势，通过规模化、集约化运作提高跨境电商物流服务的一体化水平。通过借助完善的“三位一体”集疏运体系和扎实的外贸产业基础，以及宁波保税区、宁波保税物流园区等运作成熟的跨境物流平台，物流企业整合跨境电商物流服务功能，创新服务模式，提供优质和个性化的服务。

（二）创新跨境电商与现代物流服务技术手段，提高协同创新技术水平

以服务供应链和服务科学相关理论为基础，重视技术方法的运用，以促进跨境电商物流企业信息化协同度。作为跨境电商物流企业，要加强ERP、RFID等高技术含量的现代化供应链产品和服务的运用，通过技术创新，提升跨境电商物流企业间的协调运营效应。同时，重视IT等相关企业与物流企业的协调性，促进同步发展，形成各个核心企业、竞争企业和相关企业间的有效契合，从而实现跨境电商物流协同体系良性发展（如图1所示）。

（三）加快跨境电商物流创新人才培养，促进跨境电商物流人才协同创新

跨境电商物流人才主要分为三类，即物流操作人才、物流管理人才和物流规划人才。目前物流操作人才市场基本趋近饱和，但是流动性较大，因此处于供需两旺的状态。对于中高端物流管理和规划人才的培养是当前亟须解决的问题。

推动企业、行业协会、高校和科研院所开展多种形式的协作联合培养跨境电子商务物流管理和规划人才，规范和推进物流师职业资格认证、跨境电子商务师认证、制定人才激励政策，引进国内外优秀物流专业人才等措施全方位地构建促进宁波市跨境电子商务与物流服务发展和服务模式创新的人才支撑体系。利用在甬高校和著名的跨境电商物流企业，合作培养跨境电商物流创新人才。具体来说，对跨境电商物流人才能力的培养目标，致力于培养具有较强的电子商务和物流专业能力以及熟练掌握外语能力之外，同时具备国际视野的创新型人才；培养制度涉及跨境电商物流企业和高校的文化和办学理念、规章制度以及管理运营；培养方法则主要表现为课堂教学、课后任务和见学实习等途径。图2表示跨境电子商务物流人才培养模式博弈分链图，呈现出博弈组链的形式，是细化组织系统博弈链网图的结果。同样的，B和C分别代表企业和高校培养模式。

结语

跨境电子商务已成为当前国际贸易的新潮流，是企业实现进一步发展的新增长点。对于宁波企业来说，应顺应跨境电商新潮流，大力发展跨境电商产业。跨境电商物流协同作为一种创新型的思路和措施，应积极做好前期的研究，充分结合“宁波试点”，根据“电商换市”实际进程，突出政府的主导地位，巩固跨境电商物流企业的主体地位，制定出切实可行的高校运作方案和措施，保障跨境电商产业的有序发展。

参考文献：

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[2]孟玲，涨宝明.跨境电子商务环境下物流业的发展[J].物流工程与管理，2014，36（11）： 110-113.

[3]曹淑艳，李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013，3：23-25.

[4]万莹.我国跨境电子商务物流的现状、挑战即对策[J].中国物流与采购，2014，20：68-69.

[5]曹淑艳，安然，李昊彤.基于SWOT分析的跨境电子商务第三方物流研究[J].电子商务，2013，11：25-27.

[6]周沛锋.小额跨境电子商务物流模式研究[J].电子商务，2014，7： 20-21.

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关键词：跨境电商；机遇；挑战；应对策略

中图分类号：F713.36 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）15-0165-02

一、青岛跨境电商发展面临的战略机遇

跨境电商是一种新型的贸易方式和新型业态，是网络时代外贸模式的创新，具有良好的发展前景和广阔的市场空间。特别是在全世界范围内外贸市场低迷的背景下，跨境电商克服传统外贸市场订单不足、利润空间变小、价值链低端等三大弊端，从制造端直达客户终端，提高利润，掌握自主营销渠道，不仅有利于塑造品牌，而且使贸易链链条更加扁平化，有效提升了外贸企业的运营效率。2014年1月，青岛市开展跨境贸易电子商务出口服务试点，这标志着青岛跨境电子商务工作正式启动，因此，2014年也成为青岛“跨境电商”元年。2015年3月，国务院批复同意在杭州设立国内首个“跨境电商综试区”。“杭州跨境电商综试区”通过制度创新、管理创新、服务创新在实现跨境电子商务的自由化、便利化、规范化发展方面进行了大胆探索，取得了积极成效，带动了跨境电商快速发展。2015年8月，青岛市人民政府办公厅《青岛市“互联网+商务”行动计划（2015―2016年）》，对跨境贸易电子商务的发展给予政策支持。2016年1月，以杭州跨境电商综试区先行先试成功经验为基础，国务院批复同意在青岛市等12个城市设立第二批跨境电子商务综合试验区；2016年4月，山东省人民政府正式印发《中国（青岛）跨境电子商务综合实验区综合实施方案》，《实施方案》的出台标志着跨境电商综合实验区建设工作全面启动，青岛跨境电商发展驶入“快车道”。近年来，伴随着谷歌、亚马逊等世界级的跨境电商平台相继落户青岛，为青岛大批外贸企业顺利转型实施跨境电商搭建了平台。政府宏观层面的大力推动、企业微观层面的积极探索，为青岛外贸企业借助跨境电商新模式实现“跨越式”创造了千载难逢的战略机遇。

