生命和安全精选(五篇)

序言：作为思想的载体和知识的探索者，写作是一种独特的艺术，我们为您准备了不同风格的5篇生命和安全，期待它们能激发您的灵感。

篇1

安全，在我们的生活中随处可见。我们作为小学生，更要学习安全知识，提高安全意识，保护自身安全，维护公共安全。

当我们走在马路上或骑车时，都必须要自觉遵守交通规则。走路走人行道；骑车行非机动车道；横穿马路要看信号灯，红灯停，绿灯行；不在马路上追逐打闹；乘坐公交车不能将头手伸出窗外。现在路上车辆越来越多，只有我们都做到车、人之间相互让一让，我们才能安全。在马路上不遵守交通规则，必然导致车祸、人员受伤等。

曾经，我在路边看到了这样一幕情景：一次我在上学的路上，看到了一位年轻人骑电瓶车，速度很快，在其相反的方向，有一位妇女骑电瓶车正好准备左转弯，年轻人是右转弯；突然，两车相撞了，都倒在了地上，开始争吵起来。他们为什么会相撞呢？一是年轻人车速太快，二是因为两方没有一方主动按喇叭，最关键的一点是那位妇

女没有骑在自己该骑的道路上，他们都是没有把安全记在心中。

我们在生活中，还要注意防火安全，用电、用水、用气安全及饮食安全。不能将火柴或打火机当作玩具；在遇到火灾时，不能从高楼直接往下跳，也不能乘坐电梯逃离现场，尽量从安全通道快速离开；在火灾现场，不能直立行走，大口呼吸；我们生活中使用家用电器，更要注意用电安全，比如不能用潮湿的手触碰插头、电线；擦电灯泡不能用湿毛巾等。平时饮食，讲究卫生，在紧张的学习中，学会劳逸结合，加强身体锻炼，增强体质。

篇2

花木安全社区的口号是“安全和谐，生命无限”，于2007年被命名为全国安全社区，于2012年通过全国安全社区复评。持续改进过程中，花木街道秉承“政府主导、多方参与；科学监测、示范引路；细节干预、持续发展”的伤害预防和安全促进的工作理念推进建设。

明确社区伤害风险

随着经济发展，社区事故伤害风险也在随着加大。社区老年人口逐年增加，根据老年人伤害特点，跌倒伤害发生数将会逐年上升。

社区部分学校门口或正对小区门口，或是正对有机动车通行的次干道上，人流车流多，存在机动车、非机动车乱停放、小贩乱设摊等诸多问题，给儿童出行造成极大不安全因素。

社区境内的非机动车伤害数逐年增加，随着电动自行车的普及，其已成为非机动车伤害的主要交通工具。非机动车人员的交通安全行驶知识缺乏，机动车、非机动车、行人违反交通法规等，是造成交通事故的主要原因。

社区内拥有400多幢高层楼房，其中大约1/3楼房建于2000年前，消防设施相对陈旧；部分楼宇居民家中燃气设备陈旧、管道有泄漏、燃气器具装置场所不合理等因素构成了燃气安全隐患。

花木街道以预防和控制社区各类伤害，降低居民伤害损失为长远目标，开展安全社区工作。在老年人、儿童、交通、消防、居家燃气和职业安全等方面重点干预，开展安全促进项目。

其中，老年人以预防老年人跌倒为主；儿童，以保障儿童安全出行为主；交通，以交通安全宣传、清除道路交通隐患、维护学校周边道路安全三方面工作为主；消防，以组织居民消防疏散逃生演练和消防安全宣传为主；居家燃气，以燃气安全设施检查，冬季燃气安全宣传为主；职业安全，以向建筑工地工人开展安全教育宣传培训以及对社区内危险化学品企业和建筑工地实施重点监督检查为主。

