飞机设计期刊介绍
《飞机设计》是由沈阳飞机设计研究所主办，中国航空工业集团公司主管的全国性航空类期刊，创刊于1980年，刊号（CN 21-1339/V，ISSN 1673-4599），全年定价：220.00元/期，双月刊。该杂志以刊登航空科学论文、评价航空科研成果、探讨航空教学规律、传播航空教学经验、开展航空学术讨论、报道航空研究动态、提供国内外航空信息为主旨，引领航空前沿和热难点问题研究，助航空经学者成长。该刊级别为部级期刊，欢迎广大读者订阅。
《飞机设计》期刊栏目主要有：总体 气动 结构 强度 系统 航电 火控 试验
飞机设计投稿须知
（1）本刊欢迎各类省部级以上基金资助项目投稿，省级以上立项的课题（项目），请注明项目名称与编号。
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（3）一般三至四级标题为宜，不超过五级。正文字号字体均为五号宋体，行间距为固定值20磅。一级标题应加黑居中。
（4）同一作者同一年份的篇目以小写的“a,b,c”加以区分并注意与夹注相统一，如（程工1998a），（程工 1998b）。
（5）来稿一律文责自负，稿件内容不得抄袭或重复发表。本刊对来稿有删改权。稿件内容如需修改时则退回作者，限期返回。
飞机设计期刊评价报告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影响因子 | 334 | 274 | 357 | 334 | 345 | 382 | 398 | 395 |
| 立即指数 | 0.13 | 0.17 | 0.14 | 0.16 | 0.21 | 0.26 | 0.29 | 0.31 |
| 发文量 | 0.01 | 0 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 |
| 引用半衰期 | 4.8 | 3.9 | 9.2 | 6.7 | 6.9 | 6.2 | 9.7 | 9.8 |
| 被引半衰期 | 0.96 | 0.96 | 0.96 | 0.96 | 0.98 | 0.95 | 0.96 | 0.93 |
| 被引次数 | 101 | 89 | 104 | 102 | 102 | 108 | 93 | 94 |
| 期刊他引率 | 7.2 | 7.75 | 8.64 | 8.68 | 8.88 | 9.36 | 7.41 | 8.53 |
| 平均引文率 | 8.6 | 7.64 | 8.78 | 7.85 | 8.46 | 7.55 | 7.11 | 8.58 |
飞机设计文献分析
1、主要引证文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空学报》 | 141 |
| 2 | 《航空工程进展》 | 128 |
| 3 | 《航空科学技术》 | 77 |
| 4 | 《民用飞机设计与研究》 | 75 |
| 5 | 《航空计算技术》 | 72 |
| 6 | 《计算机仿真》 | 64 |
| 7 | 《科学技术与工程》 | 57 |
| 8 | 《北京航空航天大学学报》 | 52 |
| 9 | 《航空制造技术》 | 50 |
| 10 | 《飞行力学》 | 50 |
2、主要参考文献期刊分析
| 序号 | 期刊 | 涉及文献量 |
| 1 | 《航空学报》 | 232 |
| 2 | 《飞行力学》 | 126 |
| 3 | 《北京航空航天大学学报》 | 119 |
| 4 | 《航空科学技术》 | 77 |
| 5 | 《南京航空航天大学学报》 | 74 |
| 6 | 《航空动力学报》 | 65 |
| 7 | 《航空计算技术》 | 61 |
| 8 | 《西北工业大学学报》 | 56 |
| 9 | 《系统仿真学报》 | 52 |
| 10 | 《电光与控制》 | 48 |
飞机设计主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 | 相关发文主题 |
| 1 | 沈阳飞机设计研究所 | 737 | 飞机；仿真；飞行；复合材；复合材料 |
| 2 | 北京航空航天大学 | 240 | 飞机；气动；无人机；飞行；机翼 |
| 3 | 南京航空航天大学 | 236 | 飞机；飞行；复合材；复合材料；民机 |
| 4 | 中国人民解放军 | 156 | 飞机；飞行；仿真；机载；电磁 |