二、青岛跨境电商发展遭遇的现实挑战

目前，跨境电商在我国的发展尚处于试点探索、经验积累过程，配套监管、服务、政策等配套措施还很不完善。就电子商务法律体系建设而言，备受业届关注的《电子商务法》尚处于“草案”意见征集阶段，电子商务立法监管与跨境电子商务的实践需求相比还比较滞后。《中华人民共和国电子商务法（草案）》（征求意见）针对跨境电子商务，从国家“鼓励促进跨境电子商务的发展”“推动建立适应跨境电子商务活动需要的监督管理体系，提高通关效率，保障贸易安全，促进贸易便利化”“国家推进跨境电子商务活动通关、税收、检验检疫等环节的电子化”“推动建立国家之间跨境电子商务交流合作”等方面做了专门规定，必将对支持、促进和保障跨境电子商务发展产生积极影响。与跨境电商发达省市相比，青岛跨境电商的发展尚处于起步阶段。政府对跨境电商的扶持政策需要时间逐步落实，跨境电商制度体系和平台建设还需要进一步完善。传统型外贸企业“触电”意识薄弱，从事跨境电商的业务的企业数量相对较少，且规模不大；跨境电商的能力与现实需求不相匹配的问题还比较突出，适合跨境电商业务发展需要的电子商务人才的培养亟待加强。跨境电商对外贸企业的产品质量、产品品牌以及营销模式等都提出了更高、更新的要求，对青岛外贸企业来说，加强研发，创建产品品牌，改变传统营销模式迫在眉睫。

三、跨境电商环境下外贸企业创新发展的策略

（一）增强“触电”意识，提高跨境电商水平

跨境电商，是指分属于不同关境的交易主体，借助电子商务平台达成交易、办理结算，通过跨境物流实现商品配送，完成交易的一种国际商业活动。跨境电商是外贸发展的新引擎、产业转型的新业态，是互联网思维在商贸领域的应用，蕴藏着巨大的商业空间。随着跨境物流、线上支付等环节问题瓶颈的逐步突破和跨境电商企业盈利能力的不断提升，行业将迎来黄金发展期。互联网高度发达的时代，国外采购商通过互联网就可以找到客户，并且通过互联网完成通关、支付、物流等环节。因此，作为外贸企业要增强“触电”意识，扭转通过参加展会的方式寻找外贸订单的传统贸易模式，不断提高跨境电商业务水平，实现从“能用”到“会用”进而迈向“巧用”的境界，抓住行业大发展的历史机遇创新发展思路，挖掘外贸的蓝海。

（二）提升研发生产实力，应对客户多元需求

跨境电商使曾经的企业行为实现个人化，借助B2C、M2C的方式使个人参与到对外贸易中来。个人也可以直接在网上采购，采购一些可以进口的外国产品，同时一些工厂包括一些创客个体也可以通过B2C等跨境电商平台直接向国外的终端用户提品来减少流通的环节，甚至把流通环节缩减为零。这样个体消费者直接参与采购或者厂商直接参与销售，就对外贸企业的研发生产能力提出了更高的要求。曾经的批量生产可能会演变为批量更小、个性更强的生产形式，甚至是个性化定制生产，用户多元化需求的满足，是对外贸企业研发生产实力的考验。因此，提升研发生产实力，采取敏捷制造、精益生产、准时生产等现代生产运作形式，实现从最初的“制造”到“质造”最后完成“智造”的转型，提高对客户的反应速度和实效是应对客户多元需求创造市场价值的唯一途径。