组织跨界机构建设

2007年以来，在原有组织网络基础上，逐渐形成了更适合花木社区发展的工作模式。安全社区依托跨界组织资源，把社区内相关机构，如：医疗机构、教育机构、新闻媒体、公共聚集场所、大中型企业、建筑工地、公安部门、消防部门、老年人协会、社区志愿者协会等吸纳到多部门合作的工作网络中，以“跨界整合，资源共享；交流合作，共创共建”为宗旨开展工作。组织架构如图1所示。

为整合技术资源，花木街道成立专家咨询组，成员单位包括：中国职业安全健康协会、中华医学会伤害控制分会、上海市疾病预防控制中心、中医药大学、上海海事大学外语学院等。

策划实施安全促进项目

儿童安全项目

儿童安全项目组以科研促进项目建设。发动社区中小学、幼儿园积极投入儿童安全课题的申报、评选工作，2008年项目组申报的《花木社区学龄前儿童伤害干预策略研究》课题获得浦东新区社会发展局科技立项，以伤害监测为基础，开展了一系列学龄前儿童伤害干预；出版了儿童安全教育系列丛书。

推广儿童出行安全项目。携同上海市疾病预防控制中心、全球儿童安全组织（SAFE KIDS）对社区中小学校开展了学校周边道路交通环境调查、学生步行情况及家长步行认知抽样调查、上学放学学生接送车辆情况调查等，了解儿童出行安全情况，为开展护校干预项目提供科学依据。

实施的护校干预措施包括：在学校门口设置机动车、非机动车停放区、学生放学区、家长等待区，明确区域作用，保证学生出行规范、有序；为学生增设安全教育课程，通过引导学生绘制步行安全线路图、请有关部门开展安全培训等形式，加强安全出行的教育和引导；推行“错时放学”（由低年级到高年级错开时间依次放学）、“错位放学”（由近到远疏导放学）等。

校门口测速行动。为响应联合国全球道路10年行动之“看到儿童，请你减速”特别行动计划，花木街道携手全球儿童安全组织、浦东新区交警五大队，经过2个月的策划和筹备，选取具有代表性的三所学校（建平西校、花木中心小学、六一幼儿园）在校门口上下学高峰时段，进行左右两个通道40 m之内的车辆测速和驾驶员违规行为的观察记录工作。设计并制作了太阳能减速灯箱警示牌，学校上放学时段限速30 km/h，监测结果显示机动驾驶员的车速有明显的下降。

不愿归家青少年的“中途宿舍”

社区彩虹中心所属的“中途宿舍”专门用来暂时收留不愿归家的青少年，并以心理疏导、社工跟进服务等方式让闲散青少年回归家庭和社会，避免伤害发生。

老年（65岁以上）安全项目

安全社区促进项目组制作带有“关爱老人，预防跌倒”漫画和标语的防水围兜，赠送给社区老年人；按计划执行老年人体检计划；推广平衡操，规定每一居委会发展一个保健平衡锻炼项目等。

拍摄制作花木社区“预防老年人跌倒”科教片，2009年4月1日，社区举行了“预防老年人跌倒”科教片会暨老年人平衡操团队展示活动。在花木社区卫生服务中心设立了4个预防老年人跌倒知识循环播放点每天播放，同时，还在全社区41个居委会利用科教片循环播放，开展培训。

建立健全社区预防老年人跌倒示范点。建立由由四居委会、牡丹一居委会、明月居委会3个示范点，签订预防老年人跌倒示范点创建项目合作协议。进行老年人跌倒KAP【KAP，即K（knowledge）知识，A（attitude）信念，P（practice）行为】与居家环境危险评估，对危险环境进行改造。

深化安全之家手牵手项目。由经过专门培训的志愿者，上门为老年人家庭进行跌倒风险因素评估，以找出家庭中存在的风险因素并帮助改正。2009―2011年，每年对发生跌倒并骨折的老年人进行了预防跌倒的KAP和居家环境风险因素评估。

根据居家环境评估结果，项目组对老年人居家环境做了楼梯、客厅、卧室、洗手间、厨房以及其他一些基本环境的改造。为老年人跌倒较集中楼道安装扶手，还对老年居民发放了浴室防滑垫。