| 5 | 西北工业大学 | 123 | 飞机；复合材；飞行；复合材料；机翼 |
| 6 | 中国人民解放军海军航空工程学院 | 93 | 飞行；飞机；仿真；飞行控制；载机 |
| 7 | 沈阳飞机研究所 | 89 | 飞机；复合材；复合材料；歼击；歼击机 |
| 8 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 73 | 飞机；液压；复合材；合金；复合材料 |
| 9 | 空军航空大学 | 60 | 飞机；军机；两级维修；神经网；神经网络 |
| 10 | 沈阳航空工业学院 | 46 | 飞机；应力；应力强度；应力强度因子；电磁 |
飞机设计期刊文献
- 美国两级入轨水平起降可重复使用空天运载器发展综述 作者：张国成; 姚彦龙; 王慧；中国人民解放军空军驻辽宁地区军事代表室; 沈阳飞机设计研究所; 国防科技大学空天科学学院
- 基于小型氢动力无人机的机身结构模块化设计 作者：肖恬恬；北京航空航天大学航空科学与工程学院
- 基于遗传算法的无人机多目标协作优化 作者：郑安波; 刘润涛; 曾立科；中国航天空气动力技术研究院彩虹无人机科技有限公司
- 扫描鹰无人机研究 作者：单泽众；中国民航大学航空工程学院
- 彩虹系列无人机试飞安全管控 作者：陈迪；中国航天空气动力技术研究院
- 跟踪移动目标的无人机飞行控制设计与试验 作者：刘锦涛; 吴文海; 祝朝政; 汪节；陆军工程大学指挥控制工程学院; 海军航空大学青岛校区
- 基于CFD方法的航空器侧风滑行稳定性分析 作者：陈亚青; 王珂；中国民用航空飞行学院
- 基于交叉补偿的开环加闭环反馈控制的协调转弯结构方案设计及仿真验证 作者：于德海; 曲东才; 李飞; 王希彬；海军航空大学
投稿常见问题
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请问这本期刊属于什么级别呢？可用于职称评定吗？
飞机设计杂志是由沈阳飞机设计研究所主办的一本部级期刊，国际刊号：1673-4599，国内刊号：21-1339/V。飞机设计杂志可用于职称评定，您可以放心投稿。
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你们能够提供哪些核心期刊的咨询服务？
大多数核心期刊我们都是可以提供咨询服务的。目前核心期刊主要分为以下几类：1.国内核心：按照权威度排序，社科类：南大核心>南大扩展>北大核心>科技核心 按照权威度排序。工科类：CSCD C库>CSCD E库（相当于CSCD扩展）>北大核心>科技核心。2.国外核心（全英文）：按照权威度排序为：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速发表，可以加急吗？
为了确保您的职称评定顺利进行，我们建议提前半年到一年开始准备，这样能够保证有充足的时间来处理所有相关事宜。如果客户需要加急服务，我们会与杂志社进行沟通，以确定是否可以提供加急服务。请注意，如果确认可以加急，可能会收取一定的加急费用。
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你们提供的服务可以确保稿件被发表吗？
期刊编辑会综合考虑多个因素，如发表范围、学术价值和原创性等，对稿件进行综合评估。尽管任何机构均无法保证每篇稿件都会被发表，但我们可以用专业知识和丰富经验，协助您理解并遵循期刊的发表要求，从而提高您的稿件被发表的机率。
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请问期刊发表的费用如何？
期刊发表的费用因期刊不同而异。根据您的需求，我们会为您推荐性价比最高的期刊，并提供专业的期刊供您选择。一般来说，只要符合职称要求，大多数作者都会选择性价比最高的期刊作为意向期刊进行重点咨询。我们会为您提供详细的期刊信息和费用说明，以确保您能够做出明智的选择。
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如果稿件被拒，未能成功发表，费用是否可以退还？
一般来说，我们推荐的期刊和您的专业方向、文章情况都是匹配的，极少出现稿件被拒的情况。如果稿件被拒，期刊编辑会提供详细的拒稿信和建议，以帮助您了解拒稿原因并改进您的稿件。关于退款政策，具体情况可能因期刊不同而异，请您咨询我们的工作人员以获取详细信息。