（三）打造国际知名品牌，形成外贸品牌效应

在第120届广交会上，中小外贸企业普遍反映出口产品提价困难，利润空间不断被压缩，相比之下，品牌企业、创新企业普遍反映利润率较高，产品竞争力较强。因此，在传统外贸优势不断弱化、国际竞争日益严峻的形势下，跨境电商最终拼的还是品牌综合竞争力。外贸企业必须突破国际品牌建设，周期长、投入多、难度大的瓶颈，立足当前，着眼未来长远发展，通过培育和塑造国际知名品牌，提升核心竞争力，进而形成外贸品牌效应，以此来推动对外贸易由数量扩张向质量提升转变。外贸企业在品牌培育过程中，要更加重视产品开发和技术创新，不断创新品牌营销模式，全方位整合品牌资源，加快推动网上服务和商业模式创新，将自身的品牌建O从国内知名上升到国际知名的高度，能够使自己的品牌拥有更强大的国际竞争力，同时借助网络这个近乎无限的空间开辟属于自己的市场。

（四）转变传统营销模式，有效拓展营销渠道

外贸营销的手段和渠道有很多，与传统的外贸模式相比，跨境电商的可开发空间更大。迫切需要外贸企业扭转传统展会实体营销的模式，切实转变“为我所有”的观念，树立“为我所用”的意识。基于互联网大数据和云计算等技术，采取全新的智能外贸网络营销模式，努力实现外贸营销的自动化和智能化变革。在开放条件下，最大限度开发利用各种网络平台资源，抓住一切展现产品、服务质量的机会，与网络平台企业深度合作，利用海外拓展的机遇，千方百计了解市场需求和行业发展趋势，通过多维媒体展示自我，让更多海外买家了解并认识企业的产品和品牌，不断提高产品和服务品牌在网络上的知名度和影响力，进而有效拓展营销渠道，提高营销效率。

总之，在中国（青岛）跨境电子商务综合实验区逐步推向深入，将推动“互联网+”战略和青岛本土特色优势有机结合，形成青岛“互联网+大外贸”的发展新模式。外贸企业既面临前所未有的发展机遇，同时又要面对各种不确定性带来的挑战。切实提高跨境电商的水平，增强研发生产的实力，形成外贸品牌效应，拓展国际营销渠道是外贸企业实现创新发展的必然选择。

参考文献：

[1] 张炳君，王文峰，刘晨.跨境电商推动青岛外贸转型的对策研究[J].环渤海经济望，2015，（8）：54-56.

[2] 王文峰，刘晨.青岛市发展跨境贸易电子商务的对策建议[J].环渤海经济望，2015，（9）：53-55.

[3] 翟永平.跨境电商如火如荼[J].中国物流与采购，2015，（16）：35-38.

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文章编号：1005-913X（2015）09-0062-02

一、目前跨境电商的状况

（一）全球电子商务发展的现状

1.美国、欧洲等电子商务仍占据全球市场的主流。美国移动电子商务的增长速度已经超越了电子商务的增长速度，预计2016 年更是将以平均7.2% 的速度增长其交易额。而纵观欧洲市场，特别是西欧的电子商务市场，其2013 年网上商品和服务销售占据了其51% 的市场份额，已经出现了爆炸式增长。再转向亚洲地区，日本是亚洲地区电子商务的主要市场，特别是在2012 年使用移动电子商务交易方面，已经占据了整个电子商务市场份额的25%，根据eMarketer 的预计，在未来几年，日本在电子商务方面的增长率也必将突破两位数。

2.新兴市场电子商务增长速度加快。在欧洲地区，土耳其以75% 的增长速度排列第一，而南欧和东欧的各国普遍增长速度都在29% 以上，已占欧洲电子商务市场的14.4%，在欧洲整个市场中都呈现出强劲的发展趋势。同样，在亚洲地区，电子商务也在迅猛增长，在韩国，其B2C 电商已占零售总额的6%；在印度，2015 年的互联网消费人次预计将达3.8亿人。而拉丁美洲的电子商务交易额更是在十年间增长了27 倍，2012 年达到了430 亿美元，巴西一国就占到了拉丁美洲总交易额的60%。另外非洲等各国随着手机的普及，也使得电子商务快速增长。

3.整个跨境电子商务市场潜力极其巨大。2012 年全球跨境电子商务交易额突破1 万亿美元，同比增长21%，其中欧洲地区占全球电子商务市场的35.1%，亚太地区占据了全球电子商务市场的25.7%。与此同时，西班牙、德国、俄罗斯都已扩大了跨境电子商务的发展，使得B2C 电子商务在各国普遍流行，2013 年俄罗斯70% 的包裹来自国外，可以发现在整个跨境电子商务市场中，其发展的潜力已经逐渐被发挥出来。