交通安全项目

交通安全知识宣传。安全社区促进项目组制作了花木社区交通安全地图和酒后不驾车交通安全警示手册，并发放给社区居民。

及时消除道路安全隐患。位于辖区内迎春路的绿化带，由于花坛较高，遮挡了来往车辆驾驶员的视线，给来往的行人带来了安全隐患，特别是在一年内已经连续发生了4起人员伤亡事故。为了消除安全隐患，社区邀请了相关部门进行了实地勘察，移动改种了5个水泥台柱花坛，设置了隔离栏、交通警告标志并划“人行斑马线”。

居家燃气安全项目

加大宣传教育力度，提高居民安全使用燃气的知晓率；和全球儿童安全组织合作开展了小学生安全过假期活动，制作家庭逃生线路图，发放给花木社区的各中小学生，制作燃气安全海报“安全过假期”，张贴在各小区的宣传栏；邀请燃气公司开展系列燃气安全教育活动，现场演示燃气设备的安全使用等。

居民住宅楼疏散逃生

制定项目方案及KAP调查表，选定高层居民住宅楼（牡丹分社区银良公寓）进行KAP前入户问卷调查。街道与物业共同协商组织培训与演练并进行KAP后入户问卷调查。

举办消防疏散逃生演练推广会。在全社区范围内，开展消防疏散逃生演练。

推广高层居民住宅楼消防疏散逃生演习。各分社区根据自身社区的实际情况进行消防安全项目推广，推广活动包括：在各居委会召开动员会议，拟定高层住宅居民楼演练，实施培训，发放安全大礼包、家庭火灾预防手册等。

建立事故伤害记录机制

在采集事故与伤害数据的途径中，除了项目入户KAP调查外，其余均为定期上报安全社区促进办公室。由安全社区促进办公室对数据进行录入、整理和分析，形成监测报告。随后，将结果反馈给花木安全社区促进委员会。如图2所示。

篇3

大家好！今天，我演讲的题目是《珍爱生命 善待自我 筑起思想、行为和生命的安全长城》 我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲；我相信，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考；我断定，同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、危害、犯、艾滋病等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名学生非正常死亡：学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。

当前，学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。

“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

篇4

在市委、市政府和市交通运输局的部署下，在省交通公路部门的大力支持下，我市农村公路按照省、市公路安全生命防护工程的任务要求，全市各级政府和交通公路部门齐心协力、攻坚克难，扎实推进农村公路安全生命防护工程建设，全年完成农村公路安全生命防护工程建设350公里，超额完成部下达我市农村公路的261.73公里建设任务。农村公路安全生命防护工程顺利实施，主要经验和做法如下：

一、加强领导，明确目标

为加快推进农村公路安防工程建设工作，我市各级政府高度重视，把安防工程优先列入重要议事日程，层层落实政府主体责任，要求各市（区）充分认识实施公路安全生命防护工程的重要性和紧迫性，按照“先急后缓、先易后难”的原则确定年度目标任务，计划2017年年底前完成300公里农村公路安防工程建设，2018年年底前全面完成我市农村公路724公里安全生命防护工程实施。

二、健全机制，落实责任

公路安防工程是保障行车安全、提升服务水平影响重要举措，是一项民心工程、民生工程、安心工程，我市安防工程建设的重点在农村公路，面对任务重、难度大、要求高的局面，我市各级政府部门齐心协力、不畏困难、迎难而上，切实履行农村公路安防工程实施主体责任，根据省的任务要求制定《江门市普通公路安全生命防护工程实施方案》，成立由市交通运输局主要领导为组长的公路安防工程领导小组，明确责任分工，市交通运输局主要负责统筹协调部、省补助资金的申报和落实，并指导项目的整体工作思路；市地方公路管理总站指导项目实施工程中遇到的关于工程技术、质量安全和造价方面的问题；各市（区）责任单位负责和当地政府协调资金筹措和征地问题。通过建立领导小组，健全工作机制和管理制度，明确专人负责农村公路安防工程，落实责任追究制度，一级抓一级，层层抓落实，做到级级有任务，人人有责任，各部门严格对照目标要求和时间节点，主动配合，通力协作，及时梳理实施工程中存在的难点问题，全力推动我市农村公路安防工程建设。

