国外铁道机车与动车期刊介绍
《国外铁道机车与动车》是由中车大连机车研究所有限公司主办，中国中车集团有限公司主管的全国性交通类期刊，创刊于1964年，刊号（CN 21-1592/U，ISSN 2095-591X），邮发代号：8-57，全年定价：130.00元/期，双月刊。该杂志以刊登交通科学论文、评价交通科研成果、探讨交通教学规律、传播交通教学经验、开展交通学术讨论、报道交通研究动态、提供国内外交通信息为主旨，引领交通前沿和热难点问题研究，助交通经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《国外铁道机车与动车》期刊栏目主要有：设计·制造 节能·减排 试验·研究
国外铁道机车与动车投稿须知
（1）文题：力求简明、醒目、中文字数一般不超过20个字。
（2）要求主题明确，逻辑严谨，论述充分，言简意赅，图文并茂；引用、转述他人成果应准确标注参考文献。
（3）来稿注释应采用脚注形式，连续编号，注释序号置于标点符号之后。
（4）摘要：摘要应能客观地反映论文主要内容的信息，具有独立性和自含性，一般不超过300字。
（5）正文采用5号宋体，单倍行距，每一段落开头空2个字距离。
国外铁道机车与动车期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影响因子 | 36 | 36 | 44 | 52 | 45 | 39 | 56 |
| 立即指数 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.04 | 0.04 | 0.08 |
| 发文量 | 0 | 0 | 0.01 | 0.02 | 0 | 0.01 | 0.01 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1.1 | 2.4 | 2 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.97 | 0.95 |
| 被引次数 | 86 | 96 | 67 | 66 | 72 | 69 | 67 |
| 期刊他引率 | 16 | 11 | 11.5 | 17.5 | 17.75 | 10.38 | 12 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | 6.5 | 9 | 7 | 4.25 |
国外铁道机车与动车文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《中国铁路》 | 6 |
| 2 | 《技术与市场》 | 5 |
| 3 | 《机车电传动》 | 5 |
| 4 | 《电力机车与城轨车辆》 | 4 |
| 5 | 《空气动力学学报》 | 4 |
| 6 | 《现代城市轨道交通》 | 3 |
| 7 | 《内燃机与动力装置》 | 3 |
| 8 | 《内燃机与配件》 | 3 |
| 9 | 《智慧轨道交通》 | 3 |
| 10 | 《城市轨道交通研究》 | 3 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《机车电传动》 | 3 |
| 2 | 《电力机车与城轨车辆》 | 2 |
| 3 | 《铁道机车车辆》 | 2 |
| 4 | 《制冷与空调》 | 1 |
| 5 | 《家电科技》 | 1 |
| 6 | 《长春工业大学学报》 | 1 |
| 7 | 《科技风》 | 1 |
| 8 | 《现代城市轨道交通》 | 1 |
| 9 | 《车用发动机》 | 1 |
| 10 | 《中国铁路》 | 1 |
国外铁道机车与动车主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 中车大连机车研究所有限公司 | 10 | 列车；高速列车；内燃；内燃机车；机车 |
| 2 | 中车大连机车车辆有限公司 | 6 | 机车；出口；值模拟；有轨电车；地面供电 |
| 3 | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 | 2 | RAMS；有限元；有限元仿真；散热；散热器 |
| 4 | 中车株洲电力机车有限公司 | 1 | 受电弓；电力机车；电力机车受电弓；绝缘；绝缘子 |
| 5 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 1 | 自然工质；动车；动车组；空调；工质 |
| 6 | 中车工业研究院有限公司 | 1 | 自然工质；动车；动车组；空调；工质 |
| 7 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 1 | 智能监测；铁路；列车；货运；货运列车 |
| 8 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 1 | 自然工质；动车；动车组；空调；工质 |
| 9 | 湖南智热技术股份有限公司 | 1 | 有限元；有限元仿真；散热；散热器；嵌入式 |
| 10 | 中国铁路沈阳局集团有限公司 | 1 | 受电弓；电力机车；电力机车受电弓；绝缘；绝缘子 |
国外铁道机车与动车期刊文献
- ЭП1型电力机车（下） 作者：А.А.Потанин; 宋家鑫(译者); 王智双(校者)；
- 西日本铁路9000型动车 作者：石橋正史; 刘丽杰(译者); 刘景宝(校者)；
- 横滨市交通局3000V型动车组概要 作者：熊谷勝博; 刘丽杰(译者); 刘景宝(校者)；
- 关于提高机车可靠性的几点思考 作者：С.М.Парнюк; 梁中奇(译者); 王智双(校者)；
- 2000型动车PS、MS闸刀开关动作不良的调查分析 作者：角田誠; 张日广; (译者); 彭惠民(校者)；
- 卡片式印刷电路板检修方法的确立 作者：中野博樹; 张日广(译者); 彭惠民(校者)；
- 能应对接触网停电的电动车驱动系统的开发 作者：影山真佐富; 张日广(译者); 彭惠民(校者)；
- 西纳拉运输机械控股公司为古巴提供ТГМ8КМ型内燃机车 作者：王智双(译者); 田睿(校者)；
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
国外铁道机车与动车杂志是由中车大连机车研究所有限公司主办的一本部级期刊，国际刊号：2095-591X，国内刊号：21-1592/U。国外铁道机车与动车杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