（二）国内电子商务发展的现状

截至2013 年12 月，我国互联网用户达到6.32 亿，其中使用网络购物的人数达到2.71 亿，网络购物使用率已经高达45.9%。同时，在2012 年我国电子商务市场交易额达到8.1 万亿元，增长27.9%。因此，预计到2015 年，我国电子商务交易额将翻两番，突破18 万亿元，所以，我国的电子商务市场将有望在2016 年前超越美国。

电子商务市场繁荣之下带动的是我国整个物流等相关产业的蓬勃发展。在物流方面，2013 年我国社会物流总额已经突破197.8 万亿元，同比增长9.5%，其中进口货物物流总额12.1 万亿元，同比增长6.4%。我国物流企业总数超过6800 家，人数规模达到70 万人。但是，我国在发展物流行业的同时，相关的物流服务与基础设施和管理水平仍然落后于发达国家。在支付方面，2013 年我国互联网在线支付网民人数达到2.44 亿，提升了41.4%，交易规模达到36460 亿元，其中使用手机在线支付的网民达到7911 万，主要原因在于手机支付的快速便捷等特点，大大推动了我国整个在线支付市场的繁荣。

二、跨境电商物流服务存在的问题

（一）物流成本营运问题

目前，国内走在前面的跨境电子商务网站比如敦煌网、速卖通、环球资源等网站主要以国内最大的物流快递EMS 作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。[1]而国际上通用的快递公司例如DHL、UPS、FEDEX 等尽管运输速度快但因其价格昂贵。很少为海外顾客所使用。当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展。

（二）跨国物流体系不合理

跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善。跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节，需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调，同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。

（三）物流信息化程度低

信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础，而当前跨境物流的信息化程度还不到位，突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。在跨境电子商务中，各种物流信息的资源整合能力还不够强，信息的通信渠道还不够通畅，信息的完整性还得不到保证，这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。

三、解决跨境电商中物流服务问题的对策

（一）创新管理技术手段，提高协同管理水平

一方面以供应链为视角进行协同管理，加强管理的协同性。将电子商务物流业务运作的各个环节纳入企业供应链管理体系，将其视为企业供应链的重要组成部分，加强电子商务企业、物流服务企业、实体生产供应商、网络客户间的供应链协同管理与协同创新，加速供应链各主体间的信息流通和创新成果流通，提升电子商务物流企业供应链整体运作效率。

另一方面重视技术方法的应用，提升电商物流企业信息化、标准化协同度。电商物流企业的信息化与标准化直接影响电商物流的运作效率。作为政府部门，要加大在物流集疏运体系、信息网络等方面投入资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为电商物流企业的信息化和标准化应用提供良好的基础环境。作为电商物流企业，要加强ERP、RFID、GPS等先进供应链物流管理技术的应用，通过技术创新，提升电商物流企业间的协同运作效率。

最后，加强资源整合能力，是未来跨境物流的发展方向，应该形成战略联盟，通过海外建仓库，运输以降低成本，通过提高海外仓储能力、降低库存成本、挺高订单效率、优化物流配送的效率，整体提升服务质量，降低成本，为跨境电子商务配套的物流服务，实现双赢。

（二）优化协同创新的模式，完善跨境物流体系

一方面借助宁波建设电子商务城的契机，选择合适的电商协同创新模式。紧紧围绕宁波电子商务城建设配套政策，以及宁波物流及相关配套产业发展水平，科学定位，合理评价，结合电商物流协同创新模式的理论指导，同时借鉴其它同类城市的电子商务园区协同创新模式，邀请国内外电商物流专家把脉问诊，选择适合宁波自身特点的电子商务物流协同创新模式。

另一方面加快电商物流与其他产业的协同创新，促进经济转型升级和增强带动效应。从宁波现有优势产业为着眼点和出发点，如宁波服装产业、小家电产业、进口红酒产业以及未来建设梅山保税港区打造的进口奢侈品业，加强这些产业与电子商务物流产业在合作模式等方面的协同创新，加快宁波传统产业的“电商换市”转型升级建设步伐。利用宁波港口外贸产业优势，试水跨境电商，可组织开展“跨境电商”的可行性论证、政策论证、电商企业需求、电商市场需求等方面调研，探索适合宁波的“跨境电商”的电商物流协同创新模式。

最后，完善跨境物流体系，首先要对中心城市、交通枢纽、物资集散地、港口和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划，利用产业集群的特征，充分考虑物资集散通道、做到运输方式衔接能力与物流功能设施的相匹配，主管特点和外围环境相对接，注重软硬件的相结合。