三、加大资金投入，加强资金保障

我市农村公路安防工程需实施里程为724公里，总投资约8900万元。我市地处珠三角非核心地区，地方财力有限，加上省对珠三角地区补助标准低但完成时间要求比粤东西北地区提前，在资金缺口大，养护资金紧缺的情况下，各级政府和交通主管部门想方设法筹集资金，一是提前做好设计、审批等前期工作，做好项目储备，积极争取部、省资金补助支持，2017年争取部补助460万元，争取省补助374万元；二是市、县两级交通公路部门在地方公路切块计划中安排安防工程专项经费，总站在成品油税费返还中安排724万元，按1万元/公里配套补助，各市区农村公路管理部门也在年度计划中安排100-200万元；三是引导各市区消除畏难情绪，千方百计筹集资金，从本级财政中挤出一定数量的资金用于农村公路安防工程建设；四是放手发动群众，争取企业、华侨、外出乡亲自愿捐资。

四、因地制宜，确定科学设计方案

2017年7月28日，我站召开农村公路安全工程项目工作推进会，详细解读《公路安全生命防护工程实施技术指南》的设计目的和设计原则，要求各市（区）公路部门按照指南中的有关要求，遵守实事求是、因地制宜、经济适用、绿色有效、主动预防为主、被动预防为辅的设计原则，科学合理确定安防工程实施方案。充分利用公路现有条件，结合配套资金筹措能力，突出交通安全隐患重点，制定行之有效、因地制宜的防护方案，克服过度设防，严格控制工程规模，合理确定安防工程设计方案和投资，把有限的资金用在“刀刃”上，加快推进安防工程实施进度。

五、加强督导，统筹推进

为按时完成既定年度目标，省交通运输厅、省公路管理局每季度对我市公路安全生命防护工程实施进度督导，市领导高度重视农村公路安防工程建设，2017年8月市政府分管交通副市长林飞鸣同志召集各市区分管领导、交通运输局主要负责同志在鹤山Y911丽茶线召开农村公路安防工程现场会，要求全市加快推进安防工程建设。同时市交通运输局规建科和我站组成督导小组每月对各市区农村公路安防工程进行监督检查，使督导成为常态化工作，并不定期将任务完成情况通报各市区政府的有关领导和各级交通公路部门，让领导能及时了解和掌握建设过程中的新动向、新问题，促进工程建设快速展开。另外我市交通公路部门切实按照国家和省简政放权的有关要求，积极协调发改、环保、国土、安监等部门，适当简化农村公路安防工程实施程序，对部分规模小的项目进行打包整合，使符合条件的项目尽快开工，统筹实施公路安全生命防护工程。

六、严格管理，强化组织实施工作

农村公路安防工程建设项目分散，涉及面广，管理难度大，我站通过完善制度，加强工程质量、进度、造价、施工安全和廉政等方面的监管，明确项目业主、监理、设计、施工各单位所承担的责任，规范工程招投标，严把市场准入关，选择信誉好、经验丰富、有责任心的施工队伍，所有安防工程建设项目开工前，业主与施工单位需签订施工合同、廉政合同等，通过合同形式有效实施监督管理；切实履行好工程监督作用，各级交通主管部门和质量监督部门认真履行监督职责，强化监督手段，同时大力倡导社会监督、广泛发动群众参与建设项目的监督管理。我们牢固树立质量第一的思想，严格把好工程质量关，确保农村公路安防工程建设项目顺利完成。与此同时，全市各级交通主管部门还强化农村公路安防工程安全生产的监管，实施安全隐患排查，从现场管理、质量控制、工艺流程等具体环节入手，落实责任，抓住关键，明确安全生产责任人，把好安全生产的第一关，杜绝施工安全事故的发生，确保我市农村公路安防工程等项目建设健康有序推进。

七、营造氛围，促进工程顺利实施

做好思想动员和宣传解释工作、向各级政府、相关部门及广大群众宣传实施安防工程的重要意义和实施成效，使其熟知各自责任和义务，在全社会形成爱护公路、依法保护公路的良好氛围，为安防工程顺利实施创造条件。

通过全市上下共同努力、攻坚克难、狠抓落实，我市农村公路安全生命防护工程成功扭转不利局面，从第三季度进度滞后于全省平均水平到年底超额完成省下达的计划任务。下一步我们将进一步提高认识、团结一致，将农村公路安全生命防护工程抓实、抓好，力争2018年圆满完成省政府下达的工作任务，为侨乡的发展腾飞提供一个安全、和谐、绿色、可持续的交通环境。

拟稿人：刘建芝

篇5

每当夜幕降临，在我矿宿舍康乐园娱乐区是一幅多么美的画面，有年轻夫妻和小儿女们的嬉戏，有老年人运动健美操表演，有散步的，有锻炼身体的，有打球的，这不由让人们心境高兴起来，感受生活的美好和生命的伟大，然而突然有一名拄着双拐的伤残职工从这里经过，打破了这美好的宁静，让人高兴的心情不免增添了一点凄凉，不由的让我们又想到煤矿一个沉重的话题——安全。

人的生命安全是第一位的，没有了生命人就没有了一切，生命出现了残缺和伤残，生命的过程是凄凉的、沉重的。煤矿是高危行业，井下恶劣的环境，潜藏着不安全的隐患，随时都有可能对职工造成身体的创伤，因此说煤矿工人生命和身体的完整是每个家庭幸福的源泉。关注生命，关注安全是我们整个矿区和每个家庭的根本。

如何确保职工生命安全，构建家庭的幸福和矿区的和谐，是煤矿第一的主题，永恒的主题，是每一个煤矿的管理者，职工家属第一的责任。 确保我们煤矿工人的生命安全，国家和矿上无论从法律和管理的角度都提供了较好的安全生产环境，那么我们煤矿工人自己如何珍视自己的生命，来确保家庭的幸福呢？俗话说设备故障人失误，轨迹交叉出事故，改变物的不安全状况以及消除人的不安全行为，是确保安全生产的主要措施，人的不安全行为的消除是确保安全生产的最主要的手段。我们每一个煤矿工人要克服生产中的侥幸心理，在生产中要时时刻刻树立安全第一的思想，把对安全生产的注重提高到保命的地位，要意识到没有安全就可能没有生命，没有生命就没有了一切，在井下一定要按章作业，正规操作，坚决杜绝不安全的行为，对于存在的不安全隐患要先积极地排查处理，确保安全后再生产。对井下个别职工的违章行为要坚决制止，要把制止违章放到对职工工友生命负责的高度来要求自己。要加强学习，提高自己的安全技术素质，和安全生产的能力，在井下要知道怎样才是安全的操作，怎么做才能保障安全，不要盲目蛮干，乱干瞎干，不要等到出了事故，才意识到自己的操作不当。我听说一名职工在井下违章开小绞车，安监员制止他不听，他继续他的不正规操作，结果他受伤进了医院，那名安监员在医院碰到他，他痛心地说：现在想改正，也没机会了，胳膊断了。矿工同志们，多么痛心的表述，生命无返程，违章不能行，让我们好好的珍视生命，为了父母的嘱托，妻儿的牵挂，家庭的幸福，矿区的和谐，请杜绝违章行为吧，只要我们遵章守纪，安全生产，多出煤，出好煤，我们的生活一定越过越好，我们的矿区一定更加和谐美好。